MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: maminjo - 24 Lipanj, 2019, 16:51:16
-
znači imam problem sa ekstremno niskim ler gasom i praktički polugušenjem na leru i laganom gasu
gore je 70ccm piaggio ac i 19mm dell....sve je bilo dobro poštelano i jednostavno je postepeno ler gas počeo biti sve manji i manji ,a ja sam ga morao sve više i više dizati, sad sam došao to toga da je šaraf lera zategnut do kraja i jedva da radi praktički imam osjećaj da će se ugasiti svaki čas, a naravno uz to kad ga palim jedva upali...struja je ok, svjećica je skroz nova, karb sam cijeli skinuo i očistio( onda je palio i radio dobro prvu vožnju, kasnije isto), djeluje kao da mu fali zraka na leru, ali skinuo sam filter probao voziti i praktički isto ništa bolje
smjesa je bogatija malo, svjecica bude mokrija, ali tako je od uvijek poštelano....meni djeluje kao da je otišao ler gas, ako je uopće to moguće
jel ima ko kakve ideje i savjete kako sta probati?
thx
-
Moras skontat gusi li se ili ima previse goriva pa zalijeva svjecicu. Ne moze “otic” ler gas, mozes skinut karb pa pogledaj podize li se klipic kad zavrces ler saraf. Isto tako ako lakse pali kad drzis pun gas obicno znaci da mu fali zraka.
Ako vec nisi, pregledaj vakum crijevo, vakum ventil, prirubnicu, usisne lamele.
Moguce je i da svjecica zajebava, ili da imas vode u rezervaru
-
Velike su šanse da ti priliva.
provjeri plovak jel uredno zatvara dovod goriva kad ga digneš.
Ako je plovak u redu provjeri čok.
-
plovak zatvara ok, cok je ručni i normalno radi...kad zavrćem ler šaraf klipić se normalno diže....probao sam staviti manju ler diznu, upali normalno ali radi još je gore( sto bi mi reklo da nije previše benzina), radi kao da će svaki tren riknuti,onak guši se...sve dobro dihta drugo...fakat sam lud ne znam koji k.....vrtim si sto se zadnje radilo i kad je počelo tako prcati.....
zadnje su mijenjane karike, ali to se dešavalo i prije novih karika i praktički ne bi trebalo imati veze sa gušenjem i niskim ler gasom ,a još prije toga stavljene su nove lamelice...
dal mogu loše lamele uzrokovati tak neš?
možda da probam sa drugim klipićem, sad je gore klipić 40, imam kod sebe čak i 30 i 50 za probat, s kojim da krenem?
-
Napisi kompletan setup karba.
I koliki je otvor na airboxu i koji filter tako ce ti se lakse dat neke smjernice.
-
ma nema potrebe da pišem komletan set up, kad je sve bilo super poštelano i radilo je super, i onda se pojavio neki razlog zbog kojeg se to dešava, ništa nije preštelavano...ali evo set upa karba 19dell: igla w7, klipić 40, ler dizna 50, glavna dizna 80......ma gle već mi je 7 godina isto poštelan karb i sve je dobro radilo...
-
Jesi probao okretat sarafic za smjesu
-
50 ler je sigurno previse za taj karb
Kakva ti je svjecica kad radi na leru par minuta?
-
Pisao je,mokra mu je.
To sto je 7.g tako postelano ne znaci da je to ispravno,samo je eto to tako radilo.
Treba smanjiti ler diznu i prestelati na novo,gasi se jer ga zaljeva gorivom.
-
I filter zraka dobro oprat ili zamjenit
-
stavio sam gore 48 ler diznu, nakon drugog paljenja jedva je upalio i lagano se gušio kak sam dodavao gas, znači manja dizna nikako ne, onda sam stavio 52 ler diznu i dobro reagira na gas, ne guši se , ali i dalje ler gas radi pred smrt
-
A koja je glavna dizna?
Inace taj karb dolazi sa 45 ler diznom koja je najcesce prevelika
-
glavna mi je 80, sa 45 ler diznom nema šanse da radi, ako je sa 48 jedva upalio i praktički se zagušio kad sam dodao gasa, 50 ler dizna je od prvog dana nutra i sve je dobro radilo, pogotovo ler gas
-
Jesi probal klipic 50
Iako mi djeluje kao da je kompresija slaba onda oce tako zezat.
-
Jesi probal klipic 50
Iako mi djeluje kao da je komoresija slaba onda oce tako zezat.
to sam i ja mislio,pogotovo kad su bile gore 7-8g.,ali onda sam karike stavio nove prije 2 tjedna....ali nista sve isto
-
Stavi klipic 50 barem za probu. To ti minuta posla
-
Ja isto mislim kompresija. Nema sta bit. Zamjeni karike i gas. Koji je cilindar uopce?
-
Pa jel vi citate uopce sta covjek pise stavio je nove karike a cilindar je drevo
-
Mozda je klip naopako hhaha
-
evo ga konačno...sve radi dobro, pali super, i napokon dobio sam visoki ler gas tj sad je kak treba , cim sam počeo zatezati saraf lera odma ga je počeo dizati kak treba......
e sad loše je šta točno ne znam gdje je bio problem, jer sam poludio i sve sam promijenio šta sam mislio da može biti: stavio sam novi plovak tj stari iz drugog karba, pa sam stavio skroz nove cijevćice za vakum i gorivo, i stavio klipić 50 umjesto 40......sad jebga, aj ti znaj točno šta je bio uzrok, ali onak ajmo reći da je veći broj klipića 50 riješio problem....igla ostala ista w7 i ler dizna 50 i glavna 80...
možda da sam išao postepeno bi saznao točno gdje je bio problem, ali nisam imao živaca...
-
Ajde bitno da radi :icon_thumright:
Sa klipicom 50 si mu dal zraka i sad radi.
Ali je cudno da nece radit sa manjom ler diznom :dontknow:
-
Ajde bitno da radi :icon_thumright:
Sa klipicom 50 si mu dal zraka i sad radi.
Ali je cudno da nece radit sa manjom ler diznom :dontknow:
kad dobijem volje možda bum i probao staviti manju ler diznu da vidim kak bu bilo...ali sad ću se voziti jedno vrijeme...javim kak ce raditi i ako stavim manju ler diznu
-
50 je puno za 19mm phbg, ja na 21 imam 45, pa mi je malo bogat, optimalno bi mi bilo 42 samo ne mogu naci nigdje originalnu.
Ja bi prije reko da je bilo do plovka, pogotovo ako si onu iglu zamijenio. Nema sanse da klipic 40 ili 50 moze takvu razliku radit.
-
Klipic sa 40 na 50 mijenja ler diznu za otprilike 10br,isprobano i dokazano.
Istu/slicnu stvar bi dobio sa 10br manjom ler diznom,jedina je razlika sto bi manja ler dizna zahtjevala malo vecu glavnu,pod uvjetom da je do sad full gas bio idealan.
-
mijenja ali ne toliko da skuter ne moze radit, tj nece pravit takve probleme kakve je on imao. Pogotovo sto i je stavljao manju ler diznu prije pa opet nije radilo kako treba
-
50 je puno za 19mm phbg, ja na 21 imam 45, pa mi je malo bogat, optimalno bi mi bilo 42 samo ne mogu naci nigdje originalnu.
Ja bi prije reko da je bilo do plovka, pogotovo ako si onu iglu zamijenio. Nema sanse da klipic 40 ili 50 moze takvu razliku radit.
da zamijenio sam kompletan plovak sa iglom iz staroga karba, ali uspoređivao sam sa oba i onak nisam kužio nikakvu razliku ovako na oko sa zatvaranjem i otvaranjem.....e sad za klipić ne znam točno, ali ja isto mislim kao dario007 da klipić 50 radi veliku razliku....recimo znam da kad sam isprobavao w16 iglu, znači sa klipićem 40 je nemoguće upariti a da radi( na moj setup), a w16 sa klipićem 50 je ipak radilo, doduše trokiralo dosta ali je radilo, tako da po tome klipić 50 radi veliku razliku
-
Ne kazem ja da ne radi veliku razliku ali nema sanse da radi takvu razliku da ne mozes koristit skuter... imam 2 phbg i na jednom 40 na drugom 50 klipic pa radi normalno sve i s jednim i sa drugim kuzis sto hocu rec. da sad prebacim klipic 40 na ovaj sto je nastelan s 50 klipicem i sve drugo ostavim isto, bit ce bogatiji dosta na manjim otvorima ali moc ce se vozit skuter, naravno s malim trokiranjem. Pa i sam kazes da ti je prije radio s 40 klipicem normalno, pa ne moze klipic promijenit oblik pa da zbog njega ne radi odjednom. Nesto je drugo zajebavalo pa si rijesio usput
-
a istina i to šta kažeš....onda je najrealnije bilo do plovka ili je cijev od vakuma bila u banani , teško je sad reći
-
vjerojatno ti je pomogla zamjena iglice plovka