MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Tuxy - 24 Lipanj, 2019, 12:26:38
-
Pozdrav ljudi,bas sam neki dan sipnuo roxa do cepa i evo danas ga vozio skroz do minimuma,presao 120km,nasuo oko 6.2L ,znaci prosjecna potrosnja na 20km je 1L? Jel to normalno ili imam razloga za brigu,na roxu je sve serijski osim remena(i kud to nema veze mislim) ,auspuh g.extra v2,i rolice 4g.
Ulje motulovo,polusintetika,nemam potrebe za full sintetikom vec ga 8tkm vozim na ovom ulju i super je.Sve u svemu pitanje je,previse trosi,ili je normalno sa obzirom na auspuh i te sitnice?
-
znači troši ti 5,1 L na 100km,
koj glavna dizna je gore, karb treba sigurno uštelat
-
Moj rox s racingom i 19 karbom toliko trosi.
Kad je bio serijala s gurtnerom trosio je max 3.3 litre
Bilo je vec par tema o tom ulju. Nitko ne vozi sintetiku
Polusintetika ti je i previse.
Jel ti skuter prije bio u tvom vlasnistvu pa toliko trosio i prije.
Ili je sad krenuo ?
Ili si ga tek uzeo?
Pregledaj vakum ventil i karb detaljno ocisti.
I nebi bilo lose da si napisao koji karb je gore i koje dizne. Dodes po savjet i onda nista ne napises
-
Znaci karb pregledat?
-
Uzeo sam ga serijskog,tako je receno da je serijski,sad ne znam,
Ja sam na njemu mjenjao plastike,prednji,zadnji far,zadnju gumu,stavio el.blokadu,auspuh g.extra v2,rolice 4g,novi centralni feder,federi kvacila,remen..ne sjecam se sta jos.
Al nisam obracao paznju na potrosnju prije,mislim meni ne smeta ta potrosnja al ako moze manje sto ne,budem pregledao karb pa javim sta je i kako je.Takoder poceo je dobivat rupe u ubrzanju,najvise kod starta pa do nekih 20-30kmh i onda krene vuci nenormalno,nekad imam osjecaj ko da i nece u maksimalne obrtaje ko da nekad zaglavi na nizim obrtajima.Provjerim,slikam pa javim i posaljem slikice.Ako se da rijesit sto da ne,ima i dobrih decki ovdje koji se razumiju i hoce pomoci pa polako ga sredit :)
I sta mislite jel bi dogurao do mora rox? Nekih 200km?
Bio sam s njim na putevima ( 100-130km ) al do mora i nazad je nekih 400km,pa na sta obratit paznju?
Bilo bi mi super s njim do mora,malo u avanturu 😊
-
ček malo stavio si sportski auspuh a karb nije podešavan? naravno da imaš probleme
napravi video najbolje
-
Zato ti i kazem da prvvo provjeris pa javis. Jer rox je dolazio sa 2 karba. Dell i gurtner
-
Koji video da napravim tocno? Da,otkako je auspuh gore i ler gas mi ke dosta visi..
-
Aa da ae uhvatis posla prvo rastavis sve pa javis..
... Ili das nekome da ti to nastela...
-
Bas sam neki dan post stavio u vezi potrosnje,no rijesen je taj problem.
Sad da pitam vas koji znate i ciljate na nesto sta bi mogao biti sljedeci problem:
Aerox mi na svakom brdu staje.Ako se zaleti u brdo ide,ali ga gusi cijelo vrijeme.Zna mi se cak iz auspuha dimit koliko se zagrije.Ako stanem i probam krenut sa mjesta u brdu,nema sanse da se pomakne.Jos mi je ta stvarcica preostala za rijesit,pa dajte savjete sta pogledati.Dekl je otvoren,unutra sve izgleda u redu(al nisam bas previse otvaro i gledao tako da mozda i nije sve u redu ali izgleda u redu,nisam ekspert za te stvari) Rolice,remen,opruge zamjenjene prije cca 2tkm
Ko ima sta na umu,pisite.Hvala 😊
Ps.Na brdu se uopce ne razleti,ko da zaglavi na pola gasa i gusi ga,i pocne jako dimit iz auspuha ko da samo ulje sagorjeva..doslovno ako stanem u brdu,nece ni milimetar krenut.
-
Koje rolice koji remen koje opruge?
-
Rolice 4g
Remen original za roxa
Opruge nez tocno,to su u servisu birali i stavili
-
Spojio sam ti teme
Mozes u jednoj sve pitat i naslov mjenjat cak.. :icon_thumright:
Ps. Rekao bi da centralna opruga nije mjenjana
U koji servis ides?
Inace od toga nema srece
-
Neki majstorski servis sigurno?
Kako si rijesio potrosnju? Mogao si barr napisat onda kad si vec temu o tome otvorio
-
Smjesu dostelo i bila je veca dizna gore.
Imam u planu mozda probati centralnu promjenit i linearne polutke?
-
Nezz stvarno sta da ti kazem. Morat ces dobro razmislit i odlucit
-
Sad me muci da nije mozda i do variomata..
-
Da ti nemas mozda elektricni cok? Koji ti je nonstop upaljen i zato dimi i ne ide ubrdo i trokira. I na kraju krajeva trosi previse
-
Sredeno,igro se sa podloskama tamo ispred di su rolice i uhvatio sam ga,sad cijelo vrijeme ide istim obrtajima bez rupa u ubrzanju i gluposti,krajnja je sporija za nekih 3-4kmh ali nebitno,ide uz brdo ko velik i po ravnici.Hvala decki na savjetima 😊
-
Ps netko je pitao za federe kvacila,crveni su.
-
E ovako imao sam problemcica al rijeseno je sad sve
Novo kvacilo je gore,sa original federima i centralni crveni.
Sad imam sljedece pitanje:
Dobio sam motor da bez rupa i bez icega radi znaci kad mu se nabije gas do kraja,doslovno vrti i radi na maximali bez rupa uubrzanju i icega.Sad posto mi je radilica original ne zelim mu dusu cupat,kad se vozi na pola gasa uljna pumpa podmazuje koliko treba? Nema veze kaj nije full gas jel ona sebi po obrtajima klipa,radilice sama radi mjesavinu i pumpa baca ulja koliko je potrebno ili mi je pametnije mjesavinu sipat u rezervar?
Netko ce mislit da je glupo pitanje,al bolje siguran bit 😊
Po meni moze i na 3/4 2/4 gasa,nebitno jel bi trebalo podmazivat koliko mu je potrebno,znaci po obrtajima se orijentira?
-
Ona podmaziva kad treba onoliko koliko i treba
A sad tu se da raspravljat jel bolje miješat sam ili da ostavis pumpu da radi
Netko miješa a netko nije za toga i radije će samo tocit i vozit. Al što je je, kad miješaš sam, 100% si siguran da neće zaribat zbog manjka ili zbog nedostatka ulja.
Meni otkad se dogodilo da mi je spalo malo crijevo od ulja s karburatora zbog vožnje po makadamu, odtad miješam.
-
Polako ludim vise..
Motor mi je sa original federima kvacila i crvenim centralnim se dero nenormalno,ali i vukao.No nisam ga probavao u brdo posto je imao obrtaje i vise nego sam htio i reko sigurno ce u brdo ,no u brdu banana..Gusi,obrtaji padaju,ne ide..
Probao kombinacije razne,trenutno na njemu crveni federi kvacila i original centralni ali sam ispod stavio komadic plastikice da mu malo veci otpor daje,no opet nije to to,od 20-30 ispaljuje u obrtaje,i onda pada i cijelo vrijeme radi ajmo reci na dosta niskim obrtajima od 30 do 60,pa onda opet hvata obrtaje.
Trenutno je na njemu 4g rolice,original variomat,novo kvacilo original sa crvenim federima,original centralni,ali to sa brdom me ubija zasto ga gusi? Zasto nece ici?
Sta da jos probam? Koju kombinaciju ? Sta da kupim novo a da ne bacim pare u vjetar?
Jel moguce da je remen presirok pa ga ljepi? Popizdit cu,jel ima netko u blizini siska da se razumije ,al bas razumije u te stvari? Mislio sam najvise na kvacilo jer mi je lamela bila pojedena totalno,pa da nije hvatalo zvono i da je tu bio problem ali ne..nemam pameti vise
-
Remen je orginal kažeš? Da nije potrošen, treba biti 16,5
Ako je za zamjenu preporučujem svima Bando 738-16,5-28 od kada me Jog prosvijetlio ;D
Taj orginal cenralni, da li je nov ili si vratio stari? Ako je stari onda je za zamjenu možda
Ja sam na serijeli imao rolice 5,25 grama i samo malo jače federe kvačila, ne znam na koliko ovi tvoji crveni otpuštaju
karb mi je bio Dell 12 sa 86 diznom, da li se odmah gasi kada zatvoriš zrak na lulici filtera?
Ne znam koliko iskustva sa prenosom imaš ali evo ti link na jedan topic od Cveleta pa ti možda pomogne:
https://svet-skutera.rs/topic/42-variomatski-prenos-i-stelovanje/
i ako nemaš obrtaljku kupi si ovako nešto, neku jeftinu digitalnu, i uštedićeš si puno živaca a i znati ćeš što ti se događa sa motorom
https://www.aliexpress.com/item/32678579670.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.20ec2dc1QQz6BU&algo_pvid=d1227b67-9a20-4006-8dab-b702da6332e7&algo_expid=d1227b67-9a20-4006-8dab-b702da6332e7-0&btsid=9c403f4d-87b8-4d3f-8bd2-62d0dab2b4c8&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2%2Csearchweb201603_52
-
E hvala puno,to sam taman mislio nabavit,ili cak kompletnu tu plocu sa obrtaljkom.Samo gdje se spaja obrtaljka?
N starom kvacilu su mi negdje na pola gasa hvatali,sad mi je zanimljivo jel hvataju cim se doda gas,no povuce dobro,vjerojatno jer mi na starom kvacilu su lamele otisle totalno,pa je trebalo vise obrtaja da se razvrti i uhvati zvono. Jer 1cm je falio kvacila sigurno(lamela na rubovima kvacila)
No to mi je sad najmanji problem,zanima me brdo.Zasto u brdu spusta obrtaje i nece vuc? Ako stanem na sred brda,i nabijem gas do kraja..nema sanse da se pomakne sa mjesta.
-
Ako se osjeti neka velika razlika u okretajima na određenoj brzini (malo krene pa okretaji naglo padnu i sl.) ili remen klizi potreban je jači centralni feder. Rupe se gotovo uvijek javljaju ako se zamjeni samo variomat a ostavi originalna pomična polutka i jedini način da se skroz otklone je zamjena pomične polutke, ali i dobrim štelanjem da se dosta dobro srediti stvar. Razlog tome je način širenja rolica u variomatu i način širenja pomične polutke. Originalni variomat i pomična polutka imaju nelinearno širenje šta zapravo znači da ne pritišću remen u svakom trenutku jednakom silom a to se primjeri na serijskom motoru kako okretaji rastu zajedno s brzinom dok se kod nekog drugog variomata i dobro poštelanog prijenosa motor vrti jednako od starta pa dok se variomat ne raširi do kraja i nema promjene okretaja. E sad kad vi promijenite samo variomat dogodi se to da je na njemu linearno širenje a na polutkama nelinearno zbog čega dolazi do variranja okretaja u nekom djelu vožnje (tj. rupa u ubrzanju).
Eto ti jedan mali dio iz tog cveletovog topica sa drugog foruma. Preporucio bih ti da procitas.
-
Ma nije meni frka uzet sta treba,samo da ne uzmem uzalud.
Onda da probam sa stage6 ili malosi variomatom,od jetforca linearne polutke?
Ako ne uspije,remen novi..?
-
Nisam bas na "ti" sa minarelli prenosom ali linearne polutke su must have. Istrazi malo forum, ima od nightridera ja mislim tema(jos uvijek aktivna) gdje je pisano o polini variomatu i opcenito minarelli prenosu pa procitaj.