MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Blokade => Autor teme: Giz - 20 Lipanj, 2008, 00:08:01
-
Skuteri imaju 4 blokade... :drunken_smilie:
Pa da počnemo....
1. Variomat. Mjedeni prsten koji restriktira brzinu preko prijenosnih omjera variomata. Skidanjem scoot ide 55kmh. Mjereno na valjcima na tehničkom. :notworthy:
2. Slijepo crijevo koje je spojeno vakumom na neki senzor gore koji očigledno nešto radi jer kad sam skinuo prsten i zatvorio to slijepo crijevo skuter je išao lošije!!!
3. Smeđa žica na CDI-u. Odspajanje daje više okretaja ali vam je to opet totalno nebitno kad postoji i 4. blokada pa stoga se precvika ta smeđa žica i odmah se pređe na točku 4! :laughing7:
4. Za kraj... Odmah iza Mikunijeve frge je crijevo ilitiga koljeno koje spaja cilindar tj. glavu motora i frgu. Za ne vjerovati ali u tom crijevu je restrikcija.... :headbang: Konkretno, kod mene je to suženje sa 13mm na 6mm!!! Čitaj: ŠEST milimetara... :nono: Daklem, to je izlivena guma u tom obliku i taj komad gume sa samo skalpelom proreže....
I TO JE TO! Ili.. Kako ja više volim... A je to! :laughing7: :toothy12:
Sretno... i da... Ne odgovaram za eventualne kvarove ili gubitak garancije... Ja sam svoje poskidao jer sam kupio skuter da ga poturpijam kako ja hoču a to podrazumijeva dijelove koji mi odmah ukidaju garanciju. Moj ima 550km i ja smatram da garancije nikad nije ni imao. A Vi odlučite. :headbang:
Link sa kojeg je pokupljeno: http://66.102.9.104/translate_c?hl=en&sl=de&tl=en&u=http://www.k-hary.de/technik.html
-
na kojoj je strani ta 4. blokada, nisam to uocio, ja sam na svom skinuo prsten, stavio diznu 53, zavario na grani povrat plinova, i skinuo onu gumenu cijev sto ide od airboxa do one plasticne kape oko cilindra...
-
I kako sada ide??? Inace jako korisno ,bas sam se sa nekim tako slicnim skutom nekidan zezao ,sta god napravili isao je jednako ili losije ,mijenjali spuh diznu sve i svasta .... a ovo suzenje (br4) nisam znao mislim da nas je to zezalo ,bas cu danas probati da visim da nema na ovom nesta slicno ...sto se tice blokate okretaja mislim da se pali na oko 8400 okretaja bar na ovom sto sam ja radio.
-
Pozicioniraš se na stranu auspuha i gledaš odozgora prema frgi.
Imaš airbox pa crijevo na frgu i odmah iza frge ti je spojno crijevo na glavu motora. Taj mali komadić crijeva ima suženje u sebi sa 13mm na 6mm.
Koju si diznu stavio? 6mm za Mikunija? Di ih ima u Zgb i koja bi išla unutra? 56,60,66?
-
Pozicioniraš se na stranu auspuha i gledaš odozgora prema frgi.
Imaš airbox pa crijevo na frgu i odmah iza frge ti je spojno crijevo na glavu motora. Taj mali komadić crijeva ima suženje u sebi sa 13mm na 6mm.
Koju si diznu stavio? 6mm za Mikunija? Di ih ima u Zgb i koja bi išla unutra? 56,60,66?
Nisam siguran tj ne mogu reci da je to bio Mikuni carb. jer nisam vidio da ista pise na njemu . sto se dizne tice standardna je bila 57.5 mi smo pokusali sa dosta vecom (citaj prevelikom) 70 inace sada smo vratili 56 jer nismo nasli 57,5 diznu nitko nema za taj skut ali ponjeli smo diznu u trgovinu gdje prodaju Piaggio/Gilera/Aprilia i nasli dizne kojima navoj i duzina(dijela koji se usarafi) odgovaraju pa ih ubacili (treba se snaci :frajer: )
-
Na koliko okretaja ti se vrti scoot? Ja poskidao sve blokade navodno i dalje neče preko 62 po čukici. Nizbrdo ili uzbrdo...
Pa sam sad otišao pogledati dal je ta smeđa žica uopče spojena... i naravno da nije.
Neda scoot okretaje sad... Neče preko 8k rpm. Tu stane i ni makac... I čak sumnjam u cajger taj od obrtaljke. Grr...
Navodno paše CDI sa Peugeota pa ču s njim probati čisto da vidim dali je CDi zablokiran a čini mi se da je. :hmh:
-
A gdje se nalazi CDI i dali ga svaki scoot ima,tj da li je na svakom skuteru na istom mjestu...i jos nesto kaze da treba da se otkazi braon zica,jel samo treba da se skine otkaci i to je to ili ima jos nesto...
-
jeli oguce da ako je ta smedja zica blokada da se zbog toga skut cijeli trese oko 60 kmh, a ide nekad sa dvojicom i 75 km/h? i da li se moze ona samo izvuci iz cdi-a bez da se precvika , tako da ako ne bude do toga da se moze samo vratiti...
-
http://66.102.9.104/translate_c?hl=en&sl=de&tl=en&u=http://www.k-hary.de/cdi.html
Evo tu ti je objašnjeno pa bacite oko na to. Ima opis i slikice...
Ja sa danas uvjerio koliko rupa na auspuhu uzima performansi na 2-taktašu... Za ne povjerovati! :'(
-
Vidids vidis,zaa ovu blokadu kod karba nisam znao. danas ide dole!! inace imam r50x i meni po ravnom ide 80,s dvojicom 75. bas cu probat to skinut pa da vidimo!
-
uff... Ja ga nikako nemogu toliko dobiti... Ni za živu glavu.
Daklem, nastavljam sa kopanjem.
Još jedna restrikcija se nalazi na samom ulasku u airbox. Komad gume koji se samo ispukne van. :headbang:
Daklem, to je sad več 5ta blokada.
-
Koji komad gume-daj malo pojasni. Ja sam sada skinuo tu blokadu na karburatoru-nije zablokirano toliko kolikomje na onim slikama gore al malo je. na cdi-u r50x nema blokade. smeda zica postoji al nije uopce spojena!!
-
to ti je kada otvoris airbo onaj komad gume koji vidis oko plastike na onom dijelu gdje ide prema karbu..
-
Imate li vas dvoje MSN?
ggizdic@gmail.com je moj pa me ododajte. Gordan mi je ime... zovu me svi Giz.
Ovak.. Pozicioniraš se prema airboxu i na samom airoboxu ima s lijeve strane u vrhu dolazna rebrasta gumena cijev koja ulazi u airbox. Šelna ti drži tu cijev na airbox. Skineš sa križnim i u tom nastavku na airboxu ti je restrikcija. Na samom ulazu u cijev češ vidjeti komad gume uguran unutra. Al kao što rekoh... Ja sam skinuo sad sve i ova stock dizna definitivno nije dosta stoga pazi što radiš ukoliko ne povečaš diznu!!! Posljedica bi lako mogla biti spaljen klip!!!
Stavio 72 diznu... Scoot ide mraq!
Ja jaako zadovoljan iako mi pušta auspuh negdje. :toothy12:
Motor se ne grije, ne trza, ide stvarno super, pun gas je pun gas a ne pola i svječka je jako zdrave boje. Daklem, taman za stock scoot bez blokada na airboxu i frgi.
-
Moze li mi neko reci gdje je CDI,ima li ga svaki skuter i dali se na svakom skuteru nalazi na istom mjestu..
-
Moze li mi neko reci gdje je CDI,ima li ga svaki skuter i dali se na svakom skuteru nalazi na istom mjestu..
ima ga svaki skuter
-
I Giz koliki je sad top speed?
-
60 uzbrijeg, nizbrijeg, danas, sutra... bilokada! ::)
Al pravih 60... Pokazuje on 71 u rijetkim trenutcima. :toothy12:
Mislim da me variomat zafrkava.. Da postoji još nešto na njemu jer scooter fakat ide dobro do tih 60 i onda samo stane.
Sutra če sve raskopati i vidjeti što se dešava pa javim.
-
Vidids vidis,zaa ovu blokadu kod karba nisam znao. danas ide dole!! inace imam r50x i meni po ravnom ide 80,s dvojicom 75. bas cu probat to skinut pa da vidimo!
nemoj se ljutit ali mislim da ovo nije istina. :icon_thumright:
-
Vidids vidis,zaa ovu blokadu kod karba nisam znao. danas ide dole!! inace imam r50x i meni po ravnom ide 80,s dvojicom 75. bas cu probat to skinut pa da vidimo!
nemoj se ljutit ali mislim da ovo nije istina. :icon_thumright:
ne ljutim se ali je,ziva istina je!! Prije sam imo gore samo polinijev variomat i pratio sam derbia gp1 bilo gdje! Evo jucer sam se navozio sa curom i bas gledo-74,75 po ravnom!
-
Moze li mi neko reci gdje je CDI,ima li ga svaki skuter i dali se na svakom skuteru nalazi na istom mjestu..
ima ga svaki skuter
A gdje se nalazi nemogu ga nikako naci,i dali i moj generic xor ima blokadu na cdi
-
Vidids vidis,zaa ovu blokadu kod karba nisam znao. danas ide dole!! inace imam r50x i meni po ravnom ide 80,s dvojicom 75. bas cu probat to skinut pa da vidimo!
nemoj se ljutit ali mislim da ovo nije istina. :icon_thumright:
ne ljutim se ali je,ziva istina je!! Prije sam imo gore samo polinijev variomat i pratio sam derbia gp1 bilo gdje! Evo jucer sam se navozio sa curom i bas gledo-74,75 po ravnom!
Istina je da mu pokaže toliko... U to čak i vjerujem... Al ti scoot pokazuje 10 previše u što sam se uvjerio na tehničkom kod prijatelja kad smo isprobavali moj scoot.
Serijala scoot može sa solo vozačem iči oko 70kmh, ali pravih 70. Što je sasvim dosta za njega. Nizbrdo bi mogao i malo više... Iako za to nisam siguran.
2 Ichko: XOR je posebna priča i navodno je cijeli motor jaaako zablokiran. Postoje kitovi za derestrikciju no koštaju navodno dosta. Daklem, ova informacija ti nije 100% točna več ono na što sam naletio po raznim forumima.
-
Znam i ja sam citao da je dosta zablokiran, u samom auspuha su dvije blokade u grani i u loncu je katalizator dug barem 25 cm. a sigurno ima blokadu i na cdi,a gledao sam na neki slovenacki sajt da ima nekih "racing" CDI-ja od 60 pa navise eura,valjaju li oni sto...
-
Giz: nizbrdo ide bez proglema i puno više od 80,ali po ravnom oko 70
-
Rastepao sam kompletan variomat do zadnjeg dijela. Nema blokade... Napravio trik sa flomasterom i povukao po dvije crte na svakoj remenici. Remenje radi sasvim ok i ide od nutra skroz do van. Daklem, variomat nije kriv a ja i dalje nemam top speed kao što vi pričate. Vrti se od 66 pa do 71 km/h po cajgeru. Uzmem li 10 dolje radi korekcije ispada da scoot ide od 55 do 61 što i je istina jer me u top speedu dobije i Luna ili Baotian. U startu im odskačem i to dosta.
Usput... Javio se problem. Odkako sam promijenio ulje u difu zna mi se desiti kad ga vozim neko vrijeme na punom gasu da se odjednom počne čuti neki prrrrrr zvuk ali onako metalan. Kao da zvoni metal. Skuter počne kočiti i zgasi se. Ako ga odmah upalim, motorček radi na leru sasvim ok i dok ne krenem dotle nema tog zvuka. Čim krenem počne.
Ako ga ostavim da se ohladi minutu i lagano krenem, zvuk nestane i pet se normalno vozim. Normalno povlači, ne guši se i nema mi simptome pregrijanog motora.
Zaključak mi je da je možda previše ulja u difu?
UPDATE:
Smanjio količinu ulja.. I nije problem nestao. Al sam malo pametniji i siguran sa da je do prijenosa... Motorček nema veze s time. Mislim da se diff pregrijava.
Naime, vozim se 60 sa pol gasa, punim gasom ili trečinom... ista stvar i što je najbolje, drži mi tu brzinu sa pola gasa bez frke. Nakon 10ak km se prijenos pregrije ako se vozam u šniti.Ako je vožnja po semaforima, uzbrijeg, po uličicama i to.. Onda sve normalno radi. No ako je konstantno na top speedu onda mi se to desi. Kad da se zupčanici lupaju na "prazno". Da se ulje pregrije i da izgubi visokoznost. Čim malo stanem i pustim ga da se ohladi, sve dalje štima... ili dovoljno da usporim i opet nestane taj zvuk.
E sad. Dali se može kako nabaviti finalni prijenos sa SRke i dali paše na TGBa? Ako paše... Prebacio bi si taj duži prijenos kod mene jer starta imam do bola a top speeda nemam nimalo.
-
Ja sam skinuo blokdu (prsten) na svojem R50X F1 i sada ide 61-67km/h po ravnici. Punu brzinu doseže na nekih 8500 - 9000 okr/min..... zanima me ima li ko iskustva sa R50X F1?.... te me zanima koja je razlika između F1 edition i obične R50X
-
Da se nadovežem na moj post od prije..
Pregrijavalo se ulje... Izbušio sam dekl i problema više nema. Daklem, puno rupa i problem nestaje. :icon_thumright:
Usput saznao da paše finalni prijenos sa Italjeta Formule 50 AC, ALI SAMO SEKUNDAR.
Ako se mjenja i primar onda mora iči i novo zvono kuplunga a to več košta podosta.
-
Rastepao sam kompletan variomat do zadnjeg dijela. Nema blokade... Napravio trik sa flomasterom i povukao po dvije crte na svakoj remenici. Remenje radi sasvim ok i ide od nutra skroz do van. Daklem, variomat nije kriv a ja i dalje nemam top speed kao što vi pričate. Vrti se od 66 pa do 71 km/h po cajgeru. Uzmem li 10 dolje radi korekcije ispada da scoot ide od 55 do 61 što i je istina jer me u top speedu dobije i Luna ili Baotian. U startu im odskačem i to dosta.
Onda za vecu brzinu trebas ili dulju getribu ili vise okretaja.
Remen je, pretpostavljam pravilne duzine?
-
Getribu i okretaje trebam. Okretaje če mi sad kit dati a sekundar če stiči neki dan u zimu.... To ostavljam za preko zime.
-
Danas sam uzeo rx50 od frenda da isprobam upravo iz razloga kaj motor ne ide nikam!
Ovako motor je pod garancijom pa on nije voljan da mu ga ja cackam,skinuta mu je navodno blokada na variomatu i precvikana zica na CDI(tak su mu rekli u servisu)!
Motor se vrti na ~8000RPM,a brzina je jadnih 50-55km/h uz ono zelet od kilometra kaj ne bi to trebalo malo bolje ic na tim okretajima???
Ovih dana ga vozi nazad u servis sa ovim materijalima koje je GIZ stavio ovdje (isprintat ce di ima sve blokade)!
U svakom slucaju izvjestim oce bit kakvih pomaka!
Frend je totalno razocaran,ja mu rekao da si kupi TGB-a,a Luna i Baotian ga naperu i da potrosnja mu je oko 4.5L!
-
j#bo servis. Dopeljaj ti to meni! :D
Ovdje ti je sve detaljno objašnjeno.
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=8049.0
-
j#bo servis.
potpis :jerk:
-
nakon isteka garancije idi na servis di želiš,a do toga obavezno kod ovlaštenog servisera. :icon_thumright:
-
E sad kad smo kod garancije...bio sam nekidan kod lika gdje sam kupio motor i ja pitam dal gubim garanciju ako skinem blokadu u servisu on veli da gubim! I jebiga nezelim pacat dok neprode garancije jer otic ce sto pa mu jebi mat**! A htio bih da mi skuter ide bolje....al eto jbg! Jer bas mi fali ta zivahnost na startu,jer kad ga dizem na zadnji svaki put nemogu na ravnici dignut ali na uzbrdici ide bez problema i povezem ja njega dosta na uzbrdici al na ravnom nebi bog digao.
-
I što cu ja sad? Ja bi sad skinuo te blokade...al gubim garanciju..:( kako ste vi koji ste skinuli s garancijom? npr. ti Giz?
-
Moj scoot nikad servisa nije vidio. Čak ni prvi servis. :D
-
Hhhh....Hm...a jbg :(
-
Moj scoot nikad servisa nije vidio. Čak ni prvi servis. :D
A moj nikada serijskog cilindra, fergazera, prijenosa, do nedavno i auspuha :laughing7:
-
Ja to sad mjenjam za koji dan kad se oni idioti od Slovenaca smisle.
I definitivno više nikad od njih ništa naručiti.
Em su neozbiljni, em su smotani, em... Ma joooj! Balkan, balkan. Moj k**ra* europa.
-
I što cu ja sad da skinem blokade ili ne? Jer ako skinem bez znanja trgovca....ako mi sto ode on ce vidjet po obrtajima...:( Sto su?
-
I što cu ja sad da skinem blokade ili ne? Jer ako skinem bez znanja trgovca....ako mi sto ode on ce vidjet po obrtajima...:( Sto su?
meni je ovlašteni serviser u ZG skinuo blokade na drugom servisu i dalje kod njega imam garanciju.... :icon_thumright:
-
a kako če on to tebi po okretajima vidjeti da su skinute blokade?
Pusti priču. ;)
-
joj kad pogledas na sta ti priznaju garanciju to ti je ko da je i nemas :toothy3:
-
joj kad pogledas na sta ti priznaju garanciju to ti je ko da je i nemas :toothy3:
meni je nakon 3000km otšla struja tj.magnet...oko 1000kn. štete i priznali mi... :icon_thumright:
-
meni je nakon 3000km otšla struja tj.magnet...oko 1000kn. štete i priznali mi... :icon_thumright:
ma jebes garanciju ionak bolje sam ustelam skuter bolje neg oni a jos mi to masno naplate , sad kad sam isao pitat za servis na 10000km koliko kosta skoro sam pao na guzicu kad mi je rekao 500kn da mi promjeni ulje u prijenosu,svjecicu i remen koji je skoro ko nov i nema ga potrebe mjenjat al oni mjenjaju sam da pare uzmu e pa necete, a sad ak ode sta boze moj mora otic ima djelova na forumu za bagatelu :laughing3: :dontknow:
-
Krivi post.
-
meni nije jasno kako može ići 80 km/h na nizbrdici :dontknow: meni po ravnom maksimalno 67km/h a na nizbrdici nekoj dođe do 74km/h i to mu se okretaji popnu do 10000 i uđe u crveno područje što nije nikako dobro a motor se počne ''raspadat'' po zvuku, ko da će se sve razletit zato uvik pustin gas na takvim nizbrdicama. Jeli taj sekundar omogućuje veću brzinu na manjim okretajima i kako rješit problem tromog starta i opterećenja pri startu motora??
-
jel iko išta zna?? :help:
-
meni nije jasno kako može ići 80 km/h na nizbrdici :dontknow: meni po ravnom maksimalno 67km/h a na nizbrdici nekoj dođe do 74km/h i to mu se okretaji popnu do 10000 i uđe u crveno područje što nije nikako dobro a motor se počne ''raspadat'' po zvuku, ko da će se sve razletit zato uvik pustin gas na takvim nizbrdicama. Jeli taj sekundar omogućuje veću brzinu na manjim okretajima i kako rješit problem tromog starta i opterećenja pri startu motora??
Pa sa sekundarom bi smanjio na istoj brzini okretaje sigurno,ja drzim 85 na 7ipol tisuca
-
e koliko ide tgb 303r kada se skinu sve 4 blokade,serijski? :icon_biggrin:
-
Do 65 realnih. Preko nizbrijeg eventualno. Ovisi i o prijenosu.
-
Do 65 realnih. Preko nizbrijeg eventualno. Ovisi i o prijenosu.
Misliš po GPS-u?
To je puno jer tolko negdi ide i od moje cure Malaguti F12 LC, sve serijala :icon_thumright:
-
Moj TGB 303R ide 67 km/h bez blokade, a nizbrdo mi ide do 72 km/h! ( Jos nemam gore novi auspuh! ) Ali morate ljudi paziti zato sto sat, krivo kopazuje km/h, kod mene cak 5 km/h vara! Kad sam bio na tehnickom pregledu, jos imao gore blokadu meni je pokazao 52 km/h max, a na tehnickom na kompu max pise 45 km/h! Dosta vara, ali kontam da su to namjerno tako napravili, da misle ljudi da idu brze! :toothy12:
-
Moj frend ima TGB R50X. Skinuo blokadu na auspuhu i ide 75 po ravnom. Vozio sam uz auto ( pogledao unutra i pisalo 70 )
-
Vara 3-5 km/h do viših brzina. To sam i ja primjetio no kad dođe preko 80 onda se poravna sa GPSom.
-
Tko ima novu struju na TGB u 303R ili R50X, a blokiran mu je CDI! Evo rijesenje : http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=8049.580 !!! Top Performance CDI crveni od Aeroxa!!! Radi!!! kida, cupa! :toothy12:
-
pozz narode :)))
ja i frend odspojismo smeđu žicu sa cdi-a na njegovom tgb-u (r50 ofc) i skut nikako nece upalit...
naravno i da nam je pukla stopica kad smo vracali :angry7: ali sad opet normalno dela...
jer ima kakva caka kod te zice ili jednostavno nemamo dovoljno srece ili znanja :)))
:dontknow:
-
Ne nego je to novi CDI koji ima drugačije složenu blokadu. Ono što ti zapravo treba je Top-ov crveni CDI za Minarelli mašinu.
-
Ne nego je to novi CDI koji ima drugačije složenu blokadu. Ono što ti zapravo treba je Top-ov crveni CDI za Minarelli mašinu.
a na ovome se nemoze nikako skombinirat :dontknow: di nabavit taj drugi i lolko je to otprilike kunica... :headbang:
-
zasto onda ne uzmete cdi od minarellija do 2002. god, bzvz davati novce na crveni od TOP-a kada ce orginalni minarelli davati dobre rezultate.
-
Meni s blokadama... po satu...55-58...na 58 mi koći blokada i padnu okretaji :dontknow: ... jel to normalno?? Jel moze biti da tako ide zato jer ima drugaciji prijenos....cuo sam nes o tome...sad me zanima...jel to sat laže ili???
-
Meni s blokadama... po satu...55-58...na 58 mi koći blokada i padnu okretaji :dontknow: ... jel to normalno?? Jel moze biti da tako ide zato jer ima drugaciji prijenos....cuo sam nes o tome...sad me zanima...jel to sat laže ili???
ja bi reko blokirani CDI
-
jel bas blokirani cdi...ili se moze ona žica presječi???
-
pogledaj jel imas zicu,,makar se prica da noviji modeli imaju bas blokirani CDI,onda kupi novi odblokirani
-
Ako imas novi skuter (od 2007-8 pa dalje ), onda imas blokirani CDI, zato ti padaju okretaji, nabavi novi Minarelli CDI sa 5 zica i stavi gore, imas semu ovdje sve je napisano! Inace getriba je kratka pa zato ti nece preko 65 - 70 km!
-
ej raja, čitao sam sad ovo pa da ne otvaram novu temu postavit ću tu pitanje jer nisam našao konkretan odgovor....
Kupio sam u subotu piaggio zip 4T.
Motor je inaće u odličnom stanju i sve, na tahu ima malo manje od 4500 km, i blokade su još sve na njemu.
Frend koji se kuži u skutere je skinuo blokadu sa variomata onaj prsten..
išao je prvo oko 45, nizbrdo 50.
sad ide oko 55, nizbrdo 60..
čitam da ima na CDI-u blokada neku žicu treba presjeć koliko vidim.
na auspuhu smo gledali i nekako nema nikakve blokade, niti nigdje drugdje vidno nema ništa.
Koliko blokada taj skuter onda ima?
2008. je godina pa zato ne mogu usporedit s tim starijim modelima? :dontknow:
-
na kojoj je strani ta 4. blokada, nisam to uocio, ja sam na svom skinuo prsten, stavio diznu 53, zavario na grani povrat plinova, i skinuo onu gumenu cijev sto ide od airboxa do one plasticne kape oko cilindra...
hmmm znaci jel se ta gum da izvadit van da ju ne rezemo?
-
Napravio sam sve kako je napisano što se tiče skidanja blokada,ali neće mi više od 62 km/h. Šta da radim ??
-
jel si probao sa laksim rolicama
-
he a šta sa onom smeđom žicom??meni cdi ima šest ulaza model je tgb 101 g.p 2010
jel bi tu taj odblokirani cdi igrao ili ne
evo pogled na utikač odspojen sa rasporedom žica
nos utikača
plavo/žuta.....smeđA..........bjelo/plava
crna.......crno/bjela............crno/crvena
ako se odsječe smeđa motor ne pali više
dakle blokirani CDI imali igdje šema tkz pin out za cdi jer sa starim šemama za rx nije isto
Hvala
-
he a šta sa onom smeđom žicom??meni cdi ima šest ulaza model je tgb 101 g.p 2010
jel bi tu taj odblokirani cdi igrao ili ne
evo pogled na utikač odspojen sa rasporedom žica
nos utikača
plavo/žuta.....smeđA..........bjelo/plava
crna.......crno/bjela............crno/crvena
ako se odsječe smeđa motor ne pali više
dakle blokirani CDI imali igdje šema tkz pin out za cdi jer sa starim šemama za rx nije isto
Hvala
Ja imam tgb rx50 model 07/2009,iako ima smeđu žicu (kao i kod tebe,kad se prekine skut. ne pali) CDI je izgleda odblokiran jer se
bez problema vrti na 8500-9000 okretaja.Skinuta je blokada sa variomata i auspuha i skut po satu na ravnom pokazuje max 72 km/h.
-
he a šta sa onom smeđom žicom??meni cdi ima šest ulaza model je tgb 101 g.p 2010
jel bi tu taj odblokirani cdi igrao ili ne
evo pogled na utikač odspojen sa rasporedom žica
nos utikača
plavo/žuta.....smeđA..........bjelo/plava
crna.......crno/bjela............crno/crvena
ako se odsječe smeđa motor ne pali više
dakle blokirani CDI imali igdje šema tkz pin out za cdi jer sa starim šemama za rx nije isto
Hvala
Decki 100 puta smo vec napisali, ako izvadite smedu zicu iz CDI-a skuter nece se upaliti, naci morate nabaviti Minarelli CDI (moze i Top crveni CDI) i to spojiti. Sema je u ovoj temi! 2009 god. pa nadajlje ima blokiran CDI...
-
pa ljepo pitam šta sa smeđom žicom kod spajanja drugog cdi-a s pet ulaza tj. tih odblokiranih varijanti nisam glup :happy3:znam čitati ali nitko ne objašnjava šta sa smeđom žicom ona ili ide u spoj sa masom ili tako nešto jer inače ne bude radilo pola struje na skuteru bar po šemama koje su dostupne.
Dakle gdje ide smeđa žica kad se prespaja 6 pinski konektor na cdi odblokirani sa 5 piskim ulazom??
Axeman daj poslikaj malo taj svoj cdi položaj i broj na njemu i ako nije frka spoj žica na cdi-u,pliz
-
pa ljepo pitam šta sa smeđom žicom kod spajanja drugog cdi-a s pet ulaza tj. tih odblokiranih varijanti nisam glup :happy3:znam čitati ali nitko ne objašnjava šta sa smeđom žicom ona ili ide u spoj sa masom ili tako nešto jer inače ne bude radilo pola struje na skuteru bar po šemama koje su dostupne.
Dakle gdje ide smeđa žica kad se prespaja 6 pinski konektor na cdi odblokirani sa 5 piskim ulazom??
Axeman daj poslikaj malo taj svoj cdi položaj i broj na njemu i ako nije frka spoj žica na cdi-u,pliz
Tu ti je sema, smeda zica se ne spaja nigdje, izoliras nju i gotovo!
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=8049.580
-
evo dečki ja imam 303r i skidat cu blokade sve koje ste nabrojali a jel mi pametno stavit gljivu umjesto tog filtera? pošto vidim da je filter zagušen totalno pa bi onda i razbušio diznu i to sve sredio ali smao kako napravit neku elektronsku blokdau il ice bit dovoljno da na auspuh stavim brtvu aluminijsku koja ima unutarnji promjer nekih 15mm i onda nebi trebao preko 50
-
ne diraj filter zraka
-
zasto ne kad je ovaj cjeli zastopan?
-
Nije zastopan, za serijski skuter mora takav bit. Ako nemas bolji auspuh ne diraj diznu ni airbox... mijenjaj CDI i skini prsten sa variomata i to je to, nema tu sta vise dirati! Ako hoces da ti prode na tehnickom, nabavi elektronsku blokadu na prekidac!
-
ja sam ti se javio preko fejsa za onaj spuh hoce onaj bit dobar gljivu sam stavio prsten cu skinut ovih dana a cdi gdje da nađem?i gdje da nabavim elektronsku blokadu ima to negdje za kupit
i da kako da operem karb sav je od ulja i prašine sljepljen a nezz dal gam ogu oprat u benzinu pošto ima el čok i kako se skida taj čok?
-
Moj odblokiran r50x ide samo 62/63 po ravnom ili 71 nizbrdo .... Neznam kaj je rađeno na njemu , mogu kome dovest da to pogleda i proba ubrzat?
-
Ako ne ide preko 63kmh onda je vjerojatno blokiran CDI! Procitaj malo bolje temu, sve ti pise!
-
ima li ovaj cdi blokadu
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Evo jos jedna slika pa nek bude ovdje, skuter je TGB 303R 2009 god. blokiran pa sam stavio Top crveni CDI od Minarellia. Debela zuta/zelena zica ide na el. blokadu, ps. smeda zica mora biti izolirana, nju ne spajate!
(http://img703.imageshack.us/img703/7659/img1854j.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/img1854j.jpg/)
-
Jako tesko naci serijski Bando remen za TGB 303R / R50X, postoji zamijenski remen koji je slican po dimenziji a to je Dayco remen, sifra je: R14650 , dimenzija je: 747x16,6 mm (remen je za Minarelli dugi blok: Yamaha Aerox, Malaguti, Aprilija SR stari...)
Citat jony b. :
"GE506RB01 je original kataloški broj remena od TGB-a. Šifra Bando remena u prodaji kod Autokreše je S16-001 i košta nešto preko 144kn - 20% HAK.... Eto ja sam se potrudio pronači jer ga nema baš na svakom uglu.... Pitao osobu sa MSwebshopa i dozvolio mi je da zaljepim na temu o TGB-u, u brzini nisam našao prikladniju temu pa ako postoji prikladnija molim modove neka premjeste.... "