MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: fatal1ty - 21 Travanj, 2011, 20:29:05
-
Evo da i ja pokažem jedan scooter na kojem sam radio ovu zimu i koji se danas 99% završio, još samo neke sitnice i to bu to ;D
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/210420111194.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/210420111195.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/210420111196.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/210420111197.jpg)
Setup je : ZX 100
Malossi Multivar
Usis polini
Dellorto 21
Tuniran Zylinder i predelana glava ( Tokar sebankovič tuned )
Tuniran airbox ( Crna rupa tunning )
Ove ostale styling gluposti to mi se neda nabrajat, još će se to malo nabuđit.
Ide jako pristojno, stavim koji filmić kad se buraz prestane vozikat . :icon_biggrin:
-
usporedno s tvojim bivsim 150 roxom? po osjecaju?
ima slika glavice
lijepo izgleda
-
ova prednja maska je homade?
-
Ljepa makina :icon_thumright:
Jel ti je problem samo dok ne dođe vide reči kak ide naspram 70ccm base roxa i kolko ti troši ovaj 100ccm aerox.
-
usporedno s tvojim bivsim 150 roxom? po osjecaju?
ima slika glavice
lijepo izgleda
po osjećaju ide bolje, ali trebalo bi usporediti baš jedan kraj drugog... štos je u tome (barem mi se čini) šta je ova mašina živčanija dosta,ali opet to je samo osjećaj.
mislim da bi mogao ići tu negdje ko serijski SR150, buraz kaže da je kazaljka na satu prešla preko 120 km/h pa nije dalje vidio koliko je, a serijala je išao 100 po satu. Nek laže 20km /h a možda i manje znači da gura prek 100 :)
-
ova prednja maska je homade?
ne, takvu ima aerox 100 original jer je zračnjak
-
Ljepa makina :icon_thumright:
Jel ti je problem samo dok ne dođe vide reči kak ide naspram 70ccm base roxa i kolko ti troši ovaj 100ccm aerox.
A ide recimo kao neki fini base setup , možda malo bolje čak.... trošio je serijala 4L, a sad ima 21 karb , diza je 78 (glavna) , tako da sumnjam da će preko 5-5.5L.
-
interesantna boja.. sigurno izgleda jos bolje uzivo.. :icon_thumright:
-
Lijepo izgleda! :icon_thumright:
-
Fora je , nema ih bas :icon_thumright:
al boja mi nije nes.
-
nemožeš bez roxa :icon_thumright:
-
nesviđa mi se polozaj tablice,ja bi je stavio ispod na undertail ( ako ti je tako zbog policije ok )
-
ma nejebe mene to gdje mi je tablica, meni je to i ovak dobro , a skuter tehnički gledano i nije moj, nego od buraza...
ja sam samo bio majstor u svemu tome :icon_biggrin:
Btw scoot je crven jer mu je to original boja ,osim šta su felge i još neke plastike naknadno ofarbane u crveno.
-
Dobra makina :headbang:
-
Dobra makina :headbang:
:icon_thumright: :icon_thumright:
-
Žešće izgleda...siguran sam da je takav i na gasu... :toothy3: :icon_thumright:
-
Malo mi je previse crvene.
-
jel to zx za 100cc motore?
-
jel to zx za 100cc motore?
da
-
jel to zx za 100cc motore?
yep, ili to ili tecnidrek imaš za birat...a to španjolsko trećerazredno sranje nebi ni u najluđim snovima kupio :icon_biggrin:
-
a dosta sam vidjao na forumu da i za tog zx-a lose govore.. jesi dirao tajminge termogrupe ili samo glava i ispusni prosirio na promjer grane auspuha? bas me zanima kako ide :)
-
a dosta sam vidjao na forumu da i za tog zx-a lose govore.. jesi dirao tajminge termogrupe ili samo glava i ispusni prosirio na promjer grane auspuha? bas me zanima kako ide :)
Ma ZX je dobar spuh, i od kvalitete i od performansi. I za 50tku i 100tku.
Pod cilindrom je dihtung 1mm, a original je bio dihtung 0.5mm. Znači dignuti su nekih 2-3 stupnja ( blebećem napamet jer neda mi se računat ) , niš posebno. Ispuh je sređen okrugli ( jer minarelli ima onaj debilni čep na izlazu, kao 50tke ) i malo proširen ( isto nisam mjerio ,ali kojih 1mm u svaku stranu ).
Glava je spuštena 2.5mm, komplet je prerađen volumen glave i maknut je onaj limeni "dihtung" ispod glave. Squish je 1,5mm konični sada ( original je bio nepostojeći jer je iznosi preko 2.5mm, a i geometrija glave je loša serijski , stavit ću fotke ). Kompresijski omjer je dignut s 9:1 na 11,5 : 1.
I to je to od nekih prerada...scoot ide odlično , preko 120 po satu.
Mislim da bi bilo idealno još stavit malossi kit , dulju getribu i naštelat gljivu. Letilo bi to onda i pravih 120, ako ne i više.
-
Ma ZX je dobar spuh, i od kvalitete i od performansi. I za 50tku i 100tku.
Pod cilindrom je dihtung 1mm, a original je bio dihtung 0.5mm. Znači dignuti su nekih 2-3 stupnja ( blebećem napamet jer neda mi se računat ) , niš posebno. Ispuh je sređen okrugli ( jer minarelli ima onaj debilni čep na izlazu, kao 50tke ) i malo proširen ( isto nisam mjerio ,ali kojih 1mm u svaku stranu ).
Glava je spuštena 2.5mm, komplet je prerađen volumen glave i maknut je onaj limeni "dihtung" ispod glave. Squish je 1,5mm konični sada ( original je bio nepostojeći jer je iznosi preko 2.5mm, a i geometrija glave je loša serijski , stavit ću fotke ). Kompresijski omjer je dignut s 9:1 na 11,5 : 1.
I to je to od nekih prerada...scoot ide odlično , preko 120 po satu.
Mislim da bi bilo idealno još stavit malossi kit , dulju getribu i naštelat gljivu. Letilo bi to onda i pravih 120, ako ne i više.
sta nemoze recimo roost napravit nekakav midrace spuh po tom cilindru ili tom malossi 120ccm?
malo sam cacka po netu i kazu da ima polini od 125ccm alu i da je vrhunski, to je za f12 100, sad neznam dal su iste makine na f12 i aeroxu 100
moze li se recimo izmjerit promjer ispuh pa ako je blizu narda da se stavi nardo za minu (naravno ako pase po obliku i polozaju) ili ne pase rezonancija sa 70 na 100 (neznam kako se to sve skupa ponasa sa povratom plinova itd. ili bi rezonancija bila na nizim okretajima zbog samih tajminga cilindra :dontknow: :dontknow: :dontknow: :dontknow:)
sad, ako ovo gore navedeno sve odgovara oce li recimo bit preveliki okretaji za tu njegovu radilicu (neznam kakva je, mada nisam vidija neke aftermarket za doticne)
uh fatality koliko sam ti blesavih pitanja postavija :toothy12:
P.S.
btw respect za project
-
ma nikakve kemije neće biti sa spuhovima od 50ccm, ovo je pouzdan skuter za otić do mora i nazad ako treba , a opet ima snage :icon_thumright:
kit je još opcija, i to samo zato jer je gus i ima klip s dve karike.
-
kontam da bi se dalo nac i auspuha za 70cc koji pasu na 100. bitan vam je promjer grane i promjer centralnog dijela auspuha koji se nalazi izmedju konusa. taj dio je po formuli ovisan o promjeru ispusnog kanala. uzme se dijagonala ispusnog kanala i mnozi sa 2.5x, dosta cesto je taj centralni dio auspuha veci od ispusnog kanala, zato i kad preradis kanal dobijas na performansama.. veci promjer od 2.5x znaci siri powerband uz gubitak vrsne snage, i obrnuto.. ima na jubitu video di je decko stavio oko 115cc kit na roxa i yasuni c16, mozda malo overkill ali skuter ide :notworthy:
edit: kasno sam odg, al nek se nadje..
-
tvrdi je imo na roxu 100 nardo za 50cc i kaze da ide ok
-
Fotke glave
Standardna :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/240420111199.jpg)
Prerađena :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/190220111031.jpg)
Nesjećam se točno, ali mislim da je glava spuštena kojih 3mm, punoo materijala smo skinuli u tokarskom , poslije je oblikovana squish zona i povećan kompresioni prostor da se komp. omjer vrati u okvire normale, ali opet veći od originala šta se i tražilo.
-
serijska glava je stvarno smijeh zivi
bar za utjehu srkina je kb naspram ovog :toothy11:
-
minarelli motori :icon_scratch:
ta glava i onaj fail sa poluzačepljeni ispuhom na standardnom cilindru.... nemam riječi za te poteze :confused5:
-
lijepo izgleda ova pila...... :icon_thumright:
-
lijepo izgleda ova pila...... :icon_thumright:
da te pitam, skinuo si onaj metalni "dihtung" i kaj umjesto njega, diht masa, koja/kakva??
i malo offtopic, kaj je s ovom glavom
(http://img580.imageshack.us/img580/6418/dsc09075large.th.jpg) (http://img580.imageshack.us/img580/6418/dsc09075large.jpg)
zkj je svječica na koso jel to problem? :toothy12:
bi se dalo kaj napravit s ovom glavom?
-
kod AC glava je inače brtvljenje finim površinama, tako da nije potreban "dihtung", koji zapravo i nije dihtung nego prije u funkciji distancera.
Diht masu sam stavio otpornu na temp do 250°C, crnu loctite , iako se ni diht masa zapravo netreba staviti.
Svjećica je na koso pa pretpostavljam da se radi o starijem motoru ? Inače prije se eksperimentiralo sa različitim pozicijama svjećica, pa i s tom na slici, ali najbolje rješenje je svjećica na sredini glave vertikalno postavljena prema čelu klipa. To ime veze s širenjem plamene fronte koja zapaljuje smjesu u cilindru, a ovakav dizajn glave je loš jer lakše dolazi do detonacija zbog neravnomjernog širenja fronte po volumenu. Nažalost nemožeš tu napravit neki posao jer i kad bi spustio glavu i napravio squish pojas opet bi bilo sranje zbog već navedenog razloga neravnomjernog širenja i dolazilo bi lako do detonacija. Bolje nabavit drugu glavu ( ako je moguće ) s vertikalno postavljeno svjećicom i onda nju preraditi.
-
ša se smijete toj jadnoj glavi
taj skuter je rađen za dede i babe kojima je bitno da prijeđe dvesta hiljada uz minimalne troškove održavanja i to je to
-
Imamo identican setup .. :icon_biggrin: koja ti je igla i na kom zubu,klipic,i ler dizna?i da rolnice koje imas federe i centralni?
unaprijed hvala
-
fora je samo da nemora imat ovu ogromnu tablicu :hmh: al inace sup zgleda :icon_thumright:
-
Fotke glave
Standardna :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/240420111199.jpg)
Prerađena :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/190220111031.jpg)
Nesjećam se točno, ali mislim da je glava spuštena kojih 3mm, punoo materijala smo skinuli u tokarskom , poslije je oblikovana squish zona i povećan kompresioni prostor da se komp. omjer vrati u okvire normale, ali opet veći od originala šta se i tražilo.
Bil ja sta dobio na serijskoj glavi nrg-a s ovim?