MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: slavisa993 - 04 Lipanj, 2019, 17:03:00
-
U pitanju je Aprilia sr 50 di tech motor. Kada je kupljena dostizala je brzinu do 80 km/h, ali sada se javlja problem da ne moze stici ni 70km/h. Cuje se pucketanje na auspuhu, i trokiranje u toku ubrzavanja. Stavljena je nova svecica, jedan dan je bilo sve okej i opet je pocelo isto. Pali uvek lepo i sve je okej, samo to pucketanje i trokiranje stvara problem. Zna li neko u cemu moze biti problem????
Definitivno zbog necega pregrevaju svecice, samo ne znam zbog cega, da li je bobina, cdi ili nesto drugo. Ako je neko imao slican problem bio bih zahvalan ako bi pomogao.... Hvalaa
-
svjecice inace pregaraju zbog previše goriva.Također i trokiranje je znak da ima previše goriva. Ne razumin se u ditechove pa ne znan šta može uzrokovat višak goriva.
Također sličan efekt je i ako skuter ne baca iskru kad treba.
-
Ne bih rekao da je nesto oko tacke paljenja, jer uvek pali isto i lepo. Mislim da ne bi radio kako treba i sa novom svecicom, ali bas je sve super kad se stavi nova. Lici mi na regulator pritiska da slucajno nesto ne regulise kako treba. Ali nisam siguran, nisu jeftini. Zato reko bolje da pitam.
-
Cekaj da se Mustafa vrati na forum :D
-
Jel dimi?
-
Nema nikakvog dima... Bas se nista ne vidi
-
Ako imas benzina u casici od zelenog injektora, onda ti je regulator propisao. Makar danasnje diteche najvise muci termo grupa, a kad se stavi kineska onda vlasnoci popizde i prodaju skuter :D
-
A kako mogu proveriti to? ::)
-
Operi filter vazduha...
-
I jesmo nasli problem, ja imam slicnih problema sa tsdi jet forcom sve zivo sam vec promjenio i on uporno nece da radi bas me zanima taj regulator pritiska i svjecica mi crna stalno... :help:
-
Jos uvek nisam nista uradio, kad ocistim svecicu, malo je bolje. ali opet bi moglo koji kilometar vise, pod punim gasom se oseca trokiranje. Ovih dana cu skinuti regulator i diznu pa cu videti. Na yt ima neki snimak sto covek pokazuje kako mu je losa dizna i posle par kilometara mu crkava svecica. Tako da moze se desiti da dizna ne pravi maglu, vec prsti gorivo...
-
Skinuo sam regulator pritiska, u casici je bila neka bela tecnost kao kada se izmesa voda i benzin. Da li to treba da znaci da je procureo i treba se promeniti?
-
To ti je emulzija, mješavina vode i ulja iz air kopresora. To je normalno. Kad očistiš to oprzno sa oringima i sastavljanjem, da jih ne uništiš. Namaži uljem kad sklapaš i sve more ič lagano skupa, ako ne ide onda si sjebao jedan oring.
Ja sam si ugradio separator te emulzije...
-
To ti je ok, ali ditech ima problema . Mehanikom, jer injektori i pumpa su ti ok.
-
Skinuo sam regulator pritiska, u casici je bila neka bela tecnost kao kada se izmesa voda i benzin. Da li to treba da znaci da je procureo i treba se promeniti?
Da bi to eliminisao, stavi separator ili kako je drugačije zovu, vodena zamka...oko 10e...
-
Ali separator je suvisan, ja nikad ne cistim casicu, niti sam primjetio razliku sa separatorom i bez njega. Samo dzabe skuplha ulje
-
Ima po neka gumica ostecena, ne znam zbog cega ali moja predpostavka da prilikom montiranja nije lepo naisla. Tako da bih morao da zamenim...
Ovako sve deluje okej, ima malo garezi na crvenoj dizni, valja li to ocistiti u ultrazvucnoj kadici?
-
Malo garezi je sasvim normano, ne smije biti jako, mokro crno. A gumice ako si ostetio, a.pitanje je jesu li original, testiraj najlakse sa sapunicom.t
Taj Ditech samo sramoti Purejet zajednicu, tako da se ogradjujem od njega i to je druga prica DANAS.