MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: Corector - 16 Studeni, 2018, 12:43:50
-
Kad nema Mita i RS-a, ima zato dostojne zamjene :toothy10:
Maxi skuter ne bih vise nikada imao, radije 50ccm maxi, to sam znao dok sam gledao samo casopise, ne znam ni sam kako.
Yamaha Mt03, 2016. God. posljednja generacija, znam da ce te me ispreskakat ko veverice grane, al barem da sam brzi od peze 50 jer mi je to najbitnije...
(https://i.postimg.cc/bw7cznZj/IMAG2558.jpg) (https://postimg.cc/NKkPD58N)
Akrap original s granom je sjeo neki dan
(https://i.postimg.cc/DwJ3k6yg/IMAG2556.jpg) (https://postimg.cc/4YgSpzc7)
Eto, ako vam karbosi ne zalepe, bit ce prilike da se potrkamo, jer cemu drugom dvotockas sluzi :dontknow:
Sta ja znam, purejet mi je drazi.
-
Odlicna yamahica !
Jos se cudio kako rijetki odu sa skutera na nesto jace na ovom forumu :icon_scratch:
Pezu cemo pojacat pa ce opet bit jaca haha, treba samo high end cilindar i 100% produzenu getribu, sitnica :icon_tongue:
-
Jednom priliko si rekao da ne postoji ništa između 50ccm i ninje H2R,
igleda da se našlo nešto ;D
Lijepo lijepo, s tim treba u Tursku :hbusa:
-
Rodjeni jesi mu mapu stavio?
-
Nisam jos mapu ufazio, eto nisam ga stigao ni slikat posteno, a mislio sam staviti sliku u drustvu druge Yamahice :icon_biggrin:
@roc, ovo je samo zamjena za skuter, jer skuteri sa mnom ne idu :dontknow:
Toliko sam sretan da me boli k**ra* za ovo motorce , bukvalno koliko vas za purejeta :toothy12:
-
Testiranje akrapa s db killerom :toothy12:
S burazom razvrtava ko isus, a bome i ja sam zadovoljan vucnom silom.
Odzvanjanje u getu, udaljenost motora oko 500m zracne linije
https://youtu.be/7vxx8QW5CnY
Inace motor je u medjuvremenu malo po malo picnut, ustelao sam i polugu mjenjaca brzina posto je bila nekakp nespretno podesena, ulje filteri, neke styling sitnice. Preostali su jos zadnji zmigavci za rijesiti i macje oko posto je zadnji blatobran skinut...
I onda na proljece samo nove gume, idem u smjeru Bridgestonea za sada, s tim da se imam vremena raspitati...
Spuhce je 5kg lakse nego serijsko... bljuje vatru bez db killera , dosta zajebancije dok smesu ne ufazim..
(https://i.postimg.cc/J4FNS2Zh/IMAG2574.jpg) (https://postimg.cc/D8q4X5CV)
-
OVo je bas motorcek i dalje premali za tebe. Tebi treba ili Capanord ili GS na tome zgledas ko covjek.
Masinica je ok na yamahici nis spesl ali ajde bar na tripu ces dobivati pozdrave iz kontra smjera od bajkera. A ne ja dobim fakera :confused5:
-
Opaaa nova pilica,to mora da doktor Dax isproba
Ima da ga ispostujem u crveno ko bata Tomi moj stek svaki put kad dođe do mene
Lijepo izgleda,to ce sad biti preporod nakon skuterceta
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
I ja se veselim da ga ispoštujem al ne po ovoj zimi
Ko misli da će Pero zapostavit purejeta zbog yamahe grdo se vara,ne dira ovo njega ni 2%
-
jel ista mašina ko na r3?
-
Pa valjda je, vidim da ima iste specifikacije skoro 42 konja na 10750rpm, ide oko 180kmh.
Po satu vidim 196 cifre i malo preko 5 sec. do stoje.
Meni to djeluje kao igracka za grada, naspram Nexusa koji je kao kontenjer za smece s 4kotaca.
-
Iste su masine..
To je fun bike za grad, rocko da probas mt 09 e to je prava stvar
-
Ooo ovo mi se svidja. Zanimljivo. :)
Svaka cast !! Puno sretnih kilomeetara
-
Ne treba nista jace, previse sam vidio sranja, a bogami i dozivio u posljednje vrijeme. Neku vecer umalo snimio novu epizodu izbacivanja retrovizora iz faze :confused5:
Ako mogu s nrgom 50 purejetom stici lika koji mi bjezi po gradu, ovo je i previse :laughing7:
-
Čestitam na finom motorčeku puno sretnih i blagoslovljenih kilometara
-
Sta ja znam, dobre su i serijske, al eto da probamo posto su mi na skuteru dosta bolje.
Ovo je jedna od rijetkih kineskih stvari koje moram da ispostujem, u principu radi se o visoj klasi izrade tako da nemam nista protiv, samo nek je visi nivo necega :icon_thumright:
130kn, duzi model (kao oem).
Jos led zmigavce cekam posto nema zadnjeg blatobrana...
(https://i.postimg.cc/LX21hS7R/IMAG2628.jpg) (https://postimg.cc/B876wr4w)
-
samo provjeri kak kuglica sajle kuplunga sjeda u rucicu i da li poluga kuplunga cvika sajlu...... Na motorima bio problem samo u tom pogledu (sajle pucale) sa kinezima (osim kod onih sa radijalnim cilindrom gdje je bilo problema i sa kocnicom, al taj dio te ne zanima)
-
Obratiti cu pozornost, fala! :icon_thumright:
Edit, bilo mi usput...
Evo, super je sjela, sajla se ne oslanja na kanal rucice. Treba jos probati, ali bolje mi lezi :happy3:
Stavio sam serafe koji nemaju navoj cijelom duzinom jer se tada rucice osjetno manje klimaju.
(https://i.postimg.cc/ZKxkBBcX/IMAG2632.jpg) (https://postimg.cc/fJyq1b1v)
(https://i.postimg.cc/28QYQXzc/IMAG2631-1.jpg) (https://postimg.cc/zVG457HK)
Stigla je i kefa za lanac, ocistio i podmazao
(https://i.postimg.cc/J4S53PzF/IMAG2633.jpg) (https://postimg.cc/Xpc54KFK)
Evo pokusao sam snimati s mobom zvuk akrapa, al slabo sam uspio jer sam se borio s fonom, to na motorcetu ne ide i necu se vise zajebavat jer nije za podcjenjivati, treba zadrzati respekt... probao sam se snac da odlozim mob na rezervar dok presaltam al skoro mi je ispao haha
Igra s mrvicom gasa...
Motorce mi je taman i vozi se kao biciklo, draze mi je od hendikepiranog skuterceta kojem uvijek nesto fali i koje se prepigava, ova cvrstoca mi jebacki prija, jer mi ide na k**ra* kad netko od 60kg nema pojma sta se desava onome koji je 60% tezi, i jos me izbrasnari ili se moram natezati s njim, opet sam osjetio kukturnu MOC pod cijenu bala iz nosa, taman ko skuterce vrlo visokog nivoa, i ima da vam isprskam skutercad na meatu s ovim zamorcetom jer sam se usro vise negoli na ijednom SPu :P Bitno mi je samo da skinem pezu za 200 duzina...
https://youtu.be/Lu03Y3RJ5bQ
-
Lepo motorce nama sta!
Sad me vec vuce da ipak rasprodam sve i kupim stvarno neki motor,a ne vise skuterce
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Rockooo bez kvacila ae moze, tehnika je vrlo jednostavna i ne steti masini
-
jel ista mašina ko na r3?
Da ista je masina, ja imam R3, stvarno motor za svoju kubikazu ide dosta dobro
-
Luka jel vozis akrapa bez DB killera? Probao sam na 2 minute i odustao bokte, nije humano :toothy12:
Rockooo bez kvacila ae moze, tehnika je vrlo jednostavna i ne steti masini
Nista dok je masina hladna!
-
Luka jel vozis akrapa bez DB killera? Probao sam na 2 minute i odustao bokte, nije humano :toothy12:
Rockooo bez kvacila ae moze, tehnika je vrlo jednostavna i ne steti masini
Nista dok je masina hladna!
Bez, ali ja ti imam samo slip-on, nemam full sistem, tak da nije preglasan al opet razlika nebo i zemlja naspram seriskog aspuha
-
Uf sto je lijep dan, protrcao kroz siti i shvatio da semafori vise nisu ufazeni :laughing6: Osjecam se kao budala i na svako crveno moram stati, dok s vevericom samo proracunato picim i rijetko me doceka crveno.
Moram ufazit sve semafore opet :cigle:
-
Stiglo kinder suprise :toothy10: Vidis kak je Yamaha dobra, a kinesce ti posalje stopostotnu robu za opoziv :laughing6:
(https://i.postimg.cc/j5MH1MRF/IMG-20181229-WA0001-1.jpg) (https://postimg.cc/34D04C4X)
Ovo je do sada cetvrti opoziv. Al ajde, nista strasno.
Prelazim na manju tablicu, usput ugradio Naudi led zmigavce i jos moram vidjeti hocu li staviti reflektirajucu crvenu trakicu na donju lajsnu okvira tablice, ili neko vanjsko macje oko
(https://i.postimg.cc/brFRZ3Mt/IMAG2756.jpg) (https://postimg.cc/9wZ9Stcm)
Kad ce vise toplo vrijeme ovo mrtvilo ubija, vutututu bam bam bam vutututu samo u crveno i bez db killera za pocetak, auspuh ce biti plameni :confused5:
-
Sprema se BB sezona, s 50ccm su me ispreskakivali dok sam vozio 70ccm, pa valjda cu sad barem puhati za vratom...
Danas obnovio regu, 664kn osiguranje. Uf sunce ti zarko, pa ovo je sok, dosta extreman za stekerske pojmove, posto sam navikao davat po 100kn za purejeta ???
Treba skinut serijsko spuhce dole pa opet namontirat Akrapa, i onda malo prostudirat koje tocno gume uzet, ali naginjen Bridgestoneu iako je frend odusevljen Continentalom, samo nisam stigao probat jesenas kako spada. Michelin otpada odmah u startu, cim sam stisnuo u drugoj mt03 od frenda, osjetio sam da proklizava, priznajem samo da lepi i da izdize na zadnji.
-
Koja godina ti je taj mt03
-
Mralencad sta je ovo boga mu j****. Opeljesili me za 700kn poreza, i jos neke pare oce, pa regq ce me roc skoro 2 soma issati :angry9:
Srali su 20min sto nemam blatobram original, moram to nabavit. j#bo te kru pa morq nesto bit ilegalno ovo je balkan, da hocu sve po psu iso bi u Njemacku i bilo bi mi zanimljivo kao u VW kolima ::)
Blatobran cu nabavit zbog blata, ali spuhce ce bit ilegalno jer volim taj adrenalin
Znao sam da je purejet majka, u soku sam extremnom, odo razbit govornicu... sad tek shvacam koji su jadnico oni bez tabloca sto se vozaju.
-
Kakav porez boga ti, jel to svake godine moras ili?
Pa reg ce te izac skuplje neg za auto :S
-
Ima porez na luksuz po novom
-
Nece ti taj blatobran nista pomoc protiv blata, probali mi vise puta... Doleti rocko da usporedimo sa SRkom
-
Sta ja znam, dobre su i serijske, al eto da probamo posto su mi na skuteru dosta bolje.
Ovo je jedna od rijetkih kineskih stvari koje moram da ispostujem, u principu radi se o visoj klasi izrade tako da nemam nista protiv, samo nek je visi nivo necega :icon_thumright:
130kn, duzi model (kao oem).
Jos led zmigavce cekam posto nema zadnjeg blatobrana...
(https://i.postimg.cc/LX21hS7R/IMAG2628.jpg) (https://postimg.cc/B876wr4w)
Jel ima kakav link za ove ručice?Ako već uzimam kinesko nek bude najbolje kinesko
Koje su gume na tom cudu?120 i 150/160?
-
2016. Godina je.
j**** ti krv mlade rode, 2200kn me izasla rega brutto s novom tablicom.
Sta je ovo bog te mazo dragi,pa za auto me toliko ne kosta? Da nije u papirima somaca, a naljepnice mt03 :icon_scratch:
Tehnicki +800kn, Osiguranje +600kn, porez 700kn
Morati cu odraditi swap na malu tablicu.
Zivio PUREJET!!!! VJECNI SKUTER!
Sole, linkovi se mijenjaji, odes na ebay i upises si zelejni model. Dobre su ruckice ja ih imam na runneru vec dosta, ne trose se i odlicno se drze za sad, i jace mogu zakocit s njima. Ali preporucujem izmjenu serafa na spoji ruckice i drugog dijela koji potiskuje kocioni cilindar, dobijes vijak s cijelom duzinom navoja, a treba staviti vijak koji ima samo na kraju navoj, jer cijela duzina navoja vise klapa i zdere piksu od mesinga.
Dimenzije guma su 110 i 140 70-17.
Mrale, doletit cu cim gume stavim, moram sacekati dosta djece tu iz skole prije gableca, ovi su me opeljesili za 3 Oskara... :confused5:
-
Stvarno su te oderali
Ništa od Turske
Ja danas rego Krmka 2012g, 125ccm, 15ks=606kn
Osiguranje tehnički porez sve sve sve
-
Da vidio sam, i meni je bila jeftina rega za Nexusa 250, VXRa....
Pa bas suprotno, treba ovo obilato iskoristiti i navozati se :toothy12:
U Tursku cu s purejetom, drotovi tamo imaji fetis na motoriste i derat ce te ko ovi nasi, bas se usrano osjecam ko neki idiot. Od sad samo i samo swap.
-
2016. Godina je.
j**** ti krv mlade rode, 2200kn me izasla rega brutto s novom tablicom.
Sta je ovo bog te mazo dragi,pa za auto me toliko ne kosta? Da nije u papirima somaca, a naljepnice mt03 :icon_scratch:
Morati cu odraditi swap na malu tablicu.
Zivio PUREJET!!!! VJECNI SKUTER!
Sole, linkovi se mijenjaji, odes na ebay i upises si zelejni model. Dobre su ruckice ja ih imam na runneru vec dosta, ne trose se i odlicno se drze za sad, i jace mogu zakocit s njima. Ali preporucujem izmjenu serafa na spoji ruckice i drugog dijela koji potiskuje kocioni cilindar, dobijes vijak s cijelom duzinom navoja, a treba staviti vijak koji ima samo na kraju navoj, jer cijela duzina navoja vise klapa i zdere piksu od mesinga.
Dimenzije guma su 110 i 140 70-17.
Mrale, doletit cu cim gume stavim, moram sacekati dosta djece tu iz skole prije gableca, ovi su me opeljesili za 3 Oskara... :confused5:
Otkrio si toplu vodu pa cjene svih poreza i rege su javno dostupni
:dontknow:
-
Ufff što bi se s Krmkom tripovalo
Gepek veći od fićinog
Udoban ko fotelja
Zaštita od vjetra ko da sjediš u dnevnom boravku s otvorenim prozorom
Stotku drži cjeli dan bez umora
Potrošnja mizerna
Da sam 25 godina mlađi sad bi pičio za Tursku
-
Turska tesko ali Grcka mi se svida.
Samo Francuz 50cc vertikala. :headbang:
-
2016. Godina je.
j**** ti krv mlade rode, 2200kn me izasla rega brutto s novom tablicom.
Sta je ovo bog te mazo dragi,pa za auto me toliko ne kosta? Da nije u papirima somaca, a naljepnice mt03 :icon_scratch:
Morati cu odraditi swap na malu tablicu.
Zivio PUREJET!!!! VJECNI SKUTER!
Sole, linkovi se mijenjaji, odes na ebay i upises si zelejni model. Dobre su ruckice ja ih imam na runneru vec dosta, ne trose se i odlicno se drze za sad, i jace mogu zakocit s njima. Ali preporucujem izmjenu serafa na spoji ruckice i drugog dijela koji potiskuje kocioni cilindar, dobijes vijak s cijelom duzinom navoja, a treba staviti vijak koji ima samo na kraju navoj, jer cijela duzina navoja vise klapa i zdere piksu od mesinga.
Dimenzije guma su 110 i 140 70-17.
Mrale, doletit cu cim gume stavim, moram sacekati dosta djece tu iz skole prije gableca, ovi su me opeljesili za 3 Oskara... :confused5:
E odlicno,zamjeniti cu sarafe.Bome zacudila me dimenzija meni su na rsu serijski 110 150
Ja sam išao na savijet par ljudi za bridgestone bt016 pro ,svi koji su je vozili su imali sve rijeci hvale pa sam rekao zasto ne,nije jako oštra,tj vise je tupasta,u sredini je bas tvrda a po stranama dosta meka tako da bi trebalo bit dobro,a cijena je i više nego odlicna.Mene je set trebao ispast 1100,ali je poštar zaje*o i ispalo me 550 kn.
-
2016. Godina je.
j**** ti krv mlade rode, 2200kn me izasla rega brutto s novom tablicom.
:o
Ovak je meni bilo prosle godine za Z750, a i prijasnjih godina vrlo slicno (porez mi je bio 100 kn visi prije zbog godista motora)
750kn osiguranje (max bonus + jos neki popusti)
400kn tehnicki i registracija
300kn godisnji porez
-
Kaj cu se raspitivat za cijenu rege oko motorica freze od 300 kubika.
Pa BB tuning je dzabe naspram ovoga svega, jos ako uracunam Akrapa i gume... smeh, sad ce me jos sprdat.
Ufff što bi se s Krmkom tripovalo
Gepek veći od fićinog
Udoban ko fotelja
Zaštita od vjetra ko da sjediš u dnevnom boravku s otvorenim prozorom
Stotku drži cjeli dan bez umora
Potrošnja mizerna
Da sam 25 godina mlađi sad bi pičio za Tursku
Nisam fan te gospodske klase, vise volim cirkus na kotacima koji sam preslozio do detalja. Vise razmisljam u smjeru bicikla... :icon_biggrin:
E odlicno,zamjeniti cu sarafe.Bome zacudila me dimenzija meni su na rsu serijski 110 150
Ja sam išao na savijet par ljudi za bridgestone bt016 pro ,svi koji su je vozili su imali sve rijeci hvale pa sam rekao zasto ne,nije jako oštra,tj vise je tupasta,u sredini je bas tvrda a po stranama dosta meka tako da bi trebalo bit dobro,a cijena je i više nego odlicna.Mene je set trebao ispast 1100,ali je poštar zaje*o i ispalo me 550 kn.
Talijan, pa je stavio fensi slapu. Japa je ekonmican :D
Fala za savjet, najradje bi pokusao narucit te gume pa da se ogrebem kao i ti haha
-
"Nisam fan te gospodske klase, vise volim cirkus na kotacima koji sam preslozio do detalja. Vise razmisljam u smjeru bicikla..."
Jednom fotelja uvjek fotelja
Iz fotelje razgledaš prirodu, ptičice, leptirove
400km s jednim tankom, ne grizeš usne gdje ćeš tankat.
Fotelja se i naginje do 39 stupnjeva kažu dečki iz Motopulsa, nisam probo.
Kak ti se da može i opušteno može i oštro.
Pedesetice su mi napete i uvjek na limitu
-
Moram probat tog Kymca jednom prilikom cisto da dobijem dojam, ali ja vise volim skolske stolice :toothy12:
Otisao malo iskoristit onu naknadu za ceste... usput se priviikavat na novu sezonu...
Znaci na 90kmh opusteno napucas gas, nabije me nogom u dupe jace nego najjace skuterce koje sam do sad vozio iz nule :toothy9: Dobra igrackica, vozim je ko pedeseticu, j#bo maxija koji se upravlja ko autobus ili kamion. Dosta je bilo J.Costi i ostalih pomagala kad nemres skretat.
:toothy3: :toothy3:
Pegliras drugom malo prije powerbanda i propne me na zadnji :o aloo pa niti najjace skuterce me ne moze bacit iz nule!!
U steku mi je mali vizir, bocne bisage, i spuhce. To cu s vremenom namontirat dok izvidim kako je ovak.
(https://i.postimg.cc/QNwxRGp9/IMAG3135.jpg) (https://postimg.cc/yWhHZGps)
-
Sviđa mi se ili što bi talijani rekli "me piaggo"
Viša klasa nemože se poredit s skuterima
Pravi fun bike
-
Ma nece tebe kolega Corectore niko sprdat hahahahah
A ne...... hihihi
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Danas obisao strogi centar, kvazi centar, predgradje, avenije, geto, autoput. Isprva me boljele sake, ali sad je sve za Oskara. Izmedju auta ide kao skuter (ali 50-tka).
Krenuo na Bistricu prek Moravca i hitno morao zavrsit tripcinu. Potrosnja oko 3l kad se kruza opusteno, ali uspio sam dic prosjek na 5.7 hahaha
U shift lampicu treba zaserafiti sijalicu od 150W jer puni do blokade pa se uzivim :toothy10:
Izbrasnario sve moguce i nemoguce na drumu, sa skuterom su me uvijek isprskali.
Do 85kmh mi je super, preko mi ide na zivce. Od 120 osjecam zajeban pritisak u prsa i pocinjem lelujati.
Prilikom ubrzavanja opet zalijezem jer osjetim razliku, tu kroz siti 160 ko iz picke...
-
160km/h mt 03? Pa nije to ni lose.
-
Gledam da uzmem Bridgestone ili Metzeler. Makar sam malo skeptican prema najnovijim Bridgestonkama na kojima pise Taiwan (na skuteru Battlax, a bolji mi je Hoop za nijansu).
Sad jos samo da odvagnem jesam li za sport toruring ili racing street :icon_scratch:
-
https://www.youtube.com/watch?v=8zD0EYOVDZ0
obavezno pogledati, i nece više boliti šake :)
-
Gledao sam to, odlicna dokumentirana literatura. Svakako cu jos vise puta to odgledati.
Planiram staviti gusce ulje u prednju vilicu, steta sto nije USD.
-
https://www.youtube.com/watch?v=8zD0EYOVDZ0
obavezno pogledati, i nece više boliti šake :)
Ma jbt twist and wrist. Zadnji puta kada je to alfa stavio na forum . probao sam naginjati se kao oni i šljosnuo sam na 2. zavoju od zgrade :toothy12:
-
Ma jbt twist and wrist. Zadnji puta kada je to alfa stavio na forum . probao sam naginjati se kao oni i šljosnuo sam na 2. zavoju od zgrade :toothy12:
:toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
Malo zdrepceve svjeze krvi Mralee, jos filterce da uzmem.
(https://i.postimg.cc/g2vVt0Vk/IMAG3165.jpg) (https://postimg.cc/SnxYJk1w)
-
Što nisi 7100 uzeo fullsint?
Nije valjda da se štedi na stroju
-
Pa Motul je to Mrale :frajer:
Polusintetika ide u njega kaze tvornica.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190301/b1645724923094c434fa3e8f62c9943d.jpg)
Ovo upravo tocim u svoju ragu hahaha.
Zracnjak jebaj ga, bolje ce da trpi vecu temperaturu, ipak imam racing postavke masine hahah
Bilo na jebackoj akciji na SA, reko ko ga jebe, 65kn mi djeluje ok
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190301/42a88aece303703551ba02efc229face.jpg)
Samo francuz da da!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Yamaha se radila u Francuskoj, ne znam jel jos sta. Al peza nikad nije preporucila Ipone, a to ulje ne bih iz principa koristio jer ga masovno trpaju Srbiji, a tamo mnogo lepe :toothy3:
I gdje da ja ovo stavim j****ti motorce ???
(https://i.postimg.cc/XvLfK7FG/IMAG3168.jpg) (https://postimg.cc/JyyHM8pM)
-
Mrale eh da ti je sad faking elystarce , mozes cijelu paletu ponijet :D
lep je motor nema sta , night rider :toothy12:
-
Haha
Najbolje da strpaš na sigurno kako je reko Buco iz Smogovaca.
U želudac
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190301/b1645724923094c434fa3e8f62c9943d.jpg)
Ovo upravo tocim u svoju ragu hahaha.
Zracnjak jebaj ga, bolje ce da trpi vecu temperaturu, ipak imam racing postavke masine hahah
Bilo na jebackoj akciji na SA, reko ko ga jebe, 65kn mi djeluje ok
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190301/42a88aece303703551ba02efc229face.jpg)
Samo francuz da da!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeftin, da je onaj s okusom jagode uzo bi ga za preljev za sladoled
-
Pojavila se 2 problema koja nemam na Runneru.
1. Propuh u kacigi, vjetar abnormalno navire unutra kroz usisnike i onda mi isprovpcira sinuse. Ne kuzim kako toga prije nije bilo na brzim prometalima. U medjuvremenu sam sirio iznutra rupice za bolju ventilaciju ljeti. Ali uspio sam stati na kraj tome, izolirka tuning rijesila problem.
(https://i.postimg.cc/mr8rNw3R/IMAG3213.jpg) (https://postimg.cc/1gVPyDYY)
2. Zavlaci mi se vjetar ispod jakne, jbg malo je sira na kraju pa zbog drukcijeg polozaja zakebava. Ali imam jos 2 jakne pa cu testirati.
-
Bubreznjak preko jakne :D
-
Nevjerovatno kolko jakna može utjecat na propuh u kacigi.
Kad zakopčam onaj dodatni zimski ovratnik što se skida mir i tišina, kad je otkopčan propuh na sve strane
-
Na 7000 je malo slabiji od serijskog spuha, nije bas kao sto graf kaze, kasnije je ok i cini se malo zesci :icon_scratch:
Akrap s granom
(https://i.postimg.cc/zBZRCQzM/Screenshot-20190304-080616.png) (https://postimg.cc/8F45DtrB)
-
Jesi mapu staviio
-
Nisam jos, pomalo.
Vozit motorce po danu u gradu je cista glupost, ajde po noci jos nekako. Sinoc sam ubio brasno u Kymcu xciting 500 makar se osjeti da ima moc...
Drzim se ja svojih pedesetica.
-
Zat mt03 nije motor za
Pogradu ?
Ja bi ga rado kupio al sve pare rokam u kucu sad (jebena ulazna vrata kostaju ko motor mater im)
-
Zat mt03 nije motor za
Pogradu ?
Ja bi ga rado kupio al sve pare rokam u kucu sad (jebena ulazna vrata kostaju ko motor mater im)
meni je isto tlaka vozit motor po gradu cilo vrime prva druga. Skuter je bog i batina za te gradske relacije. Em šta je okretniji, em šta ne triba šaltat svakih 100 metara.
-
Ma dobar je, ali nijedan saltas nije za grada, pardon :toothy12: Navikao se na vrlo zestok tempo viseg nivoa voznje skuterom po gradu, pa mi je ovo sok. A vec odavno pizdim kad mi se stvori neki motorista ispred.
Na tim malim brzinama skuter je majka, bacas amo tamo, provlacis se u misje rupe, skrenes na stazicu i preskocis kolonu, nabijes se na milmetar od branika, naglo promjenos smjer s mjesta, samo gas i kocnice bez puno razmisljanka i odmjeravanja, bez respekta jer nema snage.... u nuzdi mozes spustiti i noge za kocenje, lakse skocis s njega, lakse pobjegnes kad odbijes retrovizor...
-
Ma dobar je, ali nijedan saltas nije za grada, pardon :toothy12: Navikao se na vrlo zestok tempo viseg nivoa voznje skuterom po gradu, pa mi je ovo sok. A vec odavno pizdim kad mi se stvori neki motorista ispred.
stavis ga u ler pa skuzis zeleno pa tek onda ruke stavljas na volan pa kvacilo pa prva pa pustaj kvacilo.. skuterce vec 3 semafora dalje :icon_biggrin:
-
Pitam zto sto recimo kazu za jamahu r6 da ju moras stalno saltata dok ducati 848 mozes vozit kroz grad bez beda jer mu je druga duga
-
lakse pobjegnes kad odbijes retrovizor...
Hahahah ovo je presudno :toothy10:
Pitam zto sto recimo kazu za jamahu r6 da ju moras stalno saltata dok ducati 848 mozes vozit kroz grad bez beda jer mu je druga duga
Sve ovisi na kakvu si voznju navika. Ako i skuter vozis da se nigdi ne provlacis i ne startas sa punin gason sa svakog semafora onda ti ni ne more bit neka velika tlaka minjat brzine koliko god one bile kratke il duge.
meni se motor neda ni palit ako iden ispod 10 km ili ako znan da necu magistrale vidit.
-
E to me izludjuje ako ne poznajem semafor, drzis kvacilo ko kreten, a ako ne drzis, danasnji elasticni auti se ispale kao pracke.
Odo na skuterce da ispostujem prosjek brzine 80kmh :toothy10:
-
ako ne drzis krenes 5 sekundi nakon auta :icon_biggrin:
-
Zdravo, danas se krecilo, otiso je jedan dobar setup za nista.
Stavljen vizir naprije (800kn)
slika je u dolasku, molimo pricekajte
Stavljene bisage s nosacem (2200kn).
slika je u dolasku, molimo pricekajte
Narucene obje gume, Metzeler Sportec Street (1300kn s montazom i balansom)
Trebalo je i izmjeniti malo poziciju zadnjih zmigavaca.
-
Sa Metzelerom nećeš pogriješiti
Čekam slike
Lijepo si se keširo
-
Najvisi nivo divljanja na skutercetu je prosjecna voznja s motorcetom :confused5:
Kako nemam zadnji blatobran, nosac za bisage nije moguce pricvrstiti na 2 preostale tocke za pricvrscivanje na ramu.
Opcija je bila sjeci, variti, a cak se nudilo i busenje rame :laughing7:
Zato sam slozio adapter koji kad se zaserafi nije paralelan s ramom, ali sam zato slozio pikse koje s jedne strane imaju kut od 30* pod kojim sam ih rezao kako bi dobio paralelne povrsine koje zatezem sa serafom.
Evo kako izgleda budzin od vrlo zestokog aluminija kojo je top, moram jos fino posmirglati i pofarbati u mat crno, i skratiti visak navoja jer sam nasao serafe 10.9.
(https://i.postimg.cc/CMHw1Z43/IMAG3275.jpg) (https://postimg.cc/236s9SMG)
Znaci aluminij je desno pricvrscen za originane 2 pikse od nosaca bisaga. Zatim je na lijevoj strani pricvrscen na tvornicke rupe na rami, kroz crne pikse koje su rezane pod kutem kako bi matica savrseno ravno zategnula cijeli nosac. Vidi se ostatak navoja koji nije paralelan s piksom desno.
Oko tog malog sranja ima posla ko u prici, precizno pogodit rupe, isfrezenkat ih, obradoti povrsine, sredit pikse...
-
Majkemi ovi nisu normalni, voze se kao sa skutercetom na skoro 2 bulje, RIP!
Jucer sam nasao podatak da 6 brzina izgura 198kmh. Na 103gpsa pokazuje 106 makar cu provjerit sa svojim mobom posto sam mjerio Suhog, jos je hladno za posten stiskavac jer vjetar zestoko hladi pa mi bale cure...
https://motoperf.com/motorcycles/Yamaha-MT-03-2016-429070
Primary ratio 3.043
Final drive 3.071
1. gear 2.5 ( 63 km/h)
2. gear 1.824 ( 87 km/h)
3. gear 1.348 (117 km/h)
4. gear 1.087 (146 km/h)
5. gear 0.92 (172 km/h)
6. gear 0.8 (198 km/h)
https://youtu.be/vjlVmO0xtrM
-
Quickshifter, preko 2 soma cuna... :jerk:
Neka DIY zanimacija bi dobro dosla jer zamorce salta brze nego ufazena J.Costa :toothy10:
Podesena shift ledica s 10500 na 12500rpm.
-
Quickshifter, preko 2 soma cuna... :jerk:
Neka DIY zanimacija bi dobro dosla jer zamorce salta brze nego J.Costa :toothy10:
Kaj ce ti to..... ide i bez kuplunga u visu super mekano i brzo ;D
Malo nogom napravis "preload" mjenjaca prema gore, naglo pustis i dodas gas i presalta sam od sebe mekano i brzo (na visim okretajima pogotovo, a na nizima za to nema potrebe, a i nije tako glatko) :icon_thumright:
-
Pa i pitam se zar moze bolje. Onda nista, taman se ponadao, jer lagano ubija monotonija oko motora, sad mi je jasno zasto neki stavljaju besmislene stvari. Idem cistit ociscen lanac s koncem za zube...
-
Evo ti zanimacija ak ti je dosadno (ciscenje semeringa vilica), a i TIP kad procuri (ako procuri) ;D
Mozes i sam napravit " alat": 35mm film analognih fotoaparata dusu dao, samo ga skrojis u ovakav oblik :toothy12:
https://www.youtube.com/watch?v=8wlzfoVroSY&t=181s
-
Lil je to na yt probao i sve mu procurilo
-
Lil je to na yt probao i sve mu procurilo
Mozda na vilicama koje imaju i serafic na vrhu za ispust pritiska zraka pa to nije napravio i pocelo pod pritiskom curit kad je zabo cistac pod semering. A i pomaze rasteretit vilice (dic motor naprijed da se skroz izduze iako nije potrebno)
Inace, ova metoda je besplatna i u preko 90% sulcajeva rjesava problem jer je najcesce razlog curenja mrvica necistoce izmedju semeringa i stapa vilice pa ne dihta kako treba. A ako je semering ostecen, naravno da nema pomoci, ali ni stete od ovog
P.S.
meni je slinilo, zapravo, ne slinilo, jedva da se napravila maglica ulja na stapu vilice prije 2-3 godine, na ovaj nacin rijesio i dan danas suho ko barut
-
Imam glupe teleskope naprijed pa ce malo teze procuriti, i trebao bih s usisavacem izvlacit prasinu :toothy12: Ali dobra ideja :frajer:
Pokusavam definirati koliko me smetaja meksa prednja vilica (prosjecna tvrdoca), ali ponekad u rijetkim situacijama je naglo sabijem pa dosta brzo iscupam i to bih htio usporiti, a i opcenito je malo usporiti jer je to podeseno za nekog lakseg, prosjecne mase.
Ovjes treba podesit prema pojedincu jbg, a mene to smeta.
Jucer sam pratio lika (kulturno se vozio) na novom Zecu i nema nikakvih cudnih gibanja prilikom ubrzavanja, lik kao da je saliven s motorom i nevjerojatnu mirnocu ima tokom WOT-anja, a ja imam osjecaj kao da plivam dok se teleskopi izvlace, pa vracaju...
S saltanjem bez kuplunga je znatno bolja stvar jer je ovjes tada inertan :D
-
nisam obracao paznju, ali ocito imas "normalne" vilice, a ne USD. OK, usisavac, moe i malo komprimiranog zraka tek toliko da raspuses i ocistis - tamo ionako sve treba bit cisto ko apoteka.
Sto se tice ponasanja vilica, svakako ne smiju doc do kraja u voznji u bilo kojim uvjetima. Povrat rjesavaj stelanjem rebounda ako ga imas, ako ne, guscim uljem i kolicinom.
Ima na YT brdo primjera kako se podesava ovjes na motorima, Dave Moss je najdalje na YT otisao sa primjerima
P.S.
i obicne vilice koje nisu USD procure, Gravitacija nece sprijecit istjecanje ulja dok vilica "radi"
-
A preventiva je obrisat krpom stapove nakon svake voznje. Pogotovo su zajebani insekti koji kad se skore budu ko zilet i ostete semering, a onda ciscenje ne pomaze
-
Ne ignoriram ciscenje, svakako cu probati, a ovo za insekte mi nije palo na pamet jbt. Najradje bi ugradio "harmoniku" :toothy3:
-
Jucer sam pratio lika (kulturno se vozio) na novom Zecu i nema nikakvih cudnih gibanja prilikom ubrzavanja, lik kao da je saliven s motorom i nevjerojatnu mirnocu ima tokom WOT-anja, a ja imam osjecaj kao da plivam dok se teleskopi izvlace, pa vracaju...
S saltanjem bez kuplunga je znatno bolja stvar jer je ovjes tada inertan :D
Z900? On naprijed ima prilicno mekan ovjes, prilagodjen laksim vozacima.
https://www.youtube.com/watch?v=h-kTFC7LJcE
Sidji s motora (pogotovo nakon voznje, kad je sve ugrijano), sabi vilice i gledaj kako se ponasaju vezano uz povrat (rebound). Idealno, sabit ces ih, popustit pritisak da se same vrate u pocetni polozaj i to je to. Eventualno ce otic malo preko "nulte" tocke i vratit se u pocetni polozaj, ali nikakvo ljuljanje, ili visestruki hod ne dolazi u obzir. Dakle, da se sto brze vrate, ali da nakon sto se vrate ne rade naredna sabijanja i vracanja. Isto i za zadnji amortizer
-
Ne ignoriram ciscenje, svakako cu probati, a ovo za insekte mi nije palo na pamet jbt. Najradje bi ugradio "harmoniku" :toothy3:
Pa ak ti estetika nije bitna, da, to joj i je namjena, al nekak sumnjam da ti je to OK :D
-
Ovo gore sam pisao za povrat (hidraulika)
Preload (federa) trebas narihtat (ako se moze) da kad sjednes na motor, vilice potonu ugrubo oko 30% ukupnog hoda, s tim da je pocetak kad nisu opterecene niti tezinom motora. I da u voznji ne dolazis do kraja hoda, jer ako dolazis, federi su premekani i trebao bi tvrdje ako podesavanjem preloada to ne mozes dobit. Isto i za zadnji amortizer koji treba imat i prazni hod kad ne sjedis na motoru (nekih 1cm odprilike zbog tezine motora)
Meni je preload na zecu podesen naprijed na 41mm kad sjedim (toliko "potone"), a amortizer na 33mm kad sjedim u odnosu kad je ovjes skroz odterecen. Hod vilice je nazivno 120mm, a amortizera 125mm. Za cestu mi je to OK, a na stazu ionako ne idem :D
ukratko, sto se hidraulike tice: ne zelis ljuljanje nego brzi povrat na granici prije nego pocne ljuljat. Sto se preloada opruga tice, 30tak % sabijanja pod tvojom tezinom i NIKAKO da dodje do kraja jer onda nemas vise ovjesa, a guma ne moze rijesti taj deficit
-
Zanimljivo, svakako cu razmotriti ove informacije, do sad sam primarno bio okupiran nekim elementarnim stvarima, mislim da je bio zec 900, samo sam ga pratio, a i bio sam fokisiran na preticanje pojacanog prometa na staroj karlovakoj, i jos sam imao borbe s otezanim zaustavljanjem zbog "vjetra u ledja" koji mi je dao barem 200 kubika :toothy12:
-
Zanimljivo, svakako cu razmotriti ove informacije, do sad sam primarno bio okupiran nekim elementarnim stvarima, mislim da je bio zec 900, samo sam ga pratio, a i bio sam fokisiran na preticanje pojacanog prometa na staroj karlovakoj, i jos sam imao borbe s otezanim zaustavljanjem zbog "vjetra u ledja" koji mi je dao barem 200 kubika :toothy12:
Ne mozes to vidjet sa drugog motora, eventualno gledajuci na stazi na kocenju i otvaranju gasa kad prolazi pored tebe, ali tamo i nisu motori kojima je to rastelano u kolicini da bi to primjetio osim ako imas oko sokolovo i bavis se ovjesom opcenito (profesionalno). Tamo se radi o nijansama ovisno kako vozacu odgovara i koliko opterecuje ovjes, a mi pricamo o zapravo elementarnom podesavanju ovjesa za normalnu cestovnu voznju (sto ne znaci da ovjes smije bit rastelan)
Nakon kocnica, ovjes mi je br.2 na motoru, mashina tek na 3 mjestu. E sad, kocnice na zecu su tak tak, ovjes isto, a mashina super :D Meni dovoljno svo troje, ionak je to budget bike, nemrem trazit savrsenstvo od takvog motora. Ali da nesto izlazi iz podrucja rada, to bi rijesio jer je to stvar sigurnosti. Ili mijenjao motor :D
-
Kad zalegnem, onda je bolje jer balansiram narusenu ravnotezu, a kad zavrtim masinu i normalno sjedim onda imam osjecaj kao da se sve previse propinje i spusta prilikom normalnog saltanja. Kod normalne voznje je sve ok.
Vidjet cu jel problem u meni u tim nekim situacijama ili fakat treba gusce ulje ili cu se pak prilagoditi.
Jbg, nemam pametnijeg posla na motoru
-
Kad zalegnem, onda je bolje jer balansiram narusenu ravnotezu, a kad zavrtim masinu i normalno sjedim onda imam osjecaj kao da se sve previse propinje i spusta prilikom normalnog saltanja. Kod normalne voznje je sve ok.
Vidjet cu jel problem u meni u tim nekim situacijama ili fakaltanje, t treba gusce ulje ili cu se pak prilagoditi.
Jbg, nemam pametnijeg posla na motoru
U tebi nemre bit problem, ovjes mora radit ono kaj pred njega stavis (razliciti ljudi, iste tezine ce ovjes opterecivat drugacije ovisno o stilu voznje, ali, bottom line je da ovjes mora bit prilagodjen). Ak ti i na ubrzanjima i kocenjima osjetis da nesto ne valja, onda ne valja. Tocka. Gdje su tu zavoji, neravnine u njima itd.... Tu se cesto pada s motora zbog ovjesa koji je neadekvatan (sabijanje viliec do kraja, kao najdrasticniji primjer). Da li podesavanjem (ne znam sto mozes na svom motoru podesavat od ovjesa) ili zamjenom komponenti, ali svakako ne smijes osjecat da nesto nije u redu i mislit na to, nego se koncetrirat na voznju kao takvu,, a motor je samo alat u tvojim rukama
I ako mozes podesavat, nemoj se iznenadit da kako napredujes kao vozac, mijenjat ce se i setup ovjesa kako ces bit "brži", jer ces ga jace opterecivat. Tu ne mislim na brzinu kao takvu, nego na opterecenja kojima je ovjes izlozen (ona recenica sa pocetka da ista tezina vozaca ne znaci i isto podesen ovjes). Nulta tocka podesavanja ovjesa koja je opceprihvacena je generalna i u najvecem broju slucajeva adekvatna, ali, svako vozi individualno i korekcije (umjerene za cestu) u stelanju su potrebne ovisno o tome. Staza je prica za sebe, tu su u igri ista pravila, ali samo nazivno jer su opterecenja puno jaca
-
Nedavno sam stavio progresivne prednje i zadnji amortizer.
Osjetno manje propada na jakom kočenju, puuuno stabilniji u zavojima i lakše prati putanju.
Žao mi je što ih nisam odavno promjenio. Stavio isto ulje u prednje vilice, 10w.
Motor je KLV 1000.
Cijena oko 200€, prednji Wirth, zadnji HyperPro.
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
-
Nedavno sam stavio progresivne prednje i zadnji amortizer.
Osjetno manje propada na jakom kočenju, puuuno stabilniji u zavojima i lakše prati putanju.
Žao mi je što ih nisam odavno promjenio. Stavio isto ulje u prednje vilice, 10w.
Motor je KLV 1000.
Cijena oko 200€, prednji Wirth, zadnji HyperPro.
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
osobno imam linearne (srecom, serijski su takve, da nisu, stavio bi ih jer mi takve odgovaraju), nisam vozio na progresivnima, a navika je zajebana stvar ;D . Progresivne daju mekanu voznju na manjim opterecenjima (komfor), a kako se sabijaju, tako je ovjes sve tvrdji. Tu se i nacin stelanja preloada razlikuje, jer: nije linearno (inicijalno ce imat veci hod samo pod tezinom vozaca dok motor stoji). KLV1000 i je motor od kojeg se najcesce zahtijeva komfor, a kad ga se optereti, naravno da i stabilnost mora postojati. Za to su progresivne opruge dusu dale. Ali progresivne opruge su kompromis koji pokusava pomirit 2 zapravo suprotna ponasanja ovjesa: komfor i performanse, a kod mene je kompromis samo moja platezna moc kad su motori u pitanju :D
-
Sad je zahladilo pa vilica radi bas lijepo. :toothy12: Ma nije to nista prolematicnk, samo sam navikao traziti vise od ovjesa. Kocnice broj 1, ovjes isto broj 1 cim se prestanem zamarati s prethodnim :laughing7: A za masinu me nikad nije toliko vuklo koliko ovo prvo dvoje.
Cim zatopli napadam za nijansu spremniji taj ovjes.
-
aha, ja imam zimski i ljetni setup rebounda na motoru :D
-
Nedavno sam stavio progresivne prednje i zadnji amortizer.
Osjetno manje propada na jakom kočenju, puuuno stabilniji u zavojima i lakše prati putanju.
Žao mi je što ih nisam odavno promjenio. Stavio isto ulje u prednje vilice, 10w.
Motor je KLV 1000.
Cijena oko 200€, prednji Wirth, zadnji HyperPro.
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
osobno imam linearne (srecom, serijski su takve, da nisu, stavio bi ih jer mi takve odgovaraju), nisam vozio na progresivnima, a navika je zajebana stvar ;D . Progresivne daju mekanu voznju na manjim opterecenjima (komfor), a kako se sabijaju, tako je ovjes sve tvrdji. Tu se i nacin stelanja preloada razlikuje, jer: nije linearno (inicijalno ce imat veci hod samo pod tezinom vozaca dok motor stoji). KLV1000 i je motor od kojeg se najcesce zahtijeva komfor, a kad ga se optereti, naravno da i stabilnost mora postojati. Za to su progresivne opruge dusu dale. Ali progresivne opruge su kompromis koji pokusava pomirit 2 zapravo suprotna ponasanja ovjesa: komfor i performanse, a kod mene je kompromis samo moja platezna moc kad su motori u pitanju :D
Ovjes je sad tvrđi i na manjim brzinama, morao sam smanjiti preload u odnosu na linearne.
Zadnji kraj se malo podigao. Potegnuo crtu od farova na zidu od garaže i nakon zamjene crta farova se spustila oko 1.5cm (udaljenost oko 2 metra. Sad bi trebao malo podignuti farove)
Serijski ovjes je sam po sebi mekan i sad je kontakt motora sa podlogom puno bolji, trebam se još malo zabaviti oko postavki.
Ovjes je obično stavka na kojoj manje-više svi proizvođači štede.
Navikneš se na ono što imaš, ali uvijek ima bolje. Sve zavisi, kao što si rekao, koliko smo spremni izbrojiti $$$ 😉
-
Stede mamicu im njihovu, a i problem je ugoditi svima taj ovjes. Nemaju ovi teleskopi nikakvo podesavanje, sprijeda imaju zastitu poliranog dijela teleskopa koji prolazi kroz semering tako da insekata u radnoj zoni nema, dok gore u nezasticenom dijelu vec ima jer sam jucer nabrao nekolicinu gamadi.
Cekam jos nove gume, ok je Michelinka, ali voli olako kliznuti kad zasaltam u drugu naglo i slabasan je grip kad nagazim na zadnju kocnicu, mislim da to moze dosta bolje. Drugo nista se ne usudjujem probavati. Za sad sam skeptican prema Michelinu, dosta dugo traje, zadnja je originalna i ima 17km.
-
Da, stedi se gdje se moze. A vrhunski ovjes kosta suludo i nebi bas bilo ugodno u startu za motor platit par soma eura ekstra ;D
-
Nemaju ovi teleskopi nikakvo podesavanje
Onda jedino zamjenom federa ako si pretezak za njega i zamjenom ulja (viskozitet) i njegovom kolicinom podesit.
Googlaj po stranim forumima za taj motor i kaj su ljudi tvoje tezine najcesce radili po tom pitanju
-
Pročitaj i o ventilima (emulatori) unutar vilica. Znam da su ljudi na Stromu 650 koji nema podešavanje prednjih vilica bili zadovoljni kad su ih zamjenili.
https://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-MT-03-2016-2018-YSS-PD-Fork-Valves-Fork-Emulators-PD310-/292724057182
-
Malo zajebancije bez db killera. Otisao malo do Dubrave i istocnog centra :laughing7:
https://youtu.be/-lAiwyKl6qQ
-
Jebal me cuko ak te nisam cul :toothy12:
-
Pa kad sam ti ispod prozora proletio prije 1h :laughing9:
-
Jel mi vjerujes da sam pomislio da si ti... Vidim prestao si biti triper i postao si kvartovski bajker. :laughing7:
-
Mrale nisi ti nista vidio :toothy12:
-
Pomislis sjesti na skuter, ali razmislis da je zima, hladno je. Napravis par km i shvatis da se lagano smrzavas.
Sjednes na motor, zaboli te jel sjekire padaju, napravis oko 80km po gradu, neopterecujes se s hladnocama, ne osjetis nista.
Psiha je cudo.
Vratio DB killer, zujalo mi u usima bez njega, ljudi huskali pse... :confused5:
-
Da da postao si bajker. cak ti se i u opisu na forumu izbrisalo triper samo od sebe :laughing11:
-
Hahahah bajkeri nisu triperi?
-
Hahahah bajkeri nisu triperi?
Nope , bajkeri samo putuju. A mi na skuterima kada putujemo pomicemo granice ne mogucega i zato postajemo triperi.
-
Hahah svaka cast . Ajd da sam cuo jednu pametnu i od tebe :icon_thumright: :)
-
Motorce je za malo visi nivo divljanja., jebacka zamjena za zestok skuter gdje kolje i ubija,a ima element vjecnpsti :headbang:
Jace od ovog ne dolazi u obzir, jer je sve ispod 300ccm na skiteru presporo sa mnom i klinci me ispeglaju sa AC50 i ZXom. U igri je bio swap nekog recimo runnera na 250, 300 i.e. ali zajebi, ovo je visi nivo.
Runner je za tripovanje i s motoromje to prebrzo i bljutavo/posno :icon_thumright:
-
Test leosvinjceta, ogromna grana i unutrasnji promjer topa. S akrapom mi se cini elasticniji za vozit. :icon_scratch:
Ne znam jel bi se isplatilo napraviti granu pod 180* da se dobije moment kao sa serijskim spuhom.
(https://i.postimg.cc/wMp6V812/IMAG3509.jpg) (https://postimg.cc/qh1VJFX6)
Stender u 3min slozen :toothy12:
(https://i.postimg.cc/WzwsYWrv/IMAG3507.jpg) (https://postimg.cc/p5yNpBqG)
-
Probaj pa javi dojmove
-
Stavljen serijski spuh, aka usisavac. Koja je glupost motor "bez auspuha." Ajde za neke duze ture je milina, ali za glupiranje i tucanje u blokadu blah :D
Pregovaram za mapu, bez nje puca na svako pustanje gasa u visim okretajima i baca plamen od 30cm. Dok s mapom grune rijetko. Pa dasacuvam ispusni ventil...
(https://i.postimg.cc/02NY5BBQ/IMAG3599.jpg) (https://postimg.cc/QVR900sG)
-
Pratim temu od pocetka i lijep motoric!
Mene je majstor na velikom servisu pitao da mi rijesi to pucanje i mislim da je ustvari blokirao povrat para u filter...radilo se o er5...vjerovatno si upucen vise od mene a zar to ne mozes rijesit bez diranja mape?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Probao sam s mapom i finije mi razvija snagu, a i pucat mozes ajamo reci samo kad to namjerno isprpvociras. Ovo s uljnim parama ne znam, nisam jos usao duboko u materiju, pomalo. Ali razmotriti cu to sto velis.
-
Sto se tice zavijutka isto ima.akrap na cbrki 1000 sc59, pogledaj graf pa zakljuci.
-
Za sad mi je kombinacija da flasham ecu (cekam odgovor), ili da ga swapam s frendom koji bas zeli da mu motor puca, jer na njegovoj yamahi to finije radi (akrap ugradjen u ovlastenom).
Fora je i meni sto puca, pogotovo kad se krene zestit masina iznad 7k, ali bojim se za ventil jebacke su detonacije, pogotovo kad grune topovski udar na odredjenim okretajima, tad me dusa zaboli hahah Prednlst je sto se osjecam kao Mojsije, jer se svi razmicu po pola kilometra u naprijed.
PS zaboravio sam napomenut da je jucer zamjenjen semering ispod pogonskog lancanika jer je malo slinio ulje, to su priznali pod garanciju. Htio sam to odradit, ali eto da malo osjetim cari garancije, makar se osjecam tupavo zbog toga.
Dobio sam konacno sms poruku da stizu gume, uzeo sam i za ŠTEK Pirelli Angel (najjeftinije su, i par dodje 850kn wtf, a nije mi zbog cijene nego mi je zanimljiva ta najnovija guma od Pirellija) i Metzeler Sportec :D
Za sad opusteno s gumama, a kasnije cu vidjet jel treba nesto drugo makar naginjem Bridgestoneu, ali se nisam mogao odluciti jer sam se troumio pa reko idem u medjuvremenu prosiriti vidike da budem objektivan sam sebi jer ne pada mi na.pamet hvaliti gumu samo zato sto je moja, da ne ispadne da je Bridgestone bog i batina za sve. Za male kotace na skuterima mi je definitivno broj 1, ima slicnih, ima identisnih, ali omjer cijene, dostupnosti i zadovoljstva me totalno cini velikim fanom.
-
POINK :happy3:
S necim moram poceti.
(https://i.postimg.cc/Vs45Kr2p/IMAG3625.jpg) (https://postimg.cc/G98c22Lx)
(https://i.postimg.cc/SRZsR3Wk/IMAG3626.jpg) (https://postimg.cc/8f6DnyK0)
(https://i.postimg.cc/D0f02n4x/IMAG3627.jpg) (https://postimg.cc/8J3N48Hv)
-
Ufff kad vidim čikin strajps sav se naježim od miline
-
Prvi dojmovi su odlicni.
Magnetizam se osjeti, agilnost nebo i zemlja, osjecaj sigurnosti je pristutan, udobnost je veca i sa serijskim spuhom zijevam.
Imam velikih problema s nasrtanjem vozila na avenijama gdje se usporedno vozis u vise traka.. iako sam upalio duga svjetla, ne vide me, a ne doletavam.
Uskoro cu otic uplatit grobno mjesto tako da sam kompletan. Ili da malo mudrije postupim pa odj**** motorce za dnevnu voznju i ostavimza nocnu i strogo kontroliranu kad tripnem dok ostalih nema. Trebao bi furati fluo prsluk, ali razmisljam u smjeru ledica na vilice koje bi imale snagu od 2 sunca i 1 punog mjeseca.
-
Mrale glasan isspuh glavu cuva ;)
-
Podsjetio se malo kako ide s Nexusom 300 :D
Pitam se zasto je tako brutalna razlika izmedju skutera i motora, znaci nestao je u retrovizoru na ravnici od kilometra.
-
Veceras neki drag race :D
(https://i.postimg.cc/KYqZTBg7/IMAG3653.jpg) (https://postimg.cc/McB22c5X)
-
Nema vise kise za motorce, ovo je prvo i zadnje
(https://i.postimg.cc/1XVgnKm2/IMAG3661.jpg) (https://postimg.cc/WqjpxgJw)
-
Sad imaš razlog otić do praone,i sve dobro operi iznutra ;D
-
Cetkicu za zube ponesi :P
-
Danas testirana Honda CB500F 2018. Jako me se dojmio mjenjac. Malo je tesko to krme od skoro 190kg. Ima 6ks vise od MT03 zujalice. OK je motoric, ali MT03 mi je agilniji.
Danas idem po Z750 ako mi se svidi, mozda ga spremim u štek za nedaj boze. A iduci tjedan idem testirat novi MT07.
-
Mt 07 ce ti biti mali 100%, mt09 gledaj
-
Mt 07 ce ti biti mali 100%, mt09 gledaj
ili kawasaki z900 :headbang:
-
Kad se rascisti ova guzvetina po gradu, trebalo bi ispostovat neki drag race s Masterom.
(https://i.postimg.cc/Kv8PpdWn/IMAG3749.jpg) (https://postimg.cc/4njHmFsd)
Samo trkanje i divljanje ako nije purejet.
-
Imao sam ga prilike probati, nije mi se dojmio... kocnice su dosta slabe i djeluje nekako jeftino, nezz..
-
Zekan otpisan, jebale ga kocnice izmedju ostalog. Polozaj sjedenja mi je taman, ali mt03 je udobniji.
Malo jebanja isuseka...
(https://i.postimg.cc/vZJVrvNn/IMAG3750.jpg) (https://postimg.cc/TKc1GnG2)
(https://i.postimg.cc/zGbhHQ05/IMAG3751.jpg) (https://postimg.cc/RWmhjXkb)
Za mraleta s pezom, ovo ima 25kw u papirima, osiguranje je 9 bulji.
Na kraju se vratio na MT03, za grada milina naspram velikana, kulturno se da razvlacit, igras se i zajebavas, roknes iz spuhceta, dok ove ozbiljne stvari pfff letio sam sa zecom i R6 preko istog sahta na Branimirovoj mamu mu j****, zadnji kotac se malo odvoji pa imas osjecaj kao da zavrti u prazno...Zec ne staje (jos su kocnice razjebane), R6 ocekivano jebe majku i jos ima M7RR gume, mijauuuu...
Al jebes to, purejet nece na bubanj pored svega toga.
-
Prijatelj ima mt-07 znaci motor je brutala.. Ima momenta bas je vrh za vozit :icon_thumright:
-
Fina r6-ica, srecom pa ti mozes odolit dok cu ja poginut cim sjednem na takvo nesto :laughing9:
-
Mrale ako neces na stazu, onda si bolestan covjek. Ajde jos nekako ako mislis do kafane u leru i turirajuci ga onako u prazno, makar je i to vrijeme proslo, moras sve prvo objavit na instagramu...
Ne znam koliko si visok, ali dugo nisam bio razapet ko isus.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190420/59039e59496e5f375496bc6c6ceff23e.jpg)
Vidi je mrale, spremna za stazu hahahha
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Spremna za ispostovacinu snosaja :D
-
za kafanu skuteric taman za sve ostalo ovakva mrcina dusu dala a ako zafali momenta tu je i r1 ca :notworthy:
cim bi tak nes kupio odmah bi s frendom na Nürburgring jer bas sto kazes ovo ak vozis normalno gori si onda i od sotone :icon_tongue:
-
Dajem 1000€ ako bi na ringu 2 krivine prrezivio :laughing7:
-
Jbg nitko se nije rodio sa iskustvom pa tak ni ja, sve se nauci ak ides pomalo i ispod svojih granica, a kupnjom r motora 600 il 1000 si unaprijed upoznat s rizikom da se svasta moze dogodit u sekundi, neko je rodjen da ih voli a neko da ih prezire
-
Prvo cesta onda staza, moras prvo upoznat motor i njegove granice :icon_thumright:
-
Taman posla trazit granice na cesti. Vidio sam dosta padova pred ocima tako da zajebi to, kao i nagli skok na nesto jace, lako je kupit motor i zaletit se, ali nemres kupiti iskustvo koje se polako stjece i tu nema brzanja.
-
Ne da juri po.cesti nego da upozna motor na cesti prvo
-
pa ic se na pistu moze nakon kojeg mjeseca al ne sad da ga ubijas al opet malo jaca voznja nego sto se inace vozi jer je opet sigurnije stisnut ga na pisti nego na cesti pa sletit u provaliju
-
Nakon godinu dana najmanje! Moras naucit linije vozit ,u kojim okretajima motor drzat, tocka kocenja,nagib,drzanje na motoru,ima tu dosta faktora koje treba svladat.
-
ma naucis vozit u mjesec dana, nagib, drzanje na motoru i ostale stvari imas iskustva od skutera cak, problem je sto se pomisli da si u tako kratkom roku prosao sve te se pomisli da si rossi al bas tu treba olaksat, nakon tih par mjeseci pista je zakon po meni jer mozes jos lakse naucit ic u zavoje (al nis forsirat neg pomalo), brat mi je na isti nacin isao i njemu je pista puno pomogla jer se na njoj oslobodio te se naucio jos vise zalijetat u zavoje
-
Skuter i motor su dva razlicita svijeta
-
Mnogo drobljenja :rofl1:
-
Poink
(https://i.postimg.cc/vTRZx9H7/IMAG3765-1.jpg) (https://postimg.cc/WFnvQdZt)
-
Bolje je da ti je tablica ispod nego tako jer ti je i dalje mogu snimit sa semafora
-
https://youtu.be/HGE6CK1NKsA
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
-
E Mralici frend ima tablicu pod repom i stigla mu je cestitka, s cim su je slikali ne znam, ali svaka im cast, neka opasno niska oprema :D Zato ovako kulturno spremis i bok.
-
E Mralici frend ima tablicu pod repom i stigla mu je cestitka, s cim su je slikali ne znam, ali svaka im cast, neka opasno niska oprema :D Zato ovako kulturno spremis i bok.
:icon_thumright:
-
E Mralici frend ima tablicu pod repom i stigla mu je cestitka, s cim su je slikali ne znam, ali svaka im cast, neka opasno niska oprema :D Zato ovako kulturno spremis i bok.
ona naljepnica sta se "mora" zalipit na vidljivom mistu ima na sebi nekakav serijski broj. Ako se priko nje moze doc do vlasnika lako moguce da je preko toga.
Ove novije kamere navodno dosta oštru sliku uvate, a sad jeli toliko da se naljepnica može očitat ne znam baš.
-
Susjed mi radi na tehnickom i kaze da su mu frenda copili preko te naljepnice
-
Motora ko u prici, MT-ova sam vidio vise nego skutera...
-
Motora ko u prici, MT-ova sam vidio vise nego skutera...
A ja jucer bogme samo skutercad vidio, trip do Pokupskog i nazad, raznoraznih skutera bilo i 2-3 motora.
Tripcina za test ovjesa samo takva, peglirao sam samo tako, dva/tri tipa su cvikali po zavojima (Beverly i Scarabeo)dok su ostali koje sam sreo peglirali od 80-100 po tim cesticama. Najbolji je bio jedan sa Nexusom, taj je valjda znao cestu jebacki, uzimao je prave putanje, njega mi je bilo gust pratit (cak je Nexus cesto klizao na izlazku iz zavoja) na povratku sve dok nismo dosli na ravnicu uz Jamnicu, onda sam ja spustio nivo dok su majstori za ravno opalili po gasu hahah.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Eto vidis, u gradu sami motori, a izvan skuterasi, mijenjaju se trendovi :D
Nexusa sam hejto od samog pocetka, a od Rijeke pa do zga starom cestom, kad sam se lozio, izmorio me ko isusa.
-
Bolje je da ti je tablica ispod nego tako jer ti je i dalje mogu snimit sa semafora
Jedna od najružnijih stvari ikad je kad neko iskrivi tablicu pod rep. Rigam odma kad vidim. Ovako je gospodski :frajer:
-
E ovaj MT-03 me zainteresirao prije godinu dana full i bas mi je drago da ce netko ovako detaljno pisati o njemu. :)
-
dobra snaga za tu kubikažu, još da rade 4 cyl kao nekada davno 250 i 400 to bi bio stroj sa današnjom tehnologiom
-
Gruntam sta bi mogao sprckat i za sad jos nista, tako mi je sve fino uglazbljeno da mi bas nista ne fali, osim mozda mrvu gusceg ulja u prednjoj vili, ali to je individualna stvar i pokusavam se naviknuti.
I ne svidja mi se osovina prekidaca (onaj pipac preko kojeg se tipka klacka unutar tijela prekidaca) za dugo/kratko svjetlo koja je bijele ili bez boje, a sve ostalo je crno. Pa kroz onu toleranciju od 1mm ja to vidim i stalno mi odvraca pozornost, rado bih do obojao :D uzeti cu medicinsku spricu j iglu i kapljicu crne boje ubrizgati nutra u prekidac.
Eto na koje bolestine sam spao.
Ma Yamahica mi je oduvijek bila fina, talijan je poticao kreativnost, a peza cisti sotonizam.
Evo ovdje se vidi, to mi je najveca briga haha. I zanemarite sto sam isao po mlijeko, jbg moram i taj kretenizam savladati.
(https://i.postimg.cc/gcDCbZqj/IMAG3833-1.jpg) (https://postimg.cc/3WkSgWqQ)
-
Corectore, danas vozio MT07, kako je to zivcano, bas se nemos lagano vozit hahah.
Al se vozi ko biciklic, baca se simo tamo bez problema, preko neravnina strava. Rijesio bi se skuterceta za ovo motorce samo da je funkcionalnije.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Corectore, danas vozio MT07, kako je to zivcano, bas se nemos lagano vozit hahah.
Al se vozi ko biciklic, baca se simo tamo bez problema, preko neravnina strava. Rijesio bi se skuterceta za ovo motorce samo da je funkcionalnije.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa to i je biciklic, zapravo, motor tipa er6 (sada z650) koji je ni vrit ni mimo. Devetka je puno ozbiljniji motor, a slican, al opet, pored z900, nebi gledao yamahu
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Biciklic da, zajebavas se, a ne ide prebbrzo .
Zasto je Z900 ispred MTa? Nisam u prilici, ali naci cu je da testiram tog zeca :D Neki dan sam vidio lika s MT09 kako przi s jednim kotacem na Zagrebackoj. Nekim cudom sam ga stigao dok je dobio 0.07mm brade ispred (pametnog) semafora, pozdravio ga i taman da ga nesto upitam, pali se zeleno...
Jucer sam vozio MT07 i opet mi je kliknuo na prvu, a rekli su mi da ce mi biti mali. Moram obnovit dojmove sa novijim i utegnutijim zecom.
E da, i neda mi se vozit motor.
-
Nemrem rec iz prve ruke jer nisam vozio ni jedan od ta 2, ali, gledao dosta usporednih revieowa (sto video sto tekst)... Svodi se ukratko na to da Z ima dosta manje kompromisa u odnosu na MT, jednostavno je cjelina koja je dobro odvagnuta. Sve to naravno gledajuci kroz prizmu cijene, jer, oba su budget motori zapravo, koliko god mi bili siromasni i ta cijena nam izgleda veliko, to su zapravo jeftini motori
-
Pa jesu jeftini, cim se spremaju za stek i nedaj boze, ta pristupacnost je ocita na cesti.
Sad jedva cekam da probam dobrog zeca, pa makar bio ispod peke jer ono sto sam vozio prije koji tjedan je bilo kriminano lose pa cekam pravu priliku
-
Uzeo jos jedan MT03 za u Štek i nedaj Boze, brat blizanac...
-
Jači je zec, ali i teži, a od elektronike ima samo abs...
Nekom važno, nekom ne...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mrale sta kazes na ovo motorce ? :)
https://youtu.be/39DqimMJKL8
-
Samo BMW! Meni su preljepi motori, pogotovo BMW F800GT, taj mi je vrh!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Huska je spica..
Stari moj, tko ce to sve probat, ionako nemam vremena, ne skidam se s Elystara tako da mi je ubio gust, ako nista drugo nek bude u šteku.
-
Ono kaj nemrem shvatit na MT07 i 09 je upotreba organskih disk plocica na prednjem kotacu (valjda i na zadnjem, al to je ionak nebitno). OK, blage su prema diskovima, trose se jako brzo, ali i ne koce bas nesto. Svi kazu da je upgrade na HH plocice (sintered) veliki napredak. Jbt, moj Z750 ima serijski HH plocice, a model je star 12 godina. nema problema sa trosenjem diskova, barem ne u cestovnoj voznji kolko god bila agesivna.
Da li ce diskovi biti jace troseni zbog stavljanja hh plocica: hoce. Ali,, ako su tvornicki proizvedeni da trpe hh plocice, onda nema problema. Ne znam sto dugorocno za zivot diskova na MT modelima znaci upotreba hh plocica, svakako ce manje trajat diskovi, ali, da li su diskovi kvalitetni kao na motorima koji serijski dolaze sa hh plocicama? Pojma nemam. A diskovi su jako skupi, pogotovo jer ih trebas 2 komada za prednji kotac.
To su neke "sitnice" koje ne kuzim kod Yamahe, makar i u ovoj budget klasi motora gdje ostali proizvodjaci imaju vecinom hh plocice serijski (a time i diskove koji su odgovarajuci za njih)
Inace, gg (organske) plocice su "mlake" kod kocenja, nekako gumaste, ne vole pregrijavanje, traju krace (i cuvaju diskove, ali, cilj je stat, a ne cuvat diskove). HH su puuuuuno bolje, ali, treba imat i diskove koji su kvalitetniji inace ih se brzo potrosi. Nebi me cudilo da su diskovi na mt07 i 09 kvalitetni i da bez problema trpe hh plocice, ali onda ne kuzim zasto yamaha serijski ne stavlja hh plocice. Znam da je svaki cent ustede bitan, pogotovo kad imas velike serije, ali, kocnice? Cemu onda 4 klipna klijesta ak ces stavit jeftine nekvalitetne plocice? Nekako mi to nema smisla
-
Sve je super kod Kawica, idu najbolje u klasi al brate mili plastika nekvalitetna totalno, hrdjaju naveliko.
Buraz mi imao Kawića GTR1400, prodao ga nakon 8mj, poceo hrdjat ispod sica i ovjes ni kocnice nisu sluga Yamahi FJR1300, preko 160 sa suvozacem Kawic postaje nestabilan, osjecaj da guzica non stop ide simo tamo.
Plastika tanka, skriputava, sve vibrira.
Yamaha je po tom pitanju bez mana, evo bar u sport-touring klasi.
Jedino kaj Kawic jebe majke kako ide, trosi isto ko FJR, a bolje ide.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nuda 900 nosi masinu s bmw f800
-
Kad vidim tko danas sve kupuje motore, i kad mi dize tlak dok sam na pedesetici jer fakat zabusava, ni ne cudim se sto stavljaju organske plocice.
-
Za do birtije i nazad im ni ne treba vise
-
A bogami nece vise nikome trebati ista bolje niti na cesti...jos malo :P
-
A bogami nece vise nikome trebati ista bolje niti na cesti...jos malo :P
Sitno se broji!
-
Svi bumo na vespama 50cc 4t :notworthy:
Ajnspric blokiran na 45kmh i trosi 1L
-
Tablicu u torbu ako te zaustavi das mu 150 kn i pozdrav :toothy9:
-
Prije kad bih nasao klip i cilindar, sklepao bih ga na vesmasinu i vozio se sretan.
Sada, ni stek nije dovoljan, nista mi vise nije zanimljivo, sve mi se cini da cu postati vjerski fanatik ili cu se povuci u kolibu pored jezera...
Ovaj TRW zlatni volan ima vise izdignute krajeve u odnksu na original, i pruza nabrijaniji osjecaj u voznji.
(https://i.postimg.cc/Cx9nSw4m/IMAG3922-1.jpg) (https://postimg.cc/v4LZvFkV)
-
Prvi MT je vec napucao 4000km.
Jutros nakon spice, zamalo pokojni, s drugim MTom. Sreca pa ima jos jedan ... Jednom, ali dva puta za redom mi isti auto oduzeo prednost.
Tags: novopeceni privatni taksisti
Otkako su se pojavili, jasno se vidi da taksiraju i oni koji nemaju pojma voziti, skuzio sam da nerijetko iritiraju svojim postupcima jer bas se vidi razlika izmedju njih, pocetnika, i pravih profesionalnih taksista. Lagano sam im u sebi poceo jebat mater, a sada i u zivo.
Jutros, ravnica, nema nikog, vozim nesto iznad ogranicenja, prilazim otvorenom krizanju i vec sa 300m vidim auto koji dolazi s desna pred krizanje, na 200m sam vec vozio po ogranicenju i normalno prilazim, vidim auto nema namjeru stati jer je u zaletu sa 568kmh na 5m prije krizanja (i planira namotati puni desni). 50m prije dodatno kocim i izbacujem se u lijevu stranu svoje trake i vozim se 40kmh.
I svjededno, izbaci se sa Skodom na pola moje trake i stane, kocim jos jace, i opet mi planira uletiti ispred (iskorostava priliku dok ja extremnije kocim da oduzme prednost kad sam vec popustio. A kucka ima namjeru kretati se u mom smjeru, odnosno ona skrece desno.
Nekako odleprsam naprijed, kroz suprotnu traku.
Sacekam je na sigurnom i vidim na vratima pise ime taxi privatnika. Unutra zenska 50god. sredjena u kaputu, veli, nisam te vidjela.
Imao sam upaljena duga svjetla.
Ali nisam imao onaj reflektirajuci prsluk, to je moja greska.
Koliki moras biti kreten i idiot, da vjerujes nekom sto ti dolazi na krizanje dok gasiras ravno kroz "sigurno" krizanje bez semafora. Izgubio sam muda po tom pitanju, priznajem.
A sad idem vozit Elystara, ovo sam iskulirao jer sam predvidio na domacem terenu, ali nije ti svejedno, ipak je to jedna od glavnih sj#botina na 2 kotaca, kad ti oduzmu prednost, to sam osjetio s 18, na haubi Volva...
-
Da da...... taksiji postali opasni ove godine, bas se kuzi.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Platija san i ja u krizanju od pijanih baustelaca iz splita, ali ja san oduzea prednost jer sam taman pogleda jedan motor i bija razmilja o njemu.
-
Pazim, gazim, al kurcinu si zato mazim, a ne tu neko motorce ili skuterce bpg mater.
https://youtu.be/nDBtV6OyVio
Suti, ne smijem jace...500m dalje stoje drotovi u ceki, okruzili cijelo geto, dosli po komsiju sto nije isao u crkvu danas...
Tags: potrgo bi high enda u 10min
-
Di si nasao 2 komada? U oglasniku vec mjesecima nema
-
Javio mi se poznanik, prelazi na jace, veli malo mu 150 po gradu. Bogami i meni je, al nisam tako jeben vozac kao on, jos. Moram ga zicat za skripte kako sa 400 proci kroz grad.
-
Koliko sam upoznat voziti za ove firme poput ubera itd jedino treba imati auto uopće ih nije briga za ostalo dok za privatnu taxi firmu moraš imat položeni dodatni ispit vožnje
-
Ne znam koji su k**ra*, ali ima ih ko govana, navecer kad se krenu salijetat to nije normalno. Sad mi je bas pala ideja da si isprintam magnet naljepnicu za na vrata i nabavim onu taxi oznaku, pa kad sam nadrogiran da me ne zaustave...
-
Skoro me jedan danas upokojio dok sam ga preticao sa 80tak km/h razlike, a on po kocnici i naglo lijevo u neko dvoriste bez zmigavca. Provuko se izmedju njega i rinzola za picinu dlaku
-
Ta razlika, a i manja na autocesti s autom me dobrano otrese. S 2 kotaca nemam muda, makar ima prostora skroz lijevo, eventualno na nekoj ziher ravnici makar je i tamo kucka nagazila na bankinu (pored karlovackog smetlista) i zaneslo se vozilo par puta lijevo desno, taman dok sam obilazio. Od tad vise ni ono malo zihera je isparilo i nemam volje pored previse vozila i likova koji nisu za vozacku.
-
Haaaa, evo maloprije novopeceni taksist sa skodom fasovo, presao preko rizola lijevim kotacima, ubio felge kod Sveucilisne. E pa ne moze 400kmh dok je vani nevrijeme nikakp frende.
-
Pomalo se puni stek za redovne servise:
(https://i.postimg.cc/cHVFMTHB/IMAG3974.jpg) (https://postimg.cc/YGzNt6Qv)
S obzirom da sam obolio od sindroma Štekiranja, zbrajam si malo i dodjem do zakljucka da imam jebena 2 motorceta i 10 fensi skutera za nedaj boze (2 stara runnera, 2 nrg powera, 1 nrg mc3, 1 novi runner, 1 nova aprilia sr, 1 derbi predator, 1 neos. To su ovi preko kojih se spoticem.
-
Za kategoriju se nema hahahhha, a za stekirat ima, jojoj.
Rijesi se ovog Predatora (da ne vadis pare iz steka :D )i taman ces imat za peljat se na MT07 u AŠ i rijesit se jednog nepotrebnog problema.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mrale pa nisu ovo tramvaji da nemam.kategorije :D
-
HHahhahaha ok. Ja uplatio za A, a vrijeme mi neda da to zavrsim, kisa uporna za poludit, katastrofa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Apdejt, odserafljen jedan serafic sa imbus peticom.
Odradjena vikend pucacina. :angel9:
Osjecam se kao Mojsije barem 500m ranije nego inace, i to je moć.
Otkako je svaka seljacina pocela vozit bmw, svaki treci bi se trkao...
-
Malo spuhceta
https://youtu.be/5S50ncvJ9sU
-
Corector imaš PM od prije par dana
-
Nemam. Zadnji je od Vladimira koji me je pitao jel pase posuda vode sa 50ccm na vxr runnera. Dosao covjek, ubrao savjet i cao djaci. Inace igonoriram pmove upravo zbog takvih, ali zaista ga nema. Zapravo srezao sam extremno, a tezim da bude apsolutna nula glede bilo kakvog crpljenja moje energije jer sam u extremnom i zestokom, nepovratnom, deficitu po tom pitanju.
Tucem u 13k i vicem kako ne cujem :D
-
Al ce da gore ventili ;D
-
Sorry, uvjeren sam da sam poslao poruku. Uglavnom pitanje je jel ti koji MT-03 na prodaju? U oglasniku ih bas i nema vec godinu dana.
-
pa sta se isplati kupit polovan mt03 kad je nov 4k€ i vjerojatno ce drzat cijenu
-
Sve se isplati ako je dobra cijena. :)
A novi je 41000 kn, cca 5600€
-
A sta ja znam, uzeo sam jednog za u stek, za nedaj Boze. Ak mi uleti nesto za izginut, onda bi trebalo rijesit jednoga.
-
Sad u Turskoj prosla Yamaha MT25, potpuno ista crna ovakva, i odem na google i izbaci mi cijenu u turskoj za nekih 26tkn wtf
-
Ljudi moji, meni je dupe rastureno nakon petstotinjak km tripa na ovom motoru. Sic ubija spoj izmedju gluteusa i zadnje loze. Po prvi put da sam jedva izdrzavao trip i morao sam se ustajati u voznji, i zaustavljati ne bi li se dobio. Jedva sam izdrzao bokte. Vjerujem da bi pomogla, kako da to kazem kulturno kad ga ne spustas ispod 150, aha, dinamicnija voznja, jer bi bilo prebqcivanja mase...
Buraz mi je isto najebao na tripu i ne vozi se vec par tjedna koliko mu je prisjelo.
A ja sam jucer vozio MT07 i vec nakon kratkog vremena mi je postalo opet neugodno. Zatim sam peglira tu po ZGu s MT03 i prisjelo mi ovo sjedalo tako da vozim samo skutere.
Vidio sam za KTM Duke 390 (frend se isto zalio na sjedalo), postojao je neki Touring sic za kupiti.
Ove daske su napravljene do kafane nedjeljom i nazad, pa kae to?
Prije 3 dana sa odradio kvartovski test s Michelin gumama na jednom Runneru. I ove sezone necu ici na klizanje!!!
Zatim sam se jucer zaletio s MT03 i Michelinom, abs je radio kao.sivaca masina ali bez jebenog zaustavljanja, zajebao sam cak sam sebe jer je zaustavni put bolesno dugacak, pa sam skoro zavrsio u rizolu. Moram ici s Metzelerom u taj isti rizol...
Na magistrali je cak i bilo dobro, ali ne bih se opustio sa smecem.od gume nikada, pa da mi.samo odjednom popust, tako da sam bio dosta drven i sporo nabadao jer isti osjecaj je i na skuterima, pa vec nakon 10min mi bide pun k**ra* pressinga i nervoze s govnetom od gume, i u meni se akumulira tolika kolocina negativno nabijene energije da bih se najradje disčardžao sa sjekirom po toj gumi tako da iskorijenim problem jer to ne zasluzuje da se kotrlja...
-
Buraz juce tripovo i sad je rasturen haha Vidim prosjecna potrosnja 3.7l,ja sam na tripu imao 4.0. A sada cu da to ufazim blizu 6 :D
Slikam spuhce bez dB killera, reko j#bote serijski auspuh mrtvi, pa to nema veze s vezom, bogami odaziv na gas je zesci i razvrtava se samo tako, sa serijskim kao da mu treba vremena. I tako ti ja pospremim mob, reko super je ovdje, grad konacbo prazan, ubojice su otisle rijesavat dole po moru, makar bi bilo fer da se zakucaju u vapnenacku stijenu i likcina se zaustavi na crveno, a zenska ga naguzi s passatok baaam, hahah reko B ti mater j#bo pa sta i ti nisi ostila na more P ti materina mutava.
Cujem da ce ugraditi mikrofone u kamere pa ce one automatski mjeriti i buku, pa reko da iskoristim jos malo opustenog vremena. Neka susjeda je nabavila pijetla, j#bo je on u picku, nisam mogao spavat cijelu noc od kukurikanja isusovog. Di bas sada pred Stelvio, nemam.se vremena naviknuti. Ako netko treba pijetla koji kukurice cijelu noc nek se javi.
(https://i.postimg.cc/DfDg4Dd1/IMAG4974.jpg) (https://postimg.cc/qgsn91F7)
-
Pjetlic ce zavrsit u juhi :toothy9:
-
Danas ispoštovao motorče, mnogo mi se sviđa jedino mi se ne sviđaju kratke brzine, ko na kroseru su pa u 100 metara treba išaltat sve do 6. i nazad... Mnogo lagano kreče iz druge pa prva praktički ni netreba a i onako je prespora i ako napucaš gas motor ode a ti ostaneš na mjestu. baš skoči ko kengur. Sve u svemu sviđa mi se mada bi ja tu još produžio prenos da netreba vrtit mašinu bezveze i šaltat tolko brzina po gradu. :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
-
Lako je vama laksima produzavat :D Sa mnom se i sada muci u sestoj. To je moderni Tomos.
-
Ne znam sta se desava, ali MT s Akrapom leti po ovim vrucinama, iako jucer nisam imao opremu koja predstavlja velika jedra. Tako da motorce postize 10kmh vise nego inace u bilo kojem smjeru po istoj duzini, nema ni onih neobicnih kovitlanja zraka koje predstavljaju turbulencije.
Imas osjecaj da ne gubi snagu do blokade.
Ganjacio se s nekim Kawcem supermotom, taj puca kao aparat za kokice kad pusti gas, izbrasnario ga otpocetka do kraja, i likcina pita pa koliko je to ccm, reko 300, smije se on, veli daj me nemoj jebat.
Dobar je prijenosni omjer, ne treba nista dirat, jer je zamorce bas startno kad se zesce krene.
Izmjenjeno je Motul ulje nakon 3tkm, i vec sam prije primjetio da jako brzo dosta pocrni, ali cini mi se vise nego Yamalube.
Motul nakon 500km
(https://i.postimg.cc/XYSWHP70/IMAG5236.jpg) (https://postimg.cc/0bfhrcwt)
Yamalube nakon 1500km, na drugom MTu.
(https://i.postimg.cc/0Q3dGDGc/IMG-20190627-WA0001.jpg) (https://postimg.cc/vgrVb1NV)
Nije mi nesto na slikama ispalo, ali Yamalube je prozirnije.
Kako stvari stoje, danas bi jedan trebao otici, jbg dobra je ponuda u pitanju, a kad se to desi onda se ne razmisljam da je ne znam sto.
-
A sta ce ti trkaca kociona tekucina?
Kupi ate dot4 od litru isperi lajtunge dobro i miran si sezonu bez obzira na prijedene kilometre.
-
Nek ulje pocrni, znaci da deterdzenti u njemu obavljaju svoj posao.
Spominje se kociona tekucina? Motul DOT 5.1 (ako ide taj tip, a ne 5)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Ne sjecam se da sam spominjao kocionu tekucinu. Ali nakon propadanja kocnice na Runneru, moram to izmjeniti, a i odraditi cu to na motoru.
-
Otkako je zavrsila sezona pocetkom Srpnja, moram priznati da se osjecam kao kreten na motoriću.
1. Odes u grad oskudno odjeven, i vracas se po pljusku. Motorić nema blatobran pa ti isprska i NATOPI ledja, dupe, smoce ti se carape, i naravno, tenisice. Tu se sa skuterom uvijek svercam i poberem par kapi. Vozis se 55km da se ne smrznes.
2. Trosi skoro 5 litara za potpuno isti k**ra* kao sa skuterom, i sad najjaci dio, trkam se sa serijskim baotianom koji ima blokade s jednog kraja grada na drugi, 20km. I od semafora do semafora nekako predjem 4 glave, i dok cekam zeleno, taman se pali zuto i batina samo projuri, i tako u nedogled da bi batina ipak stigla priie mene jer se provukao kroz zadnji semafor posto je bilo nemoguce usko.
3. Odem kupit 2 PROX klipa s motorom, i ko debilcina ih trpam na silu u dzepove.
4. Koliko god da je mali, skuteri iz 50 klase su igracke s kojim se mogu raditi opusteno manevri kojo ti ne padaju na pamet s motorićem.
5. To zaletavanje po gradu i zestoko opako kocenje je vrlo visok nivo smaranja, osjecas se kao da te netko non stop jebe i dodje ti samo po sebi da to sve steras u kirac, a pogotovo jer osjecas napor, sad se propinje nazad, sad 3x jace prema naprijed se mkras odupirati, i ne mozes nikako doci do izrazaja jer ti je prosjek ipak 21kmh, a s 50ccm purejetom se moze ostvariti i 70kmh prosjek vjerovali ili ne :D
E da, izmjenio sam kocionu tekucinu, ova je pocrvenjela sto govori da je fino zagrijana bila...
-
Promjeni naslov u '' zaj#bo sam se , ipak sam zadnji '' ... :toothy9:
-
Zato se u grad nejde motorom nista obavljat, motor je samo za do kafane da se kurcis ili tripnuti van grada. Za grad je skuter bog i batina i ko god kaze kontra sere kvake. Sta mislis zasto ja sa kinescetom napravim godisnje 500-700km, jer mi se u grad nejde s njim nigdje se nemogu provuc i na k**ra* mi ide svakih 100 metara saltat gore dole. Puno puta mi se desilo u vrijeme najvece guzve na Slavonskoj da se ja provucem a motori zvise jer su preveliki a za obic auto sa skroz desne strane ili ljeve nemaju dovoljan ajnšlag hahaha skuter ide i kroz najmanju rupicu
-
Kad voziš motor ne žuri ti se nigdje.
-
Mrale ali isao sam iz East side citya preko West side citya u Samobor. Pa nije li motorce za toga??
Jos me nije obrijao niti jedan maxi skuter, jucer sam imao malo duze smaranje sa Beverlijem 500, bilo me sramota zalijegati, ali ionako sam ga izbrasnario i do posteno u svim segmentima.Inace kad zalegnem brojke od digitalnog brzinomjera ubrzaju kao da sam krenuo nizbrdo. Mnogo me zivcira sto mi je koeficijent otpora extreman, a na jacim zujalicama hoce potrgat lumbalni dio koliko se napinje...
-
Ma sve u okrugu 60km koristi se skuter.
Malo po malo postajes bajker :toothy3:
-
Zaokruzimo na krug do 1500km.
-
Spustio sam prednji kraj tj propustio vilicu za 28mm. Mrak, sam se baca i stabilniji je na visim brzinama i nema cupanja vilice i sabijacine manje se propinje, uravnoteteniji je.
-
Spustio sam prednji kraj tj propustio vilicu za 28mm. Mrak, sam se baca i stabilniji je na visim brzinama i nema cupanja vilice i sabijacine manje se propinje, uravnoteteniji je.
Trebalo bi bit suprotno
-
Znao sam ponekad imati neka neugodna lelujanja zbog neravnina oko 130 ako bih mijenjao pravac, sad sa 150 gledam i ne vjerujem, prije se nisam usudio.
Promjena pravca je direktnija, laksa i odlucnija, prije sam imao osjecaj kao da me baca preko prednjeg kraja, tj. trebalo je se boriti s njim. Nesto kao Zip i Runner.
Stos je u tome da sam imao propustene vilice na drugom MTu, i to bi bila opaka razlika da mi se ovaj prvi poceo gaditi, jer sam odmah u pocetku primjetio prevelike oscilacije u radu prednje vilice. Cijelo vrijeme sam spanao zadnji amortizer i nikako ga "uvagati", sad kad sjednem, motor istovremeno tone naprijed i nazad, a prije je sano sttaznji kraj dominirao
-
spustanje prednjeg kraja se radi kako bi promijenio geometriju rame, rake i trail prednjeg kotaca (ne znam prijevod na hr :D ) u svrhu lakseg i agresivnijeg padanja u nagib, ali stabilnost kad vozis ravno je manja, pogotovo na vecim brzinama. Samo pripazi na vecim brzinama i ako nema problema, a zadovoljan si postignutim za zavoje, to je to.
Jedino, 28mm je jaaaaako puno, obicno se radi o milimetrima. To je neka univerzalna mjera za taj motor sto su neki drugi radili ili si to proizvoljno, iz glave odlucio? Ako je ovo drugo, pazi da kad se vilica skroz sabije ima mjesta izmedju kotaca (blatobrana) i donjeg trokuta vilica, ili neceg sto bi bilo blize od njega kotacu da nebi udarilo jer, 28mm nije malo.
-
Nema prepreka, sabijao sam vilicu do kraja.
Danas odradjen malo veci test, nema sanse da se vratim na staro, to nema veze s onim od prije, za sada niti jednu manu ne vidim, niti sam neutralan u nekom pogledu.
Znaci sad nesvjesno radis neke stvari za koje si se prije morao pripremiti.
Tako mi je i na skuterima. Moguce da grijesim, ali dobio sam ono sto zel, a to je da kad jasem po sjedalu, prednji i zadnji kraj istovremeno tonu, a vozi se osjetno lakse na vecim brzinama, a pri istim brzinama se takodjer lakse prebacuje.
-
Danas presao blizu 100 gradskih km. Prije sam isao do bulju i 60, a dalje je nekako postajalo neugodno zbog vjetra i neravnina i jednostavno ti se neda, a sada na bulju i 80 nikakav problem, sad se treba skulirat jer sam poceo pretjerivat posto mi se fokus sveo na povrsinu tocke na papiru. Testirano na istim dionicama vise puta.
Sad sam konacno zadovoljan jer je razlika izmedju pedesetice i ovog zgewindanog motorica minimalna, po gradu je gust voziti. Aktiviram dubinsko hladjenje od bilo kakvog swapa sa skuterom jer ne vredi.
PS ne bi bio los prednji oleteni lajtung, jer zgrijao sam ga danas pa sam ohladio od kocenja, veliki sam fan direktnih i opasnih kocnica.
Abs je jebena stvar, masina kaze vututututu i odmah iza toga abs pumpa kaze tutututu hahaha
A sad sjedam na purejet 50, sta je sigurno, sigurno je.
-
No swap,no fun!
-
Danas odradio prvi drag race test na testnoj dionici. Tu sa Runnerom 70 imam 85kmh po satu ilitiga 77gpsa.
S ovim zamorcetom 145 po satu, sto je nekih 140gpsa.
Mnogo vise od ocekivanja, i previse.
Dosta za danas, ide pod kljuc, sta je sigurno, sigurno je...
-
j#bo ti bog mater i danasnjim majstorima i principima modernog doba. Morati cu se angazirati za 100%-tnu neovisnost o bilo kojem jebenom Čmrljavcu, jer bi ga samo mogo izbit za nagradu.
Ne znam tko je mjenjao gume, ali odradio je posao za Oskara!
Cim nisi sveprisutan eto sranja.
https://youtu.be/3TKDOlrselk
-
Au jbt.....
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Spigo disk , tak su frendu na trekeru u unikomercu u sesvetama. Idioti pojma nemaju
-
Rijeseno sve, dobro je da nije bilo stete.
-
Spigo disk , tak su frendu na trekeru u unikomercu u sesvetama. Idioti pojma nemaju
Kako su spigali disk?
Pa nije od lima. Sta su radili?
-
Ugradili plivajucu celjust :dontknow:
-
Sprtske neke kocnice na masini :icon_thumright:
-
Evo jos pola jedne za u stek (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190814/0335cc1dbf37ee244b1dce2a573f6ed7.jpg)
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
-
Nije to ta mt3 , njegova je nova
-
Apdejt medju biciklima.
Jos krace, jos nize, joos kruce, a bome i umalo duplo jace. Jedina zamjerka, ovako nakon kraceg druzenja je, steta sto nije visokoturazna masina kao MT (ima cari jednokarikasa).
Ovaj se ponasa sa 120kg pretovara kao teenager na nakitanom roxu, MT-ejce je ipak za lakse vozace i osjeti moj pretovar.
Ustupam za influencerske potrebe i za privlacenje paznji picaka uz novcanu naknadu.
(https://i.postimg.cc/VLZZJgp0/IMG-20200122-WA0033.jpg) (https://postimg.cc/xcH37v09)
(https://i.postimg.cc/MHbsWcFW/IMAG6722.jpg) (https://postimg.cc/SYRLdK45)
(https://i.postimg.cc/xjKpG7TW/IMAG6723.jpg) (https://postimg.cc/0ryCPVSf)
(https://i.postimg.cc/3NHS5j9S/IMAG6724.jpg) (https://postimg.cc/8JtBL62M)
-
Ne znam, nije mi nesto vise mi se svidja KTM 390 DDDDDuke'n'Hazard :laughing7: (no kako onu reču, plati pa se rugaj)
Ali za naucit vozit dobar, tako nesto i ja planiram, prestar sam za skutere :toothy3:
-
E jebiga Bro, vlasnici Ktm-a ne daju za sajle od lifta... Barem imam Vututututu
-
I dalje tvrdim, samo purejet!
Ovo je samo da se odrzim na Instagramu i Fejsu. Jer motorići vise ne sluze za voznju, nego za upload. Mnogi mi priznaju da je bolje čmrljit na mobu, nego se vozit.
Lupite lajk, sub, share, hejt, jer štek se mora popunit. Uskoro cu otvoriti i Patreon kako bi mi se pomoglo da brze napunim štek.
Isprika zbog slika, ali previse je kamera po sitiju, navodno slikaju kad cuju da masina lupa na 13k. Za to postoji propisana kazna: :-X
3) Vozač ne smije ni naglo povećavati brzinu, odnosno kretati iz mjesta, osim u slučaju opasnosti, postižući pritom gornju granicu dopuštenog broja okretaja motora ili na takav način da dolazi do proklizavanja kotača ili upravljati mopedom ili motociklom na jednom kotaču ili motornim triciklom, četverociklom ili lakim četverociklom na dva kotača.
(https://i.postimg.cc/nhDrPrfx/IMAG7069-2-1.jpg) (https://postimg.cc/21CCqz59)