MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Chupsy - 11 Ožujak, 2009, 18:57:45
-
evo par slikica mog runnera, nisu sve slike, postepeno će dolazit još više i više...
(http://www.imagesforme.com/out.php/t394432_HPIM5487.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/394432_HPIM5487.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t394431_HPIM5484.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/394431_HPIM5484.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t394430_HPIM5483.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/394430_HPIM5483.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t394429_HPIM5482.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/394429_HPIM5482.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t394428_HPIM5481.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/394428_HPIM5481.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t394427_HPIM5479.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/394427_HPIM5479.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t396652_HPIM5512.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396652_HPIM5512.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396651_HPIM5511.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396651_HPIM5511.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396650_HPIM5509.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396650_HPIM5509.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t396649_HPIM5508.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396649_HPIM5508.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396648_HPIM5505.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396648_HPIM5505.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396647_HPIM5504.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396647_HPIM5504.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t396646_HPIM5503.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396646_HPIM5503.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396645_HPIM5499.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396645_HPIM5499.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396644_HPIM5498.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396644_HPIM5498.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t396643_HPIM5496.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396643_HPIM5496.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396642_HPIM5495.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396642_HPIM5495.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396641_HPIM5494.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396641_HPIM5494.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t396640_HPIM5493.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396640_HPIM5493.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t396639_HPIM5492.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/396639_HPIM5492.JPG)
-
fino fino.. ovaaj.. di si magnet novi nabavio?
-
to replica ? daj taj auspuh sredi :toothy10:
-
to replica ? daj taj auspuh sredi :toothy10:
replica,ali motor ide koda je gore tpr... :o
-
ide lijepo motor...al sp je brzi :icon_tongue: :icon_tongue:
-
ide lijepo motor...al sp je brzi :icon_tongue: :icon_tongue:
s spom se mjeri u brzini.. :icon_thumright:
stvarno motor ide cudo :notworthy:
-
el to shot...jer vidim da ti pise nardo
daj neki snimak,vec sam od 10 njih cuo da ide ko mutav :toothy10:
-
odkad su nove karike vise ni to.... :toothy12: ma gle... mozda 5 vise ide sp.. bas smo se neki dan terali..al s obzirom da je 70 ide jaaaako dobro.. shot je gore
-
zar je shot toliko bolji od replice?
-
normalno da da..replika je g#vn% od spuha s obzirom na to kolko kosta
-
zar je shot toliko bolji od replice?
Da, jer zavrti repliku na dosta vise okretaje i pritom ima vecu snagu
-
hmmm... meni je oke spuh i uopce nemam dojam da zbog njega motor gubi snagu ili tako nesta... :drunken_smilie:
-
prvo, ovo je topik di planiram stavit gro slika, pa kad se uredi sve može u projekte
drugo daj mi objasni dean kak je sp brži, jesmo bili na autoputu, obadva full gas sagnuti i niko se ne miče jedan od drugoga, ja te nemogu prestić ti mi nemoš pobjeć, govorimo o krajnjoj brzini da nebi skrenuo temu
treće, replika spuh je jako dobar asupuh i sa njim skuter razvija sljedeće performanse
The MHR Replica line of cylinder was created especially for the International Scooter Trophy 70cc Automatic Class. These cylinder kits were designed to guarantee maximum performance in this category, while at the same time assuring extremely long product life.
In order to guarantee these special characteristics, Malossi MHR Replica cylinder kit have pistons with two chrome-plated rectangular segmants and a compression ratio of 13.8:1, plus torque value of 7.35 N.m. (o.75 Kgm) at 8.000 rpm and power of 6.6 Kw (9 C.V.) at 8.500 rpm.
znači šta piše?
da prevedem na bosanski?
evo budem...
MHR Replica linija cilindara je posebno razvijena za International Scooter Trophy 70cc Automatic Class. ( domaći sindikat poštara bosne i hercegovine )
Ti cilindri su dizajnirani da obezbede najbolje performanse u toj kategoriji, a samim time izuzetno dugačak životni vek.
ja sam vozio jedno vrijeme replicu spuh i cilindar sa 7.2 rolicama i to je išlo ko golf II (nejde, puca od momenta, ne vrti se i netroši niš)
ovo kaj mi vozimo shot na replici to je izigravanje majmuna, fino ak oćeš da ti skuter ide onda uzmeš sve fino mhr (NE TEAM) nego obični kit koji nije neznam kolko jak i baja si a opet je trajno ko i tpr...
čudo niko nije svijećicu komentiro, pametne stvari vas ne zanimaju
-
pa zar ju nebi jos trebao skratit da bude na rubu elektrode?? a ne ovako na pola?
-
sve 5, samo taj manualni cok ::)
-
sve 5, samo taj manualni cok ::)
a ljepi je jelda...
pa zar ju nebi jos trebao skratit da bude na rubu elektrode?? a ne ovako na pola?
??? ? ????? ! ?? ? !?
-
uber super guba kul
čekam(o) filmić neki
-
torque value of 7.35 N.m. (o.75 Kgm) at 8.000 rpm and power of 6.6 Kw (9 C.V.) at 8.500 rpm.
Samo, i za Yasuni R pise da je najjaci na 8500. Kaj to znaci, da trebam postelat skut da vrti max. 8500 kroz ubrzanje? Iz rupe me nebi traktor mogo izvuc.
čudo niko nije svijećicu komentiro
A kaj da se komentira? Fino si ju ofarbo dobrom smjesom (mozda cak i mrvicu prebogato), samo, ili koristis lose ulje koje ima puno pepela dok izgara ili ga stavljas previse jer se nakuplja na svjecici u obliku grudica iako nije zabrinjavajuce - moze to i puno gore bez problema za motor.
Pocni sam radit mjesavinu.
Usput skemijaj kako (kvalitetno) osigurat da zupcanik vodene pumpe ne ispadne ako se vadi uljna pumpa pa javi sto si napravio :)
-
pa zar ju nebi jos trebao skratit da bude na rubu elektrode?? a ne ovako na pola?
;D
-
;D
a gledam kao da je brusio ovu nit iznad elektrode... znam da su to ljudi... me takodjer... stanjis i dovedes na rub elektrode da dio koji kupi iskru bude sto manji, znaci ujedno iskra u teoriji sto bolja... jer je ciljana na jednu tocku a ne rasipa se...
-
Samo, i za Yasuni R pise da je najjaci na 8500. Kaj to znaci, da trebam postelat skut da vrti max. 8500 kroz ubrzanje? Iz rupe me nebi traktor mogo izvuc.
A kaj da se komentira? Fino si ju ofarbo dobrom smjesom (mozda cak i mrvicu prebogato), samo, ili koristis lose ulje koje ima puno pepela dok izgara ili ga stavljas previse jer se nakuplja na svjecici u obliku grudica iako nije zabrinjavajuce - moze to i puno gore bez problema za motor.
Pocni sam radit mjesavinu.
Usput skemijaj kako (kvalitetno) osigurat da zupcanik vodene pumpe ne ispadne ako se vadi uljna pumpa pa javi sto si napravio :)
ni to rupa alfa to je torq, jel se sjećaš begićevog spa, bio je gore malossi gus, yasuni R i 7.2 rolice, išlo je ko mutavo bez da se dere i vrišti, samo ubrzava
uljna pumpa je gore i dodajem još malu u rezervar, sad sam spustio iglu za još jedan zub pa ćem da vidimo, iako je ovo svijećica nakon laganini vožnje u kojoj se skuter nemre ni zgrijat, kiler od spa radi svoje...
-
lol opet
-
e chupsy koliko ti imas skutera ;D
-
e chupsy koliko ti imas skutera ;D
taj jedan jedni grob iz 98!
čuj ovog viktora, čekamo filmić...
i kaj buš vidio na filmiću?
runner ide 125 po gpsu, znači 130-135 po svakoj prosječnoj čuki od auta
ubrzanje ti je slično ko sp, startamo ide dobro do nekih 60 onda me sp pređe sakrijem se u njegov vjetar i idemo do krajnje tak
-
sve za 5....samo dok si ga nazvao "zmaj" daj plastike na airbrush :icon_thumright:
-
taj jedan jedni grob iz 98!
čuj ovog viktora, čekamo filmić...
i kaj buš vidio na filmiću?
runner ide 125 po gpsu, znači 130-135 po svakoj prosječnoj čuki od auta
ubrzanje ti je slično ko sp, startamo ide dobro do nekih 60 onda me sp pređe sakrijem se u njegov vjetar i idemo do krajnje tak
:toothy12:
pa kaj oš, vidio naslov teme, otvorio temu, i kaj, da ne bi ispalo da sam bezveze čitao , moro sam nekaj napisati, a još je bilo i 2 ujutro, misliš da sam znao kaj pišem :toothy11:
Ko da si i ti znao šta govoriš kad si provozao mog ŠFa i pitao: "Jel ti imaš KIT" :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
pa treba pitat, kaj ja znam, vidim da ide dobro za spidfajta, nepoznam te, i nemam rendgenski vid da vidim cilindar
i došo si mene u radionu pitat kolko dođe izmjena karika, ja ti velim 300kn ti si očima okrenuo ko da sam reko 700
evo sad javno na forumu, kolko bi mogao naplatit za izmjenu karika na sf 100 AC
znači moj alat, fensi radiona, stručna osoba, plus ima 2 sata posla ak oćeš napravit sve kak spada, i još preuzimam rizik na sebe ako sj**** nešto...
-
200 kn :frajer:
na 8500 okr snagu ima replica za peugeot cilindar, piaggio se mora zavrtit na 10000 okr..
-
a gledam kao da je brusio ovu nit iznad elektrode... znam da su to ljudi... me takodjer... stanjis i dovedes na rub elektrode da dio koji kupi iskru bude sto manji, znaci ujedno iskra u teoriji sto bolja... jer je ciljana na jednu tocku a ne rasipa se...
U ovom slučaju je to original tako, to je EVX (platinum) svjećica
Chupsy daj napiši kaj sve imaš gore, komplet setup, baš me zanima.
-
po rijecima sto ljudi pisu, da se zakljuciti da fino ide skuter.. da bar moj tako ide... :'( e ugl, vidim da imas taj olaksani magnet, koliko je bolji u odnosu na onaj serijski?? i cemu on pomaze???
-
ma piso sam već negdje to
replica
top radilica
shot
top žuti cdi
zmaj magnet
multivar 2000
rolice 5.0gr
kevlar
polutke od novijeg modela
serijski kuplung i zvono
primar malossi
usisni ventil bez pregrade ručni rad (luka)
prirubnica i frga od spa 180
dizna 88
manualni čok
serijski filter zraka sa ulazom 25mm
i red sponge unutra
od ovog cirkusa vani izdvajam sljedeće
čeljusti od spa
kiler od spa
čuke od spa
pumpica prednje kočnice od sra
obadva pletena lajtunga
far od spa
malossi rs3 amortizer
malossi ručke
nosač mašine od stalkera
mislim da je to to
-
po rijecima sto ljudi pisu, da se zakljuciti da fino ide skuter.. da bar moj tako ide... :'( e ugl, vidim da imas taj olaksani magnet, koliko je bolji u odnosu na onaj serijski?? i cemu on pomaze???
pomaže mi kad mi je teško
i pomaže mi da dođem od točke a do točke be
nek neko drugi to napiše, onu priču o rotacionim masama bla bla
meni se neda
-
daj nabavi si rađe sr sa piaggio makinom :toothy9:
inače...fin raner,..poštelan je vidim odlično,....ide na zadnji šta? =)
-
ma ne ide...samo ga drzi do kojih 100 :toothy12: :toothy12:
-
motor jakoo lijepo vrti okretaje :icon_thumright: :headbang:
-
replica
top radilica
shot
zmaj magnet
multivar 2000
rolice 5.0gr
kevlar
polutke od novijeg modela
Identicno kao i kod mene kad sam imao Nardo. Jedino sto sam ja imao serijsku getribu i ljubicasti centralni.
Vrtio mi je skut do 70 km/h nekih 11500+, a od 70 km/h na dalje oko 11200. Krajnja je bila na 11200-11300 (remen do kraja u variomatu). Po satu je u tom trenu bilo oko 105 km/h, ali pritom nisam bio zalegnut niti mi je vjetar pomagao.
Sada sa 13% duljom getribom, ali i sa Yasuni R uz rolice 5.7g (+ 0,4mm sajbica za variomat) vrtim 10500 kroz ubrzanje (na samom startu malo prevrti prema 11000), a najveca izmjerena krajnja brzina je po satu 118 km/h na Velikogorickoj po ravnom i zalegnut maksimalno (mozda je bilo i malo vjetra u ledja, ali to ne znam za sigurno).
"Obicna" krajnja po ravnom u klasicnom sjedecem polozaju po ravnom i bez pomoci vjetra oko 105 km/h po satu.
Pretpostavljam da ti imas obzirom na 20% dulju getribu oko 11000-11500 na krajnjoj.
Jel ti motor pocne prevrtavat na kraju?
-
pa treba pitat, kaj ja znam, vidim da ide dobro za spidfajta, nepoznam te, i nemam rendgenski vid da vidim cilindar
i došo si mene u radionu pitat kolko dođe izmjena karika, ja ti velim 300kn ti si očima okrenuo ko da sam reko 700
evo sad javno na forumu, kolko bi mogao naplatit za izmjenu karika na sf 100 AC
znači moj alat, fensi radiona, stručna osoba, plus ima 2 sata posla ak oćeš napravit sve kak spada, i još preuzimam rizik na sebe ako s***** nešto...
ma nije bed, ne bi ni ja tako nešto radio ispod 250 kn nekom koga ne poznam(pod pretpostavkom da sam majstor ko ti :P), a kak si ti vidio da sam okrenuo očima kad sam te to prek moba pito, a ne uživo :toothy11:
stari, zajebancija, naj se pjeniti
-
Ma Chupsy je car nemojte mi ga zaje... :frajer:
još ljetos dok smo divljali po gradu bez beda je pratio vxr osim malo u špici al to ionako nije bitno :notworthy:
-
Ma Chupsy je car nemojte mi ga zaje... :frajer:
još ljetos dok smo divljali po gradu bez beda je pratio vxr osim malo u špici al to ionako nije bitno :notworthy:
joj koji je setup bio tada???
bumo brikali ovo ljeto, mora nova briđstonka sjest gore
btw: nove slike gore
-
joj koji je setup bio tada???
bumo brikali ovo ljeto, mora nova briđstonka sjest gore
btw: nove slike gore
Nemam pojma ali je jako dobro išao :frajer:
Ma bitno je kakav je vozač ostalo je samo bonus
-
update:
skuter sa 5 litara benzina napravio 110km (sad neka alfa računa na dve decimale)
vožnja je bila kombinirana, bilo je svega, lagane vožnje sa dvojicom, nateravanja, ono prosjek neki..., bilo je i vožnje na zadnjem...
-
0,045454545454545454545454545454545 litara svakih 100000 milimetara
-
0,045454545454545454545454545454545 litara svakih 100000 milimetara
to je fakat ok :icon_biggrin:
-
update:
skuter sa 5 litara benzina napravio 110km (sad neka alfa računa na dve decimale)
vožnja je bila kombinirana, bilo je svega, lagane vožnje sa dvojicom, nateravanja, ono prosjek neki..., bilo je i vožnje na zadnjem...
moj serijala nije toliko trosio sf :toothy12: :toothy12:
a sto ti znaci onaj usisni ventil bez pregrada, nije to ajnspric
-
ja to zovem usis ili usisni blok
još imaš nazive tipa lamelarni ventil
-
vidi se da je odlicno nastelano, svaka cast... da sam barem u Zg pa da ti dam da se sa mojim cudom pozabavis... mozes li mi reci koja ti je igla u karbu...
-
ja to zovem usis ili usisni blok
još imaš nazive tipa lamelarni ventil
tako men lik govori usisni kolektor mjenjat, ja bleno a ono prirubnica/guma il kak se već zove između karba i bloka.
Inače, dobar runner, pogotovo tuning, al negdje letiiii
-
vidi se da je odlicno nastelano, svaka cast... da sam barem u Zg pa da ti dam da se sa mojim cudom pozabavis... mozes li mi reci koja ti je igla u karbu...
ma kaj ti pada na pamet, ko sam ja da slažem pežo, hac je expert za to!
-
ma kaj ti pada na pamet, ko sam ja da slažem pežo, hac je expert za to!
Selim se u Novu gradisku :toothy12: :toothy12:
-
Chupsy je pravi mestar motor je lipo ustelan sto me iznenadilo nevristi kad da gasa ka i vecina koju gledan po cesti :notworthy:
-
imam takav frgazer pa me zanima u vezi onog pipca za ulje..
kad puhnem u njega ide zrak, kad povučem ne ide..
jel ima nutra neki nepovratni ventil koji mu ne da da ulje kapa bez pritiska pumpe ili mi je taj pipac zaštopan?
sorry na off, kad mi odgovoriš možeš pobrisat, može i na PM..
btw, na kojem je zubu igla? :icon_biggrin:
-
imam takav frgazer pa me zanima u vezi onog pipca za ulje..
kad puhnem u njega ide zrak, kad povučem ne ide..
jel ima nutra neki nepovratni ventil
Ima i radi upravo to (sa kuglicom) - pusta samo prema unutra
-
ok, thanks ;-)
jel zaštekavanje tog ventila čest razlog zaribavanja SP-a?
-
ok, thanks ;-)
jel zaštekavanje tog ventila čest razlog zaribavanja SP-a?
nemre to zaštekat
-
Taj "ventil" sluzi zato da ulje slobodnim padom ne iscuri u karb nego ga samo pritisak uljne pumpe moze potjerat unutra. ne vjerujem da to moze zastekat jer nije u prasini, a i stalno je nauljeno.
-
jedino ako ulje nije šporko ili da nešto ne upadne u rezervar drugačije ne
-
znam da je MR.J. kupio svog SP-a upravo zacvikanim zbog tog ventilčića..
valjda bude sve ok :-)
-
e care jel ti jos imas tog runnera...Ja razmisljam uzet jednog 98 godiste...MHR replica kit na njemu..varijomat...kompletna struja mallosi..regan do 10 mj...za 4500 kn...jel to puno za takav motor?...sa MHR je predeno oko 3000 km...