MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: milosmadza - 14 Srpanj, 2019, 18:35:59
-
Imam problem paljenja skutera na ključ. Naime, kad pretisnem dugme cuje se samo zujanje u alanseru. Znaci ne pokreće uopste... Dok na kurblu lagano pali... Pokusao sam sa novimakumulatorom, ali nista... Sto moze biti problem? :dontknow: :dontknow:
-
Bendix izvadi i razdradi... Podmazi
-
O kojem skuteru je rijec :dontknow:
-
Pa napisao sam u naslovu... Pezo V-Clic... Nije bendiks po meni, jer sam ga nekoliko puta skidao cistio cini se da je dobar...
-
Pa ako anlaser zuji odnosno vrti se a radilica se ne vrti znaci da bendiks ne iskače.. sta se tu ima "misliti po tebi" je li ili nije...
-
Obicno ako je slab akumulator nemoze ga tolko zavrtit da ga izbaci, al ako si probao sa drugim, ne a sta nego bendix
-
Pa napisao sam u naslovu... Pezo V-Clic... Nije bendiks po meni, jer sam ga nekoliko puta skidao cistio cini se da je dobar...
Vidi stvarno pise. Sory
Ja isto mislim da je bendix dobar :icon_thumright:
Pa to se nemre pokvarit na pezi
-
Samo kaj ovo nije pežo ovo je baotian sa pežo znakom
-
Bendix je prvi sumljivac medjutim pitanje je sta je sa anlaserom? Jel diran u medjuvremenu, otvaran, čišćen ili mjenjane četkice? Vidio sam, dosta slucajeva gdje je poslije otvaranja anlasera stator zavrnut za 180 stepeni pogresno i onda anlaser vrti na pogrešnu stranu i bendix naravno ne iskače.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Samo kaj ovo nije pežo ovo je baotian sa pežo znakom
to sto kazes su mi do sada rekli sigurno 10-tak ljudi... reci cu ti samo jednu stvar, kupio sam ga u Pezo-u istog dana kada su mi stric i ujak kupili kineske spajdere, ti spajderi su sa duplo manjom kilometrazom davno istopljeni u staro gvozdje, na ovaj do sada nisam imao ni jedan problem, sem ovoga sada, tako da... :dontknow:
-
Bendix je prvi sumljivac medjutim pitanje je sta je sa anlaserom? Jel diran u medjuvremenu, otvaran, čišćen ili mjenjane četkice? Vidio sam, dosta slucajeva gdje je poslije otvaranja anlasera stator zavrnut za 180 stepeni pogresno i onda anlaser vrti na pogrešnu stranu i bendix naravno ne iskače.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
pozzz brate, skidao sam ga danas, cetkice su cini mi se lose, e sad taj stator postoji mogucnost da sam pobrkao... kako da to provjerim?
-
Samo kaj ovo nije pežo ovo je baotian sa pežo znakom
to sto kazes su mi do sada rekli sigurno 10-tak ljudi... reci cu ti samo jednu stvar, kupio sam ga u Pezo-u istog dana kada su mi stric i ujak kupili kineske spajdere, ti spajderi su sa duplo manjom kilometrazom davno istopljeni u staro gvozdje, na ovaj do sada nisam imao ni jedan problem, sem ovoga sada, tako da... :dontknow:
To je definitivno slucajnost i stvar pojedinca kako se odnosi prema vozilu. Vidio sam do sada vec nekoliko baotiana sa preko 30-40 tisuca kilometara koji jos uvjek voze :) v-click je ustvari prepakirani baotian BT49QT9
Uglavnom, promjeni bendix za pocetak
-
Uglavnom pezo je to, nije to batina :)
-
Ajde usporedi njega i batinu i osim znaka nađi razlike. Zvonkec je u pravu :icon_thumright:
-
Sto se tice izgleda da, ali vjerujte da se mnogo djelova razlikuje. I dan danas mi brat od druga vozi baotian, na ulici bas slicnima, ali djelovi nisu isti, bar ne na ovog mog.. elektronika na mog pezoa je drugacija kao I karburatordo... ruku na srce jesu slicni, ali je ovo ipak pezo :) mada to nije uopste bitno ali eto meni licno ne smeta da mu je ime ne znam ni sam koje samo kad radi... nego recite mi kako da okrenem rotor u anlaseru ako sam ga preokrenuo kako mi rece jedan forumas :icon_thumright: :icon_scratch:
-
Ne rotor nego stator..
-
Da, ali kako da znam dje da ga okrenem?-
-
Moras ispitati. Skini deklo anlasuj i gledaj i vidi zavrti li se bendix na pravu stranu.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
ruku na srce jesu slicni, ali je ovo ipak pezo :)
Na žalost u zabludi si,istina nije Batina nego je Kvinkvi,jbg nisi znao,sad znaš,al nebitno ak si ti zadovoljan teraj ga i dalje,jedino si naletio na klasično prodavanje muda pod bubrege
The Peugeot V-Clic was introduced in 2007 and is built by the Qinqi factory in China.
The Peugeot V-Clic is only available with a 50cc 4-stroke air-cooled 139QMA/QMB GY6 type engine as used in virtually all Chinese 50cc 4-stroke scooters. The V-Clic features 10 inch wheels in conjunction with a front hydraulic disc brake and rear cable-operated drum brake. With its small light-weight design and high fuel efficiency keeping the cost of the V-Clic very low, the V-Clic is not of much interest to the tuning scene but a perfect no-frills scooter to nip around town on!
Qingqi is probably the best known moped brand in modern China and the company is one of the larger manufacturers of small engine motorcycles in the world, but is almost completely unknown outside its domestic market, it is however a large original equipment manufacturer provider to companies such as Cycle Union,[1] Suzuki and Peugeot.
Models
Sinnis Jet 50 - Also known as the Peugeot V Clic (Discontinued 2011).
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jinan_Qingqi
-
ruku na srce jesu slicni, ali je ovo ipak pezo :)
Na žalost u zabludi si,istina nije Batina nego je Kvinkvi,jbg nisi znao,sad znaš,al nebitno ak si ti zadovoljan teraj ga i dalje,jedino si naletio na klasično prodavanje muda pod bubrege
The Peugeot V-Clic was introduced in 2007 and is built by the Qinqi factory in China.
The Peugeot V-Clic is only available with a 50cc 4-stroke air-cooled 139QMA/QMB GY6 type engine as used in virtually all Chinese 50cc 4-stroke scooters. The V-Clic features 10 inch wheels in conjunction with a front hydraulic disc brake and rear cable-operated drum brake. With its small light-weight design and high fuel efficiency keeping the cost of the V-Clic very low, the V-Clic is not of much interest to the tuning scene but a perfect no-frills scooter to nip around town on!
Qingqi is probably the best known moped brand in modern China and the company is one of the larger manufacturers of small engine motorcycles in the world, but is almost completely unknown outside its domestic market, it is however a large original equipment manufacturer provider to companies such as Cycle Union,[1] Suzuki and Peugeot.
Models
Sinnis Jet 50 - Also known as the Peugeot V Clic (Discontinued 2011).
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Jinan_Qingqi
To su ti ovi nekršteni . Dzaba ti pricat
-
"Ne, to je pežo" :laughing11: :laughing11: :laughing11: Logicno je da su neke stvari razlicite nije bas 100.00% baotian ali je kinez, cak je i taj pežo znak na njemu kineski :laughing3:
-
"Ne, to je pežo" :laughing11: :laughing11: :laughing11: Logicno je da su neke stvari razlicite nije bas 100.00% baotian ali je kinez, cak je i taj pežo znak na njemu kineski :laughing3:
Samo francuz! Hahahah
-
To je Peugeot i francuz ne slusaj forumske gluposti.
To je Francuz Peugeot ,a ja sam Dr. Peugeot to kaj je u kini raden nema veze jer sve komponente su iz Francuske tako da je to Francuz :frajer: :headbang:
-
SF2 Freak, ne obmanjuj javnost
-
SF2 Freak, ne obmanjuj javnost
Ne oibmanjujem ja nikoga , mi francuzi uvijek se drzimo zajedno
-
Francuzi su prevaranti, pežo je prevara...
-
Pežo je zakon!!! :headbang: :headbang:
...ali bi ipak volio neku runnericu među nogama
-
Ja sam u jednom postu rekao da me ne zanima, sta je I kako je ja vam lijepo kazem da je skuter presao 25000 bez zamijenjene svjecice. Ovo je prvi problem sad, I ne znam cemu otvaranje bespotrebne diskusije.... za 1000 eura iz salona nijesam moga boljega kupit, obzirom da su kinezi tad bili po 950 eura...
-
i jesi promjenio bendix? skinuo deklo i pogledao u koju stranu vrti alnaser?
-
i jesi promjenio bendix? skinuo deklo i pogledao u koju stranu vrti alnaser?
śutra to radim i javljam ti da mi kazes smjernce sta dalje...
inace, ovo sam zaboravio da kazem, prvi put kad sam anlaser skinuo i ocistio sve, vratio sam ga kad sam verglao, tesko je okrecao bas se kao "natezao" nije htio da okrece kako treba...
Posle toga sam ga oipet otvorio, vratio jedan ooring, vratio na mjesto i od tada je poceo samo da zuji, okrece ...
-
Eto video u prilogu
https://files.fm/f/2axmusbw
-
Mjenjaj bendix
-
znaci anlaser je ok?
-
Pa ako vrti oke je, stavi drugi bendix pa probaj onda, ako ni onda ne iskoci bendix van onda je alnaser slab i nemre ga dovoljno zavrtit
-
pazite sad ovo... okrenuo sam stator, podmazao bendiks, i mislim da je bendix ok da anlaser ne valja...
https://files.fm/f/y4zf4wjw
-
sta da radim?? :dontknow:
-
Da ti nije masa negdje u prekidu ili je slaba?
-
Da ti nije masa negdje u prekidu ili je slaba?
to sam vec provjeravao... znaci kad verglam samo se anlaser onako kao "nateže" cak je jednom lakse obrnuo i upalio je... posle toga samo natezanje... :dontknow: :dontknow:
-
Promijeni anlaser pobogu si brate mili....
-
Zamijenio sam anlaser u pezo servisu, oko 40e me kostalo. Skuter sada pali kao mina. Ali sad se pojavio problemcic, kad upalim skuter i pustim gas on se odmah ugasi, kao da mu je ler mali ali nije jer sam ga nastelovao... Ne znam sta je tu problem, kad se ugrije ne gasi se...
-
To je cok... Normalna pojava kada je vani vruce.
-
To je cok... Normalna pojava kada je vani vruce.
To je peza.
Normalna pojava frendic :icon_thumright:
-
hvala braco!
-
To tako zna biti relej od alnasera jer vremenom oksidira kontakt unutra pa se stvara veci otpor nego sto treba...probaj direktno spojiti alnaser na akumulator pa pokusaj
-
cao prijatelji... imam problem na mojem skuteru... Dakle iz cista mira "vergla nece da upali" :laughing6: Danas sam bas imao hitan posao, ja da upalim nema trika... pomislih na kompresiju medjutim ona je top... ja skidoh svjecicu, nema varnice, stavih da vidim da li kabal ima struje nema ni on, dakle problem je struja, ali sad kako da ustanovim sta je tacan kvar? Pomagajte braco :help: :help: :help:
-
Na kinezima cdi rikne pretezno..
-
cao prijatelji... imam problem na mojem skuteru... Dakle iz cista mira "vergla nece da upali" :laughing6: Danas sam bas imao hitan posao, ja da upalim nema trika... pomislih na kompresiju medjutim ona je top... ja skidoh svjecicu, nema varnice, stavih da vidim da li kabal ima struje nema ni on, dakle problem je struja, ali sad kako da ustanovim sta je tacan kvar? Pomagajte braco :help: :help: :help:
Ajd vidi da ti se masa nije odspojila. I pregledaj sve kontakte
-
Na kinezima cdi rikne pretezno..
kako da provjerim da li je on?
-
cao prijatelji... imam problem na mojem skuteru... Dakle iz cista mira "vergla nece da upali" :laughing6: Danas sam bas imao hitan posao, ja da upalim nema trika... pomislih na kompresiju medjutim ona je top... ja skidoh svjecicu, nema varnice, stavih da vidim da li kabal ima struje nema ni on, dakle problem je struja, ali sad kako da ustanovim sta je tacan kvar? Pomagajte braco :help: :help: :help:
Ajd vidi da ti se masa nije odspojila. I pregledaj sve kontakte
gledao sam brate sve, kontakte sam prskao VD-om... :angry9: :angry9: :angry9:
-
Na kinezima cdi rikne pretezno..
kako da provjerim da li je on?
Tako da ga zamjenis pa vidis dal pali, mozda ti bobina riknula
-
Na kinezima cdi rikne pretezno..
kako da provjerim da li je on?
Tako da ga zamjenis pa vidis dal pali, mozda ti bobina riknula
:toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy9: nemam je u rezervi :toothy9: :toothy9: ne znam, vidjecu sjutra sta mi je cinjeti... ali kako odjednom da rikne... :glasses9:
-
mogu li ovaj da narucim za moj skuter? https://www.aliexpress.com/item/32999372310.html?spm=2114.12010615.8148356.2.2a9374d7VwhGTG
-
Ako je isti đek naruci pa probaj
-
Mjenjao ja cdi na jednom v-clicku skoro. Nije isti kao na klasicnim gy6 49ccm kinezima. Dzek jest isti 4+2 ali na 4 pin dzeku donje dvije zice koje su inace dva minusa v-click ima jedan minus i jedan plus i izgara osigurac čim se dzek uključi u novi cdi. Potrebno je samo ispitati koja zica je plus i odjeci je iz dzeka i to je to.
To je vezano za cdi a vezano za konkretno ona v-click koji nema varnice provjeriti prvo prekidač na bočnoj nogari. Česta je pojava da se pokvari pa nema struje. Dovoljno je propratiti kabal i samo ga isključiti iz instalacije i onda probati upaliti. Ako je prekidac problem onda ga obavezno zamjeniti da ne bi bilo padova.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Evo sam jutros isprobao neke stvari, dakle:
1. Struja iz namotaja dolazi, ispitao sam ispitivacem;
2. Skinuo džek sa brave probao preko kurble - ništa;
3. Skinuo džek sa prekidaca stope, opet nista;
Znači ili CDI ili bombina su u pitanju je li tako?
-
Jbt kljuc pali na kurblu i dopeljaj se sim.Cekam te u Sparti
-
Jbt kljuc pali na kurblu i dopeljaj se sim.Cekam te u Sparti
brate jedan majstor mi je rekao da se tako "provjerava" brava :'(
-
Je li moguće da na ovom skuteru nema niđe osigurača? bez ovaj stakleni od anlasera :hmh:
-
Ero ti osiguraca jednog jedinog na prvoj slici u plastici bijeloj.
Nema drugog. Ali ako skuter anlasuje nije do osiguraca, kupi cdi i probaj nemoj bezveze odugovlaciti.
-
Ero ti osiguraca jednog jedinog na prvoj slici u plastici bijeloj.
Nema drugog. Ali ako skuter anlasuje nije do osiguraca, kupi cdi i probaj nemoj bezveze odugovlaciti.
Narucio sam cdi i bobinu... nadam se da ce ovo odgovarati... https://www.aliexpress.com/item/32547391947.html?spm=a2g0o.cart.0.0.27443c00LJBUWH&mp=1
-
Dok cekas par mjeseci da ti dosje cdi iz Kine de provjeri ovo sa slike.
Imas li izmedju mase (rama ili masina) i žice broj 1 mjereno ohm metrom nekih 500-700ohm i izmedju mase (rama ili masina) i zice broj 2 mjereno volt metrom 10-14V kad imas akumulator u motoru i das kontakt na bravi. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191009/c27a33268c459816559ef1446e5a9ed1.jpg)
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Dok cekas par mjeseci da ti dosje cdi iz Kine de provjeri ovo sa slike.
Imas li izmedju mase (rama ili masina) i žice broj 1 mjereno ohm metrom nekih 500-700ohm i izmedju mase (rama ili masina) i zice broj 2 mjereno volt metrom 10-14V kad imas akumulator u motoru i das kontakt na bravi. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191009/c27a33268c459816559ef1446e5a9ed1.jpg)
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
zica br. 2 izmjerena I daje preko 12,34v, ovaj ohm metar nemam...
-
Znaci moras odsjeci tu zicu br 2 ako mislis staviti neki drugi cdi.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Znaci moras odsjeci tu zicu br 2 ako mislis staviti neki drugi cdi.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Prijatelju prije svega hvala, jer da mi nijesi rekao mozda bi nastala havarija. Možes li mi reci zbog cega, jer ovaj sto sam narucio ima bas iste pinove kao ovaj na skuteru sto je ???
-
Bilo bi dobro da izmjeris i zicu br 1 da bi se utvrdilo jesu li namotaji ispravni.
A zica broj 2,to je neka kao fol zastita od strane proizvodjaca da budes primoran koristiti njihov cdi od ko zna koliko novaca a ne jeftinog kinezera koji je ustvari ista stvar kao i njihov samo sto su uvaliti tu 12V zicu samo da bi przila osigurac kad probas neki drugi cdi i ne sluzi ne za sta drugo osim toga.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Bilo bi dobro da izmjeris i zicu br 1 da bi se utvrdilo jesu li namotaji ispravni.
A zica broj 2,to je neka kao fol zastita od strane proizvodjaca da budes primoran koristiti njihov cdi od ko zna koliko novaca a ne jeftinog kinezera koji je ustvari ista stvar kao i njihov samo sto su uvaliti tu 12V zicu samo da bi przila osigurac kad probas neki drugi cdi i ne sluzi ne za sta drugo osim toga.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
aha sad mi je jasno :) svaka cast! znaci ako kad stigne ovaj novi, ubacam yicu u dzek ali je sjecem? namotaji bi trebalo da su ok ispitivao sam ih ispitivacem... lampica od 12 v svijetli ???
-
Bilo bi dobro da izmjeris i zicu br 1 da bi se utvrdilo jesu li namotaji ispravni.
A zica broj 2,to je neka kao fol zastita od strane proizvodjaca da budes primoran koristiti njihov cdi od ko zna koliko novaca a ne jeftinog kinezera koji je ustvari ista stvar kao i njihov samo sto su uvaliti tu 12V zicu samo da bi przila osigurac kad probas neki drugi cdi i ne sluzi ne za sta drugo osim toga.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Brate, mjeri li ovaj multimetar ome?
(https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/72523924_574311376441817_8217043426827304960_n.jpg?_nc_cat=106&_nc_oc=AQlwhb91NDhsexi6OI_160yDact5wgGHr_ckCpOWRV5IyKMb8cAiTJCiGIef5CRtmxE&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&oh=e24949b8ed34303d9fba9b1699c4cc42&oe=5E327B69)
-
Mjeri
Usmjeri ga na br 200 kraj "potkove"...za jedan položaj.
-
471 je pokazalo...
-
Upitna je preciznost tog instrumenta al tu je to negdje oko normalnog otpora. Sjetih se da treba ispitati i ostale zice da bi se utvrdila ispravnost instalacije. Crvena zica pored zice br1 treba da ima 0ohm kad je kljuc u bravi na poziciji "ugašen" a kad je kontakt upaljen onda da ne pokazuje nikakav otpor tj strujni krug otvoren.
Plavo-žuta i masa nekih 130-150ohm i zuto-crna i masa nekih 0.5ohm
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Promijenio sam bombinu, cdi prvo mi izgorio osigurac posle toga sam zicu prekinuo, ali opet ista stvar ne baca struju oganj ga izgorio
-
Promijenio sam bombinu, cdi prvo mi izgorio osigurac posle toga sam zicu prekinuo, ali opet ista stvar ne baca struju oganj ga izgorio
Jel ti to sa dva accounta unakrsno postavljas pitanja?
Jesi li izmjerio i ostale zice kako sam ti napisao? I zaboravio sam jos jednu zicu.
I crno-bjela zica i masa(rama ili masina ili - na akumulatoru) 0-1ohm
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Ja se izvinjavam, brat mi ima account isto pa je njemu ulogovan bio na mob...
Uradio sam sljedece, makao sam plastiku sa ventilatora onoga, tamo ima jedan kao pipak iz kojeg ide ona hrpa zica njega sam skinuo malo ocistio sa smirgl papirom i vratio, takodje, Spojio sam stopu onu i pocelo je da baca struju, upalio sam skuter (u pocetku je na ler radio ok, cim mu dam pun gas gusenje), ali nesto nije kako treba, sada ne prima pun gas, kao da trokira, a na kurblu kad ga palim prvi put kao da zakoci, a drugi put okrene normalno... nije mi jasno sto je u pitanju evo videa nadam se da mozete vidjeti o cemu je rijec.
ps. ponovo se izvinjavam,ako je problem sto sam komentarisao sa bratovog profila...
https://vimeo.com/user104210408/review/367740397/181f444ceb
-
izgleda sam otklonio kvar... Naime, sa novim cdi-em skuter je palio ali nije reagovao na kljuc kad ocu da iskljucim. Vratio sam stari cdi i upalio je i ugasio na kljuc.
Dalje, bobina stari takodje radi. Konačno, problem je bio u onom magnetu onaj dio odakle idu zice, ne moze da mi nampane kako se zove sam ocistio smirgl papirom, kao i onaj kao pecat kockasti na onom zlatnom poklopcu. Posle toga je poceo da baca struju.
Samo me jedino buni sto je sa kurblom jer svaki 2 put kad cu da zakurblam, ona je kao ukocena, treba samo malo da taknem, da bi drugi put otisla cijela.
-
Znaci moras odsjeci tu zicu br 2 ako mislis staviti neki drugi cdi.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
brate na novom cdi-u (kojem sam makao onu jednu zicu) kad ga prikopcam, skuter radi cini mi se mnogo bolje i ne gusi se, ali ne mogu da ga ugasim?? Sto je problem :icon_scratch:
-
Spoji minus odnosno masu na tu zicu koju si odrezao a koja izlazi iz dzeka sa cdia (dakle ne na onaj kraj koji ide iz instalacije nego bas taj dio zice sto izlazi iz dzeka). Trebalo bi se onda gasiti. Btw ako hoces ugasiti motor a brava ne reagira samo mu zacepi auspuh prstom i sacekaj par sekundi, rijesen problem ;D
-
Na auspuh bus opekal.
Zatvori mu usis zraka, odma se mora ugasit
-
Na auspuh bus opekal.
Zatvori mu usis zraka, odma se mora ugasit
Ak vuce fals mos se jebat onda moras zablokirat variomat nekak . Po mogucnosti gurnes letvu neku
-
Vise si dosadan sa tim vklikom. Daj ga hiti i kupi skuter
-
Spoji minus odnosno masu na tu zicu koju si odrezao a koja izlazi iz dzeka sa cdia (dakle ne na onaj kraj koji ide iz instalacije nego bas taj dio zice sto izlazi iz dzeka). Trebalo bi se onda gasiti. Btw ako hoces ugasiti motor a brava ne reagira samo mu zacepi auspuh prstom i sacekaj par sekundi, rijesen problem ;D
nece ni sad da se ugasi kad sam stavio zicu na masu...:icon_scratch:
-
https://streamable.com/j1zf9
https://streamable.com/digvv
Evo ako neko zna u cemu je problem nek javi... Dakle drugi snimak kazuje problem, a na prvom radi pun gas kao u srecna vremena :laughing7: :laughing7: e sad ne znam ova prasina od goriva da li je ok... Sa strujom je sad sve ok, nova svjecica je tu i filter goriva...Skuter na leru radi super, cim mu se da gas problemi...
-
Filter zraka zastopan
-
Cijeli karb promjeni, nema to veze sa filterom
-
Hocu... ako ne bude do njega cijeli cu skuter da spalim... :dontknow: :dontknow:
Ovaj sam narucio... prakticno je isti kao ovaj na skuteru https://www.aliexpress.com/item/32808784355.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.10d3186eTCq0Uk&algo_pvid=b43df0db-48d3-4144-a452-ddc6c2e829fb&algo_expid=b43df0db-48d3-4144-a452-ddc6c2e829fb-52&btsid=559d39b8-eae8-4943-a32d-a4a90d8c0ef3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_4%2Csearchweb201603_55&fbclid=IwAR270dfOGI9HaaSYBd-PaFJnxkeNgF2o7RrrjD85PG4qYY19a5C2l8VO03c
-
Stigao karb. Ugradio sam ga da krenem da vozim opet slicni prblem. Dam gas , on se ugusi. Malo sacekam da se ugrij, pocne da radi ali nije to to.ja onda skidoh onu plastiku gore na karb I na iglicu podigoh osigurac skroz gore. Upali skuter odmah, dao sam mu pun gas nema gusenja, fata punu brzinu...ali, danas opet zajebancije... nece da upali na kljuc kad je hladan. Na kurblu pali,kad se ugrije i na kljuc upali na zub ali opet nece da vuce kako treba :dontknow:
-
mislim da noras da ides na svetskutera.rs tamo ce ti najbolje znati objasniti u cemu je problem
-
Evo jutros pet sest puta zakurblao, nije htio upaliti. Onda sam makao poklopac filtera stavio ruku na rupu, dva puta zakurblao I upalio je...
-
Probaj upaliti bez cepa na rezervoaru goriva.
Jesi mijenjao vakuum ventil?
-
Mislim da sam nasao kvar... u pitanju je filter vazduha.. kad je on na karbu uopste mece gas da primi, cim skinem crijevo od airboxa sa karba prima gas kao lud... sta mi je cinjeti?
-
Vozi bez filtera jbt kud je ova tema otisla.. to nije peugeot ili... ::)
-
Cuj ovo.. nece upalit bez filtera, rukom cepi airbox. A vozit nece sa filterom