MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Patrik060 - 10 Prosinac, 2013, 17:15:40
-
Da napakon i ja predstavim svog ljubimca od milja nazvan Zeko hop :toothy10:
Malo podataka:
Četvrti sam vlasnik,
2006. godina,
cca. 43 000 km (rama), cca 25 000 km (makina)
Makina uzeta sa Piaggia X9 250 EVO ( carb verzija, 2004. g)
Styling - KOSO sat
Setupa - Malossi Multivar s 15g, crveni federi kvačila i bijeli centralni feder
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/96/q0vn.jpg) (http://imageshack.com/i/2oq0vnj) (http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/203/8gps.jpg) (http://imageshack.com/i/5n8gpsj) (http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/541/v8n6.jpg) (http://imageshack.com/i/f1v8n6j) (http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/6/yj66.jpg) (http://imageshack.com/i/06yj66j) (http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/203/i0z2.jpg) (http://imageshack.com/i/5ni0z2j) (http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/707/olfb.jpg) (http://imageshack.com/i/jnolfbj)
Neki su možda već vidili skuter na drugom forumu ali nema veze...
I to je to za sad od mene
-
kako ide motor?
Inace ljep motor , jao da je meni dat runnera a ne beverly-a -.-'
-
iz RIJEKE kupljen motor?
-
kako ide motor?
Inace ljep motor , jao da je meni dat runnera a ne beverly-a -.-'
Meni je beverly daleko drazi. Ono 4t 125-250 klasa.
Ali vxr250 je papar, odlicno to ide!
-
kako ide motor?
Inace ljep motor , jao da je meni dat runnera a ne beverly-a -.-'
Meni je beverly daleko drazi. Ono 4t 125-250 klasa.
Ali vxr250 je papar, odlicno to ide!
ma runner puno vise djelova i sve... jedina prednost beverly je to sto ima veca kola i sta je komotniji
-
Koliko taj koso sad dodje? ???
-
250 eura ako se dobro sijecam
-
Ma nije 250e sigurno ja mislin da je negdi oko 150-200e ko bi da toliko za sat :angry7:
Nego jel velika razlika izmedu masina 200 i 250
-
na scooter-attacku je 183 eura mislio sam da je i vise
-
sat sam mu ja nabavio mislim da je bio oko 1400-1500kn
inače skučo je uredan samo treba spulju rijesit :icon_thumright:
-
iz RIJEKE kupljen motor?
da od tvog frenda sa zameta jučer te zvao za štopku
kako ide motor?
ide dosta dobro a i malo troši i može parirat sp180 donekle :laughing6:
inače skučo je uredan samo treba spulju rijesit :icon_thumright:
u procesu sam nabavke spulje :toothy10: jedino mi je on trn u oku :laughing7:
-
Odlican motor, imam ja istu masinu na ST-u 2008 god :)
-
bolje bi biko da vozis sa serijskim centralnim i na njega da ustelas vario,ovaj bijeki malossi je g#vn%
-
ta makina je bila na mom runneru 50 ccm,jel te sluzi?kako ti znas da je mene zvao sta ti rekao tko sam?haha inace moj prijatelj je jako pazio taj motor :icon_thumright:
-
ta makina je bila na mom runneru 50 ccm,jel te sluzi?kako ti znas da je mene zvao sta ti rekao tko sam?haha inace moj prijatelj je jako pazio taj motor :icon_thumright:
Makina služi, odrzavam je redovito, bili smo skupa u menzi kad te zvao za štopku. Ide samnom na faks
-
bolje bi biko da vozis sa serijskim centralnim i na njega da ustelas vario,ovaj bijeki malossi je g#vn%
zadovoljan sam i sa ovakvim setupom, nisam usporedil centralni od malossija i serijski sa malossi variom, ne da mi se šerafit za 2-3% bolje ili lošije performanse
kad budem mijenjao rolice i remen onda možda budem isprobao
-
nabavljen auspuh i grana, i usput još i support od vxr
sad treba malo pošmirglat i obojat spuh radi izgleda, a i sačuvanja....
zahvaljujem se članu na zejenooki_18 na vrlo očuvanoj grani i support arm-u :headbang:
-
nista majstore,zadovoljstvo je poslovat s tobom jer si kupac sa cashom takvih je danas na forumu 1%
-
auspuh je bio u donekle dobrom stanju
(http://s26.postimg.org/ohnowb6sl/314e53ab45d039620c8633f668372b4ff6864b6158876143.jpg) (http://postimg.org/image/ohnowb6sl/)
malo se obradilo auspuh da izgleda kao novi
(http://s26.postimg.org/mynpdlaud/DSC_0349.jpg) (http://postimg.org/image/mynpdlaud/)
(http://s26.postimg.org/xmrgcfkth/DSC_0350.jpg) (http://postimg.org/image/xmrgcfkth/)
isprva grana i auspuh nisu pasali
(http://s26.postimg.org/kwn7zccv9/DSC_0469.jpg) (http://postimg.org/image/kwn7zccv9/)
nakon uporabe let lampe i malo sile napokon sjelo sve na mjesto
(http://s26.postimg.org/d02qr41et/DSC_0506.jpg) (http://postimg.org/image/d02qr41et/)
-
Dečki, prodao bi skut.
Koliko bi realno mogao dobit za njega 9000-9500kn?
Evo liste šta je napravljeno i koliko je uloženo u njega....
(http://www.pohrani.com/t/1z/Ub/CGWnJ5B/skut.jpg) (http://www.pohrani.com/?1z/Ub/CGWnJ5B/skut.jpg)
Zadnje dvije stavke još nisu napravljene ali u toku mjeseca je i to rješeno
-
tako nekako
-
Dečki nije me dugo bilo pa da malo rezimiram...
Od prodaje sam odustal jer sam se previše vezao za skut ( bilo je i dobrih i loših trenutaka )
Dakle, prije ljeta propišala vodena, brtva kartera popustila i otišal selen i piksne. Sve to bilo rješeno da mogu sezonu odvozit na miru, ali je opet ošla vodena jer je bila reparirana i to izgleda ne dobro.
Pumpa je još uvijek na mjestu, ali čekam da mi dođu svi dijelovi za malo veći servis; uostalom i kit za reparaciju vodene.
Nakon nekog vremena tj. na početku ljeta je skinut Malossi vario jer je potrošnja bila ogromna ( cca 4,5-5l ) naspram sad (3,7-4,0l )
I da stvar bude gora, nedavno je na serijskom variomatu pukla vodilica klizača i klizač, no nabavljen je polovni oriđiđi variomat
Skut me niti jednom nije iznevjeril (da se ugasil u vožnji ili tako slično ) iako je cijelo ljeto bio u pogonu ( 6000 km po otoku u tri mjeseca je dosta ) radi posla.
Za sad je to sve od mene... Tschüss :glasses9:
-
uvukao ti se pod kožu. kad se pokvari zapalio bi ga a kad ga popraviš i napraviš đir najbolji je na svijetu.........
-
uvukao ti se pod kožu. kad se pokvari zapalio bi ga a kad ga popraviš i napraviš đir najbolji je na svijetu.........
istina :toothy10: :toothy10:
jel mi može neko reć koje rolice da si uzmem za serijski variomat. razmišljam o 11,0 g ili 11,5 g., a serijske su 11,2.
negdje sam pročital da će mi trebat malo teže pošto imam manju gumu. 12 cola naspram 13. ili da ostavim kako je pa da vidim
kako će se ponašat sa novim remenon
-
S Multivarom ti je trošio previše jer se prevrtavao. Teže rolice i rješeno
-
S Multivarom ti je trošio previše jer se prevrtavao. Teže rolice i rješeno
Multivara nema od početka ljeta.... Serijski vario je sad pa me za njega zanima gramaža rolica. Od setupa je sve serijala osim bijelog centralnog
-
probaj sa 12,najbolje kad bi imal bar 2 seta na raspolaganju pa isprobat kombinacije..
xevo ima 14 cola kotac.
-
Meni su zelene org od nexusa i ide uredu, krajnja 130 al je zato uzbrdo jaci od 200 i u dvojicu dosta...
-
Meni su zelene org od nexusa i ide uredu, krajnja 130 al je zato uzbrdo jaci od 200 i u dvojicu dosta...
koliko mu treba da dođe do 130?
moj do 100 dođe za čas i onda polako nabire do 120-125... prije je išao bolje; vjerovatno jer je remen bio u boljem stanju
sad je dosta rastegnut
-
Do 110 400 m otprilike i onda do 125 nabire onako u 800 m a 130 treba vec dosta duga ravnica i lec ispid vizira haha
-
@Bikelover - kod mene u mjestu je jedna ravnica od 800 metara... Stanem na raskrižju i do sljedećeg razkrižja naberem 115km/h
-
A eto ja ti kažen, 400 m s tim da je u prvih 100 m 2 okuke u koje moras uc a nekih 60-70 i onda dalje gas zadnjih 50 m koči koliko moš jer tu skrećen za doma haha (cesta kroz selo), al kazem, do 110 ono dođe dosta brzo po meni, onda do 125 navlači onako...ovisi sve o vjetru, dali se sagnes, variomat (meni je unutra novo ima 6000 km) :) Računaj da je zada 12 cola felga a treba bit 14 tako da se tu malo izgubi na krajnjoj i još da je ie bi dobia nešto, tako da bi trebalo bar 140 uhvatit ako nexa od 250 može a runner od 135 kg ne može onda ne znan, evo mene zjenooki uvjerava da meni nešto nevalja kad ide samo 130 i ja isto mislin da ne valja kad mi je vxr iša toliko al eto ti...
-
Njegov 250 je stvarno letio,nijedan 4t skuter koji sam probao nije bio ni blizu tom runneru...
-
@GhostRider
ta makina je bila na mom runneru 50 ccm,jel te sluzi?
ja sam uzeo motor od njegovog frenda koji je stavio tu makinu na skut koji trenutno vozim
-
Neznam sta ste onda radili sa tom masinom,znam da je otkidala ???
-
Neznam sta ste onda radili sa tom masinom,znam da je otkidala ???
Na prethodnoj stranici je sve što sam radio i mijenjao na njemu, s time da se lista malo produžila....
Najviše sumnjam na remen jer ga nisam mijenjal od kad sam ga kupil i neznam kad je zadnji put mijenjan
@GhostRider - Ti si iz Rijeke?
-
Bacit cu oko,provjeri sa sublerom sirinu remena, 5mm dosta znaci...dada iz Rijeke sam
-
Javlja mi se jedan problem nakon zamjene remena i variomata ??? ???
Dakle problem je sljedeći: stavljen NOVI remen (original) i serijski vario 250-tku i rolice ( plave od 10,7 ) koje su mi bile u starom variomatu i novi klizači. Kroz ubrzanje ga odmah digne na 8000 okretaja i tako drži do 90km/h i onda počne dizat okretaje.
Poslije sam stavil u vario kombinaciju malossi rolica i serijskih te mi se prosjek gramaže 12,35 - dešava se isto ko i gore navedeno
Prije te zamjene bil je stari vario sa plavim rolama i remen koji je tanji od novog za 0,5 mm. Kroz ubrzanje je išal na 7200 i tako je držal do 100 i onda je počel dizat okretaje...
Da li remen proklizuje jer je tek stavljen ili sam uzel krivog
I još mi dosta šuška na ler gasu...
Remen je ovaj: http://www.scooter-center.com/product/9843963/V+Belt+PIAGGIO+835x215mm+Piaggio+250+300+cc+Quasar+short+casing (http://www.scooter-center.com/product/9843963/V+Belt+PIAGGIO+835x215mm+Piaggio+250+300+cc+Quasar+short+casing)
-
koliko si presal sa novim remenom?
-
tek je stavljen remen cca 6-10 km, zato sam ti se odmah javil preko fejsa jer me to muči
nije sjel kako treba?
-
odvozi prvo 200-300km :icon_thumright:
-
da ostavim 3 serijske i 3 malossijeve rolice ili da stavim svih 6 istih tj serijske plave?
-
Otkriven je problem
Ventilvar je manji za 8mm u promjeru od starog. Stavljen je natrag stari i sad funkcionira savršeno... Možda mrvicu lakše rolice (sad su 10,7 ) i to je to ali ću pričekat nekih 300km
Jedna stvar me zanima... Koliki je promjer serijskog variomata na 250-tki? Trenutno je unutra promjera 12cm, a ventilvar je 12,8. Po mojoj logici bi onda i vario trebal bit 12,8cm u promjeru
Neka me netko ispravi ako sam u krivu
-
Koji su ti valjci gore sad? Ako mos javi max speed da znam mijenjat :toothy3: Tebi je isto 12 cola kotac pozada na getribi za 14 cola?
-
Koji su ti valjci gore sad? Ako mos javi max speed da znam mijenjat :toothy3: Tebi je isto 12 cola kotac pozada na getribi za 14 cola?
Trenutno su 10,7g ( Piaggio plavi )... Za max speed ti neću moći reć dokle se vrijeme ne popravi da mogu na magistralu jer su radovi na cesti kroz cijeli otok. 12 cola na getribi od 14 jep jep
Pošto ne mogu raditi u radioni radi zdravstvenog stanja uzel sam si mali projekt u toplome.... Radi se o stavljanju angel eyes-a u far.
Moram priznat da sam se namučio rastavit far
Evo malo slika
(http://www.pohrani.com/t/44/mt/3LoNxSRi/received1020526876142824.jpg) (http://www.pohrani.com/?44/mt/3LoNxSRi/received1020526876142824.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/z/Yq/1EGfvdEn/received1020526893955269.jpg) (http://www.pohrani.com/?z/Yq/1EGfvdEn/received1020526893955269.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3e/hx/2dbJRcTk/received1020526880366930.jpg) (http://www.pohrani.com/?3e/hx/2dbJRcTk/received1020526880366930.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1e/Lt/4EZlh5W8/received1020526893859267.jpg) (http://www.pohrani.com/?1e/Lt/4EZlh5W8/received1020526893859267.jpg)
Ovo je tek tako stavljeno da vidim kako će izgledat... Moram još za dugo svjetlo napravit utor i fiksirat sa nečime ( silikon ili neko jako ljepilo otporno na temperaturu ) Ako ima tko kakvu preporuku za to nek slobodno javi
-
dihtmasa , imas onaj silikon za peci na drva otporan na visoke temperature :dontknow:
-
Silikon za sajbe kakav je ?
-
Ja san iša rastavljat taj far par puta, pa nikako :angry9: :angry9: Samo izgleda da ce dosta bost druge vozace u oci al dobro tebe valjda boli :toothy11: Samo kad zavrsis slikaj kako svijetli naravno ;D
-
@Bikelover - far sam stavil ispred peći na drva nekih pol sata u sa špatulon pomalo odvajal. živce mi je pojelo ali je uspjelo
Angel eyes će bit isprva spojene na prekidač, neće se paliti odmah ko i svjetla kad dam kontakt, a kasnije će ić na daljinsko paljenje jer iman još nešto u planu, tj par sitnica :laughing7: :laughing7:
-
Nastavljamo dalje.....
(http://www.pohrani.com/t/2m/12q/jmj0JWz/dsc0160.jpg) (http://www.pohrani.com/?2m/12q/jmj0JWz/dsc0160.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1H/11D/42IWh3xl/dsc0161.jpg) (http://www.pohrani.com/?1H/11D/42IWh3xl/dsc0161.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1m/w2/2BBD5CYp/dsc0162.jpg) (http://www.pohrani.com/?1m/w2/2BBD5CYp/dsc0162.jpg)
Fiksiral sa štipaljkama i zalijepil sa diht masom ( valjda će držat ) i već liči na nešto...
(http://www.pohrani.com/t/2V/GS/1SGu2cPv/dsc0163.jpg) (http://www.pohrani.com/?2V/GS/1SGu2cPv/dsc0163.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/21/tr/2hildmka/dsc0164.jpg) (http://www.pohrani.com/?21/tr/2hildmka/dsc0164.jpg)
I dosla sa ebay-a LED žarulja pa stavil u rezervni far i isprobal...
(http://www.pohrani.com/t/19/Mq/iqy4pRX/dsc0159.jpg) (http://www.pohrani.com/?19/Mq/iqy4pRX/dsc0159.jpg)
Link od žarulje: http://www.ebay.com/itm/H7-80W-CREE-LED-Super-Bright-White-Fog-Tail-Driving-Head-Car-Light-Lamp-Bulb-/271569063587?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f3ac70ea3&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/H7-80W-CREE-LED-Super-Bright-White-Fog-Tail-Driving-Head-Car-Light-Lamp-Bulb-/271569063587?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f3ac70ea3&vxp=mtr)
-
kako svijetli nasprem normalne zarulje? jel snop koliko toliko fokusiran ili ide posvuda jer ledica nedaje svjetlost iz jedne tocke kao obicna zarulja?
-
kako svijetli nasprem normalne zarulje? jel snop koliko toliko fokusiran ili ide posvuda jer ledica nedaje svjetlost iz jedne tocke kao obicna zarulja?
svijeli bolje od obične a opet lošije od xenonke, snop je kao kod xenonke bez leće
slikam kad sve stavim na mjesto jer je rezervni far posuđen frendu
slike dok sam fiksiral sa diht masom, slikano sa dslr-om... prva je sa ekspozicijom 1/320s, a druga 1/4s...
(http://www.pohrani.com/t/3m/C3/3zvwj4T9/img1954.jpg) (http://www.pohrani.com/?3m/C3/3zvwj4T9/img1954.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1X/DM/3TzPQGN8/img1962.jpg) (http://www.pohrani.com/?1X/DM/3TzPQGN8/img1962.jpg)
-
Ispravak navoda za LED žarulju.... Ne svijetli ni ku...
Isprva je dobro svjetlilo ali kad sam napravil đir shvatil sam da ne valja ništa :( :angry7:
-
Te zarulje ne valjaju nista. ja sam bio dao 150kn za nju i crkla je cim sam je spojio i odeeeeee :dontknow:
-
Final product ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(http://www.pohrani.com/t/2x/93/VKoPgwZ/dsc0174.jpg) (http://www.pohrani.com/?2x/93/VKoPgwZ/dsc0174.jpg)
-
Imam jedno pitanje tehhničke naravi u vezi čoka
Sjećam se kad sam ga kupil na prvo paljenje ujutro bi imal više okretaje nekih 3-4 minute, a sad kad ga upalim okretaji skoknu nekih 15 sekundi i vrate se na normalu.
Može li biti da je čok defektan ili je u pitanju nešto drugo?
-
A čok treba pogledat da, meni isto 2-3 minute dok se zagrije onda spusti okretaje...Možda čok ni ne radi nego ono na prvu kako ga upalis dobije vise goriva pa radi malo jace pa stane ili opet nije do ničega nego se jednostavno brzo zagrije ako se pali svaki dan ;D
-
Kako provjerit ako je čok defektan ili nije?
-
Spoji na aku i treba bi za 2-3 min izac nekih 3-4 mm
-
Izgleda da imam cdi od 125-ice, barem sam tako proguglal.
(http://www.pohrani.com/t/1W/jJ/1ol8U306/dsc0290.jpg) (http://www.pohrani.com/?1W/jJ/1ol8U306/dsc0290.jpg)
Zanima me da li ima kakvog utjecaja na performanse makine pošto je gore 250 makina?
-
125 i 250/300 imaju iste CDI, isti "trottle body", iste glave (i možda čak i iste injektore). Vjerojatno je samo "mapa" drugačija.
-
125 i 250/300 imaju iste CDI, isti "trottle body", iste glave (i možda čak i iste injektore). Vjerojatno je samo "mapa" drugačija.
radi se o karb verziji 250 makine, ne 250 i.e.
-
125 i 250/300 imaju iste CDI, isti "trottle body", iste glave (i možda čak i iste injektore). Vjerojatno je samo "mapa" drugačija.
dijelovi jesu isti ali ecu je na svkome drugačije mapiran..
s tim da injektori im nisu isti..
razlika je u cdi-u i od 125 i 200 i 250 cc i kod karba..
radilo je dobro sa svakim pa vjerojatno niko nije stavljal striktno od 250..
-
@steeef - ti ćeš najbolje znati, da li se serijski cilindar može proširiti na 74mm ili je stijenka pretanka
frend mi je rekao da je takav cilindar držao u rukama
-
može,to sam ja već mjeril i planiral napravit..pošto imam još 2 cilindra doma baš za takve stvari :icon_thumright:
-
može,to sam ja već mjeril i planiral napravit..pošto imam još 2 cilindra doma baš za takve stvari :icon_thumright:
znači imat ćemo slične projekte i setup :toothy9: :toothy9: :toothy9:
cilindar za 200kn, ok cijena?
koliko bi se max moglo širiti, vidil sam da sad malossi ima klip od 75,5 u ponudi :laughing7:
-
taj 75.5 bi se možda isto dal ubacit,al to nisam mjeril..
ali samo sa tim povećanjem zapremine nebudeš osjetil neku razliku..
meni je u igri složit veće ventile u glavu,sredit kanale u glavi,malossi bregasta,povercomander,grana i auspuh,j.costa...pa tek onda eventualno cilindar i 74 klip.
-
V4 malossi ako bude para ako ne ubacit veće ventile u serisku glavu, karb 34, otvoreniji spuh i polini sa 9 rola uz 74 klip i brusen cilindar; pod velikim upitnikom je malossi cdi pošto je moj karb verzija
i možda skinut vodenu da dobijem mrvicu na razvrtavanju
ako budeš mjerio za 75,5 klip javi rezultat plaćam pivo dva tri :toothy10: :toothy10:
-
ako ideš na moment onda nema potrebe olakšavat nešt radi boljeg razvrtavanja...
pogotovo ovo sa vodenom pumpom,s obzirom na magnet i to da se kupa sve u ulju,pumpa mu stvara nikakav otpor.
za v4 glavi ti treba i malossi bregasta koju trebaš posebno kupit :P
takav setap već da,al opet,cilindar je zadnje kaj od sveg trebaš..
isplativije je onda kupit 75 klip piaggio koi ide serijski na 300tke nego malossi 75.5
-
možda je čak i bolje uzet 75 klip od 300-tke za razliku u cijeni dat izfrezaz za veće ventile :headbang:
znači može se i 75 klip ubacit u cilindar od 250-tke
nema velike razlike između bregaste od malossija i original 250... barem kako mi je rečeno :icon_scratch:
-
Na 250 je bolcna 15. Jucer sam negdje naletio na podatak da je na klipu tristotke 16mm (?)
-
Na 250 je bolcna 15. Jucer sam negdje naletio na podatak da je na klipu tristotke 16mm (?)
upravo pogledal u manualu od nexusa 300 i.e. 2008.... Bolcna je od 16mm
onda ćemo uzet malossi 75,5 klip
-
Mozes odmah narucit i Malossi ventile 25/22mm i krenut preradjivati glavu;-)
(i procitati temu s onog stranog foruma sto sam dao linkove da se pripremis sto te sve moze docekati;-))
-
Na 250 je bolcna 15. Jucer sam negdje naletio na podatak da je na klipu tristotke 16mm (?)
upravo pogledal u manualu od nexusa 300 i.e. 2008.... Bolcna je od 16mm
onda ćemo uzet malossi 75,5 klip
za to sam zabiravil skroz...
ali 75,5 klip je za kit koi ide na 300tke tak da onda i taj ima 16mm bolcnu.
-
klip 75,5 od malossija ima bolcnu od 15 jer je namijenjen za leader mašine tj za 218 ccm tako da paše ;D ;D
http://www.sip-scootershop.com/en/products/piston+malossi+218cc+for_m3414314 (http://www.sip-scootershop.com/en/products/piston+malossi+218cc+for_m3414314)
Mozes odmah narucit i Malossi ventile 25/22mm i krenut preradjivati glavu;-)
(i procitati temu s onog stranog foruma sto sam dao linkove da se pripremis sto te sve moze docekati;-))
@balki - temu pratim već duže vrijeme i divim se... svaka čast, skidam kapu :headbang: :headbang:
-
Ovaj klip ima veće površine "bokova" koje idu uz stijenku cilindra tako da će biti otporniji na "naslanjanje" što mislim da je OK. Ima garant nešto veću masu pa će garant povećati vibracije mašine. Kod mene će možda trebati injektor sa malko većim protokom, ali ovdje će uz pretpostavku da središ glavu i protok usisa sigurno trebati veći injektor jer uz 75,5 klip sadašnjih 244,29ccm ide na 268,52ccm je povećanje od značajnih 24%.
(pretpostavke za ovo su da je njima za tristotku trebao veći injektor pa zato meni možda neće trebati jer je dvjestopedesetka, ali ti kada staviš veći klip možda pređeš tu čarobnu granicu sposobnosti injektora da u otvorenom ciklusu napoji potrebu za bogatstvom smjese pa se pobuni elektronika radi siromaštva izmjerenog na lambdi i pali check engine lampicu uz sve ostale neželjene nuspojave)
-
Ovaj klip ima veće površine "bokova" koje idu uz stijenku cilindra tako da će biti otporniji na "naslanjanje" što mislim da je OK. Ima garant nešto veću masu pa će garant povećati vibracije mašine. Kod mene će možda trebati injektor sa malko većim protokom, ali ovdje će uz pretpostavku da središ glavu i protok usisa sigurno trebati veći injektor jer uz 75,5 klip sadašnjih 244,29ccm ide na 268,52ccm je povećanje od značajnih 24%.
(pretpostavke za ovo su da je njima za tristotku trebao veći injektor pa zato meni možda neće trebati jer je dvjestopedesetka, ali ti kada staviš veći klip možda pređeš tu čarobnu granicu sposobnosti injektora da u otvorenom ciklusu napoji potrebu za bogatstvom smjese pa se pobuni elektronika radi siromaštva izmjerenog na lambdi i pali check engine lampicu uz sve ostale neželjene nuspojave)
nemam injektor, makina je sa karburatorom :toothy10:
-
nemam injektor, makina je sa karburatorom :toothy10:
[/quote]
U ovom trenu ti zavidim- veća dizna, par okreta šerafcigera i gas... :notworthy:
-
U ovom trenu ti zavidim- veća dizna, par okreta šerafcigera i gas... :notworthy:
Ako bude Mažuranića i Radića onda dolazi Malossi 34 karb za 4T mašine :toothy10: :toothy10:
Razmišljal sam napraviti generalku poslije ljeta tako da je obrađena glava i veći cilindar sa klipom na vrhu popisa
-
Koje su nuspojave ako bobina počne crkavat. Skut mi upali ali na bobini na stopicama mi počne iskrat. Kontaki su suhi, nema izložene žice ( izolacija sva na mjestu ). Svijećica ima iskru. Skut upali ali ga ne razvrtava, čim dam više od 1/4 gasa se ugasi
http://www.njuskalo.hr/image-bigger/moto-dijelovi-ostali/gilera-runner-vx-st-vxr-125-180-200-bobina-komplet-lulica-kabal-slika-30697566.jpg (http://www.njuskalo.hr/image-bigger/moto-dijelovi-ostali/gilera-runner-vx-st-vxr-125-180-200-bobina-komplet-lulica-kabal-slika-30697566.jpg)
na zelenoj muškoj stopici iskra
Molim pomoć
-
Inače bude da motor kad se zagrije se počme gasit ili se ugasi pa nemoš upalit dok se ne ohladi...za ovo prvi put čujem al moguće je da je do bobine šta nema niko pa da ti posudi da probaš drugu?
-
Inače bude da motor kad se zagrije se počme gasit ili se ugasi pa nemoš upalit dok se ne ohladi...za ovo prvi put čujem al moguće je da je do bobine šta nema niko pa da ti posudi da probaš drugu?
Riješeno.... Malo je je... kontakt. Posmirglal lagano muske stopice na bobini i pošprical sa wd-om ženske stopice
Sad radi ko singericea :sign020:
-
ide to ko metak :headbang:
-
Mali update...
Napravljen servis, reparirana pumpa vode, zamijenjena crijeva od benzina, metnute role od 11,2g i crni feder kontrasta, novi dihtung vodene...
Uglavnom sad motor puno bolje ide. Frend i ja bacili "race", prije mi je bježao od 60km/h nadalje i na međuubrzanju; sad smo isti čak sam možda i mrvicu brži :glasses9:
Putna brzina porasla za 5 km/h na 7000 okretaja i puno brže dolazi do 120 tako da Multivar ide na bubanj
Slijedi sređivanje hrapavih plastika i auspuha tj. ponovno bojanje sa temperaturnim sprejem i nova guma naručena... Stara je dala svoje zbog piljenja. Način da smirim živce :toothy10: :toothy10:
Potrošnju nisam uspil izmjerit od kad je mijenjano sve na serijalu jer ga nisam tankal punog :angry7:
To je to za sad od mene...
-
Nakon dugo razmišljanja i odustajanja od kupnje auta pala je odluka malo "jačeg" tuninga makine...
Počelo skupljanje dijelova i poslije ljeta se kreće u sastavljanje
Odlučeno:
-Malossi 74mm klip
-Glava od 200-tke obrađena
-Malossi 22mm ventili
-Malossi 25mm ventili
-Malossi federi ventila
-Malossi bregasta
-Cilindar 250 (72mm) brusit na 74mm
-fazni lanac, natezači i sve šta ide uz to
-Malossi brtve
Kubikaža će porast sa 244.38ccm na 258.15ccm. Valjda bi se trebalo osjetit porast kubikaže uz obrađenu glavu.
Ako to budalu veseli neka tako bude :toothy10: :toothy10:
-
Cekamo jesen nestrpljivi;-)
-
Cilindar je nabavljen od člana zejenooki_18, glava je u fazi nabavke isto od člana zejenooki_18.
Ovim putem mu se zahvaljujem
Danas je uletila plastika volana za 0,00kn u jako dobrom stanju
Kasnije poslikam i stavim
:hello: :hello:
-
(http://www.pohrani.com/t/3F/Oa/1mCUPHXc/img3353.jpg) (http://www.pohrani.com/?3F/Oa/1mCUPHXc/img3353.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2e/EB/3oPjWXqb/img3354.jpg) (http://www.pohrani.com/?2e/EB/3oPjWXqb/img3354.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3F/Oa/3oxpa6qY/img3357.jpg) (http://www.pohrani.com/?3F/Oa/3oxpa6qY/img3357.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1X/jd/3y97JeLx/img3360.jpg) (http://www.pohrani.com/?1X/jd/3y97JeLx/img3360.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1k/R6/3DiC3stf/img3364.jpg) (http://www.pohrani.com/?1k/R6/3DiC3stf/img3364.jpg)
Cilindar je malo izderan ali to se skida sa bušenjem na 74
-
Pošto se vrijeme poboljšalo odlučil sam se na jedan lagani đir
Napravljeno je 450km od Raba do Pakoštana i otoka Pašmana i natrag
Sasvim sam zadovoljan sa potrošnjom. 3,3l na 100 km umjerene vožnje 80-100 i ganjanja na pun gas :toothy10: :toothy10:
Tokom vožnje sam shavtil da ima još sitnica koje treba sredit ali nije ništa strašno - vibracija amortizera me živcira u vožnji, nešto u prijenosu šuška na određenim okretajima i treba mijenjat pakne zadnje kočnice jer škripi kao luda
Starigrad
(http://www.pohrani.com/t/2T/SC/4Sa8rgmT/img3432.jpg) (http://www.pohrani.com/?2T/SC/4Sa8rgmT/img3432.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1Z/RC/3u9XodJF/img3434.jpg) (http://www.pohrani.com/?1Z/RC/3u9XodJF/img3434.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/47/f9/xjND2Nx/dsc0459.jpg) (http://www.pohrani.com/?47/f9/xjND2Nx/dsc0459.jpg)
Maslenica
(http://www.pohrani.com/t/Z/gV/39uAzGBO/img3441.jpg) (http://www.pohrani.com/?Z/gV/39uAzGBO/img3441.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/24/A5/2mJZz0n6/img3443.jpg) (http://www.pohrani.com/?24/A5/2mJZz0n6/img3443.jpg)
Zadar
(http://www.pohrani.com/t/27/S5/3W6MXzxi/img3460.jpg) (http://www.pohrani.com/?27/S5/3W6MXzxi/img3460.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2U/kG/egsigF5/img3463.jpg) (http://www.pohrani.com/?2U/kG/egsigF5/img3463.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3u/7/1HWITYuL/img3487.jpg) (http://www.pohrani.com/?3u/7/1HWITYuL/img3487.jpg)
Pakoštane
(http://www.pohrani.com/t/w/bC/1tpXIWGb/dsc0462.jpg) (http://www.pohrani.com/?w/bC/1tpXIWGb/dsc0462.jpg)
Neviđane
(http://www.pohrani.com/t/3t/11a/g7ceuxT/img3733.jpg) (http://www.pohrani.com/?3t/11a/g7ceuxT/img3733.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2Y/RU/2PTpZkXQ/img3747.jpg) (http://www.pohrani.com/?2Y/RU/2PTpZkXQ/img3747.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2r/t8/4HcrK8S6/img3753.jpg) (http://www.pohrani.com/?2r/t8/4HcrK8S6/img3753.jpg)
Stinica ( skoro pa doma )
(http://www.pohrani.com/t/28/j1/489zNaY0/dsc0467.jpg) (http://www.pohrani.com/?28/j1/489zNaY0/dsc0467.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3s/bY/1Aa85go1/img3787.jpg) (http://www.pohrani.com/?3s/bY/1Aa85go1/img3787.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/45/13Q/44EGTFLM/dsc0468.jpg) (http://www.pohrani.com/?45/13Q/44EGTFLM/dsc0468.jpg)
guma je platila po magistrali :toothy3:
-
Stigla glava :glasses9: :glasses9:
(http://www.pohrani.com/f/p/NN/3mnMVEsx/111570171020640752017650.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/3u/HM/1HzOoIT0/111277421020640752009650.jpg)
Jedan ispušni je lagano skrivljen ali me ne brine jer stižu Malossijevi ventili
To je to za sad.... To be continued :hello:
-
odlično, daj baci kakav komentar za power pure :)
-
ventili za malossi v4 glavu ili za serijsku?
-
odlično, daj baci kakav komentar za power pure :)
šta drugo reći nego da mi se guma sviđa od početka... ovo je već drugi set power pure-ica. brzo se zagrije, dobro drži na suhom (po meni predobro) a po mokrom ko i svaka guma šta sam do sad imao - jebe je malo grip ali opet dobro drži.
ravnomjerno se troši vjerovatno radi dvokomponentne smjese ( bar tako kažu da je po sredini tvrđa a po stranama mekša )
prednja još drži nakon 4000km i izdržat će još 3000km, taman do sredine 7 mjeseca
zadnju sam moral mijenjat nakon 4000km jer sam je spilil inače bi trajala još nekih mjeseca dana
inače mijenjam oba dvije gume odjedanput ali nije bilo penjezi pa je sam samo zadnju kupil
imal sam na njemu dva seta save mc29 prednje i zadnje; dunlop scootsmart prednja i zadnja ali se ne može mjerit sa power pure-ica
u savu sam se totalno razočaral, nakon 2000 km mi je počela gubit grip...
ventili za malossi v4 glavu ili za serijsku?
ventili 22/25 za v4 glavu
tako da je moram obraditi kao član balki
-
i za ove malossi ventile koi idu u serijsku glavu treba slozit siceve nove da bi radilo poso..
al ovi v4 su veci tak da je to poso..
i obavezno fergazer 34,doma slazem jedan vx na 250 karb pa ima taj dell 34 iz malossi pakiranja i skuter ide brutalno..dobro,ima jos i malossi bregastu i malossi cdi,prijenos slozen (multivar,malossi torq,delta,pm tuning zvono)..al ima snage u pm
-
Znam da treba obradit siceve tako da cu cijelu glavu poslat u zg na obradu. Tamo di je i balki poslao. Brijem da se zove specijalna zavarivanja čukman
Stranicu prije sam naveo sta ce sve ic ali nisam htio bas sve hehehehhe
-
http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/index.aspx (http://www.specijalna-zavarivanja.net/hrv/index.aspx)
Ja tu odradio obradu.
Unaprijed napravi telefonski dogovor s gazdom i reci da šalješ glavu i nove veće Malossi ventile te da od njih tražiš da naprave odgovarajuće veće siceve za te ventile.
(to kažem zato jer je meni nabavljao i obrađivao dodatno i ventile pa da nebi i tebi to ukalkulirao unaprijed u "cifru";-))
...kada ti stigne glava onda ti ostaje biaxom proširiti i ispolirati kanale, sve oprati i ispuhati, namazati, staviti nove gumice ventila i sastaviti. (Označi si koji ventil je di bio ako budu ugurani u vodilice!)
-
I mene zanima tvoje iskustvo vezano za gume. Pogotovo ovo dunlop SM vs michelin PP.
Ja sam odusevljen sa dunlopom SM na 13 cola nrgu mc3.
Znaci tebi je na runneru ispala bolja Michelinka PP?
-
I mene zanima tvoje iskustvo vezano za gume. Pogotovo ovo dunlop SM vs michelin PP.
Ja sam odusevljen sa dunlopom SM na 13 cola nrgu mc3.
Znaci tebi je na runneru ispala bolja Michelinka PP?
Dunlop SM su mi u početku ostavile bolji dojam, padanje u zavoj je bilo oštrije i prvih 1000km su držale odlično ( proljetno vrijeme ) nakon toga su se neravnomjerno počele trošiti i lagano klizit ( počelo ljetno vrijeme ) - na proljeće ih se trebalo dobro razvozit da bi se zagrijale a ljeti su se vjerovatno pregrijavale ( moj zaključak )
i vjerovatno jer im je dot bio 3312 za prednju i 3512 za zadnju pa su već jedan dio svojstva izgubile
Vožnja po kišici i kiši užas, jedva sam skuter držal u uspravno. Loše, zbilja loše. Čim bi počela kiša skuter sam ostavil sa strane i zval starog da dođe po mene iz jedne strane mjesta u drugu cca 3km
Michelin PP mi je u početku ostavil lošiji dojam naspram SM, ispočetka ga je trebalo tjerat u zavoj ali kasnije sam se navikao na to i bez problema nakon 20-30 km sam mogao skoro do ruba doć, cijelo vrijeme se ravnomjerno troši zadnja malo brže nego prednja ali su tu negdje.
Vožnja po kiši moguća ali malo ispod umjerenog što kočenja što ulaska u zavoj...
Dot na ovim gumama je bio noviji 2 ili 3 mjesec 2014 - neznam napamet točno - a stavil sam ih sredinom 7 mjeseca
(http://www.pohrani.com/f/2a/Bn/41mvLa4I/dsc0183.jpg)
ova slika je kad sam je spalil (21.01.2015), po sredini je od tad bila nikakva i vozil sam je sve donedavno (27.03) i od tad je ova nova
-
meni su bile te pp u izboru s ovim koje trenutno imam (pirelli diablo scooter)... na kraju nije bilo pp u zadnjoj dimenziji pa je izbor pal na diablo...
2. sezona i oko 2-3k km sad i drže ko nove i dalje... jako agresivno padaju u zavoj, spram save čudno, al sad je majka :glasses9:
ugl. dosta teško ih je zagrijat, čak i po ljetu jer je guma projektirana za maxi skutere, ali bez obzira na to spram save Amerika i jako sam zadovoljan :)
e da, i dosta se sporo troše, bar za sad :P
-
i za ove malossi ventile koi idu u serijsku glavu treba slozit siceve nove da bi radilo poso..
al ovi v4 su veci tak da je to poso..
i obavezno fergazer 34,doma slazem jedan vx na 250 karb pa ima taj dell 34 iz malossi pakiranja i skuter ide brutalno..dobro,ima jos i malossi bregastu i malossi cdi,prijenos slozen (multivar,malossi torq,delta,pm tuning zvono)..al ima snage u pm
ako bude koji viška znaš kome se javit, našal sam na netu keihin 34 na kawasaki klr 250 pa bi trebalo počet tražit slupani klr u dijelovima
@zrakoplovac - sava me je u potpunosti razočarala, nikad više neće ić na moj skuter dokle ga imam
-
Meni pp nije ostavila dobar dojam...prvih 1000-1500 je drzala odlicno i nije se to nista trosilo, onda je u tamo nakon mjesec dana od kupnje pocetak 9. Pala kisa i bilo je ko po ledu, od tad ta guma nije bila ista. Jednostavno plasticna i ne trosi se i to je bilo strasno za vozit pa san je skuria i stavia staru polovnu city grip mislin koja polovna naspram ove drzi ko slick...doslovno se na ravno osjeti razlika. Također mi je stari uzea tu pp i kaze da ne valja nista a po mokrome boze sacuvaj vozit.
-
Meni pp nije ostavila dobar dojam...prvih 1000-1500 je drzala odlicno i nije se to nista trosilo, onda je u tamo nakon mjesec dana od kupnje pocetak 9. Pala kisa i bilo je ko po ledu, od tad ta guma nije bila ista. Jednostavno plasticna i ne trosi se i to je bilo strasno za vozit pa san je skuria i stavia staru polovnu city grip mislin koja polovna naspram ove drzi ko slick...doslovno se na ravno osjeti razlika. Također mi je stari uzea tu pp i kaze da ne valja nista a po mokrome boze sacuvaj vozit.
a neznam.... meni prijašnje gume nisu bile u redu samo radi dot-a, da su možda bile novije možda bi mišljenje o njima i ponašanje na cesti bilo drugačije
@ steeef - ako budeš prodaval malossi 34 karb javi se na pp
-
Kopao sam malo po netu i naišao na ovo
(http://www.pohrani.com/f/3n/mw/4jCIz4zG/250z.jpg)
Ako se približim toj cifri ću bit zadovoljan, s tim da gore ide još dijelova osim glave, klipa i cilindra
-
nije moj karb nego od frenda kome slazem skuter...
karb si taj obavezno nabavi,tek s njim budes osjetil te sve dijelove na motoru..razlika naspram serijskog je neusporediva.
-
maalko vam zavidim na karb verzijama sto se ovih nadogradnji tice :)
-
sve to ide i na i.e. :icon_biggrin:
-
ima kakvog napretka? :toothy10:
-
ima kakvog napretka? :toothy10:
za sad je projekt u mirovanju radi posla a i skut mi svakodnevno treba tako da ga ne mogu rastavit jer zamjenskog vozila nema osim mojih nogu
dijelove polako nabavljam, ljeto je pa pare nisu problem :toothy10:
čim zahladi počinjem s projektom i kad svi dijelovi budu na kupu
-
ima kakvog napretka? :toothy10:
za sad je projekt u mirovanju radi posla a i skut mi svakodnevno treba tako da ga ne mogu rastavit jer zamjenskog vozila nema osim mojih nogu
dijelove polako nabavljam, ljeto je pa pare nisu problem :toothy10:
čim zahladi počinjem s projektom i kad svi dijelovi budu na kupu
to se trazi! jedva cekam... a cukman je par km od mene, vec je dobio prije par mjeseci jednu glavu i fino radi :icon_thumright: cak bi i moj mogao uskoro na stol, posto karika za polini 209 nema ni za ljek, razmisljam o 218 ccm :toothy9:
-
to se trazi! jedva cekam... a cukman je par km od mene, vec je dobio prije par mjeseci jednu glavu i fino radi :icon_thumright: cak bi i moj mogao uskoro na stol, posto karika za polini 209 nema ni za ljek, razmisljam o 218 ccm :toothy9:
[/quote]
ti razmišljaš o 218ccm a ja o 259ccm :laughing7:
btw. nabavljena još jedna glava sa malossi bregastom i malossi federima :icon_biggrin:
-
Samo naprijed, pratim :headbang:
-
to se trazi! jedva cekam... a cukman je par km od mene, vec je dobio prije par mjeseci jednu glavu i fino radi :icon_thumright: cak bi i moj mogao uskoro na stol, posto karika za polini 209 nema ni za ljek, razmisljam o 218 ccm :toothy9:
ti razmišljaš o 218ccm a ja o 259ccm :laughing7:
btw. nabavljena još jedna glava sa malossi bregastom i malossi federima :icon_biggrin:
[/quote]
a cuj ili da se ne vozim do 15.09. pa da bude kb ili ovaj mjesec pa 218 hmmmm
samo čuning bajo moj!
-
stigli naručeni dijelovi....
dakle klip malossi 74mm
brtve za 74mm
ispušni i usisni ventili
roline 15,5 za malossi vario
i uletila glava od 200-tke sa malossi bregastom i federima za jeftino :glasses9:
slike stavim sutra ili preksutra :toothy12:
-
odlične vijesti! :headbang:
moj 218 prekjucer sklopljen i lagano se vozi da sjedne :laughing6:
sta mislis o pwk 34 na to?
-
odlične vijesti! :headbang:
moj 218 prekjucer sklopljen i lagano se vozi da sjedne :laughing6:
sta mislis o pwk 34 na to?
stvarno ne bih znao, odaziv na gas bi se trebao uvelike povećat ali se i potrošnja dosta povećava
jučer sam sa frendom pričao, imao ga on na polini 209, da je išo ko ludo ali da je i potrošnja bila 9 l/h
kakvi su dojmovi sa 218?
baš me zanima
-
odlične vijesti! :headbang:
moj 218 prekjucer sklopljen i lagano se vozi da sjedne :laughing6:
sta mislis o pwk 34 na to?
stvarno ne bih znao, odaziv na gas bi se trebao uvelike povećat ali se i potrošnja dosta povećava
jučer sam sa frendom pričao, imao ga on na polini 209, da je išo ko ludo ali da je i potrošnja bila 9 l/h
kakvi su dojmovi sa 218?
baš me zanima
meni sa setupom kak pise na avataru trosio 3,8 do 4 litre
nisam ga jos stiskao, ali po momentu kad se stisne gas fino zavrti... jucer stavio 13,5 role u polini i jos provrti pred kraj
onda je pwk must have, ali mislim da nebi smjela bit tak velika potrosnja... bar po meni
-
80% dijelova na kupu :toothy9: :toothy12:
(http://www.pohrani.com/f/43/PN/3aG6t48p/img5102.jpg)
treba još sitnice i neke veće... fazni, zatezači, gumice ventila, čuning ventilvar,....
i ako uleti malossi karb naravno
-
odlicno :icon_thumright:
ali tek kad karb dodje veci onda se bude osjetila razlika i potencijal setapa.
-
odlicno :icon_thumright:
ali tek kad karb dodje veci onda se bude osjetila razlika i potencijal setapa.
onda će trebat 2000kn stavit sa strane za karb
-
nemoras uzet malossi pakiranje,ima valjda taj dell posebno za kupit a setap iskopiras iz malossia,uzmes gljivu i toe to..
btw malossi pakiranje za taj dell 34 kosta skoro 2800kn
-
btw malossi pakiranje za taj dell 34 kosta skoro 2800kn
[/quote]
U j#botee ??? Za tu lovu bi se potrudio od auta nataknuti :toothy3:
-
kosta mnogo para,to stoji,ali....
dok se sjetim kolke pare ljudi bace za neke sklepotine od auspuha koje daju samo buku a perfomanse kradu,ili jos vece pare za neke kvalitetnije spuhove sa kojima se dobije samo zvuk,onda je ovo sigurno isplativija opcije..
a i cinjenica da bez karba sve preinake i dorade na masini nebudu imale efekta..
-
btw malossi pakiranje za taj dell 34 kosta skoro 2800kn
U j#botee ??? Za tu lovu bi se potrudio od auta nataknuti :toothy3:
[/quote]
budem ja za 1o dana uzeo pwk 34 pa da isprobam tu opciju jel sljaka na mom 218
-
budem ja za 1o dana uzeo pwk 34 pa da isprobam tu opciju jel sljaka na mom 218
znaš kome poslije prodat :glasses9:
-
valjda ce igrat :toothy12: i nije skupa investicija... 55 eura je on i pecurka je 10, a gas sajlu od spa cemo vec nac tu hah
-
tek sam sad skuzio da je 74 klip... zasto nisi uzeo 75,5? :icon_scratch:
-
tek sam sad skuzio da je 74 klip... zasto nisi uzeo 75,5? :icon_scratch:
Strah me bilo da ce bit malo mesa dolje na cilindru...
Vidit cu kako ce se sa ovim ponasat, pa ubuduce uzmem jos jednu makinu i probam sa 75,5
-
tek sam sad skuzio da je 74 klip... zasto nisi uzeo 75,5? :icon_scratch:
Strah me bilo da ce bit malo mesa dolje na cilindru...
Vidit cu kako ce se sa ovim ponasat, pa ubuduce uzmem jos jednu makinu i probam sa 75,5
hmmm, kod mene na 218 je nesto malo deblji dole mozda za stotu... jako tesko mi je usao u blok... i da to pero dole na cilndru je duze a jedno cm, dva od serijskog
-
sama zapremina ti nebude igrala neku ulogu,pogotovo jer ti ostaje isti hod klipa tak da se s tim nemoj zamarat,pogotova ova razlika izmedju 75mm klipa i 75.5..bolje da ostane vise mesa po stublini cilindra..
izmjeri samo kolka je visina klipa,od bolcne do vrha,pa da vidim naspram serijskog kolka je razlika..
-
sama zapremina ti nebude igrala neku ulogu,pogotovo jer ti ostaje isti hod klipa tak da se s tim nemoj zamarat,pogotova ova razlika izmedju 75mm klipa i 75.5..bolje da ostane vise mesa po stublini cilindra..
izmjeri samo kolka je visina klipa,od bolcne do vrha,pa da vidim naspram serijskog kolka je razlika..
sve super, ali on ima 74 klip ne 75 :icon_scratch:
-
krivo sam stisnul,mislil sam na razliku izmedju 74 i 75.5 klipa
sad sam se sjetil,prije koju godinu je frend od drugog frenda kupil dell 37 kojeg je ovaj imal na nekom ktmu,al ga nije nikad probal na runneru..to bi bilo zanimljivo probat..
ovaj pwk 34 bi trebal radit poso,stavit treba malossi e5 gljivu i slozit cok na sajlu..
za dell 34 treba kadu izrezat posto je ogroman naspram keihina i walbra..
treba cak i distanca za prirubnicu da more stat,al je dobro da ide u serijsku prirubnicu..
-
krivo sam stisnul,mislil sam na razliku izmedju 74 i 75.5 klipa
sad sam se sjetil,prije koju godinu je frend od drugog frenda kupil dell 37 kojeg je ovaj imal na nekom ktmu,al ga nije nikad probal na runneru..to bi bilo zanimljivo probat..
ovaj pwk 34 bi trebal radit poso,stavit treba malossi e5 gljivu i slozit cok na sajlu..
za dell 34 treba kadu izrezat posto je ogroman naspram keihina i walbra..
treba cak i distanca za prirubnicu da more stat,al je dobro da ide u serijsku prirubnicu..
taj sam odgovor cekao!
ide i keihin 38 od kxfa... al je skup sport isto
-
Vidit ćemo šta će financije dopuštat ovu zimu pa ću se odlučit. Ako bude para onda dolazi ili malossi ili dellorto ako ne bude onda alternativa sa postojećim karbom i diznama
a šta se tiče zapremnine serijski je 244ccm a sa 74 klipom je 258ccm, nadam se da će se osjetit to povećanje kubikaže i ventila
-
povećanje zapremine u cijeloj situaciji i setapu ti je najmanje bitno..
najbitniji su glava i karburator..
na glavi treba sredit kompletno kanalae da prate veličinu ventila,da bi ventili dobili efekta treba imat veći karburator da se to napuni..džabe ti tolka protočnost ako nema kaj prolazit tud.
razlika između nekog cvk 30 karba i nekog 34 flatslider je nebo i zemlja,kakve god dizne da stavljaš na taj cvk,to nije ni blizu ovom flatslideru
našo sam slike neke :P
(http://www.pohrani.com/t/1R/fj/2A44LQnE/1/imag34101.jpg) (http://www.pohrani.com/?1R/fj/2A44LQnE/1/imag34101.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/b/i5/2NvLGNqS/1/imag3534.jpg) (http://www.pohrani.com/?b/i5/2NvLGNqS/1/imag3534.jpg)
-
fu#kin massive! :o
a nije ti skup pwk... 55 eura on, 10 eura gljiva i sajla od spa kojih 100 kuna
-
Kad se ovako nesto slozi kakve su cca krajnje brzine, ovo je cetverotaktni sp
-
sajla od sp ne igra jer je iz 2 komada,prvi dio od gas rucke do razdjelnika i iz razdjelnika jedna sajla ide na uljnu pumpu a druga na karb..treba nac neku iz komada
kaj se tice gljive,malossi e5 je 150 kn
-
a kj nemre tak igrat sajla? :icon_scratch:
nisam kokretno mislio na e5
-
posto se vec treba nabavljat i kupivat,onda se uzme iz komada i toe to.
-
fu#kin massive! :o
a nije ti skup pwk... 55 eura on, 10 eura gljiva i sajla od spa kojih 100 kuna
Di di nasao cijenu za njega?
-
je a koja sajla pase na vxr rucku i pwk frg
na scootermax.de :icon_thumright:
-
ima za kupit univerzalnih sajli koje mores kratit kak ti treba,kosta 6-7 eura s tim da fiting koi ide u rucku napravis sam,dugacke su po 2.5m tak da mores slozit kakvu oces..
nit ima rucka specijalan fiting a bome ni karb,isti je ko i na svim siber karbovima ko i za serijski i sve ostale takve karbove.
-
Imas na staroj samoborskoj nek ti naprave kakvu hoces
-
je a koja sajla pase na vxr rucku i pwk frg
na scootermax.de :icon_thumright:
pošalji mi link od frge please
-
di su postovi nestali?
-
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,102991.0.html (http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,102991.0.html)
-
Pitanjce jedno
34 je must have ako stavljam veće ventile i obrađujem glavu
našo sam jednu 38-icu. bi to sad već bilo too much?
-
mores i veci stavit,samo treba postelat ga fino..
-
Nakon duuuuugog premišljanja odustajem od tuninga :'(
Moglo bi uletit nešto malo bolje...
Tako da ovi dijelovi šta imam prodajem zainteresiranima
Uskoro stavljam oglas na forum a na njuškalu već je
A i uskoro bi se mogo nać i skuter na oglasu
-
Treba mi netko tko se razumije u elektriku.
U skut bi stavil xenonku i daljinsko paljenje pa me zanima da li je ikako moguće preko releja ili nečeg drugog napravit da se xenonka upali tek kad se na akumulatoru podigne voltaža na min 13v ili nakon 4-5 sekundi kad se skut upali, a ne da se pali odmah čim dam kontakt
-
to je meni frend slozil elektroniku da pali svijetla kad digne struju iznad 13v..
a za daljinsko paljenje moras kod iz kljuca zaljepit na citac tj antenu da bi funkcioniralo..imas spojit 4 zice i masu..
-
to je meni frend slozil elektroniku da pali svijetla kad digne struju iznad 13v..
a za daljinsko paljenje moras kod iz kljuca zaljepit na citac tj antenu da bi funkcioniralo..imas spojit 4 zice i masu..
e to mi treba, radi daljinskog. da kad palim skut preko daljinca da se ne pali odma ksenonka i preko ključa isto tako jer stavljam bixenon leću tako da neman opcije stavit na dugo pa nakon šta upalim skut prebacit na kratko - ili opcija prekidač
ova prva mi je nekako "profesionalnija"
gledam na ebayu ali neznam koju uzet
-
mozda bolje da si ubacis prekidac kak su stariji modeli imali,najbrze,najjeftinije i najjednostavnije
-
http://www.ebay.com/itm/MINI-TIMER-SWITCH-TIME-RELAY-1-TO-150-SEC-KIT-12V-20A-Delay-ON-CAR-DAYLIGHTS-/271066143155?hash=item3f1ccd19b3:g:j6cAAMXQNo5TW6d1 (http://www.ebay.com/itm/MINI-TIMER-SWITCH-TIME-RELAY-1-TO-150-SEC-KIT-12V-20A-Delay-ON-CAR-DAYLIGHTS-/271066143155?hash=item3f1ccd19b3:g:j6cAAMXQNo5TW6d1)
ovo bi išlo?
-
to je to,valjda se more stelst il kaj kad pise delay od 3 do 110 sec
-
U toj kutijici je ovo :laughing7:
http://m.ebay.com/itm/DC-12V-Delay-relay-shield-NE555-Timer-Switch-Adjustable-Module-0-to-10-Second-/400985412556?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/DC-12V-Delay-relay-shield-NE555-Timer-Switch-Adjustable-Module-0-to-10-Second-/400985412556?nav=SEARCH)
Zajebi tu ebay elektroniku, slozit ces si to i sta kad ti crkne elektronika, budes brikao zice na cesti u mraku da dobijes svjetla?
Mozes si sloziti i backup prekidac.
Ja sam slozio i xenon, i taj sklop, i prekidac.
I elektronika je trajala sve dok nisam sklopio i otisao na djir.
Zato sam sam sebi slozio od komponenti renomiranih proizvodjaca i onda to traje, a ne ovaj shit gdje su sanse da ce crknut 90% i nikad ne znas kad ce.
Da skratim pricu, slozi si na prekidac, imas ga bas za tvoj skuter :)
-
Negdje naletio na recenicu da se slaze turbo na BB i sad nemrem nac.
Jel ovo u planu?
http://turbochargerspecs.blogspot.hr/2013/03/garrett-gt06-gt0632sz-32-trim-80-hp.html?m=1 (http://turbochargerspecs.blogspot.hr/2013/03/garrett-gt06-gt0632sz-32-trim-80-hp.html?m=1)
-
Nisam dugo pisao u temi pa da se malo vratim
Negdje naletio na recenicu da se slaze turbo na BB i sad nemrem nac.
Jel ovo u planu?
http://turbochargerspecs.blogspot.hr/2013/03/garrett-gt06-gt0632sz-32-trim-80-hp.html?m=1 (http://turbochargerspecs.blogspot.hr/2013/03/garrett-gt06-gt0632sz-32-trim-80-hp.html?m=1)
znam da puno ser.., ali dosta toga je bilo u planu dok nisam počel trošit pare na gluposti i od svega odusta i na kraju neke dijelove prodal
i uostalom skut se ne vozi skoro pola godine... pukom slučaja završio na kupanju u 10 mjesecu
-
Problem je slijedeći
zadnja kočnica mi ne radi. gore pumpica nema nikakvog rada, ne vraća se u prvobitan položaj nego stoji cijelo vrijeme ko da koči
maknuo sam kliješta sa diska i probal klipiće sa papagajkama stisnut ali ne idu
Jel to znači da su kliješta blokala?
-
klipici zacvikali,treba sve rastavit,izvadit ih van i ocistit,ocistit gumice ili stavit nove ako su poderane
-
klipici zacvikali,treba sve rastavit,izvadit ih van i ocistit,ocistit gumice ili stavit nove ako su poderane
za nekog tko bi prvi put radio, koliko je to "škakljivo" i vremenski traje
-
pa za sat vremena valjda rijesis haha..
skini celjusti,skini lajtung al nemoj ispustat tekucinu iz crijeva,ni otvarat poklopac na pumpici..
rastavi kljesta po pola,klipice nemoj cuoat van sa kljestima ni nicim da ih ne ostetis..puhni ih kompresorom da ih zrak pogura van..
klipice operi cistacem za kocnice,gumice i cilindrice na cekjustima isto tak..
kad vracas klipice,gumice i klipice namazi tekucinom za kocnice da udju glatko,na suho ak ih naguras,nebudu radili kak treba..
-
pojavio se novi problem
stavljena nova istalacija, novi prekidači, novi releji ali mi kratko i dugo svjetlo ne rade
pozicija radi normalno i radi samo dugo kad blicam
kratko ne radi kad se upali niti dugo
sa multimetrom izmjereno 12.5v na poziciji i 11.1v na dugo i kratko
žarulje su ok