MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Daniel jet - 17 Kolovoz, 2019, 05:30:45
-
Doslo vrijeme da i ja predstavim moju serijalu jer sam poslje puno mjeseci sarafanja odlucio nebaciti ga u dunav borit cu se do kraja..
2003 tsdiiii
(https://i.postimg.cc/QM353bS2/20190322-141051.jpg)
(https://i.postimg.cc/R0LtVHDN/20190322-141118.jpg)
(https://i.postimg.cc/sgSSq8PP/20190322-140939.jpg)
(https://i.postimg.cc/bN4k68nN/20190317-092935.jpg)
Vlasnik sam godinu dana i bilo je samo toci i vozi sada je to druga prica
zamjenio rolice
(https://i.postimg.cc/1tcQfpxV/20190209-172933.jpg)
usis i lamelice
(https://i.postimg.cc/0NSx1Tcf/20190614-165148.jpg)
klip i karike
(https://i.postimg.cc/Y0qJ0ZfT/20190614-165205.jpg)
(https://i.postimg.cc/ZRhmbwQh/20190614-165302.jpg)
novi teflon
(https://i.postimg.cc/3xV768CN/20190809-092629.jpg)
crijeva, selnice, cistio injektore 2-3 puta pumpu goriva ocistio, kompresor takodje i brdo toga a sve je bilo ok dok nismo dosli do regulatora pritiska koji je bio mrtav (hvala clanovima na savjetima)
sve u svemu sve sam presvuko par puta 3 svjecice nove mi je skurio imaju iskru ali nepali na njih dvje iridiumke i jedna obicna sada radi na 4-tu novu svjecku ali nesto mi jos trza malo nemogu da ocjenim dali je pumpa ili nesto drugo ali naci cu ja to...
vozi ful ljepo i samo se ugasi odjednom, sada sam spojio manometar na nju pa cu tako voziti i kad se ugasi da vidim tlak. ona zuji i radi ali imam osjecaj ko da uhvati zraka pa prestane vuci gorivo
-
Ove rolice i usisni ventil si uzeo najgoru kinu. To su inace dijelovi kad se rjesavas skuta pa kazes da si kompletan servis napravio.
A ovo sta se gasi u voznji, samo moze bit do pumpe goriva. Tocno ce ti znat Corector odgovorit al mislim da je to znak da ti ne gine nova ili se cak ova doticna da reparirat.
Kolko ti trosi Jetforce i kolko ulja potrosi na 1000-2000km?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da rolice su smeće to su prve na koje sam naletio ali moje su valjda još orginal peugeotove bile i izgledaju pomalo kao kockice a usis mislim da je orginal kao sto je i bio. Neznam koliko troši ja ulijem mjesečno pun rezervar (6-7l) to mi dosta trosi ko upaljač a ulja isto malo troši sipam ga punog a koliko predjem neznam..
Da i felge su 13 zol velik je skut i super mi je, za vozit je super sa tim centralnim amortizerom...
-
To ti je opce poznato da niti jedan vlasnik TSDIa ne zna koliko predje s litrom ulja. Zato i zaribaju.
-
Kad si zadnji puta sipao ulje?
Ne pitamo te to bez razloga jer opce poznata stvar da TSDI samo od jednom zacvika.
Radi slabu mjesavinu sto mu je za 45kmh koliko inace serijski sa blokadom ide dovoljno ali kad ga se odblokira, pitaj boga koliko ta el.pumpa ulja fila i jel treba i nesto oko nje pojacat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da interesantno, o tome nisam razmišljao. Sipam ulja čim malo fali uvjek je pun i to stihl ono crveno sto ide u trimere i motorke mislim da je to solidno jako ulje.
Mjenjo sam klip i karike bezveze i stare su bile ok a ima na satu oko 12tk i cilindar je ok i orginal njegov...
-
I naslo se sta steka, odradio sam sve i onda pozurio sa sjedalom i desilo se...
(https://i.postimg.cc/vm2KJ0VM/20190904-194710.jpg)
zacviko sam crijevo od ulja
(https://i.postimg.cc/rwJ3JVyD/20190905-214315.jpg)
a ovo je bio novi klip
-
Ali ok rjesilo se i to sada je tu kinesce
(https://i.postimg.cc/hvT37g3P/20190924-194527.jpg)
(https://i.postimg.cc/5NWrWY6H/20190924-194510.jpg)
i ljepo radi proslo se 50km
i nova svjecka naravno
(https://i.postimg.cc/0QLBQrnB/20190902-151620.jpg)
-
Da interesantno, o tome nisam razmišljao. Sipam ulja čim malo fali uvjek je pun i to stihl ono crveno sto ide u trimere i motorke mislim da je to solidno jako ulje.
Mjenjo sam klip i karike bezveze i stare su bile ok a ima na satu oko 12tk i cilindar je ok i orginal njegov...
Trebao si barem polusintetiku (zeleno Stihl), ne voziš trimer.
-
Ehhh, to crijevo od ulja na Jet Forceu TSDI je bas zajebano, ja sam obracao paznju na njega i na kraju sam mu skratio putanju i nasao bolji nacin da se to ne desi.
Pa sta ja znam, eto slozio sam ga i jako sam zadovoljan, ne vidim nacin da to bude los koncept, pali i vozi. Jedino sam se razocarao u karike,dakle sve novo, a na 12tkm su inale preko 1mm zazira i konpresija 3.9bara cini mi se. Ostalo sve kao novo, i stavio druge karike i motoric je tip top.
-
Znaci u TSDI sipat samo full sint 2T ulje i bit ce ok. Jer ga dozira tako malo da treba kvalitet a zbog stvarno male kolicine neće se zacepljati.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Ja bih sipao full sintetiku, neće ga zagušiti jer je premalo baca, ako se ne varam oko litru na 4000km, karbosu je litra 500-700km
-
Taj pezo blok ima jako cudnu putanju ulja u bloku motora. Ulje ulazi u blok kroz nekih 10mm debljine, pa ulazi u posebnu komoru izmedju bloka i cilindra u kojoj su razvedena 2 kanala koja vode direktno do oba bocna lezaja radilice, i tek kad ulje predje taj put od nekih dobrih 10cm do lezaja, kroz kavez lezaja ulazi u blok u inda podmazuje iglicaste lezaje i klip.
Posto jako malo trosi ulja bez ikakve rezerve, ovo je jako riskantno. I onda kad ti takav skuter dugo stoji,kanali ulja se ocijede, pa ti cekaj dok dodje novo ulje.
Zato bi trebali imati to na umu, i prilikom svakog pokretanja nakon duzeg stajanja, treba manualno pokrenuti elektricnu ukjnu pumpu, a to se radi jednstavno na nacin da se doda gas do kraja, ukljuci se kontakt, i gas se drzi sve do momenta kada se zacuje kliktanje uljne pumpe, a kod peze se istovremeno cuje i benzinska pumpa. Jer to je mod namjenjen za odzracivanje istih.
Treba imati to na umu i onda je taj skuter dobar.
Bitno je:
- ne pritisnuti crijevo od ulja kada se vadi i ponovno vraca kada od sjedala
- da izlazno crijevo od ulja nije prastaro, da je na spojevima cvrsto napresano, isto se odnosi i na ulazno do rezervara ulja
- kada se mijenja izlazno crijevo ulja novim, obavezno se da gas do kraja, i ukljuci se kontakt dok pumpa ne krene sama upumpavati ulje u crijevo, jer je izuzetno bitno da se crijevo ulja napuni do kraja
- i trrbalo bi pomocu prethodne metode upumpati malo ulja u blok kada skuter stoji duze od mjesec dana, znaci 10sec upumpavanja da uljni tok bude skroz do lezaja
Sistem je osjetljiv, malo su pretjerali s tom minimalistickom dozom ulja (jbg euro norma), ali je pouzdan. Tako da uz malo paznje i brige, ne bi smjelo biti ribanja.
Htio sam sebi na piaggio masinu spojiti tu elektronsku uljnu pumpu, ali me je strah od te minimalisticke kolicine ulja, jer piaggio purejet s mehanickom uljnom trosi 50% vise od TSDIa i Ditecha.
-
Po tvom opisu jako liči na Rotax podmazivanje, kakvo je kod mene, jedino što nije el. pumpa.
-
(https://i.postimg.cc/K8QG8rv8/20181214-161222.jpg) (https://postimg.cc/w1y8WNmC) jedna zimska
-
Mrale pa nema snijega ove godine??
-
(https://i.postimg.cc/x1zLRTty/20200114-181721.jpg) (https://postimg.cc/rDqdyc6K)
Naraku ide van a stari cilindar na bušenje, nadam se da je ovaj klip ok za specijalu. Stari je 39.9 a ovaj 40.4 valjda ce biti dovoljno goriva da to funkcionira...
-
Kakva je situacija sa skuterom?
-
Lijep , kvalitetan i brz skuter
-
Šarafa se pomalo. Meteor se nije proslavio tri dana je vozio i pukla karika i samljela ga, cilindar bušeni oem se izvukao tako da sam opet u potrazi za klipom 40.4.
(https://i.postimg.cc/061JC6NP/20200407-193227.jpg) (https://postimg.cc/061JC6NP)
(https://i.postimg.cc/Wdny8cyX/20200316-181159.jpg) (https://postimg.cc/Wdny8cyX)
(https://i.postimg.cc/ph91PhL6/20200319-175001.jpg) (https://postimg.cc/ph91PhL6)
(https://i.postimg.cc/gXftjzwk/20200319-203143.jpg) (https://postimg.cc/gXftjzwk)
(https://i.postimg.cc/qz7ctCNF/20200605-203015.jpg) (https://postimg.cc/qz7ctCNF)
Vratio sam naraku samo ubacio nove karike i ok vozit se mora. Sada mi je nešto dunilo nepokazuje mi brzinu na nuli je urica mislim da je senzor koliko sam skužio on je negdje iza pumpe vode pa mi se neda to skidati ali morat ću.
-
Ti imas seriju zaljepljenih klipova. Tu nesto ne stima. A kako izgleda termo grupa i karter iznutra kada to sve otvoris nakon havarije, jel bude sve onako uljavo, mora biti prekriveno slojem uljnog filma, djeluje mi suho?
Senzor brzine ti je na prednjem kotacu, imas puz iz kojeg idu zice, moguce da je negdje u prekidu.
Jel ti se ikada pali ona lampica od akumulatora?
Svaka cast na upornosti, zasluzujes pomoc :icon_thumright:
-
Kaj je ovo sada, sve se raspada.
Ja mislio da se to samo meni događa :dontknow:
Novi meteor klip i pukne karika :icon_scratch:
Kvaliteta je tako nisko pala da nemres vjerovat.
Na AW klipu mi je pukla karika taman nakon zazrade kad sam vec imao cca 500 kilometara.
-
Da bude masno unutra kod radilice mislim da fino podmazuje a za par ljepljenja sam ja kriv ali meteor je puknila karika neznam zbog čega možda su oštri rubovi ostali od usisa i ispuha od bušenja cilindra kao da je zapela za nešto ili je kvalitet upitan.
Lampica od akumulatora se pali redovno zašto pitaš..
A puž mi je puknio i zice su loše gdje to nabaviti...
(https://i.postimg.cc/DmPZWYTB/20200615-210826.jpg) (https://postimg.cc/DmPZWYTB)
(https://i.postimg.cc/N9wsFRC3/20200615-210803.jpg) (https://postimg.cc/N9wsFRC3)
-
A bokte, puklo kuciste puza izvana? Pokusaj ga skarabudziti ak slucajno ide, ak ne ide, jebiga, baci se u potragu za drugim.
Jesi ti posmirglao rubove kanala na cilindru nakon specijale? Cudno je to s klipovima...
Pitao sam te jel ti se pali lampica zato sto se pali na svima, a kad se upali to znacinda ti je napon punjenja akumulatora prenizak, cini mi se cak ispod 12V.
Uzmi voltmetar pa vidi i javi.
Jer nece ti dugo potrajati akumulator kad ga puni s naponom ispod 13.5V.
Ali ima rijesenje da se to poboljsa. One 2 T10 pozicije, izvadi van, ili stavi lijepo 2 ledice. Iza u stopu, takodjer stavi ledicu umjesto standardne zarulje i to bi trebalo biti puno bolje.
-
Taman sam naručio novi akumulator, ovaj što imam već godinu dana ima snage da dvaput zavergla i mislim da je sada mrtav. Baš provjerim koliko puni a ledice su dobra idea, hvala. Da nisam šmirglao kanale jedva dočeko da dodje sa bušenja, smonto i gas jbg..
-
Stavi led svugdje di mores
-
(https://i.postimg.cc/xJfM6csC/20200714-184911.jpg) (https://postimg.cc/xJfM6csC)
(https://i.postimg.cc/Q9CVB54p/20200714-202040.jpg) (https://postimg.cc/Q9CVB54p)
(https://i.postimg.cc/YG1QPwwn/20200720-201959.jpg) (https://postimg.cc/YG1QPwwn)
Led pozicije uštekane, novi meteor je unutra i oem bušeni cilindar pa ćemo vidjeti dokle ide. Malo sam ošmirglo kanale ali nisu oni tako oštri od bušenja mislim da je karika pukla zbog kvalitete cilindar je izbušen vrhunski. Razlika je ogromna oem i naraku.. ako potraje par dana malo ćemo se poigrati sa prijenosom i spuhom.. uzo sam extra giannelli ali izgleda za vertikalu pa ću ga morati prekrojiti.. :icon_scratch:
-
Jbt ja sam mislio da pezo ima aluminiske cilindre u originalu
Samo gas. :headbang:
Bolje prodaj spuh pa uzmi za horizontal
-
Ako ti ne puni dobro aku, slozi si da se vozis s pozicijama, a.nocu pali pravo svjetlo.
j#bo ga ja, mora durati bez ikakvog cvikanja i ostajanja bez ulja. Imas.ajnspricq, a on lijepi, e to je malo paradoksalno :D
-
Ovo bi mogo staviti kratko i dugo to bi trebalo funkcionirati ili..
https://www.ebay.com/itm/192971626728
(https://i.postimg.cc/kRgJ5dh4/Screenshot-20200721-174518.jpg) (https://postimg.cc/kRgJ5dh4)
-
(https://i.postimg.cc/QKpKVXnc/Screenshot-20200726-214038.jpg) (https://postimg.cc/QKpKVXnc)
Naručeno pa ćemo viditi kako svjetli..
-
Ta bi trebala trositi nekih 18W. Budes vidio kak to svijetli jer imas lecu.
-
Nije baš plug and play ali ok...
(https://i.postimg.cc/DWbfSCfD/20200908-215427.jpg) (https://postimg.cc/DWbfSCfD)
(https://i.postimg.cc/DSNyyVhL/20200908-215442.jpg) (https://postimg.cc/DSNyyVhL)
(https://i.postimg.cc/cr4358cH/20200908-200137.jpg) (https://postimg.cc/cr4358cH)
(https://i.postimg.cc/7bN7VN0d/20200908-200149.jpg) (https://postimg.cc/7bN7VN0d)
Puno puno bolje nego prije..
(https://i.postimg.cc/ppqf2Bdz/20200908-203903.jpg) (https://postimg.cc/ppqf2Bdz)
A za tehnički ćemo skidati ako se mora ..
-
Jebeno svijetli :icon_thumright:
-
Ovo je super! Jesi se igrao sa snopom tako da pomices ledicu dublje prema leci i nazad? Ili si dobio rezultate odmah iz prve.
-
Rezultati su iz prve i stoji točno gdje i orginal žarulja. Sija je..no po danu kad gledaš u nju oči bole a noću neznam kako je sudionicima u prometu ali meni je super...
-
(https://i.postimg.cc/87d29PX7/20201129-172404.jpg) (https://postimg.cc/87d29PX7)
(https://i.postimg.cc/jLPmnSbM/20201129-172008.jpg) (https://postimg.cc/jLPmnSbM)
(https://i.postimg.cc/k2CZQPMq/20201129-171952.jpg) (https://postimg.cc/k2CZQPMq)
Stigla štopka iz kine..
-
Daj opali u zid da vidimo kakav je snop na zidu..... Da vidimo kako je ostalim sudionicima u prometu :happy6:
-
Ledica ko u prici. Jel svijetli jace?
-
Isto svjetli samo ljepše i bistrije nego ona obična kroz onu crvenu plastiku, na tehničkom neće ni skužiti i bitno mi je da se lampica od akumulatora više nepali...
-
(https://i.postimg.cc/FKHgS23r/20210317-222725.jpg)
Možda je dan žalosti danas francusko gov.. je propišalo pred tehnički.Ali sutra je novi dan, ne nećemo se predati, pošto nema više suhog neko mora popravljati pežole.. motor ide na stol pa da vidimo koliko živaca i novaca treba uložiti...
-
Nije on propišao sad pred tehnički, piša ti on več jako dugo
-
A zato si ti napisao ono na fejsu, gledam bas mo iskocile 2 peze u problemima i nije mi jasno zasto. Sta je to skuren lezaj, osim sto je pisao semering? Inace curenje kroz semeriing se zna pojaviti eksponencijalnom brzinom, kod tebe mi djeluje da je islo bas tim tokom.
A cuj, ti si barem iskren i ne sakrivas pehove, najgore kad netko krene lagat, a onak laze istovremeno barem 10 svjedoka dok je imao zastoj, havariju, rasulo, poziv u pomoc za slepanje pred svima. To su ciste djecje igre iz pjescanika. Onda kad vec lazes, i skrivas to, a s druge strane uzdises u nebesa, budi spreman za prcanje.
I sta da ti covjek onda kaze, nego da ti pomogne. Kod tih horizontala se bas to hoce desiti. Nisam se htio previse petljati oko toga jer mi je ispilo zivce na kupomovom Ctechu kojeg je platio 12 somova polovnog, zacudo opravdavao je cijenu zbog 4tkm. I dok sam se ja jebavao s onim karbom i mosterioznim problemom s trskim paljenjem ponekad, kad sam ga konacno slozio, samo je odjednom brutalno prptukla radilica kod variomata na 11tkm. Morao je druge blokove nabavit, znaci dosjed bloka se sjebao. To sam vidio i cuo vise puta. Ne kuzim, na 50ccm cistoj serijali da odjebe blok, je zaista zastrasujuce. Razumio bih jos nekako da je tuning.
Sto se tice dijelova, trebao bi to naci za male pare.
Iskreno cu ti reci kao i za sve ovo gore bez ikakvog podjebavanja. Nisam ulazio duboko u doticaj s tim agregatom, jer mi nedostaje jos samo cinjenica da sam vozio taj agrrgat kroz duzi period, pa da dodjem do zakljucka gdje je posebno osjetljiv. Ali na dosjed fakat ne mozes utjecati, ili ako lezaj odjebe.
Vidi si za Piaggio C361M agregat, imas jako dobru bazu, sve ti ide na dzek, osim dzeka paljenja kojeg lako prepravis. Kao sto znas, ja sam to stavio na Elystara i zacrtao si vec u startu kako ce biti, i evo, mogu ti samo potvrditi da je efikasnost 50ice besprijekorna, ici ce ti jos jace, a mogu ti garantirati da na 50ccm neces biti sjeban na podmukao nacin niti iznevjeren. Vrijeme je ucinilo svoje, i jedino gdje me se poze podjebavati je sa slikom slepanja Nrg mc3 u samom pocetku kad sam krenuo u svijet Injectiona, a sve nakon toga je islo prema 70ccm setupima, s obzirom koliko drzim pun gas i kako se to vozi, to je sve kamilica, dok vertikali onaj tanki iglicasti ne moze izdurati jednu postenu voznju sa 70ccm. Al bitno da se i one mrvice spomenu, i kad se spomenu, ja onda odgovaram i uzvracam kontru mjerenu u trokrilnim ormarima brutalno teskih problema, gdje svatko normalan postupa na nacin - da to odkanta od sebe zauvijek.
Saberi si malo racunicu, nije to uopce strasno, pogotovo ako se zelis vozikati na duze staze, onda nemas sto razmisljati.
A ako slucajno dodjes do zida s nekom pi*darijom, vjeruj mi da cu ti pomoc, kao sto sam i sa ovim Peugeotom.
U principu ti treba blok, s termo grupom bez injektora. Spuh nabavi i cista serijala ce ti ici super, a kasnije mozes jos kerefeke nabacivat ako zelis.
Vjerujem da se moze i horizontala vozit, ali ta strana variomata je definitivno problematicna, i ono misteriozno ribanje mi nije jasno, sta se tu desi. Dal je doziranje ulja na minimumu minimuma pa i na najmanji fals krene ljepit ili sto, ne znam. Jer Piaggio ima mehanicku pumpu koja daje nesto vise ulja od elektronske koja je i zbog eko normi programirana da jako malo daje. Ako se ne varam, mozes slitrom 3000km prec, a Purejet 1800, 2000km ovisno jel pumpa malko jace naspanana.
S druge strane, da ne bi bilo kako navlacim vodu na svoj mlin, mozes ti stavit i vertikalu AC euro 1. A kud budes s tim, auti ce te gazit, jer nemre ta masina pogurat Jet Forcea, a ako imas preko 80kg, ne gine ti anemicnost.
Mozes ganjat i neki karb. Ali danas nema smisla ici na karb, koji jest malo jaci ako se stavi jaci spuh, al ovo je cist dovoljno jer lijepo idu 50ice.
-
Nemam face to su neke druge peže sigurno, u godinu dana su mi se karike stanjile kao papir sada je novi klip i karike unutra. Razmišljao sam uzeti ctecha i prebaciti mašinu na moj dok detaljno neizmjenjam sve na mojoj, da podmazivanje je minimalno i čudnim to putevima ide kao da karike nedobiju ulje nije moguće da u sezoni ako nezaljepi onda potroši karike. Šta ako bih stavio 2 uljne pumpe i deblja crijeva. Hvala na savjetu o piggio mašini nisam razmišljao.. Kakva je mašina od jet forca 125 neka iskustva...
-
Karike na Pezama se trose kao da su od papira. Potvrdio sam svoja iskustva na faceu od visegodisnjih vlasnika. Tako da tu nemas srece, jednostavno to imas na umu i dobro.
Nije ti to do uljne. C-Tech ti isto nije neka sreca, jednostavno neces ostvariti neki konkretan napredak. 125ice, cuj, rijetke masine i mogao bi se napatit.