MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: 209 - 12 Siječanj, 2015, 17:56:03
-
Pozdrav dragi citatelji.
Kao sto mnogi ovdije vec znaju za moj prijasnji tzv projekt ( http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,36300.220.html (http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,36300.220.html) ) SP180 by 209, odlucio sam krenuti i u drugi projekt koji mi je davno bio samo ideja ali nikako da se odlucim i krenem u pricu.
Naime, kako sam prije 10ak i vise godina bio vlasnika poznatog VXR-a 209 , nakon toga sam nabavio SP180 iz gorenje linkanog projekta, odlucio sam sada ponovo nabaviti 4T skuter i time na neki nacin malo podici sjecanja i uspomene koje sam imao sa svojim prvim 4T skuterom.
Naravno puno toga se do dana danasnjeg promijenilo od samih agregata, modela, tuning ponude ali sam odlucio ostati na starom modelu Runnera pa tako i nabavio golu ramu od koje zapravo treba i zapoceti.
(http://abload.de/img/camera_rob_05-01-2012nqu94.png) (http://abload.de/image.php?img=camera_rob_05-01-2012nqu94.png)
Kao sto i sam naslov teme kaze, ideja je na skuter staviti 300ie masinu ( kratki blok ) kao najjacu masinu sa kratkim blokom za sada. Zapravo znam da X10 ima 350 koja je isto ako se nevaram kratki blok ali trenutno neznam kako ju jos nabaviti s obzirom na broj prodanih skutera u HR a i broj razbijenih do sad . S obzirom da je karburator lagano proslost u svim pogledima auto/moto industrije odluka je pala da ce VXR ( p )ostati ie jer to gledam kao korak u naprijed po pitanju tehnologije.
Svima je poznato da danasnji skuteri sa direktnim ubrizgavanjem mirnije i tise rade, manje trose a opet ne gube i mogucnost tuninga tj dodavanja goriva uz za to predvidjene naprave. Dakle vise manje samo su pozitivnosti u igri.
Nisam veliki pristalica konverzije ie masina na karburator jer to vidim kao korak unatrag jer se zeli izbjeci vec poznata problematika sa klapnom/kodom, instalacijom skutera, pumpom goriva i sto i jedan drugi problem.
-
Ovo ce biti vemoa interesantno nesto kao sto je jandro radio samo jos jace...dobro ramu ojacat da to sve bude kako treba i napred vilive jel ti palo napamet upasavat sta sa 2 veca diska?
-
Ovo ce biti vemoa interesantno nesto kao sto je jandro radio samo jos jace...dobro ramu ojacat da to sve bude kako treba i napred vilive jel ti palo napamet upasavat sta sa 2 veca diska?
Pa ne vidim prevelik problem pogotovo po pitanju ovjesa posto npr Vespa 300 naprijed ima 220mm disk kao i Runner 125/200. Planiram naprijed oversize 250/280 ovisno koje vilice/celjusti cu odabrati za setup.
-
A i to ajde...al ramu ojacat pod obaveznoo
-
novi 350 agregati nisu quasar i nemaju ništa zajedničko sa quasarima..
totalno drugačije od prijenosa,kvačila koje je u ulju skupa sa getribom itd..
ugrađuju se i na beverly 350..
kaj se tič tih zabluda i gluposto oko pojačavanja rame,neznam od kud i zbog čeg je to poteklo al je bezvezarija teža..
razlika između 200 i 300cc mašina u kilaži je 2-3 kile,u snazi 2,5 konja..dimenzijama ista osim kae dulji cilindar zbog duljeg hoda na 300cc agregatu..i veće deklo vodene,paljenje u ulju itd..
ide na isti nosač ko i 200 i nema boga isusa da ima ikakv utjecaj na ramu nit da joj more kaj bit.
bokte pa x9 125 i x9 500 imaju istu ramu,razlika je u nosačima motora..isto tak i beverly 125 i 500 itd..
-
Nisam htio nista pisati vezano za tu ramu jer smatram da nema smisla ali ajde ti si odgovorio onda vec. Uglavnom nije mi jasno u koju skupinu spada da 350 masina posto nije ni quasar a ni master. Cak i na Piaggio stranici ju samo oznacavaju kao liquid cooled masina sto je realno i leader 125 ali ok, nebitno za ovu pricu. Daleko od toga da naletim na nju da bi mi pala ideja i to uglaviti jer bi s njom Runner postao mali KTM.
Uglavnom nabavljena je 300ie masina sa 600km predjenih. Dakle taman razradjena, ako i to..
(http://abload.de/img/20141230_092913uojss.jpg) (http://abload.de/image.php?img=20141230_092913uojss.jpg)
Nabavljeni su skroz novi stapovi od novog modela Runnera koji su upareni sa starim trokutom vilica tako da pasu na stari Runner.
Sve to ovako na prvu izgleda ovako:
(http://abload.de/img/img_19928qjoe.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_19928qjoe.jpg)
S obzirom da sam na putu, sve dijelove, ramu i popratne gluposti sam ostavio u Zagrebu kod izvodjaca radova Chupsy j.d.o.o koji ce se pobrinuti oko mehanike a i struje da ovo upali i provozi po principu kljuc u ruke. Dogovor je da se skuter preda sa slozenom strujom, mehanikom i starim satovima od Runnera.
-
znači mašina stanje novo..nije još ni razrađena,al je taman da se smije gonit :toothy3:
-
Pa masina je bas doslovce u stanju novo jer se recimo sarafi na grani auspuha nisu ni zaprljali, bakrene matice su jos uvijek sjajne kao prvog dana, flandja na auspuhu jos sjajna i na svim sarafima jos uvijek zuta boja kao znak da nije nista otvarano, logicno. Reklo bi se mirise po novom.
Od liste sto treba napraviti tu je sljedece:
1. Montaza felge 12 od Runnera
2. Prilagoditi support arm od starog Runnera da pase na 300 blok
3. Na granu auspuha od Runnera montirati lambdu ( posto cu koristiti stari auspuh od vxr-a, najbolji i najjaci auspuh po pitanju fi grane )
4. Sprovesti svu instalaciju na ramu i kompletno ozicenje postaviti da je na svome mjestu
5. Rijesiti pitanje pumpe goriva od ie i smjestaj iste
6. Rijesiti klapnu gasa i kod kljuca posto nemam kljuceve od masine
7. Airbox od VXR-a
8. Vidjeti da li koristiti sajlu gasa od VXR-a ili od Vespe ( jedna vs dvije sajle )
9. Nabaviti nove amortizere
10. Spojiti sve da radi na satove od starog Runnera te ukomponirati Check Engine lampicu u satove kao sto to ima i Vespa
11. Rijesiti pitanje pipka za odzracivanje na glavi i blindiranje izlaza itd.
12. Ima tu jos toga ali ovo je ovako na prvu bilo vidljivo..
-
sajlu mores i od vxra,samo jednu stavit,tak ima gp1 250 ie..
kaj se tice pipka za odzracivanje,ja sam stavil na jednoj 250 masini runnerov poklopac termostata,blindiral pipak di dolazi inace crijevo sa karba i blindiral rupicu koja je ostala na glavi od orginalnog sistema za odzracivanje..
-
odlican projekt! jedva cekam video bolida u pogonu :)
-
Zanimljiv projekt! :icon_thumright:
-
sajlu mores i od vxra,samo jednu stavit,tak ima gp1 250 ie..
kaj se tice pipka za odzracivanje,ja sam stavil na jednoj 250 masini runnerov poklopac termostata,blindiral pipak di dolazi inace crijevo sa karba i blindiral rupicu koja je ostala na glavi od orginalnog sistema za odzracivanje..
Druga stvar je u pitanju jer 300 masine nemaju takve pipke kao 200-250 nego je "pipak" u kucistu termostata koje kada se makne i stavi kuciste od VXR-a koje mi pase zbog smijera crijeva, onda nastane problem sto VXR kuciste nije dovoljno siroko da pokrije tu rupu koja je inace pokrivena kucistem termostata od 300. Ako me kuzis..
Tako da treba narezati navoj u glavi i unutra zabit neki saraf i to zalit tekucim metlaom ili necim. Vidjet cemo.
Danas izglodan VXR support arm na mjestu gdje je originalni 250-300 upusten vec serijski.
(http://abload.de/img/img_2136zvumg.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_2136zvumg.jpg)
-
da,da...to i pricam,250 i 300 masine taj poklopac termostata sa odzracivacem na sebi,vxr nema tak..
da,to sam prical,da vxrov poklopac termostata ne prekrije tu rupicu ko orginalan od 250/300,nju sam blindiral sa sarafom i diht masom i toe to..
-
Zašto jednostavno ne nabaviš takav poklopac, aprlia sportcity 125 ti ima takav kakav tebi (nama svima treba) taj plasticni razdjeljak pokriva tu malu rupicu za odzracivanje i ima na sebi taj saraf za odzracivanje a onaj dio di se natakuje cijev od hlađenja velika je na istom mjestu di u vxr-a!
Ja san također diht masu i zavida vidu u to i drži...
-
Da li kuciste termostat kod SC125 ima izlaz za crijevo vode okrenut u istom smijeru kao i vxr ? Na ni jednom novijem skuteru nisam vidio to kuciste da je okrenuto u istom smijeru nego sve kontra..
-
Dok se cekaju novi updejtovi iskoristit cu priliku za staviti par slika masine prije montaze na ramu.
(http://abload.de/img/20141230_093238pmid3.jpg) (http://abload.de/image.php?img=20141230_093238pmid3.jpg)
(http://abload.de/img/20141230_093238pmid3.jpg) (http://abload.de/image.php?img=20141230_093238pmid3.jpg)
(http://abload.de/img/20141230_093316qiimd.jpg) (http://abload.de/image.php?img=20141230_093316qiimd.jpg)
Prezadovoljan sam sto sam nasao doslovce novu masinu koju se zapravo i isplati swapati jer na njoj je trebalo biti promijenjeno prvo ulje na 1000km i sada krece uopce koristenje/voznja.
-
Nema ovakvih dijelova u hr ::) ::) masine je odlicna durat ce dokle god bude motora
-
Nema ovakvih dijelova u hr ::) ::) masine je odlicna durat ce dokle god bude motora
A evo prodaje se razbijena Vespa 300 u oglasu za 1500 eura.
-
Da li kuciste termostat kod SC125 ima izlaz za crijevo vode okrenut u istom smijeru kao i vxr ? Na ni jednom novijem skuteru nisam vidio to kuciste da je okrenuto u istom smijeru nego sve kontra..
Koliko san ja vidia na svoje oči, ima i trebalo bi pasat :icon_thumright:
Ako možeš samo molin te mi slikat kako si riješia/kako češ riješit ovo udaranje poklopca glave (na najgornjoj vidi) u ramu dok je na srednjem nogaru?
Al mašina je stvarno bomba, ja san moju uzea sa 9000 km od madisona 250 2007. godina (mašina je 2006.) i prebacia na karb, malo me zezalo napravit ovaj termostat od vxr-a da paše al tokar je riješia i to rezanje rame tj pravljenje rupe da ne lupa mašina od nju :)
-
Kod mène ne udara nista u ramu dok je na centralnoj nogari. Prolazi na milimetar, novi centralni selen.
Takodjer sam mislio da ce to biti problem ali su to ocito mitovi..
-
Kod mène ne udara nista u ramu dok je na centralnoj nogari. Prolazi na milimetar, novi centralni selen.
Takodjer sam mislio da ce to biti problem ali su to ocito mitovi..
stavil si support arm od vxra,ko i prihvat na bloku za amortizer..
nexus npr ima višlji prihvat i na bloku i na support armu pa automatski i glava stoji više prema gore kad se stavi na centralnu nogaru..kod mene je isto zapinjalo za ramu na centralnoj..
-
Pa support arm od starog vxr-a je po meni i jedina opcija jer isti od novog vxr-a zahtjeva i novi auspuh koji je samo dodatna restrikcija. Nije mi bas jasno zasto ga neki ljudi u silu voze na motoru naspram starog modela.
A prihvat za amortizer nisam mijenjao. Bit ce da je na Vespi isti kao i na starom vxr-u ili je razlika a nisam ju primjetio. Znam da glava prolazi na 5mm cini mi se kad je na centralnoj.
-
Nisu mitovi, evo meni je od 250 mašina pa je lupala glava o kostur mora san napravit rupu. Vx/r ima tu rupu ali 1 cm niže prema zadnjen kolu jer je cilindar kraći od 250/300 i upada točno u nju, i kad dođe gore mašina od 250 lupa, nisan baš razumia šta je u tebe, zadnji kraj mašine podignut pa ne lupa ili? Meni je također stari tip vxr support arma gore...
-
Koliko makina placena?
-
super projekt, samo naprijed :headbang: :icon_thumright:
Vidim ide to tebi dosta brzo :toothy12:
-
Nisu mitovi, evo meni je od 250 mašina pa je lupala glava o kostur mora san napravit rupu. Vx/r ima tu rupu ali 1 cm niže prema zadnjen kolu jer je cilindar kraći od 250/300 i upada točno u nju, i kad dođe gore mašina od 250 lupa, nisan baš razumia šta je u tebe, zadnji kraj mašine podignut pa ne lupa ili? Meni je također stari tip vxr support arma gore...
Ja sam isto ramu na tom dijelu izrezao i od tad nema nikakvih problema. Znam da su neki pricali kako glava udara u rezervar. To mi tek nije bilo jasno.
Makina ? Ma kad su ovakvi projekti u igri, opce ne racunam koliko nesto kosta..
-
Auuuu pa čupsijaner mi se nije pohvalio da sklapate škatulju novu. Zanima me koji set plastika ćeš metnut :icon_biggrin:
-
Auuuu pa čupsijaner mi se nije pohvalio da sklapate škatulju novu. Zanima me koji set plastika ćeš metnut :icon_biggrin:
Vidis o tome i ja razmisljam i nemam odgovor na to pitanje. Lijep mi je redizajn starog Runnera ali noviji tip sica nemogu podnjeg, neudoban mi je tako da sve vuce na neku varijantu starijih tipova plastika.
-
meni je isto nekak bolji stari sic,posto je kraci,ko i stariji rep...od novijeg bi jedino prednju srednju plastiku stavil..
-
Necu kombinirat. Jedino sto mi je ok je staviti novije zmigavce ali plastike su ili stare komplet sa sicom i rukohvatom ili nove.
Trenutno imam jedan set novijih, one titan sive ali ne zelim novi sic :(
Mada mi se skroz svidja ova kombinacija
(http://www.motorevija.com.hr/img/galery/Malossi_Gilera_Runner_VX_125_4.jpg)
(http://www.motorevija.com.hr/img/Dane%20novo/Katalog2011/Skuteri-mali/Malossi_Gilera_Runner_VX_125_1.jpg)
-
Stari sic definitivno... pa i stari zadnji kraj meni nije loš... tipa stariji setovi ovog kova al mislim da se nemre to više nać u dobrom stanju
http://git.me/photo/2014/09/09/5320329449740483584/17873215874067646464/Gilera-Runner-VXR180-VXR-180.jpg (http://git.me/photo/2014/09/09/5320329449740483584/17873215874067646464/Gilera-Runner-VXR180-VXR-180.jpg)
-
Kak se nosite s piganjem starog vxra?
-
nikak jer se ne piga :D
-
Kak se nosite s piganjem starog vxra?
i onda kad mi netko dodje na servis i pita "a kaj nisi ti na forumu?"
-
:toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
nebi da je od papira :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
Ili je moj subjektivan dojam nakon derbija 250. Jel vxr ima plasticne pikse u klackalici? Selen je nov.
-
selen na nosacu motora nema nikakav utjecaj na uvijanje skutera,uloga mu je upijanje vibracija koje masina svojim radom prenosi na nosac motora i na ramu..
vxr ko i velika vecina skutera ima iglicaste lezajeve u nosacu tj klackalici..uvijat se pocne kad osovine koje prolaze kroz lezajeve dobiju luft usljed trenja,korozije itd..lezajevi isto znaju pohrdjat tolko da se iglice samo raspadnu ko prasina kad se makne osovina..
zato se uvijek mjenja sve u kompletu,lezajevi i osovine..
kad je sve zdravo nema se kaj pigat.
-
Tako je. Nov selen sa piksama, nosac motora gdje su svi lezajevi ispravni i amortizeri koji su u ispravnom stanju je formula da vxr bude koliko je moguce krut i koliko mu nacin izvedbe dopusta.
Iz tog razloga i jesam stavio novi selen, nosac motora sa dobrim lezajevima. Jedino trebam kupiti Bitubo amortizere.
-
Evo pokoja fotka trenutnog stanja! Zanemarite amortizere koji su tu tek toliko da se na necemu drzi, sve je prljavo i prasnjavo jer je jos uvijek u fazi radova, prilagodbi.
(http://abload.de/img/img_310336y24.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_310336y24.jpg)
Dakle izgleda kao i svaki drugi VXR ovako, sto mi je i cilj.
(http://abload.de/img/img_3104jca7r.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3104jca7r.jpg)
Evo sto se krije ispod poklopca kade
(http://abload.de/img/img_3106r5ahn.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3106r5ahn.jpg)
Nisam ocekivao ali kada se vrati poklopac, nigdje ne zapinje nego savrseno pokrije klapnu ( dok Malossi 34 neide sa poklopcem )
(http://abload.de/img/img_3107abyrn.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3107abyrn.jpg)
Naprijed smjesteni osiguraci i releji koji idu uz instalaciju
(http://abload.de/img/img_3109itllx.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3109itllx.jpg)
Pogled s desne strane
(http://abload.de/img/img_3113huug8.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3113huug8.jpg)
Auspuh je dosao sa pjeskarenja pa je montiran cisto probe radi. Ici ce u obicnu crnu boju samo kad malo zatopli da je lakse lakirati.
Uglavnom, veliki regler je smjesten na serijsku poziciju, vecina instalacije se proteze po desnoj strani rame pa je tu malo "guzva" po pitanju kablova ali sve je to poprilicno ok sjelo s obzirom da je instalacija od vespe koja nije uopce modificirana nego je sprovedena da pase najbolje sto moze na Runnera. Bobina je jedno 5 puta veca nego serijska VXR ali srecom pase na serijsko mjesto i ne upire nigdje u plastiku kada se stave. Istina, na knap prolazi, ali prolazi !
(http://abload.de/img/img_3114t3u91.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3114t3u91.jpg)
(http://abload.de/img/img_3115stafb.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3115stafb.jpg)
E sad..
(http://thumbs4.picclick.com/d/l400/pict/371026271107_/ANTENNA-CODICE-CHIAVE-CENTRALINA-original-for-PIAGGIO-MP3.jpg)
Ovo gore je 250/300 antena brave. Za razliku od Leader koja je samo ring oko kontakt brave ova ima jos ovu kockicu na sebi. Kada se stavi 300 antena brave ona udara u posudu sa rashladnom tekucino pa je onda trebalo modificirati posudu do te mjere da antena brave stane i plus, da se moze gurnuti unutra da bi se otvorila vratasca za tociti gorivo sto iziskuje jos prostora.
Evo kako to izgleda
(http://abload.de/img/img_31116aq4l.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_31116aq4l.jpg)
(http://abload.de/img/img_31126so25.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_31126so25.jpg)
(http://abload.de/img/img_31264yqaa.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_31264yqaa.jpg)
(http://abload.de/img/img_3127duq53.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3127duq53.jpg)
Sto se tice instalacije, sve i jedan senzor i sitnica su na svome mjestu kao da tu i trebaju biti
(http://abload.de/img/img_3116bkafb.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3116bkafb.jpg)
(http://abload.de/img/img_311793zrx.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_311793zrx.jpg)
Stara VXR grana na koju je montirana lambda sonda
(http://abload.de/img/img_31184hy7c.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_31184hy7c.jpg)
Ispod poklopca akumulatora takodjer pripadajuci osigurac na svom mjestu
(http://abload.de/img/img_3122cnzj0.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3122cnzj0.jpg)
Takodjer tu je sproveden i konektor za dijagnostiku koji tu lezi i na dohvat ruke je ako zatreba spojiti skuter na dijagnostiku i iscitati greske. Nema potrebe zavlaciti ruke pod plastiku i ko zna kuda kako to inace je na nekim skuterima gdje taj konektor visi iza plastika.
(http://abload.de/img/img_312461z47.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_312461z47.jpg)
(http://abload.de/img/img_31235kltn.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_31235kltn.jpg)
S obzirom da sam masinu kupio bez njenog kljuca kojeg je netko izgubio, kupljen je novi set bravica sa novim masterom i obicnim kljucem. Klapna je resitirana i uparena sa novim masterom tako da kod kljuc funkcionira tvornicki
(http://abload.de/img/img_3129l7l6i.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3129l7l6i.jpg)
S obzirom da svaki ie skuter ima check engine lampicu, odlucio sam ju i na vxr-u imati tocno kako treba. Evo kako to izgleda kada se da kontakt prije paljenja
(http://abload.de/img/img_3145e9lan.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3145e9lan.jpg)
(http://abload.de/img/img_3146q2akk.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3146q2akk.jpg)
To je za sada to. Ostaju finese i detalji tipa ofarbati auspuh, zasarafiti nosac motora, montirati felgu od vxr-a, kupiti prednje plocice jer ih nemam u celjusti, naliti ulje u kocnice, staviti antifriz i odzraciti sistem i tako.
Ceka se rezervar koji bi trebao biti gotov kroz koji dan sa pumpom goriva ie koja je ukombinirana u vxr rezervar i onda moze ozbiljniji probni krug jer je do sada bilo kocenje sa nogama ko na bmx-u :help:
-
Znaci i ti jedva cekas proljece :icon_thumright:
Odlicno odradjeno i palac gore za zeljom da izgleda sto vise ko serijala!
-
Danas pala neka test voznja nakon pumpanja guma.
Uglavnom trebat ce ramu jos modificirat jer prilikom ubrzanja masina se dize i udara gore.
Trebat ce nesto izmislit sa centralnim selenom koji se cini dosta slab i previse dozvoljava masini da se dize gore.
Trebat ce usporedit polozaj desnog amortizera na support armu od starog vxr-a naspram original support arma od 300 masine. Kao da visina amortizera nije ista na obje ploce jer imam osjecaj da doljnji prihivati amortizera nisu na istoj visini
I tako..ima sitnica za rjesavat u hodu.
Trebam nabavit bocnu jer na centralnoj klapna udari u poklkopac kade dok na bocnoj nema tih problema. Jako je mala tolerancija a previse se blok digne gore na centralnoj.
…..
-
:binkybaby: vas dva budete bogami svašta slozili jos... :)
:notworthy: :notworthy:
-
:binkybaby: vas dva budete bogami svašta slozili jos... :)
:notworthy: :notworthy:
Znas za onu: Besposlen pop i jarice krsti :D
-
Fino smo govorili da ce masina na centralnoj udarat u ramu, al baš mi čudno da ti i u vožnji udara, meni se ne događa i kad gledaš opet al kad motor poskoči može udarit da...
-
Pa rama je vec modificirana, nisam racunao da ce usprkos tome udarati na centralnoj. Bit ce da ju treba jos dodatno modificirati da se to nebi desavalo.
Razmisljao sam napunit centralni selen ljepilom za sajbe i na taj nacin ga ojacati da vidim da li ce onda masina jednako lako poskociti prema gore ili ne jer sada doslovce trga taj selen kao da ne postoji.
-
Od golfa 3 mislim da je walky stavio na sp-a, puni selen od nosača motora...ima u njegovoj temi od sp-u i slike, u ATD-a (autodijelovi) dođe 60-80 kn, izbiješ na prešu van stari i uprešaš novi i bude to dosta tvrdo...
A onda na rami nije dobro rupa napravljena kad lupa...
-
Taj selen pase na SP-a, ali na VXR-a ne...
-
Onda zanemarite prijašnji post ;D
-
kako napreduje? ima sto novih slika?
-
kako napreduje? ima sto novih slika?
Evo ima novosti. Taman sam dosao na praznike u HR i radio nesto malo ovih dana oko skutera.
Sredio sam problem centralnog selena i udaranja glave motora u ramu. Slozio sam podesivi centralni selen.
Rezervoar za gorivo je modificiran jer je glava i u njega udarala malo. Takodjer curio je tamo gdje je pumpa bila montirana. Nisam jos uspio testirati da li drzi ili ne. Nadam se najboljem.
Kupio novi 300 injektor nakon sto sam strgao dva (!!) prije toga usljed gibanja masine i udaranja u ramu gdje je injektor udario u kadu i slomio se.
Dao staklarit support arm jer je aluminij bio malo oksidirao.
Nabavio novu zastitu auspuha. Fale mi jos gumice, podloske i original sarafi.
Napravio test voznju pa skuzio da mi gas sajla zapinje kad skrenem u lijevo pa onda malo imao igrarije oko toga.
Ostalo mi je samo sloziti nosac motora. Kupljene su obje nove sipke i svi lezajevi. Potrebno je samo skinuti postojeci i zamijeniti.
Treba se malo poigrati sa prijenosom.
(http://abload.de/img/img_8388kku11.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_8388kku11.jpg)
-
Moram skuzit kak se stavi filmic jos
-
znaci sredit sitnice pa nabacit plastike i toe to :icon_thumright:
plastike su spremne?koja kombinacija boja?nisam zapamtil...
a video,uploudas na yt pa link stavis
-
koji su planovi za prijenos, nece serijala bit?
-
A plastike imam neke sive. Slozio bi ga u onu kombinaciju boja kricavo zuto naprijed V maska i blatobran ali nemogu naci nigdje te dvije tri plastike zute.
Prijenos, volio bi Polini ili nesto jos bolje ali zbog manjka potrosnog materijala mislim da cu ostat na Malossiju nazalost.
-
Svidja mi se..kako drzi ta kontinentalka?
-
Svidja mi se..kako drzi ta kontinentalka?
Po ovom vremenu nikako. Ionako sam zgrabio prvu vxr felgu sa gumom iz garaze koju sam dohvatio tako da nisam ciljano birao ovo. Na proljece ide batlax gore
-
Jucer malo isprobavao kako bi stajao ovaj auspuh na ovom motoru. Trebao bi granu iskemijat neku drugu pa bi onda to bilo to jer mi tu smeta filter ulja da pase grana od 200.
Cekam da mi stigne centralni selen i sipka koja ide kroz nosac motora i onda moze kompletiranje.
(http://abload.de/img/img_9292bmj3t.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_9292bmj3t.jpg)
-
a dze pm grana? :icon_biggrin:
nije mi bas estetski taj pm spuh,ali ako daje kolko pisu da daje,onda nije ni bitno..
on nije skror otvoren,ima pretkomoru jel?
-
A imam PM granu al za 200. Trebam nabavit 250/300 granu i onda. Mene isto malo bocka to kaj graf onaj pokazuje da se dobije sa ovim auspuhom ali me u isto vrijeme vise veseli tih zvuk ( iako se ovaj spuh cuje stvarno ok , ne preglasno ) i serijala izgled me veseli.
Auspuh ima DB kiler koji se moze maknuti to znam
-
produzi njegovu granu ako ti fali,nije bezveze ona namotana..takvu granu je meni u planu radit..
-
nemoze se zasarafit jer udara u filter zraka.
lakse mi je kupit novu granu nego ic radit jer ce me isto kostat a rezultat ce bit upitan ..
-
Jucer je bila akcija zamjene lezajeva u nosacu motora i to da se poslozi on komplet.
Stari lezajevi su se raspali od hrdje i vode, stavljeni su novi. Takodjer stavljene su nove sipke koje idu kroz nosac i lezajeve jer su stare bile pune hrdje i na krajevima izglodane.
Nosac je sad komplet repairiran bez milimetra lufta. Kao tocka na i je bila ugradnja Malossi centralnog selena koji ce onemoguciti masini da skace gore dolje na naglo dodavanje gasa i omogucit ce manje gibanje masine gore dolje i lijevo desno.
(http://abload.de/img/img_0580y4re7.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_0580y4re7.jpg)
-
Mehanika sva pospajana i doslo je na red stavljanje plastika i signalizacije da bi se konacno mogao malo voziti i vidjeti kako to u stvarnosti sve funkcionira.
(http://abload.de/img/img_0893pmrox.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_0893pmrox.jpg)
(http://abload.de/img/img_0894hmo2n.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_0894hmo2n.jpg)
Nasao sam prvi set plastika koji mi je bio u garazi tako da niej bas sad neko zlato niti finalni izgled. Naglasak je na test voznji.
(http://abload.de/img/img_0902turt6.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_0902turt6.jpg)
Evo danas prva legalna voznja po cesti sa skuterom. S obzirom da je stavljen Malossi centralni selen umjesto serijskog skuter dosta vibrira ali to je bilo za ocekivati. Rezultat je da se masina ne mrda niti milimetra. Kako se udje u zavoj tako se izadje.
Napominjem da masina ima predjenih 600km u zivotu (!!) pa samim time i nije nesto previse razradjena ali ajde.
Uglavnom skuter ubrzava super, sve radi ok , zivcan na gas podosta ( Gore je Multivar ) itd. Vec sam imao neke slucajne utrke po gradu protiv NRG180, Bev250, Bev500 itd.
U fazi testiranja ispada kabal sa bobine jer ga treba cvrsce ugurat, i curi gorivo sa rezervoara jer pumpa nije dovoljno dobro zavarena. Sve ostalo je za sada ok.
(http://abload.de/img/01767656302900d216f0a1xrlc.jpg) (http://abload.de/image.php?img=01767656302900d216f0a1xrlc.jpg)
-
Snimi video da vidimo, bas me zanima kolko do 100 treba daj neku aplikaciju skini pa probaj :)
Sent from my rajngla using kuhača
-
Nrg je 150, kad bude 180 situacija ce biti obrnuta :laughing7:
-
rambla baj baj :icon_biggrin:
nisam znal da ima malossi selen za nosac motora..interesantno u svakom slucaju..
-
Kakve sad ja veze imam xD
Sent from my rajngla using kuhača
-
Kakve sad ja veze imam xD
Sent from my rajngla using kuhača
Hoce ti rec da jede ramblu na ubrzanju :). Sp180 serijala uopce neide ko sto neki pricaju.
-
Kakve sad ja veze imam xD
Sent from my rajngla using kuhača
Hoce ti rec da jede ramblu na ubrzanju :). Sp180 serijala uopce neide ko sto neki pricaju.
A ne trebal bi ic sporije po nekoj logici jel tak dečeci? ;D
Sent from my rajngla using kuhača
-
sprdnja,skacete ko jazavci na svaku rijec.
-
Same Offanje , i just came to see 300 in action ;D
Sent from my rajngla using kuhača
-
Nrg je 150, kad bude 180 situacija ce biti obrnuta :laughing7:
Ako govorimo o serijskom 180, to su ciste nebuloze. Doma imam serijski SP180 i taj skuter uopce neide tako kako neki misle da ide tako da s obzirom koliko sam ga danas ostavio ( nrg-a ) on prvo treba mene sustic a tek onda prestic da bi situacija bila obrnuta a da ce sa montazom cilindra 180 to dobit, nece. Mozda sa glavom i multivarom a to onda vise nije serijski 180. Vrlo jednostavno.
Filmica nemam ( jos ) a za snimit ubrzanje nemam pojma s cim bi to snimao. Koja je aplikacija za to ?
-
Probaj ovo: (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160222/03f1dec72d255f4d94d29b69f77fe4a1.jpg)
Sent from my rajngla using kuhača
-
Za vikend cu probat snimit video svog SP-a protiv vxra 300 pa vidjet kako i sto. Iskreno neznam na koga bi stavio 100kn, moje misljenje je da SP mora bit sporiji kako god od 300 ..ali vidjet cemo
-
Obe serijale mislim da bi trebo bit 300 brzi , a vec neki tuning cvajo je cvajo :)
Sent from my rajngla using kuhača
-
Obe serijale mislim da bi trebo bit 300 brzi , a vec neki tuning cvajo je cvajo :)
Sent from my rajngla using kuhača
Ja i na SP-u i na 300 imam samo variomat tako da su po pitanju tih nadogradnji na istom ..
Ak si sutra negdje u gradu navrati pa da probamo sa rambom
-
Runner 300 i jos ktome injektor(znaci hvata gas 3 puta bolje nego karb ma kako god ga ovaj postelo i sa kakvim god lamelicama se trko) ce pojest sp180. A ako cemo pricat o tuningu. Onda prvo pogledajte video od malossija di full 218 kit radi 26 konja. A onda pogledajte ove dve nove inovacije za quasar 300 masine. Kolko god nabrijes 4t uvjek ce trajat duplo od cvaje.
Ne vidim sta je tu off ako je vezano za njegovu temu
http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=160222
http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=160218
-
Ma dobro izgleda previše picajzliraš te plastike,ovak ne odaje dojam turpije,još stavi vx oznake iz zajebancije.
Jel se osjeti na toj mašini variomat? Pitam jer među forumskom ekipom kruže kafanske priče da 300 ide isto sa originalnim i aftermarket variom.
-
Jel se osjeti na toj mašini variomat? Pitam jer među forumskom ekipom kruže kafanske priče da 300 ide isto sa originalnim i aftermarket variom.
Prica se svasta. Upravo na 250 i na 300 se variomat najvise osjeti.
-
Runner 300 i jos ktome injektor(znaci hvata gas 3 puta bolje nego karb ma kako god ga ovaj postelo i sa kakvim god lamelicama se trko) ce pojest sp180. A ako cemo pricat o tuningu. Onda prvo pogledajte video od malossija di full 218 kit radi 26 konja. A onda pogledajte ove dve nove inovacije za quasar 300 masine. Kolko god nabrijes 4t uvjek ce trajat duplo od cvaje.
Ne vidim sta je tu off ako je vezano za njegovu temu
http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=160222 (http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=160222)
http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=160218 (http://www.polini.com/catalogo/en/risultato.php?op=po&id=160218)
Ovo sa klip nije neka novina. Malosi ima isto 75.5 klip i bregastu tako da je to tu negdje.
Sto se tice polini novog variomata i remenice vidio sam to i zainteresirao se ali mi je krivo sto se bojim da mi onda malossi torq nebi mozda isao uz to ( planiram ga staviti ) jer kao je radjen za malossi variomat. Mozda sam u krivu mozda nisam. Neda mi se kupovat taj polini set da bi to isprobao.
U svakom slucaju dobra kombinacija iako sam ja kupio nov malossi variomat ostat cu pri jednom brandu kad se radi o prijenosu, necu toliko kombinirati bar ne ove vitalne dijelove.
Ma dobro izgleda previše picajzliraš te plastike,ovak ne odaje dojam turpije,još stavi vx oznake iz zajebancije.
Jel se osjeti na toj mašini variomat? Pitam jer među forumskom ekipom kruže kafanske priče da 300 ide isto sa originalnim i aftermarket variom.
A ne picajzlim oko plastika nego moj svaki runner mora izgledati sto je moguce bolje ( da ne kazem tip top ) tako da si gurno necu biti zaodovljan sa blatobranom koji je farban sprejem itd. Sada u testnoj fazi me zaboli, gledaj mi sic i ostalo. Zesci promasaj ali to je za test samo.
Ne osjeti se variomat ? Na koju foru bi onda suvozac i ja na vxr-u namazali beverlija 250 koji je bio solo ?
-
Ja znam sve,samo nekolicina ljudi tvrdi da ide isto,vrti se bez veze i dreči,a nema pomaka na bolje,ima momenta pa mu ne treba drugi vario i sl.
-
Sa Multivarom se dobiju dva seta rolica. 15 i 16 grama za pocetak.
Kakav im je remen ? Ubijen serijski, novi serijski, kevlar ?
Mislim mozemo do sutra sa ovim natezanjima. Vec i vrapci na grani znaju da se sa variomatom dobije na svakom skuteru samo je pitanje koliko a to moze i nemora ovisiti o drugim faktorima.
-
Dođe mi da prvi pokusam i otkrijem rezultate speedcontrola,ali sta ako bude gore a od ovoga nemoze bolje
-
najvise pricaju te kafanske price teorija i topkovnica tjuneri koi variomat za 250-300 nisu ni vidli a kamoli stavili i probali..
treba se poigrat pa se dobije..
kaj se tice ovog polini kita za 300,nije stvar sirine klipa nego visine cela pa se digne kompresija,a ova polini bregasta vise otvori ventile neg malossieva..plus to jos i powercomander da pusti vise goriva
-
Taj polini ima bolji klip jos iz doba 209 cilindara tako da je to vec stara prica pa se isto to samo preslikalo i na ovaj ''300'' kit. Te stvari od polinija nekako nemam bas zelju uzimat jer u HR je zastupnistvo nikakvo potrosni materijal nula. Oces klizaci, dihtunzi ovo ono, nedo bog da nesto podje po zlu dio cu kupit nikad.
Sto se tice Polini variomata, imao sam ga davno na vxr-u 209 i prezadovoljan sam. Puno mi je bolji bio tada od Malosija po razvijanju snage i kvaliteti koju maslosi jos nije dostigao nazalost.
-
Sto se tice Polini variomata na 300 ccm mogu komentirat samo konkretno na nexu 300.Kako funkcionira na vxru sa 300 ie mašinom i sličnim kombinacijama nemam pojma kao što većina vas nema pojma kako funkionira na mom skuteru ( bez uvrede ikome ) Znači ubacio sam ga skupa sa novim remenom i komplet novim kumplungom. Probao sam sa 3 seta rolica, sve po preporukama i nisam bio zadovoljan. U prevodu, u startu je jači al nakon 80 km/h se samo dere i ne ide. Centralnu nisam probo nista osim nove serijske, u planu mi je probat sa polini plavom pa cu vidit ima li razlike. Eto toliko od mene :hello:
-
Rambla by by :icon_tongue:. a za SP mogu rec samo da je daleko preuvelican. 300ie ga samelje u svakom režimu
-
Najvjv te centralni zeza :/
-
Sto se tice Polini variomata na 300 ccm mogu komentirat samo konkretno na nexu 300.Kako funkcionira na vxru sa 300 ie mašinom i sličnim kombinacijama nemam pojma kao što većina vas nema pojma kako funkionira na mom skuteru ( bez uvrede ikome ) Znači ubacio sam ga skupa sa novim remenom i komplet novim kumplungom. Probao sam sa 3 seta rolica, sve po preporukama i nisam bio zadovoljan. U prevodu, u startu je jači al nakon 80 km/h se samo dere i ne ide. Centralnu nisam probo nista osim nove serijske, u planu mi je probat sa polini plavom pa cu vidit ima li razlike. Eto toliko od mene :hello:
Sam si si dao odgovor sto i zasto nisi dobio 100% efikasnost. Meni je svaki skuter sa Polinijem recimo dobio u krajnjoj brzini sto sa malosijem primjerice nije slucaj.
Da li si imao serijski remen ili Polini/Malossi ? Da li si 100% siguran da je remen bio za 300 a ne za 125 jer oba voze ali drukcije se ponasa skuter sa njima ( ne kazem da si ti krivo kupio nego su ti mozda krivo dali ). Dakle sto kombinacija ..
Naravno ja sam imao plavi polini centralni feder u svakom setu. Rolice sam imao one koje su mi najbolje odgovarale na kojem skuteru ali ne nuzno one koje su dosle u setu jer sam na skuteru imao i druge stvari koje su zahtjevale i drugi setup rolica.
-
Rambla by by :icon_tongue:. a za SP mogu rec samo da je daleko preuvelican. 300ie ga samelje u svakom režimu
runner 300 ie i nexus 300 ie su dva razlicita svjeta , i bas bi volio vidit tog nexusa,beverlya 300 koji sisa spa sa multivarom i zelenim federima jer nac potpuno seriskog spa danas je lutrija, o runneru 300 ne govorim to je druga prica
-
Rambla by by :icon_tongue:. a za SP mogu rec samo da je daleko preuvelican. 300ie ga samelje u svakom režimu
runner 300 ie i nexus 300 ie su dva razlicita svjeta , i bas bi volio vidit tog nexusa,beverlya 300 koji sisa spa sa multivarom i zelenim federima jer nac potpuno seriskog spa danas je lutrija, o runneru 300 ne govorim to je druga prica
Upravo tako. Nexus je ogroman, drugi prijenosni omjeri zbog zadnje felge koja je 14 mislim itd. Dakle skroz drukcije se ponasa.
A tih beverlija 250 sam se sa SP-om namazo kolko hoces..ali kad je gore variomat na 250 onda je vec gusto.
-
Beverly 250 je jedan relativno "tromi" skuter - moje mišljenje,nije da nejde ali...
-
Beverly 250 je jedan relativno "tromi" skuter - moje mišljenje,nije da nejde ali...
naravno. SportCity 250 je brzi puno od beverlija iz nekog razloga.
-
Laksi je, makar samo 10kg možda ima jos koja caka :D
Sent from my rajngla using kuhača
-
SC i Rambla su iz nekog razloga puno brzi od ostatka skutera iz grupacije iste kubikaze.
Isto kao sto recimo Fuoco500 ima veci klip i cilindar od jednog Nexusa 500 a oba skutera se po specifikaciji prodaju kao skuteri sa master 500 agregatom bla bla ali to nisu iste masine. Ovaj je jaci a onaj slabiji. Ne kazem da je kod ovih tako ali ..
-
Beverly 250 je jedan relativno "tromi" skuter - moje mišljenje,nije da nejde ali...
upravo to , ima mi susjed nexa 300 preso 7 000 , ma to je tromo da ga ja s vx209 koji nema vise nista u prijenosu jer se sve zivo potrosilo proculo (skuter ima 72 000) tako da sam sve stavio od seriskog vxra namazem ga ko budalu al doslovno se igram s njim , strah me i pomislit sta bi mu uradio sa spom :dontknow:
-
Beverly 250 je jedan relativno "tromi" skuter - moje mišljenje,nije da nejde ali...
upravo to , ima mi susjed nexa 300 preso 7 000 , ma to je tromo da ga ja s vx209 koji nema vise nista u prijenosu jer se sve zivo potrosilo proculo (skuter ima 72 000) tako da sam sve stavio od seriskog vxra namazem ga ko budalu al doslovno se igram s njim , strah me i pomislit sta bi mu uradio sa spom :dontknow:
a nex je vec maxi skuter , ta kilaža je presudna , forumas ima sr172 nakitan skroz , kad on vozi ide sporije od mene posto ima jedno 30kg vise od mene , a kad sjedne netko lagan ide malo bolje od mog , i to je to , decki na dijetu pa na skuter ;D
-
Beverly 250 je jedan relativno "tromi" skuter - moje mišljenje,nije da nejde ali...
upravo to , ima mi susjed nexa 300 preso 7 000 , ma to je tromo da ga ja s vx209 koji nema vise nista u prijenosu jer se sve zivo potrosilo proculo (skuter ima 72 000) tako da sam sve stavio od seriskog vxra namazem ga ko budalu al doslovno se igram s njim , strah me i pomislit sta bi mu uradio sa spom :dontknow:
a nex je vec maxi skuter , ta kilaža je presudna , firumas ima sr172 nakitan skroz , kad on vozi ide sporije od mene posto ima jedno 30kg vise od mene , a kad sjedne netko lagan ide malo bolje od mog , i to je to , decki na dijetu pa na skuter ;D
ma nexa ko kupuje nije mu bitno to o cemu mi sad raspravljamo , on zna da ce sjest na njega i dovest se dje treba i to je uredu , i na kraju svak kupuje sta hoce :icon_thumright:
-
Volio bi vidjeti test ovog runnera 300 i runnera 250 karb. s istim vitalnim djelovima prijenosa..
-
Radi usporedbe: slična kilaza, frend na nexu 300 ja sa vxr-om, sve serijala. Do 105 kmh smo isti onda on polako odmiče.
Pa istina za jače skutere da nije vise bitno od semafora do semafora..makar sad kad se vozim umrem od smijeha kad mi se SP ili Beverly pokusaju guziti...odvrnem gas I pa pa. Nisam jos naisao na 500 cc da vidim koliko su jaci od 400...
I na kraju, runner mora ubijati sa 300cc ;)
Sent from my MI 3W using Tapatalk
-
Beverly 250 je jedan relativno "tromi" skuter - moje mišljenje,nije da nejde ali...
Ne kuzim... po tebi je ovo sporo?
https://m.youtube.com/watch?v=3TG0DctWGWo
-
Volio bi vidjeti test ovog runnera 300 i runnera 250 karb. s istim vitalnim djelovima prijenosa..
Razlika izmedju 250ie i 300ie je 2nm, a konjaza je ista. Test ces vidjet kad ja svog slozim, jer mi frend ima 250 karb s polinijem i phf34
-
Phf 34 nije nista ekstra na serijali...imam ga na svom stelan sa vise dizni i vise setupa karba...ne osjeti se tu nista previse treba glavu sredit da bi taj karb imao koristi...
-
Ne brini ovaj je dobro utegnut
-
Ma ne osjeti se 2nm to samo na papiru ;D
Sent from my rajngla using kuhača
-
frend mi ima 250 karb, budemo probali kad dodje iz njemacke za godisnji u zg.
500 je dosta jaci od 400..
-
Phf 34 nije nista ekstra na serijali...imam ga na svom stelan sa vise dizni i vise setupa karba...ne osjeti se tu nista previse treba glavu sredit da bi taj karb imao koristi...
Ne brini ovaj je dobro utegnut
:zubo:
-
Ne brini ovaj je dobro utegnut
Sta ti znaci utegnut..mislim da bi s jcostom i akrapovicem morao pokazati neke napretke...s orginal karbon mi nije nista slabije isa...tako da karb mozes iskoristit jedino s sredjenom glavom...
-
neznam koim ti metodama to stelas,ali radim doma vx 250 karb sa dell 34,bregastom malossi,malossi cdi,malossi torq,multivar,delta,pm zvono i skuter na davanje gasa u mjestu skoci na zadnji i izbija se iz ruku kak cupa
-
Steef to jer mu glava nije sredjena pa karb nevalja
-
Osim karba imam jedino jcostu i akrapovica..nemqn ni cdi ni torq ni zvono ni deltu...ni bregastu...momak cije je karb bio mi isto kaze da nista bolje nije isao na cistoj serijali...kao i par forumasa na talijanskim forumima...
Speedhunter mislim da nema smisla pravit se pametan i provocirat ako nesto nisi probao i uopce se neznamo uzivo..
-
34 na vxr-u je podosta tesko ugladit da radi kao serijala. Za pocetak radi iskljucivo sa gljivom. Drugo, stelanje dizni nije jednostavno jer taj karb nije najzahvalniji po tom pitanju. Ali kad ga se dobije na nekih 85%, trosi ko kuga, ide, prima gas i dize da je to show !!
Najveca mana toga mi je sto poklopac kade se vise nemoze staviti osim ako se kod plasticara ne napravi novi.
Sto se tice Jcoste, planirao sam ga kupiti sebi ali kad sam procirao dosta negativnih komentara po pitanju trosenja pikse variomata i daljnjih problema koji su uzrokovani time, odustao sam ..
-
Kakve veze ima taj karb sa delta kuplungom, pm zvonom, torq. Jedino s bregastom koja je nijansu bolja od quasar bregaste. Za razliku od oboje imao sam priliku stelat vhsb34 karb koji je isti kao phf34 samo phf ima dodatni power jet. Karburator je kuga i jako nezahvalan sto se tice stelanja, imam doma 5 igli koje su masno placene i dva seta dizni(30 diznica) dva klipica(jedan zakosen i drugi serijski) i dve ler dizne. Taj karburator ide i na 200 i 250 serijalu i 10 puta je bolji od cvk.
@ricardo98 smjesan si mi jer znam da si iso kopat po forumima za setup carba, i da si najvjv par dizni promjenio i malo iglu digo. Prodaj ga nekome ko ce se znat pozabavit tim karbom.
-
Quasar 250 je kod mene...skuter koji nema deltu torq zvono itd..nemoze ic ni priblizno ko serijala pogotovo sta se tice nervozi na svaki doodir gasa...da trazio sam...nikad ga nisam imao..al na cistoj seijali mi se cini da nema puno pomoci...plug and play nije ni blizu I bez glave se to ne isplati radit..bar po meni..s njim pali najnormalnije radi ko serijala I ide ko serijala, malo vise momenta I to je to bar kod mene..nema stucanja nema trokiranja I nikakvih naznaki da se radi o rastelanom karbu...da trosi vise sam primjetio I to dosta vise..
Ako imas kakvih primjedbi na postove ili bilo kakav dobronamjeran savjet u vezi toga slobodno se javi..
Nemoras se spdat odma I pravit pametan...tu sam da vidim sta drugi slazu I skupit eventualno koji dobar savjet oko tuninga..nisam se dosao prepirati... :icon_thumright:
vratimo se na temu
-
Danas bila neka probna usporedba i rezultati su poprilicno zanimljivi. SP180 vs VXR300.
U nedjelju ako ne bude kise bi to i snimio ako nadjem treceg kandidata sa kamerom
Evo da cujem vasu prognozu :)
-
Do 80 slicni,nakon toga 300 prelazi u vodstvo ;D
-
Danas bila neka probna usporedba i rezultati su poprilicno zanimljivi. SP180 vs VXR300.
U nedjelju ako ne bude kise bi to i snimio ako nadjem treceg kandidata sa kamerom
Evo da cujem vasu prognozu :)
Mogu ja sa stock Nexusom 300ie? ili da bacim turpiju prije?
-
Stavi gore multivator obavezno da vidimo makina vs makina samo u drugoj karoseriji i sve to vs SP180.
-
Ponovno se budi skuter scena
Chupsy, 209, cekamo kizu i wayndersickboy :toothy12:
-
Sp180 gubi u startu odmah...
-
Ako se ne varam sp nema serijski prijenos,tako da snjim vjerujem da se drzi slicno do 80
-
Koliko pratin njegove radove, i vidim kako radi...
300tka je ostavila 180tku par duzina iza sebe... i u startu i krajnjoj...
Moje totalno nestrucno misljenje :toothy9:
-
Decki svidja mi se ova raznolikost prognoza. Neki na stranu 3.0 tdi-a neki na stranu 1.8 turbo :D
Evo da vam olaksam napisat cu trenutni setup oba skutera:
180:
Polini SpeedControl
Kevlar
PM59
Iridium
300:
Malossi Multivar
Iridium
Eto sutra su najavili suho pa ocekujem prijepodne neke probice. Dajte slobodno jos koju prognozu. Onog najblizeg bi cak nagradio necim tipa litra Selenia ulja za 4T ili TTS za 2T :)
Slusam dalje ..
-
pobjednik je chupsy na nexusu,sabotiral ti je struju na runneru kad ju je brikal i slagal :icon_biggrin:
-
Prognoziram da ce sutra past kisa i nista od voznje.
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
sp u startu brzi, sve blize krajnoj vxr vodi :headbang:
-
Sp ce na full gasu posustat jer ce bacat na zadnje, vxr ce iskoristit priliku i izgubit se :toothy12: :toothy12:
-
Ako je uz pm auspuh, uvjeren sam cak da ce do 80 jednaki biti.
-
Cupsija sam mislio uposlit kao kamermana al bit ce da bude i on bio na startnoj poziciji :D Tako da trazimo cetvrtog kandidata :)
Kise nadam se nema, bar po prognozi ujutro. Taman prije kavice malo da oprasim kvart sa TTS-om uz simfoniju PM-a :)
-
do 60-70 su isti a onda SP180 bježi,i bježi.....
:toothy9: :toothy9: :laughing7: :laughing7:
-
ma kud bjezii :D
-
pobijedit ce lakši vozač ::)
-
imamo isto kg obojca , zato i gledam da ce bit fer plej po tom pitanju
Evo za za sad imamo sljedece kandidate:
SP180
VXR300
VXR250
NEX300
Ima li jos ko iz ZG da je zainteresiran sutra oko 9 pola 10 za neku mini trkicu po aveniji..pa onda malo na sok negdje ?
-
evo moja prognoza:
1. vxr 300
2. sp180
3. vxr 250
4. nex 300
za 3. mjesto jedino nisam sto posto ziher ;D taj nex je teškaš al bu kasnije prešišo 250tku..
mogo bi se ja pridruzit - sr150 umrtvljena serijala ;D mogu snimit :icon_thumright:
-
250 i 300 isto idu, razlika je 2nm.....
-
moj kad dode u uredno stanje moze se pridruzit testu... vxr 218 nema kj nema na sebi
-
Sr172 se pridruzuje
-
moj kad dode u uredno stanje moze se pridruzit testu... vxr 218 nema kj nema na sebi
Ti bi trebo onda svih operat
-
10:30 na benzinskoj na antunovicu se vidimo
-
Moram naci samo vozaca jer sam teži za 20 30 kg od ostalih
-
Cuj sad to koji izgovori :D
-
go home, im drunk
-
i koji su rezumtati??
-
Svi smo prvi
-
(http://abload.de/img/3cb6288db7495991d9b5exts1s.jpg) (http://abload.de/image.php?img=3cb6288db7495991d9b5exts1s.jpg)
(http://abload.de/img/2e49387ad1fe6c5c3073fztssw.jpg) (http://abload.de/image.php?img=2e49387ad1fe6c5c3073fztssw.jpg)
Respekt svima na odazivu, bas sam se iznenadio :) Ipak nedjelja ujutro !
Uglavnom, rezime cijele price sljedeci:
1. vxr300 pet duzina iza sp-a od nule do kraja
2. sr172 isti do 90 sa sp-om i onda sp ode zbog auspuha u krajnjoj ( znaci kupuj auspuh :D )
3. vxr300 i rambla 300 isti plus/minus s tim da vxr ima multivar a rambla ne.
Evo i filmica
https://www.youtube.com/watch?v=ScnqLOy06aE (https://www.youtube.com/watch?v=ScnqLOy06aE)
Dakle tko je dobio litru TTS-a ?
-
I evo filmica SR172 vs SP180 vs VXR300
https://www.youtube.com/watch?v=UhD7xgVVQYw (https://www.youtube.com/watch?v=UhD7xgVVQYw)
-
to je to , svaka cast momci na okupljanju , 2t power :icon_thumright:
-
Sp :headbang:
-
Jooj baš je lijepo vas vidjeti. HAhahah penzija je ipak pokazala zube. :toothy9:
-
Steta za 4t :(
-
Bilo je dobro
Sp je ipak kult licnosti, konjaza ista ko 300 a lagan ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
Znaci 4T uzimam za 60 godina.
-
Zanima me kak bi vxr 300 iso sa serijala variom.
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
dva takta viška jos jednom pokazala inferiornost :icon_tongue:
sad svi u garaze na stelanje pa sljedeci vikend novi test :D anabellas skini taj speedcontrol da bude posteno natjecanje :laughing7:
-
Evo j cu stavit serijski vario ili tebi stavim(o) malossi imam ga viska doma. Bas bi volio probati.
300 ide kako 300 treba ici. Ispada sa je 300 puno puno bolji od 250 kao agregat jer na 250 se vidi jako velika razlika sa variomatom dok na 300 ne u toj mjeri jer je ispada serijski vec jako dobar u globalu.
SP je klasa za sebe..
-
Probaj serijski stavit da vidimo bas jel bu razlike bilo.
Ja nebum diro nis nek bude serijala do kraja.
To ti tocno ona prica kaj ekipa kaze samo 2Nm razlike naspram 250, tih 2nm taman gura serijski vario di 250 trazi aftermarket.
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
ako govoris o serijskim variomatima za 250 i 300,u samoj konstrukciji razlike nema i identicni su ko i ostale komponente projenosa,osim tezine rolice..
variomati se u pia sluzbenom katalogu za narudzbu dijelova vode pod istim kataloskim brojem..
razlika je u tome da 300 ima vise momenta i najveci okretni moment na nizim okretajima nego 250..serijski vario nije linearan neg je vise "touring" i kao takav bolje pase 300tki zbog nizih okretajs dok 250 agregat dulje drzi na nizim okretajima tj ispod momenta pa ne prenosi snagu kak se spada dok ne dodje u pkretaje..
zato se aftermarket vario puno bolje osjeti na 250 jer ga drzi konstantno u tim visim okretajima i masina konacno ozivi kak se spada.
to ti je ono kaj ja kazem da nikad nebi placal duplu regu skoro za skuter jaci za ta niti 2 nm :zubo: neg budem radje kupil polini vario
-
Razlika u regi kroz 3 godine recimo, bude cjenovno ko 250 sa kupljenim novim variom uracunatim, tak da 300 je idealan za one kojima se ne dira nis, daleko od tog da ja nisam isprva htio 250 uzet ali iskoristil sam dobru priliku i uzo nov skuter za malu razliku u cijeni 2012g sa 6000km dok sam mogo uzet istovremeno 250 iz 2007 sa 25000 tako da vozil bi i ti 300 da si u mojoj situaciji bio ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
na 2 rege isplati se variomat.
u toj klasi 250-300 jedino bi vozil vespu gts 250..ostalo mi je il nakaradno il glomazno..tak da bi to preskocil i uzel 500.
-
Nije ovdje rijec o tebi anabellas kako si ti lose uzeo 300, nego se pricaju neke podjele izmedju dve masine gdje je razlika u rupi cilindra i tridesetak kubika i pricate 300 ovo, 300 ono, a da smo ja i steef bili sa svojima tamo i jedan i drugi i treci bi te nam gledali stopove...
-
Buduci da su od ove godine nesto promjenili u osiguravajucim kucama, moze se sad povuć obiteljski bonus na bilo koju kategoriju, ili od svog auta, ili od tate, dede..nebitno. Uglavnom ove godine ce me osiguranje izac 370 kn za MA tablicu, za 250 bi bilo 220 kn. Znači razlika od 150 kn..ako cu gledat u 150 kn godišnje, necu ni vozit skuter..
-
Nije ovdje rijec o tebi anabellas kako si ti lose uzeo 300, nego se pricaju neke podjele izmedju dve masine gdje je razlika u rupi cilindra i tridesetak kubika i pricate 300 ovo, 300 ono, a da smo ja i steef bili sa svojima tamo i jedan i drugi i treci bi te nam gledali stopove...
Ja pricam jer sam probo sve o cem pricamo.
A ti ko tipkovnica tuner dodi pa pokazi kak leti a ne se javljat iz sela pokraj kokinca di si brzi od tomos automatica ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
a da smo ja i steef bili sa svojima tamo i jedan i drugi i treci bi te nam gledali stopove...
zasto mislis ? , pratio sam malo tvoju temu koliko se sjecam serijala je masina , jedino u cemu je mozda razlika u tebe i drugih je getriba :dontknow: vjerujem da nisu iste getribe u nexusa i vespe ...
-
Sam ja tebe necime uvrijedio? Iz rijeke sam btw... Kupio si nov skuter a ja slazem kompletan projekt i spominjes da sam ravan seljaku sa tomosom?? Se mozes raspravljat ko covjek... Btw ako iskljucimo vespe rambla je jedini 300 koji nema kila ko nekretnina pa zato ste najvjv poblize u utrci
-
a da smo ja i steef bili sa svojima tamo i jedan i drugi i treci bi te nam gledali stopove...
zasto mislis ? , pratio sam malo tvoju temu koliko se sjecam serijala je masina , jedino u cemu je mozda razlika u tebe i drugih je getriba :dontknow: vjerujem da nisu iste getribe u nexusa i vespe ...
Na moj ide j.costa i u glavu ce ic polini bregasta skupa s obradom ako sve prodje po planu jer je namjenjena za 300ie, ako ne onda ide v4 komplet malossi glava i force master.
-
a da smo ja i steef bili sa svojima tamo i jedan i drugi i treci bi te nam gledali stopove...
zasto mislis ? , pratio sam malo tvoju temu koliko se sjecam serijala je masina , jedino u cemu je mozda razlika u tebe i drugih je getriba :dontknow: vjerujem da nisu iste getribe u nexusa i vespe ...
Na moj ide j.costa i u glavu ce ic polini bregasta skupa s obradom ako sve prodje po planu jer je namjenjena za 300ie, ako ne onda ide v4 komplet malossi glava i force master.
a jbga to je vec sad ozbiljnije nesto , mora ic bolje
-
Nisam kupio nov skuter iz ducana nit me ispo skuplje od tvog al cijenim rad za svoj gušt. al cemu ta prepucavanja s gledanjem štopova kad nisi tu pa da pokazes , ja ne vozim tuning neg imam serijalu da ne mislim kak bum od tocke A do B.
Sry ak si se uvrijeden naso al smiri i ti strasti.
Od danas na dalje moj skuter nek bude u klasi do 300 cc seijala, neću ga nisacim drugim usporedivat ;)
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
@anabellas zbog ovoga su prepucavanja. Prica kako je jedan agregat bolji od drugog zato jer variomat bla bla bla... Wtf....
Evo j cu stavit serijski vario ili tebi stavim(o) malossi imam ga viska doma. Bas bi volio probati.
300 ide kako 300 treba ici. Ispada sa je 300 puno puno bolji od 250 kao agregat jer na 250 se vidi jako velika razlika sa variomatom dok na 300 ne u toj mjeri jer je ispada serijski vec jako dobar u globalu.
SP je klasa za sebe..
-
Nisam to ja reko ;D
Oba dva quasari kvalitetni i pouzdani, ja sam ga i htio uzet al ga nije bilo ocuvanog ;)
Al kako 209 kaze probaj obe serijale da usporedis moment tih 2nm je 10%
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
ja sam rekel svoj stav opcenito o toj klasi 250-300 skutera koju bi preskocil i uzel 500 nebitno kakvu god dobru ponudu dobil..svako ima svoje..
te rejsing spike me isto ne znanimaju,nit se trkam nit se budem,a to kaj slazem,slazem jer mi se sarafi a da sam htel mogel sam kupit kakav god skuter i vozit se.
realno je dok se proba sa 2 ista skutera..
-
Koliko gledam po katalogu
Rambla 300 146kg
Beverly 250 149kg
Runner 200 145kg
Jel to istina?
-
beverly ima 164 a stari vxr 136
-
Nexus i beverly su nekretnine...
-
speedhunter vidim pricas u futuru ? Dakle pricas o svojim planovima za svoju makinu ali vec sada govoris o tome da si bio sad u ZG kako bi nas sve namazao ?
Jos bi te uzeo za ozbiljno da vec imas sve slozeno i testirano ali te samo udaljenost do ZG dijeli ali po tvojoj prici jos dijelove niti na skuteru nemas tako da mislim da nemas uopce podlogu za ovakav nacin komentiranja.
Evo ja iz zajebancije napisao da tko hoce da dodje i gle, decki se odazvali bilo nas je 5-6-7 i super svaka casgt svima, ako nista bili tamo provozali se usporedili. A sve ove price preko tipkovnice ostavi za negdje drugdje.
Stef - ja imam nexusa 500 i sve sto ti mogu rec da se jako glupo osjecam kad pored sebe vidim tmax :D Ali ajde nisam kupio nexusa jer mi je to bio zivotni san nego jer me je ispao kao prosjecni smartfon mobitel. Ako pricamo o 500 priznam iskljucivo tmax i apsolutno nista vise.
-
speedhunter vidim pricas u futuru ? Dakle pricas o svojim planovima za svoju makinu ali vec sada govoris o tome da si bio sad u ZG kako bi nas sve namazao ?
Jos bi te uzeo za ozbiljno da vec imas sve slozeno i testirano ali te samo udaljenost do ZG dijeli ali po tvojoj prici jos dijelove niti na skuteru nemas tako da mislim da nemas uopce podlogu za ovakav nacin komentiranja.
Evo ja iz zajebancije napisao da tko hoce da dodje i gle, decki se odazvali bilo nas je 5-6-7 i super svaka casgt svima, ako nista bili tamo provozali se usporedili. A sve ove price preko tipkovnice ostavi za negdje drugdje.
Stef - ja imam nexusa 500 i sve sto ti mogu rec da se jako glupo osjecam kad pored sebe vidim tmax :D Ali ajde nisam kupio nexusa jer mi je to bio zivotni san nego jer me je ispao kao prosjecni smartfon mobitel. Ako pricamo o 500 priznam iskljucivo tmax i apsolutno nista vise.
da nije bilo tako "rano" skupilo bi se jos sigurno tri cetiri malo jača skutera, ali i ovo je bilo itekako lijepo za vidjet i usporedit.
-
Taman vrijeme smo pogodili, na kraju nas je doma kisa ispratila jos smo ostali malo ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
E da sam ja došao.
-
Stef - ja imam nexusa 500 i sve sto ti mogu rec da se jako glupo osjecam kad pored sebe vidim tmax :D Ali ajde nisam kupio nexusa jer mi je to bio zivotni san nego jer me je ispao kao prosjecni smartfon mobitel. Ako pricamo o 500 priznam iskljucivo tmax i apsolutno nista vise.
bas to je ono kaj sam rekel,svako ima svoje..
respektiram tmax al opet nebi iskrcal tolke pare za njega nikad,ko ni za gp800 il srv850..tu bi uzel posten motor.
a opet kaj se tice nexusa,kad bi kupoval,uzel bi jedino sp kakav je ljubo imal,stariji model pak nikad nebi ni pod razno.
-
a vidis, ja bi nekretninu beverlyja 500, stavio variomat, akrapovic i pici :icon_biggrin:
kao sto je receno, stako ima svoj ukus...
-
Momci su sve dokazali i argumentirali..svaka cast...sa tom 250 i.e. te ovaj runner 300 i bez variomata namaze jer je 300 naravno ta 2 nm znace...dozivio sam test 250 i 300 vespe gt...i 250 je imala variomat, a ova 300 masina na runneru jos nije ni razradjena tj. U najboljoj mogucoj je formi za test....u futuru pricat nema smisla...to su vec djecja posla...mislim mogu ja stavit masinu od r1 na runnera pa cu bit prvi...
-
ja na beverlyju 250 karb sa gram laksim valjcicima a vux na beverlyju 300 sa original valjcicima - idemo identicno (plus sto sam ja tezi od vux-a 20kg)
-
Momci su sve dokazali i argumentirali..svaka cast...sa tom 250 i.e. te ovaj runner 300 i bez variomata namaze jer je 300 naravno ta 2 nm znace...dozivio sam test 250 i 300 vespe gt...i 250 je imala variomat, a ova 300 masina na runneru jos nije ni razradjena tj. U najboljoj mogucoj je formi za test....u futuru pricat nema smisla...to su vec djecja posla...mislim mogu ja stavit masinu od r1 na runnera pa cu bit prvi...
Djete odi se uci karb stelat. Pitanje di si ti i sta si gledo. Realizirano je di je koja masina.
-
Probaj nesto pa pricaj...ne glumi tu nekog mestra..radio sam vise skutera nego si vido u zivotu..tebe niko ne vrijeđa..ne budi najveca seljacina na forumu..ako si kupio škovacu od motora sta su slagali momci iz zajebancije i preplatio ga nemoras ljecit frustracije na drugima..i na ovom testu se ne usporedjuje tvoj i bilo ciji zamisljeni setup nego runner 300 protiv orginalnih 300 skutera kao nex i rambla..tu se nasao i sp koji je pobjedio zbog svoje tezine i eksplozivnog agegata..sta hoces rec da je 250 jaci od 300 hahahahahaha
-
glupo se prepucavat i vrijedjat bezveze,pa malo smirite strasti..nije kolegijalno u najmanju ruku..
sva iskustva su dobro dosla za pomoc drugima koi nest slazu i kemijaju..
a prepucavat se oko nekih teza,kaj bi bilo kad bi bilo je neozbiljno.
btw,niko ne prica da je 250 jaca od 300,al se pise ko da je 300 jaca od 250 za 15 konja,a razlika su nijanse..
a realna usporedba je kad se stanu 2 ista skutera i proba,kak je stipe napisal, 2 beverlya jedan sa 250 agregatom a drugi sa 300 pa se vidi realna razlika.
runner sa 300 agregatom vec spada u tuning,svaka cast na skupu i da su se nasli napokon 4t skuteri i proterali a ne samo nakitane 50tke..
btw2 nexusa nemres usporedjivat sa tim svim skuterima koi su bili ne meetu posto je to grdosija od 180kg.
-
@ricardo98 necu se svadjat al se s jednim slazemo a to da mu runner nije uopce postelan jer sam nedavno gledao video di vespa 300 pojede sp180, a taj auspuh sta ima gore sp mu puno znaci....
-
@ricardo98 necu se svadjat al se s jednim slazemo a to da mu runner nije uopce postelan jer sam nedavno gledao video di vespa 300 pojede sp180, a taj auspuh sta ima gore sp mu puno znaci....
Bitno da znas da je taj na videu 180 bio nastelan ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
@ricardo98 necu se svadjat al se s jednim slazemo a to da mu runner nije uopce postelan jer sam nedavno gledao video di vespa 300 pojede sp180, a taj auspuh sta ima gore sp mu puno znaci....
Bitno da znas da je taj na videu 180 bio nastelan ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
Prvo govorio sam da runner 300 nije nastelan. Drugo; objasni mi po kojim zakonima fizike rambla koja je teza 10 kila, ima duzi prijenos i serijski vario je pol duzine skutera iza na utrci...to sto ste mjerili mjerili se drek. Di je nexus na videu...
-
@ricardo98 necu se svadjat al se s jednim slazemo a to da mu runner nije uopce postelan jer sam nedavno gledao video di vespa 300 pojede sp180, a taj auspuh sta ima gore sp mu puno znaci....
Bitno da znas da je taj na videu 180 bio nastelan ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
Prvo govorio sam da runner 300 nije nastelan. Drugo; objasni mi po kojim zakonima fizike rambla koja je teza 10 kila, ima duzi prijenos i serijski vario je pol duzine skutera iza na utrci...to sto ste mjerili mjerili se drek. Di je nexus na videu...
Znaš kaj vec si naporan i dragom Bogu. Aj serafit u buksu pa dođi da te vidim kako peglaš ramblu penziju.
-
@SF2 Freak sarafi se sarafi ne sekiraj se :)
-
@SF2 Freak sarafi se sarafi ne sekiraj se :)
Tak i treba teoreticari me ne zanimaju. Djela se pamte.
-
Ne zelim se svadjat s nikim.. ako ce ko dolazit na brac rjesim smjestaj jeftino I platim pice...moze I djir na runnera ako stignem povjerenje u osobu sto ne prakticiram..praksa je pokazala ko je brzi..puno se opterecujes tim nastelan...pa I.E je, serijala cista to je bio I cilj viditi sta I kako stvari stoje..tu se nema sta stelati, nije to naturpijana 70-ta..
-
stari moj kakva se bura digla zbog jedne voznje i testiranja :toothy12: :notworthy: moramo cesce snimit meatove da nebude dosadno na forumu :jerk:
-
Ovaj vikend ce biti toplo :icon_thumright: a i pežo ce iskreno se ndam biti u punom pogonu.
-
Ja se duboko nadam da ce ljepo vrijeme, zaboravio sam kako izgleda sunce
-
Sto se mene tice za nadolazeci vikend ako bude suho ( ne nuzno i toplo ) mozemo ponovo neku usporedbu.
Budem zamijenio variomat pa eto mozemo probati sa ramblom 300 ponovo.
-
Ajde ubacite nexusa, to me od pocetka najvise interesira.
-
Di da ga tocno ubacimo
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
U utrku izmedju ramble i runnera.
-
Na prvom videu ti je
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
Evo ga tu, zadnji...
(http://i66.tinypic.com/2q8vix3.jpg)
-
Hahahahahhahahaha, nisam ga ni skuzio kolko je od iza. Moje potrebe su zadovoljene :)
-
A gle suhog u pezoli, sve vas je namazao :toothy12:
-
Evo danas se opet nasli i probali vxr300 vs rambla300
https://www.youtube.com/watch?v=57n_r_jFc7Q (https://www.youtube.com/watch?v=57n_r_jFc7Q)
i
https://www.youtube.com/watch?v=N8w1rlHuKM8 (https://www.youtube.com/watch?v=N8w1rlHuKM8)
:happy6:
-
Upravo si dokazao koliko smece je multivar.....zao mi je ramble
-
Sad ide ko da ga iz pracke ispuca s multivarom, svida mi se kako to radi na 300 masini, imali smo zivi primjer, sad sam pak skeptican dal je sp jos uvjek brzi ;D
Jedno je sigurno, vxr ima vise konja nego speedhunter IQ-a ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
Jedno je sigurno, vxr ima vise konja nego speedhunter IQ-a ;D
uuuuuuuuuuuuuuuuuuu brutalno :toothy9:
-
Upravo si dokazao koliko smece je multivar.....zao mi je ramble
Gore je i dalje multivar ali novi iz kutije. U nedjelju je bio neki rabljeni, ocito potrošen gore.
-
Variomat je cista mehanika, ili je potrosen, ili nije.
Lose rezultate daje ako ima razvaljenu broncanu piksu, ako bolcna pruza otpor piksi, ako su staze na kaloti s udubljenjima. Ako dijelovi nisu njegovi.
-
Onda bi se trebo ponovo trkat protiv sp-a, al bez auspuha na sp-u
-
evo jedna lekcija za teorija i tipkovnica tjunere,treba znat ustelat prijenos,a ne pricat kafanske price..
ide vxr pravo dobro :icon_thumright:
-
Onda bi se trebo ponovo trkat protiv sp-a, al bez auspuha na sp-u
Ne vidim razlog zasto bez auspuha ? Usporedba od nedjelje je bila gdje je VXR imao rabljeni ( ocito neispravan variomat ) protiv SP-a kakv je bio.
Sada kada je VXR ocito doveden u red sa ispravnim novim variomatom cu probati sa svojim SP-om sa identicnim setupom koji je bio i par dana prije cisto da se vidi razlika u dobitku. Ne vidim smisao micanja auspuha jer u tom slucaju SP uopce nije referenca za usporedbu.
Uglavnom sve sto mogu reci da VXR sad bas trga, i gume i asfalt i mozda ce sa vremenom i radilicu :D Toliko o tome da variomat na 300 ne funkcionira.
Poanta je postelati prijenos nakon ugradnje a ne sljepo montirati sve sto se dobije u kutiji jer nemoze jedan te isti variomat biti po katalogu za 200 i za 250 i za 300 kad su to motori koji imaju od 19-23 konja ovisno o godini i drukcije razvijaju snagu .
Isti setup na sva tri motora nece dati isti rezultat, to mora biti jasno.
Evo ovo je samo dijagram 250 naspram 300. Vidljivo je da se te dvije masine drukcije ponasaju i drukciju snagu imaju na drukcijim okretajima. A gdje je tek 200ccm kojih ima tri vrste, 19, 20, i 21 konj ?
(http://abload.de/img/screenshot2016-03-03a1nyaf.png) (http://abload.de/image.php?img=screenshot2016-03-03a1nyaf.png)
-
Uu pa sada je sve jasno, na grafovima se vidi velika prednost siroko raspolozivom i linearnom jacem momentu koji je na strani 300.
Jos bi bilo zanimljivo da se potrka vxr 300 s variom i 250 s variom.
-
Onda bi se trebo ponovo trkat protiv sp-a, al bez auspuha na sp-u
Ne vidim razlog zasto bez auspuha ? Usporedba od nedjelje je bila gdje je VXR imao rabljeni ( ocito neispravan variomat ) protiv SP-a kakv je bio.
Sada kada je VXR ocito doveden u red sa ispravnim novim variomatom cu probati sa svojim SP-om sa identicnim setupom koji je bio i par dana prije cisto da se vidi razlika u dobitku. Ne vidim smisao micanja auspuha jer u tom slucaju SP uopce nije referenca za usporedbu.
Uglavnom sve sto mogu reci da VXR sad bas trga, i gume i asfalt i mozda ce sa vremenom i radilicu :D Toliko o tome da variomat na 300 ne funkcionira.
Poanta je postelati prijenos nakon ugradnje a ne sljepo montirati sve sto se dobije u kutiji jer nemoze jedan te isti variomat biti po katalogu za 200 i za 250 i za 300 kad su to motori koji imaju od 19-23 konja ovisno o godini i drukcije razvijaju snagu .
Isti setup na sva tri motora nece dati isti rezultat, to mora biti jasno.
Evo ovo je samo dijagram 250 naspram 300. Vidljivo je da se te dvije masine drukcije ponasaju i drukciju snagu imaju na drukcijim okretajima. A gdje je tek 200ccm kojih ima tri vrste, 19, 20, i 21 konj ?
(http://abload.de/img/screenshot2016-03-03a1nyaf.png) (http://abload.de/image.php?img=screenshot2016-03-03a1nyaf.png)
Ti sam neznas sta pricas....prvo sp i taj vxr se mogu komparirat kad oba budu imali samo variomat, nikakve auspuhe i picke materine(znamo sta znaci pm tuning auspuh na sp-u).
Drugo ti si PRVI rekao da aftermarket variomat na 300 nista ne znaci jer je masina "superiornija" od 250, na sta ti je steef ljepo objasnio zasto se na 250 bolje osjet aftermarket variomat. Sada pricas nesto trece.
I ove dijagrame sto si stavio ti je stef 3 puta objasnio. Al ti si u nekom svom svjetu ocito.
Nema smisla ovdje ista komentirat, u ovoj temi kao da se raspravljam s ciglama.
-
@ sven :icon_thumright:
to je to kaj ja pricam vec neznam kolko..
ni jedan aftermarket dio nije da se samo nabaci na skuter i to je to,svaki vario se treba postelat jer nemre radit isto na svakom skuteru makar se radilo o skuterima iste cc.
na grafovima su mjerenja sa serijskim prijenosom,vidi se ono kaj sam prical o razlikama u radu prijenosa na 250 i 300 i tome da bolje pase na 300 za razvoj snage i momenta s koima sam agregat raspolaze..kod svakog ima mjesta za poboljsanja,na nekom vise na nekom manje..
ok je i ova usporedba vxra sa novim setapom vs sp sa pm spuhom..ali nebi bila losa ni ova o kojoj speedhunter prica,vxr sa variom i sp samo sa variom..jasno je da bude vxr jaci u spici i izgural vecu krajnju..cisto da se vidi kakvi su kroz ubrzanje..ako budete od vokje i vremena,super..ak pak ne opet dobro :icon_biggrin:
svaka usporedba je dobro dosla i vrijedna pohvale za trud :icon_thumright:
ko sto rekoh,drago mi je kad se kemija i igra sa tim 4t masinama..
-
Ovo znači da bi na 300 ccm trebao pogoditi nekih 7500 - 7600 kroz ubrzanje? Mislim da mi trebaju bar 15 g rolice da bi to dobio s polinijem. I kakav utjecaj ima centralna opruga na okretaje, recimo ak sa 14 g i serijskom centralnom vrti 8200, sta bi se trebalo promjenit da ubacim polini plavu umjesto serijke?
-
serijska ak je nova onda ju ostavi,uzmi minimakno 15gr rolice i probavaj..
za plavu isto,treba nac kolko je tvrda plava a kolko serijska,za meksu oprugu lakse rolice za tvrdju teze..u oba slucaja treba se poigrat
-
Generalno kod piaggia dolaze tvrde duge centralne opruge zbog ostrijih kutova serijskog variomata koji brze izbacuje rolice.
Kada stavis sport vario na serijski centralni on pruza velik otpor pod dugom oprugom koja mora malo jace usporiti pa popustiti u nekom trenutku i narusava linearnost mijenjanja prijenosnog omjera, pa imas negdje prevrtavanja ili rupu. To je zato sto sport variomat ima ravnije kanale i sporije izbacuje rolice, a tu dobro sjeda meksi centralni jer nece upasti u rupu i prevrtavati, makar bilo slabo izrazeno.
Dakle sa drugim centralnim jos malo ispeglas krivulju razvijanja snage i momenta, otvara ti jos malo prostora za poboljsanja, iako serijski nije los.
-
obrnuto,aftermarket vario ima ostrije kanale rolice a krace i samo tijelo variomata je plice..
nije ista stvar na 4t koja je momentnija masina od 2t i ne jebe ju rezonancija auspuha..
tak da sa serijskim centralnim se da bez problema ustelat 4t masina,s tim da na krajnjoj drzi dosta nize okretaje nego serijski.
-
http://www.easyparts.nl/Variator-Spring-POLINI-Maxi-(4.5)-Piaggio-125-%3E300-4T_(Variator%20Springs)-p1313482.html (http://www.easyparts.nl/Variator-Spring-POLINI-Maxi-(4.5)-Piaggio-125-%3E300-4T_(Variator%20Springs)-p1313482.html)
tu kaže da je polini plava 30 kg, ne mogu naći koliko je serijska. Btw, serijska na skuteru je nova, ima mozda 500 km. Nista, narucit cu ja tu plavu i 15 g role pa isprobat kombinacije :dontknow:
-
http://www.easyparts.nl/Variator-Spring-POLINI-Maxi-(4.5)-Piaggio-125-%3E300-4T_(Variator%20Springs)-p1313482.html (http://www.easyparts.nl/Variator-Spring-POLINI-Maxi-(4.5)-Piaggio-125-%3E300-4T_(Variator%20Springs)-p1313482.html)
tu kaže da je polini plava 30 kg, ne mogu naći koliko je serijska. Btw, serijska na skuteru je nova, ima mozda 500 km. Nista, narucit cu ja tu plavu i 15 g role pa isprobat kombinacije :dontknow:
na tvom mjestu bi ja prije probal te rolice samo uzet i probat na serijskoj centralnoj pošto je nova..da ne bacaš pare na oprugu još bezveze..
a ako ti se baš probava,posudim ti ja tu plavu polini,imam novu doma...
-
obrnuto,aftermarket vario ima ostrije kanale rolice a krace i samo tijelo variomata je plice..
nije ista stvar na 4t koja je momentnija masina od 2t i ne jebe ju rezonancija auspuha..
tak da sa serijskim centralnim se da bez problema ustelat 4t masina,s tim da na krajnjoj drzi dosta nize okretaje nego serijski.
U pravu si, zamjenio sam serijske i sportske.
Nize okretaje drzi jer se aftermarket lakse i brze otvara do kraja, a na dodavanje gasa se brzo skupi zbog ostrijeg kuta i brzeg prijelaza u nizi prijenosni omjer.
Kako bilo, svaki skut treba ustimati sa sto meksim centralnim jer svaki tvrdji od idealnog predstavlja gubitke.
-
Onda bi se trebo ponovo trkat protiv sp-a, al bez auspuha na sp-u
Ne vidim razlog zasto bez auspuha ? Usporedba od nedjelje je bila gdje je VXR imao rabljeni ( ocito neispravan variomat ) protiv SP-a kakv je bio.
Sada kada je VXR ocito doveden u red sa ispravnim novim variomatom cu probati sa svojim SP-om sa identicnim setupom koji je bio i par dana prije cisto da se vidi razlika u dobitku. Ne vidim smisao micanja auspuha jer u tom slucaju SP uopce nije referenca za usporedbu.
Uglavnom sve sto mogu reci da VXR sad bas trga, i gume i asfalt i mozda ce sa vremenom i radilicu :D Toliko o tome da variomat na 300 ne funkcionira.
Poanta je postelati prijenos nakon ugradnje a ne sljepo montirati sve sto se dobije u kutiji jer nemoze jedan te isti variomat biti po katalogu za 200 i za 250 i za 300 kad su to motori koji imaju od 19-23 konja ovisno o godini i drukcije razvijaju snagu .
Isti setup na sva tri motora nece dati isti rezultat, to mora biti jasno.
Evo ovo je samo dijagram 250 naspram 300. Vidljivo je da se te dvije masine drukcije ponasaju i drukciju snagu imaju na drukcijim okretajima. A gdje je tek 200ccm kojih ima tri vrste, 19, 20, i 21 konj ?
(http://abload.de/img/screenshot2016-03-03a1nyaf.png) (http://abload.de/image.php?img=screenshot2016-03-03a1nyaf.png)
Ti sam neznas sta pricas....prvo sp i taj vxr se mogu komparirat kad oba budu imali samo variomat, nikakve auspuhe i picke materine(znamo sta znaci pm tuning auspuh na sp-u).
Drugo ti si PRVI rekao da aftermarket variomat na 300 nista ne znaci jer je masina "superiornija" od 250, na sta ti je steef ljepo objasnio zasto se na 250 bolje osjet aftermarket variomat. Sada pricas nesto trece.
I ove dijagrame sto si stavio ti je stef 3 puta objasnio. Al ti si u nekom svom svjetu ocito.
Nema smisla ovdje ista komentirat, u ovoj temi kao da se raspravljam s ciglama.
Kompa,
Ja ne usporedjujem sp vs vxr u globalu kao agregat/skuter. Ja usporedjujem svoj osobni SP180 sa gore navedenim komponentama naspram VXR-a sa takodjer navedenim komponentama. Dakle iskljucivo se radi o usporedbi dva doticna skutera a ne skuter tog tipa ili bilo koji drugi SP180 ili VXR ok ?
Dakle uzimajuci u obzir da je SP180 superiorniji u startu jer je 2T skuter, laksi u startu od VXR-a, svaka modifikacija se puno vise osjeti itd odlucio sam ga usporediti sa svojim VXR300 koji je u startu bio u losijoj poziciji. Cilj te usporedbe je bio vidjeti kako bi se ta dva skutera ponasala jedan naspram drugoga. Opet napominjem, ne SP180 u globalu nego iskljucivo MOJ sa time sto ima naspram VXR-a MOG sa time sto ima. Na kraju krajeva imam pravo usporedjivati zar ne ?
Takodjer napominjem kako je u nedjelju bio na VXR-u rabljeni, stari variomat koji je iz nekog razloga bio ne efikasan. Da li su to klizaci, da li su to potroseni kanali, da li su potrosene rolice, da li su neadekvatne rolice po tezini, da li je potrosena piksa stvarno nemogu reci.
Jucer sam montirao nov novcati Multivar iz kutije i postelao prijenos onako kako mislim da bi trebalo i pozvao kolegu sa Ramblom na test cisto da vidimo razliku naspram nedjelje.
Ja nisam rekao da sportski variomat nista ne znaci nego sam rekao da mislim da je manje vidljiv dobitak jer je masina sama po sebi puno drukcije poslozena po pitanju razvijanja snage i momenta sto se vidi na dijagramu te sama ugradnja variomata ne mijenja stvar koliko ga mijenja na drugim agregatima ( 200-250).
Na kraju krajeva, nakon sto je vidio filmic od nedjelje Stef je objasnio svoju tezu o variomatu, sto stoji bez daljnjega.
Ja sam takodjer dokazao evo jucer da ipak usprkos svemu ( i filmicu od nedjelje a pogotovo filmicu od jucer ) je moguce drasticno dobiti i sa sportskim variomatom na 300 ali iskljucivo ako se prijenos postela kako treba ( i kupi novi vario) a ne stela onako kako kaze sablona od malosija.
P.S. - mislim da ovih 5 duzina skutera razlike ipak moze biti nazvana kao ocita/drasticna/zadovoljavajuca razlika naspram serijskog variomata. Ako nemoze onda definitivno imas prevelika ocekivanja od 1000kn ulozenih za Multivar.
-
Sven nemoj da ti od dode gledal bus mu štopove ;D
Sent from my nokia 3310 using Tapatalk
-
Nije mi problem priznat poraz. Uvijek ima brzi.
Problem je sranje po nekom bez pokrića.
-
Trenutno nema :dontknow:
-
Trenutno nema :dontknow:
Jel jos ziv onaj vx 500 koji se vukao po njuskalu i tu na forumu?
-
Il ovak nekaj složit,samo košta masno,BB twin,pa nema bržeg
(http://homepage.ntlworld.com/peteh1/briggs_twin_2.jpg)
-
Evo mogu uzet svoj nexus 500 pa probat protiv vxr-a
-
Trenutno nema :dontknow:
Jel jos ziv onaj vx 500 koji se vukao po njuskalu i tu na forumu?
Ovaj?
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-vx-500-cm3-oglas-8886416 (http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-vx-500-cm3-oglas-8886416)
-
Trenutno nema :dontknow:
Jel jos ziv onaj vx 500 koji se vukao po njuskalu i tu na forumu?
Ovaj?
http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-vx-500-cm3-oglas-8886416 (http://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/gilera-runner-vx-500-cm3-oglas-8886416)
To je taj :)
-
Vidio sam slike di je ubiven cili...izrazbijane plastike itd..
-
Mialim da je u istocnoj slavoniji negdje!!
:icon_biggrin:
-
dada bero u Ceriću je,znam tog vlasnika i teski kreten je(jos je to blaga rijec),kaze kao da je riknila pumpa,al ko zna sta je s toga..
-
Ubijen je taj runner. Onaj tko ga je kupio od člana Jandro se usrećio, ali ovo je sad po rupa bez dna jer treba hrpa love da bi se vratio u početno stanje. Šteta što su slike umrle pa se ne može usporediti s prijašnjim stanjem.
-
Daj par slik stanja
-
E jbg, slike je jandro uploadao još negdje davne 2010-2011, do sada su već propale x puta, možda ih neko ima spremljene. Za trenutno stanje imaš na njuškalu ili pošalji upit za više slika.
-
bilo je slika di je skrsen i na vucnoj sluzbi
-
Ja iman tu sliku ali neznan ja stavit to na forum
Ako nekoga bas zanima poslat cu mu na wapp, ali cisto sumnjan da je toliko bitno :toothy12: :toothy12:
-
A ko da je bitno sto je kako je i kakvo je..
Mene vise brune jel stavit crvene celjusti ili crne na skuter eto :)
-
crveneeee!
-
crveneeee!
:icon_thumright:
-
A zlatne? :D
Sent from my MI 3W using Tapatalk
-
Prosli tjean registrirao vxr-a pa smo jucer dogovorili neku voznjicu do crikvenice, kupanje i na povratku grobnik street race i doma. Prava prilika da u praksi isprobam skuter s obzirom da voznje po kvartu i do tehnickog ne racunam.
S obzirom da je masina napravila prvih 500-600km otkako je proizvedena odlucio sam zamijeniti ulje prije puta. Prvo tvornicko ulje sam ispustio a u filteru plasticnom dole nasao podosta spene, svojstveno za novi skuter tj masinu.
Zamijenio filter i natocio Motul 300V 5w40 ulje i krenuo.
Ekipa se sastojala od sljedecih pila s lijeva na desno: Nexus300, VXR300, VXR200, Nexus300, Nexus300 (nije u kadru). Svi skuteri vise manje tu negdje pa je bio ok.
Pauza u Delnicama
(https://abload.de/img/img_8044w3ube.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_8044w3ube.jpg)
Gume nakon spusta Ostrovica-Magistrala
(https://abload.de/img/img_8050slu9r.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_8050slu9r.jpg)
(https://abload.de/img/img_8051pruw7.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_8051pruw7.jpg)
Parking Crikva
(https://abload.de/img/img_8052riug5.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_8052riug5.jpg)
Kupanje..
(https://abload.de/img/img_80561lu0v.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_80561lu0v.jpg)
I stigli doma. Gume ubijene do samih postojecih rubova. Mislim da je ovo ok ( corrector ? ) :binkybaby:
(https://abload.de/img/img_80680ful6.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_80680ful6.jpg)
(https://abload.de/img/img_8067kaunu.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_8067kaunu.jpg)
(https://abload.de/img/img_8070pxuf6.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_8070pxuf6.jpg)
Zakljucak:
Gume su me jos jednom jako iznenadile. Tvrdim da ne postoji bolja guma od Battlaxa BT30 kad se radi o vxr-u a sad sam u to definitivno siguran. Posto prednje vise nema za kupiti naprijed je Conti TwistRACE varijanta koja je takodjer vrh!
Kocnice standardno dobre. Pleteni lajtunzi all around, ATE Blue Racing ulje, 250mm Oversize naprijed, Nexus500 zadnja pumpica.
Upravljivost skutera je bolesna. Centralni selen u kombinaciji sa novim lezajevima u nosacu stvarno funkcioniraju odlicno.
Veliki problem nastaje po pitanju zadnjih amortizera koji su premekani i u zavojima pri 120kmh kada se naleti na udubinu u zavoju toliko izbaca skuter koji pocne skakat da to nije humano. To je jedini mekani i zato plese. Nadam se da bi Bitubo popravio situaciju bez prednjih vilica nekih..
Potrosnja na 200km je 7.7 litara sto ispada 3.85 na 100km. Voznja cijelim putam je bila 110-120 uz uspone i nizbrdice po staroj cesti.
Problemi:
S obzirom da je napravljeno skoro 900km prvih km u zivotu ove masine ovo je bio pravi real test skutera. Od problema tu se ispostavilo sljedece:
1. Ispadanje kabla sa bobine jer ga treba bolje pricvrstiti da ne stoji u koso
2. Curenje ekspanzione posude na mjestu gdje je varena zbog modificiranja. Dakle treba ponovo to zavariti kvalitetnije.
Skuter u spici samnom ide 145 po ravnom. Mislim da na njega treba staviti dulju getribu jer poprilicno vristi a i za ovakve pothvate bi bilo rasterecenje za masinu. Nisam siguran da li 300 serijski ima snage gurati dulju gebu bez onog Malossi kita, to jos moram malo vidjeti. Izbor motorizacije ispada pravi pogodak jer ista u karoseriji Nexusa ne funkcionira ni priblizno agilno i veselo ( na racun tezine naravno )
Uglavnom jako zadovoljan. Mala gradska jurilica.
-
vidi ovu legendu od Svena isti je ostao kao i pred 10 g. =D samo turpija zajebancija, i kurenje frke :toothy9: xD... moram priznat topic vrača u one dane svijeta skutera kad je ovakvih projekata bilo masu...
također lajkam okupljanje i djir u moje krajeve, šteta šta nisam znao popili bi cugu negdje, nabacili djir, testirali kolko je ovo cudo brze od 209
:notworthy:
-
Zbilja svaka cast na projektu, a po gumama se vidi da je bila dobra voznja ;)
Sent from zrakomlat
-
Evo proslo je dosta vremena od zadnjeg javljanja. Ideja je bila neki ovjes sloziti na skuter da se bolje vozi. Iza je plan neke amortizere a naprijed je bila u igri Malossi vilica. S obzirom da vec imam F36 ideja je bila nabaviti F32 ali htio sam nesto unikatnije a i po meni tehnoloski bolje (mozda).
Uletila mi je jedna Vespa i odlucio sam stavit najnoviju ESS vilicu na Runnera. Ovo je samo probna montaza, treba jos neke finese poslozit i onda odabrati odgovarajuci amortizer za vilicu a onda kocnice i smislit blatobran.
Zanimljivo mi je to sto ce biti dvije identicne felge na skuteru, samo razlicita dimenzija gume.
(https://abload.de/img/img_3724qbsbs.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3724qbsbs.jpg)
(https://abload.de/img/img_3723vesi6.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_3723vesi6.jpg)
(https://abload.de/img/img_37213csmt.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_37213csmt.jpg)
(https://abload.de/img/img_37203xsaf.jpg) (http://abload.de/image.php?img=img_37203xsaf.jpg)
-
po meni bolje stoji stara vilja ;D
Sent from my NOA_VIVOse using Tapatalk
-
Po meni ako stavis posteni amortizer naprijed i spustis prednji kraj malo nize bit ce super... Mono vila je zakon, Petit Pest vec prije napravio tu kombinaciju ali na SP180 za trke, samo naprijed.
Kad stavis blatobran i kocnicu odma ce to bolje izgledati. :icon_thumright:
-
Auu strašan skuter, meni odlično izgleda s mono vilom, još što Walkay kaže kad dođe blatobran i kočnica bit će još bolje....i da ovaj stari rep runnera :notworthy:
-
vrhunski izgleda, još neki ohlins nasadit gore i tjt :icon_thumright:
-
Petit to radi ali sa vilicom od zipa gdje je amortizer kraci i vilica mislim kraca/niza tako da je njihov motor toliko zabijen u pod da je to vec po meni pretjerano za svakodnevnu voznju. Mislim da neki sportski amortizer bude par cm nizi cak od ovog tvornickog..i to ce bit taman
Planiram staviti ili rs24 ili bitubo. Jedina treca opcija je zelioni. Mislim da nema nista drugo u ponudi a da valja..
Jel postoji opce ohlins ?
Blatobran bi neki od zipa probao upasati naprijed, a kocnicu jos dvoumim koju. Stage6 necu sigurno. Ili original grimeca ili nesto drugo ..
-
Videl sam to negdje, al ne znam di...
Evo iskopano s neta, a kosta sigurno da se smrznes... :)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160924/05f656cbdc883120253c8d06f1487b9d.png)
P.S. Bitubo bude i vise nego dobar
Sent from zrakomlat
-
mislim da to nisu pravi ohlinsi
-
Priznaj da ti se svidla mono vila otkad si mog ziponju vidio :icon_biggrin:
Malo da ti bacim bubu u uho samo za kocnice :)
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
@sokre - a gle imao sam te vilice prije ali nisam na to obracao pozornost jer sam razmisljao staviti Malossi i onda se pitam, gle svi ti zipovi i to se tak dobro vozi a nista nema klasicne vilice nego te mono, pa reko ajmo.
Kocnice znam za tu varijantu, vec sam disk nasao, lajtung imam jedino sam cigan platit 350e tu celjust sa adapterom na sip-u a nznm sa ceg je ta brembo. Ima ih jako slicnih ali je odzracnik vecinom unutra okrenut prema felgi ili saraf za lajtung koji bi u tom slucaju strugao a ovu ako pogledas ta je bas takva da je sve prema "van" a takve je dosta tesko naci.
Ovaj bitubo izgleda bas jadno nekak. Znam kak je RS24 na SP180, debeli veliki amortizer a ovo nekak bas izgleda oskudno.
-
Oznaka te celjusti ti je
Brembo P4 30/34 40mm - razmak rupa
Ima ti je na brdo starih ducatia i ostalih talijanskih poluproizvoda :)
Imas obicnu i factory varijantu Na kojoj su obicno crvena slova i puuuuno vise kosta... Googlaj uglavnom :)
-
odlican projekt :hello: :hello:
-
ta kljesta imas na xtxu, xtu, ktm exc 525 i slicni
-
ta kljesta imas na xtxu, xtu, ktm exc 525 i slicni
nemas.. tamo su sa 60 mm prihvatom. ovo je 40 mm razmak rupa.. exc ima 2 klipnu kliznu celjust a ovo je 4 klipna
ovo na slici je moja brembo factory celjust na ktmu 625 SC
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
update?
-
https://www.njuskalo.hr/moto-agregati/vespa-gts-300-ie-dijelovi-komplet-motor-agregat-masina-makina-nexus-oglas-11017271
jel to ova masina koja se sada prodaje?
-
update?
U garazi smo, Runner jer kraj mene. Trenutno ne vozi
-
Pozdravkupio sam runnera 125/300 navdono neznam dali je 250 ili 300 zna li netko kako mogu vidjeti
-
Na mašini iza imaš ugraviranu oznaku blizu mjesta di se sipa ulje u prijenos. Očitaj i zguglaj...