MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Maxiskuteri => Autor teme: POLIČ - 09 Kolovoz, 2012, 11:39:40
-
iz naslova je sve jasno !!
koji je maxiskuter u kategoriji A2 (33 kw) najbolji za duža krstarenja i putovanja,sugestije iskustva su naravno dobrodošla !??
-
misliš a2?i to je do 35 kw...
x9 je jako udoban,nexus itd...svi maxi su udobni,to njim je i svrha
-
misliš a2?i to je do 35 kw...
x9 je jako udoban,nexus itd...svi maxi su udobni,to njim je i svrha
je A2 u pravu si,moj predvid.
meni je X0 ružan kao skuter,osobno mi je oko zapeo kymco downtown 300 ili beverly !??
-
nebi ni na jednom trebao izdržati više od 150 km-a tako da bi trebalo biti relativno isto ali nexus bi uz x9 trebao biti najudobniji!
-
nebi ni na jednom trebao izdržati više od 150 km-a tako da bi trebalo biti relativno isto ali nexus bi uz x9 trebao biti najudobniji!
To si napisao iz iskustva ili si pročitao na netu??
Za pravi info nebi trebalo pisati ovakve baljezgarije več bi trebali pisati samo oni koji su imali maksije jer imati i napraviti par km po selu nije isto.
BTW,Nexus je vrhunski skuter ali neudoban i tvrd skuter.
-
BTW,Nexus je vrhunski skuter ali neudoban i tvrd skuter.
hvala jer točno ovo sam čuo i ja,ovde se dva puta pohvalio nexus a ja čuo od mase da je neudoban za popi... :glasses9:
vaše mišljenje o kymco motorima,people,downtown itd ??
taj motor je navodno vrhunski ali ovde baš nisu cijenjeni !??
aprilia scarabeo yamaha x max !??
-
nebi ni na jednom trebao izdržati više od 150 km-a tako da bi trebalo biti relativno isto ali nexus bi uz x9 trebao biti najudobniji!
To si napisao iz iskustva ili si pročitao na netu??
Za pravi info nebi trebalo pisati ovakve baljezgarije več bi trebali pisati samo oni koji su imali maksije jer imati i napraviti par km po selu nije isto.
BTW,Nexus je vrhunski skuter ali neudoban i tvrd skuter.
izmjenio sam post da nebi bilo svađe neda mi se ugl. naravno da sve pišem iz iskustva ovo na 150km-a sam mislio bez stajanja nisam mislio da ne mozes prijeci vise od 150 km-a sa maxijem(ako si me krivo shvatio), a ti također nemoj pisati baljezgarije to što mi je tomos u avataru ne znači da mi je to jedino prijevozno sredstvo baš iz tog razloga je on u avataru jer nabrijani forumaši poput tebe kad vide da neko vozi nz nexija 500 misle da je bog, a kad vide batinu ili neku k...činu odma neka omalovažavanja ne brini se za moje iskustvo i kilometre ima ih i za tebe !
-
meni je nekak za dulje kruzanje najbolja aprilija atlantic
i za suvozaca i za vozaca je ultra udoban
-
vozil sam se na x9 ko suvozač dosta km,i skuter je preudoban,vjerujem da je i za vozača isto...
nexus mi se nije činil tolko udoban,ali daleko od toga da je loš za dulje relacije,jer je za to i namjenjen...
-
meni je nekak za dulje kruzanje najbolja aprilija atlantic
i za suvozaca i za vozaca je ultra udoban
istina atlantic bi triba biti udoban :glasses9:
-
meni je nekak za dulje kruzanje najbolja aprilija atlantic
i za suvozaca i za vozaca je ultra udoban
istina atlantic bi triba biti udoban :glasses9:
nemožeš ti tu pogriješiti nisam ja čuo da je neki maxi skuter ekstra neudoban jedino ako nije nesto staro i pohabano!
-
najbolji za to je definitivno x9,s tim da je i najudobniji al nije bas najljepsi meni osobno.
nest vise od mj dana sam imal frendov x doma i bome sam ga se navozil..udoban prostran i brdo prostora pod sicem i ogroman kofer.
uz udobnost super se drzi na cesti..al je malo glomazan za grad.
nexus je sportski skuter,tvrdji je i sic mu je koma,stari runner ima udobniji sic.
atlantivmc nie tolko prostran kolko izgleda.
-
izmjenio sam post da nebi bilo svađe neda mi se ugl. naravno da sve pišem iz iskustva ovo na 150km-a sam mislio bez stajanja nisam mislio da ne mozes prijeci vise od 150 km-a sa maxijem(ako si me krivo shvatio), a ti također nemoj pisati baljezgarije to što mi je tomos u avataru ne znači da mi je to jedino prijevozno sredstvo baš iz tog razloga je on u avataru jer nabrijani forumaši poput tebe kad vide da neko vozi nz nexija 500 misle da je bog, a kad vide batinu ili neku k...činu odma neka omalovažavanja ne brini se za moje iskustvo i kilometre ima ih i za tebe !
Ako nisi dobro pročitao,nije isto provozati per kilometara ili biti vlasnik,o tome ti pričam.
Od 2000 god vozim samo maksije ,imao sam ih poprilično i isto toliko probao pa znam o čemu govorim.
Da se vratim na temu.....najudobniji za putovanja i krstarenje je Yamaha Mayesty 400,Suzuki Burgman a onda idu ostali poput Piaggio X serija,pa Beverly,A
-
:sign014:
-
Tko nastavi prepucavanje dobiva ban. Coek nemre ni na godisnjem biti na miru...
Ontopik: jos mi dupe lagano trne od voznje do mora, i da, preko 100 km bez stajanja i postane neugodno. Mozda bi na X9 bilo bolje, mislim da sam predugacak za X8
Osim velicine samog skutera, treba i bar 400 ccm ako se ide u dvoje i sa nekom prtljagom. Ne znam jesu li ovi novi 300 ccm zbilja sad sa performansama u istom rangu
-
Osim velicine samog skutera, treba i bar 400 ccm ako se ide u dvoje i sa nekom prtljagom. Ne znam jesu li ovi novi 300 ccm zbilja sad sa performansama u istom rangu
al je 300 kubika malo za potegnit 100 km u komadu i šta mislite o kymcu downtown jer sam jako zagrijan za taj motor općenito,dizajn mi je vrh a koliko sam čita i čuo taj motor je po svemu vrh !??
-
nexus baš i nije maxi skuter ..zapinju koljena po volanu, , tvrd je itd..
dobro , imao sam priliku vozit nexusa i sa special edition sjedalom, pa je stvar daleko bolja, ali.. :happy6:
ostaje jedino činjenica da je nexus dosta lijep ako kome to šta znači :redface:
mislim da treba uzeti u obzir nesto tipa malaguti madison , a spomenuti atlantic kao i yamahu osobno još nisam probao ali se čine dobar izbor, pogotovo yamaha ako se ima para :happy6:
burgmana 400 sam vozio, solidan je ali nije ni blizu kao 650 ..solidan i skup izbor pa tko voli neka proba :confused5:
-
pa dajte ljudi koji vam je q..šta niko slova o kymcu :icon_biggrin:
meni prika ima atlantica i osobno je bio kod mene pola godine i to mi je strava maxi ali ja bi nešta modernijeg looka ako se razumimo :glasses9:
-
ja sam o downtownu napisao sta sam mislio
http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&view=article&id=728:kymco-downtown-novi-vladar-u-klasi&catid=112:testiranja&Itemid=130 (http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&view=article&id=728:kymco-downtown-novi-vladar-u-klasi&catid=112:testiranja&Itemid=130)
-
x-max 250...ja s njim cinim velike relacije lijeti i dosta je udoban motor i lipo povuce s dvoje ljudi,a za ostale maxi ne mogu govorit jer nisam cinija duže relacije s njima sad je sve stvar sta se tebi vise svida i koje novce mislis izdvojit za motor...
-
Ja ti imam Malaguti Madisona, skuter je udoban, ljep je položaj za volanom, jedino sta je moj 200ccm pa je to za duže putovanje(kad su dvojca na njemu) malo preslabo, inace kad si sam putna brzina je dobrih 100km/h
-
Ja ti imam Malaguti Madisona, skuter je udoban, ljep je položaj za volanom, jedino sta je moj 200ccm pa je to za duže putovanje(kad su dvojca na njemu) malo preslabo, inace kad si sam putna brzina je dobrih 100km/h
Vozim već skoro godinu dana Apriliu Atlantic 500cc Sprint..U jednom danu prešao najviše 400 km-a i veruj mi na svakih 100km maximalno se moraš odmoriti...počne dupe otpadati i svaki položaj biti neprijatan! Verujem da je nasvim Maxi skuterima tako, možda na nekima malo bolje..
Što se tiče ostalih probao Malaguti Madisona 250cc - ok je i slično udoban kao i Atlantic, Nexus 500 - pretvrd skuter za putovanja, Beverly 500cc - položaj sedenja nikako za putovanja...
-
Ja ti imam Malaguti Madisona, skuter je udoban, ljep je položaj za volanom, jedino sta je moj 200ccm pa je to za duže putovanje(kad su dvojca na njemu) malo preslabo, inace kad si sam putna brzina je dobrih 100km/h
Vozim već skoro godinu dana Apriliu Atlantic 500cc Sprint..U jednom danu prešao najviše 400 km-a i veruj mi na svakih 100km maximalno se moraš odmoriti...počne dupe otpadati i svaki položaj biti neprijatan! Verujem da je nasvim Maxi skuterima tako, možda na nekima malo bolje..
Što se tiče ostalih probao Malaguti Madisona 250cc - ok je i slično udoban kao i Atlantic, Nexus 500 - pretvrd skuter za putovanja, Beverly 500cc - položaj sedenja nikako za putovanja...
To je zato jer se sjedi uspravno i sva tezina je na dupetu.
Slicno je i meni bilo kad sam poceo vozit Z750. Svakih 150km morao malo stat. A kad sam poceo malo aktivnije vozit, problem je nestao, jedino sto sad koljena i kvadricepsi malo bole nakon duljeg djira jer sada puno koristim noge u voznji (prebacivanje tijela u zavojima, prelazak preko vecih neravnina itd).
Na skuteru je to nemoguce i jedini lijek je preradit sic da bude udobniji i/ili stajat svako malo.
Za utjehu, oni koji vozi Custom motore pate jos i vise jer im je polozaj jos neudobniji po tom pitanju
-
x-max 250...ja s njim cinim velike relacije lijeti i dosta je udoban motor i lipo povuce s dvoje ljudi,a za ostale maxi ne mogu govorit jer nisam cinija duže relacije s njima sad je sve stvar sta se tebi vise svida i koje novce mislis izdvojit za motor...
x max i downtown 300 je sa cijenom tu negdi ali nekako mi je kymco lipši za viditi ali me odbija to ime i stavka da ću ga sutra teže prodati,što se tiče novca da bi oko 16 u kešu a ovo ostalo bi na otplatu na god,dvi tako da nebi gleda u par iljada kn :glasses9:
-
yamaha t-max 500 je po meni vrh za maxi skutere do te kubikaze
-
Ja sa Beverljijem 500 predjem 250 km u komadu bez umora, sa dodatnim velikim vizirom zastita od vjetra je puno bolja, a kad stavis originalni kofer suvozacu je odlicno.
Ne znam kakvi su slabiji, ali meni kad nas je dvoje i na ovom zafali snage.
Ali ja sad sjednem i vozim u komadu koliko ima benzina ( 13.5 litara a potrosnja na otvorenoj cesti je ispod 5)
-
Ja sa Beverljijem 500 predjem 250 km u komadu bez umora, sa dodatnim velikim vizirom zastita od vjetra je puno bolja, a kad stavis originalni kofer suvozacu je odlicno.
Ne znam kakvi su slabiji, ali meni kad nas je dvoje i na ovom zafali snage.
Ali ja sad sjednem i vozim u komadu koliko ima benzina ( 13.5 litara a potrosnja na otvorenoj cesti je ispod 5)
pa normalno da je slabiji, al ne moraju se trke vozit, ipak je to putovanje :icon_thumright: on bi trebao imat dovoljno snage
-
nekako mi je kymco lipši za viditi ali me odbija to ime i stavka da ću ga sutra teže prodati
Predrasude, svojevremeno sam npr odustao od Xcitinga 500 najvise zato sto ih nije bilo u blizini, i bili su dosta skupi. Piaggio mi je uletio neplanirano, mada nisam zazalio :D
Kymco je vrlo kvalitetan, po svemu sto se moze naci na netu. Guglaj malo! Cak rade za BMW, masine za skutere sigurno a ne znam sto jos
-
x max i downtown 300 je sa cijenom tu negdi ali nekako mi je kymco lipši za viditi ali me odbija to ime i stavka da ću ga sutra teže prodati,što se tiče novca da bi oko 16 u kešu a ovo ostalo bi na otplatu na god,dvi tako da nebi gleda u par iljada kn :glasses9:
X-Max sam imao i to mi je bio najdraži maxi ali ruku na srce siguran sam da je u ovom trenutku Kxmco bolji izbor.
Već sam rekao da sa Kymcom nemam iskustva ali npr X-Max je puno kilaviji od Beverly 300 ako ti šta znači. Vrhunski je napravljen,filigranska završna obrada,izuzetno udoban i izbalansiran,ne troši više od 3.5 lit a po meni ima samo dvije mane....preslab agregat u odnosu na druge i prekratan interval izmjene ulja (3000 km).
Ako nisi zahtjevan,želiš fancy i atraktivan maxi u recimo bijeloj boji a ne želiš Piaggio grupu to je idealan maxi za tebe a za vožnjui u dvoje izvan grada može poslužiti ako ne očekuješ čuda. Lagani cruising,mirnoća na brzinama do 110 km,u svakom slučaju jako profinjena vozilica.
Nadam se da sam pomogao.
edit - do kojeg bi iznosa išao ako nije tajna i da li mora biti novo? Thnx.
-
Meni je jos jedna bitna stvar u odabiru skutera/auta, a to je da mora biti djelova. Malo nas koji smo na ovom forumu ima novaca za kupiti novo i kasnije servisirat i popravljat u ovlastenom servisu.
Zato ja si biram modele kojih ima dosta i za koje ima djelova. A to je runner od manjih skutera, a beverly od vecih.
-
Nije los piaggio x7 250 ako se gleda maxi skuter,ne zato sto ga ja prodajem,ali da se kupiti po najnizoj cijeni u klasi 250 par godina staroga.
-
ja sam istovremeno prije 5 godina imao X8 200 i VXR 200 i ta dva skutera se opce nemogu usporedivat..jedina prednost VXRa je sto je malkice brzi , sve ostalo je na strani X8
bolje leži, bolje podnosi rupe i neravnine u zavoju jer ne strese kao vxr
nepuše vjetar, ogroman komfor, mjesta i prtljage kolko hoces posebice ak imas kofer. svjetla isto puno bolja ponajviše dugo.
motor im je identican osim sto je X8 3-4 kmh sporiji u krajnjoj. ima i X8 400 kome 200 nije dovoljno.
-
Sa vxr 200 presao na X8 200 jedino mi je bio dosta tromiji ali sve druge prednosti na strani X8,od tada vozim samo maxi skutere.
-
edit - do kojeg bi iznosa išao ako nije tajna i da li mora biti novo? Thnx.
ma zašto bi bila tajna,iša bi do nekih 32 iljade kn a od toga možda i nekih 20 u kešovini :glasses9:
@homer:
nisu predrasude prema kymcu nego je ipak činjenica da se teže kao polovni prodavaju a to mi je ipak jedan veliki minus,osobno downtown 300 u biloj boji mi je vrh i onoliko koliko sam ga proba ide ko lud i lipo se čuje :headbang:
beverly mi je novi prelip ali to je za meni fensi maxi i nije moj look motor< kojeg tražim !!
aprilia SR 300 i downtown uz xmaxa su mi zasada najbliži izbor :icon_biggrin:
btw.hvala vam društvo na svim sugestijama jer naravno da mi i ovo pomaže pri odabiru :drunken_smilie:
-
ne prodavaju se slabije, prije bih rekao da ih ljudi ne prodaju.. kymco je pozdan brand i puno ljudi nakon što ih kupi ih ne prodaje..
nisam još čuo da je netko prodao kymco ispod cijene jer je "kymco"..
-
al neće prije talijani naći kupca nego tajvanac na našem tržištu ?
-
ma stvar je ponude i potražnje..
ako ih ima puno i nisu traženi , onda je teže za prodat
ako ih ima malo i traženi su, onda ih je lako za prodat
to vrijedi za sve :icon_biggrin:
-
ma sve OK ali mislim da su provučeni kao istočnjaci i to narod malo jeb..po pogledu kymca :frajer:
-
ma "narod"..
"narodu" neces prodat ni nexusa , niti yamahu..
"narod" ni ne voli skutere :toothy3:
da meni prodaješ talijana, malo bi ti to pomoglo, još bi više morao spustit cjenu :laughing7:
i na kraju se sve to svodi na sreću i 2-3 tisuće kuna vamo tamo...
uglavnom , vidim da još nisi ni kupio a već prodaješ ..nemoj tako razmišljat , kupi ono što baš trebaš i želiš :icon_thumright:
-
..ne znam dali je točna info,i nisam provjeravao na netu...ali remen za Piaggio 500 košta 650 kn,a za Kymca navodno čak 1100...jel to točno... :icon_scratch:
-
..ne znam dali je točna info,i nisam provjeravao na netu...ali remen za Piaggio 500 košta 650 kn,a za Kymca navodno čak 1100...jel to točno... :icon_scratch:
remen za nex 500 preko 700kn(original pisggio) a za kimka prek 1100 taku sam info naso da :icon_thumright:
sto se tice udobnosti nex 500 je stvarno mrak za manju kubikazu neznam ali i atlantic 500 je isto ok mozda cak i udobniji ali jeeeeee gadaaaan :laughing7: :icon_thumright:
-
uglavnom , vidim da još nisi ni kupio a već prodaješ ..nemoj tako razmišljat , kupi ono što baš trebaš i želiš :icon_thumright:
mislim da je to i statistički gledano vrlo bitan razlog kupnje nekog motora/auta kad se "sutra" prodaje kak naći tržište i kupca :glasses9:
-
uglavnom , vidim da još nisi ni kupio a već prodaješ ..nemoj tako razmišljat , kupi ono što baš trebaš i želiš :icon_thumright:
mislim da je to i statistički gledano vrlo bitan razlog kupnje nekog motora/auta kad se "sutra" prodaje kak naći tržište i kupca :glasses9:
Ti kupujes motor,ne motor tebe,ako imas pare kupi ono sto ti najvise odgovara a ne sta ce nekad nekom odgovarati :icon_thumright:
-
Ti kupujes motor,ne motor tebe,ako imas pare kupi ono sto ti najvise odgovara a ne sta ce nekad nekom odgovarati :icon_thumright:
slažem se,ipak će na kraju srce odličiti i ono šta mi se sviđa :headbang:
-
Ti kupujes motor,ne motor tebe,ako imas pare kupi ono sto ti najvise odgovara a ne sta ce nekad nekom odgovarati :icon_thumright:
slažem se,ipak će na kraju srce odličiti i ono šta mi se sviđa :headbang:
Jer vjeruj da tvoj ukus nije jedinstven u svijetu,tako da i kad budes prodavao nacice se neko kome se svidja to sto se svidja i tebi
-
Bmoreplovac, ne spamaj. Sadrzaj tvojih postova ne da nema veze sa topikom, nego nema veze sa ovim forumom. C:-)
-
yamaha t-max 500 je po meni vrh za maxi skutere do te kubikaze
:headbang:
Moze proci i Beverly 400!!!
-
Moze proci i Beverly 400!!!
sve je to OK ali kad pričamo baš o yamahi T max tada je to već A kategorija i ti su skuteri užasno skupi kao i polovni i pitanje je naravno dali kupiti polovnog T maxa ili nekog novog dobrog maxija za iste novce,ja sam pobornik novoga :headbang:
-
spao je izbor na downtown i x max,aprilia je prelipa ali i dosta tvrda za duža putovanja :headbang:
-
razlika je u dimenziji u ta dva skutera..
predlazem ti da sjednes na svaki od njih prije nego doneses odluku :laughing7:
-
razlika je u dimenziji u ta dva skutera..
predlazem ti da sjednes na svaki od njih prije nego doneses odluku :laughing7:
sugestija jer i sam se mislim ?
btw.kymco mora biti bile a xmax crne boje :icon_biggrin:
-
Ja imam Runnera 200 St , koliko sanjim mogu izgurati Km bez stajanja , kontao sma na jedan put ici oko 300 KM, tek sam uradi veliki servis ulje , remenica, rolnice. ?
-
Ja imam Runnera 200 St , koliko sanjim mogu izgurati Km bez stajanja , kontao sma na jedan put ici oko 300 KM, tek sam uradi veliki servis ulje , remenica, rolnice. ?
...ajd nemoj takva pitanja postavljat,sjedi na motor i vozi bez brige i pameti.... :icon_thumright:
...300 km je ništ.... :dontknow:
-
razlika je u dimenziji u ta dva skutera..
predlazem ti da sjednes na svaki od njih prije nego doneses odluku :laughing7:
sugestija jer i sam se mislim ?
btw.kymco mora biti bile a xmax crne boje :icon_biggrin:
meni su osobno oba odlicno "sjela" , xmax mrvicu drazi u smislu voznosti, downtown svakako ukupno bolji i brzi i to ..ali rekoh ti svakako prvo sjedni na oba i probaj
-
Ja imam Runnera 200 St , koliko sanjim mogu izgurati Km bez stajanja , kontao sma na jedan put ici oko 300 KM, tek sam uradi veliki servis ulje , remenica, rolnice. ?
...ajd nemoj takva pitanja postavljat,sjedi na motor i vozi bez brige i pameti.... :icon_thumright:
...300 km je ništ.... :dontknow:
uvjek treba pitati, ako nisi siguran ;) , hvala tebi .
-
scarabeo 200 ie
otorena cesta - 350 km prešel za 6 sati sa 3 stajanja. sic nije baš najudobniji i moral sam stati nakon cirka 1,5 sat vožnje.
super je za laganu vožnju oko 80 km/h, ali za preticanje mu fali KS i Nm.
potrošnja otvorena cesta 2,6 l/100km, grad 3 l/100km.
najveća mana su mu tvorničke čing čong gume.
-
scarabeo 200 ie
otorena cesta - 350 km prešel za 6 sati sa 3 stajanja. sic nije baš najudobniji i moral sam stati nakon cirka 1,5 sat vožnje.
super je za laganu vožnju oko 80 km/h, ali za preticanje mu fali KS i Nm.
potrošnja otvorena cesta 2,6 l/100km, grad 3 l/100km.
najveća mana su mu tvorničke čing čong gume.
to je sve ok..
inače i kad su neke le fensi gume prva ugradnja znaju biti lose, tako da to ja tako gledam..
potrosnja skutera je super, voznja od sat i pol u komadu je postena voznja, sve u svemu sa 3 stajanja to izgleda čak i udobno :laughing7:
-
potrosnja skutera je super, voznja od sat i pol u komadu je postena voznja, sve u svemu sa 3 stajanja to izgleda čak i udobno :laughing7:
[/quote]
...zato kaj imam debelu rit :laughing7:
bilo bi još lepše da nisam vozil sam, tak da su i stajanja bila relativno kratka.
-
piaggio mp3 250 jos bolje 500 ccm skuter je jebeno udobno za vozit i vozaca i suvozaca pogotovo tko ima i kofer pod sic stane more stvari jos onaj bunker mali ne trosi puno kazem ti jer brat ima i stvarno je skuter jeben sto se tice udobnosti voznje svega :)
-
Aprilia atlantic 500 osobno probao preudoban :icon_thumright:
-
atlantic mi je bil najgori od svih maksija..kao maksi skuter a ono niš posebno mjesta.
-
jedan je majesty :headbang:
-
Necu puno pricati o drugim maxi-ima ali imam xciting 250, famozni kymco po kojem se vidim dosta pljuje jer nije talijan, jbg-a ali vozim xc-a preko 4 godine i 30-ak tkm i sto se tice udobnosti prejak. Ide Ljeti na more i zg-ri starom cestom voznja oko 100km\h negdje i vise i pun prtljage ide kao lud. Nenan nista protiv talijana jer sam imao i runnera50 ali za maxija sam ze odlucio za kymco definitivno najvise mjesta, najbolja zastita od vjetra(visok vizir), udoban, preudoban sic, mjesta ko u prici ispod, tapacirana unutrasnjost sica, drzac za mob, punjac i kad ga prodam (jer mjenjam svakih 5godina vozilo) kupujem opet kymco i samo je pitanje downtown ili xc 500 ili naravno my road 700 ako ikad doðe u prodaju. Kymco nije nista losiji od ijednog talijana, plastika je vrhunska, zavrsna obrada i izgled skutera takoðer.
-
kolko sam ga imal prilike probat nebi baš rekel dae najbolji ali nije niti loš..
x9 me se najviše dojmil u toj klasi,udobnost,prostranost,zaštita od vjetra,putovanje sa putnikom,prtljažnog prostora na pretek a i ciklistika i performanse iznenađujuće za agregat koi ga goni (govorim o 200cc)..s tim da ima i dodatne opreme za ubacit pogotovo na model sa 500cc agregatom,od hidraulične centralne nogare pa do N-coma za vozača i putnika itd.
sve zavisi kak se kome koi skuter 'svidi' i legne..
da kupujem nekaj iz te klase onda bi to trenutno bil mp3 :P
-
pozz skuteraši....ovako, kymco definitivno ne spada u klasu "udobnosti"... neznam šta je za vas "duga" relacija, al eto ja na skuteru sam radio i do 650 km dnevno i o udobnosti vam mogu mnogo pričati od. pisati.... ovo sam ljeto napravio sa beverly-jem 350 sport touring 4600 km u 14 dana, prosao cijelu Italiju od sjevera do Sicilije, pa preko na Dubrovnik do Budve, Bara, pa nazat po Bosni od Mostara, Sarajeva, Bjeljine pa preko Zagreba do Umaga. Dakle, u dvoje, sa stražnjim koferom, bočnim torbama i tunel torbom.... kymco je estetski lijep skuter, nemam niš protiv njega, dapače u 6.mjesecu kad sam kupovao skuter u užem izbor mi je ušao kymco 300, od kojeg baš radi položaja vožnje i udobnosti sam odustao i uzeo Beverly 350 ST ABS/ASR.....sada sam Beverlyja (nakon 4 mjeseca i 13000 km) promijenio za još udobniji X10, motor uvijek isti 350 33,5 KS i naravno obavezno sa ABS-om i ASR-om..... Naravno ima tu i udobnijih maxiskutera poput Honde SW-T ili Suzuki Burgmana....al eto, ipak sam ostao na Piaggiu :)
-
ja sam prije koji mjesec vozio atlantica 500 to je za vozit ako pričamo o udobnosti kao marcedes...
-
pozz skuteraši....ovako, kymco definitivno ne spada u klasu "udobnosti"... neznam šta je za vas "duga" relacija, al eto ja na skuteru sam radio i do 650 km dnevno i o udobnosti vam mogu mnogo pričati od. pisati....
Svaka čast ja preko 400km dnevno nisam nikad radio ;D ali bitno je napomenuti da se radi o đirevima lokalnim cestama pa se to oduži na sate i sate vožnje (0km autoceste), pa me zanima dali je tih 650km koje spominješ autocesta ili ?
Ja sam vlasnik beverlija 250 ie i to je prvi maxi skuter u mojim rukama, a družimo se od 9 mjeseca prošle godine.
Također svaki slobodni trenutak provodim na njemu što po hr, slo, bih itd.
U godinu dana sam napravio na njemu ~20000km ;D, nešto sam, a dosta sa suvozačicom (cura).
Kaj se tiće rada motora motor je super minimalne vibracije i to samo na leru dok se stoji na semaforu, u vožnji ništa, zaštita od vjetra zadovoljavajuča (imam veliki vizir).
Ovisno o raspoloženju guzice ja i cura najčešće stanemo nakon 70-100km pa malo protegnemo noge, mada sam znao i preko 200km u komadu radit.
Uglavnom 200km se da izdržat bez nekih većih zamora, a nakon toga guzica lagano utrne i poželim često da sic bude udobniji.
S obzirom da po autocesti ne vozim sve preko 300km postaje zamorno, a nije da nisam naviknut na vožnju.
Kao što je kolega napisao ne znam kaj drugima znači duga relacija,ali po meni sve preko 250km u jednom danu je duga relacija.
Da napomenem da sam skuterom ove godine u punoj spremi (krcat kofer i ispod sica, i torba među nogama) bio 2 na moru sa suvozačicom.
Fale mi bočni koferi za takva putovanja i ako bude para nabavit ću ih i ugraditi samo neka bev i dalje "šuti i radi" ;D
Bolje za sad probao nisam od tih skutera tako da bi i beva stavio u klasu skutera sa kojim se može otputovat bilo kam :icon_thumright:
-
malo se pobrinut o mašini i ona bude besprijekorna..pogledat servisne intervale i kaj se mora radit na određenoj kilometraži ima da traje..
jedino ulje češće promjenit nego je tvornica propisala i toe to,mašine su curica :icon_thumright:
-
Bez brige sve se radi po manualu i propisanim interavlima. Mada ono kaj se tiće remena i rolica ipak malo produžim jer to sve skupa nakon 12000km izgleda i dalje ko novo ;D. Ulje dobije uvijek na vrijeme, a sad preko zime će se zamjenit i ulje u vilicama, vjerovatno zamjenit i selen (već je lošiji). Uglavnom sljedeće sezone me čeka opet veliki servis, gume ,rega.
Uglavnom sam zadovoljan tom mašinom , potrošnja u mojim rukama smješna 2.8-3.4 (zimi).Kad mi je kolega kaj ga ima od ranije to pričao nisam vjerovao da može tak malo trošit, u ovih god dana sam se i sam uvjerio.
Auto mi je od 2-3 mjeseca napravio 1000km do sad :toothy10: ,bev je za sve ;D
-
nije bit u fizičkom izgledu remena tolko ko po njegovoj potrošenosti..stvari se mijenjaju preventivno.
npr remen,rolice i svjećica na 10 tkm..ulje i filter ulja svake 4..štelanje ventila na 24tkm itd..
potrošnja je i više nego prihvatljiva s obzirom na performanse skutera.
-
jedan obiteljski prijatelj je uzeo x10 , probao sam samo jedan krug ali od svih maxija koje sam vidio , probao cini mi se kao najbolji izbor , predobro je sve odradeno
-
Pa ne bi se ni ja žalio u nekoj budućnosti piknut nekog polovnjaka dok će bit po nekoj razumnoj cijeni ;D
Sad čitam iskustva da vidim kak se bude pokazao agregat od 350 ;D mada ne sumnjam u njega :icon_thumright:
-
2steeef, ma kakav x9, dobar je , ali proslo svrseno vrijeme,prestigli su ga novi igraci..
kymco ima super maxije, tu se slazem.. vozio sam ih dosta, i svi su super bili..
..tko zna, mozda i mi jednom dobijemo jednog na ozbiljniji "hard" test :dontknow:
i ovaj x10 je kao stvoren za jedan ozbiljniji test... :toothy3:
ajmo distributeri, di ste, sta se ceka? (mozda citaju :laughing7: )
-
Pa ne bi se ni ja žalio u nekoj budućnosti piknut nekog polovnjaka dok će bit po nekoj razumnoj cijeni ;D
Sad čitam iskustva da vidim kak se bude pokazao agregat od 350 ;D mada ne sumnjam u njega :icon_thumright:
što se tiče agregata 350, mislim da me Piaggio moze nazvati Tesnim vozačem :))) mislim da sam prvi stigao na kilometražu od 10.000 (bar kako pišu po forumima u Italiji).... eto, moj Beverly je u 3 mjeseca samnom napravio 13000 km, pretezno u dvoje, od planinskih puteva do autoputeva.....do 650 km u jednom danu, i to nakrcani do zuba (kufer, bocne torbe, tunel torba).....
sad sam Beverly 350 zamjenio za X10 350, isti agregat, iste performanse, jedino sto je X10 puno udobniji i mirniji, kočnice neusporedivo bolje (oba motora u ABS/ASR verziji)......
trenutno jedina stvar koja mi smeta u X10 je loša zaštita od vjetra (jer sam na Beverly-ju imao veliki vizir od Givi-ja)....ali i to uskoro riješavam, jer sam naručio i za X10 takodjer veliki vizir, i taj od Givi, bas prošli ponedjeljak izašao u prodaju u Italiji....
-
Pa ne bi se ni ja žalio u nekoj budućnosti piknut nekog polovnjaka dok će bit po nekoj razumnoj cijeni ;D
Sad čitam iskustva da vidim kak se bude pokazao agregat od 350 ;D mada ne sumnjam u njega :icon_thumright:
eto, moj Beverly je u 3 mjeseca samnom napravio 13000 km, pretezno u dvoje, od planinskih puteva do autoputeva.....do 650 km u jednom danu, i to nakrcani do zuba (kufer, bocne torbe, tunel torba).....
A ja sam sebe smatrao test vozačem sa 20000km u godinu dana na 250-ki ;D. s tim da sam do nedavno bio student sa puno slobodnog vremena :frajer:
Svaka čast za km :glasses9: :notworthy:
Si ti neki putopisac bajker ili ;D
-
A ja sam sebe smatrao test vozačem sa 20000km u godinu dana na 250-ki ;D. s tim da sam do nedavno bio student sa puno slobodnog vremena :frajer:
Svaka čast za km :glasses9: :notworthy:
Si ti neki putopisac bajker ili ;D
[/quote]
:) na test vozaca mislio sam radi novog agregata, u smislu da sam jedan od prvih stigao na 10.000 km na toj mašini, tek toliko da vidimo kako se ponaša... al eto što smo saznali.... da remen vrijedi barem provijeriti na 10.000 km a ne kao što Piaggio kaže promijeniti tek na 20.000 km.... :)
-
Skužili smo se bez brige, al još mi ni jasno od kud ti tolko vrmena za navažanje ;D :icon_thumright:
-
Skužili smo se bez brige, al još mi ni jasno od kud ti tolko vrmena za navažanje ;D :icon_thumright:
[/quote
i to što ljeti više radim pa nemam vremena za skuter :) al opet svakodnevno loko sjednem na njega.....al eto, za godisnji u 9. mj. smo napravili turu od 4600 km u 14 dana.... skupe se brzo km ako koristis skuter u svakodnevnici.....
:)
-
[/quote]
...svakodnevno loko sjednem na njega.....al eto, za godisnji u 9. mj. smo napravili turu od 4600 km u 14 dana.... skupe se brzo km ako koristis skuter u svakodnevnici.....
:)
[/quote]
:notworthy:
:icon_thumright:
-
al baš ga neznate quotat :P
-
al baš ga neznate quotat :P
;D
nisam vozio x10, ali meni je to ružan skuter i malo prevelik...bar kolko na slikama vidim
u kvalitetu ne sumnjam ali izgled mi se bas i ne sviđa, ali volio bih probat 350ccm
-
al baš ga neznate quotat :P
;D
nisam vozio x10, ali meni je to ružan skuter i malo prevelik...bar kolko na slikama vidim
u kvalitetu ne sumnjam ali izgled mi se bas i ne sviđa, ali volio bih probat 350ccm
vidiš kako smo svi različiti, meni je dizajnerski lijep, ali sumljam u kvalitetu :))
-
Ja ne sumLJam u kvalitetu
-
Ja ne sumLJam u kvalitetu
zanimljivo....sigurno imaš već dosta kilometara sa njim napravljeno pa možeš iz prve ruke reći: "ja ne sumljam u kvalitetu" :icon_thumright: :)
-
Kak znas da nemam?
Inače nemam,al moj post je bil s nekom drugom namjerom napisan,al vidim da nisi skuzil...
-
Kak znas da nemam?
Inače nemam,al moj post je bil s nekom drugom namjerom napisan,al vidim da nisi skuzil...
...nije ovo tema za učenje pravopisa.... :laughing7:
-
Malo zajebancije ne škodi valjda ;)
Nego roby,napravil si prek 15000 s tim agregatom,zanima me čim nisi zadovoljan?
-
Kak znas da nemam?
Inače nemam,al moj post je bil s nekom drugom namjerom napisan,al vidim da nisi skuzil...
neznam dal imas il nemas....niti je to u pitanju.....post gore post dole, sada smo razglabljali kvalitetu i dizajn Piaggia X10..... nekom je lijep nekom je ruzan.....o tome nema puno filozofiranja.....kod kvalitete se pojavljuje tema za razglabanje.....i osobno mislim da moras nesto probati, kako bis mogao o kvaliteti govoriti....a ne ono što "čujemo" pa dalje tupimo kako je to tako a da nismo se u to uvijerili....
kao što sam rekao meni je dizajn X10 lijep, nekom nije..... ali ja znam kakvi su talijani fušari, jer radim sa njima.... i vjeruj mi, X10 nije kvalitetan, posebice plastike na njemu.....imam ga, vozim ga i govorim ti iz prve ruke..... ali to ne znači da su neki drugi kvalitetniji....jer nisu.....iako masno naplačuju te skutere.....jer 8000 eura nije malo dati za jedan skuter....
...nemoraš se ljutiti, ili šta ja znam šta.....ali za nešto suditi barem opipaj, probaj.....al eto, ni nakon toga nije rečeno da će naša mišljenja o tome biti ista....
....bio loše kvalitete ili dobre, ja i dalje vozim piaggio :))
-
Malo zajebancije ne škodi valjda ;)
Nego roby,napravil si prek 15000 s tim agregatom,zanima me čim nisi zadovoljan?
tako je, zajebancija nikom ne škodi....
ja sam zadovoljan sa agregatom 350!! vidis da nakon 13000 km na beverly-ju 350 sam uzeo X10 sa istim agregatom...
elastičan je, dovoljno za moje potrebe i snažan, i realna potrošnja mu je oko 4 l na 100 km....
...kod Beverly-ja me malo smetalo trzaji kod niskih brzina, npr. kad vozis 30 km/h ima onaj trzaj kad prebacuje u brzinu....ja nisam stručnjak za motore stoga vam laički to opisujem.... :))
-
Ne ljutim se,dapače...
A u kvalitetu agregata ne sumnjam,pogotovo iz tvojih pisanja koje si sve relacije vozil...
Za plastike neznam kakve su,nikad nisam sjel na taj skuter...
Dizajn mi se ni kod jednog maksija ne sviđa,eventualno nexusa,al je to moje mišljenje,isto kak se tebi možda manji skuteri ne sviđaju,to je sve osobni dojam pojedinca...
Volel bi ga provozat,imat trenutno barem,ne...
Možda u nekoj daljoj budućnosti dok izađe već x15 pa ovaj bude dosta jeftin ;D
-
skuter je vjerujem najbolji u klasi maksi trenutno,od agregata pa do udobnosti i dizajna..
ni ja ne volim čon klasu skutera ali x10 mi je sigurno najljepši u istoj..
istina za plastike,kad sam stavljal kofer videl sam dae to malo brljavo i neprecizno,rupe baš nisu pasale itd..puno su kvalitetnije plastike na x9 starim i više od 10 godina nego na bio kojem skuteru danas,vidi se da se štedi..
btw,skuter ne mijenja brzinu,nije automatic nego CVT prijenos (variomatski)..
to trzanje je dok prestane klizit kuplung..
-
btw,skuter ne mijenja brzinu,nije automatic nego CVT prijenos (variomatski)..
to trzanje je dok prestane klizit kuplung..
ma znam, al sta ne ubaci ko u neki "ler" u manjoj brzini? :))
-
btw,skuter ne mijenja brzinu,nije automatic nego CVT prijenos (variomatski)..
to trzanje je dok prestane klizit kuplung..
ma znam, al sta ne ubaci ko u neki "ler" u manjoj brzini? :))
ubaci,to je dok na niskim okretajima odvoji kvačilo od zvona..
(djelovanjem centrifuge kvačilo se spaja ili odvaja od zvona na određenim okretajima koi ovise o tvrdoči federa kvačila)
-
eto, jos jedan član je nezadovoljan s plastikama na piaggiu
..činjenica je da se kineski utjecaj kod talijanske grupacije sve više osjeti , i ja sam se u to više puta uvjerio.
zato sam ugodno iznenađen s kymcom i nekim njegovim modelima po tom pitanju, pa ću biti drzak i reći da je po tom pitanju kymco po meni ispred talijana :zubo: .
ono što me sad još malo zanima je kako ide taj 350ccm piaggio, jer npr downtown 300 ide super .
uglavnom ja to ovako sa strane sve gledam kao na konačno uzburkavanje mehanike skutera, koja je neko vrijeme dugo spavala u tehničkom smislu. :toothy10:
-
btw,skuter ne mijenja brzinu,nije automatic nego CVT prijenos (variomatski)..
to trzanje je dok prestane klizit kuplung..
ma znam, al sta ne ubaci ko u neki "ler" u manjoj brzini? :))
ubaci,to je dok na niskim okretajima odvoji kvačilo od zvona..
(djelovanjem centrifuge kvačilo se spaja ili odvaja od zvona na određenim okretajima koi ovise o tvrdoči federa kvačila)
eee, taj trzaj mi je smetao :)) al dobro....
-
da,složen je da kreće na malo višim okretajima :)
mada more bit da moment igra tu svoje pošto je x10 teži nego beverly
@ eladio
bitno je da su agregati vrhunski,sad plastika kae malo lošija ko ga jebe :P
-
eto, jos jedan član je nezadovoljan s plastikama na piaggiu
..činjenica je da se kineski utjecaj kod talijanske grupacije sve više osjeti , i ja sam se u to više puta uvjerio.
zato sam ugodno iznenađen s kymcom i nekim njegovim modelima po tom pitanju, pa ću biti drzak i reći da je po tom pitanju kymco po meni ispred talijana :zubo: .
ono što me sad još malo zanima je kako ide taj 350ccm piaggio, jer npr downtown 300 ide super .
uglavnom ja to ovako sa strane sve gledam kao na konačno uzburkavanje mehanike skutera, koja je neko vrijeme dugo spavala u tehničkom smislu. :toothy10:
...a šta to znači "ide super"?
Piaggio 350 (dal Beverly ili X10) ima 33.5 KS, da ide, ide, nema problema ni pod maksimalnim opterečenjem (u dvoje pun stvari), otptimalna brzina na auto putu mu je oko 110 km/h, maksimalna isforsirana mu je 160 km/h po satu (realno je to 150 km/h)...a do te brzine mu malo duze treba....do 140 km/h brzo stiže....
potrošnja mu je 3,7 l/100 km kod štedljive vožnje, oko 4 - 4,5 l kad ne pazim, a 5,5 kad se ga vozi konstantno 140 km/h na autoputu....
za moje potrbe i beverly 350 (ili sad X10 350) ide super :) a nekom će to najvjerojatnije biti loše :)
-
to sto smatram "super" sam u vise navrata pisao, npr http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&view=article&id=772:kymco-people-gti-300&catid=112:testiranja&Itemid=130 (http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&view=article&id=772:kymco-people-gti-300&catid=112:testiranja&Itemid=130)
2steeef:
manje bitno ili ne, ali gilera gp800 je prvi skuter gdje sam se tesko razocarao po tom pitanju..
osjećaj u vožnji je loš :dontknow: ..i ne samo zbog plastika, već i ostale mehanike koja nije samo agregat
npr tmax je sporiji, a deset puta je ispred gp800 u svemu , osim sto je nesto malo sporiji .. :happy8:
-
gp nisam vozil pa nemrem reć..mislil sam na ove mašine 250/300/350..
naravno da ima veze ciklistika i ostalo na skuteru da bi mašina bila iskoristiva..ako je to loše onda đabe dobrog agregata ako se nemre koristit kak treba s tim je i iskoristivost skutera manja (ko primjer sa gp u usporedbi s tmaxom)
-
sta se tice agregata..nikad nisam sumnjao u talijane...jednostavno to je provjereno
a poznato je da su talijani malo fušeri šta se tiće završne obrade ali to im ne zamjeram..to mi nije toliko ni važno jer to su sitnice
-
a poznato je da su talijani malo fušeri šta se tiće završne obrade ali to im ne zamjeram..to mi nije toliko ni važno jer to su sitnice
zato su preselili tvornicu u kinu (scarabeo), da poprave završnu obradu :laughing1: :laughing1:
-
nebi ni na jednom trebao izdržati više od 150 km-a tako da bi trebalo biti relativno isto ali nexus bi uz x9 trebao biti najudobniji!
oprosti ali nexus NIKAD nece niti je bia ikad udoban kao x9!vozia sam oboje i velika je razlika između ta dva skutera a najveca razlika je polozaj sidenja....tako da po meni + za x9
-
kao vlasnik nexusa 300 cu ti reci da si ga izbacis iz utrke ako gledas skuter sa kojim ces na duge staze. Ja sa svojim idem na more iz Osijeka u komadu i znam sta pricam. Istina ciklistika mu je vrhunska i mozda nije toliko neudoban koliko je polozaj za volanom specifican i koliko su nam ceste u k..cu! nadam se da sam pomogao :icon_thumright:
-
eto vec duze gledam forum medjutim tek sad sam se reg. uglavnom ponosni sam vlasnik kymco grand dink 125 iz 2003 ima na sebi 35000 km i puca od snage a udobnost i prostor kojim raspolaze je neupitna, također kad malo se pozabavis variomatom i rolicama dobiješ odlican skuter koji ne troši, ne kvari se, odlično grabi i samo ide ide i ide. S suprugom sam vec odlazio na razna putovanja i to sve skraceno pošto obaveze drugačije ne dozvoljavaju, tako da se skuter praktično ne gasi, ali vec smo obisli Beograd, Slavoniju, Prijedor u Bosni, Lika, Zadar, cijela Istra, Slovenija ma gdje god nam padne na pamet i nikad ne zafali snage iako je "samo" 125 ccm
-
Samo cu ti reci svaka čast ako si sve to obišao sa 125 kubika i jos sa 2 osobe na njemu i da ti nikad nije zafalili snage čisto sumnjam ali glavno da si ti zadovoljan.Vozio sam 125 nesto vise od 2 godine pa znam da je meni falilo snage na otvorenoj cesti pogotovo kad je trebalo prestizati sporije vozilo
-
kome se ne zuri i 125 je ok :laughing7:
nego, grand dink je vrlo hvaljen maxi , jedino mu je cesto spocitavan dizajn
-
Bas tako, kazem malo se poigras s variomatom i rolicama i kad dobijes ono sto zelis to je to a potrosnja ostaje na razini 125 ccm. eto primjer ja i supruga otocac -krčki most jedva stalo. 20 kn. prije 15 dana. Uzbrdo nas dvoje i krcat kofer i sjedalo i jos putna torba i bez muke cca 60 - 70. Kad je bilo penjanje uz vrhovine.
-
ja sam vx-a 125 vozio jednu sezonu(cca 7 tkm)
isto sam znao sjesti i začipiti u Viroviticu,Bosnu,Srbiju...
kad smo isao sa legom u Viroviticu,on je vozio vxr-a a ja vx-a,i meni je bome trebalo snage za obilaženje...on da gas i bez problema projuri,ja krenem sa vx-om i jedva zaobilazim a iz suprtonog smjera vec dolazi auto tako da bas nije ugodna situacija...iako za neku normalnu vožnju bez jurcanja je dosta i 125 ccm pa čak i u dvoje...isli smo nas dvojica na moturu u Bosnu i bez problema cijelo vrijeme vozis 95-100 kmh po satu ali kad treba zaobici a vas dvoje na motoru e onda je vec problem...
sad sam slozio kompletan swap na 180ccm(klip i cilindar,getriba,bregasta,karba,dekompresor...) i razlika je jako velika,krajnja se nije nesto značajno promjenila,dobio sam par kmh više ali su se zato ubrzanja i meduubrzanja značajno popravila...i sad obilaziš bez problema i taman je uz malu potrosnju
-
X-Max 400 ako si pri lovi. Ako ne, x-Max 250 je dovoljan. Velika je stvar imati ispruzene noge sto nemres na skuterima tipa Beverly a i zastita od vjetra je bolja.
Kymco DT je isto ok, Beverly out of question. Cisti gradsko/prigradski skuter.
-
Vlasnik sam X10 exekutive ABS+ASR,15tak dana,1000km,danas učinija 1 servis.Udobnost na visini,vozi se lako,kočnice zadovoljavaju,potrošnja:otvoreno 3.4 do 3.7l,grad 4 do 4.3l,autonomija za 5.Jedina zamjerka zaštita od vjetra pri većim brzinama(nadam se da će se riješit s većim Givijem)Prije sam vozija X8 i nemože se uopće uspoređivat
-
Ljubomoran sam :)
Definitivno sljedeći odabir skutera ak ostanem na njima :icon_biggrin: mislim da bi mi skok sa beverlija 250 na ovo bio brutalan :laughing9: zato nikak da odem na test vožnju x10 jer bu mi moj posle biciklić :'(
-
Pozdrav svima.
Jako dugo me nije bilo na ovom forumu a najvjerojatnije me ni sad nebi bilo da ne pada kisa.
A razlog je jednostavan.... vise nemam skuter :dontknow:
X9 250 sam imao dosta dugo i evo par mojih dojmova o tom skuteru.
Sto se tice kvalitete, tu stvarno nemam nikakvih zamjerki. Radio sam redovite servise i nisam imao niti jedan kvar.
Ponasanje u voznji me je u pocetku malo brinulo.
Velika razlika je u stabilnosti po zavojima izmedju motora i skutera i stvarno sam se u pocetku vozio oprezno. X9 se je na ravnom i u blagim zavojima ponasao sasvim solidno, ali problemi su pocinjali kod agresivnije voznje, i to kod naglog prebacivanja iz jednog zavoja u drugi. Rama se je uvijala kao da je od gume i to je bilo prilicno zastrasujuce iskustvo jer sam osjecao da nemam kontrolu nad skuterom.
Ali, s vremenom sam vidio gdje mu je granica i to uvijanje mi vise nije predstavljalo problem. Da bi jednog dana vidio na zadnjoj gumi da sam vozio do ruba. Nije bilo nikakvih posebnih pokusaja da nagnem skuter do ruba gume. To se je dogodilo samo po sebi.
To mi je dalo do znanja da sam upoznao mogucnosti skutera i da iznanedjenja u ponasanju skutera vise nebi trebalo biti.
Snaga
Na otvorenoj cesti je bilo sasvim dovoljno snage dok nema prometa. Ali u prometu se itekako osjeti da nema snage. Mislio sam da je ista stvar sa snagom kao i ponasanje u voznji. Nije isto voziti 900 ccm motor sa 100 ks i X9. Ali tu mi nikakva prilagodba nije pomagala. 250 ccm. masina ima definitivno premalo snage. A pogotovo kad je natovaren i kad su dvojica na skuteru.
Moje misljenje je da bi za nekakvu pristojnu voznju na duze pruge minimalno trebalo 400 a pozeljno bi bilo 500 ccm.
Udobnost
Svaki motor ili skuter prije ili kasnije postane neudoban. A u tom pogledu mi je X9 bio katastrofa.
Sami polozaj sjedenja je bio dobar, ali ubijao me je sic.
U x9 se mogu stavit dvije kacige, a da bi to postigli, morali su na sicu napravit povisenje sa unutarnje strane. To je rezutiralo da ispod guzice imam kvrgu koja se u pocetku ne osjeti. Ali kod duze voznje uzrokuje lagano klizanje guzice prema naprijed. Znalo mi se dogodit da su me nakon duze voznje bolele noge od stalnog upiranja da sprijecim klizanje. Druga opcija je bila da sjedim na vrhu, gdje nema klizanja. Ali vrh je uzak i tvrd, i opet nije bilo dobro.
Udobnost sjedenja suvozaca je odlicna, ali suvozacu su noge previse naprijed a to je veliki problem kod nizih ljudi. Supruga se zalila da ju boli kicma jer se na neravninama nije mogla oslonit na noge.
Jedini razlog prodaje X9 je neudoban sic i manjak snage. A kad bi mi financije dozvoljavale, sigurno bi uz motor imao i maxi skuter.
-
Vlasnik sam X10 exekutive ABS+ASR,15tak dana,1000km,danas učinija 1 servis.Udobnost na visini,vozi se lako,kočnice zadovoljavaju,potrošnja:otvoreno 3.4 do 3.7l,grad 4 do 4.3l,autonomija za 5.Jedina zamjerka zaštita od vjetra pri većim brzinama(nadam se da će se riješit s većim Givijem)Prije sam vozija X8 i nemože se uopće uspoređivat
upravo ga imam na testu i ne primjecujem neke probleme..
jucer sam ga stiskao koliko ide po zaobilaznici (ocekivao sam malo vise od 140 tj. 150 kad je vjetar u ledja, ali sta je tu je :toothy3: ) ,
i normalno prebacuje preko ramena tako da bez muke ide pun gas..
ne kazem da je vrhunska zastita od vjetra, ali je sasvim OK.. :dontknow:
-
ovaj x10 me sve vise odusevljava..
malo prije sam imao "situaciju",
klasicno oduzimanje prednosti prilikom prestrojavanja, tip u autu nije gledao retrovizore i samo je uletio pred mene u moju traku.. :angry7:
pri brzini većoj od 100km/h stisnuo sam obje kocnice onako muski.. poprilično škakljiva situacija gdje se itekako dobro osjeti težina i ovjes, težište, snaga kočnica..
i moram reci, malo je cudan osjecaj je kad oba ABSa prorade, obje rucice kocnica "rade" a ti se ono objesio na volan :toothy11:
ali skuter je odlicno usporio, a s obzirom na masu, i dosta mirno je sve to podnio..
malo su mu orginalne gume "ne baš vrhunske", ali skuter je odradio svoje kako treba.. :headbang:
-
ovo je dobro pitanje jer ima njih više dobrih za duže relacije :headbang:
--------------------------
evo moj glas ide gileri nexus,posjedujem ga i meni je udobna strašno a da ima udobnijih u to sam siguran jer nova X 10-ka je strašan motor ko i starija X9-ka :glasses9:
mislim da je burgman ipak kralj dužih relacija ko i jedan Tmax ili majesty :glasses9:
-
Ufff... vidim stara tema ali moj glas definitivno ide Burgmanu 650... Pravi maxić za duge ture... Snaga, udobnost, zaštita, luksuz, kvaliteta, jednostavno bez konkurencije :icon_thumright:
-
Burgman i T-max su No.1
GP800 je isto tu negdje ali mu je po meni mana lanac koji trazi odrzavanje i prednji ovjes koji nije na razini T-maxa
-
Burgman i T-max su No.1
GP800 je isto tu negdje ali mu je po meni mana lanac koji trazi odrzavanje i prednji ovjes koji nije na razini T-maxa
GP800 i T-max su sportski skuteri dok je Burgy krstarica... ;)