MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Tuning 4T skutera => Autor teme: Peugeot - 18 Prosinac, 2012, 15:31:16
-
Naime mislio sam uzet boatiana u djeda i natunirat ga al ono bas posteno ne samo nabost kit i to je to nego sve stavit slicno kako vi nabrijavate vase dvotaktne zivotinje ;D evo plana sto bi sve utrpao u masinu:
~ Kit 80ccm Naraku 636KN
~ Tri dizne broja 84, 88 i 90 147KN (radi lakšeg štelanja)
~ Karburator Naraku CVB 24mm 704KN
~ Radilica Naraku (16z) 720KN
~ Filter ulja 26KN (kad vec ide sve novo)
~ Set šerafa 174KN
~ Remen Naraku 166KN
~ Sportsko kvacilo (107mm) 464KN
~ Kontrastna opruga 143KN
~ Sportski variomat Naraku 837KN
~ Valjci (4,7g) 66KN
~ Sportska bregasta Naraku 558KN
~ Sportski auspuh Naraku 1000KN
Sve skupa kad se zbroji ispadne 4741kn pa me sad zanima savjet od vas iskusnijih dal se to isplati kupovat.. i koliko bu brzinu te ubrzanje mogao ocekivati btw. sve ovo bih uzeo na MotoMike Webshop-u :icon_thumright: :icon_thumright:
-
po meni ti se to bas i neisplati jer ces morat jos produzit prijenos jer ti nebu iso vise od 80. rade si za te pare kupi rabljenog cvaju. ja sam imo kineza 1 god i isto sam ga slago i fakat mi je vec na vrh glave doso.
-
Kako mislis produzit prijenos? sto bi konkretno trebalo poduzet.. imam cvaju doma (peugeot trekker) za 100 kilometara preci ce magicnu brojku na 50 000km i vec je na samrti :icon_biggrin:
-
prodaj djedov motor i nadodaj ovu cifru što si napisao
kupi cvaju minarelli ili piaggio, dijelova brdo, oš novih ,oš polovnih, oš tuning
i voziš se ko čovjek :icon_thumright:
i ne pokazuj djedu da ti ga ne uzme nazad :hello:
-
ma kaj si lud tolke pare ulupat..za to kupiš skuter
btw di si vadil cijene?
variomat 800 i nešt kn???? de bokte užas
-
trebas zamjenit primarni i sekundarni zupcanik u prijenosu, bit ce ti slabiji start al zato bolja krajnja
ko na biciklu kad imas veci zupcanik naprijed ide brze ;)
i ako bas oces slagat tog KINEZA uzmi si airsal cilindar klip 82cmm i dobis glavu sa vecim ventilima, prijenos, veci karb, radilicu, role 4,7, feder si uzmi od serijskog piaggia, neki sportiski variomat dobar ti je i onaj koso a nije skup nema neke velke razlike od naraku, kvačilo isto koso je oke, sportsku bregastu i toe to
s tim da ti je taj vario oko 200kn
kit oko 600
bregasta 300
kvačilo 300
zvono 200
role 80
karb imas za oko 700
radilica imas po 700,800kn
i zupcanici neznam kolko su tocno
-
Uzmeš kit,bregastu,glavu s većim ventilima,dužu getribu i sportski variomat...
Ovo ostalo nepotrebno...
I nema batina filter ulja :P
-
ako vec oces tolke pare ulupat imas u motormaniji kit 90cc 1800kn kosta a ne "80" ( to je realnih 72cc ) uzmes karb od 125 koji NOVI kosta 350kn a nr uzimat isto sranje za 700kn, i na 50cc ti pase i prirubnica od 125 koja je puuuno veca..
-
Ma jesi bolestan te novce bacit za kineza kojem se raspadnu plastike u 100 km zesce voznje :nono:
-
voli bi imat nesto sto drugi nemaju.. pun mi je kufer slusanja oveh 2t zujalica svaki dan po gradu.. :icon_thumright:
-
to neces dobit od baotiana sigurno ;)
kupi 4-taktnu gileru runner, slozi ju gore neku brutalnu spulju i eo ti ga :D
prodam ti ja svog baotiana 12-ticu slozenu za 1500kn
-
to neces dobit od baotiana sigurno ;)
kupi 4-taktnu gileru runner, slozi ju gore neku brutalnu spulju i eo ti ga :D
prodam ti ja svog baotiana 12-ticu slozenu za 1500kn
Kaj ce mu "spulja" na vxru?
Ako hoće turpijat batinu,nek radi to,ali dosta toga nabrojanog mu ne treba...
A za prodaju imas tržnicu,bar za par postova tek ;)
-
to neces dobit od baotiana sigurno ;)
kupi 4-taktnu gileru runner, slozi ju gore neku brutalnu spulju i eo ti ga :D
prodam ti ja svog baotiana 12-ticu slozenu za 1500kn
sto si ti stavio na batinu? :icon_scratch:
-
to neces dobit od baotiana sigurno ;)
kupi 4-taktnu gileru runner, slozi ju gore neku brutalnu spulju i eo ti ga :D
prodam ti ja svog baotiana 12-ticu slozenu za 1500kn
Kaj ce mu "spulja" na vxru?
Ako hoće turpijat batinu,nek radi to,ali dosta toga nabrojanog mu ne treba...
A za prodaju imas tržnicu,bar za par postova tek ;)
kad je reko da mu ide na zivce zvuk od cvaje nek onda buci ko 250ccm :DD
@ stavio sam big bore 80ccm(realno 72) glava i cilindar, koso vario s 5g rolicama, federi od piaggia, novi remen, novi lezaji, simerinzi, ulje, bregasta 80, preraden spuh i tak to ima jos par sitnica
-
Dobro su ti rekli....mozes s ove liste izbaciti jos radilicu i karb jer ti to stvarno ne treba
Rađe za te pare ubodi stroker radilicu, ova Naraku niš ne dela osim kaj ima malo bolje lagere :)
-
Pa lagere kupis kakve oćeš,po meni je bacanje para na radilicu jer se to nebu vrtelo neznam kolko...
A stroker bi se već isplatila :toothy10:
-
Kako mislis produzit prijenos? sto bi konkretno trebalo poduzet.. imam cvaju doma (peugeot trekker) za 100 kilometara preci ce magicnu brojku na 50 000km i vec je na samrti :icon_biggrin:
stavi rađe kit na trekkera ako kazes da je vec na samrti fino bi mu sjelo :icon_thumright:
-
Pa lagere kupis kakve oćeš,po meni je bacanje para na radilicu jer se to nebu vrtelo neznam kolko...
A stroker bi se već isplatila :toothy10:
pa to pricam :)
ja sam u startu bacio bolje lagere na stock radilicu, već sam na 11500km i nista se jos nije raspalo
-
Puno lupate o tim cjenama?? Koji vam je da karburator 800kn -variomat 600
Prijatelju karticu u ruke, ebay i za 1000kn imas sve sta ti treba :
Kit: 300kn
bregasta: oko 250kn
Variomat: 200
Rolice kod nas: 70kn malossi
Eventualno glava s vecim ventilima to ti je to!
-
a gleda u Motormaniji Naraku pa eto i prevelikih cijena :)
-
Mislim da ti se bas i ne isplati raditi na nekom motoru poput Baotiana , osim ako ti je zelja to raditi na njemu . Bezveze ce ti krepavati djalovi nakon par tisuca km . Steta novaca
-
Daj dosta više takvih komentara već idete i Bogu na živce
-
Daj dosta više takvih komentara već idete i Bogu na živce
da , ne kuzim te likove kaj imaju protiv baotiana ;D <3
-
Mislim da ti se bas i ne isplati raditi na nekom motoru poput Baotiana , osim ako ti je zelja to raditi na njemu . Bezveze ce ti krepavati djalovi nakon par tisuca km . Steta novaca
Ovakve komentare trebe nekakvim Ustavom foruma zabraniti..Slušajući "iste ovakve" kupio sam 2T skuter i u 2-3 000 kilometara sam uložio u njega i uložio a opet nevalja svako malo neki đava evo i pumpa ulja nedavno otišla i hvala Bogu zaribao dok na Baotianu imao jedan kvar u 20 000 kilometara..Naučite više da će se motor prema vama ponašati onako kako se vi prema njemu ponašate nebitno zvao se on Gilera il Sanli !!
-
Mislim da ti se bas i ne isplati raditi na nekom motoru poput Baotiana , osim ako ti je zelja to raditi na njemu . Bezveze ce ti krepavati djalovi nakon par tisuca km . Steta novaca
Ovakve komentare trebe nekakvim Ustavom foruma zabraniti..Slušajući "iste ovakve" kupio sam 2T skuter i u 2-3 000 kilometara sam uložio u njega i uložio a opet nevalja svako malo neki đava evo i pumpa ulja nedavno otišla i hvala Bogu zaribao dok na Baotianu imao jedan kvar u 20 000 kilometara..Naučite više da će se motor prema vama ponašati onako kako se vi prema njemu ponašate nebitno zvao se on Gilera il Sanli !!
a nek se vesele. samo negdje drugdje.
mogli bi mi pocet ic po 2T temama i pljuvat po ostalim skuterima.
-
a nek se vesele. samo negdje drugdje.
mogli bi mi pocet ic po 2T temama i pljuvat po ostalim skuterima.
[/quote]
mislim da moremo otic pljuvat po njima samo radi potrosnje i cijene djelova :toothy12:
-
auuuu kako me ovo uzasno podsjeca na mene prije 3 godine :/ htio sam ulupat hrpu novca jer nisam znao sta treba, nakraju su se od svih gluposti najvise isplatile 2 stvari, a to je 50mm - 82ccm kit (na ebayu se prodaje pod 100cc bigbore za 100$ americkih) kojeg sam s carinom platio 730kn i dobio klip, cilindar, glavu s povecanim kompresijskim prostorom, prikladne rolice, uljnu pumpu i komplet set brtvi za cjelu masinu + dodatni set gumica ventila. druga stvar je bila 150ccm masina koja je nakraju izisla cca 600kn i s promjenjenim centralnim dobija bez muke 2t 50ccm s auspuhom, pa cak tu i tamo neke 70ccm, max brzina je oko 91-95, bez problema se odrzava 80kmh uz 3-3.5l na 100kn
sad razmisli sta sve treba kupit :)
taj 82ccm kit je vozen na serijskom prjenosu, serijskom bregastom, zatvorenom auspuhu i airboxu a svejedno je htio do 80kmh bez problema, potrosnja 2-2.5l na 100km
-
bezveze ce ti biti to slagati kad neces biti zadovoljan brzinom,a opet s druge strane neces moci stati. Baotian je los motor u startu i nikako ga ne mozes napraviti boljim. Radije sredi tog trekkera sto imas,nagradi ga npr. novim klipom,cilindrom,novim disk plocicama,gumama i bit ce ti zahvalan jos toliko kilometara
-
bezveze ce ti biti to slagati kad neces biti zadovoljan brzinom,a opet s druge strane neces moci stati. Baotian je los motor u startu i nikako ga ne mozes napraviti boljim. Radije sredi tog trekkera sto imas,nagradi ga npr. novim klipom,cilindrom,novim disk plocicama,gumama i bit ce ti zahvalan jos toliko kilometara
Opet po starom...
Ako je pitanje vezano uz tuning baotiana onda nemoj tu o trekkeru pisat...
Na baotian dok se kit stavi samo je drugi motor i ide ko neki 2t ac serijala, čak i bolje u nekim slučajevima...
A kamoli da se ide u detaljniji tuning,znači onaj 82 kit, bregasta, glava s 4 ventila, dulja getriba, variomat itd...
Naravno,uz to sve bi bilo dobro pojačat ovjes i kočnice,puno para ispadne, ali imaš naturpijanu batinu :icon_biggrin:
-
bezveze ce ti biti to slagati kad neces biti zadovoljan brzinom,a opet s druge strane neces moci stati. Baotian je los motor u startu i nikako ga ne mozes napraviti boljim. Radije sredi tog trekkera sto imas,nagradi ga npr. novim klipom,cilindrom,novim disk plocicama,gumama i bit ce ti zahvalan jos toliko kilometara
Opet po starom...
Ako je pitanje vezano uz tuning baotiana onda nemoj tu o trekkeru pisat...
Na baotian dok se kit stavi samo je drugi motor i ide ko neki 2t ac serijala, čak i bolje u nekim slučajevima...
A kamoli da se ide u detaljniji tuning,znači onaj 82 kit, bregasta, glava s 4 ventila, dulja getriba, variomat itd...
Naravno,uz to sve bi bilo dobro pojačat ovjes i kočnice,puno para ispadne, ali imaš naturpijanu batinu :icon_biggrin:
I imas onaj gust!! kad sjednes na njega kad leti a trosi 2dcl vise :glasses9:
-
Radilicu nemoj stavljat, iz svojeg iskustva ti velim da baotian masinu nemoj otvarat dok ne moras (ja sam se zajebal s "preventivnim" mjenjanjem radilice). Kad neki lager pocne ruzit onda urgiraj ali prije toga ne. Moze ti se sve raspast za 500km a moze durat i desetke tisuća i nikom niš, tak da radilicu ne kupuj (pogotovo ne tu za 700 kn koja je ista ko i serijska za 400 ili čak jeftinija) :toothy3:
Kit uzmi onaj s ebaya za 300 ili kolko vec kn.
Bregastu ak bas moras, najjeftinije mi se cine BGM (u ponudi su touring i sport verzija) sa stranice scooter-center.com, ispod 30€ je cijena. Artikli sa SC-a se nabavljaju preko MojSkuter webshopa, doda se neki mali postotak u cijeni na troskove naruđbe (5-10%) :)
Kuplung i zvono ti ne trebaju, imam RMS racing kuplung i zvono jer sam bil bedast pa nisam kupil polovno serijsko kad je moj komplet otišel nego "sporcko" pa eto imam sad djelove za 450kn umjesto za 100 a ne jurim niš brže (baotian je pre slab da bi takvi djelovi dosli do izražaja, kakav god kit da stavis) :toothy11:
Filtera za ulje nema, to su vec rekli. Imas samo malu mrezicu na cepu koja vjerojatno i nema nikakvu funkciju tak da tu nemas kaj ulagat.
Variomat onaj Koso iz bibikarta za 200kn, nisam ga imao al dobro se pise o njemu :toothy11:
I ne znam di si iskopal 3 dizne za 150 kn, ja sam cijeli set od 10 dizni za 100 kn kupil (isto scootercenter) a i to mi nije trebalo :toothy11:
S tim da je to samo mašina, sad dodaj i neke gume, npr Molasice su toj dimenziji oko 200kn/kom (+ montaža), pa ti vidi kaj buš na kraju s tim :icon_thumright:
-
voli bi imat nesto sto drugi nemaju.. pun mi je kufer slusanja oveh 2t zujalica svaki dan po gradu.. :icon_thumright:
Upravo to, svaka cast 2taktnom al 4t je 4t :)
-
bio bi to dobra projek ali nemoj to radit osim ako bas nezelis neces dobiti bas na ubrzanju stavi neki kit rolice i dobro ustelaj i odlicno