MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Napravi sam => Autor teme: 3alfa3 - 21 Travanj, 2008, 15:05:36
-
Postupak izmjene vodene pumpe i semeringa na Piaggiu:
1. ispustiti vodu, skinuti uljnu pumpu, remen vodene pumpe i zupcanik sa osovine vodene pumpe na strani variomata
2. skinuti magnet, struju, pickup i cijev na bloku ispod njega gdje ide voda
3. gedorom primiti maticu propelera vodene pumpe kroz tu rupu
4. klijestima primiti osovinu vodene pumpe na strani variomata
5. okretanjem u desno (jer je kontra navoj) gedorom odserafiti propeler pritom drzeci osovinu pumpe na strani variomata da se ne okrece
6. klijestima izvuci osovinu na strani variomata
7. alatom (kukicama) na donjim slikama iscupati semering vodene pumpe (izmjeriti sublerom koliko je duboko u bloku kako bi znali isto tako i novi staviti)
8. ocistiti blok na strani variomata gdje ide semering i vodena pumpa
9. Semering tanko namazati (na vanjskoj i unutarnjoj strani) litijevom masti i alatom na donjim slikama (cijev) PAZLJIVO staviti na dubinu kao sto je bio i originalni semering
10. staviti novu vodenu pumpu kroz taj semering i zaserafiti (kontra navoj - dakle, ulijevo se steze) na propeler kojeg i dalje drzi gedora sa druge strane (kod struje)
11. staviti zupcanik na osovinu pumpe
12. provjeriti da se stvar vrti bez prevelikog otpora (mali otpor je normalan jer je semering nov)
13. sloziti sve ostalo nazad, natociti rashladnu tekucinu, odzraciti sistem i nakon probne voznje pogledati da li semering drzi kako treba. Nakon voznje ne smije biti niti kapi vode oko osovine vodene pumpe.
14. Ponovo nakon 100-300 km provjeriti da li slini i ako je sve u redu, to bi bilo to.
Savjet:
Ne upresavati semering gedorom i sl. jer ona precvika ili gumu na semeringu ili njegov feder pa on pusta. Ili imati originalni alat, ili izraditi ovakav od cijevi kao sto sam ja napravio. Cijev mora uci u semering i biti jako tanka kako bi sve lagano islo i kako semering nebi bio ostecen.
Staviti Corteco plavi semering, a ne crni koji se dobije sa originalnom pumpom. Pokazao se trajnijim.
Slike alata za montazu/demontazu semeringa:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/th_ResizeofIMG_0003.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0003.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/th_ResizeofIMG_0002.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0002.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/th_ResizeofIMG_0001.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0001.jpg)
Slika ociscene rupe za vodenu pumpu (na kraju se vidi propeler za navojem u kojeg se zaserafljuje osovina pumpe):
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0009.jpg)
-
Da li je ovakav postupak i za gileru runner?
-
Da li je ovakav postupak i za gileru runner?
Da
-
kako izvučeš lagere s osovinicom?
-
..samo makneš onaj osigurać,al naravno moraš otpustit impeler s druge strane...i izvučeš van... :icon_thumright:
-
vraga. Lezajevi su napresani unutra. Neki su varili neku maticu na osovinu i onda kad se sve ugrije da se izvuc na silu i polugu van.
-
vraga. Lezajevi su napresani unutra. Neki su varili neku maticu na osovinu i onda kad se sve ugrije da se izvuc na silu i polugu van.
:uuuu: :uuuu:...nisam znao...ja kad sam stavljao u jedne blokove išlo je lagano..dobro da znam sad za ubuduće... :angry7:
-
Ja sam 2 puta mijenjao i bilo je dovoljno kombinirkama izvuc osovinu sa lezajevima.
Moze se i odserafit malo impeler pa lupit lagano cekicem sa te strane da "popuste" lezajevi koji milimetar i onda izvuc
-
molim da ni netko odgovori ovdje da ne otvaram novu temu. šta je ona ozubljena osovinica u donjem desnom uglu na onoj velikoj slici? šta ona pokreće? meni se ta osovina ne okreče na ruku?
-
to je anlaser, elektropokretač, normalno je da ga ne možeš okrenut rukom.. nema veze s pumpom vode..
-
hvala. puknuo mi je remenčić od vodene i curi voda u poklopac od remena. treba vodenu pumpu promjenit, ha?
-
najvjerojatnije jer nema gdje drugdje curit..
-
sutra ću to raskopat pa viditi, al ako sam dobro skužio ako se ne rastavlja blok ne može se izvaditi propeler?
u tom slučaju ne moram kupit cijeli komplet nego samo semering i ležajeve?
-
sutra ću to raskopat pa viditi, al ako sam dobro skužio ako se ne rastavlja blok ne može se izvaditi propeler?
u tom slučaju ne moram kupit cijeli komplet nego samo semering i ležajeve?
Da, ali cesto se desava da je i osovina vodene pumpe i zupcanik ostecen pa je najbolje (zapravo najjednostavnije) kupit cijelu pumpu i ostavit samo stari impeler.
Ne znam jesam li ovdje vec napisao, ali kad odserafljujes impeler, okreci u desno jer je kontra navoj
A ako ti curi oko vodene, otisao je semering. Cesta pojava
-
pa nakon cca 45000 bilo joj je i vrijeme da vrisne. nikad je nisam mjenjao, ni pumpu ni remenčić! :headbang:
i karike ću ovih dana prvi put promjenit
-
ja nazalost nisam imao sreće, sve je bilo zapečeno. Skuter je kupljen tako i kad sam počeo kopusat imao sam sto vidjet, dečki su nakrcali nesto kao silikon unutra i to je očito neko vrijeme trajalo, međutim od toliko vode (mislim da nije bilo nis antifriza) sve je koroziralo i zapeklo, tako da je otvaranje blokova bila jedina varijanta. :headbang:
-
na 45000km ti nisi mijenjao remenčić... po manualu trebao si ga zamijeniti 3x do sad ako ne i 4.. :omfg:
-
na 45000km ti nisi mijenjao remenčić...
nije se bunio! do sada :laughing7:
sve se mislim dal da promjenim i roline il ne... il da ih pustim do 90 000 km :dontknow: :laughing9:
-
ma niš ne mijenjaj.. vozi dok se ne raspadne i baci ga u smeće..
-
sve se mislim dal da promjenim i roline il ne... il da ih pustim do 90 000 km :dontknow: :laughing9:
Pa ako nisu potrosene, zasto ih mijenjati?
-
taj remenčić je i od uljne pumpe pa dobro ako nije gecvik mašina ;)
to si trebal svakih 10 tkm mjenjat.
-
taj remenčić je i od uljne pumpe pa dobro ako nije gecvik mašina ;)
to si trebal svakih 10 tkm mjenjat.
Po service manualu, svakih 20.000km
-
po manualu se i pogonski remen mijenja na 15000km al svi ga mijenjamo prije jer znamo kak bi izgledao nakon 15000km..
-
na bbu svakih 30t
-
na bbu svakih 30t
neobično jer su i pumpa i remen identični, ovaj je samo malo duži..
-
kak su onda identicni?
slicni su i remen i uljna :toothy11:
-
po manualu piše 30tkm pa sad na prvom serivisu 10tkm sve se razmišljam dali da promijenim ili ne??
-
mislio sam na to da duljina remena ne utječe na njegovu dugotrajnost, odnosno manju ili veću mogućnost pucanja..
ja radije to mijenjam na max 15000km, ipak nije toliko skup, sad su 50kn.
-
ipak nije toliko skup, sad su 50kn.
50,81 kn dayco danas sam ga kupio u auto kreši. :laughing7:
pumpa vode je 95,00! imaju još brdo djelova za skutere
-
Postupak izmjene vodene pumpe i semeringa na Piaggiu:
1. ispustiti vodu, skinuti uljnu pumpu, remen vodene pumpe i zupcanik sa osovine vodene pumpe na strani variomata
2. skinuti magnet, struju, pickup i cijev na bloku ispod njega gdje ide voda
3. gedorom primiti maticu propelera vodene pumpe kroz tu rupu
4. klijestima primiti osovinu vodene pumpe na strani variomata
5. okretanjem u desno (jer je kontra navoj) gedorom odserafiti propeler pritom drzeci osovinu pumpe na strani variomata da se ne okrece
6. klijestima izvuci osovinu na strani variomata
7. alatom (kukicama) na donjim slikama iscupati semering vodene pumpe (izmjeriti sublerom koliko je duboko u bloku kako bi znali isto tako i novi staviti)
8. ocistiti blok na strani variomata gdje ide semering i vodena pumpa
9. Semering tanko namazati (na vanjskoj i unutarnjoj strani) litijevom masti i alatom na donjim slikama (cijev) PAZLJIVO staviti na dubinu kao sto je bio i originalni semering
10. staviti novu vodenu pumpu kroz taj semering i zaserafiti (kontra navoj - dakle, ulijevo se steze) na propeler kojeg i dalje drzi gedora sa druge strane (kod struje)
11. staviti zupcanik na osovinu pumpe
12. provjeriti da se stvar vrti bez prevelikog otpora (mali otpor je normalan jer je semering nov)
13. sloziti sve ostalo nazad, natociti rashladnu tekucinu, odzraciti sistem i nakon probne voznje pogledati da li semering drzi kako treba. Nakon voznje ne smije biti niti kapi vode oko osovine vodene pumpe.
14. Ponovo nakon 100-300 km provjeriti da li slini i ako je sve u redu, to bi bilo to.
Savjet:
Ne upresavati semering gedorom i sl. jer ona precvika ili gumu na semeringu ili njegov feder pa on pusta. Ili imati originalni alat, ili izraditi ovakav od cijevi kao sto sam ja napravio. Cijev mora uci u semering i biti jako tanka kako bi sve lagano islo i kako semering nebi bio ostecen.
Staviti Corteco plavi semering, a ne crni koji se dobije sa originalnom pumpom. Pokazao se trajnijim.
Slike alata za montazu/demontazu semeringa:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/th_ResizeofIMG_0003.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0003.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/th_ResizeofIMG_0002.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0002.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/th_ResizeofIMG_0001.jpg) (http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0001.jpg)
Slika ociscene rupe za vodenu pumpu (na kraju se vidi propeler za navojem u kojeg se zaserafljuje osovina pumpe):
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0009.jpg)
sorry za staru temu..
ovdi na slici, stoji semering,crni,leži ispod rupe,na deklu..jel namjerno postavljen tu i u tom smjeru ili slučajno??po nekoj logici, semering bi triba bit postavljen u onu rupu u kontra smjeru od onog kako sad leži ispod??dakle da voda ne dira onaj federćić unutar semeringa..meni je onakav crni semering u onu rupu uša bez iole većeg otpora,gurnut lagano prstom,i staja je čak pomalo labavo u rupi(leža je čvršće onim dijelom,uz feder,dok ovaj dio/kraj koji je osta prema ležajevima je bija nekako labav)..kad je stavljena osovina pumpe,nije pušta..jedno 100-150km,onda je prokapa,nakon 20 dana ili 40x1-2km..di kupite taj cortekov plavi semering??
-
ovdi na slici, stoji semering,crni,leži ispod rupe,na deklu..jel namjerno postavljen tu i u tom smjeru ili slučajno??
Slucajno je tako na slici. U rupu ulazi kako si napisao
po nekoj logici, semering bi triba bit postavljen u onu rupu u kontra smjeru od onog kako sad leži ispod??dakle da voda ne dira onaj federćić unutar semeringa..meni je onakav crni semering u onu rupu uša bez iole većeg otpora,gurnut lagano prstom,i staja je čak pomalo labavo u rupi(leža je čvršće onim dijelom,uz feder,dok ovaj dio/kraj koji je osta prema ležajevima je bija nekako labav)..kad je stavljena osovina pumpe,nije pušta..jedno 100-150km,onda je prokapa,nakon 20 dana ili 40x1-2km..di kupite taj cortekov plavi semering??
Ja sam plave Corteco kupio u Maksimirskoj 100 u Lagercommercu (ali to je bilo prije par godina)
-
Lageros d.o.o. ,24 kn komad.... :icon_thumright:
-
meni je ovaj propišani semering postao labav oko (neoštećene) osovine,nakon samo 150km..jel netko pokušao staviti 2 uža semernga,jednog do drugog,umisto ovog jednog,koji mi nekako ne ulijeva povjerenje ???
-
nema nikakve koristi od toga nego treba jedan semering sa dvije usne..
to je taj originalni semering i ide na još nekoliko modela vodenih pumpi na skuterima/motorima..
samo treba corteco plavi i ide i ide..
podmaže se iznutra dobro i ide i 30000km..
ja sam mijenjao pumpu na 10000km jer sam rastavljao blok, pa rekoh ajde da maknem serijsku ali i na serijskoj je bio također plavi..
obično su kok crni, vidim da je 3alfa3 imao originalni crni..ne znam kak je na mom plavi bio al bio je..
dakle original pumpa je dva KBC ležaja i crni kok semering..
rms pumpa je crni kok semering a ležaji no name.
ja sam sebi stavio plavi corteco i ležaje SKF i eto sad ima 10000km i sve 5..
-
hvala dečkima za ovu temu koja ja napravljen ja sam svoj semering zamjenio i sve radi kako treba ozračio sistem sipo antifriz i sve šljaka :glasses9:, kupio sam taj plavi u skf-u kod nas u osijeku 35kn :headbang:
pozdrav
-
Jeli ovakav postupak i za nrg pure jet
-
Jeli ovakav postupak i za nrg pure jet
..pa naravno.... :drunken_smilie:
-
doslo vrijeme za to, pa mozes li reci koje su dimenzije semeringa i kako skinuti zupcanik vodene pumpe
-
jedan je semering, dimenzija 8x16x10/11
ležaji su 8x22x7
remenicu skidaš tako da spricaš wd40 sa slamkom kroz onu rupu da otpusti osovina.. ostavi par minuta i napajsaš nekim šarafcigerom.
-
jel normalan ili kontra navoj?
prvo sam mislio zamijeniti samo semering, jer nezz jesu lezaji otisli, ne zelim raskapati blokove ako je samo kapalo kako sam lagano rukom vrtio radilicu...
-
obavezno ležajeve jer su 20kn komad a i osovina ak je pojedena mijenjaj i nju..
navoj pumpe je kontra, znači malom gedorom 8mm primiš kroz onu rupu sa strane magneta kad skineš ono koljeno i vrtiš ko da stežeš..
sa ove strane držiš pumpu ključem 7mm da se ne vrti.
polako odvrćeš i kad stane znači da moraš povuć pumpu malo van..
onda opet okreneš pola kruga i tak dok se impeler ne oslobodi skroz izvučeš pumpu do kraja..
meni je samo jednom išla kliještima, a 5-6 puta sam na nju vario navojnu šipku i isprešavao..
-
za lezajeve i osovinu treba otvarati blokove, ili se varam ???
-
ne, ne...
impeler ostaje unutra, a ležaji skupa sa osovinom idu van..
a probaj rastavit, skužit ćeš sam, ja sam se svaki put ujebao s tim, a prvi pogotovo :toothy11:
ako nisi nikad rastavljao pumpu općenito, ni sa otvorenim blokovima, onda radije nemoj..
mislim uvijek možeš otvorit blokove, onda ćeš skužit kak to napraviti sa zatvorenima..
pitaj u taj "piaggio servis" kolko naplaćuju izmjenu pumpe..
-
mislim da su spominjali frendu oko 1000 kn...
btw, skinuo sam zupcanik i to je sve hrdjavo iza njega. znaci trebao bih zamijeniti sve osim propelera... gdje je najbolje uzeti set koji ce provjereno drzati... htio bih to sto prije rijesiti...
-
znači u piaggio servisu raskapaju blok ;D
jak servis nema kaj :sad3:
uzmi original piaggiovu pumpu, rms je smeće a i ostale zamjenske sa kineskim komponentama isto tako ne valjaju..
preveliki je to poso da se stavljaju smeće dijelovi..
najbolje je uzet skf ležaje i corteco plavi semering u lagerosu i osovinu nać da je dobra..
-
rjeseno, rekao frendu iz splita da kupi set i da sljedecu nedjelju dodje do mene pa cemo to rjesiti
-
Ivane zagrij blok oko vodene pumpe i mora ići van...možeš bez problema udarat malo po impeleru da izbiješ pumpu van,pa kako otpuštaš impeler tako udaraš...meni je to iskreno jednostavan posao bio.... :toothy3:
-
nisam nikad udarao jer je impeler mesingani i navoj ode jako lako..
ako imam cijelu pumpu novu, ja zavarim M8 navojnu šipku na osovinu, uzmem neku cijev, oko vijka, par šajbica, maticu i stežem..
tako se pumpa izvlači van, i izađe do kraja bezbolno..
a ugrije se od varenja ;D
-
..pa prika ako ti kažem da možeš udarat,vjeruj mi..probao sam na pumpi koja je bila vani do koje granice možeš udarat bez da oštetiš navoj...i vjeruj možda taj navoj dosta podnijet,puno više nego ti treba da izbiješ...a bez grijanja fenom posao ti je duplo teži i nema šanse izbit na moj način... :icon_thumright:
-
ako udaraš može puknut mesingani dio od plastičnog, provjereno :toothy3:
-
:icon_thumright:
-
....NE,to se moze dogodit samo ako ne pazis i NE ZNAS sta radis....sta ste tvrdoglavi bokte...jel vas stid primit savjet...wtf Ivane.... :icon_scratch:
-
....NE,to se moze dogodit samo ako ne pazis i NE ZNAS sta radis....sta ste tvrdoglavi bokte...jel vas stid primit savjet...wtf Ivane.... :icon_scratch:
ma sve pet, ja nebih riskirao, a svatko nek si radi kako ga je volja
ako je u sistemu točena destilirana voda i antifriz, pumpa ce bez problema izac
-
ja isto nebih tukao po impeleru, nikako...
pogotovo kod zahrđalih pumpa koje vrlo teško idu van i mojom metodom...
-
covjek koji je radio u piaggiu mi je rekao da odvijes pola kruga, potom lagano tucnes samo, i opet pola kruga i tako sve dok ne izadje lagano, jer unutra nema mjesta za navoj pa postupno tuckas kako bi izasla lagano...
-
covjek koji je radio u piaggiu mi je rekao da odvijes pola kruga, potom lagano tucnes samo, i opet pola kruga i tako sve dok ne izadje lagano, jer unutra nema mjesta za navoj pa postupno tuckas kako bi izasla lagano...
...oprosti Drnda ali mislim da sam ti rekao isto to preko fejsa.... :toothy3:
-
ma da, samo hocu reci ivanu to...
prijatelj ce mi svakako iz splita doci pa cemo uz koju mrzlu rijesiti to. ali hocu reci da je radio u piaggia i bavi se servisima i dalje i rekao mi je da je to ispravan nacin i da mora lagano izaci na tu shemu
-
ma da, samo hocu reci ivanu to...
prijatelj ce mi svakako iz splita doci pa cemo uz koju mrzlu rijesiti to. ali hocu reci da je radio u piaggia i bavi se servisima i dalje i rekao mi je da je to ispravan nacin i da mora lagano izaci na tu shemu
točno,mora izaći...ali nemjte ni pokušavat ako ne zagrijete blok oko vodene sa industrijskim fenom... :icon_thumright:
-
evo zamijenio , ma djecja igra za mene , prvo bi htio reci da serviserima vise ni na pranje nebih dao skuter..
nakon varenja navojne sipke na osovinu i par minuta izbijanja sa velikim cekicem, uspio izbiti van.. sve puno hrdje, lezaji imaju par mm aksijalnog lufta, u sredini isto plesu... ali kad sam skinuo osovinu, izaslo je ogromna kolicina silikona kojim su u servisu premazali semering i osovinu vodene...
ukratko, da nije toliko zapeklo, cijeli proces bi trajao sa skidanjem struje i napravljenim poslom te vracanje svega max pola sata... mislio sam da ce biti puno teze...
-
jelda je najbolji sistem, em se od varenja sve to skupa jako ugrije i odpeče i ide van lakše..
pri ugradnji zapravo treba nakon ugradnje semeringa koji je namazan litijevim mašću iznutra i kompletnu osovinu sa lagerima namazati obilno sa masti i onda tutnuti unutra... mora da traje :)
-
...varenjem se ugriju i lageri koji se rašire....ali ok,već smo raspravljali to jednom....ja se držim one metode laganog udaranja po impeleru.....i grijanja blokova fenom... :icon_thumright:
-
Ako ne ide milom, ide zagrijavanjem bloka oko olagera. Sve ostalo je fush
-
evo zamijenio , ma djecja igra za mene , prvo bi htio reci da serviserima vise ni na pranje nebih dao skuter..
nakon varenja navojne sipke na osovinu i par minuta izbijanja sa velikim cekicem, uspio izbiti van.. sve puno hrdje, lezaji imaju par mm aksijalnog lufta, u sredini isto plesu... ali kad sam skinuo osovinu, izaslo je ogromna kolicina silikona kojim su u servisu premazali semering i osovinu vodene...
ukratko, da nije toliko zapeklo, cijeli proces bi trajao sa skidanjem struje i napravljenim poslom te vracanje svega max pola sata... mislio sam da ce biti puno teze...
ista situacija kod mene prije par dana, donio mali susjed makinu na reparaciju vodene, i sve puno silikona
zagrijao blok izvukao osovinu i lezajeve sa tzv. "patent" kljestima uz lagano cimanje ali sam dusu ispustio dok sam izvukao onaj smrdljivi semering
sve dok nismo lagano zavidali nekakvu osovinu slicnu onoj od prednjeg kotaca i tek tada je poceo lagano izlazit oslanjajuci se na impeler
cak je i srad rekao da se nikad nije susreo sa tako zeznutim primjerom :dontknow:
-
...uzmeš najtanji šarafciger koji imaš i nabiješ ga između sineringa i bloka te simering saviješ unutra....i onda ga uhvatiš špicangama i klimaš ga dok ga vučeš van..izađe bez greška...malo popraviš šmirglom ogrebotine od šarafcigera ako ih ima i toeto... :icon_thumright:
-
zagrijavao sam ja dobro blok i nije islo jer je sve uhvatila hrdja... na kraju kad se pomaklo 1mm, tj kad je odpustilo, mogao sam laganim tuckanjem izvuci van...
sad mi samo recite jel normalno laganim tuckanjem i ubaciti novu pumpu unutra...
semering je bio poravnat sa blokom, onim uzim dijelom, i tako sam ga preko plasticnog markera lagano vratio, i onda stavio lezaj prvi u blok i laganim tuckanjem ugurao sve dok nisam osjetio na propeleru da je dotakao navoj onda bih malo zategao, pa malo tuknuo na osovinu pa opet zategao dok se lezaj nije poravnao ili usao 1mm unutar svoje rupe i zategao rukom onako srednje i to je to
edit : Kamba, i ja sam sarafcigerom savio malo prema unutra semering i izvukao ga, ali je dosta lagano izasao van :icon_scratch:
-
...normalno je da simering ide lagano van kad ga tako saviješ....i meni je tako bilo.... :icon_thumright:
-
super.. ipak nije bilo ostecenja pa je uz malo tuckanje usao unutra.. nego jel pravilan nacin laganim tuckanjem upresati osovinu vodene, post iznad tvog sam objasnio nacin :icon_thumright:
-
...da,naravno...neće baš svaki put ući unutra rukom..... :icon_thumright:
-
sad mi samo recite jel normalno laganim tuckanjem i ubaciti novu pumpu unutra...
Prvo ocistis najbolje sto mozes blok, i ako ne ide drugacije, lagano tuckaj, nema druge. Al lagano. Bolje 100 puta lagano nego jednom jako
-
Ako ne ide milom, ide zagrijavanjem bloka oko olagera. Sve ostalo je fush
je kad si ti jednom il 2x mijenjao pumpu koja nije zahrđala
budem te idući put kad vidiš pumpu kao hrpu hrđe koja se nit ne okreće pozvao da mi pokažeš kako bi ti to ugrijao okolo da ide kliještima il čim već..
...varenjem se ugriju i lageri koji se rašire....ali ok,već smo raspravljali to jednom....ja se držim one metode laganog udaranja po impeleru.....i grijanja blokova fenom... :icon_thumright:
da ugrije se i ležaj ali aluminij se jače širi i raširi se dosta dok se čelik širi minimalno.
ja nisam za nikakvo udaranje po impeleru jer je preslab dio..
...da,naravno...neće baš svaki put ući unutra rukom..... :icon_thumright:
nije uopće normalno da ide rukom unutra, jer bi ležaji provrtili u bloku, mora ić sa malom tolerancijom..
super.. ipak nije bilo ostecenja pa je uz malo tuckanje usao unutra.. nego jel pravilan nacin laganim tuckanjem upresati osovinu vodene, post iznad tvog sam objasnio nacin :icon_thumright:
:icon_thumright: :icon_thumright:
-
danas sastavljam ostatak svega, nisam imao volje sinoc.. pa cu upaliti i vidjeti jel sve ok, nadam se da ce drzati normalno jer je sve po PS-u uradjeno...
od tolike price sam stvarno mislio da je to problem zamijeniti, ali evo vidim da ako ne zeza izlazak osovine da je to par minuta posla.. :icon_thumright:
da lagano sam i tuckao , jer ne zelim stvoriti aksijalni luft na lezajima, a i da osjetim kad navoj dotakne propeler vodene
e ivane bas to , kad je sve zahrdjalo, nemoguce je grijanjem samo izvuci..
-
Ja sam dvaput miienjao semering u 40000km. Oba puta je samo lagano slinio pa lageri i blok nisu vidjeli antifriza, a i postoji onaj kanal koji bas za to sluzi. Oba puta blok i lageri ko novi
-
...Ivane kak ne kužiš...ako ugriješ blok industrijskim fenom onda osovina s ležajevima ide večinom rukom unutra...još ako osovina bude ohlađena,onda pogotovo.... :icon_thumright:
....udaraš po mesinganom dijelu impelera,ne po plastici.... ::)
-
pa o tome ti govorim.. nisi vidio u kakvom to stanju sve zna bit..
jednom sam skidao pumpu sa big bore mašine koja nije paljena 5 godina.. sve komplet puppa, remenica i sve oko nje je bila jedna neprepoznatljiva hrpa hrđe.. jedva sam i zavario M8 šipku i izvukao na taj način pumpu van.. već sam mislio da će mi se nešto odlomit i da će blok morat ić popola dole.. ali uspio sam nekako i ok je do danas.. a rms pumpa!
...Ivane kak ne kužiš...ako ugriješ blok industrijskim fenom onda osovina s ležajevima ide večinom rukom unutra...još ako osovina bude ohlađena,onda pogotovo.... :icon_thumright:
....udaraš po mesinganom dijelu impelera,ne po plastici.... ::)
nema veze i mesing je slab.. pogotovo navoj impelera je minijatura. jednom buš sjebao navoj pa ćeš se sjetiti mojih riječi..
a na ugrijan blok da, pumpa ide rukom unutra ali kad se ohladi ne smije plesat ni ić van..
-
kod mene je bio slucaj da je onaj kanalic bio pun hrdje sa osovine i lezaja.. ako nadjem gdje sam je bacio slikati cu ti da vidis..cim se pomaklo 1mm mogao si klijestima izvuci. samo je trebalo pokrenuti sa mjesta
-
...Ivane ja sam metalac pa otprilike znam koliko koji materijal može podnijeti....ne udaram ja onako kako ti misliš...zbilja nije potrebno jako udarat ako ugriješ blok fenom,vjeruj mi... :icon_thumright:
-
ima i sistem izrade malog radapcigera tak da se šipka ne mora variti nego se pričvrsti vijkom gore..
(http://i145.photobucket.com/albums/r233/MARSH113/100_1741.jpg)
(http://i145.photobucket.com/albums/r233/MARSH113/100_1738.jpg)
-
Trebalo bi kad neko rastavlja blokove izradit alat za stavljanje semeringa koji ima distancer pa stavit mjere na forum. Ili iskopirat pjadjov ako neko ima pristup tom alatu. Onda ne treba razmisljat i mjerit koliko duboko zabit semering
-
Trebalo bi kad neko rastavlja blokove izradit alat za stavljanje semeringa koji ima distancer pa stavit mjere na forum. Ili iskopirat pjadjov ako neko ima pristup tom alatu. Onda ne treba razmisljat i mjerit koliko duboko zabit semering
...ma jok Alfa...točno se vidi mjesto do kojeg se stavlja simering..ne treba ništ razmišljat....vidi se zub do kojeg dolazi ležaj....simering se nabije samo da malo pređe taj rub i toeto.... :icon_thumright:
-
ma to je manje bitno, može ić od vanjskog ruba 1 mm do impelera da ga ne dira pa sa unutarnje strane sve do lagera, sasvim svejedno.. osovina je identična.. nebude curilo zbog toga nit bude mu vijek trajanja smanjen..
-
ja sam ga stavio mozda 1mm dublje od zuba kako ga lezaj nebi dirao, to bi trebalo biti sasim ok
-
koji reparaccijski set preporučate i ako može link, i ako znate mozda za gileru runner sp 180 kako je razmak između semeringa i ležajeva kod vodene pumpe??
-
koji reparaccijski set preporučate i ako može link, i ako znate mozda za gileru runner sp 180 kako je razmak između semeringa i ležajeva kod vodene pumpe??
original piaggio, potraži na webshopu
-
Sorry sta dizem post...da ne otvaram novi
Uglavnom, zamjenio sam vodenu po uputama i puno vam hvala na uputama :)
I sad imam problem pri odzracivanju...hladnjak je vruc kako bi i trebao biti i cilindar takoder, a na pipcu za odzracivanje kada ga odvrnem ne izlazi voda niti zrak.
Da li je moguce da je termostat otisao pa ne pusta vodu u cilindar??? i da, ne radi mi pokazivac temperature pa ne vidim
-
Ako je termostat zablokirao (ne otvara), onda je radijator hladan
-
a zasto kroz pipac za odzracivanje ne izlazi niti malo vode? probao sam ga odvrnut skroz i nista
-
mozda je u njemu problem, tj mozda je on zacepljen :icon_thumright:
-
...daj mu gasa malo više.... ;)
-
trebalo bi i na ugasen skuter ici na tome pipku. vjerojatno je on zacepljen, odvij ga sa kljucem 8 i procisti pa vrati
-
trebalo bi i na ugasen skuter ici na tome pipku. vjerojatno je on zacepljen, odvij ga sa kljucem 8 i procisti pa vrati
Ali ako ga izvadi, a ne curi voda na rupu, badava mu ciscenje pipka, kaj ne? ;D
-
naravno da je badava ako ne curi, ali ipak mislim da je do pipka, znaci , ako ti ne curi kad komplet pipak odvijes, zacepljeno je prije njega nesto ( iako tesko s obzirom koja je sirina ispred u glavi)
-
Danas skinem deklo i imam kaj vidit,propišala vodena pas mater :angry7:
Izdržala je čak 10tkm,original pumpa + corteco semering.
Vjerojatno ću se sam ovih dana upustit u promjenu po receptu od Alfe al me zanima kak da skinem osovinu ak nejde lagano dolje,zadnji put kada sam raskapal blokove zbog promjene radilice sam nabijal po osovini ko majmun pa pretpostavljam da bu i sad teško išla al pošto su blokovi u komadu nemože tak.
I Alfa jel se sjećaš koji je bil fi cijevi za ugradnju semeringa i dubina semeringa u bloku?
Ak netko ima kaj pametno za nadodat slobodno pošto ću to prvi put radit a nije mi sila raskapat blokove.
-
I Alfa jel se sjećaš koji je bil fi cijevi za ugradnju semeringa i dubina semeringa u bloku?
Ne sjecam se ;D
-
Jbg,a s gedorom ga garant veliš ubiješ?
-
Danas skinem deklo i imam kaj vidit,propišala vodena pas mater :angry7:
Izdržala je čak 10tkm,original pumpa + corteco semering.
Vjerojatno ću se sam ovih dana upustit u promjenu po receptu od Alfe al me zanima kak da skinem osovinu ak nejde lagano dolje,zadnji put kada sam raskapal blokove zbog promjene radilice sam nabijal po osovini ko majmun pa pretpostavljam da bu i sad teško išla al pošto su blokovi u komadu nemože tak.
I Alfa jel se sjećaš koji je bil fi cijevi za ugradnju semeringa i dubina semeringa u bloku?
Ak netko ima kaj pametno za nadodat slobodno pošto ću to prvi put radit a nije mi sila raskapat blokove.
ti stari moj fkt nemaš sreće s tim runnerom :sad3:
-
Jbg,a s gedorom ga garant veliš ubiješ?
Ni sve gedore nisu iste. Ja imam doma vise setova i uzeo sam onu sa najtanjom stjenkom. I ubio sam ga svejedno ;D
Zapravo, vozio sam se oko soma km prije nego je proslinilo. Onda sam si dao truda (par minuta da nadjem cijev i 10tak da ju obradim) i stavio novi semering. Drzalo je 15tak tisuca prije nego sam prodao skuter, a sto je poslije bilo - neznam.
Problem sa gedoramna ili predebelom stjenkom je sto ostecujes i feder i njegovo leziste u semeringu. Sa tankom cijevi ne - samo guras na mjestu koje je u semeringu predvidjeno za to.
Inace, namazi malo semering s unutarnje strane (gdje je u kontaktu sa osovinom) sa malo litijeve ili slicne masti. Dulje ce trajat
-
Ok,daj mi još reci kad vadim/stavljam osovinu istovremeno moram odšarafljivat/zašarafljivat propeler jer je on na knap? Tak sam nekaj čul uglavnom.
I kad si uprešaval osovinu isto si tukel s cijevi po lageru s vanjske strane?
@ Zrakoplovac - sad bi rekel nekaj al bolje neću
-
Osovinu sam izvadio kombinirkama, lagano je izasla, a novu gurnuo rukom i minimalno si pomogo sa udarcima (skoro da bi i bez alalta mogao gurnut novu unutra)
-
moja nije lagano isla van, pa sam navojnu sipku zavario za osovinu, na sipku navio 2 matice izmedju kojih sam stavio papagajke i po njima cekicem lupao da izadje van sve... dobro sve ocistio, stavio novu pumpu uz lagano tuckanje gumenim cekicem, i namastio semering te ga postavio gdje treba ici i laganim tuckanjem gedorom ubacio u ravninu sa blokom , i to je to...
propeler sam lagano odvijao kako je sve islo van.. samo nek ti je stalno gedor 8 na produzetku na onome dijelu propelera, da nebi nesto ispalo, i to je to..
-
s tankom stjenkom gedore pocne se vijat stjenka semeringa prema unutra,ja sam sa sajbicama i sarafom upresaval semering,s lupanjem bi ga sjebal sigurno..
-
ja sam ga gedorom namjestio da nalegne ravnomjerno na blok, i onda sam s nekim komadicem lagano u krug tuckao da se namjesti gdje treba... nema problema sa pustanjem, inace koristim dugu gedoru sa debelom stijenkom, mislim da je za svjecice odvijati
-
Evo ovom metodom danas skinuo pumpu van
Zagrijao sam ju fenom nakon sto sam odsarafio propeler
I lezaji s osovinom izasli van uz pomoc papagajki bez problema
Sad samo sastavljanje :headbang:
-
namazi semering mascu sa unutarnje strane
-
namazi semering mascu sa unutarnje strane
Jesam evo sve je smontirano i radi za sad :laughing7:
sve ukupno oko 3h posla,uzeo sam skf lezaje i semering koji ima s obje strane uho
sad cemo vidjet kak ce se pokazat
-
I ja sam u subotu promijenil pumpu pošto mi je ful propišala i nisam se više mogel vozit,sa slinavom sam prešel preko 1000km
Danas je već propišala al znam di sam zaj#bo,uglavnom tom poslu treba pristupit bistrog uma bez živčanoće( i skidanja sveca s nebesa kak sam ja :laughing7:)
Uglavnom ugradnja je lagana al s osovinom sam se napatil ko majmun,na kraju sam moral švasat šaraf za osovinu da je izvučem,kad vidim da nekima ide s kliještima divim se tome.
Napatil sam se i sa zupčanikom mikroremena,vrag zapeko i nejde i nejde,samo pol sata sam njega skidal. Uglavnom pornjava samo takva.
-
meni je za sve skupa to trebalo 40 minuta, s tim da sam i ja morao variti za osovinu pa tuci cekicem, a i zupcanik je zapekao jebeno...
Tomi, to ti se dogodilo bas zato jer si vozio sa slinavom pumpom pa je sve zapeklo , tj lezaji za blok...
mene je tako docekalo pa sam morao ostati smiren :laughing6:
-
ma ja sam sve detaljno jer sam starom to radio na apriliji sr 50 2005god...prvo operi dekl jer je sve bilo gubavo pa dok sve rastaviš onako laganini i bez forsiranja...al neke stvari su išle lakše no što očekuješ... :icon_thumright:
edit vidim da ste na mnogo mjesta pitali koliko ide semering duboko...odg je 25mm od samog ulaza do početka semeringa unutra
valjd sam dobro objasnio... :dontknow: :drunken_smilie:
-
Meni je semering ušao na početku malo pod koso i zbog tog mi vjerojatno curi,a možda sam malo(samo malo :icon_biggrin:) prejako lupal po njemu dok sam ga uprešaval,na način da sam za gedoru 11 zaljepil s pik trakom identičan novi semering i on je služil ko "alat" za uprešavanje,tak da ga kaj se tog tiče nisam mogel oštetit.
U subotu ide sve isponova pošto doma imam materijal al onda smireno,bez kletvi i slično :laughing7:
-
Tomi_ZG :fusher:
hahahahaaha sry moro sam :*
-
ja sam si od komada cijevi napravio alat koji sjedne u semering točno u milimetar i laganim lupkanjem sjeda u utor bez oštećenja..
ovo je od 3alfe3 a moj isto tak izgleda.. ova špica zalijepljena na cijev je kuka za vađenje starog semeringa.
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0002.jpg)
-
Kak da uprešam mrtvi corteco semering,prošli kaj mi je propišal je bil KOK koji ima rebra s vanjske strane i išel je lagano,ovaj nema nego je cijeli glatki i nejde i nejde,jednog sam već sj#bo jer sam od živaca počel nabijat ko manijak,ostal mi je još jedan i taj nejde,ak i uđe ode pod koso,namašćen je uredno?
-
moj savjet ti je da lijepo uzmes komadic glaspapira grubljeg i ocistis rupu u koju sve to ide, i onda malo masti i samo rukom postavis na mjesto, stisnes samo da naidje ravno u pocetak rupe i onda sa nekim alatom koji si smislio za upresavanje, gurnes semering dokle ide
-
Stari moj puko sam na bulju,alat sam si napravil al ovo đubre neće i neće,i grijal sam i podmazival al kifla.
KOK ide lagano al ovo :angry7:
Sad sam sve pospremil za sutra jer mi je tlak skočil previše.
Budem probal i tvoju metodu.
-
pošmirglaj rupu naravno.. mora ić, laganim udarcima mic po mic..
-
Evo zdrobljen i drugi corteco,jednostavno nejde :dontknow:
Kad ga lagano udaraš neće da uđe,onda sam ga počel mlatit ko majmun i opet neće da uđe al se iskrivil i sad je i on u smeću ko onaj od jučer.
Sad idem stavit KOK jer mi je jedino on ostal al i po njemu je nabijano jer je služil ko "alat" zaljepljen za gedoru,zgleda čitav,bum vidio jel će držat.
Pošmirglal jesam,namastil jesam al neće,uglavnom j**** se s tim semeringom satima.
-
ako kok ide bez problema, onda je cijela serija corteca fušerski napravljena, sa premalom tolerancijom..
tak sam ja jednom jedva uprešal novu pumpu kojoj su lageri sigurno bili napravljeni veći nego kaj treba..
-
Vidiš uopće nisam razmišljal o tom.
KOK je ušo,doduše ni on baš prelagano,al mislim da će i on curit jer kak sam navel u prethodnom postu služil je ko alat zaljepljen za gedoru pa je lupano s njim(a drugi više nemam),to mi je bilo idealno jer bi u protivnom moral tokarit cijevi a ovak se semering na semering savršeno poklapa.
Sad jedva čekam da mi dođe ac garnitura,a kad budu blokovi po pola onda ću dat zavarit tu rupu od pumpe i stavit el. pumpu jer mi je ovog dosta,već dugo nisam tak klel ko jučer i danas :laughing7:
-
prodam ti ja svoju masinu sa 900km starom pumpom vode ;D
-
Vidiš uopće nisam razmišljal o tom.
KOK je ušo,doduše ni on baš prelagano,al mislim da će i on curit jer kak sam navel u prethodnom postu služil je ko alat zaljepljen za gedoru pa je lupano s njim(a drugi više nemam),to mi je bilo idealno jer bi u protivnom moral tokarit cijevi a ovak se semering na semering savršeno poklapa.
Sad jedva čekam da mi dođe ac garnitura,a kad budu blokovi po pola onda ću dat zavarit tu rupu od pumpe i stavit el. pumpu jer mi je ovog dosta,već dugo nisam tak klel ko jučer i danas :laughing7:
sto ces stavi el.pumpu ako dolazi ac garnitura :icon_scratch:
inace slazem se, vrag je nabit semering u tu rupu :sad3:
-
jbt, ja prvi put to radio, ni vidio nikad nisam nekoga, pa bez problema sve, iako je zacvikala jer je stala u hrdji godinu dana....
-
E drnda, u 1. mjesecu si mjenal semering, samo 900 km ima, a ti svaki dan radiš po 50 bar :toothy9:
Tomi trebal si odma stavit kok semering i bok, svejedno se bus par dana vozil s vodenom još :dontknow:
-
E drnda, u 1. mjesecu si mjenal semering, samo 900 km ima, a ti svaki dan radiš po 50 bar :toothy9:
Tomi trebal si odma stavit kok semering i bok, svejedno se bus par dana vozil s vodenom još :dontknow:
registiran je mislim 13 ili 14.08 i tek je tada napravio prvi kilometar od izmjene svega , ali da, od tada je napravio 900km
-
Sad jedva čekam da mi dođe ac garnitura,a kad budu blokovi po pola onda ću dat zavarit tu rupu od pumpe i stavit el. pumpu jer mi je ovog dosta,već dugo nisam tak klel ko jučer i danas :laughing7:
ako misliš stavljat ac cilindar, samo ostavi sve kako je.. izvadi pumpu a impeler ostavi u bloku..
-
prodam ti ja svoju masinu sa 900km starom pumpom vode ;D
Kog će mi đavla još jedna piaggio mašina,i s ovom sam na korak vrapču ;D
Vidiš uopće nisam razmišljal o tom.
KOK je ušo,doduše ni on baš prelagano,al mislim da će i on curit jer kak sam navel u prethodnom postu služil je ko alat zaljepljen za gedoru pa je lupano s njim(a drugi više nemam),to mi je bilo idealno jer bi u protivnom moral tokarit cijevi a ovak se semering na semering savršeno poklapa.
Sad jedva čekam da mi dođe ac garnitura,a kad budu blokovi po pola onda ću dat zavarit tu rupu od pumpe i stavit el. pumpu jer mi je ovog dosta,već dugo nisam tak klel ko jučer i danas :laughing7:
sto ces stavi el.pumpu ako dolazi ac garnitura :icon_scratch:
inace slazem se, vrag je nabit semering u tu rupu :sad3:
Kad napravim još jedno 10000km i kad bude vrijeme da se otvaraju blokovi zbog lagera
Uglavnom KOK je unutra,i on je teško išel,i njega sam štemal i falilo je još 1mm da uđe do kraja(po onom kaj je Ljubo napisal - 25mm od početka semeringa do kraja rupe od lagera) tak da ga nisam htio još tuć jer bi i njega sj#bo,sahranil sam već 3 semeringa u tj. dana :toothy11:
Danas sam napravil 40km i nisam vidil da kaplje,barem za sad,deklo nisam skidal da vidim jer slinavo oko zupčanika.
Evo i alata kaj mi je Zvonkec napravil da se lagano i bez varenja izvuče zapečena osovina vodene,ovim malim šarafom na cijevi se stegne osovina kroz rupu,a velikim šarafom se špana i izvlači van
http://img834.imageshack.us/img834/3734/pevw.jpg (http://img834.imageshack.us/img834/3734/pevw.jpg)
-
zadnji put kad sam stvljal taj coreteco semering vodene trebalo mi je 20 sekundi da ga stisnem unutra..namastil ga i prvo sa 13 gedorom nabil do pola a dalje sa 12 do kraja.
-
ja sam si od komada cijevi napravio alat koji sjedne u semering točno u milimetar i laganim lupkanjem sjeda u utor bez oštećenja..
ovo je od 3alfe3 a moj isto tak izgleda.. ova špica zalijepljena na cijev je kuka za vađenje starog semeringa.
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0002.jpg)
Jel može objašnjenje za ovaj alat? Unutrašnji fi cijevi mora biti taman da ide preko osovine (8mm mialim)?? Koliki je fi ovog izglodanog dijela? Ne mislim u mm nego opisno. Ako sam dobro shvatio, osovina pumpe udje u cijev, a onda ovaj stanjeni dio pritišće tj. gura semering dodirujući samo onaj njegov unutarnji prsten oko kojeg su opruge. Znaci poanta je ne dirati vanjsku stijenu koja nalijeze u dosjed na bloku tj. čašicu? Jesam li ja to dobro shvatio? :) I sta mislite, jel bi pomogla sapunica da semering lakše udje? Kao što vodoinstalateri lagano deterdžentom za sudje mažu gumene brtve kod spajanja plasticnih cijevi. Jednom kad se osuši, nema više mrdanja...
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
-
zadnji put kad sam stvljal taj coreteco semering vodene trebalo mi je 20 sekundi da ga stisnem unutra..namastil ga i prvo sa 13 gedorom nabil do pola a dalje sa 12 do kraja.
Meni s novim alatom kaj sam si napravio treba doslovno 5 sekundi ;D
Kaj je najbolje od svega tak je napravljen da obuhvati semering da maznam i macolom nemrem ga zdrobit ko s gedorom npr.
-
zadnji put kad sam stvljal taj coreteco semering vodene trebalo mi je 20 sekundi da ga stisnem unutra..namastil ga i prvo sa 13 gedorom nabil do pola a dalje sa 12 do kraja.
Meni s novim alatom kaj sam si napravio treba doslovno 5 sekundi ;D
Kaj je najbolje od svega tak je napravljen da obuhvati semering da maznam i macolom nemrem ga zdrobit ko s gedorom npr.
Daj molim te opisi kako alat funkcionira i kako si ga izradio ako već nemaš njegove mjere. Ako možeš izmjeriti, jos bolje. Moram to hitno zamijeniti, a ne zelim ništa otvarati dok god nemam sve potrebno!
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
-
ja sam si od komada cijevi napravio alat koji sjedne u semering točno u milimetar i laganim lupkanjem sjeda u utor bez oštećenja..
ovo je od 3alfe3 a moj isto tak izgleda.. ova špica zalijepljena na cijev je kuka za vađenje starog semeringa.
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/ResizeofIMG_0002.jpg)
Jel može objašnjenje za ovaj alat? Unutrašnji fi cijevi mora biti taman da ide preko osovine (8mm mialim)?? Koliki je fi ovog izglodanog dijela? Ne mislim u mm nego opisno. Ako sam dobro shvatio, osovina pumpe udje u cijev, a onda ovaj stanjeni dio pritišće tj. gura semering dodirujući samo onaj njegov unutarnji prsten oko kojeg su opruge. Znaci poanta je ne dirati vanjsku stijenu koja nalijeze u dosjed na bloku tj. čašicu? Jesam li ja to dobro shvatio? :) I sta mislite, jel bi pomogla sapunica da semering lakše udje? Kao što vodoinstalateri lagano deterdžentom za sudje mažu gumene brtve kod spajanja plasticnih cijevi. Jednom kad se osuši, nema više mrdanja...
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
Ne sjecam se vise mjera, a ovo vise nemam tako da ne mogu izmjerit.
Radio sam ne po mjerama nego po semeringu. Cijev je savrseno ulazila u semering, a malo sam ju izbrusio jer je stjenka cijevi bila predebela
-
ma daj anabelasu da ti mjenja
bruno je vrhunski istreniran u tome
-
Naravno kad ima pravi alat ;D
-
Evo, čisto za arhivu:
Zaključak: Izmjena semeringa bez rastavljanja blokova nije nikakav fuš nego procedura iz piaggiovog manuala. Držite se manuala i nema nikakvih problema.
Par detalja koje zanimaju svakog tko nije nikad radio, a do sad nisu dokumentirani na forumu:
- KOK semering koji sam mijenjao, držao je 25000 km, ja zadovoljan
- semering se gura u dosjed improviziranim alatom i to doslovno s dva prsta. Nema se tu što nabijati. Blok se poželjno zagrije brenerom ili fenom, semering se namasti tanko izvana, a obilno iznutra. Dva prsta, nemas što ostetiti!
- lageri se vade na prethodno zagrijanom bloku, običnim kliještima, lagano. Naravno, u par koraka. Treba postepeno odvrtati impeler kako bi se oslobodila osovina. 3 koraka su dovoljna. To ne pise u manualu, zato ističem.
- semering na tako zagrijanom bloku ide van bilo kakvom kukicom, povlačenjem s dva prsta, nista jače od toga
- najveći problem u cijeloj priči je skinuti lagere s osovine. Skine se zeger na strani impelera, a dolje ide uz udaranje. Logiku udaranja vidjeti sami, pazeći da ne ostetite navoj za impeler. Sve drugo smijete strgati
- drugi najveći problem je staviti novi lager. Poželjno smrznuti i lagano nauljiti osovinu. Lager lagano zgrijati u pećnici na 80-100. Ne pretjerivati. Uz to isto ide teško. Naći cjevčicu unutarnjeg promjera osovine, tako da lupkate po unutrašnjem prstenu lagera.
- ležaj poželjno da ima C3 oznaku. Širi se kod zagrijavanja.
- orginalni ležaj je Z tipa, što znači da je zatvoren metalom. Možete kupiti i takav, ali mislim da nije potrebno
- dosjed u bloku ima dva lica promjera, jedan za semering, jedan za lagere. Dubina za semering je oko 16. Sam semering je 11 mm dubine. Znaci imate 5mm fore. Kod mene je bio poravnan s početkom dosjeda za semering, znaci 5mm od impelera. To znači 21,7 mm od ulaza vodene pumpe. Vi ga slobodno gurnite još cca 2-3 mm tako da kanal za višak tekućine kod pucanja dotrajalog semeringa bude otkriven. Ostat će još 2-3 mm do impelera, tako da nema straha.
- isto kao i kod skidanja pumpe, kod postavljanja natrag treba zagrijati blok. Novi lager ulazi guranjem palcem. Naravno opet u 3 koraka, kombiniranjem zavrtanja impelera i potiskivanjem osovine. Ako me ide palcem, ići će laganim tuckanjem malog čekića preko drvene letvice.
- alat koji sam ja izmislio za postavljanje semeringa je od plasticnog markera.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/06/714b367326f19181cfc9cc03a414700b.jpg)
- kad zavrsite s poslom, ulijete antifriz i krenete odzracivati sistem, sjetite se najbliže rodbine majstoru koji je odzracivao prije vas i zategnuo maticu tako da je kod pokušaja odvrtanja pukla, a pol pipca ostalo u glavi. Sad tek imam posla zbog semeringa od 15 kn. Jel zna netko kako da to riješim?
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
-
Skini glavu i prodi borerom da izade .
Btw grale taman je onaj nabijac vodene ;)
-
vidija bi te ja kako bi jednostavno islo skidanje tvornicke vodene nakon 29 iljada to je zapeklo da ni grijanje ni varenje niti ista nije pomoglo dok nisam rastavija blokove a corecto semering sam jedva jedvice nabija posli 10 min grijanja fenom to za pipac u glavi imas obrnuto svrdlo za izvuc ili busi al ja san od zivaca polomija oni pipac na glavi sta ide pod 90° ima li njega zasebno uzeti ili triba druga glava
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
-
vidija bi te ja kako bi jednostavno islo skidanje tvornicke vodene nakon 29 iljada to je zapeklo da ni grijanje ni varenje niti ista nije pomoglo dok nisam rastavija blokove a corecto semering sam jedva jedvice nabija posli 10 min grijanja fenom to za pipac u glavi imas obrnuto svrdlo za izvuc ili busi al ja san od zivaca polomija oni pipac na glavi sta ide pod 90° ima li njega zasebno uzeti ili triba druga glava
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
Istina, meni je prva bila takva
-
polomija oni pipac na glavi sta ide pod 90° ima li njega zasebno uzeti ili triba druga glava
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
Ja sam imao sličan problem kad mi je pukao pipac dovoda ulja u fergazer. Uzeo saraf s navojem m4 ili m5, ne sjećam se vise. Tankim borerom ga uzduzno probušio. Odrezao ga na mjeru duljine pipca. Na završnom dijelu ostavio navoj, a dio na koji ide crijevo zagladio. Možda to kod tebe nema potrebe jer je gumeno crijevo, za dovod ulja je plasticno i kruto pa sam maksimalno stanjio saraf. U dijelu koji je ostao viriti iz fergazera sam malo proširio rupu i urezao novi navoj m4 ili m5. To baš nije ispalo 100% uspješno jer je taj mekani materijal dosta loše ponašao. Ali nebitno, dovoljno je bilo da pridrzava tu cjevčicu koju sam improvizirao. Onda sam fino dvokomponentnim epoksi ljepilom (žuti UHU, drzi do 200 stupnjeva) namazao lagano navoj, zasarafio koliko je išlo i onda fino zalio ljepilom oko spoja. Nakon toga zapekao u pećnici na temperaturu koja ti piše na uputama za konkretno ljepilo. Danas drži ko mutavo i sigurno je čvršće od originalne cjevčice.
Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk
-
vidija bi te ja kako bi jednostavno islo skidanje tvornicke vodene nakon 29 iljada to je zapeklo da ni grijanje ni varenje niti ista nije pomoglo dok nisam rastavija blokove a corecto semering sam jedva jedvice nabija posli 10 min grijanja fenom to za pipac u glavi imas obrnuto svrdlo za izvuc ili busi al ja san od zivaca polomija oni pipac na glavi sta ide pod 90° ima li njega zasebno uzeti ili triba druga glava
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
problem je u tome što većina u sustav hlađenja sipa vodu a ne antifriz po uputama..
i onda se čude kak je sa 28000km sve zapeklo
da je bio antifriz u sustavu nebi toliko zapeklo i grijanjem fenom ili slično bez problema ide sve van
ja sam se napatio na jednom dragsteru 125cc, iz 1998. nikad skidano ništa, imao oko 25000km, sve hrđavo.
skinuo sve oko pumpe, našpricavao sa wd40 nekoliko puta i jedva, ali jedva izašlo van. lageri su doslovce u dijelovima izlazili, raspadali se, a semering je bio istrunuo.
tak da sve ovisi i kak je mašina ne/održavana..