Kratka verzija je za karb verzije, ona izvlaci vise snage u uzem rasponu okretaja. Dok je duga verzija obavezna za ajnspric, a radi jako dobro i na karburatoru gdje je motor raspoloziv na sirem podrucju okretaja i moze se voziti s manje gasa i okretaja. Daje malo manje snage, ali je elasticniji pri manjim brzinama i u startu.
Za purejet obavezno dugu granu, TT, ZX, ZXR, GP, inace ce ici slabije, i moze pucati na auspuh. S ostalim auspusima mozes samo izgubiti ili eventualno biti na istom, tako da ti se tu ne isplati eksperimentirati po pitanju auspuha.
Ako zelis neki rezultat, moras i suradjivati, dakle poduzeti nesto i tek nakon toga te se moze usmjeriti dalje. Tesko je krenuti s mrtve tocke i sa pretpostavkama, tu moze biti i nesto drugo problem, ali tek kad probas neke stvari onda si korak bkize rijesenju.
