MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 07:51:34

Naslov: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 07:51:34
Evo samo da kratko predstavim svoj novi skuter.
Do sad sam napravio punih 150km, blokada skinuta, i stavljen je Giannelli Extra auspuh, s kojim nisam zadovoljan radi buke, pa ćemo vidjet šta ću dalje.
I od dodatne opreme ima Kappa kofer.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 07 Lipanj, 2019, 08:00:25
Prvo dobro nam dosao,to se zove dolazak na forum,predstavljanje,predstavljanje skutera i onda pitanja.Eh da se svi novi clanovi tako odnose,ovo bi bilo kvalitetnije mjesto za druzenje i razmjenu iskustava.

Lijep skuter,jedino ovaj novi blatobran ne mogu probaviti.
Odgovorio sam ti u drugu temu sta je rijesenje tvog problema,ali mozes i u svojoj temi nastaviti sa pisanjem da imamo sve na okupu. :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 07 Lipanj, 2019, 08:07:55
Sad nam mozes ti napisat posto je nedavno bila rasprava vezana za nrg s novim satom, kad na ugasenog samo okrenes kljuc da li se upali lampica od ulja
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 08:12:25
Hvala.

Pa ja se samo pokušavam držati pravila foruma, jer Vas sve poštujem i nadam se pomoći.
O tehničkim stvarima, motoru, getribama i općenito servisima nemam pojma, pa onda pitam.

Vidio sam odgovor na temi, pa ćemo i nastavit tamo o mom problemu. Neka ovo ostane tema samo o izgledu skutera i općenito! :)


@tdj595

Stvarno nemam pojma jel se pali lampica, al provjerim prvom prilikom pa javim. Mogu i video stavit kao dokaz.

Inače, koliko sam skužio postoje 2 verzije NRG-a iz 2018. godine - moja s najnovijim satom i s onim starijim. Ili sam u krivu?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 08:35:07
Evo iz prve ruke - pali se ovo:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 07 Lipanj, 2019, 09:02:30
Tako je i dobro da si uzeo noviju verziju jer nema upside down vilice koje su dosta lose
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 09:07:05
Tako je i dobro da si uzeo noviju verziju jer nema upside down vilice koje su dosta lose

Al zato ima problema s krajnom brzinom! :))) hehehe

Uzeo sam najnovije šta su imali u salonu. Nisam pojma imao.
Isto kao što mi je kasnije i serviser rekao - super što si uzeo verziju s karburatorom. Aha rekoh, kao da sam ja znao.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 07 Lipanj, 2019, 09:09:22
I super je sto si uzeo h20 dvotaktni :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 09:11:58
I super je sto si uzeo h20 dvotaktni :D

Koliko sam skužio to su jedini skuteri na tržištu - SR50 i NRG 50 - koji zadovoljavaju Euro IV normu, a da su 2T.

Samo da ja to nekako još malo dovedem u red i valjda ću bit zadovoljan.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 07 Lipanj, 2019, 09:14:28
Imas tih getriba polovnih dosta jeftino tipa 300kn, i to je to sto imas promijenit ako si skinuo blokadu s variomata, samo jbg vjerojatno gubis garanciju onda...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 09:19:28
Imas tih getriba polovnih dosta jeftino tipa 300kn, i to je to sto imas promijenit ako si skinuo blokadu s variomata, samo jbg vjerojatno gubis garanciju onda...

Pa to ću vjerojatno onda i napravit. Samo kako znati da je getriba u dobrom stanju. Pogotovo kad se ništa ne kužim.
Garanciju sam ionako već izgubio skidanjem blokade, tako da to više nije problem. Prihvatio sam taj rizik.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 07 Lipanj, 2019, 09:27:48
Pitaj tuda po forumu sigurno netko ima viska, a nema tu sta bit u losem stanju ako nisu brutalno potroseni zubi. Mozda ti i ne treba cijela getriba nego samo primar ili sekundar, valjda ce napisat netko ko zna.

I kao sto ti je dario vec napisao bilo bi dobro stavit multivar i centralni feder malossi ljubicasti i to ti je to
Jbg onda si popusio pare za skidanje blokade ako ces stavljat drugi variomat, al jbg sta je tu je
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 07 Lipanj, 2019, 09:48:59
Getribu stavit moraš,jer serijska danas dođe ko blokada,kupiš polovnu za 200tinjak kn jer nova je oko 1500kn,tu nemaš straha jer je to element koji se kupa u ulju,čisto za primjer moj runner ima 66 000km i getriba mi nema nikakav luft osim onog normalnog zazora između zuba koji je i na novom skuteru

Spuh ostavi,nađi na forumu moju temu kak se utiša za par kuna,meni se to ne da tražit,kopaj naći ćeš

Još kupiš obavezno novi malossi multivar(400-500kn) i ideš sigurnih 90ak gps-a

Čisto za primjer leovince tt kakav ja imam je stvarno drečav spuh,a nakon utišavanja se čuje tiše nego neki serijski spuhovi

A ak ipak prelaziš na bačvu idi na leovince touring jer je najjači od tih spuhova

Eto sve ti je lijepo napisano,nemoj bit ko većina "nekrštenih" koji dođu na forum,pitaju,pa onda opet rade po svom(al krivo),pošto si vozio skuter 17 godina pretpostavljam da nisi balavac i da kužiš o čemu pričam
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Lipanj, 2019, 11:22:44
@Tomi_ZG

Da, navjerojatnije ću onda ići za prvu ruku na to - naći polovnu getribu, pa staviti.

A sad za auspuh, mogao bi probat ovo s utišavanjem. Našao sam tvoju temu, al nema tamo više nikakvih slika.
A obzirom da nisam mehaničar niti išta slično, prevelika bi mi to zajebancija bila. Jedino ako nađem nekog s foruma voljnog da pomogne i da je blizu Siska.

A ako ne bude ništa od toga, onda ostaje ova zadnja opcija da nađem neku bačvu - ovaj leovince touring mi se čini ok. A čak meni te bače ljepše i od orginala izgledaju.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 07 Lipanj, 2019, 11:44:34
Ako te bas buka smeta prodaj taj exta i idi na bacvu tipa touring i nece bit bucan.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zvonkec92 - 07 Lipanj, 2019, 13:52:13
Mozda cak nebi bilo lose ni na bacvu, sisak nije nesto velik grad da ti 6-7km brzi skuter igra ulogu. kam god krenes stignes za par min a i sa bacvom imas vise momenta nego sa rezo spuhom. Malossi variomat i getribu pod obavezno uzimaj a spuh ostavi zadnji kad se sam odlucis kaj ces.

Kaj se tice zamjene toga nije to nikakva nauka bitno je da imas sav potreban alat, a ako nemas pomoci cemo ti, naci cemo negod sa foruma kod koga to mozes odraditi
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 07 Lipanj, 2019, 15:31:02
Da,slika više nema al to nije do mene,nije to neka nauka za složit,a ni nema to veze s mehaničarima,ni ja nisam mehaničar,uglavnom na dnu stranice imaš par slika kak to otprilike izgleda

http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,68199.420.html
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Lipanj, 2019, 06:49:47
Ekipa, tražim sad intenzivno za početak novi auspuh, ali koliko vidim teško je dobavljivo.
Moj mehaničar je za sad jedino uspio naći nekakav Yasuni Eco Black ili tako nešto, oko 700kn.
Kakav Vam se čini taj?

A rubriku oglasi još uvijek ne vidim na forumu, pa ako netko ima za prodat neka se slobodno javi.
I za auspuh, ali i za neku polovnu getribu!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zvonkec92 - 08 Lipanj, 2019, 07:34:10
getribu ti ima clan dario007
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 08 Lipanj, 2019, 08:39:08
Jbt ja sam mislio da ju je vec kupio
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 08 Lipanj, 2019, 09:40:18
Kako je auspuh tesko dobavljiv, naruci leovince touring sa scooter attack, 600kn je. Imas i yasunia svakakvih samo to ce ti prdit slicno ko extra
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 08 Lipanj, 2019, 09:48:22
Ima yasunijeva bacva... Al kvaliteta im je opala skroz. Ne budem ga vise nikad vozio
Mislim da je leo vince dve klase iznad
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Lipanj, 2019, 13:20:37
Ma mislio sam da ne mogu naći nikog tko ih dila u Hrv., da ne moram naručivat izvana.

Znači, ipak LeoVince?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 08 Lipanj, 2019, 15:40:15
Na scooter attack ti je jeftinije nego igdje u hr cak i ako postarinu platis, inace iznad 150€ je dzaba dostava
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 07:46:59
Na scooter attack ti je jeftinije nego igdje u hr cak i ako postarinu platis, inace iznad 150€ je dzaba dostava

Znači site je siguran za kupovinu?
Koliko dugo se čeka dostava?

I zapravo koji sad ja točno trebam naručit?
Odabrao sam kao skuter Piaggio NRG DD LC (after 2005) - jel to taj?

https://www.scooter-attack.com/exhaust-system-leovince-touring-street-legal-s5512-39.html

Uz njega koliko vidim idu i svi potrebni šarafi i rolice, jel?

Mislim stvarno ništa o tome ne znam, pa se bojim da ne dođe nešto i onda to ne odgovara ili nešto još fali i bla, bla....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 10 Lipanj, 2019, 08:14:10
Imas 2 touringa 5512 i 5562 i pise da oba idu na nrg power, e sad koja je razlika i zasto je 5562 malo skuplji nemam pojma.
Stranica je sigurna, dodje u roku tjedan dana obicno. Samo narucuj ono sta je na stanju jer za ove stvari sto pise dobavljivo za tjedan,dva i slicno ces se nacekat
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 10 Lipanj, 2019, 08:48:21
Treci radni dan je kod tebe.Kolega Dax ti je za powera narucivao touringa sa SA-a,cak je i kontaktirao leovince,jer je bilo govora da jedan tip auspuha ima katalizazor.Odgovor je bio da nema kat.
Kontaktiraj ga za detalje...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 10 Lipanj, 2019, 08:53:18
Svi naručujemo sa Scooter Attacka,nismo ludi da plačamo domaće nabijene marže,tak da nemaš brige stranica je sigurna,usput pošto plačaš poštarinu naruči i malossi multivar,jedno 150-200kn je jeftiniji nego kod nas

Za primjer ja sam Yasuni R koji kod nas košta 1700kn na Attacku platio 990kn,pa si ti misli
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: shogun - 10 Lipanj, 2019, 08:56:49
neka uizme od mene multivar ima 100km na sebi a dubije ga duplojefinije nego na attacku
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 10 Lipanj, 2019, 09:04:02
neka uizme od mene multivar ima 100km na sebi a dubije ga duplojefinije nego na attacku
Duplo jeftinije?
Koliko vidim tražiš 500kn za mhr multivar,a toliko je na Attacku novi sa popustom,tak da mi baš nije jasno kak je to duplo jeftinije  ;D
Novi obični multivar 2000 je 400kn,ja sam ga toliko platio
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 09:04:41
Svi naručujemo sa Scooter Attacka,nismo ludi da plačamo domaće nabijene marže,tak da nemaš brige stranica je sigurna,usput pošto plačaš poštarinu naruči i malossi multivar,jedno 150-200kn je jeftiniji nego kod nas

Za primjer ja sam Yasuni R koji kod nas košta 1700kn na Attacku platio 990kn,pa si ti misli

Pa našao sam negdje na njuškalu Touringa za 700kn, ovdje ispada 90€ + poštarina - pa to dođe opet na isto. Zato ne kužim od kud vama takve razlike?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 10 Lipanj, 2019, 09:06:16
Jer kad ides platit i odaberes dostavu za hr odbiju ti porez.. a i imas besplatnu postarinu preko 150€ (s ukljucenim porezom, znaci negdje 130€ stvarnih).
Imas i kodove za popust za narudzbe preko 150, 250 i 350€
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 10 Lipanj, 2019, 09:06:28
Ja nisam nigdje napisao da sam našao multivar za 150kn

Registriraj se onda vidiš popuste
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 09:07:54
Ja nisam nigdje napisao da sam našao multivar za 150kn

Registriraj se onda vidiš popuste

Da, moja greška. Uredio sam poruku.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: shogun - 10 Lipanj, 2019, 09:34:57
Istekao mi je oglas na njuskalu
al je cijena 350kn za mhr team on ti je 550kn na scooteratacku
https://www.njuskalo.hr/index.php?ctl=boost&ad_id=28348960&context=renew_ad&selected_offered_products=%5B%7B%22product_id%22%3A0%2C%22variation_id%22%3A0%7D%5D&pushed=1
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 09:38:46
Naručio sam sad aupuh za početak, pa ćemo vidjet.

Jedino mi je malo čudno da su mi lovu s kartice skinuli, a u narudžbama nemam ništa, i nisam nikakav mail potvrde dobio! hmmmmmm
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: shogun - 10 Lipanj, 2019, 09:43:52
Naručio sam sad aupuh za početak, pa ćemo vidjet.

Jedino mi je malo čudno da su mi lovu s kartice skinuli, a u narudžbama nemam ništa, i nisam nikakav mail potvrde dobio! hmmmmmm

nisi valjda sa scooteratacka narucio ?
to ti je prevara
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 09:45:17
Naručio sam sad aupuh za početak, pa ćemo vidjet.

Jedino mi je malo čudno da su mi lovu s kartice skinuli, a u narudžbama nemam ništa, i nisam nikakav mail potvrde dobio! hmmmmmm

nisi valjda sa scooteratacka narucio ?
to ti je prevara

Znao sam da vi svi imate neki deal s njima, pa ste me nagovorili na zlo! :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 10 Lipanj, 2019, 10:18:01
Jesi narucio sa scooter-attack.com ili scooterattack.com
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 10:23:07
Jesi narucio sa scooter-attack.com ili scooterattack.com

Sad mi kažete da postoje 2? :(
Pa ovu drugu ne mogu niti otvorit.
Tako da sam naručio sa scooter-attack.com
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zvonkec92 - 10 Lipanj, 2019, 11:48:22
Kak nevidis narudbe? u rubrici My odreds su ti

Ja isto odande kupujem vecinu tih skupljih stvari jer su dosta jeftinije nego kod nas, i uskoro cu opet narucivat novu getribu za apriliu

(https://i.postimg.cc/FRtZT2WC/Screenshot-2019-06-10-11-46-10-179-com-android-chrome.png) (https://postimg.cc/670n31NC)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 11:52:45
Nema ništa.

My account -> my orders  - i prazno (you have placed no orders).

A uredno sam dobio SMS da su mi skinuli lovu s Mastercarda. I nikakav mail potvrde.

Poslao sam im mail, pa čekam da odgovore.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 10 Lipanj, 2019, 12:21:51
Odgovorit ce ti sutra.
Danas je blagdan.  :notworthy:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: shogun - 10 Lipanj, 2019, 12:23:12
Yes sad me stric zvao u njemackoj nist ne radi
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 12:24:56
A koje sam ja sreće da pogodim baš današnji dan onda! :)

Bit će valjda sve ok. Checkout je prošao, kupnja prošla, stvari se maknule iz košarice, lova s računa skinuta....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 10 Lipanj, 2019, 12:25:58
Sve katolicke zemlje danas imaju blagdan.
Jedino hrvati rade

Bit ce sve uredu sa tvojom naruđbom.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 10 Lipanj, 2019, 12:29:28
Inace placaj paypalom a ne direkt karticom gdje god mozes
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 10 Lipanj, 2019, 12:33:26
A nisam dugo već koristio paypal, i često koristim kreditnu, i još ste svi potvrdili da je stranica sigurna, pa rekoh nek bude karticom.

Vidjet ćemo sutra....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 10 Lipanj, 2019, 12:59:02
Ne brini nista , narucivao i ja. Nekada je kasnio mail. Ali nikada zajebali nisu.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: robyakarider - 10 Lipanj, 2019, 13:20:21
Nis se ne brini, uredna trgovina je, i za pare i za reklamacije
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 11 Lipanj, 2019, 11:33:28
Sredio sam stvar s plaćanjem i narudžbom tek nakon kontaktiranja na facebook.
Očito su imali neki problem, al nevjerojatno da baš meni prvi put! :) hehehe

Uglavnom stiže LeoVInce, kažu da već danas šalju!

A getribu još uvijek tražim, pa ako netko zna nekog - slobodno nek mi se javi!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 11 Lipanj, 2019, 11:51:10
Pa eno jel dario007 reko da prodava. Racunaj odma i nove lezajeve i semeringe ubacit u getribu
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 11 Lipanj, 2019, 11:56:13
Pa eno jel dario007 reko da prodava. Racunaj odma i nove lezajeve i semeringe ubacit u getribu

Stari je to oglas, pa nije više siguran da li ima.
Nije mi ništa kasnije javio.

Očito će za sad ić novi multivar mhr malossi i touring auspuh, pa ću vidjet kako ću time bit zadovoljan.
Možda na kraju neću ni dirat getribu.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 11 Lipanj, 2019, 12:29:08
Prorovat cu sad po garazi,zaboravio sam pogledati...Javim...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 11 Lipanj, 2019, 12:31:35
Leovince radi masu auspuha za iste masine. Za piaggio mi trenitno pada na pamet model s dugom i kratkom granom, te model s granom za novu SRku i onaj Derbi Atlantis ima specificnu granu.

Jedino bi zbog toga mogli biti drukciji kodovi.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 11 Lipanj, 2019, 13:02:41
Možda na kraju neću ni dirat getribu.
Nemoj bit ko nekršteni klinci koji dolaze na forum po mišljenje pa onda opet "misle",prvo stavi getribu i uopće nemoj stavljat ni auspuh ni multivar i tak štelat jer džaba krečiš,prvo getriba,a onda ostalo
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 11 Lipanj, 2019, 13:10:34
Možda na kraju neću ni dirat getribu.
Nemoj bit ko nekršteni klinci koji dolaze na forum po mišljenje pa onda opet "misle",prvo stavi getribu i uopće nemoj stavljat ni auspuh ni multivar i tak štelat jer džaba krečiš,prvo getriba,a onda ostalo

Gle, ja prvenstveno auspuh mijenjam jer mi je ovaj užasno glasan. A sad dal ću bit 5-6km/h sporiji mi je manje bitno.
Na kraju ako budem htio ić brže, onda ću getribu stavljat.
Uostalom, getribu ne mogu nigdje nać. Ako se netko javi da je ima prije nego dođe ovo sve - stavit ću je.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 11 Lipanj, 2019, 13:21:49
Nije samo poanta bit brži,nego sa (pre)kratkom getribom ideš bespotrebno u okretaje,ko da npr. auto stalno po gradu voziš 70-80kmh u drugoj brzini u crvenom,u tome je stvar,bespotrebno kolješ mašinu,više troši,a i normalno slabije ide
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 11 Lipanj, 2019, 13:27:02
Uostalom mozda ni ne mora mijenjat cijelu getribu ako je samo primar ili sekundar s manje zubi, valjda neko zna tu informaciju.
Tako da onda se moze samo uzet novi primar/sekundar, ima npr onaj malossi sekundar 0%
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 11 Lipanj, 2019, 13:40:33
Pa nek prvo vidi, mozda mu odgovara. Ako imas ravnice po 500m i vise, tu ce vec biti veselo kad krene prestizati krdo automobila. Probaj pa vidi, mozda u tvojoj sredini kretanja i nema potrebe.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 11 Lipanj, 2019, 13:42:14
Nije samo poanta bit brži,nego sa (pre)kratkom getribom ideš bespotrebno u okretaje,ko da npr. auto stalno po gradu voziš 70-80kmh u drugoj brzini u crvenom,u tome je stvar,bespotrebno kolješ mašinu,više troši,a i normalno slabije ide

Je, sve to stoji i definitivno sam za zamjenu getribe, al ja je još nisam našao.

@tdj595

E to sad ni ja ne znam. Zato sam i došao na forum da me netko uputi i kaže što je najbolje.
Niti kužim šta je primar niti sekundar, nit me iskreno zanima.
Želim si podesit skuter da ga dugo i sa smješkom na licu vozim što tiše i po mogućnosti da ide bar 80,

Rekli ste svi da je Touring super i da je tih - ja uzeo.
Rekli ste da stavim i Malossi multivar - ja uzeo.
Rekli ste dužu getribu - ja čekam da je nađem.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 11 Lipanj, 2019, 13:43:54
Da ako si vec dosao posavjete onda poslusaj ako ti se reklo da je getriba na neki nacin blokad i da nju prvo promjenis. Zato ce ti se svaki auspuh derati jer masina vristi u okretajima koji joj nisu potrebni

Kazes nemozes naci getribu. Evo cim sam upisao u njuslalo ondmah prvi oglas izbaci getribu. I to za 200 KN
https://www.njuskalo.hr/moto-agregati/gilera-runner-50-piaggio-nrg-komplet-getriba-lc-mjenjac-zupcanici-oglas-28551932
I to komplet i primar i sekundar. To ubacis sve bez zajebancije
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 11 Lipanj, 2019, 13:51:27
Da ako si vec dosao posavjete onda poslusaj ako ti se reklo da je getriba na neki nacin blokad i da nju prvo promjenis. Zato ce ti se svaki auspuh derati jer masina vristi u okretajima koji joj nisu potrebni

Kazes nemozes naci getribu. Evo cim sam upisao u njuslalo ondmah prvi oglas izbaci getribu. I to za 200 KN
https://www.njuskalo.hr/moto-agregati/gilera-runner-50-piaggio-nrg-komplet-getriba-lc-mjenjac-zupcanici-oglas-28551932
I to komplet i primar i sekundar. To ubacis sve bez zajebancije

Savjet je bio da se promjeni sve troje i ja krenuo u akciju. Dvoje sam naručio i ima, a jedno nisam još našao.
To je na njuškalu jedan jedini oglas, i problem je što je u Vinkovcima. Poštom ne želim ništa rješavat, pogotovo ne da unaprijed plaćam. jbg
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 11 Lipanj, 2019, 13:52:12
To nije original sekundar, 48/13 je org, ovaj je duzi ili je krivo napisao u oglasu
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 11 Lipanj, 2019, 13:53:15
Zanimljiva je ova getriba koju je linkao pcela.Ako je covjek dobro prebrojao zube,onda je gore sekundar sa Zipa koji je 13% duzi od klasika nrg/runner getribe
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 11 Lipanj, 2019, 13:53:39
Nezz nek nazove pa nek vidi. To je kiza s foruma nece te zajebat
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 11 Lipanj, 2019, 13:53:44
To nije original sekundar, 48/13 je org, ovaj je duzi ili je krivo napisao u oglasu

Eto vidiš. Još mi samo takvi problemi fale, kad ništa ne znam.

Dakle, kakva getriba meni na kraju treba? Jel komplet sve zajedno, jel samo nekakav primar, sekundar? Koliko treba zuba imat, kakve dimenzije, šta?
Nemam pojma...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 11 Lipanj, 2019, 13:54:24
Ovo ti je jos bolje kako dario kaze. Uzmi to dok netko nije pobro
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 11 Lipanj, 2019, 14:00:39
Zeba uzmi ovo kaj je Pčela linkao to je Kiza s foruma dobar je lik i ne prodaje smeće,koliko ja znam s njim nema problema,i ja sam bio uzimao od njega,za 200kn dobiješ sve plug&play
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 11 Lipanj, 2019, 14:15:11
I kaj bu sa 13% duzom getribom od klasicne?

Mislim da je moja getriba zavrsila kod Dax-a,kad smo trampili nesto.Budem vidio sa njim,posto je u garazi ne nalazim.

Trebas 13/46 primar i 13/48 sekundar.Sad oces kupovat samo zupcanike pa preslagivat ili oces sve sa poklopcom di ces samo upiknuti sve u blok i gotovo.
Inace nije ju tesko ni preslozit ako uzmes i primar i sekundar,samo se izbije primar iz poklopca i nabije drugi,uz zagrijavanje.
Ako pak nabavis samo primar ili samo sekundar,ovisno sto je kod tebe drugacije(a to trebas rastavit da saznas) onda trebas presu da raspresas medjuzupcanik i spojis sa novim setom.

Uglavnom sta god da radis gledaj da su zupcanici parnjaci,znaci 2 kom primara i 2 kom sekundara.Inace ako rasparis zna zujati.

Ja tu u garazi imam jednu koja na oko izgleda savrseno,a zuji nenormalno kad se zmontira.Druga mora biti kod Daxonje,ta je bila u prodaji.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 11 Lipanj, 2019, 14:20:25
Sad vidim na brzinu sam preletio vidio sam da piše za runner/nrg...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 11 Lipanj, 2019, 14:20:38
Eto, od Vas hrpe tu, svaki ima neku svoju teoriju.

Hvala, dario!

Znači, ova s njuškala mi nikako ne odgovara bez nekog kemijanja?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 11 Lipanj, 2019, 14:24:42
Sve su getribe kompatibilne i ona ti fizicki pase,ali je to predugo za 50cc,umirat ce na startu.Jedino pitaj decka da ponovo prebroji zupce na njoj,mozda je fulao?Ako je 13/46 i 13/48 onda je to to sta ti trebas i te su najcesce getribe.

Zvao sam Daxa,nema on getribu,prodao je sve...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 11 Lipanj, 2019, 14:26:33
Nema tu nikakvog teoretiziranja barem između nas par jer nismo filozofi nego ipak imamo iskustva,samo je to laiku teško pohvatat,ovo sa njuškala je najbolje jer doslovno svoje izvadiš i to upikneš,ja sam u letu čitao samo da je za runnera,a nisam broj zuba,bilo bi najbolje pitat Kizu nek prebroji zube
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 11 Lipanj, 2019, 15:07:35
Postoje dvije vrste LV touringa. Jedan full zatvoreni i jedan koji na izlazu ima tri sarafa i može se vaditi kao prigusivac da se moze ocistiti kod eventualnog zacepljenja.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 11 Lipanj, 2019, 15:41:44
Postoje dvije vrste LV touringa. Jedan full zatvoreni i jedan koji na izlazu ima tri sarafa i može se vaditi kao prigusivac da se moze ocistiti kod eventualnog zacepljenja.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

 :icon_thumright:
Napokon da neko zna. Vjerojatno onda ovaj skuplji 5562 se da rastavljat?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 11 Lipanj, 2019, 15:46:16
Kad stavis pravu getribu probaj obavezno i sa ovim gianellijem sto imas , mozda ti i nece bit previse bucn. Samo ga ustelaj s laksim rolicama
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 11 Lipanj, 2019, 16:03:00
Trebao si ti sebi uzet leovince GP on je bio po stotinjak eura. Ne hrdja, ne buci, a jos je jaci od Touringa.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 11 Lipanj, 2019, 16:08:13
Al zato izgleda ko k**ra*  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 11 Lipanj, 2019, 17:00:00
Trebo si kupiti Peugeot Speedfight 4  :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 11 Lipanj, 2019, 20:03:03
https://www.njuskalo.hr/moto-agregati/getriba-piaggio-50-oglas-28619798 (https://www.njuskalo.hr/moto-agregati/getriba-piaggio-50-oglas-28619798)

Jel mu ova valja
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 12 Lipanj, 2019, 07:17:55
Kad stavis pravu getribu probaj obavezno i sa ovim gianellijem sto imas , mozda ti i nece bit previse bucn. Samo ga ustelaj s laksim rolicama

Bojim se da mi se ovaj Gianelli toliko zamjerio da ga želim što dalje od sebe što je prije moguće. :)
Ako vi možete slušat tu dreku i taj zvuk - onda vam svaka čast.

Možda moj ne radi dobro, možda nije ispravan, al meni je to užaš.
Samo se nadam da će ovaj Touring bit po mojoj volji.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 08:05:22
Evo, napokon montiran LeoVince Touring i mogu samo reći da je to muzika za moje uši.  :laughing9:
Hvala svima na preporuci.

E sad, uz njega sam uzeo i Malossi MHR multivar - kad je majstor stavio njega i njegove rolice skuter je išao skoro do 10000o/min, ali jedva 70km/h.
S orginal variomatom i rolicama od auspuha (mislim da su stavljene 4,8g ili tako nešto) radi do 9000o/min i skuter dođe do 80km/h. Za sad smo ostavili tako i ja sam time zadovoljan.
Ali malo čudno nam je bilo da je tome tako. Možda netko zna što smo mogli fulat?

Naravno, getribu sam isto polovnu našao i stavljena je gore. Čini se sve u najboljem redu.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: lju989 - 27 Lipanj, 2019, 08:24:43
moj runner sa đianeli rekordom u ubrzanju s multivarom i rolicama 5,5g vrti, prevrtava više na 10 000 okretaja
s serijskim variomatom i 4,3 rolicama kod ubrzanja 9500 i spusti na 9200....
 
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 08:33:43
Jbg, ne mozes racunat da ces samo stavit valjcice koje dobijes s multivarom i da je to to, ove su ti ocito prelagane, trebao bi vrtit oko 9200-9500 u ubrzanju, znaci malo teze valjcice u multivar. I jel ubacena ljubicasta centralna? Je li skinut limic iz karba i stavljena veca dizna?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 08:39:49
Jbg, ne mozes racunat da ces samo stavit valjcice koje dobijes s multivarom i da je to to, ove su ti ocito prelagane, trebao bi vrtit oko 9200-9500 u ubrzanju, znaci malo teze valjcice u multivar. I jel ubacena ljubicasta centralna? Je li skinut limic iz karba i stavljena veca dizna?

Ma je, sve je to bilo stavljeno, al krajna brzina je bila jedva 70.
Vjerojatno se više neću ni zezat sad s tim. Skidano je već 50 puta! jbg
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 27 Lipanj, 2019, 08:48:29
Stavi 6g rolice u multivar. :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 27 Lipanj, 2019, 08:58:09
Majstor ti pojma nema... Stavi ljubicastu centralnu, ubrzanje gadaj nekih 9200rpm i budes vidio kako ce punit :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 09:00:57
Majstor ti pojma nema... Stavi ljubicastu centralnu, ubrzanje gadaj nekih 9200rpm i budes vidio kako ce punit :icon_thumright:

Pa zato pitam.
I koje rolice onda da stavim?

Koliko sam skužio probao je i s jednim i drugim od Malossi MHR-a (ne znam točno koje su u paketu).

Ja sam uvijek mislio da s lakšim rolicama dobiješ bolje ubrzanje a manju krajnu brzinu, a sad koliko kužim ispada obrnuto?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 27 Lipanj, 2019, 09:11:18
Nemos sad odustat jbt. Na kraju. Postelajto sad kak ti kazu. Neces  pozalit..
A koja getriba je gore?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 09:22:08
Nemos sad odustat jbt. Na kraju. Postelajto sad kak ti kazu. Neces  pozalit..
A koja getriba je gore?

Pa zato pitam šta da radim.
Kupio sam neku polovnu, rekao je lik da je s Runnera 2008g.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 27 Lipanj, 2019, 10:20:34
Ne znam koje sad imas.. 0.1 gr je cca 100 rpm, al nitko ti ne moze reci koje tocno. Probaj sa 6gr ko sto suhy kaze pa vidi na koliko se vrti,9200 bi bilo pozeljno. Ta spika ubrzanje i krajnja je najveci mit...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 27 Lipanj, 2019, 10:55:40
Ja sam uvijek mislio da s lakšim rolicama dobiješ bolje ubrzanje a manju krajnu brzinu, a sad koliko kužim ispada obrnuto?
Ovo je jedna od najvećih pi*darija u skuter svijetu,plasirali su je ljudi koji pojma nemaju o principu rada variomatskog prijenosa,isto tak u tu priču vjeruju oni koji također pojma nemaju...

Pa zato pitam šta da radim
Odvezi skuter nekome ko se razumije,s naglaskom na ovo razumije,jer danas svi glume majstore a njih 99% pojma nemaju

Znači ak je stavljen touring,skinuta blokada iz grane,stavljen multivar i ljubičasti centralni,stavljena getriba od runnera,jedino se treba poštelat s rolicama,taj tvoj skuter mora ić 90ak kmh po satu,a kaj je ovaj tvoj "majstor" karabuđio sam bog zna,puno puta se tapka u mraku i mi na forumu ne možemo znat kakvo je pravo stanje
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 11:01:20
Koji si na kraju uzeo touring? Onaj jeftiniji kod 5512?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 11:14:22
Ja sam uvijek mislio da s lakšim rolicama dobiješ bolje ubrzanje a manju krajnu brzinu, a sad koliko kužim ispada obrnuto?
Ovo je jedna od najvećih pi*darija u skuter svijetu,plasirali su je ljudi koji pojma nemaju o principu rada variomatskog prijenosa,isto tak u tu priču vjeruju oni koji također pojma nemaju...

Pa zato pitam šta da radim
Odvezi skuter nekome ko se razumije,s naglaskom na ovo razumije,jer danas svi glume majstore a njih 99% pojma nemaju

Znači ak je stavljen touring,skinuta blokada iz grane,stavljen multivar i ljubičasti centralni,stavljena getriba od runnera,jedino se treba poštelat s rolicama,taj tvoj skuter mora ić 90ak kmh po satu,a kaj je ovaj tvoj "majstor" karabuđio sam bog zna,puno puta se tapka u mraku i mi na forumu ne možemo znat kakvo je pravo stanje

Baš sve to što si nabrojao i s rolicama (2 seta) koje su došle sa multivarom skuter ne ide više od 70. O tome i pričam.
Jedino što nije probao rolice od auspuha s tim multivarom. Al s orginal i rolicama od auspuha i bez ljubičastog federa ide 80 i čist lijepo vuče.

@tdj595
Da, uzemo sam onaj jeftiniji!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 27 Lipanj, 2019, 11:21:03
Normalno da ne ide kad sa mhr multivarom oba seta rolica su nekaj preko 3g kaj je puno premalo za sve osim high end setupa,da majstor vrijedi ičemu znao bi to i ne bi ih ni stavljao,sa njima skuter prevrtava i uopće ne može otvorit variomat do kraja

Zato velim to mora poštelat netko ko se kuži,a ne "majstor" odnosno takozvani zamjenjivač dijelova
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 11:27:07
Dečki, molim Vas da ne vrijeđamo majstorea jer čovjek stvarno je majstor. No ne radi toliko često sa skuterima, pa mu se vjerojatno ni ne da previše zajebavat sa mnom.

Znači da stavim sve od Malossia i da stavim rolice koje su sad u orginalnom, ili možda još teže pa da vidim?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 27 Lipanj, 2019, 11:31:24
U originalu su 6.1g ili 6.4 one crne ako se ne varam. Njih metni i gasiraj i kruzaj.

Majstor ti nema pojma  :toothy9:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 27 Lipanj, 2019, 11:57:27
Majstor ti nema pojma  i nek se ostavi corava posla (sto se skutera tice)

Napravi kako smo to rekli, ne treba ti za to nikakav majstor
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 11:58:19
Majstor ti nema pojma  i nek se ostavi corava posla (sto se skutera tice)

Napravi kako smo to rekli, ne treba ti za to nikakav majstor

Pa sad kad već imam multivar, rado bi probao još to.
Samo je pitanje kako sam skinut variomat?
To bez posebnog alata za blokadu baš i ne ide koliko se sjećam.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 12:02:23
Mozes komad drva nabit izmedu ventilvara i bloka da zablokira radilicu
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 27 Lipanj, 2019, 12:19:45
Imas za 200kn kupit udarni pistolj na struju
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 27 Lipanj, 2019, 12:31:01
Imas za 200kn kupit udarni pistolj na struju
Mraleee gdje ima za dve glave da si odmah uzmem.??? Daj link

Onaj moj parkside se zapusio i zapalio nekidan j#bo sam mu sve po redu a i sebi sto sam bacio racun.
Normalno na runneru starom 20godina se zapalio
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 27 Lipanj, 2019, 12:58:53
Aa nezz, ja sam svoj u njemackoj kupio, isto neki no name
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 27 Lipanj, 2019, 13:49:52
Dečki, molim Vas da ne vrijeđamo majstorea jer čovjek stvarno je majstor. No ne radi toliko često sa skuterima, pa mu se vjerojatno ni ne da previše zajebavat sa mnom.
Gle,ak netko zna gletat i žbukat ne znači da zna složit i uštelat skuter,znači tebi je jasno da ti to slaže prek kurca i tebi je to u redu,jer njemu se jednostavno ne da?
Nagledao sam se fuševa od takvih "znam sve popravit i napravit" likova,svi su oni najpametniji,kaj je to složit nekakav skuter,ego bi mu stradao da veli da ne zna
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 13:56:04
Dečki, molim Vas da ne vrijeđamo majstorea jer čovjek stvarno je majstor. No ne radi toliko često sa skuterima, pa mu se vjerojatno ni ne da previše zajebavat sa mnom.
Gle,ak netko zna gletat i žbukat ne znači da zna složit i uštelat skuter,znači tebi je jasno da ti to slaže prek kurca i tebi je to u redu,jer njemu se jednostavno ne da?
Nagledao sam se fuševa od takvih "znam sve popravit i napravit" likova,svi su oni najpametniji,kaj je to složit nekakav skuter,ego bi mu stradao da veli da ne zna

Naravno da mi nije u redu, i zato i dolazim ovdje po savjet. Niti je on rekao otpočetka da zna sve, niti sam ja rekao da je najpametniji.

Samo, čovjek je stvarno majstor što se tiče velikih motora, i cijenjen je na daleko - i glupo je da ga ovdje pljujemo.

Znači, lijepo mi je rekao da još jedino nije probao stavit teže rolice u Malossija, i to zato što sam mu ja rekao da se više ne zajebava s tim. Pogotovo kad mi je rekao da je dobio 80km/h.
E sad obzirom da vi i dalje tvrdite da to mora ić 90, i obzirom da već imam taj multivar poslušat ću još jednom i probat sam to napravit pa da vidim.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 14:03:29
Gledaj, to sto si dobio te valjcice s malossiem, ne znaci da ih utrpas u njega i on savrseno radi, moras to drugacije shvatit. Znaci evo probaj stavit 6g valjcice, i vidi kako se ponasa, vidi koliko okretaja vrti u ubrzanju i kakav start ima pa od toga dalje idi. Tebi trebaju valjcici koji su te tezine da imas 9200-9500 o/min i da imas dobar start znaci da se ne teli na uzbrdici i slicno.
Valjcice mozes kombinirat, 3+3 i to ih redom ubacujes tezi-laksi-tezi... i kombinacijom mozes dobit neku srednju vrijednost. Znaci 3 valjcica od5gr i 3 od 6gr= 6 valjcica od 5.5gr...
I onda kad nadjes odgovarajucu tezinu kupis komplet i s njima se vozis, jer se nije pametno vozit s kombiniranima ako je razlika preko 1gr.
Isto tako one leovince valjcice pazi kako okreces u variomatu, znaci onu stranu s vise plastike stavljas tako da gleda obrnuto od smjera sata

(https://www.adrenalin-pedstop.co.uk/img/tutorials/8/2.jpg)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 14:16:42
Gledaj, to sto si dobio te valjcice s malossiem, ne znaci da ih utrpas u njega i on savrseno radi, moras to drugacije shvatit. Znaci evo probaj stavit 6g valjcice, i vidi kako se ponasa, vidi koliko okretaja vrti u ubrzanju i kakav start ima pa od toga dalje idi. Tebi trebaju valjcici koji su te tezine da imas 9200-9500 o/min i da imas dobar start znaci da se ne teli na uzbrdici i slicno.
Valjcice mozes kombinirat, 3+3 i to ih redom ubacujes tezi-laksi-tezi... i kombinacijom mozes dobit neku srednju vrijednost. Znaci 3 valjcica od5gr i 3 od 6gr= 6 valjcica od 5.5gr...
I onda kad nadjes odgovarajucu tezinu kupis komplet i s njima se vozis, jer se nije pametno vozit s kombiniranima ako je razlika preko 1gr.
Isto tako one leovince valjcice pazi kako okreces u variomatu, znaci onu stranu s vise plastike stavljas tako da gleda obrnuto od smjera sata

(https://www.adrenalin-pedstop.co.uk/img/tutorials/8/2.jpg)

Eh, tako.... Konkretno!

Sad ću probat upravo to - stavit ljubičasti feder, malossi multivar s bolcnom i za početak ću ostavit ove rolice što su sad unutra, pa ću vidjet ima li ikakve razlike.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Zigas - 27 Lipanj, 2019, 14:25:50
Uz Multivar sam ja dobijo 7,2g i na 50 ccm sam trebao oko 8g. Na valjcna ti piše gramaža i ako je 7,2g onda naruči 8g (najbolje su Malossi). Onda možeš napraviti kombinacije sa 7,2 3x i 8g 3x = 7,6g. Ja bi sa touringom lovijo oko 9000 i 9200 rpm.

Data Sheet
Name   Variator Multivar 2000 Malossi
Item No.   M519019
Brand   Malossi
Roller Size   19 x 15,5 mm
Weight   7,2 gr
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 27 Lipanj, 2019, 14:39:56
Kakvih 8g na serijalu sa touringom to je debelo preteško,ja sam na sc08,multivar i serijski centralni imao 7.2g tak da ne znam di bi on sa 8g,a touring je jak skoro ko zx,treba prvo stavit ljubičasti feder i probat sa serijskim 6.4g rolicama,siguran sam da će ga dobit tu negdje oko te gramaže
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 27 Lipanj, 2019, 14:46:26
Covjece daj mi krug na tom famoznom Touringu da vidim koliko je jak kao ZX. Zauzvrat ti dam savjet oko stele prijenosa s barem 80% tocnosti :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Zigas - 27 Lipanj, 2019, 15:05:34
Kakvih 8g na serijalu sa touringom to je debelo preteško,ja sam na sc08,multivar i serijski centralni imao 7.2g tak da ne znam di bi on sa 8g,a touring je jak skoro ko zx,treba prvo stavit ljubičasti feder i probat sa serijskim 6.4g rolicama,siguran sam da će ga dobit tu negdje oko te gramaže

Malo izpod 8g mu treba ako sa 7,2g (to neznamo) vrti 10000rpm. A 8g sam preporučijo jer se za 2 min olakšaju.

Ako kupi samo ljubičastu i ostaje pri gramaži koji samo mislimo da ima, onda je dobijo još 200-300 rmp na ubrzavanju. Takva je razika kod mene ljubičasta vs bijela.

U svakom slučaju treba uzet ljubičastu i cca 1g teže valcne od onih koje ima. I onda ima u kombinaciji 3 seta po 0,5g, i tu bi se negde mogao nač.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 15:11:51
On ima mhr team multivar koliko sam skuzio. Nema sanse da mu trebaju 8gr. Idi na cca6gr pa vidi, mozes mozda i one crne piaggiove iz serijskog variomata probat one su 6.4gr.
Kojih sve tezina uopce imas rolice
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 27 Lipanj, 2019, 15:13:02
Kupio je mhr multivar i sa njim idu 3.5 i 3.8 gr rolice,koje za svoj setup mozes hitit u smece.

Rolice budes nasao u spektru od 6 do 7gr sa ljubicastim federom.Gotovo sam siguran da 6.4gr orginal crne budu radile posao.Vozio sam takav setup na leovinceu i vrtio oko 9300-9500rpm.Rekao bu da je touring najbolji tu oko 9000rpm,treba probati.

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 15:17:39
Kupio je mhr multivar i sa njim idu 3.5 i 3.8 gr rolice,koje za svoj setup mozes hitit u smece.

Rolice budes nasao u spektru od 6 do 7gr sa ljubicastim federom.Gotovo sam siguran da 6.4gr orginal crne budu radile posao.Vozio sam takav setup na leovinceu i vrtio oko 9300-9500rpm.Rekao bu da je touring najbolji tu oko 9000rpm,treba probati.

Jel se dobije podloska uz mhr multivar? Ako da treba provjerit je li majstor ugradio
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 15:19:45
Da, 6.4 su orginal, a ove s Mallosijem su ispod 4. Ok, ja sam mislio da je najbolje stavit te šta idu s multivarom a vidim da je to ipak individualno i da treba nać najbolje što se može.
Da, one idu očito u smeće. :)
I je, MHR Team!

Sad su gore od LeoVincia, čini mi se 4.8

Jedine koje mi ostaju su te orginal 6.4, al svakako ću najprije probat stavit i ove 4.8 s Malossi multivarom.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 15:21:09
Kupio je mhr multivar i sa njim idu 3.5 i 3.8 gr rolice,koje za svoj setup mozes hitit u smece.

Rolice budes nasao u spektru od 6 do 7gr sa ljubicastim federom.Gotovo sam siguran da 6.4gr orginal crne budu radile posao.Vozio sam takav setup na leovinceu i vrtio oko 9300-9500rpm.Rekao bu da je touring najbolji tu oko 9000rpm,treba probati.

Jel se dobije podloska uz mhr multivar? Ako da treba provjerit je li majstor ugradio

Dobio sam ovo sve sa slike. Ne znam na šta misliš?
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 15:21:50
Da, 6.4 su orginal, a ove s Mallosijem su ispod 4. Ok, ja sam mislio da je najbolje stavit te šta idu s multivarom a vidim da je to ipak individualno i da treba nać najbolje što se može.
Da, one idu očito u smeće. :)
I je, MHR Team!

Sad su gore od LeoVincia, čini mi se 4.8

Jedine koje mi ostaju su te orginal 6.4, al svakako ću najprije probat stavit i ove 4.8 s Malossi multivarom.

Malo ti je 4.8 to mozda na neki rez. Auspuh bi taman bilo mozda i prelagano. Probaj 6.4 ili kombinaciju 6.4+4.8
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 15:23:30
Da, 6.4 su orginal, a ove s Mallosijem su ispod 4. Ok, ja sam mislio da je najbolje stavit te šta idu s multivarom a vidim da je to ipak individualno i da treba nać najbolje što se može.
Da, one idu očito u smeće. :)
I je, MHR Team!

Sad su gore od LeoVincia, čini mi se 4.8

Jedine koje mi ostaju su te orginal 6.4, al svakako ću najprije probat stavit i ove 4.8 s Malossi multivarom.

Malo ti je 4.8 to mozda na neki rez. Auspuh bi taman bilo mozda i prelagano. Probaj 6.4 ili kombinaciju 6.4+4.8

Onda ću ostavit serijske, jel ima tu čovjek na forumu s istim skuterom i rekao je da on ima samo Gianelli Extra v2 auspuh i polovnu dužu getribu i da mu skuter ide 87.
Znači, nije ništa dirao, ni feder, ni variomat, ni rolice...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Zigas - 27 Lipanj, 2019, 15:24:31
Ja sam uvijek mislio da s lakšim rolicama dobiješ bolje ubrzanje a manju krajnu brzinu, a sad koliko kužim ispada obrnuto?
Ovo je jedna od najvećih pi*darija u skuter svijetu,plasirali su je ljudi koji pojma nemaju o principu rada variomatskog prijenosa,isto tak u tu priču vjeruju oni koji također pojma nemaju...

Pa zato pitam šta da radim


Odvezi skuter nekome ko se razumije,s naglaskom na ovo razumije,jer danas svi glume majstore a njih 99% pojma nemaju

Znači ak je stavljen touring,skinuta blokada iz grane,stavljen multivar i ljubičasti centralni,stavljena getriba od runnera,jedino se treba poštelat s rolicama,taj tvoj skuter mora ić 90ak kmh po satu,a kaj je ovaj tvoj "majstor" karabuđio sam bog zna,puno puta se tapka u mraku i mi na forumu ne možemo znat kakvo je pravo stanje

Baš sve to što si nabrojao i s rolicama (2 seta) koje su došle sa multivarom skuter ne ide više od 70. O tome i pričam.
Jedino što nije probao rolice od auspuha s tim multivarom. Al s orginal i rolicama od auspuha i bez ljubičastog federa ide 80 i čist lijepo vuče.

@tdj595
Da, uzemo sam onaj jeftiniji!

Molim te provjeri koji Multivar. Da nisi možda uzeo Multivar MHR team. Uz ta variomat stižu 2 kompleta rolica. A sa multivar 2000 jedan komplet. 
Napiši kode da se provjeri.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 27 Lipanj, 2019, 15:25:49
@Zigas

Napisao sam da je MHR Team.
I da 2 su seta rolica.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Zigas - 27 Lipanj, 2019, 15:27:01
Ja sam uvijek mislio da s lakšim rolicama dobiješ bolje ubrzanje a manju krajnu brzinu, a sad koliko kužim ispada obrnuto?
Ovo je jedna od najvećih pi*darija u skuter svijetu,plasirali su je ljudi koji pojma nemaju o principu rada variomatskog prijenosa,isto tak u tu priču vjeruju oni koji također pojma nemaju...

Pa zato pitam šta da radim


Odvezi skuter nekome ko se razumije,s naglaskom na ovo razumije,jer danas svi glume majstore a njih 99% pojma nemaju

Znači ak je stavljen touring,skinuta blokada iz grane,stavljen multivar i ljubičasti centralni,stavljena getriba od runnera,jedino se treba poštelat s rolicama,taj tvoj skuter mora ić 90ak kmh po satu,a kaj je ovaj tvoj "majstor" karabuđio sam bog zna,puno puta se tapka u mraku i mi na forumu ne možemo znat kakvo je pravo stanje

Baš sve to što si nabrojao i s rolicama (2 seta) koje su došle sa multivarom skuter ne ide više od 70. O tome i pričam.
Jedino što nije probao rolice od auspuha s tim multivarom. Al s orginal i rolicama od auspuha i bez ljubičastog federa ide 80 i čist lijepo vuče.

@tdj595
Da, uzemo sam onaj jeftiniji!

Molim te provjeri koji Multivar. Da nisi možda uzeo Multivar MHR team. Uz ta variomat stižu 2 kompleta rolica. A sa multivar 2000 jedan komplet. 
Napiši kode da se provjeri.

sad je jasno... ;D Sporo pišem pa sam preskočijo 3 posta. :toothy12:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Zigas - 27 Lipanj, 2019, 15:30:50
Ima jedan + u tome. Ne trabaš ljubičaste, jer je več imaš.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 27 Lipanj, 2019, 16:12:38
Dobio sam ovo sve sa slike. Ne znam na šta misliš?
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html
Mislio sam na ovaj crni prsten koji ide iza variomata umjesto serijske podloske, bar je tako s multivar 2000, neka me ispravi neko ko ima mhr muktivar ako sam u krivu
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 27 Lipanj, 2019, 21:27:05
Iste su podloske i kalote,serijska je 5.5 mm,a multivarova i mhr multivarova je 6mm.

Ovu drugu kaj si dobio mozes isto hitit u smece jer je to prsten blokada unutsrnjeg fi-a 20mm i nemres nataknut na fi22 bolcnu.

Stari nemoj mixat rolice jer je to prelagano.Ja sa tim variomatom vozim 5.3gr i vrtim 11200rpm.Trebas tu od.6-7gr kako sam ti i rekao.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Zigas - 27 Lipanj, 2019, 22:26:15
Ja na tom variatoru sa 7,1g vrtim  8700rpm. Isto mislim da oko 6,5g bude taman.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 08:23:59
Evo kratki izvještaj - stavljen Malossi MHR s orginal rolica (6,4), ljubičasti feder i nisam dobio skoro pa ništa.
Skuter je do sad išao do nekih 78, sad nabere jedva 81-82km/h.

Al više ništa ne diram. Zadovoljan sam s tim.

Nego, od početka me muči jedva druga stvar, a to je da ga ne možeš hladnog upalit bez dodavanja gasa. I onda na leru dok je hladan nema šanse da radi, nego moraš lagao držat ručicu ili lagano turirat. Kad se ugrije u leru radi super. Znači smjesa i ler kas se čini sasvim u redu. Probao sam zavrnut šeraf za ler gas do kraja i onda upali i radi bez gasa, al kad se ugrije digne obrtaje na 3000.
Jel moguće da tu nešto zeza el. čok? Jel se da tu šta napravit.
I onda kad je hladan daš mu gasa i kreneš, a on dosta dimi i trokira par sekundi i onda kao da protjera i nastavi dalje normalno i povuče.
Isto takvo ponašanje je bilo i prije zamjene auspuha i kod jednog i drugog variomata.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 03 Srpanj, 2019, 08:29:37
Previse goriva dobiva na leru i manjim otvorima gasa, sad to moze bit do coka iako po ovoj vrucini bi cok trebao bit ugasen uvijek.
Vidi na koliko je odvrnut saraf zraka, i igla bi trebala bit skroz spustena valjda ju nije nitko podizao.
Koliko okretaja imas sad u ubrzanju s ovim setupom
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 03 Srpanj, 2019, 08:32:13
Ne kuzim  :dontknow:

Moja mrtva odblokirana serijala je isla 78-80 gps-a,skinuta blokada i stavljena 58 dizna.

Mc2 sa auspuhom i variomatom je isao 101-103 gps-a


Koje okretaje ste dobili kroz ubrzanje i koja je postavka karba?


Tdj595- cok radi i kad je vani toplo,jedino ako ga upalis par min nakon sto si ga ugasio vosak u njemu bude zagrijan pa ga tada ne pali.

Kod prvog paljenja cok radi,ne bitno jel vani -50 ili +50 c
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 08:39:26
A gle, nemreš uspoređivat starog NRG-a s ovim novi u kojeg su stavili euro4 normu i sve sjebali. Tak da sam ja sretan i s ovih 80.
Još jedino ne znam koja je dizna stavljena (mogu provjerit), al teško da bi s nekom drugom dobio 10km veću brzinu. Ne znam.

Jedino se još mogu igrat s tom smjesom zraka (ne znam ni gdje je taj šeraf), al skuter kad je ugrijan radi super tak da opet ne znam šta bi tu više mogao riktat.
To se i rikta kad je motor ugrijan, jel?

A okretaji su i dalje isti - 9000
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 03 Srpanj, 2019, 08:55:47
Sto se tice tog paljenja s dodavanjem gasa. To ti ie jednostavno tako kod skutera s karburatorom, ne moze ocekovati savrsenstvo i uvijek se moras prilaodjavati vanjskoj temperaturi kako te trazi karburator da mu "pomognes" s manje ili vise gasa. Jedino sto mozes uciniti je smanjivanje trokiranja.

U svakom slucaju ti preporucujem rucni cok, trokiranje ce biti puno manje izrazeno.

A za brzinu, pa to je zbog kratke getribe koja dolazi na novom Nrgu, ne znam tocno od kada je to krenulo, od 2017 godine brijem.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 03 Srpanj, 2019, 08:56:31
Ako mogu nove srke i runneri ful odblokirani ic 95 onda mora i nrg
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 08:57:21

A za brzinu, pa to je zbog kratke getribe koja dolazi na novom Nrgu, ne znam tocno od kada je to krenulo, od 2017 godine brijem.

Je, al sam getribu stavio polovnu dužu. S Runnera iz 2005.
S orginal getribom i Extra auspuhom jedva da je išao 70
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 08:58:21
Ako mogu nove srke i runneri ful odblokirani ic 95 onda mora i nrg

Novog Runnera uopće nemaš više s euro4 normom i ne prodaje se.
A SR50, jel znaš nekog tko ga još ima, ali baš zadnji model iz 2018.godine s euro 4 normom?

I opet kažem, ja sam čist zadovoljan tom brzinom, samo mi je malo čudno da orginal variomat s 4,8 rolicama i orginal oprugom daju skoro pa isti rezultat kao i malossi multivar s 6,4 rolicama i ljubičastim federom.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 03 Srpanj, 2019, 09:05:34
Da nije 9 000 malo previse za taj auspuh?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 03 Srpanj, 2019, 09:11:16
Sad kad si izbacio katalizatore,pomicao blokade i zamjenio getribu imas istu masinu sa kakvom sam je ja usporedjivao.Masine su iste od 98.g sa par sitnih preinaka koje su isle tokom godina.

Provjeri setup karba,cudi me kako to do sad nije ni gledano...nebi se cudio da je unutra 53 dizna
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 03 Srpanj, 2019, 09:13:54
Tdj595- cok radi i kad je vani toplo,jedino ako ga upalis par min nakon sto si ga ugasio vosak u njemu bude zagrijan pa ga tada ne pali.

Kod prvog paljenja cok radi,ne bitno jel vani -50 ili +50 c

Nisam znao, meni se uvijek cinilo da ljeti bude skoro zatvoren tj zatvori se u roku od min dvije, al svakako najpametnije ga maknut i stavit rucni.

Evo ja ne kontam isto bogte nekidan sam stavio touringa na flya frendu i znaci sve ostalo serijala, hvata 80 po satu a znaci AC masina u gnoj stanju, koja je jedno 30% slabija od tvoje LC. 9000 kroz ubrzanje bi trebalo bit ok, mozda bi moglo malo vise ali da s tim jedva hvata 80 cudno. Jesi prebrojao zube od getribe koju si kupio? Iako bi poceo prevrtavat da ti je uvalio kratku getribu.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 09:14:19
Sad kad si izbacio katalizatore,pomicao blokade i zamjenio getribu imas istu masinu sa kakvom sam je ja usporedjivao.Masine su iste od 98.g sa par sitnih preinaka koje su isle tokom godina.

Provjeri setup karba,cudi me kako to do sad nije ni gledano...nebi se cudio da je unutra 53 dizna

Tako bi trebalo bit, ali tko će ga znat šta su oni još mogli sjebat s ovim novim.
Uglavnom, član s foruma ima istog i on je stavio dužu getribu, drugu bolcnu i ima Extra v2 auspuh, pa kaže da mu je prije išao max 87km/h. Tak da vjerujem da je to nekako najviše što se može izvuć bez nekog daleko ozbiljnijeg setupa.

Još jedino diznu mogu provjerit koja je stavljena. Koja bi trebala bit?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 09:17:12
Tdj595- cok radi i kad je vani toplo,jedino ako ga upalis par min nakon sto si ga ugasio vosak u njemu bude zagrijan pa ga tada ne pali.

Kod prvog paljenja cok radi,ne bitno jel vani -50 ili +50 c

Nisam znao, meni se uvijek cinilo da ljeti bude skoro zatvoren tj zatvori se u roku od min dvije, al svakako najpametnije ga maknut i stavit rucni.

Evo ja ne kontam isto bogte nekidan sam stavio touringa na flya frendu i znaci sve ostalo serijala, hvata 80 po satu a znaci AC masina u gnoj stanju, koja je jedno 30% slabija od tvoje LC. 9000 kroz ubrzanje bi trebalo bit ok, mozda bi moglo malo vise ali da s tim jedva hvata 80 cudno. Jesi prebrojao zube od getribe koju si kupio? Iako bi poceo prevrtavat da ti je uvalio kratku getribu.

A za getribu mi je majstor rekao da je definitivno duža i da je u sasvim ok stanju. Tak da teško.
Kažem ti da s orginal getribom jedva 70. I to s Extra auspuhom. S Touringom nisam probao.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 03 Srpanj, 2019, 09:21:27
Krivo mjeris max brzinu.
To moras bit skroz zalegnut da ti samo jedno oko viri iznad skutera na ravnici od 3km duzine u uvjetima bez vjetra :icon_tongue:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 09:23:36
Krivo mjeris max brzinu.
To moras bit skroz zalegnut da ti samo jedno oko viri iznad skutera na ravnici od 3km duzine u uvjetima bez vjetra :icon_tongue:

A ima i tu nešto. A i imam ja 95kg. Al zato kažem, zadovljan sam ja time.
Samo mi je malo čudno da baš nema neke razlike s drugim rolicama i multivarom. A i pogotovo šta vi pričate da mora ić bar 90.

Evo dečki, ako budete nekad u prolazu do Siska ili nekoj vožnjici možemo se nać, pa da vidite. Da probate sami.
Častim piće.... :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 03 Srpanj, 2019, 09:25:09
Reci ti meni jesi prebrojao zube od njegove orginal getribe?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 09:29:30
Reci ti meni jesi prebrojao zube od njegove orginal getribe?

Ne.
Al razlika između stare i nove je osjetna. Mislim orginal i ove polovne.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 03 Srpanj, 2019, 09:31:32
Daj prebroji zube da se zna podatak koliko je kraca,vec je jedno 5 ljudi bilo sa istim problemom,a mi jos ne znamo pravu razliku...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 09:32:34
Daj prebroji zube da se zna podatak koliko je kraca,vec je jedno 5 ljudi bilo sa istim problemom,a mi jos ne znamo pravu razliku...

Mislim na toj orginal da prebrojim?
Nema problema - slikat ću je kad dođem doma.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 03 Srpanj, 2019, 09:36:49
Da,da na orginal njegovoj,ove ostale sve znamo.

Primar- osovina u poklopcu i veliki zupcanik na sredini
Sekundar- osovina kotaca i mali zupcanik na sredini

Na sredini je spojen veliki zupcanik primara i mali od sekundara.

Evo da bus znao koji je koji kad ces brojati...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 09:39:20
Da,da na orginal njegovoj,ove ostale sve znamo.

Primar- osovina u poklopcu i veliki zupcanik na sredini
Sekundar- osovina kotaca i mali zupcanik na sredini

Na sredini je spojen veliki zupcanik primara i mali od sekundara.

Evo da bus znao koji je koji kad ces brojati...

Teško da ću ja znat koji je koji, pa mi je najsigurnije da ja to sve poslikam, pa vi brojite! :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 03 Srpanj, 2019, 10:23:37
Jos se ne zna kakav je cilndar u Euro4 masinama.
Mi mislimo da isti kao i prije a lako moze biti da je sa spustenim kanalima/smanjenom snagom. Nije slucajno kratka getriba u njima da bi mogao vući uz brdo.

Treba tu izvrsiti inspekciju kroz izduvni kanal al opet treba to uraditi neko ko zna šta treba da gleda.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 11:43:36
Jučer je frend dok smo skidali variomat i kvačilo prijmetio nešto čudno na kraburatoru. Neku pločicu koja kao da blokira zrak.
I sad je to našao na netu, da je to lik u članku skidao. Jel nekome poznato čemu služi i jel to netko do sad vidio na starijim modelima?

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 03 Srpanj, 2019, 12:31:48
Skini to i provjeri jel glavna dizna povecana, trebala bi bit 62-64

Ako je unutra serijska 53 dizna ili ako su stavili 58 onda ostavi limic dok ne nabavis vecu diznu. I to original dellorto diznu ili polini 6mm, nemoj kineske jer su neprecizno busene
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 03 Srpanj, 2019, 12:57:28
Bojim se da taj karb nije ni pipnut i da je unutra 53 dizna,provjeri to svakako...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 03 Srpanj, 2019, 12:58:11
Da, moram to nekako provjerit.
Uglavnom, jel se ovaj limić skida ili ne?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 03 Srpanj, 2019, 13:12:57
Skida se taj limic i ide veca dizna u karb.
I rijesit ces sve probleme oko paljenja vjerojatno.
I trebal bi bolje ic kad se ustela
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 07:53:07
Evo fotke orginal getribe.

Inače, dogovor je s frendom da ću za svaki slučaj kupit diznu 64, pa ćemo rastavit karburator i ako nije stavljena stavit je, i maknut limić. Pa ćemo vidjet
Problem je ako je već stavljena - onda ne znam više.
Kod drugog člana s foruma dizna je stavljena, ali limić nije skidan. hmmmmmm.....

(https://i.imgur.com/Nr4hDAZ.jpg)

(https://i.imgur.com/mLFyrDv.jpg)

(https://i.imgur.com/v1Y8z60.jpg)

(https://i.imgur.com/0Qm3P5L.jpg)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 04 Srpanj, 2019, 08:31:40
Ako je vec stavljena 64 onda skidaj limic i bit ce dobro
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 08:38:26
Ako je vec stavljena 64 onda skidaj limic i bit ce dobro

Da, to još nisam siguran dok ne skinem karburator.

Gdje vi kupujete dizne? Gdje sam god jučer pitao nigdje nisu imali.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 04 Srpanj, 2019, 08:56:49
Ami trade ima polini dizne i to je ok.
Provjeri koju diznu imas mozda imas 64
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 04 Srpanj, 2019, 08:57:38
Znao sam da budes postavio slike da se zubi ne mogu prebrojati...tak da pisi propalo...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 09:01:08
Znao sam da budes postavio slike da se zubi ne mogu prebrojati...tak da pisi propalo...

Ahaaaaa, sad vidim greškui! jbg
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 04 Srpanj, 2019, 09:05:57
Daj prebroj sam zube

Ova osovina sto si izvukao i ovaj mali po kojem hoda su sekundar

Ovaj mali na osovini poklopca i veliki u sredini(vidi se na prvoj slici koji po kojem gazi) su primar

Zupce za glavcinu ne moras brojati,to je ova zadnja slika i nezz zasto si to slikao uopce...


Ajde za nagradu ti saljem orginal INC 64 diznu na adresu...heheh
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 09:34:33
Ajmo sad ovako - dakle, dizna je stavljena sigurno 64, al limić nije skidan.
Jučer smo frend i ja skidali svijećicu da vidimo po njoj jel dobiva možda previše goriva ili premalo, al teško je nešto pametno zaključit.

A ove zube prebrojim popodne....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 04 Srpanj, 2019, 09:36:28
Pretopla ti je ta svjecica treba ti rn2c
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 09:37:44
Pretopla ti je ta svjecica treba ti rn2c

Šta sad pak to znači?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 04 Srpanj, 2019, 09:38:27
Da kupis drugu svjecicu, champion rn2c ili ngk br9es, ili denso iw27
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 04 Srpanj, 2019, 10:05:17
Ti si to vidio da je 64 ili ti je netko rekao?

Svjecicu slikaj da se elektroda vidi,ovak nis pametno ne vidimo osim da minus gore previsoko i da trebas broj hladniju svjecicu.

Piaggio kaze da ide br10es ili rn1c,ali po mom stelungu i mom iskustvu na serijali bolje radi rn2c ili br9es i ta gori bas gdje treba na minusu.


Ovak koliko vidim sa boka slike svjecica ima dobru boju,cak i na siromasnije vuce,a to je nemoguce ako je 64 i limic gore.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 10:10:57
Nisam još skidao karburator, al majstor garantira da je stavio veću diznu i to 64.

Pa stvarno ima da popizdim s tim skuterom.  :dontknow:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 04 Srpanj, 2019, 11:30:38
To su sve sitnice, ne zivciraj se
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 04 Srpanj, 2019, 11:37:00
Vidis kako je tesko ustelati skuter. Najgore je kad dodje netko i kaze daj ga sredi, i ocekuje da je to sat vremena posla.

Realno, ustelavanje skutera do jednog vrhunca da sve bude tip top, zahtjeva visekratna stelanja, osluskivanja, provjere, test voznjice, nocenja i paljenja ujutro.

Dakle sve ostalo je teski fus :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 04 Srpanj, 2019, 12:48:00
Da, al isto debilizam, sto se tice njegove situacije ima copy paste setup, nema tu nikakvog stelanja osim mozda 2-3 puta valjcice promijenit... jbg ne mozes bit “majstor” i utrpat unutra 11 brojeva vecu diznu a ostavit ovaj lim. Ok lik se mozda ne bavi skuterima al ono, receno je u temi i vjerojatno je on rekao majstoru da treba maknut blokadu s karburatora...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 12:51:41
Pa baš to.
Čak bi trebao imat i bolji setup, ako ništa drugo zbog Malossi multivara, a ono dosta lošije ide. Mislim razlika između 90 i 76-77 je drastična.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 04 Srpanj, 2019, 12:55:18
Ja bi se kladio da je unutra 53 i limic,al ajde vidli budemo.

Sa ovakvom svjecicom 64 i limic nema sanse,ja sam to probao jer mi je jedan ovlasteni serviser rekao da oni to tak stavljaju.Znaci skuter nije mogao krenut,svjecica crkla u 5km,nikud-nikam na serijskoj bacvi je trokirao ko lud.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 04 Srpanj, 2019, 12:55:45
Bit ce to sve dobro da se karb ustela.
Ima da pali bez gasa i da vozi ko pravi :headbang:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 04 Srpanj, 2019, 12:59:21
Ja bi se kladio da je unutra 53 i limic,al ajde vidli budemo.

Sa ovakvom svjecicom 64 i limic nema sanse,ja sam to probao jer mi je jedan ovlasteni serviser rekao da oni to tak stavljaju.Znaci skuter nije mogao krenut,svjecica crkla u 5km,nikud-nikam na serijskoj bacvi je trokirao ko lud.

Pa sad, meni svijećica nije crkla već 250km, skuter trokira samo kad ga upalim hladnog prvih 5 sekundi i onda ide ko lud.

Nema razloga da mi laže da je stavio veću diznu.
Al provjerit ćemo sa sigurnošću. Skidat ćemo karburator.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 04 Srpanj, 2019, 13:01:11
E da obrati paznju na jos dvije-tri sitnice.

Tim zadnjim redizajnom su mijenjali izgled airboxa,skidat ces ga svakako radi zamjene dizne ili provjere.
Izmjeri fi rupa na poklopcu kud zrak prolazi i izmjeri fi usisne lulice u airbox,da poslije nebi bilo placa radi forumske stele na drugaciji ulaz zraka.

Druga stvar taj karb ima dodatni konaktor ili crijevo koje se negdje na njega spaja radi tih eko normi,to navodno ne smije biti otpojeno jer onda skuter nejde,pa slikni i taj dio da vidimo kaj je to.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 04 Srpanj, 2019, 21:10:30
Dodatno crijevo upuhuje zrak u karb preko senzora koji diktira kolicinu zraka.
Ako ga istekas skuter nemre vrtit prek 7000. Taj pimpek ostavi jer skuter sa njim radi puno bolje. NEma klasicnog trokiranja na malom gasu kod serijskog piaga.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 08:12:37
Evo sad nakon 2 dana neke vožnje mogu samo reć da mi je skuter definitivno išao bolje i brže sa orginal variomatom, 4,8 rolicama i orginal federom.
Ne znam dal ovaj Malossi ima tvorničku grešku ili šta.
Zanima me šta bi dobio da u Malossia stavim te 4,8 rolice od auspuha? Tu kombinaciju još nisam probao.

A i što se trokiranja tiče, ono je daleko izraženije bilo jučer popodne (bilo je hladnije) i opet jutros (magla i hladnije).

Zube sam uspio prebrojat, nadam se:

(https://i.imgur.com/fgAnbe6.jpg)

(https://i.imgur.com/H5tKjTP.jpg)

A - 46
B - 11
C - 13
D - 49
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 05 Srpanj, 2019, 08:27:23
Odvezi to nekome tko se kuzi, nije da vario ima tvornicku gresku neg ti nemas dovoljno znanja da to ustelas..
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 08:32:14
Odvezi to nekome tko se kuzi, nije da vario ima tvornicku gresku neg ti nemas dovoljno znanja da to ustelas..

Zato pitam što i kako da probam i napravim.
Mog majstora ste popljuvali, a zapravo je očito čovjek pogodio najbolje što je mogao. Al nije bitno.
Sad to želim poštelat da mi najbolje odgovara. Piranje je zašto ne mogu dobit  niti 80km/h? A razno-razne kombinacije su probane.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 05 Srpanj, 2019, 08:34:45
Jesi izvadio lim iz karburatora?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 08:38:30
Jesi izvadio lim iz karburatora?

Nisam još. Probat ću to napravit u nedjelju.
Iako teško da ću išta dobit, jer kao što sam već rekao - s foruma član ima isti skuter i limić gore s 64 diznom i ide 90. Na orginal variomatu s lakšim rolicama.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 05 Srpanj, 2019, 08:40:21
A i C je primar 13/46 i on je isti kao i kod stare tipe.
B i D je sekundar 11/49 i on je 20.64% kraci od stare tipe 13/48.

Hvala sto si prebrojao,sad znamo pravo stanje.Ako trebas 64 diznu ponuda stoji,samo mi na PP posalji adresu.

Sto se tice rolica nemoj ni probavati 4.8 jer je to ultra prelagano,sa okretajima si dobar,muci te karburacija.

Izvidi sta je i kako oko airboxa i karba,pa cemo sloziti neku bolju kombinaciju.

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 08:52:15
Ma šta imaš hvalit, hvala vama što se zajebavate toliko sa mnom. Da ste barem bliže, pa da sami vidite stvarno stanje, jer ja ionako o mašinama i tim pi*darijama ne znam ništa.
Iako sam stvarno puno naučio ovih zadnjih dana ovdje na forumu.

Al čudi me samo da je s tim 4.8 rolicama u orginal variomatu išao isto i imao jednake obrtaje kao i sad s Malossijem i 6,4 rolicama - pa zar to nije malo čudno?
Mooooooooooooožda je razlika sad 100 obrtaja manje. Al veliko MOŽDA. Teško mi je sad tvrdit.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 05 Srpanj, 2019, 09:14:16
Cilj variomata nije da ga ti nasviras pa da se on vrti kao kuga.

Cilj je dobiti okretaje di je snaga najveca,a to je kod tebe oko 9000rpm.

Sad se pitas zas si ga stavljao kad si to imao i sa serijskim jelda?

Uloga sportskog variomata je bolji prijenos snage i momenta,linearniji okretaji u ubrzanju,zivlje razvrtavanje i produzenje prijenosa.
Recimo sa serijskim variomatom na 9000rpm ides 80km/h,a sa multivarom ides 90km/h.

Kod piaggio variomata je bas izrazeno to prerano odlazenje u okretaje pa to zivcira kad se vozis 80km/h,a on vristi od okretaja.Multivar to popegla i vrti do 90km/h gps-a tih 9000rpm i ne opterecujes masinu i ne trosis gorivo uzalud.

Ti jos nisi osjetio cari tog variomata jer te karburacija muci.Evo Daxovom frendu smo slagali novog runnera i on je to prije ustelao sa leovince tt-om i vrtio 9200rpm,skuter vise od 87km/h po satu nije isao.Mi smo po spranci ubacili multivar i ljubicasti,podesili rolicama da vrti 9200rpm jer je tu najjaci(mislim da su 6.5gr bile u igri).Otisao ja na probu,skuter otkida,ide brutalno za serijalu,skace ko lud na startu i pazi sad ide 109km/h po satu.

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 05 Srpanj, 2019, 09:17:28
Sumnjam, provjeri i diznu obavezno. Ne moze ti variomat pravit takve probleme ako ga uspijes razvrtit na 9+k okretaja onda nije u tome problem. Jesi siguran da je skinuta blokada s auspuha?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 09:18:16


Uloga sportskog variomata je bolji prijenos snage i momenta,linearniji okretaji u ubrzanju,zivlje razvrtavanje i produzenje prijenosa.
Recimo sa serijskim variomatom na 9000rpm ides 80km/h,a sa multivarom ides 90km/h.

Kod piaggio variomata je bas izrazeno to prerano odlazenje u okretaje pa to zivcira kad se vozis 80km/h,a on vristi od okretaja.Multivar to popegla i vrti do 90km/h gps-a tih 9000rpm i ne opterecujes masinu i ne trosis gorivo uzalud.

Ti jos nisi osjetio cari tog variomata jer te karburacija muci.Evo Daxovom frendu smo slagali novog runnera i on je to prije ustelao sa leovince tt-om i vrtio 9200rpm,skuter vise od 87km/h po satu nije isao.Mi smo po spranci ubacili multivar i ljubicasti,podesili rolicama da vrti 9200rpm jer je tu najjaci(mislim da su 6.5gr bile u igri).Otisao ja na probu,skuter otkida,ide brutalno za serijalu,skace ko lud na startu i pazi sad ide 109km/h po satu.

Sve super objašnjeno i kužim - al moj ide čak i mrvicu sporije s multivarom? Kako je to moguće?
Ja sam očekivao da barem mrvicu ide bolje, a on ide mrvicu sporije i lošije. A ovaj skočio s 87 na 109??? WTF????

@tdh595
Kakva blokada na auspuhu - LeoVince Touring???
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 05 Srpanj, 2019, 09:21:30
Da, u grani auspuha imas metalni konus koji je na jednoj tocki zavaren i treba ga maknut. Znaci odma u cijevi gdje auspuh nasjeda na cilindar
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 05 Srpanj, 2019, 09:26:45


Jesi izvadio lim iz karburatora?

Nisam još. Probat ću to napravit u nedjelju.
Iako teško da ću išta dobit, jer kao što sam već rekao - s foruma član ima isti skuter i limić gore s 64 diznom i ide 90. Na orginal variomatu s lakšim rolicama.

Jel taj drugi nrg sa foruma bas potpuno isti kao tvoj? 2018g Euro4 sa dva SAS ventila.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 09:28:19


Jesi izvadio lim iz karburatora?

Nisam još. Probat ću to napravit u nedjelju.
Iako teško da ću išta dobit, jer kao što sam već rekao - s foruma član ima isti skuter i limić gore s 64 diznom i ide 90. Na orginal variomatu s lakšim rolicama.

Jel taj drugi nrg sa foruma bas potpuno isti kao tvoj? 2018g Euro4 sa dva SAS ventila.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Da, da. To je jedino što znam da netko ima.
Poslao sam čovjeku još jednom poruku da mi napiše sve što zna da su radili, al ne odgovara.
Uglavnom, prešao je sa skuterom već 5000km.

http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,109848.0.html

Evo i njegove teme.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 05 Srpanj, 2019, 12:27:09
KAKO STE NE KRSTENI...

Stavi getribu od piagga lc ispod 2017g i skuter ce ti ici preko 80kmh. Do tada tuces praznu slamu.

Jel sada ekipa kuzite zasto viva ne ide prek 70 ? Eto vam sad na 21% kraca getriba na piagu pa se isto desava.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 12:27:58
KAKO STE NE KRSTENI...

Stavi getribu od piagga lc ispod 2017g i skuter ce ti ici preko 80kmh. Do tada tuces praznu slamu.

Ajd čitaj temu od početka!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 05 Srpanj, 2019, 12:32:02
Jel na kraju skinuta blokada iz auspuha ili ne
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 05 Srpanj, 2019, 12:33:56
Jel na kraju skinuta blokada iz auspuha ili ne

Ma je!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Srpanj, 2019, 18:05:17
Danas provjereno - dizna je 64.
Skinuli smo limić sa karburatora, pa ćemo sad vidjet par dana.
Uglavnom, skuter ide jednako. Znači dođe do 70, pa onda jedva jedvice nekih 77-78.
Tako je išao i prije sa limićem, i isto kao i orginal variomatom s 4.8 rolicama.

I dalje mi se čini da Malossi + 6,4 rolice, LeoVince Touring, ljubičasti feder moraju bolje.....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 07 Srpanj, 2019, 18:42:01
A cudno skroz da nejde brze od 80.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 07 Srpanj, 2019, 18:45:07
Jesi ti taj auspuh kupio novi ili?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Srpanj, 2019, 18:58:19
Jesi ti taj auspuh kupio novi ili?

Novi, da - preko scooter-attacka.
Isto kao i MHR.

@matija
Ma ne ide ni 80. Tu brzinu sam do sad vidio samo jednom i to kad sam išao nizbrdo. :)

S orginal variomatom i rolicama od auspuha 4,8 mi je defintivno bolje išao do 75 i 77-78 je bila krajna brzina kao i sad.
A sad s Malossijem i 6,4 rolicama dođe do 65, pa onda malo treba do 72, i onda jedva 73, 74, 75....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 07 Srpanj, 2019, 19:05:03
Jel taj koji je ugradjivao auspuh izvadio tuljac iz grane? Treba pobijaksirat var i izbacit to van...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Srpanj, 2019, 19:07:47
Jel taj koji je ugradjivao auspuh izvadio tuljac iz grane? Treba pobijaksirat var i izbacit to van...

Da, izvadio je van - skinuo blokadu s Touringa.
Vidiš da je stavio i diznu 64.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 07 Srpanj, 2019, 19:14:48
A da ti svratis kod nekoga s foruma ko se dobro razumije u to sve, vidim iz siska si imas po zg i okolici masu ljudi. Ovo meni nema smisla i logike, da tako slabo ide s ovim setupom I na tim okretajima.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Srpanj, 2019, 19:19:16
Ja sam već predložio da ako netko ima želje i volje, pa da se nađemo i da vidmo iz prve ruke.   :glasses9

Jednostavno je nevjerojatno da ne možeš uhvatit niti 80 na satu a takav setup.
I još je bolje išao s orginal variomatom. Pa dakle...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 07 Srpanj, 2019, 19:33:57
Ajd recimo da sa touringom nesto nije u redu, jel sa gianelliem isao, kako treba?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 07 Srpanj, 2019, 19:36:43
Ma ne. S Gianelliem nije išao preko 70, al bila je kraća getriba.
I onda je u kompletu promjenjeno sve - duža polovna getriba, MHR multivar, Touring.....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 07 Srpanj, 2019, 19:45:27
E sad jedino ako je gianellia uzeo novog,pa ni njemu nije skinuo tuljac...

Pod uvjetom da je na istim okretajima,gianelli bi sa 20% duzom getribom morao ici 84km/h,sad jos na to multivar i 90 mora ici da jebe rak raka
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 07 Srpanj, 2019, 21:06:35
E jos jedan stvar da se razrijesi. Tih 80 sto ide. Ima li snage kako treba il je i to tanko i jadno?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 07 Srpanj, 2019, 21:15:41
Meni se cini da je tu nesto jednostavno prevideno, jer nema smisla da nov motor bez svih blokada tako slabo ide. Pa piaggio AC bez blokada i sa auspuhom ide bolje od ovog... A to sto kazes da je mozda cilindar slabiji na ovim novima vjerojatno nije istina kad i ovaj drugi forumas s istim hvata 90+

Ta dodatna cijev kroz koju karb dobiva zrak, da nije oko toga nesto? Kad bi se stavio obicni karb jel bi se ona mogla odspojit bez problema?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 07 Srpanj, 2019, 21:22:10
To ce morat pregledat neko ko dobro poznaje materiju.

Trebalo bi i prirubnicu i lemelice pregledat. Mozda i tu ima neko suženje.

Cim je njemu multivar pokvario performanse jasno je da masina nema snage. A sad zasto je nema, to treba otkriti neko ko se kuži.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 08:09:41
I dalje mi se ne javlja član s foruma s istim skuterom, al ako on nije dirao nikakve cijevi i sve što pričate, nego je samo stavio lakše rolice i Extra v2 auspuh, onda nema smisla.

Stalno me muči ta jedna stvar a to je da orginal variomat je išao bolje s 4,8 rolicama. Sad me zanima dal ja baš ništa ne bi dobio da stavim te rolice u Malossi multivar?

I evo par slikica karburatora, airboxa s promjerom i dzine.

(https://i.imgur.com/PfdVwL5.jpg)

(https://i.imgur.com/VDBNJmC.jpg)

(https://i.imgur.com/o8JGzsY.jpg)

(https://i.imgur.com/XCUlESO.jpg)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 08 Srpanj, 2019, 08:20:25
E moj Zeba,ti i slikanje...

Sta si mjerio prirubnicu i spoj na karb,to nam nis ne znaci...

Imas jos koju sliku karba,ja ne vidim nikakav dodatni ulaz zraka o kojem se pricalo.

Treba nam fi lulice ulaza zraka u airbox i slika sa izmjerom promjera rupa u poklopcu airboxa.


Ajd da ti srce bude na mjestu stavi 4.8gr rolice u multivar,pa kad probas onda potvrdi ono o cemu sam ti pricao.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 08:26:23
Više puta sam napisao da pojma nemam uglavnom o čem vi pričate, pa tako ni o aitboxu, prirubnicama i sličnim pi*darijama - tako da ne znam ni šta treba slikat.

Od karba imam samo još jednu fotku, koja ti vjerojatno ništ ne znači.

(https://i.imgur.com/nzCnvOK.jpg)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 08 Srpanj, 2019, 10:04:04
Taj skuter treba pregledat i naštelat neko ko ima piaggio u malom prstu,samo za to ćeš morat potegnut do nekoga jer nalaženje na pol puta na cesti nema smisla ak se misli kaj napravit,siguran sam da je neka banalnost u pitanju,a ovak se samo tapka u mraku i bezveze nabada,koliko god 2t skuter mehanički bio jednostavan opet tu treba znanja,iskustva i oko za detalje

Btw dizna 64 i limić nejdu zajedno ak je mašina ispravna,samo to naši serviseri stave tek toliko eto da stave
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 10:12:22
Taj skuter treba pregledat i naštelat neko ko ima piaggio u malom prstu,samo za to ćeš morat potegnut do nekoga jer nalaženje na pol puta na cesti nema smisla ak se misli kaj napravit,siguran sam da je neka banalnost u pitanju,a ovak se samo tapka u mraku i bezveze nabada,koliko god 2t skuter mehanički bio jednostavan opet tu treba znanja,iskustva i oko za detalje

Btw dizna 64 i limić nejdu zajedno ak je mašina ispravna,samo to naši serviseri stave tek toliko eto da stave

Nisam ni mislio da netko to na cesti gleda! :)

Limić je skinut, al sve je potpuno isto - i trokiranje, i paljenje s gasom i brzina i snaga...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 08 Srpanj, 2019, 10:16:01
Eto ti prilike da se upoznas sa skuterom, mjeri dalje :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 08 Srpanj, 2019, 10:17:29
Ocito da ima neku vrstu blokade negdje  cim ne reagira na skidanje limica
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 10:18:36
Eto ti prilike da se upoznas sa skuterom, mjeri dalje :D

Do sad sam ga već toliko upoznao, da mi je želja da ga prodam! :) hehehe

Više je bio kod majstora i na stolu, nego što je kilometara napravio - do sad, čak 350km! :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 08 Srpanj, 2019, 10:23:17
Da je on bio kod majstora a ne "majstora" vozio bi kak spada,samo neki misle ak znaju složit auto ili "veliki motor" da će im ego bit povrijeđen ak vele da ne znaju složit skuter,i onda krenu dirat u to i sve zaseru,vidio sam masu takvih slučajeva

Ima na forumu ljudi koji kuže piaggio,eto im prilike da malo zarade,a ti napokon budeš sretan,samo pazi kome ga daješ u ruke
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 10:32:25
Sve stoji, al stari modeli su nakon skidanja obične blokade išli 90, a ovaj moj niti sa raznoraznim preradama ne ide ni 80. Skroz čudno.
Teoretski da sam samo stavio dužu getribu, skinuo blokadu i veću diznu trebao bi ić preko 80. A ovako.... hmm...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 08 Srpanj, 2019, 10:38:37
Ma budi sretan sta te zajebava bar ces naucit po njemu  ;D

Nabaci kit i jebi mu majku
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 10:43:49
Ma budi sretan sta te zajebava bar ces naucit po njemu  ;D

Nabaci kit i jebi mu majku

Jbg, ne mogu nikako bit sretan s tim! :)

Ma stvar je u tome što sam ja čak i zadovoljan kako ide i koliko ide, al ako vi svi kažete da mora ić bolje, pogotovo s multivarom, onda mi je stvarno glupo da to ne iskoristim!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 08 Srpanj, 2019, 11:23:28
Normalno da je glupo jer ispada da si džaba krečio

Daj izmjeri brzinu gps-om na mobu,da vidimo koliko sat laže,moj runner mrtva serijala samo odblokiran je išao po ravnom pravih 80,još je unutra bila dizna 53 i limić
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 11:26:47
Normalno da je glupo jer ispada da si džaba krečio

Daj izmjeri brzinu gps-om na mobu,da vidimo koliko sat laže,moj runner mrtva serijala samo odblokiran je išao po ravnom pravih 80,još je unutra bila dizna 53 i limić

E baš zato i je čudno, što su ti stari išli ko ludi u serijali, a ovo je kao ista mašina.

Mislim da sat ne laže puno. Ali ako i laže, laže vjerojatno u minus - znači da idem još sporije. Al budem izmjerio.

A budem i stavio youtube link da se vidi kako ubrzava s mjesta do krajnje.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 08 Srpanj, 2019, 11:49:34
Može stavi i video al daj gps podatak to je bitno
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 11:58:18
Budem.

A sve sad gledam i druge probleme koje ću očito imat - baš mi kaže lik da je već 2 komada imao iz 2018 godine s euro IV normom i da nisu prošli s drugim auspuhom tehnički.
Jer čim vide bilo kakav drugi auspuh, odmah znaju da to nije euro 4 i ne možeš proć. Jao, majko mila....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 08 Srpanj, 2019, 12:06:32
Neće te za bačvu dirat,lik bulazni,ajde za extru koja prdi još i da al za bačvu ne
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 12:08:27
Neće te za bačvu dirat,lik bulazni,ajde za extru koja prdi još i da al za bačvu ne

A vidjet ćemo. Sreća je jedino što iduće godine opet nemam tehnički. A nakon toga će bit veselo.

Kakva su vam iskustva s elektronskim blokadama? Čuo sam da to baš nije zdravo za stavljat jer nešto sjebe.
Mislim, bojim se izvanrednih tehničkih i takvih pi*darija.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 08 Srpanj, 2019, 12:08:48
U principu ne seru za tihe auspuhe, a u krajnjem slucaju platis homologaciju auspuha i bok, makar ja to ne bih radio nego bih nasao "provjerenu" stanicu gdje ne seru, pa bih gurao dokle ide..
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Srpanj, 2019, 12:09:43
U principu ne seru za tihe auspuhe, a u krajnjem slucaju platis homologaciju auspuha i bok, makar ja to ne bih radio nego bih nasao "provjerenu" stanicu gdje ne seru, pa bih gurao dokle ide..

E pa stvar i je u tome što ne možeš napravit homologaciju, jer je skuter euro4, a auspuh naravno nije.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 08 Srpanj, 2019, 12:11:49
Auspuh je street legal u tom slucaju dobijes papir od lva. I ima oznaku na sebi. Da ga mozes atestirat .
Al zasto bi davao pare za atest kad ne moras. To moraju bit degenerici da te ne puste s bacvom.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: PchelaUbica - 13 Srpanj, 2019, 14:28:31
E sad sam gledo bas video za multivar pa razmisljam da nisi slucajno stavio blokadu(onaj prsten) na bolcnu kad si ga montirao pa te to zajebava
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 15 Srpanj, 2019, 08:27:24
Da, i gledali smo i to, ali nema ništa.
Baš sam jučer ponovno malo rastavljao, pa sam gledao. Znači na bolcni nema ništa, jedino šta nisam siguran jel treba bit ovaj prsten do ovog zupčanika od remena pumpe ulja? Vjerojatno mora, al ajd da još to provjerim.

(https://i.imgur.com/VEGRMlZ.jpg)

A i svjećicu sam stavio novu NGK br9es.

Nisam se vozio ovih dana, pa nisam stigao stavit nikakav video, al budem.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: 3alfa3 - 15 Srpanj, 2019, 08:36:26
taj prsten mora bit do zupcanika, i to ne serijski od skutera nego onaj koji se dobije sa multivarom
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 15 Srpanj, 2019, 10:40:45
Pih, pa jel moguće da me zbog toga i zeza brzina?

Problem je što sad više nemam tu podlošku od Malossia (ne pitajte kako). Jel se može ona naručit posebno?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 15 Srpanj, 2019, 10:51:56
Ma nema veze brzina s tom podloskom, ona sluzi za centriranje remena. Mozes si nabaviti podlosku od 1mm i stavis je uz serijsku. Makar se sve moze naruciti posebno sa Malossi Storea, odes na multivar i odaberes Spare Parts.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 15 Srpanj, 2019, 11:34:34
0.5mm podloska treba,serijska je 5.5mm,a malossieva je 6mm i da zbog toga nema nikakve razlike u brzini...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 15 Srpanj, 2019, 20:09:36
Sve i da voziš sa serijskom podloškom umjesto multivarove neće nikaj bit

Baš je lijepa ova slika gore,sve novo i čisto
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 08:16:53
Sve i da voziš sa serijskom podloškom umjesto multivarove neće nikaj bit

Baš je lijepa ova slika gore,sve novo i čisto

To mi je bitno, da sad ne tražim novu.

Uglavnom i dalje mi je najveći problem rad motora (trokiranje) dok se ugrije.
Još jedino mogu provjerit čok, da li radi ili ne.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 16 Srpanj, 2019, 08:26:10
Vjerojatno radi zato i trokira dok je hladan jer ima previse goriva dok se cok ne zatvori.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 08:29:08
Vjerojatno radi zato i trokira dok je hladan jer ima previse goriva dok se cok ne zatvori.

Pa kako da to onda sredim?

Jer meni se zapravo čini da on od početka nije radio kako treba. Kad zavrneš šaraf na karburatoru onda pali bez gasa, ali kad se ugrije naravno radi na 4000 obrtaja i tako je radio od prvog dana.
Tako da očito već ovi u servisu to nisu sredili kako treba. Sad je samo pitanje dl radi, ili nešto drugo zeza.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 16 Srpanj, 2019, 08:44:53
Cekaj koji saraf? Ako mislis na saraf zraka onaj mali onda bi se trebao cak i ugasit kad ga zavrnes skroz. Ili ti govoris za ler gas saraf onaj veliki sto strsi iz karba i mozes ga rukom okretat?

Iako kako kazes imas drugaciji karb na ovim novim modelima tako da stvarno ne znam kazem ti jedino rjesenje ti je ovest nekome ko se stvarno razumije jer ti servisi i majstori ocito nemaju smisla
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 08:46:52
Cekaj koji saraf? Ako mislis na saraf zraka onaj mali onda bi se trebao cak i ugasit kad ga zavrnes skroz. Ili ti govoris za ler gas saraf onaj veliki sto strsi iz karba i mozes ga rukom okretat?

Iako kako kazes imas drugaciji karb na ovim novim modelima tako da stvarno ne znam kazem ti jedino rjesenje ti je ovest nekome ko se stvarno razumije jer ti servisi i majstori ocito nemaju smisla

Ma taj od ler gasa.
I riktali smo zrak i ler gas, i motor kad se ugrije radi savršeno.
Al upalit ga bez gasa - nema šanse.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 16 Srpanj, 2019, 08:59:48
Nalijeva cok i to nemres sprijeciti,jer ne mozes stelati kolicinu goriva nego samo vrijeme rada.Na drugim karbovima mozes cok diznom,ali ovdje nije izmjenjiva.
Tako da ti je rijesenje rucni cok,palis ga po potrebi,obicno na hladnije vrijeme ili za prvo paljenje.Po toplom vremenu ga ni ne treba.
Benefit je da ti skuter u prosjeku trosi pola litre manje,jer ga ne pali bzvz na svakom paljenju.

Igrao sam se sa time na mc2 kad je bio 50cc i dobijes ga da super radi po ljetu i full kratko,ali ga po zimi dragi bog nebi upalio,pa sam ga vratio na tvornicku postavku,iako kod mene nije bilo nekih osjetnih problema i velikog trokiranja.

Problem ovlastenog servisa ili kod kog vec slazes je da netko nema vremena(citaj ne moze taj posao naplatit)igrat se sa takvim sitnicama i onda se to sve slaze po spranci.

Najbolje rijesenje ti se sam igrati sa takvim sitnicama,zato i je forum i mi zaludjenici u te pi*darije.

Ako seraf smjese zatvaras,radit ce ti jos gore(bogatije).Da se vecina tih stvari sloziti,samo je problem sto ti ne znas sta napraviti za dobiti rezultat,pa sa frendom nabadas.

Ovak na prvu ti mogu rec da seraf smjese otvoris na 2-2.5 kruga od zatvorenog pa vidis kako bude.U slucaju da ti ostanu poviseni okretaji kad stanes sa skuterom onda seraf pritvaraj po 15min dok ga ne dobijes da odma spusta na ler(smatra se korektno i ako 1-2s zadrzi okretaje)Nakon otvaranja ces si samo seraf ler gasa opet malo morati podesiti.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 09:04:47
Nalijeva cok i to nemres sprijeciti,jer ne mozes stelati kolicinu goriva nego samo vrijeme rada.Na drugim karbovima mozes cok diznom,ali ovdje nije izmjenjiva.
Tako da ti je rijesenje rucni cok,palis ga po potrebi,obicno na hladnije vrijeme ili za prvo paljenje.Po toplom vremenu ga ni ne treba.
Benefit je da ti skuter u prosjeku trosi pola litre manje,jer ga ne pali bzvz na svakom paljenju.

Igrao sam se sa time na mc2 kad je bio 50cc i dobijes ga da super radi po ljetu i full kratko,ali ga po zimi dragi bog nebi upalio,pa sam ga vratio na tvornicku postavku,iako kod mene nije bilo nekih osjetnih problema i velikog trokiranja.

Pa dakle.....

Čak i nije problem upalit skuter gasom, ali držim ga na gasu recimo minutu i onda krenem - a on trokira i baca samo dim iza mene i jedva ide. I onda najednom kao progura i krene ko lud.
I onda nakon 1km dođem do semafora, stanem, pustim gas, a on crkne. Pa izludi to.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 16 Srpanj, 2019, 09:10:15
Prevelika dizna,ne postelan seraf smjese i mozda igla na pogresnoj poziciji.

Da se rijesiti,bez obzira na cok si prebogat na manjim otvorima gasa i zato se gasi,cok radi prvu minutu-dvije,dalje je sve bez njega.

Dopisao sam post ispred pa pogledaj sta napraviti za prvu probu.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 09:15:32
Mislim da ovaj od smjese i je na 2 kruga, al provjerit ću još.
A ler gasa smo riktali kad je motor bio zagrijan onako po zvuku kad najbolje i najljepše radi, bez ikakvih trzaja, zaletavanja i slično.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 16 Srpanj, 2019, 09:24:42
Sa ler gasom nemas mudrolije,na ugrijan motor podesis 1700-1800 rpm i to je to,na njemu ne dobivas lijepsi rad.

Inace na phva karbovima kad je igla na 1.zubu ako se serafic javlja iznad 2 kruga definitivno si prebogat na glavnoj dizni.
Sad ja ti govorim kako da dobijes da ti radi okej,ali serafic smjese se stela drugacije.
Tesko ti je to po forumski objasniti,ali na povisenom leru oko 3000rpm ga postavis na 3 kruga i zatvaras po malo,on krece sve grublje raditi i u jednom dijelu naglo spusti okretaje.To je taj naziv "di se javlja".E sad kad je spustio naglo rpm od tog dijela ga krenes otvarati po 5min i pikas mu gas,mora opet ostati raditi poviseno.Kad taj dio nadjes to je pravilno podesen seraf smjese.

Sad idealno je kad je on izmedju 1 i 2 kruga,ali to opet ovisi o poziciji igle i glavne dizne i to sve treba dobiti u idealu.Kad se tako pravilno podesi ne bude problema ni pod cokom ni na semaforima
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 09:28:23
Koliko truda uložiš samo u te odgovore i pojašnjenja, pa ima da ga podesim da radi ko beba! :)
Stvarno hvala!

Budemo se još probali malo igrat sad po ovim uputama.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 16 Srpanj, 2019, 09:37:55
Nije problem,jedan si od rijetkih koji je dosao,predstavio sebe i svoje vozilo,tako da mi nije problem pomoci.Ovi padobranci iz tehnike nek citaju po temama,da se svega nac i naucit.Ja sam nekada isto citao,trazio i stelao,nitko se ne rodio naucen.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 16 Srpanj, 2019, 09:38:56
Ali meni i dalje nema smisla da je ne znam kako bogat, kako ide tako slabo pa to je nemoguce, negdje je nesto jednostavno prevideno jer ovo nema smisla. Pa nije bogat toliko da mu svjecice crkavaju. Trebo bi moc po ravnom napunit bar 90 po satu
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 09:41:06
@dario007 - kad popizdim do kraja s tim skuterom, onda ga vozim tebi, pa se ti igarj s njim! :) hehe

@tdj595 - da, to i meni i dalje nije jasno, al više-manje sam navikao. I 78 je meni čist dosta, al kopka kad znaš da mora bolja. :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 16 Srpanj, 2019, 09:46:09
Neki dan sam slagao runnera sa dr.evom,polini variomatom i tt-om postelanog po forumski.Skuter je isao max 60km/h,a brda nije smio vidjeti.Razlika moje i forumske stele je bila 3br na glavnoj dizni i 0.3gr rolicama,ali nije bilo falsa,fusa i nekih bitnih propusta.
Od mene je nakon dva dana otisao sa 104gps-a krajnjom
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 16 Srpanj, 2019, 09:47:53
Neki dan sam slagao runnera sa dr.evom,polini variomatom i tt-om postelanog po forumski.Skuter je isao max 60km/h,a brda nije smio vidjeti.Razlika moje i forumske stele je bila 3br na glavnoj dizni i 0.3gr rolicama,ali nije bilo falsa,fusa i nekih bitnih propusta.
Od mene je nakon dva dana otisao sa 104gps-a krajnjom

Pa to se traži.... :)

Čim uhvatim malo vremena, zovem te da se dogovorimo, pa da počačkaš to kako treba! :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 16 Srpanj, 2019, 10:32:55
Meni se cini da ce i tvoj ic 100gps-a.
Sve je novo i zdravo. Kad se ustela to je to. :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 16 Srpanj, 2019, 18:15:06
Ak se Rade slaže mislim da ti je najbolja odluka do sad da on to uštela,da taj piaggio napokon iskoristi puni potencijal i da saznamo kaj ga muči cijelo vrijeme,ovak s nabadanjem po forumski ćeš samo još dodatno razmrdat novi skuter
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 24 Srpanj, 2019, 07:55:25
Jel zna netko gdje se nalazi na ovom novom modelu bobina?
Gledam zbog elektronske blokade. Sad je samo još pitanje jel ista kao na starijim modelima, ili je i tu nešto petljano.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 24 Srpanj, 2019, 08:07:51
Vidi kamo vodi kabl od svjecice tamo je bobina
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 24 Srpanj, 2019, 08:10:54
Auf, ima da raskopam pol skutera.  :toothy10:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 24 Srpanj, 2019, 08:26:21
A lako moguce da su ju dobro sakrili :dontknow:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 24 Srpanj, 2019, 09:19:44
Pod tom plastikom di je i svjecica ti stoji,malo je jedan seraf nepristupacan,al da se odserafiti.

Sve od blokade tu skarabudzis,minus,pickup(to gledaj provuc zicu kroz gumu i na novu stopicu slozit obe zice)Prekidac ti stane sa lijeve ili desne strane,probusis rupicu u kadi i skriveno je,a pristupacno.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 24 Srpanj, 2019, 09:27:25
Pod tom plastikom di je i svjecica ti stoji,malo je jedan seraf nepristupacan,al da se odserafiti.

Sve od blokade tu skarabudzis,minus,pickup(to gledaj provuc zicu kroz gumu i na novu stopicu slozit obe zice)Prekidac ti stane sa lijeve ili desne strane,probusis rupicu u kadi i skriveno je,a pristupacno.

Sve će to bit super, ako je bobina sa starog modela. Inače ništa od blokade.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 24 Srpanj, 2019, 09:42:59
Mos mislit kak je Piaggio to mjenjao,vec 25.g je ista.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 24 Srpanj, 2019, 09:44:10
NIje isa bobina. Imas bobinu kao ja na peži  :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 24 Srpanj, 2019, 10:07:44
NIje isa bobina. Imas bobinu kao ja na peži  :icon_thumright:

A to znači šta? Da može blokada na njega?

Jer član s foruma "corector" mi je rekao da ako imam novi model, a ne onu klasičnu s 3 žice da onda ne ide blokada. jbg
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 24 Srpanj, 2019, 10:52:42
Jedan mehanicar koji ima iskustva  pokusao je ugradit moju blokadu i ne desava se nista. Nisam jos imao taj novi model struje, tj. imao sam vrlo bolesne ljude s drige strane kojima sam rekao da postoji mogucnost kako.nece raditi i odmah su me odjebali, pa eto nisam bio u prilici da dam sve od sebe i donesem konacni zakljucak.

Mogu ti izac u susret, al moras mi osobno dovest skuter, jer ovo na daljinu je kurcina, i ak blokada radi, ostaje ti gore. Cisto da te ne izbiju s njuskala jer imas par likova koji isto prodaju neke (price) blokade pa ti odmah blokaju broj.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 26 Srpanj, 2019, 08:59:18
Jedan mehanicar koji ima iskustva  pokusao je ugradit moju blokadu i ne desava se nista. Nisam jos imao taj novi model struje, tj. imao sam vrlo bolesne ljude s drige strane kojima sam rekao da postoji mogucnost kako.nece raditi i odmah su me odjebali, pa eto nisam bio u prilici da dam sve od sebe i donesem konacni zakljucak.

Mogu ti izac u susret, al moras mi osobno dovest skuter, jer ovo na daljinu je kurcina, i ak blokada radi, ostaje ti gore. Cisto da te ne izbiju s njuskala jer imas par likova koji isto prodaju neke (price) blokade pa ti odmah blokaju broj.

Ma naravno. Nisam ja tebe nigdje ocrnio, nego jednostavno ne znam šta dalje. Moram nać najprije gdje se nalazi bobina, pa ti poslikat.
Ili, kao što kažeš da nekako probam dovest skuter do Zagreba, pa da vidiš sam. Ovih dana sam u gužvi, pa kasnije idem na godišnji, al nešto ćemo valjda dogovorit.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 28 Srpanj, 2019, 09:31:08
Uhvatio sam na brzinu malo vremena, pa sam poslikao bobinu, ako je to to

(https://i.imgur.com/uFJwptF.jpg)

Znači kabel sa svijećice ide točno na ovo crveno zaokruženo.

A evo i video ubrzanja. Nešto sam malo petljao po karbu, pa je sad ler gas podešen na 1800o/min, a šeraf zraka je odvrnut za 2-2,5 kruga. Do sad mi je jedva išao 78km/h, a jučer sam postizao 80-81km/h, što se vidi u videu. Trokiranje kod hladnog starta je i dalje izraženo.
Po gpsu, max je 75-76.

https://www.youtube.com/watch?v=LSPMzznj9uw&feature=youtu.be
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 28 Srpanj, 2019, 10:05:41
Vidim bobinu a i cdi kao da je china made. Koliko obrtaja moze postici kad ga na nogarama razvrtiš? Mozda je i struja limitirana. Ipak js ti se novo i jos ne znamo kako stvari funkcioniraju.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 28 Srpanj, 2019, 10:08:12
A kaj sam govorio da je odvojeno sve i da je kinesko.

Cirkus cirkus.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 28 Srpanj, 2019, 10:15:18
Bljak  :sad1:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dino73n - 28 Srpanj, 2019, 10:19:27
Ma sve je to rijesivo al je totalno bezveze da izvalis solidnu kolicinu novca za nov brendirani skuter i onda sarafis po njemu ko po zadnjoj krami da bi ga napravio da ide.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 28 Srpanj, 2019, 10:25:01
Jbg, EURO4 = ne ide s mjesta bez velikih zahvata.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 28 Srpanj, 2019, 11:03:09
Meni je video nedostupan...nemrem vidjeti.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 28 Srpanj, 2019, 12:08:29
Ne radi video ni meni :dontknow:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 29 Srpanj, 2019, 07:01:01
I šta sad to znači za blokadu - jel ide gore ili ne?

Evo ponovni upload videa:
https://www.youtube.com/watch?v=LSPMzznj9uw

Probajte sad!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 29 Srpanj, 2019, 08:13:47
Radi video,skuter je trom u bozju mater.Prva stvar imas premekane federe kvacila.Starta prenisko i upada u rupu.Leovince set u Autokresi je najpovoljni,mislim da je 55kn.Iz tog seta ubacis plave federe i to bude dobro.
Ili ak bas oces bit forumski steler ubacis malossi crne koje platis kao dva leovince seta sa 3 vrste federa u svakom.

Inace kao referanca,zdrav pia 50 sa rezo spuhom tipa leovince zx mora ici oko 10-11s do 60km/h,tvoj ide za 17s.
Do 80km/h ide oko 23s,tvoj je na 35s.

Pricam o gps brzinama,i tvoje mjere vrijede ako je sat gps tocan.

Evo jedan video,setup je u potpisu.75km/h je 60gps-a,95 je 80gps-a,120 je 102gps-a
https://m.youtube.com/watch?v=Exbm3nIrID4

Ovo je stari nrg kojeg sam imao,tom je cajger malo vise lagao,ali tu je to negdje.Na oba je bio isti spuh,ali razliciti variomati.
https://m.youtube.com/watch?v=fqSQd_qNd_Y
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 29 Srpanj, 2019, 09:33:57
Ma to dobro ide. Cuka tebi ne laze puno mozda 1-2kmh. Uzmemo li u obzir da je jos kinesce u pitanju skuter ide dobro. Jer u pitanju je bacva i dalje.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 29 Srpanj, 2019, 10:26:10
Ma vraga ide dobro, nesto tu ne stima definitivno mora ici dosta bolje. Pa i sam je rekao da ima neki drugi lik temu s novim nrg koji hvata preko 90 bez problema. Ovako ko na videu ide fly s touringom kojeg sam nekidan prijatelju slozio (mislim na top speed), tako da bi ovo trebalo puno bolje ici. Btw. na tom flyu je trazio podizanje igle nakon zamjene auspuha, inace je bio potpuno mlitav ko ovaj i cak se hladan skoro gasio na full gas
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 29 Srpanj, 2019, 11:38:45
Citao sam da ti novi skuteri imaju nekakav selonoid na karbu, mozda ga to jebe?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 29 Srpanj, 2019, 11:48:07
Imaju neki drek na karbu neki ventil ali ne jebe ga to.

Jeba ga to kaj je kinez , vjerojatno kinez malo tajminge sj#bo i skuter ide lose. ž
Jbg posrao te kineski piaggo. Simple as that , napravio si sve kaj se dalo ali skuter ne ide.

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: RunnerSukosan - 29 Srpanj, 2019, 12:04:56
Mislim da bi ipak trebalo odvest forumskome znalcu da se utvrdi 100% sto je
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 29 Srpanj, 2019, 12:41:02
Bokte pa ovo je katastrofa
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 29 Srpanj, 2019, 12:59:52
Ako je fora u cilindru odnosno u tajmizima onda ti preostaje nabacit kit i vozit se ko covjek
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 29 Srpanj, 2019, 13:25:47
Sad ste mi totalno popljuvali skuter. Hoće to kupit? :)  :laughing6:

Ma zapravo ja nisam zahtjevan, pa sam čist zadovoljan s ovih 80. Tako je išao i SF2.
Veći problem mi je sad elektronska blokada. Sve više i više plavci ganjaju po cesti, pa se bojim!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 29 Srpanj, 2019, 15:08:18
Daj se zaleti do Zagreba da rijesimo misterij, dodji na meet.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Dax - 29 Srpanj, 2019, 21:51:16
Ma blokada je zakon,ko je zna dobro ustelat
Nemas brige


Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 30 Srpanj, 2019, 07:19:08
Daj se zaleti do Zagreba da rijesimo misterij, dodji na meet.

U planu mi je definitivno.
Samo moram nekako uskladit sve obveze, a i godišnji je blizu pa se bojim da će to bit tek negdje kraj 8.mjeseca.

Daj mi samo u inbox ostavi broj moba.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SF2 Freak - 30 Srpanj, 2019, 07:23:14
Daj se zaleti do Zagreba da rijesimo misterij, dodji na meet.

U planu mi je definitivno.
Samo moram nekako uskladit sve obveze, a i godišnji je blizu pa se bojim da će to bit tek negdje kraj 8.mjeseca.

Daj mi samo u inbox ostavi broj moba.


Evo samo kaj nije  :toothy3:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: DNKZ - 30 Srpanj, 2019, 07:59:31
Daj se zaleti do Zagreba da rijesimo misterij, dodji na meet.

U planu mi je definitivno.
Samo moram nekako uskladit sve obveze, a i godišnji je blizu pa se bojim da će to bit tek negdje kraj 8.mjeseca.

Daj mi samo u inbox ostavi broj moba.


Evo samo kaj nije  :toothy3:
Kaj to znaci.....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: fran_hr - 31 Srpanj, 2019, 04:00:01
Poz decki, vozim apriliu sr50r 2018 sa svim blokadama jos uvijek, upravo sam procitao cijelu temu i zakljucujem da jos nisam vidio niti jednu novu apriliu ili novog nrg-a da nema problema s tim ler gasom. Od kad sam ga kupio moram ga palit s malo gasa i kad malo odradi sa drzanjem gasa radi normalno, no ako npr odem na neku voznju cca 10km i stanem i pustim gas do kraja motor se u vecini slucajeva ugasi...moj frend kupio istu apriliu 2019 godiste i ima isti problem kao i ja...nemam nekakvu ideju kako ga rijesit.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: fran_hr - 31 Srpanj, 2019, 04:02:28
I da, zaboravio sam dodat... sad nakon ove procitane teme me strah otic u servis i skinut blokadu jer kolko vidim mogu ocekivat sranja :sad1:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 31 Srpanj, 2019, 07:05:15
Karburator moras ustelat, zato se gasi.

A ovi drugi problemi se daju brzi rijesit. Kad znas kaj treba napravit. Ali to ti u servisu nece niko radit.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 31 Srpanj, 2019, 09:50:23
Jbg, danas ti se sve odradjuje kao na bojisnici kad doktor dotrci i zakrpa ranjenika te otpici dalje.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 31 Srpanj, 2019, 09:51:06
Poz decki, vozim apriliu sr50r 2018 sa svim blokadama jos uvijek, upravo sam procitao cijelu temu i zakljucujem da jos nisam vidio niti jednu novu apriliu ili novog nrg-a da nema problema s tim ler gasom. Od kad sam ga kupio moram ga palit s malo gasa i kad malo odradi sa drzanjem gasa radi normalno, no ako npr odem na neku voznju cca 10km i stanem i pustim gas do kraja motor se u vecini slucajeva ugasi...moj frend kupio istu apriliu 2019 godiste i ima isti problem kao i ja...nemam nekakvu ideju kako ga rijesit.

Imas garanciju,vozi u servis nek stelaju.Ista stvar kao da kupis novi auto koji moras paliti sa gasom i koji se gasi na semaforima,nije li tako?

I nemoj da ti prodaju pricu da to tako mora biti,jer ne mora.Skuter se topli ne smije gasiti.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 31 Srpanj, 2019, 10:22:33
Poz decki, vozim apriliu sr50r 2018 sa svim blokadama jos uvijek, upravo sam procitao cijelu temu i zakljucujem da jos nisam vidio niti jednu novu apriliu ili novog nrg-a da nema problema s tim ler gasom. Od kad sam ga kupio moram ga palit s malo gasa i kad malo odradi sa drzanjem gasa radi normalno, no ako npr odem na neku voznju cca 10km i stanem i pustim gas do kraja motor se u vecini slucajeva ugasi...moj frend kupio istu apriliu 2019 godiste i ima isti problem kao i ja...nemam nekakvu ideju kako ga rijesit.

Da, upravo ista stvar kod mene od početka.
Jedino što sam ja prekrižio garanciju i odmah skinuo blokadu, pa se i dalje zajebavam s podešavanjem.
Uspio sam jedino dobit da se baš odmah nakon 1km ne gasi.

Jel ti trokira kad krečeš dok je hladan?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 31 Srpanj, 2019, 11:07:03
Ocito su lose serijske postavke karba.

Bas me zanima kako ce to majstori u servisu rijesit :laughing7:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 31 Srpanj, 2019, 11:17:01
Ocito su lose serijske postavke karba.

Bas me zanima kako ce to majstori u servisu rijesit :laughing7:

Zato i je tako sjebano što je riktao majstor u servisu očito.
Zato sam ja i odjebao garanciju.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: fran_hr - 31 Srpanj, 2019, 13:00:01
Meni ne trokira nikad nista, okej kuzim da karb nije dobro postelan ali zasto je to na svim novim skuterima s tom masinom to se jednostavno nebi smjelo dogadati. I sad ako ja pojacam ler gas na saraf on ce taj trenutak upalit oke radit normalno al ce kasnije povisit okretaje i opet ne štima :dontknow:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: 3alfa3 - 31 Srpanj, 2019, 13:05:44
Pa kaj nije boljka svih el. chokova na karb skuterima da se "aktiviraju" (vosak se ohladi, iglica se povuce u kuciste choka) nedugo nakon gasenja skutera, a ako se skuter pali prije nego se mashina potpuno ohladi smjesa bude puno prebogata i jedini nacin upalit je dat gasa? Nakon nekog vremena, kad struja zagije vosak u choku, iglica u njemu se istisne i zatvori chok diznu. Po ljeti puno izrazenije......


Rjesenje je rucni chok
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 31 Srpanj, 2019, 13:10:21
Pisao je da se i topal gasi nakon cca 10 km voznje.

Nastelaj ler gas kad se skuter ugrije.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 31 Srpanj, 2019, 13:17:43
Da nisu poceli valjati neke lose chokove. Jel ijedan od vas ispitao njegovu ispravnost?
Koja je ler dizna?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: 3alfa3 - 31 Srpanj, 2019, 13:43:21
Da nisu poceli valjati neke lose chokove. Jel ijedan od vas ispitao njegovu ispravnost?
Koja je ler dizna?

Nije stvar ispravan ili ne, to je znacajka el ckokova, brzo se ohlade i aktiviraju, a mahsina ostane vruca
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: fran_hr - 31 Srpanj, 2019, 13:57:44
Meni se tu jedino rjesenje cini da stavim rucni cok i onda sam miran...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 31 Srpanj, 2019, 14:19:09
I opet bude se nakon 10min gasio na semaforu
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: tdj595 - 31 Srpanj, 2019, 14:27:16
Istina, najbolje rucni pa si miran iako ako je el ispravan onda ti to nije uzrok problema, malo trebas zavrnut saraf ler gasa i to ti je to.
Btw. malo me pocela nervirat ova tema  samo neke prazne rasprave niko ne zna sta je sta nije, ja samo cekam da se skuter odvede do nekoga s foruma ko se razumije, pa da se sve fino poslika da se rijese sve nedoumice, i da se nrg dovede u stanje kakvo treba bit. Ovako ce se nakupit jos 20 stranica naklapanja
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: 3alfa3 - 31 Srpanj, 2019, 14:28:32
I opet bude se nakon 10min gasio na semaforu

zato se karb stela kad je motor zagrijan, a onda samo stavi manualni chok, i sve 5  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 31 Srpanj, 2019, 14:49:57
Istina, najbolje rucni pa si miran iako ako je el ispravan onda ti to nije uzrok problema, malo trebas zavrnut saraf ler gasa i to ti je to.
Btw. malo me pocela nervirat ova tema  samo neke prazne rasprave niko ne zna sta je sta nije, ja samo cekam da se skuter odvede do nekoga s foruma ko se razumije, pa da se sve fino poslika da se rijese sve nedoumice, i da se nrg dovede u stanje kakvo treba bit. Ovako ce se nakupit jos 20 stranica naklapanja

Ovdje su se sad pobrkale 2 teme, al nema veze - mašine su iste i slični problemi. Znači novi NRG i novi SR50.

A moj će sigurno do Daria, samo kad uhvatim malo vremena, pa nek se igra.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 19 Listopad, 2020, 12:25:27
Ekipa, jel ima kakvih novosti oko ovih novih skutera s euroIV normom? Jel radio tko šta, ima li kakvih novih saznanja?
Ili se i dalje čeka moj da bude prvi? :) hehehe
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 19 Listopad, 2020, 12:33:05
A sta te tocno zanima?
Radio sam jednog 2018.g
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 19 Listopad, 2020, 12:36:04
A sta te tocno zanima?
Radio sam jednog 2018.g

Pa jesi išta uspio napravit da ide kako treba?

Moj čeka da dođe u tvoje ruke već godinu dana, al nikako i nikako....
Ovako samo muku mučim.
Dok je hladan trokiranje je apsolutno nemoguće. Za sad mi je to najveći problem. Nema kako već nisam podešavao smjesu i dalje katastrofa.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 19 Listopad, 2020, 13:03:12
Ima extru samo gore i ide 82km/h po ravnom.Getriba je isto sa starije tipe gore.Na novom sat manje pokazuje za jedno 5km/h manje od starog.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 19 Listopad, 2020, 13:04:21
Ima extru samo gore i ide 82km/h po ravnom.Getriba je isto sa starije tipe gore.Na novom sat manje pokazuje za jedno 5km/h manje od starog.

Znači da s mojim onda definitivno nešto ne štima.
Jesi ostavio limić, koja dizna?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 19 Listopad, 2020, 13:24:46
Limic je ostao,dizna 66 i rucni cok je ostao.Na 64 je bila malo blijeda svjecica.Upuhuje zrak u karb,pa mu treba malo veca dizna nego inace...
Rolice su 4.7gr i federi kvacila crni malossi,ide korektno.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 19 Listopad, 2020, 13:29:48
Kod mene je dizna 64 i limić je skinut. Feder kvačila je isto crni Malossi.

Uglavnom brzina jedva 77km/h, al te me uopće više ne zabrinjava.
Nego ujutro kad ga upalim hladnog, ne radi bez gasa, a kad daš gas trokira, al ono.... do bola.
Oblak dima iza mene 100m i jedva održavam ravnotežu na njemu. Užas.

Jučer sam se malo igrao s njim, i kad odšarafim šaraf smjese na lijevo - 4 kruga onda radi u leru hladan, trokiranje zanemarivo i odmah vuče.
Al čim se malo zagrije, počne se gušit i crkne.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 19 Listopad, 2020, 17:31:20
Jesi provjerio ispravnost choka?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 20 Listopad, 2020, 09:18:00
Bitnije je imati ustelan slabiji skuter, nego neustelan jaci. Reko jednom ja.

Tebe gadno muci smjesa, odnosno karburacija. Svakako provjeri spuzvu filtera zraka, moze biti da je stavljena nova originalna koja je ljepljiva i znatno smanjuje protok zraka, sto direktno utjece na omjer smjese i donosi trokiranje, pogotovo na nizim okretajima gdje postaje nevozljiv. Moze biti da je zguzvana, ili jako zaprljana sto je manje vjerojatno jer je relativno nov skuter.

Za test napravi sljedece, izvadi spuzvu filtera zraka i probaj upaliti skuter, i provozati ga na kratko tada da vidis kako se ponasa s tim trokiranjem koje bi moralo isceznuti.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 20 Listopad, 2020, 09:24:37
Bitnije je imati ustelan slabiji skuter, nego neustelan jaci. Reko jednom ja.

E pa to i ja kažem. A s ovim skuterom mi je to postalo glavno geslo! :)

Baš sam prekjučer skidao filter zraka i čini se sasvim ok.
Ali probat ću bez njega, pa ću vidjet.

A čok radi. Samo šta očito je taj elektronski za smeće.

Definitivno me muči smjesa i karburacija, al stvarno nevjerojatno da nikako ne mogu naruktat da nema tog trokiranja.
Možda je baš sjeban karburator skroz.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 20 Listopad, 2020, 10:28:25
I ispravni cok po hladnom vremenu dugo bude otvoren. Znaci trokiranje je zagarantirano prve 3-4 minute.
Ali kad se skuter ugrije tada bi trebalo prestat i trebao bi se normalno moc vozit. Ako ni zagrijan ne vozi normalno onda treba karb ustelat. Ali ne sa seraficom kako si pocel :nono:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 20 Listopad, 2020, 10:50:56
I ispravni cok po hladnom vremenu dugo bude otvoren. Znaci trokiranje je zagarantirano prve 3-4 minute.
Ali kad se skuter ugrije tada bi trebalo prestat i trebao bi se normalno moc vozit. Ako ni zagrijan ne vozi normalno onda treba karb ustelat. Ali ne sa seraficom kako si pocel :nono:

Ma trokiranje prestane kasnije.
Al situacija evo: ujutro palim skuter bez gasa. Upali se radi 10 sekundi i hoće crknut. Onda malo dirnem gas i držim ga da ne crke još 10-20 sekundi.
I onda dodajem gas i pokušavam krenut, al on dođe do 5000-6000 obrtaja i samo dimi a s mjesta skoro da se ni ne pomiče.
I onda najednom primi gas kak treba i krene, i obrtaji skoče na 9000.
Znam da treba malo hladan trokirat, i da je najbolje da ga ostavim da radi u leru dok je hladan minutu-dvije. Al je to u mom slučaju nemoguće, jer crkne. Ako ne držim gas.
Jedino što sam probavao je da sam ler gas zašarafio i onda uspijeva radit možda minutu. No trokiranje bude isto. A i onda kad se ugrije radi na 4000 obrtaja kad stojim na semaforu recimo! :)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 20 Listopad, 2020, 12:12:38
Znaci da je cok najveci problem.
Bilo bi najbolje zamjenit ga za rucni cok. Njega palis po potrebi, najcesce nikad.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 02 Studeni, 2020, 11:36:34
Kakav ručni čok stavljate, dečki?
Jel na sajlu ili nešt drugo? Gdje bi to mogao kupit?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 02 Studeni, 2020, 12:33:41
Ako ti je karb pristupacan netreba ti na sajlu :nono:
Nemam sada sliku, ali uglavnom ima ti jednu polugu koja radi kao on/off
Svaki bolji ducan sa djelovima ga ima.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 02 Studeni, 2020, 13:20:28
Skuteri s karburatorom, pogotovo 2T, moraju se podesavati na samom karburatoru tijekom izmjene godisnjih doba. To je sasvim normalna stvar. Postedjeni su jedino oni koji se voze iskljucivo ljeti, inace, sto se vise budes vozio po hladnijem vremenu, to ces se vise morati specijalizirati oko karburatora. Mnogi misle da ce nabavkom rucnog coka rijesiti sve probleme. Ali treba shvatiti jednu stvar, kod karburatora jednostavno ne postoji nikakav plug&drive. Iskljucivo i samo ako imas srece pa si pogodio setup,jer svaki se mora dotjerati u vise spektara odnosno otvora gasa, tako da moramo biti majstori za:

- podesavanje karburatora za hladni start
- podesavanje karburatira za topli start
- podesavanje karburatora za rad na minimumu
- podesavanje karburatora za rad prilikom pustanja gasa
- podesavanje karburatora na 1/3 otvora gasa
- podesavanje karburatira na 1/2 otvora gasa
- podesavanje karburatora na 3/4 otvora gasa
- podeeavanne karburatora na punom gasu

Iz nabrojanog je jasno zasto ne postoji osoba koja se bavi podesavanjem karburatora, jer je to jedan kompleksan posao koji zahtjeva testiranja, voznje, cekanje da se masina ohladi...

Postoji i dobar, jednkstavan trik oko manipulacije sa smjesom goriva i zraka, a to je da se na prethodno podesen karburator za ljeto s rijedjom spuzvom na zrak, zimi, stavi gusca koja ce omoguciti skuteru vise goriva.

Uglavnom, treba hendlat oko karburatora na cvaji, inace ce biti opakih i brutalnih troksanja, sve ovisi gdje si s postavkama...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 06 Studeni, 2020, 07:23:39
(https://i.postimg.cc/yx8BRVfg/WP-20200809-012.jpg) (https://postimg.cc/MMNh28Jq)
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 20 Siječanj, 2021, 21:48:38
dali se tema nastavlja ? ja nesto planiram da  kupim  taj model nrg50 2te4  pa i mene zanima kako se on steluje.imam pitanje  zar to nije ista masina kao kod free.ima da vam kazem  nesto u vezi suga-cok da  kod orginala treba vremena da se ugreje dok sam naprimer  kod  pomenutog free- ja imao saug koji je vrlo kratko radio nekih 35sek +- al nije odma ukljucivo nego nakon  10sek. zebo   koje su dimenzije rolnica 13 ili 19.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 21 Siječanj, 2021, 07:57:10
Ma saga se nastavlja i dalje.
Čekam sad malo proljeće, pa ću stavit kako je dario rekao diznu 66 i ručni čok. Onda ćemo vidjet hoće li bit šta bolje.
Skuter je zapravo ok, ali izgleda da ga stvarno taj automatski čok zajebava do daske i to dok se ne ugrije. Vidjet ćemo.

Mene zanima kako taj ručni čok radi? Jel se on stisne, upali skuter i onda se mora ponovno stisnut da se ugasi, ili sam izbaci kad mu više ne treba (recimo kao na automatic Tomosu?).
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 21 Siječanj, 2021, 08:09:44
Rucno vratis,ali ti je na tom coku toliko puno goriva,da ga doslovno upaljenog ostavis 2-3 s i spustis ga.Ja ga recimo cijelu ljetnu sezonu nisam nijednom dizao,dok sad nece upalit bez coka.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 21 Siječanj, 2021, 13:14:05
Rucno vratis,ali ti je na tom coku toliko puno goriva,da ga doslovno upaljenog ostavis 2-3 s i spustis ga.Ja ga recimo cijelu ljetnu sezonu nisam nijednom dizao,dok sad nece upalit bez coka.

Baš ću vidjet kako će to radit ako složim!
Nadam se da će bit ok.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 21 Siječanj, 2021, 17:03:25
zebo upravo sam saznao da je i cd limitiran
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 21 Siječanj, 2021, 17:51:39
Ma da? Otkad to?  :predstava:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 21 Siječanj, 2021, 18:10:55
ove nove serije  50 2t e4 pored  blokada  mehanickih imaju i tu na cd-u provereno. raspitivo se  teo da kupim nrg-a nov.tako reci ovde mrsava ponuda  zvanicni uvoznik nema sve modele.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 21 Siječanj, 2021, 19:13:18
Jel bar cd-rw?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 21 Siječanj, 2021, 19:47:39
neznam kog tipa  ima slika  lici na  kineski ima vise izvoda  bombina je  samo namotaj. i stiji u boku cdi a bambina je  kod  cevi ispod sedista  to je sve na desnoj strani  boka

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 25 Siječanj, 2021, 08:30:40
zebo upravo sam saznao da je i cd limitiran

A šta to zapravo znači?

Jer koliko sam skužio dario je jednog složio da ide 80km/h i kaže da ide čist oke. Meni više i bolje ne treba.
Zapravo mene i sad ne muči brzina niti najmanje.
Ono što me muči je to trokiranje i gušenje kad je hladan. Pa se nadam da će ručni čok nešto popravit. Vidjet ćemo.

I još me zanima da li netko sa sigurnošću zna jel ide elektronska blokada na njega?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 25 Siječanj, 2021, 09:50:47
zebo upravo sam saznao da je i cd limitiran

A šta to zapravo znači?

Jer koliko sam skužio dario je jednog složio da ide 80km/h i kaže da ide čist oke. Meni više i bolje ne treba.
Zapravo mene i sad ne muči brzina niti najmanje.
Ono što me muči je to trokiranje i gušenje kad je hladan. Pa se nadam da će ručni čok nešto popravit. Vidjet ćemo.

I još me zanima da li netko sa sigurnošću zna jel ide elektronska blokada na njega?

Ne ide ti elektronska blokada na njega. Isla bi ako bi stavi klasicni cdi/bobinu od ranijih generacija glede euro normi, na taj nacinbi otklonio i blokadu okretaja, i dobio mogucnost ugradnje elektronske.
Cdi/bobina ti je trosak, i trebas 3 zice spojiti na nju i napraviti stopice.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 25 Siječanj, 2021, 09:59:36
E da su mogli više zajebat skuter - mislim da nisu!  :angry9:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 25 Siječanj, 2021, 11:08:55
Svi se slazu s tobom. Ali naci ce oni jos nacina ne brini  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 14 Veljača, 2021, 22:46:25
(https://i.postimg.cc/yN3mhpd2/Malossi-Digitronic-ECU-Piaggio-NRG-Power-Euro4.jpg) (https://postimages.org/)  ovo ti je cdi neblokiran da malo mrdnemo temu.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 14 Veljača, 2021, 23:07:46
Garant je preko 200 eura? Neda mi se ic provjerit. Edit, evo saznao 172,40%u20AC.

Treba to sloziti na stari tip paljenja i bok, sve te stvari koje su ubacili u Euro4 masinu su gluposti i ocito termicko preopterecenje agregata s poslijedicama u originalnom stanju.  Jedina pozitivna stvar je odlican odaziv na gas.

Lijep i obecavajuci opis, Malossi daje varijabilno stelajuce paljenje.

Ima cak i uputstvo kako natjunirati skuter:

Citat:
SCOOTER WITH ORIGINAL SETUP
We recommend the use of Malossi Wild Lion or Flip exhaust systems, in order to obtain the best performance. It is necessary
to replace the main jet 58 with 65, also removing the intake diaphragm present in the carburetor. Mounting the control unit does
not require any modifi cation to the engine and transmission. We recommend mounting the hub without limiter, art. 2311599B,
or the Multivar variator, art. 51 9019.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 15 Veljača, 2021, 18:41:34
corektor  cena je oko 140funti i mozda bi moglo da se ugradi staro paljenje  ako  su namotaji isti kao ranije.ja se dvoumim dal da kupim taj model nrg-a a stari tipovi polovni su ovde preskupi od kad je piaggio poskupeo za nekih 200e.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 15 Veljača, 2021, 21:18:26
Kazu decki da su namotaji kao stari tip, ja nisam osovno provjerio. Ali imam pouzdan izvor.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 16 Veljača, 2021, 00:00:58
nisam imo prilike da vidim namotaje al ako su isti kao stari 5+1 onda bi moglo da se prepravi jel sigurno u taj cdi novi ide  neki senzor ulazni ili neka kontrola tipa sonde. probo sam da skinem uputstvo al neide  pa dali ti mozda mozes da nabavis  to da uporedim sa semama koje vec imam.naj veca stavka za prepravku i odblokiranje je cdi, a sve ostalo je mehanika    sem auspuha koj moze da gura za pocetak.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 01 Ožujak, 2021, 08:59:26
Ajmo mali update:

Dakle, stavili smo diznu 66, ostavili LeoVince Touring, Malossi variomat MHR, ručni čok i rolice 4,7 - s trokiranjem više nema problema, ali skuter jedva ide 65km/h.

Danas ćemo vratit orginal rolice, mislim da su 5.7

Nadam se da više neće bit problema s tim trokiranjem, jedino još treba malo bolje poriktat karburator. Nisam se stigao previše zezat s tim!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 01 Ožujak, 2021, 09:28:57
Jesi stavio stari tip getribe?
Već je puno puta pisano da euro 4 mašina ima kratku getribu
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 01 Ožujak, 2021, 09:32:18
Da, naravno!
Prije u temi smo to već prožvakali!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 01 Ožujak, 2021, 09:37:31
Jbg nisam čitao temu u rikverc,neka glupost te zajebava jer bi morao ić 20 na sat više,a jel izvađen tuljac iz grane auspuha,ak je kupljen novi?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 01 Ožujak, 2021, 10:00:56
Naravno, i o tome je već bilo!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 01 Ožujak, 2021, 10:18:26
Onda mislim da bi stvarno to trebao pogledat netko ko kuži piaggia,da vidi kak to radi,jer ko zna i po sluhu može skužit jel ga bloka struja ili mehanika,previše je tu detalja da se da dijagnoza na neviđeno
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: jurkec - 01 Ožujak, 2021, 10:22:52
Tebe mozda i taj noviji tip bobine i cdi zeza, na nekom svapskom forumu sam jednom vidio da su stavljali neki Topov kit sa  cdi+bobina i skuter je isao ko onaj stari koji nije tolko zacepljen radi tih eko normi.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 01 Ožujak, 2021, 10:50:04
Teže rolice ne znače veću krajnju...
Jesi pratio obrtomjer, kako se ponaša kroz ubrzanje i na koliko bude kada postigneš taj jedva top speed?
Ne znam na koji način je blokirana ta struja, ako očitava brzinu onda možda da probaš otpojiti puž pa da se zaletiš sa uključenim gpsom u džepu. Ali ako je blokada na osnovu obrtaja onda to neće imati efekta.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 01 Ožujak, 2021, 10:54:45
Obratji su negdje na 9200.

U mom slučaju očito te rolice znače. Dok su bile ove orignalne hvatao je čak i 80km/h.
Sad ništa nije dirano osim što je stavljena mrvicu veća dizna. Tako da....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 01 Ožujak, 2021, 16:30:30
U mhr variomatu sa tim auspuhom ti je 4.7gr ultra prelagano,tu ti treba 6.5-7gr

Kolko si rolica nakupovao i nastelao se i nazajebavao vec si se davno mogao vozit da si dofurao skuter da ti to slozim i postelam.Al jbg sad izgleda kao da prividno imas tih par sto kn vise u dzepu.

Sat koji imas inace manje laze nego na starim tipama,pa i prividno djeluje da je neku nijansu sporiji.Ako me sjecanje sluzi novi tip je skoro gps tocan.1-2km/h laze
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 01 Ožujak, 2021, 16:33:52
Ultra lagane rolice, da, remen ti ide jedva malo preko polovice promjera.

A svabe ko svabe, oni bi strpali i Toster marke Malossi, jbg ima se moze se, i ja bi isto :D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 01 Ožujak, 2021, 16:39:59
Kolko si rolica nakupovao i nastelao se i nazajebavao vec si se davno mogao vozit da si dofurao skuter da ti to slozim i postelam.Al jbg sad izgleda kao da prividno imas tih par sto kn vise u dzepu.
Meni je više nejasno da se ljudima da tapkat u mraku i nabadat po godinu dana,divim se tim živcima,al ono ozbiljno
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: ive_91 - 01 Ožujak, 2021, 18:36:03
9200 je dosta za serijalu a i to vrti zato kaj nema snage iznad pa tu stoji. Stavi teze rolice i spusti to na 8k rpm cca i vidi do kud ide remen u polutkama/variu. Nije to raketna znanost kak si ti to zakomplicirao.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 02 Ožujak, 2021, 08:35:33
Ma jooj ljudi, naravno da mi se ne da zajebavat i da sam već više puta rekao da ću nekome odvest skuter.
Al kad sam prošle godine stvanro bio s vremenom nikako, pa se nikako organizirat da ga odvezem. A nisam se nešto puno niti vozio cijelu godinu.

S druge strane sad sam ga htio samo približno dobit da radi donekle, jer s njim baš planiram na put od 60km. A do sad nikad nije vozio više od 7-8km u komadu!

Uglavnom, nadam se da će za koji dan saga biti sređena!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Tomi_ZG - 02 Ožujak, 2021, 09:31:34
9200 je dosta za serijalu a i to vrti zato kaj nema snage iznad pa tu stoji. Stavi teze rolice i spusti to na 8k rpm cca i vidi do kud ide remen u polutkama/variu. Nije to raketna znanost kak si ti to zakomplicirao.
Touring je jak skoro ko ZX i provjereno dobro radi zericu preko 9k okretaja,na 8k neće ić s mjesta
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: ive_91 - 02 Ožujak, 2021, 11:02:14
Moguce, ali onda mu njegovih 9200 kroz ubrzanje nema smisla i ako stane na 60-70kmh a prije je isao 80 sa tezim.
Preko tipkovnice se def nebude uštelo, to se vidi na licu mjesta u 10min kaj ga muci i rjesi.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 05 Ožujak, 2021, 22:28:05
Skuter konacno zavrsio kod mene na stelungu

(https://i.postimg.cc/nLXV3TJZ/IMG-20210304-162844.jpg) (https://postimg.cc/FfQQRyzn)pic sharing (https://postimages.org/)

Pa evo da vam razbijem mit o forumskim pricama.
Paljenje nije isto,niti se moze ubaciti stari tip,jer su cak i magneti razliciti.Iz paljenja kod nove tipe idu dvije zice,dok kod stare tipe ide 6 zica.Stari tip ima 6 zavojnica,novi ima 12 zavojnica.

(https://i.postimg.cc/02Kfq10J/IMG-20210305-133154-1.jpg) (https://postimg.cc/2Vmv4JJz)
(https://i.postimg.cc/wB25kqgn/IMG-20210304-171041.jpg) (https://postimg.cc/t11VqH1z)

Evo malo slika solenoida i novije tipe bobine i cdi-a

(https://i.postimg.cc/LX0zrxqT/IMG-20210304-165725.jpg) (https://postimg.cc/dkrkCmjk)

(https://i.postimg.cc/Bbr2vtBP/IMG-20210304-165734-1.jpg) (https://postimg.cc/XBgrHjhn)

(https://i.postimg.cc/FKNgcd5j/IMG-20210304-165856-1.jpg) (https://postimg.cc/TKNDvPPw)


I ono najvaznije,paljenje je varijabilno sa pocetnom tockom od 5* predpaljenja i NIJE BLOKIRANO ELEKTRONSKI.Evo i dokaza.
https://youtu.be/4HaFdWlx78I


Sto se tice solenoida on radi na principu da preko elektronike CDI-a u određenim spektrima upuhuje zrak uz gorivo koje prolazi kroz glavnu diznu.
Sto se njega tice moze se iskljuciti bez utjecaja na rad ostalih komponenti i tada skuter radi kao i starija tipa.
O nacinu iskljucivanja cu kad sve ispitam do kraja i probam oba nacina na koja se to moze napraviti.

Skuter je postelan sto se tice prijenosa i nasao se na 6.1gr rolicama

(https://i.postimg.cc/c1FYCxcb/IMG-20210304-161002.jpg) (https://postimg.cc/6TGT1Ngr)

Ovo je vec drugi euro4 primjerak koji je serijski dosao sa smanjenom uljnom pumpom.Vjerovatno su i taj dio smanjili radi emisije ispusnih plinova.Tako da vi sa euro4 koji ste ga odblokirali pojacajte si uljnu pumpu da se crtice poklope

Prije
(https://i.postimg.cc/SxhztnQj/IMG-20210304-154742.jpg) (https://postimg.cc/56s0XNCM)

Poslije

(https://i.postimg.cc/HnmgC1r0/IMG-20210304-170008.jpg) (https://postimg.cc/k6TZxZFD)

Ostaju mi jos finese oko karburatora,ali vec sad radi na leru bez problema,sto kad je dosao nije bio slucaj.Za sad je prebogat u punom gasu a malo siromasniji na otklonima do pola gasa,pa cu to narednih dana sloziti.Naravno kad vrijeme dozvoli.

Evo i top speed iz danasnje voznje.Napominjem gore je bacvica i ovo je rezultat koji je i za ocekivati.

(https://i.postimg.cc/rptsVcw7/IMG-20210305-124558.jpg) (https://postimg.cc/Y4MMR5gx)

(https://i.postimg.cc/wBJxKVWp/Screenshot-2021-03-05-12-45-51-301-com-binarytoys-speedometer.jpg) (https://postimg.cc/jWxYPz0g)post image online (https://postimages.org/)

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 05 Ožujak, 2021, 23:04:31
Postigao si 86gps naspram ovih ranije spomenutih 65 samo stelanjem prenosa? Koliko se vrti kroz ubrzanje sada?

Ii gdje je nestao zx?  ;D

Bas mi je drago da ce se ova saga privesti kraju jer cinilo mi se da nema spasa e4 piaggiu  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 05 Ožujak, 2021, 23:28:03
Stelanjem prijenosa,iskljucivanjem solenoida i postelanim serafom smjese,ostalo po karbu za sad nisam dirao.Vrti se 8900-9100 rpm
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: ljubo46 - 06 Ožujak, 2021, 07:24:47
Sajla uljne je kineska i s vremenom se rastegne i popusta zato izgleda da je smanjena uljna :headbang:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: fran_hr - 06 Ožujak, 2021, 08:44:46
Napokon da se sazna o cemu se radi u tim euro 4 :notworthy:
Bas cu danas pogledat kolko je naspanata moja uljna pa javim.
Zar se nebi moglo stavit komplet paljenje s magnetom i cdi-om i bobinom sa starije tipe?
Taj solenoid kolko sam ja zakljucio se da ugasit ili elektronski tj prek cdi-a ili se moze zatvorit rupa na onom djelu di ulazi u karb pa to nebi trebo bit neki problem, ispravi me ako grijesim. Ja sam samo stavio drugo crijevo koje je zacepljeno na to mjesto di dolazi zrak prek solenoida :icon_scratch:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 06 Ožujak, 2021, 09:08:00
Pa ako struja nije blokirana nema potrebe da se dira..
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 06 Ožujak, 2021, 10:01:30
Struja i ako je blokirana,blokirana je na 11soma,ali bi rekao da radi bacvice ne moze vise razvrtiti i da nije nis blokirano.

Fran mozes si sa cdi-a izbacit bijelo-crnu zicu iz dzeka,onda taj solenoid nece skljocati i raditi bzvz.Ovdje cu isto sloziti blindu do karba,ali i ostavit izbacenu zicu da on uopce ne radi.
Moram provjeriti i airbox,mislim da je manja lulica za ulaz zraka nego na starijim tipama.

Za svaki slucaj sam i auspuh skinuo i provjerio ima li tuljac,skinuo ga je majstor.Na zalost nemam kajlu da isprobam kako se ponasa sa kajlom u advance,jer ovako na leru radi dosta bezlicno.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 06 Ožujak, 2021, 10:33:33
Rade probaj staviti i nanisaniti stari magnet preko ovoga dok je na radilici, mislim da bi mogao vec od oka primjetiti da je faza drukcija. To su radili i na purejetima od 2005. mamu im hebem.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: fran_hr - 06 Ožujak, 2021, 11:47:12
I odspojit cu ga samo kad ce mi se dat skidat cijela bocna plastika jer to je aprilia pa sve moras skinut da bi doso do neceg...
Evo moje uljne, kolko ja kuzim ona je taman kak bi i trebala bit, sajla je napeta lagano i cim se pipne gas se pomice i na uljnoj. Nije nikad napinjana to je sigurno
(https://i.postimg.cc/q78F7R4f/20210306-113708.jpg) (https://postimg.cc/rdwjnqDg)
Airbox je kod mene fi ko kod starih tipa ne sjecam se tocno kolko je.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 06 Ožujak, 2021, 11:53:31
Dobro je podesena tvoja uljna. Na starim modelima se nije mogla u minus podesiti i da hoces.

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 06 Ožujak, 2021, 13:07:54
Isti je Fi lulice,mjerio maloprije i nema nikakvo suzenje na usisu/lamelicama.  :icon_thumright:


Fizicki mozes stavit staro paljenje i magnet,ali je instalacija potpuno drugacija,pa tu treba brikat ili stavit instalaciju sa starog,ali onda se ne podudaraju km/h sat,senzor temp,pinjon i vjerovatno jos ponesto.Tako da lak nacin ne postoji.

Corector,sklopio sam sve nazad,sad mi se ne rastavlja opet,ali mjerio sam i 5-6* je pocetna tocka predpaljenja,sad koliko zakrece sa okretajima je upitno.


Evo i paljenja na toplo,moze to i bez gasa ;)

https://youtu.be/Hq7zBPI4s6Q
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: NightWalker - 06 Ožujak, 2021, 14:30:45
Samo jedno brzinsko, koliko ide ovaj novi NRG ako mu se makne samo blokada? Gledam za starog
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: mic - 06 Ožujak, 2021, 15:05:04
Pali na pogled dugmića :icon_thumright:
Može li se na tim novim pia mašinama dobiti stabilan ler da "broji" taktove ili uvijek tako visoko drži ler?
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 06 Ožujak, 2021, 15:29:48
Ne drzi on visoko okretaje,samo nema tvrde taktove radi varijabilnog kuta paljenja.Okretaji su oko 1500-1700rpm
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 06 Ožujak, 2021, 16:12:03
Ajde super, Rade je sve objasnio!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: mic - 06 Ožujak, 2021, 16:18:33
Ne drzi on visoko okretaje,samo nema tvrde taktove radi varijabilnog kuta paljenja.Okretaji su oko 1500-1700rpm

E na te tvrde taktove sam mislio samo se nisam znao izraziti. Hvala na objašnjenju :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: fran_hr - 06 Ožujak, 2021, 17:04:57
Al sad jel onda ta faza koja je pomaknuta smanjuje performanse ili? Kak onda to rjesit da lijepo broji taktove :toothy10:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: aragonY - 06 Ožujak, 2021, 17:19:49
Mislim da te performanse u leru ne trebaju brinuti  ;D
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 06 Ožujak, 2021, 18:45:40
Aa pusti ti to, koliko sam ja cuo kritika za ler PJ-a. Preko toga se ne prelazi.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Ožujak, 2021, 09:41:15
Samo jedno brzinsko, koliko ide ovaj novi NRG ako mu se makne samo blokada? Gledam za starog

Ako skineš samo blokadu, teško da će ić više od 60.  ::)

Moj sad ima polovnu getribu, Malossi MHR, ljubičasti feder, rolice 6.1, Leovince Touring auspuh i jučer sam ga vozio sa svojih 95kg - nisam ga dobio nigdje brže od 80 po satu.

Inače, skuter sam preuzeo jučer od @daria007, i mogu samo reć da je to sad milina za vozit.
Jedino čekam toplije dane da vidim kako će bit s tim paljenjem, toplo-hladno, ručni čok i to. Al mislim da neće bit problema.

Nadam se da je saga gotova!
Još ako @corector jednog dana sredi nešto oko električne blokade..  :toothy9:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 08 Ožujak, 2021, 09:45:33
Kad je toplije, tj. kad se masina dobro ugrije, onda skuteri idu brze.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Ožujak, 2021, 09:52:00
Kad je toplije, tj. kad se masina dobro ugrije, onda skuteri idu brze.

Ak se nije ugrijala nakon 60km vožnje....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: Corector - 08 Ožujak, 2021, 10:11:58
Bude ti to jos islo gore kad vani zatopli, sad je stiskavac i moj skuter ne ide kako sam navikao.
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 08 Ožujak, 2021, 11:38:19
Ako si vozio 80 uspravan sa 95 kg,koferom i bacvicom to je cist korektno.To je na starijim modelima 83-84km/h.Jednostavno je ta bacvica slabija od rezo auspuha i nemres ocekivati cudo,a s druge strane je i taj euro4 neku nijansu slabiji od starog modela.

Po toplom mozes ocekivati da ce skroz bez coka paliti,sad dok je 10ak C mu ipak treba cok na par sekundi.

Nakon skoro 20str igranja i nagađanja doslo vrijeme i da se malo bezbrizno vozis.Frustrirajuce je to kad imas nov skuter kojeg si platio masno,a nece ici ni raditi kako treba.Fuckas sad i tih 3-4km/h jel bude brzi ili sporiji,ali kad ti moraš drzat turažu na semaforu i bojis se otici 10km od doma jer je totalno nepouzdan,onda je to problem...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: zeba0712 - 08 Ožujak, 2021, 11:50:09
@dario

Ma ništa se ja ne žalim na brzinu, pa to sam ti i rekao. Bitnije mi je da pali normalno i radi kak treba, nego jel ide 76 il 82 na sat.
Ni moj stari SF2 nije išao brže od 80, i meni je to čist zadovoljavajuće.
Samo sam čovjeku odgovarao koliko može očekivat neku realnu brzinu od tog skutera.

Inače , nadam se da ću se od sad vozit bezbrižno, i još ti jednom Hvala!
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 08 Ožujak, 2021, 13:51:21
Nema na cemu,meni je najbitnije da si ti zadovoljan napravljenim i hvala tebi na ukazanom povjerenju. :icon_thumright:
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: SCANIA R500 - 08 Ožujak, 2021, 15:27:12
.... E to je najbitnije kad nemoras drzat turažu na semaforu da ne crkne..... I kad pali na cvrk po prekidacu....tada znas da ti je skuter uštelan kak se spada....
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 25 Rujan, 2021, 19:27:44
pitanje za  Zebu iDarija  koju svecicu si stavio. za darija dali se secas koliko si otvorio sraf za smesu  ja krecem u takav isti rad pa da ne lutam mnogo unapred hvala .
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: dario007 - 25 Rujan, 2021, 19:56:46
Seraf smjese je stelajuci element,ne mozes to prekopirat i mislit da ce i kod tebe biti dobro.Ni ne znam napamet takav info...
Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: nenadlaza - 25 Rujan, 2021, 20:07:28
ma  to znam  nego da puno ne lutam  ja sam stavio jaci spuh a svecice se ne secas. dali ide hladnjia ngk 8 ili 9

Naslov: Odg: Piaggio NRG 50 DD 2018
Autor: matija84m - 25 Rujan, 2021, 21:49:07
9