MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: GocaKralj - 23 Kolovoz, 2019, 19:48:20
-
Pozdrav ljudi. Vjerovatno zbog manjka ulja u mješavini motor mi je zacvikao u voznji, na punom gasu pocne gubit snagu i gusit se, ja stanem ugasim ga i nece vise da upali.
Skuter je derbi atlantis, morini masina, malossi sport ac, prosiren , ispoliran i dignut ispuh za 1 mm, stage 6 pro replica i 17.5 karb sa 78 diznom, stavljena je top kajla za 3 stupnja advance a svjecica je ngk br9es, original je airbox bez cjevcice sa malossi double layer red sponge. Svjecica je onakve boje kao sto bi trebala biti. Pravio sam mjesavinu 2%.
Rastavim sve i vidim kao da je se klip počeo topiti, i male mrvice aluminija kao prašina su zalijepile karike za klip. Cilindar na strani ispuha ima mali komadic alumija koji se stopio s cilindrom. Ne znam jel ga treba vadit ili ostaviti tako. Ostavio sam tako i uzeo vodeni smirgl 800, sve zagladio , cilindar i klip , karike su fino sjele i mogle su se micati itd itd.
Cilindar znaci nema nikakav ris koji se osjeti pod prstom, samo taj komadic aluminija koji se stopio s cilindrom i kad sam ga osmirglao ne osjeti se pod prstom. Klip ima par riseva koje sam zagladio. Evo slike klipa prije rada smirglom.
Na slici klipa iznutra mozete vidjeti kako usisna strana ( gornja strana na slici) ima one natpise, crte itd, dok ispusna strana je nabubrila, slicno kao kad grijete plastiku, nekako je matirana sa necim slicnim kao mjehurici. Nisam mogao bolje uslikat :/
Također na slici gdje je vrh klipa, na ispusnoj strani vidite kako je se strelica nekako otopila i cak sam imao osjecaj da je citav klip tu malo udubljen
https://imgur.com/a/do1nuZc
Sve je sastavljeno i na pocetku se osjetilo da ga nesto koci, nije htio radit na leru nikako. Nakon 10-ak kilometara stanje se poboljsalo al opet to nije to. Skuter nije zivahan kao sto je bio, nekako je trom. Kad uđe u obrtaje on ide, maximalna brzina je ista kao i prije , ubrzanje tako tako, ali odaziv na gas i rad na leru je jako los.
Danas dok sam ga vozio jedno 15 kilometara, na jednom pravcu ga je pocelo kocit, ja sam usporio i malo ga gasao u mjestu da se ne ugasi, i kasnije sam ga na pol gasa doveo kuci.
I da, dok je hladan puno je responsivniji nego kad se ugrije.
Sta vi mislite sta je uzrok, premala dizna ili premalo ulja? Sta je ovdje rjesenje, jesu dovoljne samo nove karike ili i novi klip. Jel potrebno busenje na specijalu ?
-
Jedno ljepljenje nije strasno.
Podhitno stavljaj vecu diznu cca85 za pocetak
Ac je sranje za nabrijavanje toga moras bit svjestan.
Nemoj se odma bacat u kupovinu djelova jer mozda ce dobro radit dalje.
Slobodno mu i mjesavinu povecaj na 3%
-
Znam da nije strasno al ako ovako nastavi nije mi sigurno nigdje s njim otic. Kazem vam danas nakon 15 kilometara, ide 100, ja dajem pun gas, on usporava, ja kocim i da sam mu pustio gas ugasio bi se. Gasao sam ga mozda minutu i ugasio ga, kasnije je upalio al je bio posebno lijen. I mislim da mi pomalo zveckaju karike
-
Ponovno ti je dal doznanja da ce zaljepit.
Dizi diznu i ulje pojacaj. To kaj zvecka zanemari za sad.
Imas dosta jak auspuh i protocni filter tako da oprezno sada u stelu
-
Imam 86 diznu, sutra cu nju stavit pa da vidimo sta mu je suđeno
-
Slobodno stavi 86 za pocetak.
Mozda bude ok da ne ljepi vise.
-
78 mi je radila preko pola godine savrseno, al prekjucer sam skidao cilindar, dizao ispuh, prosirio i ispolirao i stavio topovu kajlu za 3 stupnja advance. 24 sata kasnije zalijepi :D
Znao sam da treba veca dizna poslije tih prerada, al nisam mislio da treba bas tolika i da je to tako osjetljivo.
-
Kakvo ulje de molim te. Nemoguce. 2 posto je sasvim dosta.
Nekidan sam testirao ulje od 22 kn sa benge od ktca. Stavio manje od decilitra na 5 litara. Znaci nis mu ni
Lepio ti je zbog te kajle od 3 stupnja, pregrijavanje zbog pretpaljenja u kombinaciji sa malom diznom.
-
I ja bi reko kao i pcela, moj rally je 7tkm napravio na mineralnom ulju od 23kn litra i nis mu nije bilo a kad potrosim zucu iz kauflanda opet krecem na to za 23kn
-
I ja vozim na 2% od prvog mjeseca otkad sam stavio ovaj kit
Zato jedino ostaje rijetka smjesa zbog boljeg flowa i zbog toga pregrijavanje a kajla to samo pojacava
-
Kakvo ulje de molim te. Nemoguce. 2 posto je sasvim dosta.
Nekidan sam testirao ulje od 22 kn sa benge od ktca. Stavio manje od decilitra na 5 litara. Znaci nis mu ni
Lepio ti je zbog te kajle od 3 stupnja, pregrijavanje zbog pretpaljenja u kombinaciji sa malom diznom.
Ja sam samo naveo kako bi ja napravil.
Termogrupa je dozivila pregrijavanje zbog siromasne smjese to je jasno ko pekmez.
Sad je najbitnije ustelat karb da ima dovoljno goriva. Za pocetak bolje da je prebogat pa ce se lagano spustat sa dizniom po potrebi.
I sigurno nije na odmet pojacat mjesavinu jer je to ac termogrupa koja imala ljepljenje.
-
Nije cviko radi manjka ulja u masini, ako si radio 2% mjesavinu mora raditi ako je sve ostalo dobro a nije.
Cviko je zbog neustelanog fergazera.
-
78 mi je radila preko pola godine savrseno, al prekjucer sam skidao cilindar, dizao ispuh, prosirio i ispolirao i stavio topovu kajlu za 3 stupnja advance. 24 sata kasnije zalijepi :D
Znao sam da treba veca dizna poslije tih prerada, al nisam mislio da treba bas tolika i da je to tako osjetljivo.
A kaj si ocekivao vjerovatno je i prije ta dizna bila knap i sad ga naportas i ocekujes da sve bude ok..ljudi grijesite stalno na istom..mora ici veca dizna..tjunirate a stedili bi na par deci juve..neide to tako.
Sretno dalje :icon_thumright:
-
E da je bar do štednje, nebi mi bilo krivo
Danas stavljam veću diznu pa ću probati.
Samo nisam mislio da je to toliko osjetljivo, nije ni 24 sata prošlo i ni 20 kilometara
-
Meni ljepio na drugom kilometru vec, a ne nakon 20.
-
Mislim da je zreo za novi klip
Sjecam se da mi je poceo lijepit prije mjesec dana na jednoj dugoj voznji pod punim gasom, al tocno pred benzinskom, stao sam, nalio ga, upalio je i sve je kasnije bilo ok, pa sam to zanemario.
Trenutno je dizna 86, maloprije sam ga vozio malo zesce al nije to to, krajnja je pala za 4-5 kmh, start je uzasan, vise ni ne dize na zadnji.
Imam sa strane jedan dr evo cilindar koji je 46 mm (na njemu pukao iglicasti, klip bacio, cilindar upotrebljiv) a malossi kit je 47, tako da ce se nekad mozda i ovaj klip iskoristit kad dr eva probusim na 47.
Sta mislite jel potrebno mijenjati citav kit ili samo klip?
Također bi uzeo ngk b10hs svjecice radi jos boljeg hlađenja i 82 diznu posto na 86 dosta trokira.
I da, hoce pasat ovaj klip https://www.scooter-attack.com/malossi-piston-sport-70cc-2-piston-rings-piston-pin-10mm-mbk-booster-nitro-morini-ac-m346172-39.html
A trenutno kit na skuteru je https://www.scooter-attack.com/malossi-cylinder-kit-sport-70cc-cast-iron-piston-pin-10mm-scooter-morini-ac-m318723-39.html
-
Sad si svega tu izmijesao haha
Ne mozemo znati jel moras i cilindar mijenjat jer nam nisi ni sliku pokazao cilindra iznutra.
Klip je gotov. Iako sudeci po klipu vidim da je gadno lepio sa svih strana VJv je i cilindar sza specijalu. Mozes stavit novi klip al znaj da nece ici kao prije sigurno.
To sto ti je lepio pred benzinskom ti je bio znak da si slab sa smjesom i hladenjem cilindra. Trebo si odmah reagirat. Nije ni cudo da ti je sad ribnuo sa preradama i kajlom
Ubaci sliku cilindra da vidimo
Nece bas moci ic malosijev klip na dreva bez cackanja. To nek ti netko kaze tko je to radio
-
Bas nisam, sve sam detaljno napisao :P
Cilindar nemam sliku ali kad sam gledao, nema nista sto se osjeti pod prstom il noktom, ima promjenu boje gdje je lijepio klip, crne crte ali to je to.
Na scooter attacku ne mogu nac nikakav klip od prve il druge specijale a da pase za mene. Jedino sto sam nasao je ovo
https://www.scooter-attack.com/piston-top-performances-d-47-4mm-for-minarelli-lc-engines-t9906044-39.html
I ne znam jel to uopce pase posto je kod mene morini.
Uglavnom prije narudzbe cu jos jednom skinut termo grupu da provjerim jel cilindar 100% u redu.
-
Bas nisam, sve sam detaljno napisao :P
Cilindar nemam sliku ali kad sam gledao, nema nista sto se osjeti pod prstom il noktom, ima promjenu boje gdje je lijepio klip, crne crte ali to je to.
Na scooter attacku ne mogu nac nikakav klip od prve il druge specijale a da pase za mene. Jedino sto sam nasao je ovo
https://www.scooter-attack.com/piston-top-performances-d-47-4mm-for-minarelli-lc-engines-t9906044-39.html
I ne znam jel to uopce pase posto je kod mene morini.
Uglavnom prije narudzbe cu jos jednom skinut termo grupu da provjerim jel cilindar 100% u redu.
Pa ako je dobar cilindar onda nemas sta kemijat. Nabavi novi klip i vozi. Samo pojacaj corbu za pocetak
-
Nepase ti klip za minareli.
-
Uglavnom jel moguce da je se cilindar potrosio, da je se prosirio malo zbog lijepljenja pa da novi klip i karike nece dihtat kako treba? To mi je jedina briga radi njega posto nema fizickih ostecenja. Znam da se to moze dogodit nakon 20-30t km pod normalnim uvjetima ali ne znam i pod uvjetima rijetke smjese.
Inace na kitu nema ni 1000 km
-
A cilindar je vjerojatno ok. Ako nema riseve to ce vozit. A nema od cega imat riseve pa samo je ljepil.
-
Stari ako uzimas nov klip,onda investiraj i u busenje i honanje na 1.specijalu.Onda ponovo imas novi kit,a kostat ce te 60-100kn vise,ovisi tko ti to bude radio. :icon_thumright:
-
Stari ako uzimas nov klip,onda investiraj i u busenje i honanje na 1.specijalu.Onda ponovo imas novi kit,a kostat ce te 60-100kn vise,ovisi tko ti to bude radio. :icon_thumright:
Da je mina i piaggio ja bi to isto radio. Nebi ni razmisljao
Odmah bi i cilindar otokario
Pitanje je jel ima klipova za sepcijalu na tim marinijima?
-
Nema klipova :/
-
Uglavnom jel moguce da je se cilindar potrosio, da je se prosirio malo zbog lijepljenja pa da novi klip i karike nece dihtat kako treba? To mi je jedina briga radi njega posto nema fizickih ostecenja. Znam da se to moze dogodit nakon 20-30t km pod normalnim uvjetima ali ne znam i pod uvjetima rijetke smjese.
Inace na kitu nema ni 1000 km
Od kuda si?
Mogu ti izmjeriti cilindar na vise tocki u 0.01mm, nakon mjerenja ces tocno znati koja je situacija sa cilindrom i znati ces koja dimenzija klipa ti treba da to bude u nekim tvorničkim tolerancijama
-
Imam ti ja klip za malossi sport morini ak se odlucis za slaganje bez specijale
-
Zapadna Hercegovina, daleko od tebe BP :D
Ma trebaju mi svakako nove karike tako da uzet ću nov klip i tjt
-
Morini,peugeot i piaggio imaju iste klipove na sportu,tak da slobodno trazis i njihove klipove.
-
Mrale mene ovo sad zbunjuje sve skupa haha
https://mstrgovina.hr/hr/Klip-set-Malossi-70cc-47mm-za-Minarelli-Morini-AC-LC
-
GocaKralj - imaš sigurno majstora u okolici koji ti mogu izmjeriti cilindar i po potrebi obraditi da to bude kako treba.
Znam da ljudi iz mog kraja nose nekome oko Ljubuškog, raspitaj se malo
-
Kaj nema Morini 12mm bolcnu?
-
Jok morini je 10
A raspitati ću se
Nego nema prve specijale na scooter attacku
-
AC morini 10mm a LC 12mm
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
https://www.racing-planet.co.uk/piston-malossi-474mm-oversize-diameter-wrist-p-175155-1.html#.XWKd5mkj6DY
-
Nije tako Dino, imao sam derbii atlantisa ac i isto je bio 10mm
Franco morini
-
Nije tako Dino, imao sam derbii atlantisa ac i isto je bio 10mm
Franco morini
Pa tako sam i napisao. AC 10 LC 12 ;)
Vjerovatno si htio reci da ima i LC sa 10mm. To su one stare masine sto si imale hladnjak na masini i ventilator na magnetu koji stalno vuče zrak hroz hladnjak.
Aprilia Suzuki-morini LC je uvijek 12mm
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Da da mislio sam LC i da, to su te, cilindar sa perima, ventilatorom a LC :)
-
Evo jedan update
Slike cilindra
https://imgur.com/a/aPINcLd
Upotrebljiv je, nema velikih ostecenja.
Kupljen klip sa https://www.scooter-attack.com/malossi-piston-sport-70cc-2-piston-rings-piston-pin-10mm-mbk-booster-nitro-morini-ac-m346172-39.html
i ne paše, previsok je. Ipak su mislili na neki drugi morini il sta već.
Slike: https://imgur.com/a/CYifyjm
Jedina opcija mi preostaje da samo stavim nove karike pošto stare puštaju, vidi se ovdje https://imgur.com/a/0G0KjIY.
Klip je u lošem stanju, , cilindar tako tako, nema druge nego stavit nove karike pa nek duraju dok mogu, kad se sve slomi, novi kit i gotovo. Ne isplati mi se trazit odgovarajuci klip i kupovat ga ponovo kad vec cilindar nije nov.
-
A da podbacis deblju brtvu kak bi sljakalo?
-
Provuci bolcnu kroz oba klipa i stavi na stol pa onda usporedi mjere.
-
Nemam ju a i trebalo bi bar pola centa brtva, previse bi bilo
Od bolcne do vrha starog klipa je 15.5 mm, a kod novog 20.5mm
-
Stavljene nove karike, morao pobrusit donji utor za kariku u klipu pošto je ulazila i izlazila jedva Boga, dok je gornja bila normalno opuštena. Sad se skuter vuče ko prebijena mačka i biti će parkiran do daljnjeg :)
Da napomenem uzeo sam klip s karikama i jos rezervne karike i te rezervne su trenutno na skuteru.
Jako je tesko nac klip za specijalu a i da nađem bio bi 50 eura + poštarina + bušenje cilindra.
Kad bude bilo viška para uzet cu polini sport za 100e i da probam onda i polini vode.
Ako ikom treba ovaj klip rado cu ga prodati , 250 kn :P
-
Marle izrezi klingerita i podebljaj ispod i gas haha
-
A za koji kit je onda taj klip?
Kad kazes da je razlika u visini 5mm
-
A za koji kit je onda taj klip?
Kad kazes da je razlika u visini 5mm
Ja kako vidim to je za malossi sport za minarelli.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Tako bi moglo bit
-
Da. Tako piše na SA
Ali isto piše da je za Morini
-
Jedno pitanje
Jel moguće da stavim polini corsu?
Ne mislim mijenjat radilicu
Skuter je imao 5k kilometara na 50cc na serijskom auspuhu, i onda 1000 na malossi sportu
Jel bi mogla serijska radilica izdržati polini corsu?
Ako da, koja su vam iskustva, koliko bi držala? Ovaj skuter mi nije daily i ne tražim od njega da izdrži 20k kilometara, kad bi izdržala 5, ja bi bio sretan hahah
-
Haha ak je meni racing vec preko 5 hiljada preso onda nema sta.
Zasto nebi 20hiljada isla.
Ja bi samo uljnu izbacio i gas
Za radilicu neam pojma kakve su al ako se mislis vozit bez brige nadi neku racing za 500-600 kn i vozi se bez brige
-
Ja sam i pitao za radilicu, koliko bi serijska izdrzala
Jako teško je nac ista za derbi morini mašinu, necu ni pokušavat niti mislim ulagat toliko. Ako ne može na serijskoj corsa uzet ću polini sport. Uljna izbačena odavno
-
Ma izdrzat ce pa nije to neki prejak kit.
-
Aaa Ako je to masina kao na onim tgbovima gdje pucaju radilice na serijali ?
I da nije ja bi svakako promjenio. Sad ce sezona bit gotova imas cijelu zimu . I onda si miran a ne da ti ode u pol ljeta
Ali i tesko je za naci neku normalnu radilicu za njega
-
Onda nema srece :dontknow:
-
Ne znam al vozim ovakvu mašinu već 5 godina, jedan je derbi atlantis LC bio, pa onda cagiva progress AC pa sad derbi atlantis AC, uglavnom ista je to masina i s radilicom nije bilo problema
Nije mi do tolikog ulaganja, skuter nema papire i počeo sam ga tunirat iz zajebancije al malo pomalo, i sad nema nazad.
Al opet radilica lezajevi novi i semerinzi su 800+ kuna
Mada imam i jedan blok s radilicom sa strane, ako propjeva ova ili lezajevi, imam rezervni blok
-
Ma samo pretpostavljam, nisam sihuran..
Ako imas rezervu samo piči .. a posto je corsa za njega uopce?
-
Sport 105e, corsa 155
-
Sport 105e, corsa 155
Ako nemas bar 19mm karb i auspuh jacine yasuni R samo ces bacit 50e
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
17.5 mi je trenutno a mogu od prijatelja povoljno nabavit 19
Auspuh je stage6 pro replica
-
Zar se ne moze sport poturpijat na corsu jednostavno, i ustedi 50€
-
Pa mogao bih onda iskoristiti tu dodatnu snagu korse. A sad se sjetih da ti je iglicasti 10mm. Bolje nemoj. Drzi se sporta.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Nema srece sa tim ac cilindrima. :nono:
Prebaci se na lc i peglaj. Ovo ce ti pojest i zivce i novce.
-
Može se sport naturpijati al nemam znanja za to.
Uz corsu se dobiju lamelice i iglicasti
Prelazak je lc je skoro pa nemoguć zbog dijelova
Mislim da je najbolje uzet sport, proširiti ispuh i tjt
-
Koja godina je taj atlantis kad je morini masina gore?
Moj je 2003 sa piaggio masinom.
-
1999-2002
-
Ja sam svog prebacil na lc bez problema.
-
Piaggio nadjes na kiosku
-
Normalno :headbang:
-
Ipak sam našao klip, ne bude li valjao zapalit cu skuter
https://www.scooter-attack.com/piston-italkit-for-morini-ac-2217-1-b-ik-pi6046av-39.html
-
Ma nece ti to nikad doci vjerojatno, cim pise 10-12 dana
-
Probat ću pa šta bude
-
Narucuj dok ne dode :glasses9:
-
Update:
Kao sto je bilo ocekivano, narudzba je otkazana. Al ne, ne misle oni to otkazati odmah ili nakon par dana nego oni to tek jave nakon 15.
Malo sam se igrao s karbom i prijenosom, skuter ide bolje al ne kao prije. Ali klip mu ima ulegnuće i samo čekam kad ce se stvoriti rupa.
Na kraju, od svog surfanja na netu , cini mi se da ne postoji kupiti zasebno klip. Skuter ce cekat novi kit i tjt.
-
Zvuci nemoguce da nigdje nema klip za kupit.
-
10 mm bolcna, od sredine bolcne do vrha klipa ( C ) mi treba 20 mm
Sve sto gledam sto "pase" za morini je 25mm ili vece. Valjda one aprilie sto su morini imaju isti klip kao i minarelli. A derbi morini masina ne.
Nasao sam jedan na frcomoto, poslao sam email, cekam odgovor
-
https://www.scooter-attack.com/malossi-piston-sport-70cc-2-piston-rings-piston-pin-10mm-mbk-booster-nitro-morini-ac-m346172-39.html
-
Pogledaj moje postove od prije, taj sam i kupio i ne pase.
Oce ga kupit iko, samo otpakovan :D
-
A sranje onda.
Kolko je prenizak
-
Visok 5 mm , meni treba nizi
-
Digni cilindar 5mm i deri
-
Znači samo nac podlošku za cilindar od 5 mm i sve će radit kako treba? Nisam to nikad radio
To bi mi trebao tokar napraviti?
-
Da po brtvi.
Ali treba tocno izmjerit visinu.
Radilo bi da.
-
Mjerilo sublerom klipove maloprije, 5 mm razlike
Ako budem to, napravit ću od 5.5 ili 6mm, malo da dignem timinge
-
Ako podmetnes 6 mm
Onda cilindar gore potokari za 1mm
-
Nije mi se dalo zajebavat sa brtvama i tokarima , stigao polini sport i namontiran je. Moram rec da je out of the box bolje nego malossi. Malossiju sam dizao ispuh na 22mm a tvornicki je bio 24. Polini je tvornicki bio 23mm, obrusio sam ga na 22 mm , stavio dvije brtve na cilindar i malo obrusio vrh cilindra.
Isto tako sirina ispuha polinija bez diranja je ista kao na malossiju a malossija sam proširivao dosta da bi pasao na stage6 pro replicu.
Ja zadovoljniji nego sa malossijem, sad ide razrada. A za malossija kupljen athena b klip sa jednom karikom, na popustu bio 11 e, dzaba, nek ceka na polici za nekad neki buduci projekt.
-
Nesto mi se čudno događa sa skuterom. Nakon par kilometara voznje , uzastranu , a nekad i na pravcu, jako zacvili (mislim iz prijenosa), zablokira zadnji tocak i naravno skuter se ugasi, bilo to 40 ili 60 kmh. Par sekundi prije toga osjetim na davanje gasa da je skuter trom i ne dize okretaje i to se dogodi. Kad bi drzao gas lagano osjetio bi da skuter gubi brzinu i kad tad se to opet dogodi, zablokira tocak. Skuter normalno upali na jedan trzaj kurble, upalim ga dok se kotura 40 kmh lijevom nogom . Onda zakocim na 5-10 kmh, dam gas da uhvati kvacilo i skuter normalno vuce.
Danas mi se dogodilo dvaput u 3 kilometra.
Nemoguce da zacvika jer je jos u procesu razrade, pojacana mjesavina, dizna je 80, na 82 trokira, vozim ga na pola gasa a temperatura vani je oko 17-18 stupnjeva.
Skuter normalno hladi, a na deklu je izbuseno 20-ak rupa za hlađenje.
Na skuteru je polini remen obicni (nije kevlar). Prije sam imao isti ali sam vozio 2-3t km dok mi se ovo pocelo događat i taj remen se raspao, slike su dolje.
Ovaj novi remen ima 200 km i pocelo se događati ovo.
Boja svjecice se vidi na slici.
https://imgur.com/a/w5btPz8
Jel se ikome ovo događalo i u cemu bi mogao bit problem? Remen?
-
Dogada se.
Zaljepio je. Raskopaj termogrupu pa se uvjeri
-
Ko ce ga opet rastavljat, sutra svetac itd itd. Stavit cu diznu 82, maloprije sam rastavio citav prijenos ocistio brake cleanerom i stavio mast. Vidit cemo sta se događa sutra
-
Ma pusti prenos.
Ljepio je.
Vjeruj mi imam zivaca ali zbog takvih glupih ljepljenja sam odhebo ac tjuning.
Spasavaj kaj se da. Skini termogrupu ocisti tragove ljepljenja i lagano u razradu.
-
Zalepeo je, nemoj tako dalje da vozis. Raskopaj sve ocisti pa onda
-
Vjer je cvikao ali Pregledaj prijenos dobro nakon sto se to opet dogodi ako se dogodi. Meni je npr provrtio na piaggiu onaj plasticni ventilator sto ide ispod matice variomata, i isto tako se dogadjalo pocne slabo vuc, pocne cvilit i ugasi se. Cak se i matica ne bi otpustila, ali cim sam maknuo taj komad plastike sve 5
Poslije naravno novi stavio
-
Raskopao sve, nema nikakvih ostecenja, samo vizualno. Kod sebe sam imao 80,82,86 i 90 diznu. Tek sa 90 diznom i sa iglom na drugom zubu odozgo radi ok, stavim na treci(sredinu), trokira.
Da napomenem, ljetos kad je bilo 30ak stupnjeva na stock malossi sportu je radio super na 78-80 dizni. Imam stock airbox i double layer red sponge.
A trenutno na 18 stupnjeva na 1 mm dignutom ispuhu na polini sportu, i sa 3° topovom kajlom tek normalno radi na 90 dizni.
Citao sam po forumu da se stavlja par brojeva veca dizna, al ne mogu vjerovat da treba 10 brojeva.
Na ljeto kad zatopli mislim skidat top kajlu, stavit original i 86 diznu, previse se ovo grije i uvijek je rizik za AC.
-
Ko ce ga opet rastavljat, sutra svetac
:D
Meni vrag nije dao mira da si slozim generalku na svetac, i drugi dan sve otislo do djavola, i klip, i cilindar, i lezaji.
-
Kako je doslo s vragom tako i otislo kvragu. :toothy10:
Ali jebiga to je jedini dan da bas nemam drugog posla nego se posvetim tome i citav dan imam za testiranje.
-
Evo jedan mali update. Skuter je naštiman, dizna 86, serijski airbox bez cijevi sa double layer red sponge, skinuta tp kajla, ne pregrijava se vise
Uzeo sam dellorto 19 phbg da bi jos vise smanjio temperaturu termo grupe . S kojom diznom zapoceti posto sam negdje citao da veci karbovi traze manju glavnu diznu.
Da vas podsjetim setup je polini sport dignut ispuh i stage 6 pro replica. U steku imam 80, 82, 86, 90 i 92 diznu
-
Kazes da je ustelan?
A ja se nebi igral puno sa malom diznom.
Slobodno kreni u stelu sa najvecom diznom ili sa 90 za pocetak pa ces se spustat po potrebi. Bolje i tako nego da opet zaljepi.
-
Kajla je pravila probleme, pregrijavao se stalno. Ok pocinjem sa najvecom, hvala na preporuci
-
Imas jak auspuh i on stvara probleme.
-
Trenutno uzimam isti al nov nekoristen za stvarno neku siću aovaj prodajem. Nadam se da uz 19 karb će to bit kolko tolko pouzdano
-
Bude valjda :icon_thumright:
Samo nemoj stedit na gorivu da nebi opet bilo zalepce