MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: SF2 Freak - 02 Rujan, 2019, 23:15:17

Naslov: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 02 Rujan, 2019, 23:15:17
Dugo ocekivana tema na ovom forumu konacno se otvorila. Znaci rijec je o mojem švrći , Peugeot Vivacity 50cc AC.
Skuter sam uzeo kao sekundarno vozilo od A-B ali s vremenom sve vise i vise mi se poceo svidati i na kraju Spidy pao u 88 plan, a švrćo moja guzata bebica  :toothy12:

Skuter je dosao u original stanju u vise-manje dobrom stanju ( ocjena 4 ). Ali kako sve kod mene biva morao sam ja sve malo prepraviti po svom gustu. Pa tako  sam  ubacio YSS plinski amortizer kako bi ovjes poboljšao. U plano je jos vilice sloziti i malo ju upiknuti u pod. Gume su Scoot Smart koje moram mijenjati pod hitno jer nakon dorada pocele su biti extremno lose. O tome cu kasnije.

Kaj se tiće masine. Tu sam se dosta dvoumio nakaciti 100cc ili 50cc voziti i nabuditi ga onim kaj imam doma. Odlucio sam se za drugu soluciju posto za 100cc nemogu naci niti zeger klipa a fale mi polutke i tunel. Rolice su divlje dimenzije 18x14 i remen nezz di cu kupiti.
Uglavnom da se vratimo na 50cc. Viva sama po sebi jakoo jako slaba. Razlog tomu je jako prigusen cilindar sa extra manjim kanalima naspram LC ili ostali AC modela. Zasto kazem ostalih AC modela ? Pa zato jer postoji 3 rste AC cilindara. PMV1 , PMV2 i PMV3. PMV1 je Vivin cilindar jako prigusen , ispuh je ovalan smanjen u sirinu i nize smjesten u cilindru. PMV2 je cilindar koji se npr nalazi na elystaru 50cc karbos, taj cilindar vise nema elisast oblik vec ima pravokutan kao i LC model ali i dalje je nisko smjesten. PMV3 je cista kopija LC portmape znaci i sirina i visina ispuha je jednaka kao na LC-u. Takav cilindar nalazi se na tsdi vertikali koju koristi takoder elystar 50cc ac.
Ok , sada kada znamo vrste ja sam na vivi od PMV1 cilindra napravio PMV3. Ta sva procedura prosla je kroz 3 stadija.
Stage1-> Prosirio sam cilindar na LC postavke bez diranja visine. Tom doradom definitivno sam dobio na momentu i Viva je konacno kretala normalno sa LC getribom koju sam naknadno stavio.
Stage2-> Visinu ispuha sam digao na LC postavke i time dobio snagu na visljim okretajima i bolje punjenje pre jakog Yasuni R-a za AC cilindre. efinitivno se razlika osjeti i zahtjeva minimalno 0,5g lakse rolice.
Stage3-> Kompletno sa podigao cilindar za 1,4mm kako bi zadrzao trenutnu elasticnost cilindra ali da pomaknem snagu na jos vislje okretaje  koje trazi yasuni. Dizanjem cilindra mora se skratiti cilindr sa gornje strane da nebi gubili na kompresiji. Tu sam taoder odigrao tako da sam ga sa gornje strane skratio za 1.6mm i tako nabio squish na 1,2mm.

(https://i.postimg.cc/SKRx6ntg/IMG-20190902-WA0026.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/8z15CKdQ/IMG-20190902-WA0025.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/L6F5c6ns/IMG-20190902-WA0023.jpg) (https://postimg.cc/K4QmLb7X)
(https://i.postimg.cc/T3CP5VQy/IMG-20190902-WA0024.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/fLjTc1hv/IMG-20190829-WA0044.jpg) (https://postimg.cc/jw2bKg2W)find the nearest td bank (https://banks-nearme.com/)
(https://i.postimg.cc/rFGsMXrN/IMG-20190902-WA0020.jpg) (https://postimages.org/)

To par slikica stage3 radnje. Dalnji setup je Yasuni R svima poznat po performansam i varimat Malossi multivar sa skracenom bolcnom malo. Getribu serijsku sam izbacio jer jednostavno blokira na 70kmh i nema sanse da se preko toga zavrti skuter. S druge strane LC koji je 21% dulji od AC-a opet mi nije rijesenje jer je totalno umrtvila švrću ali uz sve dorade i ustimavanja uspjevam ju izvrtiti.
Dodatno karb  bih treba posloziti jer je svjecica crna ko ugljen. Zapravo restrikciju sa 2x10mm rupama zamjenit cu sa 2x 12.5mm i time osiromasiti smjesu i dobiti na odazivu i jos okretaja.
Jako sam zadovoljan kako sada ide i na kojem nivou je pouzdanost. AC je definitivno slabiji od LC-a ali nemam brige sa vodom i sa gledanjem u temperaturu cak i u najvecim guzvama. Viva ima bolju lampu od spidi-a i ravnu podnicu koja stvarno puno znaci.

Sada ono o gumama. Scoot Smart je guma koja jedino drzi na full serijskim extremno sporim puzevima.  Nakon svega kaj sam napravio na Vivi gume su pocele sve slabije drzeti. Ne uljevaju povjerenje i definitivno prelazim na haidenau model K61 jer su savrseno mekane i napravljene za 50cc turpije kao moja.

Vise manje to je to. Temu cu redovito updejtati da se vidi kaj se sve radi na ovom mini Concordicu.

(https://i.postimg.cc/sgwLhc8Z/20190825-155510.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/zfvcShZ2/20190825-162606.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/c472sZBh/20190825-162631.jpg) (https://postimages.org/)

Video konacnog rezultata

https://vimeo.com/357431351





Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: tdj595 - 02 Rujan, 2019, 23:39:36
 :icon_thumright:
I ja sam na nrg imao scootsmart, smece tesko i presao na heidenau k62, pa evo samo upozorenje jedno da su gume ista dimenzija dosta sira nego sto bi trebala bit, skuter je potpuno izgubio agilnost u osnosu na scootsmart zbog prednje gume koja je skoro 1cm sira nego bi trebala bit.
Nez je li s k61 isto ali provjeri
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: zvonkec92 - 03 Rujan, 2019, 00:02:42
Stage 3 DiFtung 4

Probao danas posle tuniranja ovog malog švrću i vise mi se svida od spidija ( SF2 ) djeluje kao manji skuter i okretniji, kocnice su odlicne naspram onih kineskih na koje sam ja naviko na batini. Ide peža jako ljepo za zracnjaka.

Ja tu ipak probao nasadit 100-ku i skompletirat ju pa bar da vidis kak to ide i jel ima potencijala ikakvog, ako ne bar ti ju nece biti zao stavit na oglas i frknut dalje.

Vrhunski si odradio ovaj poso, di si nosio cilndar na tokarenje? Imam ja nekih sitnica za tokara pa da znam. Klip ti je savrseno u ravnini sa vrhom cilindra.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 03 Rujan, 2019, 00:11:24
Za 100-ku nemam komponente sve a da ih nadem trebam 3 mjeseca provest u oglasnicima.
Ova 50-ka zadovoljava moje triperske potrebe.

Tokar je neki kosoki kinez, zapravo nije kinez ali vjeruje da je kinez  i vjeruje u kinesku kvalitetu. Covjek odlicno tokari. Napravljeno je za oskara sve. Klip mora virit van isto kak na picama bradavice vire prek majce.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: PchelaUbica - 03 Rujan, 2019, 00:35:08
Kad sam vidio spidi cvaju na njuskalu za 1458 kuna sve mi je bilo jasno . Znao sam da se nesto sprema sa ovim bumbarom  :toothy11:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: matija84m - 03 Rujan, 2019, 08:36:25
Neka si ti pezu usavrsio :icon_thumright:
Ako si sad zadovoljan samo gas :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: Corector - 03 Rujan, 2019, 09:37:20
Mrale nemoj zanemarivati stoju, polako apgrejdaj da imas masinu u steku. Viva 100ce tek jako dobro ici jer imas jebeno dobar omjer mase i moci i otpor vjetra te ne zanima.

Bas me zanima kako ovo ide, ali kad sam vidio Elysea 100 kao ispaljuje, vjeruj mi da ces ov zaboraviti VJECNO, a kamoli kad ti to stisnes na vivi haha
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: zemo323 - 03 Rujan, 2019, 10:05:32
Zanimljivo si ti to složio. Imao sam LC getribu na AC mašini i stvarno je bilo mrtvo, dodaj još da ja nisam dirao cilindar - znači mazga mazga.

Btw. zašto nisi Speedfighta vratio u život?
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 03 Rujan, 2019, 10:33:34
Za stoju se skupljaju djelovi , a to je dug i krvar put.

Zemo- Da imao sam i ja na serijskom cilindru lc getribu i fakat je mrtvilo ali u drugu ruku nisam mogao vise slusati urlanje ac getribe  :toothy12:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 03 Rujan, 2019, 19:06:31
Palo je i prvo odmjeravanje snaga. Da vidimo jesam li kaj dobio sa Stage 3 doradom.
Za benchmark od pocetka koristim Peugeot elystar purejet 50cc LC osrednje / jako nabuden.
Uglavnom kroz svaki stadij stock , stage 1 , stage 2 elystar je bio brzi iako se ta njegova prednost topila kao sladoled na suncu sve do danas kada je od elystara ostao samo drveni stapic.
Stage 3 Viva brza je od elystara LC 50cc purejet. Dok je hladna osjetno se vidi ta nadmoc , ali kako vrijeme tece i kako se cilindar kuha ta nadmoc sve je mrsavija. Probali smo 3x , 1x Viva je isla kao sodoma i gomora ,2x Elystar i viva su si tu negdje bili , 3x elystar je u krajnjoj napeglo vivu i nemogu ga stici.
Sve u svemu jako sam zadovoljan ovim setupom i sve manje me zanima 100cc.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dario007 - 03 Rujan, 2019, 19:12:39
Dodi da ti sa powerom koji je na servisu izbijem 50ac iz glave,nikakvi stageovi,samo TT i multic :headbang:

Mjeris se sa elystarom koji je 20kg tezi i vozac isto toliko,k tome je jos i vislji pa je veci otpor zraka.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: matija84m - 03 Rujan, 2019, 19:14:19
Hmmmm
Pa ako te elystar napegla onda ajde na stage4
Pa to je nedopustivo. Ili pojacat hladenje :laughing7:
Sad sam steko dojam da ta viva nejde s mjesta :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: PchelaUbica - 03 Rujan, 2019, 19:21:41
Pa meni isto sad to cudno .kazes ostao drveni stapic od elystara a napeglo te. 
Jbt kru suhi napeglo te skuter bez rezonancije
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 03 Rujan, 2019, 19:26:25
Niste vi vidli kak elystar ide jos. Elystar ide mocno zakucava kazaljku prek na prek. Ali bit svega je da se iz mrsavog ac50 moze dobiti jaaako puno. I to sam pokazao kroz svaki stadij tuninga.

Meni je dovoljno ovo kaj sam postigao i jako sam zadovoljan. Da imate malo znanja znali bi da ce uvijek AC biti slabiji od LC-a. Razlog tomu su razlicite tolerancije. Zato se kaze da je AC slabiji 20-30% i to je istina. MEne je zanimalo moze li AC ici kao LC i na to sam dobio odgovor.
Moze i nemoze. Moze jer evo pariram nabudenom elystaru koji vijerujem da bi napeglo i mnoge karbose LC. Zasto nemoze ?
Pa zato jer ovo sve kada sam slozio na spidia on je sa yasuniem tuka 108gpsa i to je ta razlika 20% snage di ja sa vivom nabudem tucem 90gpsa. A tih 90 gpsa uopce nije los rezultat jer 85% skutera 50 AC LC pa cak i skarabudotine 70cc nejdu tolko.
Za primjer dns sam vozio Elystar tsdi serijalu i on ide bijednih 65gpsa. Na 500m relaciji Elystar purejet ostavi tsdi-a 400m  :toothy12:
O tome je rijec znaci znaci Vivi je dignuta snaga usudujem se reci gotovo za duplo uz 0kn ulaganja. Sve sam svoji majstor i parira LC-u Elystaru koji fakat ide vrhunski.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: zvonkec92 - 03 Rujan, 2019, 19:51:44
Moram da ispravim netočne navode, ovaj tuning te je koštao 34kn za pileći kebab koji sam s guštom požderao i još sve prste oblizao da se slučajno ne baci koji gram umaka. VIva ide oke ali za mjesec dana već vidim kukanje da nejde dobro i da bu išo base gore
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 03 Rujan, 2019, 19:56:18
da i to si se sciganil za taj skuplji pileci kebab  :laughing11: . Viva ostaje na ovom setupu jer ide ODLICNO. NE fali mi snage , naprotiv dok je hladan puca na airbox van od silnih konja  :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dino73n - 03 Rujan, 2019, 20:23:48
Nadam, se da nije problem da se ubacim malo.

Znas li ima li vise vrsta LC cilindara i koje si postavke karba(gurtnera) i airboxa koristio na LC cilndru i Yasuni R?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dario007 - 03 Rujan, 2019, 20:30:55
Ma kenja za 108gps-a nikad toliko nije isao,ako je relevantna brzina na ravnom.
A i ova viva ako ide 95gps-a lovi to na potezu zitnjak-jankomir.

Nedao bog da krenes u preticanje da se auto vozi 68km/h umjesto 64km/h

Kupio je 100cc masinu i sad turpija 50ac kojem se cuju lezaji radilice i pitanje kad bude vrisnuo.

Nisam hejter,nego ocu da slozi tu 100cc masinu gore i vozi se ko covjek...
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: matija84m - 03 Rujan, 2019, 21:02:17
Ma sta ce ti 100cc kad 49 ac ide ko strela :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 04 Rujan, 2019, 00:07:28
Nadam, se da nije problem da se ubacim malo.

Znas li ima li vise vrsta LC cilindara i koje si postavke karba(gurtnera) i airboxa koristio na LC cilndru i Yasuni R?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Za LC nisam upoznat ali mislim da je samo jedna vrsta posto ga samo speedfight ima. Karb je bio da gurtner 74 dizna glavna , igla 2 zub i naprjed restrikcija na tunelu sa 2x13mm (znaci ona jaca verzija). Uz Malossi getribu dulju 4,8% isao je 108gpsa isto kolko mi je isao i sa Malossi replicom 70 samo kaj je mu je dulje trebalo ali zato bio dugotrajniji.

Sada viva ide 90/95 i zadovoljan sam. ako netko ide 64 a ja 68 , samo nabim gas i preskocim ga. Nakon ove dorade sve manje volje za 100cc imam , pogotovo nakon ovoga videa  :toothy12: :toothy12: :toothy12:

https://www.youtube.com/watch?v=-WhNCu1vbYg

Ili evo elysea

https://www.youtube.com/watch?v=JOjl5LocOws

https://www.youtube.com/watch?v=-kiNReqRnvM

Daj molim te moja viva 50cc brza od ovih zamorceta za koje nemogu kupiti niti filter zraka. Hvala dovidjenja. Masinu cu sada pokrit krpom i neka stoji za u stek. Da nemre niti 100km natuc sramotno.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: zvonkec92 - 04 Rujan, 2019, 00:41:09
Bome imaju kratak prenos, Cak batina 125 ide brze od toga
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dacerovs - 04 Rujan, 2019, 07:05:19
To je Elyseo majstore, ravnas se sa skucom koji je tezi 30kg od tvog i koji ima vizircinu naprijed. I da, znas da ce 100cc kod tebe ic kad ces ga ustelat kako treba, pa mozda malo i cilindar doradit. Ako si tolko ceprkao po 50cc cilindru i kako sad ide, onda znas kako bi 100tka isla da joj tolko truda das!
Da sam ja na tvom mjestu, ovaj 50cc bi u savu bacio i 100tku nakacio gore bez razmisljanja, gubis vrijeme na tu 50tku!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 04 Rujan, 2019, 09:05:30
Dancek ,a ovaj prvi video koji sam stavio u postu iznad di je viva 100cc ? Kaj na to kazes ?
Viva 50 stage3 ide bolje od vive 100cc za koju nemrem ni klizace kupit.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: Dax - 04 Rujan, 2019, 10:11:59
Cestitke na kupnji novog dubreta,nadam se da ce te ovaj bolje sluzit hahahahah
Show must go on!

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: matija84m - 04 Rujan, 2019, 11:50:02
Kakva je ovo 100ccm pa nemre preko 85 :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 04 Rujan, 2019, 14:18:24
Dax psssst ovo nije djubre ovo je moj guzati bumbar  :toothy9:

Matija pa eto vidis , ok ovaj kaj ide 85 fkt je drek ali ovi 95 kaj idu pa to je bjeda jer tak ide i moja viva. Ok imaju maaaalo bolje ubrzanje. Ma uopce me ne rajca ta 100-tka draza mi 50-ica pogotovo sada kada znam da sam ju slozio sa puno paznje. Sve je na svome mjestu i sve je na klik.

Hejteri 50-tke neka mi se ne javljaju jer ne zelim imati lose okruzenje u ovoj temi. Primat cu savjete oko problematike koju imam ,a ne tipa ono nakaci 100-ku, stavi 180, stavi 300.

Dns idem po ventilator i plastiku hladenja jos jer na jednom tripu odletila mi je vezica od torbe za kacigu u ventilator i potrgala 2 pera.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dino73n - 04 Rujan, 2019, 14:36:25
De mi jos reci vezano za yasuniR-LC cilindar. Jesi li koristio full stock cilindar i tacku paljenja ili si radio tacku u advance i dizao tajminge?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 04 Rujan, 2019, 14:41:24
De mi jos reci vezano za yasuniR-LC cilindar. Jesi li koristio full stock cilindar i tacku paljenja ili si radio tacku u advance i dizao tajminge?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Stock paljenje je bilo osim Malossi cdi ,e sad jel on kaj znaci cist sumnjam. Potrebno je cilindar podici kompletno. Ja sam to napravio hmmmm ne sjecam se ali mislim za 2mm sa time da je squish stisnut na 1mm. Pa treba racunat kolko ces ga gore odrezat.

Kaj imas nekog pegia na tuningu.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dino73n - 04 Rujan, 2019, 14:51:32
Imam druga koji dugo vozi SF1 koji je bio LC i u tu vrijeme sam mu prodao svoj YasuniR i islo je to solidno al poslije par crknutih vodenih pumpi smo ga prebacili na zrak i malossi sport i veliki karb i vozi tako vec duze vrijeme.

Sad je kupio SF2 LC u solidnom stanju sa 49ccm i malo smo ga sredili i odlucili da ga malo pojacamo dok ne skupi novce za MHR repliku, promjenio ležajeve na radilici, reparirao radilicu, stavio piaggio klipnjacu sa 12x17 iglicastim, prpremio teren za repliku. Uglavnom stavio sam yasuni na njeg i slabo ide skroz. I sad je gurtner na njemu, airbox sa tunelom 2x10mm i dizna 60. Bila 56 pa sam stavio 60.
Nemam trenutno vremena da mu se posvetim pa hvatam podatke kad uhvatim vremena da mi bude lakše da ga što brže ufazim.

Kad sam izvadio radilicu vidio sam da je malo utor za kajlu a i sam magnet gdje bude kajla malo proglodan pa sve mislim da je moguce da mi je tacka paljenja malo pobjegla pa da je i to jedan od razloga slabosti.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: Corector - 04 Rujan, 2019, 15:02:18
Kad ti se viva malo zgrije, onda te jedva milimetarski dobivam. Ali elystar je jaci tamo na 80gpsa kako god.
Ali da stavis manjeg i samo 10kg lakseg vozaca na Elystara, namazao bi vivi, makar je rralna razlika cak 20kg zbog vizircine...

Ali sve u svemu, Viva je napredovala. Jos nisam raskopao Elystara jer nemam vremena, pa mozda docekam i Stage 4.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 04 Rujan, 2019, 23:43:44
Viva dns olaksana jos malo. Skinul sam taj spojler da se vidi moj bumbar odozada.

(https://i.postimg.cc/NMPx8Nwj/IMG-20190904-172337.jpg) (https://postimg.cc/34mpYFRs)

(https://i.postimg.cc/yxMXtkxq/IMG-20190904-191257.jpg) (https://postimg.cc/SYGMzQcV)

Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dario007 - 05 Rujan, 2019, 00:05:33
Jedan gyros pisi za glancanje,drugi sto sutis ko pi*da. :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: zvonkec92 - 05 Rujan, 2019, 01:17:52
Kakvo je to olaksavanje ako si ga skinuo i stavio pod sic  :icon_biggrin: to znaci da i dalje ima jednaku tezinu  :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 19 Rujan, 2019, 15:57:50
Malo da ozivim temu. Znaci bumbar se koristi svaki dan i pruza mi osmjeh od uha do uha. Zadovoljan sam kako ide i mislim da je ovo neka maksimala iz serijskog karba i cilindra ,a da ne narusavam pouzdanost.

Znaci otkako je skuter kod mene stavio sam Malossi variomat , Yasuni R , spejsovo cilindar i sve to fino ustelao. Uz sve to stavljena je i LC getriba jer Ac ne daje vise od 70gpsa.
Vanjstinu nisam puno dirao. Zapravo stqvio sam YSS amortizer , klasicni rukohvat umjesto spojlera , WRC retrovizore , bocnu nogicu i alu pornice.

U planu je ubaciti brembo celjust i sinter plocice. Iza ostajem na bubnju pa sam tako i nabavio Doppler narezane pakne.
Gume ... Scoot smart ne drzi bas. I uvelikoj sam dilemi jer jednostavno ponuda je takva da se gura city grip , power pure i scoot smart. Pregrist cu i kupit K61 pa bar da jednom u zivotu imam dobre gume. Zapravo perfektne.
Prije 2 dana napravljen servis. Malossi remen , klizaci i ljubicasti centralni. Sada sam miran 8000km do sljedecega servisa koji me dodje 200kn.


(https://i.postimg.cc/k5YPL5YY/IMG-20190919-154456.jpg) (https://postimg.cc/B8FzKJ02)

(https://i.postimg.cc/vB7Lc1R3/IMG-20190919-154344.jpg) (https://postimg.cc/WF3Jy11k)

(https://i.postimg.cc/GhLzTjmY/IMG-20190919-154408.jpg) (https://postimg.cc/DmN1tLsy)

(https://i.postimg.cc/4dRQf60Y/IMG-20190919-154423.jpg) (https://postimg.cc/GBzyzydR)

Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: matija84m - 19 Rujan, 2019, 16:46:14
Di su nastale ove slike?
Fora su :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 25 Rujan, 2019, 00:05:52
Malo sam posnimio ubrzanje i top speed na vertikali 50 ac.
Samo francuz  :headbang:

https://youtu.be/mPqYesAku6A
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: matija84m - 25 Rujan, 2019, 07:42:10
A nisi ga raspiril do kraja.
Pa ide ta kazaljka i preko 100 :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 27 Rujan, 2019, 14:17:17
Odlucio sam izvuci ASA iz rukava i mrsavu gurtbericu zamijeniti 17.5 Dellortom. Sve to ide na prirubnicu id SF100. A ono kaj sam se iznebadio kada sam stek prekopao je da sam nasao metalan zlatni lamelasti usis za pezu. Godina 95. Vidi se da je kvaliteta 3 razreda veca od klasicnih pezinih lamelastih usisa.

(https://i.postimg.cc/G3ZW3YBZ/IMG-20190927-WA0021.jpg) (https://postimg.cc/Lh3CNJ3T)

(https://i.postimg.cc/TPRQY2J8/IMG-20190927-WA0025.jpg) (https://postimg.cc/YvsQdHP8)

(https://i.postimg.cc/gcB7Shqx/IMG-20190927-WA0032.jpg) (https://postimg.cc/Z0pj0CQm)


Ocekujem bolji odaziv , vise snage i potrosnju jednaku kroz putne brzine.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: zvonkec92 - 27 Rujan, 2019, 14:21:27
A slike ukro sa spidija  :laughing11:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 27 Rujan, 2019, 14:26:05
Ak ti kazes da su sa spidia onda neka za tebe budu sa spidia.  :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dario007 - 27 Rujan, 2019, 14:28:47
Moj Suhi nije prevarant,stavio je dekl sa spidija jer prijenos kuha na AC-u
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 27 Rujan, 2019, 14:30:55
NIsam stavio nikakav dekl jos. I ako ne vidite sa slika dekl i kurbla su isti kao na prijasnjim slikama. Znaci viva je u pitanju ali samo za zvonkeca spidi  :toothy9:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: zvonkec92 - 27 Rujan, 2019, 14:34:10
I skinuo opet cilindar jer ide na Stage4 😆😆😆😆
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 27 Rujan, 2019, 14:47:41
Tako je jos bum ga nakopal dok nebum brzi od relya , makar i vec jesam ali samo hocu jos vecu prednost imati.
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: matija84m - 27 Rujan, 2019, 14:53:24
A zakaj je cilindar skinut :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: dacerovs - 27 Rujan, 2019, 15:42:34
Suhi ja te podrzavam, izvadi mascobu iz tog zracnjaka, ima da na skrge dise ko riba na suhome.
Pezi treba samo oslobodit nakupinu snage i to samo zna doktor magistar docent Suhi.
Peza voli Suhog, Suhi voli Pezu, zadovoljstvo je obostrano!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: SF2 Freak - 01 Listopad, 2019, 11:34:49
Metnul sam usis ,karb i box od 100cc peze. Pa mogu reci da se cak to sve malo  :laughing7: i osijeti.

(https://i.postimg.cc/MKz1s2fw/IMG-20190930-133145.jpg) (https://postimg.cc/mh6cDnSp)

(https://i.postimg.cc/sfYp9DXK/IMG-20190930-133200.jpg) (https://postimg.cc/5jtYfJ8F)

(https://i.postimg.cc/Xvtwxrd1/IMG-20190930-133252.jpg) (https://postimg.cc/LqBY86yj)

fallout new vegas dead wind cavern (https://falloutfacts.com/legendary-deathclaw-fallout-new-vegas)
Naslov: Odg: Peugeot Vivacity 50cc- ->Stage3 Sportline
Autor: Corector - 01 Listopad, 2019, 12:46:17
Suhi ja ti skidam kapu, s ovim drek projektima na turpijanju 50-ice, ostvario si porast u performansama za 400%, a bogami posrao si i koju ergelu.