MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Skuter projekti - komentari => Autor teme: Dragster 50 - 25 Siječanj, 2020, 08:23:50
-
Evo i tema za komentare, pozdrav svima.
-
Svaka čast ali zašto malossi umisto yasunia?
-
Svaka cast sto si odlucio otvoriti projekt,ali na sta lici ta tema?3 stranice tockica i onda krenes pisati od kraja.Nema slika,nema opisa,nema nista??
Ajde malo uredi to i kreni nekim redoslijedom,jer cemo takvu temu morati obrisati.
-
Kako nema slika ja vidim sve slike od početka kako je rastavio skuter i sve dijelove koje je ugradio u njega na sve 4 stranice :dontknow:
-
Ja sve slike vidim. Jučer ih zvonkec nije vidio kad je vratio temu, ali slike su tu.
-
Svaka čast ali zašto malossi umisto yasunia?
Problem sa montažom, nosač od Yasunija je toliko dug da mi udara u zadnju vilicu.
-
Kod mene se ne vidi od kad je napravio temu,samo ovo zadnje sto je stavio...
-
Vidi se sve, covjek je detaljno naveo popis tuning dijelova, i poslikao kompletan proces restauracije, od prvog do zadnjeg posta na 4 stranice.
Velik posao, koliko dugo to traje?
-
Vidi se sve, covjek je detaljno naveo popis tuning dijelova, i poslikao kompletan proces restauracije, od prvog do zadnjeg posta na 4 stranice.
Velik posao, koliko dugo to traje?
Najduže sam čekao pjeskarenje rame, ali sam proces je počeo 2.9.2019. Iako se nije radilo svaki dan. Uz posao i druge obaveze sam skužio da je najbolje paralelno raditi više stvari. Filer prva ruka, dok čekam par dana da se osuši, rastavljam mašinu, i čistim blokove, filer druga ruka, usput narudžbe i traženje drugih dijelova. Izrada naljepnica kroz par programa, kad negdje zapnem, itd. Bilo je tu još proučavanja po internetu, jer do prije nepune 2 god.nisam znao razliku između getribe i cilindra.😁
Drago mi je što sam doslovno sve osim pjeskarenja napravio sam u podrumu.
-
Lijep period za gustanje.
Sad vidim kako te je Yasuni zeznuo tj. onaj originalni lim, steta.
-
Svaka čast na poslu, istinski zaljubljenik u dragstere!
Jos ti medu ta 4 samo fali jedan dragec 180 :D
-
@corector Da, mozgao sam dal da sječem, pa varim, odustao, i uzeo Malossi, iako sam se dvoumio između njega i nekog S6, ali po slikama nisam mogao skužiti koliki su im nosači.
@pcela Bio sam dugo u pregovorima za 180 ali jednostavno ga lik ne želi prodati za nikakve novce. Lovu koju sam planirao dati za tu 180-ku sam preusmjerio u ovaj projekt, i nije mi žao niti malo, jer ću imati novi motor star 22god. :headbang:
-
Covjece svaka cast, ja bi da ti se divim ako mi dozvoljavas!??
-
😁👍🏻💪🏼Hvala care
-
Meni bi ga bilo žao vozit 😣
-
Iskreno, uopće mi se ne žuri na registraciju.
-
I sad se javlja neočekivani problem.
Iako sam već znao da sve 50-ke nisu iste, i ima dosta razlika među godištima, te razlike do sad nisu utjecale na montažu bilo kojeg dijela. Ovaj Dragster je sklapan od najboljih dijelova koje sam imao, i našao, naravno pojavio se problem montaže zadnjeg blatobrana.
Jedna od razlika između Dragstera sa različitim godištima je veličina zadnje gume. Kod nekih su 130/70/12, kod drugih 140/70/12 i tu dolazimo do stražnjeg blatobrana koji je i inače jako blizu gume. Kad na moguću razliku između stražnjih vilica i blatobrana dodamo razliku u dimenziji guma, i to da je guma nova, dođem do toga da guma jako struže po blatobranu. Da bi se normalno vozilo, blatobran mora ići od gume bar 5mm. Najgore što tu nekog velikog kemijanja nema.
-
140 gumu su pretpostavljam imali prvi modeli, isto kak su prve peze tipa SF1 imale 140-tku iza.
-
Cini mi se da su neki imali 140/60-12 a neki 130/70-12 i obe su vrlo skične po obimu i ne bi trebalo da prave problem s blatobranom.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Svaka čast na projektu skidam kapu ;D kaj da velim drugo nego odlično odrađeno školskqi bi se reklo.Sječam se još davne 1998 godine dok sam pohađao u srednju školu u Selskoj 83 u Zagrebu pa su prvi primjerci več bili po gradu gledali smo te Dragstere kao savršenstvo ....tada u to vrijeme sa vozio stari Tomos Colibri a ovaj Italjet Dragster je bila nedostižna meta 😆
-
Kakva je ta Racer guma? Jel jako mekana? Svidja mi se!
-
Nije bijeli još bio na cesti, samo oko kuće, pa ti ne mogu reći, al za tu lovu mora sama voziti😁
-
Svaka čast na projektu skidam kapu ;D kaj da velim drugo nego odlično odrađeno školskqi bi se reklo.Sječam se još davne 1998 godine dok sam pohađao u srednju školu u Selskoj 83 u Zagrebu pa su prvi primjerci več bili po gradu gledali smo te Dragstere kao savršenstvo ....tada u to vrijeme sa vozio stari Tomos Colibri a ovaj Italjet Dragster je bila nedostižna meta 😆
Hvala 👍🏻
P.S.
Mi iz Prvomajske smo uvijek bili jači od vas😂😂😂😂
-
Svaka čast na projektu skidam kapu ;D kaj da velim drugo nego odlično odrađeno školskqi bi se reklo.Sječam se još davne 1998 godine dok sam pohađao u srednju školu u Selskoj 83 u Zagrebu pa su prvi primjerci več bili po gradu gledali smo te Dragstere kao savršenstvo ....tada u to vrijeme sa vozio stari Tomos Colibri a ovaj Italjet Dragster je bila nedostižna meta 😆
Hvala 👍🏻
P.S.
Mi iz Prvomajske smo uvijek bili jači od vas😂😂😂😂
Neznam za to ja sam bio uzoran školarac 😎😆 moja generacija automehaničara je 1996-1999 davno je to bilo ali ostala ljepa sječanja, nažalost malo tko da je ostao radit u struci osim mene i još par.... 😆
-
Predugo sam odgađao, neki glupi strah, ali evo, danas prva probna vožnja. Držite fige :toothy9: :headbang:
-
Sritno ti, steta sto je prva voznja po ovakvom vremenu ali mogu mislit kako ti je cekat :toothy11:
-
Sritno ti, steta sto je prva voznja po ovakvom vremenu ali mogu mislit kako ti je cekat :toothy11:
Hvala majstore :icon_thumright: isto ću pričekati da sunce malo osuši cestu, ali to je to, nema više odgađanja. Neki dan palo par slika, ali bez žutog.
-
Uglavnom, napravio 15-tak km.i nije se raspao😁
Prevelika dizna, pa trokira na većim obrtajima, zalijeva u airbox, ali sam i očekivao da se sa karburatorom treba poigrati. Malo čudan za voziti, valjda dok se ne naviknem, sve je nekako lakše.
-
Kako si zadovoljan sa Metzeler gumama,vidim da ih imas na dva kom?
-
Sto ih je lijepo vidjeti na okupu!
-
Kako si zadovoljan sa Metzeler gumama,vidim da ih imas na dva kom?
Na crnom su Pirelli SL36, a na novom Heidenau K61, a crvenom iskreno i ne znam koje su, jer ga ne vozim već neko vrijeme. Pitanje je i koliko sam kompetentan za suditi o gumama, jer ih nisam baš puno izmjenjao, a i trudim se ne dovesti u situaciju, pa da saznam.😁
-
Danas se malo štelao karburator. Prva slika, dizna 76, igla A8 skroz spuštena, po dva kruga. Druga slika, dizna na 80, ista igla dignuta za zub. Obje svjećice su nove, mašina ugrijana, odvoženo 100-tinjak m. lagano, i onda 200m sa punim gasom. Za sad ja to ne diram, dok se ne krene malo više voziti.
-
Zakaj si yasunia zamjenio sa gianneli extrom ( citaj malossi flip, isti drek drugo pakovanje )
-
Zakaj si yasunia zamjenio sa gianneli extrom ( citaj malossi flip, isti drek drugo pakovanje )
Ima na predzadnjoj stranici projekta, to je bilo privremeno rješenje, dok nisam našao način kako riješiti problem. Sad je ipak Yasuni na njemu.
-
Lepo ti to slazes, svaka cast :headbang:
-
Lepo ti to slazes, svaka cast :headbang:
Hvala ti. Svaki kompliment i podrška je vjetar u leđa👍🏻🤘🏻💪🏻
-
Situacija za izbudaliti. Jučer idem baciti neku vožnju, 30-40km, i taman pred mojom kućom, 7km od mjesta gdje živim krene se gušiti, pomislio opet svjećica, iako je dobre boje. Stavljam novu, upali normalno, ali radi ko da je dignut čok, dodam gas, ništa. Ostavim ga u šupi, žena dođe po mene i doma, ništa mi jasno. Jutros uzmem alat i sa žutim Dragsterom odem vidjeti šta je.
U crijevu od goriva svakih par cm zrak, probam vakum pumpu, radi, krenem mijenjati, cdi, bobinu, lulu, kabel bobine, skidam karburator, pomislio da nisam pogodio utor za karb na prirubnici pa da vuče falš zrak. Dobrih 2 sata čačkanja i isprobavanja svega mogućeg. Na kraju idem pogledati jel sve ok kad dodam gas, i imam šta vidjeti🤦🏻♂️
-
Sreća nije ti mašina udahnila koji dio na usis :confused5:
-
Sreća nije ti mašina udahnila koji dio na usis :confused5:
Da, da nisam našao ovaj osigurač sa igle, morao bih raskopati sve.
-
Znači to bi bilo to, sad šiljenje😁
-
To si kupio novu vuru?
Valjda nisi jedan od onih koji je vrtio vuru u rikverc i sada tvrdi da ima novi skuter jer je napravljena generalka, još to naglašavaju prilikom prodaje, upoznao sam par takvih, mada mi je jasno da ti nećeš svoje prodavati
Mada dragsteri su ti mrak ne znam jesam igdje vidio bolje
Ma neee ;D
Baci oko na projekt, skoro sve je novo.
https://www.youtube.com/channel/UCLHvHkW02htW5BEGStCl8Fg
Hvala na komplimentu :toothy9:
-
Imaš i ovdje u projektima.
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,112034.0.html
-
Sa 4,7 na 5,1gr, i umjesto Polini Sport stavljen Malossi remen. Iglu sa A33 sam vratio na org. A20, možda ću i sa serijskom diznom 80 ići na manju, dok vidim kako se ovako ponaša. Pokušavam izvući maksimum, sad koliko ću uspjeti, to je druga priča.
-
Ne mogu sa mob.uploadati slike.
-
Otvori si galeriju na https://postimg.cc/files
-
https://i.postimg.cc/cJ0cjWnz/20200714-084223.jpg
https://i.postimg.cc/YSRxBPNC/20200714-084233.jpg
Valjda sam sad uspio,ako ne,nek se obriše.
-
Pošto uskoro zatvaram sezonu vozikanja sa ovim Dragsterom, da napišem svoje mišljenje nakon prijeđenih 600km.
Vraćen Polini remen jer se diže više na polutkama, bar 4-5mm, i stavljeni valjčići 5,6gr.
Trenutni setup:
Malossi Sport 70cc
Polini for race radilica
Dellorto 17,5, igla org. A20 na 2 zubu, dizna 78, airbox na 19mm
Malossi karbon lamele 0,3
Multivar 5,6gr
Polini remen, Malossi Fly kvačilo i zvono, žuti centralni i žuti federi kvačila, polutke linearne
Auspuh Yasuni R, skinute blokade.
Tko je pratio projekt od početka, zna da sam očekivao probleme sa štelanjem karburatora, jer sam tu "najtanji", a i ovo mi je bio prvi skuter (i mašina) kojeg slažem.
Znanje stekao na YT i internetu😁
Uglavnom, do 80km spalio 3 svjećice zbog prevelike dizne, pokušavao razne igle, i pozicije, A33, i A8 špicastije, dizne od 76-82, usput u zadnjih 500km, i navodnog štelanja, spalio još dvije svjećice.
Lijepo on vuče i ide, ali tek od 40-50km/h, do tad trokira, ne jako, ali dovoljno da osjetim da nepravilno radi. Ovu zimu ću skinuti mašinu i sve pregledati, možda i nije do štelanja karburatora nego nečeg drugog.
Negdje imam i problem sa strujom, truba slabo radi, anlaser ne radi, i svjetlo od kontakta/ ulja, se ne pali kako bi trebalo.
-
Nije palo napamet da trebaš karb 19/21?
-
Nije palo napamet da trebaš karb 19/21?
Iskreno, ne. Nekako se uhvatio štelanja ovoga, a za svaki slučaj da mi bude lakše, uzeo 2 nova 17,5 🤦🏻♂️
-
Zasto bi mu trebao 19 ili jos veci 21 za malossi sport, najobicniji base kit :dontknow:
17.5 je dovoljan za taj setup i ako ga cijeli forum moze nastelati da radi s tim karbom onda mozes i ti, samo je pitanje iskustva. A naravno i mehanicke ispravnosti ostatka skutera. Iglu spusti do kraja, tako ces dobiti malo manje goriva u smjesi kroz cijeli spektar gasa. Koju ler diznu imas? Jesi pratio boju svjecice, mozda ti treba mrvicu manja dizna, npr 75?
Sto god da pokusao, bitno je da mijenjas jednu po jednu stavku kako se ne bi izgubio u steli. Jer ako npr stavis drugu diznu, pomjeris iglu i odvrnes saraf smjese, sve to odjednom, neces znati sta je uzrokovalo promjenu na bolje ili mozda cak i na gore. Samim tim neces znati kuda dalje s promjenama setupa..
-
Od sutra sam, nakon dugo vremena slobodan par dana, pa ću imati malo više vremena za još jedan pokušaj štelanja. Javim napredak....
-
Nije palo napamet da trebaš karb 19/21?
Mogu pitat zasto uporno guras vece karbove? Jel to ono sto je veci bolje ide ili?
-
Za ne povjerovati....
Jutros uranim, i već oko 8 ga napadnem. Kako sam za vikend spalio 5 ili 6 svjećicu, tko će ih popamtit, i stavio novu, idem kresnuti, nula bodova, ništa jasno, nebi ga upalio da si apostol. Stavljaj novu, upali, idem provozati, ista stvar. Da skratim priču, prve dvije slike su razlog zašto mi nije padalo na pamet gledati lamele. Kod Dragstera je prirubnica nepristulačna, i pola motora se mora raskopati da dođeš do nje, a i nalazi se drito ispod klackalice, tako da ima posla doći do nje.
Uz vjetar u leđa, i ohrabrenje kolege Pčelice Maje 😁 sa foruma, idem u raskopavanje, i naravno, nađem ostatke visokokvalitetnih uber alles Malossi lamela, sve im j#bem.
Stavio sam sad Polini lamele, ali brijem da je u zadnjoj probi spaljena i 7-ma svjećica, pa ću po novu, i mislim tek sutra u probu, jer mi je za danas dosta.
Sa karbom nisam kemijao, nego vratio org iglu A 20 na 2/5 zub, i org diznu 80. Javim nakon probe.
-
Jbt kad si stavio gore najgore lamelice sto mozes kupit. Stavi malossi karbonske (zuta slova) ja sam s njima na aeroxu napravio 30k kilometara i bile ko nove
-
Jbt kad si stavio gore najgore lamelice sto mozes kupit. Stavi malossi karbonske (zuta slova) ja sam s njima na aeroxu napravio 30k kilometara i bile ko nove
J##aji ga, vidim i ja sad, da sam znao, nebi ih ni uzimao. Nadam se da je to jedini problem.
-
Najgore je sto te karbonitne puknu u par stotina km, meni su oko 200 presle i onda ti preostaje guranje.
-
Nisu puno bolje ni karbonske od malolosija
Nove iz kutije sam bacio u džubre
-
To je to, igla skroz dolje, riješen problem. Ipak je samo do lamela bilo, danas pala vožnja, sad još jedna, ja zadovoljan.
Za sad😁
-
Pozdrav svima.
Evo nakon preko 1500km, javlja se problem sa kojim se do sad nisam sretao. Prije 3-4 dana osjetim da prilikom kretanja dolazi do propadanja u prijenosu, ali ne na način kao što bi bilo da je problem do neuštelanosti karba, prekida struje ili dovoda goriva, nego baš prijenos.
Krećem, dodajem gas, nebitno puni ili polako, mašina po zvuku normalno radi, ali se ne kreće kako bi trebao, točnije kao da je remen predug pa variomatu treba da ga uhvati.
Remen je Polinijev, može se vidjeti na predzadnjoj strani ovog projekta, ima 1500km kao i ostatak mašine, i nema nikakvih znakova da je došlo do nekog ekstremnog trošenja.
Prvo sam mislio da mi kliješta blokiraju disk, jer sam komplet kočnice mijenjao prije 500km, ali nije do toga. Danas sam skidao kvačilo, i pregledao komplet federe, i polutku, i sve izgleda kako bi i trebalo. Sutra bi se bacio na variomat i možda klizače ili valjčiće, ali to sam nedavno pregledao, i sve je kako bi trebalo biti.
Postoji li mogućnost da je od stajanja na suncu i ovih temperatura došlo do širenja/rastezanja remena, iako sumnjam, ali mi je palo na pamet?
Da nadodam, ja to uopće ne čuvam, ne mazim i ne pazim, pri tom mislim na mašinu, ne na ostale dijelove Dragstera. Naravno da kontroliram sve, od ulja, vode, potrošnih dijelova u prijenosu itd. Ali isto tako ja tu mašinu gazim, ko je je#be kad mi je gušt😁🤘🏻 naravno da ju zagrijem prije kretanja, ali znam tući puni dok god mogu, ili uzbrdo odmah do jaja, da, ukratko, gazim mašinu😂
Eto ako kome pada išta na pamet, svaki savjet je dobrodošao.
-
Pozdrav svima.
Evo nakon preko 1500km, javlja se problem sa kojim se do sad nisam sretao. Prije 3-4 dana osjetim da prilikom kretanja dolazi do propadanja u prijenosu, ali ne na način kao što bi bilo da je problem do neuštelanosti karba, prekida struje ili dovoda goriva, nego baš prijenos.
Krećem, dodajem gas, nebitno puni ili polako, mašina po zvuku normalno radi, ali se ne kreće kako bi trebao, točnije kao da je remen predug pa variomatu treba da ga uhvati.
Remen je Polinijev, može se vidjeti na predzadnjoj strani ovog projekta, ima 1500km kao i ostatak mašine, i nema nikakvih znakova da je došlo do nekog ekstremnog trošenja.
Prvo sam mislio da mi kliješta blokiraju disk, jer sam komplet kočnice mijenjao prije 500km, ali nije do toga. Danas sam skidao kvačilo, i pregledao komplet federe, i polutku, i sve izgleda kako bi i trebalo. Sutra bi se bacio na variomat i možda klizače ili valjčiće, ali to sam nedavno pregledao, i sve je kako bi trebalo biti.
Postoji li mogućnost da je od stajanja na suncu i ovih temperatura došlo do širenja/rastezanja remena, iako sumnjam, ali mi je palo na pamet?
Da nadodam, ja to uopće ne čuvam, ne mazim i ne pazim, pri tom mislim na mašinu, ne na ostale dijelove Dragstera. Naravno da kontroliram sve, od ulja, vode, potrošnih dijelova u prijenosu itd. Ali isto tako ja tu mašinu gazim, ko je je#be kad mi je gušt😁🤘🏻 naravno da ju zagrijem prije kretanja, ali znam tući puni dok god mogu, ili uzbrdo odmah do jaja, da, ukratko, gazim mašinu😂
Eto ako kome pada išta na pamet, svaki savjet je dobrodošao.
-
Vjerovatno se podero remen pa ispada da imas predugacku bolcnu. Probaj skinut onu sajbicu iza ventilvara
-
Vjerovatno se podero remen pa ispada da imas predugacku bolcnu. Probaj skinut onu sajbicu iza ventilvara
Misliš da se remen malo potrošio, pa ne upada do kraja, i da mu zato trebaju veći okretaji da ga uhvati?
-
Cek, imas premalo okretaja u startu pa moras dat vise gasa ili se masina previse dere kad kreces?
-
Okretaji normalni, zvuk normalan, ali prijenos ne radi svoje, znači ne kreće uopće. To je djelić sekunde, ali da ga zafrljim do jaja, mislim da bi na leđima završio. 😁
-
Proklizuje kvacilo?
-
I na to pomislio danas kad sam skidao, malo prešao sa šmirgl papirom one zaglađene dijelove na paknama, ali isto.
Ma čudno baš, nisam imao ovu situaciju do sad. Kad dam gas, točno osjetim da, ili variomat kasije uhvati remen, ili kao što si spomenuo da prokliže kvačilo. Sutra ću na variomat, a nakon toga, nemam pojma, getriba.... 🤷🏻♂️
Možda pogledati sa skinutim deklom dok radi, al ne vjerujem da će se tako išta skontati.
Ali hvala Bogu što najavljuju nadasve ugodne temperature, i predivne uvjete za obavljati slične poslove.
-
Kur#ina
Skinuo variomat, sve pregledao, i sve u dure. Za svaki slučaj skinuo šajbicu do ventilvara, sve isto. U par metara što sam ga probao, iza, oko zadnjeg kotača se čuje "cviljenje", kao da pločice stružu od disk, nisam siguran.
Prebacit ću se iza kad uhvatim vremena, jer trebam skinuti zadnju vilicu, auspuh i kotač, pa tek onda glavčinu da vidim stanje. Nadam se da je nešto u getribi, jer ako je, ne daj Bože glavčina, onda bi morao skinuti onu sa crnog Dragstera, a samim tim i prekinuti sa tim projektom, jer glavčina za 50cc nema nigdje za kupiti.
Točnije, ima, ali sa cijena sa shipping-om, plus carina (UK) je paprena.
Davno, dok sam imao samo crnog, dvije glavčine su mi stradale, ali je problem bio do majstora (dok nisam sam počeo šrafati) što ih nije zavrnuo do kraja, pa su u vožnji imale dovoljno lufta da provrte.
-
Idemo dalje.
Jučer pregledao getibu, i sve na mjestu, nažalost.
(https://i.postimg.cc/VLSWRg14/IMG-20210805-162453.jpg) (https://postimg.cc/7fkzPg5T)
(https://i.postimg.cc/Y9q1mfb6/IMG-20210805-162511.jpg) (https://postimg.cc/jWmWpNV2)
Kad ju zavrtim, cvili sa druge strane, znači najgora solucija, glavčina kako sam se i bojao.
Skinuo auspuh, vilicu , i tek onda osjetim koliko se kotač miče u odnosu na osovinu. Skinem njega, i ništa mi nije jasno.
(https://i.postimg.cc/13dtK0m0/IMG-20210806-182833.jpg) (https://postimg.cc/WdMTNkJt)
Skinem šaraf i jedva glavčinu, i imam šta vidjeti. Po mojoj procjeni, nekome je provrtila ova glavčina i "sredio" ju je tako što je potokario taj dio, i unutra ubacio nešto improvizirano, i to olfo spojio sa 5 maleckih imbusa, mislim da manji ne postoje.
Na slikama se sve vidi, desno je, naravno druga, normalna.
(https://i.postimg.cc/rwH1tt73/IMG-20210806-191929.jpg) (https://postimg.cc/LJzYch93)
(https://i.postimg.cc/c1cfBzVQ/IMG-20210806-191958.jpg) (https://postimg.cc/QVHBXfNt)
(https://i.postimg.cc/L66LCTpG/IMG-20210806-192014.jpg) (https://postimg.cc/Z02W060L)
(https://i.postimg.cc/NM6mVCLv/IMG-20210806-221910.jpg) (https://postimg.cc/phdm5ZDs)
(https://i.postimg.cc/SRmCpLz2/IMG-20210806-222132.jpg) (https://postimg.cc/5Yk6BCgb)
(https://i.postimg.cc/Vv4MsSj7/IMG-20210806-222154.jpg) (https://postimg.cc/D4JmBwps)
Stavim ispravnu, spajam sve, stežem kliješta, disk ne mrda, čim malo otpustim, sve 5. Možda su kliješta stradala, nemam pojma, nisam imao više ni volje, ni svjetla. Da napomenem, ta kliješta su stavljena zajedno sa tom glavčinom prije 600km.
Ovo je već 5-i slučaj za koji znam da glavčina na Dragszeru 50 provrti.
Šta dalje? Nemam pojma. Možda vraćati i komplet kočnicu, a za to trebam skinuti i rastaviti brdo toga, jer ako AJP jednom rastaviš, Amenovao si ih.
Jeb#da žestoka.
-
Taj umetak što je netko napravio izgleda dosta dobro, držalo bi to i dalje da šarafi nisu pukli. Možda se da to spasiti uz malo volje i par malo boljih šarafa.
-
Ovo sa zeljeznim umetkom je odlicno rjesenje samo je to trebako napravit da se napresa u glavcinu a ne da ide prstima u nju i o da za svaki slucaj ove imbuse i mislim da bi to drzalo bez problema.
-
Taj umetak se da srediti da bude u funkciji, bitno je da nisu zubi strgani. Sinoć mi pade na pamet, ako je taj umetak u vožnji imao pomak "nutra/van", onda bi se i glavčina trebala malo micati, a samim tim i disk.
E sad, ako se disk pomakne više nego što smije, prilikom kočenja, klipovi iz kočionih čeljusti ne izlaze ravnomjerno i možda je to razlog teškog okretanja kotača.
Danas ću otvoriti čašice od kočnica, i pokušati klipove vratiti što više unutra.
Na prvu mi ima logike🤔
-
Bio sam u pravu, otvorio čašice i vratio klipove koliko sam mogao, sve vratio na mjesto, i nema problema.
Još jedan problem riješen, a sad, brrrrrapapapapaaaa😁
(https://i.postimg.cc/wvs8SNbJ/IMG-20210808-152816.jpg) (https://postimg.cc/ygBbRDKY)
-
Od svih koje si složio ovaj bijeli mi je daleko najbolji
-
Definitivno👍🏻
Očigledna razlika u količini posla, a i novaca, nije mi žao.
(https://i.postimg.cc/Z51CyK1n/IMG-20210809-193721.jpg) (https://postimg.cc/hX1Skg4R)
-
Napresat piksu, pa sve lijepo dotjerati na minimalnu toleranciju za presanje, s tim da mozes lijepo i ugrijati alu dio, i na kraju zaserafiti.
-
Napresat piksu, pa sve lijepo dotjerati na minimalnu toleranciju za presanje, s tim da mozes lijepo i ugrijati alu dio, i na kraju zaserafiti.
Ma vraga, stavio orginal i to je to. Štek majka,😁
-
Glavcina je zeljezna ili alu? ak je oboje zeljezno zavarit taj umetak za glavcinu i nema problema vise ili zbusit ove puknute sarafe narezat M6 i stavit 10.9 sarafe. Dala bi se spasit ta glavcina ako imas volje i ako je bas dosta rijetka
-
Ipak je sezona za ovu godinu završena. Zadnjih par dana osjetim da mi zadnja kočnica dublje hvata nego prije, i pri kretanju lagano "trzanje" u prijenosu. Jutros odem provjeriti ulje, i skužim da se opet pojavio zvuk (cviljenje) kod zadnjeg kotača, sličan onom kod problema sa glavčinom. Skinem deklo, i veselje🤦🏻♂️
(https://i.postimg.cc/bJn1z3q8/IMG-20211018-111629.jpg) (https://postimg.cc/zbJy7wLP)how to become strong willed (https://ralphrobertspersonaltrainer.com/what-does-it-mean-to-be-mentally-strong)
Ovaj put se neću patiti, nego ga spremiti i početi remont, jer ako je opet do glavčine, onda tu nešto drugo ne štima, i treba skužiti šta.
Žao mi je, jer sam mislio za kraj sezone odraditi neku dužu vožnju, hvala Bogu da nisam.
-
Kaj se odserafio variomat? Na mini se to ne desava bas cesto osim ak se jako slabo stegne. Ista stvar se i meni desila prije par godina pa sam se kasnije sjetio da sam prstima stegnuo variomat a ne gedorom.
-
Ako ces sređivati glavcinu stavi kako je iznad napisano, upresati na nultu toleranciju, broj deblje sarafe jace kaljene. Nesmiju bit sa upustenim glavama jer se javljaju jace sile posto glava djeluje kao konus na silu "na smik".
Sto se tice stezanja ventilvara i sl te "vaznije stvari" stezi kilokljucem ukoliko nemas dosta iskustva to raditi odoka.
Svaka cast na trudu i odrađenome :notworthy:
-
I meni se na moriniju pa kasnije na piaggiu 50 odsarafio ventilvar pa sam konačno kupio kilo ključ. Na moriniju mi je osim ventilvara nastradao i nov malossi remen, pa se kilo ključ definitivno isplati kupit da samo to šarafiš s njim :icon_thumright:
-
@zvonkec
Glavčina je željezna, i onu iskemijanu sam zamijenio sa "normalnom", a sa tom iskemijanom ću se pozabaviti ovu zimu. Lako moguće da nisam dobro stegao, jer sam do sad stezao ključem i onim hepekom za blokiranje, a zadnji put sa pištoljem, pa vjerojatno nemam osjećaj koliko je stegnuto. Što se tiče cviljenja, nadam se da nije opet glavčina stradala, jer ako je, onda je negdje iza problem, a ne u samoj glavčini, i to sve treba raskopati, i vidjeti gdje je problem, zadnja osovina, kliješta....
@balki @luna Hvala :icon_thumright: Već dugo je u planu kilo ključ, ali uvijek iskoči nešto preče.
Definitivno ide narudžba i zamjena svih potrošnih dijelova u prijenosu. Bez obzira na neke probleme ove, a i prošle sezone, ja sam prezadovoljan sa njim, još ako uzmem u obzir da mi je ovo prvi komplet složeni Dragster, a tako i mašina, to je više nego dobro. :headbang:
-
Ak je zeljezna onda bi taj umetak bilo najpametnije povarit tigom i sigurno nece nikuda, ako nemas nikoga da ti to odradi posalji meni rijesit cemo to na najbolji moguci nacin da ju spasimo
-
Ak je zeljezna onda bi taj umetak bilo najpametnije povarit tigom i sigurno nece nikuda, ako nemas nikoga da ti to odradi posalji meni rijesit cemo to na najbolji moguci nacin da ju spasimo
Hvala Zvonkec👍🏻 nije to daleko od mogućeg, jer ovdje što god da pitam nekog cifre ubiše.
-
Gdje nabavljas te rijetke dijelove, kod nas ili ebay?
-
Ebay nikad, cijene mi se čine nerealne. Već par godina sam u nekim Dragster grupama, a tu je i Instagram gdje me neki kontaktiraju
Dosta toga nađem kod nas, a to znači par puta dnevno temeljito češljanje svih oglasa u HR, i vani, i tako zadnjih 4-5 god.
Neke od zemalja gdje sam kupio/prodao dijelove, UK, Slovenija, Italija, Nizozemska, Švedska, Njemačka, Austrija, Francuska, Reunion Island, možda sam neke i zaboravio. Nedavno me kontaktirao lik iz Švedske koji skoro 15god.traži Dragster i nikako naći, uglavnom, znao sam za jednog Dragstera u Stockholm-u, i u roku par dana su se dogovorili i ovaj ga napokon kupi. Čuvam poruke zahvale od tog lika😁
-
Ovo s ventilvarom i zvijezdom se desi samo kad se otpusti matica variomata, ili radilica izadje kroz svijezdu, pa se matica osloni od radilicu, a ne zvijezdu, i izostane pritisak na sve sto je naslagano na krak radilice. Kod minarellija treba voditi racuna o tome da su zupci radilice uvijek unutar zvijezde za barem 2, 3 desete unutra.
Primjetio sam da se matice radilice cesto vole malo optustiti nakon vise tisuca kilometara ne odvrtanja. Kad ides odvrtati, bude stegnuta na minimumu minimuma, a kad je frisko stegnuta (stelas variomat rolicama) onda je sve ok. Sve to govorim s kilo kljucem i propisnim silama. Ali kako se matice trose, tako se trrva prilagodjavati i treba jos veca sila.
Mnogima se odvrne matica radilice nakon mnogo kilimetara, i onda se svi cude jer misle da bi to trebalo zapeci, sto se zapravo i desi kod ovih sto voze 300km u 10 godina. Ali kad se puno vozis, ima tendenciju otpustanja uslijed silnih serija zagrijavanja i hladjenja.
Veoma je tesko dokuciti neke dragocijene zakljucke koje mozes zakljuciti tek nakon sto si vidio mnogo masina koje su slabo korisfene kroz veci broj godina, koje se stalno serafe i koje se stalno voze a ne serafe.
Jer na prvu mnogo toga prolazi, ali vrijeme pokaze mnoge zanimljive detalje. :happy3:
-
Kaj se nebudu te plastike poderale? Jel nejde inace na kardanske zglobove iglicasti a ne plastika?
-
Imam ti mast za plastiku podmazivati iako se ovo nece potrosit 10 godina.
-
Kaj se nebudu te plastike poderale? Jel nejde inace na kardanske zglobove iglicasti a ne plastika?
Nije ovo obična plastika, već industrijska "poliamid 6" koji se koristi baš za kardan spojeve i sl. Pogledaj par postova prije, gdje sam ih skidao, da je isto neka vrsta plastike bila. Ako uzmemo u obzir da je na orginalu trajalo 20-tak god. Ili 20-30 000km, to bi trebalo biti to.
-
Pozdrav svima.
Trebala bi mi preporuka za cilindre kočnica, jer nemam više snage boriti se sa AJP. Već je bilo diskusije o njima, ali evo ponovo, pa ako netko ima neki prijedlog. Otišle su gumice na onom pimpeku u cilindru, a zamjena svega je 70€+ dostava Ako već moram platiti 600kn, onda ću radije uzeti novi komplet. Čeljusti moraju ostati iste, jer zbog oblika felge, ne pašu nijedne druge.
(https://i.postimg.cc/J72ZM2hr/IMG-20220120-113038.jpg) (https://postimg.cc/hhVf0Mx6)
(https://i.postimg.cc/bNMchbWD/IMG-20220120-113202.jpg) (https://postimg.cc/1fpY0g9s)
(https://i.postimg.cc/pr67PbGb/IMG-20220120-113232.jpg) (https://postimg.cc/p5KkB7Mq)
-
Imam ja negdje u šteku rezervni klipic sa ispravnim gumicama za AJP pumpicu budem sutra pogledao,koja ti treba ljeva il desna pumpica ili bi obje mjenjao?
-
Daj pumpice reparirat, 50 do 70kn po pumpi te izadje.
-
Mijenjao bi jednu, al bi uzeo 2 :icon_biggrin:
Lijeva i desna su iste, samo je razlika u veličini klipića, ali imam više cilindara sa različitim dimenzijama, pa mogu kombinirati.
-
Daj pumpice reparirat, 50 do 70kn po pumpi te izadje.
Koliko to traje vremenski? Više sam za šemu, skinem-stavim.
https://sbd.etailercdn.de/media/pimg/CG/thumbs/485025_3297774.jpg
-
Nakon 2800km, vodena odradila svoje🤦🏻♂️
Sva sreća bio blizu doma, pa nije bilo cvikanja. Za svaki slučaj skinem magnet i skužim da oko uljne nema ni "m" od masti, ne žimku. Osim ako ne slini semering pa ju je sapralo, al' ak' slini, valjda bi se osjetilo na radu motora. Jel' imao netko sličan slučaj?
(https://i.postimg.cc/NGDWLY70/IMG-20220223-141946.jpg) (https://postimg.cc/rzdhYBH6)sa gas station near me (https://gasstation-nearme.com/)
-
to si neki set za reparaturu stavljao? ciji?
-
Naravno da je. Kako znam? Jer se na originalu to ne moze desit. Pogotovo nakon toliko km. Original tera i malossi rc one 94cc
-
to si neki set za reparaturu stavljao? ciji?
Jedini koji ima u kompletu za kupiti, Motoforce kenja🤦🏻♂️
Sva sreća da ja toga imam u šteku uvijek po par komada, tako da sam zamjenio odmah, i po gasu.
-
Pa bilo je i od top performancesa, frend je uzimao... cudi me :/ Doduse ne znam kolko je bolji od ovog... Ja bi pitao i u yamahu za original.. Vjerojatno je cijena da padnes u nesvijest, al bude trajalo bar...
-
Naručeno, baš me zanima :toothy9:
(https://i.postimg.cc/FHJFyzjt/273831-2645304.jpg) (https://postimages.org/)
-
I tako.... Naručio sam ove cilindre
https://www.scooter-attack.com/en/product/brake-clutch-master-cylinder-set-x2-with-lever-mtkt-cnc-universal-chrome-66010
I maloprije došlo ovo
https://www.aliexpress.com/item/32682207241.html
Čim sam otvorio, skužio sam da nešto ne štima, jer fali jedna posuda za ulje, i uz pomoć kolege sa foruma, pošalje mi link od ovih koje su poslali. Napisao sam mail, pa baš da vidim šta će reći. Nadao sam se odmah danas zamjeniti, ali ne diram ništa, jer sam dobio nešto što nisam naručio.
(https://i.postimg.cc/x14wsLTN/IMG-20220314-150205.jpg) (https://postimg.cc/nXqSrjmn)
(https://i.postimg.cc/RFzb8drh/IMG-20220314-150228.jpg) (https://postimg.cc/WDXnqM1c)
(https://i.postimg.cc/k5SpfZpL/IMG-20220314-150321.jpg) (https://postimg.cc/rd8jphc9)
(https://i.postimg.cc/gJqBPhdD/IMG-20220314-150335.jpg) (https://postimg.cc/bDrRxsZD)
-
Cilindri vraćeni, jučer ih primili, i danas poslali mail da u roku 3-4 dana novac sjeda na račun. Znaju ukenjati, al' bar vrate lovu.
-
Odlično izgleda poklopac,ko ti je to radio?
-
Odlično izgleda poklopac,ko ti je to radio?
Jedan majstor iz Zg.Skoro kompletan Dragster u karbonu se može naručiti.
(https://i.postimg.cc/x17XFYTH/IMG-20220405-WA0034.jpg) (https://postimg.cc/w1Xx7CNT)
(https://i.postimg.cc/m2L1P85c/IMG-20220405-214639.jpg) (https://postimg.cc/dDfVXmvv)
(https://i.postimg.cc/Vk5SR51m/IMG-20220405-214659.jpg) (https://postimg.cc/5XdN946R)
(https://i.postimg.cc/s2hvk8vL/IMG-20220405-214854.jpg) (https://postimg.cc/yJ719Lhh)
(https://i.postimg.cc/280bhhs0/IMG-20220405-214920.jpg) (https://postimg.cc/6yGpN25Z)
(https://i.postimg.cc/j56C576Q/IMG-20220413-154324.jpg) (https://postimg.cc/1nty74jf)
-
Ovo jebački izgleda :notworthy:
Koje su cijene po elementima?
-
Evo da ne budu samo slije za instać, kuiš ono..... 😂😂😂😂
Danas pukao remen, koji je stavljen prije 500km zajedno sa klizačima, valjčićima, centtalnim i federima kvačila. Do remena nije ziher, nego sam negdje fulao. Nedavno stavljen Polini Evo ventilvar, i mislim da sam tu ukenjao.
Maticu sam morao stegnuti pištoljem, jer se ne može blokirati sa standardnim alatom zbog debljine ventilvara.
Inače to radim isključivo sa blokiranjem i stezanjem ključem, pa lako moguće da nisam pištoljjem dobro stegao. Ne znam, lupam, dok sve ne raskopam samo nagađam. Nadam se samo da nisu zubi na radilici stradali, jer se i variomat čudno miče, al i tu su možda klizači stradali.
Ako bude nešto veće, kačim ovu mašinu na njega.🤘🏻
(https://i.postimg.cc/501WWtGC/IMG-20220414-180338.jpg) (https://postimg.cc/8Fy0hTTp)
(https://i.postimg.cc/xjMNPpGp/IMG-20211206-125529.jpg) (https://postimg.cc/G93pLQ5v)
(https://i.postimg.cc/tRxWM4b5/IMG-20211206-125556.jpg) (https://postimg.cc/yW7DJBkg)
-
Je#iga, Murphy-jev zakon, znači ipak ide nova mašina na njega😤🤦🏻♂️
(https://i.postimg.cc/VkRRfNgj/IMG-20220415-155655.jpg) (https://postimg.cc/DSSs5ntZ)
-
Nije to Murphy nego si ga premalo stegnuo jebiga :toothy11:
-
Javljam se za ovu nevaljanu radilicu ako ju mislis bacit :D
-
@tomi
Variomat i ventilvar sam jedva skinuo, točnije isčupao, ovo što je na slici, ne ide van
@zvonkec
Javim ti, ne znam još ništa osim da ona mašina ide na njega
-
Kako su mi neki dan OPET stradala leđa pri zamjeni mašine, i svaki dan idem na injekcije i već 4 dana ležim doma polupokretan, uhvatio sam vremena da napravim nešto što sam dugo htio, a to je usporedba cijena dijelova za mašinu sa SA onda i danas.
Kupovina dijelova je trajala u razdoblju 7.2019. - 3.2020. Sve račune, pa čak i od sitnica poput šarafa čuvam i sortiram po projektima, i situacija je blago rečeno interesantna. Da spomenem da sam za tu mašinu uzimao sve nove gluposti poput bendiksa, sistema kurble.... dok kod ove nove sam te neke dijelove izvadio iz šteka, pa je tu i nesrazmjer cijena sa obzirom na setup-ove.
Prva mašina sa bijelog (Malossi Sport, Dell 17,5, Yasuni R....) je koštala 1150 €, a danas bi komplet istih dijelova koštao oko 1500, znači poskupili su sve za oko 30%
Druga mašina neki dan stavljena na bijelog (DR EVO, CP 19, Yasuni City 16....) me koštala oko 1300 €, pa me baš zanima koje će cijene biti kroz godinu-dvije.
Prva
(https://i.postimg.cc/764zHFt5/20191103-184517.jpg) (https://postimg.cc/PL6JKRjH)
(https://i.postimg.cc/1X5N6pQP/20191103-184529.jpg) (https://postimg.cc/Q9wtZKCn)
Druga
(https://i.postimg.cc/RZF58qMF/IMG-20211206-125529.jpg) (https://postimg.cc/ZC1Mvbvt)
(https://i.postimg.cc/rpR6VbR2/IMG-20211206-125550.jpg) (https://postimg.cc/QBDYSfqf)
img upload (https://postimages.org/)
-
Daj javi kakav je taj LaKosta variomat, ja sam ga jedno vrijeme htio kupiti iz znatizelje al neznam kak to stelat i di kupit rezervne "rolice" drugih tezina, kolko si ga platio, gdje, kojeg je promjera vario
-
Naravno, i ja jedva čekam. Znam kako je išla ta mašina, i sve ostaje isto osim radilice, i potrošnih dijelova, tako da ću ja njega odmah natakariti😁
Sutra ga malo izmjerim, pa ću staviti slike i dimemzije.
-
Hvala ti, ocekujem i neke sexy fotke na insta :toothy9:
-
Evo usporedbe Malossi Multivara i J Costa variomata.
Ostatak napišem kad saznam.
Predzadnja slika su dimenzije dubine kad se variomati otvore do kraja.
(https://i.postimg.cc/t49ppBmQ/IMG-20220428-085116.jpg) (https://postimg.cc/WhYQ7wvX)
(https://i.postimg.cc/2ypNJGBt/IMG-20220428-085215.jpg) (https://postimg.cc/34Zq0g1j)
(https://i.postimg.cc/VvjPctqk/IMG-20220428-085309.jpg) (https://postimg.cc/9wFndrg6)
(https://i.postimg.cc/m2sGyd4z/IMG-20220428-085350.jpg) (https://postimg.cc/14JT9rfs)
(https://i.postimg.cc/8PmgKhky/IMG-20220428-085424.jpg) (https://postimg.cc/7fhRbJ27)
(https://i.postimg.cc/CMDg833p/IMG-20220428-090759.jpg) (https://postimg.cc/0r8FRB5V)
-
jel imaš više rolica/pipaca što su već za štelanje jcoste ili?
-
Meni ti se polini remen na seriskoj pezoli poceo razljepljivat nakon 1km, srecom bio je skuter u fazi ustelavanja, pa sam skidao deklo cesto...
-
jel imaš više rolica/pipaca što su već za štelanje jcoste ili?
Nemam, vidim da su skupe u odnosu na normalne valjčiće, što i ne mora značiti, ako im je vijek trajanja duži.
@pogiali
Ja sam kriv za ono sa remenom, prvi put stezao sa pištoljem, a ne rukom, pa vjerujem da sam ja usrao motku.
-
Meni ti se polini remen na seriskoj pezoli poceo razljepljivat nakon 1km, srecom bio je skuter u fazi ustelavanja, pa sam skidao deklo cesto...
Meni trajao 10 000 i jos je na zivotu
-
ne znam, al ja vise polini / gates ramen ni pod razno nebi stavio... nemas kaj zeznut kod stezanja, ili si zaboravio podloske eventualno... al bilo je vec par slucajeva di se polini nov razletio... sreca pa je SA ok i odma mi vratili pare..
-
Kak nema sta zeznut. Jel nisi vidio sta se dogodilo. Ako pricepis remen , mislis da si stegnuo ,u voznji se razlohalo i pocelo glodati. Zato je i nastradala radilica
Ja polini remenje koristim nonstop i nikad nikakvih problema. A ti si ocito imao peh s njima
-
Pitanje je jesam li stegao dok je remen bio spušten, ili nisam dovoljno. Pištolj stavio na 2 od 4 i udario 3 puta, e sad, jel to premalo, nemam pojma.
Što sam zavrtao sa njim, zavrtao sam. Od sad kao i do sad, samo glavčinu i AMEN.
-
Jučer sam ga stiskao, i jutros nakon malo štelanja karburatora. Dojmovi o J. Costa variomatu, iskreno ne znam.
Da sad tu nešto dudam, filozofiram, i koristim fraze i vokabular samo da bi to ljepše upakirao i zvučao kao veliki poznavatelj, nema šanse. Jedino osjetim, da ništa ne osjetim tj. ne vidim razliku od Multivara, osim što mi se čini da brže ubrzava nebitno o brzini, iako su oni "valjčići" 7,1gr. Vjerujem da Multivar sa 7,1gr nebi bio ni blizu ovom ubrzanju.
Danas je teže upalio, vjerujem zbog karburatora, ali već sam jučer osjetio da mi je previsoko na leru. Prošlo je već 2 mjeseca od zadnje vožnje, i teško mi je išta uspoređivati, pogotovo što je druga radilica, drugi variomat, remen, a i onaj semering je bio slinav, tako da.....
Nadam se da će to šljakati kako treba do kraja sezone.
-
jesi ti imao tpr vario? meni je on najbolji na minarelliu, iza njega bi stavil polini, pa onda multivar, koji mi je tak tak bio.
-
On mi je na plavom Dragsteru sa Black Trophy.
-
Evo par dojmova nakon 200km.
JCosta variomat mi se čini prenervozan za moj ukus, ili treba teže "valjčiće" od 7,1gr. Možda griješim, ali imam osjećaj da ima jače ubrzanje u bilo kojoj fazi gasa, krajnja je tu negdje. Malo sam gledao ponudu, i JCosta uglavnom ima variomate za neke malo jače naturpijane mašine. Sutra ću staviti Multivar, pa javim razliku.
(https://i.postimg.cc/Bbb3KbMf/IMG-20220620-152312.jpg) (https://postimg.cc/TLzB8Rzt)
(https://i.postimg.cc/k4f9GKNy/IMG-20220620-194157.jpg) (https://postimg.cc/njjNwsPs)
(https://i.postimg.cc/85VsMR6Q/IMG-20220620-200058.jpg) (https://postimg.cc/yJvVzSjv)
anonymous upload picture (https://postimages.org/)
-
kak se tebi poplavio auspuh oko yasuni plocice :O dobro ga grijes :toothy3:
-
kak se tebi poplavio auspuh oko yasuni plocice :O dobro ga grijes :toothy3:
Ne računajući prvih 300km, i razradu, ja ne žalim mašinu.
Pazim i čuvam sve ostalo, ali mašinu ne. Normalno vozim kroz grad, nisam šaban, ali magistrala je druga priča😁
-
Sj#bo ga jcosta variomat 😁
-
Jutros stavio Multivar 5,6gr i umjesto Malossi remena vratio Polini-jev. Meni ovako više paše, ne dreči kroz grad, mirniji je, sporije razvrti, a možda je i stvar navike. Mislim da ću morati podšajbati bolcnu, jer mi pri kretanju zavibrira, znači ne hvata remen jer nije legao skroz.
Prva slika je koliko remen izlazi na JCosta variomatu.
(https://i.postimg.cc/2SMY0Gxw/IMG-20220621-093133.jpg) (https://postimg.cc/dh2g18pk)
(https://i.postimg.cc/Pxzkrjn3/IMG-20220621-094742.jpg) (https://postimg.cc/vgBK3CBf)
-
Jbg steta da nemas utega za jcostu. Jer nije problem u variomatu. Treba ga otezati ako vristi previse.
Kolika je sajba sada na bolcni?
-
Nisam stavljao nikakvu na JCosta.
-
Ma naa ovaj sto te zajebava mislim
-
Ni tu😁
-
Jutros stavio Multivar 5,6gr i umjesto Malossi remena vratio Polini-jev. Meni ovako više paše, ne dreči kroz grad, mirniji je, sporije razvrti, a možda je i stvar navike. Mislim da ću morati podšajbati bolcnu, jer mi pri kretanju zavibrira, znači ne hvata remen jer nije legao skroz.
Pa ljepse je za vozit kad ne skace u veliki okretaj sa manje gasa. Tako da se mozes vozit sa manje gasa na manje okretaja i prosuljat se necujno kad zatreba.
Mozes odrzavat putne brzine sa manjim okretajom bez drecanja. A opet kad napucas pun gas skoci na max i ide ko strela :icon_thumright:
-
A moras barem onu serijsku 1.3 ak je polini/ malossi remen
-
tebi ovo ne dize kak treba, poigraj se sa podloskama, trebalo bi skoro do kraja ici remen
-
Prva slika, sa 1,4mm šajbicom, matica ne hvata navoj do kraja, a i onaj dio kurble hvata zube na radilici možda 1mm.
Druga slika, vraćeno kako je i bilo, i na obje slike se vidi do kud remen izlazi.
@Matija, to je to👍🏻
@Poggiali, slika na koju misliš je sa JCosta variomatom, a on je veći od Multivara, bile su slike usporedbe u temi.
(https://i.postimg.cc/rsNxQqQM/IMG-20220622-155129.jpg) (https://postimg.cc/SYjnKFBv)
(https://i.postimg.cc/ry1189c3/IMG-20220622-164342.jpg) (https://postimg.cc/XXvGLdrk)
-
Sad mi je puk'o film na tehničkom. Dragsteri odjavljeni, spremljeni i to je to, nastavljam pješke, jer se po gužvama sa autom neću je#at. Već šestu godinu dr#anje po tehničkom za komplet ispravne skutere..... Danas me ruši, pazi sad, jer mu se čini da štop svjetlo radi prejako. Skuter prije mene, znam vlasnicu, ne rade žmigavci, far ni štop, a ni km sat, prolazi iz prve. Nema ovo više smisla nikakvog.
Plavi je u prodaji, iako sam 99% siguran da nakon ljeta ide i on van, ako ne ode prije. Malo ohladiti glavu, ali brijem da bi se polako počeo svega rješavati, pa makar u dijelove.
Treba prespavat, ali mislim da je to, to, nažalost.
-
Kad pročitam ovo iznad glava me zaboli, ali....
Evo jedna lijepa vijest, Dragsteri su tu, ali još ljepša, imao sam posjetu od kolege Pčele i njegove supruge, i hvala im na tome. Pčeli pokazao Dragstere, pa je uspio i provozati bijelog. Evo koja slija, ali sam prekrio face, j#batga.
(https://i.postimg.cc/phx6YbzG/IMG-20220816-164801.jpg) (https://postimg.cc/phx6YbzG)
(https://i.postimg.cc/G8QSX7jc/IMG-20220816-164840.jpg) (https://postimg.cc/G8QSX7jc)
(https://i.postimg.cc/5XhGyF0M/IMG-20220816-165024.jpg) (https://postimg.cc/5XhGyF0M)
(https://i.postimg.cc/rd5HrF0R/IMG-20220816-165108.jpg) (https://postimg.cc/rd5HrF0R)
(https://i.postimg.cc/D4wpHrC1/IMG-20220816-165152.jpg) (https://postimg.cc/D4wpHrC1)
-
Svaka cast tebi na dragsterima i na gostoprimstvu. Ostao sam iznenaden kad sam ih vidio. Znaci pazilo se na svaki detalj i vidi se na prvu da je ulozeno puno truda u njih. A pogotovo bijeli, koji me odusevio jer se nisam nadao da tako dobro ide sa malossi sportom. Bilo bi steta da si ih prodao. Jer ovo nema tu vrijednost
-
Blic pitanje 😁
Koliki postotak produženja sekindara na Minarelliju može izvući DR EVO, City16, CP19?
Konkretnije, hoće li 12% imati učinka, ili je bacanje love? Pitanje je za iskusnije forumaše, jer ja se sa tim još nisam igrao.
-
Blic pitanje 😁
Koliki postotak produženja sekindara na Minarelliju može izvući DR EVO, City16, CP19?
Konkretnije, hoće li 12% imati učinka, ili je bacanje love? Pitanje je za iskusnije forumaše, jer ja se sa tim još nisam igrao.
Ako je mene izvlačio sa 7% i mojih 140 kg onda ce i tebe sa tvojim kg :D
-
Nisam na to mislio, nego hoće li taj "setup" imati snage da izvuče tih 12% iz getribe?
-
Kako rekoh, imat će :happy8
-
Ne znam za druge, ali meni ovakve stvari idu na džigeru. Desilo se i sa Yasuni R, gdje šarafi nisu pasali, točnije dužina. Sa City 16 još gora situacija.
Šarafi opet ne pašu, a i diht koji ide unutar grane je prevelik. Treba biti 28, a onaj iz kutije ima skoro 10mm veći promjer. Šarafe kupio, lako za to, ali gumicu nigdje naći. Našao 25 i pokušao sa grijanjem dobiti, ali ne može. Ide još jedna narudžba, pa sam mislio staviti da i to pošalju, ali stativa, nema u ponudi.
(https://i.postimg.cc/7YnVGXJd/IMG-20220919-125844.jpg) (https://postimg.cc/qzgnWsLx)
(https://i.postimg.cc/D0BSFWmj/IMG-20220919-130030.jpg) (https://postimg.cc/tnnqN43W)
(https://i.postimg.cc/RhNB6qXb/IMG-20220919-130227.jpg) (https://postimg.cc/Fk5qwFtj)
(https://i.postimg.cc/L5wMzRW4/IMG-20220919-130234.jpg) (https://postimg.cc/9wdS23Vs)
-
a bokte, ja isti auspuh, nisam imao problema, ko bi se nadao. Znam da je O-ring bio malo veci da ne ispadne, al nisam mjerio :/ Jbg reklamiraj...
-
Također kao i pogi
-
Nije vrag dao mira. Skinuo filer, malo odradio četkom i ostalo sa šmirglanjem, ništa previše. Sa unutarnje strane prelakirao u sivu.
Čak mi se i sviđa, vulgaris komadina željeza😁
(https://i.postimg.cc/zXRSMV67/IMG-20220929-151802.jpg) (https://postimg.cc/Ln21g6Hg)
(https://i.postimg.cc/bwx0y4z2/IMG-20220929-151835.jpg) (https://postimg.cc/JshHK6H1)
(https://i.postimg.cc/pLbYtPtH/IMG-20220929-151843.jpg) (https://postimg.cc/F7pJy5RW)
-
Odlicno je ispalo ovo sa hemeritom,jesi razređivao boji i jel to sa spricom lakirano?
-
Da, i da😁
Hammerite je zakon, SIS arm i dalje ko nova, isto pjeskarena, 3 ruke filera, ali sam još roknuo ruku bezbojnog laka. Probao sam sa sličnom bojom, pa nisam bio zadovoljan, jer je baš siva. Sinoć namazao sa Desolom, jutros skinuo i odmah Hammerite.
-
S onim njihovim razređivacem ili neka druga komba?
-
Ne, prvi koji sam našao.
(https://i.postimg.cc/8zmqJDrJ/IMG-20221002-093640.jpg) (https://postimg.cc/87sy924N)
-
E svašta
(https://i.postimg.cc/dtPNkTYv/20221027-165213.jpg) (https://postimg.cc/Th0JB11H)
-
A di je osigurac?
Nije valjda u masini zavrsil :angry9:
-
Nije hvala Bogu, ostao u onom malom hepeku na koji sjeda.
-
PA di nisi uzeo Polini kit za novu masinu. Sve imas Polini ili Malossi i onda kit Dr.evo.
-
Drevo je minarellijev, to je jedini pravi tuning za minu :toothy3:
-
Do posljedne kapi ulja😁
(https://i.postimg.cc/hG1xVXbt/20221106-190210.jpg) (https://postimg.cc/8FsjSP02)
-
Stavljena glavna dizna 84, u njemu bila 82, igla zub 2/5, mala dizna nije zatvorena, pa ju nisam ni mijenjao, a nisam ju mogao ni izvaditi. Stavio gas sajlu, otvara i zatvara do kraja.
E sad pitanje, koliki kut karburator podnosi bez posljedica?
Na slici se vidi položaj, ali bi ga još malo okrenuo u lijevu stranu ako smijem.
(https://i.postimg.cc/vBYWWLr6/20221110-113920.jpg) (https://postimg.cc/VShrwtHY)
-
Već treći dan pokušavam riješiti položaj karburatora i centralne, i jednostavno, ne ide. Karburator da bi stao između rame, zajedno sa filterom, mora biti u takvom položaju, da je pitanje dal bi uopće mogao odraditi ono što treba. Ili karb udara u cilindar, ili se filter odbija od rame i lomi prirubnicu.
Centralna je priča za sebe, nova udara u auspuh sa onim dijelom gdje se kače federi, stara sa Malossi mašine toliko pleše da ju je bolje ne imati, a i feder ju ne dotegne, a na Malossi mašini stoji u milimetar.
Ovo mi je zadnji Dragster projekt, ako ga uopće i dovršim, jer raditi išta drugo, dok ovo ne riješim nema smisla.
-
Imam ti podizac od Polinija koji ide pod tu prirubnicu,znaci digne kut i odigne ga jedno 5mm,pa ako ti moze pomoc mogu ti ga poslat,meni ne treba...
-
Mogao bi probati, jer nisam siguran dal' će udarati u nosač. Vidi se na slici da na nosaču imam još jednu štangu koja se veže na stražnje vilice.
(https://i.postimg.cc/YCsHNhS3/20221112-132813.jpg) (https://postimg.cc/VJnpmsnr)
-
Postoji par solucija, rezanje nosača mašine, varenje i kemijanje, i izbacivanje unutarnjeg blatobrana, i premještanje karburatora iza, to ne dolazi u obzir. Druga solucija je ispod na slikama.
Mislim da se radi o S6 prirubnici koja izbacuje karburator van i ima 6mm do rame, ali ne znam dali postoji za CP 19, na slici je 26. Naravno, solucija sa stavljanjem Dellorta 17,5 je zadnja.
(https://i.postimg.cc/D0YCt1yS/IMG-20221112-WA0017.jpg) (https://postimg.cc/xNMymJmQ)
(https://i.postimg.cc/G3MS8nJb/IMG-20221112-WA0018.jpg) (https://postimg.cc/dDy9pXxf)
(https://i.postimg.cc/DZ6pPt9d/IMG-20221112-WA0019.jpg) (https://postimg.cc/HcJtpPsV)
-
Cini mi se da ti nece igrati,da bi moglo tuc u ramu,jer bez obzira sto ne dize puno mijenja i kut pa je pitanje kako bi do serafa dosao...
-
Prije 15 tak godina kod takvih problema mi ja i ekipa smo radili sami prirubnice komplet od inoxa i sa gumicom za brtvljenje.
-
Naručit ću ovu, ona je pod 90°, pa mislim da bi se moglo tu dobit koliko fali. Nisam baš za soluciju izbacivanja filtera van, prije bi napravio rupu u kadi ako ona bude smetala.
https://www.scooter-attack.com/en/product/air-filter-air-box-polini-90-angle-46mm-blue-226374
-
Evo, sad ti budi pametan. Imam 4 različite centralne nogare, sve za Minarelli i na novu mašinu ne paše nijedna.
Nova zapinje za auspuh sa unutarnje strane, stavim onu sa Malossi mašine na kojoj stoji savršeno, ne pašu ni federi a ni kut, naginje previše na desnu stranu. Jutros skinem sa plavog Dragstera, i na njega stavim novu, stoji odlično (prve dvije slike) a ovu sa plavog stavim na ovog i ni ona ne paše, zapinje od gumu. 🤦🏻♂️
Sad ću naručiti za Yamahu Jog, jer druge opcije nemam.
(https://i.postimg.cc/xCwKrkjs/20221115-100459.jpg) (https://postimg.cc/zbkLKGgW)
(https://i.postimg.cc/rFC5bFBJ/20221115-101443.jpg) (https://postimg.cc/w7MtRHTy)
(https://i.postimg.cc/Yqw1bms0/20221115-120339.jpg) (https://postimg.cc/232b53mN)
-
Pozdrav svima. Već 10-tak dana se skoro ništa nije radilo, osim mozgalo kako šta napraviti. Problem centralne nogare nije u njoj nego u onom dijelu na koji se ona spaja.
Krajevi bloka, gdje se spaja centralna, su malo prošireni sa obje strane, i tu se stvara luft zbog kojeg se čini da ne pašu. Pada mi na pamet da napravim neke uloške koje bi ugurao prije montaže, ali kako, od čega, nemam pojma. I još bi vanjski dio trebao biti konus. Dimenzije nemoguće odrediti. Pada li ikome išta na pamet😁
-
Natiskaj plastelina pa ćeš imati nekakav okvirni oblik
-
To mi je sinoć palo na pamet, ali ne vjerujem da se nešto pametno da napraviti. Usporedio sa drugim blokovima, luft je minimalan, dok je na ovom....
https://youtu.be/kBGepo3HDWg
-
zborat i uglazbit piksu da ide oem taj ajmo rec klin pomicni
-
Ili iskoristiti ovaj komad mesingane cijevi. Promjer "klina" je 10mm, i ona taman liježe na njega. Možda ga izrezati kao na slici i ubaciti unutra. Na pamet mi pada i blokada od Yasunija, ali mislim da je sa mesingom lakše raditi.
(https://i.postimg.cc/gJHDfxdC/20221129-183717.jpg) (https://postimg.cc/dkDrCth6)
(https://i.postimg.cc/gjvnMhWh/20221129-183738.jpg) (https://postimg.cc/SYxSRJjQ)
(https://i.postimg.cc/RVLWKwG5/20221129-184010.jpg) (https://postimg.cc/hfh4qzHp)
(https://i.postimg.cc/RVB3Wg7L/20221129-184047.jpg) (https://postimg.cc/Z0wYgFDW)
wells fargo close to me (https://banks-nearme.com/wells-fargo-near-me)
-
mesingana pixa i okolo nje jos tekuci metal da se zapuni sve u bloku i da se poveze blok pixa
-
Mesing ti je jako mekan,s tim ti se ne isplati gubiti vrijeme.
Rajberom prosiris rupu na najmanju mogucu mjeru,a da dobijes idealan krug.Kad to napravis uzmes mjere i napravis par stotih vecu piksu od rupe,ali od klasicnog celika,onda ces piksu ubaciti na toplo hladno i kad to napravis miran si godinama,pogotovo ako ces povremeno pospricat masti u spreju unutra.
Sad sam se sjetio da ti nisam onaj Polini distancer poslikao,budem kad do garaze odem...
-
Ak je klin 10mm nađi rajber 11mm prosiri rupu da je u stotu tocna i napravi na strugu novi klin na 11mm
-
Pokušat ću sve, samo da ne moram skidati mašinu. Da mi taj neki uložak izdrži sezonu, meni dosta, i tako svake godine rastavljam. Pokušat ću sa ovim što imam, ili naći slične aluminijske cijevi.
-
Ista stvar i mene ceka al ja imam neka komplicirana inzinjerska rjesenja pa nema smisla da ti sad o tome pricam, zbusi napravi veci klin i to je to, ovo sa mesingom nebu dugo trajalo
-
Jutros probao napraviti uloške, legnu oni lijepo, ali na kraju završe unutra i blokiraju "klin", probao sa listićima, ista stvar. E pa da mi ovakva glupost može zaustavit slaganje, baš za ne povjerovati.
-
Da radim sebi stavio bi pušku od grafitne bronce aka "mesinga" .
ti blokovi od aluminija su jako jako mekani po mom mišljenju jako je upitno kako bi se to sve ponjelo sa dugotrajnim vibracijama jel nebi pukao blok.
Do godine ili kad skineš motor dodaš mazalicu i biti češ jako dugo miran uz minimalan rikiz.
-
Danas odvojio malo više vremena za mozganje šta sa sajlama od čoka i gasa. Provlačio sa svih strana, ali riješenja nema. Ne znam za vas, ali meni se ovo ne sviđa, previše su slomljene i nategnute u neprirodnom položaju.
Možda mi je takav dan, ali mi sve više na pamet pada Dellorto 17.5 i od#ebat ovo, jer je izgleda stvarno jedina solucija izbacivanje karburatora sa filterom van rame. To nema šanse.
(https://i.postimg.cc/d07LS1N7/20221213-142841.jpg) (https://postimg.cc/t1jqsXjy)
(https://i.postimg.cc/bN8SNqrM/20221213-142855.jpg) (https://postimg.cc/fk2R8nxj)
(https://i.postimg.cc/tJzTVVJc/20221213-142913.jpg) (https://postimg.cc/64ywkqdV)
(https://i.postimg.cc/HLfVGgF6/20221213-142922.jpg) (https://postimg.cc/wtQ6JSqN)
-
Mislim da bi duže sajle riješile problem
-
Mislim da bi duže sajle riješile problem
Zapravo mu treba cjevasti luk kao što to ima Piaggio skuteri na 17,5 karbu... treba to pronaći
-
Da, baš sam to htio napisati. Probaj naci sajlu gasa od novijih piaggia i skines si cjevasti luk pod 90° pa premjestis na svoju sajlu i rijesio si problem. Ovako kako si trenutno postavio nije dobro, ali vidis to i sam..
-
Nekako sam uspio sajlu od čoka provući kroz rupu gdje idu crijeva goriva i vakuma, onda između rame i te plastike, pa gore kroz rupu u rezervoaru, tako da mislim da ju sad mogu ubaciti u kadu. Imam ja taj zglob 90° za gas sajlu, ali i dalje ju lomi, na zadnjoj slici se vidi putanja. Prema gore ne može jer imam prečku od rame.
(https://i.postimg.cc/hjmzLCMN/20221213-192756.jpg) (https://postimg.cc/8J1zDm2b)
(https://i.postimg.cc/BvrtnTsp/20221213-192807.jpg) (https://postimg.cc/McYzsjnf)
(https://i.postimg.cc/FR0zdYH4/20221213-192817.jpg) (https://postimg.cc/jwdtBdfg)
(https://i.postimg.cc/YqR4zLf2/Screenshot-20221214-095036-Photo-Editor.jpg) (https://postimg.cc/6y7593mF)
-
(https://i.postimg.cc/HLx4KZGV/1796-300x300.jpg) (https://postimages.org/)
A ovako nešto?
-
E to je već druga priča. Gdje si to iskopao?
-
To sam viđao na vespama i lambretama kada sam šarafao sa jednim prijeteljem koji se igra samo s tim tipom motora....
Viđao sam ove cjevčice i sa manjim kutom od 180....Trebalo bi biti 120 stupnjeva ili tako nešto.
Baci malo pogled po netu.
-
Jel nije jednostavnije sam si napravit cjevcicu pod kojim ti kutem hoces, na krajevima urezes narezes navoj i spigas si ju po potrebi
-
Dobra ideja Zvonkec.... To bi lako mogao napraviti sa onim bakrenim cijevima od klime, mislim da su taman promjera
-
Mislim da imam još jednu na "L" pa ću pokušati sa njom, da i ovu ne uneredim.
Hvala👍🏻
-
E to je već druga priča. Gdje si to iskopao?
https://www.maxiscoot.com/en/product/throttle-cable-elbow-carb-180-degree-79477
Izvoli
-
Zapunit ju olovom prije savijanja(?)
Nemre bit bakrena jer će ju sajla s vremenom počet "gristi".
-
Tako je mora bit celicna a prilikom savijanja bi ju valjalo napunit kvarcnim pjeskom i probat ugrijat kartusom da se lakse savine
-
Savijati sa ručnom pigericom za cijevi svatko tko se bavi klimama ju ima... a nije baš niti skupa na aliexpresu
-
Ne znam ljudi, danas mi je već čekić u ruci bio da sve slupam. Ne ide ovaj tip slaganja na Dragster i amen.
-
Treba ići na Dellorto 17,5 serijski airbox i riješiti se patnje oko čoka, gas sajle, filtera zraka i ostalih pi#darija koja mi oduzimanju sve više vremena živaca i novca.
Mašina cvrkuće, sve šljaka, al se ja ko idiot j#ebem sa sajlama i prostorom u rami kojeg nemam.
-
mislim da imam od top performansa prirubnicu za taj polini karb ista je ko seriska ali je veci promjer za karb ako trebas
-
Hvala Aprilia, imam već Polini 360° i to sam nekako riješio, kupio 2 Polini gljive, 30 i 90° Tu sam dobio da mi ne tuče u ramu, ali mi je sad zatvoren pristup šarafima za štelanje, znači vraćanje na početak. Čok danas provukao u kadu, ali ne šljaka jer se do kade prelomio 100 puta, gas sajla i dalje isti problem. Predugo se za#ebavam sa glupostima i projekt se ne miče, a i ne vidim nekog rješenja osim onih koje ne želim.
Pada mi na pamet i prodati komplet mašinu, umanjenu za 300-tinjak € al koliko još ovdje budala ima, da toliko utuku....
Poggiali ima DR EVO i City 16 na 17,5 karbu, pa ću čekati šta će on reći kako kod njega sve to radi.
E da, ak će ići 17,5 sa standardnim airboxom, moram sjeći nosač airboxa i tražiti duže brezone jer nosač ide na glavu cilindra. 🤦🏻♂️
-
Više bi volio da mi je odmah zacvikao, i potrgao sve, pa bi bar znao, sam sam ga sj#bo, fulao, sam sam si kriv, kao i sa Malossi mašinom kad nisam dobro stegao ventilvar, pa pojeo zube radilice. A ovako sve radi, sve sklopljeno, al me j#be viša sila, i pojede živce.
-
Ja sam na aeorxu bez problema vozio dell 19 na oem airboxu s vecom ulaznom rupom ( mhr replica 70cc i yasuni r)
Tako da mozes vozit dell 19 na oem boxu sigurno
-
E tu je kvaka, ne paše 19 na orginal airbox zbog crijeva između njega i karburatora. Jedino 17,5
-
E tu je kvaka, ne paše 19 na orginal airbox zbog crijeva između njega i karburatora. Jedino 17,5
Kazem ti da pase
Ja vozio
Radi se o modelu dell 19 phbg ds s konverzijom dolazi da pase na oem airbox. Meni je oko 4l skut s time trosio i malossi delta bila gore. Ispucavo je na zadnji morap si pazit s gasom :headbang:
(https://i.postimg.cc/rsjrhMXZ/karburator-dellorto-phbg-19-ds.jpg) (https://postimages.org/)
-
Drukcije su rame dragster i recimo maloguti f12/15 nego sr i rox neos imaju mali filter a ovo gle kakve su kutije boxova uske velke tj razliciti boxovi
-
Baš to što Aprilia kaže, meni je airbox naprijed i gubim kut zbog konverzije. Crijevo onda ne sjeda u airbox.
Slike su sa CP 19 i konverzijom.
(https://i.postimg.cc/tTWyxnvh/IMG-20211007-112224.jpg) (https://postimg.cc/vgYpRTsB)
(https://i.postimg.cc/HkvpDg77/IMG-20211007-112511.jpg) (https://postimg.cc/186xwbB9)
-
Nema veze jer i aerox i dragster voze iste karbove i sve mora pasat kad se vozi drugi karb istih dimenzija
-
Ok to, ali je kod mene sad problem ova prečka od rame iznad karburatora. Znači, kut karburatora sam dobio sa 360° prirubnicom, i 90° airbox-om. Nije mi frka upast još 110€ za PHBG DS, ali zbog njegove veličine/visine ću imati isti problem, osim ako mu dimenzije nisu iste kao i 17,5 a to ne vjerujem.
(https://i.postimg.cc/QMFfvn4N/20221108-140927.jpg) (https://postimg.cc/67NVvzxF)
(https://i.postimg.cc/L6VQPPgS/20221108-140941.jpg) (https://postimg.cc/crrcyrck)
(https://i.postimg.cc/T3Y7JPnD/20221108-141018.jpg) (https://postimg.cc/zV6FJ8tz)
(https://i.postimg.cc/rwnhnL9Y/20221108-141045.jpg) (https://postimg.cc/hXmbv669)
(https://i.postimg.cc/vZQj2hwD/20221112-222422.jpg) (https://postimg.cc/XpzQpwJ0)
-
Nema mjesta, razumijem sta pricas
Ovako imao sam na aeroxu (minarelli) idemo redom
Gurtner 12mm
Dellorto 17.5 phva ts
I dell 19 phbg ds
Dell je mali karb i mali potrosac
Sve na istom boxu i prihvatima.
Oem prirubnica
Samo je rupa povecavana na usisu boxa
Nadi dimenzije na googlu pa usporedi
-
Sto ce ti veci karburator od 17,5 na sportu ?
-
Sto ce ti veci karburator od 17,5 na sportu ?
Ma neeeee😁
Ide komplet nova mašina nakon 4900km, pogledaj prvi post na zadnjoj stranici projekta.
-
Svaki konstruktivan upis tjera na mozganje, bar je tako kod mene. Jutros otvaram oči, i ponovo pročitam šta je Ljubo napisao, klik u glavi, i problem riješen. Ali da napišem detalje agonije od početka, možda nekome zatreba.
Počelo je sa stavljanjem CP 19 na OEM prirubnicu i airbox, gdje je karburator zbog konverzije izbacio van crijevo za airbox, i nije se moglo spojiti, to su ove slike par upisa prije. Tu se odlučim na Polini 360° prirubnicu i Polini airbox filter 30°, naravno, filter je udarao u ramu, pa naručujem isti Polini airbox ali sa 90° kutem i sve paše osim crijeva i gas sajle i čoka.
I sad se vraćamo na klik u glavi od jutros. Polini 360° prirubnica koliko mi je pomagala zbog kuta airbox-a toliko je odmagala jer je puno viša/dublja, tj. spoj na bloku je za par mm deblji a sami gumeni dio prirubnice je viši u odnosu na blok za skoro 2cm, i tu sam imao problem sa crijevima i sajlama. Jutros izbacujem Polini 360 ° prirubnicu i vraćam OEM, i sve sjeda. Gas sajla u normalnom položaju, sa čokom mogu gdje hoću, čak drito u kadu odozdo, bez lomljenja, a mislim da bi čak oba airbox-a pasala. Hvala svima na komentarima, evo i koja slika kako to sad izgleda. :headbang:
(https://i.postimg.cc/P5sJGbmN/20221219-100055.jpg) (https://postimg.cc/nC2pBDSt)
(https://i.postimg.cc/sgYX3Bcm/20221219-100120.jpg) (https://postimg.cc/qN70LvW6)
(https://i.postimg.cc/T2BgwDVv/20221219-100234.jpg) (https://postimg.cc/YjfhDjDd)
(https://i.postimg.cc/G3f9KntF/20221219-100320.jpg) (https://postimg.cc/MXyWZ4yH)
-
Bravo :headbang:
Samo gas sad :icon_thumright:
-
Meni se čini da bi ti tu mogao upasati OEM Minarelli airbox kao što ima Aerox i ostali modeli bez problema sudeći po položaju karba trenutno.
U svakom slučaju svaka čast, idemo dalje :icon_thumright:
-
Evo nakon točno 3 sata pokušavanja montiranja karburatora, opet stativa. Na slici iznad nisu stavljene šelne ni dotegnuti šarafi prirubnice, zato je olfo i moglo. Kolega Zvonkec je bio u blizini, pa je navratio u malu inspekciju i uvjerio se koliko tu ima, tj nema prostora. Pogledao je i crni Dragster sa orginal airbox-om, a i pristup na ovom sa CP 19.
Stvarno sam sve pokušao da ostane ovaj karburator, a gomilati i kupovati nove dijelove, samo da se uvjerim da to ne ide, nema smisla.
(https://i.postimg.cc/XYhGn08s/20221226-123158.jpg) (https://postimg.cc/K1Pv5wCT)
(https://i.postimg.cc/m2gtMrpd/20221226-124004.jpg) (https://postimg.cc/JtSrCRLJ)
(https://i.postimg.cc/pXcyBtgP/20221226-124023.jpg) (https://postimg.cc/4mtJJjf0)
(https://i.postimg.cc/QdBC4y31/20221226-124041.jpg) (https://postimg.cc/nXJnMTMh)
click test (https://keyboardtester.co/mouse-click-tester)
-
Zašto tu ne ubaciš bakreno koljeno od centralnog grijanja, koje ćeš uhvatiti dalje na karb sa crijevom? Samo pitam, jer smo brat i ja na tomosu čuda radili oko karburatora na takav način. :)
-
Zašto tu ne ubaciš bakreno koljeno od centralnog grijanja, koje ćeš uhvatiti dalje na karb sa crijevom? Samo pitam, jer smo brat i ja na tomosu čuda radili oko karburatora na takav način. :)
Takva glava🤷🏻♂️
Vizualno, jedva sam i gljivu progutao, a pogotovo još veće kemije. Karburator sa gljivom bi morao van rame, kod lijevog gazišta, a to mi je tragedija, radije bi ga vratio na 50cc. Igranje sa kombinacijom boja, i auspuh su neka granica koju mogu podnijeti kod promjene izgleda, za ostalo jednostavno nisam.
Jel' to zbog godina ili zbog toga što su mi najljepši u originalu, vjerojatno oboje?!
-
No hate, al previše se suzdržavaš od kvalitetnog fabriciranja stvari i pronalaženja rješenja van okvira OEM ili bolt-on aftermarket dijelova.. Ima potencijala da složiš kul projekt ali džaba kad ne želiš ništa taknuti ne bi li mu uzeo malo nevinosti.
To se tako ne radi. Ali još jednom kažem no hate.. na kraju krajeva, tvoj projekt i tvoje želje.
Sretno u daljnjem šarafanju :icon_thumright:
-
Svjestan sam ja toga, zato uvijek i napišem da je do moje glave. Najsretniji bi bio kad bi i njegov auspuh bio na njemu, ali voziti 70 sa Yasuni R i serijskim, je nebo i zemlja. Taj karburator me toliko zakočio, da već kasnim sa projektom, jer sam svake godine već do 1.3. na cesti.
Često perem skuter, plastike pređem silikonskim/teflon sprejom. Nekad preko noći pokisne, i to je isto jedan od razloga zašto mi ne paše gljiva. Koliko mi služi kao hobi i zanimacija, toliko mi služi i za posao, jer auto vozim kad baš moram, zato mi treba nešto pouzdano.
Zbog situacije sa centralnom nogarom mi već pada na pamet preslagivanje na druge blokove, ali ću prvo pričekati dijelove.
Nikakva ljutnja, sve 5, bar si ti uvijek korektan, pogotovo kad treba pomoći sa savjetima. 👍🏻
-
Ajmo ponovo. Mašina jutros skinuta, eno je u gepeku dok ne uhvatim tokara, i vidim šta se pametno za centralnu nogaru može napraviti.
(https://i.postimg.cc/pdByKZQR/20230104-091036.jpg) (https://postimg.cc/Y4hpHQys)
(https://i.postimg.cc/xCxC41FZ/20230104-092146.jpg) (https://postimg.cc/Q97hBhDg)
windows screenshots tool (https://postimages.org/app)
-
Može preporuka za cilindre kočnica (po mogućnosti i link), a da nisu neki od 15-20€? Gledao sam po nekim stranicama, teško je naći u paru, da su prednja i zadnja iste.
Gledao sam ove, ali za sad ih nema na stanju.
https://www.scooter-attack.com/en/product/brake-cylinder-left-original-spare-part-piaggio-nrg-power-dd-after-2007-55512
-
Kaj nemogu neke pumpice od piaggia ili aeroxa ako vec nema org dragsterovih za nabavit
-
Orginal su AJP, a svi znamo kakve su one kad jednom zaštekaju. Ove iznad su Piaggio, našao sam i ove, ali ništa od toga nema na stanju
https://www.scooter-attack.com/en/product/brake-master-cylinder-rear-type-brembo-yamaha-aerox-after-2008-185982
Ove se ne čine loše, ali su za veća/jača kliješta, pa pitanje dal bi uopće šljakale
https://www.scooter-attack.com/en/product/brake-master-cylinder-w-lever-universal-voca-silver-247882
-
Polovne nisu opcija?
-
Polovne nisu opcija?
Čak i jesu, ak su od nekog pouzdanog sa foruma.
Uzeo sam već bio neke Motorkit za 180€ ali je došlo nešto drugo, pa sam vratio.
-
Za#ebano je kad si osuđen na jedan dućan za boje i lakove, pa te izlevati momački, pa se nadaš neće više, pa te opet izlevati, i onda ispadaš tele.
Ukratko, cijena filera je oko 450kn, pa idem na jeftiniju varijantu sa šprickitom. Pripremim plastike, bacim prajmer, otvaram špricit, on na dnu tvrd. Vratim tamo, on kao promućka u onom stroju, i kao to je ok. Dođem doma, nastavim, i spektakl. Začepi špricu, izasere plastike, i sad opet ponovo.
Idući tjedan u Split, i sve kupit. Kad se sjetim početka, i kao, nema tu puno posla😂
-
Kaj je to zlatni filer bog te?Pa ja placam deci boje 20-30kn,ovisi koja tocno...
-
Nemam ja problem sa cijenom, ak' nešto ima svoju cijenu, i ak' mi paše, ja ću kupiti. Meni je problem ciganluk, i kad te taj netko za to što platiš, zavali. Sad sam pogledao kajdanku sa troškovima, 2019/20 kad cijene još nisu podivljale, ja sam platio oko 2000kn samo za materijal za ovaj Dragster. Samo za boju, filere, utvrđivače, ne računajući posude, šmirgl, kit, razrjeđivače....
Zavalio me sa žutom bojom koja je kao florescentna, a ni f od florescentne, pa sam prešutao. Sinoć sam vratio šprickit i utvrđivač, okrenuo se i otišao, nisam ni novce ttažio natrag, oko 30€. Ni sad mi nije žao novaca, smeta mi što ponovo moram danima šmirglati.
Da, filer je oko 450kn bez utvđivača. Evo i par računa iz tog vremena.
Žalosno je da će netko izgubiti obraz zbog par stotina kuna, e taj ciganluk meni smeta.
(https://i.postimg.cc/VNhZRtC9/20230113-092328.jpg) (https://postimg.cc/jWzhqLvC)
-
Nisi ti osuđen na jednu trgovinu, nego jednostavno ne želis naručiti ništa online. Btw, koji je spric kit u pitanju? Ako je dobar omjer onda ti treba ići dizna 2,0 i tlak na kompresoru 6-8 bara i tjeranje 300+ litara u minuti - da bi mogao bilo što sa njime raditi. Isto se to meni dešavalo na Malagutiju sa prelošim kompresorom.
-
Danas se kao nešto radilo, karburator koliko toliko namješten da bar na leru radi normalno. Stara poznata priča, ja i karburator....
Negdje sam fulao, kad odvrnem gas, nema snage, zvuči kao falš zrak. Provjerio semeringe radilice, sve suho, špricao oko prirubnice, nikakvih znakova ni tu. Sutra ću pokušati sa drugim namotajima, i pregledati usis.
-
Od jutros odmah napad, sve do sad, i stativa.
Zamjenjena svjećica, namotaji, provjeren usis, i izbačen distancer, nova brtva prirubnice, i dalje isto. Pali, radi, ali na odvrtanje gasa nema snage, i zvuk kao da je negdje falš zrak. Dizna 82, nemam pojma šta još provjeriti ???
Čudno.
https://youtube.com/shorts/bTrcUfRI5W0?feature=share
-
skini plastiku s gljive ko prevelka dizna zagusen je taj filter
-
Od jutros probano:
Skinuo kućište filtera, još gore
Diznu 82 zamjenio sa 90, isto
90 zamjenio sa 78, isto
Probat ću sa Dellorto 17,5 samo da vidim šta se događa, jer mi ništa više ne pada na pamet.
-
Sad zamjenio komplet usis i prirubnicu, sve isto😂😂😂😂
Za ranit se
-
Da nisi zaboravio zeger na iglicu staviti? :) meni ovo ne zvuci kao fals zrak. Mozda problem sa strujom, fulano paljenje, cdi, neki vrag :icon_thumright:
-
Ovo je za ne povjerovati.
Do sad provjerio i zamjenio namotaje, semeringe , usis, prirubnicu sa brtvama, crijeva vakuma, goriva i filter, dizne 78,80,82,84, 90, igla svi položaji.
Argony, i to provjerio pri micanju zegera😁
Za kraj stavio Dellorto 17,5, i ništa. Sutra ću skinuti cilindar, i pogledati šta tu ima. Instalacija je ostala ista, crveni TP CDI sa kajlom, i sve bilo ispravno sa onom mašinom. Struja, kompresija, zalijepio? Kako, kad, sve mu j#bem.
Misterija, zavjera😂
Edit
Nije falš, skinuo sam gljivu, ostala samo guma, ugasi se odmah kad začepim dovod zraka.
-
da tebe ne zeza auspuh? Da li ti je sve oko prijenosa ok?
-
Iz auspuha skinute blokade, komplet nova mašina. Sutra ću probati zamjeniti bobinu, cdi, ako ni to ne bude, skidam cilindar.
-
Čekamo onda da vidimo kako izgleda dihtung ispod cilindra , valjda nisi stavio neki koji pokriva pola usisnog kanala ;D
Poslikaj to malo kad vec budes raskopao. U potrazi si za gremlinom, sretno.
Iskreno nemam pojma vise ni koji je to setup jer ti to stalno opisujes kao masina s ovog, masina s onog, zaboravi se..
I imas li koju svjecicu bez otpornika (R)?
-
Jel ti na nogari krene u okretaje, samo start je kilav ?
Meni se cini da ti je dizna mala, tj kao da nema benge dosta... Jel ti na vakum normalno pusta benzin?
-
@argony ovo je setup, kako sam i napisao, sve novo.
DR EVO 70cc cylinder
Polini for Race crankshaft
Polini small end bearing
SKF Crankshaft bearings and oilseals
Polini 19 CP carb, Main jet 80
Stage 6 cable choke
Polini Air box filter 90°
Stage 6 Reed valve Viton with Doppler spacer
Polini carbon reed petals 0,3mm
Polini Hi Speed variator
Polini Variator sliders
Polini Variator fan wheel
Polini weights 5,6gr
Polini Sport belt
Piaggio OEM clutch
Polini bell
Polini blue Torque spring 28kg
Malossi yellow clutch springs
Linear Racing rear pulley
Yasuni City 16 Red Fortuna
TP Red CDI with 3°woodruff key
TP secondary transmission 15/41 = 11% longer
Isprobane svjećice BR9ES i BR9EG
@pogi
Isprobao i diznu 90, jel moguće da traži veću? Na leru radi normalno, problem je kad se gas odvrne.
https://youtube.com/shorts/bTrcUfRI5W0?feature=share
Sinoć mi je palo ma pamet da nije uletilo nešto unutra kad je mašina bila kod tokara, dok je sređivao centralnu nogaru. Iako sam zatvorio sve rupe sa krpama, a našao druge kad sam došao po nju. Možda je komadić špene uletio i napravio nered kad sam ga upalio. Danas skidam cilindar i u najgorem slučaju stavljam onaj drugi novi DR EVO iz šteka, da riješim i tu nedoumicu.
-
Ništa sporno ja ne vidim. Mjerio zazor karika sa listićima, 0,3 obje. Više bi volio da je zacvikao, bar bi znao šta je🤦🏻♂️
(https://i.postimg.cc/G2YrNxcF/20230216-105639.jpg) (https://postimg.cc/PptBvZvJ)
(https://i.postimg.cc/Wb1CqwQ5/20230216-105714.jpg) (https://postimg.cc/w3n0SLxN)
(https://i.postimg.cc/GmNWCTgq/20230216-105723.jpg) (https://postimg.cc/PCW3bJjw)
(https://i.postimg.cc/bJf4Gchn/20230216-105742.jpg) (https://postimg.cc/KKQ0VW4c)
(https://i.postimg.cc/pTQ4zGW6/20230216-105749.jpg) (https://postimg.cc/jw5MrhJH)
(https://i.postimg.cc/nr0WwXQK/20230216-105752.jpg) (https://postimg.cc/5QQpXNgj)
(https://i.postimg.cc/Wz2KnGtb/20230216-105756.jpg) (https://postimg.cc/XGzQNywT)
(https://i.postimg.cc/xdzWTjWY/20230216-105800.jpg) (https://postimg.cc/NyQNdtsP)
-
Ma struja te negdje muci.
Imao sam slucaj na pia kad mi uslo antifrza u đek od paljenja i imao iste simptome kao ti. A nije bilo mehanickih ostecenja samo taj spoj je radio trokiranje
-
Wow ovaj cilindar ima brutalne transfere.
Kad sumnjas na siromasnu smjesu jednostavno rjesenje ti je prigusivat usis da obogatis dok ne proradi dobro. Ogranicit ces protok, da, al ces nastelat smjesu u bobu i znat ces je li to ili nije.
-
Setupi sa protocnim filterima su dosta osjetljivi na promjene atmosferskih uvjeta, za razliku od stock airboxova. Hladnije vrijeme i veci tlak zraka traze vecu diznu. Zbog vece mase zraka u datom volumenu 👈
-
Ma struja te negdje muci.
Potpisujem... samo se sjetim NRG MC3 koje mi je muke sa time zadao haha...
-
Znam i ja sad da je struja, kad sam sve drugo zamjenio😂
Zezam se, hvala svima na pomoći. Danas sve složio i pripremio za paljenje sutra. Nisam imao snage još probavati, jer da kojim slučajem ne upali....
Bolje sutra.
Sutra paljenje, ako je isto, onda zamjena bobine, pa dalje.
-
Jutros sredio neke sitnice, upalio ga, i opet isto. Zamjenio bobinu, isto, skinuo TP CDI, i vratio normalnu kajlu, opet isto.
Ne znam, nemam više ideja. Najbolje ostaviti koji dan, tjedan, mjesec, dok mi nešto ne padne na pamet.
-
Si probo bez spuha da nije postopan il nkj .?
-
Nisam još, ima tu još kopanja. 😁
-
uzmi malo pik trake pa poljepi gljivu pa vidi jel ima razlike
mada uopce nemam iskustva sa tim karbom, al ak je princip kao dellorto 19-21, lako moguce da jos stvari treba ustelavat a ne samo glavnu diznu... jel mozes podesavat plovak u njemu?
-
Stvarno ne znam, da ne trabunjam bez veze. Do sad sam imao posla samo sa Dellorto 17,5 i 12, tako da ne znam ni od kud sa štelanjem krenuti. Za sad je glavna dizna 84, igla 2 zub odozgo, na leru je ok, dok ostalo baš i ne, kao što sam već u temi napisao.
Kolega sa foruma mi je poslao malo veću diznu od 90 koju imam, pa da bar taj dio eliminiram.
-
Šajbica 2mm na bolcnu🤦🏻♂️
Upalio, sjeo, odvrnuo gas i umalo pao kad je povukao. Sad bar znam gdje sam.
-
A majka mu stara pa zar nije obavezna provjera sjedanja remena na bolcnu prije montiranja ventilvara haha dobro pa si napokon otkrio :headbang:
-
Ma joj, vraga sam ja otkrio, kolega sa foruma pomogao. Kako bi on rekao, na greškama se uči, daleko je to od greške, bliže je neznanju😂
Sa tim sam se za#ebavao i sa Multivarom i sa TP variomatom. Nema veze, idemo dalje to štelati, dijelovi se čekaju.
-
Pripazi na to može li ti se polutka u potpunosti otvoriti bez da dođe do kontakta zvona i pomične polutke.
-
Mic svaka čast👍🏻
Jutros pregledao, i probao obje linearne koje imam, i kad se do kraja otvore diraju zvono. Možda mogu prije zvona ubaciti šajbicu 2-3mm, jednostavnije nego nositi zvono tokaru.
-
Ja ne znam jesam li ja oglupio u zadnje 4 godine ili koji ku#ac, jer nema teorije da otkrijem gdje griješim. Od slaganja prve mašine prije 4 godine, složio sam još točno 9 Minarelli mašina i sa nijednom nisam imao ovakvih problema.
Ajmo redom, variomat, ventilvar, remen sve Polini, iza linearna, OEM Piaggio kvačilo i zeleni Polini federi kvačila (za Piaggio) plavi Polini 28kg centralni i MF zvono. Na bolcni mi traži 3mm šajbice, ako računam i onu u utoru ventilvara. Kad sve to stavim tako, nema mjesta za onaj hepek od kurble, usput, kak nije bilo mjesta, naravno da je malo zagrizao radilicu, ali ništa strašno.
Ako stavim 2mm šajbicu, opet računam skupa sa onom u utoru ventilvara, nema šanse da normalno krene na malim obrtajima, nego se mora našiljit da uhvati.
Eto ak netko ima volje dati prijedlog, jer meni više ništa ne pada na pamet.
-
Pogrešan remen?
-
Remen uvijek isti Polinijev uzimam, tako da ne vjerujem da je do njega. Danas sam radio usporedbe mjera sa kolegom sa foruma, i nikako skužiti jer su mjere variomata iste. Izmjerio krak radilice na ovoj i drugoj mašini, opet isto, ali jednostavno ne može se montirati sa šajbicama, a bez njih ne kreće. Na kraju pred odustajanje izmjerim ventilvar, i iznenađenje.
Na prvoj slici se vide oba ventilvara, lijevo MF i desno Polini.
(https://i.postimg.cc/hjz37KgF/IMG-20230309-WA0016.jpg) (https://postimg.cc/BL3Cr9XN)
Ovdje se vidi na koji način sam mjerio debljinu oba ventilvara.
(https://i.postimg.cc/1RFjmRJw/IMG-20230309-WA0023.jpg) (https://postimg.cc/6T90zKsp)
Ovo je debljina Polinijevog
(https://i.postimg.cc/wMDf0F70/IMG-20230309-WA0018.jpg) (https://postimg.cc/SYNfK6LM)
Ovo MF
(https://i.postimg.cc/FsQn7tBq/IMG-20230309-WA0020.jpg) (https://postimg.cc/kDfypH9F)
I njihovi linkovi
https://www.scooter-attack.com/en/product/variator-fan-wheel-polini-w-star-washer-yamaha-aerox-nitro-21429
https://www.scooter-attack.com/en/product/front-pulley-fan-wheel-w.-star-washer-13mm-minarelli-81541
Pa ti budi pametan....
-
Hej drug, ovo gore si pisao da ti treba za zvono sajbica, jel to sad kad si MF zvono stavio?
-
Hej drug, ovo gore si pisao da ti treba za zvono sajbica, jel to sad kad si MF zvono stavio?
Bok Pogi. Kolega Mic mi je rekao da provjerim do kud polutka ide kad se otvori do kraja, i ispalo je da stvarno dira zvono. Nisam taj dio još ništa čačkao, mislio sam se baciti na štelanje prve 1/3 gasa koja nije kako treba, previše trokiranja i malo snage.
-
aha, aj bas me zanima, jer meni je jos minarelli kvacilo i zvono, sve ubijeno i ne znam dal da radim konverziju na piaggio...
-
Mislim da nema potrebe da radiš konverziju na Piaggio.
Kvačila i zvona napravljena za Minarelli rade jako dobro, pa čak i serijska kvačila dobro rade na tuning setupima.
Malossi wingbell i fly kvačilo na S6 MK2 sa C16 čupa nemilo, hvata kvačilo ko žvaka uvijek bez obzira na stupanj zagrijanosti.
Ista stvar sa dobro uštelanim serijskim kvačilom, dobro hvata uvijek ako je sve fino poštelano čak i na jačim base setupima.
-
aha, aj bas me zanima, jer meni je jos minarelli kvacilo i zvono, sve ubijeno i ne znam dal da radim konverziju na piaggio...
Mogao bi se načekati ili čak potrošiti još jednu garnituru dok ja ovo sredim. Do prijenosa nije, jer sam sve izmjenjao, ostaje karburator, a to će potrajati😂🤦🏻♂️
Ja i štelanje karburatora....
-
Ma Mic, ja sam to vise planirao zato jer piaggio pakne imaju dost vise mesa od seriskog mininog, fly za minu bi trebao biti nesto bolji, ali opet ne znam kakav je sa usporedbom na piaggio... i nakraju ako su slicne cijene, a piaggio duze traje, mozda nije lose preci... Meni ti je cesto voznja tu po brdima, sumama, stani kreni, izbjegavaj prepreke i solidno brzo sam potrosio kvacilo, nekih 6000km je napravilo i do aluminija je pakna...
Dragsteru, samo polako sa karbovima, bolje da se davi u bengi nego da je suvo xD Al definitivno su vec trebali napravit neki kalibrator za karbove...
-
Ja se i dalje ne mičem sa mjesta.
Svaki dan odvojim sat, dva, za štelanje ali ne ide nikako. Prva 1/3, ma čak i prvih 1/2 gasa nula bodova, trokira, i jedva krene. Nakon odvrtanja gasa iznad 1/2 ispali ko mutav, i čupa. Probavao drugi remen, kvačilo, zvono, glavne dizne, položaj igle, a o šarafima na karbu da ne pričam. Uskoro idem na godišnjj i mislim da malo moram odmoriti glavu od njega, tako da ga 10-15 dana ne mislim ni pogledati.
Eto, od kad sam ga prvi put upalio, i dalje sve isto.
-
Nakon skoro mjesec dana uhvatim se sivonje, pregledam usis, sve ok, izbacim distancer, vratim sve i opet isto. Na slikama se vidi da tu nema ni starta, ni krajnje. Drugi remen sam već probao, a i naručujem uvijek isti, al mi ovi brojevi nisu jasni. 248.003 je kat. broj, ali ovo ostalo ne žimku, samo se nadam da nije za dužinu.
Sad ostavljam karburator na miru i prebacujem se opet na prijenos😁
(https://i.postimg.cc/SNbHwPPR/20230415-150603.jpg) (https://postimg.cc/14MWFvs1)
(https://i.postimg.cc/B61wz5c2/20230415-150611.jpg) (https://postimg.cc/wygVymrB)
(https://i.postimg.cc/XqSD6ZQm/20230415-152341.jpg) (https://postimg.cc/5YgmwtcS)
(https://i.postimg.cc/x8vpf0ZC/20230415-152422.jpg) (https://postimg.cc/2L57TfrR)
-
a bokte, vario dize ko kompletni stok da je xD Taj remen je premali
Zasto ne stavis bando?
-
Eh, ajmo ponovo.
Svaki remen izmjeren sa krojačkim metrom, i iako su isti kat. broj, dužine se razlikuju podosta, čak 1,5cm. Stavljen ovaj korišteni, najduži, i rodio se napokon.
Iza su linearne 122 polutke, i po preporuci kolege uzimam Bando za Minarelli 100.
Imao je skoro isti setup, i nema se tu šta dodati, nego poslušati. Ima tu još štelanja, ali najgore je napokon riješeno.
Hvala Pčeli na savjetima👍🏻
-
Eee da smo ranije skontali . Nije mi ni na kraj pameti bilo da su polutke 122.ja sam mislio motoforce obicna. Makar je i tad original remen dost na knap.
Ovo ce sad biti bomba.
-
E da, ovu mašinu ne žalim od prvog prijeđenog kilometra, nikakvo grijanje, nikakva razrada, odmah gas.
Ak' zacvika, novi DR EVO je u šteku😁
:notworthy:
i dobro, koji k**ra*? što ova prašina radi tu?
(https://i.ibb.co/C2PNjZt/Untitled.jpg)
-
Ma koja prašina😁
(https://i.postimg.cc/Ssx9Kzsj/20230508-171743.jpg) (https://postimg.cc/94s080yj)
-
😆😆😆😆
-
Opet se štelao karburator nakon dugo vremena, ili bolje reći, pokušavao štelati. Malu diznu digao sa 34 na 38, inače one budu zatvorene na CP 19, glavnu sa 85 na 88, i tek sad sam ler dobio kakav treba biti, ali i dalje to trokiranje nikako riješiti. Do 40-50 km/h trokira i dalje i nikakvog pomaka nema, sve sam pokušao, ali stativa.
Skinuo sam deklo i pregledao prijenos, to i nije toliko loše, možda još duži remen. Nemam više živaca sa ovim karburatorom, vozim dok se ne raspadne ili ne zacvika, nema smisla j#bavat se više.
(https://i.postimg.cc/j5n1mbyr/20230523-100649.jpg) (https://postimg.cc/DJF54RCC)
(https://i.postimg.cc/Fs46WwR2/20230523-104054.jpg) (https://postimg.cc/9zL1z8yp)
-
Pratim na instagramu, tamo češće uhvatim. Samo trpaj slike.
Taj Dragster mi je dan danas top skuter, a gotovo ga je nemoguće vidjeti na cesti.
-
Pratim na instagramu, tamo češće uhvatim. Samo trpaj slike.
Taj Dragster mi je dan danas top skuter, a gotovo ga je nemoguće vidjeti na cesti.
👍🏻
Jučer zamalo drama. Već tjedan dana mi ne radi lampica kad dam kontakt, kod mene se upali crvena od ulja, i nakon par sekundi se ugasi. Skinem sic i rep, da ne raskopavam naprijed, vidim žice nisu spojene, vjerojatno se u vožnji odspojilo. Spojim, i usput pogledam ulje, unutra pustinja, pogledam crijevo dovoda, još par cm u crijevu prije ulaza u blok, malo crijevo iz bloka do karburatora poluprazno. Sva sreća da prvih 500-tinjak km dodajem više ulja. Dodam još u rezervoar, i stavim oko pola litre, vratim sve natrag, hvala Bogu nije zacvikao.
Krećem, odmah puni gas, 100m, i nešto puče u bloku i ode u visoke okretaje, gasim, guram doma i u glavi mi da je zacvikao. Skidam prijenos, i sva sreća samo remen. Stavljam drugi, i lagano na posao. Sve je to rezultat i dalje te prve 1/3 gasa koju nikako ne mogu uštelati, i on normalno radi od 40km/h, do tad stativa, ide, ali trokira.
Čdkam od kolege drugi klipić karburatora, da probam još to, ako nije ni do toga, čak mi pada na pamet stavljanje Dellorta 17,5 i serijskog airboxa, jer ovo stvarno više nema smisla.
Sva sreća nije radilica fasovala.
(https://i.postimg.cc/N0dzq09k/20230602-094110.jpg) (https://postimg.cc/mcFw7BSP)
(https://i.postimg.cc/B6twqG29/20230602-094613.jpg) (https://postimg.cc/dkP9BpW4)
-
Drugi remen da je pukao , smrdi na prijenos.. moguce da ti ga špana pa se nece razvrti dok ne uhvatis obrtaja. Nesto ne stima
-
Čudno je da ti tek tako pukne remen, nije to neka kilometraža u pitanju.
Nešto nije u redu, pogledaj dobro prijenos i provjeri da remen stoji ravno u odnosu na blok.
Lako se desi da remen stoji ukrivo nakon modifikacija varia i polutki pa da treba stavljati šajbe ili tokarit materijal da to stoji sve u ravnini 1/1.
-
Ako je Polini remen, taj je jos prije 10 godina znao puknuti ubrzo nakon montaze. Jednom sam prilikom kupio Polini set variomat s remenom, prodao ga Cvetku, a on nakon 200km imao isti prizor kao ti. Taj Gates je prekratak i nikad nije bio pravo rijesenje. Slicnu situaciju sam imao s Malossi Specialom, raskinulo ga nakon 50km. Fenomen pucanja remena sam dozivio samo na Minarelliju, i jednom na Peugeot masini.
Preostaje ti kemija s Peugeot remenom i obrada variomata na tokarskom. U tom slicaju najvise profitiras na krajnjoj brzini. A jedini remen koji mi je funkcionirao dobro je TOP performance (Bando ga je radio), i bio sam zadovoljan s vise Malossi kevlara koji traju tocno 5000km, ali zahtjevaju preciznu stelu prijenosa.
-
Ako je polini remen, nije cudo, meni se u 10km probne voznje poceo raspadati...
-
Da, Polini, već mi je pucao na prošloj mašini kad je i radilica stradala.
-
I dalje j#bada, ne štima to nikako, vidio sam malo goriva u vakum crijevu. Sutra rastavljam i mijenjam, možda je do toga....
-
Nažalost i dalje ništa, par mjeseci i cca 700km uzalud potrošeno. Sljedeći slobodan dan opet skidam cilindar, ali da mogu staviti serijski airbox i Dellorto 17,5. Nisu ovaj karburator i gljiva ni za mene, ni za Dragster, ak' ja moram svaki put izgubiti minimalno pola sata da bi promjenio diznu ili pomaknuo iglu, to nije to.
Ovo je svjećica na punom gasu, do pola jedna boja, od pola druga, ler ili je previsoko ili se gasi, nema sredine, i dalje trokiranje na prvoj 1/3 nekad čak i do pola gasa, j#beš to. Ako sa serijskim airbox-om i 17,5 bude isto, mijenjam mašinu, jer sam ovoj dao i previše prilika.
(https://i.postimg.cc/C59Nmqmf/20230608-171412.jpg) (https://postimg.cc/BPcHvXWq)
(https://i.postimg.cc/tRs8ttgJ/20230610-093602.jpg) (https://postimg.cc/K4y9mTBh)
(https://i.postimg.cc/v8CkPg1z/20230610-093612.jpg) (https://postimg.cc/F1gTzKVd)
-
Nekad treba malo glavu odmoriti, tako da ostavljam sve sa strane, i štelanje ovog i projekt sa 180cc. Sivi me izmorio, a iskreno i dop#zdilo mi, a i nemam više volje. Kad je tako, bolje ništa ne dirati, jer ništa ne ide kako bi trebalo.
Čak mi se vrtilo po glavi stavit na onu prošlu mašinu novi DR EVO iz šteka, pa komplet mašine zamjeniti, ali ni to mi se neda. Ide mala pauza.
-
ako na mini imas linearnu polutku, onda ti je najbolji malossi crveni centrlani, zuti je ok za stock polutku...
-
@pogi
Nisam nikad o crvenom razmišljao, uglavnom sam na Malossi žutom i Polini plavi 22 i 28kg.
Danas napokon nema sunca, pa sam sredio par sitnica. Ulje mi je malo curilo na spoju filtera i rezervoara, ništa strašno, par kapi dnevno, pa sam sredio to i napokon ubacio dodatnu šajbicu na bolcnu. Bio mi je malo trom u startu, pa sam uz onu serijsku 1,3mm stavio još 1mm ali mi je negdje zapinjalo kad se stavi deklo, pa sam išao na 0,5mm, puno bolje je sad, neusporedivo življi.
Ostalo sve šljaka, pali, vozi, toči i na satu već 1400km od slaganja mašine.
(https://i.postimg.cc/vZ3Jmgyn/20230724-190214.jpg) (https://postimg.cc/CRnPPKzM)
(https://i.postimg.cc/J7HMdqL2/20230725-104422.jpg) (https://postimg.cc/8sG27LsR)
(https://i.postimg.cc/gkPFtb4x/20230725-104438.jpg) (https://postimg.cc/jCvFC9pT)
-
nisam vise siguran, al mislim da je max 2mm sajbica moguce, onda krene da spana kurbla sa onim zupcanikom..
nemam pojma za polini centralni, nisam imao prilike probati, probao sam top i malossi, i taj crveni je idealan na linearnoj, zuti je postao pre mekan i ne drzi okretaje od starta...
jbg budes se igrao, to su cari 2t ;D
-
Jel ti udara ta polutka u zvono prije nego se max otvori?
-
@pogi
2mm sa onom od 1,3 u ventilvaru ili bez nje, pretpostavljam sve skupa 2mm?
@dario
Nisam osjetio u vožnji da zapinje, a i pregledam zvono svaki put kad skidam , nisam vidio nikakve tragove.Bando remen za 100cc Minarelli je 17,5, a onaj Polinijev je 16,5 širine.
-
Na stolu probaj, skini centralni feder i zaserafi sve prstima pa simuliraj otvaranje polutke i gledaj oče li dodirnuti zvono. Uvjeren sam da ti udari u zvono, Dacerovs je na onoj Luni imao istu stvar.
-
@pogi
2mm sa onom od 1,3 u ventilvaru ili bez nje, pretpostavljam sve skupa 2mm?
@dario
Nisam osjetio u vožnji da zapinje, a i pregledam zvono svaki put kad skidam , nisam vidio nikakve tragove.Bando remen za 100cc Minarelli je 17,5, a onaj Polinijev je 16,5 širine.
da, sve ukupno...
ako polutka dira zvono, moze se za pocetak stavit mar mm sajbica izmedju zvona i kvacila...
-
Ne pamtim kad sam nešto radio na njemu, samo točenje goriva i ulja. Opet mi je malo postao trom u startu, a i gužve su zadnjih tjedan dana, pa su i potrebe drugačije. Remen je sa 17,5 pao na 17,2 debljine, pa sam šajbicu na bolcni zamjenio sa 0,5 na 0,4, ali ću ipak vratiti 0,5 jer mi pri laganom startu malo trza mašina. Tragova markera na variomatu uopće nema, valjčići sa 4,9 na 4,4gr, Malossi žuti zamjenjen sa Polini plavim 22kg, Polini zeleni +35% ostavljeni u kvačilu. Na zvonu se vide lagani tragovi diranja polutki kako su kolege i spomenule. Do sad toga nije bilo, ali nikad u životu mi remen nije ni izašao ovako visoko.
U startu puno življi, a to mi i treba zbog pretjecanja u koloni. Oko 1700 km ovoj mašini, i stvarno prezadovoljan kako se ponaša od mijenjanja karburatora i remena.
E da, nisam našao dgovarajuću šajbicu za polutke, da se zvono malo "izbaci" van.
(https://i.postimg.cc/RCNPC2Qm/20230807-155942.jpg) (https://postimg.cc/9zHPJ8ng)
(https://i.postimg.cc/kMzT2wfb/20230807-160002.jpg) (https://postimg.cc/6TVrSVsW)
(https://i.postimg.cc/QdrSbCLN/20230807-164555.jpg) (https://postimg.cc/kBfxMnXL)
(https://i.postimg.cc/QxcJHDF2/20230807-164659.jpg) (https://postimg.cc/PPrwRBzy)
(https://i.postimg.cc/zf2n9XQg/20230807-193252.jpg) (https://postimg.cc/Z93BNZ4b)
-
Ipak je zapinjala polutka za zvono, sad ili distancirati zvono ili dat tokaru da skine to jedno rebro koje smeta.
-
Ne znam kolko ti zapravo treba da zvono ide vise, ak remen ide do ruba variomata... mozda bi imalo uloge sa kracim remenom...
-
@dario Tražit ću šajbicu, nebi tokario
@pogi Iskreno nisam više za isporobavanja, dosta je. Toliko novih dijelova imam, koje sam samo isprobao, da nemam pojma šta ću sa njima. Od remenja, polutki, variomata, federa, kvačila, struje.... 🤦🏻♂️
-
Jučer nakon vraćanja zegera i igle, napravio krug i sve kak treba. Ujutro idem na posao, i nebi ga uoalio da si apostol. Kad god malo pohvalim nešto što napravim, desi se isto. Dođem sa posla, idem skinuti karburator, kresnem ga, i upali odmah, pa za ranit se🤦🏻♂️😂
Za svaki slučaj sve komplet zamjenim, pa da vidimo. Nikad nisam slikao gume, ovakve su nakon 2000km.
(https://i.postimg.cc/HWQp7VHJ/20230821-170102.jpg) (https://postimg.cc/hhtFk4Xg)
(https://i.postimg.cc/J7cLzvcZ/20230821-172901.jpg) (https://postimg.cc/7b6cBBRZ)
(https://i.postimg.cc/B62GDVWW/20230821-172928.jpg) (https://postimg.cc/R6C8xGVG)
-
Ovakvih se trenutaka treba sjetiti kad ne ide od ruke, umalo sranje. Tehnički je za koji dan, pa sam išao prebaciti namotaje sa one mašine na kojima je blokada, i vidim ovo. Ovaj put nije do ležajeva, bilo bi i glupo, jer sam stavio Yamahine. Zamjenio sa dijelovima iz šteka, očistio, i sve vratio natrag. Još ostaje skinuti City 16 i vratiti R kako je u papirima. Nedavno zamjenio Polini plavi sa Malossi žutim, meni nekako najviše paše.
(https://i.postimg.cc/gJhpBTpv/20230823-095426.jpg) (https://postimg.cc/cgdPvTrH)
(https://i.postimg.cc/HW4Dc5ks/20230823-095656.jpg) (https://postimg.cc/NLMPZKXW)
(https://i.postimg.cc/0Q7gCKGn/20230910-144916.jpg) (https://postimg.cc/5Y9k40RQ)
(https://i.postimg.cc/kXqCfspb/20230910-150830.jpg) (https://postimg.cc/0rWhNYxk)
(https://i.postimg.cc/2yfYp7jg/20230910-150848.jpg) (https://postimg.cc/349VmpvZ)
(https://i.postimg.cc/Gp8nH5HZ/20230910-151209.jpg) (https://postimg.cc/94hnk1Pp)
(https://i.postimg.cc/7h4FtPmk/20230910-162830.jpg) (https://postimg.cc/BLh7X0rY)
-
Što se desilo? Ležajevi dobili lufta ili je samo semering pustio?
-
napuni masti kolko stane za uljnu...
-
@Mic, kao da je ovaj kotačić dobio lufta na osovini impelera, iako je zeger bio na mjestu. Zadnji put mi je MF smeće od pumpe zacvikalo zbog ležajeva nakon 2800km, zato sam sad stavio od Yamahe. Ostatak je zdrav, samo sam promjenio taj vanjski dio.
@Pogi, mislio sam da je ovo dovoljno, ali svaki dobronamjeran savjet prihvaćam :icon_thumright:
-
Pozdrav svima.
Neki dan sam prvi put imao priliku da u jednom danu na istom Dragsteru probam 2 auspuha, pa ću napisati par subjektivnih dojmova. Možda se neki neće složiti sa nečim, ovo je samo moj dojam.
Yasuni R i Yasuni City 16, na doslovno istom setup-u, čak ni karburator nije diran.
Yasuni R, samo na ručki malo odvrnuta gas sajla kad je stavljen jer je bio prenisko, i gasio se. Ima puno dublji i pitomiji zvuk, meni osobno ljepši. Prvu 1/4-1/3 gasa bolji odaziv, točnije, brže hvata i ljepše radi na tom dijelu gasa, lakše se spaja na cilindar jer nema flanđu.
Yasuni City 16 previše prdi i puno glasniji, pogotovo na malim okretajima, dok R zvuči kao bačvica u odnosu na City 16. Jako teško se spaja na cilindar, mislim na šaraf bliže prijenosu, jer nema mjesta zbog centralne. Spajao sa flanđom, ne jedno po jedno.
Jedna bitna stvar, za Minarelli ima više vrsta centralnih nogara, i neće svaka pasati na svaki auspuh. Ova koja paše na City 16, ne paše na R, jer u njega udara onaj dio gdje se kače federi, i ne može se uopće dignuti do kraja.
City 16 puno, puno jači auspuh, ne mislim toliko na krajnju, cca 5km/h što bi se možda dalo srediti u prijenosu i karburatoru, nego mislim na ubrzanje od prve 1/3 pa skroz do kraja. Tamo gdje R pomalo diže brzinu, City 16 to odradi, pa čak mislim duplo brže.
Zadnji dojam, City 16 puno jači u svemu, R mi više paše zbog te pitomosti i u zvuku i kako radi, drago mi je da imam oba, i uzevši u obzir cijene, R je oko 180, C16 oko 280€, definitivno R. Da je razlika u cijeni manja, mislim da bi opet rekao R, ali 100€ razlike nema smisla.
(https://i.postimg.cc/kXdxDPkH/20230912-151449.jpg) (https://postimg.cc/s1wB0qfP)
-
Ja sam zadovoljan sa c c16 na drevu, samo kaj kad sam ja uzimao je bila nesto bolja cijena... meni na rally-u kad ga hocu skinuti, moram zaklopiti centralnu nogaru da bi to lakse odradio, ali ide sasvim ok sto ne moram srafiti na cilindar, nego federi drze.. to mi je super... sa stok auspuhom sam se tu ubijao...pa nikak navoj da primi... jednom rukom moram drzat auspuh i srafit :S
inace taj city pase na aeru koja ima onaj specificni nosac masine i trazi poseban auspuh radi grane...
ps. mazi ih uljem lagano i vjecni budu.. :)
-
Jučer nakon male vožnje vidim da je i ova pumpa odradila svoje, nažalost osim Motoforce nema druge opcije. Kad sam slagao ovu mašinu naručio sam TP poklopac vodene sa mehanizmom unutra, ali ju nisu imali na stanju. Motoforce traju 1500-3000km i uglavnom im stradaju ležajevi, pa sam kupio OEM Yamaha ležajeve, ali je već dva puta stradavalo sve ostalo. Ima li itko neko pametnije i pouzdanije rješenje, jer sa ovom nema neke sreće?
(https://i.postimg.cc/hvBSZL2d/20240121-104954.jpg) (https://postimg.cc/Kk0SRMSG)host pictures (https://postimages.org/)
-
Top performance kit za reparaciju pumpe je odličan, pisalo se već dosta puta o tome po Minarelli temama.
Kupiš to, montiraš po PS-u i zaboraviš na probleme sa vodenom.
Pogledaj prije montaže je li sve u centru, jesu li svi dosjedi uredni, slažeš li dobrim redoslijedom jer 1500km je jako mali vijek trajanja.
-
top performans je bio odlican dok je bio taljan sad je kina i nevalja kur*u set za reparaturu
-
@mic Čini mi se da je ovih 2-3000 i dobro za Motoforce
@aprilia Uzeo bi TP, ali gdje god gledao, nema. Jedino da vidim kod onog u Sesvetama, jer mi se neda strahovati kad će riknuti, i koliko od doma ću biti.
-
Ima u Skuter Dijelovima, naručivao sam prošle godine i bio je dobar set za reparaturu, dan danas vozi na aeroxu.
-
Ja isto nikad nisam uspio reparirati vodenu pumpu kod Minarelija da duze traje
Orig je trajala 18 000 km
Imas li originalni impeler?
Vecinom bude do kineskih impelera ili loseg slaganja
https://www.scooter-attack.com/en/product/water-pump-cover-with-pump-top-performances-silver-black-yamaha-aerox-nitro-21225?vctype_id=13
-
Nemam orginal, pobacao sam to sve. To je taj poklopac, nema ga na stanju preko godinu i pol.
-
Kineski impeleri se brzo pojedu kupi original
-
Ništa više od ovoga ne treba. Isprobali smo dečki i ja koji volimo Minarellie, vozile su se baš ove pumpe na puno jačim setupima od tvojih i ne sjećam se da je ikom procurila pumpa koja je reparirana ovim setom. Niti problema sa semerinzima, niti se ležaj ikom raspao niti se osovina pojela.
https://www.motoscoot.net/en/water-pump-repair-kit-minarelli-horizontal-lc-top-performances.html
https://www.frcomoto.si/en/water-pump/6388-water-pump-top-performance-minarelli-horizontal-aerox-nitro-sr.html
Ima za naručiti sa ovih raznih stranica, a ima i u skuter dijelovima.
-
Jutros naručioTP iz Sesveta 👍🏻
-
Dugo nisam gledao videa vezano za vodenu pumpu. Evo jedan zanimljiv koji nisam prije gledao, prvi dio o problemima vodene na Minarelli-ju.
https://youtu.be/Yu_Mgi67fQ8?si=-3xIoxm0b6ycjnOl
-
Nakon godinu dana sam bar probao spojiti, što ne znači da ću i staviti na njega. Nigdje nema mjesta a da ne izgleda šabanski. Mislio sam na "phone box" ali kad sjednem normalno, ništa ne vidim, možda negdje iskemijati na ručke....
(https://i.postimg.cc/SQYF95Bh/20240312-102148.jpg) (https://postimg.cc/nMxPbdVR)
(https://i.postimg.cc/VsCpvtts/20240312-103609.jpg) (https://postimg.cc/WtsXfhSx)