MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Napravi sam => Autor teme: Grale - 15 Studeni, 2011, 13:39:19
-
nisam našel neku sličnu temu pa evo da otvorim novu...i nadam se da nisam puno fulal rubriku,ako jesam nek mod premjesti ak nije problem...
nego,ovak...sad kad su pale temp.oko ništice,pogotovo navečer i ujutro,po danu je kojih 5-6 stupnjeva bar kod mene,kako pravilno zagrijati skuter...
ja radim ovako pa ako gdje griješim nek me neko ispravi-upalim ga prvo u garaži i radi na leru kojih 15-tak sekundi dok ja u međuvremenu zakopčam jaknu,stavim kacigu i rukavice.onda ga izguram iz garaže i krenem na cestu...znači u leru radi najviše pol minute...ak se ne varam nije dobro da radi duže vremena u leru na hladno :dontknow: i krenem na cestu i vozim se sa možda pola gasa do kraja ulice-300-400 m...znači kojih 50 kmh(po cajgeru)...i ako osjetim da se je zagrijo dovoljno onda ga pričepim malo,a ako mislim da mu još nije vrijeme za ful gas vozim tako još kojih parsto metara...zavisi o vremenu... primjedbe ili dodatni savjeti ??? :happy3:
-
nisam neki stručnjak ali mislim da je to dobro,tak i ja isto radim
-
ja isto tako upalim dok stavim kacigu i zakopcam se.....samo ga nemoj stiskat u velike okretaje prvih par minuta.....
ja ga ne vrtim dok mi temp ne dode na 2 crtice.....
-
ja pustim oko 30sec odem kilometar na malo gasa pa tek onda dereme :icon_biggrin:
-
znači onda dobro radim...tak sam si i mislil...nznm dal sam napisal gore u prvom postu,pa da se nadovežem...vjerojatno ga nije dobro ni držat na kojih 25-30% gasa,tj.na premalim okretajima,pa da se guši...jel tak?
ja pustim oko 30sec odem kilometar na malo gasa pa tek onda dereme :icon_biggrin:
:icon_thumright:
-
ja ga drzim na 7-6 ovisi idem 30-40 al nmvz
-
nemoras skut bezveze ostavit da radi dugo jer ce zaljevat
ako hoces ga pravilno ugrijet
upalis ga i cekas da se cok ugasi i onda mozes voziti lagano prva 3 -4km do 1/3 gasa i dok se ugrije po gasu kak got hoces
ako imas lc skut i imas kratke relacije mozes zeti kartona pa prekriti 1/3 kilera da se brze ugrije
-
nemoras skut bezveze ostavit da radi dugo jer ce zaljevat
ako hoces ga pravilno ugrijet
upalis ga i cekas da se cok ugasi i onda mozes voziti lagano prva 3 -4km do 1/3 gasa i dok se ugrije po gasu kak got hoces
ako imas lc skut i imas kratke relacije mozes zeti kartona pa prekriti 1/3 kilera da se brze ugrije
pa tako nesto mi i cok radi
-
1 minuta je neka zlatna sredina. I po ljeti i po zimi. Cak i na sistemu bez termostata koji odma tjera svu vodu kroz sistem. (kao sto je bio moj)
Ali za razliku od ljeta, po zimi 5-10 minuta bez velikih okretaja. Po ljeti vec nakon 5 minuta. To govorim o sistemu bez termostata, a ako je on gore (ili ako se radi o AC mashini), onda prepolovi to vrijeme
-
Ja sam sezonu završio, ali ne vjerujem da ti je 300-400m dovoljno da ti se zagrije na radnu temp.
Npr, na mom skutu se osjeti, ako nije zagrijan do kraja ne vuce jednako.
Ako se vec vozis po hladnijem vremenu na kratke relacije, pa nemoj ga furat do kraja skut i zdravlje ce ti bit zahvalno.
-
Ja sam sezonu završio, ali ne vjerujem da ti je 300-400m dovoljno da ti se zagrije na radnu temp.
Sigurno da nije. Ni usred ljeta. Ovisi kojom se brzinom vozis, ali meni je obicno 3-5km bilo dovoljno doc do radne temp (bez termostata)
-
ja ako idem npr 5-6 km od kuce onda zagrijavam 1 km(okvirno) a kad idem malo veci đir np 20-30 km onda ga ne derem do nekih 4-6 kilmetara
-
ja ako idem npr 5-6 km od kuce onda zagrijavam 1 km(okvirno) a kad idem malo veci đir np 20-30 km onda ga ne derem do nekih 4-6 kilmetara
A kako da tvoj skuter zna da li ti ides na udaljenost od 5km ili negdje dulje?
On ce se uvijek isto zagriajvat. Ako ti je radna temp postignuta tek nakon 5km, onda ti je moj savjet da ga ne stisces do kraja prije nego odvozis 4km
-
meni kad krenem nrg (bez termostata) skut dodje do 5,5-6soma okretaja i tu zacukava kao da se gusi tak da ga drzim malo ispod toga i moram se dobrih par minuta (par km) voziti da bi poceo osjecati kak na istom gasu lagano ubrzava. obicno kad krenem ide 20-30kmh
kaj se tice kartona na kileru - jel moze prek cijelog il se nesmije prek cijelog staviti neg sam prek dijela, kak to ide?
-
meni kad krenem nrg (bez termostata) skut dodje do 5,5-6soma okretaja i tu zacukava kao da se gusi tak da ga drzim malo ispod toga i moram se dobrih par minuta (par km) voziti da bi poceo osjecati kak na istom gasu lagano ubrzava. obicno kad krenem ide 20-30kmh
Smjesa ti je na granici siromasnog
kaj se tice kartona na kileru - jel moze prek cijelog il se nesmije prek cijelog staviti neg sam prek dijela, kak to ide?
Nikako preko cijelog. Prekri trecinu ili pola ako vec moras prekrivat. Ja na slabijem midraceu nisam morao prekrivat ni na temperaturama oko 5-10C jer (barem po pokazivacu), mashina je bila na radnoj temperaturi taman da se vozim 100 km/h
-
A kako da tvoj skuter zna da li ti ides na udaljenost od 5km ili negdje dulje?
On ce se uvijek isto zagriajvat. Ako ti je radna temp postignuta tek nakon 5km, onda ti je moj savjet da ga ne stisces do kraja prije nego odvozis 4km
tu si u pravu al na male relacije cekam da prestane trokirat jer smatram daj to valjda dovoljno da nez dojem npr do trgovine
-
Smjesa ti je na granici siromasnog
moze hint kako to rijesiti? jel to neki veliki bed?
-
dok je temp.vani kao danas kak je bila oko 6 celzija...mislim da je negdje oko km dosta da otprilike dođe na radnu temp...i onda ga postepeno terat,ne odjednom ful gas...možda sam pretjeral sa samo 300-400 m kaj sam napisal,al to sam odokativno pisal jer sam skužil da mi treba više od minute da pređem ulicu,a to znači da ima km najmanje...a na leru ga ne ostavljam dulje od 30 sekundi,čak ni tolko,al to sam napisal već gore... ;D
-
koja je priblizna radna temp dobra za lc skutere?
na 4km voznje temp mi bude oko 50 stupnjeva
ujutro kad ga upalim i ako ga pustim da radi na leru treba mu oko 5-7 min da se digne 1 crtica
-
moze hint kako to rijesiti? jel to neki veliki bed?
Pogledaj stanje sviječice, prvozaj se na full gasu 100m pa ugasi skut izvadi sviječicu pa pogledaj boju.
Idealno trebala bi biti smeđe boje.
Riješenje poštelati omjer zrak/benzin na karbu, ako ne pomogne za koji broj veću diznu.
-
koja je priblizna radna temp dobra za lc skutere?
na 4km voznje temp mi bude oko 50 stupnjeva
ujutro kad ga upalim i ako ga pustim da radi na leru treba mu oko 5-7 min da se digne 1 crtica
meni se crtica nikad ne diže ako se vozim konstantno bez stajanja,ni po ljeti ni po zimi,al recimo dok upadnem u gužvu i dok je kreni stani,onda mi se zna dić do pola najviše...al mi ne pišu stupnjevi tak da nznm kolka je temp...pa sudeći po autu,sad po zimi dok se odvozim 2-3 km digne se temp na oko 50 stupnjeva,kak i tebi na skuteru...
-
jel trenutno stanje moze izazvati kakvu stetu il samo ove navedene smetnje ?
jel moze netko objasniti zakaj se 2T masine nemogu zagrijati na mjestu? mislim, masina radi dakle trebala bi se u nekoj mjeri i zagrijavati,jel problem u premalim okretajima? mada opet kazu da nije dobro ni u mjestu drzati gas (na nogaru) tak da ni to s okretajima valjda nije
i zakaj 4T moze?
-
jel trenutno stanje moze izazvati kakvu stetu il samo ove navedene smetnje ?
jel moze netko objasniti zakaj se 2T masine nemogu zagrijati na mjestu? mislim, masina radi dakle trebala bi se u nekoj mjeri i zagrijavati,jel problem u premalim okretajima? mada opet kazu da nije dobro ni u mjestu drzati gas (na nogaru) tak da ni to s okretajima valjda nije
i zakaj 4T moze?
kojom si to logikom zakljucio da se 2t masine ne mogu zagrijat na mjestu? Naravno da mogu i moraju se zagrijati.....
jedino ako nosi od onih koji ne mare za to....
-
kojom si to logikom zakljucio da se 2t masine ne mogu zagrijat na mjestu? Naravno da mogu i moraju se zagrijati.....
jedino ako nosi od onih koji ne mare za to....
ako ima lc mozda mu ne radi senzor za temp :dontknow:
-
ma ne to nego se dosta pricalo da cak nije dobro da 2T stoji u mjestu odn da nece postici radnu temperaturu nego da treba lagano voziti da se temp postigne
isto kao i ak stoji prek zime da nije dovoljno zapaliti i pustiti da par min radi na nogarima neg da treba provozati
ne kuzim se pa zato i pitam sukladno procitanom na vise mjesta na forumu (il sam nes krivo polovio)
-
ma ne to nego se dosta pricalo da cak nije dobro da 2T stoji u mjestu odn da nece postici radnu temperaturu nego da treba lagano voziti da se temp postigne
isto kao i ak stoji prek zime da nije dovoljno zapaliti i pustiti da par min radi na nogarima neg da treba provozati
ne kuzim se pa zato i pitam sukladno procitanom na vise mjesta na forumu (il sam nes krivo polovio)
pa to kaj si ti navel,sam i ja u više navreta i čul i pročital,bilo na forumu ili negdje drugdje...na leru je dosta da radi dok se čok ne ugasi...a sad zavisi kolko mu treba da se ugasi...
-
ma ne to nego se dosta pricalo da cak nije dobro da 2T stoji u mjestu odn da nece postici radnu temperaturu nego da treba lagano voziti da se temp postigne
isto kao i ak stoji prek zime da nije dovoljno zapaliti i pustiti da par min radi na nogarima neg da treba provozati
ne kuzim se pa zato i pitam sukladno procitanom na vise mjesta na forumu (il sam nes krivo polovio)
pa nece postici radnu temperaturu ali ce se ugrijati ne toliko da ga mos ganjat ko sivonju nego opet moras polako...
samo ti upali skut ,ostavi da odradi malo ,pa se onda kreni lagano vozit,eto najlaksi ti je nacin,stavi ruku odozada na auspuh pa osjeti kakav zrak izlazi,pa sam zakljuci jel se ugrio ili nije....
-
ma ne to nego se dosta pricalo da cak nije dobro da 2T stoji u mjestu odn da nece postici radnu temperaturu nego da treba lagano voziti da se temp postigne
isto kao i ak stoji prek zime da nije dovoljno zapaliti i pustiti da par min radi na nogarima neg da treba provozati
ne kuzim se pa zato i pitam sukladno procitanom na vise mjesta na forumu (il sam nes krivo polovio)
kad 2t radi na leru ulje ne izgori kak bi trebalo i stvara talog (celo klipa, auspuh itd). U voznji kad su okretaji veci se to ne desava.
Zato je bolje ostaviti ga na leru relativno kratko i zagrijavanje "dovrsiti" laganom voznjom. :icon_thumright:
-
dok je temp.vani kao danas kak je bila oko 6 celzija...mislim da je negdje oko km dosta da otprilike dođe na radnu temp...
Hm...
Kilometar prodjes za minutu ako vozis 60 km/h. Ne vjerujem da za minutu skut moze doc do radne temp kad je vani 6C
-
Hm...
Kilometar prodjes za minutu ako vozis 60 km/h. Ne vjerujem da za minutu skut moze doc do radne temp kad je vani 6C
znam za kolko prođeš,zato sam i navel to...oko 1 km...i onda mi se malo kazaljka digne za temp,i onda ga se vozim 60-65...nit se ni nemogu previše brže vozit po gradu...i onda na semafor jedan,drugi,pa pješački pa stop...i ugrije se brzo mašina...i onda dođem do kafane taman i onda je skroz na radnoj temperaturi,al ja jbg moram stat,ali zato napravim još jedan krug pa tek onda popijem jutarnju kafu...hehe :toothy11:
-
kad 2t radi na leru ulje ne izgori kak bi trebalo i stvara talog (celo klipa, auspuh itd). U voznji kad su okretaji veci se to ne desava.
Zato je bolje ostaviti ga na leru relativno kratko i zagrijavanje "dovrsiti" laganom voznjom. :icon_thumright:
ne moze se za 2min poljepit talog....
a i kad se vozos sve to izgori i sagori....
-
vožnja po hladnoći stvara dosta taloga na klipu, glavi i u grani ispuha.. dok preko toplijeg dijela godine taloga gotovo da i nema, jer smjesa izgara potpunije a čok gotovo da ne radi, preko zime se skupi ako voziš svaki dan i pogotovo ako skuter ima automatski čok..
-
Hm...
Kilometar prodjes za minutu ako vozis 60 km/h. Ne vjerujem da za minutu skut moze doc do radne temp kad je vani 6C
kod mene je jučer bilo -4 i pustio da radi 2-3 minute..i onda lagani đir još 5 min..i onda sam ga odero...je to bilo pametno ili?
-
pogotovo ako skuter ima automatski čok..
Dovoljno je full zagrijan skuter ostavit ugasenog na par minuta da bi se chok ohladio i otvorio chok diznu. PReblesavo je on napravljen jer samo gleda svoju temperaturu, a ona dolazi od zagrijavanja strujom koju trosi
-
Ostavis ga da radi na leru oko jedne minute,i krenes
lagano par kilometara. Kad vidis da je digao radnu temperaturu
polako mu dodajes gasa i to je to.. :dontknow: Nema velike mudrolije :dontknow:
-
a kako na ac vidjet radnu temp? :toothy11:
zadignes lijevu nogavicu, ako puse vruc zrak, onda moze gas?? :toothy11:
-
a kako na ac vidjet radnu temp? :toothy11:
zadignes lijevu nogavicu, ako puse vruc zrak, onda moze gas?? :toothy11:
AC nakon minutu rada u leru gazis kako hoces ;D
nego, lageri radilice (i klipnjace pogotovo)....
I oni trebaju temperaturu ili ih se moze silovat i na hladno?
-
a kako na ac vidjet radnu temp? :toothy11:
zadignes lijevu nogavicu, ako puse vruc zrak, onda moze gas?? :toothy11:
:laughing1: :laughing1: sacekas da krene lagano topli zrak iz auspuha i udri :laughing3:
ostavis ga malo na leru i krenes par km polako i nemozes faliti,jebiga nema drugacije :toothy3:
ili jednostavnije ne kupujte motore sa AC :icon_biggrin:
-
Ja svog keewaya zagrijavam na nozicama jedno 5min. Posle ga lagano provozam jedno 15-ak min. lagane voznje... Ne steti mu valjda sto ga drzim na nozicama na jedno 4-5 000 obrtaja da se malo zagrije ? ;D
-
jaaaaaaaaaaaaaaj koji ste vi panjevi
svako vozilo je namjenjano da se ugrije tjekom voznje
upalis ga ostavis malo tolko da se obuces i lagano vozis prva 2-3km dok ne dode na radnu temp
sve ostalo sta radite su teze gluposti
ako dela stalno na mjestu pregrijavaju se djelovi koji bi se inace tjekom voznje hladili
-
jaaaaaaaaaaaaaaj koji ste vi panjevi
svako vozilo je namjenjano da se ugrije tjekom voznje
upalis ga ostavis malo tolko da se obuces i lagano vozis prva 2-3km dok ne dode na radnu temp
sve ostalo sta radite su teze gluposti
ako dela stalno na mjestu pregrijavaju se djelovi koji bi se inace tjekom voznje hladili
točno to...zato sam napisal kak se ubiti i treba zagrijat skuter,pogotovo po hladnom vremenu...eventualno ako sam nekaj preskočil da se nadopiše...al sad su počeli pisat gluposti poput ostvaljanja na leru 5,pa čak do 15 min...i gore je prije navedeno zkj se ne ostavlja na leru dugo vremena...
-
Nismo svi iskusni skuterasi, jbg :)
Mislio sam da ga treba na nozicama zagrijat, jer kad ga vozim nezagrijanog trokira i to lijepo. Ali dobro, sad sam bar naucio da ne gubim dzaba vrijeme da ga zagrijavam na nozicama. :icon_tongue:
-
Najbitnije ga je ne ganjat hladnog nego dugo zagrijavat...prvih 200-300m se skuter ne smije stiskat i onda je toto, za to vrijeme on se kvalitetno podmaže i zagrije!
-
Nismo svi iskusni skuterasi, jbg :)
Mislio sam da ga treba na nozicama zagrijat, jer kad ga vozim nezagrijanog trokira i to lijepo. Ali dobro, sad sam bar naucio da ne gubim dzaba vrijeme da ga zagrijavam na nozicama. :icon_tongue:
evo nešto novo si naučio...pa ubuduće nećeš to više radit...polako ga tijekom vožnje zagrijat i to je to,najbitnije... :icon_thumright:
-
nego, lageri radilice (i klipnjace pogotovo)....
I oni trebaju temperaturu ili ih se moze silovat i na hladno?
po meni da, jer se s povecanjem temperature malo prosire i vjerojatno su dizajnirani za neku odredjenu temperaturu pa dok su hladni imaju previse lufta. ;D
-
ja upalim , cekam dok se cok spusti , i onda ga lagano vozim do 2. crtice temperature(oko 2 km) , mislim da od toga bolje ne treba
-
ja upalim , cekam dok se cok spusti , i onda ga lagano vozim do 2. crtice temperature(oko 2 km) , mislim da od toga bolje ne treba
Treba, al dobro je i ovo :icon_biggrin:
-
za to vrijeme koje vi grijete svoje skutove ja sam vec od doma na faksu(9km)
nemas tu kaj puno grijat ja ga upalim i ugasim cok dotle obucem kacigu i rukavice i krenem s pol gasa nekih 500m i onda se vec digne 3 crte i nemas vise kaj tu cekat samo gass pa nema on 1600 kubika ko golf 2 pa da ga grijes 15min ;D
-
Treba, al dobro je i ovo :icon_biggrin:
ajde vajzmen , prosvijetli me ;D
-
nikad nisam radio debilizme tipa grijanja na leru i te seme jer samo userem sve tako
upalim pustim da radi s cokom dok ne stavim kacigu i zakopcam jaknu, pustim cok, lagano ga na gasu drzim do oko trecine gasa, i postupno ga gasiram do pola gasa , ono na sekundu samo.. nakon pola kilometra ili kilometar, sve veci gas i onda samo klanje....
-
jutros sam u oko 7 se zapičil na kavu,i reko idem sa skuterom...cijeli zmrznuti je bil...upalim ga i vozim ga vozim ga,osjetim još je hladan,a vani isto hladan ja se smrzavam ko pčka...i tek nakon kaj sam skoro 5 km prešel je bil odokativno radnoj temp...i onda sam ga stisnul na km i to je to...hehe.. :icon_biggrin:
-
za to vrijeme koje vi grijete svoje skutove ja sam vec od doma na faksu(9km)
upalim i ugasim cok dotle obucem kacigu
ti imas rucni cok? :icon_scratch:
-
ja ga uvijek ostavim da radi na leru neko vrijeme , jer mi nekako nema smisla da ga odmah vozim jer mi kvačilo hvata na 8000 okretaja , pa mi djeluje kao da ga hladnog koljem :dontknow:
-
ti imas rucni cok? :icon_scratch:
da jer imam karb 19 ;P
-
sorry citao sam da postoje rucni al nisam znao zasto se stavlja
zapravo jos uvijek neznam :binkybaby:
-
ja ga uvijek ostavim da radi na leru neko vrijeme , jer mi nekako nema smisla da ga odmah vozim jer mi kvačilo hvata na 8000 okretaja , pa mi djeluje kao da ga hladnog koljem :dontknow:
onda nakon sto ga upalis, lagano pepaj po gasu a bi varirao s okretajima, znaci da ne ide u velike okretaje, to je do nekih 5 tisuca okretaja, kad ga onako lagano pepas po gasu.. i tako pola minute radi ili malo vise i vec bi trebao biti blizu temperature pri kojoj normalno kreces, kad otpusti kuplung na 30ak kmh, manjim gasom vozis dok se lijepo ne ugrije i samo ga kolji dalje
rucni se stavljaju da bi ti upravljao njime po svojoj zelji a ne da ti toplina voska u njemu odredjuje do kad je otvorena cok dizna
-
ja neznan koja je mudrolija oko zagrijavanja skutera
ja ga upalim obučem kacigu stavim stvari ispod sica, odguram ga do ceste (znači na leru mi radi oko pola minute ako i toko) i onda lagano ga vozim do 2 crtice (do 7000 rpm) pa ga počenem malo više davat gasa i kad dođe 3 crtica onda ga stiskam...
-
to je i mene jeb*** aj nes norml :D
-
to je i mene jeb*** aj nes norml :D
prestani spamati vise jbt, otvorio si xx tema :angry9:
-
Ja ga grijem dok stavim kacigu i otvorim ogradu ,izađem , zatvorim ogradu i to je to niti 1 min :hello:
-
nemoras skut bezveze ostavit da radi dugo jer ce zaljevat
ako hoces ga pravilno ugrijet
upalis ga i cekas da se cok ugasi i onda mozes voziti lagano prva 3 -4km do 1/3 gasa i dok se ugrije po gasu kak got hoces
ako imas lc skut i imas kratke relacije mozes zeti kartona pa prekriti 1/3 kilera da se brze ugrije
a sta ne postoji termostat za to ? ? ? ?
-
Kod speedfighta-kolika je temp motora kad je kazaljka na crvenom (ono loše :laughing1:) a kolka na sredini? koja je radna? ::)
-
ne postoji termostat za glupana
upali ti svoj auto pa deni ciglu na papucu gasa pa vidi kako ce palit za tjedan dana
termostat regulira samo da se masina ne podhladi on ne regulira grijanje masine
-
ja kako sam zipa sad slozio, maljosi sport i phva 17,5. kad ga upalim on hladan ne moze radit sam u leru tako da ga drzim na laganom gasu dok ne pocne sam radit u leru, to je kojih 30-60sec i onda lagano sa svakim kilometrom dodavam vise gasa.
na dtu, samo dignem cok i ostavim ga da radi pod cokom malo pa spustim cok i onda ga jos malo lagano turiram na mjestu dok se kazaljka temperature ne digne barem na 1/4.
-
ne postoji termostat za glupana
upali ti svoj auto pa deni ciglu na papucu gasa pa vidi kako ce palit za tjedan dana
termostat regulira samo da se masina ne podhladi on ne regulira grijanje masine
bravo bravo :laughing7:, a ja mislija da termostat služi da motor brže dobije radnu temperaturu
svaka ćast :toothy9: :toothy12:
-
kako ne regulira kad on ogranicava protok tekucine kroz cijev, tu je da masina lakse dodje na radnu i odrzava je...
-
kako ne regulira kad on ogranicava protok tekucine kroz cijev, tu je da masina lakse dodje na radnu i odrzava je...
tako je,otvara i zatvara zavisno o temp cilindra
ako je hladan cilindar , onda je zatvoren termostat, čim dodje do radne temp --on otvara i tako konstantno regulira temp :icon_thumright:
-
da al je taj moment dok je masina kompletno hladna vitalan da se ne zagrije prebrzo jer moze doc do nagle ekspanzije klipa i onda imas riseve
a termostat regulira samo temperaturu da se masina ne podhladi (da temp ne padne ispd 62C) nema to nista s zagrijavanjem dok je masina potpuno hladna i masine trpe na tih prvih minutu voznje
-
procitaj neku knjigu da skuzis...
gle tekucina je stalno u cijevima i cilindru medju ostalim , znaci u svemu kao i kad je otvoren...
fora je da kad je temperatura tekucine ispod onog gdje termostat otvara onda se on zatvori... ona voda koja je ostala u cilindru je i hladna... ona se grije kad upalis skuter i kad ona dostigne temperaturu dovoljnu termostat se pocinje otvarati do pune otvorenosti gdje voda cirkulira....
on je tu da smanji vrijeme potrebno da se ugrije masina , jer inace bi morao voziti ko baba stalno dok ne digne na radnu...
a i uz termostat se zna dogoditi da se ne grije jer je prehladno (zimi kad je jako hladno van)
i rjesenje najjednostavnije je pritvoriti hladnjak kartonom ili necim sto nece propustati zrak da se uspije zagrijati sistem
-
Ja kako oduvijek vozim skutere 50cc, ako je skuter vani i na hladnom, upalim ga da radi jedno par minuta u leru dok se fino ne ugrije , probam rukom cilindar ako je topal onda bez beda nakon nekih 100-200metara pun gas da izdimi i nema beda.
uvijek ga ostavim da odradi na mjestu jedno 2-3minute sigurno.
-
pa znam ja kako dela termostat i sve m je to jasno samo velim da se steta desava na klipu ne na cilindru jer se klip mora pravilno ugrijat kao i pravilno se mora postaviti film ulja po klipu i cilindru i to ti se dogada dok ga ti palis u prvih minutu
tiraj masinu na hladno i nakon 1000km pogle klip pa stavi nov pa ga ostavi samo 30 sekundi na leru i lagano vozi prvih kilometar pa onda pogle klip i znat ces sta mislim
-
ja baotinu svoju uvijek upalim pa radi cca 5min i onda tek vozim preko zime naravno!
-
ja baotinu svoju uvijek upalim pa radi cca 5min i onda tek vozim preko zime naravno!
Pretjerujes, al dobro, batina bar ne trosi puno
-
a uvijek tako preko zime i nikad problema vecih s njim sad vec ima preko 10tkm
-
samo ga ostaviš minutu-dvije max da se čok ugasi,da možeš dat gas i onda piči dalje ;D
-
a vidi se uostalom kad je hladan moze se malo i gusit kad dodas gas kod nekih i trokira ... ocito el. cok npr. na sr-u a i stavis prst na spuh da vidis dal izbacuje tolpli zrak il hladan :toothy11:
-
.
-
Znači onak kak mi je jednom jedan deda reko upali sinko motor i idi pišat a on nek radi i to je to hahahaha :icon_thumright:
-
Dok sam imao aeroxa nikad ta mašina nije vidla ful gas na hladno! I zato je uvijek cilindar bio savršen iznutra, ko špigl :drunken_smilie:
A od kad vozim malagutija serijalu od onda više ne znam kaj je zagrijavanje skutera. Upalim i ful gas :toothy12: Ako neće odma ful gas onda ga ostavim da se malo strokira na pol gasa koju sekundicu i piči dalje ful gas :laughing9:
-
ja svoj kresnem i vozim se nekih 1 km ne više od 25 i dalje punnnnn gasssss i tako več 24500 km ( dali vani - 25 ili +40 ) malo treba zagrijat a ne pretjerivat. ostavit da radi 15 min :nono:.
ja imam diesis zračno.
a i bautiana 5 kom imo i sve isto radio i svi navrtili cca 25000 itada u smeče jedino diesisi sada ide kit na 70
-
to su preizdržljive mašine da bi se šparalo :icon_biggrin: Sa non stop klanjem na hladno bude ionak izdržal prek 25 tisuća, a brušenje, klip i karike + dihtungi koštaju 300-400 kuna tak da mi se više neda zafrkavat se s time :laughing7:
-
Ja uvjek prvo upalim skuter pa nabijem kacigu zakopcam jaknu i to da on odradi malo na leru i onda lagano kroz naselje do izlaza na cestu cca po kilometra s laganim gasom i on se vec ugrije :D i dalje samo gas vozi brate hhh
-
ja svoj izvucem iz garaze, stavim na nogaru, upalim, stavim kacigu i krecem odma, ali ulica mi je duga pa do ceste vozim skoro bez gasa i jos mi je nizbrdica blaga, tako da se lipo ugrije do ceste.
-
ja svoj izvucem iz garaze, stavim na nogaru, upalim, stavim kacigu i krecem odma, ali ulica mi je duga pa do ceste vozim skoro bez gasa i jos mi je nizbrdica blaga, tako da se lipo ugrije do ceste.
Po nizbrdici se mašina slabije grije :toothy11:
-
Po nizbrdici se mašina slabije grije :toothy11:
blaga je nizbrdica tako da se drzim i lagani gas vecinom.
-
ja stavim ispod bloka vruci komad drveta s rostilja jer na sr-u su mi pregorili grijaci tak mi je mehanicar reko
i onda se masina zagrije i tek onda upali inace nece :help: tako vam je najbolje
-
E sad su dosli hladniji dani, tako da sad prvo ga upalim pa ga ostavim da radi dok se čok ne ugasi, a to traje oko 1 min ili malo više, neznam sad., i onda skroz lagani gas do izlaza na cestu kroz ulicu i na cesti isto lagani gas do 15% gasa i nakon par minuti voznje cestom, zavrnem ga do kraja. I to je po meni najbolje tako.
-
Ja uvijek imam svoj neki ritual da maknem ceradu ako je pokriven i sve bravice otkljucam da mogu cim prvo upalit skut i tako da radi dok sve ostalo ne namjestim, ceradu, lokot, kacigu... Obicno minutu to traje, nekad manje. Nakon toga nemam potrebu za punim gasom do ceste :)
Kad smo kod zagrijavanja, tu je zahtjevniji 2T, right?
-
i za jednog i za drugog je bitno da se ne stisce hladan...
na leru minuta je dosta,onda ga zagrijat kroz vožnju
-
upalim , ostavim da tambura u leru dok odem po jaknu,kacigu, rukavice , i dok izguram van prođe 4-5 min i onda laganini
kad je ovako hladnije temperatura se ni ne pomakne jer je termostat izvađen , ali čim krenem nakon 100 metara je skoro na pola
-
Hehh..sve u svemu ,scooter ne moraš zagrijavat po pet min i više kako neki izmišljaju što neznaju..dovoljno ga je upalit i čekat da se obrtaji spuste na 2000 i može se lagano krenita sa vožnjom nekih kilometar i po..na laganom gasu..i poslje toga po volji..ali je naj bitnije da se odmah nekreće čim se upali jel i smjesi treba da prođe kroz sistem!!!... ;D
-
Hehh..sve u svemu ,scooter ne moraš zagrijavat po pet min i više kako neki izmišljaju što neznaju..dovoljno ga je upalit i čekat da se obrtaji spuste na 2000 i može se lagano krenita sa vožnjom nekih kilometar i po..na laganom gasu..i poslje toga po volji..ali je naj bitnije da se odmah nekreće čim se upali jel i smjesi treba da prođe kroz sistem!!!... ;D
stani nek se smirim :toothy12: :toothy12:
-
... :laughing7: :laughing7: :laughing7:
nije ti to centralno grijanje... ::) :laughing7:
-
ma pustim da se ugrije dobro i odma klaonica čim izađem iz dvorišta
a ovo što smjesa prolazi kroz sistem i još usto kod mene 4 t :laughing7:
-
Ja još nisam vidio niti jednu motorku koja se zagrijavala prije rada, a isto cvajo i zračno hlađenje. Da imam 2T skuter renomirane marke i da je zračno hlađenje i još k tome serijala, nema te sile da bi ja grijal motor. Jedino pod manjim gasom prvih par sto metara i to je to :jerk:
-
recite vi šta očete, moj je preko zime bio pokriven dekicom kad se nisam vozio :laughing7: :laughing7: i da vidiš kak mu je bilo toplo xD
-
sta ja znam,u hladnije vrijeme naložim vatricu pokraj cilindra i toe to a u ljetne dane ga ostavim na suncu da se ne bi slučajno ohladio,a izmedu ostalog tako i moj kum radi :dontknow:
-
upalim , ostavim da tambura u leru dok odem po jaknu,kacigu, rukavice , i dok izguram van prođe 4-5 min i onda laganini
kad je ovako hladnije temperatura se ni ne pomakne jer je termostat izvađen , ali čim krenem nakon 100 metara je skoro na pola
Bez termostata masina nema dobru radnu temperaturu pa je to velika greska, prvo to rjesi pa onda misli o pravilnom zagrijavanju.
-
inače,ekipa koja trke vozi sa 125 (govorim iz iskustva),griju ih na način da prvo dok upali radi na leru 10 sek i onda kreću razvrtavanja do cca 70% u određenim intervalima (valjda da ispuše ono nepregorjelo ulje iz ispušnog kanala koje se nakuplja dok je mašina hladna,i da se ne stvori garež)...
ja svoj upalim,ostavim 20 sek u leru i sljedećih 30-40 sek ga tak lagano razvrtavam,pa krenem na vožnju i vozim lagano 500-600 metara,pa gas poslije tog,i od početka tak radim skoro svaki put (osim kad sam s ekipom,pa me se ne čeka :toothy9:) i nikad problema,već 17k :icon_thumright:
-
upalim , ostavim da tambura u leru dok odem po jaknu,kacigu, rukavice , i dok izguram van prođe 4-5 min i onda laganini
kad je ovako hladnije temperatura se ni ne pomakne jer je termostat izvađen , ali čim krenem nakon 100 metara je skoro na pola
Bez termostata masina nema dobru radnu temperaturu pa je to velika greska, prvo to rjesi pa onda misli o pravilnom zagrijavanju.
Moj nrg (slabi midrace) se zbog toga nije pothladjivao. Dapace, tek je po hladnijem vremenu radio najbolje.
Na satu je i na vanjskih 5C pokazivao 6 crtica - kao i po ljeti
-
svaki skuter sam kaze dali je zagrijan ili ne, ako ste sva dan an skuteru onda to se primjeti, nema tu puno priće oko toga, vidi se dali ide ili ne, ako je -25 vani normalo da se niko ne vozi 6-7 banki ni ne poterečuje skutera tako da zagrijavane skutera je ako je u garaži upališ pusti da se bar čok ugasi i pričekaj malo i lagano se vozi i ako misliš (vidiš po gasu) da se zgrio vozi i dalje ali ne ko da je vani +30..... do sada na skuterima sam prešo oko 300t kilometara i nikada problema sa zagrijavanjem, samo pametno voziša.
-
Ajmo generalizirat:
Ono kaj je najbitnije za cvaju je da kad trokira (ali ne radi nepoštelanosti nego radi toga jer je hladan :icon_biggrin: ) da ga se ne stišče jako i to je to. Kad on odtrokira svoje onda se može skoro ful gas :icon_thumright:
Kod vodenog hlađenja bi bilo ljepo još malo duže pričekati da se baš dihtunzi glave ne skure.
U ovo se naravno ne ubrajaju trkači strojevi koje treba ugrijati na radnu temperaturu prije vožnje. :laughing7:
I daj nek neko zaključa više ovu temu :toothy9:
-
Izvinjvam se što dižem staru temu ali bolje nego da novu otvaram ..
Imam jedno pitanje u vezi ovog .. Da li skuteru može biti nešto ukoliko radi na leru,tipa da ne podmazuje i slično,uglavnom da mu škodi ?
Svako jutro upalim motor,radi na leru oko 1 min, i onda sjednem,i krenem ( odgurnem se nogama :D ),i vozim prvih 50 m brzinom hoda pješaka,dakle samo da ide,onda postepeno dodajem gas i podižem obrtaje..Meni skuter hvata tek na 6.5 k i tako ga i vozim prvih 50 m.Činim li šta pogrešno ?
-
Izvinjvam se što dižem staru temu ali bolje nego da novu otvaram ..
Imam jedno pitanje u vezi ovog .. Da li skuteru može biti nešto ukoliko radi na leru,tipa da ne podmazuje i slično,uglavnom da mu škodi ?
Svako jutro upalim motor,radi na leru oko 1 min, i onda sjednem,i krenem ( odgurnem se nogama :D ),i vozim prvih 50 m brzinom hoda pješaka,dakle samo da ide,onda postepeno dodajem gas i podižem obrtaje..Meni skuter hvata tek na 6.5 k i tako ga i vozim prvih 50 m.Činim li šta pogrešno ?
dobro radiš,ali dok radi tak na leru tu minutu,mašina je ispod radne temp te ne izgara ulje do kraja,pa se na ispušnoj grani i u auspuhu nakuplja to neizgoreno ulje (vjerojatno i načelu klipa nešto)...
znači kad se zagrije,obavezno ga moraš propuhat da to izađe van :icon_thumright:
-
Ma ništa samo teraj
-
Nemoj vozit brzinom hoda pjesaka jer palis kuplung s tim, vozi se bar 20-30 km/h... I ne trebas tak sporo, ak bas hoces pazit na to onda prvo trecinom gasa, i onda do pol gasa dok se ne digne temperatura, dalje mozes kako hoces :)
-
Hvala svima na odgovorima .To je samo malo,jer mi trokira dok ga ne zagrijem to je valjda normalno.Ma propušem ga dobro,ne brinite,bar tog nije željan :D
-
Hvala svima na odgovorima .To je samo malo,jer mi trokira dok ga ne zagrijem to je valjda normalno.Ma propušem ga dobro,ne brinite,bar tog nije željan :D
sad kad je toplo, grijem ga par sekundi, po zimi pol minute, minutu... po meni dovoljno
a i ako ga ne grijete kaj mu bude? ja svog Baotiana u 14000 nikad nisam grijal, kad sam otvoril mašinu unutra sve bilo ko novo
-
svog nrga sam ostavljo u leru 2-3 min i kad krenem full gas par sekundi i pustim nakon par puta vec se zagrije
-
ja svaki puta, pogotovo kad je vani hladnije, ovako zagrijavam skuter
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1185353_10201301014182699_468032925_n.jpg)
tako radi na leru 3-4-5 min kako kada, i onda to skinem i polako do kraja ulice, a dalje normalno ( po gasu )
-
na leru 2 minute, tj dok se oblačim i bacam pogled na gume i tak to :laughing9:
e onda gaaas :headbang:
-
Nemoj vozit brzinom hoda pjesaka jer palis kuplung s tim, vozi se bar 20-30 km/h...
:icon_thumright: Nije se zdravo vozit na kuplungu.
ali dok radi tak na leru tu minutu,mašina je ispod radne temp te ne izgara ulje do kraja,pa se na ispušnoj grani i u auspuhu nakuplja to neizgoreno ulje (vjerojatno i načelu klipa nešto)...
znači kad se zagrije,obavezno ga moraš propuhat da to izađe van :icon_thumright:
Najzdravije ga je ovako zagrijavat minutu dvije:
RD500 warm up (http://www.youtube.com/watch?v=IKZ_2iSSyh0#)