MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: aspirin - 24 Ožujak, 2009, 12:56:27
-
Pozdrav svima,
problem je iz naslova... Struje ima za verglat, nije akumulator,
iskre ima na svjecici, nije struja.
Do prije par dana je palio 'na prvu' i nije bilo problema. Prije par
dana su poceli problemi, trebalo ga je par puta zaverglat, uz
pimplanje gasa da upali. U nedjelju sam ga vozio, malo teze
bi upalio ali nakon par puta bi kresnuo...
U ponedjeljak ujutro, ni z od njega, verglo ga 5-6 puta ali ni
makac...
Moje nestrucno misljenje je da ne dobija gorivo?? Sta bi mogo
prvo pogledat da lociram kvar??
-
karburator vakum
-
da li kada kurblas/verglas baca bengu na svjecicu?
ako nije probaj potpuno zacepiti karb pa onda verglaj... mogao bi ga tako odstopati... procisti karb i dizne.. pogleaj da li sve ok dihta
-
karburator vakum
jel to nesto kao selam alejkum?? :help:
Zajebavam se, al ozbiljno, sta to znaci?
-
da li kada kurblas/verglas baca bengu na svjecicu?
ako nije probaj potpuno zacepiti karb pa onda verglaj... mogao bi ga tako odstopati... procisti karb i dizne.. pogleaj da li sve ok dihta
Kad skinem svjecicu kako cu vidit da li baca??
Da zacepim zrak pa onda verglam??
Hvala na prijedlozima...
-
vidis na onom dijelu svjecice gdje se nalazi navoj te skroz na dnu svjecke gdje je kao ona igla sto ide prema sredini toga na dnu, ako nema benge procisti karburator i provjeri dolazi li u karb gorivo uopce...
-
ajde ovako zdravo seljacki...
odvrni svjecicu, ulij malo goriva direktno kroz rupu za svjecicu, vrati svjecicu, probaj upaliti (ako upali doziraj malo gas sve dok samostalno nebude radio)...
kada to prodje (ako upali) probaj osluskavati od filtera zraka do karburatora - prirubnice jel se cuje kakvo sistanje (ako se cuje znaci da zrak ulazi)
Ako ne uspijes upaliti na taj gornji nacin onda ces morati skidati karburator...
-
Provjeravao sam jeli baca iskru na svjecicu pa sam vido
da je vlazna unutra... Valjda benzine ima??
-
ajde ovako zdravo seljacki...
odvrni svjecicu, ulij malo goriva direktno kroz rupu za svjecicu, vrati svjecicu, probaj upaliti (ako upali doziraj malo gas sve dok samostalno nebude radio)...
kada to prodje (ako upali) probaj osluskavati od filtera zraka do karburatora - prirubnice jel se cuje kakvo sistanje (ako se cuje znaci da zrak ulazi)
Ako ne uspijes upaliti na taj gornji nacin onda ces morati skidati karburator...
Pa to! Seljacki!!
Posto nemam garaze, tek cu sutra to probat...
Hvala!
Ako ima jos kakvih prijedloga, navalite...
-
ako je svićica mokra naša si problem. ne baca iskru. kupi novu
inače za provjerit jel baca iskru odvidaj je iz glave, nabij u lulicu, nasloni tako sve na glavu motora nek stoji...i zaverglaj...morala bi bacat plavu iskru.
mada to je 95% da je do nje ako si već reka da je mokra, ne zapaljuje smjesu :icon_thumright:
-
ako je svićica mokra naša si problem. ne baca iskru. kupi novu
inače za provjerit jel baca iskru odvidaj je iz glave, nabij u lulicu, nasloni tako sve na glavu motora nek stoji...i zaverglaj...morala bi bacat plavu iskru.
mada to je 95% da je do nje ako si već reka da je mokra, ne zapaljuje smjesu :icon_thumright:
Napravio sam to, baca plavu iskru, pari dobra, a i svjecicu sam zamjenio
nema mjesec ipo dana...
Mene ovo zanima, u nedjelju je teze palio (3-4 verglanja), ali kad upali
onda je radio ko urica.... Imam service manual za njega, tamo sam trazio
sta bi moglo bit i naletio sam na "Cold starting automatic device" na karburatoru.
Za provjerit njega kaze ovako:
Spoji gumu (5mm) na 'starting unit' i puhni u nju, ako prolazi onda
je okej.
Ako je taj starting unit sa baterijom(??) Spoji mu terminale na
akumulator (12v) na 5 min, opet spoji gumu i puhni, ako prolazi
nije dobro, mijenjaj.
Sad mi nije jasno jesu li to dvije vrste te sprave ili samo dva nacina
provjere a stvar je ista??
Osim toga, na karburatoru ima i nekakav grijac?? On je smjesten
u 'acceleration pump' (pumpa za gorivo??). Jeli mu to sluzi za paljenje
kad je hladno vanka??
I jos, jeli ovaj karburator ima nekakav chok?? Karburator je TEIKEI Z24V-YD-5DS
Eto, to je rezultat mog kopanja po servisnom prirucniku!!
-
provaj začepit ulaz u airbox rukom pa ga onda upali. moguće je da ti je čok riknia :icon_thumright:
to šta si napisa ja ne razumin :laughing7:
-
provaj začepit ulaz u airbox rukom pa ga onda upali. moguće je da ti je čok riknia :icon_thumright:
to šta si napisa ja ne razumin :laughing7:
Ma ne razumijem ni ja, zato sam i napisao... :toothy11:
Probat cu i to iza posla...
-
taj grijac ti grije karb jer benzin i zrak su dosta hladni u toj kombinaciji po zimi... najbolje ti je skinu karb i sve ljepo rastavit ocistit i onda bi to trebalo bit ok... :dontknow:
-
taj grijac ti grije karb jer benzin i zrak su dosta hladni u toj kombinaciji po zimi... najbolje ti je skinu karb i sve ljepo rastavit ocistit i onda bi to trebalo bit ok... :dontknow:
Ma i meni se cini da me to ceka... A nadao sam se izbjec to pod svaku
cijenu...(ko zna ocu li ga znat sastavit, zadnji karburator kojeg sam rastavljao
je bio od tomosa automatika.... ovi pari pinku kompliciraniji :toothy3:)
-
...... i sretni gubitnik je.....
ČOK....
trik koji je upalio je od kolege gun_ridera!!!
A za dodatnu ocijenu, pogodite koliko kosta
čok u brodomerkura??????
..... steta nema bijele boje fonta pa da malo pogadjate....
cijena je 2257 kn... i ne, nisam slucajno napisao dvije dvice u cijenii :redface: :redface: :redface:
-
pa otidji u yamahe i kupi tamo lool
-
oo znam kako ti je...da stvar bude bolja i ja vozim malagutija
meni se ista stvar desila, na misto starog čoka je drugi čok sa kraćom iglom čisto za ukras da popuni rupu da ne vuče zrak. nisan ni tia pitat koliko dođe novi. kad je hladnije kad ga palim stavim ruku na ulaz u airbox i pali ko mina...kad je toplije onda pali normalno bez poklapanja airboxa.
uglavnom, kako se meni čini tebi je čok cilo vrime isključen. moja preporuka ti je da ne diraš ništa da voziš kako je. kad je hladno, znaš kako ga pališ :icon_thumright: i ostavi ga bar 30-ak sekundi da radi malo na leru prije kretanja jer kad mu naglo odvrneš gas guši se.
u svakom slučaju nema onog tandrkanja da ti motor ide u okretaje kad ga tek upališ...bar nešto pozitivno ;D :icon_thumright:
-
pa otidji u yamahe i kupi tamo lool
problem je sta yamaha u splitu nije nikad imala
skutere sa motorom koji je u mome, sta bi znacilo
da bi trebali narucivat posebno cok, a ne vjerujem
da bi u njih ista jeftinije proso....
-
oo znam kako ti je...da stvar bude bolja i ja vozim malagutija
meni se ista stvar desila, na misto starog čoka je drugi čok sa kraćom iglom čisto za ukras da popuni rupu da ne vuče zrak. nisan ni tia pitat koliko dođe novi. kad je hladnije kad ga palim stavim ruku na ulaz u airbox i pali ko mina...kad je toplije onda pali normalno bez poklapanja airboxa.
uglavnom, kako se meni čini tebi je čok cilo vrime isključen. moja preporuka ti je da ne diraš ništa da voziš kako je. kad je hladno, znaš kako ga pališ :icon_thumright: i ostavi ga bar 30-ak sekundi da radi malo na leru prije kretanja jer kad mu naglo odvrneš gas guši se.
u svakom slučaju nema onog tandrkanja da ti motor ide u okretaje kad ga tek upališ...bar nešto pozitivno ;D :icon_thumright:
Koja je shema sa drugim cokom u tebe??
Da, u mene je izgleda stalno iskljucen...
Kad sam poklopio usis, upalio je ko mina
i nastavio mirno radit...
Nema teorije da placam za novi cok, to je ocito...
Problem je sta ne vidim gdje mi je usis airboxa,
mislio sam mozda napravit neku vrstu rucnog
coka unutar airboxa, sa nekom polugicom ili
zicom ili slicno da viri iz njega....
malo cu bolje pogledat gdje mu je usis....
Hvala puno... kad vidis po gradu crnoga madisona
sa dubrovackom registracijom, zaustavi ga da ti plati pivu! :icon_thumright:
-
Koja je shema sa drugim cokom u tebe??
Da, u mene je izgleda stalno iskljucen...
Kad sam poklopio usis, upalio je ko mina
i nastavio mirno radit...
Nema teorije da placam za novi cok, to je ocito...
Problem je sta ne vidim gdje mi je usis airboxa,
mislio sam mozda napravit neku vrstu rucnog
coka unutar airboxa, sa nekom polugicom ili
zicom ili slicno da viri iz njega....
malo cu bolje pogledat gdje mu je usis....
Hvala puno... kad vidis po gradu crnoga madisona
sa dubrovackom registracijom, zaustavi ga da ti plati pivu! :icon_thumright:
na mom motoru je isto čok krepa. u bivšeg vlasnika. on je naša neki zamjenski, međutim taj je ima dužu iglu. on radi na principu da kad je igla spuštena čok radi, kad se igla digne čok je isključen. kad bi mi se motor zagrija igla bi se digla, ali je bila duža dosta od serijske pa je motor radia pod 80% čoka cilo vrime. kad bi se zagrija gasija bi se pri naglom puštanju gasa, radia nemirno na minimumu, itd.
sad je na njemu čok sa dosta kraćom iglom nego serijski, neznam jel ovaj čok uopće radi...u svakom slučaju čok nema funkcije, cilo vrime je isključen. motor radi ko sat, pali na zub bez gasa, jedino kad je hladnije triba poklopit rupu na airboxu inače malo teže pali. Zimi se malo guši kad odma krećem, ali to mi je nebitno jer ga ionako uvik ostavim da se malo ugrije, da radi bar 2 minute na leru.
rupa na airboxu ti je negdi sa unutarnje strane, mislim da je sličan airbox kao u mene...imaš gumenu cijev šta viri iz airboxa sa unutarnje strane, nekih 30mm promjera.
za pivu važi uvik...a vidim da si tu iz st...eto ako si zainteresiran, možeš doletit u nedilju na meet sa nama...okupimo se ovako nas ekipica iz splita. http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=16184.0
pozz :icon_thumright:
-
Pricao danas sa prijateljem koji me uvjerava da
su cokovi jedni od onih djelova koji su manje vise
genericki i da se na dosta modela karburatora
(motora i auta) stavljaju slicni ili isti cokovi...
Jeli to moguce? Meni bas ne pari vjerovatno...