MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: trudna tableta - 18 Veljača, 2019, 10:22:18
-
dobio sam u jednoj zamjeni baotiana Italscooter 2006ta cca4000km...volio bih ga regati i voziti ALI....
skuter je stajao jedno 3 god i nakon toga zajebavao pri radu bivšeg vlasnika koji je tada kupio potpuno novi fergazer i naštelao ga.
sa novim fergazerom je radio savršeno mjesec dana i tada iz čista mira počeo loše raditi.
SIMPTOMI:
pali gotovo uvijek iz prve.
kao hladan(pod čokom) radi na jedno 2500 okretaja, i vec vrti zadnji kotač..nakon 5-10min(previše) i malo turiranja ler gas padne ali ubrzo počene varirati na sljedeći način:
radi na 1000 okr, digne se sam od sebe na 2000, počne se gušiti i gasiti(tada ga malo dignem na gasu), i onda opet se digne na 1000okr, pa sam od sebe na 2000 i onda se opet počne gasiti i gušiti....i tako u krug
čok sam isključio kako bi eliminirao možda njegov pogrešan rad, i ništa se ne dešava( sad je već motor vruć)..znači nije do čoka.
motor vuče ali na način da od 1000-3000 okr, trokira i radi kao dvotaktni(rampampam zvuk), a kad se okretaji dignu prema max kao da radi normalno i dobro vuče....
kao vruć jedan trenutak radi kao švicarski sat, u sljedećem se počne gušiti i bez interevencije gasom došlo bi do gušenja nakon kojega više neće upalit sve do sljedećeg dana kad bude hladan...
prirubnicu sam pregledao čini se ok, i onu bakelitnu ispod, namazao sve ivasim80 diht masom...tak da mi se to čini ok...
sta bi još moglo biti? unaprijed hvala na svim savjetima :notworthy:
-
Provjeri baca li iskru tad kad nece nikako upalit,mozda te struja zeza
Provjeri i ventile,stavi 0.10 - 0.10
-
Probaj karb i dizne ispuhat kompresorom, mozda je kakvog smeca uslo
-
Jesi provjerio membranu? Mozda je probusena? :binkybaby:
-
Imao frend isti problem
Rastavili carb i oprali ga i ispuhali
Mali ide ko zmaj sad
-
hvala svima na savjetima...
rastavio sam fergazer, ispuhao dizne, provjerio sve, niš nije zaštopano, vratio natrag, motor je upalio kratko zagusio se, onda nije vise upalio, ispraznio akumulator paljenjem, napunio ga, onda nije htio upalit zbog bendiksa koji nije htio uključit neko vrijeme, rijesio to, upalio nakratko , zagusio se crko, počelo je kapat benzin iz airboxa...poslao ga u tre pi_cke kineske matere. hebo mu mater tisuću puta smrdljivu...nasprejao dobro plastike kokpit sprejem, stavio na njuskalo i prodao u roku pola sata za 600kn :notworthy: :headbang:..Došao dečko sa kombijem odvezao i neka mu je sretno.....nemam jednostavno više živaca za metode pokušaja i pogreške i da sav smrdim po benzinu...jbg godine..
hvala svima još jednom
-
Hahah svaka cast , sad uzmi minarelli masinu :)
-
Nisi rekao jesi li stelao ventile? Zapazio sam da se usisni doslovno zatvori na zazoru od stajanja.
Jednom sam imao nepopravljiv karb na zipu 4T, nevjerojatno koliko sam vremena potrosio. Iznenada bi se ugasio i ne bi vise upalio, tek nakon minute anlasovsnja. Samo cu ti rec da sam uzeo Zipa i zabio ga u ogradu (mozda ima jos udibljeno na Croduxu kod Arene, onak kao da se neka divljac zabila), a tad sam bio extremno mnogo tolerantan, znaci ostavio me je na cesti i iskarao barem 10x. Taj je zip imao 40tkm...
Da bi na kraju ispitao sve zivo i nezivo, te uzeo karb od isprsvne batine i skuter je poletio. E onda sam s njim otisao do Rijeke i nazad, zasvasao gas i udri 25kmh uz planine i 90kmh niz planine :headbang:
-
nisam štelao ventile...nije mi se dalo posudjivati špijune, a i prije ispuhivanja fergazera motorić je palio iz prve i na full gasu vukao super, jedino je zahebavao sa radom od lera do pola gasa, pa sam zaključio da nije do ventila, jer mislim da je do njih onda nikako ne bi radio dobro a ne pola gasa loše a pola dobro valjda...