MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: Corector - 16 Lipanj, 2020, 19:44:15
-
https://postimg.cc/gallery/vM3WCY0
-
Nis ne kuzim :dontknow:
Kaj se tu dogodilo ???
Naslov nesto govori ali kaj?
-
2 mjeseca će ga popravljati :icon_biggrin:
-
Nemam ja snage nabrojiti sto je sve potrgano. Jedan od najvecih macaka u vreci ikada.
-
2 mjeseca pod morem biće
-
Slozio sam ga. Zbog ovog govneta sam izgubio barem 3000kn, jer sam se jebavao dok sam trazio kvar. Netko je pokusao popraviti sjeban skuter, ali je djelomicno uspio. Stavio je nov kompresor koji je nabijao 6 bara i nove karike na izrisan klip i cilindar. Rezultat je bio da skuter pali, doduse ne bas najbolje, vozi, ali s malo manje snage i samo odjednomkad se ugrije krene brutalno trokirati na 1/3 gasa, puca na auspuh, a kad ga izgasiras na vise onda ide. Uglavnom, skut je kao poluispravan, ali nesto smrdi u cijeloj prici.
Moja greska je sto sam mjerio komoresiju s ukljucenim kompresorom, a novi je znatno pridonio povecanju komoresije u cilindru, inace to oduzimam na polovnim primjercima, i tu sam izgubii nesto vremena.
https://youtu.be/5c74IKh3lm0
Na skuteru je potrgano i unisteno:
- strunuo anlaser iznutra
- crkla svijecica
- sjebana lulica, razvaljen dosjed
- sjebana plava dizna, netko je istekao pa ustekao bez Oringova i vruci olinovi je poceli topiti
- istopjeno kuciste zelenog injektora zbog oregrijavanja skutera
- netko je umetnuo neki limic u ternostat
-vozen na cistu vodu i sve je hrdjavo
- istopila se lulica na spoju glave vode i neki je kripl stavio klingeritni dihtung na mjesto O ringa
- istopljen i unisten senzor tenoerature od pregrijavanja
- pocupane sve pregrade iz ausouha, sasvim nepotrebno
- klip sjeban
- cilindar izgreban
- karike je netko stavio nove novcate
- komoresor je stavljen drugi
- netko je promjenio usis s onim plasticnim
-crko akumulator
-pogonskom remenu ispao konac, jikad mjenjan a sada ima 14tkm
-izgorila unutarnja brtva glave
Ima jos poneka sitnica...
Plus, trebalo bi obaviti servis prijenosa, znaci novi remen, mikroremen, klizace, to je minimum. Trebalo bi staviti nove gume, trebalo bi staviti novu kociinu tekucinu.
I daj mi recite kako ovo sve naplatit 300kn? Ako vec nakon 200kn krece frka, jer ipak je to skuter.
-
Ja sam imao priliku da na skuteru umjesto normalnog aku, vidim bateriju iz onih dječijih autića. Ipak je to samo skuter.. 8)
-
Znojis se kad pogadjas posao a ne dok delas;-)
-
Fala Balki!
-
Uglavnom veselo radit na takvim skuterima :icon_biggrin:
-
Vodeno hladjeni skuter ne bi trebali nikada kupiti ovi sto ne znaju ocitati otklon kazaljke temperature.
-
Treba jebene živce imati za popravljati ovako nešto :notworthy:
-
najbezbolnije swapnut na ac vertikalu
-
Skuter mi se.opet vratio, neobjasnjivo brutalno trokira na 5000rpm i krene zakjevati, inqce kad ga gazis on ide. Nakon cijele veceri, (dao vise zraka na leptiru TPSa, stavio opet drugi auspuh jer je ovom neki idiot pocupo sve pregrade, stavio opet drugu mapu da vidim desavanje, stavio drugi usis jer je neka budaletina stavila od pleksija lamelice u olasticnom kucistu usisa, otvorio ajnspric da vidim jel ima hrdje jer je ovo smece jedinstceno po tome), opet sam nasao neku trulez u ajnspricu, sad bi kao trrbao izglancati i rezervar iznutra....
Sveukupno sam imao jedno 6,7 brutalnih poraza, pobjede se mjere u lijepim brojkama, (ali ja sam onaj koji ce od stada ovaca ici za onom jednom.pi*ka.joj materina...) gdje sam skutere popravljao po 5x i vise puta i svaki put bi uskoro krepao, a da bude secer na kraju par njih je taman pred vrhunac ispjeskarilo cijelu masinu i tu je puklo sve. Vecina od tih skutera bi vozila bez problema da imam bolji feedback od vlasnika, ili pak da imaju barem 1.originalni tvornicki serafic na sebi kdnosno barem 1 netaknuti/osakaceni dio. Kad ti dodje takav otpad, tu roka i koncentracija pa se i potkrade i pokoja greska nakon desetaka poteza...
Uglavnom, ova sotonisticka gilera ima simptome kakve nikad niti jedan purejet nije imao. A najgore od svega sto je g#vn% dovezeno iz ukiseljene njemacke gdje je dosta dijelova nagrizeno, i sada cak sumnjam da negdje, pazi, negdje, struja je dobila zbog korozije......
S druge strane to je Novi tip Runnera, jedan od najzajebanijih skutera glede pristupa i rada, sav je neki u kur*u i sad se trrba naviknut na to jedno jedino g#vn%.
PS, nikada jos nisam.imao.nerijesenog ajnsprica u originalnom stanju, to podrazumijeva da dijelovi nisu skebani od nestrucnog drkanja, te da skuter nije bio u takvim uvjeta.da sve trune, plijesni i oksidira...
Ovdje sam.se.doveo u vrlo jebenu situaciju. Krenuo sam s normalnom.pretpostavkom kako je to skuter kojo se.moze popraviti u razumnim.okvirima. medjutim,.prekasno sam skuzio ogromnu jebenu listu koja je zaprepascujuca po pitanju kolicine sjebanih i polusjebanih dijelova. Skuter je realno neisplativ za popravak, jer zahtjeva rastavljanje apsolutnog svakog dijela u dijelic, selekciju i odstranjivanje itpada, te nabavku svega sto fali i sklapanje istog... Jedan od najgorih slucajeva ikada...
Dakle rad nadmasuje dijelove vise puta, a dijelovi koji su naceti, kostaju, pa dosta...
I pazi ovo, ja se.vozim, namjerno, bez ikakvog filtera goriva, a ovima ne pomaze 10 filtera i naci cu smece u sistemu za napajanje gorivom.....
Dugotrajno stajanje, u losim uvjetima je najgora moguca kombinacija, plus kad ga zacine ovi sto načmu originalne dijelove, dolazis do toga da je to cisti otpad.
-
(https://i.postimg.cc/Gm6G3n2C/IMG-20200709-110159.jpg) (https://postimg.cc/QFkHSP14)
-
Jebiga, tesko je odvagati kod odredivanja cijene izmedu obojci prihvatljive cifre ili lupit 3x vise i ostat bez posla i bar nekakve zarade
Ti bi trebo svima rec radni sat je tolko kuna ako tinpase ostavi ga ako ne teraj dalje, samo to je opet rizik da ce ti jako malo ljudi dolazit pa gubis poso
-
RIJESIO SAM!!!!! j#bo PAS MATER VILIMU TURKOVICU, GOVNETU USRANOM SMRDLJIVOM. Pored takve suge se iskidam ziv, i opet nadjem u cemu je problem.
Evo problema gospu ti krvavu vilimsku j**** u po picke. j#bo te Vilim Turkovic da te j#bo, konacno sam rijesio SKUTER JE ZIVLJI NA GASU I NEMA TROKIRANJA NITI ZAKJEVANJA SVIJECICE KADA SE MASINA ZAGRIJE, SADA JE TO DRUGI SKUTER!!!!!!
VILIME, Hvala ti jos jednom, ima boga pored takvog smrdljivog jadnog i napacenog isciganjenog smeca kap sto si ti, puj puj u lice ti hracnem i poserem ti se na glavu jer to mogu doslovno...
Pored takvih sabotirajucih govana od ljudi, u meni jos nije krepo duh istrazivaca.....
(https://i.postimg.cc/kg5NTyV2/IMG-20200709-120952.jpg) (https://postimg.cc/Vd3b6nWw)
(https://i.postimg.cc/SNkfM4k7/IMG-20200709-120956.jpg) (https://postimg.cc/Cdrq3WZz)
(https://i.postimg.cc/Wb86my4R/IMG-20200709-121005.jpg) (https://postimg.cc/jLW7tZNv)
(https://i.postimg.cc/K8VTJhSW/IMG-20200709-122009.jpg) (https://postimg.cc/pmfyL7dQ)
Majku ti j****, ispitao sam.svaki dijelic na ovom skuteru, svakiiiiii. I kada bi se masina ugrijala, ECU bi pomaknuo kut oaljenja i onda bi ova retardacija dosla do izrazaja i skuter bi bio u kur*u.
Sad je.pitanje, da li je ovo originalni magnet od 2005 pa na dalje, uglavnom pederi su sjebali magnetvjerojatno po pitanju euro norme i zato su purejeti iznad 2005 godine u kur*u. Oah se i zvuk promjenio i sada je BAS INAKAV KAKAV TREBA BITI!!!
STAVITE MAGNET OD PUREJETA IZ 2003 GODINE I SKUTER CE SE PREPORODITI, NEMA TROKIRANJA NA 5000-6000RPM I ZIVLJI JE OSJETNO!!!!
Vilime, izdrkotino kanalizacijska stakorska, hvala ti jos jednom, ovo je za tebe.
-
Nema kod mene zajebancije i donosenja zakljucaka na samo jednom slucaju, sve je Empirijski potkrijepljeno!
Upravo rijesio i probleme na Nrg Poweru!!!! Za cijeli jedan zub je magnet pomaknut.
Sad vam je jasno zasto na Apriliji SR50 Factory trokira i ZASTO NE IDE kao stari purejet.
Stavljajte magnete sa starih Gilera i Nrga!
Ili stavite TOP kajlu na novi tip magneta!
Mitsuba je stari tip i taj je dobar.
(https://i.postimg.cc/2818Tbkz/IMG-20200709-122656.jpg) (https://postimg.cc/tYHj4gnf)
(https://i.postimg.cc/c4P1zxCf/IMG-20200709-122718.jpg) (https://postimg.cc/KRrykynY)
Misterija s novim modelima je rijesena. ALI na zalost, za Peugeot i dalje nema rijesenja, jer se sve zivo uvijek kvari, TALIJAN SE MOZE POPRAVIT I DORADIT!!!
-
Runner je testiran i zavrsen konacno, sada je to to! Jucer cijela vecer, i od jutra do sada, probe, kombinacije i na desetine i desetine kombinacija... Trud se kao i uvijek, naravno, kaznjava.
-
I sad tom debilu naplati poso i uracunaj mu nevaljani magnet
-
RIJESIO SAM!!!!! j#bo PAS MATER VILIMU TURKOVICU, GOVNETU USRANOM SMRDLJIVOM. Pored takve suge se iskidam ziv, i opet nadjem u cemu je problem.
Evo problema gospu ti krvavu vilimsku j**** u po picke. j#bo te Vilim Turkovic da te j#bo, konacno sam rijesio SKUTER JE ZIVLJI NA GASU I NEMA TROKIRANJA NITI ZAKJEVANJA SVIJECICE KADA SE MASINA ZAGRIJE, SADA JE TO DRUGI SKUTER!!!!!!
VILIME, Hvala ti jos jednom, ima boga pored takvog smrdljivog jadnog i napacenog isciganjenog smeca kap sto si ti, puj puj u lice ti hracnem i poserem ti se na glavu jer to mogu doslovno...
Pored takvih sabotirajucih govana od ljudi, u meni jos nije krepo duh istrazivaca.....
(https://i.postimg.cc/K8VTJhSW/IMG-20200709-122009.jpg) (https://postimg.cc/pmfyL7dQ)
Majku ti j****, ispitao sam.svaki dijelic na ovom skuteru, svakiiiiii. I kada bi se masina ugrijala, ECU bi pomaknuo kut oaljenja i onda bi ova retardacija dosla do izrazaja i skuter bi bio u kur*u.
Sad je.pitanje, da li je ovo originalni magnet od 2005 pa na dalje, uglavnom pederi su sjebali magnetvjerojatno po pitanju euro norme i zato su purejeti iznad 2005 godine u kur*u. Oah se i zvuk promjenio i sada je BAS INAKAV KAKAV TREBA BITI!!!
STAVITE MAGNET OD PUREJETA IZ 2003 GODINE I SKUTER CE SE PREPORODITI, NEMA TROKIRANJA NA 5000-6000RPM I ZIVLJI JE OSJETNO!!!!
Vilime, izdrkotino kanalizacijska stakorska, hvala ti jos jednom, ovo je za tebe.
Ne vidim dobro tu sa slike, jer sta okrenuta magneta jedan prema drugom ili oba u ustom smeru?