Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Najbolji dijelovi za Piaggio masine (provjereno,iz iskustva)
giannelli:
--- Citat: Scooterist_#1 - 22 Svibanj, 2015, 16:02:57 ---Pozz ljudovi!!! Evo samo bih se osvrnuo (iz vlastitog loseg iskustva i iskustva drugih ljudi na dijelove koje bi bilo fkt najbolje staviti prilikom remonta kompletne Piaggio masine...
Znaci ovako ako se radi opet serijala da traje i daje:
-cilindar obavezni serijski uzeti ako je za zamjenu bolje i polovni original neg zamjenski
-klip original s original karikama Piaggio (NIKAKO RMS jer 8 od 10 njihovih klipova opce nema iste tolerancije i kad se motor zagrije zna se gasiti)
-iglicasti lezaj na klipnjaci serijski ili malossi ( nikako Koyo)
- vodena pumpa- moze se kupiti slobodno RMS- ov set i iz njega uzeti osovinu, zegere nove (nikako stare vracati!!!), lezaje (dobri su) i onu sajbicu... semering kupiti plavi Corteco s duplom usnom i ostaviti serijski Piaggio impeler (RMS ne stavljati jer se izvitoperi kod visokih temp
-prirubnicu kupiti RMS-ovu jer je cijela od gume i ima bolji kut i nagib te manji je fi od serijske original Piaggio one s metalnim kucistem (motor fkt bolje radi i dise s rms-ovom
-lezaje na radilici uzeti iskljucivo Koyo Japan s 10 kuglica nikako sa 8 i semeringe Corteco ( nikakve NTN Taiwan ili SKF Bugare, ni KOK semeringe, moze i NTN Japan samo je tesko dobavljiv
Eto to je najbitnije od vitalnih stvari...
I ne pricam gluposti samo dajem korisne savjete koji, nadam se, budu pomogli nekome!!! :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Htjeo bi dodati na ovu temu semeringa.
Naucen iz vlastitog iskustva i iskustva drugih forumasa.
Kod kupovine semeringa obavezno obratiti pozornost da su bocni dijelovi semeringa onako nazubljeni.
Kod semeringa gdje je bocna povrsina glatka, znalo se dogadati da nakon par stotinta km iza ugradnje sami kliznu van. :dontknow:
Corector:
I taj vanjski dio semeringa ne treba podmazati, samo unutarnji je preporucljivo namazati s mascobom.
Evo ovdje se vidi taj vabjski dio semeringa kako ima "lezece policajce"
matija84m:
Vanjski dio mozes i diht masom na tanko namazat da se zaljepi i nece ga izbit kompresija nikad. A opet ga mozes izvadit i zamjenit.
dario007:
Ja vanjski dosjed na bloku pocistim sa nitrom,tako da zagrize na suho.Na unutarnji stavljam SKF mascobu koja je stara 40ak godina.Kad semering izvadis nakon 10000km mast jos uvijek bude unutra.
matija84m:
To je uredu ako neko prije nije serafcigerom zagrebal po dosjedu. A visil sam nekoliko takvih blokova. Tako da bude jako sumnjivo da na zaoranom djelu nece pustat kolko god zagladil smirglom.
A slagat se mora :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju