MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: du_vlaho - 29 Prosinac, 2022, 18:09:27
-
Evo povijest bolesti za one koji tek počinju pratiti ovu temu:
Prvi skuter SR50 Ditech - prodan (http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,75190.0.html)
Drugi skuter SR150 - restauriran u temelj i prodan jer sam uzeo motor (http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,97178.0.html)
Majesty 400 - nije na prodaju :toothy10: (http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,111490.0.html)
Dobrodošli u temu gdje ću predstaviti svoju drugu SR150.
Već par mjeseci tražim kvalitetnu SR150 za kolekciju. Zvao sam par ljudi, bila je jedna SR172 iz Rijeke za 13k kn koju sam mislio uzeti i čovjek odustane. Uglavnom je postalo jako teško pronaći očuvan primjerak sa BB mašinom. Prije ove sam uzeo jednu kemiju gdje je netko na SR50 Ditech ubacivao SR150 i to se ne može vozit. Nešto nije pogođeno, mislim da je i udarana naprijed jer volan stoji dalje nego što bi trebao. Sve kemijano, sfušano al pali i ide. U nastavku priče će to biti donator :laughing7:
Ova mi je izašla na marketplaceu, vidio je 10min nakon objave, zovem vlasnika, šalje slike... reko dolazim. Brat je već uplatio Skippera, i tako smo se odmah po završenom pozivu uputili prema ZG-u gdje smo prespavali. Zanimljivo da prodavatelj nije bio optimističan što se tiče prodaje jer mi nakon par sati šalje poruku da se ne može obraniti od poziva i da tko prvi stigne - njegova djevojka. Tu sam malo pomračio jer sam već krenuo, pa sam ga nazvao i dogovorili smo se da je skida sa oglasa.
Sutradan smo išli u Koprivnicu po Skippera koji je ispao ljepši nego na slikama... nakon toga pravac Pula po SR-ku. Ne mogu reć da je bila ljubav na prvi pogled jer sam sa svojom restauriranom SR150 ljestvicu stavio poprilično visoko... ali je sasvim korektna što se tiče stanja. Sve je originalno. Prije svega bi pohvalio sve originalne šarafe. Od toga baš patim :laughing7:
Pa evo par fotografija, Skipper i SR u kombiju :
(https://i.ibb.co/XWkpqdP/DSC-0014-Large.jpg) (https://ibb.co/XWkpqdP)
Po dolasku doma, u 22:30 krećemo sa raskopavanjem. Popravak grla žarulje, demontaža mikroremena, demontaža spremnika ulja...
(https://i.ibb.co/0hvDcy3/DSC-0015-Large.jpg) (https://ibb.co/0hvDcy3) (https://i.ibb.co/kqnrXYw/DSC-0017-Large.jpg) (https://ibb.co/kqnrXYw) (https://i.ibb.co/vxRhwF3/DSC-0018-Large.jpg) (https://ibb.co/vxRhwF3)
Evo donatora :
(https://i.ibb.co/WGdtxgj/DSC-0020-Large.jpg) (https://ibb.co/WGdtxgj)
Danas sam još raskopavao. Promjenio ulje u getribi, ulickao plastike, stavio žmigavce s donatora jer su mi ljepši, naručio električni čok jer ne radi, prebacio brtvu kade ispod sica sa donatora:
(https://i.ibb.co/hgB2VmT/DSC-0022-Large.jpg) (https://ibb.co/hgB2VmT) (https://i.ibb.co/wKQ51FD/DSC-0024-Large.jpg) (https://ibb.co/wKQ51FD) (https://i.ibb.co/tZLTpr6/DSC-0025-Large.jpg) (https://ibb.co/tZLTpr6)
(https://i.ibb.co/zJbJ3s1/DSC-0026-Large.jpg) (https://ibb.co/zJbJ3s1) (https://i.ibb.co/yNCzbPT/DSC-0027-Large.jpg) (https://ibb.co/yNCzbPT) (https://i.ibb.co/d236HpF/DSC-0028-Large.jpg) (https://ibb.co/d236HpF)
Od hitnih stavki koje moram riješit su prednje pločice i promjeniti glicerinu. Ručka kočnice hvata odmah pri početku, ali koliko znam ona nema nikakvo podešavanje. Ne znam zašto je to tako, ali ako bude zezalo ide komplet transplatacija sa donatora.
Evo nek ovo bude za početak... pa ćemo vidjeti kamo će nas put dovesti :laughing7:
-
Najs
Djeluje mi poznato sa crvenim ruckama i bijelim felgama,cak mislim da je u ZG bila i da je vlasnik Cvetko bio i tada je dovedena u red koliko toliko.Ako sam u pravu to je bilo prije 3g,ali to ce on znati bolje prepoznati...
Trenutno je jedna od boljih u Duga Resi,ali ta ni pod razno nije na prodaju i vlasnik je poceo mastati od 172,tako da ne bude jos dugo tip top kad krenu drkarit po njoj.
Ona moja bivša je još u ZG,stanje tip top kak je i bila,rijetko se vozi,ali bila je zelja tak da ni ta nije na prodaju koliko znam.
(https://i.postimg.cc/htxxgtR8/Screenshot-2022-12-29-18-49-04-584-com-alensw-Pic-Folder.jpg) (https://postimg.cc/WdNtwj3t)
(https://i.postimg.cc/cC4MLyBx/Screenshot-2022-12-29-18-49-12-493-com-alensw-Pic-Folder.jpg) (https://postimg.cc/sQqZTLLq)
-
to je bila moja srka pa je osla u pulu ja sma stavil ovo crveno od sra minarelia umjesto narandastog u sat
-
A isuse kriste, ti si mi maznuo skippera pred nosom, znaci lik mi spusti pare i dog se kad da dođem, i srecom da mu se javim prije polaska - on meni da prodan, tako sam bijesan bio i još sam, pjenim se... Za taj skuter sam vec spremio set plastika i novo složenu mašinh, jer su kompletno povezane sa vezicama i sve kopče su popucane a da ne kažem da imaš posla masu sa tim skuterom xd
Mislim da sad nakon ovog neću dolazit na forum neko vrijeme...
-
to je bila moja srka pa je osla u pulu ja sma stavil ovo crveno od sra minarelia umjesto narandastog u sat
Kako sam ju usnimio,ha?
-
Pozzz burek troleru 😁 drqgo mi je da si se prikljucio
-
@dario007 ova plava je apoteka. Uglavnom može se ona kvalitetno uraditi ako je bude radio tko zna, ali to je kod nas rijetkost... ako je vlasnik želi prodat, tu sam :laughing7:
@aprilija top prvo gledam o čemu crvenom pričaš, ali sam skontao kad sam pogledao tablu od donatora... ova svijetli crveno, da. Da li se sjećaš da li je imala kakvih boljki kad si je imao? Da li si skidao cilindar, kakva je unutra? Jer vidim da bali nešto oko cilindra, ali svjećica nije bila zavijena do kraja. Sve sam oprao brake cleanerom i sad gledam hoće li igdje pokazat. Također je puštalo sa spremnika ulja, ali taman je curilo po škarama, tako da su škare u mint stanju... podmazane. Da li imaš temu o njemu u garaži?
@challenbeen brat i ja smo vrištali od smijeha čitajući tvoj post i PM... uglavnom na Skipperu su plastike u vrlo dobrom stanju. Ništa nije slomljeno, nego ima dvije vezice desno što povezuju prednju i unutarnju plastiku. Netko zabušio i stavio vezice jer nije imao šarafe. Također vlasnik je rekao da ne može proći tehnički zbog lufta natrag - a problem je bio u odvijenom zadnjem kotaču, odvijenim nosačima motora... i kao šećer na kraju sinoć se u vožnji odvije i nosač auspuha. Tako da smo sinoć nakon vožnje preventivno provjerili sve šarafe na Skipperu i SR-u da nas nešto ne iznenadi. Uglavnom ako budeš prodavao mašinu ili nešto zanimljivo - javi. Kombi je prazan :toothy10:
@PchelaUbica iiiii pozdrav tuberu! :toothy9:
Evo slika sa vožnje i par slika Skippera :
(https://i.ibb.co/txxKVhg/DSC-0002.jpg) (https://ibb.co/txxKVhg) (https://i.ibb.co/sCNLTMD/DSC-0003.jpg) (https://ibb.co/sCNLTMD) (https://i.ibb.co/YP3kb3t/DSC-0004.jpg) (https://ibb.co/YP3kb3t)
(https://i.ibb.co/BfhfgG5/DSC-0005.jpg) (https://ibb.co/BfhfgG5) (https://i.ibb.co/hHQQYg3/DSC-0006.jpg) (https://ibb.co/hHQQYg3) (https://i.ibb.co/4pYvWvn/DSC-0007.jpg) (https://ibb.co/4pYvWvn)
Ako netko od vas ima veliki poklopac dekla za SR150 ili kapicu što ide preko dekla kad je matica van - ja sam kupac :icon_thumright:
Također me zanimaju čepovi što idu preko šarafa od retrovizora... znam da to neću lako nać, ali eto da probam
-
Daj kad stavljas slike stisni direktan link za forume,tak da se ne mora svaka slika otvarati posebno...
Mene koliko sjecanje sluzi vozio sam tog tvog SRa i prilicno dobro je isao,koliko me sjecanje sluzi Cvetko je SP180 getribu stavljao i novu termogrupu,al to ti on bude detaljnije rekao...
Inace je normalno da svaka bali malo na glavi jer ide aluminij na aluminij.Zato smo kod spustanja glave kod Zvonkeca frezali kanal u koji je isla gumica od 172 termice(od 172 jer je to najjeftiniji set za BB-a koji ima za kupiti)
Za spremnik ulja ti treba vjerovarno ovaj komad
AP8102223
Ovo je komad za spoj ako ne uspijes svoj spasiti
AP8101944
Original crijevo,dimenzija je 5x9mm ako ces stavljati nesto zamjensko,posto je dosta paprena cijena za komad šlaufa.
AP8220402
Poklopac dekla oem je out of production,tako da racunaj ili nesto rabljeno ili ako ti ne smeta od Runnera novo koje je malo drugacije,ali paše gore.
-
Da nutra je sp getriba matica van cilindar je bio top topova al eto 3-4g nije kod mene., uljna je bila navinuta na ful motorcek je bio top estetski i mehanicki u getribi kad sam stavljo duzu svi lezaji su mjenjanji i valjski na deklu al prije 4g je to bilo.nadam se da je bar u ok stanju nadam se da ga je odrzavao covjek.
-
@dario007 mislim da je bolje da stavljam thumbnaile jer će u protivnom na mobitelu velika slika razvući širinu foruma. Sam ću raditi mješavinu, izbacio sam spremnik ulja. Ja ne vjerujem u to. Uradit ću kao na prošlom SR-u što sam imao. Bočica od acetona sa dvotaktolom pod sic.
@aprilija top vlasnik u Puli je samo vozio do plaže i možda malo po lokalu. Čovjek je baš neka faca... vila, novi audi, neka motorina u garaži... sumnjam da je radio išta po ovome, osim što je platio nekom da mu uradi servis - novi remen, remen uljne i tako.
Znači ako sam shvatio glava je frezana i stavljena brtva? Ja sam to brtvljenje riješio na prošloj sa brtvilom za visoke temperature i nikad nisam imao problema sa baljenjem.
Prodana je u Pulu sa SP180 prijenosom? Znači duža getriba je na njoj? Inače bratov Skipper je malo jači u ubrzanju, no konačna nam je ista...
Ako je stvarno duža getriba, isplatilo bi mi se ići na 172... joj ostvarujem snove od prije 8g :laughing7:
-
Seriski je cilindar nista dirano seriski dihtung nikakve kemije .,samo duza getriba .,bile su 12g malossi role kad je otiso od mene znam doso je s novim q7 po njega s prikolicim ak su stavili oem 13g onda je los start
-
Cemu izbacivati spremnik ulja?Vise nije problematican zupcanik uljne jer sad po novom ima za kupiti sa lezajem i to je onda vjecno.Stave se nova crijeva,onaj nastavak gumeni sto sam ti slao i taj novi zupcanik sa mikroremenom i miran si 5g sa time.
-
Bio je novi zupcanik gore s iglicastim to sam kupil kod plese kad i micro remen.kolko vidim sad kma 25 hiljki a prodo sam ga s 22 ja sam ga kupio s 11 na satu napravio 10 hiljki u 8mj navzo sam se dosta a ovaj nis nije napravio kilometri.
-
Evo danas išli u đir od cca 150km. Bez greške :icon_thumright:
Skipper je i dalje mrvicu brži u ubrzanju i konačnoj. Vjerojatno jer mi ne radi čok, vidjeti ću što će biti kad to riješim. Napravio sam mjesto za bočicu dvotaktola na mjestu spremnika ulja, po uzoru na staru SR150. Probao prebaciti auspuh sa donatora jer je na ovom nešto kemijano... no i dalje bruji ko đavo. Tako da kad već bruji sve su šanse da će ići gljiva + veća dizna + kratki blatobran. Također po uzoru na staru SR150 :laughing7:
Tražim :
- Inox zaštita auspuha od SP-a, ona na 4 šarafa. Sa šarafima i šajbama po mogućnosti. Može i komplet auspuh ako je po prijateljskoj cijeni :icon_scratch:
Koja je sad stranica "in" za kupovinu dijelova? Trebam gljivu, prednje pločice, veču diznu za Mikuni... možda i čok jer ovaj sa ebaya neće do sredine prvog mj... :sad1:
(https://i.ibb.co/XLh7rqK/DSC-0012.jpg) (https://ibb.co/nmH7NFY)
(https://i.ibb.co/s1VQyS4/DSC-0014.jpg) (https://ibb.co/PW64wpy)
(https://i.ibb.co/yWNL5ST/DSC-0021.jpg) (https://imgbb.com/)
(https://i.ibb.co/bK65zST/DSC-0022.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Nezz koliko si upoznat,lim od auspuha je 100e,ako ga nađeš i auspusi korektno stanje su 1000-1500kn,naravno bez lima.
Alternativa je Skipper auspuh,tih a nesto jaci od ovog kaj je gore.
Za BB dijelove Scooter center,scooter attack(nesto slabiji izbor)easyparts ako ces oem i dalje po tome sta i gdje nađeš.
Svakako nebi ti preporucio da ides tim putem gljiva,kracenje blatobrana,micanje tanka i ostalo.Gledaj da je cim slicnije originalu uz pokoji tuning dio,onda je najpouzdanija,najljepse ide i nije bucna.
Dizne M6 sa dellorta pasu seriska je ekvivalent 78 dizni od della.
-
Upoznat sam bio da se prije 8g mogao uzet komplet za 400-500kn. Bolje da sam ulagao u to nego u kripto.
Auspuh koji je bio na njemu je otvaran i vjerojatno su vađene pregrade? Probao sam staviti auspuh sa donatora i jednako bruji.
Na bratovom Skipperu je to puno tiše, a fizički isti auspuh. Zato sam mislio da su ovi moji propuhali, ali izgleda da su ipak ok. Za te novce ću sam savit komad inoxa, dok mi ne uleti nešto bolje
Blatobran mi je na donoru već skraćen pa ću ga prebaciti, tank ulja sam već maknuo i stavio sastrane. Imam već 3 tanka ulja u šteku, pa ako kome treba... a što se tiče gljive, ići će jer mi je ovaj originalan filter estetski koma.
Mislim da ću morat prebacit komplet deklo i ventilvar sa donora jer je na ovom neki belaj sa kurblom. Ventilvar cijeli izgreban od unutarnju lamu dekla što poklapa mehanizam kurble. Nigdje veze :dontknow:
-
Ja sam izvadio kat jel se raspo al nije brujao ni nis bio je dobar komplet ispuh bez pikice s oem rezanim limom na 3 sarafa.da filter je bio farban i to lose takav je doso kod mene al je bio cijeli nigdje puknut ni nista.zadnji blatobran je bio citav farban ko i filter.
-
Danas cijeli dan u garaži oko skutera... uradio sam sljedeće :
- skinuo auspuh, gumu, provjerio pakne, očistio sve... u redu su
- raskopao prijenos, izvagao rolice - 13g su bile, stavio 12,5g turpijane i sad je puno bolje. Naručujem 12g
- prebacio pilani blatobran sa donora
- riješio kurblu. Bilo je tu nekih kemija, ali sam uspio riješiti. Sa donora prebačen polumjesec i zaštitni poklopac
- vratio sam original auspuh jer je drugi pukao i nije mi se dalo varit ga
- prebacio kvačilo sa donora jer ima više mesa i originalne opruge... na ovom su bile neke u boji. No sad je bolji start :dontknow:
Naručo sam :
- set dizni za karburator, kod mene je Mikuni VM20 i mislio sam krenuti sa diznom 92,5cc/min tj. 83mm Delorto pošto će ići gljiva. Na prošlom setupu mi se to pokazalo idealno
- Polini gljivu
- Malossi opruge kvačila. Ići će mi plave jer sam našao da mi je stara SR-ka s njima imala najbolji start
- svječicu NGK 2T, BR8ES
Danas sam primjetio da nosač mašine igra na teflonu, tako da ću vjerojatno i s ovom imat jada oko toga... moram prvo nabaviti dijelove, pa kad budem skidao mašinu da usput i to riješim.
Odustao od Inox poklopca za auspuh, sad se traži poklopac za maticu od dekla i brat traži centralni nogar za skippera
(https://i.ibb.co/6PtBBpc/DSC-0025.jpg) (https://ibb.co/9T4ttfm)
(https://i.ibb.co/Jz2w44K/DSC-0026.jpg) (https://ibb.co/dQ6wqqr)
(https://i.ibb.co/zV7SFQz/DSC-0028.jpg) (https://ibb.co/CKMn6mf)
(https://i.ibb.co/82P7jQ1/DSC-0030.jpg) (https://ibb.co/K7Vr98T)
(https://i.ibb.co/QX4zQPg/DSC-0033.jpg) (https://ibb.co/fQsBFkg)
-
Plave opruge ako pricamo o SP setu su enormno tvrde i to ce ti bit tu mač.Ja bi ti preporucio set federa za VXR pa ces tamo naci odgovarajuce,budu nijansu tvrđi od originala.
Jel ovaj poklopcic trazis?
https://www.scooter-center.com/en/variator-cover-piaggio-piaggio-tph/typhoon-x/xr-125-150-2-stroke-3330367?number=3330367
Matija84m je na malom airboxu od 50cc vozio oko 85 dell dizne,tak da ti za gljivu bude mozda trebalo i vece od toga...
-
Previse buke sa gljivom da se nemres vozit i slusat to.
Ustelaj karb sa tim airboxom i uzivaj
-
kaj je najbolje bio je taj mali poklopcek gore :sad1:
-
Evo da rezimiram što se radilo...
Ispolirano deklo i stavljen poklopac na maticu van.
Pojavio se neki čudan zvuk na usisu i ustanovio sam da taj zvuk dolazi od usisnih lamelica. Stavljene original Piaggio usisne lamelice i sve je bilo okej.
Stavljen karburator iz seta Malossi MHR - Dellorto PHBL 25, prirubnica i gljiva :
https://www.racing-planet.com/carburetor-kit-malossi-mhr-phbl-25-for-piaggio-p-260208-1.html
Taj set je predviđen za 172ccm kit, a karakteristike su sljedeće :
Main Jet: 110 (6mm) - stavio sam 100 zbog toga što sam vratio airbox sa red spongeom (moram testirat da vidim boju svjećice)
Pilot Jet: 45 (5mm)
Intake Manifold Connection Fitment: 30mm
Air Filter Connection Fitment: 38mm
Sa setom dolazi druga igla i tuljac igle, što sam ugradio. Prirubnica je malo drugačijeg kuta nego originalna. Malossi gljiva užasna za nabit na karburator, da je to je*ena katastrofa. Polini je to puno bolje riješio sa ovom gljivom :
https://www.racing-planet.com/air-filter-polini-d37-air-box-37mm-30-black-p-294088-1.html
Na Poliniu je dosjed lijepo gumen i nabije se bez problema. Dok je na Malossi E5 dosjed plastičan, otpadne filter sa plastike dok nabijate ili skidate itd... imao sam E5 i na staroj SR150 i ostala mi je ta gljiva u lošem sjećanju
Uglavnom ovaj setup se sa gljivom ne da vozit od brujanja. Ako mislite da gljiva na VM20 bruji, morate probat sa Dellortom 25. MooOOOooOO!! :angry7:
Tako da sam skratio cijev između karburatora i originalnog airboxa do zuba gdje sjeda braga (krati se strana od airboxa) i tako sam se riješio buke na strani usisa. Nakon toga sam primjetio da mi buka dolazi iz auspuha jer je raz*eban. Probao stavit drugi auspuh što imam u šteku - ista stvar... tako da sam kupio "Sito S0229"
Uglavnom stigle nove điđamiđe, auspuh, red sponge, ručke, igličasti ležajevi za škare mašine, alat za popravak navoja od svjećice jer paralelno radim i quada (bude update i na njemu) :
(https://i.imgur.com/Nlvod6d.jpg)
Evo da se zna koji je kod za narudžbu red spongea za FXR, SR125/150, Skippera 2T itd...
(https://i.imgur.com/busgcMm.jpg)
Auspuh stavljen i bilo je potrebno napraviti korekciju kuta ispušne grane :
(https://i.imgur.com/GjXSknv.jpg)
Auspuh riješen - zaboravio sam poslikat. Sad je super, više ne dreči i radi tako tiho da sad čujem kako mi ležajevi radilice šapuću da im je došao kraj. Kroz ispuh sam virio klip, izgleda mi poprilično išaran, ali su bar karike na broju. Bivši vlasnik sipao dvotaktol za vanbrodske motore od Yamahe. Ljubičasti neki... vjerojatno mu je to dalo po pi*ki.
Uglavnom idući mjesec uzimam novu radilicu i kit na 172. Ovaj mjesec sam spiskao budžet. Uzeo ovo sve za SR-ku, uzeo Polini variomat i Dayco remen za Majestya i uzeo karburator za Kymca MXU 50. Još uz to par gluposti, ode soma eura. Nemam uopće dojam koliko sam potrošio dok ne preračunam u kune :laughing7:
Sad da vas pitam koju radilicu uzet, a da na nju ide malossi variomat i da je best buy? Jer sam čitao po forumu da na originalnu ne ide? Zatim kad blok rastavim po pola, između nema brtva nego ide diht masa? Jer nigdje ne mogu brtvu pronaći u skicama. Negdje sam čitao na forumu da su najbolji NTN ležajevi sa 8 kuglica i Corteco semerinzi? Pomozite da se ne zeznem...
Za škare sam pripremio 4 igličasta 16x20x20 i 4 teflonska uloška... tako da sam manje-više spreman za pothvat. Mislim da imam izvlakač za magnet negdje u šteku. Zamrzivač je ispravan, pećnica spremna... GoPro napunjen... :laughing7:
-
:hello:
JASIL radilica za SP180, NTN Japan ležajevi i Corteco semerinzi, naravno i Koyo Japan ležajevi u deklu, sekundaru getribe (takozvani ležaj osovine), te odmah promjeni ležajeve u ušicama nosača :happy3:
-
I evo kao što sam rekao, osvježio sam mašinu... evo mašine na stolu...
(https://i.ibb.co/PFkTCKD/150.jpg) (https://ibb.co/Qp08mLD)
Evo kako trebaju stati nosači mašine, možda nekom bude od koristi.
(https://i.ibb.co/W2PvmcQ/nosaci.jpg) (https://ibb.co/tJxpVbS)
Jasilka je bila u zamrzivaču, dok sam slikavao kit.
(https://i.ibb.co/1mfXzXw/172-kutija.jpg) (https://ibb.co/d50pmpz)
Uglavnom sprej za ispuhivanje tipkovnice okrenete naopako i smrznete radilicu da bolje uđe... sve je ušlo na klik ;D
(https://i.ibb.co/P4jkGJG/172.jpg) (https://ibb.co/k0BZ2z2)
Igličasti ležajevi u škarama...
(https://i.ibb.co/4W5Xw5N/osovina.jpg) (https://ibb.co/b18Cj8d)
NRG 50 airbox ne paše, udara u plastike, tako da sam vratio originalan airbox sa dobro nauljenim red spongeom. Evo kako bi izgledao manji airbox na poziciji :
(https://i.ibb.co/Z8mk5tz/IMG-20230302-WA0017.jpg) (https://ibb.co/G2TbyBQ)
Stavio sam novi Malossi variomat 12.5gr, štelao diznu po sluhu jer još vozim na 4% mješavinu dok ne potrošim tank... trenutna dizna je 94 i s njom prima pun gas ok, na većim diznama ne može probavit gorivo na punom gasu. Tako da mislim da će idealna dizna bit 92, no čekam da se vratim na 2% da mogu provjeriti boju svjećice. Uglavnom skuter s mjesta ispaljuje, ali sam očekivao veću konačnu jer sam dobio možda 5km/h. Moguće da je tabla zacvikala jer nikad nije bila u novom području, ali kako god - brže mi ni ne treba. :icon_biggrin:
-
12.5gr ti je puno prelagano u multivaru.Mislim da sam ja imao 14gr na tom setupu.Krajnja sa SR getribom nije neka uvau.Mislim da je bilo 117gps-a,dok sa 180 gebom dobije masu momenta,pogotovo na brzinama preko 80km/h i krajnja bude 123-124km/h
Nama nebuš linkao snimku?
-
Najs :)
Ovi pinovi na osovini su stock ili si sam stavljao da iglicasti ne ulazi previse?
-
Naručiti ću 14gr za probu... ovdje je duža getriba. Koliko duža, ne znam.
Nisu pinovi na osovini nego sam piknuo aparatom za varenje ;D
Evo klip :
https://www.youtube.com/watch?v=ZswDA-booI0
-
Gledam ti upravo novi video part 2...Vadi te semeringe jer ce ti spalit lezaje i ode sve u biber...
-
Tako kritično? Naručio sam izvlakac magneta i dva nova semeringa. Imao sam osjećaj da radim nešto loše kad sam ih gurao do kraja. Premda sam potrošio dva tanka i nema problema :laughing7:
-
Kriticno jebeno,jer na njima od pregrijavanja pukne kavez koji je ogroman i u 99% slucaja to termogrupa proguta. Spasavaj jos dok je sve okej...
Evo ubacio sam video sklapanja mašine na forum,pa baci oko prije sklapanja.
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,115214.0.html
-
Semerinzi s vecom povrsinom izlaze vanka s lakocom bez ostecenja. Zacepis usis i ispuh, nadrukas tlak i izbije ga vanka. Usput testiras jel imas falsa u karteru :D
-
SR-ka u boxu...
(https://i.ibb.co/1sSvzfq/1.jpg) (https://ibb.co/Xyw2YZs)
Airbox od NRG-a 50 ne paše na SR-ku (prodajem)
(https://i.ibb.co/SsW7MtH/2.jpg) (https://ibb.co/X2NkK76)
Stara garnitura (također prodajem)
(https://i.ibb.co/rFk5qTq/3.jpg) (https://ibb.co/Kb6VBRB)
Pala je pokoja nalja
(https://i.ibb.co/t3RhvYr/4.jpg) (https://ibb.co/6NQZTDC)
Zatamljeni žmigavci, sticker bomb itd...
(https://i.ibb.co/ZBDZXWf/5.jpg) (https://ibb.co/v3ntqZc)
Uglavnom se zabavljam dok čekam dva semeringa i alat za izvući magnet
(https://i.ibb.co/wCyjCcX/6.jpg) (https://ibb.co/tcBFcLt)
-
Riješeni semerinzi i do sad sam učinio cca 400km. Nije bilo tragova "paljenja" ležajeva.
Kao što sam već rekao, karburator je Dellorto 25, dizna je 94 i igla je na drugom zubu s gornje strane i boja svjećice je odlična.
Variomat je Malossi sa 14gr rolicama
Airbox je originalan s dobro nauljenim red spongeom.
Mjerio sam potrošnju i ona je oko 5.2L s tim da je živahno vozim :toothy10:
U međuvremenu sam stavio nosač i kufer. Ne znam zašto ni kako no na neku foru mi airbox ponekad udari od nosač, vide se tragovi na njemu. Mislim da će ići drugi amortizer da se riješim tog problema.
Naručio ručni čok - malu polugicu. Jer mi ovo na sajlu ide na živce
U vožni se malo osjete vibracije od mašine zbog igličastih ležajeva u klackalicama... provjerio ih još jednom i lagano idu, no očito kako nemaju više lufta lijevo-desno to prenosi na šasiju. Malo iritantno, ali što je tu je. Kad sam je kupio stavio sam Malossi MHR kočione pločice naprijed i ne valjaju ništa - počele su se drobit, cvile dok koče... zaobilaziti u širokom luku!
U planu mi je stavit night brakerice H1 i H3 i bijelu poziciju da moderniziram malo izgled fara, jer ovo žućkasto mi je tako 90tish. Naručio sam rezrovizore, novi prekidač dugo-kratko, novi prekidač žmigavaca.
Danas sam s bratom testirao ubrzanje. Prije je bratov Skipper bio nijansu brži od SR-ke, no sad su se stvari promjenile. Ako idemo oboje pun gas od nule, tokom ubrzanja sam mrvicu brži. Ako odvrnemo pun gas na 50km/h, tu sam osjetno brži. Naravno šišam ga u konačnoj zbog duže getribe.
Poanta je da ukoliko želite dobar start i dobra ubrzanja - samo serijska getriba
Kad smo oboje bili u serijali bio je Skipper brži... gotovo u jednakoj mjeri koliko sam sad brži od njega.
Zanimljiva stvar da smo testirali ubrzanja Majestya i Aprilie... i od nule do nekih 80km/h je Aprilia brža :laughing7:
Za Majestya sam sad naručio novi remen i multivar, pa ćemo vidjeti kako će se stvari odvijati :icon_thumright:
Evo slika :
(https://i.ibb.co/ctY3XFJ/DSC-0021.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Nesto tu ne stima sa skipperom, da skipper nije 172 :toothy9: :toothy9: il je ogromna razlika u tezini vozaca
Nema sta serijala skipper radit protiv 172, getriba duza samo start mrvicu ubijes sve ostalo je na strani duze getribe
Ima tu jos dosta finesa, otvoriti airbox da 25ica prodise
ne znam koje federa kvacila imas na kraju ali onaj set za bb zeleni, plavi, crveni je za k...
Dario je vec pisao, samo original ili set za vx vxr delta fly 4t/bb bijeli, zuti, crveni
Popusti malo nosac na spoju samih skara, ne smije biti pretegnuto, iglicasti ne smiju imati veze s vibracijama
Za svijetla oldschool vec sad xenon, uvijek sam bio prezadovoljan sa njim, i to samo na kratkom, dok sam ga imao, dugo nisam imao potrebe paliti
Imao neki osram nightbraker 0 bodova, katastrofa
-
O tom nisam razmišljao, možda Skipper stvarno ima mašinu 172. Raskopat ću ga ovih dana, jer mi nije jasno... ide prebolesno brutalno za serijalu. Teži sam od brata, no i kad se zamjenimo ista stvar. :icon_scratch:
Nisam uspio naći upute za bušenje airboxa... gdje, što i kako. Ne želim puno eksperimentirati oko njega jer nigdje više nije moguće naći drugi. Nažalost cigla airbox od 50ccm mi fizički ne paše - udara u nogare od suvozača i u kadu sica. Zapravo što se tiče perfomansi sam i više nego zadovoljan, tako da neću ništa više raditi.
Federe kvačila sam bio stavljao one najmekše i na kraju vratio tvorničke jer se previše vrti u startu. Btw Skipper se također u startu raskrivi, padnu okretaji i polako nabire. Vjerojatno treba lakše rolice, on mi idući ide na stol.
Nosač na spoju škara treba biti zategnut inače se neće okretati u ležajevima nego čahura po šarafu. Loša praksa :icon_biggrin:
Samo ću žarulje stavljati jer ne želim probleme sa policijom. Sa ovim stickerima sam mokri san svakog policajca :laughing7:
-
Virni dole na ispuh zraka od cilindra,moze se skuziti jel 150 ili 172. Iz prakse turpijani 150 sa spustenom glavom nejde ništa lošije od 172, dok oba idu bolje od serijskog 180cc. 150 kiksa jedino u krajnjoj malo.
I sam imam 25icu na 172(LC) i nisam bas zadovoljan sa tim kaj se dobije sa serijskim airboxom, ali izbjegavam dirat airbox svakako. I sam sam na 2.zub i dizna 94-96 sa red spongeom.
-
Pusti losu praksu, skare moraju biti "gibljive"
Samo malo popusti i provjeri
Pricam o ovom spoju, sve ostalo stezi nogama ako treba
https://ibb.co/9nmbXWw
-
Probati ću da vidim hoće li biti razlike pa javim :icon_thumright:
-
Usporedba moje serijske SR150 VS Skipper 150 2T kakav je kupljen :
Skipper osjetno jači u ubrzanju i u konačnoj
Usporedba moje naturpijane SR172 gdje sam utukao soma eura u karburator, variomat, kit i ostale gluposti :
SR-ka malo brža u ubrzanju, najveća razlika u ubrzanju je kad se odvrne pun gas na 50km/h. U konačnoj SR-ka vodi vjerojatno zbog getribe
Danas smo turpijali Skippera. Ništa strašno, očistili karburator, stavili novi remen, bijelu centralnu od Malossia, rolice 12.5gr, zelene opruge kvačila i svjećicu. Diznu povečali sa 90 na 98 radi red spongea i smjesa je sad ok. Sad mi se čini da ću izgubit sljedeći race jer u startu ide na zadnju, ima puno bolja međuubrzanja i konačna mu se popravila.
Pa dobro što u tom Skipperu ima da je brži od SR-ke? Gledali smo endoskopom cilindar, kanali izgledaju identično kao što su bili na mojoj SR150.
Krenulo rastavljanje :
(https://i.ibb.co/vzJDjf7/DSC-0023.jpg) (https://ibb.co/f0CQxZh)
Karburator je bio prljav, pun vode. S diznom 90 je čelo klipa izgledalo ovako :
(https://i.ibb.co/bLGxzv2/DSC-0024.jpg) (https://ibb.co/mtPm6yX)
Nakon čišćenja karburatora je smjesa bila siromašna. Vidi se po čelu klipa da se čisti :
(https://i.ibb.co/wJ4K1Jt/DSC-0025.jpg) (https://ibb.co/WDfc1DC)
Povirio sam o kojem se cilindru radi da ne bude kakav kit undercover :
(https://i.ibb.co/NLtLFvL/DSC-0026.jpg) (https://ibb.co/qR7RDSR)
Par fotki nakon posla :
(https://i.ibb.co/9gM7vpH/DSC-0027.jpg) (https://ibb.co/XLwq4Wx)
(https://i.ibb.co/MfPFHYW/DSC-0028.jpg) (https://ibb.co/5ksb3Nt)
(https://i.ibb.co/bLMZDqb/DSC-0029.jpg) (https://ibb.co/Bj5xFdn)
-
Mora bit makar spustena glava na Skipperu, ako je uz to malo pipnut ispuh to ti je to.Idu 150tke jako dobro uz mininalne preinake koje ne koštaju ništa skoro.
Takav slican scenario ja imam sa SP180 ovim mojim, 172,vario,grteiba,delta,multivar,HT glava,25 karb,malossi cdi...
I onda me Matija sa 180 sa malossi glavom i turpijom kanala mazne da to nije humano,od nule do 120ak gpsa ode valjda 100m i preštelavao sam sve na novo,ali razlika je mizerna i za taj setup nejde kak bi trebao...
-
ako imas crvene malossi plocice, one cvile i ne koce nikako dok se ne ugriju, onda tek grizu... ja ih radi toga nisam volio jer rijetko kocim toliko da bi ih zagrijao...
-
Ovo cu crvene malossi pločice... koma su, teška koma!
Evo update... udarajte, samo nemojte po glavi :
https://www.easyparts.com/Windscreen-FABBRI-SR50-R-Street-2003-2012-WWW-1997-2001-p27831622
(https://i.ibb.co/pKKnq3S/DSC-0035.jpg) (https://ibb.co/ZggN9h0)
(https://i.ibb.co/ngBSXdP/DSC-0036.jpg) (https://ibb.co/FxXtQZH)
(https://i.ibb.co/YWcQjmz/DSC-0037.jpg) (https://ibb.co/PYcjCK7)
-
Počeo kao tinejđer sa naljepnicama, zavrsio kao umirovljenik sa vizirom :toothy12:
-
A šta reć, komfor prije svega :icon_biggrin:
Ozbiljno sad, svrha mi je da mi ovu sezonu ovo bude pravo radno prdekalo na kojeg ću nakrcat brdo alata i rezervnih dijelova za intervencije. Kako do grada imam 25km u jednom pravcu i isto toliko natrag - vizir mi je bio logičan izbor. Bar dok ne krene +30 u hladu, ali vjerujem da će i tad vizir nać svoju svrhu jer ću moći voziti sa open face kacigom. Te sitnice puno znače kad dođeš u neke godine :icon_biggrin:
U planu su mi i bočni kuferi, custom made rukohvati za suvozača koji će biti masivniji i visine sica suvozača da mogu na njih staviti i voziti pakete kad imam dostavu.
Nema labavo :laughing7:
-
U planu su mi i bočni kuferi, custom made rukohvati za suvozača koji će biti masivniji i visine sica suvozača da mogu na njih staviti i voziti pakete kad imam dostavu.
Huhuhuhu... u tom smijeru bi i ja isao hahahaa... i ja sam gledao ovaj vizir na easy partsu, ali potrebniji mi je nosač kufera. Jel ti problem skinuti kufer i detaljno pofotkat nosač da vidim di se i kako kači da bi ga znao reproducirat i napravit po svome? Hvala ti :D
-
Nemam volje skidati nosač zbog toga, no ako ga budem skidao radi kakvih upgrejdova slikam ti. Kači se kod suvozačevih nogu i na kvadratne rupe ispod sica. Poprilično zeznut dizajn, a ovaj nosač koji sam uzeo je navodno original od 150tke pa sam ga opet morao modificirati jer nisu odgovarale rupe na otvore ispod sica. Kad sam to sve uradio tad mi je nosač udarao u filter zraka pa sam uzeo jači zadnji amortizer... riješenje jednog problema vuče idući problem i tako u krug :laughing7:
Danas išao s bratom u đir... nakon što sam mu uštimao prijenos i nabacio kod sebe vizir, gotovo da smo identični u ubrzanju i konačnoj. Eto ako koga zanima više se isplati glavu spustit nego kupit multivar i staviti 172ccm :-X
I tako smo se vozili... crkla SR-ka jer je ostala bez goriva cca 100m od pumpe. Nalio sam 7,6L, prešao sa tankom 155km - potrošnja ispada 4,9L. Inače mi se dosad vrtila oko 5.27-5.33L.
Mislim da me zezao onaj čok na sajlu i nije zatvarao do kraja jer je izlaz bio prema gore i udarao je u kadu, jer sam prije zadnjeg tankanja stavio onaj mali čok - polugicu na karburator i potrošnja se spustila.
Kad se već hvalim, jučer išao u đir Majestyem u Split, 269km sa 10,5L - potrošnja 3,9L. Kad smo se vraćali iz Splita vozili smo puno življe (frend je sa Z1000) i potrošnja mi je bila 4,23L
Na oba skutera mogu potrošnju sigurno spustiti još pola litre da sam pažljiviji s gasom :)
-
Koliko ti SRka ide po satu/gpsu? Ako patiš da se SR još malo ubrza onda pravac k tokaru da se glava malo spusti i doradi. Kod mene je bio tanji dihtung nego u originalu i squish slozen na 0.5mm i osjetila se razlika. To je još Ditek slagao kad je sa turpijanog 150cc prešao na 172cc pa ostao razočaran dobitkom.
Buraz ima dellorto karb koliko vidim, ili krivo vidim?
Kad ce tema o tom ljutom Skipperu, da i njega malo vidimo?
Skipper ako ima 19x17 rolice i spustenu glavu u kombi sa sm06 bi trebao ići 107-113 gpsa uz 9000+ okretaja.
-
Veoma neobicna SRka, potpuno te razumijem da si je maksimalno opremio. Pretvorio si respektabilnu kilometrazu u uzitak, a ne tek puku monotonu rutinu jer vozis skuter koji volis. Inace ljudi odmah predju na auto cim im se promjeni zivotna rutina i tek tada odu u mirovinu, 99% zauvijek.
-
SR-ka mi ide sa vizirom uz blagu nizbrdicu 110km/h po GPS-u, što je mrvicu preko 135km/h po satu. Odustao sam od daljnjeg budženja mašine jer mi brže od ovog ne treba, ali da budem iskren očekivao sam bar 120-125km/h po GPS-u. Malo sam "smirio" SR-ku težim rolicama jer je dizala na zadnji u startu, sad je na 14 grama sa multivarom.
Brat ima Dellorto 20,5 karburator. Skipper je parkiran, ne vozi se baš jer je kod brata Tomos u igri :icon_biggrin:
Uglavnom primjetio sam da mi je Aprilia malo previše skučena za noge. Plus što ću u 90% vremena ispred držati kofer sa alatom, tako da će vjerojatno naprijed dobiti preklopne foot pegse. Ipak mi je malo tlaka uraditi na njoj dnevno 80tak km :laughing7:
-
Dosta je to slab rezultat, meni je sa 150 getribom išao 137 po satu,to je bilo 116-117 gpsa, sa 180 getribom 147-150 po satu, 124 gpsa je to bilo.
Kolko onda burazov Skipper ide?
-
Moras uzet u obzir da imam ogromnu sofersajbu ispred. Bez nje je SRka punila 140km/h po ravnom. Ja sam na SRki nijansu brzi u ubrzanju i konacnoj od Skippera. Tu moraš opet uzet u obzir mojih 110kg vs bratovih 70tak :icon_biggrin:
Previše je tu drugih čimbenika koji nepovoljno utječu na konačnu brzinu, ali me to više ne dira čim sam brži :laughing7:
I da, vratio sam originalan filter zraka, airbox nije prepravljan. Sve su to sitnice gdje ima mjesta za napredak
-
Prijašnji setup dizna 92, igla 1 zub odozgo, rolice 14gr. Punila je cca 135kmh po satu. Smjesa je bila savršena na svim otvorima gasa a temperatura cilindra je išla do 125°C na srednjem otvoru gasa i nekih 110°C na punom gasu.
U međuvremenu sam radio svakakve kemije i došao do zaključka da što su lakše rolice da mi slabije ide. Vjerujem da je tad falilo protoka zraka. To opravdava sadašnji setup koji sam ostavio jer mi se nije dalje dalo čačkati :
Dizna 94, igla 3 zub odozgo, rolice 15gr, probušena rupa na airboxu i puni 125kmh po satu. Nisam gledao smjesu, no pratim temperaturu i hladniji je nego što je bio prije, logično više goriva. Na srednjim otvorima ide do 110°C, pun gas 95°C
Kako termometar ima i brojač okretaja motora vidim da od 50 do maksimalne brzine koja se sad malo smanjila imam iste okretaje motora, 7400rpm +-200 okretaja. Vjerujem da su ovo previše niski okretaji i da ne gađam najjači moment. On bi sa sito plus ausuhom trebao biti na oko koliko? Pretpostavka na 8000rpm, no treba uzet u obzir i da mi je duža getriba.
Uglavnom u toku testiranja prije nego što sam probio airbox, kad bi stavio lakše rolice, tipa 12gr dogodi se da negdje po sredini gasa ima neku rupu, gdje cukne tokom dodavanja gasa... i gubim na konačnoj drastično, no opet ne razvrti do blokade, štoviše ne može preko 110-120km/h i iritantno je bilo tako vozit. Naravno to sam testirao prije nego što sam dodao još jednu rupu na airbox, nakon toga nisam opet rastavljao prijenos, ali sad i to dolazi na red :frajer:
Evo dvije bzvz fotke tokom ugrađivanja brojača i raskopavanja prijenosa. Nakon toga sam lakirao felge u crno i zamijenio gume, no to nisam dokumentirao. Uglavnom svoj napredak ekskluzivno šaljem Jogu, ali fotkam preko whatsappa pa mi ne ide backup na google fotografije jer mi on zauzvrat puni galeriju glupostima. Pa eto JoŽe ako čitaš, okači felge :laughing7:
(https://i.ibb.co/DGLyTCJ/20230827-111725.jpg) (https://ibb.co/DGLyTCJ) (https://i.ibb.co/SKxJ1t6/20230827-150533.jpg) (https://ibb.co/SKxJ1t6)
-
Pa za okretaje ima dosta varijacija, ali uglavnom se to kreče od 7500-8200 rpm sa bačvicom. Inače Sito je slabiji od SM06 i traži niže okretaje, tako da ovo što imaš je i okej otprilike.
Setup karba nam dzabe pišeš kad nije potpun. Koja je ler dizna, skosenje klipa, koja igla itd?
Ja sam rupu na pola i 3/4 gasa imao kad je glavna dizna bila prevelika i to uglavnom kad sam sa punog gasa otpuštao prema pola.