Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Najbolji dijelovi za Piaggio masine (provjereno,iz iskustva)
Scooterist_#1:
Pozz ljudovi!!! Evo samo bih se osvrnuo (iz vlastitog loseg iskustva i iskustva drugih ljudi na dijelove koje bi bilo fkt najbolje staviti prilikom remonta kompletne Piaggio masine...
Znaci ovako ako se radi opet serijala da traje i daje:
-cilindar obavezni serijski uzeti ako je za zamjenu bolje i polovni original neg zamjenski
-klip original s original karikama Piaggio (NIKAKO RMS jer 8 od 10 njihovih klipova opce nema iste tolerancije i kad se motor zagrije zna se gasiti)
-iglicasti lezaj na klipnjaci serijski ili malossi ( nikako Koyo)
- vodena pumpa- moze se kupiti slobodno RMS- ov set i iz njega uzeti osovinu, zegere nove (nikako stare vracati!!!), lezaje (dobri su) i onu sajbicu... semering kupiti plavi Corteco s duplom usnom i ostaviti serijski Piaggio impeler (RMS ne stavljati jer se izvitoperi kod visokih temp
-prirubnicu kupiti RMS-ovu jer je cijela od gume i ima bolji kut i nagib te manji je fi od serijske original Piaggio one s metalnim kucistem (motor fkt bolje radi i dise s rms-ovom
-lezaje na radilici uzeti iskljucivo Koyo Japan s 10 kuglica nikako sa 8 i semeringe Corteco ( nikakve NTN Taiwan ili SKF Bugare, ni KOK semeringe, moze i NTN Japan samo je tesko dobavljiv
Eto to je najbitnije od vitalnih stvari...
I ne pricam gluposti samo dajem korisne savjete koji, nadam se, budu pomogli nekome!!! :icon_thumright:
Corector:
Ako vam skuter dugo stoji i nece upaliti, ili jednostavno zelite ubrzati proces da upali. Ovisno o skuteru i podesenosti karburatora ucinite sljedece:
Stavite prste preko rupe gdje usisava zrak u kuciste filtera zraka, ili stavite neku krpu, bitno je da se smanji protocnost za barem 50%. U prvih par sekundi bez gasa, a kasnije lagano trazite na malom gasu da se motor javi.
Cim se motor javi, potrebno je sve vise zraka, i onda s osjecajem treba zatvarati/otvarati dovod zraka, a tek nakon nekoliko sekundi stabilnog rada mu ne treba pomoc iz vana.
Primjer, skuter je stajao tri mjeseca i nece upaliti, nakon minute bezuspjesnih pokusaja nista.
Stavim 2 prsta preko rupe na airboxu i skuter upalim unutar 10 sekundi.
JosipMarijanovic:
--- Citat: Corector - 22 Lipanj, 2015, 13:34:44 ---Ako vam skuter dugo stoji i nece upaliti, ili jednostavno zelite ubrzati proces da upali. Ovisno o skuteru i podesenosti karburatora ucinite sljedece:
Stavite prste preko rupe gdje usisava zrak u kuciste filtera zraka, ili stavite neku krpu, bitno je da se smanji protocnost za barem 50%. U prvih par sekundi bez gasa, a kasnije lagano trazite na malom gasu da se motor javi.
Cim se motor javi, potrebno je sve vise zraka, i onda s osjecajem treba zatvarati/otvarati dovod zraka, a tek nakon nekoliko sekundi stabilnog rada mu ne treba pomoc iz vana.
Primjer, skuter je stajao tri mjeseca i nece upaliti, nakon minute bezuspjesnih pokusaja nista.
Stavim 2 prsta preko rupe na airboxu i skuter upalim unutar 10 sekundi.
--- Kraj citata ---
Corrector zeli reci da je bitna tehnika, velicina i iskustvo.
Corector:
Najbolji nacin za upaliti ispravan skuter kada dugo stoji, npr. na moru, i ako se slabo koristi.
*provjereno iz iskustva
Aprilia97:
Da nadodam,na RMS pakiranju od vodene pumpe,onaj semering je loše napravljen,ja i frend smo imali problem s njim tako da bi se brzo pumpa raspadala,uglavnom nakon 2-3 pokopane pumpe našli smo riješenje problema!
Onaj semering skratite sa strane di je rupa 3-4 mm,ili jednostavno za pola i problem riješen,pumpa mi već drži 4 mjeseca a motor je u pogonu svaki dan i to skracivanje nam je skratilo muke...
Uglavnom RMS izbjegavati i zamjenske dijelove,original su skuplji ali opravdano skuplji :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju