MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Deni999 - 01 Veljača, 2020, 18:55:12
-
Pozdrav evo jedno pitanje. Radi se o skuteru Cpi Hussar 50 na kojeg je stavljen minarelli kit 70, jača struja i drugi auspuh. Problem je taj sto se nesto čuje u deklu i onda sam ja to danas išao provjeriti i vidim da je na skuteru serijski variomat i kako sam ga rastavljao puknuo sam par onih rebara na variomatu i komad samog variomata i na kraju uspio skinuti. Vidio sam da su rolice potrošene i to dosta s jedne strane. Zanima me koji je razlog toga i sad planiram mijenjat variomat pa me također zanima mišljenje mogu li opet staviti serijski variomat ili je potrebno uzimat neki bolji variomat kako je stavljen kit 70 i koju tezinu rolica bi bilo dobro staviti? Takoder sam primjetio da dok se skuter vozi da mu krajnja nije bas nesto onako ima on snage ali kao da mu prijenos ne dozvoljava?
-
Od variomata multivar za minareli makine za rolice neznam, to moraš gađati...
Ovo za krajnju možda mu manjka goriva...jel je dizna povečana nakon kitanja?
Uz kit i aispuh idu i druge opruge kvačila i centralna...može biti više uzroka.
-
Nemoj decka dovodit u nepotreban trosak jer minarelli variomat mu ne pase
Mora uzet chinarelli variomat za 16mm krak radilice a minarelli je 13mm. A sad koji ce na njjemu je.
-
Da u pravu si za vario...imam tih originalnih variomata nekoliko...ispravnih...za koju pivu...a našlo bi se još toga...
-
https://ibb.co/k9hRcbF
https://ibb.co/sKbrMC2
Evo takoder sam uslikao variomat. Zanima me je li ova mala šajbica njemu blokada ili to treba tako biti. I bi li mi se remen trebao još širiti prema gore ili je ovo normalno?
-
Da, ta sajbica se ponaša kao blokada jer je veća od vanjskog promjera bolcne
Trebaš nac takvu sajbicu iste debljine al da joj je vanjski promjer jednak vanjskom promjeru bolcne i logicno da joj je i unutarnji isti
-
Istog je promjera šajba kao i bolcna. Znaci nju moram ostaviti ona se ne skida ?
-
Ta šajbica mora tu biti...ak ju makneš oslabit če start
-
Nemojte mljeti gluposti, decko ce kupovati i bacati novac na stvari koje mu ne paseju
Kao prvo i osnovno ako hoces da se motor ponasa dobro kupi multivar ili polinijev variomat za CPI ne za minarelli jer minarelli nema veze s tim kineskim motorom osim sta je dosjed isti pa se da uklopiti cilindar.
Kaj se tice samog prenosa i rostanja, jako cesto se desava da ti lezaj u deklu (na poziciji zadnje remenice) pocne mljeti i to se onda cuje, isto tako hoce se mehanizam kurble iskociti iz dosjeda pa zna mljeti.
Po meni je serijski variomat jako los i neprikladan za normalnu voznju, preporuka je da se nabavi bilokoji marka variomat za CPI i da nabavis potroseni piaggio remen (od ranera nrga ili nekog zracnjaka) ili mitsuboshijev remen 802x17) i nove federe kvacila i centralni feder.
-
Kak nema veze sa minarelijem ak sam ja na cpi blok sa cpi radilicom stavio minareli termo grupu sa benelija i sve to stavio na beneli???a Beneli je minarelijeva makina...i ja osobno za tog benelija kupio termo grupu za minareli...nije bilo rekla-kazala da je to minareli.
I getriba također stavljena sa njega na cpi, sve išlo na dlaku.
Kak to onda??
-
Kak nema veze sa minarelijem ak sam ja na cpi blok sa cpi radilicom stavio minareli termo grupu sa benelija i sve to stavio na beneli???a Beneli je minarelijeva makina...i ja osobno za tog benelija kupio termo grupu za minareli...nije bilo rekla-kazala da je to minareli.
I getriba također stavljena sa njega na cpi, sve išlo na dlaku.
Kak to onda??
Citat sa razumijevanjem.... napisao je da termo grupa pase!!
-
Da, vidio sam kasnije, ispričavam se zbog brzopletosti...
A s obzirom da paše cilindar,getriba,ušice na bloku identične onda ima veze sa minarelijem... pa sam mislio da paše i variomat.
A misliti je drek znati... :dontknow:
...uglavnom imam original cpi variomat,bolcnu i ventilator...za koju pivu... :icon_thumright:
-
Najbolje odmah cijeli mina blok okacit a nade ih se za parsto kuna
-
Nije ista masina i jedna masina sa drugom nema veze, kinezi su se posluzili sa vise minarelli masina da bi iskomponirali jednu svoju koju mogu legalno prodavati pod kojim got imenom a i ta kineska masina ima meni poznato 5 inacica.
Uglavnom na kineski blok pase cilindar drugo nije isto odnosno ne radi kako je zamisljeno.
Primjer na minarelli agregatu bolcna je 13 na kineskom 16mm pa je variomat drugi, pa je kuplung i zvono na kinezu 112 a na minarelliju 107 kaj onemogucuje zivahan start da je neznam koji setup. Paljenje je sa stare yamahe rive i to ne egzaktno nego predelana kopija paljenja, zato on pali lijepo na zub a dok treba potegnuti iznad 60 nemoze jer mu kut paljenja ne odgovara.
Stvari koje ti pasu su prirubnica, blok usisnih ventila, cilindar, u getribi primar i sekundar s stare aprilije sonic, kuplung i zvono isto od sonica.
Ima tu dosta sitnica koje ti mogu dobro zagorciti zivot ako ih neznas.
Kaj se tice samih blokada na motoru imas blokirani cdi, blokiranu granu serijskog auspuha (treba kupit s drugim promjerom) i rjetko videno ali postoji bobina koja je blokirana i ima u sebi otpornik i kondic koji sluze ko rev limiteri.
-
Sinoc sam stavio druge rolice međutim opet se nesto cuje. Pa sam opet sve rastavio i kad sam skinuo cijeli variomat i iza toga ima onaj dio neznam kako se zove. Primjetio sam da se taj dio dosta miče i klapa . Onda sam upalio motor bez variomata i onda se taj zvuk i dalje čuo znaci da je to razlog zveckanja. Sad me zanima je li to normalno da zvrcka i treba li se to mijenjati i kako se uopce zove taj dio?
-
Normalna pojava na mina/chinareliju da zvecka kvacilo anlasera, izvadis ga i ko ga ebe
-
https://vimeo.com/389499469?ref
Evo snimio sam zvuk da vidite otprilike što se događa.
Provjerio sam onaj ležaj što je u deklu kraj kunplunga i on mi se čini dobar nema lufta. Zatim takoder sam primjetio da kad se previše stegne onaj vijak što ide u sredinu dekla također jako grebe i struže pa sam zato ne stavljam vise taj vijak. Vidio sam da je i na deklu s vanjske strane stavljena šajbica koja drži mehanizam kurble tako da nije do toga.
Jedino me zanima ima li utjecaja na zvuk to što su mi slomljena dva krilca na ventilaru i jedan mali rub na variomatu koja sam slomio dok sam skidao variomat. Provjerio sam osovinu radilice koja nema lufta i klizači variomata mi se čine u redu. Probao sam skinuti bendix ali nisam uspio jer su one dva vijka baš zapekla . Vidio sam da onaj dio iza variomata takoder ima lufta dosta sad neznam je li to normalno. Znate li sto bih mogao napraviti ?
-
Uzrok toga mogu biti i potrošene rolice ili neodgovarajuće rolice.
Također uzrok tog zvuka ti je labav variomat. Kad kazem labav mislim na to da ga remen ne pritišće dovoljno i onda rolice u njemu zveckaju.
Moze biti da je remen potrošen ili si stavio tu sajbicu koja je nepotrebna.
Za pocetak makni onu sajbicu sto ti ide uz bolcnu, stavi je samo s druge strane ventilvara pa probaj.
Vidi oce nestat zvuk i kakav ce ti biti start poslije toga.
Također vidim da ti se remen ne dize do vrha, moze biti i do sajbice a moze biti i do samog remena. Izmjeri širinu remena.
Vezano za taj vijak u sredini dekla, jel imas onaj dihtung veliki na deklu ili si bez njega?
Dva krilca na ventilvaru , kratkoročno nije neki problem al dugoročno mogu napraviti štetu jer radilica nije u balansu. Isto kao da si stavio jednu rolicu 0.5 gr laksu u vario.
Sto se tice variomata, slikaj koliko si slomio, moze bit sitnica a mozda i ne. U svakom slucaju i njega ces trebat mijenjat.
-
https://ibb.co/BzMkf9Z
https://ibb.co/VNXR4K1
https://ibb.co/T8yDMQr
https://ibb.co/0fzRdpP
https://ibb.co/wYh9vJ2
https://ibb.co/FYy0mJy
https://ibb.co/S0qsGDB
Evo uslikao sam sve. Ove rolice su bile ovakve kad sam skinuo variomat. Znaci bile su kombinirane ove tri plave i tri crne rolice. Ove plave su bile potrosene dosta na jednom kraju a ove crne mallosi su bile dosta manje potrošene. Takoder nemam dihtung izmedu dekla i blokova. Ja sam nakon toga stavio neke druge rolice koje sam imao u garazi ali neznam koja je gramaza. Remen sam izmjerio na slici sad neznam je li to potroseno. Takoder sam vidio na ms trgovini da ima variomat cijeli sa rolicama i svime za otprilike 200kn. Isplati mi se to uzimat ili da nadem neki polovni marka variomat.
-
Sutra cu probati skinuti sajbicu i da remen mi se ne dize do kraja i dosta mu fali ali to sam mislio rjesavati kad rjesim ovo zveckanje jer me živcira
-
Meni je taj variomat unistaval rolice jako brzo. Uzas od tog serijskog variomata.
Isto tako remen nece ici nikad do kraja u vrh variomata.
Situacija se nesto popravi kad stavis novi remen. Sa remenom je sreca isto kao i sa rolicama da ga moras mjenjat savakih 2000km.
-
Je li mi bolje uzet ovi novi variomat s ms trgovine od 200kn ili da probam naci neki polovni marka variomat ? Bi li promjenom variomata trebao rjesiti taj problem zveckanja jer me baš živcira ?
-
Variomati si pokvario ionako, čim si ga okrznuo on je za smeća bio.
A izvor zveckanja nisi našao još uvijek. I taj šaraf nasred dekla ne smije praviti nikakve probleme kada se zategne. Pa tvornica ga je tu postavila...
Ne znam jel ima još uvijek onaj bgm supertune variomat set, to ti je budget best buy za chinarelli.
-
Pretpostavljam da šaraf stvara problem jer nema dihgtunga izmedu dekla i blokova. A znam da nisam jos rjesio problem zveckanja. Nadam se da ce stvar rijesiti promjenom variomata. Ili ako imate jos neke ideje do cega bi moglo biti i sto da provjerim ?
-
Remen ti je negdje oko 16 mm posto taj metar ima dosta lufta na početku
Remen ti je potrošen, ventilvar nije problem, nisi puno oštetio al variomat bome jesi
Skini sajbicu i probaj kako je
A ne gine ti zamjena variomata i remena
-
Normalna pojava na mina/chinareliju da zvecka kvacilo anlasera, izvadis ga i ko ga ebe
-
Ekipa bio sam danas u jednoj trgovini u Splitu i tu imaju neki tuning variomat za Cpi i druge kineze 16mm koji dolazi u setu s rolicama i malim federima kvačila za 265kn. Isplati li se to uzeti ili je bolji serijski???
-
Vjerojatno je bolji od serijskog.
A jel ima taj tjuning variimat neko ime/marku?
Ako je nepoznata marka nemoj puno ocekivat od toga.
-
Nisam pitao marku ali vjerovatno je neka losija. Ma nije da ja puno ocekivam od variomata meni on ovako ima dovoljno snage nego mene živcira to šta nešto grebe u deklu pri punom gasu kad prijede otprilike 40kmh. E sad me zanima zna li netko bi li se taj problem grebanja rjesio stavljanjem novog variomata ili je do neceg drugog jos ?
-
Vidi onu krunu od kurble...možda se ona ne vrača kako treba,
Možda su klizači variomata skroz potrošeni pa zvecka poklopac.
Po meni bi možda bio i onaj "kuplung" iza variomata...
-
Pokusavao sam skinuti onaj alnaser kvačila ali nisam uspio skinuti ona dva šarafa gore od bendixa jer su zapekla skroz pa sam odustao od skidanja. Ali i da uspijem skinuti što mogu provjeriti ?
-
Mislim da se taj kuplung izvlači van ko i variomat, mislim da nema šarafljenja,ne sječam se točno...on se sastoji od dvije ploče, jedna nazubljena i jedna kao tanjur sa 3 valjka u obodu
-
Da ima taj dio koji se samo skine sa tri valjka u obodu ali iza toga ima jos jedan dio u kojemu je seger prsten a to je sve blokirano sa bendixom od gore koji je zavidan na dva šarafa.
Znam da su mi govorili da skinem sav taj mehanizam od alnasera ali neznam sto bi onda to sve drzalo na okupu jer bi bilo dosta slobodnog mjesta na osovini radilice.
-
j#bo ga ti pa zasto ti se reklo da sve izvadis?
Da ga upalis bez variomata, kvacila i ostalih dindi mindi u deklu , cisto da eliminiras jel to zvecka ili negdje drugdje zvecka
Isorobaj jedno po jedno, tesko je za rec preko videa
-
Upalio sam ga sad bez variomata znaci samo sa alnaserom kvačila i onda i dalje zvecka i to baš intenzivno. Vjerovatno je to jedan od razloga onog zveckajuceg zvuka. Međutim taj dio nije zategnut jer ga nemogu zategnit. Htio sam probat i bez tog alnasera ali nisam uspio jer nemogu naći šajbu koja bi nadomjestila nedostatak alnasera kvačila pa cu probati sutra to.
-
Kolko me sječanje služi ostala ti je gore na radilici ona "nazubljena ploča"...sad kad ti ne smeta ništa probaj prstima jel ona pleše na radilici.Ostalo je da jedino ona zvecka.
A ta dva vijka koja ne idu dole...stavi odgovarajuči križni odvijač i probaj par puta lupiti po odvijaču, trebali bi popustiti...
Napomena: koristi odvijač odgovarajuče dimenzije da ne oštetiš glavu vijka jer ti onda ostaje jedino bušenje vijaka.
Btw imam ti taj cijeli kuplung,neznam u kakvom je stanju ali nije sigurno zveckao, pošalji mi u poruke adresu da ti pošaljem...gratis...ako ti treba
-
Da kad se skine alnaser kvačila ostaje jos jedan dio u kojem je seger prsten i taj dio se dosta mrda i zvecka. Sad neznam da li to treba tako biti ? Evo oticu snimiti video i postaviti na forum.
-
https://vimeo.com/389815198?ref
-
Je li se raspalo sta unutar toga ili je to normalno?
-
A standard haha. A vidi onaj gore kotacic jel ti se klima isto
Sve ti to zvecka i mos ga seksat
-
Da zvecka i taj gore kotačić. Sta da napravim ?
-
nista, ostavi kako je
-
Oce li mi i dalje zveckat ako ostavim. Bi li se mijenjem tog dijela zveckanje uklonilo?
-
Zveckat ce. Pa mora zveckat. To je da ne zaboravis kakav skuter vozis :laughing7:
-
Pa nije valjda da se to ne moze rijesiti ?
-
Mozes zalemit :laughing3:
-
;D ;D ne stvarno pitam da li je normalno kad nema variomata da se to tako mrda ili se meni raspalo nesto unutra ?
-
Ja ne vidim ništa čudno na videu :dontknow: kada staviš preko tog dijela (kog ti mrdaš rukom unutra-van) onaj dio sa valjčićima pa vario, bolcnu.... i stegneš to se nema gdje mrdati. Po hiljaditi put ponavljam promijeni taj vario, nevezano za ovaj zvuk zveckanja koji spominješ jer kažeš da si otkinuo komad. Također i na ventilvaru si otkinuo dva pera. Ako nisu nasuprot jedan drugom ni on nije dobar i za zamjenu je jer će bacati krak radilice van centra.
-
Promijenio sam novi komplet variomat i opet ista stvar kad se vozi na punom gasu opet nesto melje koliko mogu osluhnit u predjelu variomata. Ima li neko ideju do čega je ?
-
Lezajevi
-
Radilica, lezajevi, iglcasti... Nesta u masini melje
-
Promijenio sam novi komplet variomat i opet ista stvar kad se vozi na punom gasu opet nesto melje koliko mogu osluhnit u predjelu variomata. Ima li neko ideju do čega je ?
Do sad je zveckalo? Sad melje?
Ja tu nis ne kuzim.
Zasto nisi izbacil prenos van i poslusal rad masine. Tada bi znal dal melje prenos ili masina.
-
Oduvijek je mljelo. Ja sam ga uzeo ima 15 dana i covjek je na njemu radio kit 70 kubika minarelli. Nisam ga pitao je li mijenjao lezajeve na radilici. On je u pocetku isto malo zveckao ali to je vjerovatno bilo do slomljenog variomata i potrosenih kuglica. To skuter melje na punom gasu onako bas ruzan zvuk ali kad uhvati neku brzinu tipa 40 50 kmh. Ispod toga ne melje. Uvijek pali iz prve. Radilicu sam gledao na osovini i nema lufta. Skidao sam ja i prijenos i upalio ga ali bi onda zveckalo ono kvacilo alnasera koje nemogu skinuti i nisam bas htio na mjestu drzati pun gas da vidim oce li se taj zvuk pojaviti.
-
Znaci sad jos vise melje i prije nije mljeo na punom gasu?
-
Mljeo je odkad sam ga uzeo na punom gasu samo sam ja prije govorio da grebe mozda a meni je to isto kao i melje pa ste mozda krivo razumili. Kako mogu provjeriti je li do lezajeva radilice ili mašine ?
-
A sta je taj prije radio na skuteru?
Cini se da je samo stavio kit i sad opet raskapaj da bi lezajeve zamjenil :dontknow:
Mislim da si kupil kartu za kino :angry9:
-
On je stavio kit 70, jaci auspuh i jacu struju. Nisam se sjetio upitati ga za radilicu mozda je mijenjao a mozda nije. Postoji li neki nacin da provjerim a da ne raskopavam cijelu mašinu. I koji bi jos simptomi bili na skuteru da je radilica ili lezajevi losiji ? Meni skuter pali iz prve na zub i vuce bas dobro sad neznam moze li i dalje problem biti u radilici ? Sto savjetujete ?
-
Simptomi su zujanje. Sve jace i jace.
Vozi jos neko vreme pa slusaj kaj se događa.
A bez raskapanja nemozes nista znat ni bit siguran. Ako su lezajevi na radilici toliko prozujali da nemres to trpit onda moras raskopat i zamjenit.
-
Moze se to trpit nije sad prestrasno nego nije ugodno meni slusat masinu kad prijedem preko 40 50 kmh. On ne proizvodi taj zvuk ispod te brzine. Nego se ja jedino mislim da nije da se nesto pomakne pri toj brzini i pocne grebat i strugat nesto u deklu.
-
Kad toliko struže koliko ti pričaš trebalo bi bit negdje na deklu ili na bloku unutra ižuljano
-
Bok je li moguce da to zuji onaj lezaj u deklu koji se naslanja na kunplung. Ali da pocne zujiti i proizvoditi onaj zvuk samo kad prijede nekih 40 50 kmh ?
-
Zna li netko je li tesko to promijeniti i gdje bih to mogao uzeti pa da probam za pocetak s tim ?
-
Prvo probaj bez dekla. Moras lagano eliminirat stvari redom. Nema smisla mjenjat sve redom cak i ispravne djelove.
-
Smijem li davati pun gas da provjerim bez dekla. Jer sam negdje procitao da ne smijem to raditi ako postoji ovaj lezaj u deklu
-
A smijes. Nece mu nista bit za par sekundi gasa.
A jesi siguran da imas taj lezaj u deklu? Sta nije to onaj chinareli blok?
-
Cek evo uslikat cu pa da bolje vidis
-
https://ibb.co/7gHwDhd
Jesi li mislio na ovaj lezaj ?
https://ibb.co/SxD1GTM
-
Ok imas lezaj u deklu.
Kolko vidim da na lezaju nemas semering :dontknow:
Inace tu bude zatvoreni lezaj obavezno da ne ulazi smece.
Tako da bi njega trebalo sigurno zamjenit. On ili je pun smeca vec ili ce tek bit.
A probaj bez dekla na nogarama ga malo zavrtit nis mu nece bit. Pa ces odma cut sta se dogada.
-
Jesam probao sam, i koliko sad mogu cut nema vise mljevenja. Cuje se lagano zveckanje u predjelu variomata i isto nekakav zvuk čudan ali to je vjerovatno buka od vibracija motora jer je na punom gasu a stoji na mjestu. Da li je tesko promijeniti sam taj ležaj ili je potrebno nositi nekom. I koja dimnezija lezaja je to ?
-
I to lagano zveckanje variomata se izgubi na malom gasu.
-
Izvadit ga van i po njemu kupit novi.
Treba ga izvuc van iz bloka. Vidi malo po temama kako su drugi to radili. Napravis home made izvlakac od tiple i izlupas ga van
-
(https://i.postimg.cc/Sx485nGG/WP-20200214-002.jpg) (https://postimg.cc/jL8LndmW)
(https://i.postimg.cc/mrXHt8Wd/WP-20200214-004.jpg) (https://postimg.cc/yJRdGhd9)
(https://i.postimg.cc/WbLJFdxP/WP-20200214-005.jpg) (https://postimg.cc/SjdKHxyZ)
Ovako nesto.
Ja sam tako vadil sa tiplom zeljeznom. Stavis u lezaj stegnes i izlupas ga van sa ovoko nekim utegom. Na sipki napravis navoj da mozes stezanjem uhvatit lezaj i on ide van samo tako. Dobro treba zagrijat blok da ne ostetis dosjed lezaja. Jbg izmisli nesto da ne kupujes org izvlakac.
-
Bok evo uspio sam skinuti ležaj tako da sam zagrijao fenom i lagano lupkao s vanjske strane dekla i u ležaj stavio šarafciger i lagano izvlacio vani. E sad ja kad sam skinuo ležaj meni je ova unutarnja strana bila ista kao ova tvoja vanjska na slici. Znaci li to da je netko krivo stavio ležaj ?
-
Ne. Taj lezaj mora bit zatvoren sa obje strane da ne ulazi smece. Nema podmazivanja. Ocito je opal taj vanjski semering i to je gotovo onda.
Sad po tom lezaju kupi novi i ubaci ga u deklo. Novi mora bit tvornicki zatvoren naravno. Nikako ovo da se vide kuglice.
-
Ok hvala na pomoci promijeniti cu to
-
Džaba ti mijenjat lezaj kad nisi upalio skuter i probao napraviti đir da vidis jel to to
Moguće da je on jer što se brže vrti, jače zuji
-
Promijenio sam ležaj onaj u deklu. Izgleda da je nesto strugalo od njega. Sad vise nema onog zvuka. Moram jos napravit malo vecu voznju da vidim je li sve u redu.
-
Bok evo danas sam rastavljao prijenos i vidim da mi se rolice opet troše na jednu stranu. Variomat i rolice sam promijenio nove. Jedino jos nisam stavio novi ventilvar jer moram naci onu veću šajbicu pa sam napravio par krugova sa starim ventilvarom i sad vidim da su rolice pojedene. Do cega je to ?
-
Koje su marke rolice? Ocisti kanale variomata sa brake cleanerom , ispoliraj ih dobro sa finim brusnim papirom i/ili pastom, namazi rolice sa mrvicu masti, jako malo, samo da su masne
-
Danas sam uzeo novi ventilvar. Ali kad sam dosao doma tek sam tad shvatio da mi ne odgovara ona šajbica šta ide u ventilvar s unutarnje strane. Promjer unutarnji je dobar ali mi ne odgovara vanjski promjer šajbice. Ima li tko ideju gdje bi to mogao kupiti ?
-
To je sajbica što ide kao nastavak bolcne ili misliš na zvijezdu koja drži ventilvar
Ako je sajbica što je nastavak bolcne, šta ti je sa starom?
-
Treba mi nastavak na bolcnu. Kod stare je problem sta unutranji promjer odgovara ali ne odgovara vanjski promjer na ovaj novi ventilvar.
-
Bio danas kod jednog lika sta popravlja kineze on mi izvadio kutiju starih šajbi i našao neku koja ni ne odgovara skroz i prodaje mi neku pricu da je to specijalna zakaljena šajba i trazi 50kn za nju. Zar to nema uzet nigdje ?
-
Pa trebalo bi bit za kupit. Ali isto su skupe. Dobro ti lik zna kolko to vredi na trzistu.
-
Za 50 kn kupis kosar sajbi hahaha
-
Pa daj mi reci ta sajba jel joj vanjski promjer veći od bolcne il šta? I kakve veze ima to s ventilvarom?
Isti ti k bio stari il novi ventilvar. Sajba je sajba i ona ovisi o bolcni
Il ti već od prije nije valjala?
-
Vanjski promjer je dosta manji i ne sjeda dobro u ventilvar. Cek evo uslikat cu ti
-
Stavi je s druge strane hahah
Ubaci je pa onda bolcnu i to je to
-
https://ibb.co/7kXVYcv
https://ibb.co/0CrFtZz
Vidis li u cemu je problem ?
Smije li se to tako napraviti ?
Ovo na prvoj slici gore je stari ventilvar u kojeg odgovara sajbica a dolje je novi ventilvar
-
O Bože....
Pa ako je unutarnji promjer isti, ako nasjeda na radilicu fino i nema lufta stavljaj taj novi ventilvar i gas
Nema to nikakve veze