MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: zagi988 - 16 Svibanj, 2022, 19:15:03
-
Eto, da otvorim i temu u garaži.
Novi sam u svijetu skutera i tek se učim kak to kaj funkcionira. S obzirom da mi ni mehanika ni elektronika nije strana, čak štoviše, mislim da će bit fun. Skupo ali fun.
Anyhow, uzel sam Apriliu SR 50. Šasija je di-tech, vanjština je di-tech, a agregat je Morini s carbom. Što ispada da me netko spasio muke. Ono čeg me nije spasio je kaj je skuter malo raskovan.
Pali bez čoka na zub što će reć da je mješavina kaj, prebogata? Da, mješavina... Jer nema spremnik ulja niti pumpicu niti je išta spojeno. Jednog dana je plan to osposobit.
Sad dok čekam dijelove se zajebavam sa strujom i plastikama.
Danas konkretno sam delal struju tj. akumulator sam hitil van i del gel bateriju i složil sam si LED rasvjetu na čuki.
Da popratimo i slikama, ne.
Uredno sam posložil konektore da bude kak se spada
(https://i.postimg.cc/Bvd6sPDM/DSC-0376-2.jpg) (https://postimages.org/)
Eto, akumulator tj. baterija na svom mjestu. Plastika bu valjda išla gore, ak nebu, bumo prilagodili.
(https://i.postimg.cc/rpdmvNdD/DSC-0377-1.jpg) (https://postimages.org/)
Nadalje, pokrepale su sve žaruljice na čuki. Pa kad imam već doma hrpu LED lampica koje ne pašu iako su "isti" model, ajmo to složit da dela.
Prvo iz te kineske lampice ščupam tiskanu s otpornikom i LED modulom
(https://i.postimg.cc/8zXcK0C8/DSC-0379-1.jpg) (https://postimages.org/)
Onda pokratim i posložim nogice
(https://i.postimg.cc/NjjLxcB7/DSC-0380-1.jpg) (https://postimages.org/)
E onda se to zalemi na orginalne capice u orginalno kućište (pošto je sama žaruljica ubodna a kućište je to kaj nam treba)
(https://i.postimg.cc/kMWVJsT8/DSC-0381-1.jpg) (https://postimages.org/)
Gotova lampica je ovak
(https://i.postimg.cc/vHzc9BFZ/DSC-0382-1.jpg) (https://postimages.org/)
Pa to popikam u čuku
(https://i.postimg.cc/m2RPt9nn/DSC-0383-1.jpg) (https://postimages.org/)
I dodam još ovu kaj ide iza Aprilia loga
(https://i.postimg.cc/hvRf8Qtf/DSC-0384.jpg) (https://postimages.org/)
E al ta je preveć blještala pa sam ju spuknul van, uzel bijeli korektor i stavil prek nje da ju utiša
(https://i.postimg.cc/x8Gq6jXg/DSC-0385.jpg) (https://postimages.org/)
I gotovi rezultat zgleda ovak :D
(https://i.postimg.cc/QtTFWJs2/DSC-0386.jpg) (https://postimages.org/)
Aprilia i dalje svijetli prejako za kameru ali na oko je super
(https://i.postimg.cc/XvhZJzMK/DSC-0387.jpg) (https://postimages.org/)
Tolko od mene zasad... Naručena je nova prednja guma, nova sajla gasa, nove plastike žmigavaca napred, novi gripovi jer su ovi žali bože, novi filter zraka jer ovog više ni bilo i tak.
Bu to dobro. Kad ga dovedem u red da ide uredno tih zakonskih 50 i regam, onda mogu počet kemijat s deograničavanjem. :hello:
-
Možeš ovdje da skineš PDF za Apriliu, sa kataloškim brojevima dijelova.
https://www.mediafire.com/file/o4yvnas9n40fnz4/sr50ditech.pdf/file
Obrati samo pažnju na oznake na slikama i za koju je, pošto su dvije u pitanju, Ditech i Carb.
-
Svaka cast na trudu, zelji i volji. Meni je sat predobar 👌
-
Svaka cast na trudu, zelji i volji. Meni je sat predobar 👌
Maaa, moram nekak difuzirat ledice da bude jednakije osvijetljen. To neki drugi dan, sad otkrio da je šaraf od auspuha puko u bloku pa sutra borba s tim.
-
Ak hoces dam ti jedan pokvareni LCD TV pa ga raskopaj i izvadi folije za difuziju LED pozadinskog osvjetljenja.
-
Ak hoces dam ti jedan pokvareni LCD TV pa ga raskopaj i izvadi folije za difuziju LED pozadinskog osvjetljenja.
Imam jedno 3 neispravna, raskopana monitora doma :laughing7:
-
Uh, bome je ovaj skuter kombinacija i to kakva.
Auspuh koji je dosel na njemu je... Veselje
(https://i.postimg.cc/BbKspJvb/DSC-0377-2.jpg) (https://postimages.org/)
Ajd, na oglasu naso orginalni auspuh za nis para pa uzeo...
(https://i.postimg.cc/dQkTpdkk/DSC-0376-3.jpg) (https://postimages.org/)
Ali naravno, jos mene cudi zakaj je auspuh samo na jedan saraf nasarafljen na blok... Bit ce zabave malo.
(https://i.postimg.cc/sD5GDrJ3/DSC-0378-2.jpg) (https://postimages.org/)
Onda sam krenul u potragu za uljnom pumpom i nasel jedan crni cep. Tolko o uljnoj pumpi.
(https://i.postimg.cc/V5PwH2SR/DSC-0380-2.jpg) (https://postimages.org/)
I za kraj, otprl sam dio di je vecina zica. Bolje da nisam. Kombinacija di-tech struje i struje od Morinia, blanikirano i spojeno ko zna kak. Ak ce mi se dat, a vjv ce mi se morat dat jer ce me ubijat u pojam, budem uklonil sav visak i slozil to sve da dela kak se spada.
(https://i.postimg.cc/J7fBLnZT/DSC-0379-2.jpg) (https://postimages.org/)
A sad vadit saraf iz bloka... I tako dalje.
-
Delal sam XYZ stvari na autu pa ni bilo cajta za dvokotačno vozilo.
Ugl. Stock auspuh bu gore in no time a onda nataknem sve nove dijelove i idem ga propeljat i regat.
(https://i.postimg.cc/sgTy1b42/DSC-0388.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/yNWKRnLy/DSC-0390.jpg) (https://postimages.org/)
-
Dobar trud ulažeš, to je lijepo vidjeti :icon_thumright:
Osvjetljenje sata je odlično.
Kakav se to bajk krije u mutnoj pozadini? To je neki Commencal?
-
Dobar trud ulažeš, to je lijepo vidjeti :icon_thumright:
Osvjetljenje sata je odlično.
Kakav se to bajk krije u mutnoj pozadini? To je neki Commencal?
Je, cimerov Supreme V3.
Moj je u šupi, 2008. Furious. 😅
-
Auspuh smo zmontirali, sad je to kak se spada :toothy9:
(https://i.postimg.cc/mgftFX1W/DSC-0376-5.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/dV2DR2Gk/DSC-0377-4.jpg) (https://postimages.org/)
Usput sam išel riješit kaj je neko svjetski spojil prednja svjetla... Doduše, kad bi se ona trebala palit? Kad se upali skuter ili kad dam kontakt?
(https://i.postimg.cc/C111V9Xk/DSC-0378-4.jpg) (https://postimages.org/)
Del sam i nove gripove, zel sam ih u ms-u ali su na webu izgledali 83x bolje nego ovo smeće kinesko koje mi je došlo... oh well
(https://i.postimg.cc/k4p5MfPZ/DSC-0379-3.jpg) (https://postimages.org/)
Prednji ketač je dole, ide nova guma napokon i da ga počnem sastavljat...
(https://i.postimg.cc/SKmRgnGZ/DSC-0380-4.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/wBFvZ9f9/DSC-0381-2.jpg) (https://postimages.org/)
do slušanja... a, da, još nekaj ak neko zna...
Di-tech pumpa ulja, jel radi na impuls neki ili direkt na 12V? Jer očito nemrem det onu mehaničku pa da spojim kak je ditech nekad imal samo da ju u carb stavim da ide.
-
uljna radi na impuls od kompjutora koji ju preko releja "pali" i gasi da bi imala onaj svoj takt spricanja ulja.
-
uljna radi na impuls od kompjutora koji ju preko releja "pali" i gasi da bi imala onaj svoj takt spricanja ulja.
I onda to šprica u usis? Kak onda točno podmazuje ležaj onaj neki kaj se kao na Moriniju podmazuje s uljnom?
-
Tak da ti ulje kapa na radilicu koja se sama kupa u ulju, vanjski lezajevi su ventilirani odnosno imaju zabuseni port kroz koji ulje njih preplavljuje.
Tako da cijeli sustav pliva doslovno u ulju.
Jedini problem diteka je topend lubrikacija jer ubiti gornji dio karika maze samo kolicina ulja koja kroz kompresor prode i upuhuje se sa smjesom u cilindar, citaj jako jako malo. Zato i papa karike.
-
Jel to važi i za Morini karb ? Znam da kapa na ležajeve radilice sa obe strane i usisava se u cilindar. Litar ulja mi traje poprilično, možda da sipam dva puta u toku sezone.
Da li dodavati ulje u rezervoar sa gorivom i poboljšati podmazivanje karika ?
-
Tak da ti ulje kapa na radilicu koja se sama kupa u ulju, vanjski lezajevi su ventilirani odnosno imaju zabuseni port kroz koji ulje njih preplavljuje.
Tako da cijeli sustav pliva doslovno u ulju.
Jedini problem diteka je topend lubrikacija jer ubiti gornji dio karika maze samo kolicina ulja koja kroz kompresor prode i upuhuje se sa smjesom u cilindar, citaj jako jako malo. Zato i papa karike.
Ulje kapa na radilicu od kud? Prođe pokraj karika ili kak? Znači ja imam Morini mašinu, nekad bio di-tech a sad je carb gore i trenutno vozim na mješavinu 2%.
Koju uljnu pumpu bi ja trebal stavit? To mene zanima.
-
Danas smo ga više manje sastavili :headbang:
Novajo gumajo
(https://i.postimg.cc/ZnSSrFM7/DSC-0376-6.jpg) (https://postimages.org/)
Novi filter, nova dupla crijeva
(https://i.postimg.cc/FKYNmKSZ/DSC-0377-5.jpg) (https://postimages.org/)
Novi filter
(https://i.postimg.cc/W1WTQZdz/DSC-0378-5.jpg) (https://postimages.org/)
Ne, ček, ovak :happy3:
(https://i.postimg.cc/RFfm6bXJ/DSC-0379-4.jpg) (https://postimages.org/)
Etogac
(https://i.postimg.cc/CK9YKVHV/DSC-0380-5.jpg) (https://postimages.org/)
E sad jedan problem. Jedva pali kad je zaprt filter. Kak se tu ler štela? Jer ler mu je fuuull nizak, blica dash kak je nizak.
-
Kod Morini karb verzije kapa na ležajeve, a usisava ga zajedno sa gorivom. Znači gorivo i zrak kroz karb, preko usisnih lamelica, a ulje iz diijela gdje je radilica i sve zajedno usrče u cilindar. Tako sam ja razumio. ;D
-
Imaš vijak sa lijeve strane karba, taj na sredini, Zavrćeš, podižeš klipić, odvrćeš spuštaš, a tako i obrtaji rastu/padaju.
-
Koji? Lijevi il desni?
(https://i.postimg.cc/HnD5DxSc/DSC-0378-3.jpg) (https://postimages.org/)
-
Lijevi,desni je seraf smjese
-
Lijevi ak ušarafim nemrem gas dat 😅 jel moram malo napet gas pa ga onda ušarafit da digne?
-
Odvrni vijak, zatim zavrći i gledaj šta se dešava sa klipićem. Znači prati otvor na karbu gdje kači kutija filtera zraka.
Btw, možeš naći sve na forumu i netu o principu rada karba. Prostudiraj i baci se na štelovanje.
-
Đabe mi gledat ikaj dok skinem filter kad bez filtera ima super ler. 😅
A po forumu kopam za carb ali ne nalazim, milja tema ima i svega i niš konkretno. 😅
-
Skini karb, vidi koji ti je broj glavne i pilot dizne. Znači donji plastični poklopac/čašicu skini, u sredini imaš glavnu diznu (do nje je manja, pilot/ler dizna). Trebao bi da piše broj na njima.
-
taj srafic koji je do filtera zraka je za zrak, ovaj kaj je iza klipica/igle je za ler, ak srafis taj i nema rezultata, onda nekaj ne valja sa sraficem ili sajlom... prije nego si uopce stavio airbox, si trebal probat taj srafic zasrafljivat i gledat u karb jel dize klipic...
-
Lijevi ak ušarafim nemrem gas dat 😅 jel moram malo napet gas pa ga onda ušarafit da digne?
Ajde izvuci taj šaraf skroz i pogledaj je li na kraju šaraf ide u zaobljeni špic. Također obrati pozornost da si dobro klipić okrenuo. Na klipiću ima skošenje i to skošenje se mora naslanjati na vrh šarafića.
Ti si napisao da ti se blokira gas kada ušarafiš vijak što znači da vijak blokira klipić.
-
Lijevi ak ušarafim nemrem gas dat 😅 jel moram malo napet gas pa ga onda ušarafit da digne?
Ajde izvuci taj šaraf skroz i pogledaj je li na kraju šaraf ide u zaobljeni špic. Također obrati pozornost da si dobro klipić okrenuo. Na klipiću ima skošenje i to skošenje se mora naslanjati na vrh šarafića.
Ti si napisao da ti se blokira gas kada ušarafiš vijak što znači da vijak blokira klipić.
Da, videl sam to skošenje kad sam gas sajlu mjenjal. Okrenul sam ga na šaraf.
Bum zvadil dns šaraf pa bum videl kak to stoji. 👍
-
Zvadil sam ga van, ujedno sam i otprl kutiju.
Kak ga %u0161arafim nutra tak podi%u017Ee klipi%u0107 a kad je u%u0161arafljen skroz onda je klipi%u0107 i dalje pre nisko.
Kad ga napnem na gas za tipa milimetar vi%u0161lje, onda ima fini ugla%u0111eni ler.
%u0160araf zgleda ovak... ovaj "iglasti" dio ko da je pre tanki za ono kaj bi meni trebalo...
(https://i.postimg.cc/s27kzhLz/DSC-0381.jpg) (https://postimg.cc/nsVRYCZS)
Jel je mogu%u0107e da mi se ona igla u sredini klipi%u0107a ne%u0161 sjebala kad sam mjenjal sajlu pa da to igra ulogu? Jer ispala mi je van kad sam klipi%u0107 okrenul da sajla ispadne (ispala je na gornju stranu klipi%u0107a van).
Jer prije novog filtera i nove sajle je fino dr%u017Eal ler. A sve ostalo je isto.
-
Imaš li osigurač u klipiću, koji drži iglu ?
-
kad stavljas u karb, ide klipic, pa igla, paa roza plastikica na koju ide feder od gas sajle...
-
Imaš li osigurač u klipiću, koji drži iglu ?
Reko bi da ne, kad je ispala. 😅😅 Mogu pogledat, ima di slika kak zgleda to?
kad stavljas u karb, ide klipic, pa igla, paa roza plastikica na koju ide feder od gas sajle...
Nemam nikakve roze il bilo kakve plastikice tam 😅
-
Treba biti plastika ili osigurač (kod nekih karbova je u obliku slova V), služi da drži iglu fiksnu u klipiću. Ako ga nema, moraš nabaviti, ili improvizuj sa komadom plastike ili nečeg što ćeš ubaciti izmedju opruge i igle u klipiću.
Evo osigurača za DEL karbove.
(https://www.frcomoto.si/5320-large_default/osigurac-igle-karburatora-phbn-phva-dellorto.jpg)
-
plastikicu sam napravil, sad je bolji ler ali i dalje bi trebal klipic bit nekih pol milimetra do milimetar gore da bi to bilo kak se spada.
ovak je bilo:
(https://i.postimg.cc/SsDQYf26/DSC-0380-6.jpg) (https://postimages.org/)
našo nekaj od nečeg:
(https://i.postimg.cc/1XXmGVwL/DSC-0381-4.jpg) (https://postimages.org/)
složil da to fercera:
(https://i.postimg.cc/B6qQvV6Z/DSC-0382-2.jpg) (https://postimages.org/)
Još sam moral prerezat slot za sajlu na plastikici i sad to drži iglu stisnutu dole.
-
Ok, sastavil sam sve. Složil plastike. Složil da lepo dela.
Još jedino mi senzor temperature apsolutno niš ne pokazuje tak da je očito odj#bo.
Otišo na probnu vožnju, po cajgeru sam došo do 75, po GPS-u je 60. Nestalo mi ceste za dalje jer jbg tu kod sebe imam samo tak štraftu.
Eh sad, kaj napravit da nejde prek 50, da ga mogu regat? ??? ::)
-
Tebi ak trrazi neke sululde postavke srafica za ler, moze bit da nisu dobro slozene dizne u karbu :/
Nemas elektronsku blokadu za tehnicki? Corrector sa foruma ih je prodavao
-
Tebi ak trrazi neke sululde postavke srafica za ler, moze bit da nisu dobro slozene dizne u karbu :/
Nemas elektronsku blokadu za tehnicki? Corrector sa foruma ih je prodavao
Ma ler je ok sad kad sam del plastiku i kad se zgrije skut. Čok zaboravim kad je hladni 😅😅
Nemam, još. Javih mu se već, čekam. 😅
-
Men to ne zgleda loše... samo blokadi ni za pod zub
(https://i.postimg.cc/VstKqqqw/DSC-0380-7.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/QCcSjD8C/DSC-0381-5.jpg) (https://postimages.org/)
Remen je orginalni i isto izgleda dost dobro...
(https://i.postimg.cc/LXcNd5MG/DSC-0382-3.jpg) (https://postimages.org/)
Evo tokar taman dela prsten za blokadu 8)
-
Regan :D
(https://i.postimg.cc/Kv3HXm2P/DSC-0382.jpg) (https://postimages.org/)
Ide skuter fino, nakon nekih 3-4 minute konstantnog punog gasa uzbrdo je digo temperaturu na %u010Detvrtinu, jel to ok ili senzor drka? Ovak normalna vo%u017Enja op%u0107e ne digne temperaturu? Dok sam do%u0161o do vrha magistrale je i dalje bio tak na %u010Detvrtinu, a to je konstantni uspon di je dr%u017Eal 35 km/h u punom gasu nekih sigurno 6-7 minuta.
Also, mislim da mi ne puni aku... od kud krenut? Regler?
-
Citat: JogFromYamaha - 06 Lipanj, 2022, 15:16:32
Tak da ti ulje kapa na radilicu koja se sama kupa u ulju, vanjski lezajevi su ventilirani odnosno imaju zabuseni port kroz koji ulje njih preplavljuje.
Tako da cijeli sustav pliva doslovno u ulju.
Jedini problem diteka je topend lubrikacija jer ubiti gornji dio karika maze samo kolicina ulja koja kroz kompresor prode i upuhuje se sa smjesom u cilindar, citaj jako jako malo. Zato i papa karike.
Ulje kapa na radilicu od kud? Prođe pokraj karika ili kak? Znači ja imam Morini mašinu, nekad bio di-tech a sad je carb gore i trenutno vozim na mješavinu 2%.
Koju uljnu pumpu bi ja trebal stavit? To mene zanima.
Delaj ti samo 2.5% mjesavine u tanku i vozi ga samo tako jer zejebancija je malo sa elektricnom pumpom, problem ju je ustelat ako nisi vjest u elektronici
-
Kod mene kad dodje na 1/4 skale ili malo jače, temperatura je prešla 80C. Tolerišem do 90C, nakon tog gašenje i odmor.
Mislim, to su situacije uglavnom sa dvoje, brdo, paklene vrućine, mada zna i ovako, na dužim relacijama gdje su gužve, pa nema cirkulacije zraka.
Glupo mi je takodje što nema lampica koja bi upozorila na eventualno pregrijavanje, već uvijek moram da gledam čas na jedan, čas na drugi pokazivač temp, jer digitalni nije pouzdan u slučaju da otkaže vodena pumpa. Znači samo senzor na glavi cilindra pokazuje stvarnu situaciju.
-
Skroz normalna radna temperatura ti je dok imas cajger na 1/3 bijelog, ako ides u uzbrdice ili kreni stani promet po zegi dok je vani 40C temperatura do polovice je ok i skroz normalna pojava.
S obzirom da ti nije ustelan fergazer kako treba tebi ce temperatura divljati stalno i bit ce osjetljiv na temperaturu.
Moras dobro ustelat taj fergazer da je stalno svjecica suha i smeda, ne bijelosiva ili crna.
-
Prvo trebam novu svjećicu 😅
-
Aku se puni na 12.6V, je to ok? Stavim novi regler, ista stvar.
I prednja lampa mi tuče u daljinu a ne u pod, ima to kakvo štelanje?
Anyhow, imam novi dodatak 😁
(https://i.postimg.cc/d1XxhtM9/DSC-0390.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/RFqYCJYF/DSC-0391.jpg) (https://postimages.org/)
-
Imaš vertikalno na prednji far otvor za podešavanje visine snopa. Znači gdje se završava mala plastika otvora zraka za hladnjak.
Senzor temperature :headbang:, sad imaš pravo stanje agregata.
Btw, punjenje mora biti preko 13V. Postavljao si slike na početku od nekakve baterije koja nije original aku za skuter ?
-
Baterija je tak da nemam brige s degradacijom. Puni se isto ko obična. Ok, onda ga neš drugo jebe, nije regler...
Tnx za ovo za štelanje!
-
Ovaj senzor je baš fora... Možeš staviti link odakle si uzeo?
-
HRK 60.50 50%OFF | Motorcycle KOSO Water Temperature Mini Meter For XMAX250 300 NMAX CB 400 CB500X Sensor thermomete Temp gauges Scooter Racing
https://a.aliexpress.com/_mqBqmFG.
Ne znam da li je na Aliju kupio, ali može se naručiti.
-
Bilo bi bolje i relevantnije da je senzor postavljen blize glavi motora,ovako racunaj da je temp koji stupanj niza nego zapravo je...
-
S alia je, gavran stavio link.
Bilo bi bolje i relevantnije da je senzor postavljen blize glavi motora,ovako racunaj da je temp koji stupanj niza nego zapravo je...
Lool, kakav koji stupanj na pol metra šlaufa, kaj ti je. Pa da je takva termodinamika nebi ni trebali hladnjak. :icon_biggrin:
Dobro je očitanje tu di je, eventualno je nekih 0.5-1 stupanj manje a to je zanemarivo.
-
Treba skidat plastiku za štelanje lampe? Ne treba.
(https://i.postimg.cc/BbxYvrxY/DSC-0392.jpg) (https://postimages.org/)
-
Mjrenje temperature u tom crijevu ima smisla ako nemas termostat pa voda stalno cirkulira i tako znas temperaturu masine.
Ako imas termostat koji moze zastekat onda ce zakuhat a neces imat prikaz temperature.
Ako vodena pumpa crkne isto ce zakuhat prije nego taj mjerac pokaze povisenu teperaturu.
Da slucajno u voznji voda iskapa iz nekog razloga pregrijat ces masinu a neces vidit na prikazu da je masina pregrijana.
Eto samo par stavki zakaj se temperatura mjeri na glavi motora ili cim blize glave kako je Dario rekao :hello:
-
Na glavi ima stock senzor koji radi. Termostat kolko sam vidio nema. Ovo je za znat temperaturu vode, ne glave. 🤷♂️
-
Ak je sve u redu temperatura vode i glave je jednaka :binkybaby:
-
Naravno. A skala na dashu je tak precizna da drito znam koji milimetar je kolko stupnjeva. 🤣
-
A po kazaljki tesko tesko znat kolko stupnjeva je to.
Ovo ce bit za psiholoski mir
-
Kod mene kad dodje na 1/4 skale ili malo jače, temperatura je prešla 80C. Tolerišem do 90C, nakon tog gašenje i odmor.
Mislim, to su situacije uglavnom sa dvoje, brdo, paklene vrućine, mada zna i ovako, na dužim relacijama gdje su gužve, pa nema cirkulacije zraka.
Glupo mi je takodje što nema lampica koja bi upozorila na eventualno pregrijavanje, već uvijek moram da gledam čas na jedan, čas na drugi pokazivač temp, jer digitalni nije pouzdan u slučaju da otkaže vodena pumpa. Znači samo senzor na glavi cilindra pokazuje stvarnu situaciju.
I ja imam isti senzor, a naravno da pratim i kazaljku na satu, digitalni mjerač mi je orijentacija koliko mogu još prije gašenja. Rekao bi da digitalni mjerač može pomoći da ranije ohladim mašinu, jer na stock je uvijek na pola skale pri 90C, a to nije dobro, previše je. Od viška glava ne boli, neka mjerača.
Dodaću još da se termostat otvara na nekih 65C. Ode kazaljka u tom trenutku i na pola skale, pa se vrati ubrzo nazad.
BTW, nabavi i obrtaljku, imaš onih digitalnih na Aliju za malo para.
-
Treba skidat plastiku za štelanje lampe? Ne treba.
(https://i.postimg.cc/BbxYvrxY/DSC-0392.jpg) (https://postimages.org/)
:kuler:
-
Opet ovisi jesi stavio na odlaz ili povrat senzor temp,ali ja taj dio ne znam,niti znam da imas i original senzor u kombinaciji,samo sam htio dat dobronamjeran savjet. Ako je na povratu,znaci da je kiler ohladio vodu i hladnija ide prema bloku.Matija je dao obrazlozenje za druge stavke.Ja sam imao senzor na glavi,pa opet nisam stigao vidjeti da je termostat zablokirao i da je temp otisla u nebo...
-
Naravno da je na polazu, ko je vidio stavljat senzor na povrat :toothy12:
-
Ko je vidio ne znat koji seraf je za podizanje lera,koji za stelat smjesu,ima na ovom forumu svega,pogotovo likova koji misle da su jako pametni... :toothy12:
-
Vidio je onaj koji nikad nije carb imal, a kamoli štelal, ali šarafi po autima 7 godina pa mehaniku, elektriku i hidrauliku dobro poznaje. 😉
-
Pa ni ja nisam znao razliku izmedju 4T i 2T motora, nije me zanimalo dok nisam kupio skuter. Niko se naučen nije rodio, niti zna sve, zato je tu forum. :icon_thumright:
-
Soooo... svjećica je crna u uljava :dontknow:
Vijak od smjese sam dosta odvrnuo van jer mu je falilo zraka da uopće dobijem kakav takav normalni ler.
Jel bi išo iglicu spustit za jedan korak pa da dobijem malo siromašniju smjesu ili se bavit nečim drugim?
Inače, ide 75 km/h kad sjedim uspravno i 80 km/h kad se spustim do volana.
-
Spusti iglicu, ako ne pomogne, skini karb i pogledaj koja je glavna dizna.
-
Mislim da me termostat na glavi laže... nemoguće da je 73 °C voda na cajgeru ovak malo... jer donji rub crvenog je 115.
(https://i.postimg.cc/VvXy79YT/DSC-0388.jpg) (https://postimg.cc/YL2y0WLf)
-
Sad sam premjerio... sa 25 ohma otporom između žice termostata i šasije cajger se popne na cca 5 mm od crvenog. Ok, trebao bi se popest na crveno skroz ali zadovoljan sam i s ovim...
Znači da mi termostat zafrkava.
Mjerio sam otpor između termostata i šasije, nema ga. Mjerio sam dal je drukčiji otpor kad je na šasiju ili direkt na termostat, isto je, znači ima dobar kontakt s glavom.
Znači stvarno je ostalo samo da mi je termostat u banani.
A di ga nabavit? :toothy12:
-
Ok, smjesu smo sad posložili izgleda.
Sad ćemo vidjet oće past potrošnja jer je bila reko bi oko 4-5L/100 km.
(https://i.postimg.cc/v8PMNhtR/DSC-0389.jpg) (https://postimages.org/)
E sad, pitanje koje ide sljedeće je dal ima način za dobit precizniji brzinomjer, a ne da laže 15 km/h...
-
Kad kažeš termostat, misliš u stvari na senzor temperature na glavi cilindra ? Takodje, mislim da ti je tačan senzor, jer kod mene se kazaljka čak ni ne pomjeri na 70C ili jako malo. Mogu ti slikati. Dok npr. kod 90C, dodje do pola skale, što znači (pretpostavljam) da reaguje tek preko nekih 70-75C, što je po meni OK.
Za brzinu nema neke pomoći (barem ne znam da ima), osim da kupiš digitalni mjerač i ugradiš, ili mjeriš sa aplikacijom preko GPS-a telefona. Kod mene lažna brzina raste eksponencijalno, što brže idem, više laže. Do 20kmh tačan, 40kmh =35kmh, 60kmh=50kmh, 90kmh=75kmh. Btw, uspio sam navući 82kmh po GPS-u, ali pognut, tako da pojma nemam koliko je pokazivao.
-
(https://i.postimg.cc/Bb07g5DP/IMG-20220623-205643.jpg) (https://postimages.org/) (https://i.postimg.cc/kGv1hVF1/IMG-20220623-205931.jpg) (https://postimages.org/)
U stvari, tek na 75-76C se odvoji. Sad, može biti da nisu ovi kineski mjerači tačni i jednako baždareni.
-
Hmm, onda je izgleda sve ok. 😅😅
Hvala!
A kakva ti je potrošnja?
-
Oko 4-5 L, nisam u zadnje vrijeme mjerio, može to niže, jer je serijala, ali bitno je da povlači dobro sa dvoje. Boju svjećice ne mogu dobiti, osim da bude crna i garava. ;D
-
Ok, nisam prošo ni 100 km a 5L je nestalo.
Mislim da me prijenos jebe, recimo kad se vozim 30 moram prek pol gasa ak ne i više dat da nastavi tom brzinom ili ubrza.
Maybe bi trebal sve promjenit. 😅😅
-
Bi čovjek zel Polini ili Malossi vario? Koja je razlika? Rolice gavran veli 5-5.5g, nikak 7 kaj dojde s variom. Kuplung isto koji? Standard? Race? Podešavajući? Gledam mainly na mstrgovini.
-
4.2g su rolice nutra :|
-
Bolji je malossi variomat. Veceg je promijera
-
Smjesa se štela na uho i sa osjećajem a ne nagađanjem... Malo odvrnem šaraf, pa ga malo zavrnem, sad bi mogao spustit iglu - to nije štelanje smjese.
-
Stavio nove rolice napokon
(https://i.postimg.cc/B6CcNdxK/DSC-0390.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/764n3xT4/DSC-0391.jpg) (https://postimages.org/)
7g je taman malo previse.
Mislim da cu ih razbusit na 6.5g pa da vidim kak bu onda. Sad ide fino sa niti pol gasa ali jeeedva dode do 90 po cajgeru ko prije. Do 80 je ok al do 90 jedva. Zato mislim da bi 6.5g moglo bit taman, a ak ne idem na 6g pa cemo vidjet.
Smjesa se stela na uho i sa osjecajem a ne nagadanjem... Malo odvrnem saraf, pa ga malo zavrnem, sad bi mogao spustit iglu - to nije stelanje smjese.
Well, po svjecici ispada da je ok smjesa :dontknow:
-
Kupis digitalnu obrtaljku i znat ces kolko se vrti i dal treba vise okretaja ili manje. Tako ces ga najbolje ustelat.
-
Well, po svjecici ispada da je ok smjesa :dontknow:
Pa koliko vidim svjecica je crna znaci da ne valja smjesa. Mora biti boja cigle ili bijele kave.
Evo ovo ti je skoro pa idealna boja da se znas ravnat:
(http://i.imgur.com/A75CiJl.jpg)
-
Kupis digitalnu obrtaljku i znat ces kolko se vrti i dal treba vise okretaja ili manje. Tako ces ga najbolje ustelat.
Kupljena, čekam da dođe. Ali ovak po osjećaju mislim da bi pol grama, gram lakše rolice bile taman. 😅
-
Rolice ipak ostaju na 7, cist sam zadovoljan kak sad fino ide.
Danas sam se malo poigral sa strujom, skuzil sam da je regler krivo spojen.
Dodatno, spojil sam vuru, prednje svijetlo i straznju poziciju na bateriju umjesto na alternator. Sad ima fini DC napon pa LEDice mogu normalno radit.
Dodan je i relej, takozvani "load reduction relay" koji dok palim skuter oduzme napon svemu ostalom na bateriji tak da anlaser ima punu snagu.
https://youtu.be/iPTjuorlTKs
Lijevi dio dasha ne svijetli jer sam lampicu zvadil da si napravim par rezervi po njoj.
-
S obzirom da mi je vilica mrtva, htio bi ju servisirat. Bushinge bum kupil nove, samo me zanima dal se stanchionsi mogu odvojit od krune? Sudeći da su na šaraf stegnuti u krunu I guess da mogu. 😅
-
I to smo riješili...
(https://i.postimg.cc/s2jWnPfT/DSC-0503.jpg) (https://postimages.org/)
😁
-
Ček, jel Koso pokazuje trocifren broj za obrtaje ?
100=1000.
200=2000.
itd.
-
Ček, jel Koso pokazuje trocifren broj za obrtaje ?
100=1000.
200=2000.
itd.
Yeah. Zato kaj ide do 20k RPM.
-
I ja sam je kupio,ocekivao sam da ima manje zica,ovo ima cijelo cudo za spajat
-
Pohvale za trud, ovo se zove junastvo! Covjek gura ovo cudo i dalje i jos ga apgrejda. Mislio sam da ce sve ubrzo zavrsiti u smecu, ali evo, ides samo naprijed od nicega. :icon_thumright:
-
I ja sam je kupio,ocekivao sam da ima manje zica,ovo ima cijelo cudo za spajat
A kaj imaš, +/-, gumb i signal. Nije neka magija za pospajat :toothy12:
Al malo me živcira kaj se ne vidi tak jarko ko ovaj od temperature, slabije su brojke malo ali ok, da se iščitat i usred bijela dana na suncu.
Pohvale za trud, ovo se zove junastvo! Covjek gura ovo cudo i dalje i jos ga apgrejda. Mislio sam da ce sve ubrzo zavrsiti u smecu, ali evo, ides samo naprijed od nicega. :icon_thumright:
Hvala, puno znači od tebe.
Kilometri se skupljaju, skuter fakat fino ide i lijepo se vozi. Sad kad sam rolice smanjil na 6.8 grama mi je taman. :headbang:
I dalje imam par problema koje mi se iskreno ne da riješavat trenutno jer em GO em nisu tak strašni.
1. Ako ga ugasim i stoji tipa pol sata nakon kaj sam se vozil, verglal bu dost dugo prije neg upali i moram ga palit s gasom. Sljedeće jutro pali skoro na zub i za tjedan dana pali skoro na zub. PONEKAD i nakon sat vremena upali skoro na zub ali uvijek s gasom.
2. Ponekad dođe na cca 7500 okretaja i bude na 85 kmh na čuki i ne želi prek toga. Doslovce pustim gas na 5 sec i opet ga dam i onda ponekad uspije razvrtit dalje a ponekad ne.
Dakle ponekad dođe do 85 kmh a ponekad se razvrti do 95 kmh+ (8300 okretaja+). Pojma nemam kaj mu radi da jednom hoće jednom neće. Većinom nakon kaj prvi put tak razvrti, dalje hoće svaki put. Beats me ali nije mi tolko bitno jer se većinom vozim grad i malo van grada.
Bude se i to nekad riješavalo. Prvo odoh na GO, onda kad se vratim ću dalje oko njega slagat. :headbang:
-
Izmjeri kompresiju ako imaš kod nekog. Vruć agregat uglavnom se mora paliti sa malo gasa.
-
Možda budem jednog dana. Sad se dovoljno dobro vozi i dovoljno dobro ide da sam dost zadovoljan s njim. 8)
-
Ako ga ugasim i stoji tipa pol sata nakon kaj sam se vozil, verglal bu dost dugo prije neg upali i moram ga palit s gasom. Sljedeće jutro pali skoro na zub i za tjedan dana pali skoro na zub. PONEKAD i nakon sat vremena upali skoro na zub ali uvijek s gasom.
Meni ovo zvuči kao da je čok dan iako je zagrijan... Zbog ovoga ja uvik imam ručne čokove na karbovima...
-
I ja sam je kupio,ocekivao sam da ima manje zica,ovo ima cijelo cudo za spajat
A kaj imaš, +/-, gumb i signal. Nije neka magija za pospajat :toothy12:
Al malo me živcira kaj se ne vidi tak jarko ko ovaj od temperature, slabije su brojke malo ali ok, da se iščitat i usred bijela dana na suncu.
Ma meni prvenstveno treba za stelanja na vise svojih,a i tuđih skutera,imao sam onu kaj omotas oko kabla svjecice i tjt,samo mi je ta krepala,pa sam ovu narucio ne znajuci da je ova shema...
-
Ako ga ugasim i stoji tipa pol sata nakon kaj sam se vozil, verglal bu dost dugo prije neg upali i moram ga palit s gasom. Sljedeće jutro pali skoro na zub i za tjedan dana pali skoro na zub. PONEKAD i nakon sat vremena upali skoro na zub ali uvijek s gasom.
Meni ovo zvuči kao da je čok dan iako je zagrijan... Zbog ovoga ja uvik imam ručne čokove na karbovima...
Ručni čok i jest gore. 😅
-
Uzeo i za iza novu gumu, jel fkt ta matica kaj drži kotač iza "of a special type" kak piše u service manualu pa da moram novu stavit?
Čist da znam prije neg se vrnem s GO i krenem s tim, da naručim unaprijed il neš.
-
Nije obična, ja sam uzimao u radnji sa vijčanom robom. Znači traži dimenzije i korak navoja kao što piše u priručniku, najbolje ako imaju takvu sigurnosnu.
-
Jutros kak je 15 stupnjeva vani, ja na job išo, skut ne digne temp vode prek 53 a kazaljka na min stoji.
Jel mu više tak paše il više troši tak? 20 min je vožnje bilo.
Termostat ne znam jel unutra. 😅
-
Savim normalno, cim zahladi ocekuj promjene sto god vozio, pogotovo ako je nesto slabije.
-
Super 👍
Još sam problem s punjenjem akumulatora da riješim i top 😅
-
Dva pitanja ak netko može pomoć...
1. Jel zna tko koji bi naponi trebali bit na kojem pinu reglera? Čist da provjerim jel sami dolaz iz namotaja kak treba bit.
2. Ako u 90% slučajeva skut nemre dić okretaje dovoljno da postigne max brzinu, vjv su pre teške rolice, jelda?
Sa 4.8g je bez beda navuko ali ga bilo teško vozit, sa 6.8 je divota za vozit al vMax mu je manji tj. jako teško se razvrti preko 8000 da navuče vMax ko prije.
-
Min 40v kad ga kurblas mora bit na zutoj zici al da ti nevaljaju namotaji nebi ti palio jel ima samo 2 zice jedna je napajanje reglera i cdia a druga pick up
-
Kaj nejde CDI na DC stranu reglera?
Ok, bum to zmeril... To bi AC trebalo bit?
A kaj bi me onda moglo jebat da ne puni? Regler sam del novi i niš... Zato me zanima kaj je koji pin na regleru.
-
Na mojoj katani ide u regler i ta zica ide u regler i u cdi djeli se sad vidjet daj je tak i kod srke al mislim da bi isto tak trebalo bit osim ak je fakat dv 12v cdi ona kocka zet probiftstift i znjerit na konektoru od cdi-a
-
Napokon cu znat kolko idem po GPS-u
(https://i.postimg.cc/nV3nBMX6/DSC-0561.jpg) (https://postimages.org/)
:headbang:
-
Misliš to da ugradiš u plastike ?
-
U brzinomjer. Tu di je Aprilia logo ću provuć žice a ekran bu unutra, trebo bi taman stat.
-
Eto, i to smo slozili... sad znam kolko idem po GPS-u :toothy12: :toothy12:
(https://i.postimg.cc/0jCpFqFB/DSC-0555.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Nfp6xB1y/DSC-0556.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/ncHK7CQb/DSC-0558.jpg) (https://postimages.org/)
Test prije ubacivanja
(https://i.postimg.cc/J73cGb05/DSC-0559.jpg) (https://postimages.org/)
i ta daaa
(https://i.postimg.cc/NFt6d0JX/DSC-0561.jpg) (https://postimages.org/)
Od Koso tacho-a sam uzel gumb pa prebacujem izmedu brzine i sata. Posto mi sat bas fali kad imam rukavice. Sat je isto preko GPS-a.
(https://i.postimg.cc/63nVVZ0w/DSC-0562.jpg) (https://postimages.org/)
Po danu se... vidi. Ono, malo teze al vidi se. S obzirom da je sve skupa kostalo 12 dolara, dobro je.
-
Ako može video. :headbang:
-
može :hello:
https://youtube.com/shorts/Tx3X1zxn5H4
-
Sat laže 20kmh. I kod mene je slično, kako raste brzina, tako raste razlika. Nije mi jasno da se ne može podesiti i da pogrešno mjeri ?
Nema šta, sad je opremljen svim mogućim mjernim uredjajima. :headbang:
Gledam takodje obrtaje, kod mene na 7500 rpm ide 60kmh, kao i kod tebe. Koliko max postiže obrtaja na ravnom i brzinu ?
-
Na ravnom najviše kaj sam ga dobio je 8700 okretaja i 71 km/h.
-
Je ovo ok ovak?
Nekak mi puno na filter nabaca goriva i onda mi kapa iz kucista van...
https://nas.zagi988.org/api/public/dl/y8dWvqv5/MOV_0592.mp4?inline=true
Ak vam je spor net za live pregled, imate dole desno tri točkice menu i download button.
-
Orevise goriva vraca nazad u filter kao da lamelice ne zatvaraju dobro
-
Ili to ili treba karb nastelat
-
Orevise goriva vraca nazad u filter kao da lamelice ne zatvaraju dobro
To mi je prvo palo na pamet, da dobije backpressure pa gurne gorivo van prije nego klip krene dole da povuce nutra. Al mi je cudno kak onda tak dobro ide :icon_scratch:
Ili to ili treba karb nastelat
aaaaa, moguce samo ne znam kaj bi vise stelal. mislim da bi ga trebal i komplet predihtat izmedu ostalog jer slini na sve strane :toothy12:
-
napokon :D
(https://i.postimg.cc/FKF2FRX7/DSC-0929.jpg) (https://postimages.org/)
-
Krenulo je slaganje :D
(https://i.postimg.cc/BnR3H69Z/DSC-0944.jpg) (https://postimages.org/)
Ovo moram nabavit novo, idealno bi bilo da je od carb varijante pa da ne moram čepit rupicu za ulje
(https://i.postimg.cc/Z5WZWNQD/DSC-0946.jpg) (https://postimages.org/)
Od ostalog, moram i prirubnicu između airboxa i carba nabavit jer se moja raspala.
Bu to top kad složim kroz tjedan-dva. :toothy9:
-
Prirubnica usisa bi ti bila najbolja kad bi je našao u alu varijanti. Meni su te sa Ditecha obe ispucale. Spoj karba i filtera zraka standardno loš na Aprilijama sa toliko godina.
-
Prirubnicu uzeo rabljenu jbg, a spoj uzeo nov.
Čekam da dojde sve.
I novi amortizer i poservisiral bum vilicu i ima da berem km ove god :toothy12:
-
Danas počeo sastavljat...
Novi amortizer je gore, ovaj ima štelanje tvrdoće čak. :toothy12:
Airbox očistio, sastavio, stavio novi spoj prema carbu (prije je bilo neko žnj odrezano crevo koje je dihtalo lvl nije)
(https://i.postimg.cc/m2RKF4Mv/DSC-0978.jpg) (https://postimages.org/)
Također, stavio prirubnicu, očistio reed, sad drži vodu u sebi bez da izlazi kroz krilca
(https://i.postimg.cc/Yq3Z6Pzh/DSC-0979.jpg) (https://postimages.org/)
Zamjenio variomat, del sam Multivar s njegovim orginal rolicama i sutra odem po gedoru 34 pa da mogu i centralnu stavit bijelu...
Skužil sam da na kuplungu imam dve žute i jednu crnu oprugu pa očito moram i set opruga uzet nekad uskoro jer je neko neš kombiniral.
-
Generalno je složen.
Multivar, bijela centralna, 17.5 carb, 75 glavna dizna.
Sad ga trebam uštelat jer kad dam gas prenaglo onda ne prima gas. Pojma nemam od kud krenut al pretpostavljam od smjese. 😅
Carb, zaprl sam izvode tek tak
(https://i.postimg.cc/YSSjcwL5/DSC-0978.jpg) (https://postimages.org/)
Novi amortizer, sve složeno
(https://i.postimg.cc/W4fzTfMh/DSC-0979.jpg) (https://postimages.org/)
Airbox, prirubnica, carb, sve na mjestu i spojeno kak se spada
(https://i.postimg.cc/XYLXDvqK/DSC-0980.jpg) (https://postimages.org/)
Još je ostalo poservisirat vilicu i to je to generalno 😁
-
Napokon dovoljno popizdio na brzinomjer pa naručio 85mm GPS brzinomjer.
Osakatio orginalnu vuru da pripašem ovaj...
(https://i.postimg.cc/cCPrckW0/20240315-135701.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/ydYg6Sn4/20240315-135826.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/BvCPGCTB/20240315-141425.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/G27B4hSB/20240315-150117.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/PJCCYsBS/20240315-161457.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/tgbnfcxg/20240316-153012.jpg) (https://postimages.org/)
Mislim da je na kraju ispalo čist fajn :toothy9:
-
brayo, davaj link :toothy3:
-
stvar radi jebeno
https://www.aliexpress.com/item/1005006148915716.html
-
Meni u stvari totalno nejasno da se ne može štelovati originalni sat, mehanizam u njemu, da pokazuje tačno brzinu?
Ovo si odlično uradio, top. :headbang: