MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Veloce - 17 Kolovoz, 2018, 00:25:02
-
Kupljena 2014god.,kao neispravni ditech.
(https://s15.postimg.cc/bi3jsrnzr/20140804_164957.jpg) (https://postimg.cc/image/bi3jsrnzr/)
(https://s15.postimg.cc/jnllqx4iv/20140804_165016.jpg) (https://postimg.cc/image/jnllqx4iv/)
(https://s15.postimg.cc/z92xautbr/20140804_165314.jpg) (https://postimg.cc/image/z92xautbr/)
Te godine je samo ubacen karburator i malo se vozikalo tako. Nisam imao zelje bahtati se sa ubrizgavanjem.
-
Posto nisam neki fan morini agregata,resih da odradim swap na pia agregat. Kupljen agragat sa runner-a 08.god sa sve karburatorom,tockom,blatobranom,kljestima,airbox-om,usput ofarbani oklopi.
Tada je i slozen setup:
DrEvo 70cc blago turpijan.
LV RR
Dell 17.5mm dizna 78 i malossi redsponge
Polini varijator
Jako zahvalan setup za svaki dan,a lepo je i isao nesto preko 100km/h gps-a.
(https://s15.postimg.cc/ubpcpqz2f/20151108_140409.jpg) (https://postimg.cc/image/ubpcpqz2f/)
(https://s15.postimg.cc/qs3ezxomv/20151108_140418.jpg) (https://postimg.cc/image/qs3ezxomv/)
(https://s15.postimg.cc/5ifsp30mf/20151108_140430.jpg) (https://postimg.cc/image/5ifsp30mf/)
Tako se vozila nepune 2-3godine.
-
Kako mi je ovaj setup dosadio,a i apetiti su porasli resih da urarim swap na 180. Kupljen donor,runner 180sp za sitne novce.
(https://s15.postimg.cc/czp049vaf/IMG-a5b1b03108d438742e486eea7a5198c9-_V.jpg) (https://postimg.cc/image/czp049vaf/)
Masinu sam dobio sa novim lezajevima radilice NTN. Blokovi rastureni radi zamene pumpe za vodu,a i kontrole agregata. Takodje je remontovan reduktor,jer je osovina sekundara bila pojedena.
(https://s15.postimg.cc/56yccfms7/20180611_180920.jpg) (https://postimg.cc/image/56yccfms7/)
(https://s15.postimg.cc/riw55te6f/20180611_182902.jpg) (https://postimg.cc/image/riw55te6f/)
(https://s15.postimg.cc/mk8mraxiv/20180611_205057.jpg) (https://postimg.cc/image/mk8mraxiv/)
(https://s15.postimg.cc/mx00xgkxj/20180611_231213.jpg) (https://postimg.cc/image/mx00xgkxj/)
Kako mi je bila instalacija od ditech-a,zamenjana je sa instalacijom od runner-a i prilagodjena gde je trebalo. Usput je legao i novi korman.
(https://s15.postimg.cc/oq2xlib6f/IMG_20180712_130702.jpg) (https://postimg.cc/image/oq2xlib6f/)
(https://s15.postimg.cc/xl3rw0s93/IMG_20180714_201403.jpg) (https://postimg.cc/image/xl3rw0s93/)
I sada smo ovde :)
(https://s15.postimg.cc/3t6ph22xj/IMG_20180811_193331.jpg) (https://postimg.cc/image/3t6ph22xj/)
(https://s15.postimg.cc/4iphteo1j/IMG_20180811_193339.jpg) (https://postimg.cc/image/4iphteo1j/)
(https://s15.postimg.cc/wvkzjuewn/IMG_20180811_193542.jpg) (https://postimg.cc/image/wvkzjuewn/)
(https://s15.postimg.cc/5xr2i2zef/IMG_20180811_195434_638.jpg) (https://postimg.cc/image/5xr2i2zef/)
To bi bilo to u kratkim crtama :)
-
Nabavih danas novi karburator dellorto phbh 28. Al se nesto tripujem dane bude prevelik ?
-
Ma taj phbh je smece prastaro s RSa. Uzmi si mikuni tm 24-28, keihin pwk 24-28 ili ako vec hoces dell vhst 24-28...
-
Jel tesko srR a pribacit na sp180 il sr150?
-
@RunnerSukosan sa nsr 125 je. Imao sam u planu drugi karburator i ovaj mi ulete danas,jbg poklonu se ne gleda u zube :D Sto mislis da je smece ? Mene nervira sto je gabaritno bas veliki,ovi sto si nabrojao,koliki su oni ?
@Prebi to je zadovoljstvo :headbang: Nije nikakva nauka,nista teze nego stavljanje fabrickog agregata. Ja sam vise vremena izgubio oko instalacije.
-
@RunnerSukosan sa nsr 125 je. Imao sam u planu drugi karburator i ovaj mi ulete danas,jbg poklonu se ne gleda u zube :D Sto mislis da je smece ? Mene nervira sto je gabaritno bas veliki,ovi sto si nabrojao,koliki su oni ?
@Prebi to je zadovoljstvo :headbang: Nije nikakva nauka,nista teze nego stavljanje fabrickog agregata. Ja sam vise vremena izgubio oko instalacije.
Sam koncept je prastar i zamišljen za brzince, neces imat odaziv ko neki od spomenutih karbova i nece ici jednako dobro s njima. Plus potrosnja.
-
Kako dobro izgleda s ovom masinom :drunken_smilie:
-
Meni je iso super sa ph 28 teze ga je ustelat ide dost veca ler dizna i manja glavna.preso na vhst 28 flat al razlika je sitna vise snage u nizim rpm ostalo isto uglavnom isto sam uzeo s nsra 28 prvu.
-
@RunnerSukosan :icon_thumright:
@Fićo98 hvala,meni malo bodu oci razliciti tockovi :)
@aprilijatop hvala za info,videcu sta cu raditi. Nisam siguran koliko su mi dostupne dizne za ovaj karb,videh da je glavna 135.
Ono sto mi ide na zivce su sami gabariti karburatora.
(https://s15.postimg.cc/su228m69j/IMG_20180818_130630.jpg) (https://postimg.cc/image/su228m69j/)
-
Preogroman je,još dok nabaviš štelajuće elemente koje baš i nije lako nać pošto je prastari karb ispast će te skuplja pita nego tepsija
Koliko sr ide po gps-u?
-
Mozda si i u pravu. Posto se nisam u zadnje vreme susretao sa vecim karburatorima,kakvi su ostali sa gabaritima u poredjenju sa ovim ?
Nisam merio jos uvek. Registracija je istekla,pa se ne vozam preterano,trebao bih produziti ovih dana pa cu napraviti merenje.
Meni licno krajnja i nije toliko bitna,vise mi je do ubrzanja i nm sa kojim raspolazem :icon_biggrin:
-
Pitam zato jer si onda siguran da je sve u redu s mašinom,to mora ić pravih 120kmh dok normalno sjediš
-
Odi u moju temu pa.pogledaj kako je TM mali.karb... Ili ako imas wapp pa ti slike.posaljem
-
Btw malo off
Kad se vec spomenulo, kakvi su ovi dell vhst, mislim u odnosu na keihin ili mikuni (ipak je to po mom osobnom misljenju sam vrh ponude) ili recimo phbl 25 se na 180 makinama pomazao dobar, kakav je vhst u usporedbi sa phbl
Ipak mi se cini da je malo lakse doc do stelujuceg pribora od dell-a nego od keihina ili mikunija, pa eto ako dell nije toliko losiji (citaj performansama slabiji ili ga je eventualno "teze" nastelat od ova gore navedena dva japanca, uz naravno citav popratan stelujuci pribor, i ako se ne ganja i zadnji moguci atom snage iz agregata) mozda je bolji izbor dell
I ako eventualno nije neka drasticna razlika u potrosnji da bi se to kasnije isplatilo kroz gorivo/kilometre
Cak i dosta rezervnih dijelova za dell ima u ponudi (mozda lakse nabavljivih od konkurencije) za danas sutra nedaj Boze...
Malo sam se prevec raspisao ali eto, kad se vec spomenulo pa da pitam ako netko ima osobne dojmove ili iskustva
-
ako ti ga treba ustelat javi imam ti sve ler m5 i sve glavne dizne m6 vise nego kaj mozes zamislit. bp180 je zadovoljan mojim stelanjem.
-
razlika je vhst ima dost vise snage u niskima dok mi se ph cinilo da bolje radi u visokima sitne razlike kad su oba dobro ustelana.nije velka potrosnja bar kaj se tice mojeg motora s 28 vhst om ili phbl om vidim da imas metalno kuciste fs oznaka taj je dobar i dobra je ihla to je s nsra koji je imo sam jednu godinu fs a u proizvodnji imam identicnog.
-
puno sretnih kilometara ti zelim i da se zabavis posteno na tome .. pozz :icon_thumright:
-
Lijepo si ove boje naprijed ukomponirao :icon_thumright:
-
@aprilija top hvala na ponudjenoj pomoci :) Jos uvek se razmisljam da li da stavljam ovaj phbh ili da jurim nesto manjih gabarita. Prvenstveno jer bih zeleo da ostanem na airbox-u.
@Fićo98 hvala drug :headbang:
@PchelaUbica taj "styling' je ostao nedovrsen,u planu je bilo odraditi race flag na koritu dole al eto,mozda ga nekada i uradim. Farbana je nesto slicno na temu fabrickih boja Max Biaggi :)
-
ja vozim samo na boxu ler dizna 60 glavna 94 na 28 sam mi procitaj koju iglu imas.
-
Sa fabrickom je postavkom za nsr,sa koje je i skinut. Glavna je 135,ostale nisam ni gledao. Trika nema da se namesti da stoji kao fabricki. Ne znam kako si ti uspeo ?
-
Danas uradjen tehnicki i registrovan ;D
Reko' aj malo da vidimo sta kaze GPS,na ravnom uspravljen 117km/h. Mozda je mogao jos koji km/h ubrati da sam ga sacekao jos malo. Kais je za zamenu,nisam ga merio,ali je pojedjen na oko.
Ne uradih screenshot izadje iz aplikacije slucajno :icon_scratch:
Pri usporavanju poce da udara nesto,reko' rasula se radilica ionako imam sumnje u ntn lezajeve koji su na radilici. Stajem radi ok,malo po gasu,sve ok.. hmm cudno krecem polako opet sve ok,kad na kocenju poce ponovo. Sta se desava,ispao sraf od celjusti zadnje kocnice i pri kocenju celjust kaci od felnu. Stavljeni novi 10.9 srafovi.
(https://s15.postimg.cc/trdl2hg47/IMG_20180823_220517.jpg) (https://postimg.cc/image/trdl2hg47/)
-
Jesi imao sajbice ispod serafa zadnje celjusti s blokom?
-
vis da nema spring sajbice
-
Nije bilo podloski. Sada su stavljene.
Kako sam se vozikao juce malo dodje mu kao test neki:
1.Centralna opruga je za zamenu,imam utisak da popusta kako se vise greje prenos.
2.Oprugice kvacila takodje za zamenu.
3.Kako je kais potrosen,nisam hteo da stavljam podlosku. Nisam zadovoljan,kais izgleda stoji visoko u varijatoru iako je za zamenu. Start nikakav,deluje da krece na 2000rpm.
Na koliko rpm je limitirano paljenje na sp180 ?
-
Centralna serijska, oprugice sumnjam da su za zamjenu (serijski sp skoro iz lera krece, na nekih 3200 cca), serijski remen je 22mm, mozes si uzet malossi kevlar koji je 22mm (ne onaj 21.5).
-
Da,skoro kao iz lera da krece. Sve jedno,meni to ne odgovara :) Mislio sam Mitsuboshi kais da stavim,lepo mi se pokazao na prosloj masini. Videcu za centralnu ako nadjem serijsku,malossi bela ima da se kupi.
-
Da,skoro kao iz lera da krece. Sve jedno,meni to ne odgovara :) Mislio sam Mitsuboshi kais da stavim,lepo mi se pokazao na prosloj masini. Videcu za centralnu ako nadjem serijsku,malossi bela ima da se kupi.
Ako imas multivar onda malossi bijela, ako ne ,onda serijska. Ja ti savjetujem multic.
Mitsuboshi 22x832. Mada moj izbor bi bio kevlar 22x830.
Oprugice malossi ili polini zelene.