Težina rolna za LV

[dino73n]

Osim gadjanja tezine rolica pogledaj malo i kakvo je stanje sa piksnom u variomatu i bolcnom. Tu se cesto nakupi prljavstine i tesko hoda vario po bolcni i onda hoce tako zezat. Ocisti dobro i piksnu i bolcnu pa probaj kako ce se ponasati u voznji. Naisao sam na taj problem dosta puta.

[Jug777]

Nabavio sam radi probe 4.8...5.3 su sada na njemu imam 5.5 i tvornicke 6.4 valjda cu iskonbinovati nesto. Ako ne izadje kuda i V-Click i po pravcu ne zavrti preko 8800 ja onda ne znam sta da radim nego da ga gurnem u more.
Ne znam sta vise da gledam na oko je sve ok presao je 12000 ,svijecica super boju ima na dizni 65,variomat je kao nov a stavio sam i nove klizace. Jednostavno kad mu oduzmem gas nije ziv dok ne dodje do nekih 7500 i to veselje traje samo do 8500.Po pravcu nije problem ali uz brdo bruka,ako mu ne ubodem obrtaje samo sto ne stane

[dario007]

Oce ti trom biti kad mu na igli fali goriva,a te bacvice jesu poznate da na nizim okretajima mogu brdo goriva progutat.Problem kod ovoga sto u voznji pokazuje nedostatak,a recimo svjecica ima urednu boju.

Digni iglu za zub pa probaj,ako ide na bolje,digni jos jedan.Onda odluci kako je bilo najbolje i tako ostavi.

[Jug777]

To sam juce pokusao...iglu podigao za zub osjeti se da je jaci malo. Ali poslije voznje pogledam svijecicu tamna previse sto znaci da mu fali vazduha nisam imao vise vremena pa sam odustao od toga. A i primijetio sam da ler gas nikako ne mogu ustelovati kao kad je igla zub vise,ostala je na drugom zubu odozgo. Bas sam ga sada vozio pravcem ful gas.
Postigne po satu 84 kmh,obrtaji dodju do 8900 a ja bi radije da glatko vuce uz brdo brzina mi nije bitna.Nemam vremena danas da se zezam sa tim ali za vikend cu ga rastirit

[dario007]

Moras dostelati seraf smjese,obicno mu se da zraka 10-15min kad igla ide na bogatije,zato ti je ler bio prebogat pa se nije dalo postelati.

Meni mrtva serijala dode do 9soma na krajnjoj,tako da mora bolje od toga,a to nije do prijenosa,jer on nema veze s razvrtavanjem na krajnjoj.

[dino73n]

Vozio sam ja touringa na svojoj apriliji sa istom masinom kao i runner. Rolne od 5gr su bile super. Jedino sto remen nije bio novi. Presao je oko 4000km. A diznu sam probao 64 i 62 i sa 62 je bolje isao. Rekao bih da je ta 65 malo previse. Da bar ima redsponge.

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[dario007]

Kolko je tebi isao po satu i kolko se razvrtio?

[Jug777]

Prvo cu pokusati rolnicama pa ako nista ne dobijem onda dizem iglu i ubacujem redsponge,bas da vidim kolika je razlika. Kad dignem iglu jaci je osjeti se to e jedini problem je potrosnja ali preko toga cu preci

[Jug777]

Hmm a mozda vise obrtaja i ne treba

[Jug777]

Po ovome vec na 5500-6000 obrtaja prebacuje 4,8kw sto nije nimalo naivno

[dario007]

Cekamo Tomi-ZG-a da prokomentira...

[Dax]

Ja bi provjerio taj seriski variomat i remen ti sigurno stvara probleme ako je novi?
Jesi stavio novi pia remen?
Ako jesi ici ce dosta slabije prvih 2000km dok se ne potrosi jer su sad remeni 19mm,a ne 18.5
Trebalo bi stavit sajbicu od 0.5 dok je remen novi,a kad se potrosi na 18.5 maknut sajbicu
Znaci seriski vario,sa seriskim centralnim i orginal remenom ide dosta dobro

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

[aragonY]

Nema potrebe da čekamo Tomija evo ja ću.

Ko vjeruje tim grafovima taj je naivniji od francuske sobarice  koja to 50ka isporucuje 5kw na 5500-6000rpm ma daj uozbiljimo se. A ako tebi to kinesko spadalo v-click ide bolje od piaggia onda s tim piaggiom nesto grdo ne valja ili je taj v-click bio u zvonkecovom vlasnistvu pa mu je potajno swapao naturpijani 150cc gy6 

[Jug777]

Lako se zezat...ja i supruga na v-clik izvuce,nije bez muke ali ide. Isao je runner do promijene remena i rolna. Jedno i drugo sam morao mijenjati,remen se potrosio do 17,3 a rolnice skoro ostale bez plastike. Ja skinem namontiram novi remen  i rolne ovo bacim u kontejner. I od tada nece. Prvo sam ubacio rolne 5,5 lose onda 5,3 stanje je bolje ali nije kao ranije. A sto se tice snage 50-ke 3,50kw kad je novi sa blokadama,barem tako pise u papirima. Koliko dobije skidanjem blokada i auspuhom ja nemam pojma niti mislim placat mijerenje,a i ne zanima me. Samo nek on ide

[dino73n]

Pa daj vise ubaci sajbicu pod ventilvar i rijesi se muke. Jasno je kao dan da ako od promjene remena imas problem da je problem upravo u prenosu. Jos kad na to dodas pogresno natelovan karb eto veselja.

Zbog prevelike dizne se tesko razvrti a i zbog novog remena se tesko razvrti. Ako je taj novi remen koji je 0.5mm deblji onda ubaci sajbicu od 0.5mm a imas je u krunici ispod matice sto steze vario samo je moras izvaditi nekim malim sarafcigerom.



Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[Jug777]

Poslusacu te ne mogu sada cim uhvatim vrijeme, pa javim sta ce biti

[Jug777]

Dino sad bi te pogodio gajbom pive...siri je remen,ubacio sajbicu i probao. Ogromno poboljsanje,ostavio sam rolne 5,3 vozicu danas tako pa pokusat i sa 5.0 grama. Ali cini mi se da je ok.
Sad imam pitanje u vezi dizne,posto nemam sad manju od 65 mogu li pokusat na igli nesto dobit da je spustim skroz?

[dario007]

U pravilu na njima i bude skroz spustena,tako svi i voze uglavnom na serijalama.Ja sam mislio da mozda ta bacvica trazi vise goriva nisko,pa sam te savjetovao da probas.

Ako si rijesio problem podlaganjem sajbice,onda iglu slobodno vratis na 1.zub...

[Jug777]

Cini mi se da je rijeseno,veliko je poboljsanje to je sigurno. Nego Dino rece da je vec oprobana stvar na ovoj masini dizna 62 sa ovim auspuhom,ali ja je nemam sad. Idem spustit iglu, malo trokira na malom gasu kao da ima viska goriva,nabavicu diznu 62 svakako.

[Dax]

A sta sam rekao
Kad nece niko slusat odma
Role 5.0 i bok,ako je obicni vario i seriski centralni
0.5 sajbicu vozi nekih 1500km mozda malo vise,cim padne na 18.5 remen makni sajbicu
A i skuzit ces kad ti motor sa istim rolama pocne pomalo prevrtavat,onda makni sajbicu

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk