MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: mic - 25 Kolovoz, 2019, 21:40:22
-
Pozdrav,
Evo da predstavim svog ljubimca, radi se o Yamahi Zumi iz 2002 godine. Dosta rijedak skuter u europi, u RH jos nisam vidio ni jednog ali mozda i postoji.
Ja sam kupio svog novog 2002 te uvezao ga u RH prije mnogo godina ali ove godine je prvi put dobio tablice.
Uglavnom mašina je Minarelli horizontal AC, nazad doboš.
Na njemu trenutno sve stock osim Atheninog 70cc kita.
Trenutno se cekaju neki potrošni dijelovi ali i poneki tuning dio dolazi tako da više o tome kad stignu dijelovi. ;D
Evo i koja slika, vecini je skuter maksimalno ružan ali meni je cak cool :laughing7:
-
mint stanje, meni dobro izgleda, s tim malim debelim kotačima na stalkera mi sliči :toothy9:
-
Odličan je!
Sigurno je osvjetljenje vrhunsko s tim farovima
-
Zanimljiv je. Jel se to meni cini ili je zadnji dobos extremno velik u odnosu na standardni mina dobos? Kakva je to mina :icon_scratch:
-
Odlican skuter, steta sto vozis takav kit na serijskoj radilici, bolje upgradeaj radilicu neg da unistis dosta dijelova
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
-
mint stanje, meni dobro izgleda, s tim malim debelim kotačima na stalkera mi sliči
Da, i meni je uvijek licio na stalkera malo zbog guma...mozda su cak i iste dimenzije
Sigurno je osvjetljenje vrhunsko s tim farovima
Poprilicno je dobro osvjetljenje, skoro pa bolje od mog auta haha
Jel se to meni cini ili je zadnji dobos extremno velik u odnosu na standardni mina dobos? Kakva je to mina
Ne znam iskreno, iako imam jos jedan skuter sa minarelli horizontal mašinom sa mnogo manjim dobošom. Ako me sjećanje dobro služi postoje Minarelli small block i big block pa su mozda zbog toga razlike u dobošima.
bolje upgradeaj radilicu neg da unistis dosta dijelova
Nova radilica dolazi uskoro...
-
Nešto dijelova je pristiglo ali sam primjetio da sam u žurbi napravio glupost...
Nabavio sam auspuh za Minarelli vertical, a treba mi za horizontal.
Ako bi netko kupio ovaj Yasuni R ili mjenjao za neki koji ide na horizontal mašinu nek se javi.
Auspuh je nov novcat sa svim nosacima, prirubnicama....
-
Zamijeni auspuh
-
Morao bih ga slati u Njemačku i onda platit slanje opet 2 puta pa mi lakše mijenjat se s nekim u HR ako ima tko da bi mjenjao.
-
Tesko da ces nac nekog. I da nades sta ces dobit? Starog zxa . Vise ces tako bit na gubitku nego da platis dva puta postarinu.
Btw auspuh brutalno izgleda ovako kromiran :icon_thumright:
-
Istina da, mislim nisam ni ocekivao al racunam da valja pokušati, mozda netko ima...
I meni je auspuh prekrasan, zato sam ga i uzeo...
Gledam sad bas na maxiscootu i izgleda da ni nema ovako kromiran za horizontal mašinu. Ne znam kako sam to uspio fulat.
-
Da u njihovim rubrikama zuma 1 i zuma 2 nude samo vertikal spuhove. Pitanje je jel pase od npr aeroxa i slicnih i jel tvoj sigurnp horizontala
-
Da, njihova tražilica me i sj*bala, racunao sam da izbaciva za horizontal mašine kad na kraju pokazuje za vertical mašine ::)
A inace sam imao sreće sa njihovom tražilicom kad sam si slagao am6 mašinu za Derbia.
I da, moja mašina je horizontalna, koliko vidim auspusi za aeroxa pašu meni.
-
Isto krive dijelove narucio?
https://www.scooter-attack.com/pot-d-echappement-yasuni-r-black-chrome-mbk-nitro-aerox-yas902bcr.html
Eo al nema odmah na stanju. Kroz 10 dana
Nis salji nazad i trazi pare nazad. I naruci ponovo. Regaj se ko novi clan , dobijes 6 eura , i aktualan je popust 10 % na sve. Uneses kod "backtoschool" Izaci ce te s postarinom 120 eura
-
Ma nije, kad sam si am6 slagao onda su mi svi dijelovi tocni dosli, pa cak i najmanje sitnice...zato sam sad valjda malo previše vjerovao tražilici pa me zeznulo...
Nis salji nazad i trazi pare nazad. I naruci ponovo. Regaj se ko novi clan , dobijes 6 eura , i aktualan je popust 10 % na sve. Uneses kod "backtoschool" Izaci ce te s postarinom 120 eura
Ovako ce i biti najvjerojatnije jer mislim da nemam druge.
Hvala na linku i savjetima :icon_thumright:
Sad me samo zanima koliko ce me koštati slanje do Njemačke jer poprilično je velik paket haha.
-
Pa ako ne pase po njihovom katalogu, posalji mail 'zalbe', prema meni su uvijek bili ful korektni, vjerovatno ce oni rijesiti postarinu
-
To sam i napravio cim sam vidio da auspuh ne pase i dobio sam jako kratak odgovor gdje je pisalo samo da ga posaljem nazad.
Također mi nije stigao filter zraka kojeg sam naručio i kad sam pitao zasto nije dosao nisu odgovorili. Pitao sam ponovo zasto nisam dobio filter zraka pa sam dobio samo odgovor da ga nece vise nikad imati na stanju iako je pisalo da ih imaju 4 kad sam narucivao...
Malo su me razocarali ovaj put iako sam do sad od njih dosta narucivao i nikad problema nisam imao.
Pitao sam hoce li mi platiti postarinu jer im na stranici pise da auspuh pase na Zumu pa se nadam da ce mi izac u susret.
-
to sta im pise da imaju na stanju mozes objesiti macku o rep, bitno da ti nisu naplatili
a na mailove odgovaraju onako, kako im se da, treba ih ganjati
-
covjek bi pomislio švabe kulturni i civilizirani ljudi kad ono gori od nas balkanaca
-
Mozda balkance zaposljavaju
-
to sta im pise da imaju na stanju mozes objesiti macku o rep, bitno da ti nisu naplatili
a na mailove odgovaraju onako, kako im se da, treba ih ganjati
Stvar je u tome sto jesu naplatili, bilo bi pošteno da su mi javili prije slanja da nece vise dobivat taj filter pa bi odabrao drugi neki, a ne ovako poslali bez filtera bez ikakve dojave i jos naplatili.
covjek bi pomislio švabe kulturni i civilizirani ljudi kad ono gori od nas balkanaca
Ne znam sto im je, do sad sam uvijek imao dobra iskustva kad sam narucivao od njemackih firmi....
Uglavnom nakon višesatnog poigravanja i nakon mnogo skidanja dekla napredak je jednak nuli.
Išao sam zamjeniti remen jer je ovaj dosta star pa sam preventivno mislio zamijeniti ga novim Polini remenom.
Ispada da je Polini remen nešto širi od ovog originalnog te se motor guši snjim, kao da kvacilo hvata odmah na jako jako malim okretajima i jednostavno ne ide kao sa starim remenom.
-
to sta im pise da imaju na stanju mozes objesiti macku o rep, bitno da ti nisu naplatili
a na mailove odgovaraju onako, kako im se da, treba ih ganjati
Stvar je u tome sto jesu naplatili, bilo bi pošteno da su mi javili prije slanja da nece vise dobivat taj filter pa bi odabrao drugi neki, a ne ovako poslali bez filtera bez ikakve dojave i jos naplatili.
covjek bi pomislio švabe kulturni i civilizirani ljudi kad ono gori od nas balkanaca
Ne znam sto im je, do sad sam uvijek imao dobra iskustva kad sam narucivao od njemackih firmi....
Uglavnom nakon višesatnog poigravanja i nakon mnogo skidanja dekla napredak je jednak nuli.
Išao sam zamjeniti remen jer je ovaj dosta star pa sam preventivno mislio zamijeniti ga novim Polini remenom.
Ispada da je Polini remen nešto širi od ovog originalnog te se motor guši snjim, kao da kvacilo hvata odmah na jako jako malim okretajima i jednostavno ne ide kao sa starim remenom.
Sto ne kupis taj isti remen koji imas nov? Ili neki istih dimenzija
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
-
To sam i mislio da sam napravio jer piše da je ovaj polini remen istih dimenzija kao "standard" remen ali ocito nije...
-
Jel imas izmedu ventilvara i bolcne variomata kakvu šajbicu, da ti mozda ona me fali pa zato radi probleme? Ako je sve ostalo stock nebi samo promjenom remena smio praviti tako velike probleme, jesi mjerio remen šublerom kolko je tocno sirok?
-
Vratit ce ti pare za filter automatski, vidi u onom mailu gdje te obavijeste da su poslali narudzbu, tamo vjerojatno filter nije na popisu.
-
Jel imas izmedu ventilvara i bolcne variomata kakvu šajbicu, da ti mozda ona me fali pa zato radi probleme?
Ima jedna mala šajbica između bolcne i vetilvara, evo slika u privitku pa da vidiš...
jesi mjerio remen šublerom kolko je tocno sirok?
Jesam, original je 15.2mm, a Polini je 16.7mm
Vratit ce ti pare za filter automatski, vidi u onom mailu gdje te obavijeste da su poslali narudzbu, tamo vjerojatno filter nije na popisu.
Nažalost stoji tamo na popisu,, baš sam sad isao pogledati
-
hmm da, 16.7 je org dimenzija to je dobro. Probaj sa tvrdim centralnim i malo tvrde federcice na kvacilo
-
To sam i mislio probati samo me zanima zašto sada zeza ovako iako je standard veličina remena.
Mjenjao sam jednom vec remen samo prije sam kupio originalan Yamahin i nije bilo problema.
-
A centralni ti s kilometrima oslabi pa pravi probleme, stavi malossi zuti on na mini najbolje pase
-
Aha e to nisam znao, idem probati onda sa zutom oprugom
-
Morao bih ga slati u Njemačku i onda platit slanje opet 2 puta pa mi lakše mijenjat se s nekim u HR ako ima tko da bi mjenjao.
Plati poštarinu koliko god koštala,jer u protivnom si se oženio za taj spuh,veće su ti šanse dobit na lutriji nego nać nekoga kome treba yasuni za mina vertikalu,kod nas to nitko ne vozi,jbg kaj je tu je,ak spušiš i 200kn super si prošao
-
Tako ce i biti samo cekam da mi švabenzi odgovore, pitao sam oce li snosit trošak slanja ali izgleda da im se ne sviđa pa ne odgovaraju haha
Sa žutom centralnom oprugom nisam puno dobio, ali onda sam stavio i oprugice kvacila bijele sa zutom centralnom i sad se skuter ponaša skoro kao i prije, probao bi jos bijelu centralnu.
-
Jeli normalno da je Malossi centralna dosta duža od originalne ili su mi i to krivo poslali ?
-
meni je malossi centralni kraci od serijskog
-
Jao, valjalo bi skinut oprugu onda da se ne sj#be jos nesto
-
Rip remen
Pitanje je sad jeli ovo zbog pre dugacke centralne ili zbog remena ???
-
U kakvom ti je pakovnju dosla opruga?
-
Imaš sliku na prvoj stranici gdje su slikani svi dijelovi, vidi se pakiranje opruge
-
Da ga nisi naopacke okrenuo? Remen inace ima smjer vrtnje
-
Na sebi nije imao nikakve strelice poput originalnog remena pa sam samo stavio tako da slova budu prema meni kao sto se inace stavlja kad remen nema naznačen smjer vrtnje.
-
Na sebi nije imao nikakve strelice poput originalnog remena pa sam samo stavio tako da slova budu prema meni kao sto se inace stavlja kad remen nema naznačen smjer vrtnje.
A org je za minarelli remen?
Inace su te opruge krace od serijskog centralnog . A vidim po sifri na kutiji da su dobre. Nesto tu ne stima. Moj polini remen je takav postao nakon 5000 na kitu
-
Onda je jednostavno škart kvaliteta
-
Originalni remen sam kupio jos u Kanadi u Yamahinom prodajnom centru, tamo sam samo tražio remen za Zumu i dali su mi taj.
Originalni remen i ovaj Polini su se razlikovali jedino u širini. Po dužini su jednaki i dubini, zato sam se i iznenadio sad kad sam vidio da je smljeven.
Sto se centralne opruge tice, ove Malossi su duže dosta od originalne, ne znam zašto.
Ovo je neka cudna Minarelli makina
-
Ako ti nije problem i ako već imaš sve rastavljeno, izmjeri dimenzije šajbe one na ventilvaru, uključivo i debljinu :toothy11:
-
Vanjski promjer- 17.7mm
Unutarnji- 13.3mm
Debljina- 0.7mm
-
Nakon par dana mirovanja išao sam pogledati malo Zumu.
Remen ne upadne do kraja u variomat i valjda zbog toga stoji previše unutra na kvačilu tj pretegnut je remen.
To donekle i objašnjava zašto sa Polini remenom nemam start koji sam imao sa starim remenom i vjv se potrošio remen tako brzo zbog ovog.
Trebao bi staviti deblju šajbu između bolcne i ventilvara ali to nazalost nemam tako da za sada ide stari remen nazad.
Probao sam i neki Yasuni Z auspuh cisto da vidim kako ce ici. Cak oke zvuk ima iako nije to to što tražim i sa 122 diznom na original karbu je bila pre siromašna smjesa.
I u privitku mozete viditi razliku između originalne centralne i malossijeve iako sa malossijevom oprugom remenica na kvacilu i dalje ima puni hod.
-
Koji je serijski karb na zumi? 122 dizna mi djeluje malo prevelika
Kaj se centralnog tiće to valjda na novije mašine stavljaju, moj svaki minarelli iz razdoblja 2000. godine je imao duži centralni od malossievih.
Za variomat si zemi na attacku šajbice za štelanje, i ja imam taj set i bez njega stvarno ništa jako je koristan
-
Ne znam tocno, nisam ni gledao ali poprilicno je mali, cca 14mm. Na am6 masini imam airsalov kit 72 sa mvt s race auspuhom i 125 diznu na 17.5 dellorto. Kad sam sklapao taj motor nisam mogao vjeroavat da na tako mali karb ide tolika dizna.
Mozda ima razlike izmedu europskih masina i masina za kanadsko trziste. Ova zuma je kao model 2003.g.
Morat cu uzeti sajbice, razmisljao sam uzet set na attacku ali racunao sam da necu imat problema ako je remen standard paaaaa na kraju ipak ispalo da cu imati problema haha
-
Nemaju ni novi minarelliji takav kratak serijski centralni (barem kod aeroxa i f12)
-
Nakon dosta vremena došlo je vrijeme da se pozabavim sa Zuumom, da napokon promjenim remen i uštelam variomat.
Uzeo sam šajbe za variomat da si mogu uštelati variomat sa novim remenom ali vidim da je vanjski promjer ovih stage6 sajbi veci od bolcne na variomatu pa pretpostavaljm da to neće valjati ili griješim?
Primjetio sam da skuter ima neku rupu u ubrzanju između 45 i 55-60. Ne diže okretaje kao prije u tom rasponu, ali kad prijeđe 60 onda razvrti.
Usisne lamelice imaju već nekih 17 godina i dosta km pa sam uzeo Dopplerove da zamjenim ove karbonske. Samo se nadam da ovom zamjenom nisam prešao sa konja na magarca :dontknow:
Filter zraka također nigdje nisam mogao naci pa sam uzeo tablu spužve od stage6 pa si izrezao po airboxu.
Termogrupa mi se cini u super stanju za kilometre i godine, u cilindru se još vide znakovi honovanja, klip još dobro izgleda.
Jedino mi bolcna od klipa izgleda kao da se pregrijala, nekako je cudne boje.
Evo i slike malo
-
Nastavak slika
-
Bolcna voli poplavit, to nesmeta. Samo vidi da nema zubic, da nije poderana tu di ide lezaj.
A podloske mozes stavljat između variomata i kalote. Tako ces produzit bolcnu a nece smetat za remen.
-
Pod prstom se ne osjeti zubić tako da je to valjda okej onda.
A podloske mozes stavljat između variomata i kalote. Tako ces produzit bolcnu a nece smetat za remen.
O ovome sam i ja razmišljao ali nisam bio siguran može li se. Hvala na informaciji, napokon sam uspio ustelati variomat sa novim remenom. :icon_thumright:
Palo je neko glancanje nakon šarafanja i auspuh je dobio novi sloj boje čisto da motor izgleda što urednije ;D
(https://i.postimg.cc/KkWqvVgq/yamaha.jpg) (https://postimg.cc/KkWqvVgq)
(https://i.postimg.cc/cKXkP61N/663559d9-3888-4dd0-8c98-c5e205fe54c4.jpg) (https://postimg.cc/cKXkP61N)
-
Danas je bilo još malo testiranja i igranja. Na kraju mi nekako najbolje sa Malossi bijelom centralnom, original federi na kvacilu i 6.5g rolicama.
Nisam do sada imao iskustva sa ovakvim karbom, čudan neki dizajn u usboredbi sa delortom. Trenutno je dizna 80 unutra i razmišljam dosta je svijetla svjecica. Možda bi dobro došla 82 dizna? ???
(https://i.postimg.cc/kRKvqKhV/15583984-cf11-4bd2-bcee-5c8c2526a594.jpg) (https://postimg.cc/kRKvqKhV)
(https://i.postimg.cc/Q9RJ20SG/8b6f9493-c221-4ece-b6cb-03691bb8ef74.jpg) (https://postimg.cc/Q9RJ20SG)(https://i.postimg.cc/c6nmRG4s/dd6389df-4e39-4c77-a3f9-edd376282ad1.jpg) (https://postimg.cc/c6nmRG4s)
-
Svjecica je super. Ne diraj nis
-
Od pustog skidanja dekla su se glave od šarafa malo razlokale pa su stavljene nove
(https://i.postimg.cc/K4ZthPpN/vide.jpg) (https://postimg.cc/K4ZthPpN)
Primjetio sam i da je kočnica malo propala i da lošije koči. Promjenio pakne, ulje i odrzračio i sad super koči, čak i pre jako pa pre lako bloka kolo sa ovom padavičarskom mišelinkom
(https://i.postimg.cc/4Yz33Mmh/pakne.jpg) (https://postimg.cc/4Yz33Mmh)
(https://i.postimg.cc/SXkxYrM1/ulje.jpg) (https://postimg.cc/SXkxYrM1)
Sa prijenosom sam se još igra. Nikako nisam moga dobiti da se ponaša onako kako se ponašala jednom davno. Dosta sam se mučio i isprobavao i došao do nekih zaključaka. Ispostavilo se da minareli ipak voli malosijevu žutu centralnu kako mi je jednom davno pchela rekao :toothy9:
Motoforce rolice su mi također stvarale glavobolju. Originalne rolice su 7.5g. Ja stavim motoforce 6.5.g rolice i motor kad se ugrije pri startu ima osjećaj kao da su rolice 10g ili kao da kreće iz pre velikog stupnja prijenosa. Zbog tih rolica sam izgubio puno vremena dok nisam slučajno pomislio da probam sa originalnim i tad se motor preporodio. Nije mi jasno zašto? Jel moguće da su rolice pre loše kvalitete?
Sada mi je gušt vozit motor, odradio 500km snjim, većinom neki mini tripovi po zadarskoj okolici. Poprilično sam zadovoljan s tim kako ide jedino bi volio dobiti nekih 5-10kmh krajnje kako bi mogao držati nekih 85 konstantnih po ovim malo otvorenijim cestama umjesto sadašnjih 75. Sada krajnja 88gpsa i tu već prevrtava. Getriba je stavljena duža, ne znam točno koliko % duža jer je stavljeno prije 16 godina. Ako ima netko neki savjet za povećanje putne brzine nek slobodne napiše, svaki savjet je dobrodošao :headbang:
-
Hehe, minarelli prijenos. Ja ti odmah bubnem zuti centralni feder, a kod AC verzija koje se hardcore koriste, maznem i crveni jer bitno je samo da vrti, nedo bog one minarelli rupe nikome koja bi 8000ccm i V8 motor izbacila iz powerbanda.
Rolice ti veoma utjecu na rad variomata, ako su od prejeftine plastike koja se krene ljepiti prilikom zagrijavanja, znaj da nece lako kliziti u variomatu, i imati ces usporene i otezane reakcije u prijenosu. Malossi, polini ,top performances... Uglavnom, dobre rolice ti nisu ispod 70kn.
Pogledaj si izlaznost remena glede krajnje i putne brzine.
Ni sam ne znam kako sam uspjevao uglazbiti serijski minarelli prijenos, ali sada ga ne mogu zamisliti bez linearne polutke.
-
S tim rupama u ubrzanju sam se najvise i mucio dok nisam skuzio da treba samo vrtiti kako bi ostao koliko toliko u powerbandu.
Što se tice rolica, sada znam sigurno koje necu više uzimati.
Remen ne izlazi do samog vrha variomata jer sam morao staviti dvije šajbice kako bi remen upadao do bolcne. Bez šajbi dobijem 4-5km/h ali onda je start 0 bodova. Kad se remen malo potroši skidam dolje jednu šajbicu.
Gledao sam da si uzmem Polini Hi speed variomat u kombinaciji sa linearnim polutkama u namjeri da si malo poboljšam prijenos i da vidim što se može postici stim. Vidio sam da dosta vas na forumu koristi i hvali malossi variomate za piaggio. Je li isti slučaj i kod minarelia ili je Polini solidan s obzirom na cijenu?
-
Dobar je i malossi za minu ali u kombinaciji sa MHR kalotom, jer kalota od obicnog mutica nevalja. Linearna polutka je must have i to bi najbolje bilo neku od batine/peže jer se vise siri od mina polutke i remen moze dublje upasti
-
Malo sam bacio oko na oglase i nisam naletio na neku linernu polutku. Morat cu bolje potražiti.
Što se tiče variomata vidim da vecina dolazi bez fiksnog dijela, tj. bez ventilvara ako sam dobro skuzio. Vidio sam da jedino top performance nudi neki "variomat kit" u kojem se dobije remen i kompletan variomat sa fiksnim dijelom za nekih 75e što se čini kao ok cijena.
Danas se malo tripovalo, odradio stotinjak km i to čak na jednom rezervaru što me iznenadilo. Nisam baš nešto jurio jer ni ne mogu 😂. Cijelo vrijeme laganini 80kmh što je vjerojatno gmizanje za forumske standarde ali sto je tu je ;D.
Neki plan za sad je uzeti linernu polutku i neki rezonantni auspuh da bar malo više snage izvučem iz ovog Atheninog kita.
(https://i.postimg.cc/nj6g0Lxq/IMG-20200720-194953.jpg) (https://postimg.cc/nj6g0Lxq)
(https://i.postimg.cc/QBYRKbn4/IMG-20200720-205742.jpg) (https://postimg.cc/QBYRKbn4)
(https://i.postimg.cc/PpL0Wwgt/IMG-20200720-205856.jpg) (https://postimg.cc/PpL0Wwgt)
-
Rezonka je preporod za vozit se. Snage puno vise u svakom trenutku, bez obzira na brzinu kretanja.
Pa kolko trosi sada?
-
Ma znam da rezonka daje dosta samo ja trebam dati pare za rezonku, a tu je već problem :happy8:
Ne znam točno koliko troši, nisam nikad obraćao pozornost na potrošnju. Uvijek sam računao da mogu nekih 80-100km napraviti na jednom rezervaru, a sad sam vidio da moze preko 100km. Vjerojatno je i drugačije to što sam jučer većinom bio na otvorenoj cesti na konstantnoj brzini, a inače samo ganjam po gradu.
-
Polovna rezonka se nađe za 200-300 kuna :dontknow:
-
E baš tako nešto tražim, može bit i da je u lošijem stanju samo što nikako da naletim na rezonku za te pare
-
Ma pojavit ce se. :icon_thumright:
Malo uredit i pofarbat pa bude spuh kao novi. Jedno vreme je bil pun oglasnik takvih auspuha za sicu bas.
-
U zadnje vrijeme bas gledam po njuškalu i grupama u nadi da će nesto naletit ali nikako. Svi su napunili štek sa auspusima i ne prodaju haha
-
Hahaah ima i tu istine.
A valjda ce se netko smilovat pa odluci prodat nesto iz steka.
Ja sam imao za piaggio pet komada. Sada samo 4 :icon_scratch:
-
E baš tako nešto tražim, može bit i da je u lošijem stanju samo što nikako da naletim na rezonku za te pare
aaaaa :D frend je prodavao iz Podgradine prošli mjesec Arrow za AC minerali iz Podgradine... xd
da sam prije ovo vidio, preporučio bi xd
btw, od kuda si? vidim ZD table
-
frend je prodavao iz Podgradine prošli mjesec Arrow za AC minerali iz Podgradine... xd
da sam prije ovo vidio, preporučio bi xd
Eh baš šteta. Ako vidiš ili znaš nekoga da ima tu po Zadru javi :toothy9:
btw, od kuda si? vidim ZD table
U Kožinu živim.
-
Uzeo za probu gianelli rekord od frenda čisto da vidim pašu li auspusi za aeroxa na moj blok. Ispostavilo se da pase tako da sam sad 100% siguran da mogu uzet neku rezonku.
(https://i.postimg.cc/nMLZrc8N/IMG-20200724-205409.jpg) (https://postimg.cc/nMLZrc8N)
(https://i.postimg.cc/ykSM3DLp/IMG-20200724-211014.jpg) (https://postimg.cc/ykSM3DLp)
Danas je i tehnički na redu. Napravio sam neku elektronsku blokadu koja cak i radi. Malo sam i gumu ispumpao pa se nadam da neće prijeci onih čuvenih 49km/h.
(https://i.postimg.cc/qgYf7sxC/IMG-20200725-120514.jpg) (https://postimg.cc/qgYf7sxC)
-
Može slobodno da ide do 55km/h
-
Može slobodno da ide do 55km/h
da po satu, ali po GPS max do 45 km/h
-
Može slobodno da ide do 55km/h
da po satu, ali po GPS max do 45 km/h
Nije istina, imaju toleranciju. Meni svaki put pokaze nesto vise i kaze da je u granicama tolerancije.
-
44km/h je bilo. Dobio prolaznu ocjenu i naljepnicu tako da nije moglo bit bolje :headbang:
-
Može slobodno da ide do 55km/h
da po satu, ali po GPS max do 45 km/h
Nije istina, imaju toleranciju. Meni svaki put pokaze nesto vise i kaze da je u granicama tolerancije.
6 skutera sam registrirao na tehničkom u Pagu u zadnjih 40 dana... sad, tako su meni rekli :D na 50 je već upitno oces proć :D ako su mene lagali, lažem i ja
-
na 50 je već upitno oces proć
Danas nakon mene Zip 4t na valjcima izvrtio 52 i pustilo ga tako da vjerojatno ovisi o radniku, stanici za pregled itd...
-
Razlika je i izmedu maxx 45 i 50 no manje bitno ugl ne tlace ako nije striktno 45... meni uvijek bude oko 48-53 i za to me nikad nisu tlacili a ne idem uvijek na istu stanicu
-
Ima tolerancija, nekim 50cc skuterima pise u papirima max brzina 45kmh, a nekima 50kmh pa se na to racuna tolerancija. Tako mi je reko zadnji put na tehnickom
-
10% vise od onog sto je upisano u prometnu dozvolu je tolerancija.
Meni pise 44km/h,izmjereno 49.2km/h sto je po tome pad,ali je progledao kroz prste.Da pise 45km/h toleriralo bi se do 49.5km/h
-
Tocno tako :icon_thumright:
Ali nije mi jasno zasto svima mopedima ne upisu istu brzinu :icon_scratch:
Ako je max brzina 50 onda neka zaokruze na 50. Zasto neko pametan upise max brzinu 44? Kakve su im to fore?
-
Danas je pao još jedan solo tripić, yamahica lagano vrti 80km/h i imam osjećaj da bi mogla tako dan i noć.
Prebacio sam se na Motulovu polusint ulje jer sam primijetio puno čađe na klipu zbog 100% sintetike, ipak ne vrti ni blizu 10k okretaja paa nema potrebe za 100% sint.
(https://i.postimg.cc/JhfyYzDW/IMG-20200805-191614.jpg) (https://postimg.cc/xkPTcY3s)
(https://i.postimg.cc/W1K6jjF5/IMG-20200805-175137.jpg) (https://postimg.cc/hXL7bk0m)
-
Fora je skuter :icon_thumright:
Kako si otvorio temu o zumi i spomenuo da je dosta rijedak skuter ja sam cak dva primjerka vidio :headbang:
Uocljiv i prepoznatljiv po prednjim svjetlima. Uglavnom ima ih ponesto za vidit na cestama. Jednog sam sreo bas u stanici za tehnicki. Ocuvan primjerak je bio.
-
Kad riješim skuter do kraja kroz cca 20 dana, pozvaću te na điranje okolicom Zadra :D
-
Do sada ja nisam vidio ni jednu Zumu na cesti, pogotovo žutu ali drago mi je čuti da ih ima još. Ne znam ni jesu li ikada bile u prodaji u Europi :dontknow:. Vidim da se većinom ameri i kanađani igraju sa zumama. Malo odstupa od europskih yamahinih modela jer masina nije Minarelli nego neka yamahina verzija na bazi minarellia pod nazivom 4WX.
Kad riješim skuter do kraja kroz cca 20 dana, pozvaću te na điranje okolicom Zadra :D
Može može nema problema samo ćeš morati pripitomiti skipera malo što se tiče putne brzine haha
-
Do sada ja nisam vidio ni jednu Zumu na cesti, pogotovo žutu ali drago mi je čuti da ih ima još. Ne znam ni jesu li ikada bile u prodaji u Europi :dontknow:. Vidim da se većinom ameri i kanađani igraju sa zumama. Malo odstupa od europskih yamahinih modela jer masina nije Minarelli nego neka yamahina verzija na bazi minarellia pod nazivom 4WX.
Kad riješim skuter do kraja kroz cca 20 dana, pozvaću te na điranje okolicom Zadra :D
Može može nema problema samo ćeš morati pripitomiti skipera malo što se tiče putne brzine haha
taman će mi tako nešto dobro doć da mi ne troši 5+ litara hahahaha
-
Primjetio sam lagani zubić na bolcni od klipa, čujem i lagano zveckanje, a pošto je voženo skoro 10k km na original igličastom odlučio sam promjeniti igličasti zajedno sa klipom tako da sam siguran da se neće razletiti jer je za sada sve u super stanju što se tiče radilice,cilindra... Igličasti naručen stage 6, ali kod pronalaska klipa imam malo problema. Na mom cilindru je otisnuto (B), što znači da je tvornički u njemu došao (B) klip 47.55mm. Meni je potreban ovakav klip Athenin ili Stage 6 sa 10mm bolcnom oznake (B): https://www.maxiscoot.com/en/product/athena-piston-racing-70cc-d-47.6mm-piston-pin-10mm-yamaha-bw-s-slider-47477?vctype_id=13
Na attacku nema takav klip oznake (B), svi koji su oznake B imaju 12mm bolcnu. Gledao sam na scooter centru također nema. Gdje bi još mogao potražiti ili ima li još kakvih riješenja? Svaki komentar i savjet od onih koji čitaju temu je dobrodošao :icon_thumright:
Evo i slike oznake:
(https://i.postimg.cc/nhBSyWzX/cilindar.jpg) (https://postimg.cc/tsRzP2Fb)
-
Nemoj si komplipcirat zivot. Imas vise opcija
Ako je klip dobar uzmi novu bolcnu samo. I karike nove ako je potrebno
Ako nema za kupit B klip, dobar je i A klip. To je samo jedna stota razlike. Tako da uopce nije panika za slozit.
-
Klip ovako na izgled uopce nije loš, imaš na prethodnoj stranici sliku gdje se vidi stanje. Karika je samo jedna, nju sam stavio novu prošle godine. I ja sam razmišljao da stavim samo bolcnu novu i novi igličasti ali samu bolcnu nisam našao. Imam bolcnu sa original klipa koji nema ni 300km na sebi samo ne znam je li iste dužine kao bolcna u atheninom klipu.
-
Provjeri duzinu, trebala bi bit ista
-
Athenina bolcna-36.8mm
Original- 33mm
Originalna cak dosta sjeda u klip, ne čini mi se da bi tih 1.9mm sa svake strane nešto puno utjecalo ali što vi kažete?
Sve se nešto razmišljam da si uzmem hvaljenog dr eva, vidim da ga ima za uzet za 700kn. Ovaj athenin kit ionako nisam iskoristio ni približno koliko bi trebalo jer ga vozim na original spuhčetu.
-
Prekratka je bolcna nemoj to stavljat. Ona bi se sama pomakla u jednu stranu i bolje ne.
Nece ni drevo bit nista extra sa serijskim spuhom.
-
Prekratka je bolcna nemoj to stavljat. Ona bi se sama pomakla u jednu stranu i bolje ne.
Da, imaš pravo. Nisam razmišljao o tome.
Nece ni drevo bit nista extra sa serijskim spuhom.
Ma znam da neće ništa posebno biti sa serijala auspuhom ali planiram si uzeti auspuh u budućnosti. Na athenu ništa ispod yasuni R ne bi bilo baš nešto dobro, a na tim okretajima će radilica brzo otkaz dati haha.
Samo nikako da pronađem B klip za athenu, morat ću potražiti ima li za kupiti samo bolcnu 37mm dužine iako bi najviše volio cijeli klip promjeniti jer ovaj ipak nije nov. Zato sam gledao uzeti cijeli novi kit, nešto poput dr evo, stage 6, možda i athenu opet jer vidim da je skroz ok cijena.
-
Neznam kakav je taj atena kit. Ali ako sport pro mk2 radi sa leovince, onda bi i taj tvoj kit mogal dobro radit sa slabijom rezonkom na manjem okretaju.
I s obzirom da je rijec o AC masini nebi ti preporucio stavljat jaki auspuh i vrtit masinu preko 10000 zbog hlađenja.
-
Vjerujem da bi se mogao uštelati i sa slabijom rezonkom, ide i sa bačvicom ok s obzirom da je cijela stock.
Ostavio bi ja Athenu da mogu klip naći ali izgleda da nisam te sreće ili ne znam tražiti.
Nisam ju ni mislio vrtiti preko 10, ovaj skuterić je za svaki dan i za bacit trip iz gušta, ponekad se i stari posluži s njim...
Imam derbia kad mi se vrti nešto preko 10 :laughing7:
-
frend je imao neosa sa dr.evo i gianerelli extra v2, polini variomatom i plavom centralnom, navodno kod drugog vlasnika još traje setup (preko 20.000 km) :D
-
Vjerojatno još i vozi haha, ima dosta dokaza pouzdanosti i dugotrajnosti dr eva na forumu
-
Pa sama termogruoa je super dobra i pouzdana. Najcesce neki drugi problemi naprave cirkus i uniste termogrupu. Inace vozi kao serijala do mile volje.
-
Logicno, nema razloga zašto ne bi trajala dugo ako je sve u redu.
Koji klipovi dolaze sa dr evom? Nešto mi je ostalo u glavi da je asso klip u kitu ali nisam siguran.
-
Asso werke klip dolazi u drevo
Vertex dolazi u black tropy
-
Vidim da i u S6 streetraceu dolazi vertex koji čak izgleda bolje od assoa u dr evu, na slici se čini kao da je gornja karika pozicionirana višlje i da su karike tanje. Možda je samo optička iluzija :dontknow:
-
Kod mene je vertex, izvrtio vec preko 20k km nadam se jos toliko. Karike nedavno preventivno mijenjao zazor se povecao minimalno mogle su jos toliko
-
Vidim da i u S6 streetraceu dolazi vertex koji čak izgleda bolje od assoa u dr evu, na slici se čini kao da je gornja karika pozicionirana višlje i da su karike tanje. Možda je samo optička iluzija :dontknow:
Streetrace ima na klipu stage6 zig, ali stvarno neznam tko ga proizvodi. Karike su tanje jer su 1mm. Drevo ima karike 1.2mm
-
Kod mene je vertex, izvrtio vec preko 20k km nadam se jos toliko. Karike nedavno preventivno mijenjao zazor se povecao minimalno mogle su jos toliko
Znači kvaliteta je i dalje dobra .. Imao sam prije vertexa na derbiu na am6 mašini, vozio 10k km bez problema i bez neke znatne potrosenosti.
Streetrace ima na klipu stage6 zig, ali stvarno neznam tko ga proizvodi. Karike su tanje jer su 1mm. Drevo ima karike 1.2mm
U opisu streetrace kita na maxiscootu pise da je klip vertexov. Bar tako piše za AC verziju cilindra.
-
Ali za voznju je bolji drevo jer ima nesto nize tajminge i vise momenta ima iz manjeg okretaja. Tako da je taj kit ljepsi za vozit.
-
A to bi ubiti i bilo dobro za vožnju sa original auspuhom jer ionako ne podržava puno okretaja.
-
Hmmmm. Barem neka bacvica da je protocna, vise momenta se izvuce.
-
Auspuh neki će doci sigurno, vjerojatno neka slabija rezonka.
-
Ma slabija rezonka je pun pogodak. Dobit ces dosta snage, a neces ugrozit dugotrajnost.
Nesto kaj se vrti ispod 10000 i super ce bit.
-
Takav ishod mi je u cilju - > malo povećanje snage + pouzdanost.
Iako motor ima snage i sada sa org auspuhom, ima starta super, na najvećoj uzbrdici potegne bez problema, voziti dvoje također bez problema. 80 kmh ce uhvatiti i sa dvoje . Najveći problem je krajnja meni, tj to što variomat ne izgura remen do vrha.
-
Bačvica je ok ali rezo auspuh je tata
-
Pa dal ima kakvih variomata u ponudi za tu masinu?
Kazes da je kao minareli?
Ako ima za kupit bolji variomat sigurno bi dobio nesto brzine oko 10 km/h
-
Koliko kužim pašu variomati sa klasičnog minarellia kao što bude na aeroxu, neosu itd.
Radilica je 13mm kao i na aeroxu jedino sad što me može zezati je dužina radilice ali nadam se da odgovara. Stiže mi variomat uskoro pa ću probati ;D
-
Koliko kužim pašu variomati sa klasičnog minarellia kao što bude na aeroxu, neosu itd.
Radilica je 13mm kao i na aeroxu jedino sad što me može zezati je dužina radilice ali nadam se da odgovara. Stiže mi variomat uskoro pa ću probati ;D
Paše ti i radilica, i variomat i sve kompletno sa Aeroxa ili Malagutia F15 -> Minarelli duga verzija no ne znam jel horizontal / vertikal
Najbolji variomat za Minarelli ti je Polini hi-speed ;)
-
Ovo je yamahina malo prerađena verzija minarelli horizontala ac. Blok je malo jači od mine kao što ima na neosu, doboš je veća, općenito djeluje na oko malo uvecano naspram klasičnog minarellia. Razlikuje se također u obliku unutar bloka tj. oblik bloka je malo prerađen kako bi se poboljsao protok smjese do prelivnih kanala. Za sada vidim da na ovu 4WX masinu pašu cilindri, auspusi, remeni i usisne lamelice sa standardnog minarellia.
Vidit cu uskoro odgovara li i variomat.
-
Služila je yamahica 17 godina bez kvarova, nakupilo se nešto i kilometraže pa je došlo vrijeme da joj se odužim sa svježim dijelovima.
Dr evo je toliko hvaljen na forumu, svako malo nađem riječi pohvale pa rekoh idem i ja vidjeti hoće li i mene tako služiti.
Athena će odmoriti malo, hvala bogu pa ima uvijek minarellia u garaži za nabaciti kit :icon_biggrin:
(https://i.postimg.cc/kM2RrbNd/IMG-20200811-133110.jpg) (https://postimages.org/)
-
To i novi variomat? Kakvo je to pakiranje? Ciji vario?
-
Topov vario ako se ne varam
-
Da, variomat je top performance trophy.
-
Zakaj nisi uzel hvaljeni polini?
Jel bolji taj topov mozda?
-
Polini ne dolazi sa fiksnim dijelom, a meni je jednom prilikom pao fiksni dio sa stola i puklo je jedno perce ventilatora pa sam htio to promjeniti.
Slagao sam aeroxa neki dan sa ovim topovim variomatom i skroz je okej radilo pa sam zato i uzeo za zumu.
Taman si slažem dr eva na zumu i vidim da su karike različite. Jedna je kromirana po rubu, druga nije. Nema nikakvih oznaka koja ide gore, a koja dolje kao što inače zna biti. Pretpostavljam da kromirana ide gore?
(https://i.postimg.cc/xdS198Td/IMG-20200811-154457.jpg) (https://postimg.cc/5XnV3xzc)
-
Krom karika ide gore a siva dolje koliko ja znam :)
-
Krom karika ide gore a siva dolje koliko ja znam :)
E hvala, tako je i stavljeno.
Kit je stavljen, rubove prelivnih kanala sam malo obrusio jer su bili maksimalno oštri kao žileti. Ispuh je jako hrapav bio i ostali su tragovi lijevanja tako da sam i to malo zagladio. Nisam imao vise kamencica ili brusnih bubnjica za dremel pa sam rukom malo prosao. Nije savršeno ali bolje je. Bas se vidi ogromna razlika u kvaliteti između Athene i dr eva. Puno je bolja završna obrada Athene.
(https://i.postimg.cc/3Jw9Xpqd/IMG-20200811-163115.jpg) (https://postimages.org/)
Squish sa tvornickim brtvama koje su došle uz kit je bio 1.35mm. Maknuta je tvornička brtva pod cilindrom i stavljena limena brtva 0.15mm kako bi squish bio 0.9mm.
(https://i.postimg.cc/KcW3WMzK/IMG-20200811-170623.jpg) (https://postimages.org/)
Lagano se razraduje sad, pustit cu ga nek odradi dosta na leru pa ce onda laganini vožnja. Baš je gust slusat ju kako tiho radi bez zveckanja igličastog.
-
Jel to TK 12 ili 16 gore?
-
Tk 14 je čini mi se, dizna 80.Neka želja bi bila prebacit se na dellorto 17.5.
-
Zelja ili potreba, bilo bi pametno stavit 17.5 zbog hlađenja najvise. :icon_thumright:
-
Bolje hlađenje i odaziv gasa
-
Zbog hlađenja sam najviše htio 17.5, ali mislim da bi mogao poboljšati i performanse jer je trenutno airbox ne otvoren sa diznom 80 i smjesa je taman.
Tražio sam 17.5 ali nisam uspio naći ispravnog za ok cijenu. Trebao bi mi sa el. čokom jer se karb ne može dohvatiti tako da ručni čok otpada.
-
Mislim da postoji i rucni cok na sajlu pa se izvuce negdje gdje ti je pristpacnije :icon_thumright:
-
Da to je isto opcija koja bi mi odgovarala.
Sad jos samo trebam pronaći nekog urednog dellorta ;D
-
Ja ti sad na reliju imam Polini rucni cok na sajlicu i pricvrscen je sastrane pod seraf od dekla i to mi je bas oke
-
Odlican mi je taj skuter, steta sta ih nije bilo kod nas...
Ja imam taj vario i zadovoljan sam, a sto se tice rupa u ubrzanju, probao sam valjda sve zive federe, i na kraju sa suzuki morini polutkom rijesio sve probleme ;D
Preporucio bi ti getribu od LC minarelija, taman je malo duza pa se ljepse vozit ak je otvorenija cesta, a ne patis na brdima...
Za rezu uzmi u obzir da ak nemas vezu na tehnickom da bi te mogli tlacit za buku, ja je svaki put skidam i stavljam serijski spuh, al naravno tu je i promjena dizne, rolica, centralnog, federakvacila i tak, vec mi je malo prek glave :/
Vidim da vas puno pita za drevo karike koja je gore koja dole, a svaki kit ima knjizicu u kojoj pise :P ;D
-
Ja ti sad na reliju imam Polini rucni cok na sajlicu i pricvrscen je sastrane pod seraf od dekla i to mi je bas oke
To je svakako prva i jedina opcija ako ne nađem sa el. čokom karb. Bilo bi mi draže da je el čok.
Odlican mi je taj skuter, steta sta ih nije bilo kod nas...
Ja imam taj vario i zadovoljan sam, a sto se tice rupa u ubrzanju, probao sam valjda sve zive federe, i na kraju sa suzuki morini polutkom rijesio sve probleme ;D
Preporucio bi ti getribu od LC minarelija, taman je malo duza pa se ljepse vozit ak je otvorenija cesta, a ne patis na brdima...
Za rezu uzmi u obzir da ak nemas vezu na tehnickom da bi te mogli tlacit za buku, ja je svaki put skidam i stavljam serijski spuh, al naravno tu je i promjena dizne, rolica, centralnog, federakvacila i tak, vec mi je malo prek glave :/
Vidim da vas puno pita za drevo karike koja je gore koja dole, a svaki kit ima knjizicu u kojoj pise :P ;D
Getribu dužu imam, stavljena je još kad je skuter bio nov kad se stavljao kit.
Sto se tice rezonke vjerojatno neće pustiti na tehničkom, tako da ce se trebati stavljati original auspuh.
Sa dr evom nisam dobio knjizicu u kojoj piše koja karika ide gore, baš sam gledao po pakiranju. Dobio sam samo komadić papira što izgleda kao neka vizitka i to je to. Zato sam i pitao koja karika ide gore.
Inače sam sa athenom dobio više knjizica i super uputstva.
-
Neki update sto se tice zume:
-Dr evo je razrađen, pustio sam ga da odradi prvo pola rezervara na leru. Nakon toga se malo vozilo laganini po selu i sve radi dobro, smjesa je okej, kompresija osjetno jača kad se stisne kurbla nego što je bila sa athenom.
-Top performance variomat je montiran, sve lijepo paše što mi je drago. Bilo je malo straha da neće odgovarati variomat. Remen stoji skroz do bolcne, nazad je skroz na vrhu polutki. Stoji bolje nego što je ikada stajalo sa original variomatom.
Variomat je došao sa 7g rolicama, one su bile pre lagane te je samo vrtio uprazno. Probao sam staviti najmekšu centralnu što sam imao (originalnu) i bilo je malo bolje ali ništa opet. Mislio sam da ću riješiti problem težim rolicama koje su mi taman jutros došle. Probao sam sa 7.5 i 8g ali nisam puno postigao s tim. Vrti dosta okretaja ali ne ubrzava kao što bi trebalo, ubiti vrti uprazno haha. Sad ispada da trebaju još teže rolice :icon_scratch:
Uzeo još i za stupanj hladniju svjećicu (bpr8hs) jer sam vidio da se to preporuča prilikom ugradnje kita.
-
A ko zna, malo im je fus pakiranje, meni je skoro kit izaso iz stiropora dok je stigo... nevermind, ak bude trebalo, ima topova stranica sve manuale, imas i koju svecku preporucaju i tak neke tipove...
ps. kolko si visok? cisto me zanima radi mjesta... na roxu mi je muka isusova se vozit.. imam 183...
-
Ista stvar i kod mene, cilindar poglođao sav stiropor od pakiranja.
Nisam ni pomislio da pogledam na topovoj stranici, sad znam gdje ima info :icon_thumright:
Više me muči štelanje prijenosa trenutno, tj problem naveden u prijašnjem postu.
Visok sam isto tako oko 183 i nije mi bas ugodno na skuteru ovom. Sic je dugacak i može komotno dvoje sjesti samo meni ne odgovara jer ima ovaj neki prijelaz točno tamo gdje mi je udobno. Uvijek kližem prema naprijed na sjedalu tako da i nije neka sreća barem meni. Ćale ima 178, nikad se ne žali na udobnost. Većinom ga hvali kako je udoban.
-
meni je drevo i top vario na seriskom spuhu trazio oko 9 gr rolice sa serijskim polutkama :D mislim da sam cak i 9.5 imao
edit: evo ovo mi je bio setup
skuter : Aprilia Rally AC
auspuh : stock
termo grupa : Dr Evo
variomat : Top Performances TPR
kvacilo : stock
karburator : Dellorto 17.5 ls
dizna : 72
filter zraka : Motoforce kartbox
rolice : 9.5g
federi kvacila : stock
centralni feder : Malossi bjeli
getriba : stock (AC)
remen : Bando
radilica : Doppler endurance
-
Izgleda da će pleša još malo zaraditi na meni haha. Morat cu naručiti 9g i 9.5g. Žao mi je sad što odmah nisam naručio ali valjda je to sve dio štelanja.
Ovakav setup je i meni u planu osim kartboxa i remena.
Kolika ti je bila krajnja sa ovim setupom?
-
joj davno je bilo, ne sjecam se, mislim da je sa ac getribom 75 iso, a sa lc 80 ili 85 tak nes :/
bando mi se pokazao bolji nego topov koji dodje sa variom, taj je bio mitsuboshi...
a kartbox sam stavio najvisse jer ga je lako skinut i jos lakse oprat spuzvice...
-
Na ovom topovom sto sam dobio ne piše proizvodac. Yamahin remen mi bolje stoji iza u polutkama, čini mi se da je malo duži od od ovoga što sam dobio sa variomatom.
Ovaj original airbox mi je skroz oke, skine se na dva šarafa. Jedino sto cu morati staviti širu cijev na ulazu kad uzmem 17.5
-
bando mi se pokazao bolji nego topov koji dodje sa variom, taj je bio mitsuboshi...
Zaboravio sam pitati zašto se bando pokazao boljim? Izdržljiviji je ili?
-
ljepse ubrzanje sam imao, a mozda i krajnju za cca km.... znam samo da je bando mrvicu duzi od mitsuboshija, makar se vode pod iste dimenzije...
-
Znaci u dužini je stvar...A iste su širine bili novi?
Na remenu kojeg sam ja dobio sa topovim variomatom nema nikakvog brendiranja kao što je kod tebe bilo tako da ne znam koje je marke. Jedino što sam primjetio da je uži od 16.7mm, izmjerio sam da je 16.2mm ako se dobro sjećam.
-
sirina je bila ista... i meni je pisalo top, dok se nakon 2 voznje nije ogulilo ;D pa sam jos to sranje od naljepnice morao cistiti po prijenosu
-
Dr Evo se vozio jedno vrijeme na stock prijenosu dok sam čekao rolice za topov variomat.
Dobivena je sljedeća krajnja sa cijelim stock prijenosom osim centralne (žute malojzi).
Remen yamahin na 16,00mm.
(https://i.postimg.cc/9QQCZW1S/stockprijenos.jpg) (https://postimages.org/)
Stigle mi tecnium 7.5 i 8g rolice i tada sam bio poprilicno siguran da cu ustelati prijenos sa novim topovim variomatom ali naravno ne može sve poci za rukom-->ukratko pre lagane rolice.
Nije mi se placala postarina za nove rolice pa sam naručio u ineja 9.5g rolice. Imali su samo rms na stanju pa sam uzeo čisto za probu, cijena je bila 54kn.
(https://i.postimg.cc/X78ynYpD/rolice.jpg) (https://postimages.org/)free photo uploading websites (https://postimages.org/)
Montažom topovog variomata sa 9.5g rolicama skuter napokon postaje vozljiv. Prevrtava i dalje malo, pogotovo u startu ali može se voziti. Remen je ostao yamahin (16,00mm) i centralna također malojzi žuta. Isprobana je i bijela opruga ali s njom je pre osjetna rupa u ubrzanju na nekih cca 50kmh. Za sada su karb i auspuh stock. Sa navedenim setupom postignuta je malo veća krajnja i dosta bolje ubrzanje od 0-60. Mislim da bi mi dobro došle 10g rolice, razmišljam se da bi mozda smanjile prevrtavanje u startu.
(https://i.postimg.cc/ThM8SxXV/top.jpg) (https://postimages.org/)
E i da se zahvalim poggialiu na dijeljenju iskustva.
P.S. Mjerenja brzine su na istoj cesti u skoro istim uvjetima odrađene u ful ušiljenom (sagnutom) moodeu.
-
Ako ti je remen tanak trazit ce teze rolice, probaj taj topov sto si dobio... ja sam razne kombinacije radio al 9.5 je mislim taman...
rupa je druga stvar, il ces nastelat da ide dobro prije ili poslije, nemozes mininu polutku krstit ;D
ako ikako mozes nabavi morini suzuki polutku ili nesto od peugeota, al to nisam probao, Zvonkec mi je nesto pricao da neka verzija peugeota ima linearne polutke i da su slicne kao gy6 kinezi sto imaju, ako je gy6 dobra kupovina onda mozes i sa shopa nekog narucit mislim da nije cak ni skupo...
e da, na morini suzuki kombinaciji, treba podlozit zvono sajbicama, jer se ne vrti, to je jedini mod koji sam radio u odnosu na minu
-
Moriki suzuki ne stane u blok od minarellija
Krivo ces trazit
-
Speedfight Wrc model bi trebao imati full linearne polutke
-
To i franco morini/tgb 123mm
-
Cak i neke stare Honde i PGO masine imaju linearne polutke pa ako naletis slucajno na tak nekaj baci pogled
-
Jel ti te Tecnium rolice stanu u variomat? Vole strugati jer su neprecizno napravljene haha
-
Sto se tice polutki nasao sam od baotiana polutke na koje sam mislio staviti MF linearnu polutku. Svidjela mi baotian polutka jer se spominje da se više širi i dopušta vecu izlaznost remena. Nisam to još isprobao, glupo mi je narucivati samo polutku sa SA pa ce taj apgrejd malo sacekati.
Jel ti te Tecnium rolice stanu u variomat? Vole strugati jer su neprecizno napravljene haha
Eee da to sam odmah primjetio da šuljaju u variomatu, kao da su malo šire nego što bi trebale biti. RMS rolice što sam sada uzeo cak bolje stoje u variomatu. Sad ne znam jel moguce da je rms bolji od tecniuma ili je to sve isti rang.
-
Rms ti je premija naspram tog teknijuma, rolice kostaju 20kuna :toothy3: sta ocekivat, rastope se nakon 1000km
-
E to nisam znao, za ove tecnium sam prvi put cuo kad su mi stigle. Još su me koštale više od rmsa. Rms 50kn, tecnium 60kn.
Ne planiram voziti ni jedne na duže, ovo sam uzimao samo za štelu. Volio bi ubaciti neke kvalitetnije kad pogodim gramazu.
-
Racunaj da ti se nece skuter jednako ponasati sa npr 6g škart rolicama i 6g malossi rolicama, bit ce i neke male razlike u okretajima
-
Technium su smece tesko stavio jedne nisam presao s njima ni 500km i bile su za smece
-
Haha, ajde drago mi je sto sam se suzdrzao od teskih rijeci, nisam ocekivao potvrdu u ovom obliku :D
A stas, pocetniku jedino i mozes utrapit takav skart, a takvih je puno...
Otkad me ne prce smraleti za 4kn, postao sam mnogo i extremno srecan covek, a uz to i fin, al mnogo, ne obicno.
-
Mrale ti kao da si bio na centriranju kod naseg pokojnog dr Ante, produhovnio se covjek 😂
-
Racunaj da ti se nece skuter jednako ponasati sa npr 6g škart rolicama i 6g malossi rolicama, bit ce i neke male razlike u okretajima
To sam naučio sa motoforce rolicama...Ako sam dobro zapazio ove škart rolice se ponašaju drugacije hladne i ugrijane valjda zbog kvalitete plastike i omeksavanja plastike. Sad ne znam je li ovo točno i je li uvijek to slučaj kad se usporeduju skart i kvalitetne rolice ali kad sam radio usporedbu okretaja između motoforce i yamaha rolica jednakih težina dobivao sam višlje okretaje sa yamaha rolicama kroz ubrzanje i medu ubraznje sa jednako ugrijanom prijenosima.
Technium su smece tesko stavio jedne nisam presao s njima ni 500km i bile su za smece
Završna obrada im nije nešto, osim toga ne mogu puno reci jer ih nisam vozio mnogo. Primjetio sam jedino to da su se izlizale dosta s obzirom na to da sam ih vozio mozda 5km.
Ne bi ih nikada ostavio u variomatu, uzeo sam ih samo da vidim koja bi mi gramaza valjala. Odmah mi je bilo jasno kakva je kvaliteta u pitanju kada sam morao skinuti ostatke od odljevka plastike i kada sam vidio da se ne krecu baš slobodno kroz variomat. Jasno mi je sada zašto je firma od koje sam uzeo tecnium rolice izbjegavala odgovor na moje pitanje "Koje su marke rolice?". :toothy12:
-
zvonkec, kaj nisu one polutke koji si mi prodal sa ditecha bile?
-
jok, mislim da je ono sa tgb-a... Ti istocnjaci dosta cesto imaju zanimljive partse a nama dosta nepoznati
-
Prckao po prijenosu, iii ova moja polutka je ipak Suzuki :P ima 123mm
(https://i.ibb.co/YRWDpW3/119079846-344000060074883-3766841299126978600-n.jpg) (https://ibb.co/tmhZ8h4)
-
Jesu kod nje linearni kanali i slaže li se sa ostalim dijelovima stock kvačila?
Nešto mi u sjecanju da sam gledao/čitao da suzuki polutke ne idu ne minu :dontknow:
Meni je sada stock polutka 115mm promjera.
-
ova ima skroz linearne kanale, veca je od serijske, i treba podloska 0.5mm pod zvono da ne zapinje o polutke... sve drugo je stock minareli, i centralni minareli pase na njih...
Meni je bio preporod jer konacno nema nikakve rupe u ubrzanju... i nema klanja sa setupom.. vozim to na crvenom centralnom malossi za minarelli kupljen...
-
Jbt 123 mm , ovo prvi put vidim da pise suzuki :laughing3:
Vecinom su franco morini, tgb , i tako to
Suzuki morini su bbile one sa ditecha koje ne pasu , te su 134 koliko vec .
Ove su ti pun ppgpdak mralee. stavi pezo remen i gas
-
Osim toga što je nestala rupa u ubrzanju ima li još kakve promjene u usporedbi sa stock polutkom?
-
Nema nis drugo da bi spomenuo... samo sam ispeglao skroz tu rupu, i u kojoj god brzini bio, kad das gas vuce jednako.. i ono super je sto se mozes sa malim gasom vozit bez da upadas u rupu...
-
Meni ta rupa nije toliko osjetna sa malojzi žutom oprugom i trenutnim setupom. Možda zbog setupa sa stock auspuhom koji više momenta ima pa može ispeglati tu rupu
-
Sigurno da je powerband na serijskom spuhu nesto siri, pa je manje primjetno... al meni je za brda dosta zezalo, jer me zakljuca tipa na 30 i nece da progura.. a ovako kolko moze moze...
-
Nisam imao tih problema, meni je ta rupa na malo vecoj brzini od 30 ali nije toliko drasticna kao što mnogi spominju... Kad sam uštelao fino prijenos bila je skoro neprimjetna, vjerojatno ju ne bi nitko ni primjetio da ne razmišlja o tome i da ne gleda u obrtaljku. Čak ni sa suvozačem uzbrdo nije bilo problema nekih i stajanja na 30kmh...Nikada nisam prošao ispod 55-60 na uzbrdicama, bile one velike ili male čak i sa suvozacem...Snage ima, samo krajnje nema :toothy9:
-
A dobro, ja pricam za sumu i zagorske brege, tu pjeske tesko ides.. i meni je po gps brzina jer mi sat ne radi...
-
A dobro sad, vjerojatno se ne mogu uspoređivati tereni po kojima ti ides i ceste po kojima ja idem hahah
Izbjegavam bilo koju vožnju van ceste sa zumom, nekako mi je žao klati ju po šumi.
Meni je sat točan u kmh do 80kmh, nakon toga ne znam koliko idem jer sat ne ide dalje od 80, provjereno sa više gps aplikacija :toothy10:
-
Pa nebi ni ja sa tak rijetkim skuterom iso van ceste :toothy11: Al da nabavis neki drljog samo za to, otkrio bi novi svijet :headbang:
-
Drljoga sam se najviše i navozao po šumi i brijegicima haha...Od tomosa do potrošenih runnera ali prošlo me to, a i trtica me ubija od toga :toothy12:
-
Rms rolice nakon 100km izgledale kao originalne nakon 9500km pa su uzete malojzijeve, a i klipičina neka je stigla :toothy9:
(https://i.postimg.cc/Y2R5Mtxz/IMG-20200914-181800.jpg) (https://postimg.cc/vD1qvFk4)
-
U koji kit ide taj klip?
-
Ide u Athenin kit sto je prije bio na Zumi
-
A treba imat nesto u steku ako zatreba :icon_thumright:
-
Jel to athena sport ili?
-
Sve mi se cini da ce dr evo u štek ili na drugu minu, a Athena nazad na Zumu...Athena joj baš odgovarala, lipo je išla, manje trosila.
Jel to athena sport ili?
Da, Athena sport. Imas sliku cilindra negdje u temi.
-
Malo se štelao prijenos... Postigla se nova max brzina hehe :toothy9: Možda bi se i jos jedan ili dva kmh našao da je novi remen stavit jer je trenutni na 15,00mm. Čeka se jedino još stock centralna opruga da stigne jer sa žutom malojzi vrti previše pri startu za moj ukus.
(https://i.postimg.cc/bJKy4h6w/Screenshot-20200920-191233-com-california-cyber-developers-gps-speedometer-tripmeter.jpg) (https://postimg.cc/zbFYR9Zs)
-
Opa, podigao si ljestvicu na jedan zavidni nivo :headbang:
Novi remen bi sigurno dobro dosao za krajnju brzinu.
Kako si sada zadovoljan sa drevo? Pisao si da je atena cak i bolja na tom skuteru ???
-
ak ti je remen stanjen, jel si probao podlozit sajbicu iza variomata, prema masini?
-
ak ti je remen stanjen, jel si probao podlozit sajbicu iza variomata, prema masini?
Ja sam ju znao metat ispod matice da glumi podlosku, u njegovom slucaju sa 15mm remenom bi trebao skuter ic bolje bez one sajbice koju mina org ima..
-
Novi remen bi vjerojatno pomogao, to bih mogao uzeti za sljedeću sezonu samo moram prvo malo istražiti koji bi najbolji bio.
DrEvo mi je sa ovim setupom bio ok, išla je Zuma sasvim pristojno ali osjetio se dosta veliki pad snage u odnosu na Athenu. Ovako po gradu se razlika između dreva i athene nije toliko osjetila. Drevo se malo mučio kad bi došlo do otvorene ceste gdje sam inače putnu brzinu držao na 80gpsa. Veći otklon gasa je tražio drevo i na uzbrdicama bi lagano usporavao. Athena je vraćena nazad, a drevo je u privremenoj mirovini :icon_biggrin:. Sa athenom je skuter uglađeniji, daje osjećaj kao da skuter "lakše" ide. Putna brzina sa malim otklonom gasa je oko 82-83 gpsa i osjeti se da je tu mašina baš zadovoljna. Na uzbrdicama ne usporava, može se preticati čak, ljepše se razvrti kad je u punom gasu, bolje ubrzanje ima i manje troši sa athenom.
Iza variomata nisam dodavao nikakve šajbe. Između one ploče od startera i variomata ima šajba od 1.8mm koja dolazi sa topovim variomatom te je s tom šajbom je remen savršeno poravnat. Između bolcne i venilatora nema šajbe jer remen sjeda do bolcne bez problema.
-
Znaci atena se bolje pokazala. Pa moguce da je to nesto jaci kit? S obzirom na klip sa jednom karikom to bi bio vec midrace kit. Vjerojatno zato i ide nesto bolje i vise se razvrtava.
Ta atena to je alu kit? Nije gus :nono:
-
athena sport pro i racing su bili isto kao i s6 sport pro i racing (athena ih je radila, ako se ne varam), prije ovih mk2 verzija
-
Cek na kojem auspuhu vozis athenu?
-
athena sport pro i racing su bili isto kao i s6 sport pro i racing (athena ih je radila, ako se ne varam), prije ovih mk2 verzija
To je sto kazes. Imao sam racing stg6 sa athena klipom s ravnim celom
Ali ovo sto on ima je athena sport (samo sport). I ima zaobljeno celo klipa
Nesto kao mhr replika al sa jednom karikom.
Najbolje bi mu pasao city16 ili c16
-
ma to je to, athena ima sport i racing, s6 je imao sport pro i racing
edit:
Al vidim negdje pisu i athena sport pro, a isti kit, daleko je to od obicnog base kita, em alu em 1 karika
-
Ova Athena je sport verzija, klip je sa zaobljenim čelom, alu cilindar. Na oko se odmah može primijetiti da je ispušni port mnogo veći od istog na drevu. Visinu ispuha nisam uspoređivao. Mislim da bi se moglo reći da je jači kit od dreva. I da, kao što ste rekli isti je kao s6.
Najbolje bi mu pasao city16 ili c16
To bi bilo dobro ali prije zamjene radilice ne bi išao na takvu spulju.
Cek na kojem auspuhu vozis athenu?
Na serijskom :toothy9:
-
Ova Athena je sport verzija, klip je sa zaobljenim čelom, alu cilindar. Na oko se odmah može primijetiti da je ispušni port mnogo veći od istog na drevu. Visinu ispuha nisam uspoređivao. Mislim da bi se moglo reći da je jači kit od dreva. I da, kao što ste rekli isti je kao s6.
Najbolje bi mu pasao city16 ili c16
To bi bilo dobro ali prije zamjene radilice ne bi išao na takvu spulju.
Cek na kojem auspuhu vozis athenu?
Na serijskom :toothy9:
auu sunce ti, ti ces da mu katalizator istopis xD
-
Ee vidiš, katalizatora nikada nije ni bilo :toothy9:
-
Nakon dugo vremena sam uspio izvesti Zumu u đir i usput još jednog minarelijevca nagovorio da se provoza samnom :toothy12:
(https://i.postimg.cc/j2MQTxjj/IMG-20201028-102258.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/bNKStD4h/IMG-20201028-102314.jpg) (https://postimages.org/)
Uzeo sam si brtvu dekla i novu centralnu pa sam isao pregledati prijenos, provjeriti izlaznost remena i usput montirati centralnu i staviti brtvu.
(https://i.postimg.cc/GttTkkcc/IMG-20201028-163949.jpg) (https://postimages.org/)
Vidim da variomat ne izgura remen do vrha pa sam počeo razmišljati kako omogućiti potpunu izlaznost remena.
Stavio sam remen iz šteka koji je na 15.6mm i ovako stoji polutkama.
(https://i.postimg.cc/XqPGxpJ9/IMG-20201028-164509.jpg) (https://postimages.org/)
Kod variomata remen stoji skroz do bolcne ali kao što se vidi na slici ispada da je bolcna malo pre dugacka.
(https://i.postimg.cc/ZRVyBfz7/IMG-20201028-164618.jpg) (https://postimages.org/)
Skinem skroz variomat da provjerim kako stoji remen kad su variomat i ventilator spojeni i tu se vidi da variomat ne može izgurati remen vislje jer dotakne ventilator prije.
(https://i.postimg.cc/X7ZyqcHL/IMG-20201028-165147.jpg) (https://postimages.org/)
Primjetio sam da između lica variomata i piksne unutar variomata ima 0.8mm zuba/materijala.
(https://i.postimg.cc/NfLRTwM1/IMG-20201028-175947.jpg) (https://postimages.org/)
I sad se razmišljam bi li mogao skinuti ovih 0,8mm sa lica variomata tako da lice bude u ravnini sa početkom piksne i da na taj način omogucim veći hod te veću izlaznost remena :icon_scratch:
Razmišljao sam također skinuti 1mm sa bolcne tako da stupovi po kojima idu klizači ne stoje baš na samom rubu klizaca.
Još se dvoumim bi li išao potokariti to sve ili ne... Volio bi vidjeti što se može još izvući iz Zume uz stelanje prijenosa hehe :icon_biggrin:
-
Dobro razmisljas, tako ja imam kod sebe rijeseno. Kraca bolcna pa podlozeno sajbicama za stelanje tako da po potrebi kako se remen trosi mogu skinuti po jednu sajbicu. Vario takoder mozes potokariti za tih 0.8 ili 1mm ali mislim da ti to cak i ne stvara problem ako je ovo gore na slici poderani remen onda ti tu nis nebu pomoglo da ga izguras do vrha. Ne sjecam se koji ono setap prenosa imas, polutke su serijske kao u standardnih minarelia? Pratio si moju temu znas kako kod mene remen ide do vrha :D i koju kombinaciju prenosa imam
-
Razmišljao sam takoder možda da ne skidam svih 0,8mm sa variomata nego da skinem 0,4mm sa varia i 0,4mm sa ventilatora.
Ovaj remen na slici je 15,6mm. Probao sam i sa novim tpr remenom ali slično stoji u variu tj isto ne može doci do vrha.
Ne sjecam se koji ono setap prenosa imas, polutke su serijske kao u standardnih minarelia?
Polutke su mi serijske nelinarne. Variomat je top performance.
Baš sam neki dan gledao tvoj video na yt i skuzio tek tada koliku izlaznost remena si dobio. To je za svaku pohvalu.
Ali ako sam dobro skuzio kod tebe je remen od peže?
-
Ma svih 0.8mm skini sa variomata slobodno.
Ali je upitno dali staze od rolica mogu izgurat dalje da ti spoji vario sa ventilvarom :dontknow:
Probaj popratit staze pa skuzit dal rolice udaraju u zid ili mogu jos dalje ic.
-
Najvecu ulogu variomat tu igra, recimo MHR i doppler su istog promjera MHR dize remen milimetar prije ruba a isti taj remen doppler izgura izvan svog promjera za dobra 3-4mm. Morat cu nekad izmjeril ali mislim da ova moja dva variomata nemaju niti isti kut
-
a ak stokari 0.8 i doda sajbicu iza kalote ?
-
Netreba mu sajbica iza cak bi reko da treba jos i bolcnu skratit
-
Ali je upitno dali staze od rolica mogu izgurat dalje da ti spoji vario sa ventilvarom :dontknow:
Na ovo sam skroz zaboravio. Hvala što si me podsjetio :icon_thumright:. Moram baš pogledati mogu li rolice još malo ici van ili su sada vec na max.
Što se tice bolcne, mislim da je zvonkec u pravu i da mogu slobodno skinuti i više od 0,8mm sa bolcne jer je stvarno dugačka. Remen novi novcati legne skroz do bolcne i ima još lufta.
a ak stokari 0.8 i doda sajbicu iza kalote ?
Misliš da dodam šajbicu između bolcne i kalote ili da stavim šajbicu uzmeđu kalote i one ploče od startera?
-
Gledam sinoć ovaj novi remen što sam dobio sa variomatom i ispada da je 15,85 - 15,90 mm širine :icon_scratch:. Znam da se govori da bi novi inace trebali biti oko 16,70mm pa mi je to malo čudno.
(https://i.postimg.cc/yxh8fc19/IMG-20201029-183900.jpg) (https://postimages.org/)
Kad sam to vidio išao sam izmjeriti Polini remen kojeg sam vozio možda 100km i on je taman oko 16,70-16,75mm širine. Stavio bi ovaj Polini remen ali se sav nešto raspao kad sam ga vozio pa me strah stavljati ga nazad da se ne razleti negdje.
(https://i.postimg.cc/vBfYBf6j/IMG-20201029-184047.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/g222DxfX/IMG-20201029-184007.jpg) (https://postimages.org/)
-
Evo i neki kratki video Zume u pogonu :)
https://www.youtube.com/watch?v=2EBKOB66HMg
-
Zbog hladnijeg vremena Zuma malo odmara ali se cak nesto i radilo...Potokario sam bolcnu variomata za 1,00 mm i dobio sam odmah bolji start bez prekomjernog i nepotrebnog prevrtavanja kao prije. Ja sam htio potokariti još milimetar jer vidim da bi moglo bez problema s trenutnim remenom...Sacekati cu da uzmem novi remen prvo pa cu vidjeti sto i kako dalje sa bolcnom...Ceka se i linearna polutka sa alija :icon_biggrin:
Danas je palo neko glancanje Zume kao priprema za sutrašnji mini skuter meet u Zadru... Za skuter iz 2003. rekao bi da nije loše :icon_biggrin:
(https://i.postimg.cc/hGhgNnC8/IMG-20201121-153356.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/qB2rPjGF/IMG-20201121-153456.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/wTVpvMZc/IMG-20201121-153525.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/MKxwqVPp/IMG-20201121-153547.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/3xxHD7HM/IMG-20201121-153610.jpg) (https://postimages.org/)
A i vizir je u planu montirati...Treba se malo poigrati sa nosacima da bi stajalo donekle dobro
(https://i.postimg.cc/ZRdmKczC/IMG-20201121-154653.jpg) (https://postimages.org/)
-
A bolcnu lako podsajbas i vratis duzinu kolko ti treba :icon_thumright:
Bit ce fora sa vizirom. Od cega je taj? Predpostavljam da nije org, nego pripasivanje.
-
Istina, uvijek mogu staviti sajbe i dobiti odgovarajucu duzinu...Vise me muci to sto moram otici opet kod tokara i moliti ga da mi skine jos milimetar i onda jos moram ostaviti lijepu kolicinu novaca za to :hmh:
Vizir ovaj je bio prije na njoj samo je loše stajao...Stajao je pre visoko i potpuno vertikalno sto se meni ne svida. Htio bi napraviti nosace koji bi drzali vizir nize i nagnutije ali o tom potom.
Ne znam od cega je vizir. Pretpostavljam da je neki tvornički dodatak koji se mogao uzeti za zumu. Vizir je kupljen istog dana kad je uzeta Zuma.
-
Mic, nabaci vizir i kufer, baš me zanima kako izgleda u tom stilu tako ulickan :glasses9:
-
Sa montiranjem vizira cu se svakako poigrati da vidim mogu li to ikako poboljsati naspram originalnog sistema montaze i hoce li mi se svidjeti tako.
Kufer ide gore samo kad idem u nabavku haha, inace mrzim taj kufer imati na skuteru.
-
haha zašto? mislim da će ti dobro doć u budućim tripovima
-
Kad mi zatreba lako zakacim gore kofer i to je to :toothy10:
-
Ja se ne mogu prestat smijat kad vidim ovu Zumu s ovim farovima :D Taj skuter je bas kul, ima tih nekih svojih zanimljivig specificnosti, a svidja mi se jako ova prednja podnica pod kutem i izrazeno sedlo.
-
da nemoj tako pero, pa skuter je baš zakon, baš pravi američki stil Miniona.
(https://i.pinimg.com/736x/15/26/62/152662373b8c743a65c1ae9f42b8f8a2.jpg)
-
Evo neku extru pazario pa reko hajd da joj pružim malo ljubavi :laughing9: Jest da je slab auspuh al što ću bar sam malo vremena potrošio ;D
Auspuh nije bio u tako lošem stanju. Rekao bi da nema puno kilometara jer je taman počeo izgarati tvornički lak.
(https://i.postimg.cc/cJc7P1kV/IMG-20201128-150210.jpg) (https://postimages.org/)
Rupe na nosaču je netko nekom primitivnom metodom širio tako da sam to malo obradio i doveo u red da izgleda uredno.
(https://i.postimg.cc/25YM46BJ/IMG-20201128-162722.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/kGhzPvGR/IMG-20201208-143505.jpg) (https://postimages.org/)
Cjevčicu na kraju prigušivača sam malo skratio jer mi onako zavijeno po 180 stupnjeva izgleda glupo. Nakon toga sam prošao sve te dijelove od prigušivača i nosač čeličnom četkom na bušilici jer nemam pjeskarilicu kao zvonkec :laughing6:
(https://i.postimg.cc/SQXwcHvW/IMG-20201208-143344.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/q7GYQTs7/IMG-20201209-121906.jpg) (https://postimages.org/)
Prirubnica je bila malo kriva i tvornička obrada između cijevi i prirubnice je loša tj. nije uopće obrađeno pa se i to malo poturpijalo i prirubnica je poravnata.
(https://i.postimg.cc/sft4qLD9/IMG-20201208-143011.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Xqp35JyF/IMG-20201208-143240.jpg) (https://postimages.org/)
Auspuh sam cijelo prošao čeličnom na bušilicu i granu namazao Wurthovim antikorozivnim sredstvom da spriječim buduće hrđanje koliko god je to moguće.
(https://i.postimg.cc/nzqSPtb5/IMG-20201209-124001.jpg) (https://postimages.org/)
Na nosač je prvo bačen špric kit te onda obični mat sprej. Auspuh je dobio par slojeva klasičnog temperaturnog spreja. Uzeo sam i nove šarafe, napravljena je nova brtva na prigušivaču i stavljena je nova vuna.
Ispala neka stealth verzija extre.
(https://i.postimg.cc/QtrZtmj2/IMG-20201209-203940.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/v8kL6NJx/IMG-20201209-204002.jpg) (https://postimages.org/)
-
uuu pa ovo izgleda bolje od originala.. svaka čast mic! nadam se da ćemo to uskoro vidit na žutoj zumici :glasses9:
-
Taj spuh uopce nije los barem sta se performansi tice, meni je na Minarelliju djelovalo malo slabiji nego Yasuni R, cak bi reko da ima vise momenta.
Jedino sta se meni dogadalo sa njim je rotiranje topa, u voznji ga cujes kako zvrdna i vrti se u krug.
Al za te pare uopce nije los auspuh, treba ga malo doraditi i nema brige, cak i dost lijepi duboki zvuk proizvodi.
-
Mic svaka cast, odradio si spuh perfektno :headbang:
-
Challe, Zvonkec -- Zahvaljujem :notworthy:
Dacervos-- Pročitao sam par puta tvoju temu o Luni i tamo sam vidio da nije bila tolika ogromna razlika u okretajima između extre i R-a te se isto vidi u temi i videima na yt kako je luna išla dobro sa extrom iako auspuh nije na nekom dobrom glasu. Vuče i mene sad da montiram extru da vidim kako će se ponašati Zuma.
Što se tiče topa mislim da se ovaj ne bi trebao rotirati jer sam ga jedva navukao preko vune i jos stavio malo brtvila na čepove na kraju tako da brtvi.
Kad spominješ doradu auspuha misliš na doradu topa ili neku drugu doradu?
-
Hoce li to zuma dobit moc :icon_thumright:
Moglo bi ovo bit zanimljivo s obzirom da imas jaki kit i sada jos rezonka :icon_thumright:
Gianeli ima dosta problema sa prigusivacom kod svih modela. Ja sam jedan za probu dodatno zaserafil sa samonareznim seraficom da se nemoze okretat. I mogu rec da to dobro drzi. Stavis ga sa donje strane da se nevidi i gas.
-
Hehe ne znam hoće li Zuma uskoro dobiti moć. Strah me vrtiti ju u okretaje sa neodgovarajućom karburacijom tj. originalnim karbom.
Ahaa da da, sjetio sam se i ja sad da sam vidio to rješenje za prigušivač negdje na forumu...Vjerojatno je to bilo u tvojoj temi.
Ako se bude ikad montirala extra na Zumu i ako se bude vrtio prigušivač onda znam kako ću to riješiti :icon_thumright:
-
Zakaj je upitna montaza?
A na kojem karbu vozis?
-
Montaža je upitna jer je meni originalni TK 14mm karb gore
-
Nabavi 17.5 onda si bez brige
-
Ima ga, ja sam u ga donirao, al fantazira puno hahaha...
-
Da da, na doradu topa sam mislio, treba ga samo userafit negdje al da se ne vidi i nema brige.
Na Mini 70Ac radi odlicno i neces promasit uopce sa tim spuhom.
Ajd kad si vec gledao temu o mojoj bivsoj Luni onda i prekopiraj setup, ono je islo za medalju.
-
TK14 ima rucni ili elektronski cok?
-
Elektronski
-
Da da, i ja sam se par puta razmišljao o tome da iskopiram setup sa Lune kad sam vidio kako fino ide... Dreva imam, Extru imam, getribu imam hehe... Fali još par stvari i taman bi se to moglo posložiti :icon_biggrin: Kad god pogledam temu Lune uvijek me vuče složiti sebi tako nešto pa krenem tražiti dijelove i krenem listati po attacku i slično ali brzo se spustim na zemlju kad pogledam u novćanik :laughing9:
Za sada Zuma ostaje kakva je, a onda ću vidjeti u budućnosti hoće li financije dopustiti neko ozbiljnije slaganje :)
Zvonkec-- Elektronski je čok na stock Tk karbu. Barem je tako na Zumi.
-
Najbolja zamjena bi mu bio PHVA 17.5 i to je skroz dovoljno za tvoj setup
-
Imam PHVA 17.5 samo što bi trebalo napraviti sljedeće da bi se mogao koristiti na Zumi:
-Treba kupiti čok elektronski
-Treba veća ler dizna jer je unutra 32 dizna. Računam da bi nešto oko 38 trebala :dontknow:
-Unutra je A22 igla tako da bi vjerojatno bilo dobro uzet set igli
-Brtva na čašici je nepostojeća tako da trebam i to kupiti
Kad bi uzeo to sve navedeno još bi morao kupiti sajlu za gas i preraditi sve to jer Zuma trenutno ima dvije sajle za gas na TK karbu (jedna povlači, a druga vraća nazad).
-
Nemoras nikaj dirat u karbu, ja na rallyu vozim isti takav PHVA sa A22 iglom i 32 ler diznom, sve se da nastelat kak treba :) i radi perfektno
-
Aha, okej onda. Nisam to znao.
Treba mi onda prethodno nabrojano izuzev ler dizne i igle haha
-
Skarabuđio si spuhče za oskara,izgleda bolje nego novi,jedino mi je nosač upitan,siguran sam da će puknut di si širio rupe jer je ostalo jako malo mesa na rubu,tu ti nosači pucaju ko kokice i to je više pravilo nego iznimka,vidio sam ih hrpu puknutih,pa možda da zavariš nekakvo pojačanje ak se da
-
Hvala :icon_thumright:
Da, imaš pravo Tomi. Malo je mesa ostalo na rubu, to i mene zabrinjava. Ne bi bilo loše napraviti neko pojačanje ili zamijeniti cijeli nosač. Pozabaviti ću se sa tim svakako ako se odlučim montirati spuhče na Zumu.
Extra je dobila još malo inoxa :toothy12: Ružno mi je bilo vidjeti one dugačke navoje kako vire iz prigušivača.
(https://i.postimg.cc/SKJ2hyFN/IMG-20201211-161115.jpg) (https://postimages.org/)
-
Jbt ovo je ljepse nego novi iz kutije kad se izvadi
-
Hehe hvala Zvonkec...Cilj je bio da se barem malo razlikuje od svake druge extre :laughing7:
-
Samo šteta da nisi proširio rupe na perforiranoj cijevi kad je već bio rastavljen,mada možeš još,sad je čist nema čađe i ulja u topu,samo sve rastaviš i sklopiš nazad
-
E da, dobra ideja. Mogao bih to napraviti dok se vuna još nije zauljila.
Jesi li probao ikada baš to napraviti na Extri ili sličnom auspuhu? Radi li veliku razliku u glasnoći?
-
Radio sam na svom tt-u i još par spuhova,na extri nisam al sam na reversu,dosta je tiše,proširi svaku rupu na fi4mm,prvo omotaj čeličnu žicu za pranje suđa koju razmotaš,pa onda staviš vunu,malo je igra potrefit količinu,jer ne valja ni da je vune premalo,a ni da je jako nabita,tu sam probavao par puta na početku različite količine vune dok nisam potrefio
-
Volim tihe auspuhe pogotovo kad je u pitanju neki pitom setup poput mog. Odmah sam razbušio sve rupe i stavio čeličnu i onda običnu staklenu vunu po Tomijevim uputama. Hvala Tomi :icon_thumright: Vunu nisam natrpao pre jako unutra. Ima taman vune da se samo malo treba stisnuti da uđe u prigusivac. Sad me baš zanima koliko će zapravo tiho biti tako da cu prvom prilikom montirati extru hehe.
Evo slike prije i poslije razbušivanja. Hvala bogu pa je svrdlo bilo donekle novo i čak od nekog dobrog brzoreznog čelika pa se nisam toliko izmučio sa bušenjem. U svakom slučaju stupna bušilica bi bila spas za ovaj posao.
(https://i.postimg.cc/L5JNFhSL/IMG-20201212-161641.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/GpNjJdGp/IMG-20201213-134050.jpg) (https://postimages.org/)
-
... Bit ce sada u lidari onaj neki jaram za montirat busilicu obicnu unutra... Onda mislim funkcionira ko ta stupna ako je to ta na sta mislis... 159kn....
-
Evo ga (https://i.postimg.cc/3wJd0jbt/Screenshot-20201213-190536-de-sec-mobile.jpg) (https://postimg.cc/K1wZdTbT)
-
Jel ima netko to da moze rec iz prve ruke jel stabilno donekle???
-
To i mene zanima
-
Imam doma valjda 3 takva stalka,to kurca ne valja,nemojte bacat novce
-
Smeće veliko... imate grupu Parkside Hrvatska na facebooku, tamo su dosta to oblatili
-
Ok... Onda ne kupujem.... :headbang:
-
Nevalja ni taj a jos manje onaj za malu brusilicu, nevalja ni jedan ni drugi
-
Zumu je ipak nešto dočekalo pod borom :icon_biggrin:
Polini je toliko hvaljen za Minu da sam iz znatiželje najviše uzeo Hi speed i novi remen tako da bude spremno za toplije dane hehe.
Nadam se iskreno da će Bando izdržati malo više km od prijašnjeg remena.
(https://i.postimg.cc/dQS0V4C4/IMG-20201218-083813.jpg) (https://postimages.org/)
-
Opa vidi prinovu :totejapitamm:
Ma polini je zakon jos uvjek. I zuti centralni vidim. Znaci sve skolski odra%u0111eno.
A bandit ce posluzit nema dvojbe :dobraideja:
-
Lijep kup dijelova, odmah na prvu zagolica.
Koliko ti je trajao remen? Ja sam muku mucio da predjem 5000km i da onda stavim drugi na mini. Te obicne mi je 70tka uvijek masakrirala, a kevlari bi izdrzavali :D
-
Da da Matija, sve kopiram sa foruma :laughing7:
Šalim se malo hehe...I do sada sam vozio žutu oprugu jer sam jedino s njom uspio izbjeći rupe. Uzeo sam novu žutu jer imam osjećaj da mi je ova trenutna malo oslabila iako stvarno nisam nešto puno kilometara napravio :dontknow:
Correctore - Uvijek je lijepo vidjeti tako nove dijelove na okupu, bez obzira na to koji bili haha ima neku čar ta novina :icon_biggrin:. Da budem iskren nisam ni napravio puno kilometara na prijašnjem remenu. Napravio sam možda 2500km sa tim remenom. Bilo je tu dosta štelanja, ganjanja i vožnje u dvoje tako da je možda i to uzrokovalo ubrzano trošenje remena.
Nadam se da će bando izdržati barem toliko koliko i prijašnji remen. To mi je taman za cijelu sezonu jer ne radim nešto previše kilometara općenito :)
-
neka intuicija mi govori da bi Zuma mogla past ispod 500 km godišnje :glasses9: :frajer:
-
Ma bit ce to dobro.
-
Zumu je ipak nešto dočekalo pod borom :icon_biggrin:
Polini je toliko hvaljen za Minu da sam iz znatiželje najviše uzeo Hi speed i novi remen tako da bude spremno za toplije dane hehe.
Nadam se iskreno da će Bando izdržati malo više km od prijašnjeg remena.
(https://i.postimg.cc/dQS0V4C4/IMG-20201218-083813.jpg) (https://postimages.org/)
To je to, provjereno dobra kombinacija ako se vozi serijska minarelli zadnja remenica. Ja sam to gonjao na Luni( dobro poznata tute na forumu) i ovaj Bando je duze trajao od Malossi kevlara koji mi je popucao tocno na dan skuter meeta u Zagrebu.
To je bila bas dobra i zahvalna masina, rado je se sjetim.
-
Nadam se i ja da će ovo biti dobra kombinacija. Vjerujem da bi trebalo biti dobro kad je mnogima radilo super i tebi na Luni također.
Dvoumio sam se duže vrijeme između Banda i Malossi Kevlara ali radi cijene i mnogih pohvala na forumu i izvan foruma uzeo sam Banda.
To što kažeš da ti je ovaj setup bio jako zahvalan mi se sviđa. Točno takav setup volim tj. takav setup mi je i želja tako da mogu voziti mirno bez brige kao i do sad :icon_biggrin:
-
Poštar navratio opet... :icon_biggrin:
(https://i.postimg.cc/W1NGSBhk/IMG-20210112-131645.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Nfp9G5jK/IMG-20210112-131705.jpg) (https://postimages.org/)
-
A to je ova putar-polutka s alija?
-
Ali dobro izgleda ovako nova :icon_thumright:
Linearna naravno :toothy10:
-
Izgleda ko nova, cekamo test i dojmove :icon_thumright:
-
Da, sa Alija je polutka.
Ovako na prvi pogled ne izgleda loše niti mogu pronaći neku grešku na njoj. Lijepo se pomiče polutka i nema lufta.
Probati ću ju pa ćemo vidjeti valja li išta ovaj original kinez :toothy12:
-
Jedino sto su krajevi kanala siri . Ali nezz hoce li to utjecat sta
Kao da su previse poglodani
-
Dal se zna kakva informacija, pod kojim kutem je kanal :dontknow:
-
Ako remenica previse klopoce moglo bi biti dar mara. Ja sam uspio razvalit novu malossi, iza toga sam vozio polini krace vrijeme pa sam se vratio na serijsku i uspjela je stradati jedna serijska, ssrijska je stradala tako da je na onom zavoju pin produzio ravno poceo si odradjivat linearu :happy3:
Dosta sam toga uspio sahranit na minarelliju. Ajde da izbacim iz glave nabrzaka:
- dosjed radilicr do variomata
- nov topov vario nakon 4500km, bronca se brutalno, al ne obicno, razvalila u jajasti oblik samo odjednom
- multici i klizaci, moras klizace mijenjati vrlo cesto, cini mi se 2000km plafon , sreca bilo polinijevih za 15kn
- kevlar reeovito puko na 5tkm, al to je normno, ali mi je raskinuo nov special u 50km, stavis kevlar opet 5tkm vozis
- razvalio se dosjed primara u poklopcu getribe
- razvalile se 2 pomicne polutke, linearna nova malossi nedugo, i obicna
Kod ovih krsoloma je uvijek bilo isto. Sve se stelalo svako malo i dotjerivalo, sve lijepo uredno i samo ti zvekne u jednoj voznjici, ne vjerujes kak se odjednom ta mehanika razvali.
Dosta je tu i kilometara u igri, brijem oko 50tkm, sve sa 70ccm. S obzirom na km i sretup koji je uvijek morao biti ljut, nije to tako ni lose, makar sam dozivio preporod s piaggiom. Par puta mi je pobjegao rox iz oglasa, inace sam imao neki plan :D
-
Pchelo- Da, u pravu si što se tiče krajeva kanala. Išao sam pomicati polutku da vidim dolazi li do otežanog gibanja na krajevima kanala. Osjeti se jako malo razlika dok sa pomiče. Razmišljao da zagladim malo taj prijelazić na krajevima kanala finom turpijom ili finijim brusnim papirom.
Matija- Ne znam koji je kut. Kinezi nisu nešto precizni kod pisanja oglasa. Sve što se može saznati sa Alija je to da je ovo "2 stroke perfomance torque drive Yamaha Jog" :laughing11:
Correctore- Remenica ne klopoće trenutno, djeluje čak solidno. Vidjeti ćemo kakvo će stanje biti nakon korištenja ;D.
Tu Malossi remenicu što spominješ sam gledao uzeti ali mi nikako nije bilo svejedno dati 100e samo za pomičnu linearnu polutku pa sam odustao od toga i iz zezancije i znatiželje uzeo ovu sa Alija.
Dosta si pehova imao sa Minom haha ne zvuči zabavno nikako. Moj setup je dosta pitom te okretaji nikada ne prelaze 9000 tako da stvarno nisam imao nikakvih problema sa mehanikom osim zubića na bolcni od klipa. S obzirom na to koju kilometražu spominješ da si odradio ja se ne brinem ni malo. Toliko kilometara neću napraviti za cijeli svoj životni vijek :icon_biggrin:. Svaka tebi čast na tolikoj odrađenoj kilometraži :notworthy:.
-
Nije Zuma ali isto je Yamaha paa....
Nije nešto pre toplo ali izdržljivo je, skoro sam i jaknu morao staviti :laughing9:
Dan je bio prekrasan pa sam morao malo serijalicu provozati hehe :icon_biggrin:
Zuma ćeka bolje dane tj toplije. Isprobao sam na kratko linearnu polutku sa najmekšom centralnom kojom sam imao tj. originalnom centralnom i mogu reći da se osjeti da ljepše poteže i razvija veće brzine uz lokalne uzbrdice nego prije. Sviđa mi se dosta ta linearna samo mi je žao malo što nisam uspio motoforce polutku naći ali otom potom... :)
(https://i.postimg.cc/g054JbrF/IMG-20210202-170605.jpg) (https://postimages.org/)
-
Kakva je to egzoticna Yamaha? Za ovu ne znam.
-
Yamaha Vino iz 2002 AC
Mašina je pod nazivom Yamaha 5bm.
Fora skuterić, dosta je poletan za serijalu i nije baš da se vuče po cesti.
Malo je nestablian zbog malih kola i neobične prednje suspenzije ali za po gradu i za do dućana je spas.
Na satu je taman 7000km. Sve original osim zadnje gume.
-
Jel to 49 :dontknow:
Izgleda kao nesto jace
-
Da da, 49 je.
Sitan je skuterić uživo, nema ga što vidjeti. Možda je samo ispalo na slici da izgleda jače nego što je.
Kola su 10 cola, sjedalo je skroz nisko, mjesta ima samo za jednu osobu.
-
Gdje ih nalaziš?
Imaš barbu va Ameriki?
-
Imao sam ovoga u šteku :laughing7:
Ćale je uzeo ovu Vino istoga dana kao i Zumu samo nije se baš vozila niti se išta radilo oko nje.
-
Uhvatio sam malo vremena da stavim linearnu polutku i isprobam. Sviđa mi se što nema više pada okretaja i što ne moram koristiti žutu oprugu više.
Na snimci je setup tpr vario, 9.1g rolice, bando remen i serijska centralna opruga. Nije nešto brza Zuma kad vidim kako neke serijale ubrzavaju ali dobro, uvijek ima mjesta za napredak ;D
E i da samo da napomenem da je sat točan, provjerio sam sa više gps aplikacija. Znači kad na satu pokazuje 80kmh onda je stvarno 80 po gpsu.
Evo i snimka:
https://www.youtube.com/watch?v=3JgBFdsexyU
-
Uf ide Zumica bas fino, ja mislio sad ce se vuci, a tek si na pocetku stelanja :D :headbang:
-
Ide fino :icon_thumright:
Ali zuma ima atena kit ako se dobro sjecam?
-
Hehe hvala Correctore :icon_thumright: Ne vuče se Zuma ali nije ni da obara neke rekorde...Malo ću se još poigrati ali mislim da je to otprilike to što se može izvući iz Zume trenutno.
Hvala Matija :icon_thumright:
Da da, ima Athenin kit i getribu dužu. Zato i kažem da nije baš impresivno ubrzanje s obzirom na snimke nekih serijala koje pune jednako dobro ili čak i bolje od Zume.
-
Nema buraz, ovo ludo influenssrsko vrijeme nas tjera da serijale idu barem 100kmh, inace nemoj ni snimat :toothy12:
-
Zuma vapi za rezom
-
Bogami šta bi radila sa c16 i 19 karbom
-
samo da stavi 17,5 dell koji ima u šteku, već bi bolje disala :frajer:
-
Uzmimo u obzir da sat ne laze. Tako da ovo nije lose za serijski auspuh.
Kolko ide jos u krajnju? Ovo do do 80 samo
-
Cuje se po zvuku da je zdrav i da ima moc, cim reze ko testera rosa, to je to. Za ocekivat je da ima prekratku getribu ako zeli ganjat kosmoske modove, ali je ovako bas zabavan.
-
Slažem se sa pchelom i tomijem što se tiče reze i karba ali moram su suzdržati dokle god je unutra original radilica.
Kada ovoj radilici dođe kraj onda će se Zuma složiti onako da dobije pravu moć hehe.
Za sada je mašina baš zdrava kao što kaže Corrector, pali uvijek iz prve, kompresija je odlična, ide okej za ono što je.
Ovu sezonu ću sigurno još odvoziti sa trenutnim setupom tj original karbom i spuhom, a za sljedeću sezonu možda bude nešto moćnije spremno.
Za po gradu je super, živahan je skuterić. Jedina želja mi je kad bi mogao održavati 90 gpsa putne brzine. Kad bi to ostvario bio bi sretan kao malo dijete :toothy10:
Snimka je do 80km/h, a krajnja je 93 gpsa i nema šanse da nabere još. Doduše ja nisam toliko ni težak sa svojih 80kg tako da vjerojatno i to pomaže Zumi da bude živahna.
Ostaje mi jedino još isprobati Polinijev variomat i možda probati malo tvrđu centralnu ali otom potom.
-
Ma kad čekaš da se raspadne da apgrejdaš nikad se neće raspast,i ja čekam da prdne napaćena radilica,al neće
-
Samo nemoj 90 maximalne. Tad počneš pomišljat da pretekneš autobus turistički naravno
-
Bome pucas veoma visoko, odrzavat 90gpsa nije bas najlakse. Pa dobru krajnju od 93 imas. Tu bi mogao uskociti i variomat, mislio sam da je to kraci prijenos, ali evo, ide to kao da je LC
-
Promaklo ti je. Duza getriba je tu u igri :icon_thumright:
-
Treba iz prijenosa izvuc max. Vjv remen ide do pola variomata?
-
Da Tomi, imaš pravo haha. To tako najčešće i ide...Kad očekuješ da nešto rikne ono traje, a kad očekuješ da će nešto trajati onda te uhvati nespremna haha
Iako ova radilica ne bi trebala biti napaćena, ima 10k km i nikada nije zavrtila 9000 okretaja.
Na Zumi rijetko kada prestižem kad je otvorena cesta jer znam da me svako vozilo obiđe bez problema. Sjećam se da sam svega par puta prestizao neki auto i to samo kad sam pokušavao vidjeti koja je max brzina po gpsu na ravnom :icon_biggrin:
Sad kad razmislim možda malo i pucam visoko što se putne tiče ali nisam toliko ni daleko. Gdje god idem na otvorenoj cesti držim bez problema 80-82 putnu brzinu. Ta putna brzina mi je bitna jer ne živim u gradu i svaki put kad idem u grad i iz grada imam solidnu dionicu otvorene brze ceste za odvoziti na kojoj ljudi najčešće voze oko 90.
I da, duža je getriba stavljena kao što Matija kaže samo što ne znam točno koliko je duža. Mislim da bi bilo jako teško postići sadašnju brzinu da je stock getriba ostala unutra. Jedino što mi pada na pamet je to da bi Zuma bila ekstremno živahna sa kratkom getribom i vjerojatno bi lagano dizala prednje kolo :toothy9:
Pchelo- U pravu si i o tome ja uvijek razmišljam. Izlaznost remena nije bajna ali nije ni loša. Staviti ću sliku ovih dana da vidiš kakva je izlaznost. Tpr variomat ima jako dugacku bolcnu u original stanju i bilo koji remen sjedne skroz do bolcne bez ikakvih šajbi. Potokario sam bolcnu za 1.3mm za sada ali vidim da bi se mogao skinuti slobodno još 1mm. Možda u tome ima koji još km/h zarobljen.
-
Možda da staviš neki bolji variomat,jer ovaj i nije neka sreća
-
Promaklo ti je. Duza getriba je tu u igri :icon_thumright:
Promaknulo je meni mnogo toga.
Pa ja sam mislio da je ovo cijelo vrijeme 50ccm! Tvoji ciljevi su onda ipak realni, makar base klasa najvise voli tako do 80gpsa, 85 bez nekih extremnih produljenja getribe. AC cilindar ipak treba vise paziti nego LC, tko je god izvlacio maksimum iz AC-a, taj je ranije isao na drugi setup.
Prelistao sam temu, i vidim da je tu bila 1 karika alu, pa je sada DRevo 70 covjece. Sad su mi stvari jasnije. Mislim da sam imao tog High Speeda cim je izasao, bas cu izbunariti fotku, i meni je dizao remen zeru vise nego obicni multivar. A s obicnim Multivarom sam na nekih 10000rpm i originalnim dimenzijama remena izvlacio 98kmh gps, s LC getribom i Malossi sportom LC, Yasuni City R. Ovaj Bando remen ti ne bi trebao biti neka sreca, kolika mu je duzina u usporedbi sa serijskim?
Na tim variomatima koji ne dizu remen do vrha, bolje rade kraci remeni, Malossi Kevlar je jedini imao top pogodjenu dimenziju i to je kidalo tako jako da 10 godina kasnije nisam nabasao na takvog zivcanog minarellija, a nikad necu zaboravit kad je doso neki iskusni motorist, i na upozorenje mi odmahuje rukom, i frajer kad je dao gas, skuter je uskocio u njega s obzirom da je ko Obelix bio, al naravno, nemre njega propet. Ali lik se vraca s osmjehom kakav nikad necu zaboravit, naravno, bio je iznenadjen... Koji god sam remen probao, uvijek bi bio linearniji, ugladjeniji i manje zivcan. Davao sansu masu puta i nije to to, nema onog djavola kao sa Kevlarom. Kad bi drzao skuter pored sebe, uvijek bi prvo zavrtio kotac pa onda ispucao, uz snazan trzaj.. Ako ne propinje sam od sebe i ne kida do 30kmh, to nije minarelli, vec je Piaggio klasa, onda radje Piaggia slozit zbog vecih dijelova prijenosa koji su lako dostupni :toothy12:
Samo zbog tog 0-30 starta bih ponovno slozio Minu, a prosle godine sam odlucio uzet Aeroxa u trenutku slabosti koji je ipak pobjegao.
-
Tomi - Imam novi Polini hispeed variomat tako da ću vidjeti kako ide sa Polinijem samo nek malo zatopli. Uspoređivao sam ovako na oko Tpr i Polini variomate i ne izgleda Tpr nešto lošije izrađen. Vidio sam da su kod Polinia kanali za rolice malo hrapavi, a kod Tpr-a je to glađe. Ima li neki razlog zašto tpr nije neka sreća? Loši su kutevi kanala ili nešto drugo? Ja nemam toliko iskustva sa variomatima raznih marki tako da je moje znanje dosta slabo što se toga tiče pa zato pitam :)
Correctore - E mislim da ti je još jedna sitnica promakla :laughing6: Nakon par sto kilometara vožnje sa Drevom vratio sam Athenin kit (to je ta jedna karika alu). Znači na Zumi je sada Athenin kit. Drevo stoji i čeka kao rezerva.
Bando je malo kraći od original remena. Kad sam tražio remen baš sam se dvoumio dugo između Banda i Malossi kevlara. Odluka je pala na Banda ponajviše zbog cijene i zbog pohvala o dugotrajnosti sa više strana. Nakon ove tvoje recenzije ću svakako sljedeće isprobati Malossia :icon_thumright:.
Tu živčanost mine volim i ja ali Zuma još nije takva. Tu živčanost bi vjerojatno postigao kad bi nabacio karb i auspuh koje pchela spominje hehe.
Aeroxa bi volio i ja uzet pa da si složim neku malo živčaniju mašinu...Možda i zato odgađam turpijanje Zume jer uvijek listam oglase u nadi da će izaći fini Aerox ;D Oni roxovi sa fiat grafikom su mi uvijek napeti bili.
Za koji dan ću staviti slike izlaznosti remena na tpr i hispeed variomatu da imamo za usporedbu i da vidite kolika je izlaznost.
-
Vi koji vozite AC cilindre mjenjate ih cesce nego dizne, ja sam ti u modu, stavi kit, izvozaj se, izrabi ga, pa onda skidaj :D
Sve ovisi sta zelis, svakako taj TM14 karb nije neka sreca, s vecim karbom ce doci i vise veselja.
Finog Aeroxa nisam vidio godinama, nedavno jednu Jacques Replicu, to je jedina Aeroxica koja ima obrtaljku, a stari tip struje.
-
Imali su stari aeroxi sa starim tipom struje obrtaljku.Frend je imao 2001 godinu sa obrtaljkom i satom graviranim do 120 i nije bio replica
-
A taj tpr je toliko bio hvaljen po forumu
Ti bi trebao uzet remen 755 x18 ili 17mm od pezondela . Malo je duzi a i siri je posto kazes da ima mjesta na bolcni. Pa isprobat.
Ja sam vozio bando i polini al oni su jos duzi. Al i imao sam 123 polutke. Tako da trebs sve isprobat dok ne nades sta mu pase. I svakako stavit hi speeda poslije .
Spoji ventilvar i variomat na stolu isto pa vidi jel remen uopce moze doci do vrha
Evo tu je setup. 123 morini, hi speed , i bando od peugeota. Najjaca kombinacija sto sam imao . Odvaljivao je u startu. Morao sam pustit gas na snimku
A to je bratic od tvog kita
https://youtu.be/bzkODZDkr3E
-
Imali su stari aeroxi sa starim tipom struje obrtaljku.Frend je imao 2001 godinu sa obrtaljkom i satom graviranim do 120 i nije bio replica
Da to je onaj prvi tip obrtaljke na zutom satu, i ta obrtaljka ne radi lijepo kao noviji tip.
-
Vi koji vozite AC cilindre mjenjate ih cesce nego dizne, ja sam ti u modu, stavi kit, izvozaj se, izrabi ga, pa onda skidaj :D
Sve ovisi sta zelis, svakako taj TM14 karb nije neka sreca, s vecim karbom ce doci i vise veselja.
Finog Aeroxa nisam vidio godinama, nedavno jednu Jacques Replicu, to je jedina Aeroxica koja ima obrtaljku, a stari tip struje.
Hahah istina, AC cilindar skinem u par minuta :laughing9: Maknuo sam Dreva jer nije bio moćan poput Athene.
A to što kažeš za Aeroxa je istina, nekako je malo dobrih netaknutih primjera nažalost.
Uff Pchelo kako ide Aerox na snimci...Zbog tebe sve češće i češće listam onu rubriku "tuning exhausts" na scooter attacku :laughing6:
Ovo što kažeš za remen od peže zvuči dobro. Čitao sam dosta stare teme i vidio sam da mnogi spominju remen od peže ali nikada nisam ozbiljno razmišljao o tome do sad. Sad mi je već upalo u oko i zvuči kao da bi moglo dobro doći. Koje je marke taj 755x18 ili 17 na kojeg misliš?
Kad su ventilvar i variomat spojeni remen ne dođe do vrha. Nešto oko modificiranja toga svega sam pisao negdje par stranica prije ali nikada nisam ništa napravio osim kraćenja bolcne. U Zadru ni jedan tokar neće to ni pogledati bez 200-300kn i opet je upitno hoće li napraviti ono što sam tražio od njega. Točno ću morati ponijeti variomat sa sobom u Zg jednom i navratiti do Zvonkeca da zavrti to sve malo u tokarski :icon_biggrin:
-
Pcela ga je slozio za Oskara, kazaljka se propisno savija prilikom ubrzanja :D
-
Bogami da, poštelao ga je vrhunski :icon_thumright: Sat samo što ne krene opet od nule haha :headbang:
-
da me nije safatalo sranje prosle sezone, bilo bi svega sa trenutnim setupom. . Obeco sam, tak da ce bit ove god jos jace
Al navijam za zumu da predje u kosmoski mod . Samo karb i reza i to je to. Moc je tu
-
I ja bi volio da pređe u kosmoski mod hehe...morat cu onda prvo blokove po pola i ubacit neku finu radilicu tako da temelj bude dobar...
Ali pomalo, prvo bi volio prijenos riješiti da bude što bolji kao što si i prije spomenuo :icon_thumright:
-
Sto prije dodjes do kraja, nekako ces manje uzivati, taj uspon je najzanimljiviji :D Pomalo!
-
Evo ti mpg roxa nekad davno s dr evo 70cc i mojih tada cca 120kg takp da i to uzmete u obzir. Ali slusaj i gledaj orbtaljku i okretaje..to moras znat tako slozit :icon_thumright:
http://youtu.be/vPgsYG1yfUc
-
Na 30 minuta je bilo 92gpsa, a na broju 1 100gpsa. :D
Evo Mic nasao sam slike od Polinija, jel ovakav i tvoj?
(https://i.postimg.cc/ThWYJLLH/DSC00507.jpg) (https://postimg.cc/ThWYJLLH)
(https://i.postimg.cc/zLc8n8Jr/DSC00508.jpg) (https://postimg.cc/zLc8n8Jr)
(https://i.postimg.cc/7f3HjFN3/DSC00509.jpg) (https://postimg.cc/7f3HjFN3)
(https://i.postimg.cc/qNpJr1m9/DSC00514.jpg) (https://postimg.cc/qNpJr1m9)
(https://i.postimg.cc/ph5xC4Tn/DSC00515.jpg) (https://postimg.cc/ph5xC4Tn)
(https://i.postimg.cc/XpSNHj9N/DSC00516.jpg) (https://postimg.cc/XpSNHj9N)
(https://i.postimg.cc/21TzSnM3/DSC00517.jpg) (https://postimg.cc/21TzSnM3)
(https://i.postimg.cc/WD3sFhc8/DSC00518.jpg) (https://postimg.cc/WD3sFhc8)
(https://i.postimg.cc/5QwJdz84/DSC00519.jpg) (https://postimg.cc/5QwJdz84)
(https://i.postimg.cc/MXRqjCNC/DSC00520.jpg) (https://postimg.cc/MXRqjCNC)
(https://i.postimg.cc/3krTVdNh/DSC00521.jpg) (https://postimg.cc/3krTVdNh)
(https://i.postimg.cc/JGLm3TWG/DSC00541.jpg) (https://postimg.cc/JGLm3TWG)
(https://i.postimg.cc/xc3Q6K0g/DSC00542.jpg) (https://postimg.cc/xc3Q6K0g)
(https://i.postimg.cc/VrtQntGq/DSC00550.jpg) (https://postimg.cc/VrtQntGq)
(https://i.postimg.cc/Ff8XYpZF/DSC00551.jpg) (https://postimg.cc/Ff8XYpZF)
(https://i.postimg.cc/Y4hw2ZQy/DSC00552.jpg) (https://postimg.cc/Y4hw2ZQy)
(https://i.postimg.cc/xXs22nNz/DSC00553.jpg) (https://postimg.cc/xXs22nNz)
-
Ljubo taj tvoj aerox baš fino puni s obzirom da je base kit i da nije lagan vozač :icon_thumright: Čuje se da fino prima gas i da je oštar na gas. Kako je prijenos bio složen na tom aeroxu? Koji dijelovi?
Hvala Correctore na slikama :icon_thumright:
Ovo izgleda kao bolja verzija od onoga što ja imam. Poslikati ću detaljno svoj Polini pa da vidiš za usporedbu. Je li ovo tvoj variomat ima semering naprijed?
Nekako mi cjelokupna obrada ovog tvog variomata izgleda puno bolje od onoga što ja imam. Koliko su stare slike?
-
Vidi starog speed controla sunce ti jbm
-
Evo slike mog Polinia - znači običan hi speed variomat, najjeftiniji što ima od Polinia.
(https://i.postimg.cc/dtbRcnPz/IMG-20210216-134903.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/L40BN2y4/IMG-20210216-134555.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Nf98nSV6/IMG-20210216-134611.jpg) (https://postimages.org/)
Isprobao sam Polini variomat i nisam primjetio razlike u usporedbi sa tpr-om. Nakon nekih 50km punog gasa i ganjanja vidio sam da je bolcna od Polinia sva ljepljiva i masna kao da je iz piksne izašla neka mast i tada se drugačije ponašao. Obrisao sam i odmastio bolcnu i piksnu ali nakon nekoliko km ganjanja dogodila se ista stvar - bolcna sva ljepljiva :angry7:
Evo i slike u kojoj se može vidjeti razlika u debljini i dužini bolcni tpr-a i polinia i također se može vidjeti koja bi bila izlaznost remena kada su spojeni variomat i ventilvar.
Možda nekom posluže ove slike ako se razmišlja o kupovini spomenutih variomata :)
(https://i.postimg.cc/0jxQC6LX/Debljina-bolcne.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/FFg1HZLM/Usporedba-bolcne.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/MHDG36w6/Usporedba-izlaznosti.jpg) (https://postimages.org/)
-
Ja mislim da ti je najpametnije pokušat približno kopirat Zvonkecov prijenos
Taj mina prijenos je pomalo blesav,imao sam ga pa znam,danas valja,sutra ne valja
-
Istina, prevrtljiv je mina prijenos i to sam baš više puta pomislio i sam. Jedan dan sve super, drugi dan malo sporije radi pa onda za par dana opet sve super :dontknow: Vidio sam da je Zvonkec puno radio na prijenosu, više puta sam čitao njegovu temu i uvijek se zadivim kad vidim koju je izlaznost remena postigao. Ima tu puno isprobavanja i štelanja valjda, ima i u tome gušt. Pomalo i nadam se da ću i ja kad tad usavršiti ovaj mina prijenos. Ako ne uspijem uvijek ima opcija prelaska na pia grupaciju :toothy9:.
Evo jedan video u kojima se vidi par različitih setupa prijenosa sa Tpr i Polini variomatom.
Iz videa se može vidjeti da velike razlike između ubrzanja sa različitim variomatima stvarno nema. Sve se vrti oko brojke od 19s 0-80km/h.
Sa Polinijem mi je start trom zbog toga što remen nikada ne sjedne skroz do bolcne iako ima 1,8mm šajbi dodano. Dodavanjem polini 22kg opruge start postaje malo bolji i malo je življi na gasu ali opet nije to to.
Vratio sam nazad tpr variomat sa bijelom malossi centralnom te se odmah osjeti kako je živahniji na gasu i bolje starta.
Sada bi se trebalo malo poigrati sa dužim / širim remenima i možda malo i zavrtiti variomat u tokarski :laughing7:
https://www.youtube.com/watch?v=K9qki7XcD4s
-
Slike su ti stare skoro 10 godina. Tad je tek izasao taj model s brisacem. Velis dobra obrada, ja sam bio sokiran tada kako je grub, jer su prije bili kao kromirani glatki fino.
Ove tvoje izlaznosti remena s Polinijem su bolje kao sto vidis, taj je vjerojatno i Danijel vozio cim je Luna imala dobar top speed. Kasnije sam i ja imao TOPa i ostvarivao toliku izlaznost.
A gle startni polozaj remena, znaci polini krece iz dduge brzine. Kako ti se to manifestira?
Edit: sad sam vidio zadnji post, sve je jasno u skladu a ocekivanjima.
Borio sam se i sa onim Polini od 9 rolica i takkdjer krece iz druge brzine.
Slucajno ako imas.priliku probat,Hebo Next ge eration vario daje jebacki start i izlaznost, mislim da je najbliza konkurencija Doppleru, oni odskacu.
-
Znaci i polini je poceo fusat sa piksama. Meni je malosi mhr tako pustao neko ulje po bolcni i nije to dobro. Takva piksa ce brzo dobit zracnost i krecu problemi. Zapravo se sve svodi na to da su novi djelovi na jednom jadnom nivou. Napravljeni za sezonu i gotovo. Tko se manje vozi mozda dvije.
Sa malossi mhr sam napravil jedva 10 tkm. A znamo da stari variomati uredno voze po 40tkm.
Serijski pia variomat iz 2000 g ima masu kilometara odvozenih i nema lufta. I ne zamaze bolcnu. Znaci materijali su smece.
-
Da, ja nisam kupio novi variomat ne sjecam se od kada, osim onog Mhra od Daxa. Variomati imaju na desetke tisuca kilometara i 2 sam stavio sa strane s namjerom da izmjenim broncu.
Zbog takvih scenarija, htio sam kupiti 2 brisaca u Lagercommerceu, i ubaciti masti u medjuprostor 2 bronce pa experimentirati, ali evo nije me bas toliko nasekiralo i gura se nekako.
-
Jel to nije piksa sa samopodmazivanjem?
-
Šteta što sada variomati nisu odrađeni tako fino kao i prije kako je Corrector spomenuo. Ja nemam toliko godina iskustva tako da ne znam kakva je završna obrada prije bila ali mogu reći samo da ovo sada i nije neka sreća :angry7:
To što Polini kreće iz "druge" me malo nervira i nekako oduzima onoj početnoj živahnosti mine. Ako budem ikada imao nešto viška para baciti ću oko na spomenutog Heboa ili Dopplera ali za sada ostaje Tpr.
Tpr i original variomat nikada nisu puštali tu ljepljivost po bolcni. To sam primjetio za sada samo na ovom Poliniu i na jednom chinarelliu od frenda na original variomatu.
Jel to nije piksa sa samopodmazivanjem?
Misliš li na ovu piksnu u hispeed variomatu?
E i da, koja su vaša mišljenja u vezi ovog na slici dolje, zašto se to dogodilo u tako malo vremena? Mislim na ovo što se pojela cementacija.
Bolcna ima max. 1500km, igličasti novi stavljen Polinijev također i smjesa je uvijek bila dobra bez pregrijavanja ili slično. Ulja je uvijek bilo u mješalici + uvijek dodam oko 50ml u rezervar.
(https://i.postimg.cc/9MbGs21F/IMG-20210220-161722.jpg) (https://postimg.cc/8JFJrqqq)
-
Drzi se ti tog variomata koji je dobar.
Zapravo i polini je ok kad se podsajba. To ce ti iskusniji znat rec iz svog iskustva.
A bolcna jbg. Kvaliteta.
Neznam o kojoj je rijec ali tako se meni pojela jako brzo na drevu sa asowerke klipom. Jos ova tvoja bolcna izgleda da je puno vozila. Moja je kao nova a cementacija odpala.
Budem ju poslikal ako ju nadem negde doma.
-
Evo naso sam. Izgleda grozno kao da ju neka kiselina pojela.
(https://i.postimg.cc/8cdsrW97/20210220-215122.jpg) (https://postimg.cc/643Bk79K)
(https://i.postimg.cc/KjhRzQqX/20210220-215126.jpg) (https://postimg.cc/tZDXvdGD)
-
E tako bi vjerojatno i moja izgledala da ju nisam uhvatio ne vrijeme. Ali ova bolcna nema ni 1500km i to na Zumi vozena znaci nikada nije preko 9000rpma vrtila. Nije mi jasno nikako i to sam taman klip novi nedavno uzeo :(
Pomalo se pitam da nije problem u klipnjaci jer je ovo vec druga bolcna koju je Zuma pojela :dontknow:
-
Neznam kaj mislit osim da je bolcna losa.
Probaj jos slozit neku drugu od drugog proizvodaca. Jer to se nebi trebalo bas dogadat.
-
Cija je ta bolcna kaj se pojela? Bit ce da je jednostavno losije kvalitete... Ova izlaznost remena na variomatima gore sa slike je odlicna al ako je to izlaznost u slucaju da je ventilvar vec naslonjen na variomat, kad se remen podere za vise od pola mm ode i krajnja dole. Treba jos provjeriti sa rolicom u variomatu kad dode do kraja kanala u kojem polozaju je bolcna, dal viri iz variomata ili je ravna sa variomatom ili je unutar variomata pa prema tome odredis jel treba podsajbat ili skratit bolcnu i tako znas dal vario opce ima potencijala za podsajbat ga da ne izgubis krajnju a da ti ne krece iz "druge"
Ovako nekako od prilike kako sam ja kemijao sa jednim starim nevaljanim variomatom. ( muzika nije moja majkemi, susjed slusao a ja otvorio prozor da uđe svež vazduh ) Kada bi rolica dosla do kraja staze bolcna bi virila izvan za 2mm, na videu je skracena bolcna i u tom slucaju se ventilvar priljubi skroz na vario i izlaznost remena je odlicna.
https://youtu.be/fxPGthjyQHM
Kod dopplera je fenomen da on i poderani remen za 1.5mm gura na vrh ili preko a to je rezultat dugackih kanala i malog kuta ove strane di je remen, cini mi se da sam negdje naso podatak da je nekih 12.5 ili 13' doppler, budem bas sutra premjerio ako ulovim vremena pa javim rezultate
-
Sto se tice bolcne klipa. I mene je posrala takva sreca 2x na Polini Sportu. 6000km ko' programirano! Koristio sam Polini 15mm sirok iglicasti lezaj. Kad se podere, to se desi na jednoj strani.
Sta ti je ciniti u tom slucaju? Definitivno nesto treba mijenjati, da ne idem od elementarnih stvari glede samog podmazivanja, moj slucaj je pokazao kako je krivac iskljucivo bolcna! Ova Polinijeva je bila boje bakra iznutra, dok od DReva nije. Jednostavno ke valjda tanji povrsinski tvrdi sloj.
Sto sam ucinio?
Stavio sam DReva i samo gas s istim postavkama podmazivanja.
Ucinio to i na drugom DRevu koji je bio jos jaci, i izgurao je 10tkm bez ostecenja bolcne!
Slijedece sto mozes napraviti je to da promjenis proizvodjaca iglicastog lezaja, npr. na Piaggio OEM iglicasti (nemojte biti tupavi pa misliti da je oem kineski proizvodjac koji zloupotrebljava naziv), taj iglicasti i Polinijev slove kao veoma tvrdi, cisto nek se zna. ALI Piaggio u originalu nudi cak 3 razlicite boje iglicastih lezaja (sivi, broncani, pozlaceni). Sad sta im to znaci nisam dokucio, ali nesto sigurno glede tvrdoce ili tolerancije.
Nadalje, mozda je i jedno od rijesenja uzet uzi iglicasti lezaj ako je vec moguce, recimo ako je serijski 13mm, nemoj ici na 15 ili 16mm. Manja je dodirna povrsina, sta ja znam, treba vremena da se pokaze sta je bolje, al nezgodno je to ulovit da se vozi u slicnim okolnlstima.
Bolcna se moze pripasati i od drugih proizvodjaca, ali treba paziti na njenu duljinu, odnosno neke bi trebalo skratiti ako se to moze bez pucanja povrsine.
Kod minarellija sam uvijek kupovao i koristio Malossi lezaj i nikad problema.
Evo zvuk pojedene bolcne klipa, tvrdo zveckanje koje se najvise cuje u trenutku rasterecenja masine:
https://youtu.be/5tUNU5036o4
https://youtu.be/JM9l7ed5p8k
-
Ljubo taj tvoj aerox baš fino puni s obzirom da je base kit i da nije lagan vozač :icon_thumright: Čuje se da fino prima gas i da je oštar na gas. Kako je prijenos bio složen na tom roxu? Koji dijelovi?
Pazi sad nisam se vozio kako treba dok nisam stavio gore: Mf linerana polutka
Mf kevlar remen
Stage 6 variomat 5.5gr rolice
Svi dijelovi novi kupljeni
Zuti malossi federi kvacila delta gore
I nankraju je bila malossi replica 70cc i dell 19
Skuter iso ko kuga i dizo na gas na zadnji.
-
Bolcna na slici gore koja mi se pojela je sa novog original Athena klipa kojeg sam kupio nedavno. Čudno mi je da se baš tako brzo pojela jer je prijašnja bolcna odvozila oko 8000km i nije se ovako potrošila, ali osjetio se zubić mali. Cijeli setup je uvijek isti, znači ni jedna komponenta što se tiče agregata nije promjenjena u međuvremenu osim što sam počeo koristiti drugo ulje tj. Motul polusintetiku ali mislim da to ne bi trebalo imati veze sa ovim što se desilo bolcni. Po ovome ispada da je kvaliteta Athene drastično pala ili je nešto drugo problem :dontknow: Gledao sam klipnjaču i ona nema oštećenja nikakvih, znači sasvim uredno izgleda. Pregledao sam detaljno ovaj Polini igličasti i također nema nikakvih čudnih pojava. Samo se bolcna oštetila.
Imam bolcnu od Dreva koja odgovara ovoj pojedenoj bolcni tako da dajem još jednu šansu ovom setupu u nadi da se bolcna neće istrošiti opet. Uzet ću novi igličasti jer ne želim riskirati sa ovim u slučaju da nešto ipak ne valja s njim. Probat ću neku drugu marku igličastog ovaj put npr. Malossi kao što je Corrector spomenuo. Razmišljao sam nešto o ovom vezano za širinu igličastog i po nekoj logici bi bilo bolje staviti širi ležaj da bude veća dodirna površina tako da se rasporedi naprezanje :icon_scratch: Možda griješim, to je samo neko ovako brzinsko razmišljanje.
Ako opet pojede bolcnu onda ide sve dolje, blokovi po pola i unutra ide neka rejsing radilica tako da mogu bezbrižno montirati neku rezonku kad bude vrijeme hehe ;D
Stavio sam Polinijev variomat u škrip isto ovako kako je prikazano kod Zvonkeca u videu i zapažanje je sljedeće. Htio sam snimiti kako izgleda ali i kod mene susjed došao i isto tako pustio neku čudnu muziku na mom radiju pa me bilo sram :laughing9:. Rolica dođe do kraja kanala kada su bolcna i lice variomata u ravnini što znači da dodavanjem bilo kakve šajbe opada krajnja. Nisam gledao kakvo je stanje kod tpra jer sam taman neki dan skompletirao i sastavio sav prijenos.
Zvonkec - to što kažeš za izlaznost kod Dopplera je stvarno super, volio bi i ja postići nešto barem blizu toga ako je ikako moguće. Ja mislim da bi mene par mm duži remen spasio. Ne znam sjećam li se dobro ali zar nije i taj Doppler tebe zezao isto zbog toga što bi piksna pustila onu neku mast iz sebe? Ako je kut na Doppleru 12-13, koliki je onda npr. kod Tpr- ili Polinia? 18?
Ljubo hvala na odgovoru :icon_thumright: Tu mf linearnu gledam već dugo i taman vidim da je imaju opet na stanju na Scooterattacku tako da ću ju uzeti vjerojatno kad budu financije dopustile.
-
Je piksa im je isto jako losa, ispustala je ulje iz sebe pa sam slozio od piaggio serijskog variomata i od onda nema problema.
-
Ma te pikse kaj podmazuju tako i ispustaju to ulje su veliki drek. Barem se tako pokazalo u praksi.
Kao podmazuje se a zapravo jos vise steka zbog toga.
-
Širi igličasti je odavno popularan način upgrejda, slobodno idi na tu opciju :icon_thumright:
Meni je ovo sa slike iskljucivo povezano sa (ne)kvalitetom bolcne al vrijeme ce pokazati.
-
Znači u Piaggio piksnama je spas haha...Imat ću to na umu za u buduće :icon_thumright:
Zna li se od čega je točno odrađena piksna na variomatima? Koji materijal / legura?
Širi igličasti mi je bio plan ali nije ga bilo u skuter dijelovima tako da sam uzeo samo stock dimenziju u nadi da će ovaj put bit sve kako treba. Ako se pojede sad i ova drevo bolcna onda znam da je očito problem neki drugi.
Provjeriti ću prije sastavljanja još ispravnost uljne pumpe i to bi trebalo biti to. Nadam se da će mi ovo sada potrajati :)
-
Da piaggio pikse od serijskog variomata. Cim starije to bolje.
Materijal se nezna 100% ali navodno u toj bronci ima grafita koji obavlja suho podmazivanje.
Upitno je di kupit takvu broncu. Zato najbolje uzet serijski vario koji je jeftin i preslozit. To bi trebala bit dobitna kombinacija za dugi niz kilometara.
A bolcnu probaj od dreva mozda posluzi. Zapravo trebala bi durat ako nije opet kakva greska.
Na kineskom kitu sa kineskom bolcnom sam vozil oko 5tkm i jos je ko nova. Moze se koristit za dalje. Tako da je to kako te posere cini se.
-
Ta bronca ti se radi kao smjesa odredjenih materijala, samo proizvodjaci znaju sta je tko zamjesao i u kojim omjerima. Treba se drzat provjerenih stvari koje duraju i tunirat, odnosno pripasavat :D
Sto se tice bolcne, pripazi na duljinu, iako je klip isti, znaju malo varirat.
-
Joj da nam je recept al bi kuhali doma u loncu :laughing7: :laughing7:
-
Poslužiti će valjda drevo bolcna, nadam se da će me pratiti sreća sa drevom kao i vas haha
Posralo me dva puta, neće valjda i treći put :laughing9:
Bolcna od dreva je malo šira ali osigurači stanu taman na knap. Ne bi trebao biti problem to što bolcna dodiruje osigurač?
-
Zuma je složena, pazio sam dosta što radim pa slika baš i nema.
Stavio sam novi igličasti i bolcnu od dreva. Cilindar sam podložio od ispod nešto sitno kako bi otvaralo prelivne do kraja i cilindar sam od gore skinuo da bi squish bio 0,9mm. Htio sam squish 0,8mm ali ruke su me ubijale od brušenja :laughing9: Glava je stavljena bez brtve, zategnuto je sve na 11nm i koliko vidim za sada sve dihta. Klip i glavu sam malo ispolirao dok sam čekao igličasti da stigne. Zuma je upaljena, radi mirno znači zraka ne vuče hehe. Nadam se da je to to što se radova tiče za ovu sezonu ;D
(https://i.postimg.cc/3JmD5JHT/IMG-20210222-170056.jpg) (https://postimages.org/)
https://www.youtube.com/watch?v=jmcq0FslZ9Q
-
Opa, zuma grize :icon_thumright:
A valjda je dosta pehova i vreme da podura sada :notworthy:
Negdje mi je promaklo. Kako si uopce skuzil da bolcna nevalja? Bilo nekih zvukova ili si slucajno otvoril termogrupu?
-
Svaka čast na pedantnosti prilikom slaganja, lipo radi Zuma.
Vidi čela klipa i glave al su ispolirani :glasses9:
-
Nadam se i ja da nema više pehova, ovo me baš uhvatilo nespremnog.
Termogrupu sam skinuo jer sam znao još od prije da mi se prelivni ne otvaraju do kraja i da je squish pre veliki tako da sam termogrupu otvorio sa namjerom da sredim te stavke, a na kraju je Zuma samo omogućila veći propuh kroz novčanik ovim neočekivanim kvarom :laughing6:
Hehe hvala budy :icon_thumright: Tako mora biti i na roxu ;D
-
Vraćam se kući sa prinovom, kad ono Zumić na bezinsku ulijeće preko pune dvi crte :headbang: jaooo Mic, koji skuter imas ej
(https://i.postimg.cc/2SRjW1kJ/153172707-469996400793087-1832522562850319562-n.jpg)
-
Da ne ispadne da sam zapustio Zumu evo malo novosti;
Ležajevi tj. onaj mali kuglični ležaj u zadnjoj polutci mi je počeo šuškati malo još prošle godine pa sam to nekako krpao trpanjem masti ali došlo je vrijeme da se zamjeni ležaj.
Ležaj je malo specifične dimenzije te ga u Zadru nisam uspio naći, a nisam ga htio naručivati jer sam prilikom slaganja bivšeg Aeroxa i naručivanja istih ležaja u narudžbi dobio krivi ležaj tj. ležaj bez semeringa koji mi je bio takoreći beskoristan, a platio sam ga.
Nisam htio i ovaj put plaćati nešto što ne mogu koristiti pa sam se bacio u potragu ležajeva te sam ih preko Zvonkeca92 kojemu se ovaj put još jednom zahvaljujem na usluzi uspionabaviti u Lager Komerc u u Zg-u, te ovaj put oba ležaja imaju semeringe.
Uzeo sam dva seta čisto da ih imam sada kad sam ih uspio nabaviti i još sam uzeo dva Koya Japan 6204 C3 za buduće slaganje blokova od Zume.
Evo dolje na računu se mogu vidjeti cijene i oznake pojedinih ležaja pa ako je netko još u potrazi za istim možda dobro dođe.
(https://i.postimg.cc/90jF8JvM/IMG-20210522-190728.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Z5jB9tXL/IMG-20210522-WA0022.jpg) (https://postimages.org/)
-
Ovaj mali kuglicni je bas specifican neki i za svoju velicinu dosta skup, jos je skuplje kada kupis u Skuter Dijelovima pa ti posalju krive a ne zele prihvatit reklamaciju. Trgovacka posla, samo da je prodavat bilo sta i strpat pare u đep a ti bacis novce na dijelove skuplje nego bi ih nabavio direkt od trgovine koja se bavi time plus postarina 30-40kn il kolko vec. Trgovac danas moze biti svatko, ćak i čoban koji cuva ovce.
Spomenuo bi slican primjer od prosle godine, zovem trgovinu u Osijeku tj zastupnika za EuroWolf traktore i trazim crijevo od antifriza a to nepase od nicega jer je pod specificnim kutem, i frajer mi otvoreno kaze gospodine bez uzorka ili slike vam ja neznam koji je to dio ja sam obican trgovac, ja dijelove trazim u katalogu narucim i prodam vama a traktor u dijelovima u zivotu nisam vidio. Eto, umjesto da takve stvari rade ljudi koji imaju nekog iskustva i znanja o mehanici taj posao doslovno moze raditi teta prodavacica iz Konzuma
Trgovac dijelovima koji ti je prodao krive lezajeve bi trebao znati da se u polutkama nalazi mast i da ta mast nesmije izaci kroz lezajeve van zato i mora biti kuglicni zatvoren a iglicasti sa semeringom
(https://i.postimg.cc/rwsD1sCk/IMG-20210522-125038.jpg) (https://postimg.cc/878kD10K)
ali trgovac nije mario za to nego je otisao u katalog, po dimemzijama ili cemu vec narucio nesto najjeftinije sto postoji a tebi prodao za skuplje nego sto dodu ovi skuplji 🤣
Za ubuduce znas da se takve stvari prodaju u specijaliziranim trgovinama a ne u pekari među kiflama, za sve drugo tu je Motor-X ili ako je hitno Mojskuter trgovina , ako neznas pitaj rado cemo pomoci...
-
Imenujem se za mic-ovog advokata i glavnog zastupnika za nabavku povoljnih dijelova te si dajem za pravo da apdejtam ovu temu sa slikom semeringa za u ŠTEK ako kolegi micu nedaj bože jednog dana zatrebaju, ostala dva seta su za mene.
Znaci kod gospodina Anđelka u Lagerosu u Velikoj Gorici kupljeni semerinzi za minarelli po extra dobrim cijenama kakve niti jedan trgovac dijelova za skutere nema nit ce ikad imati, bez obzira sto i tjekom ljeta i tjekom zime u oglasima pise zimska akcija ovo ono, nazoves pa dobijes cijenu skuplju nego sto pise 😆
U Lagerosu će vas uvijek docekati ljubazno osoblje spremno pomoci u svakoj situaciji, zaboravite na aroganciju, neljubaznost, nezainteresiranost i telefonske razgovore preko kurca koji se viđaju kod pojedinih trgovaca.
Prilazem dokaze o ekstremno povoljnoj kupnji i preporucam trgovinu Lageros svima koji trebaju lezajeve semeringe seger osigurace i slicne stvari za svoje ljubimce na 2 ili 4 kotaca
Frizer jos jednom uspješno zaobiđen :glasses9:
(https://i.postimg.cc/Xv65d1tq/IMG-20210615-172743.jpg) (https://postimg.cc/jDvCrcxY)
(https://i.postimg.cc/dtXrtVB8/IMG-20210615-172750.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/wjmJtYfn/IMG-20210615-172811.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/sgts6tJP/IMG-20210615-174845.jpg) (https://postimages.org/)host free images (https://postimages.org/)
tags za gugl:
Malossi, Polini, Stage6, Airsal, Yasuni, Leovince,
Motoforce, TNT, RMS, MHR, SIP, ODF,
Buzzetti, Dellorto, Cuppini, Galfer, Bitubo,
Tecnigas, DR evolution, Top Performance
Kiesler, Pinasco, STR8, Dayco, SSP, Jolly Moto,
Meteor, Hebo, Dunlop, DR Pulley, SITO, BGM, SKF,
NTN, YSS, Arreche, NGK, Champion, Mikuni, Denso,
Naraku, Roost, Italkit, Giannelli, PM tuning, MHR, KOSO
Scootercenter, Scooterattack, Easyparts.nl, Corteco, NTN,
Koyo, Nachi, Semerinzi Minarelli, ležajevi radilice minarelli, Yamaha,
Jog, Aerox, Piaggio, Aprilia, Jeftini dijelovi, Motor-x, Frizeraj, Šišanje,
Cilindar, Klip, Radilica, Asso Werke, Rolice, Klizaći variomata, Centralni feder,
Kvačilo, Ventilvar, Getriba, Auspuh, Puvalica, Marmita, Spuhče
-
Zastupniče sve si dobro rekao te si spasio jednog studenta od bankrota uzrokovanim preplaćenim dijelovima :icon_thumright:
SemeNinzi su nabavljeni po ekstremno povoljnim cijenama koji automatski olakšavaju projekt. 27kn za set Cortecovih semeNinga je bilo do sada nezamislivo, a sada znamo gdje se može nabaviti te su i ostali čitatelji obavješteni.
Da se nadovežem za osoblje iz Lageros-a mogu potvrditi iz prijašnjih iskustva da jako brzo odgovaraju na mailove, informacije rado dijele te je uslužnost odlična.
-
Fali ti jos jedno hiljadu 3 miljina tagova. Znaci kad upisem "guscja mast" odma mi baci zimsku akciju. Nemos vise nista nac na interentu od ovih supaka sto placaju supcima iz googla. Kapitalisticka gamad , nista od njih nikad ne treba uzimat, sve sta ti prvo izbaci bjez od toga.
-
Dobro da si mi to napomenio, taman ja trebam jedan set ležajeva i semeringa za Pia50 blokove
-
Cilj = ostvaren hehe, dugo nisam ovoliko sretan bio :toothy9:
(https://i.postimg.cc/HLpTBJ8q/Screenshot-20210616-001455-com-california-cyber-developers-gps-speedometer-tripmeter.jpg) (https://postimages.org/)
-
Cca 8 km/h se izvuklo samo sa polutkom od batine koja se vise siri od mina polutke i pusta dublje remen. Pa nek jos neko kaze serijska mina polutka bolja od batina polutke, hau jes nou...
-
Cek cek, znaci s batina polutkom si dobio 8kmh? Cestitke na 100kmh, mnogo mi se svidja napredak i volim se voziti 100 konstantno ako je to ujedno i maksimum.
-
-->Sa serijskom polutkom najviše što sam uspio uhvatiti je 93km/h
-->Sa linearnom pomičnom sa Alija max brzina je bila 92kmh na istoj dionici
-->Sa Baotian polutkom i linearnom pomičnom koju mi je nabavio Zvonkec sa motorx-a max brzina 99km/h
-->Sa Baotian polutkom, motorx linearnom i 755 18 30 remenom max brzina je 100km/h
Sve maksimalne brzine su mjerene na istom mjestu, stvarno je ravna cesta. Jedino što su mjerenja rađena različitim danima. Sa polutkom od batine se sigurno dobije minimalno 5km/h krajnje čak i sa serijskim Minarelli remenom.
Da bi upgrade bio potpuno odrađen trebala bi mi Piaggio centralna opruga i Piaggio kvačilo jer centralna za Minarelli ne paše na polutku od Baotiana.
Za sada polutka od batine ce morati u štek jer ne mogu nikako finacirati drugo kvačilo, centralnu i zvono.
Sve u svemu čini se kao jedan fini upgrade što se tiče krajnje brzine, a ubrzanje i start nisam ni htio isprobavati dok se ne nabave odgovarajući dijelovi.
-
Dobar apgrejd, Zvonkecov Rally je jurio veoma jako, reko bi covjek na prvu da ima jaku granu, ali ne, on je skarabudzio mnogo jak prijenos i to stvarno ide. Jedne prilike sam ga mjerio na MTu03 i isao je 116kmh po satu cini mi se.
-
Mic, ja ti na svom reliju imam batina kvacilo sa malossi plavim federima i nekaj sam jos busio rupe po njemu da ga olaksam jer sa pia kvacilom nisam mogao dobiti idealan start. Imam u šteku za isprobavanje dva piaggio kvacila jedno sa crnim malossi federima drugo sa bijelima. Crni federi love prenisko a bijeli pak previsoko i jbg odluka je na batina kvacilu. Uz to imam doppler centralni od peže kaj mi je suhy dao u doba dok je jos bio normalan. To sranje moram imat uz doppler vario jer sa nijednim drugim ne radi dobro a ti bi kod sebe mogao probati standardnu shemu sa piaggio ljubicastim centralnim. Kaj se zvona za minu tice serijsko ti je jako usko i svako kvacilo ce ti virit van a rjesenje je naravno na Motor-xu RMS zvono koje je siroko kao pijađovo i kosta 100kn za razliku od frizera gdje na ZIMSKOJ AKCIJI kosta cca 200 ili vise jer svaki put kad pitas zasto tako skupo odgovor je dobavljaci digli cijene 🤣, ali moji dobavljaci nisu frizeri pa cu kupovat kod njih...
Ako negdje na otpadu naletim na neku batinu uzet cu ti za u štek jos jedne polutke i kvacilo pa da imas za kemijanje da ne kupujes jer je cilj uvijek imat ljepu frizuru a ne biti ošišan i tu ce ti zvonkec pomoci da ne bacas pare di netreba
-
Zvonkec, vrijeme je da pustis kosu :toothy12:
-
Zvonkec jel moze polutka od bilo kojeg baotiana i koji remen koristis.
-
Od 4t baotiana bilo kojeg, samo da je GY6 50cc masina, zapravo nepomicna ti treba i za nju si kupis pomicnu linearnu na Motor-xu za 80kn ( bez postarine ), kad ju stavis na osovinu prije nego ide zvono na osovinu primara do onog malog lezaja nutra eventualno moras ubacit podlosku 2-3mm ovisno o vise faktora al to lako vidis i to je uglavnom cijela prica. Dalje se igras sa federima rolicama itd dok ai ustelas prenos. Remen koristim od peugeota 755/18/30 i u kombinaciji sa njim moras staviti dodatnih sajbica do bolcne variomata jer je taj remen za 1.3mm širi od minarelli remena ( o novim nekoristenim remenima pricam ) Ako negdje naletis na poderani pežo remen koji je na 17mm sirine netrebas nikakve sajbice na variomatu samo montiraj i gas
-
Ok krecem u potragu za polutkama ,puno hvala na odgovoru.
-
Mic čestitke na postignutih 100km/h, a da pritom ostane serijska bačvica.
Skuter sam imao prilike provozati i mogu reći da je prijenos stvarno zavidno naštelan bio i prije ovog zadnjeg upgrejda.
Kvačilo hvata jako nisko, ugodno ga je voziti, a opet skuter kreće žustro. Pretpostavljam da je podšajban da remen legne do bolcne
jer je na startu momentan kao da ima 125 kubika.
-
Hvala na lijepim riječima dečki :notworthy:
Zvonkec- Što se kvačila tiče možda bi čak ta spomenuta kombinacija Piaggio kvačila sa crnim oprugama meni odgovarala jer kao što i Budy_94 kaže meni na Zumi jako nisko hvata kvačilo. Hvata takoreći odmah pri najmanjem otklonu gasa i to tako odgovara Zumi jer ima momenta. Znači trebalo bi mi neko kvačilo koje stvarno nisko hvata. Baš ću spojiti obrtaljku na Zumu da vidim na koliko točno okretaja hvata kvačilo na trenutnom setupu.
Što se tiče centralne htio bi probati prvo sa nekom najmekšom što mogu uzeti. Volim kako se vozi skuter sa mekanom centralnom te sam i do sada na linearnoj polutci vozio serijsku centralnu oprugu. Uhvatio sam neki način štelanja prijenosa da stavim najmekšu moguću centralnu oprugu s kojom dobivam željene performanse te onda ostalo doštelavam rolicama. Ne znam je li to pravi način i je li se na taj način izvlači maksimum ali to je ono što se meni pokazalo dobrim na Zumi i njenom pitomom setupu.
E i da Zvonkec, hvala što razmišljaš o mojoj frizuri :laughing6: Ako naletiš na neku batina polutku na otpadu bit će super, ako ne nema veze, preživjeti ću :icon_thumright:
-
Da i ja sam prije uvijek isao na malossi bijelu pa sa njom stelao prenos i nije bilo nekih problema, ali sada je problem sto za mina centralne federe nemam pogodnih gvacila za moj setup. Serijsko je super ali su mi se sjebale one ušice di se kvaće federčići pa su sada u stanju mirovanja opusteniji nego bi trebali biti i kvacilo nisko hvata. Sljedece imam malossi fly koje je odlicno ali tesko i nemam nikakvih jacih federa ga njega
U ovoj banana drzavi prepunoj mita, korupcije, povlastenih pozicija, rođaka na carini i slićno trebamo mi obicni smrtnici misliti jedni na druge i pomagati si medusobno tako da cu uvijek rado pomoci di mogu i kome mogu jer se to kad tad vrati
-
Da ne ispadne da se ne šarafa ništa evo jedan apdejtić.
Komande na volanu su počele pokazivati godine tako da sam ih malo obnovio.
Na metalna kučista je bačen običan crni akril, klasičan autoprogram. Tipkice su izlakirane auto lakom, Baslac marka ako se dobro sjećam.
Nije savršeno ispalo, uvijek ima mjesta za poboljšanje ali što je tu je.
Evo i par slika od prije i kasnije da potkrijepe tekst.
(https://i.postimg.cc/SRvNxJHN/IMG-20210719-214431.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/NMyQPg53/IMG-20210725-103445.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/s2HVcBDP/IMG-20210725-103505.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/2SzrNd1F/IMG-20210725-103516.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/PfwtW5GZ/IMG-20210725-103526.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/przRRqQk/IMG-20210725-103533.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/YC32vn5s/IMG-20210725-190913.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/KYGzQS7b/IMG-20210729-001322.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/WbmTyY11/IMG-20210810-212329.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/8PgTtgDY/IMG-20210810-212348.jpg) (https://postimages.org/)
-
iste prekidace imam na pezoli, di si ih uzimao? ;D
aa sad sam procitao da je autolak... moje su potamnile na mjestima, nejde dolje ni sa nitrom, pa bi druge uzeo :/
-
Mačak pravi si lakirer, ljepo je ispalo LAJK !!
-
iste prekidace imam na pezoli, di si ih uzimao? ;D
aa sad sam procitao da je autolak... moje su potamnile na mjestima, nejde dolje ni sa nitrom, pa bi druge uzeo :/
Ovo su original tipkice samo su lakirane. Probaj napraviti istu stvar, osvježiti će ih sigurno. Obrusiš tipkice scotch brighteom da se skine prljavi blijedi površinski sloj i onda ih prelakiraš i dobiješ takoreći nove tipkice.
Mačak pravi si lakirer, ljepo je ispalo LAJK !!
Hehe hvala Zvonkec :notworthy:
-
a ne znam, cak sam razmisljao sa alia narucivat celi komplet, jer ak lakiram izgubim ikonice, a necu bez njih :P :icon_biggrin: samo ne znam jel ista valjaju ti prekidaci iz kine... bio sam za apriliju jednom narucio, bili su ko iz kinder jajeta...
-
Da malo obnovim temu :icon_biggrin:
Zumaljka je živa, odmara u dijelovima trenutno.
U najavi su ozbiljniji radovi :)
(https://i.postimg.cc/hGXndkVZ/IMG-20211121-011102.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/prHM3y43/IMG-20211121-011141.jpg) (https://postimages.org/)
-
Opaa, super dijelovi dobro probrani. Radilica mi se sviđa na prvi dojam. Jedva čekam da se složi i da čujem kako radi.
Oće ići neka laganija reza na skuter nakon revizije mašine ili ostaje bačvica serijska ?
-
I meni se sviđa radilica prijatelju, za te pare je po meni dobra, a vjerujem da će služiti dobro i dugo u sporohodnoj Zumaljki :)
Također se radujem sastavljanju pa da vidimo tj čujemo hoće li ponovno biti onog legendarnog "tn tn tn" bb style lera kojem smo se smijali kod trafike hehe.
Za rezu već znaš, opasno je to pitanje kada je Zumaljka u pitanju :laughing6:
Rezonkicu možda nabacim samo za probu ali za sada joj odlično pristaje bačvica.
100 km/h krajnje sa bačvicom je za mene uspjeh, a kada bi nabacio rezonku htio bi sve više i više....
Zumaljka nek ostane u stanju kakvom jest, a za turpijanje i rejs protiv tvog Aeroxa postoji Senda :toothy12:
-
Cim je nova radilica to je velika prednost. Nadam se da ce ove TOP radilice biti dobre, jer to je roba novijeg doba, a dobro je sto je kao serijska pa ce se Zuma lako i veselo razvrtavati.
-
Davne 2006 top radilice su bile pune sa plavim polutkama i bile su vrhunske na minareliu nikad nisam imo problema a sad ove nove mi ne uljevaju bas neko povjerenje zgleda ko seriska
-
Correctore - Baš sam uzeo radilicu poput serijske da se dobije to spomenuto lako i veselo razvrtavanje.
Kolega buddy_94 mi je također pričao o svom iskustvu kako mu je Pia makina veselije vrtila sa serijskom radilicom u odnosu na radilicu sa punim polutkama.
Ja iskreno nemam puno iskustva sa punim polutkama, sve što sam slagao do sada je bilo sa običnim radilicama pa nemam nikakvu usporedbu.
Nadam se da je kvaliteta ove radilice pristojna iako je to roba novijeg doba kao što kažeš.
Na radilici je otisnut datum proizvodnje 2018.
Završna obrada mi se čini okej, nema oštrih rubova, nema srhova, navoji su fini.
Jedini dio koji mi djeluje grublje obrađen od ostatka je krak radilice tj. urezani utori za variomat na kraku.
Još jedna zamjerka sa moje strane je to što nema šajbe između klipnjače i tegova te također nema rupu za podmazivanje igličastog u klipu.
Žurbe nema pri sklapanju Zumaljke tako da se čak razmišljam da izbušim jednu ili dvije rupe na klipnjači tako da se igličasti bolje podmaziva jer me uvijek kod Zume muči pregrijavanje i trošenje bolcne.
Aprilija top - O tim punim plavim topovim radilicama mi je također pričao kolega Buddy_94 koji je baš u to vrijeme bio dosta u tom skuter svijetu (stari minarelijevac hehe).
Pričao mi je da su mnogi vozili tu radilicu, a da nitko nije imao problema.
Ali koliko vidim takve radilice nema više na tržištu?
-
Uhvatio sam se radova oko Zume za blagdane, nisam ju mogao više gledati u kutu garaže kako stoji neispravna.
Rastavljanje zume je proteklo glatko, sve što se trebalo odšarafit je išlo sa lakoćom, a bolcne od mašine i nogare su izašle bez muke.
Iznenadio sam se kada sam na bolcni od centralne nogare zatekao masti tvorničke koja se nije oprala u zadnjih 20 godina postojanja skutera.
Bilo je malo zeznuto sam odvojiti blokove od rame ali nekako sam uspio mic po mic.
Prije rasklapanja blokova odradio sam brzinsko pranje blokova iz vana te sam ih onda razdvojio finim preciznim alatom sa slike.
U blokovima su bili no-name taiwan ležajevi koji se vrte kao da su iz kutije izvađeni, a odvozili su 12 000km na kitu.
Serijska radilca je također dobra, klipnjača nema lufta gore dolje ali ima nešto više lufta lijevo-desno u odnosu na novu Top performance radilicu.
Da ju je centrirati i montirati nazad u blokove vjerujem da bi odvozila još dosta kilometara.
(https://i.postimg.cc/B60m4NHW/received-430725308591177.jpg) (https://postimages.org/)
-
Nakon otvaranja blokova slijedilo je detaljno pranje blokova sa svih strana.
Prilikom otvaranja blokova grijao sam blokove oko dosjeda ležaja kako bi što više sačuvao dosjede ležaja u blokovima.
Unatoč grijanju nije baš lako izašao ležaj iz bloka, očito su uski dosjedi.
Površine gdje se spajaju blokovi i tamo gdje nasjedaju cilindar i usis sam očistio scotch briteom da se riješim starog silikona i ostalih nećistoča.
Getribu nisam vadio, nisam vidio potrebu za rastavljanjem jer se lijepo vrti, semerinzi su svi zdravi itd.
Ovdje se može vidjeti da ovo nisu blokovi poput klasičnog minarellia.
Malo sam istraživao te ispada da je ovo Yamahina mašina pod nazivom 4WX.
Jedina stvar što mi nije baš po volji je što su blokovi Made in Taiwan.
Izgleda jako slično blokovima od Aeroxa 100, volio bi vidjeti jedne blokove od stotke da ih mogu usporediti jedan do drugog.
(https://i.postimg.cc/pV0RCfjf/IMG-20211229-230847.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Bbvss6rP/IMG-20211229-230903.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/2yXY5YYc/IMG-20211229-230926.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/qRw09n5d/IMG-20211229-230933.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/3RYYS99B/IMG-20211229-230959.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/FKjhVwbz/IMG-20211229-231004.jpg) (https://postimages.org/)
-
Kako si blokove oprao? :icon_thumright:
-
Dimmerom i četkicom za zube.
Oko dva sata mi je trebalo da operem blokove, bilo je dosta zapečene prašine i ulja.
Sa dimmerom treba biti pažljiv jer ako je zamiješan malo jače i ako se ostavi duže na golom aluminiju aluminij krene mjenjati boju u neku tamniju nijansu te
ostanu neke fleke.
Piše čak i na etiketi od boce da treba biti pažljiv kada se pere aluminij ako se dobro sjećam.
Nakon pranja dimmerom nisam bio baš pre zadovoljan izgledom blokova.
Bili su čisti ali su bili tamni dosta zbog upotrebe dimmera.
Tada mi je vječni drugar Buddy_94 otkrio da Ivasol odmašćivač ne uzrokuje to tamnjenje blokova nego radi baš suprotno, daje neki efekt izbjeljivanja.
Tako da sam ih tada natopio Ivasolom još jednom ili dva puta, protrljao i isprao dobro.
-
Imao si serijsku radilicu ? ona je 10mm na minarli masinama , sada si uzeo topovu radilicu opet 10mm promjera ?
Cistoca je pola uspjeha svaka cast.
-
@mic
I ja sam na Ivasolu i četkici za zube, mislio sam da imaš lakšu šemu.
-
Vragolasti Denis - Da, serijska radilica je zamjenjena Topovom istih karakteristika. Radilice izgledaju baš identično što se tiče polutaka, a u klipnjači su neke sitne razlike.
Dragster - Ne znam postoji li lakša šema. Mislim da je to jedini način detaljnog i uspješnog pranja prljavih blokova za nas amatere koji se zezamo sa ovim stvarima kod kuće. Pretpostavljam da bi najbolji i najljepši rezultat bio kada bi se blokovi pjeskarili sa nekim finijim medijem za pjeskarenje, ne mora nužno biti pijesak. Netko tko se s time bavio će bolje znati, ja ovako samo nagađam.
Pratim neki kanal na youtubeu od lika Allan Millyard koji slaže razne mašine i vidim da dijelove sve poput blokova i cilindara od aluminija šalje na čišćenje, a taj postupak čišćenja naziva "vapour blasting". Dijelovi mu vrhunski izgledaju, trebalo bi se malo zadubiti u to i vidjeti kakav je to točno postupak.
Evo ovdje u videu se može vidjeti kako izgledaju alu blokovi i alu cilindri nakon te obrade.
https://www.youtube.com/watch?v=hp66Sx62Aj0
-
Normalno da postoji lakša solucija!!! Ali lakše ne znači i jeftije svaki puta!
https://youtu.be/WixF658-B3U?t=914 (https://youtu.be/WixF658-B3U?t=914)
Trenutno najbolji način kojim ja čistim svoje blokove je Sonax Beast i plastična četka sa kojom prođeš 5 minuta nakon natapanja... sve bude tako čisto i miršljaavo... i poslije brake cleanerom sve isperem i to je to.
(https://i.postimg.cc/X7dNhPjC/sonax-felgen-beast-felgenreiniger-1l-100071-103683.jpg)
-
Vjerujem da je i to dobra opcija, znam da ti sonaxovi čistači za felge odrade dobar posao kada su u pitanju prljave felge pa ima smisla da se i blokovi lijepo daju očisiti s njim.
-
Znam da je to skuplja solucija ali kada si vec mijenjao radilicu mogao si uzeti onu u koju ide iglicasti koji podrzava 12mm bolcnu. Jedino onda uz to moras i klip na drevu kupiti sa 12mm bolcnom.
-
12 bolca je skroz nepotrebna sve do midrejsa a kasnije kad zatreba teze je naci klip za nju, 10-ke ipak prevladavaju
-
Kao što zvonkec kaže, ja također nisam vidio potrebu za tim da idem na 12mm bolcnu.
Moj setup je slab, sumnjam da ću imati problema sa ležajem i bolcnom ako smjesa bude odgovarajuća.
Znam za dosta mina skutera koji se voze sa jačim setupima na 10mm bolcni bez nekog problema tako da se ne zamaram s time.
-
Hi endovi se voze na 10 pa nema problema ako se pazi
-
Nakon pranja blokova svi ostali dijelovi su jednako detaljno oprani i poslagani kako bi bili spremni za daljnje sklapanje mašine.
Ležajevi Koyo Japan 6204 C3 su ubačeni u blokove metodom toplo - hladno.
U mali blok je vječni drugar ubacio ležaj rukom bez muke, a u velikom bloku je ležaj zagrizao na pola puta pa je ostatak posla odradila preša.
Uz minimalno sile ležaj je sjeo do kraja jer je blok bio vruć, a ležaj hladan.
Nakon toga radilica je uvučena u ležaj u velikom bloku bez ikakvog stresa sa uvlakačem kojeg je izradio Zvonkec_92. (ovi tragovi udaranja na komadu letve su od neke poluosovine, ne od uvlakača i radilice hehe)
Dosjedi su bili uski baš, trebalo je malo snage da se uvuče radilica i tu je dobro došao dodatan set ruku.
Mali blok je istom laganom metodom navučen na drugi krak radilice.
Radilica je otkočena jednim udarcem sa strane magneta, nakon toga se okretala lagano.
Višak silikona je koji je iscurio iz spojeva je obrisan i nakon toga je slijedila ugradnja plavih Corteco smeringa koje je kolega Zvonkec nabavio po extra cijeni.
Originalne ležajeve u bloku koji služe kao nosač motora sam uništio prilikom pranja blokova dimmerom i ostalim sredstvima.
Vjerojatno sam ih mogao spasiti otvaranjem, ispuhivanjem i ponovnim mašćenjem jer se ti ležajevi ionako ne okreću ali za miran san kupljeni su novi SNR ležajevi za nosač motora.
Ti ležajevi su također ugrađeni metodom toplo - hladno.
(https://i.postimg.cc/dQN9X3FC/IMG-20211230-003604.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/NMg4hrL6/IMG-20211230-134750.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/MHLbjP55/IMG-20211230-134733.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/7hhnh83b/IMG-20211230-155111.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/JnPQR4B9/IMG-20211230-155119.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/R0xdRYBb/IMG-20211230-155126.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/657hNK6m/IMG-20211230-112812.jpg) (https://postimages.org/)
-
Lepo naš kako :glasses9:
-
Perverzije! :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Vrhunski, bravo mic :headbang:
-
Hvala puno dečki :notworthy: :notworthy:
-
Do sada sam imao usisne lamelice Dopplerove plave boje sačinjene od nekog kompozita ili vlakana.
Imao sam neke sumnje oko tih lamelica taka da sam uzeo set Malossijevih karbonskih lamelica.
U setu sam dobio 3 debljine, ukupno 6 lamelica ali je bilo teško napraviti parove - 1. Najtanje, 2. Srednje, 3. Najdeblje
Mjereći mikrometrom saznajem da ni jedna lamelica nema svoj par po debljini.
Uzeo sam najtanje koje sam izmjerio - Jedna je 0,25mm, a druga 0,27mm.
Te lamelice bi valjda trebale biti one koje su deklarirane pod "0,3mm", a ostala dva para bi trebala biti 0,35mm i 0,40mm :dontknow:
Kučište usisnih lamelica je imalo nekih crtica točno na onim uskim površinama na koje naliježu lamelice tako da su obe strane blago poravnate na staklu.
Usisne lamelice sada brtve savršeno, gledajući sa unutrašnje strane nije moguće vidjeti ni jednu zraku svjetlosti.
Stara brtva mi se raspala prilikom rastavljanja mašine pa sam ovom prilikom izrezao novu brtvu od klingerita 0,7mm debljine, a napravio sam i još jednu brtvu jednaku ovoj koja ide između prirubnice i kučišta lamelica za dodatnu sigurnost i obranu od falšeg zraka.
Razmišljao sam o prereadi usisa na način kojeg je jednom prilikom prezentirao član Dado_mhr ali mi je bilo žao kidati originalno kučište lamelica pa sam tu zamisao odgodio.
(https://i.postimg.cc/tR25RpMN/IMG-20211230-141951.jpg) (https://postimages.org/)
-
A mozda su te najtanje lamelice stvarno 0.25mm
Bilo je dosta price da vole pucat te malossi lamelice. Mozda tebe posluze dobro :icon_thumright:
Svakako sacuvaj ove doplerove ako su se pokazale ok.
-
Ja jos nisam dozivio da karbonske puknu, ali su mi zato limene i karbonitne pukle 😆
-
@mic
Ja kad sam slagao bijelog sam uzeo isto Malossi, 3 para i po slovima nisam mogao skužiti koja je u paru sa kojom. Na kraju je ispalo da nisu karbon nego "karbonit" 🙄
Odmah su pukle i prvih 600-700km sam se j*bavao sa štelanjem karba dok nisam skužio da je do njih. Skupo platio neznanje, jer mi je prebogata smjesa spalila 7-8 svjećica.
Šifra
M277054.K0
To za "karbonitne" a ne karbonske sam čuo od kolega ovdje na forumu.
-
Za pucanje Malossi karbonitnih lamelica sam čuo i izbjegavao sam kupovinu istih.
Ovaj sadašnji set Malossi lamelica sam naručio kod Pleše i pri narudžbi sam tražio isključivo karbonske lamelice i to sam više puta napomenuo.
Lamelice su stigle u otvorenom malossi paketu na kojem piše da su to lamelice sa Piaggio 180 čini mi se, sad ne znam je li to original pakovanje ili su iste lamelice kao za minu ili je pakiranje jedno, a lamelice sasvim druge :dontknow:
Na mojim lamelicama piše "carbonio" i sada guglanjem ove šifre koju je postavio Dragster vidim da su te lamelice izgledom iste kao moje definirane kao "karbonitne" na maxiscoot stranici.
To znači da ubiti imam karbonitne lamelice, a ne karbonske ili griješim negdje?
Na prvoj slici su dopler lamelice koje sam do sada imao.
(https://i.postimg.cc/m2Rxc07r/Dopler.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/15YHxFRZ/Malossi.jpg) (https://postimages.org/)
-
Imas atenine u tokicu, meni su vec 3 sezone i ok su za sad...
btw.. fino ide projekt, bravo na trudu :headbang:
-
Hvala Poggiali, kad se opet vratim kući bi mogao navratiti do tokića da vidim ima li toga još uopće.
Dragster - Imaš li sliku tih lamelica koje su tebi pukle?
-
Evo ih, orginal pakiranje.
(https://i.postimg.cc/6Qwxkqht/IMG-20220108-155648.jpg) (https://postimg.cc/jD81Ns9F)
-
Hvala Dragster, riješio si moju sumnju sada :icon_thumright:
Na tvojima bijelim slovima piše "karbonit", a na mojima piše "carbonio" što bi trebalo značiti da su ove moje "karbonske".
Izgleda da je naslov proizvoda na maxiscoot stranici kriv.
-
Za svaki slučaj da budeš siguran. Lijevo su karbonit Malossi, desno Polini karbon 0,3. A meni je na računu pisalo carbon fiber 🤷🏻♂️
(https://i.postimg.cc/26P8sm9Y/Screenshot-20220108-163503.jpg) (https://postimg.cc/njGJ78tS)
(https://i.postimg.cc/GpyfMCDG/IMG-20220108-163607.jpg) (https://postimg.cc/kV7w4Lfg)
-
E ova zadnja slika sa usporedbom lamelica na svjetlu je odlična :icon_thumright:
Sad imam referencu i znam kako treba izgledati te ću prvom prilikom provjeriti i svoje lamelice pod lampom čisto za sigurnost.
Hvala još jednom :icon_thumright:
-
bjele malossi su karbonit, zute su karbon... na bjele se uglavnom zale...
Tokic nazovi onaj moto program, oni ti naruce onda u poslovnicu koja ti odgovara...
-
na bjele se uglavnom zale...
Dodao bih samo kako se ama bas svi zale jer je nemoguce vodoziti te bijele karbonitne, cak i kad povremeno vozis skuter jer se prebrzo rascvjetaju koliko su krte.
-
Novi kit za Zumu će biti Dr Evolution ovog puta.
Athena Sport 70 Alu kit koji je do sada bio na motoru nije zaribao niti postoje kakve greške s njim.
Taj Athena kit stoji u šteku pa možda jednog dana završi na nekoj Mini AC.
Na Dreva me nagovorio forumski kolega Buddy_94 koji je ljubitelj tih gusanih kiteva i kroz neku priču smo došli do zaključka da bi Drevo bio idealan kit za Zumu i njeno pitomo stanje.
Dreva sam uzeo još prošle godine sa stranice scooter center gdje sam uspio spletom okolnosti dobiti kompletnog novog dreva za 70 eura.
Obrada ovih gusanih cilindara me uvijek malo razočara ali ne mogu se žaliti na ništa s obzirom na cijenu istog.
Čitajući neku literaturu o 2t tuningu naišao sam na poglavlje gdje je glavna tema o kanalima i zaobljenju njihovih rubova.
Sliku iz knjige možete vidjeti ispod (1. slika).
Prateći tu skicu kao uputu pokušao sam prekopirati to skošenje na rubove kanala mog dreva.
Skošenja sam radio malom turpijom špicastog vrha.
Dosta sam vremena potrošio dok sam pokušavao pažljivo odraditi skošenja gornjih i donjih rubova kanala.
Vertikalne rubove nisam uspio puno zagladiti zbog neimanja odgovarajuće turpije.
Biaks se nisam usudio koristiti na ovom cilindru jer me bilo strah da mi ne bi poskočio biaks i oštetio površinu stubline.
Ispušni kanal je nevjerojatno hrapav u originalnom izdanju tako da sam ga zagladio biaksom.
Nisam išao do savšreno polirane površine jer sam primjetio da se čađa hvata na stijenke kanala bez obzira na to bila ona polirana ili ne.
Prednost polirane površine iz nekog prijašnjeg iskustva je lakoća čišćenja kanala od čađe / gareži.
Montiranje ispuha na Zumi zna biti nekada malo zaznuto, pogotovo kada moram ležati na podu, držati auspuh i pritom pogađati jedan od šarafa na cilindru.
U cilju olakšavanja samom sebi uvrnuo sam brezone namazane bakrenom mašću u dreva i na njih navrnuo produžene matice tako da gedorom mogu odraditi sve što trebam kada dođe do montiranja ispuha.
(https://i.postimg.cc/R0f73JWb/Rubovi-kanala.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/BbhHWxzt/IMG-20210820-134237.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/WpSMJv4j/IMG-20210820-134310.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Y02YyXbJ/IMG-20210820-134403.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/jSnN9n4d/IMG-20210820-152323.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/TYwnV4yb/IMG-20210820-152405.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/BQVHMBDV/IMG-20210822-010948.jpg) (https://postimages.org/)
-
Cada se prima na ispuh zbog nedovoljne temperature ispusnih plinova jer ulje ne uspije sagoriti do kraja.
-
Pratim pratim.
Mrale koji je fi cilindra dreva za minu ac?
-
Mraleee 47,00 mm je fi ja mislim, nisam ni mjerio da budem iskren.
Mislim da je drevo 47,00mm, a Athena nešto više oko 47,6mm.
-
Sljedeće što sam pripremao je karb.
Karb je detaljno očišćen i ispuhan, svaka gumica je na svom mjestu te bi trebao brtviti idealno.
Zbog svjetlije boje svjećice u zadnje vrijeme pred rastavljanje mašine bacio sam se u potragu za diznama koje odgovaraju mom karburatoru.
Neki su rekli da pašu dellorto m6 dizne.
Probao jesam i stvarno se one daju uvrnuti ali nije to to.
Daljnjim istraživanjem doznajem da su Mikuni VM 11/22 dizne koje su oblikom i karakteristikama najsličnije originalnim diznama.
Naručio sam nekoliko dizni u rasponu od 80 do 97,5 tako da budu spremne za period štelanja.
(https://i.postimg.cc/4xxPmhDV/IMG-20210822-133247-1.jpg) (https://postimages.org/)
-
Cek ti stalno vozis na tom karbu?
Jel to 16mm?
-
Da, uvijek na tom karbu.
14mm
-
Bilo bi pozeljno prebacit se na 17.5 kad vec vozis 70ccm.
Dok je za 49ccm sasvim dovoljan.
-
U pravu si, drago mi je da si to predložio.
O 17,5mm karbu već dugo razmišljam, znam da bi doprinjelo performansama i hlađenju motora uz vjerojatno neznatno povećanje potrošnje jer i sa sadašnjim karbom Zuma nije štedljiva.
Sa sadašnjim Tk karbom se baš lijepo vozio motor, nije bilo nikakvih problema i zato sam ga toliko dugo vozio bez zamjene karba s nekim drugim.
Još jedan razlog zašto izbjegavam zamjenu karburatora je to što Zuma ima dvije sajle koje su povezane na "polugu" na karbu.
Nema klasičan sistem kačenja sajli kao kod dellorta i drugih karbova.
Jedna sajla povlači pri okretanju ručice gasa dok druga sajla vraća "polugu", a ujedno s time klipić u karbu pri otpuštanju ručice gasa.
Pri ugradnji van serijskog karburatora poput dellorta 17,5 morao bi eliminirati tu sajlu gasa za vraćanje jer kao što svi znamo to nije potrebno kod dellorta.
Problem koji tada nastaje je taj da se onda ručica gasa može okretati prema naprijed - znači npr prilikom kočenja i odupiranja od ručicu gasa ručica bi se počela okretati u kontra stranu i dodavala bi gas.
Taj problem se može riješiti bušenjem kučišta ručice gasa i dodavanjem šarafića koji će spriječiti kontra okretanje ručice gasa ali da budem iskren ne bi htio bušiti kučište jer se treba bušiti baš na vidljivom mjestu.
Drugo riješenje također postoji, a to je da se kupi druga ručica koja je namjenjena baš za konverziju na sistem gasa samo sa jednom sajlom - vidio sam da postoji to baš za Zumu sa neke američke stranice.
Tu opciju promatram već neko vrijeme ali ručica košta oko 50 dolara s time da tu fali još sajla i trebao bi tada nabaviti novu gumenu navlaku za ručicu gasa jer ovu originalnu staru 20 godina ne bi nikada mogao skinuti.
Te uz to sve trebao bi uzeti dellorto 17,5 karb sa čokom na sajlu + sajlu za čok i pripadajuću ručicu.
Sve to spomenuto u sumi daje popriličan iznos koji je za mene trenutno pre velik.
Zbog toga svega navedenoga sam se odlučio da pokušam dati još jednu priliku starom TK karbu da se pokaže dobrim uz novi set dizni s kojim ću nadam se uspjeti naštelati idealnu smjesu.
-
Ako si sa tim karbom i dobro poslozenim prenosom te bacvicom od spuha uspio nagurati 100 GPSa mislim da uopce nema potrebe za vecim karbom. Tvoja zuma s bacvom ide bolje nego moj rally sa puno vise čuning gluposti na sebi
-
Kako samo uspijevas 100gpsa sa bacvom na minareliu.
-
100gpsa je najveća brzina koju sam ikada postigao sa Zumom po ravnom.
Treba napomenuti da sam ja dosta lagan cca 80kg sa opremom pa je vjerojatno i tu prednost.
Tih 100 gpsa sam postigao kada je na motoru bio Athena kit, a najznačajniji dio koji je omogućio 100 gpsa je zadnja polutka po Zvonkecovom receptu.
Inače sa serijskim prijenosom i TPR variom neka realna maksimalna brzina je 92-93.
Ako uspijem uštelati ovaj karburator da omogući siguran i zdrav rad Zumaljkine mašine u svim režimima onda će ostati na motoru.
U slučaju da to ne ostvarim onda ide prelazak na 17,5.
-
Za sad čuvam karb :glasses9:
-
Šta će ti to malo karbče na zračnjaku. Micko uzmi novi 19phbg od mene 😁
-
Za sad čuvam karb :glasses9:
Hehe mislim da će taj karb prije završiti u našeg buddy_94 :icon_biggrin:
Ehhh pehabege 19 bi bio vrhunski izbor, Zumaljka bi sigurno prodisala i postavila nove osobne rekorde samo za takvo nešto nemam novaca, vrijedan je to karb :sad1:
-
Za sad čuvam karb :glasses9:
Hehe mislim da će taj karb prije završiti u našeg buddy_94 :icon_biggrin:
A di ce bata buddy sa tim karbom ???
Moze skupljat prasinu na polici :bicedobro:
-
Aaa ne ne, bata buddy ima novi projekt u najavi hehe #samoMina
-
Hahahahha... dada ... buddy lagano krenio skupljat mine oko kuće, šteta što se ubija od posla pa mu forum nije na ruku...
aaa ne znam mic, ako ga zatribaš, znaš da ga možeš bilo kad otkupiti osim ako meni nešto divlje ne padne na pamet :glasses9:
iako bi bio presretan da nabaviš Polini 19 :glasses9:
-
Svaka cast na postignutim perfirmansama. Citao sam detaljno temu , jesi li saznao koju si getribu stavio u skuter posto si negdje u temi napomenuo da je dulja neka ali neznas koliko dulja.
-
Hvala!
Ne znam koliko je % duža getriba, znam samo da je Doplerova getriba unutra.
Getriba je kupljena i montirana na dan kada je kupljen skuter prije 20 godina tako da je sve to daleko u prošlosti bilo rađeno.
-
Mali update...
Došlo vrijeme za tehnički, a ove godine nisam htio ići sa el. blokadom jer se to kod Zume nije pokazalo kao dobro riješenje.
Napravio prsten od 10mm za blokadu variomata i s tim sam dobio točno 43,5 kmh na valjcima.
Tehnički je prošao uredno, skuter je bez zamjerke, a dobio sam čak i par upita i pohvala dok sam čekao u redu.
Malo manje od 1800km sam napravio od prošlog tehničkog. Nije puno kilometara ali može se reći da se skuter vozi.
Ispitivač me pitao što radim kad me vidio sa ventilvarom u ruci i deklom na podu ali nije pravio problema.
Jedino je baš zaklao motor na valjcima.
Više puta je turirao i vrtio zumu u iberturažu valjda u nadi da će pokazati preko 50.
Blokada se naravno montirala dok sam čekao u redu i skinula se odmah pred postajom.
Pretpostavljam da je primjetio da nije serijala u pitanju, dao je pun gas kad je silazio sa valjaka pa mu je Zuma otišla malo u bok na sklizavom podu pa je nakon toga napravio dva kruga po parkingu dok kod drugih skutera to nije radio.
(https://i.postimg.cc/qqQqsRDq/225d01e3-bfc6-4c58-bb06-3177b886f21d.jpg) (https://postimages.org/)
-
too mrale, neka si im ti slozio to pred nosom xD
-
Ma takve stvari najbolje ostavit za drugi dan.
Ima situacija na selu di serif policije posalje svoju stoku na jedinu ulicu koja vodi sa tehnickog i tu uredno cekaju i po procjeni vracaju nazad na izvanredni. E sad nastaje frka jer su indirektno svi umjesani i moraju se opravdavat. Dokazivat da to nije tako kako sada izgleda.
Takve stvari zato najbolje izbjec jer ovi neznaju dobit unapređenje dok nekog ne zajebu. Da znaju nebi ni bili u toj uniformi nego bi ko sav normalni svjet radili svoj posao.
-
Istina je da ima svakakvih situacija... U Zadru su još okej što se tiče kontrole skutera. Policajci ne idu toliko za tim, a moguće je to što skutera ljeti na cestama u zadru ima milijun i dio su svakog kućanstava ako se to tako može reći.
Ja bi najradije skuter u prikolici donio i odnio sa tehničkog ali to mi nije opcija jer nemam prikolicu. Vožnja s blokadom do tehničkog nije moguća nikako jer ima dosta kilometara vožnje po bržoj županijskoj cesti tako da je ovo bila jedina opcija. Uz malo sreće koja me pratila sve je prošlo u redu, problem s nikim nije bilo.
-
Istina je da ima svakakvih situacija... U Zadru su još okej što se tiče kontrole skutera. Policajci ne idu toliko za tim, a moguće je to što skutera ljeti na cestama u zadru ima milijun i dio su svakog kućanstava ako se to tako može reći.
Ja bi najradije skuter u prikolici donio i odnio sa tehničkog ali to mi nije opcija jer nemam prikolicu. Vožnja s blokadom do tehničkog nije moguća nikako jer ima dosta kilometara vožnje po bržoj županijskoj cesti tako da je ovo bila jedina opcija. Uz malo sreće koja me pratila sve je prošlo u redu, problem s nikim nije bilo.
Ček, ljusi biciklon se vozu 20 nasat po srid ceste tih 7 kilometara što ti imaš do tehnickog i ti sad nas zajebavas da je 45km/h za vamo tamo sporo? Ma daj Mic
-
Meni su šabani na tehičkom ubili svaku volju za ičim. Toliko, da sam stavio sve u prodaju, hvala Bogu pa nije otišlo dok me još bijes držao, i dok nisam poskidao sve sa oglasa. Od početka 7.mj.se ništa ne šrafa niti vozi. Sve bi to bilo u dure da je konkretan razlog, ali zbog štop svjetla koje "prejako svijetli", je previše.
Čekam da se sezona smiri, pa kombi, i u drugi grad. 😤🤬
-
Zuma ide i ne staje.
Dugo nisam šarafao oko nje tj ništa nisam mjenjao baš dugo vremena.
Skuter se pokazao pre pouzdanim jer sam ga ja svakodnevno koristio za svašta, a moj stari jednako tako. Ispalo je da je skuter radni stroj postao iako je uvijek uglancan iz vana. Čudnih zvukova nema, pali uvijek dobro i lako. Jedino mislim da je prijenos spreman za pregled i eventualno zamjenu rolica i remena jer se sjećam da sam gledao rolice kada sam radio tehnički te su bile dosta potrošene.
(https://i.postimg.cc/V6FWhBhf/IMG-20220724-005917.jpg) (https://postimages.org/)
Osim toga kolega Challenbean je složio na brzinu stalak za radilicu od nekog svog Pia 50 projekta pa sam jednu zdravu radilicu doveo u nulu.
https://youtu.be/n3tqHBW7C78
Stalak će poslužiti i za Minarelli radilice.
(https://i.postimg.cc/Dz5VKDmH/IMG-20221023-155820.jpg) (https://postimages.org/)
-
Treba ti jos jedan stalak da radilica ide među šiljke jer ovak kad ih vrtis na lezajevima nemas gdje na kraku variomata prislonit komparator
-
Da, to bi bio pravi posao ali takav stalak nije jeftin
-
Home made mrale
-
Mraleee ako nudiš usluge tokarenja dijelova za takav stalak onda može :toothy12:
-
Treba ti jos jedan stalak da radilica ide među šiljke jer ovak kad ih vrtis na lezajevima nemas gdje na kraku variomata prislonit komparator
Je roki, u planu ga je sloziti od kad si mi ga spomenio. Ovo je stvarno bilo na brzinu složeno tako da smo ja i Mic zadovoljni za sad. Bas sam mu rekao danas da ču u skoroj budučnosti složiti bolju, samo moram nać te šiljke i složiti sistem da se može koristiti veća i manja radilica.
-
Treba ti jos jedan stalak da radilica ide među šiljke jer ovak kad ih vrtis na lezajevima nemas gdje na kraku variomata prislonit komparator
Da. Jer sada se vrti na dosjedu, a na tom istom dosjedu mjeris odstupanje kojeg nema, zapravo nemoze ga ni bit. Tako da ovakav nacin nema smisla
-
Da, kod ove radilice je malo nezgodno mjeriti odstupanje na kraku kod variomata s ovakvim stalkom. Ali opet bez obzira što je komparator naslonjen blizu točke dodira kraka i stalka svejedno je moguće očitati odstupanje kojega je bilo. Prije centriranja je komparator pokazivao 2-3 stote odstupanja na mjestu gdje stoji naslonjen u videu dok je na strani magneta gdje je moguće nasloniti komparator skoro na sami kraj radilice odstupanje bilo 5-6 stotih. Uz par laganih udaraca radilica doveo sam ju u centar. Na samom kraju radilice na strani magneta je odstupanje također 0.
-
Medu siljcima je lakse, mjeris samo na dosjedima i to je sve nemoras na kraju krakova.
-
Imaš li kakvu ideju kako napraviti neki jednostavni homemade stalak sa šiljcima?
-
Naravno, doleti jedan dan da skocimo na otpad po materijal pa cemo ga sklepat
-
Da, kod ove radilice je malo nezgodno mjeriti odstupanje na kraku kod variomata s ovakvim stalkom. Ali opet bez obzira što je komparator naslonjen blizu točke dodira kraka i stalka svejedno je moguće očitati odstupanje kojega je bilo. Prije centriranja je komparator pokazivao 2-3 stote odstupanja na mjestu gdje stoji naslonjen u videu dok je na strani magneta gdje je moguće nasloniti komparator skoro na sami kraj radilice odstupanje bilo 5-6 stotih. Uz par laganih udaraca radilica doveo sam ju u centar. Na samom kraju radilice na strani magneta je odstupanje također 0.
Ali sada da stavis tu istu radilici medu siljke kako zvonkec kaze onda bi tek vidio da nisi u nuli.
-
Naravno, doleti jedan dan da skocimo na otpad po materijal pa cemo ga sklepat
Eeeee to ću imati na umu svakako, taman da i ja vidim taj sveti otpad :laughing6:
Matija - Moguće je da si u pravu. Volio bi baš probati staviti tu radilicu među šiljke pa vidjeti odstupa li i koliko. Zanimljiva bi informacija bila za sve nas.
-
Jednostavno je. Cim veci krak veca preciznost. Ne podcjenjujem tvoj rad i trud vec samo komentiram :icon_thumright:
-
Istina je to zato i mene baš zanima kolika je razlika između dvije vrste stalka.
Nisam ni mislio da podcjenjivaš, ne brini se.
Meni je baš drago da ste se uključili malo u temu i diskusiju :icon_thumright:
-
Dugo vremena Zumu nisam tako, provozao sam ju samo tu i tamo ali ju je stari derao dosta dok me nije bilo, natukao je on tu kilometara i osjetio sam još pred koji mjesec da se malo čudno prijenos ponaša ali sam zanemario kako nisam imao vremena da išta radim.
Danas u garaži pogledam Zumu u tužnom stanju, sva od blata i prašine jer nije oprana već mjesecima, a koristila se zimi pa sam se odlučio da odradim višesatno lickanje i malo sam ju doveo u red estetski.
Pogledam sat kad ono 15 500km na vratima, a sjećam se ko jučer da je bilo kada sam ju predstavio na forumu imala je cca 6-7 hiljada km.
Uglavnom operem ja nju i iz zajebancije otvorim prijenos eto čisto da vidim u kakvom je to stanju.
Operem, obrišem i namastim stare potrošene dijelove prijenosa, obrusim malo kvalčilo i taman da ću vratiti zvono kad primjetim nešto čudno, pogledam malo bliže i vidim tri pukotine na zvonu.
Eto što bačva + 70 santimetara kit rade :icon_biggrin: Ili je puklo zbog pretovara debelim ženama, tko će znati :dontknow:
(https://i.postimg.cc/zDRtmgBZ/IMG-20230429-172121.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/L8vvkkyf/IMG-20230429-172130.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/sDYTxC7T/IMG-20230429-185835.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Mpzdj3Yq/IMG-20230429-185843.jpg) (https://postimages.org/)
-
A bokte, ovo jos nisam vidio, uglavnom prije pukne kosuljica izvana... probaj od mastera stavit kvacilo :icon_biggrin:
-
Morati ću neku pojačanu lamelu i korpu staviti od nekog fauvea, to je napravljeno za moment :toothy12:
Šalu na stranu ipak me malo muči trenutno pitanje kvačila i zvona.
Zvono, kvačilo i opruge su bili OEM ugradnja iz 2002 godine, imaju kilometara dosta ali to je radilo savršeno.
Opruge su mekane serijske i to je bio pun pogodak za moj setup, skuter kreće iz niskih okretaja, ne guši se, ispaljuje dobro čak i sa dvoje te bi htio da tako ostane.
Kvačilo kod mene je 105mm sa dvije ferode, a to je stari tip kvačila kod Minarellia.
Htio bi odraditi nadogradnju na 107mm kvačilo i zvono kada sam već natjeran da zamijenim te dijelove.
Zvono nije problem, Dragster sa foruma ima lijepo Polini zvono, to mi odgovara.
Pitanje ostaje što uraditi sa kvačilom tj. koje kvačilo kupiti, a da mogu dobiti da hvata pri niskim okretajima poput serijskog?
Vidim da su manje više sva 107 kvačila poznatijih marki "tuning" kvačila te dolaze sa dosta jačim oprugama od serijskih, a meni to ne odgovara.
Gledao sam možda uzeti štelajuće kvačilo od Malossia ili Polini u kombinaciji sa njihovim najmekšim oprugama i otpustiti šarafe za štelanje na max da bi dobio start u niskim okretajima.
Ima li itko iskustva sa štelajućim kvačilima i zna li je li moguće toliko otpustiti opruge?
Bilo koji drugi prijedlog je također dobrodošao, čuo sam da se OEM Piaggio kvačila također hvale dosta...
-
Oem Piaggio staviš,da se sloziti da na 3500-4000 okretaja krene momentno kao vlak. Ja sam to kvačilo vozio i na midraceima i vrhunsko je...
Obrati se Zvonkecu,znam da u šteku ima jedno 4-5 komada pa bude mozda koje imao za prodati...
-
Okej original Piaggio kvačilo može dati ono što tražim ali s kojim oprugama? Pretpostavljam original?
Vidim da na attacku ima original Piaggio kvačilo za nekih 40e, nije neka cijena, a za Zumu stvarno pazim kad kupujem dijelove, volim da je sve novo ili kao novo kada se ugrađuje. Jesu li ta nova OEM kvačila iste kvalitete kao starija rabljena OEM kvačila ili su kvačila također postala šrot?
-
Trebala bi biti iste kvalitete ...
Najmekša komba federa je kad staviš od minarellija federe neke najmekše iz seta, ili jednostavno ostaviš original Pia federe. Ja sam za start na 3500rpm ima ta Minarelli ako se ne varam i to je mekše čak i od originala bilo.
-
@mic Ja sam to OEM Piaggio kvačilo stavio na ovu novu mašinu, jer mi je kolega sa foruma preporučio baš zbog ovoga što je Dario napisao, da su voženi i na midrace-u bez problema. Novo ti dođe sa onim sivim federima, kakvi su na orginal kvačilu. Kvaka sa tim kvačilom je što su pakne dosta veće od normalnih Minarelli, i ne zahvaćaju zvono cijelom površinom, zato sam i mijenjao ono Polini zvono koje si spominjao,
Pogledaj na zadnjoj stranici u mojoj temi usporedbu tog kvačila, kako sjeda na Polini, Malossi Fly i Motoforce zvono.
-
Ove sezone sam obnovio prijenos original Piaggio kvačilom, Malossi wingbell zvonom, Motoforce linearnom polutkom i Bando remenom.
Kvačilo je ostalo potpuno originalno nisam ništa dirao.
Srce zvona je potokareno 1,5mm.
Rub polutke je potokaren 1,5mm.
Napravljene su dvije podloške koje idu pod kvačilo. Jedna 1mm, druga 0,5mm te je na kraju iskorištena ova od 1mm tako da polutka ne udara u kvačilo.
Prijenos radi odlično, kreće jako dobro bez proklizavanja kvačila, zavrti kolo na šljunku ili glađen asfaltu bez problema.
Nisam se previše igrao sa štelom jer je skuter u pogonu svaki dan te sada ima 16 000km. Dobro se Athenin kit još drži...
Ubacio sam 9,5g rolice i serijsku centralnu i s time se jako lijepo vozi bilo to u gradu ili na dalje.
(https://i.postimg.cc/9fCLfY71/IMG-20230727-202142-edit-588472710991454.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/3xMLsTrs/IMG-20230727-202156.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/vHxq2By7/IMG-20230727-202202.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/fTknzDNk/IMG-20230727-202216.jpg) (https://postimages.org/)
Čak smo se jednom uspjeli skupit Buddy_94, Challe i ja ove sezone, tu večer sam odradio malo preko 100km sa Zumom u komadu bez greške.
Dobar dio puta me Challe pratio sa SR 150, tu smo prosječno išli 75-80, nisam htio siliti Zumu previše.
U jednom preticanju Challe kaže da smo išli oko 110 po satu od SR, pretpostavljam da je to oko 100 gpsa.
Na samom kraju đira su Zuma i SR 150 stali na crtu iz zajebancije.
Sa Challetom kao vozačem Zuma je ispred SR 150 do 40-45 i tada SR 150 nestane ahah
Sa Buddy_94 na SR 150 pretiče me već na 25 i nestane iz vidnog polja u roku odmah.
U svakom slučaju Zuma dobro starta.
(https://i.postimg.cc/8cSRy1m4/IMG-20230821-201414.jpg)[/url]
U tom điru naletili smo na dosta loše ceste i Zuma me ubila, kičma me bolila od nabijanja pa sam odmah dan nakon uzeo YSS amortizer koji mi se baš dopao jer se da lijepo nastelat, mekan je i dobro amortizira manje i veće neravnine.
5mm je niži amortizer od originalnog pa sam dobio ljepši položaj sjedenja, skuter cijeli je niži i vilica je pod malo opustenijim kutem sada.
Velika je promjena u načinu vožnje te puno ljepše ide u zavoj bez obzira na to što vozim ove padavičarske Michelinke.
(https://i.postimg.cc/90QMXKmV/IMG-20230825-134602.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/KY5xKfsY/IMG-20230825-200017.jpg) (https://postimages.org/)
-
Zezalo me paljenje na hladno po prvi put u životu ovog skutera.
Inače je uvijek palila kao mina iz prve bez obzira na temperaturu i vrijeme stajanja bez paljenja.
Dugo već mi je namjera bila staviti novi keder na airbox i zalijepiti usisno grlo tako da sam to napokon napravio.
Ispuhao sam malo karb iako je bio baš čist nekim čudom, ubacio 87,5 diznu i uspijem dobiti tamniju boju svecke, a to je do sada bila nemoguća misija.
Poigrao se još sa vijkom smjese i dobio sam skuterče koje baš fino reži, prima gas dobro.
Čuje se zveckanje na snimci, zanemarite jer je to samo stara termogrupa koja bi išla u mirovinu, a ja joj ne dam.
Promjenio sam dva akumulatora od 4ah u zadnje dvije godine, jedan je bio neki kineski random, drugi je bio ciakov i ni jedan nije mogao verglati na hladno niti više uzastopnih paljenja na toplo i jedno vrijeme sam odustao od akumulatora i pomirio se sa paljenjem na kurblu.
Neki dan me uvati neka volja opet pa sam otišao to dućana, tražio nešto najjače u dimenzijama 4ah akumulatora, čovjek izvadi neki tamo xyz gel akumulator i kaže da taj vergla na pogled, navodno može komotno palit auto te da nema boljeg od toga. Kaže on cijena 56e i uz nešto pregovora spusti se cijena na 36e pa sam ga odnio doma i stvarno Zuma pali na pogled tipke sad. Nadam se da će trajati ;D
Snimka je da pokažem kako vergla i kako pia kvačilo napreže makinu.
https://youtube.com/shorts/Mx9coz2qg_8
-
mislis da je do termogrupe zveckanje? moja i nema puno km, pa nesto zvecka na odredjenim okretajima (kod odredjene rezonance), i nikako da pogledam, uglavnom nije luft na radilici, to sma jedino probao
jesi morao kanale na polutci cistiti od farbe? frend kad je kupio nisu isli pinovi nutra kolko boje je bilo ;D