MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: fran_hr - 08 Siječanj, 2019, 17:00:40
-
Poz, prosle godine krajem 8. mjeseca kupio sam novu sr-ku. Naravno sa svim blokadama. U prvih mjesec dana dok je bilo toplije vrijeme uspio sam napraviti 1000km. Na proljece planiram skidanje blokada i zanima me sljedece; stavljao bih drugi aupuh da nije pre tih ko ovaj original ali da nebude pre glasan pa me zanima koji, kit ne planiram stavljati u skorijoj buducnosti tako da me to ne zanima, cilj mi je da skuter ide dobro u brijeg jer zivim na brdovitom podrucju i da ima krajnju brzinu oko 90km/h jer mi za sada netreba vise jer sam pocetnik.
Svaki savjet je dobrodošao!!
-
Imas brdo tema o tome...
Neka preporuka je leovince TT,po mom misljenju najbolji spuh za te pare.
Gianelli reverse ili record(razlika u topu)
Yasuni Z,po mom misljenju najbolji izbor,ako se mozes protegnut sa novcima.On se izvana da naruciti za 110ak E.
Uz to bi bilo dobro staviti Malossi multivar i podesiti to sve rolice od 5.5 do 6.1gr,ljubicasti malossi centralni i mali crni federi na kvacilo.
Uz to se poveca dizna u karbu i to je generalno to.
Ako se skuter dobro postela,da se izvuci oko 95-100gps-a
-
Skini odma blokade, uzmes yasuni Z, mislim da sam vidio na trznici da netko prodaje za 500kn svjeze prefarban i par mj star, ne treba ti jace od toga. Eventualno yasuni r koji mozes bez problema na Kit ako se predomislis. I kao sta je dario reko: variomat, centralni feder, federi kvacila, rolice
Edit: ovaj Z za 500kn je za minarelli tako da nista od toga
-
Hvala za savjete,
zanima me posto su mi u ducanu gdje je kupljen skuter rekli da nakon 1000km dodem na skidanje blokade ponudili su mi dvije opcije prva je ta da skinu blokadu za 1500kn i tada ce motor ici oko 75km/h a druga je da skinu blokadu i koliko sam shvatio mjenjaju neki zupcanik za 3000kn i onda ce motor ici preko 90km/h. Koje je Vase misljenje o tome? I nakon sto se skine blokada hoce li ici bolje u brijeg?
-
3000kn za skidanje blokada?
Daj ih pitaj jel meni oce slat posao,dobiju pola novaca samo da meni preusmjere...
Mjenjaju par zupcanika u getribi jer novi imaju krace getribe,cijelu komplet getribu nadjes za 200kn i to ako se ne trudis.
Druga blokada je prsten na variomatu koji skines za 10min ako si slijep na oba oka.
Treca je suzenje na auspuhu,za koju te briga jer stavljas drugi auspuh,opp,opp dodatnih 15min.
Limic i promjena dizne 15min
Ako ide multivar i federi,to produzuje za jos 15ak min.
Sa getribom ima malo vise posla,dodatnih sat vremena otprilike.
Znaci imas dva radna sata,ulje u getribi i drugu getribu.
Recimo nekih 500kn posao i dijelovi.
-
3000kn za skidanje blokada?
Daj ih pitaj jel meni oce slat posao,dobiju pola novaca samo da meni preusmjere...
Mjenjaju par zupcanika u getribi jer novi imaju krace getribe,cijelu komplet getribu nadjes za 200kn i to ako se ne trudis.
Druga blokada je prsten na variomatu koji skines za 10min ako si slijep na oba oka.
Treca je suzenje na auspuhu,za koju te briga jer stavljas drugi auspuh,opp,opp dodatnih 15min.
Limic i promjena dizne 15min
Ako ide multivar i federi,to produzuje za jos 15ak min.
Sa getribom ima malo vise posla,dodatnih sat vremena otprilike.
Znaci imas dva radna sata,ulje u getribi i drugu getribu.
Recimo nekih 500kn posao i dijelovi.
U krivu si.
Novi piaggio agregat dolazi sa 2 katalizatora i 2 sas ventila. Dalje variomat nema prsten nego je blocna u kompletu blokada. Jos dalje cijena od 3000kn je jer se radi o novom zupcaniku u getribi koji dodje 1000+kn.
Rezime svega = nova spulja jer na staroj nema skidanja 700-800kn , nova bolcna jer nema skidanja prstene 100-200kn ,dizna za frgu 30kn , 2 sata posla 400kn.
Računica je točna 1500kn skidanje blokade sa novom getribom za kompletno skidanje dodatnih 1000-1500kn.
Kaj ispada na kraju 3000kn
PA ti kupi PIJAĐO :laughing7:
-
I sve to kao "zbog garancije"?
Uzmi stvar u svoje ruke, istrazi malo po forumu kako i sta, baci se u oglasnik, kupi dijelovr, postavi i izaci ce te stoput jeftinije a usput ces znati i za ubuduce ako budes imao neki problem kako sarafati po skuteru i kako rijesiti problem bez da plaćaš lihvarima servisima.
-
I sve to kao "zbog garancije"?
Uzmi stvar u svoje ruke, istrazi malo po forumu kako i sta, baci se u oglasnik, kupi dijelovr, postavi i izaci ce te stoput jeftinije a usput ces znati i za ubuduce ako budes imao neki problem kako sarafati po skuteru i kako rijesiti problem bez da plaćaš lihvarima servisima.
Istina, ako sam radis, za 3000 mozes masu toga napravit. A i te garancije zaboravi. Cim se nesto pokvari vozaju te i traze izgovore. Tako da bolje ustedit 2000 kn i ostat bez garancije.
-
Ako se ide na soluciju od 1500kn znaci bez getribe ( kaj je dovoljno za serijalu ). Onda je bolje u servis. da si sam kupi spuh i variomat kolko ga to jos dodje ? 1000kn +
JEl vrijedi gubitak garancije zbog 300-400kn ?
-
Cast izuzecima ali ja ne bi vise nikad dao da mi ovlasteni servis jedan saraf na skuteru zasarafi. A da ne pricam kad sam imao garanciju pa dodes i zalis se da ne ide ni blizu kako bi trebao, samo te otkace. Njima je bitno da skuter upali i ide naprijed kad das gas...
Frend je nedavno u ovlastenom piaggio odradio servis, i prodao liku skuter. Lik otvorio skuter unutra ostavljeni stari dijelovi koje je ovaj platio kao nove, sve instalacije polijepljene izolirbandom i sl. Bogami ja bi platio da nemam tu njihovu garanciju!!! A i to sta kazes 300-400 kn razlike i nije bas istina. Svak moze naucit promijenit variomat, skinut blokade, zamijenit auspuh... pa onda za 1500 mozes napravit puno vise od same zamjene auspuha i skidenja blokade...
Btw. U ovlastenom me vlasnik i radnici uvjeravali da mi serijala ne moze krenut na uzbrdici s extrom... da je to auspuh za kit. Pokusavali mi uvalit giannelli GO za 850kn!!! Nakon toga sam uzeo stvari u svoje ruke. Niti jednog kvara ili problema otad. A o ustedi da ne pricam
-
Kada sam kupovao skuter isao sam na to da skuter bude kvalitetan i da je dvotaktan jer piaggio i aprilia(koja ima istu masinu ko piaggio) jedini proizvode dvotaktne skutere i jedini su se uspjeli prilagodit toj sugavoj EURO4 normi ispusnih plinova i tih sranja..
Uglavnom da, ovaj tip masine nema prsten na variomatu, ima dva katalizatora koji ce ti ugusit motor ak ne zamjenis auspuh i sve u svemu dobro je i ovako...
Prioritet u kupovini mi je u pocetku bio novi aerox ali pod uvjetom da bude 2t al takvih nije bilo jer su se do onda raprodali a sada mozete kupit aeroxa 4t i vozit se sa zvukom ko na baotianu i ne prijec malo jaci brijeg...zalosno
-
Hu jbt koji show. :toothy10:
-
Sad je.gotovo, sta si kupio kupio si i to je to.
Ja ti isto savjetujem da poslusas decke sa foruma. Kreni lagano sam , do proljeca ces sve rijesit. Naravno ako trebas pomoc i ako gdje zapnes javi se tu pomoci cemo ti svi, zato smo tu. Naravno ako nisi jedan od onih koji trazi pomoc i kojemu se netko posveti i objasni kako i sta i onda se pravis pametan i odjebes to. :)
Spuhova mozes naci i polovnih u dobrom stanju tako da mozes i tu ustedjet. A ovo su ostalo manji troskovi osim te getribe. A to isto ne moras biti neki majstor da promjenis
-
Pa i getribu moze naci polovnu komplet i opet proci jeftinije nego po toj ludoj cifri od 1000kn za jedan prokleti zupcanik :sad1: mene bi sramota bilo lupati takve cijene, pa pedesetka je to :sad1:
Polovan rezonantni spuh - 400-500kn
Polovan vario ili nova bolcna ako se vec ima za uzeti- 100 do 200kn mada bih ja isao na multivar ali eto gledamo ustedu
Polovna getriba -200kn
Dizna, svjecica, rolice - ?kn
Rad mehanicara - besplatan i plus dobijes novo znanje koje ce ti sigurno biti korisno za ubuduce
Uporedi sad zbir ovih cifri s tim servisom od 3000 gdje ce sfušariti šta god, mogu se kladiti u to. Za mene tu nema dvojbe, samo se odvaži, uzmi alat u ruke i slobodno upitaj gdje god da zapnes tu smo da pomognemo :)
-
Hvala svima na savjetima, iskreno nisam ocekivao toliki osvrt. Sto se tice alata doma imam sve od a do ž tako da to nije problem. Jos moram vidjeti za koju opciju da se odlucim. :toothy10:
-
Poz, javljam se jer imam par nedoumica oko mog skutera.
Stanje je sljedece...sve je original serijski s blokadama, sad vec ima vise od 2000km prijeđenih. Odlucio sam se da cu sam skidati blokadu kod kuce i planiram naruciti dijelove sa scooter attacka. Zanima me vase misljenje za odabir dijelova.
Narucio bih: auspuh LeoVince TT, polini variomat HI-SPEED, 63 diznu. Posto se uz taj variomat dobivaju 6.3g rolice..pretpostavljam da nece bit dobre pa me zanima koje sve da narucim da ga mogu ustelat i zanima me koji navoj je dizna. I da...prvo bi to promjenio pa onda krenuo trazit polovnu duzu getribu. Sve mi je novo oko skutera tako da molim da ne zamjerite ako sam nesto pogresno napisao...tek mi je 15 godina stignem naucit valjda :icon_biggrin:
-
Umjesto polini variomata uzmi malossi,bolji je za piaggia.Rolice oko 6.1gr sa Malossiem,mogu bit.5.7,mogu bit 6.5gr.Ovisi kako ce se skuter ponasati i oces u paketu dobiti kratki ili dugi TT.
Dizna je m6 navoj,isto uzmi 60,62,64,66 jedna od tih ti bude okej.
Leovince TT je super auspuh,neces fulati sa njim
-
Aha, znaci bolje malossi...trenutno na skladistu nemaju multivar 2000 pa sam zato mislio uzet taj polini. A znam da se dosta dugo ceka ako nemaju na skladistu
-
Ne uzimaj polini slucajno! Posluzio bi ali po meni ne isplati se davat pare na to. Ako ti nije puno imas onaj malossi mhr team multivar, oko 550kn izide, dobijes odma uz njega ljubicasti centralni tako da na kraju i nije neka strasna razlika u cijeni
Btw. ne idu svi auspusi za piaggio na apriliu sr, mislim da bi TT trebao ic tj imas ga bas za sr cini mi se, ali neka ti neko potvrdi da se ne bi zaj#bo
Ovaj bi trebo sigurno ici
https://www.scooter-attack.com/pot-d-echappement-leovince-handmade-tt-black-edition-aprilia-sr-r-factory-sport-pro-i-e-piaggio-s4075b.html (https://www.scooter-attack.com/pot-d-echappement-leovince-handmade-tt-black-edition-aprilia-sr-r-factory-sport-pro-i-e-piaggio-s4075b.html)
-
A koje je razlika između multivar 2000 i MHR? Koji je bolji?
Inace za auspuh mislio sam narucit tocno taj od kojeg si link stavio i na njemu pise da je za sr-a...pise "SR 50cc R LC (after 2005) - Piaggio Engine" tak da pase valjda..
-
MHR je za jače kite i uz njega dobiješ jači ljubičasti feder i 2 kompleta rolica, koji za tebe budu prelagane. Ako naručiš MHR uzmi jos jedne rolice 6,5g koje možeš ako trebaš olakšati.
-
Ili da jednostavno samo uzmem orignal bolcnu (posto ovi euro4 imaju blokadu u kompletu s bolcnom), diznu i auspuh?
-
Serijski variomat je smeće,uzmi obični multivar 2000,ljubičasti centralni,TT-a s dugom granom,poštelaj rolicama i gas,odlična buđet kombinacija za serijalu
-
Poz svima, malo dizem temu iz mrtvih...danas su napokon nakon puno vremena naruceni svi djelovi za skidanje blokade(osim getribe ali i to ce bit s vremenom) odabrao sam ono sto se na forumima najvise hvali tj sto najvise ljudi koriste. Stavit cu sliku dole pa slobodno dajte neku kritiku ili pohvalu ako imate. I imam pitanje..kad mogu ocekivati paket (sve sta sam narucivao je bilo "in stock")?
P.s. ova filter gljiva nije za sr-ku nego za tomosa kojeg cu slagat uskoro :headbang:
-
Kupio si polini i motoforce rolice a malossi variomat...
-
Aajoj...jel to veliki problem? :icon_scratch: Mislio sam da je samo bitna dimenzija
-
Iskreno nisam nikad probao ali bilo je rijeci po forumu da to ne funkcionira dobro ili da se brzo trose. Naletiti ce vec neko ko ti moze iz prve ruke reci o cemu se radi.
-
Naravno da nema veze bitna je samo dimenzija.
Dobro si to napravio, ja bi samo umjesto leovince TT stavio giannelli Go.
Jer imas nov lijep skuter, nebi ga trebao unistavati ovim trkacim dijelovima.
Ovo sto si kupio nastelaj na Giannelli Go ili kupi Yasuni Z.
-
Ma ja sam gledao najvise izgled i zvuk a i cuo sam da su kvalitetni auspusi pa sam se odlucio na tt. Zapravo me je tata cjelo vrijeme nagovarao da uzmem onaj lv gp ali nisam zbog izgleda jer mi je nekako ruzan :toothy9:
-
Lv gp je meni prekrasan, performanse dovoljne, zvuk pristojan
-
Ako bi stari dao za GPa onda uzmi yasuni Z bez razmisljanja.
Za LV je pojam kvalitete i steta na nov skuter stavljat jedan Lv tt,zx.. što god pored yasunia.
-
Za sad sam ovo uzeo pa ako necu bit zadovoljan budem s vremenom uzeo nesto drugo...
-
Joj sad kao TT je zadnje smeće koje treba izbjegavati u širokom luku, ma hajde Boga ti... i cuj nisi trebao kvariti nov skuter "trkacim dijelovima" :icon_biggrin: smijesno.
Dobro ce to biti, jos tu getribu sredi i bombona. :headbang:
-
Nije tt smeće. Za te novce sasvim ok. Poanta je kad možeš vec birat,izaberes najbolje. A razlika u kvaliteti je bas velika. I kolko sam shvatio ,trazi se neki tiši. Iskreno,ja bi uzeo reversa.
-
Nije tt smeće. Za te novce sasvim ok. Poanta je kad možeš vec birat,izaberes najbolje. A razlika u kvaliteti je bas velika. I kolko sam shvatio ,trazi se neki tiši. Iskreno,ja bi uzeo reversa.
Jesi imao reversa? Provozo neki skuter s njim? Perfomanse su dobre ali da je tih? I ne bas. Yasuni je neka svetinja? Po cemu je yasuni toliko kvalitetniji? Sto hrda do bola? Sto se ona selna na topu razjebe brzo pa moras gumu neku podlagat? Sto one gumice odu pa prdi na spoju topa.Za to sto trazi mu je tt odlican... Od takvih sam se nasluso gluposti i nakupovo jos vise gluposti da to nisu istine.
-
kad ce ikoji yasuni dozivit 14-15 godina kao moj RR ili bilo koji ZX / TT a da lim na hrdavom djelu nebude tanak 3 desete onda mozemo pricat o pojmu "kvaliteta"
-
Predlozio yasuni radi tišeg zvuka. Revers bi ja uzeo ovako da trazim rezu za omjer performansi i novca.
Ovo za usporedbu nije vrjedno komentirat uopce.
Pisite u LV da su idioti kad ne traze bar 200e za tt-a.
-
Predlozio yasuni radi tišeg zvuka. Revers bi ja uzeo ovako da trazim rezu za omjer performansi i novca.
Ovo za usporedbu nije vrjedno komentirat uopce.
Pisite u LV da su idioti kad ne traze bar 200e za tt-a.
Nije vrijedno komentirat? Dakle komentiramo iskljucivo kvalitetu a ne perfomanse. Koliko razlicitih auspuha si imo da das tu neku recenziju? Vidis samo na brzinu sta se mogu sjetit sam imo od reza- reverse,rekord,tt,zx,zx-r,rr, yasuni r, lv gp, extra, s6 pro replica, arow i jos neke vjerojatno... za arow vj nisi ni cuo a izuzetno dobar spuh i mislim da je cak trenutno kod matija84. Isto tako sam to sve vozio od base do midrace cyl.
-
A-R-R-O-W
-
Arrow je prica za sebe.
Odlican za serijalu. Bas momentan i radi dosta nisko tocno kako treba. Malo su ga godine pojele ali vozi :laughing1:
Ponekad top hoce skocit u more ali nista strasno budemo ga izronili :icon_tongue:
-
A-R-R-O-W
I ja bi isto tako nesto glupo napiso kad ne mogu pobit cinjenice.
-
Mene zanima kad bude ta nova odblokirana Piaggio masina isla kao ova iz 2006.g?Mislim da se sa rezonantnim auspuhom moze sakriti od ove serijale...
https://youtu.be/QorEQH3tSRo
-
Ccuj ovo. Ak os kvalitetan i tih spuh uzmi gianelija hahahah pa ranit cu se.
A yasuni hrđa nenormalno brzo naspram leosvinjčeta. Nezz kalve su nove serije LVa ali yasuni vise nije bas kvaliteta. Jedino sto ima taj svoj dizajn. I nosac spuha rijesen dobro preko unutarnjih selena.
Dok opet zx tt ima top prirubnicu na 3 sarafa. Dok npryasuni Z ima na 2 sarafa bez federa.
Yasuni ima vece rupe u prigusivacu i bolje utisava zvuk. A na ovima nije bas tako
A ovo sto runner kaze za yasuni. Svi poslije yasuni Ra imaju top na taj feder flandju i onda pocne tamo pustat s vremenom ako drkas po njemu okreces i skidas top. Jer ima neke O-ringove. Dok je Z bez federa i steze se sa sarafima i nema sanse da krene pustat. Meni je taj yasZ bio prejeben . Samo ga treba ofarbat cim krene hrdat.a malo je jaci od TTa i zxa i ugodan zvuk ima
Evo jedan stari video. Malo se i cuje
https://youtu.be/ExLD1l09msw
-
Stavis narda pa neka se vrti i neka se cuje. Ipak je cvajo i nista bez drecanja :headbang:
-
Stavis narda pa neka se vrti i neka se cuje. Ipak je cvajo i nista bez drecanja :headbang:
Uzmeš batinu i ne razmisljas o auspuhima 😂😂😂
-
Tako je. Imas tihi auspuh i vozis se ko covjek. Slazem se :icon_thumright:
-
Mene zanima kad bude ta nova odblokirana Piaggio masina isla kao ova iz 2006.g?Mislim da se sa rezonantnim auspuhom moze sakriti od ove serijale...
https://youtu.be/QorEQH3tSRo
Ja sam svjestan da nikad vjerovatno nece ic tako ko ova sa tvog snimka ali sta je tu je... Ipak mislim bolje da sam uzeo sr-a koji je piaggio nego aeroxa 4t novog :toothy9:
-
Imam pitanje..koliko je bitno skinuti onu blokadu na novom lv auspuhu? Mislim na onu sta se sa bijaxom skine na grani
-
Imam pitanje..koliko je bitno skinuti onu blokadu na novom lv auspuhu? Mislim na onu sta se sa bijaxom skine na grani
Koliko je bitno?
Na skali od 1 do 10. Bitno je 15 :)
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
obavezno skini to.
Inace ces smetat ovima sa standardnim auspusima po cesti :icon_biggrin:
i provjeri je li ima u topu blokadu. Mislin cak da TT nema u topu, ali nemas sta izgubit ako provjeris
-
Okej provjerit su svakako!
-
Evo danas su stigle djelovi sa SA. Sve je stiglo kako je i trebalo u paketu. Paketu je trebalo da iz njemacke dode u hr 1 dan od kada su ga poslali i onda je trebalo 3 dana da dode od Velike Gorice do mene.. I moram priznat da sam odusevljen koliko dobro ovaj auspuh izgleda uzivo :toothy9:
-
Slikni da vidimo sto je doslo...i pod kojim kodom si narucivao za Apriliu
-
Evo ga sve kaj je doslo. A za kod ne znam ali pise na papiru narudzbe "S4060B" ak ti to nekaj znaci..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200227/fe6f8f6e789d5d80f674a69104eeaaa1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200227/a0b94363c822d27fdd6ba0de7ce2e591.jpg)
-
A narucio si za Zipa ili?Posto vidim da je kratkograni stigao...
-
Narucivao sam za sr50r i tam je pisalo pod ono "suitable for" i pisalo je sr50rLC za piaggio engine...
Cek jel to znaci da ne pase ili?
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Svi auspusi za piaggio masine su isti,samo SR ima malo drugaciji nosac masine i zato treba "posebne" auspuhe.
Postoji 2 vrste leovince auspuha,sa kratkom i dugom granom.Tvoj je sa kratkom i taj radi 500rpm vise.Ima malo vise snage u okretajima,ali manje momenta.
-
Hvala na odgovoru...znaci bitno je samo da taj nosac pase..budem probao pa cu vidjet...nadam se da paše
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Evo od jucer smo se zaje****** s sarafljenjem. Uglavnom prvi put je bio tati i meni da to rastavljamo tako da smo sve detaljno proucili i radili s oprezom. Sve je stavljeno i auspuh paše.
Znaci stavljen je multivar sa 5.7 grama rolicama za pocetak, ljubicasti centralni feder, federi kuplunga su ostali serijski za sad, leovince tt je gore(maknuta ona blokada na ulazu), dizna 62, maknut limic, one sugave rupe od sas ventila sam zacepio sa silikonskom gumom i stegnuo šelnom tako da je zatvoreno 100%. Zvuk je za mene milina, tocno ono sta sam ocekivao i trazio. Za mene je to bio šok jer do sada nikad nisam probao odblokirani skuter(jbg imam samo 15 god haha) Uglavom isao sam ga probat samo kratko jer je mokra cesta i kisa pada🙄. Ukratko motor za mene leti hah, je ne znam jel to oke ili ne al nema nikakvih rupa i ide do 70 kolko sam ga uspio stisnut zbog kise. Poteze u startu ko blesav, budem snimio video kad cu imat priliku pa cu podjelit s vama. I imam dojam da mi je dizna malo pre mala al to cu vidjet po boji svjecice. Evo par slikica
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200301/d5712df315bba9fcb8ef1453aac599c7.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200301/d1ce269358fa115d8d6a514158fe4956.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200301/8d9e1c3b5e50febd581b1ce2529ad3bb.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200301/040fa5661809ef0c89aa82e5478eaf87.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Nabavi si neki malo kvalitetniji silikonski sprej i svako malo prespricaj i prebrisi taj spuh kako ne bi zahrđao. Dobro ste sve odradili a dizna bi trebala biti tu negdje sasvim ok. Jeste li provjerili ima li kakvih restrikcija na usisu odnosno airboxu i cijevima koje vode zrak u airbox?
Inače taj spuh se može još malko stišati tako što se prošire rupe na perforiranoj ciievi unutar topa ali zasad ne diraj nista, samo čuvaj od hrđe i to je to :headbang:
-
Dizna 62 ili je taman ili je prevelika, mala nije sigurno. Jer aprilia ima airbox reduciran na 12mm a ne na 14mm (bar je tako bilo do sad) kao piaggio/gilera. Tako da standardni recept za stelanje ne radi na apriliji.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Ma zvuk je sasvim pristojan, niti pre glasan niti pre tih ali ako ce mi s vremenom dojadit onda cu ga stisat. Takoder s vremenom cu nabavit i getribu da ide preko 75. Mozes mi rec tocno na koji sprej mislis? Jer imam doma dosta raznih sprejeva za podmazivanje. Mislim da imam wurth hhs2000 i hhs5000 a i jos dosta toga...
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Dizna 62 ili je taman ili je prevelika, mala nije sigurno. Jer aprilia ima airbox reduciran na 12mm a ne na 14mm (bar je tako bilo do sad) kao piaggio/gilera. Tako da standardni recept za stelanje ne radi na apriliji.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Vidis to nisam znao da ima razlike u airboxu a zaboravio sam izmjerit promjer🤦♂️.
Nisam nasao nikakve dodatne restrikcije za ulaz zraka..samo onaj limic koji sam maknuo
-
mozes ga i wd-om svako malo spricnut i obrisat krpom i dok god to radis bar 1 tjedno nes imat problema sa hrdjom
-
navodno je airbox aprilije dosta protočniji za razliku od recimo runnerovog malog.
SR ima restrikciju na 12 mm,ako se makne rupa postane 18-19mm.
boja svjecice u punom gasu će ti sve reć
-
Da naravno... to cu testirat cim ce bit ljepse vrijeme
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Ovo za getribu prvo provjeri kakav je omjer.
Lako moguce da ces trebat stari tip getribe za vecu brzinu.
Slazes ga lagano na dobrom si putu :icon_thumright:
-
Da pa to sam i mislio posto je 2018. godiste i euro4 norma je s 2 sas ventila i kracom getribom s kojom ide 75-80. Tako da cu trebat getribu od 2017 ili starije...ali to cu kupit rabljeno jer mi je glupo davat oko 1000kn za jedan zupcanik a rabljeno se cjela getriba nade za puno manje
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Posto sam primjetio da kada se prijenos ugrije dam gas iz mjesta treba malo da ulovi kvacilo tako da trebam neke tvrđe federe. Koje federe kvacila mi preporucujete?
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Najmekse iz bilo kojeg seta,malossi,polini,leovince...
-
Oke, hvala... dobio sam uz auspuh leovince federe piaggio soft plave. Jel bi ti bili oke ako je neko vec testirao?
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Leovince plavi,ti su ti top i to su najmeksi iz seta
-
E super onda nemoram kupovat druge hehe, za vikend montiram pa cemo vidjet kak ce se ponasat.
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Ovaj vikend sam promjenio federe kvacila i stavio leovince plave i sad sam rijesio taj problem sa startom..
Zatim sam krenuo trazit getribu da zamjenim i frend mi je rekao da ima doma neku masinu piaggio 50 voda i kaze da je zablokirala al da bi getriba trebala bit oke. Veli da ima variomat i struju tj namotaje i poklopac variomata sa kublom i ja reko uzet cu ju pa kaj bude bude ak nece valjat getriba nema veze. Masina je 1997. god. Kolko sam upoznat prva serija tih masina i ima iza doboš kocnicu i poklopac magneta je onaj ko na spu 180. I danas sam otisao po to i jos mi je dao neku felgu koja je po igledu ista ko moja al na njoj pise baotian😂..
Odmah sam isao rastavljat sve da vidim sta valja i prvo otvorim usis i vidim neke lamelice malossi... izvadim i pogledam s druge strane ono stanje boze sacuvaj.
Radilica je tolko zablokirala da se klipnjaca nije micala..klip i cilindar naravno losi i sve je hrđavo. Nisam jos stigao sve otvoriti tj getribu al kolko sam uspio vidjet nema bas lufta..
Sutra cu jos rastavit getribu a ove ostale dijelove cu vjv prodat koji valjaju.. evo par slikica😂
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/98d50dae7f3b1535d2adccf826d8225c.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/c2692a542ba11b3bedb062b4d120d9e0.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/6055edf7944df275bd3f441fdf0a3bc4.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Variomat s nekim cudnim prstenom koji drzi 3 sarafa...prvi put to vidim(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/8475d3f1215b6b894aa769e7157bf340.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Ovo cu vjerovatno polirat jednog dana ko zna(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/0747e260b950c4a0b7dc623009bbca2d.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
97'(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/d6f7c3da067ca3346ca1fb9f12a88b31.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Mulosi usisne(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/d5732cdb2d2e58e7db34242914f3a076.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/baa5da079b0ce4e6ac02843bb6752bbc.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/25fd0cdac98e078cb04697dc47cff0f6.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
..(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/9f62dadf050afe2e516fbaf53ab3bf54.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200401/e782dfe5eb5c253041e173f250651cfc.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Jedno pitanje. Kolko ti po satu ide skut ? Zanima me kolko ide brže AC getriba s TTom.
-
Ide 75-80 po satu..al kolko sam skuzio u njima i je ac getriba ak se ne varam..
-
Dobro i ide s obzirom da su te nove getibe extremno kratke.
Zato gledaj da si ovu ubacis pa da vidis veselja. :toothy10:
-
Ma prvom prilikom to ubacujem..sad sam skuzio kak se to mijenja kad sam ovu rastavio i cini se u ok stanju..
-
Ako zapnes pitaj :icon_scratch:
Bitno da one podloske stavis na dobro mjesto da je sve u centru :icon_thumright:
-
Koji je original karburator na Sr50 2004. piaggio ?
Razmišljam o dellorto 17.5, a negdje sam pročitao da je serijski 17.5.
Ne mogu pronaći točnu informaciju pa me zanima ako je to točno, nema ni smisla kupovati dellorto ??? ???
-
Pa 17.5 i je, zavuci glavu piše ti na njemu
Ma nije mi doma skurer, znaš da sam ti još sliku dužan, pa sad kad je u garaži htio bih naručiti čim više toga da sve odjednom složim i ciao ;)
Nego, dali to znači da nema smisla stavljat dellorto i koja bi uopće bila razlika ako je ima?
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
-
Pa imaš dellorto 17.5, ne kužim, ti bi skinuo dellorto 17.5 i stavio isti takav drugi?
Nisam znao je ne dell'orto serijski.
Jer dellorto je marka, ne? Kao najbolja navodno.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
-
Nije ,najbolja ti je polini marka , s tim si najbrzi
-
Koji je original karburator na Sr50 2004. piaggio ?
Razmišljam o dellorto 17.5, a negdje sam pročitao da je serijski 17.5.
Ne mogu pronaći točnu informaciju pa me zanima ako je to točno, nema ni smisla kupovati dellorto ??? ???
Zasto ne otvoris svoju temu i tamo postavljas pitanja za svoj skuter?
-
Koji je original karburator na Sr50 2004. piaggio ?
Razmišljam o dellorto 17.5, a negdje sam pročitao da je serijski 17.5.
Ne mogu pronaći točnu informaciju pa me zanima ako je to točno, nema ni smisla kupovati dellorto ??? ???
Zasto ne otvoris svoju temu i tamo postavljas pitanja za svoj skuter?
Pa zato jer mi je bezveze otvarat temu za jedno pitanje na koje sam maloprije dobio odgovor , a i ne radi se samo o mom skuteru, već je pitanje općenite naravi.
Nisam znao da je nepristojno nadovezat se u postojećoj temi.
Pardon.
Poslano sa mog SM-G970F koristeći Tapatalk
-
Sve oke, nije nikakav problem samo bi bilo bolje da otvoris svoju temu i tamo pitas sve sto te zanima i onda imas sve na jednom mjestu. :icon_thumright:
-
Evo skuter se vozi vec neko vrijeme i nakon nekog vremena pojavio se "problem" a to je izgleda neustelanost karburatora.
Znaci kod voznje punim gasom prilikom pustanja gasa te nakon 2-3 ponovnog dodavanja gasa treba mu sekunda da "ulovi" ponovno gas.
Kupio sam novu svjecicu ngk br9es prije cca 200km i cekao da se "oboji" te sam ga danas drzao 2km na punom gasu i slikao svjecicu i cini se da treba veca dizna ali muci me to sto mi je neko u prijasnjem postu napisao da je dizna 62 koju imam ili pre velika ili taman. Što se tice postavke karba znaci igla je na nagornjem zubu tvornicki(pokusao sam ju spustat al onda je samo odaziv na gas sve duzi i duze treba da prime gas), dizna 62, bez limica, seraf smjese ne znam na kolko je al nije diran od kad je kupljen i to je ukratko to sad me zanima sta da napravim prvo. Hvala
-
Imas ih brdo koji voze na 64 tako da neznam zasto bi bila prevelika. Jel se da s tvojom nastelat,vjerojatno da. Ali sad bas da nesmije veca,nebi rekao. Reverse i sl su stelali i s 66. Vijak smjese po nekom standardu ide na krug i pol.
-
Evo slike svjecice jer jucer mi nije dalo da postavim sliku iz nekog razloga.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/addc299717fe9b5965d54d42dee44e55.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Uuu ovo je smrt bijelo...trazi jel ima falsa di...
-
Budem pogledao al mislim da bi bilo najbolje da odma vratim onaj limic na ulaz u karb
btw. originalna dizna je u njemu bila 58.
-
Sve ti je to od skutera do skutera,probaj limic i 64 diznu,bilo je primjeraka sto mi je jedino tako dobro radilo.
-
Evo vratio sam limic, falsa nema nigdje..nista nije popucano niti nista. Provozao se malo da se svjecica oboji i evo slike. I dalje mi izgleda da treba veca dizna. Ali idalje mi je problem ono prilikom popustanja gasa treba mu da opet prime. Tvornicki je seraf smjese bio na 1 i 3/4 odvrnut ja sam ga stavio na 1 i pol. Ulaz u airbox je 14mm...nije 12 kao sto je neko bio napisao. Jel moguce da ce se to sto izgubi gas rijesit s vecom diznom? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200506/56101431183cbd72b685107215c542e3.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Moguce je, stavi 2-4br vecu diznu svakako. Koliko km je presla svjecixa
-
Hocu, samo ih moram kupit jer ih nemam doma. Dok ne nabavim cu se vozit ovak pa valjda mu nis nece bit s limicem. A svjecica je presla nesto vise od 200km
-
Bolje se strpi dok nekupis dizne,steta da polupa termo grupu :dontknow:
-
Evo danas nabavio dizne 65 i 68. Stavio sam 65 i ostavio limic. Nisam jos popratio boju svjecice ali budem prvom prilikom. Međutim onaj problem s losim primanjem gasa je i dalje prisutan i uzasno me zivcira...ne znam kaj da radim dalje... pa ak ima neko neku ideju slobodno napise
-
Također kad se vozim i krenem kocit i pustim gas, stanem i izgubi okretaje i ugasi se. Upali opet kad dodam malo gasa..jel moguce da me el. cok jebe?
-
Moguce je, pogledaj svjecicu je li natopljena kad se tako ugasi. A moze se i gasit ako se gusi od fals zraka
-
Svecica je suha skroz nakon sto se tako ugasi...
Evo boje svjecice danas pod punim gasom...znaci dizna 65 i limic(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200514/f1da53ffd4b0f3110b1cf337b8544249.jpg)
Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk
-
Pojacak ler gas
-
Ler gas je pojacan i na leru radi na ok okretajima al jednostavno u voznji tesko reagira na gas i ponekad se pri zaustavljanju sam od sebe ugasi :dontknow:
-
Pozdrav kolega,
Imamo istu godinu Sr50r moj samo trenutno ima 1100km tek, skinuta je blokada i napravljen servis na 1000km.
Imamo isti problem sa gašenjem kad pustiš gas ili je u leru, ja sam ga popravio na ovaj način:
Zagrij skuter i vozi ga duže malo dok se ne zagrije i parkiraj se negdje i odvrni šeraf na karburatoru dok ne osjetiš da su stabilni okretaji, ali opet i da ga ne guši ili da se previše trese skuter i to bi u pravilu trebalo bit to meni od tad stalno radi kako treba i pali iz prve.
Baš sam se sad registrirao jer bi htio tune-at isto svoj skuter, ali apsolutno nemam pojma ništa ni o čemu pa je ova tema odlična.
Neki od problema s kojim sam se susretao na ovom skuteru su to "hvatanje" gasa sekundu dvije kad ga vozim, gašenje od karburatora dok stojim tj dok ne držim gas i sad imam jedan novi problem a to je da mi ne radi štop svjetlo kad pritisnem lijevu kočnicu, malo upali malo ugasi ne znam kakav je problem s tim.
Lijep pozdrav,
Filip
-
Nisam ni ja neki mehanicar ali ono osnovno kuzim...koja tocno blokada je skinuta. Bolcna variomata samo ili stavljen i drugi auspuh? Ovo za stop si pogledaj kod lijeve kocnice je prekidac za stop i u njega su spojene 2 zice pa pogledaj da se nije koja izvukla van. Za to hvatanje gasa moguce da je kriv el. čok da ne radi pravilno. Svakako cu si stavit rucni da vidim kao ce se ponasat.
-
Kad sam ga kupovao i skidao blokadu mislim da je spomenuo čovjek da skida mehaničku blokadu za neke male pare, vjerujem da je to samo ona mala tvrda okrugla plastika? Ne znam točno, al ostalo je sve serijski kao i auspuh.
Hvala za info ovo za stop svjetla to cu provjerit sad kad uhvatim vremena, a šta i kako za tehnički kako to riješavaš? Vjerujem da auspuh koji si kupio ima homologaciju pa si ga upisao za 200tinjak kuna, a brzina koja ide preko 45?
-
Na tehnicki jos nisam isao jer je kupljen 2018 pa prva dva puta ne mora na tehnicki ali ove godine u osmom mj. ce bit prvi tehnicki i najvjerovatnije cu samo vratit original auspuh i ubacit bolcnu s blokadom. Auspuh ima homologaciju ali kolko znam ne vrijedi ti ako te zaustave ak nije upisan u knjizicu..ja ga jos nisam "homologirao"
-
Evo danas sam kupio i namontirao rucni cok da otklonim to kao problem...još nisam isprobao skuter ali me zanima gdje je đek od tog el. Coka tj gdje se spaja jer ga trebam odspojit. Tražio sam ali nisam uspio naci pa ako netko zna ili ima ideju di se to nalazi molim da napise. Hvala
-
Prati kamo idu zice sa coka i doci ces do đeka. Nije daleko.
-
Hvala..nasao sam ga bio je skroz blizu samo je bio u debelom bužiru i nisam ga skuzio uopce pa sam rastavio skoro pola skutera😂
-
Hahahah
A najcesce je jako blizo. Jer je zica od coka kratka.
-
Nije to Peugeot da ima zicu spojenu metar ispod podnice :laughing7:
-
Nije to Peugeot da ima zicu spojenu metar ispod podnice :laughing7:
:laughing7:
Kaj je najbolje moras i podnicu podizat jer djek nmre proc izmedu podnice i rame kad ga vuces van.
-
Od kad je rucni cok skuter skroz drugacije radi te bi za sad mogo rec da sam rjesio problem s gubljenjem gasa i stvar je bila u tom euro 4 g#vn#rskom kineskom nekvalitetnom coku. Posto je vani toplo pali bez upaljenog coka i tu nema problema. Drzi ler odlicno za razliku od prije i prilikom zaustavljanja se vise ne gasi. Danas smo odradili malo duzu voznju s dvoje do tuhelja na kupanje i nazad i sve je proslo bez greske. Tako da za sve koji imaju euro4 g#vno nek si stave rucni cok ako imaju navedene probleme😂
-
Evo i boje svjecice.
https://i.imgur.com/1h5Zumk.jpg
-
Od kad je stavljen cok skuter je samo pali vozi i trosi puno manje nego prije. Danas napravljen đir s frendom i njegovim BB-om iz 99' :toothy9:
https://i.imgur.com/qN2Hk7n.jpg
-
Pozz, pojavio se problem, pošto sam danas krenuo sve vracati tj bolcnu s blokadom i org auspuh za tehnicki sve je bilo super dok nisam krenuo vracati auspuh. Znaci nikako ga nemozemo dobiti da sjedne na cilindar i na nosace zajedno. Kad sjedne na cilindar ne sjedne na nosace i grebe poklopac magneta a kad sjedne na nosac onda dole kod cilindra grana upada na brezon. To govori da je nesto spigano ali mi nije jasno jer je skinut dole najnormalnije bez ikakvog napinjana a sad neide gore nikako. Jel imao neko slican problem? Jedino mi ostaje da ga spigam? Sorry ak je glupo pitanje.. :icon_scratch:
-
Ako je tako kako kazes, samo probaj opet ;D neke stvari nekad ne idu iz prve. Nastimas ga da grana upada između brezona, ne moras odmah sarafiti. Onda nastimas da se poklope sarafi kod magneta, njih zavrnes na labavo pa se bacis na donji dio odnosno fiksiranje na brezone.. i tako malo pomalo mora sjesti, jer tu je bio...