MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Jasmin81 - 16 Veljača, 2014, 19:29:04
-
Pozdrav!
Sad ovako da u kratko opišem šta mi se dešava tj riješio sam jedan dio to je bila dizna od 50 stavio 54 super
ali dalje pitanje za kvacilo imam feder centralni bijeli i oni mali su zeleni sad za zx-a koji su po vama preporuceni
sto se tice valjčića imam od malossia 6.5g nisam zadovoljan startom
vaša preporuka motoristi ??? :toothy10:
-
Mislin da je original sf centralni bolja solucija, dizna 58 minimum bez da se dira filter zraka uopce. Za suste neznan bas, taj dio mi je manje poznat jer ima pun kufer boja i marki.
-
Serijski centralni nazad, taj bijeli je premekan, dizna 62-64, rolice mozes 6.5 ma da svi stave 6.7 koje dobiju uz zx ako novog kupis
-
neznam koji su federi original bili gore kupio sam ga od vlasnika s bijelim federima
kupio sam zx-a preko njuskala sad pokusavam sloziti da mi motor normalnop starta znam da ne mogu ocekivati s mjesta dvjesta
neki mi kazu da se dobije original sa zx-om malossi crveni federi i rolinice 6.7 mada ja sada imam malossi 6.5
znaci na kvacilu su mi tri mala zelena federa i centralni bijeli
sad koje roline?
koji federi?
i koja dizna?
dobio sam savjet za 56 ili 58 mada mi neki kazu i 54 ,56
dizne vise manje rijesio sad su mi bitni federi na kvaciliu :-X
sta nisu dizne preko 60 previse neki kazu da im baca benzin u filter je ga dobia previse?
nemam nikakav kit 70cc ili slicno sve normala sem malossi rolina variomata i kvacila i zx-a
-
nece tebi bit ni do federa kad ti zacvika sa tako malom diznom...
stavi 60 minimalno i pogledaj smesu, ostavi prijenos kako i je, samo stavi serijski umjesto bijelog centralnog
-
da hocu stavim min 60 ali neznam koja je serijska susta nemam je
-
kupi novu, 80-ak kuna
-
hocu idem danas u jutro po diznu i suste sad dal moram mjenjati i one zelene ili samo centralnu
i znaci dizna nista ispod 60 sad je 50 gore
-
to je premalo, radije daj nekom nek ti ustela karb ko se kuzi, nego da sam (ra)stelas ;)
-
pa sta ne treba samo odvidati diznu i staviti drugu ?mislim nisam bas da neznam oko motora nisam se sretao bas sa skuterima :D
-
ima dva vijka na karbu, onaj za zrak i onaj za minimum.. treba i to poštelati..
-
ok nije ni problem to postelati ali ne mogu naci diznu nigdje u rijeci neznam gdje da trazim
zna li netko kako da dodjem do dizne
-
Do dizna na msshop ili zamoli nekoga iz zagreba da uzme, kod njih ima svega i odma. Pa nek ti stavi na bus. Za par sati je tu. Sta se tice te dizne, znaci 58 se stavlja kod uklanjanja blokada, a za zx treba jos par brojeva. Sve od 60-68 ce odgovarat. Na karbu vijak zraka cak ni nema zarez ako je gurtner karb.pa ga treba napravit tj urezat.
-
super probam nesto hvala na pomoci javim sta sam napravio :)
-
Do dizna na msshop ili zamoli nekoga iz zagreba da uzme, kod njih ima svega i odma. Pa nek ti stavi na bus. Za par sati je tu. Sta se tice te dizne, znaci 58 se stavlja kod uklanjanja blokada, a za zx treba jos par brojeva. Sve od 60-68 ce odgovarat. Na karbu vijak zraka cak ni nema zarez ako je gurtner karb.pa ga treba napravit tj urezat.
mislis vijak na smjesu
pase ti i piaggiov centralni, kod mene mu je cijena 56 kn
-
normalna dizna koja ide u sredinu ispod casice od plovka
-
normalna dizna koja ide u sredinu ispod casice od plovka
njemu govorim, nije zrak, nego smjesa, ler ima svoj zarez na sarafu
-
evo ja se cjeli danas borim s diznom i kad mi kazu da je imaju postave mi trideset pitanja a postoje dve vrste karburatora delorto i gurtner ja imam original znaci gurtner znaci ako je vec netko mijenjao te dizne zna li sta da stavim gore mislim koju diznu u redu kupio bi ih dvije tri sad moze li mi tko pomoci navodno postoje delorto s glavom i gurtner bez glave dizna
sta ja bas moram uzeti motor s takvim komplikacijama koji navodno nisu kazu mi jednoostavno stavi siru diznu i ja pokusavam na kraju apollo 13 lako my ass u rijeci nemam nigdje jedino siriti svoju
u zagrebu ima tu na msshopu ima ali opet ima ih milion nasao sam gurtner dizne 17 kn komad super ali koja dajte pomozite ima li tko speedfight 2 x team s orighinal karburatorom
znam da nisam glup a opet ispadam sory narode
momci preporucujete mi preko 60 ok uzmem 56,64,68 dizne samo koje pomoc molimmmmm moze li kakav link koje su moje da ih narucim jer cu ispalitit
evo link da li su to ove dizne
http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=159&page=shop.browse&Itemid=142&limit=20&limitstart=140 (http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=159&page=shop.browse&Itemid=142&limit=20&limitstart=140)
-
uzmi gurtner 62 64 66 i ustelaj, ja san ima 62, al je tribala 64, sta ne znaci da ce tebi 62 bit mala
uzmi te tri i nastelaj karb :icon_thumright:
-
pogledaj link jesu li to ove dizne ako jesu uzimam
http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=159&page=shop.browse&Itemid=142&limit=20&limitstart=140 (http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=159&page=shop.browse&Itemid=142&limit=20&limitstart=140)
-
pogledaj link jesu li to ove dizne ako jesu uzimam
http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=159&page=shop.browse&Itemid=142&limit=20&limitstart=140 (http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=159&page=shop.browse&Itemid=142&limit=20&limitstart=140)
To su ti te dizne a ja sam koristio br 64 dok sam nekad imao tt-a.E sad nije stvar samo nabaciti vecu diznu u frgu i to je to jer taj gurtner je konstruiran za cistu serijalu ( fiksna igla,vijak smjese bez zareza )pa onaj tunel ispred filtera sa one dvije rupe koje bi isto trebo malo prosirivati uglavnom poprilicno sr...e sto se tice ustelavanja tog gurtnera.
-
http://www.ebay.com/itm/GICLEUR-DE-64-POUR-CARBURATEUR-GURTNER-KEIHIN-DIAM-6mm-GICLEUR-PRINCIPAL-SCOOT-/131003996896?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1e80725ae0 (http://www.ebay.com/itm/GICLEUR-DE-64-POUR-CARBURATEUR-GURTNER-KEIHIN-DIAM-6mm-GICLEUR-PRINCIPAL-SCOOT-/131003996896?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1e80725ae0) ;D
valjda je to ta :dontknow:
-
Znaci ovako ekipa sve preko 60 dizna je previse znaci stavio 56 i odlicno radi vuce tu majstori po rijeci kazu stavi 70,72
ja budala poslusao motor jedva krene i kad krene ide i vristi i neide preko 50 mislim ni 50
sa zrakom tj smjesom sam se igrao znaci zasarafis do kraja i odvrnes je nazad dva kruga i super
sad sto se tice šušti gore mi je centralna bijela dok su mi male zelen na kvacilu imam zutu dal da zamjenim bjelu sa zutom pa probam ili da nista ne diram?
-
da macak imas pravo sve imam frenda u rijeci koji se zajebavao s gurterom i na kraju je shvatio da malo sira dizna radi bolje tj od 54,56
original mi je 50 provjereno
-
Znaci ovako ekipa sve preko 60 dizna je previse znaci stavio 56 i odlicno radi vuce tu majstori po rijeci kazu stavi 70,72
ja budala poslusao motor jedva krene i kad krene ide i vristi i neide preko 50 mislim ni 50
sa zrakom tj smjesom sam se igrao znaci zasarafis do kraja i odvrnes je nazad dva kruga i super
sad sto se tice šušti gore mi je centralna bijela dok su mi male zelen na kvacilu imam zutu dal da zamjenim bjelu sa zutom pa probam ili da nista ne diram?
to ti nije do dizne nego do prijenosa sta ti ne ide, znaci ako "vristi" prima gas, ne gusi se...
kakva ti je boja svijećice?
-
svijecica je normalna a sto se tice prijenosa isti je nisam ga mijenjao nista me nije zajebavalo dok nisam stavio zx s original spuhom isao je nekih 60 do 70 na h
a sto se tice dizne dok je bila 50-ka gore imao je super start a sad se gusi treeba mu dosta da se razvrti
-
Kakav ti je airbox i ima li tunel ispred?
-
ima oba su otvorena
-
koja fora je to s fixnom iglom sto je macak gore napisao ok ssmjesa bez zarez to sam rijesio ali ova igla mi ne ide u glavu sta s njom
-
na dellortu imas zareze na igli, i automatski imas vise opcija za preciznije ustelat smjesu kakva ti treba, dok na gurtneru se samo 'igras' diznama i sarafom za smjesu, te uz eventualne preinake jos sredjivas airbox i tunel kako ti skuter trazi
-
aha covjece nisam nista dozivio kompliciranije a u biti jednostavno hehe i jos ne kuzim zasto puca iz auspuha ali ne stalno pa sta to moze biti zbog smjese svjecica je nova
-
Kad jednom dirneš u pezolu vise nista nije jednostavno vec sve postane komplicirano ;D
Da bi izbjego te komplikacije a da postane jednostavnije naprosto zamijenis tog kompliciranog gurtnera za neku posteniju frgu i onda ce ti biti puno jednostavnije to sve postelati :)
-
Kad jednom dirneš u pezolu vise nista nije jednostavno vec sve postane komplicirano ;D
Da bi izbjego te komplikacije a da postane jednostavnije naprosto zamijenis tog kompliciranog gurtnera za neku posteniju frgu i onda ce ti biti puno jednostavnije to sve postelati :)
Dell 19 majka :headbang:
Njemu je i dell 17,5 sasvim dovoljan sa zxom
-
dobro dobio sam smjesu i sad radi kao urica ali nije mi jasno zhasto nema snage za start uzbro nece krenuti pun gas stoji na mjestu puca iz auspuha tu i tamo ne stalno a kad se do neke granice razvrti ide kao lud
-
hvala na pomoci rijeseno
-
slušaj,ovo ti govorim iz iskustva,za prijenos uštelat kako treba sa zx-om ti treba dizna 60-62,izvadi onaj predfilter tako da ostane samo kutija di je spužva,serijski centralni feder (original peugeot) i bijeli malossi federi kvačila,rolice negdje oko 6.5g
Motor će ti startati kako treba i imati solidnu krajnju,bit ćeš zadovoljan
Ako te zanimaju dizne imam ti sve od 52 do 64 za sitnu lovu
-
To sto ti je pucalo iz auspuha je vjerovatno problem u struji ako nisi rjesio
-
Pozdrav, ovo mi je prvi post na ovom forumu, tako da prije svega želim sve pozdraviti.
Paše mi naziv teme jer imam čini mi se sličnu situaciju.
Naime radi se o isto tako SF 2 serijala na koji sam nedavno stavio polovni Leo Vince ZX spuh i novi malossi vario. Problem je u tome što nakon ugradnje dijelova motor maltene nije htio krenut sa mjesta, ne razvrtava se, ne može podići obrtaje. Kada se i vozim 30+ kmh onda lijepo ide, ali čim padnu obrtaji pogotovo u vožnji..tipa kada idem u zavoj sporo, više ih ne mogu podići već moram full spustit do lera i ponovno nabit gas da uhvati. Nakon toga sam promijenio rolice sa 6,8 g. na 5 g. I onda sam dobio start koji je bio po meni pre žestok, linearnost kod ubrzanja katastrofa i krajnja brzina 50. Tako da sam vratio nazada 6,8 (tu kombinaciju jedino mogu složit sa trenutnim rolicama koje posjedujem). E sad zanima me u kojem smjeru krenut sa ugađanjem da dobijem neki prihvatljivi setup. Dal da nabaljam rolice od 6 g ili da se prebacim na štelanje sa strane kvačila (centralni i federi kvačila). Napominjem da sam u malossi kit dobio bijeli centralni koju još nisam stavio gore. Trenutno su gore žuti centralni i bijeli federi kvačila.
Htio bi dobit da mi motor radi sa nižim obrtajima, nije mi tolko bitan jaki start, više mi je do toga da ima linearnost lijepu i da dođem do cca 75 kmh sa krajnjnom brzinom.
Dosad sam to sve imao sa serijskim spuhom, 6,8 rolicama i serijskim variom. Ali sam išao u ovu priču sa novim djelovima, čisto da dobijem tih +10 kmh jer dosad mi je max bio 65 khm.
Eto, čisto me zanima vaše mišljenje.
Znači trenutni setup je:
Vario: malossi
Rolice: 6,8
Kvačilo: žuti centr; bijeli federi
Remen 765/17.5/30 - novi
Karb: Gurtner orginal, dizna 62
spuh: Leovince ZX
-
Da li si stavio odgovarajucu diznu?
-
Dizna je 62. Zar to ne bi trebalo bit dovoljno velika dizna? Nemam veću da probam. Orginal u karbu je bila 54, ali na toj dizni dok je sve bilo stock nisam mogao ništa uštelat..il je išo dobro al bez lera ili dobar ler a ne ide nikako.
Znači trenutno je stanje da se sporo razvrtava. Kada trebam krenut sa mjesta treba mu par sekundi da nabere obrtaje pa da krene.
-
Zuti centralni ne postoji za peugeot i dizna je pre velika. Stavi 56-58 diznu i ljubicasti malossi feder. Sve ostalo je dobro
-
Ajd ljudi pomagajte, znači nikako ne mogu dobit da mi se motor razvrti sa LeoVince ZX spuhom čak ni na nogaru. jedva da ušteka kvačilo. Na orginal spuhu hoće. Nova termo grupa je gore 50 ccm. Stavio rolice 5 gr, pa 7 gr, dizne probao od 54, 60, 64, 70, otvarao filter za zrak, skido predfilter, stavio ljubičasti centralni, stavio tvrđe oprugice kvačila, dizo iglu, spušto išlo, štelo smjesu vamo-tamo, Svijećice dvije probao, el.čok drugi probao stavit. Karb je gurtner 12 orginal. Lud sam više..jel nešto fulam? Svjećica je jedino mokra stalno, nije čađava. Ima netko takvu kombinaciju na svom speedfightu da znam koja kombinacija otprilike klapa?
Fala vam lijepa
-
Ja na svom imam LV RR, dizna 58, oprugice crvene, multivar sa rolicama 7g. Malo slabije vuce nego sto bi trebao pa pretpostavljam da bih trebao staviti ljubičasti centralni feder.
-
Ma kakvi, probao sad nazad stavit orginal auspuh i diznu 50 i sve super. Fino se razvrtava. Čak promijenio i karb komplet drugi, ista stvar sa Leo vince, neće se razvrtit, guši se na obrtajima. Svjećica stalno mokra..i na dizni 50 i na dizni 64. Dam mu više zraka ista stvar.. Jedino što mogu primjetit da mi na spoju sa cilindrom na jednom djelu ne dihta 100% auspuh..malo pirka..maltene neprimjetno, al se čuje po zvuku. Da li bi to moglo utjecat toliko baš da se neće razvrtit?
-
Nesto tu nije dobro slozeno, ne moze to tako. Vrati original sve i onda probaj samo s auspuhom i 4-6 brojeva vecom diznom. Mora raditi normalno.