MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: scoot_freak - 09 Srpanj, 2018, 16:23:47
-
pozdrav forumaši. evo kupio sam novog piaggio NRG power DD 2018. skinute su blokade ( valjda ) i stavljeni su tvrđi federi kvačila, giannelli extra v2 auspuh i lakše rolice koje idu s njim u kompletu.
ubrzanje ima dosta dobro kao i snagu, ali krajnja brzina mu je 70 kmh. kad potegnem gas do kraja odmah digne okretaje na nekih 9100 - 9200 okretaja i onda ubrzava pod tim okretajima do 70 kmh i tu stane. da li možda netko od vas zna što bi moglo biti u pitanju i da li je netko od vas uopće kupio taj skuter i skidao blokade. što se tiče blokada skidan je limić sa frge, promijenjen auspuh i nekakva osovina u prijenosu. serviser koji je radio rekao je da skuter već serijski dolazi sa većom diznom pa predpostavljam da ju nije niti mijenjao. remen je ostao serijski.
-
Pozdrav na tim okretajima moj vuče oko 90 km po satu
Dali se guši ili normalno razvija snagu do tih 9000 okretaja?
-
mislim da normalno razvija snagu, ali jednostavno stane na 70 kmh ubrzanje i koliko god da držim gas do kraja nejde dalje od tih 70. možda postoji još nekakva blokada, nemam pojma. nešto slično kao i kad je blokada na 50. daš gas do daske a on ne prelazi tih 50 kmh
-
Tesko mi je vjerovat da je dizna serijski dovoljno velika, pa, eko norme, potrosnja itd.... Nema logike.
Limic se ionako ne skida, stavi se dizna 58 kad se skinu blokade, u tvojm slucaju 62 jer je protocniji spuh gore. Vidjet jel blokada na variomatu skinuta, ovo "smrdi" da nije, mozda ta "osovina u prijenosu" koju spominjes bi bila ta blokada, ali, ko je ikad to nazvao osovinom?
Uglavnom, ako si dobro opisao rijeci mehanicara, ja bi sumnjao u njegovu strucnost ;D
-
Ima blokadu na auspuhu original ti si mjenjao znaci nije ta
Limic to si rekao da si skinuo i stavio veću diznu 62-64 bi trebala biti
I na variomatu prsten to je valjda skinuto kad su mjenjane rolice
To su blokade koje ima
-
ako nije mijenjao diznu, tj stavio veću, da li može to biti razlog što ne povuče više od 70 kmh ?
-
ako nije mijenjao diznu, tj stavio veću, da li može to biti razlog što ne povuče više od 70 kmh ?
Moguce. Vidi da li ti skuter ide u krajnjoj brzini isto i sa 2/3 i sa punim gasom. Ako nije neka velika razlika. Osim tog problema, veci je problem sto je tada smjesa presiromasna i radis stetu na mashini.
Novi NRG zbog eko normi ima neke razlike u odnosu na stare modele, ko zna jel uopce karb isti kao i prije.
-
Skini fergazer odsarafi s gornje strane Di je prirubnica imaš 2 sarafa sa strane gdje je filter zraka
Kojeg skini i opet ako je potrebno zaokreti filter kutijicu skupa sa fergazerom i sa daljnje strane 2 sarafa drže plastični poklopac skini ga i provjeri koja je dizna 5 min posla
-
5 min posla
nije bas 5min, al nije ni sat vremena ;D
-
Ok ovisi o spretnosti :)
Ali opet nema puno posla
-
provijeriti ću to sa gasom pa ću vidjeti. možda skuter samo nije poštelan kako treba tj. možda nisu sinkronizirani federi, rolice i smjesa. htio bih napomenuti da je skuter bio gotov za nekih sat i pol vremena pa mislim da nije previše štelan ( kad sam ga dobio kao gotovog radio je na 3000 okretaja zagrijan ) pa po tome zaključujem da ga nisu štelali
-
Skini svjecicu i provjeri smjesu
-
čovjek u servisu je rekao da ima manju frgu
-
Kakav manji fergazer
Kaj nije delortto 17.5?
-
majko mila.....
lli sam, ili mijenjaj servisera.
Stelanje? Stelanje ukljucuje probne voznje, doradjivanje, ponovo probne voznje.....
Lik je samo nabacao dijelove i to je to. Cudi me da je skidao limic sa karba, obicno im se to neda radit, a ako vec skida, onda bit trebala i veca dizna ici (cak i ako je serijski spuh), POGOTOVO sa protocnijim spuhom u igri. Federe kuplunga je morao promijenit jer auspuh to trazi, nadam se da ih je promijenio (ali oni ne utjecu na krajnju brzinu, samo na start), rolice ako je mijenjao, onda je neka logika da je i blokadu variomata skinuo (trebao ti ju je vratit, to je tvoj dio i trebat ce ti ubuduce za tehnicki pregled).
Dakle, sve upucuje na karb koji nije postelan. Skidanjem limica je dopustio vise zraka u fergazer, a stavljanjem auspuha protocniji ispuh. PA treba nadoknadit tu razliku (benzinom, tj vecom diznom)
-
najveći je problem to što je skuter nov, znači moram kod njih sve raditi zbog garancije, a njihov mehaničar ne zna što mu je i zašto nejde više od 70 kmh. mislim da treba sve dijelove provijeriti i vidjeti da li jedno paše sa drugim ( rolice sa oprugama ), da li je karb podešen ( smjesa ), koja je dizna gore itd.
-
Gle najbolje da si sam to polako provjeravaš nemaš kaj izgubit
Nije teško tu smo pitaj kaj ti nije jasno i polako udri nemaš kaj zaj...
Napisao sam ti kako provjeriš diznu skini poklopac filtera unutra pogledaj vidjet ćeš jel limic
Skinut nemozes ga fulat a onda ćemo polako dalje i da svjecicu provjeri
-
Osovina u prijenosu je bolcna.Novi tip ima blokadu koja je u sklopu bolcne(istokarena bolcna iz komada sa zadebljanjem koji je umjesto stare pikse),pa se blokada skida na nacin da se stavi normalna bolcna .
Definitivno mora veca dizna u karb,zato on ni nejde preko 70km/h.Ja sad nezz sta je i kako na tom novom tipu,ali jednostavnom provjerom boje svjecice nakon punog gasa mozes znati jel mu fali goriva...
-
Fergazer je drugaciji dobro ti je rekao... Neznam tocno o cemu se radi ali ima vakum crijevo , crijevo goriva , grijac i jedno dodatno crijevo.
Ide dolje negdje sa senzora koji je crijevima spojen na spuh. Znaci cini mi se da se sa spuha dodatno upuhuje zrak kroz taj senzor(filter) u fergazer.
-
Mislim da nije stavio veću diznu već je ostala ona serijska. Na moje pitanje da li je mijenjao diznu on odgovara citiram " mislim da on dolazi serijski sa većom diznom 60 ili 64 " tako da bi i to mogao biti problem. Rezo spuh, lakše rolice i manja ( serijska ) dizna
-
Ma daj zaboravi na garanciju, na sta to oni tebi garantuju? Samo ti mogu pokvariti skuter bezveze sa svojim nestrucnim sarafanjem. Uzmi stvar u svoje ruke i poslusaj sta ti ekipa tu govori. Odradi posao kako treba dok nije kasno, kad ti zacvika jer se neki mamlaz igrao sa premalim diznama bas me zanima hoce li ti htjeti priznati da su pogrijesili i snositi trosak popravka.
-
Istina to sto ti oni garantiraju objesi mačku o rep
Jer će oni uvijek nać kako bas taj dio koji je tebi otišao
Ne spada u garanciju i da oni ne mogu snositi trošak popravka ili zamjene
-
Samo da se nadovezem na pricu o euro normi kod novog modela. Baš prije par dana vidim novog NRG kad bacim pogled na auspuh i vidim da ima dva SAS ventila i odstadoh u cudu. Nisam imao kad da se "zavučem" pod skuter da vidim šta su to iskemijali sad al eto neato je definitivno promjenjeno.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
(https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-Piaggio-NRG-Power-DD1-1024x797.jpg)
-
Vise svjezeg zraka ubace u postojece ispusne plinove i eto boljeg eko testa na kraju ispusne cijevi :toothy12:
-
Ako on misli da dolazi sa vecom diznom onda ispada da nije uopce gledo karb i nije.uopce skido limic. A pitanje je i sta mu je na variomatu..
Najbolje sam provjeri nemas sta sjebat.
Ne razumijem kakvi su to majstori uopce. Ko im dade posao tamo ako on "misli" ili "ne zna" sta radi tamo uopce?!
-
poz ljudi. evo samo da se javim i kažem kako su dečki u Moto Mondu riješili problem. Radilo se o getribi. sa originalnom getribom se ne može preko 75, a sa ovom drugom getribom i diznom 64 i vraćenim limićem na karb ide 90 kmh. očigledno im je to i jedna vrsta blokade
-
jel ti ostala ta getriba koja je bila gore,zanima me broj zubi ako bi mogao prebrojati?
jel u karbu ista shema kao na prijasnjim nrg-imaglavna 53 i limic?
-
Za broj zuba ne znam, to moram ići dolje u šupu i izbrojati. A gore je limić i dizna 64. Još će ići i bijeli malosi federi i to je to
-
To sam procitao kaj su stavili,a jel znas koja dizna je bila u orginalu?
ajde molim te kad ulovis vremena da prebrojis zube...
-
Ako se ne varam,pricao sam sa suhim,njemu je primar 11/46,znaci kraca je za cca 13%
To da,stavis na svoj 21% bilo bi konacno produzenje oko 8%
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Krivo sam rekao,cak 18% je kraca
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Krivo sam rekao,cak 18% je kraca
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
To bi znacilo da stavljanjem +21 dulje getribe dodjes na "normalno" (ok, 3% razlike sto je zanemarivo)?
Pa jel taj novi nrg onda ima bolji start s mjesta obzirom da je 18% kraca getriba? To je jako velika razlika
-
Krivo sam rekao,cak 18% je kraca
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
To bi znacilo da stavljanjem +21 dulje getribe dodjes na "normalno" (ok, 3% razlike sto je zanemarivo)?
Pa jel taj novi nrg onda ima bolji start s mjesta obzirom da je 18% kraca getriba? To je jako velika razlika
Trebao bi imat odlican start!
75kmh x 18% je 88.5kmh,znaci to je to,taman dva zuba manje na primaru su -18%
Isti problem ima frend koj je tu na forumu,vozi kimco 50 2t super 8
Dode do 83kmh i skuter nakon toga poludi i pocne prevrtavat,skurio je vec jedan kit u prevrtavanju
Sa serijalom je isao skoro isto
Mislio je da ce sa kitom ici brze i vise,ali od onog vise niti š,samo je dobio odlicno ubrzanje
Nista ne pomaze,tako da je na ocigled da je i njemu kraca getriba i to dosta,po meni i njemu treba barem 20% duza
Ali za kimca nema duze getribe nigdje za kupit
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Darac popij si pivu,pa ponovno sracunaj...
Alfa tebi isto jedan minus evo! :jerk:
Da stavi primar 21% produzio bi getribu za 39%
Jer je taj primar duzi 21% od onog klasicnog 13/48 primara.
Al ja bi rekao da taj skuter ima 12/50 sekundar,zato sam i rekao gazdi da nam prebroji...
-
Nikad nisam ni brojao ni racunao, imao formulu u Excelu za to :icon_tongue:
-
Cuj to, pa Nrg Power AC ima getribu kao LC. Bas su ga fino ujebali.
-
poz ljudi. evo samo da se javim i kažem kako su dečki u Moto Mondu riješili problem. Radilo se o getribi. sa originalnom getribom se ne može preko 75, a sa ovom drugom getribom i diznom 64 i vraćenim limićem na karb ide 90 kmh. očigledno im je to i jedna vrsta blokade
To po meni ne valja,s limićem po pia manualu ide dizna 57 samo pošto te dizne baš nema za kupit stavi se 58,ova 64 se definitivno vozi bez limića,a sve više od 60 s njim ne valja,ja vozim 62 bez i još sa rezo spuhom,je da je lc al svejedno