MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Corector - 26 Ožujak, 2019, 11:08:32
-
Evo nakon pola godine druzenja s MNOGO Kymco skutera koji su me odusevili jednostavni konceptom i pouzdanoscu, sad cu pokazati malo extremnije primjerke.
Kad su mi dosli na red Piaggio skuteri, mrak mi je pao na oci, u istim uvjetim korostenja taj srot ne prolazi najbolje, odnosno Kymco ga nadmasuje.
Pazi ovo, slozio sam ga u studenom prosle godine, skut je upalio na drugu kurblu otkako je stajao. Serijski spuh se zacepio tek na 31tkm!!!
Ali ovo nije pojedinac, govorim u globalu jer sam prosao sve i svasta.
A gle kak dobro izgleda s 30 hiljada
(https://i.postimg.cc/fb6J9sry/IMAG3578.jpg) (https://postimg.cc/PLQtgghn)
(https://i.postimg.cc/9Qg4cZPG/IMAG3579.jpg) (https://postimg.cc/0zm5f6BQ)
(https://i.postimg.cc/TPyK11QB/IMAG3580.jpg) (https://postimg.cc/Y4Hryp5x)
(https://i.postimg.cc/0yyMgcSk/IMAG3581.jpg) (https://postimg.cc/WhxbgmSC)
Evo i video:
https://youtu.be/6dW1IuOCcAs
-
Evo jedan s 22678km, nije pran iznutra
Kymco quality, sad usporedite piaggio g#vn#.
- Tapecirung sjedala je kvalitetniji
- boja je postojana i lak je kvalitetniji, ima i primer
- crne masne plastike ne blijede
- teleskopska mekana vica
- zadnji podesavajuci fin mekan amkrtizer
- auspuh se ne raspada nitj zacepljuje
- svjetla su odlicna
- prekidaci lijepo klikaju
- metalna prirubnica i jednostavan frgic KEIHIN
(https://i.postimg.cc/15nRD2DN/IMAG3584.jpg) (https://postimg.cc/QHDr364X)
(https://i.postimg.cc/ZYDKB4vS/IMAG3585.jpg) (https://postimg.cc/Z0phXkL7)
(https://i.postimg.cc/BQrSppC7/IMAG3586.jpg) (https://postimg.cc/kByPXxzW)
(https://i.postimg.cc/MpBTJNT8/IMAG3587.jpg) (https://postimg.cc/rD8cShxh)
(https://i.postimg.cc/KYr8RTBq/IMAG3588.jpg) (https://postimg.cc/R3hBYNPK)
(https://i.postimg.cc/tJfXLNGT/IMAG3589.jpg) (https://postimg.cc/rR1X4WmX)
(https://i.postimg.cc/WbC3KTsn/IMAG3590.jpg) (https://postimg.cc/ykhs3qgg)
(https://i.postimg.cc/tTqCPgzX/IMAG3591.jpg) (https://postimg.cc/yJGHCs55)
(https://i.postimg.cc/8cspKn39/IMAG3592.jpg) (https://postimg.cc/5QdWjpfS)
(https://i.postimg.cc/tTBRzHrF/IMAG3593.jpg) (https://postimg.cc/9RqjWsHf)
(https://i.postimg.cc/ZqhqbHBv/IMAG3594.jpg) (https://postimg.cc/MndwtyYz)
(https://i.postimg.cc/0Qj1PKfJ/IMAG3596.jpg) (https://postimg.cc/1gkjKtb9)
-
na prvi pogled a i miris- kinez
al da to ne valja ne bi bmw dao radit skutere njima
-
Takav je bio i moj prvi dojam, po toj sabloni rade kinezi medjutim, ovo je sve visi nivo kvalitete kakav danas nema Piaggio grupacija.
-
Tako je!
Vrhunski proizvod👍
-
Izgleda ocuvano. A koja je godina ovaj primjerak. :icon_scratch:
-
Ovaj sa 31tkm je 2012.god. a onaj s 22tkm je 2013.god.
Plastike imaju i previse kopci i neke se jako tesko skidaju, i kad se skinu, ne popucaju kopce.
-
Mrale daj mi rjesi jednog kymca, posto ga cjenis?
-
Jel to citroen trpa svoj znak na krmka :D
Mralee, pa nemos pobjec od francuza
-
Jest Citroen je, to prvo upada u oko.
Mrale sad mi je guzva, uskoro cu ti naci neke s kojima mi se nece isplatit zajebavat pa si slazi za lake pare. Steta sto nisam skinuo deklo da se vidi kako nema luftirajke na radilici jer taj je otisao, ali ima jos neki sigurno koji je presao preko 30tkm.
Jednog sam nabudzio sa spuhom, trebalo bi ga fino ustelkit da vidimo sta kymco moze.
-
Star je 5god. Pa mora izgledat kao nov. Bas me zanima na sta ce licit 2030.g. Onda ce to biti testirano.
-
Kymco je najveće smeće i od skutera i od chopera. Ne bi ga ni neprijatelju poželia.
Još kad se riješim Venoxa 250 iz garaže, život će mi bit ljepši :binkybaby:
-
Star je 5god. Pa mora izgledat kao nov. Bas me zanima na sta ce licit 2030.g. Onda ce to biti testirano.
Jel ti znas kako izgledaju novi piaggio skuteri nakon 5 godina i evo nek bude 20tkm???
-nova model Gilere Runner
- Piaggio nrg power
- aprilia SR 50 R
- novi piaggio typhoon
- aprilia Motard
Tim novim zracnjacima radiice redovito klapaju na 10tkm.
Kymco je najveće smeće i od skutera i od chopera. Ne bi ga ni neprijatelju poželia.
Još kad se riješim Venoxa 250 iz garaže, život će mi bit ljepši :binkybaby:
Reci mi sta ne valja na modelu Vitality, Super 9, ZX50, Agility?
Ove sam Kymco skutere imao i poznajem ih u dusu, znaci ne radi se o jednom primjerku,nego o vise njih, a pogotovo Vitality i Agility kojih sam osposobio nakon 4god stajanja i proslo mi je na desetine njih.
Pa Kymco je u vrhu u Aziji, poceli su parirat Yamahi i idu u tom smjeru i jako im dobro ide. Ako si imao Yamahin skuter, pogotovo ovi noviji u zadnjih desetak godina, tu je vec borba.
Da li imas podatak koliko se cesto koristi Kymco Vitality u profesionalnim okolnostima i kako se taj skuter drzi? Yamaha neos se raspada pored njega, nisu dobro poslozili plastike i nek ti par puta padne, vec je jako unakazena, granu auspuha stuces i deformiras samo tako, auspuh se brzo zacepi, centralna nogara se otkine lako... Jel bi htio takav skuter da ga recimo rentas svakome?
E, a cuj sad ovo, najgore unakazen Kymco je kao prosjecan Neos hahah
A pazi ovo, kad smo kod centralne nogare.
Minarelli ima osovinu za nogaru direktno kroz blok, i ona ti se spece i u normalnim uvjetima koristenja.
Kymco je odradio to puuno bolje, u usice bloka su uspresali mesing pikse i tek onda ide osovina nogare. Rezultat je takav da rade bez greske i puno se sporije habaju.
-
Kymco je stroj prijatelju moj. Samo im je malo dizajn tanak a kvaliteta je nenadjebiva.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Mogu samo reć da je moj Downtown vrhunski skut.
U 7god. I 18500km samo su dvije ledice pregorile👍
-
Moj Agility City 125 je u 10 godina imao nešto problema.
Najveći problem je cijena originalnih dijelova.
Dva puta mijenjao regler.
Nalazi se ispod podnice i prilično je glupo mjesto za dio koju se grije i ima pasivno hlađenje.
Original je 500kn.
Kad je drugi put riknuo naručio zamjenski s eBaya, spojio ga, a far i još neka svijetla se upalila bez ključa u bravi.
Dobio pare nazad i kupio original.
Zamjenski Naraku CDI također nije radio.
Probila se vakum membrana na karburatoru, naručio zamjenski za gy6 (kao paše na moj skuter).
Prva četvrtina gasa je bila katastrofa, nije primao gas linearno, samo bi skočio kad bi prošao tu prvu četvrtinu gasa.
Opet morao naručiti original (200kn) i kad sam ih usporedio vidio da original ima još dva, kao zareza, na dnu. Skuter se s njim vozi normalno.
Skuter je ok, ali stvarno deru sa cijenama rezervnih dijelova.
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
-
Vjeruj da to i nisu tako velike cifre,
te membrane znaju bit po 100eura komad
-
Jedna zamjerka za glavnog uvoznika (Krk moto)
Popucali su mi bili prihvati na plastici volana s prednje strane. Smetalo mi je koliko se sve skupa treslo i naručio novi kod njih.
Čekao preko mjesec i po, zvao ih nekoliko puta, poslao nekoliko mailova i na kraju im rekao sve i da dođe neću ga uzeti.
Naručio preko Racing Planeta i došlo u roku od tjedan dana.
WTF???
Odustao od bilo kakve nabave preko Krk mota poslije toga.
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
-
Vjeruj da to i nisu tako velike cifre,
te membrane znaju bit po 100eura komad
A jbte, što tu ima koštati 100€?
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
-
Krk moto je definitivno najgori uvoznik u Hrvatskoj i glavni razlog što Kymco nije popularniji.
I meni su se zamjerili kod kupnje skuta.
Lažu, muljaju i neispunjavaju obaveze.
Ako ti šta treba bolje se obratit lokalnom dileru.
Moje preporuke za Roberto Motopitstop Umag i Topmoto Zagreb
-
Naručivao i prije kod njih i nije bilo problema, ali da kao glavni zastupnik ne možeš nabaviti originalni dio skutera u mjesec i po dana, e jbga onda...
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
-
Alo, 200kn je puno za original membranu???
Pa za piaggio je 500kn za takav agregat. Zamjenske su skoro toliko.
I piaggio maxi ima problema s reglerima i nisu bas jeftini.
Nista to nije skupo, samo se vi lose snalazite i niste obkektivni jer niste probali nesto drugo. Moguce da je uvoznik u banani, ali danas imas pristup dijelovima sa svih strana svijeta.
Mene fascinira na Vitalitiju to kad ga usporedim recimo s novim AC piaggio skuterima, za dosta stvari uopce ne vidim da ih treba mijenjati na Kymcu.
-
Ja sam 6-7 godina imao Dinka i B&W, 2T. Nikakvo kemijanje, obična serijala. Nema šta na njima nije bilo prominjeno, sva sreća šta bi kemijao kako znam i umijem, inače bi jednom prilikom platio anlaser 2500kn po službenoj ponudi moto Krka.
A i plastike nisu neka sreća, izblijedile u čas od sunca. A oni navoji od šugavog reztrovizori šta se izglođaju u tjedan dana, ma katastrofa... 500km ne bi prošlo od kvara do kvara
-
Stari moj, ti Kymco Dink skuteri su dolazili do mene masu puta u 12god. otkako ugradjuem elektronske blokade. Jedino nemam doticaja s B&W. Svi su bili ugladjeni i fini, a bila su 2 frenda s blizancima i putovali su na dalje ture sa zenama. Jedan je imao 60tkm i jos sam.se cudio kako je kao nov skuter. Ne kuzim ovo za navoje, svakodnevno stavljam retrovizore i ne vidim problem, nije mi se sjebao niti jedan navoj na bloku za sada i djeluje kao zilva legura.
Ne 6nam kakva je kvaliteta boje na tim modelima, ZX50 i dan danas ima postojanu, odrzavam 2komada i super iugleda ona crvena, 2001 god.
Kroz godine mi je dosla masa Kymco vlasnika i nikad nisam.dobio negativno misljenje, jedino sam bio skeptik zbog izgleda koji nije fensi.
Cijena za anlaser je bezobrazn, ali danas ga kupis za 200kn hoces polovan oroginal ili tamo neki zamjenski. On se moze i reparirati ako nije bas izgorio rotor. Ako se ne znas snaci, sve ce te skupo kostati.
I sta bi ja trebao reci za odrzavanje purejeta? Ono sto napravim za 450kn, u servisu ti kosta 900+1300+1700kn.
Jebiga, moras se snalazit, a vec sam govorio i prije, talijan nakon purejeta za mene ne postoji.
Gledam to iz perspektove gdje serafim i jedne i druge, ne zato sto je moj, imam ih sve, imao sam skoro sve skutere.
-
S tim Agilitiem i Vitalitiem nisam ima doticaja.
Al sićam se i ovde na forumu je bia član dujesr50, tako nešto, on je ima onaj People 50 s većim gumama, isto stalno problemi s njim. Pa je bia onaj član jurevd iz Vodica?! on je ima onaj Super8 il Super9 (više sam zaboravio) i on ga se jedva čekao riješit ;D
Al samo guraj ti to, ako misliš da u tim modelima ima perspektive. Popratit ću temu :icon_thumright:
-
Da mi je znati sto su konkretno bili problemi, posto znamo definirati boljke za dosta skutera.
Moram imati jednog odblokiranog Kymca Vitalitija da pokaze moc. Jer neki dan mi je covjek podcjenjivao moc Kymca za brdo pa kad je sjeo, iznenadio se i uzeo ga.
Ovaj ce biti kao eksponat, stavio sam TK auspuh (nesto kao Gianelli GO, odnosno bacvica), stavio sam i novi remen da vidim koliku krajnju moze izgurati. Promjer varia je 93mm, stane i veci, 100tka cini mi se moze (pase od GY6).
Evo video kako ide, s tim da sam stavio samo auspuh i 2 broja vecu diznu. Rolice su 8.5grama, i to trrbam debelo srezati, cini mi se na 6gr. Skuter ima punu snagu tek na 80kmh :laughing7:
Odblokiran sa serijskim spuhom ide 75-80 po satu, a evo kako sada :D
Racunajte da su sa mnom performanse barem 20% losije jer sam veci od jebenog skutera..
https://youtu.be/QGOLKSeLY5s
Ako netko nadje nesto zanimljivo za Kymca 2T 50 horizontal masina 2014god. nek slobodno linka ovdje, da ga malo uredimo. :D
-
Nemoj više puni gas slomit ćeš kazaljku
-
I tako ti JA izvezem jos jednog Kymca koji je stajao 3.5 god. naoumpam gume na propisan tlak, izbacim staro gorivo, ocistim karb, i krenem u opaljenje.
Nece i nece, mrtav. Odustajem dosta rano i rekoh idem vidjeti svijecicu, mokra je i ne baca iskru.
Provjerim struju i ustanovim da je CDI crko.
Pogledam malo boje, kad ono LAVIC. Samo francuz frendic. Pa kako je to moguce da je crkao francuz, lavic, peza.
Stavim Kymco cdi i skuter kresne iz prve.
(https://i.postimg.cc/4xckWfQr/IMAG3668.jpg) (https://postimg.cc/3k3cRH6B)
Tags: razocarao se u francuza
-
Suhy na aparatima
-
Svaki dan se uvjerim u frenč crkotinu, i svaki dan povjerujem nakon razuvjeravanja da ipak nije tako. Vjera je zajebana stvar!
Odo uplatit Miloradovim studentima po 100€vra za to sto su mi rekli nesto sto vam ne smijem rec...
-
Probaj tog lavića na nekog pežu kad budeš imao priliku. Ja koliko se sjecam ne odgovara pezin cdi na kymca. Namotaju su isti al pickup se razlikuje u 50ak ohm.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
mora raditi sto posto, bas cu snimiti imam u steku lavica i onog drugog.
Inace kad sam izradjivao CDI-eve, jednom prilikom mi je dosao SF1, i kad sam stavio svoj CDI bolje je isao i krajnja je bila veca. Dalje nisam imao prilike experimentirati, ali to je bio minarelli cdi, tako da ako se nekome da nek proba onaj stari minarelli cdi koji ima 5 zica ako se ne varam.
-
CDI koji je namjenjen za pežu ide samo na pežu. I on je vjačan na pezoju ako ne drkaris po njemu.
Daj meni taj CDI sa uzitkom ie u stek bez provjere ispravnosti jer sam uvjeren u njegovu kvalitetu.
-
Hijoj, ocekivan odgovor :D
jednom prilikom sam intervenirao do Slobostine jer je upravo taj mali cdi s lavicem izdusio na peugeotu speedfight 1. I to na nacin da kad ga udaris, masina upali.
Imam situacija da me nemres na lijevu nikak.
Al dobri su ti CDI-evi, pouzdanost je ogromna za razliku od piaggiovih u bobini.
PS, ti imas jos malossi cdi? Imam ti u steku ispravnog ovog lavica da procistis francuza od talijanske garezi i necistoce.
-
Tako je Malossi CDI imam. Moze stavit cu ga u stek. Ali fora je u tome da serijski cdi plese u lezistu namjenjenom za cdi dok ovaj Malossi ide na klik :icon_scratch: . Tako da neka ostane on za sada , nazalost patim i na estetiku.
-
U peze taj mali cdi ide na klik kd starih verzija, a oni siri CDIevi su dolazili s vezicom pricvrsceni jer su malo siri.
-
A vidis meni i ovaj mali plese. Mozda zato kaj se sa Malossi cdiom rasirila ona kukica di on klikne.
Eto opet je krivac talijan , sj#bo mi kukicu za cdi i sada nemogu staviti pezin jer bu ispadao.
-
Zdravo,evo jos jednog Vitalitija kapitalca sa skoro 37tkm, nigdje dikft mase nema.
Fali mu 1 seraf na zastitnom limu auspuha pa rezonira.
https://youtu.be/8voMolNe6hU
U ovaj digitalni sat ide baterija od 3V, lako se pristupa skidanjem prednje polovice plastike volana, na klik se izvadi s donje strane sata. Ali s tim mi se trenutbo neda zajebavat.
-
Vrlo zestok nivo jebene guranke.
13 komada iz steka na ozivljavanje nakon 3.5 godine stajanja.
Znaci izgurat 13 skutera s omeksanim gumama je show. Prvo rotacija za 180°, pa izbacivanje vanka, pa guranje iza skutera 20m i jos 10 sa strane, zatim prebacivanje preko praga 20cm, zatim izdizanje svakog zadnjeg kraja u zrak i automatsko izgurivanje nogare nogom.
(https://i.postimg.cc/qBhNcLgw/IMAG3737.jpg) (https://postimg.cc/bdPYp1xS)
Sad slijedi rokanje, osposbljavanje, testiranje, dovodjenje do potpune tehnicke ispravnosti i styling. Par dana vrlo extremnog i zestokog tempa i gotovo :D
(https://i.postimg.cc/xqVDLY8w/IMAG3738-1.jpg) (https://postimg.cc/fSCrhGxC)
-
Milina za vidjet!
Ko cvjeće u polju.
Ajde zapni dok su vruća roba.
To si čeko tri i po godine da im poraste cjena😂😂😂
-
Mrale dobit ces zuticu
-
Odakle to dovozis toliko komada
-
Marljivo sam skupljao ŠTEK!
Ajmo tko hoce rentat, imam koliko treba, al nece to jos dugo jer samo idu, i ovi su mi naruceni...
Odakle to dovozis toliko komada
Kazes toliko? :laughing7: Mrale, ovo je mrvica maslacaka :icon_biggrin:
-
Danas mi se desilo nesto zanimljivo po prvi put lajfaču.
Kresnem jednog Kymca nakon 3.5god stajanja i jebiga, moram ga isturirat, ladnog. Upali on, i samo odjednom u okretajima pukne karika, kompra pala na 4 bara, nema podtlaka vise :toothy3:
Od ostalih kvarova s kojima sam se susreo, i to je u pravilu na skuterima s preko 20tkm:
- 1 stator
- 1 bobina
- 1 cdi
- 1 regler
- 1 zaprljan kontakt prekidaca anlasera koji se pocisti
- 2 releja anlasera
- 2 brtve auspuha
- 3 releja zmigavaca, u jedan je usla voda jer nije imao plastiku volana
- 6kmh sajli
- nekoliko zapeknutih prednjih kocionih celjusti, (vanjska gumica se zaprlja i otvrdne) i to kod onih koji su vidjeli blata
- 2 auspuha zastopala, preko 30tkm
- nekoliko bendixa zastekalo zbog prasine od remena koja se pocisti
- 2 sjebana kilometar sata, ne pokazuju brzinu
- 3 napuknute prirubnoce od airboxa do karba
- 1 sajla zadnje kocnice u koju je usla voda nekako i zapekla je
Od ostalih problema koji su nastali zbog stajanja ili su upitna:
- 2 agregata cuju se lezajevi radilice, na jednom je netko mijenjao crijeva ulja
- zacepljene dizne od ustajalog goriva
- zapecen anlaser od stajanja
- 1 rasturen variomat, bronca je totalno pojedena, 3 rolice su pojedene do pola zeljeznog utega, klizaca nema, raspali se po pola u prijenosu, 32tkm, i jos je malo samo zveckao u leru
S obzirom na problematiku kada je usporedim sa ostalim skuterima, ovo je sve pickin dim. Neke teze slucajeve sam separirao i oni ce doci na red kasnije, a to se uglavnom tice termo grupe odnosno karika.
Realno vidjao sam i kvalitetnijih materijala, ali to se danas vise ne proizvodi ili se rijetko nalaze neke stvari, ali Kymco je nasao taj kompromis gdje je sve dobro ukomponirano s pristojnom razinom kvalitete, i na taj odnos njegove vrijednosti i dobivenog, mogu reci da mi.nista nije ispod ocekivanja, s dosta stvari sam zadovolan kao da imam high class skuter, koji je danas obicna prevara i samo mu nalazis mane.
Sto se tice otpornosti na zlostavljanje, pa dobar je. Na jednom sam nagazio bez koncentracije prejako na akumulator u podnici, i odvalio sam je, tj.pukla je.
I jedan me je raspizdio jer mu je kut nogare bio neki sugav, pa cim bi puhnuo vjetar on bi krenuo padatati, i tako se srusio na mene i onda sam ga zakucao u pod da je nogara pukla 90%, pa sam je vario.
S jednim na kojem.sam.mijenjao gumu, odradio sam kruzno kurenje i polozio je.
Recimo Gilera Runner vxr, kad sam sutnuo sic, odletio je dobrih 10m odvalovsi pantu i komad kade sica, i s lakocom se prolazi s nogom kroz obje stranice kade kad prodjes kroz kadu s boka. Nevjerojatno koliko je lako rasturit skuter sutiranjem.
Jeste li vi ikada zlostavljali svoj skuter?
Imao sam jos neke slucajeve, ali ne zelim izazvati kisu suza.
-
Gileri Runner vxr sam sutnuo sic i odletio je dobrih 10m odvalovsi pantu i komad kade sica, i s lakocom se prolazi s nogom kroz obje stranice kade kad prodjes kroznju s boka.
Jeste li vi ikada zlostavljali svoj skuter?
Imao sam jos neke slucajeve, ali ne zelim izazvati kisu suza.
Savage! ;D
-
Kymco Agility 125 4T danas regan, buraz se malo zajebava. Ovo skuterce ima nosace ko minarelli, mali je i lagan, jebe majku u startu, ide 100 po satu :D
(https://i.postimg.cc/LXPFJJ9t/IMAG4939.jpg) (https://postimg.cc/2bCKJ8By)
(https://i.postimg.cc/0NFq5Ys5/IMAG4940.jpg) (https://postimg.cc/Y46Pbm0T)
-
izmjeri GPSom kolko ide
-
Zgodno. Bi se to dalo prebacit na purejet ???
-
Ilegalne utrke ce svakako pasti.
-
110 po satu
(https://i.postimg.cc/Dw5ssfvH/Screenshot-20190618-170119.png) (https://postimg.cc/pmhpMHnJ)
Remen ne ide do vrha na svakom Kymcu 125.
Mogle bi malo lakse rolice.
Malo ostaje bez goriva u krajnjoj i ubrzavanju, osjeti se cut off na pola sekunde povremeno...
Treba pogledati ventile i karb jer skut nije vozen 3god.
Vozi se kao mali skutercic koji je swapan, gume su Sava MC16 i neka CST cini mi se, smrt, skrioe na asfaltu starom nekoliko dana i klize... slajdram ako se nagnem naprijed bez problema.
-
Sve čitam i ne vjerujem da 125-ca šlajdra na sfaltu. ajde da mi preksutra bacimo neki ilegalni drag da odmjerimo snage
-
I 104gps-a :icon_thumright:
Pa nije lose :notworthy:
-
Ma lose su gume Mrale, al susa bolje neg sve i jedan piaggio 125.
-
Pa nemrem vjerovat dok nevidim na svoje oci, cetvrtak navecer cu ti se stat na vremensku crtu
-
Zamorce je regano, slobodno ga ispostuj.
-
Jucer sam zamjenio ulje, i ugradio sam oba nova lezaja i semering na prednjem kotacu. Neki debil je prosao kroz lokvu vode ili sta vec, lezaji su totalno propali i bili su hrdjavi, osovina distanca takodjer i bilo je zemlje unutra. Semering ide do diska, a puz predstavlja zastitu na drugoj strani.
(https://i.postimg.cc/Qtv2wvXr/IMAG4957.jpg) (https://postimg.cc/R6Qpns6P)
Najvise odusevljava sus iz nule do 30kmh, a onaj preklopni sic od suvozaca pod 90 je prava stvar za katapultiranje.
Vozi se jako lijepo, naspram piaggia tu nema niakvih uvijanja.
Jos se da izvuci iz prijenosa , ali ide i ovako pristojno.
-
Sinoc je palo odmjeravanje snaga s pezom. Znaci sta god da uzmem, gmizajuci odlazim od peze. Vrijeme je da se nabavi nesto od 1000ccm, i da konacno odem za barem 10 duzina opusteno.
Slozili smo se da je start za oskara na Kymcu, veli Suhi da Zvonkec od ovog trena nece mirno spavati jer Kymco lepi za sjedalo.
Mislim da bi mu tamaj legle D rolice, jer bi onda i remen isao vise na serijskom variu. Planiram jos olaksati rolice, ali jos vazem u glavi za koliko, za sad je to 0.8gr manje.
-
:o sad kad sam ovo procitao odma idem na ebay narucit turbo kit, efi kit, 205cc kit jer me sad brine taj kymco da nebi slucajno bio brzi od mene
-
Kymco ce sasut batinu osim ako zvonkec ne ode na 320cc . Jer na kymcu da nema iza uporiste sjedala , bojim se da bi se prekobicnul iza.
-
Zracnjak tesko podnosi ove vrucine.
Samo LC.
-
Nesto me malo jebe karburacija na Agilitiju 125. Taman kad krene u prevrtavanje, ostaje bez goriva na momente, i onda sam ga razvrtio do kraja i ko fol manje sere, ali definitivbo ga nesto jebe jer ostaje bez goriva.
I tako sam danas provjerio karb, ko nov je, malo sam mu jos dao goriva u casicu jer mi se ucinilo kao da prerano zatvara. Podesio sam i vebtile za svaki slucaj, trebalo je samo usisni smanjiti za 0.05mm.
I sad mi jos vise sere, kao da piknes kocnicu na momente. Moram vidjeti jel dotok goriva iz rezervara dobar .
-
Kakva je svjecica? Po njoj se vidi jel mu fali ili ne
-
Danas odrzano tesko ilegalno trkanje, naravno bez najave na random lokaciji s random skuterasima u random vrijeme, da nas ne moze otkriti ni google... Krenuo ka West Side Citiy-u, medjutim na jednom krizanju sam vidio neka 2 ganjaca, ali idu u suprotnom smjeru od mog, ali kad je trkanje u pitanju, nikad nije problem odraditi koji drag race (naravno, prvo procjenim dal mogu bar malo nekoga izbrasnariti, inace se pravim kao da ih nisam vidio), makar isao po mlijeko i serafe, jedan Sportcity 200, drugi Typhoon 125 2T.
Poravnam se s njima na semaforu Heinzelova, 3 trake, vec sam naslutio da idu u Skuternoto po dijelove...
U startu odvaljujem obojicu, s tim da me Sportcity obrijava cim se razvrtii, jer se cuje kak ga gusi duza getriba u startu, medjhtik Tajfunce me preskocilo tek nakon 70kmh. Oba vozaca su bila laksa.
Iako sam jutros eksao 1l turske kave, ovo me je podiglo na extremnu razinu! Od sad za dobro jutro, samo drag race odradjujem.