MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: dacerovs - 26 Rujan, 2018, 23:44:01
-
Prelazim na nesto ozbiljnije s time da mogu svoju bolju polovicu vozit na skutu pa ce bit i daljih putovanja, a X8 mi je jedan od boljih maxija i pogotovo sto je fuuul jeftino uletio u odlicnom stanju.
Trenutno je rijec o 150AC 4t masini sa oroginal 11t kilometara koja ide malo bolje nego Pia 50 od Daria.
Ali zato trosi 3L, nevjerojatno, a pun gas je konstantno.
Udoban za medalju, vozio ga nedavno po kisi, kap nije pala na mene zbog odlicne zastite od vjetra.
Evo par slika.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180926/3fe5d13c7d72481ae57164698d6e2cf8.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180926/565faa229954e2e649db9213425108a9.jpg)
Motoric je ok, stavit Multivar i vozit bezbrizno, medutim nebi to bio ja pa da i ovdje ne zabiberim.
Dobio sam ponudu koja se ne odbija.
Xevo 400ie bez plastika za komplet preslozit na X8 i to za odlicne novce.
Prosao 22tkm original.
Tako da je to plan ove zime, preslozit komplet i uglazbit to.
Sljedeci planovi:
Multic ili Polini vario
Polini centrala
Mapa(i injektor) od Master 500cc
Za dalje cu poslusat neke prijedloge.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Prava krstarica! Odličan, još 400tica=raketa :headbang:
-
Vec vidim da ce te Rade izbrasnarit i sa 500ccm i injektorom :toothy12: Jbg bit ces pretezak na kratkim dionicama :P
Eto, i Suhi je pohvalio X8, vidim da i ti imas dobra iskustva, moram probat to cudo, bas me zanima, ne vidim razloga da se ne slozim s vama.
Jel to cudo ima 150kg s tom masinom?
-
A nije to skuter za trkanje,to je za cruzanje,a opet da moze fino potegnuti i prestici auto koji se vozi 70-80-90km/h bez velike muke,pa cak i sa suvozacem.
Meni se projekt svidja i podrzavam ovak nesto.Jbg meni je zao runnerceta ali ne mozes i ovce i novce.
-
Corector.........Ma hoce, jedino da stavi racinga i c20, ma i to je upitno jer nebude ovo bas full serijala 400.
Sa 150cc masinom ima malo manje od 150kg, sa 400cc masinom ima 190kg.
Dario..... mislis na meduubrzanja 70-140, jer ovih 70-90 je pusi smouk za 400ie.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Haah vec se razbacujete s brojkama, a ja se zajebavao :toothy12:
Neka neka, svaka promjena je dobra, bas me zanima taj X8 kad ga ufazis. Nadam se da neces jmati puno jebade oko stele prij#bosa,sve je ti isto kao na 50ccm. Jer najjace mi je kad su rekli da to nije 50cm po pitanju stele,a ono kurcina stari moj, i njega noras ufaziti da bi isao onako kako treba,naravno ako toleriras gubitak performansi, onda je druga prica, i tu 50ccm bas ne ide,a bogami i ovo ne ide kad ima rupcagu u okretajima.
-
Haah vec se razbacujete s brojkama, a ja se zajebavao :toothy12:
Neka neka, svaka promjena je dobra, bas me zanima taj X8 kad ga ufazis. Nadam se da neces jmati puno jebade oko stele prij#bosa,sve je ti isto kao na 50ccm. Jer najjace mi je kad su rekli da to nije 50cm po pitanju stele,a ono kurcina stari moj, i njega noras ufaziti da bi isao onako kako treba,naravno ako toleriras gubitak performansi, onda je druga prica, i tu 50ccm bas ne ide,a bogami i ovo ne ide kad ima rupcagu u okretajima.
Ma znam, prvi cilj ce mi bit ufazit projenos da to bude kako treba.
Listam zabarske forume da vidim sta oni imaju pametno po to pitanju.
Oni vecinom sve mijenjaju, federe ne kaplungu, centralnu stavljaju onu koja je i vario, Malossi sa malojzijem, polini sa polini.
A remenje svakakvo i naravno, opet sajbaju prijenos. Bar sam mislio da cu to izbjec hahahha.
A drugo pitanje mi je bregasta, vidim da zabari stavljaju Malossijevu za 130e al ne vidim nista kolko puno ona donosi i jel vrijedi bregastu dirat.
Sa mapom i injektorom od master 500 se definitivno vrijedi zabavit jer je to dosta ljudi napravilo i dokazalo vece dobitke.
Sve cu znat kad ga upogonim.
Prvi na redu je variomat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mrale sretno s novom vevericom,prvi put vidim i čujem da taj skuter ima tu mašinu,znam za skippera i libertya al ovo mi je novost
A za mastera upasirat te čeka velika igranka,od varenja nosača do struje,dovoljno se prisjetit one teme s runnerom koja je bila tu na forumu,to je zajebancija samo takva
-
Pa kolko sam ja vidio, komplet nosac od Xeva odserafim i zaserafim na svoj x8.
Nemam kaj varit.
Rama x8 i xevo potpuno ista, u bocu!
Ja cak na 150 imam jedan amortizer, a sagnes se ispod i vidis mjesto za drugi amortizer, mjesto za kiler, sve je ostalo prazno, rama i druge stvari potpuno iste.
Budem sve slikao i pisao ovjde kad krenem sa tim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hm,koliko ja znam leader i kvasar imaju dolje nosače,a master gore,bude se valjda bata Štef javio on to sigurno zna
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180927/0decbc73377ba77430e2bfc6eda0d07d.png)
Kolko ja vidim, nisac je dolje
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Aaa ima na dva mjesta,to nisam znao,gornje ušice se vide iznad variomata,onda za oskara,kad ga složiš zalit ćemo ga bambućom
-
400ie je promasaj od masine. Bjezi od 400 i 500 masina kao vrag od tamjana. Iz iskustva ti kazem. Odi na 250ie to je masina za svakog oskara. Na mob ti sve objasnim pa samo nazovi.
-
400ie je promasaj od masine. Bjezi od 400 i 500 masina kao vrag od tamjana. Iz iskustva ti kazem. Odi na 250ie to je masina za svakog oskara. Na mob ti sve objasnim pa samo nazovi.
Me neka bude 400 :D
Daj mi reci jel kemija sa nosacem ili ne?
Xevo ima na kraju gornji nosac 100%
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Uzmeš li 400 smatram te nekrštenim , necu ti pomoc oko stavljanja tog najveceg dreka od masine na skuter.
-
Uzmeš li 400 smatram te nekrštenim , necu ti pomoc oko stavljanja tog najveceg dreka od masine na skuter.
Sta nevalja na 400ie masini?
Sad si mi ubio volju hahha.
Majke mi, sad mi dode da ovoj 150cc dovedem prijenos pod konac i vozim se sa manje od 3L na 100km.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
NIs ne valja doslovno nis ,sa 500 isto tako nis ne valja. Nazoves pa cu da ti objasnim
-
Xevo ima na kraju gornji nosac 100%
Znači bio sam u pravu,čeka te varenje i prava jebada oko centriranja,sva sreća pa je dr. Ante blizu :laughing7:
-
Onda bolje nista, poriktat ovo cudo, ide cist solidno, fali multic da ga digne malo u ubrzanjima, izvuci cu maksimum,a opet trosi ko upaljac.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Stavi mu quasara onda
-
Stavi mu quasara onda
Tak ce bit najvjerojatnije, kad uleti nesto da je uredno, a ne da uzmem neki grob od masine.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ajde Suhi odvoji malo vremena pa napisi ovdje,sigurno nas ima vise koje nas zanima,pa da te sad ne zivka svatko pojedinacno. :icon_thumright:
-
Ljepi trakor kolega :icon_thumright:
-
Ajde Suhi odvoji malo vremena pa napisi ovdje,sigurno nas ima vise koje nas zanima,pa da te sad ne zivka svatko pojedinacno. :icon_thumright:
rade nema sanse da vise ista objesnjavam. Forum se pokazao kao hrpa nekrstenih budala , pa djabe ja tu pisem ista. dao sam savjet , dao sam mogucnost opsirnijeg obrazlozenja. KOga ce zanimati javit ce se , ko ce tuc glavom kroz zid i bit ne krsten radit ce po svom. A ako slucajno tu stavim obrazlozenje koje se nece svidit bit cu popljuvan i bacit ce se kamenje na mene.
Sjeti se medlya kaj je lik kupio pa sada muci muku sa drekom. Pametnom dosta :icon_thumright:
-
Tu bi najbolje sjela 250 mašina jer je najmanje kemije i ide original na nosač,uz to ne bi bila šaka u oko ko ogromni master sa onim odvratnim spuhom
-
Ajde Suhi odvoji malo vremena pa napisi ovdje,sigurno nas ima vise koje nas zanima,pa da te sad ne zivka svatko pojedinacno. :icon_thumright:
rade nema sanse da vise ista objesnjavam. Forum se pokazao kao hrpa nekrstenih budala , pa djabe ja tu pisem ista. dao sam savjet , dao sam mogucnost opsirnijeg obrazlozenja. KOga ce zanimati javit ce se , ko ce tuc glavom kroz zid i bit ne krsten radit ce po svom. A ako slucajno tu stavim obrazlozenje koje se nece svidit bit cu popljuvan i bacit ce se kamenje na mene.
Sjeti se medlya kaj je lik kupio pa sada muci muku sa drekom. Pametnom dosta :icon_thumright:
Slažem se s tobom u potpunosti :icon_thumright:
-
Ja se slazem sa belinijem jer se oboje slazemo sa suhym...
-
Opaaaa projektic
Super super,samo karabuđi
Ja bi stavio 300 ili jos bolje 350ie
Ali svako ima svoje
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Stvar je u tome kaj on kompletnog xeva 400 ima za dobru cijenu,ovo ostalo iz kombinacija nije ni priblizno po cijeni.
Kompletan projekt bi ga kostao kao jedna nova mhr replica.
-
Hm, ja bih cak ovdje ispostovao misljenje Suhog, oko peze je sumLJivo, ali za ovu novu zamorcad od talijana treba biti oprezan jer tu ima vise kukolja nego zita.
-
Nakon razgovora sa Suhim, odustao sam od tog 400cc gnoja.
Znaci ja sam cijelo vrijeme mislio da su te master masine MASTER! , a ne kramp. Pa nisam bas tolko glup da regler i namotaje mijenjam na godisnjoj bazi, mislim ja jesam glup al bas tolko nisam hahahah.
Na kraju ce ipak ostat kako je, rijesit ce se prijenos, a onda kad se skupi lova piknut nesto od Yamahe ili Honde i mir s tobom.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Purejet je najbolja i.e. masina od piaggia. Namotaji i reglernikada ne crknu. Brtva glave nikad ne puca, sve se da reparirat :headbang:
Ovo ostalo je sve zestoki proracun trajanja dijelova.
-
Crkne pumpa i nemas reklamacije na nju. Za 4t pumpe su sve pod garancijom.
-
Pala mrtva trka,pia 50 sa variomatom i auspuhom vs frizider 4t 150.Toliko slicno idu da je nevjerovatno.Prodje me u spektru od 80-90 gps-a i kasnije na krajnjoj ga stizem puzevim korakom.Od starta ga isto drzim duzinu :D
Sad bu dacerovs rekao da je brzi,al morat cemo to posnimit,hahahah
-
Hahahhahaha picko, nisi napisao pravo stanje. Vozis mi se u zavjetrini, a vani bura puse, cajger mi se momentalno spusti za 5 na sat kad puhne hahhaha.
Pa nisi ni jednom zavrsio ispred mene hahahha.
Pazi ovo, idem me preticat i uhvati lauf u zavjetrini i onda se izbaci iz zavjetrine i ko da mu netko kocnicu stisnuo.
Trebao je to posnimiti, mrtva trka hahaha.
Btw, raspirio sam x8 skoro 110 po satu, sat laze za 5gps s time da mu prijenos ima 11700km i zreo za zamjenu.
Bit ce tu laganog cuninga, vec sam se konzultirao sa Dariom.
Liberty 200cc cilindar i dorada glave bi bio drugi plan, prvi je nabavka sport varia i to ce prvo sjest na njega.
Steef kad bi se javio, bio bih mu zahvalan al ga vjerojatno vise forum ne zanima tolko.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
A daj reci kad smo isli u drugom smjeru,tko se meni u zavjetrini vozio? :toothy9:
Raspirio sam energiju oko 103-4gps-a kad smo nazad isli.hahahah
Budemo bas posnimili drugi put,rekao sam ti odma da snimas,al nece on... :laughing7:
I tko je bio prvi do mostica sa Puckih,ha?
-
Pa skoro isto su dosli do mostica, ti si isao unutarnjom stranom ja vanjskom.
I daaaaaj budi realan, pa i kad si ispred mene bio, stignem te i prodem hahahha i onda nakon tog sljedi mrtva trka. A na povratku sam te cak ostavio za duzinu i isao sam 103-104gps, 108-109 po satu.
Budemo probali kad dode novi remen i centralni jer je ovaj odapeo, startam iz druge brzibe pa onda test pa onda kad stavim Poljini Hispeed variomat, da vidim razliku.
Bas me zanima, valjda neces dotad prodat energiju hahaha
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Rade bi radije nekog namazao nego hljeba jeo :laughing7:
-
50cc 2t jos nekaj parira 125cc 4t serijali ali 150ki vise ne. Stavi vario na taj frizder odpuho bu te. 11hiljki orididi remen ... taj je pred istekom svojega vijeka trajanja
-
ajde nek se slazu i 4t traktori malo :icon_biggrin:
da se osvrnem na pocetak teme, ako imas x8 400 ramu s masinom,ne vidim di bi bil problem slozit to kak je prvotno zamisljeno...
sad bas da su masteri gnoj masine zato jer eto crkne regler pa crknu namotaji, ne bi se bas slozil...kolko se sjecam bil je neki x8 400 sa 160 000km na plecima i jos je vozil...tak da
-
ajde nek se slazu i 4t traktori malo :icon_biggrin:
da se osvrnem na pocetak teme, ako imas x8 400 ramu s masinom,ne vidim di bi bil problem slozit to kak je prvotno zamisljeno...
sad bas da su masteri gnoj masine zato jer eto crkne regler pa crknu namotaji, ne bi se bas slozil...kolko se sjecam bil je neki x8 400 sa 160 000km na plecima i jos je vozil...tak da
Stef, daj mi reci sta uradit ovoj 150 masini da ide donekle ok.
Znaci 200cc cilindar je u nabavci od Libertya, nasao sam ga, prosao nepunih 13tkm.
E sad, kolko glavu obradit, od ceg pasu veci ventili itd?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ja bi slagao 400 na tvom mjestu,ovo su igracke i od tog ne bus napravio avion na tak teskom skuteru,a ulozit ces vise novaca nego u swap na 400.
Nijedna ta masina nije cvijece da nema nijednu manu.
Mozda nam Steeef kaze malo vise o tom 400 agregatu?
Sta se tice draga,ja sam malo brzi do 70,ti od 70,kasnije se izjednace.Tak isti bog,ja sam u jednom smjeru bio brzi,ti u drugom,al tak nebitno kad su nijanse.
-
a nemam ja kaj tu rec, kak sam rekel i ja bi slagal radje 400 nego ova swapanja...a kaj crkne mjenjas ko i na svemu drugome...
radil sam samo jednu 400 masinu do sad, sve ostalo je bilo 500..i ove 460 i novije 492cc
radil sam i yamahe, x city 250 majesti 400 i tmax 500 i ja ne znam zakaj taj t max kosta tolko kolko kosta...
dok masina nema filter ulja, sistem ubrizgavnja koi je i.e. pa ima i fergazer s membranom i klipicem i onda jos injektor na usisnoj grani...ah
-
Liberty 200 ide bas fino, ali ovaj televizor ne bude isao tako jer se tesko probija kroz zrak. Tako ti je meni s elistarom, stalno mislim da je u kur*u masina, ali nema mu pomoci osim da skines plastike,bas bi to trebalo probati :laughing7:
Ak ces ici na 400 sjeti se kako sam ja ucinio purejeta vecnim,sad koje su prave mane 400 masine fakat nemam pojma.
-
Danas napravio 135km i to takoreci u komadu.
Pa ja se ne mogu nadiviti jednome, a to je da ne znam kako izgleda onaj pimpek za tocenje goriva na benzinskoj, znaci samo se vozis i vozis, odes na deseti kraj grada i gorivo nit ne gledam hahah.
Na rajneru moras dobro izracunat rutu i di imas za tocit jer kad se kazaljka krene spustat, ubrzo mu je potrebna benzinska.
Znaci, nedavno je bio prazan do kraja i ulio sam mu 9L benge( dosao na po bengu bez novcanika pa sreca da sam imao 100kn u depu), nije bio pun do cepa, inace ima 12.5L rezervar.
Zasad sam napravio 175km i ima malo manje od pola rezervara, s time da nije bio pun nit je kazaljka pokazivala da je pun kao kod rajnera.
Mislim da ce 300km napravit bez ikakvog problema, voznja je samo pun gas hahah, odmor za zglob, pridrzis si lijevom rukom pun gas tako da ti desna na gasu bude kao da drziz milimetar gasa hahha.
U gepek mu stane moja Nolanica 86S i to mi je za oskara! Pod sic ne stane, al stane ona otvorena kaciga.
Udobnost je za 10, znaci bukvalno sam nakon 130km po Zgu i okolici mogao zapicit prema moru.
Rastegnuo sam ga 118 po cuki( laze za 5 gps) s time da je prijenos za zamjenu.
Prednja kocnica koci FENOMENALNO, nakon Rajnera, ovo se sa 100 na sat zakopa ispod semafora.
Prije 10g sam vozao X9Evo piaggia i ovaj X8 se vozi za medalju, pa mogu reci duplo bolje nego X9, Suhi je bio u pravo.
Nagla promjena pravca je ko da bicikl vozis, nagnes ga do ibera i nemas straha od proklizavanja.
Zastita od vjetra i hladnoce je nevjerojatno dobra!!
Nisam vozio ni jedan maxi, a da ima ovakvu zastitu od vjetra, nemam rijeci.
Evo par slika jer nema prave slike skuta od pocetka teme
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/a2226f76a468164d3c0ca880c0a3f87a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/502173f1addd9d5f5c58beca0f5aec40.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/d6371e3090ced8280930be6c14fd8a67.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/4d5173fda6ad9a6ba682c7e4ff55097f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/df8321ed38ed4bb6c644181a5d6d8945.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/39405845cb605c0b6cbfb099dd8dc0a7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/67a5cb8ae0c5e2add6742f69ff4de4c7.jpg)
I evo kako brašnari gumu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/ccaf116af51f7d307dfd103fb68f2ff1.jpg)
Plan za X8 je ne cackat puno.
Eventualno stavit 200cc cilindar sa Libertya.
Kompletan Polini prijenos i tu bi moglo bit kombinacija varia i remena.
Komb bi bila uzet vario za 200cc i remen.
Eto, do javljanja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Daj djir! Nisam jos vozio to zamorce, ak se baca bolje od Elystara, kupujem :P
-
Daj djir! Nisam jos vozio to zamorce, ak se baca bolje od Elystara, kupujem :P
Hhhehe kreni odma u nabavku X8.
Uz sve to je zbilja okretan, provlacio sam se danas u pola 5 kroz guzve po Zgu i nije bilo razlike nasprem Rajnera, svejedno isto pilotiram izmedu auta po sredini trake.
Skut je pun pogodak, gust mi je kruzat naokolo s njim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Danas napravio 135km i to takoreci u komadu.
Pa ja se ne mogu nadiviti jednome, a to je da ne znam kako izgleda onaj pimpek za tocenje goriva na benzinskoj, znaci samo se vozis i vozis, odes na deseti kraj grada i gorivo nit ne gledam hahah.
Na rajneru moras dobro izracunat rutu i di imas za tocit jer kad se kazaljka krene spustat, ubrzo mu je potrebna benzinska.
Znaci, nedavno je bio prazan do kraja i ulio sam mu 9L benge( dosao na po bengu bez novcanika pa sreca da sam imao 100kn u depu), nije bio pun do cepa, inace ima 12.5L rezervar.
Zasad sam napravio 175km i ima malo manje od pola rezervara, s time da nije bio pun nit je kazaljka pokazivala da je pun kao kod rajnera.
Mislim da ce 300km napravit bez ikakvog problema, voznja je samo pun gas hahah, odmor za zglob, pridrzis si lijevom rukom pun gas tako da ti desna na gasu bude kao da drziz milimetar gasa hahha.
U gepek mu stane moja Nolanica 86S i to mi je za oskara! Pod sic ne stane, al stane ona otvorena kaciga.
Udobnost je za 10, znaci bukvalno sam nakon 130km po Zgu i okolici mogao zapicit prema moru.
Rastegnuo sam ga 118 po cuki( laze za 5 gps) s time da je prijenos za zamjenu.
Prednja kocnica koci FENOMENALNO, nakon Rajnera, ovo se sa 100 na sat zakopa ispod semafora.
Prije 10g sam vozao X9Evo piaggia i ovaj X8 se vozi za medalju, pa mogu reci duplo bolje nego X9, Suhi je bio u pravo.
Nagla promjena pravca je ko da bicikl vozis, nagnes ga do ibera i nemas straha od proklizavanja.
Zastita od vjetra i hladnoce je nevjerojatno dobra!!
Nisam vozio ni jedan maxi, a da ima ovakvu zastitu od vjetra, nemam rijeci.
Evo par slika jer nema prave slike skuta od pocetka teme
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/a2226f76a468164d3c0ca880c0a3f87a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/502173f1addd9d5f5c58beca0f5aec40.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/d6371e3090ced8280930be6c14fd8a67.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/4d5173fda6ad9a6ba682c7e4ff55097f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/df8321ed38ed4bb6c644181a5d6d8945.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/39405845cb605c0b6cbfb099dd8dc0a7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/67a5cb8ae0c5e2add6742f69ff4de4c7.jpg)
I evo kako brašnari gumu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/ccaf116af51f7d307dfd103fb68f2ff1.jpg)
Plan za X8 je ne cackat puno.
Eventualno stavit 200cc cilindar sa Libertya.
Kompletan Polini prijenos i tu bi moglo bit kombinacija varia i remena.
Komb bi bila uzet vario za 200cc i remen.
Eto, do javljanja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ovo mogu do riječi prepisat za svog Downtowna.
Nema do maxia :icon_thumright:
Samo nemoj previše čačkat, poanta maxia je da se udobno vozi uz minimalne troškove
-
Danas napravio 135km i to takoreci u komadu.
Pa ja se ne mogu nadiviti jednome, a to je da ne znam kako izgleda onaj pimpek za tocenje goriva na benzinskoj, znaci samo se vozis i vozis, odes na deseti kraj grada i gorivo nit ne gledam hahah.
Na rajneru moras dobro izracunat rutu i di imas za tocit jer kad se kazaljka krene spustat, ubrzo mu je potrebna benzinska.
Znaci, nedavno je bio prazan do kraja i ulio sam mu 9L benge( dosao na po bengu bez novcanika pa sreca da sam imao 100kn u depu), nije bio pun do cepa, inace ima 12.5L rezervar.
Zasad sam napravio 175km i ima malo manje od pola rezervara, s time da nije bio pun nit je kazaljka pokazivala da je pun kao kod rajnera.
Mislim da ce 300km napravit bez ikakvog problema, voznja je samo pun gas hahah, odmor za zglob, pridrzis si lijevom rukom pun gas tako da ti desna na gasu bude kao da drziz milimetar gasa hahha.
U gepek mu stane moja Nolanica 86S i to mi je za oskara! Pod sic ne stane, al stane ona otvorena kaciga.
Udobnost je za 10, znaci bukvalno sam nakon 130km po Zgu i okolici mogao zapicit prema moru.
Rastegnuo sam ga 118 po cuki( laze za 5 gps) s time da je prijenos za zamjenu.
Prednja kocnica koci FENOMENALNO, nakon Rajnera, ovo se sa 100 na sat zakopa ispod semafora.
Prije 10g sam vozao X9Evo piaggia i ovaj X8 se vozi za medalju, pa mogu reci duplo bolje nego X9, Suhi je bio u pravo.
Nagla promjena pravca je ko da bicikl vozis, nagnes ga do ibera i nemas straha od proklizavanja.
Zastita od vjetra i hladnoce je nevjerojatno dobra!!
Nisam vozio ni jedan maxi, a da ima ovakvu zastitu od vjetra, nemam rijeci.
Evo par slika jer nema prave slike skuta od pocetka teme
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/a2226f76a468164d3c0ca880c0a3f87a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/502173f1addd9d5f5c58beca0f5aec40.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/d6371e3090ced8280930be6c14fd8a67.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/4d5173fda6ad9a6ba682c7e4ff55097f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/df8321ed38ed4bb6c644181a5d6d8945.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/39405845cb605c0b6cbfb099dd8dc0a7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/67a5cb8ae0c5e2add6742f69ff4de4c7.jpg)
I evo kako brašnari gumu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181003/ccaf116af51f7d307dfd103fb68f2ff1.jpg)
Plan za X8 je ne cackat puno.
Eventualno stavit 200cc cilindar sa Libertya.
Kompletan Polini prijenos i tu bi moglo bit kombinacija varia i remena.
Komb bi bila uzet vario za 200cc i remen.
Eto, do javljanja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ovo mogu do riječi prepisat za svog Downtowna.
Nema do maxia :icon_thumright:
Samo nemoj previše čačkat, poanta maxia je da se udobno vozi uz minimalne troškove
Hehhe, necu previse cackat al malo moram.
Prijenos je prvi na redu, to cu dovest po konac, sve novo ide, polini vario, polini federi kvacila i centralni te kevlar remen.
Takoder ulje i filter zamjenit i to je uglavnom to.
Nasao sam povoljno 200cc cilindar sa Libertya, ima oko 13 soma km, pa ako cu imat volje, nakacit to gore i dobit jos koji konjic vise i to je to, cist dovoljno.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
https://www.youtube.com/watch?v=tJ1yt99t554&t=36s
trenutno je na 460.000km
-
https://www.youtube.com/watch?v=tJ1yt99t554&t=36s
trenutno je na 460.000km
Taj se dobro isplatio, moze ga sad komotno u smece bacit i nece mu bit zao.
Imas takvih videa sa Leader i Quasar masinama po 250-300tkm.
Uglavnom, sve vozi ako se odrzava uredno, ulje cesce mijenjat i tjt.
Ali to je sve kakvu torturu prozivljava masina, ako je u fullu svaki dan kao vecini ovdje na forumu, onda je generalka zagarantirana.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sta ste vi napravili od teme,quotate slike,quotate videe,a pisete jedan ispod drugog...kaos. :icon_scratch:
Ja ti nemam kaj o skuteru rec,sve znas.Vozi i ne drkari puno po njemu.Kvalitetan servis,eventualno aftermarket variomat i nemas problema.
Znam da je malo slabasan agregat,ali bude on zivnuo kad se poservisira.
Puno sretnih km ti zelim!
-
Moj savjet: X8 ostavi za sebe i žensku da se vozate skupa na sladoled i kremšnite a runnera ostavi za pistu, dođi s nama na pistu i ispucaj se ko divljak zadnji i automatski ce ti biti taman x8 za svaki dan... Belive me ;D
-
Evo sta reci, przenje po autocesti dva puta do sesveta, jednom do Popovca(Dax) pa megic Velika Gorica i nazad i sve ostalo Zagreb.
Przonjera uvijek pun gas, znaci skut nemoze vise popit, uvijek pun gas i potpuno opusteno hehhe.
Bas sam isao do krajnjih granica da vidim potrosnju na pun gas.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181014/a7f8def07a3681c3574c46d34229139f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181014/8c2846406677b1ebbb9483ad44a7a04e.jpg)
Znaci 3L na 100km,jos se ni rezerva nije upalila, znaci da je otvorena cesta i da ga vozim do 90 to bi islo i preko 350km sa rezervarom.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dolaskom hladnijeg vremena, X8 je otisao u garazu da se neke stravi srede.
Recimo getriba, lumen ciji je skut bio prije mene se vozio bez ulja u getrbi( jedan ovlasteni servis je bio krivac)
Naravno, ja sam nalijao ulje, nisam smrale da se vozim, a getriba da hrza.
Ne znam kolko dugo jer nisam puno ni pitao, spustio je cijenu poprilicno jer ga nije htio popraviti i karb je bio kaoticno zastopan, a da covjek na to nije ni sumnjao.Skut je jedva htio krenuti.
Cak sam i temu dizao u tehnickom dijelu jer sam skoro poludio, cistio sam ga barem 5-6 puta, ispuhivao ga barem pola sata u svaku rupu.
Na kraju je proradio s time da je cok bio rastelan i njega sam priserafio par krugova jer je onaj stelajuci i time smanjio njegovo vrijeme rada.
I dalje to nije 100% al nema veze, bit ce.
Raskopao ga
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/b6014d4d0042df2e78ab69554389e558.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/5c3c0a0dca788e588f9025af04ec631c.jpg)
Lezajevi puni spene i culi su se poprilicno.
Zatim dosao Zvonkec sa pravim alatom, fino izvlakacem izvadio lezajeve.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/dc69229b9f3a8ef3298fafcec1a9d3bf.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/b53829ae01be06684ed0dd520ee1e3da.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/7028a0748cdf03a5160e8c3a9bb6373d.jpg)
I onda sam se danas fino zaletio po sve lezajeve i semeringe do Andelka u Lageros.
Zatim logicno, covjek nema sta vise serafit po svom skutercetu pa je Dario odlucio udarat po mom.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/8536709334bce60da8dc3ed00fc39efa.jpg)
I zatim oleee, grijali podosta i malo tuckali lezajeve
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/c676a8da9b5df64b5d617126688ccef7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/098d6f1e5eb92b64e31aa482e4dcbabd.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181020/019ca3fba7fcc8d8aab4accf30e14a30.jpg)
Na kraju stavljeno 80w90 ulje i tjt.
Lezajevi za getribu su, ako ce nekome trebat, a neda mu se kopat pi netu:
6302 3 komada
6204 1 komad
6205 1 komad
Nadalje, kad stigne novi Poljini prijenos bit ce novih slika.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bit ce taj x8 ko beba,nemas nikakve probleme sa tim skutercetom,samo gas!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
ak je tebi taj 150 OKish, onda nemas kaj turpijat 400, samo zasrafis... eventualno stavis dr pulley ko ja i ide ko gluva svinja...
regleri su bili problem, ali samo originalni, mislim da su ducati... ja sam napravio sa rms-ovim 12k km i nema beda nikakvog... ulje mjenjam na vreme.. remen mi ima 10k km al nije se ni mm stanjio, imam doma novi, ne znam ni dal da mjenjam ili ne... potrosnja je 4-4.5l zivlje voznje... mana mu je jedino kaj zadnju gumu brzo poglodje ...
-
Ostao je na 150, ne slazem 400.
Budem kasnije stavio slike, novi Polini Maxi Hispeed prijenos je sjeo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/11a918409758d41a8f6a626c807a6795.jpg)
Stigli dijelovi
Odma uslijedila montaza.
Vario je za 180/200/250 masine.
Remen stage6 kevlar 824/22/13
Zuti polini federi kuplunga.
Polini centralni.
Evo kako to izgleda.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/2a3779ec881ea525962acc3f2b22a709.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/2f6447d62bd391259de5ee7f61729eea.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/fc3ef0256cad53f7c4f2369eb0e6bc99.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/d521a706f1235e82622f034a303da931.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/cfaf4e2f48a2d1a1c86443fa74d5f896.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/19b1969b0bcfa0aac84e0e3e5fc99103.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/389cd7bcc9bc4fe9b6d34ac1f333afca.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/eedc4a45b3c2dc64a5dee2d27b617d4c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/651746810777e3a0e1e28a96334d3475.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/316450005015ecf7af004e4ac488094d.jpg)
Onda je malo i remen zapinjao
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/5358c1efbb83b123f8779475e5bbe0e2.jpg)
Pa sam to lagano pobijaksiro
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/c1e7e0d14be2dbaa855e39e457776555.jpg)
Zatim je dosao karb za gy6 26mm i radi bez greske samo sa ja nisam narucio m6 umjesto m5 dizni al sam prebacio diznu iz Keihina koja je jednaka kineskoj 98 i stavio iglu na 2.zub i tjt.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/1c9a5c16f86dfdda464a4fb54ee620c5.jpg)
Zatim mi vrag nije dao mira, zube na zubcanicima getribe nisam brojao jer sam zaboravio al sam slikao getribu kad su stavljeni lezajevi i netko je prije stavio getribu od vxr180 sekundar 14/42.
Zato ovaj 150cc tako i ide, a prevrtavanja na kraju nis.
Ide 120 i za kazaljku preko na 8010 okretaja, laze ni za punih 5gps.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181028/7bf5e91916de1988552d3265de9feeee.jpg)
U ubrzanju vrtim 7650 i to drzi od starta cijelo vrijeme i to sa 11.8gr rolama koje sam dobio sa Polinijem.
Dignut cu ubrzanje na 8000 i mislim da bi to bilo to.
Sad je to ok trip masina!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
koko kostaju rpm metri? pretpostavljan da koso nije ispod 500kn ? jel ima kakavo jeftinije rjesenje a da je precizno?
-
koko kostaju rpm metri? pretpostavljan da koso nije ispod 500kn ? jel ima kakavo jeftinije rjesenje a da je precizno?
Ma nije koso skup. Pogledaj temu ebay fancy stvari i ima tamo link. Kupilo nas par. Radi ko doxa ;)
EDIT
Evo link
Koso Mini RPM Meter Digital Square LCD Display Engine Tach Hour Meter Tachometer Gauge for Racing Motorcycle BMW YAMAHA KAWASAKI
https://s.click.aliexpress.com/e/bghFssSU
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
fala puno na linku :headbang:
-
koko kostaju rpm metri? pretpostavljan da koso nije ispod 500kn ? jel ima kakavo jeftinije rjesenje a da je precizno?
Ovo je original Koso i precizan je. Pokazuje bez kasnjenja i ima pun kufer opcija da tocnije mjeri.
Jedna zica ide na masu, druga se sto vise namota na kabl od svjecice i tjt.
Ne znam kako rade kineski ali ovaj je za oskara.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
U jbt, pa ovaj krampus ide brze od BB-a 150.
-
U jbt, pa ovaj krampus ide brze od BB-a 150.
Firtak se razvrti jbg i racunaj da imam duzu getribu i to 15%.
Ide u prevrtavanje svega 300 okretaja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
jesi ocrtal vario kod montaze?
vario za 180/200 je siru u promjeru nego ovaj za 125/150 (mislim na polini) i dimenzija bolcne nije ista...isto tak je i remen za 125/150 siri ali kraci nego za 180/200 cc..
sad kad cese po bloku,pazi da ti remen ne cese po bendiksu jer ga bude rasporil :icon_biggrin:
treba ti jos okretaja, kak i sam velis
-
jesi ocrtal vario kod montaze?
vario za 180/200 je siru u promjeru nego ovaj za 125/150 (mislim na polini) i dimenzija bolcne nije ista...isto tak je i remen za 125/150 siri ali kraci nego za 180/200 cc..
sad kad cese po bloku,pazi da ti remen ne cese po bendiksu jer ga bude rasporil :icon_biggrin:
treba ti jos okretaja, kak i sam velis
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181029/e253090e64917f8a9208465c2462e5ec.jpg)
Siri je u promjeru, a bolcna je ista, mjerio sam sve sa serijskim i onda sa ovim Maxi Polinijem, remen mogu vozit i ovaj za 125/150 ali imam krive polutke za njega jer imam ALU remenice nazad.
Struze po bendixu hahahha, oni zubi na vrhu remena, kad se podere dio koji struze po bendixu onda nebi trebao zapinjat.
A uzeo sam i malo kraci remen 824mm duzine naspram original Pia 834 pa mi ni nazad nije na vrhu remenice ali bar ne cese jako po bendixu.
Remen skida marker komplet, do pocetka zuba na remenici.
Uglavnom, skut ide ok al da, fali jos okretaja, treba mu barem 8000-8200.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
goviril sam o polini variomatu za 125/150 naspram polini za 180/200.. razlika je i u bolcni i u promjeru...govorim to cisto zbog razlike u remenju koje vozis...
za remen pazi jer ga oce razrezat po duzini pa pukne, pogotovo kevlar 😂
struze ti po sredini bendiksa na izbocini na spoju di ulazi salica u salicu
-
Jel bi tu odgovarao bendix od Liberty 200 (i slicni) ili on nebi radio na moju obicnu remenicu?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
bi, mislim da bi delal i od 200lc
-
bas mi zao vidjet ovo.. daacer bez cvaje :sad1:
-
Je bas, penzionisan. Al ako ga vozi kao Elystarce, onda ga nekako i razumijem :toothy12:
Ovo struganje remena mi vec ide na zivce.
-
Je bas, penzionisan. Al ako ga vozi kao Elystarce, onda ga nekako i razumijem :toothy12:
Ovo struganje remena mi vec ide na zivce.
Vise remen ne struze hahahha, poslajfao se kolko treba i sad je taman hahhah.
Nemoj da se zivciras zbog mene hahahhah.
Ako cu opet imat kakvog vikend cvaju, to ce bit minarelli sa nekim jacim midrace/racing cilindrom.
Al trenutno mi to nije u planu, a ni na duzi period.
Samo znam da mi u steku stoji kiler,ventilator,crijeva i sve popratno za prebacit X8 na LC pa ce to bit plan za dalje, jedan 250/300 karb, kod nas tesko za nac, al ja znam gdje ima ;) da da
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
haha nikad zadovoljan, nikad dosta tog budženja skutera. Jel nije lakse prodat to i kupit 500-ku 😂
-
Ja vala vise nebi. Cim budzis i te jace osjecas se posrano kao da budzis 50tku, a ko fol si se uozbiljio :laughing6:
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181030/8d540261ac335d6cd1c9fa4a7cd91e52.jpg)
Zamjena moze jedino za ovo skuterce, ovog znam u dusu.
Otac mi ima 600cc i to je projektil sa Multivarom gore i na njemu sam uz X9 proveo srednju skolu i mnoge izlazke hahahh jedino kaj trosi previse dok je 400cc po tom pitanju puuuuno bolji.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
haha nikad zadovoljan, nikad dosta tog budženja skutera. Jel nije lakse prodat to i kupit 500-ku 😂
Pravi mu se javio :icon_tongue:
-
Danas odlucio olaksat rolice da dodem sa okretajima na 8000.
I tako, cujem se sa Dariom(Dario007) i dolazim do njega, on nesto stela oko Powera, ja uzeo njegov biax u ruke i olaksao role sa 11.8 na 11.3gr.
Olaksam ja to, montiram nazad kad ono šok, on opet vrti 7500/7600.
Pa kak!! I onda ga idem razvrtit na nogari kad na razvrtavanju on stane na oko 8200 i onda se zaleti na 9300.
Ma reko, nes mi je sumnjivo to, Dario me posmatra jer ga 4T ne dira ni 5%.
Neki dan sam gledao svjecku i bila je bijela ko duh, reko pas mater i krivim diznama koje sam narucio.
Pa sam odma otisao na ebay i narucio set 100-140 i set slow/pilot dizni.
Btw, i bane mi Dario sa ideom, uzme majstor pik traku i smanjimo lulicu u airboxu na 14mm(serijala je 16mm).
Da napomenem, dizna je 98 iz Keihina tj tocnije na njoj pise N82 ali je slicna 98 gy6. Na leru ga sada sa 14mm usisom naljeva i to mi se neda sada dirat dok ne dodu dizne i pilotke.
I da se vratim na stvar ,covjece x8 odletio momentalo u 9 soma na nogari, reko odoh na test.
Tup 7850-7900 vrti i skut ide bolje za nepovjerovat, brze razvlaci brze se navrtava, najbolje ide od kako je slozen.
Evo par snimki kako ide sada, pa neka bude video/i budu za usporedbu kad mi dodu dizne i kad preradim usis na airboxu i to podesim diznama.
Ici ce to jos nijansu bolje kad se ufazi.
https://youtu.be/gpXjXF1txLw
I evo ubrzanje od 0.
https://youtu.be/SaXw5p3sRC0
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Pik trka je zakon
Sta mislio si uzet 150 4t i bit miran......e nece moci :))))))
Serafanje na najace
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Nisam imal mira, a i malo viska slobodnog vremena te sam odlucio kemijat.
Posto sam vidio da je serijala airbox sa usisom 17mm, a karb imam 26mm makar opet ne znam kolka je rupa na usisu u glavi al nema veze, odlucio testirat kolko se moze izvuci iz ove masine.
Vratio CVK26 na masinu i uvrnuo jedinu diznu(zasada) u steku, a to je 110.
Zatim mi Dario donirao E13 Malossi gljivarca i bacio sam se u stelanje.
Maknuo 98 diznu( i izgubio je u krugu od metar oko sebe i da si dragi bog nebi je nasao i nis kaj je tu je) i nasadio tog Malossija.
Upalim ja pilu i vidim odma, seraf skroz zatvoren i masina radi reko banana, dizna premala hahahha.
Krenem i samo boooo. I onda uskace PIK TRAKA tuning.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181115/d54a77240ca85014a41a50682db5df8b.jpg)
Seraf na 2 i nes sitno kruga i poceo se veselo vrtit, reko da vidimo mi to sada.
Ma da ne pisem vise o tom zamorcetu, evo video.
https://youtu.be/D9RFAnAtJCQ
Ako se pogleda prijasnji video i onda ovaj, vidi se kolko bolje kasnije nabire.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Hoce to tako kad se kupi skuter od prosjecnog korisnika, uvijek ima mjesta za napredak :headbang:
Znas kaj je najgore, da ubacis 500ccm masinu na taj skuter, Rade bi tr izbrasnario s Dailiyem :laughing6:
Al dobro, jasno je da je tebi cilj ufaziti ovo sto imas i pristojno ce ici :icon_thumright:
-
daj ti stavi onaj 400, ovak samo gubis vreme xD
-
To znaci da bi si ti trebao lakirnicu doma otvorit,da isto manje vremena gubis? :laughing3:
-
Ma decki, meni je ovo cilj uglazbit da ide najbolje sto moze i tjt.
Drugu sezonu cu prije krenut i ocekujem veci broj bezbriznih kilometara na kontu.
Btw, bit ce i test bez vizira da vidim kolko ga vjetar ubija pa mozda zavrsi u Novoj Formi na obradi jer po meni ne treba bit tako visok i jos ima zafrknut kraj prema gore ali otom potom.
A sto se tice jace masine, sve popratne dijelove za LC imam original za X8, ako uleti kakva dobra masina za ok novce, to ce biti macji kasalj spojit na ovaj maxi, naravno ako je masina u dobrom stanju, a ne grob.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nakon dugo vremena sam posjetio X8 u garazi, spava zimski san odavno pa sam ga odlucio malo trznut iz sna i upalit ga da odradi malo.
U meduvremenu sam pokupio Malossi Red Sponge pa sam i to uglavio u airbox i napravio jos jednu rupu za usis pored serijske da odgovara 26mm karbu.
Dizne i pilotke su u steku pa stelovanje slijedi na proljece.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181224/ea4c3377ea6238b1b32776c5b33b6d84.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181224/22d430d965653a4a5a92f2deeeeb957f.jpg)
I sad slika nepropusne hahahha serijske spuzve
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181224/3bc59fe2d2f4fcd5d3364c60cf840c30.jpg)
Imam i pitanjce jedno.
Naime lagano mi drzi prednja kocnica i to tocnije kad se duze vozim i dosta kocim sa vece brzine i onda osjetim da mi se rucka skameni, nema doziranja nek odma grize, vec duze vrijeme me zeza i vidim da disk ljubicasti.
Celjust sam cistio al ulje nisam mijenjao al je i dalje ista stvar.
Sta mi predlazite koje ulje stavit i dal bi promjena istog rijesila problem?
Il da se pozabavim i gumicama?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Rastavi celjust, ocisti klipice, novo ulje i gumice
-
najvjerojatnije su klipici u losem stanju, to bi bilo dobro cesce cistiti, ovak ne vracaju pa je problem... mislim da sam cak negdi vidio sprej za odrzavanje toga... al sad ne mogu iskopat..
-
Klipici te zezaju i na pustanje ruckice se ne vracaju
Ovaj red sponge filter je ok,ali pre rijedak je,trebalo bi jos neki tanki filc stavit prije njega
Sve zivo prode kroz njega
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ja sam vec jednom izvadio klipice i ne vidim nista na njima ili da bi zapinjalo negdje.
Vratio ih nazad i jedno vrijeme je bilo dobro dok nisam poceo gazit kocnicu zadnjih 10m sa 100 pred semafor hahah jer skut koci bolesno dobro naspram Runnera.
Btw ulje je katastrofa, to se obavezno mijenja al gumice cu vidjet, moram ih pregledat i nabavit ako treba.
Plocice su ko nove, il ih je netko mijenjao ili netko nije kocio sa prednjom kocnicom jer je na 12 soma km disk ko nov, nema nikakih neravnina po njemu, ko staklo je osim sto je sad malo ljubicaste boje dobio hahah.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Za Božić dobio malu dodatnu opremu za X8.
Kappa RA305 torbica za volan.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181225/ac0a8b220d390618ff64d0130aaab23c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181225/024be0084269863f1341e99295e644c2.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jel klipic s lakocom uletio u kuciste celjusti? Ne znam koji je to tocno tip, ali piaggio ima problematicnih celjusti kojima kuciste oksidira i onda to smece zapece. Od Libertija, Zipa, mp3, to su zestoka sranja.
-
Ma klipici klize bez problema.
Jednostavno kad usijem kocnice, sporo se vracaju, ulje je kriminalno pa i tu mozda lezi problem.
Celjust mi djeluje identicno VXRovoj i takoder sa pletenim lajtungom.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Vidjao sam dosta hrdjavih tekucina u kojima valjda dominira voda i nisu radile taj problem. Priie bih rekao da ti je to do gumica. Imas u Sulekovoj reparaciju nekih 50 do 80kn, samo moram priznati da nakon godine dana na mojoj kocnici imam previse "zvakajucu" kocnicu, nikad nisam imao tako losu situaciju. Planiram staviti originalne gumice pa cu donesti konacan sud.
-
Ma klipici klize bez problema.
Jednostavno kad usijem kocnice, sporo se vracaju, ulje je kriminalno pa i tu mozda lezi problem.
Celjust mi djeluje identicno VXRovoj i takoder sa pletenim lajtungom.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Imao sam ja jednom slucaj na apriliji sr50 morini. Znaci kocnice rade fenomenalno dok su hladne, cim se zagriju blokiraju. Vise puta skidao cilindar i razradjivao klipice pa mazao plocice pastom za kocnice al sve je to bilo uzaludno. Na kraju promjenim ulje i sve 5. Nisam mogao vjerovati da je ulje to koje je pravilo problem.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
kocionu tekucinu treba zamjenit..da gumice ne valjaju kocnica bi propadala i tekucina bi curila
-
kocionu tekucinu treba zamjenit..da gumice ne valjaju kocnica bi propadala i tekucina bi curila
Eto, hvala Steeef!!
Onda samo ulje i tjt.
Samo je zanimljivo kaj se to dogodi ulju da pocne zezat rad kocnice.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
kocionu tekucinu treba zamjenit..da gumice ne valjaju kocnica bi propadala i tekucina bi curila
Eto, hvala Steeef!!
Onda samo ulje i tjt.
Samo je zanimljivo kaj se to dogodi ulju da pocne zezat rad kocnice.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Povuce vlagu na sebe prvenstveno i gubi svojstva pa vise nije isti pritisak na klipic
Po nekom ps-u bi se ulje trebalo mjenjat svakih par godina cca 3-4
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
kocionu tekucinu treba zamjenit..da gumice ne valjaju kocnica bi propadala i tekucina bi curila
Eto, hvala Steeef!!
Onda samo ulje i tjt.
Samo je zanimljivo kaj se to dogodi ulju da pocne zezat rad kocnice.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Povuce vlagu na sebe prvenstveno i gubi svojstva pa vise nije isti pritisak na klipic
Po nekom ps-u bi se ulje trebalo mjenjat svakih par godina cca 3-4
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Pa realno uopce nije problem mijenjat to ulje, a kocnica radi puno bolje i ljepse se dozira.
Znam kad sam na Runneru promijenio ulje, to je bila druga pjesma.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ajde ti promjeni tekucinu, pusti teorije. Na piaggiu su u 99% slucajeva gumice i oksidirana celjust. Mozda fakat jako ugrijes sistem pa onda vlaga radi sranje...
-
u 99% slucajeva od svih skutera koje sam radil, svaki put je bila stvar kocine tekucine...po ps trebala bi se mjenjat svake 2 godine jer navlaci na sebe vlagu i gubi svojstva pa tak ni ne radi kocnica kak treba...
samo na jednom runneru je bilo da su otisle gumice na klipicu u pumpici i kod pritiska slinila je tekucina van gore kod rucice..
j****u pa kad uzmes polovan skuter, valjda prvo servis napravis, ulje filter ulja, filter zraka, svjecica i kociona tekucina :icon_biggrin:
-
Pa je ,kupil je trkacki variomat!
-
Hahahha da, a bitno da ostalo nisam ni pipnuo. Moram i crijeva od goriva pogledat jer bi i tu moglo bit veselo, filter goriva takoder, ulje u kocnici zamjenit i ventile nastelat.
Ostalo je vecinom sve novo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
prirubnicu si gledal?
-
prirubnicu si gledal?
Stavio novu :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Odlucio opet skoknut u garazu.
Rastavio celjust, oprao je brake cleanerom i to je sada kao novo.
Gumice su kao nove, nigdje razvucene ili nesto slicno, cvrsto su u svom dosjedu. Klipici potpuno glatki. Medutim, kad sam izvadio klipice docekao me mulj ispod njih.
Odakle ta prljavstina nije mi jasno.
Evo par slika, nisam slikao to katastrofa hrdavo stanje jer mi se taman ugasio mob.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190110/4eb3c7fb11d219d646564d3a7373ee25.jpg)
Oni pinovi koji drze plocice po kojima klize su bili malo hrdavi pa sam to polirao kolko ide
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190110/74280ef3914a4755d66b8657e81814ee.jpg)
Pa evo i slika plocica
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190110/a99eb92aa07f7b7480ec629b58cfa4c9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190110/d940bb128615f006eabbd4950c2acb9e.jpg)
Evo i slike celjusti za Corectora da kaze jel to zlo od celjusti ili su dobre, na njima nis ne pise, zanimljivo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190110/30f50c6c284261a7ef0bd1b64882215e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190110/36cda6107cf541a881ad23de82ca17a9.jpg)
Zatim sam se iznenadio kad sam otvorio poklopac posude od pumpice, unutra gro kapljica vode na ulju i uz sve to ulje na minimumu.
Ulje ispusteno i stavljeno novo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190110/fb327be1c78ca901039b15eaa38ed6fc.jpg)
Na kraju sve sklopljeno i kocnica radi za medalju, vidjet cemo kad se usiju kocnice kako ce onda radit.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Grimeca vise nije meka a :D
Koje ulje tocis?
-
ako dosta silujes kocnicu, ta voda ti moze biti i iz ulja. nije to nis tak cudno.
sad kad si sve izmjenio nemas brige, ak radi kak kazes samo gas
-
Ovo je Hengtong valjda a ne Grimeca, isto ko i na runneru novom..
Ocito da je smeca negdje ostalo pa je sad istjerano u periferne dijelove sistema ;D sve pohvale za majstora sto se po ovoj ledari odvažio zasukati rukave i koristiti jos ledeniji brake cleaner haha :hello:
-
Pa ti raneri su onda prava kinescad postala?
-
Sta se tice ulja, uzeo na obliznjoj benz.pumpi Dynamax 265 Dot4.
Uzeo sam Dot4 jer je tako pisalo na poklopcu od posude ulja.
Nisam htio riskirat sa dot5.1 zbog gumica, a mozda se nebi nista dogodilo, ovako je sigurno.
A sta se tice celjusti, ne znam sta bi reko, nit mi djeluju poznato nit ista pise na njima.
Jel VXR ima takavu celjust??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Pa ti raneri su onda prava kinescad postala?
Runner je kinesce od 2006 jos... Inace heng tong nisu lose celjusti
-
Onda vjerojatno posto je x8 2007g imam Heng Tong celjust.
Haha ako nista, barem se odzracila u 2min, neki odzracuju sistem cijeli dan hahha.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sta se tice ulja, uzeo na obliznjoj benz.pumpi Dynamax 265 Dot4.
Uzeo sam Dot4 jer je tako pisalo na poklopcu od posude ulja.
Nisam htio riskirat sa dot5.1 zbog gumica, a mozda se nebi nista dogodilo, ovako je sigurno.
Nisi pogrijesio, ali nebi pogrijesio ni sa 5.1 jer je 100% kompatibilno (oba su bazirana na glikolu). Razlika je sto 5.1 ima nazivno 40tak stupnjeva C vise vreliste pa ne vidim razlog zasto nebi koristio 5.1 kad je cijenom zapravo isto, ali ponavljam, nisi pogrijesio jer proizvodjac propisuje 4. Da si stavio DOT3, to bi bilo neadekvatno jer mu je vreliste nize od propisanog za tvoje vozilo iako kemijski odgovara.
DOT5 je nesto sasvim drugo i nekompatibilno jer je na silikonskoj bazi i primjena mu je najcesce na vozilima kod kojih se trazi dulji vijek kocione tekucine u raznim uvjetima obzirom da ne navlaci vlagu na sebe (vojna vozila na primjer su prilagodjena toj tekucini: zamisli da usred rata treba mijenjat kocionu tekucinu na tisucama vozila bog te pita gdje u svijetu ;D ). DOT5 ima i svojih mana i zapravo je jedina prednost trajnost.
-
Dobra je to celjust, Heng Tong, ima jaku MOĆ i na njoj gumice ne zezaju kao na dvoklipnom modelu (sa svake strane po klipic ima). Zelene plocice dugo traju i optimalno dobro koce. Ako su plocice ravnomjerno potrosene, onda je nosac celjusti s ona 2 stupica ok.
-
Hvala 3alfa3 na detaljnom objasnjenju!!
Onda sljedeci puta ide dot 5.1
Corectore, plocice su ravnomjerno potrosene i fenomenalno koce. Nisam dozivio da kocnica izgubi moc kao na Runneru ona Racing celjust i Ebc plocice. Par jacih kocenja sa 100 pred semafor i pocinje brljavit.
Nakon toga mozes rucku gazit do kraja da bi blokirao kotac i to tako da mi se ruka grcila od ekstremnog kocenja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Svidja mi se pojam grcenje od kocenja jer sam extremno veliki fan zestokog kocenja i ljubicastih diskova :toothy10:
-
Ajde da nebi bilo da nis ne radim na ovom “frižideru” posto sam sj#bo nogu al eto, promijenih filter ulja i ulje.
Filter bolesno zapekao, uspio ga nekako grip cangama odserafit.
Sljedece na redu filter goriva i deeetaljno ciscenje karba i ustelavanje cim cu moc napravit korak bez staka.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190302/f1d66a94e8a5f9f3959d384530e3d6b9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190302/454eec545f461424e38b35e9afbf5904.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kaj si napravil sa nogom? :S
-
Kaj si napravil sa nogom? :S
Strgo fibulu, noga mi se u kontru okrenula kad sam pao na jebenom ledu
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
a joj :S Brz oporavak!
-
Jel ga mozes voziti? :toothy3:
-
Neda mi se riskirat al naravno da ga mogu vozit hahahah. Cim cu moc stat na nogu bez staka moram ga na registraciju vozit.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
a joj :S Brz oporavak!
Hvala!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Danas na red dosao filter goriva i ufazivanje karba. Sve je pristupacno za nepovjerovat, malo se sagnes i eto pumpe goriva, sva crijeva i filter goriva. Crijeva su original al su jos uvijek full gumena, nisu se pretvorila u plastiku pa reko to necu nista dirat. Mijenjam filter goriva i to sa razlogom, znaci skinem filter goriva, a iz njega ne curi gorivo. Tako da je sad fino dobio nov filter i tjt.
Pa sam se bacio na stelu frge pa kako sam stavio Malossi sunđer i napravio jos jednu rupu da odgovara 26cvk karbu. Imam za 10$ dizne od 92-140 i ler dizne od 32-48.
I sad od koje dizne da krenem, reko ajd ako je 98 bila serijska, tako pise i u njegovoj knjizi, stavit cu 35 ler i 105 diznu.
Krenem na probu i vidim vec od starta da to nije to, nekak brljavi u okretaje, vrti 7400 umjesto 7900. Na leru ne odleti u okretaje i to je sve, treba manja dizna pa i ler, znaci ler 32 i 102 dizna. Vise mi se nije dalo pa i noga me pocela zajebavat pa to ostavljam za sutra. Jos se malo poigram oko prijenosa i to je to, spreman za sezonu i barem 7500-8000km ove godine.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Danas je dan za ufazivanje.
Prvo evo slika filtera goriva
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/7db332b361a118eb9f4fc92f0a1233b4.jpg)
Sad je to novo divno krasno
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/d2ef7600ce5c4f3eee952b72759cadbe.jpg)
Kako sam nabavio kineske dizne, meni se cini da oni pisu lude brojke po njima.
Kako mi je 105 bila velika i bas se osjetilo da mu je puno goriva, ubacio sam 102 i provrtio je, odma 7500-7600okr. Medutim od lera mi zatrokira na pun gas pa sam se spustio na 100 diznu i tu mi je nekak djelovao najjaci 7700-7800 al sam opet imao knedlu na odvrtanje punog gasa od starta, pa sam ubacio 98 diznu, vrti iste okretaje i knedle skoro da nema al je jos uvijek u tragovima.
Zatim sam odlucio prijenos taknut, majkuo 826 stage6 remen i stavio kratki 814mm dayco.
Pa kako imam jos jedan polini u steku odlucio sam ga premjerit i usporedit sa serijskim centralnim koji je lose radio sa kratkim a sirokim remenom.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/e8a4bfc3458a3dd5741a0ce8b7676e35.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/0de2c6cd6b5a25caa3ae12b38405f0b7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/50fa748e298e16743863f3a4e5b19352.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/c629b1968dbcacb6f5b984e9143957fb.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/34a14dda58f4c1489ea01c06236476e3.jpg)
Znaci komba je taj kratki polini, kratki/siroki 814x22.5(22.2) remen i role 11.3gr polini.
Start malo losiji ali kad krene bolje grabi i osjeti se da bolje prenosi moment.
Sve u svemu, na mojoj kemiji od prijenosa kratki remen bolje radi.
Do 60 vrti 7700 i onda digne na 8000okr.
https://youtu.be/fNW08kCKb5E
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
E Mrale, ova crijeva goriva su ti sad postala taman kurvinska. Nakon desetak godina vole podmuklo puknuti iz cista mira, onak ti nastane rupica kao da je netko iglu zabio. Mnogi su se tako opekli, a bogami i ja kad mi je iscurilo dio tanka iz runnera jer su jos bila "dobra".
-
E Mrale, ova crijeva goriva su ti sad postala taman kurvinska. Nakon desetak godina vole podmuklo puknuti iz cista mira, onak ti nastane rupica kao da je netko iglu zabio. Mnogi su se tako opekli, a bogami i ja kad mi je iscurilo dio tanka iz runnera jer su jos bila "dobra".
Ajd dobro, a di ima za kupit postenih kvalitetnih crijeva???Jer ovo sve kod Tokica i slicnih je banana kvaliteta. Al ajd nema puno crijeva za zamijenit pa to nije problem i sve je ispod prosto ko pasulj, sagnes se i cijeli sistem dovoda goriva je na izvolte.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Od 5 skutera jedan ce fasovat. A nakon 15 godina sva su trula.
AG moto, prava sikonjara za 3 Nobela, koristim vec godinama... sve ce ti biti jasno ako pokisas na suho navuci na filter goriva :laughing7:
15, ili 20kn ti je metar.
-
Plan je na kraju sezone koja jos i nije pocela posteno hahaha prebacit X8 na LC.
Kiler, ventilator,posudu i crijeva imam od Xeva.
Cilindar se nade za sicu, to sam cak i nasao.
Glavu takoder kompletnu, ima ih ko u prici.
Ja cu to sve slagat na postojeci blok, radilica i sve ostaje kako je. Postao sam i ja jebac za lepu, sto manje ulozit vise se i ljepse vozit.
E sad ja imam pitanje, slagat li original vodenu pumpu ili stavit elektricnu. Za original mi treba i drugi magnet kolko znam??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Lijepo sam ti na početku teme reko ništa nediraj, sad nikad kraja, ovo, ono, pa veća mašina.
Daj nam skrati muke koji pratimo temu i odma ugradi 500ticu
-
Lijepo sam ti na početku teme reko ništa nediraj, sad nikad kraja, ovo, ono, pa veća mašina.
Daj nam skrati muke koji pratimo temu i odma ugradi 500ticu
Ma nikakav Master, to me ne zanima vise ni malo.
Vece kubakaze su mi zanimljive samo od Yamahe i Honde, to je zivcana mrcina, ovaj master dobro poslozeni quasar ili leader drzi do 120 bez problema i duze traje.
Ovaj setup sta sam gore naveo nebi me kostao ni 250€ i mir s tobom, getribu duzu imam koju bi 180/200 to mogao ispratit i to bi moglo bit poprilicno dobro.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Podrzavam sto si postao jebac za lipu! I ja sam dosta zestok igrac po tom pitanju pa sam se navozao kao nikada :headban
Mislim da je u Volva S60, on ima vecu elektricnu pumpu cini mi se 22mm ulazi
-
Podrzavam sto si postao jebac za lipu! I ja sam dosta zestok igrac po tom pitanju pa sam se navozao kao nikada :headban
Mislim da je u Volva S60, on ima vecu elektricnu pumpu cini mi se 22mm ulazi
Sta mislis da je jeftinije i bolje spojit el.pumpu, nego nabavit rabljenu original za 250kn i jos dat 200kn za reparatur set(ako treba naravno) i jos dat za magnet 300kn, vidim da je taj magnet skupa roba, gledam po njuski cijenu tog magneta i ne vjerujem?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
I te električne pumpe su isto skupe pun k, neznam zašto se toliko cijene. Bolje na neki otpad i zasukat rukave :dontknow:
Od 5 skutera jedan ce fasovat. A nakon 15 godina sva su trula.
AG moto, prava sikonjara za 3 Nobela, koristim vec godinama... sve ce ti biti jasno ako pokisas na suho navuci na filter goriva :laughing7:
15, ili 20kn ti je metar.
Di je taj AG moto, jer jedino što nalazim je u Rijeci. Dal ima silikonskih full prozirnih? Ja sam uzeo neka koja su trebala biti prozirna al su na kraju mlječna a za gorivo bi baš htio prozirna :icon_biggrin:
-
Pupo, cak nisu skupe, 50€ kosta na SA i ima protok 9L.
A da se i nabavit od starih Mercedesa i Vwa, samo to je stara pumpa i pitaj boga kolko ce jos radit.
A nova takva pumpa za Mecku je 1000kn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Za Volva je bila oko 1500kn, a onda sam uzeo od gumija novu za 500kn bio ih je prodavao vise komada pa pitaj.
AG Moto je u Rijeci, nazoves,covjek sve zna, imas 3 promjera sikonjara, nJveci je za dovod goriva n skuteru.
Posalje ti postom, jbg racunaj da ce te HRVATSKA POSTA maznuti za 40-ak kuna.
Ovakva su, i traju godinama, s vremenom malo samo potamne, ali su stalno prozirna.
(https://i.postimg.cc/zB9TfjVD/IMAG3043.jpg) (https://postimg.cc/S2fnTc6H)
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190317/3962f2ddc5c5b312a69ca81e34f17866.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190317/0243fbc2f5da87b5ba114ee614533bde.jpg)
I onda fino nakon tripa prc, skut na malom gasu postao full bogat, puca na spuh reko majku mu sta je, kazaljkaod goriva se fino spusta reko karb prca.
Naravno, nalijao je masinu benzinom, curilo je to i na iberlauf, pukla membrana i odjebala iglica plovka, tako da cu morat reparirat taj Keihin, sreca pa imam kinesku verziju za 30$ hahaha.
Ubacen Kineski CVK26mm i radi za oskara kad se dobro ustela. Put do Daxa mi je bio test pa sam vidio da jos ima malo mjesta poboljsanju i dignuo diznu sa 95 na 98 i iglu na sredinu i nevjerojatno koliko mu znaci 3br veca dizna.
Sad je to to.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190317/3b1857b1241004b1ee97e05610ea7279.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sta ti kinez radi isto kao original po isporuci snage?
-
Sta ti kinez radi isto kao original po isporuci snage?
Potpuno identicno rade, na kineskom cak mogu iglu podizat i spustat.
26mm su jedan i drugi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
I meni je na zipu odlicno radii, pisem + za 4 T karbose
-
Sad vec gledam kak da nosac napravim pa da Webera vozim sa sobom i usput rostiljam na tripu. U bunker stanu 3 vrece briketa, u zadnji bunker mesina i deri stari moj hahahahhaha, party masina!
Cak se i boje poklapaju hahahah
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190320/3d0ca451e34e57504d095b76b9197d85.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
E ovo mi se sviđa,gdje treba doc!? :)
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Opet slikan s boka, mene taj skuter s boka asocira na slona :toothy12:
Daj ga pretovari, ja to volim raditi maxi skuterima :laughing9:
-
Opet slikan s boka, mene taj skuter s boka asocira na slona :toothy12:
Daj ga pretovari, ja to volim raditi maxi skuterima :laughing9:
Hahahha asocira na slona. Zasto bas na slona??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190322/a241a566bcf60b968eaf9455f629c2b8.jpg)
Je a vjecni ublazivac!!?
Ne znam sta on ublazuje al se glasnije remen cuje nego bez njega hahahah
Edit: prdnuo lezaj u njemu zato tandrci, 5kn kosta novi tak da bit ce to dobro
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190325/14e02eae5e8fbda3aac475a9007d4330.jpg)
Ko tenkic!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jesi ti to sad slikao? Masala ako je tako, ljubomoran sam bokte :toothy10:
-
Jesi ti to sad slikao? Masala ako je tako, ljubomoran sam bokte :toothy10:
Jesam hahah, bolovanje traje jos dan pa ga moram iskoristit hahah.
Trosim gorivo i tripujem.
Evo od jucer
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190325/651d8cf5b20d03e429b8f43759a8fe3a.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Vidio sam i ono od jucer, bas se vidi da ides drumovima za koje ne treba kategorija niti kupoprodajni :toothy12:
Uzivaj :headbang:
-
Prava krstarica!
Vidim komaraca neće biti ove godine sve si ih potamanio
-
Hahah bit ce kategorija drugi mjesec al ne koci me to nis, prosli uz mene panduri na motoru i stali uz mene na semaforu, al odgledao me i produzili svojim putem i to jos na kraju prosle sezone.
Deki, ma milina za putovat naspram Runnera, a komarce i zunzare skuplja samo tako, ko da 200 punim od sale hahaha
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Znas da zivis :icon_thumright:
-
Tako i treba,samo ti tripuj
Udoban je taj X8 uvjerio sam se prije 2g,bas milina za duze dionice
Ali opcenito odlican motor,a sad to sta je malo ruzan ko ga siša,glavno da sluzi svrsi!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Na ovu temu sam naletio sasvim slučajno pošto se upoznajem sa novim ljubimcem: X8 150 ;D
Vidim dacerovs dobro se razumiješ u dotično udobno cestovno plovilo :laughing7: , pa ako ti ne smeta da te kontaktiram u inbox, imat ću neka pitanja, al cu prvo pregledati forum ako nađem što me zanima da te ne torpediram pitanjima...
P.S. Pozdrav svima, evo me nakon 10 god nazad na forum :binkybaby:
-
Na ovu temu sam naletio sasvim slučajno pošto se upoznajem sa novim ljubimcem: X8 150 ;D
Vidim dacerovs dobro se razumiješ u dotično udobno cestovno plovilo :laughing7: , pa ako ti ne smeta da te kontaktiram u inbox, imat ću neka pitanja, al cu prvo pregledati forum ako nađem što me zanima da te ne torpediram pitanjima...
P.S. Pozdrav svima, evo me nakon 10 god nazad na forum :binkybaby:
Pozdrav!
Ma pitaj slobodno, slabo ces nac neki info o 150tki, ima jos jedna Vespa Lx150.
Daj neki info o X8ici?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Punisheru sta si ono vozio prije 10 god.? Nesto smo kombinirali, ali sam zaboravio, cini mi se da si imao roxa?
-
Pozdrav! Vidim da ekipe iz Zadra lagano ima u tragovima na forumu
-
Na ovu temu sam naletio sasvim slučajno pošto se upoznajem sa novim ljubimcem: X8 150 ;D
Vidim dacerovs dobro se razumiješ u dotično udobno cestovno plovilo :laughing7: , pa ako ti ne smeta da te kontaktiram u inbox, imat ću neka pitanja, al cu prvo pregledati forum ako nađem što me zanima da te ne torpediram pitanjima...
P.S. Pozdrav svima, evo me nakon 10 god nazad na forum :binkybaby:
Pozdrav!
Ma pitaj slobodno, slabo ces nac neki info o 150tki, ima jos jedna Vespa Lx150.
Daj neki info o X8ici?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Je vidim i ja da slabo infoa ima...
Ugl X8ica ima 11000km, uzeo je od frenda koji je napravio servis proslo ljeto (remen, valjčići, ulje).
Sa svojim slabašnim znanjem od davnina otvorio sam deklo čisto da prošmiglam malo zvono i pakne od kvačila (iako nije baš nešto pomoglo)
Ugl, situacija je slijedeća:
1. Vidim da spremnik goriva ima ili 9,5 ili ja mislim 12l goriva (našao na netu al aj ga znaj koji je), i prođem nekih 170-180km prije paljenja rezerve što mi se čini malo al nisam siguran jer ne znam kolika im je inače potrošnja, također pri oduzimanju gasa (punog i srednjeg) puca iz auspuha, što znači da je najvjerojatnije raštiman karb, jer ga isto hebe stabilan ler gas kad stojim na semaforu. Ne bi imao većih problema u skidanju, rastavljanju i čišćenju karburatora, bojim se štelanja.
2. S mjesta kreće ok ali čini mi se sa manjim okretajima di nema previše snage, nije problem ako sam ja na sjedalu, ali sa suvozačom se vidi da bi mogao i bolje (najvjerojatnije do federa kvačila)
3. U vožnji lijepo povlači, ali isto mi se čini sa malo manjim okretajima (ako se ne varam treba mijenjati ili staviti tvrđi centralni feder). Naručio danas koso taho čisto radi bolje dijagnostike.
4. Također bi volio imati onaj alat za skidanje variomata i odvidavanja matice na kvačilu (da bi došao do centralnog federa). Alat želim imati jer volim raditi svojim rukama (a i valjda nemam za ku**c diplomu inženjera brodostrojarstva), a i ne volim baš vozati po servisima koji vole masno naplatiti a upitno napraviti (no hard feelings prema ikome ko radi taj posao, ali imao sam i neugodnih situacija)
Ako ima ko kakav link slobodno nek pošalje, ja gledao na ali express-u, ima ih more, al jbg ne znam oće li odgovarati za x8 jer se nigdje ne navodi.
5. Nemam pojma na koliko km se radi koji servis. Na netu sam našao tehnička uputstva za 125-200, ak se to odnosi i na 150ku super.
6. Ne radi mi električno otvaranje ni sjedala ni prtljažnika (a kad ručno potežem polugu sica moram ga u isto vrijeme i uhvatit rukom jer će ga samo zaključati opet)
Za početak volio bi dovesti skuter u fino vozno stanje i za sada bez nekih specijalnih variomata i takvih kitova, aftermarket centralni feder i federi kvačila može. Želim ga dovesti u stanje gdje će motor optimalno raditi, do eventualno kojih malih tweek-ova za bolje ubrzanje ako je moguće
Nadam se da sam zasad naveo sve probleme. Ako triba neka moderator slobodno makne post u zasebnu temu, možda će nekom pomoći da lakše nađe baš ovaj 150 kubika model.
-
Punisheru sta si ono vozio prije 10 god.? Nesto smo kombinirali, ali sam zaboravio, cini mi se da si imao roxa?
Dobro pamćenje, je bio je aerox. Imao sam ga na posudbi godinu dana :)
-
Nema veze, mozes slobodno pitat u mojoj temi, isti je skut u pitanju.
Mozes i svoju temu u garazi otvorit pa pisi sta i kako radis na njemu, a znas i sam bio si vec na forumu.
Zeza te karb, isto je tak zezao i mene. Uglavnom treba ga posteno ocistit, povjerit iglicu od plovka i pogledat membranu.
Original Keihin CVK 26 mora bit na 2.5kruga sta se tice serafa smjese tako da tu nemas sta dirat. Dizna ti je vjerojatno 82 ili 85.
Sta se tice otvaranja gepeka i sjedala, moguce da ti je osigurac riknuo, mislim da je treci po redu, nalaze se ispod poklopca akumulatora.
Sta se prijenosa tice, aftermarket vario zivne ovog zracnjaka dosta, druga pjesma je to. Pogledaj kakve zadnje polutke imas, jesu ALU ili celicne??
Remen imas vjerojatno 814x22.5 i role 11gr.
Da se svasta napraviti po pitanju prijenosa, pogledaj moju temu od pocetka.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nema veze, mozes slobodno pitat u mojoj temi, isti je skut u pitanju.
Mozes i svoju temu u garazi otvorit pa pisi sta i kako radis na njemu, a znas i sam bio si vec na forumu.
Zeza te karb, isto je tak zezao i mene. Uglavnom treba ga posteno ocistit, povjerit iglicu od plovka i pogledat membranu.
Original Keihin CVK 26 mora bit na 2.5kruga sta se tice serafa smjese tako da tu nemas sta dirat. Dizna ti je vjerojatno 82 ili 85.
Sta se tice otvaranja gepeka i sjedala, moguce da ti je osigurac riknuo, mislim da je treci po redu, nalaze se ispod poklopca akumulatora.
Sta se prijenosa tice, aftermarket vario zivne ovog zracnjaka dosta, druga pjesma je to. Pogledaj kakve zadnje polutke imas, jesu ALU ili celicne??
Remen imas vjerojatno 814x22.5 i role 11gr.
Da se svasta napraviti po pitanju prijenosa, pogledaj moju temu od pocetka.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ok thx.
Osigurače ću još jednom provjeriti iako sam ih nabrzake pregledao i činilo se sve ok. Imam znanja u elektrici pa ću već vidit do čega je kad sve rastavim, provjeriti kontinuitet u prekidačima, da li radi elektromotorići itd. Remen je ja mislim standardni ali kevlar.
Polutke - na što misliš točno (jbg smatraj me početnikom u nekim stvarima)?
Što triba gledat kod igle plovka - oštećenost, iskrivljenost?
Otvorit ću temu u garaži kad krenu radovi, bit će tu svega, od rastavljanja gotovo svega (osim motora), farbanja plastika, ugradnje tahometra itd :happy6:
-
Ne postoji standardni kevlar. Mozda malossi/polini kevlar?
Polutke su ti ono na cemu kvacilo i u cemu remen stoji (otvaraju se), drugi naziv je remenice
-
Ne postoji standardni kevlar. Mozda malossi/polini kevlar?
Polutke su ti ono na cemu kvacilo i u cemu remen stoji (otvaraju se), drugi naziv je remenice
Sorry, krivo sam se izrazio. Sve je standard, jedino je remen kevlar - malossijev. Za polutke ću još pogledati jer nisam obraćao pozornost kad sam otvorio na brzinu deklo da pogledam stanje. Neću ni gledat još jedno vrijeme, laganini proučavam na netu stvari da se vratim nazad u mehaniku svega, a i danas sam si skoro nožem odrezao prst :angry7:
Kad krenem prvo i osnovno bit će vađenje karburatora i detaljno čišćenje, uz pregled svjećice vidim kakva je smjesa, te montiranje tacha da vidim na koliko se vrti pri kretanju s mjesta i pri kretanju općenito da imam osnovni input s kojima ću dalje moći se s vama savjetovati kako dalje.
-
Ako hoces bolje performanse najbolje staviti polini vario gdje dobis odgovarajucu centralnu, mijenjanjem same centralne neces nis dobit jer nije projektirana za serijski vario. Mogu ti donijet malo tvrde oprugice kvacila koje imam u steku pa montiraj.
-
Tako je, pregledaj prirubnicu obavezno( gumeni dio u koji spaja karburator i glavu masine) i karb dobro pregledaj i ocisti.
Provjeri membranu i plovak pa se moze narucit i reparatur set, malo je skup al to je kvalitetan karb pa se isplati.
Ja sam zato zasad ubacio kinesku verziju i radi ok, al uredit cu Keihina jer ipak ne kosta Keihin cvk26 nov 1800kn dok kinez 300kn.
Meni ti je greska u iglici plovka i membrani i cak je i dobro radio na leru inu voznji al je na malom gasu i na odvrtanje gasa trokirao.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Danas napravio posljednji “zbigec” na X8.
Prvo bio u posjeti veseloj druzini kod S.Dijelovi gdje sam upiknuo remen 834x22x9.5, tocnije remen za Hexagona180.
Montiram taj remen i dobio sam tocno to sta sam ocekivao ali i jos vise. Ovo je sada kao da skut ima jos 20% vise snage, znaci ko da ne vozim isti autobus, a razlika je samo u faking remenu.
Sad cu to objasnit Dario metodom. Izlazne brzine na mjernoj dionici prije i kasnije, prije 84 sada 92 po satu. Mast mu vadim 25km okolo naokolo, skut vrti uvijek isto, nabire odlicno. I probana je krajnja, naime posto imam getribu od vxr180 koju nije mogao izvrtit, ovim remenom sam je skratio tako da na 118 po satu skut vrti 9000okretaja, tj ide u prevrtavanje skroz do blokade hahah.
Iskoristen je full potencijal i po meni je sad prijenos pod konac i to cu sad djirat komplet ovu sezonu. Remen u zadnjoj remenici stoji skroz u vrhu, bas po skolski, start je sada odlican.
Uglavnom, ostao sam ugodno iznenaden!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Stari moj ostvario si velik napredak u ubrzanju, 6kmh samo zbog remena. To je extremno vec! Jesi upiknuo oem remen?
-
Uzeo je Dayco remen , kaj bi tek bilo da je uzeo nekoga kevlara tih dimenzija.
-
Uzeo je Dayco remen , kaj bi tek bilo da je uzeo nekoga kevlara tih dimenzija.
Suhi, ovo je Deyco kevlar oznake 7190K sto oznacava kevlar. Al uglavnom sada je skracen prijenos tolko da tuce u blokadu na 118 po satu, tocnije 9360 okretaja sto je zadnja blokada i bas ga je fino udarao.
Sad si gledam da uzmem CDI od VX125 kojem je blokada na skoro 11 soma hahahah.
Uglavnom, sljedece uzimam neki 828-832mm remen da se bas na slavonskoj ne vozim u blokadi hahahah.
Al dobro tek je stavljen pa cemo vidjet kak ce to igrat, za sad je odlicno!
Moram ga jos provjerit kako vrti kroz ubrzanje i to, mozda su mi sad cak i mrvu lagane rolice, na osjecaj barem jer mi je obrtaljka pod sicom hahah.
Al ovo je definitivno postavka za voznju sa suvozacem.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ta blokada bas smara, tukao sam i Nexusa, i Beverlija i VXa haha
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190416/de850a02877535ddd73f373741068b05.jpg)
I ovo remence je liznulo po bendixu i to dokazuje brutalnu izlaznost.
Ubrzanje vrti zakucano od starta 7900 i na pun gas se odma nabije u okretaje, bilo to na 60-70-80, na pusti stisni gas uvijek zabije 7900okr.
Sveukupno djeluje odlicno i spreman je za zahtjevne tripcine.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ovo je kulturan potpis remenceta. Bome s spreman, pretrsao si skuterce vise puta, odradio testne djireve, za ovakav kalibar, da bi opravdao svoju investiciju, ocekujem tripcinu barem do Tokia, inace si omasio ceo fudbal. :toothy12:
PS, jesi pobrusio rub bendixa?
-
Hvala Corectore!
E nisam ga pobrusio, ne znam jel pametno izbrusit to izbocenje na bendixu??
Btw, morat cu aku kupit mamu mu, danas u rano hladno ujutro pokazao znakove umora.
Koji aku da uzmem i di je najpovoljnije??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Yuasu samo preskoci. I to onako da iskocis iz Mlijecne staze.
-
Nista ne brini za skidanje ruba, znaci skines SAMO onaj mutavi rub koji. strsi. Najpametnije bi ti bilo rastavit bendix, znaci onu zicu osigurac skines pa fino do odradis. I to se ispolira ko iz picke jer stavis bendix u busilicu, i znatno spasava remen. Bendix rastavit je lako, moras blokirati stisnuti osigurac, pa ga "odvaliti" s jedne strane... i usput podmazes unutra osovinu i zupcanik da trci ko veverica.
Ne znam koliko Ah hoces, uzmi si AGM vrstu baterije, a Unibat dekarira najjace udarne struje koliko sam vidio. Nisam se puno outa susretao s njima ali bilo ih junackih koji su anlasovali ycrkotine
Yuasu samo preskoci. I to onako da iskocis iz Mlijecne staze.
Cekam report koji valja, s obzirom da punis mob dok je skuter ugasen, pa trebas zahtjevniji aku, bas me zanima koji ce polozit.
-
A onda cu ga prvom prilikom pobrusit do ibera, skinuo jucer plastiku za hladenje na deklu i vidio da je marker pobrisan komplet, ostao je samo onaj dio na nepomicnoj di se bendix usteka al onda bi remen frknuo preko varia hahahah.
I da, nazad remen stoji za medalju, starta najbolje od kad sam ga kupio.
A sto se akumulatorceta tice, trebam 9-10ah .
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Za sada Unibat udara vrhunski. Yuasa se praznila nakon 3 dana ne paljena skutera , a stara je 4mj
-
yuasu preskoci sto dalje, ja sam zadovoljan sa LP agm akumulatorima
-
Ja sam uzejo vartu agm
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190417/5df90da385c1771d62e6fe44b68806a5.jpg)
Marker se vidi u tragovima hahah
A evo kako remen nazad stoji u remenici
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190417/ad445be7f0083fd2667e6db7d996a870.jpg)
Pobrusio sam izbocenje na bendixu(novom) pa cu vidjet kako ce se ponasat al mislim da vislje remen neide i da je to na picinu dlaku sve hahah.
Btw, unisio sam stari bendix, previse sam ga pobrisio pa su mi izletile lamelice sa fadercicem iz njega kad sam anlasovao, prestrasno hhahha.
A ja si jos kontam pa cemu to izbocenje sluzi i to tak puno, eto cemu sluzi mater mu j****. Mora tog lima(izbocenja)bit za njihovu cijelu povrsinu kad se bendix otvori do kraja inace frcaju van.
Eto i to sam naucio.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mrale jos sam ti naglasio SAMO mutavi rub, ne smijes kratiti taj dio bokte. Ja sam to skuzio odmah i uzei to u obzir, a do sada sam ih dosta poturpijao, i im.extremno brzu metodu za to skidanje, ali ova kad rastavis bendix je pedantnija.
-
Mrale, ja ga malo prikratio i eto belaja hahaha. Znam ja da si ti rekao SAMO rub al ja sam si mislio, zasto nebi pola tog pobrusio bit ce bolje i nece nis smetat i eto zasto, na prvi dodir tipke za anlasovanje dogodilo se sasuolo bendixa hahah.
I nis, sad imam novi bendix koji trci ko veverica.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
To je to, jer ako nije veverica onda je zamorce.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190424/e6eed2915e0792cd638ec278dbf8ca06.jpg)
14000km, idemo dalje.
Remen napravio 600km, radi sve bolje, ne oscilira ni 100 okretaja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
U prvi tren sam mislio 140 000, ovo 14000 se nije još ni razradilo kak treba.
-
Ja sam mislio da je on napravio 14 soma u ovo vremena, pogledam prvi post i skuzim da ga je uzeo sa 11. BOme dobar ulov, to je ko novo.
-
Ma uglavnom je ko nov, jedino sta ga boli su seleni, znaci veliki selen i dva mala u bloku su za zamjenu(godine ga stigle), to cu na zimu sve sredit. A inace je tip top, par ogrebotina i tjt.
Tako mi je priraso srcu nevjerojatno, ima mjesta za stvari, fino se vozi, nema nis cackanja po njem(osim ako sam nekaj namjerno idem drkat), zahvalno skuterce.
Ove godine sam rano krenuo, mislim da ce na kraju sezone bit 10tkm na kontu.
Trenutno ovaj prijenos vadi mast ovim 150 zracnih kubika, bas ga je gust drzat u iberu hahaha. Sad je takva situacija se prijenosom da kakvo god vjetrovito vrijeme bilo, on uvijek gusla preko 100, znaci zadnjih 600km sam u cudu od kako sam ovaj remen stavio. Drzi ga zakucanog u okretajima i ni nakon 100km u komadu, on uvijek isto vrti samo mu malcice duze treba da se zavrti kad je vec posteno usijan.
Ne mogu vjerovat da cu to izgovorit al sam zadovoljan sa ovih 150cc.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bogme, danas me kisa uhvatila......... ljubljen bio X8 i zastita od vjetra, suh sam bio ko barut, a kisa je bogme fino padala.
Sake i kaciga su bile mokre ostalo sve suho.
Gume mi nisu bas davale sigurnost al nisam proklizio al se nisam ni igrao, imao sam 6-7km do kuce i bas se pljuscina posteno spustila.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190429/2737ecf59636544454fd611a6e28ecc2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190429/a08663c29e373298386820b9b2078904.jpg)
Malo sam posnimio ubrzanje, ovo je jos dok je hladan prijenos, a zanimljivo je da jos malo bolje ide kad se ugrije, vrti 7900-7950 sto je malo previse al mi se neda cackat, samo pali i vozi.
https://youtu.be/2bhJPxrsz7Y
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
I ja sam danas svjesno castio elistarce po kisi. U kombinaciji s dekicom, kulturno se mogu provesti u civilnoj odjeci jakni . Jedino imam zimsko/kisne rukavice.
-
I ja sam danas svjesno castio elistarce po kisi. U kombinaciji s dekicom, kulturno se mogu provesti u civilnoj odjeci jakni . Jedino imam zimsko/kisne rukavice.
Pa da, jos i onu kabanicu da imas, ne zeza te ni stajanje na semaforu. Kisa koja pada normalno ne stvara problem za voznju ali pljuscine i nevremena, to bas nije za vozit.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190510/acf87399911b999a276bcb982b47c1a2.jpg)
Nakon 2000km( od servisa getribe)odlucio promijenit ulje u getribi, izgleda katastrofa, kao da je prekureno( bar tak smrdi).
Nema veze, 5min posla.
Trenutno udaram vec 3100km od kad ga imam i to je to, idemo dalje.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Fino to izgleda . Stalno pun gas pa je zato crno hahah
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190424/e6eed2915e0792cd638ec278dbf8ca06.jpg)
14000km, idemo dalje.
Remen napravio 600km, radi sve bolje, ne oscilira ni 100 okretaja.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kako dugo nisam vidio te čukice :icon_biggrin: :icon_biggrin:
legendarne u svakom slučaju :icon_thumright:
-
stavi inin hipenol pa vidi dal ce pocrnit tako brzo
-
stavi inin hipenol pa vidi dal ce pocrnit tako brzo
Tako je, stavio sam ulje iz lokalne benzinske, mislim si ulje ko ulje bitno da je 80w90
Vjerojatno je i do njega.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190511/231e3b88c9aa876fc449eaca92769032.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Odi do ine, 38kn i imas litru hipenola.
Izuzetno kvalitetno ulje za getribe, sa jako puno aditiva za silikonske semeringe i sumpora za zastitu zupcanika i lezajeva.
-
Stavis malossi 7.1i nemas brige,ja samo to stavljem i nikad nikakvih problema!
Samo naprijed
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Da, morat cu nekaj bolje stavit. Covjece jos mi prsti smrde po tom ulju, oprao sam ih sa svim i svacim al to je nevjerojatno, pogorelic samo takav.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
A smrde kad neznas ispustit ulje pa se sav isprskas hahahahahaahhaha
Ekipa stavlja svasta i ja nemam nista protiv,alu ja stavljam samo taj malossi 7.1 za getribe
Znao sam ga vadit i nakon 2000km i nakon 8000km,ista stvar,boja mozda malo tamnija ali jos uvijek cisto
Tako da sad samo to tocim
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Po meni taj Malossi ima prenapuhanu cijenu.Tak i tak Malossi ne radi ulje nego prepakira neciji proizvod.
Po meni je bolja i jeftinija opcija uzeti 80w90 ulje nekog boljeg proizvodjaca Castrol/Valvoline/Shell i slicni.
-
Ja i dalje tocim ATF i nemam problema nikakvih a getriba se puno lakse vrti nego sa hipenolom
-
Vec sam nalio to kaj sam imao pa cu pratit situaciju.
Sljedece ide neko kvalitetnije sigurno
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
ja bi na tvom mjestu spustio ulje iz pezine getribe i stavil unutra
da se vrti ludo i da dere remenice od snage :icon_tongue:
-
Ma nista Peza samo Japanac bajo moj hahah, cak ni ulje ne smije bit francusko :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
X8 se voza svaki dan, jos par km i 15tkm je na satu. Imao sam malo viska vremena pa sam mu ukljucio turbo mod
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190603/add907018dd190050e9728f0d717b681.jpg)
Znaci vizir ga kolje jebacki, treba mu ga skratit na pola. Bez vizira je svagdje isao 5-10kmh brze ali morao sam bit sagnut do volana jer inace vjetar komplet udara u mene ali nisam imao bubnjanja u kacigi kao kad imam vizir.
Nadalje, vratio sam mu VXR remen i olaksao rolice sa 11.4gr na cca. 10.5gr i skut ide daleko bolje, vrti 8100 i tad ide najbolje. Kad se ugrije prijenos i krene vrtit 7850-7900 vise neide tako. Tako da mu trebaju 10gr role i to je sve.
Pregledam sam svjecicu i nakon pregleda sam spustio diznu sa 98 na 95, vrti iste okretaje al sam autonomiju povecao sa 255km na 275km sa 10L benge sto ispada 3.6L/100km.
Sta ces, dosadno skuterce al vozi bez razmisljanja. Gledam uzet i nesto novije pa mi ovakvo dosadno skuterce jako dobro dode za punit proracun, favorit mi je Kawa J300 i ako bog da, iduce sezone je u garazi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Fino skuterče za punjenje proračuna.
Kako ide A kat?
J300 dobar izbor inače ga u potpunosti radi Kymco i mehanički je identičan dt300
Ako ti nije dizajn presudan dt300 se može jeftinije nać pa čak i dt350 za te novce
-
A kat je gotova ako bog da sljedeci tjedan.
J300 mi je nekak napetiji i ide brze u krajnjoj i kao ima jos neke dorade od strane Kawasakija. Gledao sam testove i zadivio me kako sa svojih 300cc puni 165kmh po satu i mjereno 154gps.
A budem vidio kad dode vrijeme za ti, vidjet cu Kymca i Kawica pa cemo vidjet, Kymco dode 45tkn, dok Kawic dode 39tkn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bla bla bla......bla bla .......bla
Kupi 1000ccm i bok
Ovo ostavi za do ducana i neki svoj gust
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ti to ciljaš na novog?
Pošto imaš dobro skuterče isplati ti se sačekat do nove godine i nešto po akcijskoj cjeni uzet.
Dt350 je bio ako se dobro sjećam 43tkn plus 3500kn dodatne opreme gratis.
Po meni maxiskut bez kofera nema smisla to ti je taman da uzmeš nosač i kofer i nešto ti ostane
-
Bla bla bla......bla bla .......bla
Kupi 1000ccm i bok
Ovo ostavi za do ducana i neki svoj gust
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Hahaha
Već ti zavide na A kategoriji
-
Bla bla bla......bla bla .......bla
Kupi 1000ccm i bok
Ovo ostavi za do ducana i neki svoj gust
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Haaa daxx :icon_thumright: :icon_thumright: :headbang: 800,900,1000
-
Bla bla bla......bla bla .......bla
Kupi 1000ccm i bok
Ovo ostavi za do ducana i neki svoj gust
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Hahahhahha nis od tog, skupo je to prometalo, em za regat em za vozit.
To je kao da imam jos jedan auto.
Vec sam ja sve pregledao, gledao sam nes od 600-800cc i da je za svaki dan i ako radim 6-8tkm godisnje, to mi je godisnje 600-700€ samo na regu i gume, a di su druge stvari koje mogu otic, ako se uzme rabljeni motor. Motor bez kofera je katastrofa za bilo kamo otic, to je jos bar 5-6tkn ako uzmes full opremu itd itd.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
To je za gust,a ovaj 150 si ostavi za laganini voznju ako te ne trazi previse ulaganja
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190610/9efd75b416bac3b7e2f982f22cd7d0e7.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190610/c995b96941cfe607d69a03eacc0b6ac0.jpg)
Evo, 3.5L trosi, 90% u punom gasu.
Izmjerena i max brzina po GPSu, na ravnoj obicnoj cesti ide 105gps, dok negdje lagano niz brijeg navuce 111gps(116 po satu) i ne smije bit vjetra haha.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190610/ff9b40f75c85a0c27e3d695860da4929.jpg)
Na ZG zaobilaznici ide 121 po satu .
I sad dogodovstina od jucer. Znaci stojim na semaforu kod autobusnog kolodvora i doleti do mene Honda SH 150 karb model iz 2003g. Znaci Honda me ispreskakala bez problema i jos ima veliki Givi vizir. Ide majstor prema placu na Kvatricu i staje di i ja. Kad pogledam ja Honda udara 78tkm, reko sunce ti j****, masina suha ko barut, samo spuh hrdav, skut je zmaj i jos ima ogromni kofer, nije ni cudo da ih Talijani najvise ganjaju.
Kaze mrale da oko masine nis nije dirao, kupio ju je sa 35tkm i samo gonja, nece stat Japanac.
Tak da Japanca si modam nabavit, j#bo sve ostalo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
jbt kak ta krava ide tak dobro, bas sam zavidan
-
To je to, A kat je rijesena.
Sad sam legalis na cesti :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Čestitam!
-
Mrale i meni se svidjaju te Hondice, vidjeh ih masu od Trsta, Milana, Torina, pa preko Rima sve di Sicilije gdje sam Syma vozio.
U Turskoj takodjer, Hondice, ali neke stare s 10 kotqcima koje idu kao raketice.
-
Ode X8, novi vlasnik je u mojoj blizini pa ce i dalje bit pod mojim okom
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Svi odlaze, samo purejet ne, makar bio u pezi :D
-
Pitanje je šta dolazi?
-
Il je vec doslo?
-
Logicno 2t BB
-
Toooo :icon_thumright:
-
Hahahah, tajna je to :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sigurno neka Honda ili Yamaha,samo da nije Yamasaki :laughing7:
Svi odlaze, samo purejet ne
I moj večni karbos
-
Sigurno neka Honda ili Yamaha,samo da nije Yamasaki :laughing7:
Svi odlaze, samo purejet ne
I moj večni karbos
Ne znam Mrale, dugo te nisam vidio na veverici pa uvijek to smetnem s uma.
-
Bev 500 dolazi
-
Bev 500 dolazi
Dolazi Peža Satelis 500 sa okaljanom Master 500 masinom :D :P
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sto.je.na kraju?
-
Isprsio se coek i uzeo moju apriliu :headbang:
-
Nek mu je vecna slava,odlican skut je uzeo :icon_thumright:
-
Hahahhha, razocarao sam se kak dobrog Japanca u Zagrebu nemos kupit.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kolki ti je budžet?
-
Nema buđeta, sve je meni iskeširao
-
Kolko trazis za spajdermena?
-
Pazaren 250 i.e
(https://i.postimg.cc/rmnWbP2M/IMG-20190619-193010.jpg) (https://postimg.cc/FdS7kGKB)
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190619/2426c69cdc8cf49f0ca4e6ab7a523b4a.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Sretna vožnja!
-
Ipak piaggio. Ljep primjerak :icon_thumright:
-
O bokte.
Jel ima puno mjesta za vozaca? :D
Bas mi je danas opako zasmetao takav S serija, ispreskakao ga ko veverica grane s Elystarom u zavoju.
Vise se ne secam jel to onaj veseli vizir s koji ti volan plese preko 120 haha
-
Nis ne plese, ide odlicno, cak i dobro peglira kroz zavoje, meni nije jasno zasto ekipa nije zadovoljna sa voznim osobinama Beva.
Rade ga raspirio 145 hahahah.
Fino nabire, nemam prigovora, a u garazi mi je Polini sa X8 pa cu i to i dogledno vrijeme prisarafit.
Nadalje, vizir uopce ne radi udare vjetra u kacigu sto mi je X8 radio.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ooooo nova pila, cestitam. Sretno
-
Mrale morati cu dobro pogledati slike, da nisi kupio mog Beva.
-
Mrale morati cu dobro pogledati slike, da nisi kupio mog Beva.
Hahahahhah nemoj me zezat
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dobar dobar :icon_thumright:
-
Nis ne plese, ide odlicno, cak i dobro peglira kroz zavoje, meni nije jasno zasto ekipa nije zadovoljna sa voznim osobinama Beva.
ja sam bas zadovoljan sa njim....
a isti je moj, jebate, cak je i naljepnica od tehnickog na istom mistu :icon_biggrin:
cestitke!
koliko km ima? koje godiste?
-
Cestirke na bevu,puno sretnih kilometera!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Cestirke na bevu,puno sretnih kilometera!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Hvala Dax!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nis ne plese, ide odlicno, cak i dobro peglira kroz zavoje, meni nije jasno zasto ekipa nije zadovoljna sa voznim osobinama Beva
Bev je super udoban skuter za peglirat po ravnici al meni osobno je koma za zavoje,pogotovo kratke i agresivne sa naglim promjenama smjera,zakaj je tak ne znam,dok sam onu kravetinu nexusa zalijegao bez problema,a sa bevom sam na isti način mislio da ću past,vidim odnosno čujem da dosta ljudi dijeli isto mišljenje,a i masu puta sam vidio po gradu u oštrim zavojima i kružnim tokovima vlasnike dotičnog na rubu pada jer sam ih ispeglirao runnerom kroz zavoj :laughing11:
Rade ga raspirio 145 hahahah.
Pero je vidio kaj se meni događalo na toj brzini,ne bi više raspirivao beva,fala ;D
-
Ja sam odmah nakon voznje rekao Dacerovsu da imam osjecaj da se ja naginjem,a skuter vuce kontra,odnosno pokusava i dalje ici ravno.
Kad se naviknes vjerovatno nije problem,ali to je bio prvi dojam.
Ja na 140km/h po satu nisam imao nikakav problem,skut je miran kao dusa.
-
Meni je počeo heklat volan na ful gasu jer je vjetar počeo šamarat vizir,a vizir je na volanu,pa je bio šou ;D
-
Kad se naviknes vjerovatno nije problem,ali to je bio prvi dojam.
tocno
meni je sad kao bicika... malo teza bicikla :icon_biggrin:
-
50ccm serijala sa spuhom i pravac ibiza hahahahhhaahhaa
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk