MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Th1nk - 14 Travanj, 2019, 15:38:44
-
Pozdrav ljudi! :help: :help:
Pitanje u vezi sr-a piaggio masina,
Skuter trosi tocno 4L/100km dali je to normalno za serijalu 50cc??, skinute sve blokade (odrezana sliepa crieva,prsten, limic na usisu zraka)
takoder karb je dellorto 17,5 ,dizna je 55 ili 56 nisam siguran.
Jos jedna cudna stvar je sto je saraf za smjesu zasarafljen do kraja,znaci sve iznad pola kruga zraka motor se gusi na gasu i krepava( neznam dali da stavim diznu 64? ).
Prirubnica promjenjena od karburatora do airboxa jer je bila puknuta tako da znam da je nova.
Hvala!!
-
Trebas diznu 60-64, ili vrati lim na ulaz karba. Vuce ti fals negdje, saraf bi trebao bit 1-1.5 kruga. Provjeri crijevo vakuma da nije popucalo iako bi onda vjerojatno jako tesko palio. Provjeri prirubnicu izmedu karburatora i bloka
-
Do kraja ti je zaserafito jer je prrmala dizna. Pa je netko tak napravio da vozi. Stavis 64 diznu i onda ces ga moc ustelat na krug-krug ipo.
-
Ubaci 58-60 glavnu i to je to,mozes probat sa limicem i bez pa odluci sta ti je bolje
Ja bi na tvom mjestu kupio i novu prirubnicu i sve dobro predihtao da si siguran
Ako ti se da provjeri si i semeringe na radilici sa strane variomata i magneta dali ne sline
Kad se stavlja spuh kao leo vence tt onda stavlja 62-64bez limica
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Hvala svima puno! :headbang: :headbang:
Pokusati cu sa svime ovih dana pa javim u cemu je problem! (sto se tice potrosnje)
Jos jednom hvala :icon_thumright:
-
Pa potrosnja ti je cist ok.
-
Ma meni to precudno,puni rezervar znaci 7.4 litre koliko znam, i napravim 185km??? bez auspuha..
prije imao aeroxa koji ima 5 litara rezevar ili cak i malo manji a i zx-a gore a radio sam 300km ...
pa mi to malo nema smisla,jedina je razlika ono je bila minereli masina,a ovo je piaggio ,,,e sad pojma neam kako je to moguce..
-
ispravak.. 7 litara je aerox rezervar
-
7l na 300km? Pa to ni purejet ne moze :dontknow:
4 litre je ok potrosnja, samo odradi ovo sto su ti decki napisali, bolje je po masinu. Ili vrati limic na karb.
-
Ma mos mos mislit sa zxom da je trosio 2.3l
Da si rekao 200 jos i ok, al 300 nema boga, imao zx il ne
-
Stari moj, imao sam i roxa mrtvu serijalu, isao je valjda 75gpsa, stedio ga na gasu, 3l je trosio. Jedino nisam s njim tripovao, mozda bi i bilo dva tocka nesto, ali to ocajno ide naspram recimo purejeta kojeg gazim. Makar rox sa spuhom uzima ispod 4l.
Inace sam velikih fan istrazivanja tih niskij potrosnji, predstavlja mo izazov. Pa sam novog runnera karbosafull serijalu dobio na 3.5l gradske, alinisamvise psihicki mogao izdrzat tu nejakost jer moglo bi se jos mrvicu. Cim sam stavio ZX, nisam mogao da si isus ispod 4.3 ili 4.5, ne sjecam.se, ali sam dobro upamtio akp bi ga stalno zestio da je sukao tocno 5l.
Jedino nisam pezo elystara dobio ispod 4.4l gradske, to nemos dobit da si klonirani apgredani isus, prosetao se kroz cijeli spektar karbosa, mjerio, prpvjeravao sve zivo, iskljucio mu kompresor da ne stvara otpor radilick, stavio drugi karbos od 3 moguca na drugim speedfightima, ma nista, stavio manualca jer mi je elektronski cok nabijao pola litre vise zimi. To pricam za LC verziju, a dok je bio AC trosio je malo i vise, u pocetku 5.5l. Francuz me porazio, tu sam stekao jos jedan hejt prema njima. Iako SF trosi manje, ali nemrem se na njemu vozit (pacenje) pa mi nije relevantan izbor, i ne vuce kao piaggio po pitanju snage, a i moram vise dati gasa.
Jedno je sigurno, osim za Elystara, otvorena cesta skida litru sigurno dolje. Jer najvise se goriva trosi na ubrzavanje iz nule.
-
cudno, ako je ovo ok potrosnja, cini mi se da ta aprila bude isla dalje :toothy12: :laughing6:
aeroxom sam vozio relacije bj-zg-bj stim da sam se vozio i u zgu jos po gradu relacije siget dubec i u bju kad bi stigao jos bi se vozio :binkybaby:
,
probao jos budem ovo ,ali meni 4l prevec kakogod
-
i ovaj aerox nije isao iznad 80kmh radio na niskim okretaima makar je imao zxa,mozda je zato malo trosio
-
Mrale neces se usreciti s piaggio agregatom ako ti je gorivo skupo :D
Predji na purejeta, ili pezu, ali za purejeta garantiram 2.4 do 2.9 ako ces ici u planine.
Ili se vrati minarelliju
-
Prodaj to i kupi si cetverotaktni 50 sigurno ce manje trosit. Dvotaktni i jos piaggio nemoze manje od 4l
-
Imam takvu apriliju. I ne trosi mi 4L. Opet zavisi kakve su to voznje al ako je gradska sa puno hladnih startova i automatskim chokom onda je 4L normala.
Vozio sam dosta puta na otvorenom putu štedljivom voznjom i potrosnja bude 2.8-2.9L a gradska opet štedljive voznje oko 3.5L a sve to s manuelnim chokom u ljetno vrijeme.
Postavke karba su ler dizna 32. Glavna dizna 58. Limic nije skinut. Igla spustena do kraja i sarafic zraka na krug i po.
Filter zraka nov. Svjecica BR10ES.
Ako ti ne moze raditi na krug i po onda imas neki kvar. Negdje vuče falš.
Provjeri i imas li služenje usisne cijevi na 12mm na ulazu u airbox kad skineš ono crijevo sto dolazi ispod oklopa.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
moj sa rekordom uz nateravanje 4,8 l
-
Jos malo pa ce karbosi trosit manje od purjeta :dontknow:
-
Pezi digo diznu sa 64 na 72. Potrosnja sa 3.5L gasiranja po gradu pala na 3.2L :icon_scratch:
Veca dizna manja potrosnja :toothy9: obožavam Francusku logiku :laughing9:
Uvjeravam se da je to zbog meksih federa na kuMplungu posto sada imam serijsku spulju.
-
Prvi put cujem podatatak za grad na pezi, bome ja sam imao nadrealna ocekovanja za elystara jer je 3.5l apsolutno nemoguce postici bilo.
-
72 sa serijskim spuhom i cilindrom?
-
Elystar je kravetina the end. :notworthy:
Po otvorenoj pezica trosi 2-2.5L. Do Zadra potrosim 6.5L :laughing7:
72 sa serijskim spuhom i cilindrom?
Tako je :icon_thumright: , ipak malo je box otvoren :headbang:
-
Moj SF2 je serijski dosao sa 72 diznom i dvije 15mm rupe na predfilteru. Verzija sa kodiranim kljucem, sajlom za zakljucavanjem i satom do 100kmh. 5.5ks
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Al zato kravetina s piaggio purejet masinom pije po gradu manje nego SF, sad si mi uljepsao vecer :D
-
Elystar je kravetina the end. :notworthy:
Po otvorenoj pezica trosi 2-2.5L. Do Zadra potrosim 6.5L :laughing7:
72 sa serijskim spuhom i cilindrom?
Tako je :icon_thumright: , ipak malo je box otvoren :headbang:
A dobro da. Paljenje u advance i izrovareni cilindar :icon_thumright:
A i te gurtner dizne za 5brojeva realno manje neg delove
-
Moj SF2 je serijski dosao sa 72 diznom i dvije 15mm rupe na predfilteru. Verzija sa kodiranim kljucem, sajlom za zakljucavanjem i satom do 100kmh. 5.5ks
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
E vidis a ja nemam restrikciju naprijed onu. To sam izvadio i imam zapravo oko cca 20mm ulaz u box. 72 dizna mrvu je mala ali stavio sam doble layer umjesto red sponge pa cemo vidjeti kako ce se pokazati. Trebalo bi ga obogatit malo.
Al zato kravetina s piaggio purejet masinom pije po gradu manje nego SF, sad si mi uljepsao vecer :D
Ali zato na tripu pezola smanji potrosnju do samoga minimuma.
A napisao sa gasiranja po gradu. Normalno kada se vozim 3L trosi.
Elystar je kravetina the end. :notworthy:
Po otvorenoj pezica trosi 2-2.5L. Do Zadra potrosim 6.5L :laughing7:
72 sa serijskim spuhom i cilindrom?
Tako je :icon_thumright: , ipak malo je box otvoren :headbang:
A dobro da. Paljenje u advance i izrovareni cilindar :icon_thumright:
A i te gurtner dizne za 5brojeva realno manje neg delove
Ko vam napunio glavu sa razrovanim cilindrom da mi je znati ? U cilindru kanali su svi serijski. Paljenje je vraceno u serijalu isto. Znaci skuter mi je full serijski osim variomata.
-
Suhi neznam ja nista, prica se po gradu
:beah:
-
stavio diznu 62 ocistio karb sve vratio,sve pregledao,sve je uredu,ima i suzenje na airboxu sto ide ispod plastika :toothy9:,ali sad je vise nemogu upaliti uopce :laughing6: :laughing6:
napunio karb gorivom sigurno, izvadio svjecicu bila crna ko noc,ocistio, pokusao ponovno upaliti sa postavkom 1,1.5,2,2.5,3 kruga u ta dva pokusaja. sutra budem opet pokusao :dontknow:
-
to vam sigurno Sv. Dax nadrobio sve.
-
Stavi lulici na svjecicu i okreni kljuc uu desno. Nekada mi se to zna desit da zaboravim pa nece upalit
-
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
Probao,nece :happy8: :toothy12:
-
stavio diznu 62 ocistio karb sve vratio,sve pregledao,sve je uredu,ima i suzenje na airboxu sto ide ispod plastika :toothy9:,ali sad je vise nemogu upaliti uopce :laughing6: :laughing6:
napunio karb gorivom sigurno, izvadio svjecicu bila crna ko noc,ocistio, pokusao ponovno upaliti sa postavkom 1,1.5,2,2.5,3 kruga u ta dva pokusaja. sutra budem opet pokusao :dontknow:
Crna svjecica je znak da vec imas previse goriva pa tako ne znam sto ce ti jos veca dizna. A ne nozes upaliti jer je svjecica krepala. Kad je svjcica ok upaliti ce sa bilo kojom postavkom karba.
Zbog situacije da ti se guši ako zrak nije potpuno zatvoren trebas provjeriti stanje semeringa na radilici i to strana do variomata. Onaj do magneta crkne slabo do nikako.
A opet crna svjecica pokazuje prebogatu smjesu sto moze biti da ti chok ne zatvara kad se ugrije.
Trebao bi ga izvaditi i izmjeriti koliko je izašao. Trebalo bi da mesingani klip ne mjereci iglu viri nekih 10-11mm iz one plastike a kad ga spojis na struju (12V) i ostavis 3-5minuta da izadje na nekih 14-15mm.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
stavio diznu 62 ocistio karb sve vratio,sve pregledao,sve je uredu,ima i suzenje na airboxu sto ide ispod plastika :toothy9:,ali sad je vise nemogu upaliti uopce :laughing6: :laughing6:
napunio karb gorivom sigurno, izvadio svjecicu bila crna ko noc,ocistio, pokusao ponovno upaliti sa postavkom 1,1.5,2,2.5,3 kruga u ta dva pokusaja. sutra budem opet pokusao :dontknow:
Crna svjecica je znak da vec imas previse goriva pa tako ne znam sto ce ti jos veca dizna. A ne nozes upaliti jer je svjecica krepala. Kad je svjcica ok upaliti ce sa bilo kojom postavkom karba.
Zbog situacije da ti se guši ako zrak nije potpuno zatvoren trebas provjeriti stanje semeringa na radilici i to strana do variomata. Onaj do magneta crkne slabo do nikako.
A opet crna svjecica pokazuje prebogatu smjesu sto moze biti da ti chok ne zatvara kad se ugrije.
Trebao bi ga izvaditi i izmjeriti koliko je izašao. Trebalo bi da mesingani klip ne mjereci iglu viri nekih 10-11mm iz one plastike a kad ga spojis na struju (12V) i ostavis 3-5minuta da izadje na nekih 14-15mm.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Hvala, sutra provjerim, pokusam, javim !
-
btw. ima li netko za prodati kakav auspuh ne preskup ;D
-
Vrag mi nije dao mira, isao provjeriti sve.. :o
svijecica ispravna.. prvo nisam dobro slozio sajlu gasa :toothy12: , drugo crijevo od goriva je bilo presiroko pa je proljevalo gorivo :toothy12: :toothy12:, a trece nakraju se ispraznio akumulator i izbacio error 0006, vec vidio za sto je kod..tako da.. punim aku, pa cemo vidjet popodne :headbang:
-
Mozes ga i koji put zakurblat sa skinutom svjecicom malo da izbacit benzine ako se nakupilo
-
to vam sigurno Sv. Dax nadrobio sve.
Suhi ne laprdaj!
Dax nije nikome nista nadrobio!!!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Vrag mi nije dao mira, isao provjeriti sve.. :o
svijecica ispravna.. prvo nisam dobro slozio sajlu gasa :toothy12: , drugo crijevo od goriva je bilo presiroko pa je proljevalo gorivo :toothy12: :toothy12:, a trece nakraju se ispraznio akumulator i izbacio error 0006, vec vidio za sto je kod..tako da.. punim aku, pa cemo vidjet popodne :headbang:
Kako mislis pre siroko!?
Moze biti samo dva razloga
1.Nevalja plovak i iglica pa ne zatvara dobro i preljeva u usis
2.Kada je crijevo presiroko i nije dobro zadihtano na ulazu u fergazer vuce fals zrak i fali goriva u bilo kojem rezimu rada pa tako i u leru
Znaci ili preljeva ili mu fali goriva!
I po cemu si skuzio da preljeva?
Ja bi rekao da fali goriva!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
crijevo za gorivo je bilo presiroko, sikljalo gorivo tamo kad se nakupilo, stgenuo sa vezicom posto neam selne neke, sve radi odilcno
sad je na 1.5 krug sa 62 diznom i sve radi preliepo :notworthy: :notworthy:
hvala svima;
dalje cemo vidjet potrosnju! :icon_scratch:
-
165km sa vecom diznom :laughing9:
ukratko uzas :frajer: :toothy3:
-
Gurni ga u Savu.
-
Sad je in ubacit petardu u rezervar
-
Pa kolko sada trosi?
-
4.5 :headbang:
-
4.5 :headbang:
Koji je setup? Full serijala?
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
full seriala, bez svih blokada,serijski auspuh isto bez blokada, top brzina mu je 75, nizbrdica lagana ide do 83 :dontknow:
masina ima tek 3000km tako da ide ko novi sasvim solidno ubrzanje dok se zagrije
-
To po satu brzina ili GPS ?
-
gps, na satu se razvrti do 80 i ne ide dalje kazaljka makar ubrzava jos
-
Stavi onda 58 diznu, stavi limić iglu spuati skroz a šarafić na krug i jednu četvrtinu i to bi ti trebalo raditi ok i trošiti normalno.
Opet ne očekuj neku mini potrošnju sa gasom do kraja.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
odustao ja vec od tog motora :toothy9:, lagano ide u prodaju,na piku je ktm 250 :glasses9:
-
Dukac od 30 konjica, najss.
-
Mislis da ce taj manje trosit?
-
Mislis da ce taj manje trosit?
Hahahah
-
Isto otprilike. 390 Dukac izbacuje prosjek 4.7 tu i Zagrebu, ali se ne pazi.
Najmanje trose skuteri s elektronskim ubrizgavanjem, 125, 150ccm, a i quasari recimo su jako dobro pogodjeni, cim je mene iznenadio onda je stvarno vrh. Sve ovisi kakvi su ti afiniteti i cemu vise naginjes. Ali nisam stekao dojam da covjeka najvise muci potrosnja, nego je frustrirajuce da malo g#vn% od skutera trosi kao nesto sto ide visestruko bolje...
-
To da. Nisam skuzil da treba ic visestruko bolje :icon_thumright:
-
Isto otprilike. 390 Dukac izbacuje prosjek 4.7 tu i Zagrebu, ali se ne pazi.
Najmanje trose skuteri s elektronskim ubrizgavanjem, 125, 150ccm, a i quasari recimo su jako dobro pogodjeni, cim je mene iznenadio onda je stvarno vrh. Sve ovisi kakvi su ti afiniteti i cemu vise naginjes. Ali nisam stekao dojam da covjeka najvise muci potrosnja, nego je frustrirajuce da malo g#vn% od skutera trosi kao nesto sto ide visestruko bolje...
Zašto i na koji način skuteri sa elektronskim ubrizgavanjem troše skoro duplo manje od karburatora, a nemaju problem sa siromašnom smjesom ? Recimo, ako bi ja stavio manju diznu, imao bi manjak goriva, a diteh na primjer sa istom količinom kroz dizne radi normalno.
-
Isto otprilike. 390 Dukac izbacuje prosjek 4.7 tu i Zagrebu, ali se ne pazi.
Najmanje trose skuteri s elektronskim ubrizgavanjem, 125, 150ccm, a i quasari recimo su jako dobro pogodjeni, cim je mene iznenadio onda je stvarno vrh. Sve ovisi kakvi su ti afiniteti i cemu vise naginjes. Ali nisam stekao dojam da covjeka najvise muci potrosnja, nego je frustrirajuce da malo g#vn% od skutera trosi kao nesto sto ide visestruko bolje...
Zašto i na koji način skuteri sa elektronskim ubrizgavanjem troše skoro duplo manje od karburatora, a nemaju problem sa siromašnom smjesom ? Recimo, ako bi ja stavio manju diznu, imao bi manjak goriva, a diteh na primjer sa istom količinom kroz dizne radi normalno.
Ditechu smjesa ne "bježi" kroz auspuh jer ubrizgava gorivo kad je izduvni kanal zatvoren i zato moze raditi s manjom kolicinom goriva. To je dobra strana ditecha a lose je recimo sto ne moze rezonirati jer rezoniranje je ustvari vracanje te smjese koja je "pobjegla" kroz izduvni kanal nazad u cilindar na sagorijevanje a pošto je nista nije pobjeglo nema se sta ni vratiti.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Hvala.
-
Da, ditech minimizira gubitke smjese jer precizno ubrizga gorivo u najpovoljnijem trenutku, i prilikom pustanja gasa celo klipa se hladi zrakom kroz diznu jer se gorivo iskljucije, a samo zrak iz kompresora se u upuhuje u komoru.
-
Zahvaljujem takodje na odgovoru. :)
-
Mislis da ce taj manje trosit?
pa cak vj i bude van sume :D mislim na 4t 250 exc, odo ja u sumu :icon_thumright:
-
nego je frustrirajuce da malo g#vn% od skutera trosi kao nesto sto ide visestruko bolje...
upravo to :headbang:
-
Zato Peugeot sa svojom malom 12 Gurtnericom trosi 2,5L i ima rezonancu. Samo Francuz :headbang:
-
Zato Peugeot sa svojom malom 12 Gurtnericom trosi 2,5L i ima rezonancu. Samo Francuz :headbang:
To to. Gurtner je stroj sto se tice potrosnje i performansi. Ja sam znao na roxu cesto imat 2.8. Potrosnju. Nikad potrosit rezervoar. Jedino sto mu kvaliteta nije jaca dtrana. nonstop se nesto zdrkalo na njemu. Propisala casica, propisao poklopac od gas sajle, plovak otisao u k**ra*, iglica se izvitoperila i propustala gorivo. Pa onda problemi dok nades dijelove
-
Francusko smece ukratko
-
Nabijem ja vama na kolac te niske potrosnje s gurtnericima kadti skuteri sa mnom kurca ne idu. Purejetovih 2.8 me vuce barem 30% jace.
-
Sada kada imam bavu spulju imam momenta vuc titanic po suhome :frajer: