MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: eladio - 02 Lipanj, 2006, 13:23:55
-
moj prijedlog je kawa er-5
(http://www.motorradwelt-auer.de/Motorraeder/KawasakiNeu/Modelle%202005/Sportler/ER5_blau05.jpg)
-
Ja mislim da bi po položaju sjedenja bio OK neki naked ili enduro, pa čak i touring, e sad dalje ovisi za kaj je ko zainteresiran i kolko je financijski podkovan :)
-
u svakom slucaju nesto sa pitomim konjima :icon_biggrin:
-
ja ne kontam zakaj svi gledaju da motor id enakon skutera?
pa ak je neko zapeo za motore onda će prvo imat neki 50 icu motor il 125 il tka nekaj..pa pomalo na 600 750 1000 il kak već oće...
skuter je skuter i bok... ko oće jače kupit će si kasnije onaj od 500 cc
-
:icon_scratch:
mozda bi trebalo topic preimenovat u koji je idealan prvi motor :icon_biggrin:
-
Da to je moj sljedeci motor, vec sam ga uocio :binkybaby:
-
ja ne kontam zakaj svi gledaju da motor id enakon skutera?
pa ak je neko zapeo za motore onda će prvo imat neki 50 icu motor il 125 il tka nekaj..pa pomalo na 600 750 1000 il kak već oće...
skuter je skuter i bok... ko oće jače kupit će si kasnije onaj od 500 cc
u pravu si, a ja sam mislio uzeti sebi x9 500 ili neku drugu mrcinu od 500 cc
-
Pogledaj malo Kymco Xciting 500, izgleda ludilo, a ni cijena nije loša...
iza lita, a pogotovo na zimu, iza nove godine, mogle bi bit akcije...
i Kymco je stvarno ok firma...
Adio.
-
.....moj narasto i je kawasaki ;D :glasses9:
-
mozda koji motor od 125 ko sto je waynder reka npr. apirlia ili tako nesto :icon_thumright:
-
...i poslije Tita, Tito :headbang:
i poslije skutera, skuter!
-
skuter je gušt....motor s mjenjačem je gušt....auto je gušt...i bigfoot je gušt :drunken_smilie:
-
jak je je... gušti su gušti!
ali nema većeg gusta ljeti, kad su pasje vrucine, neg bacit skuter pod yayca pa se fino probijat kroz guzvu autih koji stoje ko krepani u koloni, a likovi nutra se prže ko u mikrovalnoj...
meni auto vise nije bas nikakav gust... valda sam se zgustiral! :binkybaby:
-
onda probaj vozit neki fino stunirani auto pa ti se možda vrati onaj sexy felling :laughing9:
a kaj se tiče auta klima čini čuda :toothy9:
-
vozil sam skoro sve kaj gmiže, puže i vozi na 4 ketača... i sve je to jako lijepo i napeto, ali u krajnjoj konzekvenci isto...
a i klima je doista velika utjeha dok stojiš u gužvi pa ni sim ni tam...
-
i tenk??? ;D
-
izvrstan odabir :icon_thumright:
-
Ako se nema nikakvog iskustva sa mjenjacem onda bi bilo najbolje uzet neku 125-icu, a za one iskusnije er-6 ili kle 500. Naravno za pocetak.
-
danas ima stvarno krasnih skutera raznih koncepcija, veličina i namjena... praktični su i jednostavni. stoga mi se nekako i dalje čini da je nakon skutera pravim skuterašima logičan odabir opet neki jači skuter... ili eventualno choper? Barem za mene. Na svaki način, motor je ipak drukčiji... tako da oni koji voze skuter samo zato jer im je motor u tom trenutku iz nekog razloga nedostupan, valjda jedva čekaju da se dokopaju bilo kakvog motora..... :dontknow:
-
danas ima stvarno krasnih skutera raznih koncepcija, veličina i namjena... praktični su i jednostavni. stoga mi se nekako i dalje čini da je nakon skutera pravim skuterašima logičan odabir opet neki jači skuter... ili eventualno choper? Barem za mene. Na svaki način, motor je ipak drukčiji... tako da oni koji voze skuter samo zato jer im je motor u tom trenutku iz nekog razloga nedostupan, valjda jedva čekaju da se dokopaju bilo kakvog motora..... :dontknow:
Istina... skoro pa da se prepoznajem u textu.
-
Sve je dobro, kad se dobro svrši!
Pitanje je samo na što svršavamo? :toothy9:
Ja sam otkvačeni starac koji ljeti uživa u vožnji prdalicom po gradu... što je za mene ipak prvenstveno racionalan i brz prijevoz od točke A do točke B... O parkiranju da i ne govorimo, koliko se praktičnije dovesti točno do odredišta, stat i niš ne platit! No, razumijem ljubav prema brzini, stuntu... Od toga mi se često digne kosa na glavi (još ju imam ! ;D ) ... mnogima je adrenalin zakon i tu je motor neprikosnoven! ...i sve je dobro ako dobro završi: u nedjelju je moj mladi prijatelj, koji ima nabrijanog derbiyja pričao kako je dan ranije vozio Maksimirskom po sredini na punom gasu oko stotke, kako je samo pratio semafore i kako mu je bilo posve svejedno hoće li koja budala iznenada skrenuti u lijevo... Dok je to pričao nisam mogao a da ne pomislim na njegovu malu dječicu...
-
Sve je dobro, kad se dobro svrši!
Pitanje je samo na što svršavamo? :toothy9:
Ja sam otkvačeni starac koji ljeti uživa u vožnji prdalicom po gradu... što je za mene ipak prvenstveno racionalan i brz prijevoz od točke A do točke B... O parkiranju da i ne govorimo, koliko se praktičnije dovesti točno do odredišta, stat i niš ne platit! No, razumijem ljubav prema brzini, stuntu... Od toga mi se često digne kosa na glavi (još ju imam ! ;D ) ... mnogima je adrenalin zakon i tu je motor neprikosnoven! ...i sve je dobro ako dobro završi: u nedjelju je moj mladi prijatelj, koji ima nabrijanog derbiyja pričao kako je dan ranije vozio Maksimirskom po sredini na punom gasu oko stotke, kako je samo pratio semafore i kako mu je bilo posve svejedno hoće li koja budala iznenada skrenuti u lijevo... Dok je to pričao nisam mogao a da ne pomislim na njegovu malu dječicu...
da tako lijepo a tako opasno :dontknow:
-
probaj neku hiljadarku. :toothy9:
-
R1 ;D
-
R1 ;D
ma može i bez računa... :toothy9:
-
meni ni garancija netreba :notworthy:
-
ako govorimo šta uzeti poslje skutera ja sam pristalica slabijih motora jer su oni jeftiniji kako u mehan kvarovima tako i kod fizičkih oštećenja. Ovo slabijih motora govori o omjeru kilovata i kubika.
Pa tako moj predlog je motor od 200 do 500 kubika da li će biti kroser. cestovi ili rr to je osobna stvar svakog pojedinca.
Svakako velika je razlika preći sa skutera na motor nego sa motora na skuter.
-
slazem se s ovim gore navedenim, ali moramo se sloziti da
ponuda motora od 200-500ccm je uzasno slaba i uglavnom
se svodi na kle vs er-5
-
ako se vec uzima motor, ne bi trebao biti manjeg obujma od 500 ccm... meni osobno ne treba jer sve moje potrebe za dvokolicama savrseno pokriva i skuter... ali, ali... :glasses9:
-
a gle svi ovisi o jačini mašine tj.kolko ima konja i kolka je težina....ako imaš nafrkanu 125-ticu...možeš ti prat 500-tku bez problema.....tipa rs 125...otvorena verzija ima 30 konja što nije malo :glasses2:
-
sve to stoji, no veci su motori gledano u cjelosti homogeniji, trajniji, sigurniji i udobniji... postižu s lakoćom ono za što je slabijima potreban grdan napor. smatram da uz razumnu vožnju svakako pružaju više...
-
nadovezao bih se na ovu temu
zelim uzeti neki motor od 125cc a da nije skup(kao aprilia, cagiva...)
sta mislite o keeway speed-u 125?
jel neko ima nekog iskustva sa njim
mozete li preporuciti jos neki jeftin...?
-
ak se ne varam to je kod nas exceed :dontknow:
mislim da je to ok motoric za pocetak
u salonu imam samo zongshena 125 i on ti je 13ipol milja kuna , i ovi novi ti imaju iza disk! , pa tako i ovaj moj u salonu ;)
inace varijanta od 200ccm je cca17milja kuna , mozda i manje, moram prokopat po cijeniku ;)
..evo da ti pokazem ovoga jednog od 200ccm u inacici zs200gy-2 ,to je SM model ,neznam cijenu jos ali mislim da je i on oko 17 milja kuna ,nedrzi me za rijec ,
+ mrvicu sredjen ;)
fotke su od 1Mb , direkt s fotica, sorry :o :o :o
(http://img91.imageshack.us/img91/4968/supermoto1300ad.th.jpg) (http://img91.imageshack.us/my.php?image=supermoto1300ad.jpg)
(http://img239.imageshack.us/img239/7853/supermoto1180ng.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=supermoto1180ng.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/9952/supermoto1064xa.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=supermoto1064xa.jpg)
vjerovatno ce ti eladio jos nesto napisat ujutro, meni ovaj izgleda odlicno :icon_thumright:
-
imam ih upravo 2 u salonu.. cijena 17490 kn
predobro :glasses9:
-
ZONGSHEN motori by Petrol Lavori Rijeka
Zongshen je najveći kineski proizvođač motocikala koji svoje proizvode prodaje ... 2002. godine Zongshen osvaja naslov svjetskog prvaka u Endurance utrkama. ...
http://www.zongshen.hr
ma medeni su, nema što! znaju fiumani ća je dobro! :binkybaby: :binkybaby: :notworthy:
-
ovaj na slici je by LIDO d.o.o. Dubrovnik :toothy12:
-
hm... zongshen motori ???..cini mi se da su dobri mislim lepi su i nisu spori, a bogami nisu ni skupi... samo se pitam koliko traju ??? i da li se mogu prodati za 1-2 godine po dobroj ceni.... inace ovako lepi motori, nisu spori, nisu skupi...
meni je najbolji ovaj
(http://www.zongshen.hr/motori/lzx125-18.png)
LZX 125-18
-
nista se nemoze prodati po dobroj cijeni danas ako mene pitas.. cim si kupio novo, ispusio si :dontknow:
-
kad bi bio kawasaki ninja 250r kod nas u ponudi :(
kupio bih ga bez puno razmisljanja :)
-
kad bi bio kawasaki ninja 250r kod nas u ponudi :(
kupio bih ga bez puno razmisljanja :)
to ti je ko i rs 250 ;D
-
kad bi bio kawasaki ninja 250r kod nas u ponudi :(
kupio bih ga bez puno razmisljanja :)
to ti je ko i rs 250 ;D
nije to je 4t ;D
-
nije isto
ima jedna mala razlika a to je CEEEEEEEEEEEEENA
kawasaki ninja 250r u americi kosta 3500$ nov znaci oko 3000evra tako nesto
a aprilia rs250 je oko 5hiljada evra ja mislim
a i ovaj je cetvorotaktni sto znaci da duze traje i manje trosi
a moze da ide 180km/h
-
a RS ide i 260 :icon_biggrin:
uopce nisu u klasi , a i kawa se takva nemoze ni nabaviti kod nas :icon_scratch:
-
ak se ne varam to je kod nas exceed :dontknow:
mislim da je to ok motoric za pocetak
u salonu imam samo zongshena 125 i on ti je 13ipol milja kuna , i ovi novi ti imaju iza disk! , pa tako i ovaj moj u salonu ;)
inace varijanta od 200ccm je cca17milja kuna , mozda i manje, moram prokopat po cijeniku ;)
..evo da ti pokazem ovoga jednog od 200ccm u inacici zs200gy-2 ,to je SM model ,neznam cijenu jos ali mislim da je i on oko 17 milja kuna ,nedrzi me za rijec ,
+ mrvicu sredjen ;)
fotke su od 1Mb , direkt s fotica, sorry :o :o :o
(http://img91.imageshack.us/img91/4968/supermoto1300ad.th.jpg) (http://img91.imageshack.us/my.php?image=supermoto1300ad.jpg)
(http://img239.imageshack.us/img239/7853/supermoto1180ng.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=supermoto1180ng.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/9952/supermoto1064xa.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=supermoto1064xa.jpg)
vjerovatno ce ti eladio jos nesto napisat ujutro, meni ovaj izgleda odlicno :icon_thumright:
ovo je marić nered napravia eli? :notworthy: :icon_thumright:
-
hehe.. si vidio :icon_biggrin:
exceed je keewayovo ime za istu stvar , jedino kros
napomena, SM inacica je dosta drukacija , i mami me tu u salonu za "popizdit" ... :angry7: :glasses9:
-
nije isto
ima jedna mala razlika a to je CEEEEEEEEEEEEENA
kawasaki ninja 250r u americi kosta 3500$ nov znaci oko 3000evra tako nesto
a aprilia rs250 je oko 5hiljada evra ja mislim
a i ovaj je cetvorotaktni sto znaci da duze traje i manje trosi
a moze da ide 180km/h
ima ko sliku od te pile koje nema kod nas za kupit???
-
http://www.kawasaki.com/product_category.asp?category=2&tag=motorcycle
potrazi pod sport, nije tesko , u flashu je stranica
-
(http://img.epinions.com/images/opti/bb/d2/2003_Kawasaki_Ninja_250R1-resized200.jpg)
kawasaki ninja 250r
jako dobar motor posle skutera
ponasa se prijateljski
a ima i dosta snage (36 konjskih snaga)
u americi je jedan od vodecih motora na kojima se uci.... :icon_thumright:
-
Moje misljenje o tome je da vecina nas bi jaci motor ili skuter kupovala na kredu,pa sad ako ste spremni da za skuter ili motor koji je za vas pocetak prejak ali za koju godinu ce te osjetit da van je malo snage i da bi mogli pric na nesto jace ali nemozete jer ste vezani krediton pa ge nemozete ni darovat ni prodat!Svaki motor poslin skuter ce van stvarat probleme u voznji jer je to ipak vece kolo i ima saltericu pa ga mozete drzat u visokin okretajima kroz zavoj tako da dobijete oni suc na izlazu koji moze iznenadit neiskusne vozace,pa da vam zadnje kolo proklize!Dok san vozija kle-a dokopa san se na par dana R1 iz 2000 i osjetija svu silu u ubrzanijma i brzinu kojom mozes proc kroz zavoj malo se ohrabrija pa ga vozija do svojih granica!Ali sta san ustvari tija rec je da ako neko poznaje svoje granice u voznji nije bitno koja je snaga motora ili skutera!Moj prijatelj je sa skipera mislin 150ccm otisa u rijeku po GSX-R1000 2003g kojeg mozete vidit (http://img141.imageshack.us/img141/1822/mile1al1bl.th.jpg) i po kisi se doveza do Splita!
-
eladio,
vidim da zs250gs ima u hr po cijeni 25kkn
jel znas mozda jel se uvozi 200gs i koja je cijena
-
mrva ne bi se baš složija sa tebom ...
ovde govorimo o prtelazu sa skutera na motor znači ima neki kapital a to je skuter. skutr košta ko srednji motor, to znači kad proda skuter svaki od njih može sebi priuštiti jedan venoks (polovan) kojem je cijena između 2000 i 3000 E sa ti motorom mogu ici gdje ih je volja putna brzina mu je nekih 12o-130 km/h , s time da sa istim nemoš palit gumu ici u bok i ludovat kako na zadnje tako na prednje kolo. U svakom slučaju ovaj motor treba koristiti godinu - dvije pa tek onda uzeti nešto jače. U nijednom slučaju nespada ona tvrdanja ko će čekati godinu dvije jer što je to spram cijelog života.
Ujedno velika je greška što mislite da će vam se nesreća dogoditi odmah po nabavci motora . Statistički nesreće se događaju otprilike sa godinu dana .....tada se većina vozaća opusti dobije kritično samopouzdanje a za nesreću treba samo djelič sekunde.
Svakako svima onima koji su na dva kotača treba barem duplo sreće i božje providnosti da prežive sadašnju prometnu đunglu nego ostalim smrtnicima
-
Svakako svima onima koji su na dva kotača treba barem duplo sreće i božje providnosti da prežive sadašnju prometnu đunglu nego ostalim smrtnicima
Ti bi mogao biti forumski župnik! Imas jak potencijal! :binkybaby:
-
Svakako svima onima koji su na dva kotača treba barem duplo sreće i božje providnosti da prežive sadašnju prometnu đunglu nego ostalim smrtnicima
Ti bi mogao biti forumski župnik! Imas jak potencijal! :binkybaby:
Ne mogu draga mi p........
-
kao da je to neka prepreka... nisu svi popovi derpaci i pedofili... ima i onih kojima je draga p.... bar se tako prica! :toothy9:
-
dečki molim držite se teme.... :nono:
na bla bla raspravljajte!!
sorry al zakon je zakon!!
:headbang:
-
ok, sorry... dakle, moj prihedlog je harley 883 :drunken_smilie:
-
Najbolja preporuka za one sta idu sa skutera na motor je... onaj motor kojeg mogu si priustit a da ne umru od gladi...
-
Najbolja preporuka za one sta idu sa skutera na motor je... onaj motor kojeg mogu si priustit a da ne umru od gladi...
mislis na motor od cokolade ??? :toothy9: :headbang:
-
Najbolja preporuka za one sta idu sa skutera na motor je... onaj motor kojeg mogu si priustit a da ne umru od gladi...
mislis na motor od cokolade ??? :toothy9: :headbang:
pre jeben si igrac nema sta... ko macka si... kako god te bacili ti se docekas na šapice... uput tvoj humor RULEZ!!!
-
ovo je moj 300-ti post....gle prelaz sa skutera na motor sa mjenjačem je več velka stvar......najbolje je počet sa apn-om......na njemu se možeš najbolje naučit vozit...znam po sebi....dalje neku 125-icu....pa još više pa još više...i staneš di ti je dovoljno ::)
-
... a uz to APN ne ide na valjke, jer to propis nalaže samo za 'mopede' s automatskim mjenjačem... možeš ga nabrijat da leti! :toothy12:
-
da ako staviš ::
(http://img225.imageshack.us/img225/1610/s01kt30big4dn.jpg) (http://imageshack.us)
i
(http://img122.imageshack.us/img122/5492/s01is01big5nx.jpg) (http://imageshack.us)
i
(http://img132.imageshack.us/img132/3007/s01es00big7yp.jpg) (http://imageshack.us)
skini si ovaj filmić pa prosudi snagu :
http://www.mopedkit.com/media1.avi
-
izgleda debelo ispod 10 s do 100! jel to ide na red bull ili na bengu???
-
potrošnja od 7-8 litara nije puno za takav stroj :icon_tongue:
-
virnuo sam na scooterkit, ali mi je bilo nespretno traziti o kakvom se kitu za apn radi... bas me zanima koliko kosta i koje su vozne osobine dobivenog monstruma? koliko motor izdrži? kako se ponašaju, uklapaju okvir, ovjes, kotači, kočnice???
bas bi bilo ludo tako nabrijati kakvog APN-a i onda se *určiti na semaforu... i na tehničkom! :binkybaby:
-
za sad imaju za automatika...
Tomos™ A3, A35, A55 A3x, Sprint, Targa, Targa LX, Revival, Streetmate
(http://img90.imageshack.us/img90/2434/cenikmopedkit8jr.gif) (http://imageshack.us)
to bi ti spadalo u klasu base-midrace....pa si pročitaj onaj moj članak o izdržljivosti i povečanju snaga kod kiteva za skutere..jer ti je to praktički isto!
-
šteta sto nemaju za apn-a
inače export dijelovi su oko 1100 eur, brijem da je s carinom i dostavom cca 1500, ak se ne kupi tamo i ne prešvera...
inače, tvoj članak o tuningu sam vec proucio s velikim zanimanjem... vrlo je poučan.
no mene zanima konkretno kako ostatak tomosa podnosi tuning mašine i koje su dobivene performanse...
na svaki način, hvala na preciznom i opsežnom odgovoru, glede dijelova... :notworthy:
-
meni frend ima drugu termo grupu,karburator i pilu(auspuh) na automaticu.
to je naručia negdi iz slovenije i automatic ide na gas na zadnji, krajnja oko 75kmh :glasses9:
-
opa, to je kozmička brzina za automatic! :glasses9:
-
opa, to je kozmička brzina za automatic! :glasses9:
ima zapravo dva komada u zadru,crni i bili.
ovaj bili je još brži,on je tu termo grupu još preradia,olakšava radilicu,minja struju....uglavnom teže je naturpijan :glasses9:.
ide oko 85 kmh :glasses9:. stalno mu pucaju neke piz**arije od vibracija :icon_thumright:
-
evo kad ste se raspricali o tomosima, neki dan kod cure stavljali stiropor
sa susjedove strane, susjed alkos, teski kroner, dvoriste puno smeca
i kak sam se tamo muvao naletim na t-12 ima jos tablicu iz juge :laughing7:
i tak ja pitam ovoga za to i sta ce s tim, mislim si dat cu mu koju litru rakije
i nosi, al stari trazi 800kn :o , hebote, jos me ugasi da ljudi prodaju bicikle po 500
a ovo je makinja... i kao dat ce mi prikolicu :toothy3:
a bas sam mislio to uzet pa se malo igrat, probat ga sredit... jos cu ga probat
nagovorit kad bude pod gasom :toothy9:
-
opa, to je kozmička brzina za automatic! :glasses9:
ima zapravo dva komada u zadru,crni i bili.
ovaj bili je još brži,on je tu termo grupu još preradia,olakšava radilicu,minja struju....uglavnom teže je naturpijan :glasses9:.
ide oko 85 kmh :glasses9:. stalno mu pucaju neke piz**arije od vibracija :icon_thumright:
e da, to i je najveći problem što ostatak ne izdrži takvu snagu....
-
evo kad ste se raspricali o tomosima, neki dan kod cure stavljali stiropor
sa susjedove strane, susjed alkos, teski kroner, dvoriste puno smeca
i kak sam se tamo muvao naletim na t-12 ima jos tablicu iz juge :laughing7:
i tak ja pitam ovoga za to i sta ce s tim, mislim si dat cu mu koju litru rakije
i nosi, al stari trazi 800kn :o , hebote, jos me ugasi da ljudi prodaju bicikle po 500
a ovo je makinja... i kao dat ce mi prikolicu :toothy3:
a bas sam mislio to uzet pa se malo igrat, probat ga sredit... jos cu ga probat
nagovorit kad bude pod gasom :toothy9:
probaj ga svakak nagovorit... samo je važno da uz tablice ima i papire zbog rege i tih ludorija... vjerojatno ćeš se naradit ko Crnjo, ali bi na kraju od tog T 12 mogao ispasti ludi oldtimer! :toothy12:
-
da uzmem i prikolicu :toothy9:
ma to sam mislio onak za razbibrigu, nista pod mus,
i tak malo po malo kad imam vremena, a i ako nest
sje... nece mi bit previse zao iako mislim da se nema
sta sje...
-
svakako uzmi, kad Ti već nudi, samo ako ju imaš gdi držat...
prikolice bilo koje vrste već su istinski raritet... a sje... nemaš sto!
uostalom, sve se da dovest u dobro stanje, samo je pitanje koliko se isplati...
naravno, uloženo vrijeme na kraju obično nema vrijednost :glasses9:
sve od početka dokumentiraj slikama pa možeš negdje objaviti čak i u nastavcima što si sve radio pri restauriranju vozila. Takva se tema uvijek da prodat... važno je da su dobre slije, a njih s digitalcem možeš nakljucat kolko ti srcu drago i onda birat kaj valja. Volio bih vidjet taj motor! Baš me zanima kako sad izgleda...
-
hebiga da sam ponio fotic slikao bi al mozda cu mu i ovako
uletit u dvoriste pa poslikat... da zaboravio sam rec kaze lik
da je to makina iz 66. pravi oldtimer...
a svejedno bojim se da ga nece dat ispod 800 a toliko mu nedam
ak sta rijesim javim vam...
-
molim da budemo na ti, kako je to na forumima i običaj!
nego, u kojem se gradu zbiva radnja??? ako ga ti nećeš za 800, možda bih ga ja uzeo... ali samo pod uvjetom da se može registrirat bez frke...
-
ma naravno na ti smo
mislio na cijelu populaciju foruma, to je u osijeku, tj. prvo selo (tenja)
provjerit cu jos za papire i cijenu pa ti javim
-
sorry, mene je ono 'vam' zgrozilo... :toothy10:
mislio sam da je u zagrebu... to onda bitno smanjuje troškove i moguće probleme s papirima... ovako, ne da mi se uzimat kombi pa u osijek po kramu na neviđeno... međutim, svakako probaj uzet to vozilo. nakon restauracije bi moglo bit super!
no dobro, najvažnije je pijanca natjerat da nađe papire i da sve skompletira... motor, prikolicu i kaj ti ga ja znam... a tada mu se pred crvenim nosom mahne s predviđenom lovom uz napomenu koliko je to litara rakije ili vina.. i uspjeh je zajamčen!
-
a nista onda kad ga sredim (ako ga uopce uspijem nagovorit)
nadjemo se na pola puta na kavi (recimo u sl.brodu) :glasses9:
-
trebas bit uporan... koliko si mu spreman platit?
-
a ne znam ni sam 500-600kn, ma vjerovatno i 800 ak su papiri ok
sam sto mislim da bi isao nize tak da ga moram jos malo zaje...
mislim da ak ga budem nagovarao ide on ispod 500kn :dontknow:
jos i popijemo koju... :icon_biggrin:
-
tako se i meni čini... da je on to htio prodat, već bi davno.
ovako, Bog mu je poslao kupca i sad Te on hoće izmust, ali ako ne kupiš motor i dalje će trunut još godinama u dvorištu...
-
ma steta motora,
al sve mi se cini da nema papira
mozda je on to i maznio negdje
to cu jos provjerit
ak ima papira cak bi mu dao tih 100€
ak nema dam mu 100-200kn i nek se
napije za to...
-
ako nema papire raspitaj se prethodno na policiji koje su mogućnosti registriranja takvog vozila...
vjerojatno oni i po staroj yu registraciji mogu odgonetnut tko je vlasnik i onda se može krenuti tim tragom...
naravno, ako vlasnik ipak nije sam pijanac...
-
ima jedan veći problem kod napiljavanja tomosa ..a to su kočnice ..
Kako sam bije vlasnik svih tomosa i napilava ih sićam se da sam na napilanog seniora stavija forčele (sa diskom ) sa neke honde ili jamahe,,,,,
Neznam da li tomos sada radi forčele sa diskom????
-
mislim da ne radi, a za serijalu i ne treba :toothy9:
-
mislim da su oni modeli BT bili sa diskom naprid.
2 downtown: daj mu najviše 500 kn za to.dok ti to dovedeš u red izaći će te masu para(pituranje,sređivanje mašine,registracije...)
-
ja sam u biti mislio da on ni nema pojma sta je to,
pun je raznoraznog drloga i reko dat cu mu 200-300kn
da se zapije i gotovo...
al kaze on 800 :o
reko onda nista
al proucit cu ja to jos malo u kakvom je stanju
i onda mu probat uvalit oko 400-500 kn ak ima papire
ak nema max 200 pa nek stoji kod mene
bar nece kisnit :icon_thumright:
edit:
sad vidim kak sam s filipom nabio postove...
a jos nije ni off :headbang:
-
a jesti spameri...lol...filip je očito htio bit največi postonoša...e pa nek bude,,,,...meni to netreba...jadno mi je to!!!ne dobijem od toga kruha...idem ja rađe nešt radit za lovu!
-
a jesti spameri...lol...filip je očito htio bit največi postonoša...e pa nek bude,,,,...meni to netreba...jadno mi je to!!!ne dobijem od toga kruha...idem ja rađe nešt radit za lovu!
uh, jadno je i meni... a samo sam Te htio na kratko vrijeme lišiti jada i natjerati Te da malo spamaš 1vane. :toothy9:
krasno Ti to ide! pravi si majstor! baš mi je žao što si, eto, socijalno ugrožen pa ne stigneš! sretan Ti rad! :glasses9: :drunken_smilie: :headbang:
-
sorry na offtopic
ah jebiga posao je posao...zadnje vrijeme ga ima dosta...što na svojem forumu--..što u šravom životu a ne u virtualnom...itd....
zato možeš i sam skužit da sam podbacio zadnje vrijeme inače mi niko nebi ulovio sigurno...pogle samo kolko na svojem forumu imam postova :toothy9:
-
krajnje je vrijeme da prospamam i kod Tebe :toothy12:
-
e i ja mislim...pa dobrodošao si....a za šečer na kraju,,,imamo i jednu žensku članicu :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9:
ali i slikice :laughing7: :laughing7: :laughing9: :laughing9: :laughing9:
-
mrva ne bi se baš složija sa tebom ...
ovde govorimo o prtelazu sa skutera na motor znači ima neki kapital a to je skuter. skutr košta ko srednji motor, to znači kad proda skuter svaki od njih može sebi priuštiti jedan venoks (polovan) kojem je cijena između 2000 i 3000 E sa ti motorom mogu ici gdje ih je volja putna brzina mu je nekih 12o-130 km/h , s time da sa istim nemoš palit gumu ici u bok i ludovat kako na zadnje tako na prednje kolo. U svakom slučaju ovaj motor treba koristiti godinu - dvije pa tek onda uzeti nešto jače. U nijednom slučaju nespada ona tvrdanja ko će čekati godinu dvije jer što je to spram cijelog života.
Ujedno velika je greška što mislite da će vam se nesreća dogoditi odmah po nabavci motora . Statistički nesreće se događaju otprilike sa godinu dana .....tada se većina vozaća opusti dobije kritično samopouzdanje a za nesreću treba samo djelič sekunde.
Svakako svima onima koji su na dva kotača treba barem duplo sreće i božje providnosti da prežive sadašnju prometnu đunglu nego ostalim smrtnicima
Slusaj stari prd... sa skuteron o 50ccm se moze palit guma i vozit na zadjem kolu!Ako si ti dosa do motora zato sta ti je uletila prilika i dobija si dobar motor nemora znacit da svi imaju srice,a ka sta si sam reka vozaci nastradaju kad se opuste za volanom pogotovo na jacim zvjerima di su ubrzanja od 3.3-4s do 100km/h,a tvoj savjet je sad vozite nesto staro sta nemaveze sa snagom motora koja pise u papirima jer je skoro propuva,pa kupite zivotinju sa direktnim ubrizgavanjem i air boxom koji razija do 180ks jer ako vec moras nastradat u te dvi godine ucini to sa stilom!
Opet ponavljam da ljudi tribaju znat svoje granice u voznji!Ti si mene napa prije misec-dva da kako ono vozin kraj merkatora sa ladnin gumama da cu proklizat!E o tome ti prican jer znan s kolko se moze proc kad su gume ugrijane i kad nisu!Iskustvo ide s godinama ali pre krarko i pre brzo se zivi da bi se cekalo!
-
GRINTALO :headbang: zašto si to ovde napisa kad si mi to reka :icon_scratch: :icon_tongue:
-
idealan? NOVI!!! :icon_tongue:
-
:icon_biggrin:
7 stranica je trebalo za najbolji odgovor :icon_biggrin:
idealan? NOVI!!! :icon_tongue:
:headbang:
...ali da ga ipak malo zakompliciram.. koji novi? :toothy3:
-
:icon_biggrin:
7 stranica je trebalo za najbolji odgovor :icon_biggrin:
idealan? NOVI!!! :icon_tongue:
:headbang:
...ali da ga ipak malo zakompliciram.. koji novi? :toothy3:
aprilia mx il rx :binkybaby:
(http://bike-exchange.com/aprilia_rx50.jpg)
-
samo da kazem juce sam video apriliu mx125 i nisam mogao da verujem da joj je ugravirano 180 ! ! ! ! ! !
j#bote to je bas puno.... pogotovo za krosericu
bas mi je preteran ali bojim se i da pogledam na cenu... :(
edit: Ispravka pogledao sam ponovo ipak je rx125
nije neka velika razlika
-
samo da kazem juce sam video apriliu mx125 i nisam mogao da verujem da joj je ugravirano 180 ! ! ! ! ! !
j#bote to je bas puno.... pogotovo za krosericu
bas mi je preteran ali bojim se i da pogledam na cenu... :(
da se od tog motorčeka čudo napravit :)
:laughing7:
frend imao 50-ku pa je išla ko zmay! :dontknow: :binkybaby: :glasses9:
-
Ima test novih aprilija 50 RS, RX i SX u auto klubu, a ja upravo redigiram odgovarajući tekst za moto klub. nažalost nitko ne piše o tuningu i krajnjoj zbog zakona... ali osjećam da se već i s tih početnih 8,5 konjića može svašta. Cvbajo je zakon!
-
Ako ikada više budem kupovao motor to neće biti nakon Vespe, već uz Vespu. I to će biti Boneville, Guzzi ili BMW. Sa karburatorima
-
kazu da postoji motor i BMW :toothy3:
-
kazu da postoji motor i BMW :toothy3:
Možda još i Guzzi uz BMW :icon_thumright:
-
ima puno dobrih starih firmi kakve preferiraš... samo je pitanje što će ti uz vespu i motor???
-
Za čisto zadovoljstvo... :) :)
-
je... stvarno bi bilo lijepo imati kakav stari bmw boxer...
-
...A cabrio :glasses9: ...
Inače, ni Nexus nije loš, a sad se već nudi i sa umjerenijim motorom (250 ccm), čitaj: umjerenijom (i) cijenom...
Makar definitivno smatram da je exciting sasvim na mjestu, ima i dobre ocjene sa testa, a kubikaža je kubikaža...
bolje je kad "brunda" dubokim tonom... :)
-
Sorry... uopće nisam vidio da ima toliko strana...odgovorio na nešto na početku... :confused5:
-
samo ti postaj :hello:
bez brige :icon_biggrin:
-
(hvala...)
Inače, mislim da zavisi od samog skutera...
Mladi, koji su počeli sa 50 ccm, stvarno ne bi trebali sjest na nešto više od 250... (da ne pišem: 125) I to je ono žalosno, što mladi žele stroj za što-brže-to-bolje ... više se cura okreće za njima i to je jedan od najjačih argumenata...
Nikome (čast izuzecima) ne padnu na pamet chopperi... obično impresivnog zvuka, uz zanemarivu snagu (u odnosu na kubikažu, naravno)... i što je još zanimljivije, čak i ovi igračke, 125-250 su rađeni predimenzionirani - izgledaju "broj (ili čak 2) veći" ...
krajnja brzina 125-ice je oko 90 (npr. Kymco Zing, Daelim Daystar, Hyosung Aquila 125, o Zongshen-u i još par kineza da i ne govorim jer sam ih vidio samo na slici, morat ću do Eladia da ga vidim uživo) a 250-ice oko 120-130 (probajte opet Hyosung Aquila 250, Kymco Venox, Zongshen Storm/Legion, zavisno od tržišta, šteta, Yamaha je izbacila svoj program Virago, počinjao od 125... itd.) ... što je definitivno dovoljno za bilo kamo, a i kasnije se, s vremenom može krenuti na nešto jače... Moto Guzzi Nevada 750 npr.... ili poneki BMW... ili H-D Sportser 883 (o većim H-D da i ne govorim)
Klasici koji su sve cjenjeniji što su stariji...
A imaju veeeliku prednost nad sportivama... ne zastarijevaju za godinu dana... svake sezone proizvođači izbace nove cestovne modele, dakle...tko želi biti IN, treba kupiti n o v i model... samo, koliko novčanika to može podnesti...
Zašto se samo povremeno pojavi pokoji "cruiser" u ponudama priozvođača... jer su postojeći "evergreen"-i !!!
-
Potpuno se slažem sa tobom. Mladi gledaju isključivo R-ove, za veliku većinu njih drugi motori ne postoje. Mada i velika većina njih jedva može izvući 50-ak % od mogućnosti motora. Malo divljanja ravnim dijelom ceste, po prilici bez kacige, da se vidi o kome je riječ, i to je to. Takvi se ne usuđuju otići na stazu jer su valjda svjesni da tamo nemaju što tražiti a i nitko ih tamo ne gleda. Jer, kada bi odvozili 10-ak krugova po Grobniku, vidjeli bi koliko su loši a i ne bi im padalo napamet divljanje po cesti. Većina takvih, nakon javnih nastupa, zasiti se motora i oni za njih postaju prošlost. Rijetko da ti neiživljeni dečkići nastave voziti...što opet, naravno, nije pravilo.
A opet, svatko ima pravo na svoje gušte...i ludorije...pod uvjetom da ne ugrožava druge.
-
Pravo zboriš... ali dobio sam ideju za temu, jer opet ću ovdje napravit kriminal... :toothy3:
-
r-ovi i choperi su extremi, svaki na svoju stranu... za mene je pravi univerzalni motor običan naked ili supermoto, s kakvima se može svugdje i ugodo ih je jašiti na svim vrstama prometnica...
-
Sve mi se čini da ću uz vespu (ne nakon) opet uzeti vespu :laughing7: :laughing7:
Možda bude GT 200 ili GTS 250 ali vespa je vespa makar i sa variomatom :toothy11:
Mada mi nekako vespa bez mjenjača zvuči čudno, ali možda se nađe netko tko će i na ove moderne uratke uspjeti ugraditi mjenjač :toothy10: :toothy10:
-
I nakon vespe, vespa... :laughing7:
-
Potpuno se slažem sa tobom. Mladi gledaju isključivo R-ove, za veliku većinu njih drugi motori ne postoje. Mada i velika većina njih jedva može izvući 50-ak % od mogućnosti motora. Malo divljanja ravnim dijelom ceste, po prilici bez kacige, da se vidi o kome je riječ, i to je to. Takvi se ne usuđuju otići na stazu jer su valjda svjesni da tamo nemaju što tražiti a i nitko ih tamo ne gleda. Jer, kada bi odvozili 10-ak krugova po Grobniku, vidjeli bi koliko su loši a i ne bi im padalo napamet divljanje po cesti. Većina takvih, nakon javnih nastupa, zasiti se motora i oni za njih postaju prošlost. Rijetko da ti neiživljeni dečkići nastave voziti...što opet, naravno, nije pravilo.
A opet, svatko ima pravo na svoje gušte...i ludorije...pod uvjetom da ne ugrožava druge.
a gušti su gušti... Meni je san, da nakon što položim vozački, i malo kasnije kad ću smjet vozit jači motor, r6 :laughing1:, ili nešto tipa z750, jer meni je ležajka čisto gušt, kad vidim kako se da vozit s tim kad se nauči... A Što se tiče viraga :D, to je zakon, ima mi ga otac u garaži, evo ispod mene je :icon_tongue:, 535 :icon_thumright: ko bog
-
Virago je motorić i pol :icon_thumright:
-
znam, a i vozio sam ga, :icon_biggrin:, da ovu 535...Jako ljepo, samo, mislim da nema motora koji se više zašprica u vožnji nego viraga
-
Hehehe... već je negdje spomenuto, da treba uzet mali godišnji, da bi se očistio cruiser nakon vožnje po mokroj i/ili prašnoj cesti ... :laughing7:
-
i to spada u gušte...
-
Svakako :icon_thumright: Nisam vidio puno prljavih i/ili prašnih "cruisera"... dakle, vlasnici ih peru.. poliraju.. podmazuju.. :happy3: :happy8: :happy3:
-
ili ih jako malo voze :laughing7: :laughing7:
"bajkeri" :smileinbox:
-
Bome, ne znam, ali meni ne bi stajao, pa makar bio i prašan i prljav.... :happy3:
-
moj bi bio najprljaviji lijevo od Save do Sjevernog pola... al bih se đirao svaki dan!
-
Neznam je li tko napisao koji je idealan motor za nakon skutera ali ja bih preporucio jedan prejeben motor, ima ove karakteristike:
visina 175 cm
tezina 56 kg
godina 25
velicina grudnjaka 5!
oblik guze srcolika
rezervoar uvijek navlazen
-
Neznam je li tko napisao koji je idealan motor za nakon skutera ali ja bih preporucio jedan prejeben motor, ima ove karakteristike:
visina 175 cm
tezina 56 kg
godina 25
velicina grudnjaka 5!
oblik guze srcolika
rezervoar uvijek navlazen
a kako se pali? :toothy9: :toothy9: :toothy9: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
Neznam je li tko napisao koji je idealan motor za nakon skutera ali ja bih preporucio jedan prejeben motor, ima ove karakteristike:
visina 175 cm
tezina 56 kg
godina 25
velicina grudnjaka 5!
oblik guze srcolika
rezervoar uvijek navlazen
a kako se pali? :toothy9: :toothy9: :toothy9: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Na kurblu!!! :blowjob1:
-
Neznam je li tko napisao koji je idealan motor za nakon skutera ali ja bih preporucio jedan prejeben motor, ima ove karakteristike:
visina 175 cm
tezina 56 kg
godina 25
velicina grudnjaka 5!
oblik guze srcolika
rezervoar uvijek navlazen
a kako se pali? :toothy9: :toothy9: :toothy9: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Na kurblu!!! :blowjob1:
loooool hahahaha :toothy12: :toothy12: :toothy12: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :toothy9: :toothy9:
i jel ga možeš dić na zadnji? :toothy9:
-
Radis s njim sto god hoces, cak moze i on tebe jahati...
Najbolji je tudji, ne isplati se imati svoj!
-
Radis s njim sto god hoces, cak moze i on tebe jahati...
Najbolji je tudji, ne isplati se imati svoj!
opa :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :laughing9: :laughing9: :laughing9:
al da nije baš seoski bicikl :headbang: :headbang:
svaka ti dala osim moje :headbang:
-
Radis s njim sto god hoces, cak moze i on tebe jahati...
Najbolji je tudji, ne isplati se imati svoj!
opa :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :laughing9: :laughing9: :laughing9:
al da nije baš seoski bicikl :headbang: :headbang:
svaka ti dala osim moje :headbang:
hahaha... pa bas tako... :binkybaby:
-
ovo je već za rubriku stunt. joojjjj kad ju digneš na zadnji, koji su to gušti! :drunken_smilie:
-
ovo je već za rubriku stunt. joojjjj kad ju digneš na zadnji, koji su to gušti! :drunken_smilie:
Stunt je najbolji!!! A jos voznja 2 takva motora!!! uhhhh... moram se pohvaliti da sam i to probao...
-
kako istovremeno ubacuješ u prvu i u drugu??? :dontknow:
-
kako istovremeno ubacuješ u prvu i u drugu??? :dontknow:
Pa u jednu ubacujes klip a drugu rukom prebacujes... :happy8:
-
moj prijedlog je kawa er-5
(http://www.motorradwelt-auer.de/Motorraeder/KawasakiNeu/Modelle%202005/Sportler/ER5_blau05.jpg)
A kaj misliš na suzuki gs 500e!
Nije skup, dijelovi bagatela,...... a ideeeeeee!!!! :laughing3: :hbusa: :hbusa: :biker2: :skuter: :vjestica:
Mahala...... :toothy9: :beah: :beah:
-
Suza je jako pitom i dostupna, samo što svi nekako odmah pucaju na ER 5.
Inače bih Suzu radije zajahao, osobno.
-
isto izvrsna alternativa... kao i kawe er6 i kle, koji su istina malo skuplji
-
je je, jako ljep , meni i sasvim solidno ide http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gs_500_e_2001.php
-
nitko u to ne sumnja... :toothy9:
-
(http://img62.imageshack.us/img62/9219/suzukivl250intruderqw2.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/my.php?image=suzukivl250intruderqw2.jpg)
Hehe... ovo je po mojoj duši... za početak (nakon 50 ccm)...
-
(http://img384.imageshack.us/img384/9775/motoguzzinevadaclassic7kk2.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=motoguzzinevadaclassic7kk2.jpg)
... I (npr. ) ovo... nakon 3-4 godine... kad se priviknem na "normalnu" kubikažu... :frajer:
-
250 bi ti brzo mogao dosadit... bolje uzet odmah jačeg pa prvo polako! :glasses9:
-
Je, lipo ti File govori, bar 500 kubika... Tako'š bar nešto naučit o jačin motorima... A koristi kočnicu u glavi... Ona će ti uvik tribat...
Ako ti nije Kawa ER5 napeta, iako je moš dobit sa sicon visine 750mm, tu ti je i Suza GS 500...
Znan, nisu choperi, ni ne liče na custom, ali kako ti je to samo jedna stepenica, strpi se par godina... Svi kažu da su te mašine begginer-friendly...
Za njih uzmeš generičke tube nosače i bisage te generički vjetrobran, šta ih posli moš pribacit na neki malo jači choper, najbolje od GIVI-ja...
I ja se sve više mislin, upoznat bikersku ekipu, nać nekog poštenog i dobrog meštra, i kupit 500-ticu polovnu, pa prodat nakon par godina...
Pa ako ta šema bude funkcionirala, možda bi se moglo nać posli i neki choper ili custom od priko 1000 kubika, sa remenim prenoson, polovni, očuvan, za kojeg bi ima poštenog i dobrog servisera, pribacija vjetrobran i bisage, i vozija do daljnjega...
To šta si vozija par godina nešto od 500 kubika šta mu je cruising brzina 130-140 na sat će ti dat sigurnost posli za uzet neku zvir od priko 1000 kubika... Nemoraš je ludo vozit, al ćeš bar znat da znaš otprilike kako...
Mene puca i ovako nešto novo, jednog dana nakon ER5, ako ne uboden neki polovni choper...
(http://img461.imageshack.us/img461/5779/xjr1300ci6.th.jpg) (http://img461.imageshack.us/my.php?image=xjr1300ci6.jpg)
Niskoturažna mašina, nema previše konja, ali je ipak 'muscle bike' i nije preskupa... :icon_thumright:
-
Hvala (obojici) ... :icon_thumright:
Sad je sve to samo u glavi, vidjet ću...
Svakako su apetiti porasli, i sa 50 ccm ne mogu na ture "van gradskih zidina"...
Žena neće da sjedne sa mnom na skut, pa sam ju pitao ako bi sjela na "pravi" motor... Vjerovatno neće, ali smatra da je to još "daleko", pa može odgađat odgovor (makar bi ju ja rado poveo, što ima veze, neće ju pojest ekipa koju (i) ja prvi (i svaki sljedeći) put sretnem...
Vjerojatno će dobit infarkt kad to "nešto" dovedem pred garažu, pa ću biti odgovoran za "ubojstvo iz nehata"...
Zato o tome stalno doma komentiram: kad kupim motor ovamo, kad odem s motorom onamo... da se psihički pripremi :laughing7:
Jer...
Kad ekipa bude pozvala... ja idem...išla ona il' ne išla !!! :frajer:
-
Meni moja uvijek prijeti razvodom braka. U svakom slučaju sam na dobitku. I kako mislim uzeti još jedni Vespu, u svakom slučaju biti ću na dobitku. Vespu imam, imati ću još jednu a i riješiti ću se žene :toothy9: :toothy9:
-
Meni moja uvijek prijeti razvodom braka. U svakom slučaju sam na dobitku. I kako mislim uzeti još jedni Vespu, u svakom slučaju biti ću na dobitku. Vespu imam, imati ću još jednu a i riješiti ću se žene :toothy9: :toothy9:
Ali ti punica ostaje!!! :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3: :laughing3:
-
jedan udarac-dvije muhe...ode žena ode i punica :toothy9: :toothy9: :toothy9:
-
jedan udarac-dvije muhe...ode žena ode i punica :toothy9: :toothy9: :toothy9:
To se ti nadas tome, ali nije tako lako... :laughing6:
-
punica zadnja napušta brak koji tone! :toothy9:
-
:toothy9: :toothy10: :laughing7:
-
A tek kako je mom prijatelju on ima punicu Nadu.................... :sad1: :sad3:
a svi govore da "Nada umire zadnja" :notworthy:
-
E sad na temumeni je bolji tip motorea ER5 jer ima boje kočnice nego KLE i zato jer je niži i lakši od KLE ....a i za razliku u cijeni (1000 E) može se uzeti dobra oprema i vozit :headbang: :hello:
eto baš sam gledao na oglasniku MZ ETZ 250 i cijena im je od 3000 do6000 kn a to je motor da se nauči voziti ....ja bi svom ditetu poslje skuje uzeja takvo šta nek se nauči jedno godinu dana , a onda nešto od 500 ccm što može vozit i reg ,a ne gledat
-
a sto ako se dijete zaljubi u MZ pa o 500 ccm ni pomislit? :toothy9:
-
I sa 250 svukuda stigne :happy6: :laughing6: :happy3:
... jedino, oni s većom "ccm" pružaju bolji image, i status vlasniku...
Da i ne govorimo o pojedinim grupama (vrstama) motora...
Sportive su praktički našle granicu na 600 ccm... jedan od boljih omjera performansi i same težine... može i do 1000, čak i 1400, ali to su već ekstremi...
Cruiseri su otišli u bizarnu krajnost... Čak je i H-D povećao kubikažu, da "prati" japansko trojstvo 1800-2000 ccm ...
(lijepo je to za čut... :laughing7: ali tu prestaje sva ljepota, osim samog sjedanja na "takvo nešto"... a i to bi se dalo riješit sa npr. 1200 ccm... )
-
Ma slazem se s Tobom, ali danas je doista optimalno 500 do 1000 ccm... i u klasi cruisera ima krasnih primjeraka unutar tog obujma. bas danas ujutro sreo sam jedan virago. hebeno elegantan, ne pre velik, a sa sasvim dovoljno snage za svoju namjenu....
-
Ehh... sad Yamaha radi (samo) Dragstar 650... a prije su do 1000 imali 5 Viraga: 125, 250, 535, 750 & 1000 ccm... Divota jedna od izbora: za svačiji ukus (i novčanik) ponešto...
Sad u 125 potpuno širok, ali nepoznat izbor... Kawa ima jednocilindraša, Hondin V2 je skup k'o sam vrag (oko 37000 Kn... kupim oba cruisera od Zongshena, 125 & 250, za te novce...istina, nije Honda, ali ipak...), Qingqi (125 & 250), za koje mašine nemam nikakve "povratne informacije", i Hyosung (isto mašina V2) za kojeg sam čuo da je stari Suzukijev stroj (ali isto ne znam puno)...
Svojevremeno je (unazad oko 10 god.) Gilera imala Cougar-a (125 ccm), a i Cagiva je radila "Roadster 521" (125 ccm u nazivu okrenuto naopak) ...
(http://img20.imageshack.us/img20/3626/cagivaroadsterdh8.th.jpg) (http://img20.imageshack.us/my.php?image=cagivaroadsterdh8.jpg)
(cijev ispuha se pod strojem granala... na obe strane zadnjeg kotača po jedan "dimnjak".... Sa "bisagama" je izgledala kao prava pila... ;D )
Ta Cagiva mi je nesuđena ljubav... već sam imao podignut novac u džepu !!!... Trebalo je samo poći po predračun i ispljunuti lovu na banci... Padala je jaka kiša, nisam imao auto (bio na servisu ili tako nešto), i meni se nije išlo na drugi kraj grada busom... Drugi dan je iskrsla neka potreba za lovom... i ja ju nikad više nisam kupio... :(
-
Meni se taj kawin jednocilindras svidja...nesto izmedju custuma i nakeda, a cijena se cini vise nego prihvatljivom... cca 25K kn, mislim da je to za lanjsko godiste u plavoj boji....
-
Jest'... to je bila cijena, Kawa mi, kao firma, "prolazi"...
(http://img240.imageshack.us/img240/9418/kawael125ew7.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=kawael125ew7.jpg)
... ma, vidjet ću za 2 godine.... :)
-
Jedino šta se meni kod te kawe ne sviđa je da ima konja ko moj kinez... Malo mi to, oću više, bar 50-tak konja... :toothy3:
Eh, da je, kad uspijen nekako doć do neke love, naletit na dobar polovni Er-5... Visina sica od 80 centi mi baš paše... I da je nać poštenog meštra, a prije kupnje polovnog... Pa bi onda vidija meet-ova po HR... A i šire... :laughing7:
-
Meni kažeš za meetinge... :laughing7:
Tko će mene zaustavit, kad si nabavim nešto više od 50 ccm, kad se s OVIM upućujem u Zg, Rovinj, Košljun (na Pagu), Karlobag... :glasses9:
-
Ma dosta je to konja za lagani cruising, po mogu?nosti solo... :toothy9:
-
...ako sam 30 godina bio "pomiren" sa 5-6 KS, preživjet ću i 10-11...
Glavno da se mogu uputit, bilo kamo, sa nečim, većim od 50 ccm...
Bar 2-3 (4, 5, 6 ;D ) sezone će mi biti savršeno dobar... a dotle se valjda iskristalizira kućna financijska situacija, pa će se ponešto riješiti...
-
moj prijedlog je kawa er-5
(http://www.motorradwelt-auer.de/Motorraeder/KawasakiNeu/Modelle%202005/Sportler/ER5_blau05.jpg)
xt660, možda kawaz750,zbog odnosa uloženo- dobiveni, 107ks za 55k kn, konjska snaga joj je jeftinija nego na baotianu
-
nisan pročitao čitavu temu, ali jedan od idealnijih motora za početnike jest sigurno Suzuki GS 500, što lakočom, cijenom, te s obzirom na jako mala ulaganja u održavanje, a gotovo da se ne može pokvarit.
isto tako se nadam i da če mi to bit sljedeči motor, to mi je velika želja :icon_thumright:
-
KTM DUKE 2.
-
kawasaki ZX6R Ninja, onako lijepo zeleni, jedva čekam :toothy9:
-
Nakon Runnera 50, sjeo ja na novi stroj, rijec je o Yamahi XT660X 2007. Istina da je ipak 660ccm, ali za normalnu voznju bez ludovanja, odlican motoric..
Moja preporuka! :toothy9:
-
Nakon Runnera 50, sjeo ja na novi stroj, rijec je o Yamahi XT660X 2007. Istina da je ipak 660ccm, ali za normalnu voznju bez ludovanja, odlican motoric..
Moja preporuka! :toothy9:
XT660..... jedan mi od najdražih motorčeka :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
po meni sa sqtera na neki motor, prwo neku trkalicu od 50ccm, npr RS, ili RS 125, Mito 125, NSR 125...tako nesto
-
Motori naspam skutera :icon_scratch:
Motori su motori, to je jako i nemaš kaj dirat. Uzasno je brzo i serjski, ali skuter uzmes neki 50ccm,125ccm,ili180ccm i onda to slažeš. Skuter je za mene vreca bez dna.
Veci je gušt kupiti slabije pa da je jace nego odma nesto jako i onda se samo vozis. :icon_thumright:
-
imam ja jednog legu neznamo se nesto narocito dobro ali stari mu je veca budala od njega kojemu djep nema dna....
decko imao skuter i vozikao se on tako kojih 5-6 mjeseci ..i decko htio nesto vece predlozio starom da mu kupi apriliu rs 125 ..rekao mu stari da ce kupit ..kad ono stari kupio z750 i decko naucio vozit sve super tata se smjeska ...i eno neki dan zakacio nekog stojadina prepolovio ga napola..jedva osto ziv..po mome je najbolje kupiti nesto slabo do 125 ccm na brzine pa nek se uci..ali 750 ccm nakon skuter ... :nono:
-
imam ja jednog legu neznamo se nesto narocito dobro ali stari mu je veca budala od njega kojemu djep nema dna....
decko imao skuter i vozikao se on tako kojih 5-6 mjeseci ..i decko htio nesto vece predlozio starom da mu kupi apriliu rs 125 ..rekao mu stari da ce kupit ..kad ono stari kupio z750 i decko naucio vozit sve super tata se smjeska ...i eno neki dan zakacio nekog stojadina prepolovio ga napola..jedva osto ziv..po mome je najbolje kupiti nesto slabo do 125 ccm na brzine pa nek se uci..ali 750 ccm nakon skuter ... :nono:
-pa po meni bi nakon skutera bilo idealno uzeti nesto na brzine u rasponu od 125-250 kubika!
-
posudit od dobrog frenda rs 50 pa posli toga nesto od 125/250
-
Motori su motori, to je jako i nemaš kaj dirat. Uzasno je brzo i serjski, ali skuter uzmes neki 50ccm,125ccm,ili180ccm i onda to slažeš. Skuter je za mene vreca bez dna.
Veci je gušt kupiti slabije pa da je jace nego odma nesto jako i onda se samo vozis. :icon_thumright:
Onda si ti mehaničar-streetfighter... ti bi se utrkivao...
mnjaaaa... ja se ne razumijem u mehaniku :dontknow:
Ja bi da se vozim...vozim...vozim...vozim... :happy3: :happy8: :happy3: :frajer: :biker:
(shvatio si, zar ne... a i svi ostali :laughing7: )
-
imam ja jednog legu neznamo se nesto narocito dobro ali stari mu je veca budala od njega kojemu djep nema dna....
decko imao skuter i vozikao se on tako kojih 5-6 mjeseci ..i decko htio nesto vece predlozio starom da mu kupi apriliu rs 125 ..rekao mu stari da ce kupit ..kad ono stari kupio z750 i decko naucio vozit sve super tata se smjeska ...i eno neki dan zakacio nekog stojadina prepolovio ga napola..jedva osto ziv..po mome je najbolje kupiti nesto slabo do 125 ccm na brzine pa nek se uci..ali 750 ccm nakon skuter ... :nono:
Sve je to OK, ali to ovisi od covjeka do covjeka.. Ovisi kakvo ko ima strpljenje i zelju da ne "stisne" motor do daske dok da 1000% ne upozna.. A i nekim ljudima brzina i nije bitna, meni je bitnije "krstarenje" po cesti, tak da neke zelje za - cim jace i brze to bolje - nemam :)
-
Neki dan bacio pogled...
Kad bolje razmislim :icon_scratch: ... dođe mi da se zamislim... ::)
Nije to tako loša stvar (za mene, za jedno, 10-ak godina :laughing7: , kad se noge već budu teško spuštale, pri zaustavljanju na semaforu)...
650 ccm, a do nekih godina bez "prikolice", priključio bi je kasnije, glavno da je "pri ruci" (pri nozi)....
(http://img230.imageshack.us/img230/570/jawa650classicblacksidevs0.th.jpg) (http://img230.imageshack.us/my.php?image=jawa650classicblacksidevs0.jpg)
;D :icon_biggrin: ;D :happy3: :frajer:
-
Kolikih li samo prednosti: blažena količina prtljage, ili izostanak potrebe za šatorom, znam kratko je, ali suho i čisto, za odspavat malo u nuždi... vidio sam neki dan i neki motor sa (bočnom) prikolicom, koja je znatno ljepše dizajnirana (ova podsjeća na lijes), ali uz malo airbrusha... dalo bi se malo života ukupnom dojmu...
Ali kao ideja, (bočna prikolica) uopće nije loše :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Naravno, sve to skupa će pričekat (no... kad se sjetim, da sam to isto izjavljival i za Runnera)... :happy3: ;D :frajer:
-
Nemoj Jawu, nije ti pametno... :zubo:
Ako baš pukneš na prikolicu, pogledaj ovo...
Ural Sidecar...
http://www.ural.cc/index.php?retro_sidecar
Mehanika BMW-a iz 50-tih... Pravi retro cruiser...
:frajer:
-
Imaš pravo... Jawa mi je bila samo kao prva viđena... ali neki dan sam u Ri vidio ovo dolje... kao suvremeniju verziju :laughing7:
(http://img208.imageshack.us/img208/3500/bmwsidecar1cf4.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/my.php?image=bmwsidecar1cf4.jpg)
(http://img252.imageshack.us/img252/2774/bmwsidecarur6.th.jpg) (http://img252.imageshack.us/my.php?image=bmwsidecarur6.jpg)
Sviđa mi se i Ural... čak dapače, ima pogon na oba kola: svoje zadnje, i od prikolice... mrak ! :icon_thumright:
makar ću vidjet, gdje će sve to završit... za to već treba prostora, u garaži, kao i za auto...
-
Ipak... na onoj adresi od Urala, ima dolje niz modela od kojih je puno stvarno privlačnih...
Ovaj BMW je, za moj ukus, malo presuvremen (pa makar imao i bočnu prikolicu)...
-
Zna san ja da će te puknit retro buba... :zubo:
-
Klasika, klasika... :laughing7:
I dugotrajnije riješenje nego sportive (koje se, da bi bile "in", mjenjaju svake godine !... )
Svakako će izbor biti težak za nekih 4-5 godina... Ovaj sadašnji će svakako poslužiti... objektivno, bi mi mogao biti doživotan, ako odgovorim na pitanje: "što trebam za grad i poneku međugradsku vožnju (i to sam na motoru)?"...
Ali malo brundaviji zvuk nije na odmet :icon_biggrin: ;D :icon_biggrin:
Vrijeme će pokazati...
-
poslje skutera bicikl, pa onda nesto od 600-750 :icon_biggrin:
-
poslje skutera bicikl, pa onda nesto od 600-750 :icon_biggrin:
:laughing7: :icon_biggrin: :laughing7:
-
Evo ga Gene, još klasičnije, dostupno u HR, Royal Enfield sa novom, jačom mašinom, a ima i Highway kit za pojačat snagu i moment... Nebi triba bit skup, a modeli Bullet Electra imaju naprid disk... Ovo ti je UK model. indijski ima još uvik staru mašinu, ali mislin da se u EU ne može uvest... :icon_scratch:
http://www.royal-enfield.com/bullet-electra.htm
Možda ovako nešto i ja uzmen, ako mi bude dovoljno velik, doša san do zaklučka da radi svog zdralja neću uzimat ništa pre jako, a radi džepa ništa pre skupo... :toothy11:
A imaš i opciju prikolice...
http://www.royal-enfield.com/bullet-outfits.htm
U Mayera u ST di san kupija skut, na naslovnici na dnu pod novosti ima da prodaje Royal Enfield, a vjerojatno nije jedini... :dontknow:
http://www.mayer-moto.hr/index.asp
Ah, bube su u glavi, to su godine... :zubo:
-
Čuj ti... smutio si me toliko, da sam prodao skut i kupio 125-icu... (na čemu ti se najiskrenije zahvaljujem) :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
Ali sad nema uzmaka ::)
Nemam trenutno apsolutno nikakve (financijske) mogućnosti da išta poduzimam...
A i mogu ti reći, da bi mi bilo žao Aquilu utopit, u korist nečeg većeg... želio bi ju zadržat... koliko god to bude moguće (prirasla mi emotivno) ;D :laughing7: :icon_tongue:
-
A opet... samo je pitanje povoljnosti daljnjeg održavanja/raširenosti servisa, R. Enfield ili Ural... sa oba se "smijem" pojavit na moto susretima :laughing7: (čak, dapače) , a na oba mogu (ako me to i dalje bude kopalo) "prikvačit" prikolicu ;D :icon_thumright:
-
Ma, nema žurbe, uživaj u Aquili... :icon_thumright:
Ni ja ne mislin tako brzo, zbog objektivnih razloga, ali jednog dana, to će bit moja orjentacija, retro, i ne prejako, i ne preskupo... :frajer:
A i triba malo pričekat... Ural je u banani sa euro3, i dolazećim euro4, triba vidit šta će bit od toga... Royal Enfield je na UK (EU) tržište iz Indije izbacija novi Bullet Electra sa novon austrijskom alu-mašinom šta zadovoljava standarde i manje troši, a ima i noviju koncepciju pa je održavanje jednostavnije... A ima i disk naprid, malo više konja i malo veći moment... :binkybaby:
Kod nas se prodava indijski classic sa 2 bubnja i starim motorom... Triba malo pričekat da se novi počnu uvozit i da se malo ustali ponuda, od kitova za pojačanje snage do dodatnih sitnica... Meni je osobno novi puno draži, zbog diska i višeg sica te mrvu većih gabarita i ostalih prednosti mrvu modernije koncepcije... :happy8:
Tako da ti sve ovo spominjem da znaš di ćeš, u nekoj budućnosti, pogledat info kad ti bude aktualno, prikolica i ostalo... A dotle, uživaj, tome ti i služi tvoja nova beba, i nek ti još duuugo služi bez greške... :glasses9:
-
Pogledaj malo Kymco Xciting 500, izgleda ludilo, a ni cijena nije loša...
iza lita, a pogotovo na zimu, iza nove godine, mogle bi bit akcije...
i Kymco je stvarno ok firma...
Adio.
Kymco Xcitng hm ludo da doslovno ludo sudimo li po nestručnosti ,neobavještenosti servis. mreže,ciklistike ,čekanje na rezervne djelove,(sajla gasa 3mjes)"ludi" sitem kočenja ,ludi trip,neobjašnjive vibracije vibracije i sl. po servisu sve normalno ili ludo možda!!
npr. u knjižici održavanja preporučeno ulje je 5w50 u servisnoj knizi CD-u 15w40, a servis preporuča 10w40
super ludo???!!!
-
...A dotle, uživaj, tome ti i služi tvoja nova beba, i nek ti još duuugo služi bez greške... :glasses9:
:sign092: :icon_thumright: :happy3: :frajer:
Valjda ćeš i ti nešto "složit"... :icon_thumright:
-
Honda hornet 600 ili Yamaha R6
-
Aprilia Mana 850 :headbang: Samo nikak da dode u prodaju! Svaki mjesec kad nazovem i pitam, vele iduci ziher! :glasses2:
-
Aprilia Mana...
Motocikl sa automatik mjenjačem...
To bi moglo prikloniti jedan dio maxi skuteraša motorima...
Ali mislim... zanemarivo... tko želi komoditet "maxija", teško će se odlučit sjest na motor, pa makar imao automatiku...
-
apsolutno si u pravu. manu ce uzeti onaj ko hoce sjediti na motoru a ljen je saltati, kao npr. JA :headbang: :glasses2:
ko se hoce voziti u ladi, uzet ce maxija :headbang: :glasses2:
-
Aj' se javi sa kojom slikicom kad ju kupiš... i/ili sjedneš na nju...
nisam čitao, je li to "standardni" CVT mjenjač...
-
Prica ide ovako:
nema kuplung ali imas saltung na standardnoj poziciji tj. dolje lijevo pedala za lijevu nogu ili +/- na lijevoj rucki volana. saltas bez pustanja gasa. na lijevoj strani volana imas prekidac s kojim biras saltanje: sekvencijalni rezim, a to je ovo sto sam ti gore opisao ili automatski koji ima tri moda i to sport, turing ili kisa. u automatskom stalno daje istu sngu na kotacu bez obzira na mod voznje koji biras prekidacem na desnoj strani volana (uvjek daje istu snagu od 76 ks). u biti mijenjas mape rada u kompu. fora je da dok si u automatskom modu, i usporavas, hoces jace kocenje motorom, samo saltas nizu. kad stanes, sam se vrati u automatiku. fora za ljencine u godinama. :headbang:
sve u svemu, u zadnjem moto pulsu ti je test voznja i dobar opis. isplati ti gae kupiti ako te interesira :headbang: :glasses2:
-
Prica ide ovako:
nema kuplung ali imas saltung na standardnoj poziciji tj. dolje lijevo pedala za lijevu nogu ili +/- na lijevoj rucki volana. saltas bez pustanja gasa. na lijevoj strani volana imas prekidac s kojim biras saltanje: sekvencijalni rezim, a to je ovo sto sam ti gore opisao ili automatski koji ima tri moda i to sport, turing ili kisa. u automatskom stalno daje istu sngu na kotacu bez obzira na mod voznje koji biras prekidacem na desnoj strani volana (uvjek daje istu snagu od 76 ks). u biti mijenjas mape rada u kompu. fora je da dok si u automatskom modu, i usporavas, hoces jace kocenje motorom, samo saltas nizu. kad stanes, sam se vrati u automatiku. fora za ljencine u godinama. :headbang:
sve u svemu, u zadnjem moto pulsu ti je test voznja i dobar opis. isplati ti gae kupiti ako te interesira :headbang: :glasses2:
nova hayabusa :icon_biggrin: :toothy9: :hbusa: :hbusa:
-
za mene je kawasaki z 750 motor ima strava izgled,110 ks a i cjena od kojih 56 000 kn je ok za taj motor.
-
za mene je kawasaki z 750 motor ima strava izgled,110 ks a i cjena od kojih 56 000 kn je ok za taj motor.
Kaj je, je. Stvarno je prekrasan :headbang: :glasses2:
-
za mene je kawasaki z 750 motor ima strava izgled,110 ks a i cjena od kojih 56 000 kn je ok za taj motor.
a Z1000??:):)
-
i on je super a jedino cemu se razlikuje od z750 je u cijeni(nekih 15 000 je skuplji),u ks(jači je za oko 15 ks) i ima dva auspuha. :headbang:
-
meni je lepsi 750, suvisan je drugi spuh, strci nekako
-
da, to su svakako idealni motori a uzeti nakon skutera... pa da covjek pogine!
Aprilija Mana ili Kawasaki er5 ili neki slabiji za pocetak da se stekne osjecaj i onda poslije je lako preci na jaci motor... :icon_thumright:
-
sto se tice toga stvarno je opssno preci sa skutera na kojih 110 ks ali sve je to stvar osobnog odabira.ustvari svakodnevno se čita da mladi ljudi sa kojih 20-22 godine uzmu r1,r6 ili neki slican tome pa se razbiju ko picke.slazem se s tobom Mr sto se tiče toga:bolje je ići postepeno !!!!! :headbang:
-
da, to su svakako idealni motori a uzeti nakon skutera... pa da covjek pogine!
Aprilija Mana ili Kawasaki er5 ili neki slabiji za pocetak da se stekne osjecaj i onda poslije je lako preci na jaci motor... :icon_thumright:
kako za koga...
-
A opet ona stara, "ako imaš u glavi moš ti i y2k vozit bez problema"
-
A opet ona stara, "ako imaš u glavi moš ti i y2k vozit bez problema"
Da, ali badava ti u glavi ak ti neko oduzme prednost i pogodi te... :dontknow:
-
Svakako podržavam Mr.J-a... trebala bi biti pokoja "stepenica"...
Treba se priviknuti na upravljivost većeg (težeg i jačeg) stroja...
-
A opet ona stara, "ako imaš u glavi moš ti i y2k vozit bez problema"
Da, ali badava ti u glavi ak ti neko oduzme prednost i pogodi te... :dontknow:
Ma govorimo o tome kako je ko sposoban vozit jači motor... To što ti kažeš je drugi par rukava
-
...koji je idealan motor za uzet nakon skutera...?
...onaj za koji imaš love... :zubo:
-
A opet ona stara, "ako imaš u glavi moš ti i y2k vozit bez problema"
Da, ali badava ti u glavi ak ti neko oduzme prednost i pogodi te... :dontknow:
Ma govorimo o tome kako je ko sposoban vozit jači motor... To što ti kažeš je drugi par rukava
A nije bas tak daleko od toga... neko sposobniji MOŽDA će uspjeti izbjeci to. :toothy9:
-
Ključna riječ MOŽDA, govorimo općenito, ne o pojedincu.
Sve je relativno
-
ja sam si sad mislila upiknut xt-a od 125 ccm..smatram da ce mi to bit dobro za pocetak :happy8:
-
...koji je idealan motor za uzet nakon skutera...?
...onaj za koji imaš love... :zubo:
slažem se sa ovin...ali šta je sa tatinim sinovima i čerima...šta dobije R1 ako dobije 5 u školi,a njega/nju čisto boli k***** za taj motor jer nije radio/la za to i zna da ce dobit novo ako se razbije
-
Ako je dobio 5 zaslužio ga je :laughing3:
-
Ako je dobio 5 zaslužio ga je :laughing3:
VJEROJATNA NESREĆA zbog nevelike pameti (čast izuzecima), i nemale snage mašine, UKLJUČENA U CIJENU (KAO OSNOVNA OPREMA)
-
ja sam si sad mislila upiknut xt-a od 125 ccm..smatram da ce mi to bit dobro za pocetak :happy8:
:icon_thumright: Sasvim O.K. za "pratiti" saobraćaj, vožnju na kraće izlete, a i pokoji meet, sa ekipom sa Foruma... :icon_thumright: :frajer:
-
Pod "kraće izlete" nisam podrazumijevao relaciju Zg-Zd (i obratno), ali i to je lako izvedivo... (i) ja imam 125-icu, pa sam s njom bio "u jednom dahu" (čitaj: danu) do Splita i natrag, do Zg i natrag.... mislim, zbog 125-ice... toj mašini tolika kilometraža nije problem...
-
Daklem ovako , da se nadovezem , i ja sam presao na motore , mjenjo sam runnera za apriliu rs 125 otvorena verzija 35 konja kao sto svi znate kljuc za kljuc, aprilia je 2002 godina , super stanje jedino je treba regat , to cu ovih dana nakon sitnih kvarova , curilo gorivo iz frgazera ,-plovak je bio krivac rjesio to promjenio svjecicu, ocistio filter zraka koji je bio katastrofalno zmazan, i sad motor radi ko sat , nadam se da ce tak i ostati , i to mi je prvi motor na brzine i odmah sam ga skuzio, prije tog sam sam na kratko vozio od frenda tomos sm 125 i tak mogu nju preporucit .
-
otvorena sa 25 "konja"...
;D :icon_thumright: :icon_thumright: :frajer: :frajer:
-
Uusss, 35... tiskarska greška, sorry...
-
...koji je idealan motor za uzet nakon skutera...?
...onaj za koji imaš love... :zubo:
Moje je skromno mišljenje, da je ovo najbliže istini, čak s prijedlogom, da se "u takvim uvjetima" može onda i pravilno "napredovati" : uzeti 2 godine 125-icu, pa 2-3 godine (npr.) 250 ccm (a zavisi i od snage motora), pa (tek) tada nešto oko 600 ccm i/ili slične kubikaže...
-
moj prijedlog je kawa er-5
(http://www.motorradwelt-auer.de/Motorraeder/KawasakiNeu/Modelle%202005/Sportler/ER5_blau05.jpg)
neko ko je vozil ranera ili sr-a ili nrga..tak neki "sportski" skuter ziher ne bu tu kantu uzimao....
uostalom nema idealan motor nakon skutera..sve ovisi o tvojim zeljama sto zelis, financijskim sposobnostima i stilu voznje kakav preferiraš....
pa imaš shoppere, streetfightere, rove, supermoto i tak.... kak kom kaj pase...
meni streetfighteri... i to imam i ja sretan =)
-
...koji je idealan motor za uzet nakon skutera...?
...onaj za koji imaš love... :zubo:
Moje je skromno mišljenje, da je ovo najbliže istini, čak s prijedlogom, da se "u takvim uvjetima" može onda i pravilno "napredovati" : uzeti 2 godine 125-icu, pa 2-3 godine (npr.) 250 ccm (a zavisi i od snage motora), pa (tek) tada nešto oko 600 ccm i/ili slične kubikaže...
A ako nemam može i na kredit :toothy10:
-
...naravno !!! :icon_thumright:
(a što misliš, kako ja vozim ovog... :icon_biggrin: ;D :icon_biggrin: )
-
kredit na 2 god??? :toothy3:
-
kredit na 2 god??? :toothy3:
...i tako 5 puta... :toothy3:
-
Ne pretjeravaj... pa dozvole samo 3,5 puta (7 god,).....
Ali svaki put sam uspješno izmamio osmjeh od trgovaca:
Dođem pitat za kredu, a pita on, na koliko godina... ja kažem, jel, može na 20... ako može stambeni, zašto ne bi mogao za motor... :icon_biggrin: ;D :icon_biggrin:
-
kawasaki er-6n
to si barem ja imam u planu kupit ;D
-
lijep je er-6n, sve osim prednje maske, kad bi mu se nekako mogla staviti ona od Z 750 ili Z 1000. I čini mi se dobar za "početnike" i postoji opcija sa blokadom na 25 kW, pa lijepo u knjižici piše 25 kW za mlade vozače, a blokada se onda skine i voziiiiii, bitno da piše. :toothy10:
Ja bih inače najradije ležaljku ZX-6R, ali se bojim da ne izletim odmah u prvom zavoju
-
Neznam...neki naked brijem...
U biti neznaš dok ne probaš...kad budem na neš sjeo "što me osvoji", to će bit sljedeći motor, ali do toga još ima...
-
Što kažete na Suzuki SV 650S. Ima pitomih 72 konja, 200 km/h. Meni izgleda odlično, još ako nađem sa potpunim maskama to je onda to. Samo ne znam kakva mu je mašina, je li moderna ili je neka od prije desetak godina.
-
mozes da uzmes bilo koji motor pa i Y2K ako imas blokadu u glavi! ;)
-
mozes da uzmes bilo koji motor pa i Y2K ako imas blokadu u glavi! ;)
istina :icon_thumright:
-
Istina :icon_thumright: :frajer:
Ali, za svaki slučaj, se vozim sa ovima, kojima je "u genima" easy ridin' ... :biker: ... jer... vjerujem, da bi na sportivi, probao odvrnut "malo"... pa još malo... pa još malo... :icon_biggrin:
Jednog endura(ustvari trial-a, samo takvi imaju minimalistički tank, zbog manjeg "efekta slobodnih površina") bi isto volio, kao drugog, kad me pukne vozit se po stepenicama, zidovima, preko panjeva, jaruga... ;D