MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: GocaKralj - 15 Studeni, 2019, 10:37:00
-
Pozdrav
Gledam kupit ovaj kit za biciklo
https://www.amazon.de/dp/B07ZP79QB3/ref=cm_sw_r_fm_apa_i_BcNZDb2W3KXP9
Znači na amazonu se ne može nigdje uzet u kompletu s baterijom tako da nju moram posebno
Kako znati koju uzeti, logicno treba biti 48V al koji kapacitet, kako znati koji priključak uzeti, kako se ona kopča za ovaj kit itd itd
-
Vjerojatno ces i na tom kitu imati lemljenja i skraćivanja žica tako da ti je svejedno...poblem s baterijom je samo cijena, ja sam sebi i kolegama radio bateriju, na 1000W setupu je najbolji kompromis mase, dometa, trajnosti i svega 15-20Ah baterija, nama obično bude 17.4Ah s kojom imaš oko 40km normalne vožnje domet, aliista košta oko 1700kn samo materijala. Kineske gotove baterije ne bih preporučio nikome
-
Znam da je baterija skupa, gledam ih isto na amazonu, naravno bježim od kineske
A kako misliš lemljenja i skraćivanja žica, to je znači samo za priključak kita za bateriju? A sami dijelovi od kita su plug and play?
-
Tu se malo raspitaj
http://e-vozila.com/forum/
-
A kakve su to baterije koje se ugrađuju na bicikle? Jesu to neke lakše mase? Bez održavanja?
I jel ovi motorići svi rade na 48V ili se mogu naći i s drugim voltažom motori? Baš me zanima :toothy11:
-
Li Ion baterije
Bez odrzavanja
Ide od 24 volta pa sve dalje 36 48, 60 itd, zavisi šta ljudi prave
A stvarno je zanimljivo, održavanje je minimalno, 40 km prijeđeš za 1 kn struje, sjednes i gas. Max brzina 50 kmh za 1000w motor
-
Triba nabavit neki malo slabiji motor nebitne voltaže (tipa 500W), pogonit ga sa 12V baterijom iz skutera šta košta 100kn. Između motora i baterije stavit jedan boost konverter :frajer:
-
Ne moze to bas tako s baterijom iz skutera, ona nije najmjenjena za dugottajno praznjenje, uz to ta za 100kn je danas takva prevara da nema ni cetvrtinu deklariranog.
Ne mize pogoniti na 12V jer je onda velika vrijednost struje sto zahtjeva deblje kablove i vise problema za sobom, zato se akumulatori spajaju u seriju da se dignw napon cime se smanjuje vrijednost struje i promjer kablova koji je obrnuto proporcionalan od vrijednosti struje.
Nije losa stvar, ali ne vidim svrhu elektricnog bicikla ako ce se stalno voziti bez pedaliranja. Za slabo pokretne i za one kojima.stvarbo trrba pripomoc, to je super stvar. Ova danasnja omladina ne zna ni hodati, sve nesto ispigano ko nerazvijeni fetusi, a glavni problem danasnjice je extremni manjak mobilnosti.
Jedan kotac od 300W ako se ne varam, bez problema gura Peugeot Vivacity i 2 osobe na njemu i ostize 30kmh kolika mu je max. brzina. Testirano :D
-
Bas danas vidio na forumu
http://www.e-vozila.com/forum/viewtopic.php?t=7506
-
Bilo na vjestima neki dan, neki srbin iz Leskovca pravi bicikle koji idu i 100km/h sa 2400necega baterijom koja traje 200km bez problema... meni to zvuci zanimljivije od ovih koji idu 30-40kmh i voze jedva 40km penzionerske voznje
-
Tako je 100kmh i 200 km zvuče zanimljivije al kako ti zvuči 500e i 2000e?
Ako 300w može vući dvije osobe u skuteru i ić 30, 1000w je stvarno ok
A pošto ja živim na selu, sve mi do kilometar daljine pa mi El bicikl paše više od skutera. Skuter se ni ne ugrije a auto pogotovo, dok skocis na bicikl i gas.
-
Ne moze to bas tako s baterijom iz skutera, ona nije najmjenjena za dugottajno praznjenje, uz to ta za 100kn je danas takva prevara da nema ni cetvrtinu deklariranog.
Ne mize pogoniti na 12V jer je onda velika vrijednost struje sto zahtjeva deblje kablove i vise problema za sobom, zato se akumulatori spajaju u seriju da se dignw napon cime se smanjuje vrijednost struje i promjer kablova koji je obrnuto proporcionalan od vrijednosti struje.
Nije losa stvar, ali ne vidim svrhu elektricnog bicikla ako ce se stalno voziti bez pedaliranja. Za slabo pokretne i za one kojima.stvarbo trrba pripomoc, to je super stvar. Ova danasnja omladina ne zna ni hodati, sve nesto ispigano ko nerazvijeni fetusi, a glavni problem danasnjice je extremni manjak mobilnosti.
Jedan kotac od 300W ako se ne varam, bez problema gura Peugeot Vivacity i 2 osobe na njemu i ostize 30kmh kolika mu je max. brzina. Testirano :D
S biciklima sam imao povijest, cak i natjecateljsku (2 zlata, davnih godina). Nemam bicikl vec dugo godina, zivim na bregu, svako malo mi padne na pamet neki el. bicikl samo za brdo rijesit, ali, volim divljat na biciklu, to sa takvim nebi mogao. Tako da, kita od toga, nazalost. Steta.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
S biciklima sam imao povijest, cak i natjecateljsku (2 zlata, davnih godina). Nemam bicikl vec dugo godina, zivim na bregu, svako malo mi padne na pamet neki el. bicikl samo za brdo rijesit, ali, volim divljat na biciklu, to sa takvim nebi mogao. Tako da, kita od toga, nazalost. Steta.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ajde alfa snimi jedan "bikevlog" po bregima, nek ti uzor bude Suzana u Splitu :laughing7:
-
Kako divljat, ne vidim sta se ne može raditi sa el biciklom a sa običnim može. Jedina mana je što je malo teži pa su skokovi manji
-
Bilo na vjestima neki dan, neki srbin iz Leskovca pravi bicikle koji idu i 100km/h sa 2400necega baterijom koja traje 200km bez problema... meni to zvuci zanimljivije od ovih koji idu 30-40kmh i voze jedva 40km penzionerske voznje
100 na srpskim cestama :D Znaci kad pogodis grabu na laganom bajku s tom brzinom ima da se ispresavijas skupa s biciklom, s obzirom da skuter od 120kg odleti u zrak i razidje se trag kotaca.. To su termo nuklearni udari kad spicis grabetinu i ima da nikada ne zaboravis udarac. Nesto slicno sam pogodio na spustu niz Sljeme, razumljivo mi je za ceste u extremnim uvjetima, kofer marke Shad nije izdrzao impuls sile, a bogami ni ja, tako da jedva cekam da se Ante vrati jer me treba centrirati posto mi k viri iz cela...
-
Kako divljat, ne vidim sta se ne može raditi sa el biciklom a sa običnim može. Jedina mana je što je malo teži pa su skokovi manji
Pa to, tezina za pocetak, a ostalo bi bila kvaliteta koja nebi pratila naprezanja materijala ;D
-
Pa ima sad dobro slozenih enduro el bicikala sa 150mm+ hoda sa Bosch centralnim pogonom i slicnih s kojima se moze kvalitetno "divljati".
-
Pa ima sad dobro slozenih enduro el bicikala sa 150mm+ hoda sa Bosch centralnim pogonom i slicnih s kojima se moze kvalitetno "divljati".
Za te pare mozes uzet nekog ktma exc i jos neko enduro biciklo i ostane ti viska para :D
-
Naravno, ne mislim potrosit brdo para, par soma kuna bi bio max, a za to jedva i obicni bic mogu kupit. Zato ga i ne kupujem.
Stedim lovu za proljece: Z900 novi predstavljen neki dan na EICMA-i, tam negdje krajem 4. ili pocetkom 5. mjeseca je u garazi ;D
-
ne treba mješati kruške i jabuke, od bicikla ne treba očekivati isto što i od motora...al npr u nas bicikl možete voziti i po nogostupu i po cesti, moji s 1000W i 20kg i dalje nisu problem prebaciti preko zida ili negdi uz stubište, u zgradu...sa skuterom/motorom to nije slučaj...kao što nije lip osjećaj s biciklom po brzoj cesti voziti ili duži đir napraviti, što je na skuteru gušt...
Ja sam jednom kolegi s posla složio el bicikl samo iz razloga sto mu iz solina do splita na posao treba gotovo ura vremena zbog gužvi, dok s biciklom isti put prijeđe za 15min...isao je na početku s običnim biciklom al svaki put kad bi došao na posao morao bi se presvući jer bi bio mokar, umoran i nikakav...sa biciklom na struju ide bez frke niti zapuhan bude niti ništa, po pravcu uz pedaliranje prijeđe 60kmh, al najugodnija je vožnja nekih 30-40kmh ovisno o vjetru i cesti...
U hr ima toliko el bicikli kojima malo koji skuter može parirati u ubrzanju, ali ništa to nije legalno niti nešto stabilno...sada su tek izašli el skuteri i još će proć neko vrijeme dok se oni ne počmu tunirati...ja sam već dva tunirao, etropolis i neko kinešče 1500W :icon_biggrin:
-
Kako ide tunirano kinesce? Vozio sam ih vise i to je bezveze.
-
Ne ide :toothy11:
To susjed vozi od kuće prema polju ili do dućana, tvornički je išao 45 a sada ide 55 s punom baterijom :drunken_smilie:
Izbačene su olovne baterije u ubačen litij, skuter je odmah lakši 40kg, a litijska baterija je puno jača, nema pada napona pod gasom i puna ima nešo veći napon. Al i dalje to po pravcu tj u krajnjoj šije imalo uštelan baotian :toothy11:
Fora je što ovome nema karburatora ni filtera ni održavanja nikakvog, po noćnoj tarifi struje 100km prijeđe za 1.5kn, nema kvačila neg ogromni hub motor koji njega i dvoje dice povuče uz svaki brijeg i možeš ga držati na maloj brzini pod ogromnim teretom bez straha da će mu kvačilo pregoriti i slično. Jednostavno je nepojmljiv polazni moment na zadnjem kotaču, neusporediv sa skuterom šta ima kvačilo...
Za tip ljudi sta ne skidaju blokadu sa skutera od 50cc, el skuteri su po meni bolja opcija, bolji su po svemu...a jbg za ekipu koja ide na tripove, ne želi skuter ako ne ide bar 80 i sl...bolja opcija je benzinski...jedini razlog sto sam ja kupio sr je što mi fali nešto za na zadnji, da je bilo išta na struju šta može fino na kolo a ne izgleda kao ljestve il bicikl, ne bi uzeo sr