Piaggio NRG Power PUREJET, ispravljanje tvornicke greske

[zvonkec92]

    Napeto je napeto

[Corector]

Danas sam odlucio zavrsiti powera.

Dakle pumpa je smjestena u podnocu, vakunska mikuni je izbacena. Stavio sam sva nova crijeva.
Nestalo mi novih selni pa je uletila rabljena, na silikonska stavljam male vezice




Kasnije sam stavio crijevo iz jednog komada jer sam nesto experimentorao s T komadom..



Remen je prva ugradnja, dakle 7500km


Imao je i mali prsten na variomatu


Remen i mlohavi mikroremen su prva ugradnja



Kod purejeta semerinzi ne cure, ni radilica ne puca


Oem narandzaste 5.3 rolice koje se ne troee



Debil je sipao obicnu vodu u sistem hladjenja, sve je uspjesno isprano sa sodom, i ulio sam.cistu vodu da provjerim jel je boja, i tek nakon toga sam antifriz slozio





Po satu ide tocno 90kmh, dakle mrtva serijala sa 7500km nikad servisiran prijenos.




Primjetio sam da je auspuh tisi, i manjak susa u startu u odbosu na modele iz 2003 godien, pogledam u homologacije i ovaj novi nrg je tisi za 6db u odnosu za stari, dakle malo su mu jos prigusili spuh.



Bit ce to zvijer kad se otvori s auspuhom i kad se odradi servis prijenosa nakon 13 godina

[zvonkec92]

Bokte sva hrđa sa talijana prešla na francuza, nakon sat vremena renoli zahrđo alnaser pa su Tomi i clan MarioCroatia gurali po cesti da ga upalimo na guranac. bem ti talijansku hrdu i francuski auto

[Corector]

Evo snimka kako ide energija, skroz serijska

Servis mu jos necu raditi dok se ne opredjelim na konacni setup.


PS molim da se obrisu komentari od Suhog, jer su svi bez argumenata i dokaza, netko tko ne shvaca cijelu pricu jos ce povjerovati na silne lazi. A i dosta sam dugo do drzao na tapeti za razliku od njega koji mi je odmah brisao postpve u svojoj temi jer sam ga doslovno ubijao u pojam za pezu, i s javnom tajnom za sve kvarove i izmjenjene dijelove i suludo ulaganje u nesto sto u konacnici opet ne ide, samo sto je to istina pa zaista boli za razliku od lazi koje su smijeh 

[SF2 Freak]

Jebat kaj leti . najbolji je taj pjurdet poslje peze koja trosi manje a jos bolje ide. Sada idem snimiti i dokaz. Budi spreman za tronznamenkaste brojeve

[Corector]

Danas isao raspiriti gremline i nakucao sam 94kmh po satu ma 10200rpm. Dakle mrtva serijala, ubrzava linerano i ne staje, ne znam jesam li ja lud, ali ostavljam sve aute samo tako, od semafora do semafora me nema nitko, na Slavonskoj picim lijevom stranom.
Najradje bih ga ostavio takvog, samo novi remen i ima da bude jos bolje. Vozio sam na desetke serijala, i purejet i ditech idu najjace od svih.

Dosla mi je i mhr replica... Najbolje bi bilo sloziti na karbosa i izgasirati je, al nema sanse, posluziti ce u experimentalne svrhe na purejetu...





I vidio tripera iz Ceske, s Hondicom pcx ak se ne varam, sudeci po smjeru kretanja, krenuo je doma...


Odvozio sam 40km s energijom, jos nisam izgubio niti jednu kockicu goriva, sjedalo je manje udobno nego na starom runneru, ima ostre linije koje se i osjecaju, ali prvo se treba naviknuti pa onda donesti zakljucak je li za trip ili nije.


Trebalo bi isprobati i ditech polutke, prvo ce na triperskog runnera bas me zanima kako ce igrati, bolje sigurno

[dario007]

Ja tog sc46 na serijali nisam mogao navrtiti preko 9-9.2 t okretaja na krajnjoj,cak ni s mrtvim remenom.Kako si ti uspio neam pojma...?

[Corector]

Vrti se purejet samo tako, na 82 po satu krene prevrtavanje od 9000rpm. Remen mi se nije dalo mjeriti jer ce ionako novi gore, makar ovaj odlicno sluzi, ne rastez se a star je. Osketi se siroki powerband.


Purejetova spuhcad su otvorenija, zbog manje emisije iz termo grupe i pa nemaju jak katalizator i enormno zagrijavanje auspuha.
Jos je ovaj E3 malo je priguseniji od purejeta iz 2003




Ovaj ima drukciji miris od euro2, i jos kad nista ne dimi, mogao bi proci pod 4T

[dario007]

Zanimljivo,nes je Suhy spominjao da nisu isti auspusi,al sam bio uvjeren da je u krivu.
Vidim i da se u ubrzanju vrti soma okretaja vislje od karbosa.

Kaj onda i ovaj ima 5.3gr role u orginalu?

[Corector]

Suhi uvijek prica gluposti, i poluistinu, ali ovaj put je zaista bio u pravu jer je cuo od mene.

Purejetov auspuh se najlakse prepoznaje po M8 ili M6 serafu na grani auspuha.


Serijske rolice su mu 5.3gr, vrti se vise od karba. Ali i karbosa kad odblokiras, 6.4gr mu je pretesko i trazi u vecini slucajeva 5.8gr pa se vrti na nekih malo preko 8trpm.

[SF2 Freak]

Da da da ja poluistinu prica i gluposti.
Prvo si krenuonti kada si rekao da manje trosi od pezw i da bolje ide.

[Corector]

Ajmo.spam u smece Kad bides napisao nesto pametno onda cemo razgovarati

[rs50e9]

super izgleda energija, bas novo djeluje
dajem mu 30.000km uz redovit servis
been there, done that


nego uletilo mi nesto dok sam citao da se ide u DE??
do not like, jer mislis da je istina dok ce bit tebe biti ce anjsprica na 2t skuterima

[Corector]

To su ti kombinacije, kaj se tice injectiona, ja ti ga mogu popraviti preko telefona. Povjeri to i to, ako je tako onda napravi to i rijesio si ga. Jer tocno znam svaki jebeni detalj pod kojim vrijednostima radi i kako se tocno ponasa, to radim samo pod odredjenim fer uvjetima...

Samo nitko nece to platiti nego se ko pi c ke poberu i zaborave me zauvijek. Masu puta su me nasamarili tako, dok nisam konacno odlucio da vise nikome nista ne vjerujem.

Znaci dodju ti i obecavaju sve i svasta u startu, predstave se kao netko i nesto da padnes na dupe...
Zadnje sta je popularno je brutalno cijedjenje na telefon, nazovu me kao free hotline i cijede me, i dnevno tako po nekoliko puta, block lista je povelika i dobije se prefiks SMRALE ako nanjusim jednosmjernu korist... Ja mislim da je to bezobrazluk, i jos me smara u sred sezone kad je minuta dragocijena, jer ja nikada nikoga tako ne trazim, prvo te ne podcjenjujem, a ako sam zadovoljan uslugom onda je to i opravdano.
Dobar si kad nekome nesto za dzabe rijesavas, a kad bi ja nesto trebao, frende, tko te jebe nemam vremena. Dozivio to masu puta.

[rs50e9]

To su ti kombinacije, kaj se tice injectiona, ja ti ga mogu popraviti preko telefona. Povjeri to i to, ako je tako onda napravi to i rijesio si ga. Jer tocno znam svaki jebeni detalj pod kojim vrijednostima radi i kako se tocno ponasa, to radim samo pod odredjenim fer uvjetima...

Samo nitko nece to platiti nego se ko pi c ke poberu i zaborave me zauvijek. Masu puta su me nasamarili tako, dok nisam konacno odlucio da vise nikome nista ne vjerujem.

Znaci dodju ti i obecavaju sve i svasta u startu, predstave se kao netko i nesto da padnes na dupe...
Zadnje sta je popularno je brutalno cijedjenje na telefon, nazovu me kao free hotline i cijede me, i dnevno tako po nekoliko puta, block lista je povelika i dobije se prefiks SMRALE ako nanjusim jednosmjernu korist... Ja mislim da je to bezobrazluk, i jos me smara u sred sezone kad je minuta dragocijena, jer ja nikada nikoga tako ne trazim, prvo te ne podcjenjujem, a ako sam zadovoljan uslugom onda je to i opravdano.
Dobar si kad nekome nesto za dzabe rijesavas, a kad bi ja nesto trebao, frende, tko te jebe nemam vremena. Dozivio to masu puta.

pa kad ne kuze spiku
meni je doslovce gust i neki djir to kod vas......sjecam se kad mi je kolega tomi rekao da ga bacim u savu....pa trazio razne mehanicare, naletio na vas. i stvarno ste maheri
sad ako nema tebe, tko zna mozda ce stvarno morat skut u savi ic 
jos smo nakon servisa isli po drugi skuter za servis, raspricali se itd. meni je to dozivljaj bio 

imao sam si zacrtano ostavit vam skuter preko zime(kako smo i bili pricali prosli put) i uletio mi je taj stan pa sam to adaptirao 4mj. pa beba porasla u dijete, treba vise s njom delat......i evo ga skuter tek izvadio u sred sezone...a prije sam ga vozio na minus 5

tak da sam i ja dalje za da vam ga ostavim na zimu 

[Tomi_ZG]

Dosla mi je i mhr replica...

Viši nivo,dok zamorčad iz drugih država popravlja gumicu na dizni godinu dana,ti slažeš midrace PJ

sjecam se kad mi je kolega tomi rekao da ga bacim u savu....

Ja sam to stvarno i mislio,skoro je izbio i rat 

[rs50e9]

Dosla mi je i mhr replica...

Viši nivo,dok zamorčad iz drugih država popravlja gumicu na dizni godinu dana,ti slažeš midrace PJ

sjecam se kad mi je kolega tomi rekao da ga bacim u savu....

Ja sam to stvarno i mislio,skoro je izbio i rat 

heheheeh da sad se sjetih, a to je tak...tu godinu sam isao na auto forum nesto za auto, nesto za brod. i za skuter inforamacija.....i uglavnom uvijek tu informaciju ne dobim, al zato dobim hrpu drugih prijedloga

u svakom slucaju, super je sve ispalo.....dosta ljudi mi je pomoglo s foruma, puno toga sam saznao i odusevljen sam djirevim/meetovima i ekipom, makar ne idem po mitinzima
zao mi je kaj sad nemam vise vremena za djireve(evo vec skoro mjesec dana idem s skuterom na posao svaki dan) i lagano mi je dosadan grad i solo furka

[Corector]

U nedjelju sam odradio trip od 211km s Nrgom. Iznenadio sam se kako mrtva 100% serijala ide s 2 osobe bez problema 70-74 gpsa. To je predobro. Ljudi moji, ja sam ostao zapanjen kako mrtvacka serijala vuce uz brdo 2 osobe sto znaci jedno 190kg pretovara. Ona jaka uzbrdica iza Luckog, nakon koje pise stalno "Vruca janjetina" u Pavucnjaku, 56kmh od semafora, a sve ostalo sam peglirao oko 65. Mislio sam da cu biti extreman gmizavac, ali potpisao bi i za serijalu.
A kad sam vozio karbosa u dvoje, pa to dreci majku ti bozju i jos onaj ciganski uski powerban ako te izbaci gotov si, jos sa rezom i jedva 85kmh na satu, a sa ovim sam picio 78 po ravnom sa serijskim spuhom.



Primjetio sam jedan mali problem, a to je da skuter ispod pola rezervara benzina, ponekad ostane bez goriva. I sto je manja kolicina, to je gora situacija.

Prvo sam posumnjao na mutavi polozaj izlaza goriva iz rezervara. Kad ubrzavas, savrseno je, ali kad kocis, cak se poceo i gasiti osim sto je istajao bez goriva. Evo pogledajte kako izgleda izlaz i sve ce vam biti jasno dok gorivo "trči" prilikom ubrzavanja ili usporavanja.





Kontaktirao sam Radeta i pitam ga zanovo, veli nikad problema. Hm. Ali definitivno je mutavo postavljen izlaz kada imas manju kolicinu benzina u rezervaru.


Nista, odspojim crijeva benzina i skuzim da benga slabo tece bas onako napaćeno izlazi van.

I evo ga:


I gle ovu mutavu cijevcicu


Iznutra je veselo:





OK, problem SOLVED.

Cistio sam to sito i cijevcicu prije godinu i pol, koliko je skuter stajao i eto ponovno sranja.

E sad sam odlucio ici do kraja, i nabit na k tvornicka rijesenja i postavit svoja apgrejdana s kojim imam vjecnost.

Napraviti ce se identicna lulica na izlazu iz rezervara bez icega s vecim unutrasnjim promjerima, a izvana ce ionako posao obaviti dobar papirnati filter benzina.




Mogao sam originalni doraditi i to sam vec radio, bez mrezice naravno, ali ovdje je sjeban polozaj i podtlak je mali pa to gorivo napaćeno izlazi vanka, ovako kad sredim vece promjere to se nece vise zacepiti, tj. biti ce puno otpornije i ima da posrce poslijednju kap iz rezervara.



Nema tu zajebancije, hocu da Purejet bude spreman za Stelvio ili put oko svijeta!

Skuter sada ima 7900km, ali stajanje je generalno sranje.

[rs50e9]

bas fino izgleda taj nrg, ko nov 

[jurkec]

I jel radi sad bez greške sa upgrade lulicom iz rezervara?