MojSkuter.com FORUM

Općenito => Komentari članaka MojSkuter.com => Autor teme: MS portal - 13 Srpanj, 2011, 12:10:30

Naslov: KYMCO PEOPLE GTi 300
Autor: MS portal - 13 Srpanj, 2011, 12:10:30
(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc846.jpg)

Nakon prošlogodišnjeg hit modela DOWNTOWN, ovu godinu smo jedva čekali da nam dođe na test naveliko najavljivani i od mnogih redakcija hvaljeni KYMCO PEOPLE 300 GTi.  Zašto? Pa zato jer se radi o vjerovatno najpopularnoj klasi skutera kod nas (250/300ccm - 16" kotači) u kojoj postoji cijeli niz vrlo popularnih  konkurenata koje novi PEOPLE želi gurnuti u drugi plan ( npr. piaggio beverly,  aprilia scarabeo, yamaha x-city  itd.). Pa krenimo s testom..

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc845.jpg)

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc842.jpg)

KYMCO nas je novim PEOPLEom 300 GTi odmah zaintrigirao vrlo modernim dizajnom. Naglašenijih je linija, te sa posebno istaknutim LED žmigavcima i vrlo zanimljivom i orginalnom metalik zlatnom bojom odmah privlači pažnju.  Ista stvar je i sa tehničkim detaljima, odmah ćete uočiti u osnovnoj opremi i kofer u boji skutera, ali tu je i integralna bravica, te već standardni punjač mobitela od 12V. Ono što je hvale vrijedno je i dodatna oprema koja se može kupiti uz  ovaj skuter, a to su posebni utezi i ručice volana, kromirano-karbonski  retrovizori, te poseban veliki naslon za suvozača, a tu je i ABS za one  koji žele još sigurnije kočnice.

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc839.jpg)

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc830.jpg)

Pod sjedalom nažalost i nema puno mjesta što je boljka praktično cijele ove klase skutera 16" kotača. Tome dodatno pridonosi smještaj rezervoara goriva. Ipak JET kacigu bi trebali moći smjestiti pod sjedalo, a ako ste koristili veću kacigu poput mene onda vam i dalje preostaje kofer srednje veličine koji možda nije vrhunske kvalitete kao recimo GIVI, ali sasvim dobro služi svrsi.  Za one koji žele iskoristiti maximalno prostor tu je i dodatni pretinac koji se nalazi ispod volana.

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_xy.jpg)

Komandna ploča nudi sve potrebne informacije. Posebno se ističe analogni pokazivač brzine,  dok ćete na digitalnom ekranu moći nači pregršt raznih drugih bitnih informacija. Retrovizori su klasičnog dizajna,  vrlo pregledni, i visoko smješteni što dobro dođe u gradskoj vožnji.

 

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc847.jpg)

Kad govorimo u novom PEOPLEu GTi 300 , moramo naglasiti da se radi o vrlo voznom skuteru, uske konstitucije, koja dodatno naglašava agilnost pa pomalo i sportski karakter. U gradskoj vožnji,  tu se naš testni skuter snalazi kao riba u vodi. Ali ni međugradske relacije nisu problem, iako će se neki možda malo požaliti na sportskiju tvrdoću ovjesa i sjedala koji su više gradski podešeni, ipak po meni osobno je skuter podešen idealno. Iako skuter nema klasični vjetrobran, to se ne osjeti u gradskoj vožnji, možda malo tek kod maksimalnih brzina na otvorenoj cesti.

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc822.jpg)

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc807.jpg)


KYMCO PEOPLE 300 GTi ima jedan disk naprijed i jedan iza, te koči odlično. Već smo napomenuli da postoji opcija i ABSa,  ali i ovako je vrlo lako dozirati ili jako kočiti sa sa ovim kymcom.

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc812.jpg)


I napokon dolazimo do najjačeg aduta ovog skutera, a to je agregat. Još prošle godine je kymco sa downtownom predstavio G5 jednocilindrični agregat sa direktnim ubrizgavanjem od 298,9ccm. People ima deklariranu snagu od 21,1kW pri 7500rpm i okretni moment od 30 Nm pri 6250rpm, i da,  možemo reći da ide fenomenalno. Očito je i prijenos idealno podešen, jer skuter gotovo da ni nema rupe u ubrzanju do 120km/h, a ni brzine iznad 140km/h mu nisu strane. Osobno sam čak uspio izvuć 160km/h po satu , i mogu samo potvrditi da je skuter prava jurilica.
Potrošnja se kretala oko 4,1 L što je odlično. Tu ide mala zamjerka rezervorau goriva za kojeg  bi htjeli da ima malo više kapaciteta, jer se već nakon 5litara potrošenog benzina pali rezerva.

(http://www.mojskuter.com/images/stories/test/kymco_people_GTi_300/people_GTi_300_dsc815.jpg)

Za kraj još malo i o cijeni. Novi KYMCO POEPLE 300GTi košta cca 36000kn što s obzirom na ponuđeno možemo reći da je fer cijena.  Novi je model, s vrlo dobrim agregatom i solidnom opremom koja uključuje i kofer, tako da sa te strane cijenu vidimo čak i kao plus.


PLUS : cijena, agregat , potrošnja, kočnice, oprema , vozne osobine
MINUS :  možda malo više mjesta pod sjedalom , veći rezervoar goriva

(http://www.mojskuter.com/images/stories/award/MS_recommended_small.png)

Kliknite ovdje da pročitate ovaj članak! (http://www.mojskuter.com/index.php/naslovnica/testovi/772-kymco-people-gti-300)