Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: vespa et 300  (Posjeta: 4862 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
vespa et 300
« : 11 Rujan, 2017, 23:55:10 »
neki već znaju za ovo,a pošto imam nešt vremena sklepal budem neku temu..
radi se o vespi et sa masinom od vespe gts 300 i.e.
dakle mašina je prebačena na manju ramu (et 50 2t),to je vlasnik vise manje ugrubo odradil,trebal sam to doterat do kraja..apgrejdat mašinu,iskemijat ovjes,struju sredit (počupat sve kaj netreba), povezat pravilno kilere itd itd..
ovakva je bila kad je stigla



pa smo se bacili u nabavu nekih dijelova..

malosssi glava,malossi klip i cilindar (282) i polini bregasta





bitubo ovjes prednji i stražnji



drag volan i lulica



radialne pumpice za kočnice



diskovi;
prednji zelioni disk,stražnji braking..
malossi zlatne sinter pločice za prednju i stražnju čeljust..







malossi sekundar



stage 6 čuka za temperaturu i okretaje,mislim da i radne sate broji



neke dijelove je vlasnik još prije nabavil..

komplet malossi prijenos;
multivar,delta,torq polutka,zvono,remen i centralni federe..
električna vodena pumpa from bosch,skinuto sa nekog mercedesa

auspuh je yoshimura za R motore sa custom granom made by štef (štef je stari od vlasnika vespe,on je zadužen za sve radove kaj se tiču varenja,rezanja,pravljenja rezervara goriva i ekspanzione posude od aluminija,kračenja vilice,izrade grane i ostalih sličnih pi*darija :D )

evo i spuha (trebalo ga je podići još da nebi strugal u zavojima)

« Zadnja izmjena: 12 Rujan, 2017, 01:35:51 steeef »
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #1 : 12 Rujan, 2017, 00:43:17 »
mašina je kirurškim zahvatima odstranjena od šasije,smještena na operacijski stol i spreman za seciranje a potom i za transplantaciju organa



prvo se budemo pozabavili glavom..
one priče da je ista glava ko i serijska samo sa većim ventilima ne stoji..iste su samo vanjske dimenzije i prihvati za klackalice tak da se mogu sa serijske prebacit u ovu malossi glavu..
već na prvu se vidi očita razlika i bez mjerenja..
od širine kanale,drugačijeg kuta ventila,plićeg i šireg kompresionog prostora itd..



pa sam malo premjeril i usporedil kanale na standardnoj glavi i malossi





lijevo je standard glava,desno malossi..

standard glava - širina ispuha 27.5mm a visina 23.85mm
malossi glava - širina ispuha 31.4mm a visina 28mm

na malossi glavi sam izlaz ispušnog kanala nije u centru naspram rupe di dolazi grana auspuha,tak da to budem sa biaksom potegnul malo da bude kak treba..isto tak budem i gornju i donju stranu potegnul tak da se dobije i na visini još nešt sitno (sam izlaz je nešt uži nego kanal iznutra..dok je na standard glavi obrnuto,kanal iznutra se sužava..)




slična stvar i kod usisa..lijevo je standard glava,desno malossi..

standard glava - širina usisa 31.2mm, visina 25.7mm
malossi glava - širina usisa 34mm, visina 26.2mm

također na samom ulazu u glavu (di se šarafi prirubnica) ima suženje kanala koi se dalje širi..tu isto ima prostora da se potegne i smanji ta restrikcija na samom ulazu..prirubnica se bude radila po mjeri tj po usisnom kanalu.

ovo je kak su sje. ispuh..



ipak sam još kompletno širil kanale na glavi,površina ventila bila je veća nego prohodnost kanala tak da sam i to doteral..mada nije mi bilo baš svejedno igrat se po novoj glavi koja nije baš jeftina..

nakon toga uslijedilo je vaganje dijelova,pošto neki trebaju liposukciju da bude mašini lakše

prvo razlika u cilindrima...
o malossi cilndru i klipu nemam kaj previše pričat,alu cilindar sa nikasil košuljicom,promjer provrta 75.5mm (standardni cilindar je 75mm,stvarna zapremina mašine je 278cc)..
klip asso werke
razlika u kilaži,alu vs. gus



olakšali smo magnet



ventilvar isto olakšan



vagnul sam i dekompresor pošto je on izbačen van,pa da vidimo kolko smo još olakšali radilici..



izbačena je i serijska vodena pumpa pa se i s tim još malo olakšalo radilici..
sve očišćeno,oprano i spremno za sklapanje..



kad sam sklopil blok,došlo je na red da izmjerim kolko ima lufta između ventila i čela klipa,da nebi bilo sudaranja pošto polini bregasta ima veći lift naspram serijske..



mislil sam da se budu upuštenja na klipu za ventile morala frezat,ali ipak nije trebalo..malossi klip je rađen za malossi glavu,tak da su i upuštenja pod istim kutem ko i ventili i sve igra bez problema..mjeril sam s iglom,ima lufta preko 3mm i još dosta prostora za spuštanje glave..
sa malossi glavom klipom i cilindrom,kompersija je 12.5;1..nisam išel preko toga jer mislim da serijska radilica nebi to izdržala..možda bi ali neko kratko vrijeme..
na žalost za quasar mašine nema malossi radilica ko za leader..

mašina sklopljena (tu su još uvijek vodena pumpa i dekompresor koi su kasnije eliminirani)

in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)


Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #2 : 12 Rujan, 2017, 01:14:15 »
nakon toga su tek usljedile kemije i jebanje keve..

prvo kraćenje i izbacivanje nepotrebne instalacije,prepelavanje da to stoji nekak i omatanje,zamaptanje,pakiranje..



višak



i spakovano



napravil sam nosač na protuoklopu za prekidače..
zeleni je kontakt,srednji je za paljenje vodene pumpe i lijevi okreugli za startovanje mašine



zatim spajanje kilera,moral sam bušit ramu da prepeljam donje crijevo koje veže kilere jer inače protuoklep ne sjeda na mjesto..
još je bilo igrarije sa prepelavanjem crijeva,spajanjem razdjelnika,ubacivanjem T komada za senzor temperature za s6 čuku...





pa sam još i deklo iskasapil da se prijenos bolje hladi
izbušene rupe a iznutra pobrušene i porezane restrikcije da zrak cirkulira što je bolje moguće







ovaj dio dekla iznad zvona je odrezan jer smeta kod naginjanja u zavojima :D

in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #3 : 12 Rujan, 2017, 01:41:18 »
sa ovjesom isto kemija..
da bi skuter bil niži uzel sam stražnje amortizere za vxr koi su kraći nego ovi od vespe gts



s tim da su se i nosači na rami morali slagat i pomicat da bi sve sjelo kak treba..

za prednji kraj uzel sam amortizer od vespe et koi je kraći nego ovaj od vespe gts..
uz to kraćena je i vilica i sam stup volana na vilici ..
uz to prebačena je i ploča nosača amortizera na gornju stranu nosača na vilici,s tim je prednji kraj spušten za još cca 25mm tak da je prednji kraj niži od stražnjega



ovak je sređen poklopac vodene nakon kaj je serijska izvađena



grana ispuha prvo je bila iz komada ali je pucala,pa je napravljena iz 2 komada i spojena federima da nije fiksna i more radit,pošto je linac na nosaču sa selenom da zbog vibracija nebi bilo opet pucanja



vespa na testiranju,prva vožnja nakon sklapanja



izmjeril sam 145 po gps na cca 700-800 metara pravca,s tim da joj nije tu bil kraj i još je grabila ali nisam imal više ravnice i nije mi baš bilo u interesu da se razbijem :zubo:
to je mjereno nakon sklapanja,prije ikakvih štelanja i doštelavanja..



finalni izgled vespe







« Zadnja izmjena: 12 Rujan, 2017, 01:43:02 steeef »
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #4 : 12 Rujan, 2017, 01:45:54 »
video sklapanja mašine



i neki video sa testiranja...

in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #5 : 12 Rujan, 2017, 02:02:13 »
setap sam zaboravil
malossi glava - portirana
malossi klip i cilindar
polini bregasta
ecu premapiran
injektor master 500
malossi multivar
malossi delta
malossi zvono
malossi torq
malossi remen
ovjes bitubo
diskovi zelioni/braking
ispuh yoshimura,grana custom
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Online ljubo46

  • moderator
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 4918
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Bjelovar
  • Moja Kaciga: IXS
Odg: vespa et 300
« Odgovori #6 : 12 Rujan, 2017, 06:23:34 »
E jedno pitanje jel to kiler stoji naopako? Mislim nije vodoravno nego okomito?
To je tako original jel? Koliko ih ima dva komada ili jedan?
« Zadnja izmjena: 12 Rujan, 2017, 07:27:02 ljubo46 »
Samo rad!

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #7 : 12 Rujan, 2017, 09:02:23 »
nije naopako,stoje kak moraju stajat da bi funkcioniral protok..2 komada su,to su kileru od vespe gts,tak stoje i tvornicki na gts.
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Online ljubo46

  • moderator
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 4918
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Bjelovar
  • Moja Kaciga: IXS
Odg: vespa et 300
« Odgovori #8 : 12 Rujan, 2017, 09:43:42 »
Aha kuzim... a to su kileri od koje masine?Od Kolilko ccm?
Samo rad!

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #9 : 12 Rujan, 2017, 09:54:01 »
sve pise,od kojeg skutera je masina,kolko cc itd
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline balki

  • Tržnica : (+6)
  • forumski skuteraš
  • ****
  • Postova: 750
  • Spol: Muški
  • idemo dalje...
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zg
  • Moj Skuter: Sportcity X50ie; X=3
  • Moja Kaciga: Nolan N87
  • MojSetup: Nadasve funkcionalna nakupina djelova
  • MojSpuh: Original
Odg: vespa et 300
« Odgovori #10 : 12 Rujan, 2017, 10:43:50 »
Maestralno. Volio bi uzivo vidit;-)
"Zena je otkrila vatru da zadrži muškarca u pećini i tada je
muškarac bio prisiljen izumiti kotač kako bi pobjegao"

Online ljubo46

  • moderator
  • Tržnica : (+31)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 4918
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Bjelovar
  • Moja Kaciga: IXS
Odg: vespa et 300
« Odgovori #11 : 12 Rujan, 2017, 10:47:25 »
Aaa od 300-tke..dok ja skuzim posto vidim rama od 50cc pa sam mislio da je masina 250cc slagana na 300cc pa nikako pokopcat. :toothy11:
Samo rad!

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #12 : 12 Rujan, 2017, 18:40:47 »
Maestralno. Volio bi uzivo vidit;-)

bice uskoro opet kod mene pa se more videt  :icon_biggrin:
ide masina na jos malo apgrejda :zubo:
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline stipe

  • Tržnica : (+6)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1395
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zadar
  • Moj Skuter: Aprilia SR 50
  • Moja Kaciga: N85 i N43 air
Odg: vespa et 300
« Odgovori #13 : 12 Rujan, 2017, 19:48:39 »
Ooo j#bote :jerk:

Online Tomi_ZG

  • Tržnica : (+3)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6527
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Gilera Runner 50 SP
Odg: vespa et 300
« Odgovori #14 : 12 Rujan, 2017, 21:47:22 »
Kaj je je vespa je stvarno raketlin,teško da ima bolje složeni 4t na ovim prostorima

Štef kaj se još da stavit s obzirom da ima sve živo na mašini?

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #15 : 12 Rujan, 2017, 22:07:54 »
pa u biti fali najbitnija stavka,veci usis..posto je ovaj serijski sad restrikcija sa promjerom od 33mm,za ovu glavu trebal bi minimum 36mm,a od beva 350 je 38mm tak da taj se bude slagal gore i mapirranje onda na stolu..
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline zrakoplovac

  • Tržnica : (+19)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1131
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Križevci
  • Moj Skuter: runner sp50
Odg: vespa et 300
« Odgovori #16 : 12 Rujan, 2017, 22:14:51 »
U Požegi je taj skuter zbilja išel jako jako dobro, neuhvatljiv cvajtakima, dost dobar posel ste napravili :)


Sent from my iPhone using Tapatalk
:skuter:

Online steeef

  • moderator
  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 12910
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: vespa et 300
« Odgovori #17 : 12 Rujan, 2017, 22:20:38 »
s obzirom kolka sprdanja i podjebavanja,da ne velim i omalovazavanja koja smo culi zato jer je 4t i jos k tome i.e. ,ako nist drugo pokazal je da more bit konkurentan skuter
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Online Tomi_ZG

  • Tržnica : (+3)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 6527
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Gilera Runner 50 SP
Odg: vespa et 300
« Odgovori #18 : 12 Rujan, 2017, 22:29:37 »
Sprdali su se neuki ljudi,za 4t složit da ovak ide treba perja,a i znanja ili nekoga sa znanjem ko kaj si ti,ak imaš to dvoje nikaj nije problem

Online Prebi

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 166
  • Spol: Muški
  • život ko serija svaka priča epizoda...
  • Years
  • Mjesto: Šibenik
  • Moj Skuter: Zip 50 2t
  • Moja Kaciga: Vemar
  • MojSetup: Multivar 2k, 17.5 dell...
  • MojSpuh: Yasuni Z
Odg: vespa et 300
« Odgovori #19 : 12 Rujan, 2017, 22:55:57 »
potrosnja ?
Guram muhu u agregatno stanje

Sve za skuter!!