MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Maxiskuteri => Autor teme: suki44 - 10 Kolovoz, 2014, 12:53:24
-
Kupio sam navedeni skuter 2006 god sa 24000 km, do sad sam vozio kymca agility 50.
Mene sad sve zanima od potrosnje realne, odrzavanja sta bi bilo pametno promjenit, nacina voznje dal ga treba kad se upali drzat da radi u leru.. sve sta moze pomoc dobro je doslo.. i kolko moze ta masina napravit sa normalnim odrzavanjem i voznjom to mi je velika dilema..
-
Ak ima 24000km, a ne znaš kad je mijenjan remen rolice (po manualu se mijenja na 12tkm, ali bez problem izdrži sve to do 17tkm bez nekog velikog straha, pootovo ak voziš više otvorenom cestom), ja bi to provjerio i zamjenio po potrebi.
Zamjeni i ulje u motoru ide ti ENI 5w 40 (ili neko drugo te gradacije) i filter ulja. Kod zamjene također operi plastično sito koje buš vidio kad skineš čep za ispuštanje.
Provjeri si ulje u kočnicama.
I obavezno provjeri količinu antifriza, ak je mutan zamjeni i njega preporuka Motul Motocool (treba ti 2L).
Od kvarova možeš očekivat rikavanje pumpe goriva, crkavanje reglera i curenje pumpe vode.Ali otom potom ;D
Dobar je to stroj ak se uredno održava, a ka se potrošnje tiće trebala bi bit oko 3.5l.
-
najbitnija stvar je ta da se na 24tkm štelaju ventili..
da bi agregat trajal što duže,najbitnije je da se ulje redovito mijenja i da se ne gazi kad je hladan..
ulje bi ja svakak mjenjal nakon svake 4tkm,umjesto 6 kak je to tvornički preporučeno.(nakon 6 tkm ulje je već ko voda).
nakon paljenja ostavit ga 2 min da radi na leru i vozit laganije dok ne dođe na radnu temp (mada se voda prije zagrije nego ulje,al bolje i tak nego odma gas).
sa pravilnim održavanjem mora ić on i 100 hiljada..
provjerit fazni lanac nakon 40tkm i više manje toe to..
-
Nedavno je napravljen manji servis, samo ulje i filter, a za 1000km bi trebalo veci servis od cca 200 eura tako mi covik reko. Sta se sve na velikom mjenja nemam pojma valda i ventile stelaju. Cijena servisa je kod privatnika.
-
u velki servis spadaju zamjena ulja,filtera ulja,,zračnog ziltera,svjećice,remena,rolica,klizača variomata..
po potrebi rashladne i kočione tekućine,provjera kočnica itd.
za štelanje ventila treba pitat,rijetko ko se tog sjeti a bitno je..
-
Hvala na brzim odgovorima, a sta se guma tice sta preporucate i nakon kolko km da ih se mjenja, govorimo o normalnoj voznji.
-
pogledaj si koi su DOT ove koje imaš gore trenutno..
dunlop scoot smart :icon_thumright:
-
Gore su neke Bridgestonice, 2013 god. Kao nedavno stavljene... to stelanje ventila kolko dode u ovlastenom servisu ako nije tajna..
-
Jos jedan detalj, kad ga palim on vergla al nece upalit bez dodavanja gasa jel to predznak nekog problema il je to normala za godine i kilometre, baterija je nova. I kad sam isel gledat ulja imal sam kaj vidjet, ulje debelo ispod crte minimuma ko zna kolko se lik tako vozal.. na kraju ce od super kupnje ispast macak u vreci...
-
Ja prvo kaj gledam na motoru kojeg idem kupit sebi ili nekom drugo gledam jel ima ulja, ak nema ulja dovoljno sad dok ga taj neko prodaje odma vidiš kolko je vlasnik ranije mario za motor.
Nalij ulje do maksimuma i gledaj ga svakih 500km, čak i manje, ja ga osobno gledam svakih 200km iako od izmjene do izmjene popije možda kažem možda oko 1.5deci kaj je niš i sasvim normalno.
To kaj motor pali samo s gasom nešto nije uredu, skinut usisnu jedinicu i očistit je carb clean-erom posebno pročistit vod kaj ide bočno pored klapne.
Da bi uopće skinuo usisnu jedinicu potrebno je odspojit konektor(budi pažljiv), gas sajlu i raspustit šelne na usisnoj prirubnici i na airboxu.
Njačešće to čiščenje pomogne.
-
Prije par dana sam polozil A kategoriju pa da iznesem par dojmova i jednu kritiku! Nakon 50ccm skutera voznja sa x8 je skok doslovno iz fiće u mercedes, ubrzanje je odlicno vozam ga 80 do 90kmh tako da uvijek imam snage za preticanje. Na brzinama iznad 100 vec dobro puse i za te brzine i oprema vozača i suvozača mora bit kvalitetnija od moje trenirke... jedino sto me jako razocaralo su kočnice preslabe za ovaj skuter i kad stisnem ih ko sivonja nikako da stanem... po meni bi napred trebala biti dva diska. Definitivno mu je to veliki minus bar kod mene! Potrošnju tek testiram! Jedno pitanje kad okrenem gas ručica od gasa ostaje u tom polozaju i skuter sam vozi, majstor je več skidal ručicu i nešto podmazival , al očito nije pomoglo svaki savjet je dobrodošo...
-
Vjerovatno trebas stavit neke kvalitetnije pakne i kocit ce kako treba
-
kaj se tiče kočnica,treba ulje zamijenit,odzračit sistem i vidit u kakvom stanju su pločice koju su trenutno gore,pa po potrebi zamijenit.
kaj se tiče sajle gasa,treba pogledat dal je feder na klapni gasa čitav i kad se skinu sajle gasa sa klapne na ecu dal se vraća kak treba..
mada mislim da su sajle zapekle,stvrdne se i zgruđva mast kojom su podmazane sajle unutar bužira..
Vjerovatno trebas stavit neke kvalitetnije pakne i kocit ce kako treba
pakne su na doboš kočnicama :icon_biggrin:
-
Sajla podmazana radi ko urica... jel potrosnja od 4.2 lit prevelika? Vozim se vecinom sa zenom, skupa. Imamo 130kg umjerena voznja bez jurcanja, pola grad pola otvorena cesta.. bivsi vlasnik 3.5lit mi reko.
-
za kocnice mogu reci da su solidne, ako su ispravne i kvalitetne pakne dakako
gas ti je dodatna oprema, tj tempomat, vjerojatno je prijasnji vlasnik ugradio aftermarket
sala naravno, neznam o cemu je rijec, feder najvjerojatnije
potrosnja je ok, meni je 3,6-3,7 vecinom sam vozim (70-80%), al ne jurcan okolo jer nemam potrebe
kod ubrzanja rijetko idem preko 6000 okretaja, a jos imam veci vizir i kufer od 46L i malo vise kila (ja i cura)
doduse dosta vozim van grada, al opet rijetko preko 100km/h
hocu rec, moguce je doc debelo ispod 4L
za dugotrajnost nemogu nista rec, moj je 2010, presao sam preko 3t km u par mjeseci, zasad sve ok
doduse meni ga je mehanicar pogledao prije kupnje, tako da nisam imao toliko problema kao ti
-
Zadnji tank i ja spustil na 3.5lit, ispalo je da su mi gume bile jaaako prazne prednja ispod 1bar nije mi jasno kako nista nisam primjetil u voznji, a ni na samoj gumi. Cim sam ih napumpal prednja 2.3 zadnja 2.6 potrosnja pala.
Jel mjenjate zadnju gumu cesce? Prednja mi je ok, al zadnja po sredini vise nema mesa... i koliko km prosjecno radite sa gumama?
-
normalno da se zadnja guma jede brze
to je posljedica koncentracije tezine na zadnjem kotacu a i to je pogonski kotac i najvise se s njima i koci
tako da je guma pod najvecims tresom.
-
To sam i mislil da se zato brze trosi, znaci bolje je sad samo zadnju gumu promijeniti pa kad se ta potrosi obje mjenjat ! Jel radi ko tako?
-
da, potrosis 2 zadnje i tek onda prvu :icon_thumright:
-
To sam i mislil da se zato brze trosi, znaci bolje je sad samo zadnju gumu promijeniti pa kad se ta potrosi obje mjenjat ! Jel radi ko tako?
bolje ti kupi obje nove dok budes mijenjal,nemora onda bit potrosena da bi dala svoje,prednja pogotovo..more imat super ripne i poplasticit.
kakve sad imas gume gore? koi su DOT?
-
Imam bridgestone molas i hoop 2013 g. Kupljene u 5mj 2014. Napravile jedno 4-5 tis km ne znam tocno jer ih prosli vlasnik montiral. Da imam para mjenjal bi odma obje, al mislim da cu morat na varijantu prvo zadnja. Gledam malo po kvartu druge skutere i nigdje nisam vidio da je tolka razlika u potrosenosti prednje i zadnje gume, al to su sve gume 14"-16". Mislim da je problem x8 zadnja guma od 12" mala je, a on je tezak pa se puno prije potrosi nego na drugim skuterima, ili je bivsi vlasnik trke vozo sa njim... malo da skrenem sa teme vozim malog u vrtic na skuteru i odjednom skuter se ugasi, meni odma para na usi sta ti je sad doslo... kad skuzim mali se naslonil na onaj crveni prekidac i ugasil skuter u voznji. Jel mi moze neko objasnit svrhu tok crvenog gumbica jel bi se skuter trebao na njega prvo ugasit pa onda na kljuc il sta?
-
molasica je super guma al se dosta brzo trosi..cak i na 50cc skuterima koji su slabiki i laksi nego tvpj x8..
mislil sam da su ti starije gume,posto nisu,onda zamjeni samo straznju..
bilo bi najbolje kad bi bile i prednja i straznja isti model.
kaj se tice tog crvenog gumba,iliti kill switcha,po meni je to najveca glupost koju su mogli staviti na skuter..svrha nikakva,samo se more skomplicirat stvar ako pocne stekat i gubit kontakt.
kad ga ugasis na to,svejedno moras oduzet kontakt na skuteru..
a taj prekidac gasi motor na isti princip ko i sam kljuc tj bravica..
glupost
-
Danas ujutro pokusam upalit skuter on se ugasi, tako vise puta. Onda sam ga uspio upaliti uz drzanje gasa, cim bi stao na semaforu okretaji bi pali i ugasio bi se tako da sam ga vozio sa drzanjem gasa, i u voznji bi morao drzat gas ako bi ga pustio poceo bi trokirati pa bi mu odma dao gas, da ne crkne. Nakon sat vremena sta je stajao upalim ga sve normalno ko da nista nije bilo... Prije 3tkm je napravljen veliki servis. Pitanje ako ga odvedem da ga spoje na dijagnostiku ce pokazat sta? Sad radi normalno pa nisam pametan sta da radim...
-
ako je skuter dugo stajal onda je normalno da se tak ponaša u prvoj vožnji nakon dužeg stajanja..ako radi normalno i ne pali lampicu za grešku motora onda je sve ok..
-
Nije stajal vozam ga svaki dan...
-
Malo je van teme, al nije mi jasno kako honda integra moze trosit manje od 4lit , a ima 2 cilindra 750kubika tezina je tu negdje aerodinamika isto... ja svoj od 250 kubika nemogu spustit ispod 4 po gradu. Nisam ja nezadovoljan potrosnjom moga, nego di je caka?
-
isto kak i pedesetke trose 4-5 litara..jer ga nemres vozit drugacije nego pun gas,posto nema ni snagu ni krajnju brzinu.
dobro si napisal,da moze trosit,a ta integra trosi tolko dok se vozi ko neki dizel na niskim okretajima,dok se goni potrosi puno vise.
zbog razlika u snazi konstrukcija masine,namjene i sveg ostalog,ne vozi na istim okretajima stotku neko na vecem motoru ko i ti na skuteru..to su dvije razlicite stvari
-
Opet mi se danas gasil, ne znam kaj mu bi možda mu hladno ujutro.... al i dok se zagrijal se gasil. I nakon sta sam ga pustio uru vremena dodem upalim iz prve ko da ništa nije bilo. Ovo mu 3 put da me zeza u mjesec dana, a vozam ga svaki dan... ideje? Svjećica nije mjenjana na zadnjem servisu ima cca 5- 6 tiis km možda to problem?