MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: dario007 - 28 Travanj, 2018, 08:16:33
-
Kupio sam daily-a od par sto eura.Stanje skutera sam generalno znao,posto sam ga uzeo preko frenda koji zna vlasnika,pa su karte bile otvorene.Kako kaze ona narodna kolko para tolko muzike!
Skuter je 2005.g sa 6900km na satu(naravno to nemrem znat)
Meni je bilo vazno da je rama ravna,da vilica radi dobro i da je koliko toliko na okupu,a ostale stvari cu si srediti jer se nakupilo dijelova.Cak mi ni stanje masine nije bilo bitno.
Ovdje je masina slozena na novo.Ubacen rms set lezaja i semeringa,nova vodena i serijska radilica od piaggia na kojoj je nova klipnjaca,donji i gornji iglicasti i centrirana na stroju.Gore je i dr.evo sa malossi glavom kojem jos ne znam stanje dok ne otvorim termogrupu.
Pa sad da ne kenjam previse bio bi red da ubacim i koju sliku skutera.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/510969789b312dc473f00828274a8602.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/deb5fae1200d4e7f54d8af70c6e1dbf4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/d015c69576f329fa3a6e06c752e60bab.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/b34d0a5ffdbc329e797e078f0fc87ef5.jpg)
Nisam nesto puno slikao i cackao.Za prijevoz skutera sam ponio novu prirubnicu,svjecicu i ulje.Pa sam to spremontirao i dopeljao skuter doma.
U karbu je 64 dizna bez limica i igla na 2.zubu.Ja sam je za ovaj prijevoz digao na 4.zub i davio se iznad pola gasa.
Uglavnom doma je stigao,pa polako krecem u rastavljanje i sredivanje.
Bit ce posla oko njega,sto mehanicki,sto lakirerski.Plastike cu ovih dana raskopat pa proslijedit na krpanje.Onda idu na pripremu i lakiranje.U planu ga je vratit u serijske boje sa bijelim felgama i bijelim centralnim dijelom na podnici.
Eh sad mehanika.Blok nemam u planu dirat,slagat ce se vjerovatno base 70 setup.U steku je malossi sport naturpijan do zla boga,koji je dobio nove karike.Serijska termogrupa na specijali 40.8(ima mozda 1000km) i dr.evo koji je jos upitnog stanja.
Od auspuha imam onog leovincea koji ce vjerovatno ici gore u nekoj od ovih gore kombinacija.Takodjer je i Nardo okacen od klin,pa mozda i on udje u kombinaciju(koju pokusavam izbjeci za daily)
Od stvari koje sam ovako nabrzinu vidio u 23h.Raserafio sam dekl i unutra rat.
Prvi pogled je izgledao ovako nekako:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/ac488eb200e64ba9a2b28ce389af016b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/da7488209bce7b004abf00a01e91af7a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/8ddc98ea1f8df55e49f4311c09d13b30.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180428/50453d00152930b9c010abb8cb80ec5a.jpg)
Dekl s mehanizmom mora drugi,pa ako netko ima nesto za pristojnu cijenu,dogovorit cemo se.Novce uplatim u limburgu mjesecu.
Ventilator imam drugi
Rolice su 5gr kocka edition
Zvono imam drugo,ovo nije plavo nego crno i felsa pol cm
Kuplung nije nikad skinut s polutki i on je u dobrom stanju.Na getribi se nazire crvena tvornicka masa,vjerujem da nije otvarana.
Radilica je bez trunke lufta i sa zdravim zubima.
Semeringe kok moram izbaciti i staviti corteco,jer eto novi kok pusta ko da ga nema.
Filter je serijski,nije nista zdrkano,samo je mester filter opanjkom natiskao unutra.
Nastavak epizode nocne more slijedi narednih dana!
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Da se jos dopisem
Prednja guma je dobra,zadnju moram promijenit,dot je 09
Remen je 17,6mm,takodjer za zamjenu(imam novi)
Pinjon je ispravan,ali sat ne pokazuje brzinu.Na putu prema doma nakon jedno 20km je krenuo normalno raditi i pokazivati.Kasnije opet mrtav.Ima netko ideju sta mu se desava i sta gledati?
Skuter je registriran do 25.05 pa moram obaviti tehnicki i prebaciti tablice sa zu na zg.
-
Lako moguce da ti je zica u prekidu. Pogledaj na samom izlazu iz puza ili na nekom mjestu gdje je kabel privcrscen. Svijecica mora biti s rezistorom jer vrlo cesto ometa prikaz brzine (iznimke postoje kao i uvijek, da ne ometa).
Taj power mi je najsportskiji skuter, kako se fino baca i rubi gumu :headbang:
Sad bi konacno trebao opusteno vozit po noci :icon_biggrin:
-
Hvala na savjetu,pregledat cu ozicenje.Svjecica je champion rn2c,ali i sa bosnom f65p koja je bila gore je ista stvar.
Da,da jako lijepo se vozi,samo 75 po satu max sa pola gasa,posto se dalje gusi,pa o nekim bacanjima nema ni govora,a i gume su blaga katastrofa.
Svjetla su betlehem naspram mc3 :)
-
Hahha jucer je show bio to doma dofurat. Krenemo mi, a on vice kroz kacigu gusi se gusi se mater mu jeb.. !!!!Ja reko nek se gusi, vozi na pol gasa i stici ce to.
A ni ja nisam bolji hahaha, vozim se sa potpuno zastopanim filterom zraka, Rajner trokira da to nisu istine,pjeska i zemlje u filteru, jebeni karbos i skuzim i zakaj, fali mi komad crijeva da zrak vuce od naprijed.
Da ne trujem temu, Dario bit ce to dobra pila kad se sredi!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cak na slikama ni ne izgleda lose, kad bus sredivao plastike operi ih iznutra a mogo bi ih i polakirat iznutra pa da budes prvi koji je to napravio :toothy12:
Bit ce dobar projekat cim se sve serafi iz nule, to mi se sviđa.
-
Meni na slikama super izgleda,a i boja mi se sviđa
Rade imam dva moguća extremno zanimljiva prijedloga za tebe ;D
1. Nek ti Pero ugradi purejet i imaš štedljiv i vječan daily sa extremnom podrškom
2. Prebaci turpija mašinu na ovog,a serijalu ili PJ na staru energiju
-
Mislim da je ovaj put vrijeme da natakne BB i to lC
-
Na slikama izgleda bomba,moram poslikat malo bolje i blize,onda ce se vidit koji je kaos.
Najkriticnije su ove plastike na volanu,nemaju nosace i vanjska lakirana je runnerova koja je pukla na jedno 3 mjesta.Ostale su dobre koliko toliko,protuoklop je puknut na jednom mjestu tipa 5cm,ali mislim da se da pokrpat da se ne vidi.Jedino kaj valja su felge,njih za cudo ne treba dirati.
Ovaj mora biti daily,vozi se lijepse i ima bolja svjetla.
PJ agregat dolazi u obzir samo ako bude 70cc,na 50cc nejdem,nema sanse...
Vidit cemo kaj ce Corector rec...ima li sanse sa turpijom malossi to sloziti i koliko kosta ta igrarija...
Za BB nemam apsolutno nista dijelova,a sad se krpam s onime sta imam,tako da od toga nista,bar za sad...
Diky-imas koje deklo s mehanizmom kurble?
-
Jel se meni čini ili si ti uspio naći zamorče u rangu stanja mog runnera od prošle godine? Sreća samo što ti imaš dijelova po garaži a ja sam morao sve kupovati ;D
Bilo kako bilo, sretno sa slaganjem, pratim :icon_thumright:
-
Nek ti je blagoslovljen nrg bit će to fino skuterče
-
Ja sam bar znao da kupujem zamorce,a takve je i bila cijena. ;D
Al svejedno,ovo tvoje je tesko nadmasiti.Ovaj ce bit u pogonu kroz 2 tjedna sigurno,racunajuci i lakiranje...
Hvala,trebat ce mi srece ;)
Hvala TopPerformanse4
-
Jel se meni čini ili si ti uspio naći zamorče u rangu stanja mog runnera od prošle godine?
Ti si i dalje prvak u toj kategoriji ;D
-
Cek cek, bio bi pjurdzetisa, a trazis deklo s kurblom? Nema potrebe za tim, sta ce ti kurbla, tu si odmah ustedio 2 gajbe piva. :headbang: Ne koristim ja termin "extremno" uzalud.
Vidis, cim pomislis da budes pjurdzetisa, odmah ti se otvaraju extremne ustede :toothy10:
Ti vidi sta i kako, pricekaj jos malo da vidis u kojem smjeru ici, ali razmisli, zapravo vidi, probaj sam koliko ti je i da li je nrg power drazi i bolji od prethodnika. Ja bih njega slozio kao primarno vozilo jer mi je osobno drazi za vozit barem dvostruko od mc3 serije.
E sad ovako, ako fakat slucajno budes zainteresiran, evo ja bih ti mogao proslijedit ovu danasnju berbu purejet masine za 50kn (10kn ide meni zarade jer sam isprljao malo trenirku, i ruke, to je za deterdzent, i moras mi obecat da ces platit porez drzavi to ti je nekih 2400kn jer sad vuku poticaje da mogu otic na godisnji na izolirane otoke). Instalaciju ti isto dam, to cemo ispod stola proslijedit.
Tuning purejeta ti je veoma jeftin, igranka i experimentiranje takodjer. Tebe kao korisnika neke stvari uopce ne moraju dirati, jer zaboravis na njiih koliko.su vjecne, jednostavno su konstanta koja se ne dira, primjerice kao rama na karbosu. Tipa struja i to, ne treba se opterecivati s tim, samo se fokusiras na ono bitno sto utjece na promjene performansi ako se experimentira. Evo konkretan primjer igranja sa smjesom. Tu nemas skupih dijelova, mapu ti ja kopiram koju hoces pa isprobavas razlicite smjese, imas ih 3 na raspolaganju koje su dobre, jedna extremno stedljova, druga sportska tvornicka, i treca malossi. (Moze se slozoti na prekidac da saltas mape i smjese, tako sam jednom malom iz kvarta slozio kad se hoce trkat kljuc za kljic, samo presalta na sportsku smjesu, a kad mora tripovat do zenske u Karlovcu onda prebaci na stedljovu smjesu, jedno 3dcl uspara na 100km). Dalje se mozes igrati s dzankem protiska goriva, to ti je mehanicko odvrtanje i zavrttanje gdje se ogras s omjerom smjese. Kod bogatiie smjese imas momenta, ali nece u visoke okretaje i obrnuto...
Onda mozes probusiti leptir gasa do 21mm, moze se i bez njega ako hoces jos veci fi usisa. Znaci vrlo jeftino, to je najbitnije, a tuniras kobajagi.
Od mehanike ti treba termo grupa i variomat, pozeljna je i getriba da izvuces jos krajnje, makar je i serijka kul. Spuhce je pozeljno TT, ZX s dugok granom obavezno.
Ide on dobro i sa drugim dijelovima, ali dalje od ovog nemas potrebe.
Sto se tice termo grupe, mislim da bi dobro gurao prosireni serijski cindar s 42mm, aako bi se islo na 70ccm, u slucaju 4kutne glave, tu moras izbunarit samo malossi ili polini glavu za injektor, kstalo ti pase od karbosa, dr evo,malossi, polini, dule, i tako slicbi kitevi.
-
Onda trebam cep za deklo i glavu malossi s 4 kuta,ostalo imam.Doduse nemam tt ili zx,al imam sprintera,koji je jos momentniji od tt-a
Nije li problem sa hrđom u tim blokovima sa smeca?
-
Ja mislim da se ovakva ponuda ne odbija,u tvom slučaju i ja bi pristao ;D
-
Dario nedaj se... Karbos kuri gumu do imendana a pura se mora hladit.
Dobar je skuter steta ga upropastit sa agregatom koji je sa otpada dovucen.
-
Suhi-za sad se dobro drzim ;)
Multic sam ostavio kod tokara,da poskida meso sa vanjskog dijela di je zapeo od bendix,kako bi ga ponovno doveo u koliki toliki balans.
Dax je navratio kod mene na posao,pa mi je ostavio set dizni m6 od 75 do 98.Lulicu od 19mm imam od prije,samo treba ustekati i odfikarit pregradu na poklopcu.
Za gume sam u pregovorima,pa cu vidjeti koliko se popusta moze izvuci za nove.Ako ne bude bar 40% idem na rabljenu iz 2014.g za saku dinara.
Termogrupu mozda danas skinem,ovisi koliko cu vremena uloviti.Volim skutere di sve serafis na licu mjesta,a ne da pol plastika ili eventualno masina mora dole.
Moram jos kajlu od druga Daxa uzeti i kupit semeringe radilice.Termogrupu cu vozit ovisno o stanju.
Malossi iglicasti ceka u svom pakungu,pa ide i on.
Zvono imam
Ventilator imam
Nova pumpa ulja isto ceka
Getribu 21% (vidit cu kako ce se ponasati)
Ljubicasti novi feder je zapakiran
Mali plavi leovince federi su na drugom kvacilu
Ulje za getribu motulovo isto imam
Fale jos: dekl s mehanizmom
Rolice teze od 6.5 grama(imam teze za probu,al u kriticnom stanju)
Komplet nova crijeva,neka sam dobio na poklon,pa cu vidit sta se da iskoristit.
Vjerovatno cu trebati i dihtunge za malossi sport ili drevo,ovisi sta cu ostaviti gore.
Vjerujem da ce se mehanicki dio rijesiti do utorka,ako ne naletim na jos iznenadjenja...
-
Nece te kajla nes usrecit, dihtunzi za eva su 5€, topovi 7€, a to je u biti isti k pa pazi da se ne zajebes :icon_biggrin:
-
Dihtunzi idu za malossia,posto je njegova glava
-
Nemam ti trenutno dekl ali ako sto bude javljam :icon_thumright:
-
Moze,hvala...
Raskopao sam termogrupu,nemam sad volje ubacivati slike.
Sutra cu tokom dana...
Stanje: Puno bolje od ocekivanog :)
-
Ako nastavis ovako do kasnih sati serafit skuter ce bit gotov i prije zadanog roka :headbang:
-
A radio sam cijeli dan,pa obavljao nesto nakon posla,tako da sam tek u 21:30 usao u garazu.Oko 23h je bilo sve razmontirano i premjereno.
Evo nastavak price:
Ispustio vodu iz sistema,bilo je samo oko 3 deci jer je slinilo na ulazu crijeva u lulicu.
Raserafio auspuh koji je s jedne strane bio na brezonu,a s druge na serafu.Na nosacu jedan seraf.
Izmjerio squish prije skidanja i iznosi 1mm
Prema racunici je kompresija bila 13.2:1.
Skinuo glavu,cilindar i klip
Evo slika
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/b36a2982233e8c55da12fe82382f9ec1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/013291098e01909785b05e9152c13b31.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/8058f2f135680daeda01295e76cd4637.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/b577757cb355711e368cf46aff618d12.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/1865515fbc4a300c340edd3c26fe76d7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/92c9a5791592b363b5badc2360123738.jpg)
Radilica je kako je i receno reparirana,vidi se da je klipnjaca nova,ima isti kod kao i moja sa stare radilice,znaci orginal dijelovi su u igri
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/a4859b1a6974990a05950c71a4d09900.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/cee2186be8354a44e155c31b1b90fdfb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/932bb57f8fde69eb29004c6ddf6b5c45.jpg)
Cilindar je kao nov,honovi se vide.Klip ima dva blaga polizana traga,gotovo zanemarivo.To sam kasnije doterao vodobrusnim smirglom.
Gornja krom karika je na zazoru 0.38mm
Donja karika ima zazor 0.22mm
Osiguraci klipa su malo popigani,pa cu njih staviti nove,kao i dihtunge,posto je donji radjen iz papira,a gornji su blago kockasti.
Lulicu za glavu imam drugu s dobrim dihtungom.Termostat i termometar su gore i dobro rade.Svi rubovi u cilindru su jako ostri,pa sam to doterao turpijicom,kao i suknjice cilindra,koje mi se cine malo stisnute,jer klip dosta tesko prolazi.To sam isto rijesio laganim kuckanjem da se otvore i pobruseni rubovi vodobrusnim.
Sad i jedna slika zasto se drevo grije malo jace od konkurencije
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180429/724669179e9efc4b49fa1cc3304a0a6b.jpg)
Ima jedno 3puta manji prolaz vode kod ispuha od malossi sporta,tako da ce se i taj dio otvoriti na pristojniju dimenziju.
Sad kad sam sve provjerio i pregledao,mogu mirne duse sve sklopiti nazad i ne dirati dugi niz kilometara.Da sam ostavio sklopljeno,stalno bi me kopkalo kakvo je stanje.Ovako sve imam na stolu i sve sto ne valja se mijenja.
U ponedjeljak idem po semeringe,dihtunge i osigurace klipa,pa cu sve sklopiti nazad.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
nek je sa srecom :headbang:
-
Hvala Firke :)
-
razlika je i kvaliteta vidilja na slici malossi izgleda ljepše napravaljen od dr-a obrada i sve
-
Asso werke klip raden original za Energiju hahahahahah
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/bb0aad55c40be5f3323ee8d6af664f68.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
:toothy12:
:icon_thumright:
-
Alien hahahah :frajer:
-
Danas kupio neke sitnice pa se bacio na posao.
Uzeo sva nova crijeva: Gorivo,vakum,ulje,semeringe radilice,svjecice.
Bio sam i kod Daxa na kavi,pogledao plastike i zaplijenio mu pia 6.4gr role,kajlu i vezice :D Hvala Dax
Krenuo sam s airboxom:
Oprao filter s dimerom,nisam jos vidio tako zmazan filter.Mulj je isao van.
Oprao odma i airbox.
Odfikario pregradu na poklopcu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/3c5425fadcce94f935f2d09ee8334585.jpg)
Slozio lulicu 19mm od plastike.Ide na konus pa upada u ufrezanu rupu,sjeda odlicno.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/a98b24db27ae5f642f5b2c0afea05441.jpg)
Stavio nove serafe
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/57434e9dfa8d6533812e3673ecf00de0.jpg)
Onda je karb dosao na red
Ociscen,ispuhan i predihtan novim dihtunzima.Za pocetak sam uvrnuo 80 diznu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/984875388fdf80b9a9eba0de4ccf6f08.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/835040e24492f503bfa4d38a8edaddde.jpg)
Sva crijeva zamijenjena,ocisceni rezervari i slozen tank ulja da je curi.
Uljna pumpa ociscena,kao i blok iznutra,nataknuta nova crijeva
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/328d7571c35b808db17241a14196e237.jpg)
Semerinzi slinili i bili preduboko nabijeni,ovaj kod variomata je ribao po lezaju.
Stavljeni corteco na pravu mjeru
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180430/931c9728a3569a8e7953893ba9f62224.jpg)
Nemam puno slika,ali masu vremena sam izgubio na popravljanje fuseva,radio nove navoje na bloku za pickup i paljenje,ubacio sam i kajlu u advance.Prosirivao biaksom blok jer je stara tipa,a paljenje nova tipa pa su zice kacile od magnet.
Pokupio multivar od tokara.
Sutra nastavak i nadam se opalenje. :)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
oće tebe to :icon_biggrin:
-
Sve pohvale na slaganju
To poslozit sve i laganini imat setup za grad
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Upalio je danas,malo sam pozurio prije rostilja,morao sam taktove cuti.
Karb curi iz svakog spoja,izgleda da iglica ne zatvara.Fascinantno,prljavo i sa starim dihtunzima je sve drzalo,sad curi da je to kaos.Nisam imao vremena,pa sam napravio pospremu i zagurao ga u garazu.
Izgubio sam 2h na rezervar ulja,sta god napravim slini na izlazu.Sad je to kap u pola h,kad se zivci oporave,rijesit cu to.
Osigurace klipa sam nove stavio,a za dihtunge se isciganio,pa sam iskopao stare od glave,a donji izrezao iz klingerita i podesio 1.05 squish (13:1)
-
Ništa novo koliko je bilo slučajev čovjek vozi auto godinama ne dira ništa mjena ulje kad se mašinu očisti počme sve ić u k ispostavilo se da ta garežina bi brvila sve te problema na motoru :laughing7: riješit češ ti to
-
Izgubio sam 2h na rezervar ulja,sta god napravim slini na izlazu.Sad je to kap u pola h,kad se zivci oporave,rijesit cu to
Odrezi 1-2cm crijeva i nabi nazad, valjda bu dost dugacko
-
Nije stvar u crijevu,nego onoj pipi koja ulazi u tank.Ubiti sami tank je problem,jer s ispravnom pipom s mc3 isto pusta.Kemijao sam i dodatnu gumice,al eto opet slini...
-
Da probas omotati krug- dva teflon tape-a ?
-
Nije stvar u crijevu,nego onoj pipi koja ulazi u tank.Ubiti sami tank je problem,jer s ispravnom pipom s mc3 isto pusta.Kemijao sam i dodatnu gumice,al eto opet slini...
tekuci metal je majka
-
Ti bi tekuci metal na plastiku?!
-
Da probas omotati krug- dva teflon tape-a ?
Probao sam bio ja s time i nije to to opet pusti koju kap
-
I kod mene na runneru slini na istom mjestu, šelnu sam zavrnuo koliko je moglo ali opet pušta. Na bivšem kinezu sam imao taj problem. Rješenje je bilo uzeti crijevo mm manjeg promjera i nabiti ga na pipak. I bez šelne ne pušta ali sam ju opet stavio za svaki slučaj i nikad kapi.
-
Provozao sam sad u 23h.Radio je dosta na leru,dok sam podzracivao uljnu i vodu.Vrti 9300 start pa 9100 u ubrzanju sa 6.4gr rolicama.Radi kao beba i konacno melem za usi u voznji.
Karb sam opet oprao nitrom i ispuhao i sad nema ni kapi nigdje.Svidja mi se kako lijepo ide.Moram spustit glavnu diznu jer je malo trom. :headbang:
Mene ne muci crijevo,nego ona pipa sto se utakne u uljni tank i stegne selnom.Moram se poigrati s tim i nac neko rijesenje.
-
Pogrešno sam te shvatio, tek sad vidim šta si napisao. Malo čaroliije sa dvokomponentnim ne uzimaš kao opciju? Ili staviti malo silikona između pipka i rezervoara možda najbezbolnije? Ne bi ga ulje trebalo nagristi, samo nek fino uhvati za podlogu i osuši se.
Bome brzo si to složio. Neka te posluži i sretno sa plastikama :icon_biggrin: ja sam svoje sakrio i ne želim ih gledati dok ne dođu na red, stvaraju mi tjeskobu haha
-
A budem vidio kako to rijesiti,trebalo bi podloziti gumicu na neki nacin da onda dihta kad se selna stegne ili nac drugu gumicu.Ovako je previse sabijena i nema svoju namjenu.
Dap masina po brzinskom postupku rijesena.Da sam ju skinuo sa rame jos bi brzi bio.Sad je mehanicki dio rijesen skroz,treba ga samo dostelati malo.
Moram jos sajlu gasa dotegnuti na rucki,posto stoji labavo na karbu a na uljnoj je dotegnuta na max,a crtica je samo milimetar naspanata.
Onda moram ozicenje pinjona pregledati posto ne pokazuje brzinu.Dekl zamjeniti i to je to ugrubo.
Onda se bacam na uredivanje i lakiranje.Za gume se jos neckam.Za ovaj mehanicki dio sam potrosio 120kn,sto je ispod ocekivanog.Jos dekl moram kupiti...
Pa da sad napisem i setup
Dr.evo
Leovince sprinter(preradjen iz dugog u kratki)
17,5 karb dizna 80(treba jos dostelati)
Airbox preradjen,odrezana pregrada i 19mm lulica
Usis serijski(cekam dacerovsa da izreze polini lamelice)
Kajla 3* u advance
Multivar 6.4gr
Polutke serijske sa ljubicastim
Kuplung serijski,oprugice serijske
Od dodatnih "kemija" otvoren dr.evo na ulazu hladne vode,malossi glava sa 1mm squishom i otvoren klip iznutra da stane malossi iglicasti.
Slika ulaza vode serijski vs preradjen
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180502/65ad585552c96fb1fd9d0c3fe64d0d5b.jpg)
-
Bome ti to extremno brzo skarabuđuješ,sad će ti bit 4-5 dana kiše pa samo opušteno to završi
-
Moram jos sajlu gasa dotegnuti na rucki,posto stoji labavo na karbu a na uljnoj je dotegnuta na max,a crtica je samo milimetar naspanata
A sajle su inace zdrave?
Na gasu ostavi prazhog hoda tek toliko da kad okrenes volan u oba smjera imas mrvicu praznog hoda da nebi davao gas dok vrtis volan, mozda ce to biti taman da sve sajle mozes stelat kako zelis.
Ne mogu se vise sjetit da li postoje natezaci obje sajle na mjestu gdje se iz jedne racva u dvije sajle (pod lijevom bocnom plastikom ispod podnice). Ako se moze i tamo - super. Ili nekako produljit buzir? Ako nista ne pomogne, das izradit nove sajle, a zadrzis buzir samo napomenes koliko trebaju bit razlicite od ovih koje imas. Ili samo stavit nove kuglice na kraju sajle nakon sto se odreze par mm sajle? 100 varijanti imas ;D
-
Sajle na oko djeluju zdravo,nisam jos raskopao tamo kod volana da vidim moze li se tamo jos nategnuti. :dontknow:
Nadam se da moze,jer je to najbezbolnije rjesenje.
Na karbu je onaj natezac skroz otpusten i sajla jos ima 0.5-1cm lufta.Na uljnoj sam isto skroz naspanao za sad.Mozda je 1mm jace nategnuto od tvornicke postavke.
Toliko za prvu loptu,tako je mjesung u tanku,pa nema brige.
-
Malo je glupo s tim sajlama. Uglavnom, naspanas je gore na rucki, pa onda tek na frgi i uljnoj. S tim da ce ti uljna sajla pocet prva potezati polugu od uljne.
Drugih spanera nemas.
-
Nastavak price:
Rijesio sam nategnutost sajli.Na rucki gasa je bilo skroz otpusteno.Isao sam napraviti kako mi je logika nalagala.
Znaci seraf kod uljne sam skroz zategnuo(da ne nateze ni malo),onda sam natezanjem na rucki dotezao dok nisam poklopio crtice,provjerio na karbu i tamo namjestio na pola(toliko je trazilo da se volan slobodno okrece i ne daje gas)
Na kraju sam na uljnoj pumpi dotegnuo dok se crtica nije spustila 2-3mm.
To je zavrsena prica,sto se tice tog dijela.
Dok je plastika volana bila skinuta,spricom sam izvukao ulje iz kocnica i dosuo novo,nije mi se za sad dalo mijenjati kompletno.To cu neki naredni put.
Namucio sam se otpustiti serafe na posudici ulja,pa sam tukao i muku mucio,na kraju je pametniji popustio.
Da ubuduce da nemam tih problema,podmazao sam navoje serafa sa tovatnom masti.
Rijeseno i curenje ulja iz posude ulja,bas kako sam i mislio,gumica nije imala svoju namjenu.Posto u garazi nisam nakopao nista slicno,na dosjed gumice je namotana teflon traka,pa stavljena gumica.Sad vise nema ni kapi. :)
Proban skuter bez 19mm lulice i tu je zivnuo odmah,umjesto 9200 krenuo vrtiti 9800 okretaja.Posto mi je to najbrzi pokazatelj da lulicu izvadim i probam.Vracena lulica i probana dizna 75 i nije to to.Sutra ide proba sa 78 diznom i benzinom bez mjesavine,posto sad valjda 4-5% mjesavinu vozim.
Edit: zna netko na.koliku kolicinu ulja se pali lampica ulja kod powera,trenutno unutra imam 2dcl ulja i samo tu i tamo blicne?
Nisam siguran jel rezerva tako mala iili mi je plovak neispravan?
-
Edit: zna netko na.koliku kolicinu ulja se pali lampica ulja kod powera,trenutno unutra imam 2dcl ulja i samo tu i tamo blicne?
Nisam siguran jel rezerva tako mala iili mi je plovak neispravan?
800-1000km mozes napravit ako je pumpa ulja serijski postelana, a potrosnja oko 4 litre i okretaji kao na serijali (dakle, za serijalu je podatak).
Al ipak, kad primjetis da pocinje blinkat - natoci prvom prilikom, ziher je ziher (makar nista nije ziher osim ako sam ne radis mjesavinu ;D )
Plovak si provjeririo da radi glatko i ne zapinje?
-
Nisam dirao plovak,cini mi se da sve zivo od plastika treba raskopat da bi mogao izvuci plovak,ovako zapinje od kadu,a da bi skinuo kadu moram sve ostalo poskidat...
3alfa3-jel znas na kojoj kolicini ulja pali lampicu,kod mog mc3 je to bilo na 6-7 deci,ovdje ponekad zablica,a ima 2dcl.Znam jer sam vadio onu pipu i 2dcl sam ulio.Nisam se kreten sjetio pogledati jel gori lampica ispod 2dcl.
-
U principu ti blica na 3dcl. S obzirom da je karbos u pitanju, cim zasvijetli, odmah treba nadoliti.
Trebao si DOT ispustiti, ulijes 2 posudice naprijed i 4 iza i gotovo za 10min.
-
Lampica se pali tocno na 3dcl iz prve ruke znam. Sto znaci da imas jos za 200-300km
-
Ma nisam ni imao toliko DOT-a,budem neki drugi put zamijenio...
Jel lampica bas svijetli svijetli ili blica ponekad sa 3dcl?
Bas cu sutra probat jos malo ispustit da vidim oce svijetliti...
Moram priznati da dr.evo ide daleko slabije od malossi sporta sa istim postavkama.Iskreno malo sam se razocarao. :dontknow:
Doduse presao sam sa jakog na slabi setup i onaj malossi je bio turpijan.
Svidja mi se sto je ziv nisko i ispuca se na startu od 3500 okretaja i bas se lijepo vozit s time :)
-
Od prvog blicanja do konstantnog svijetljenja lampice je relativno dugi put, tak je barem bilo na mom NRG Power dok je bio nov i dok je jos koristio ulje na taj nacin. Dok blica - nemas frke. Kad bude konstantno, onda nemas kaj razmisljat, iako bi trebao imat ulja za barem par tankova benge
Pod uvjetom da je plovak ispravan.
-
Koliko se osjeti razlika u grijanju cilindra?
-
Ne razumijem sta te tocno zanima?
Decki hvala na infu oko lampice i ulja...
-
Dali se manje grije to sam htio pitat dali se primjeti da se manje grije na tabli
-
Pa nisam se nesto ekstra ni provozao,al uglavnom drzi 6 crtica.
Kad sam skuter kupio i vozio doma vidio sam i 7 ili 8 crtica nezz tocno,al preko pola ja bilo,curila voda iz njega,siromasna smjesa itd...
Sutra se planiram malo duze provozati,pa javim utiske... :icon_thumright:
-
6. crtica je prilicno siroka, imao sam je kad je vani bilo 5C, ali i kad je bilo 30C. 7 sam ugledao na ganjanju na Sljeme. Btw, nisam imao termostat ni po zimi niti sam prekrivao kiler (ionak je tak mali da nemas kaj prekrit :D )
-
Ma temp me ne brine ni najmanje,ima dreva pun forum pa se svi voze na serijske kilere.
Evo razrjesili smo misterij.
Lampica se pali na 1dcl ulja ili malo manje.
Ovako izgleda kad je dva deci u tanku
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180504/452530999e1e6c6253c21f83b6018e17.jpg)
I ovako izgleda plovak prislonjen uz tank na mjeru kako stoji u svom lezistu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180504/b2da56d9de729c7d0196fca51ab01cf6.jpg)
Bravo Talijanski inzinjeri.Recept za zaribat skuter ako mislis ima ulja...
Kupio 2L zuce za energiju.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180504/abc6e81eba6baa7ee0a2e801bf824ec9.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Kupio 2L zuce za energiju
:headbang:
Sad kad gledam te socijalne rupice za prolaz vode me sjetilo kad sam kupio dreva i reakcija je bila koji k,tu se sigurno stvara otpor i štopa protok naspram serijskog cilindra
Baš me zanima kak će ić sa kratkogranim leovinčetom,to još nisam nikad probao,al sa dugim stvarno ima momenta i to mi se jako sviđalo
-
S ovom spoznajom ima da nastupi jos veca panika kad se upali lampica od ulja, odnosno biti ce, cim krene blinkat. Treba ostat hladne glave i opusteno najkracim putem doci do litre ulja.
Opasan je karbos, mozes glavu izgubit dekoncentrirajuci se na voznju zbog panike i nedostatka ulja..
Sad tek shvacam koliko je mirnije zivit uz purejet, pisen mu jos jedan plus.
-
Corector purejetov svjedok, dakle ovo je dokaz da moran uvijek nosit malu kanticu ulja ispod sica
-
S ovom spoznajom ima da nastupi jos veca panika kad se upali lampica od ulja, odnosno biti ce, cim krene blinkat. Treba ostat hladne glave i opusteno najkracim putem doci do litre ulja.
Opasan je karbos, mozes glavu izgubit dekoncentrirajuci se na voznju zbog panike i nedostatka ulja..
Sad tek shvacam koliko je mirnije zivit uz purejet, pisen mu jos jedan plus.
Da malo zatrujem temu Dariju.
Corectore, znades li kolka je stvarna temperatura kad cajger dode na onu crticu na pola, za staru cuku pricam na Rajneru?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jesam ti rekao da se pali na 2dl
Ti nisi vjerovao
I meni je bilo cudno
Ajde sad sve fino poslozi i pegliraj po gradu ko covjek
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
S ovom spoznajom ima da nastupi jos veca panika kad se upali lampica od ulja, odnosno biti ce, cim krene blinkat. Treba ostat hladne glave i opusteno najkracim putem doci do litre ulja.
Opasan je karbos, mozes glavu izgubit dekoncentrirajuci se na voznju zbog panike i nedostatka ulja..
Sad tek shvacam koliko je mirnije zivit uz purejet, pisen mu jos jedan plus.
Da malo zatrujem temu Dariju.
Corectore, znades li kolka je stvarna temperatura kad cajger dode na onu crticu na pola, za staru cuku pricam na Rajneru?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Trebako bi na pola dici kad imas oko 60℃. Taman kad termostat otvori.
-
S ovom spoznajom ima da nastupi jos veca panika kad se upali lampica od ulja, odnosno biti ce, cim krene blinkat. Treba ostat hladne glave i opusteno najkracim putem doci do litre ulja.
Opasan je karbos, mozes glavu izgubit dekoncentrirajuci se na voznju zbog panike i nedostatka ulja..
Sad tek shvacam koliko je mirnije zivit uz purejet, pisen mu jos jedan plus.
Da malo zatrujem temu Dariju.
Corectore, znades li kolka je stvarna temperatura kad cajger dode na onu crticu na pola, za staru cuku pricam na Rajneru?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Trebako bi na pola dici kad imas oko 60℃. Taman kad termostat otvori.
Cudno mi je jer to dostizem samo u vadenju masti, konstantnom masakriranju i tek mi onda dode do pola i cim usporim tempo, pada izmedu sredine i min.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Malo sam se provozao prije nego je brutalna kisa pocela.
Mislim da je zadnji lezaj kotaca otisao u vjecna lovista.
Razocaran sam kako ovo nejde,serijala na mc3 je isla isto ili cak malo bolje od ovoga.Jedino sto ima vise momenta.Serijski kuplung i serijske oprugice i odlicno se ispuca,a starta na 3800 okretaja.Na ravnici sam nabrao 101km/h po satu sa remenom 17.6mm. Okretaji 9800 na krajnjoj.
-
Kad sam skuter kupio i vozio doma vidio sam i 7 ili 8 crtica nezz tocno,al preko pola ja bilo,curila voda iz njega,siromasna smjesa itd...
Prijatelj ima isto nrg power i ima problema sa njim bas u vezi toga
Znaci skuter cim se malo ugrije odma pocne izbijat vodu na cep, i temperatura blinka na satu, kod njega je el. vodena i kad das kontakt cuje se kako vrti. Jel mozda kiler zastopan?
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Kad sam skuter kupio i vozio doma vidio sam i 7 ili 8 crtica nezz tocno,al preko pola ja bilo,curila voda iz njega,siromasna smjesa itd...
Prijatelj ima isto nrg power i ima problema sa njim bas u vezi toga
Znaci skuter cim se malo ugrije odma pocne izbijat vodu na cep, i temperatura blinka na satu, kod njega je el. vodena i kad das kontakt cuje se kako vrti. Jel mozda kiler zastopan?
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
Za prvi dio poruke je rjesenje novi cep i nepritezat ga koda vise nece nikad bit skinut,meni je na vxu sad cep sa prosle aprilie sr,na njoj je bia 6god,i na vxu je vec dvi ipo god,jos ne curi,al inace je mana taj cep.
-
Postelao sam skuter,prijenos na kraju nisam ni dirao,vrti taman. 9400-9700 okretaja.Moram samo drugi remen ubacit jer je ovaj za zamjenu.
Lulica je 18.5mm igla 1.zub,seraf krug i 15min i glavna dizna 78.
Moram jos isprobati 40 klipic jer je malo prebogat dole.Bez lulice je puno bolji na malom gasu ali jako buci airbox pa sam ostavio lulicu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180505/68ad45d40dbe9adc135d140afe38e71b.jpg)
Ispitao odmah i rad i podesenost coka ,sve je uredno
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180505/ccb774183f476a2b88990e51d9bd3b4b.jpg)
Nemam tu vise sta,dacerovs je izrezao usisne lamelice,pa ih moram ubaciti.
Dosta trulo ide ovaj setup,fakat sam malo vise ocekivao od ovog.
Kasnije ustelanog sam ga naterao 103km/h po satu sa ubijenim remenom na 17.6mm
Dacerovs ga je naterao 106km/h.
Probat cu jos kajlu izbaciti,mozda ona stvara neki problem,al to je u globalu to...
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Ako ti je remen 17.6, onda je i mlohav. Kad se stavi novi, performanse ce biti osjetno bolje.
Ja zakoljem remen u 3000km, nakon 5000 je tako mlohav da imam pad okretaja od 1500rpm, a kad tripujem onda preko 2000rpm padne u brijeg
-
Cekaj rade slazes forumski setup a nisi poturpijo klupic?!?!? " :toothy12: ljuta turpija za nokte i turpijaj do oznake, drevo tad bude pod konac i nema trokiranja
-
Ma nema pada okretaja,oscilira mozda 200-300 okretaja.
Nisam jos turpijao klipic,posudit cu prvo za probu,pa vidjeti.
Ne trokira on ni ovako,samo slabije vuce na manjem gasu. :dontknow:
-
Stavi rucni cok dobit ces 100 okretaja gratis :icon_tongue:
-
sječam se da je meni čok pravio probleme pa sam se prebacio na manual tada je sve se popravilo
-
Skinuo sam kajlu sa skutera i ide bolje.Trazi i jedno 3br manju glavnu diznu,tako da je sad 78 bez lulice.Moram vratiti lulicu pa probati 75diznu.
Ubacio sam i bolji remen(18.5 sirok),tako da sad ide 108km/h po satu.Uspravan se vozim 100km/h
Vrti mi 9800 od starta ako krenem pun gas,ako u voznji pustim i dam gas onda vrti 9400-9600.
Za neke finese bi trebao oko 0.2-0.3gr teze rolice.
-
Čitao sam tu negdje po forumu da je netko stavio isto kajlu na gus pa je skut postao ljen nije iša preo 90 tak neš skinuo skuter se preporodio
-
Reko sam ti za kajlu :glasses9:
-
Evo probano i bolje je bez nje,kao i s vecom lulicom na manjim otvorima gasa.Nekako lijepse vuce,samo me zivcira sto buci bzvz.
-
Stavi trokutasti airbox
-
Stavi trokutasti airbox
Istina, s njim jos bolje ide, a ne cujes ga
-
Cuo sam vec taj info.Problem je sto nemam trokut airbox,a ne baca mi se lova na kupnju.
Jedan dan cu probati phbg 19 staviti,bas me zanima razlika...
-
Neki dan je dacerovs napravio hard test,kaze nisam mu pustio gasa :toothy12:
Svidjalo mu se kako starta,pa je probavao jedno 18 puta.
Tu je bila kajla/lulica 18.5/glavna 78
Sad bez kajle i lulice ide jos neku nijansu bolje.(3 velikih km/h vise na mjerenom mjestu)
https://m.youtube.com/watch?v=bmkBDHa48P8
-
Cudno mi je ovo s kajlom na piaggiu.
Meni je rox rezao ko motorka s njom.
Tek kad sam stavio zamjensku radilicu s punim polutkama i mhr replicu, onda nisam bio zadovokjam benefitom od kajle.
-
Kajla mi se pokazala ok na turpijanom cilindru na serijskome bas i ne.
-
Može li stat trokutaski filter pod nrg ipak je tamo sve skućeno
-
Može li stat trokutaski filter pod nrg ipak je tamo sve skućeno
Moze, upisi Nrg power purejet pa ces vidit jer dolazi tako u originalu
-
Ide bez problema,na poweru je vise mjesta nego na mc3 sto se serafanja tice.
Nebum iso na airbox,radje te novce ulozim u dekl s mehanizmom.
Danas sam ga na povratku s posla naserafio 108km/h po satu.
Gps kaze da je to 102km/h i bilo je ravno 10soma na obrtaljki.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180506/e0a61fb79a0ef95a830aff8cc22f7ca3.jpg)
Napumpao sam i gume jer je zadnja imala 0.5bara i prednja 1bar.Sad puno bolje odrzava brzinu.
Iso sam stavit teze rolice za probu i ide bolje,ali je i veci pad okretaja.
Slikao sam kako je sad podesena uljna pumpa
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180506/6d163c293809e15197fa845fd9bc02a1.jpg)
Slikao i do kud remen dolazi
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180506/25d951d241ae1a05391f705ae6f21b6e.jpg)
Isao sam prebaciti usis sa karbon lamelicama i uvrnuti manju diznu da mogu vratiti lulicu,pa sam vidio da mi je prirubnica puknula,tako da je bio ostav i nastavak sutra kad nabavim dijelove.
Na popisu je:
Pia rolice 7.5gr
Prirubnica(po mogucnosti rms)
Lezaj kotaca,primara i semerinzi getribe
Jos imam neke serafe za uzeti,super ljepilo za poljepit utege i ventilator.To je ugrubo to,ako mi jos nesto ne padne na pamet.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Dok čitam ovu temu inspiriraš me da složim ponovo 70ccm
-
tako nesto i meni po ravnom ide 105-110 po celeru. prominija san remen klizace rolice i sad mogu nizbrdo celer napunit i do 120 a okretaji ce ostat na 9800. sa 6.5 rolicama i ljubicastin centalnin
-
Danas se kupilo nesto dijelova,pa se slagalo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/a75a29b672ce20124ce3b64f6bf8fb78.jpg)
Ovakve pia rolice jos niste vidjeli :D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/65ada97be6fc5b2b5ae08e8ea98bb5e3.jpg)
Nije bilo onih 7.5 pa sam uzeo ove.Moraju tretman olaksavanja proc.
Nova prirubnica i vecina serafa
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/6eeffdcc58b5f2ff750cdeb894c5aa23.jpg)
Novi mikroremen
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/691745aaf68cc32aa25f5578eedfc2b0.jpg)
I sad onaj zanimljivi dio.Ubacio sam sve nove lezaje i semeringe u getribu,21% duzi primar i novo ulje
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180507/cb8e761a0dd4311363351aaf2ba7cc45.jpg)
Rezultat je daleko vise momenta i bolje punjenje celera.Sa prevrtavanjem na 9800 i dosta losim startom imam umjesto 87 sad 94km/h na mjernom mjestu.Odrzava visoke brzine s jako malo okretaja.Na jednoj ravnici sam ga razvukao 114km/h(oko 107 gps-a) i morao pustiti jer je auto bio ispred i sve to na 9200 okretaja.
Rolice sam digao sa 6.4 na 7.2gr i trazi jos teze,jer ga ne mogu umiriti,zna zavrtiti 10000 od starta,al uglavnom vrti 9600 pa padne na 9200.
Jedini minus je duze proklizavanje kuplunga,ali i to sam donekle popeglao.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Obaranje rekorda
-
Za kajlu sam ti rekao odavno,pali samo na rms radilicama
Budem bas izmjerio tocku paljenja pa cemo vidjet koja je razlika na 3 radilice
Ova getriba je mislim potpuno fulana za base,tu mac
Ok ako te ne brine start i ako mislis radit vece rute pa ti treba krajnja i veca putna
Sve u svemu odlican gradski setup si slozio
Kakav si sad na potrosnji?
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Pa nije fulano,ne osjeti se taj start tako jako jer je momentan nisko,pa to lako pregura.To se i tako osjeti samo kad pun gas krenem,kad krecem lagano ide ko sa serijskom getribom.
Uostalom budes probao,nebus vjerovao koliko momenta ima.Meni se svidja odrzavanje brzine oko 100 po satu ispod 9soma okretaja.
Za potrosnju ti nemrem precizno rec,jer mi cajger malo radi-malo ne,kad popravim to,javim...
Btw-jucer mi je u voznji ispao seraf ler gasa...nemres vjerovat,pa sam pripasao sa phbg-a
Dax-poljepio sam one tvoje rolnice,sad su ko nove opet :D
-
Mrale svidja mi se ovaj triperski setup. Moram probat tu getribu, ako bidem extremno sretan, mozda bi ti mogao ponuditi 7% svoj primar za to.
Ali sad ziher nemres izbacit remen do kraja, ili pak, budes imao manje okretaja. Jesi razmisljao da ogranicis variomat na kraju i da dozvolis masini da se razvrti u krajnjoj?
-
Budes probao...
Pa nema mi smisla ogranicavat variomat,cak i da bi to isao radit,onda treba piksu slozit na polutki,a ne na variomatu.Onda nebi ostecivalo remen.
Nekako mi je logicnije da je veca krajnja ako je masina u centru powerbanda,jer je tako vise snage.Nisam provjeravao ali sam siguran da remen nejde u vrh,ali mi to nije ni bitno.
Malo je umrtvilo start,ali nista strasno.Stavio sam leovince plave federe kvacila i sad starta na 4.5-5soma.Gore je i sajbica 0.9 mm da mu max olaksam start.
Zanimljivo je da se od starta masina izvuce s vrhom gasa i nekih 8soma okretaja do 85km/h i to ne da se teli nego bas momentno ubrzava.
Moram zblokirat prijenos i ubacit teske rolice da vidim di je najjaci,pa tako podesiti okretaje.Nebi vjerovao,ali s duzom getribom mi stabilnije drzi okretaje,oscilacije su minimalne.
-
Jel znas kako ogranicit rad variomata?
Podlozis sajbu izmedju pomicne polutke i kvacila, odnosno izmedji semeringa te polutke i kvacila. Efekt ti je isti kao prsten na variu.
Treba mu turaza za krajnju,svaki se razvrti, cak i mrtva serijala tako dobiva na krajnjoj.
Edit nisam vidio da si napisaao vec
-
Znam,pa pisao sam gore...
Nebi se slozio da mu treba turaza,na turpiji sam dobio 7gps-a u centru powerbanda.Ovaj leovince pak nemre prek 10200 na krajnjoj.Nema tolikog brijega koji bi ga naterao preko toga.
Meni je bitno odrzavanje brzine na malom gasu i vislje putne brzine.Drevo i tako nema snage za preko 95-100gps-a ako ne zalegnes,a tako se ne vozim na dnevnoj bazi.
-
Isprobao danas krajnju zalegnut da samo oci vire.Navrtio sam ga 118km/h po satu,mozda bi islo jos koji km gore ,samo mi sfalilo ravnice.Okretaji 9400 :)
Prezadovoljan sam kako se ovo vozi,da mi je netko rekao da to bude ovako dobro,nebi vjerovao.
Nije da trga,ali momentan je brutalno i ne vrti se nis,ne dreci se i ima visoke putne brzine,a masinu uopce ne kolje.Od 5000-8500 soma se osjeti onaj momentni udarac,kasnije slabi.Sutra idem s rolicama 8.5gr pa cu blokadom probati di je najjaci i tako postelati.
Slozio sam i lulicu 10cm dugu unutarnji fi 20mm,ostala je dizna 78,moram probati 75.Airbox je sad necujan i to lajkam.
-
Bome viši nivo
-
Postelan prijenos i karb.Za neku finesu bi trebalo jos 0.1gr olaksati rolice.Najjaci i najmomentniji je od 8400-9000okretaja.Tako da od 9.1gr do 8.65 ide skoro isto,samo je startniji i zivlji sa 8.65gr i bolje drzi okretaje.
Nisam nikad cuo ili vidio da netko vozi 8.65gr rolice.
Odrzavanje brzine ide 7000 okretaja 72gps-a,8000 82 gps-a
107+gps-a drzi 8800-9000 u punom gasu.
Evo jedan video iz voznje,setup je u potpisu.
https://youtu.be/ZP7R74KSCdU
-
8.65gr, ko da voziš pežu čovječe ;D
-
Ma kakva peza i moment, ovo je snaga i moment.
Sa 9.1 rolocama ce ti sogurno gubiti okretaje kad se jako ugrije i kad ga peglas dugo uz brijeg.
-
Energija je upravo kod Daxa na operacionom stolu,šlepali smo je iz kafane jer nije htjela upalit,dijagnoza crkli namotaji
(http://oi63.tinypic.com/168a59f.jpg)
(http://oi67.tinypic.com/23h3cxg.jpg)
(http://oi65.tinypic.com/xaqdkj.jpg)
-
Ta birtija je ukleta. Nije ni cudo kaj dax tamo pregledava svijecice i svaki puta uzme 20kg alata sa sobom.
-
Hahahaha
Bez brige Suhi to su samo provjere
Eto jos jedan rijeseni slucaj
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ahtung ahtung!
Ta birtija nije ukleta niti ce ikad biti za purejet skutere :rock_:
-
Ahtung ahtung!
Ta birtija nije ukleta niti ce ikad biti za purejet skutere :rock_:
Napokon imas puru koju bi i ja vozio :icon_biggrin:
-
Rade bi sad negdje trebao bit doma,Dax je sfušario namotaje lemilicom,valjda će stić
-
Stigao :) sad su namotaji vjecni!
Hvala na pomoci Tomiu,Daxu i Correctoru na jockeru zovi.
Nije sfusario,zalemio je bogovski i onda s dva udarca fiksirao plocicu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180511/6926f91837243d43c41fdce778786e47.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180511/50022b642bc4a79961dfdfdffd36a47d.jpg)
-
Ovo namotaji budu bas vjecni
Ako se i sve raspadne jednog dana na skuteru,namotaji ce ostat stajat :)
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ja sam sretan kaj sam nove namotaje stavio jer bi me inace negdje ostavio kao tvoj NRG, a onda bi Rajner bio pokojni.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
I novu bobinu :)
Bitno da je pokrpani pokrpan :happy3:
Jucer je pao nexus 125,pa to dzubre nejde nikam,igrao sam se s njim.
Na slavonskoj je milina 7800 okretaja drzi izmedju 90 i 94 km/h.
Kod Daxa na ravnici smo ga raspirivali,ja sam ga 114km/h po satu naserafio,Tomi je nesto manje,mislim da je 112km/h rekao.
Fali mi nekih 200 okretaja,ipak je na 9soma najjaci,pa cu jos malo pobrajsati rolice.To su i decki rekli vrti to,vrti :D
-
Nije sfusario,zalemio je bogovski i onda s dva udarca fiksirao plocicu.
Pretpostaljam, iz trzaja :toothy10:
Imao si srece, polagao sam nade do zadnjeg mjerenja na samom izlazu. To se uredno zalemi, i preko spoja nabacis flekicu diht mase nek apsorbira vibracije i dobro ce to biti.
-
Nije sfusario,zalemio je bogovski i onda s dva udarca fiksirao plocicu.
Pretpostaljam, iz trzaja :toothy10:
Imao si srece, polagao sam nade do zadnjeg mjerenja na samom izlazu. To se uredno zalemi, i preko spoja nabacis flekicu diht mase nek apsorbira vibracije i dobro ce to biti.
A sve znas trzaj je majka
Nabitnije je da se dovezao doma
A i imali smo sve djelove tako da sta god da je otislo bi slozili
Eto ispostavilo se da je samo lem puknuo,raskopali malo plastiku oko spoja da se primi za zdravi dio i rijesili problem iz trzaja
Hvala jos jednom na javljanju u gluho doba noci
Ko da si znao da nije zajebanica nego da trebamo tvoje strucne savjete :)))
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Sta cu vam ja oko karbosa, kad budete purejeta slagali onda cu vam tek pomoc :icon_biggrin:
-
Sada ti namotaji voze 100 hiljada bez problema,Dax je to dobro napacao nema tu više brige
-
Olaksao sam rolice jos malo.Sad sam na 8.3gr/9000 okretaja
Ovako izgura remen sa 0.7mm sajbicom
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180512/5f33e1f75ec4b175bd6c499dd239fb45.jpg)
Trenutno je 0.9mm gore i nije dobro,moram se vratiti na 0.7 jer ovako prerano izgura remen i krajnja i putne brzine su 3-4km/h manje.
Potrosnja je ~3.8L/100km(nije skroz precizno jer sat nije radio neki dio puta,pa sam zapamtio i racunao preko mapsa kolko km dodati).Ako ne dodajem km,nego racunam ono sto po satu pise ispada 4.4L)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Danas pofarbane neke sitnice.Nisam imao spreja za poklopac magneta i retrovizore,pa ce to drugom prilikom.Ubaceni i novi serafi za vizir.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180513/549ff6e2388dc2a44aa8684c11e76a9c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180513/f2baa93bca931ae81cc545e1a168b9aa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180513/595d07a6cec1d2b8b626663b1ffe81fa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180513/7e373590bfb726e60c65225da97d485d.jpg)
Slozena blokada
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180513/a883237d455c40100953c71578e517cf.jpg)
Naravno novi serafi na cdi,termobuziri na zice u cdi-u i stopica di se veze blokada i signal sa pickupa.
Prekidac sam tutnuo s prednje lijeve strane sica,da je brzo pri ruci.Tu je i plocica za stelanje,tako da se skine poklopac i odmah se stela.
Danas jos jednom probao kajlu i nema pomaka,osim sto je reskija i glasnija masina,tako da se vratio na serijsku ponovno.Odmah pregledao i namotaje sto je frend Dax lemio.Sve je beton,na lemove sam namazao diht masu kako je Corrector preporucio i sklopio sve nazad.Odma i onaj konektor pocistio i malo bolje namjestio,jer sam u onoj zurbi sve zbrda-zdola sklopio.
Skinuta i prednja maska radi ovog sata sto nekad broji,nekad ne,zica je uredna,kablovi su malo zapinjali,pa je malo bolje provedeno i na jedan dio zaljepljen armaflex da zice idu po mekanom.
Morat cu izgleda sat otvorit pa vidit da nije neki lem u banani,ili posudit unimer pa ispitat dio po dio.Malo je zajebano kad si sam vrtit kotac i pratit jel pokazuje ili ne,pa sam kemijao sa dizalicom od auta,ali nista pametno nisam otkrio i napravio,osim sto sam zabice postavljao di nije bilo i poserafio to kak treba.
Narucio zadnju michelin power pure,260kn ispada.Da prva nije okej i te iste marke,nebi isao na Michelin,uglavnom je bilo koja nova bolja od evo22 iz 09.g sa ispucalim bocnicama.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
što je sa satom ne pokazuje kmh?
-
:dontknow:
Malo pokazuje,malo ne...
-
Meni je pokazivao malo sad nikako koda se ti skuteri dogovaraju kad će se pokvarit
-
Dobro su ti ispale ove plastike,samo daj makni taj PLAYBOY sa prednje maske jer je to kategorija selo tuning,stavi malossi ko sav normalni narod ;D
-
Hvala...
Playboy otkida boju odispod,pa ce ostat dok plastike ne odlucim slagat
:headbang:
-
Sad sam tek vidio kako to si upasao karb u rms prirubnicu meni dođe do pola i ne želi dalje
-
Mora ici unutra,namazi malo dvotaktola na dio karba koji guras u prirubnicu,oce prvi puta ici malo teze.
Htio bi da sve bude na okupu,a corrector u drugoj temi me inspirirao da popisem sto je sve radjeno na skuteru i trenutni setup.
Skuter je mehanicki doveden na 95%,necu rec 100% jer to nije moguce.
Pa ajmo po stavkama iz servisa,ovo je islo novo:
-Remen
-Mikroremen
-Rolice
-Centralni feder
-Semerinzi
-Semerinzi i lageri getribe
-Ulje u getribi
-Antifriz
-Komplet crijeva
-Novi duhtunzi karburatora
-Prirubnica
-Filter zraka ociscen
-Filter goriva
-DOT Ulje u kocnicama
-Svjecica
-Elektronska blokada
-Nova vuna u topu
Dodatno:
Multivar,leovince,zvono kvacila,ventilator,pregledana i predihtana termogrupa,novi iglicasti,preradjen i predihtan airbox,promijenjena velika vecina serafa,druga lulica za vodu na glavi,jedan brezon promijenjen(bio od navojne sipke),zice cdi-a u termobuzire i nove stopice i vjerovatno jos stavki kojih se ne mogu ni sjetiti.
Zvono,remen,auspuh,ventilator i oprugice kvacila su isli rabljeni u dobrom stanju,ostalo novo.
Guma narucena
Dekl sam dogovorio,moram preuzeti
Ostaje: Popraviti sat i urediti i polakirati plastike.
Setup:
Dr.evo sa malossi glavom 13:1
Multivar 0.7mm sajbica,8gr rolice
Phva 17.5-sve serijski,igla 1.zub,glavna 78
Preradjen airbox sa usisnom lulicom 20mm
Malossi 21% duzi primar
Ljubicasti centralni
plavi leovince kvacila
Preradjen usis sa karbon lamelicama
Leovince sprinter skracen 5cm na grani
-
Hahahahaha
Koliko si toga nabrojao ovo je turpija br.2
Ma samo nek ide i nek se ne kvari i malo trosi
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Bogami, velik popis za daily. Bolje da si posto pjurdzetisa, al dobro ja lupetam kad su extremne ustede u pitanju, ja bacam pare.
-
520kn je otislo u te nabrojane dijelove,vecinu toga sam imao doma pa nije bijesna cifra u pitanju.Ne zelim ni znati koliko bi to bilo da zbrajam po stavkama.
Preuzeo i dekl :) plastificiran u bijelo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180516/9a803adbbbac2a33e3d6946b629bc69f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180516/8eab73479c4dc6325e9f1dc7346d77a7.jpg)
-
Lud sam,pao mi je pokrpanko sa nogare,puknuo prednji blatobran i zadnja rucka od kocnice...pa nemres vjerovat! :redface:
-
Jebiga, desava se...
-
Lajk za dekl, tek sad vidim slike. Ljepsi mi je u bijeloi boji nego ona tvornicka siva. A za ovaj pad steta, al ajde nije strasno brz oporavak ;D
-
Jaoooo tako je meni runner, crtice nije imao, i grune iz cista mira na klocni dok sam swapao masinu bocno na asfalt. Ode mint plastika u tri picke materine. Od tad me vise boli k**ra* za cuvanje i sve. Neda mi se vise ni redovan servis napravit...
-
Lud sam,pao mi je pokrpanko sa nogare,puknuo prednji blatobran i zadnja rucka od kocnice...pa nemres vjerovat! :redface:
nema slika, nije se desilo ;D
-
Ajde neš ti koje vozilo danas nije oštečeno
-
Ma zao mi je blatobrana,al kaj sad...
Sutra cu ubaciti slike havarije.
Za sad samo slike novih ruckica
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/f4e2f15ab2810abc7f98daedf695cb16.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/c7319ac066d7951c7fc37f08657ac331.jpg)
Feder kurble sam isto novi kupio(tj Dax mi je kupio usput)pa moram to preuzeti i sloziti mehanizam kurble po ps-u.
Kupio i zadnju novu gumu,pa mozda danas spalim ovu staru :)
Rijesio policu osiguranja u ERGO,platio 74kn
Jos se moram s Corectorom nac da zamijenimo blokadu,ovu koja je gore nisam uspio ustelati,pa cu probati s drugom.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Dobro su ti ispale ove plastike,samo daj makni taj PLAYBOY sa prednje maske jer je to kategorija selo tuning,stavi malossi ko sav normalni narod ;D
Kupim neke plastike i gle kaj me doceka!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180520/8e53a2f8432bbdfd469f7445a49e4538.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Hugh heffner nrg
-
Hahahahaa
Playboy gore i dole na prednjoj strani
Sad si kompletan :))))
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Neka te plate za reklamiranje njihovog časopisa već imaš 2 njihove najepnice
-
Radilo se pomalo...
Stavio novu zadnju gumu i dao balansirati obe felge u vulkal.Konacno je miran na volanu u voznji.Tolko o tome da na 50cc ne treba balansirati.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/934027441ba9c086e14a16b47e60978e.jpg)
Kupio i neke plastike za sicu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/b06d8f83b08125997fa497234ea124f8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/2313d363fe2368e9f8d7e3b44a2b39ce.jpg)
Promijenio ruckice kocnica,mat plastiku kod sata i prednju lakiranu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/b29c46bd78097d0b52dffe042dbfa408.jpg)
Trebalo je pripasati neke sitnice,pa je pomaknuta rucka gasa,slozeni prekidaci da pale stop svjetlo na 2-3mm pomaka ruckice.Posto je sa zamjenskim ruckama palilo tek od pola stiska rucice.
Tu sam koristio tiplu koju sam rezao da bude kao piksa koja distancira prekidace kocnica.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/c1f8eb9cfb06bbb951ac59d164fccd28.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/fb758979deba2746429d8b2fda5385b5.jpg)
Pofarban je i auspuh sa temperaturnim sprejem
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/7d6c1469fc6a0f4f2cb26adff51e9087.jpg)
Blatobran je skinut i dao sam ga na krpanje.Evo kako izgleda puknuce:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/05cfffb2f8937b439fb4b6d1d93d910c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/8d0dca22a07cda286a220ef3db7e9bb5.jpg)
Kako sam plastike kupio na nevidjeno,a cijena je bila da se ne moze odbiti,neznajuci sam dobio sat od powera purejet
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/2bfc9dc39cc9fbf60d0f05550af91de6.jpg)
Sat je ispravan,na verglanje pokazuje okretaje,stanje km je 18300,ali skuter ne pali dok je spojen.Valjda ima neku zastitu pa nece.Kad ga otpojim upali i kad ga upaljenog spojim ugasi se.Takodjer senzor temp blica u iberu,posto purejet ima drugaciji senzor.
Takodjer dobio zadnji nosac tablice koji ima orginal osvjetljenje tablice,pa si ga mozda ubacim,bum vidio jos.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Eto ti ulaznice u svijet PUREJETA :headbang: To je Bozji znak i blagoslov! :pop:
-
I ovo mi je jako sporo,tak da na 50cc nebi isao,a glavu 4 kuta za 70cc nemas koliko znam :)
-
I ovo mi je jako sporo,tak da na 50cc nebi isao,a glavu 4 kuta za 70cc nemas koliko znam :)
Glavu izbunaris, nista danas nije problem. Aj nadam se da budemo.stali na crtu s runnerom. Imam feeling da malo bolje grabi ???
-
Nema frke ;)
Malo je bolje stanje sad kad sam olaksao rolice na 8gr,za neku finesu bi trebalo jos malo olaksat(tipa 0.2gr),al ide fino...i mene bas zanima razlika...
-
Opet je nastupilo jedno slepanjeeee...hahah
Stelao blokadu i drzao pun gas te palio i gasio blokadu,bas je lijepo pucalo jedno 3-4 puta i onda se samo ugasio.Nebi ga upalio da si majka isusova,ono kao da se javlja ali nece sastavit,goriva ima,iskre ima.
Nasao komadic stranog tijela u svjecici pa sam se malo usrao na prvu,kasnije zakljucio da je to usisna lamelica.
Zvao druga dacerovsa,pa me odslepao jedno 3km do doma.
Doma raskopao usis i evo sta se desilo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180524/cee6c791b2ff9217c2502e8e6889cf54.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180524/05a97126f02a11a0cd9d5ff029f08e62.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180524/b7f18374c464179ea75c9ffd0f73e8da.jpg)
Usisna lamelica se razletila,dijelovi lamelice po svuda.Nadam se da nije nis drugo najebalo,karbonske su pa nebi smjelo nis po lampi dobit.
Cekam dacerovsa da napravi drugu da to skarabudzim gore.Nebum vise pucao s blokadom :D
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Hahahaha hoce to kad se nalozis na japanske two step kompliacije ;D
Sreca pa su karbonske, nek si ih uredio rokii ;D
-
Polini fuš,malossi ne bi pukle ;D
-
Malossi meni na nakitanom.roxu radile 30000km i bile ko nove.
-
A jesi lud :toothy12: Tako je komsija edo haker skuzio da puca na auspuh s paljenjem/gasenje blokade pod gasom. I pucao on jedno pola dana po hoodu. Kad eto ti njega na vecer, gura neosa. A ono izbio semering kod variomata :laughing9:
-
Ma dobar je polini,eno ih na turpiji ko nove,samo se slova polini izbrisu...
Da ja nisam gluposti izvodio nebi mi se to desilo...
Edo haker vec kad izgovoris zvuci bolesno :laughing3:
-
Slozio sam usis nazad,prebacio blatobran sa turpije radi tehnickog i ustelao blokadu.
Pofarbao retrovizore sa bumper sprejem.
Stavio novi feder na mehanizam kurble,to sve skompletirao i smontirao gore.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180525/275a6d46c0caab51d8379ef190903185.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180525/cdb41591a084ba00cadabe61cf8108e2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180525/195df63869f82606edc30de8de4bf0bc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180525/60ec77c0c74fb957bdd395526cd60b11.jpg)
Malo sam se napatio sa blokadom jer je stalno pucao na auspuh.Dobio sam da kolko tolko radi stabilno i ide 44gps-a pod njom.Zna pucknuti jednom-dvaput od 0-44km/h ali valjda nebu stvaralo problem.
Sutra idem na tehnicki,posto me danas kisa zeznula...
Dok sam mjerio kolko ide pod blokadom,raspuhao sam ga i izmjerio krajnju.117km/h po mom satu,gps kaze 108km/h pri 9200 okretaja.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180525/8911a0f59c0bd207ddd7abb2c93da98f.jpg)
Eto toliko za sad,nadam se da ne bude problem sto nemam onaj zadnji blatobran za tehnicki(nemam lim sto veze blok i blatobran zapravo).
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Kolega bas je lijep nrg :icon_thumright:
Lajk ogroman ;D
On mi je isto bio kandidat za svap sp masine
-
Hvala Ljubo,nije bas estetski u top stanju,ali polako sredujem.
Mehaniku sam doveo u red,nema vise nista osim sitnica oko stele,ako ce mi se dat izvlaciti nijanse...
-
Registriran danas.Ipak sam napravio neku kemiju pa skarabudzio nosac blatobrana i smontirao ga.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180526/7207cdd1ccb7c41da793da369e47bd13.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180526/1334372fd21aaaa21cfce788f1ac0bc1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180526/24ba59a4fd6c1d2c53959bc7152aa1c6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180526/b14e3e080af58ae18820cc1161052ea4.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Ne bi SIGURNO prosao tehnicki zbog blatobrana iznad gume samo zbog jednog razloga. On ima macje oko ;)
A da si stavis neko macje oko ispod tablice recimo, onda ga ne moras imati.
-
Lepi je...
I super mu je sjeo dekl :icon_thumright:
-
Pa eto,dobro da sam slozio onda taj nosac blatobrana...hehhe
Da dekl ko da si za mene radio,super se slaze...
-
BAM!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180527/91707a751ca3d2920626f9e3235dda32.jpg)
Zvonkec-Dobro jutro,jesi li spavao mirno?
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
A daj me nemoj je....
Pa koj je ovo k.....
Sad su poceli base ici preko 110gpsa i to na 9500
Neznam samo kako,jedino ako nisi bio na nekoj nizbrdici!?
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
A daj me nemoj je....
Pa koj je ovo k.....
Sad su poceli base ici preko 110gpsa i to na 9500
Neznam samo kako,jedino ako nisi bio na nekoj nizbrdici!?
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Nek prizna dusmanin :laughing7:
Rade kralj nizbrdica :laughing11:
-
Relacija Lukavec-Turopoljski Markusevec ravno pod vaser vagu.Na velikogorickoj sam vidio da ima potencijala,pa sam stao i upalio gps. Krenuo je u prevrtavanje,oko 9700 je bilo na cuki.
Namontirat cu narda ovih dana,da vidimo sta on kaze :D
-
ljepo si raspirio gremline, svaka cast :hbusa:
btw lukavec=> turopoljski markusevec je lagani uspon tak da je vjerojatno smesa izgubila tecnost nakad si postigao max brzinu :icon_thumright: :toothy9: :toothy9: :toothy9:
-
Da taj smjer je bio,vracao sam se s posla.Ma i ako je uspon nije nista znacajno.Zanemarivo je,inace nebi on ovo razvrtio... :toothy10:
-
Da taj smjer je bio,vracao sam se s posla.Ma i ako je uspon nije nista znacajno.Zanemarivo je,inace nebi on ovo razvrtio... :toothy10:
ispravio sam se kolega :laughing7:
-
Ma ljepo sam spavao i sad si mi pokvario jutro, e bome cu ja veceras montirat novi remen i kracu bolcnu pa idem izvrtit 114 :P
-
Kos-pijan si jos,nista ja to nisam povezao sta si napisao...
Sad vidim i da iz Sukosana vrebaju provokacije :) i on prepravlja...
Zvonkec-E onda ces me isprovocirat da Narda smontiram gore :jerk:
Dax-Moram malo upgrejdati forumski setup br1
-
112 i to još sa leo vince tourer spuhom ovo šta radiš su neviđene stvari izvačiš maksimun iz tog base-a
-
Kos-pijan si jos,nista ja to nisam povezao sta si napisao...
u prevodu, cini mi se da bu to islo jos jace
-
Toga ima samo kod nas!!!!
Samo extremno braco, samo visi nivo!!!!
Kod nas 50ccm prebacuje stoju, i base 110. Samo nek je extremno!!!!
Sad bi iso montirsti getribu od +50% ali je skundar u pitanju pa treba upredavat i zajebavat se. Cisto da vidim dokle se naga osjeca.
Bogami dobri si upregao ovu masineriju, mnogo mi se svidja rezultat. Base bi trebao ici 120 po satu sa serijskom getribom, toliko sam ganjao raznu zamorcad.
-
Ovaj moj sa serijskom nije isao preko 108km/h po satu.
Sad sam jos malo olaksao rolice(7.7gr) i poslozio da taman krene u prevrtavanje kad krene posustajati.Negdje oko 115km/h.
Raspirio sam ga sad 123km/h po satu,moram opet paliti gps,posto do sad nije isao preko 118km/h :)
-
Raspirio sam ga sad 123km/h po satu,moram opet paliti gps,posto do sad nije isao preko 118km/h :)
7-10% laze sat na NRG Power (na mom je to bilo 8% - ovisi cak i koja je i koliko je potrosena prednja guma, malo, ali ovisi). Ali da, nateraj ga na 100 po GPSu, vidi koliko je tada na satu i sve preko 100 je postotak koliko laze (a laze linearno jer je digitalni tako da nije problem kasnije po satu izracunat stvarnu brzinu) ;D
(mozes i na 50 km/h, ali onda sve kaj je preko 50 podijeli sa 2)
itd
-
Znaci :icon_biggrin: prevrtavanje ima smisla :P
-
Znaci :icon_biggrin: prevrtavanje ima smisla :P
Samo Daxu nema smisla hahahhaha
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Pratio sam vec taj podatak 106-107km/h je 100gps-a :icon_thumright:
Ali izgleda da na vecoj brzini vise laze,ili mi gps ne mjeri dobro.Moram jos koji put izmjeriti pa vidjeti.
Izgleda da prevrtavanje ima smisla,prije se nije micao sa 9200-9400 na krajnjoj,sad kako sam olaksao rolice 0.3gr ima neku nijansu vise snage,malo se bolje navrtava i evo u krajnjoj sad izgura 9900 okretaja na 123km/h.
Malo posustane oko 117km/h i tu stoji neko vrijeme i onda krene gore s okretajima i brzinom.
Sutra nemam pametnijeg posla,pa bi nardo mogao doci na probu,a mozda i phbg 19.Zanimaju me razlike,pa bum odlucio koju kombinaciju vozit.
Nervira me strasno ovaj automatski cok.Hladan radi na 1100 okretaja,a ugrijan na 2500soma i svaki put kad ga palim su borbe jer se gasi.
Ako pak odvnem serafic smjese vise nego treba,onda ostaje 15ak sec radit poviseno na leru.
Raskopao bi ga i podesio na krace vrijeme rada,ali tolko je zapekao da bude prije plastika pukla nego odserafim.
Dacerovs i Dax se jako vole(podbadati)!
-
Svaki cok se da odvrnuti, koliko god zapekao. U tom slucaju, zagrij fenom da ono ljepilo popusti, i uspricaj WD-a po navoju. A cok dobro primi, u krajnjem slucaju krpa, mengele, i okreni papagajkama preko krpe, neces nistga ostetiti, bitno je da popuca to ljepilo i poslje se lako skine... ili si preradi tog elektronca u manualca...
-
Ma probavao sam vec wd,odvrtanje,grijanje...odustao sam kad je krenuo krckati...
Kompa Zvonkec je obecao donirati manualca za phva,pa mi se ne zajebava s ovim sranjem elektronskim...
-
Mora ici, nema toga koji ne ide. Bio sam paćenik s raznim elektronskim zapeknutim cokovima (i oni prastari) i svaki je se odvrnuo, samo ga onda dobro zagrij.
-
Ide čok na trzaj ja sam siguran ;D
-
Pratio sam vec taj podatak 106-107km/h je 100gps-a :icon_thumright:
Ali izgleda da na vecoj brzini vise laze,ili mi gps ne mjeri dobro.Moram jos koji put izmjeriti pa vidjeti.
Izgleda da prevrtavanje ima smisla,prije se nije micao sa 9200-9400 na krajnjoj,sad kako sam olaksao rolice 0.3gr ima neku nijansu vise snage,malo se bolje navrtava i evo u krajnjoj sad izgura 9900 okretaja na 123km/h.
Malo posustane oko 117km/h i tu stoji neko vrijeme i onda krene gore s okretajima i brzinom.
Sutra nemam pametnijeg posla,pa bi nardo mogao doci na probu,a mozda i phbg 19.Zanimaju me razlike,pa bum odlucio koju kombinaciju vozit.
Nervira me strasno ovaj automatski cok.Hladan radi na 1100 okretaja,a ugrijan na 2500soma i svaki put kad ga palim su borbe jer se gasi.
Ako pak odvnem serafic smjese vise nego treba,onda ostaje 15ak sec radit poviseno na leru.
Raskopao bi ga i podesio na krace vrijeme rada,ali tolko je zapekao da bude prije plastika pukla nego odserafim.
Dacerovs i Dax se jako vole(podbadati)!
1. nebi smio sat lagat, digitalni je (tj trebao bi lagat jendoliko u postocima). GPS ti vjerojatno ne laze, samo mu daj vremena kad se ustabili brzina.
2. vadi taj cok van i manualni stavi. Tocka. ;D
ugrubo, radi on ok kad je skuter hladan, ali je preglup da shvati nakon krace pauze da je suvisan. Onda samo paljenje uz gas pomaze i troksanje u pocetku. Manualni je zakon
-
Moguce da mi se gps ne uspije ustabilit,razvrtim 123 i onda ide veci zavoj di moram kociti.Tak da ta brzina stoji max 1-2sec.
Sutra na povratku s posla budem opet gps-om izmjerio da vidimo kaj kaze.
Ma tak bude i bilo,manualca i bok... :)
-
Ovdje je postalo opasno
Mislim da cu ici na 50% duzu getribu :))))))))))
Tako da vas mogu sve preskocit sa 150gpsa :)))))))
Ovo je stvarno postao visi nivo
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Cekaj da Narda namontiram,onda bus i ti dobio svoje! :laughing7:
Ako ga uspijem dobiti da radi dobro oko 10soma,to bude pun pogodak...
Kaj je najbolje nejde taj dr.evo nis spesl,al evo nabere krajnju...
Edit: jutros 118-119 po satu,gps opet izbacio 112gps-a
Potrosnja je mizerija,2 dana s posla na posao je 100km,od benziske do doma mi sat nije pokazivao,pa je to jos 13km,vozikanje i isprobavanje po selu di sat u dosta kombinacija nije radio.
Uglavnom 111km je izbrojao,ulio sam 4.2L i to ispada 3.8L,ako nista km ne dodam,a nije ih brojao uvijek...
-
Neka igra pocme :D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180528/2189638ca22c79988d2cec90eb11e0a8.jpg)
Prijenos nisam pipnuo,vrti bolje,starta bolje i ide 127km/h po satu na 10300 okretaja.
Kroz ubrzanje vrti 9500-9900,kad se ugrije onda oko 9200.Moram lakse rolice ubaciti.
Frgu sam brzinski rijesio.
42ler,w7 2.zub,glavna 78.Lulica je 20mm ostala.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Spavaš li mirno sp180
-
Spavaš li mirno sp180
Ajde ne pisi gluposti molim te ;)
-
nece ovaj dugo biti daily ;D
-
Hahah,povuklo me :help:
-
Koji ces setup sloziti ako budemo tripovali? :icon_biggrin:
-
Nardo i 19karb forever! Vrti se samo 500-700 okretaja vislje od leovinceta,a radi i ide neusporedivo bolje. :headbang:
Nardo i dr.evo su najjaci na 9500-9800,sve iznad je prevrtavanje.U krajnjoj nabere 10200-10300 okretaja.
Izlazi sa dosta jakim prevrtavanjem su 6-7km/h vislji sa nardom naspram leovinceta.
Sve su mi rolice lagane,pa izmedju 6.4 i 7.7gr nemam nista.
Moram nabaviti pia 7.5gr koje cu olaksavati.
-
Bukvalno si odlepio :toothy12:
Eto od dailya si napravio turpiju br.2,samo pazi da ti ne zalepi jer nardo na gusu zna bit koban
Sad čekam Dacerovsa da stavi sliku da je Rade kupio batinu 50 za do posla,dućana i kafane ;D
-
Bukvalno si odlepio :toothy12:
Eto od dailya si napravio turpiju br.2,samo pazi da ti ne zalepi jer nardo na gusu zna bit koban
Sad čekam Dacerovsa da stavi sliku da je Rade kupio batinu 50 za do posla,dućana i kafane ;D
Tomi, sad kad probas dailya, neces se vise htjet vozit na nicem drugom, vrti se samo 500 okretaja vise, a ide duplo bolje. Cak mogu reci da ide odlicno s obzirom da je to Drevo gore.
A sto se batine tice hahahha zaboravi, ja bi ga odgovorio od tog cina.
Ja vec duze vrijeme planiram nekaj posebnije štiritaktno tandrkalo nabavit al nema se bas para za te egzibicije.
Plan, Piaggio Fly 504T i gore stavit od VXRa masineriju, ja mislim da bi to kidalo. Vidio sam na njusci jednog Flya sa masinim od VX125 rajnera pa znaci da to ide na njega.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Bolje na zipa ;)
Evo jedna slika od starog k5, samo ajnspric koji nudi vjecno zadovoljstvo bajo moj. Automatski prrstajes biti rob nizbrdica i zalijeganja da ti se ni kaciga ne vidi ;) :glasses9:
(https://s22.postimg.cc/k22gqhcjh/IMG-20180529-_WA0015.jpg) (https://postimg.cc/image/k22gqhcjh/)
-
Vec sam 8 puta raskapao frgu,cistio,stelao plovak itd.
Svaki put nakon punog gasa pljune gorivo na odusak,nemrem vjerovat...
Jucer je ljevalo iz njega,danas je to puno bolje,al jos serucka.Nemam ideje vise... :help:
-
Nadam se da bus nasao problem, to zna biti jebena enigma da ispizdis :sad1:
Mene je tak izjebao Minarelli Gurtner 12, pa Gurtner na pezi, i Mikuni 20. Moram priznati da sam Gurtnere bacio u djubre, a Mikunija sam uspio dobiti nakon sto sam kupio dosjed za iglicu plovka...
-
Sutra cu s turpije karb prebacit,iako sam si obecao da necu skidat dijelove s jednog da bi slozio drugi.Pa cemo vidjeti jel me prci karb(koji je bio ispravan) ili je to do tvornickog rijesenja pumpe goriva.
Ostajem bez ideja...
Primjetio sam jedino da je situacija gora ukoliko idem niz brijeg,cujem fa da zatrokira na malom gasu,stanem,okretaji ostanu nize nego inace(znaci zalijeva ga) i obavezno je mokro od goriva kod oduska.
Kad ga isprovociram lijeva na odusak.Znaci dobro ga isturirat na nogari,otpustit gas i kad zadimi na auspuh dat mu 3-4mm gasa.U toj situaciji izbaci 1-2 deci iz karba i ne staje dok god se ne pusti gas.
-
Ajde bas me zanima rijesenje tog problema, fokusiraj se na to!! Koliko znam Dax je izgubio bitku s tim djubretarskim problemom kojo EXTREMNO,ali bas EXTREMNO vadi mast iz mozga.
Meno se kosa dize od takve spoznaje kad se sjetim koio sam se najebao s tim prolemom.
Nadam se da budes sto brze rijesio.
Upravo zbog takvih primjerice stvari, meni je extremno lako i opusteno otkako nemam karbosa. I ne zelim se vise dovoditi u takve situacije jer mi ne pada na pamet izlaziti iz komfor zone :frajer:
-
Oborio sam svjetski rekord za drevo
130 po satu na autoputu
-
Oborio sam svjetski rekord za drevo
130 po satu na autoputu
Hahahha Dax na aparatima sigurno
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Znači Radetu svaka dala,ovo je extremno visoki nivo za base,svakaj sam do sad vidio al ovo još nisam,ovo ima samo kod nas
-
Midrace sport pro mk2 je pao na startu,na ubrzanju,na krajnjoj,ima li jos kandidata?
Jel dovoljno rec da uz Tomya na Daxovoj turpiji koja ide 128km/h prolazim.Test je bio na autoputu :)
-
Ma daj molim te, Daxa si dobio na startu i meduubrzanju??????
Pa onda moja Gilera jede Daxovu energiju ,osim u krajnjoj???
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ja ću samo reć da sam extremno oduševljen ovim skuterom i setupom,definitivno najbolji i najbrži base kaj sam ikad vozio,napravio sam danas nekih 30km s njim i poubijao masu gamadi,snaga se oseća :headbang:
(https://s22.postimg.cc/hurbzeuqp/20180531_202538.jpg)
-
Jesi barem pocistio skut nakon dezinsekcije? :toothy12:
-
Svaka cast Dario, u zadnje vrijeme po nasem forumu se vrte takve turpije kakve okolni susjedi mogu samo sanjati, ovoga ima samo kod nas i na našim prostorima :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :glasses9: :glasses2: :o ;D :icon_biggrin:
-
Evo da i ja kazem jednu posto sam vas pratio.
Sunce ti j**** al ide enerđi, isao sam 100 po autoputi a ovi su prestizali aute i ispreskakali me ko veverica grane kad sam priie njih krenuo :toothy12: i ostavili me da ih nisam vidio.
Najvise sam ga vozio 123kmh po satu,makar bi ga po autoputu prebacio preko 125 jer snaga se oseca, znaci preko 110gpsa odnosno nekih 113kmh sam isao i fakat leti bokte.
Nek ti je vecan taj setup i nek ostane najextremniji daily :toothy9:
Evo snimka gdje brasnari opet tomija
https://youtu.be/L7SAmwieevc
Ni autoput nije dovoljan, tog ima samo kod nas.
-
Ja ću samo reć da sam extremno oduševljen ovim skuterom i setupom,definitivno najbolji i najbrži base kaj sam ikad vozio,napravio sam danas nekih 30km s njim i poubijao masu gamadi,snaga se oseća :headbang:
(https://s22.postimg.cc/hurbzeuqp/20180531_202538.jpg)
Hahahah
Vidi moju (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180531/67fd4719a1cfcafb2f9d35b99bc8334e.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jesi barem pocistio skut nakon dezinsekcije? :toothy12:
Prepuštam to vlasniku
Počistio sam insekte na obilaznici na potezu Popovec - Ivanja Reka ;D
Dogovaram sad s Radetom da mi posudi nrg da odem do Sukošana al cijelim putem autoputom,al po noći dok nema presretača ;D
-
Ako slozis base daily je tvoj tjedan dana i necu da prekrsis obecanje...
-
:toothy10:
Rade, koliko je potrosio tvoj nrg danas?? Bokte strusio je cijeli rezervar ako je onaj pokazivac goriva dobar za vrijeme danasnjeg east side drag-a :laughing9:
Znam da nesto ne stima s pokazivacem, al svejedno me zanima posto si ga utocio.
-
Eee majkemi cekat cu te na auto putu s rotirkama. Ima da te prestrasim ko suhog :laughing7:
-
Dolazim u Sukošan za Sveti Stavim :laughing7:
-
:toothy10:
Rade, koliko je potrosio tvoj nrg danas?? Bokte strusio je cijeli rezervar ako je onaj pokazivac goriva dobar za vrijeme danasnjeg east side drag-a :laughing9:
Znam da nesto ne stima s pokazivacem, al svejedno me zanima posto si ga utocio.
Ulio sam 4L s tim da sam zalio cijelu benzisku,na pistolju nije izbacilo.Uglavnom karb preljeva opasno,pa nebum racunao potrosnju dok to ne saniram...
Al je postalo zanimljivo u temi,turpija nikad nije dobila ovoliko pohvala :)
Hvala na pohvalama decki,ni sam nisam znao da ovo ide toliko dobro.Kad sam uz dacerovsa stao,vidio sam da otkida.
Moram probat opet s dacerovsom,sad kad ne prevrtava...
-
Pa cudo je zbog toga sto je totalno neocekivano. Znaci base klasa ide 120 i blica na autoputu jer joj nije dovoljna ravnica ni tamo :headbang:
A i setup je pristupaca, pa je jos zanimljiviji.
Znaci DR evo70,karb 19,multivar, 20%getiba, Nardo i brasnarenje sveg moguceg moze zapoceti :laughing6:
Pohvale za otkrice kombinacije koja je za Oskara, meni je to full uzbudljivo i cijenim to jer si kralj base klase di se treba fakat najebat s iskustvom, a ne jebenim parama koje niti malo ne cijenim jer takvo dokazivanje je besmisleno. Ovo je fora i moram da te ispostujem!!!
Kad ce ici neki minarelli tako? NIKADA
Kad ce ici neka peza tako? NIKADA
Kad ce ici neki purejet tako? Mozda hoce kad se stavi getriba :toothy9:
-
Da,da setup koji kosta jako malo,a pruza jako puno.Ne zelim ni pomislit sta bi to radilo na jednom Zipu ili necem slicnom.
Evo racunice koliko kosta sloziti tako nesto na novo:
Drevo-110eura
Multivar-54eura
Malossi primar-55eura
Ljubicasti centralni-12eura
Karbon lamelice-15eura
Karb 19-21- 45-100eura
Nardo(rabljeni)-75e
Ispada 370e sa svim novim dijelovima osim auspuha.
Mene setup kostao sicu.Mislim da sam kupio rolice,temperaturni sprej i tako neku sitnicu koje se nemrem ni sjetiti.
Uglavnom ispod 200kn,ali sam sve te dijelove imao doma pa kombinirao.
-
Moras jos sloziti jednog pravog dailya, nekog purejeta nabudzi, dosadit ce ti sad kad si dosao do kraja :toothy12:
-
Ja i dalje napominjem da bi trebalo onog mhr-a za 350 kn na puru nabuđit
-
Pa cudo je zbog toga sto je totalno neocekivano. Znaci base klasa ide 120 i blica na autoputu jer joj nije dovoljna ravnica ni tamo :headbang:
Znaci DR evo70,karb 19,multivar, 20%getiba, Nardo i brasnarenje sveg moguceg moze zapoceti :laughing6:
Kad ce ici neki minarelli tako? NIKADA
Perica a aerox sa seriskim trofijem 70,stage2 spuhom,17.5,top variom i remenom i 25% primarom i hop 118 GPS u samo 2km? Testni pilot sam bio ja a rox znas ciji je bio. Zakacit na to karb 19 i neku malo bolju rezu i di smo onda? Reko bi da ni minarelli nije bas za bacit ali i nije bas za svakog tjunera to ti jako dobro znas :glasses9:
Sorry al moro sam ti ovo komentirat kad si se malo zaletio sa trik pitanjem :icon_tongue:
-
jel se potrošnja promjenila kako kad je sad dell 19?
-
jel se potrošnja promjenila kako kad je sad dell 19?
Naravno da je veca
-
Power je bas tezak...ima 107kg,Corector je oko 190cm i 90+ kg.On kaze da ga je 123km/h po satu vozio i da bi isao jos da je bilo ravnice.
Cak s leovincetom je isao toliko po satu,ali jako je ovisilo o vjetru i idealnim uvjetima...Sa nardom i samnom gore ide pod obavezno 124-126km/h,a evo kad si uporan ide i preko 130km/h(sat laze nekih 7-8km/h).Samo s Nardom je puno vise snage,a vrti se 10100 start pa malo padne na 9700-800.
Ja sam odusevljen,kao i svi koji su probali :D
Bitna stavka je da uspravan na 1/3 gasa drzi 102-105km/h na 9soma.
Potrosnju nisam mjerio.Moram srediti preljevanje karba,pa cu izmjeriti,ovako dosta goriva baca po cesti...
-
Correctore, ti si očito jako razljutio ovog starog člana koji ima 1 post (sada 2) u zadnjih 3 godine :
(https://s22.postimg.cc/b91skpstt/2018-06-01_13-06-04.jpg)
Interesantno je kako su neki vozili Piaggio cijeli život pljuvajuci po Minarelliju, i prešli na kraju na minarelli sa smješkom na licu, a još interesantnije je i kako je bivši doktor Minarellija koji je pljuvao po Piaggiu otišao u Piaggio vode. Nekad je to bio rat gori nego između Dinama i Hajduka, bez pobjednika na žalost...
Al sada vidim da je premalo Minarellijevaca na forumu da bi nastavili ovaj nikad završeni (i besmisleni) rat :happy8:
Malossi je kriv sto posto kad je napravio MHR RC-ONE blok za Minarelli (Piaggio blok sa nosačem mašine za minarelli) :icon_biggrin:
-
Braco.
Za mene je purejet broj 1, nije u performansama ko karbos jer ne moze izvuci potencijal rezo spuha, ali najbrzi je definitivno piaggio karbos zbog najveceg prijenosa.
Moze i minarelli ici, ali budimo realni, koliko on trazi para?
Druga stavka, raspada se, puno toga sam mu zdrobio, variomate, remenje, rolica i klizaca ne mozes namjenjati, dosjed primara, par pomicnih polutki jer su pinovinrasturili kanale.
Dobar je minarelli ako se povremeno koristi, tu moze proc, ali nisam na tom nivou i nema sanse da se vracam.
I ima dobar start.
I nema normalnog skutera s minarelli masinom :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Bio sam veliki fan minarellija, ali znao sam da je piaggio bolji. Kad mi je se ukazala prilika skocio sam na piaggio i snasao se.
Imao sam i peugeot, i piaggio karb, i hondu, i kymco, i tgb... uzeo sam si ono kaj mi je najbolje i sto se najmanje raspada
Zakljucak, ne pase mi minarelli iz objektivnih i subjektivnih razloga.
Nema prikladnog modela, ucestalo stelanje, cesci neocekivani kvarovi, me vise jednostavno ne zanimaju.
Volio bih vidjeti minarellija koji ide bar 115kmh gpsa.
-
promjer bolcne na minarelliu :toothy12:
-
Minareli nema neku krajnju ali iapucava ko metak. Jos skakanje one masinice :toothy9:
-
Braco.
Za mene je purejet broj 1, nije u performansama ko karbos jer ne moze izvuci potencijal rezo spuha, ali najbrzi je definitivno piaggio karbos zbog najveceg prijenosa.
Moze i minarelli ici, ali budimo realni, koliko on trazi para?
Druga stavka, raspada se, puno toga sam mu zdrobio, variomate, remenje, rolica i klizaca ne mozes namjenjati, dosjed primara, par pomicnih polutki jer su pinovinrasturili kanale.
Dobar je minarelli ako se povremeno koristi, tu moze proc, ali nisam na tom nivou i nema sanse da se vracam.
I ima dobar start.
I nema normalnog skutera s minarelli masinom :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Bio sam veliki fan minarellija, ali znao sam da je piaggio bolji. Kad mi je se ukazala prilika skocio sam na piaggio i snasao se.
Imao sam i peugeot, i piaggio karb, i hondu, i kymco, i tgb... uzeo sam si ono kaj mi je najbolje i sto se najmanje raspada
Zakljucak, ne pase mi minarelli iz objektivnih i subjektivnih razloga.
Nema prikladnog modela, ucestalo stelanje, cesci neocekivani kvarovi, me vise jednostavno ne zanimaju.
Volio bih vidjeti minarellija koji ide bar 115kmh gpsa.
Purejet je priča za sebe i tu ne da se slažem sa tobom, nego se slažem u potpunosti. Nitko osim Joga nije valjda probao složiti neki drugi tip ubrizgavanja u minarellija koliko ja znam (a ne znam baš puno) tako da i tu fali argumenata za bilo kakvu raspravu.
Dottore ima Aeroxa AC kojemu je prijenos doveden do nivoa da već dvije godine konstantnog voženja mijenja samo remen kad se potroši, bez ikakvih "raštelavanja" prijenosa tijekom perioda i bez zamjena rolica, federa i ičega. Snaga mu je negdje kao LC serijala sa ZX-om ali se manje vrti i zalegnut ide 95 po GPS-u. Troši nikad više od 3.5 litre i može pun gas držati onoliko koliko treba 7 litara tanku da se potroši.
Kad smo već kod karba, Dottore ti je naveo davno umrli minarelli koji je relativno slab, a išao je 95 po navigaciji bez saginjanja a trošio manje od 4 litre. Što znači da je ipak moguće, ali je kompliciranije. Ako je primar stavka koja odskače cijenom onda nek sve ide kvragu, pa nađu se već za 250 kn rabljeni. A što se tiće trošenja svega, to je logično da je piaggio bolji kad ima barem 20% masivnije komponente prijenosa, od variomata i remena do polutki, ali nije da je baš prevelika razlika u trošenju kad je TP TPR variomat napravio 50+ tisuća km, radio i dalje, ali je osjetio potrošenost (lagani luft na bolcni i klizište remena lagano neravno). OK, kupiš novi jer je ionako to jako puno km pa nije neka investicija, plus toga jeftiniji je nego za piaggio jer je manji :happy8:
I da, opet će Piaggio biti nijansicu brži ali realno i na kratkim relacijama i na dugim putovanjima je to previše nebitno da bi utjecalo na generalni dojam. A motor sa minarelli mašinom... Hm, da :icon_biggrin: Možda F12 LC? Mekan ovjes i dva konja komotno stanu na onaj ogroman sic.
Realno, Piaggio je puno uložio u taj 50cc agregat za razliku od minarellija koji je stao tamo negdje u devedesetima. Ali koliko god bio mali taj minarelli blok i većina ljudi ga nikad nije uspjelo naštelati, još uvijek prcne kojeg piagga u :fingering:
Zato ga neki vole i dalje :binkybaby:
EDIT:
Plus toga sve Malossijevo na minarelliju krepava. Zavjera...? :happy8:
-
Piaggio ima veci variomat i polutke ali ima kracu getribu, mina ima obrnuto. To sam jednom bas usporedivao i mislim da je to jedini razlog zasto je kod pijada veci prenos a kod mine manji. Jer realno da na mina getribu stavis piaggio prenos ( teorecki samo kazem ) brijem da bi to islo 120 gpsa dok pak pijado sa maleckim mina variomatom nebi iso ni 75
Usporedivao sam jednom prilikom omjer zvono/kotac na obe masine i ustanovio to sto sam gore napiso
-
Moj novi topov variomat, nakon par tisuca km, bolcna se razlohala ali brutalno, kao i vecina masakara, sve je to brutalno razvaljeno. I na kanalima su se pojavile crtice. Ali ajde, bilo bi nebitno da se jos dosta toga nije sahranilo. Stavis nov remen on pukne, polutke kanali se razlohaju brutslno a ima masti, pa drugi put druge...
Nije minarelli za baciti, ali fale mu nijanse i gotovo.
-
Mini fale batina polutke, tocka... ja odvozio na njima sve kolko je bio rally kod mene i nikad nikakvih problema sa polutkama. Serijske minine sa 2 stifta su najvece smece kaj postoji, vece od kineskih
-
Evo,posnimio sam kako to izgleda trenutno...
U prvoj probi sam zalegnut nalovio 127km/h,ovdje s mobom u rukama nemrem tak zalegnut,tek na 120km/h odem u neki poluzalegnut polozaj...
https://youtu.be/oLuXRxCf0uc
-
da si na motoru, dobio bi komentare da si stavio kraci prijenos (jer brzinomjer je spojen na senzor kod prednjeg lancanika najcesce) :toothy12:
:notworthy: :icon_thumright:
-
Alfa,jesi i ti imao problem s trokiranjem i preljevanjem karba u situacijama pustenog gasa i spustanja niz brijeg?
Kako si sanirao?
-
Alfa,jesi i ti imao problem s trokiranjem i preljevanjem karba u situacijama pustenog gasa i spustanja niz brijeg?
Kako si sanirao?
Mrvicu, da, na phbg karbu (i 19 i 21) sa iberlaufom na karbu i curenjem, ali trokiranje ne (to je ipak do stelanja karba - provjeri nivo polovka i jel gumeni dio na iglici plovka mekan i citav, ak nije - zamijeni iglicu). Meni skut nije troksao ni na 1/8 gasa kod konstantne brzine kretanja, pa ipak, prosjecna potrosnja je bila oko 5,5 (setupa se vjerojatno sjecas, da ne ponavljam)
Rijesio u velikoj mjeri (ne do kraja) tako sto sam u crijevo goriva prije nego bi ga usteko u karb stavio diznu ( obrusio ju da stane u crijevo) razbusenu na puno vecu mjeru nego mi je glavna dizna - ajmo rec na 130-140 dok je dizna u karbu bila 85). Al kod mene ni prije toga nije curilo, samo je znalo malo zasrat karb i oko njega od kovitlanja zraka - rijesio 90% toga sa tom diznom
Probaj to sa diznom u crijevu, samo naravno pazi da nebu usko grlo, nek bude 40-50 brojeva veca od glavne dizne, tako nebus ni teoretski ostavio karb bez goriva. Ko zna, ak si ludji od mene, ici ces i smanjivat tu rupu u toj dizni pa nac sweet pot :D
P.S.
sad kad drugi put citam tvoje pitanje....
Spustanje niz brijeg sa gasom.... Tu se zapravo radi o tome da vozilo zapravo ne treba razvijat snagu, pa je normalno da trokira malo (pogotovo cvajo i to kad je otvor gasa mali, ali ne skroz oduzet, a vozilo ne ubrzava). Nema u tome nista lose, dapace, osim ak to nije nizbrdica koja traje "godinama", to samo znaci da bu ti se termo grupa podmazivala i hladila kako treba, a to kaj bu svjecica malo "dobila" se rijesi vec na prvih 5 sekundi kad odvrnes gas kod ubrzanja. Nebi brinuo oko toga nimalo
-
Probao sa 115 diznom ista stvar se desava...
Kod mene je bas do preljevanja karba naljeva i u usis visak goriva,tocno u voznji osjetim kad preljeva,jer onda bas jako zatrokira.Plovak sam spustio do 17,2mm i dalje se ne usudim,stanje nepromjenjeno.
Sutra cu s drugim karbom probati...
Hvala na infu. :icon_thumright:
-
Probao sa 115 diznom ista stvar se desava...
Kod mene je bas do preljevanja karba naljeva i u usis visak goriva,tocno u voznji osjetim kad preljeva,jer onda bas jako zatrokira.Plovak sam spustio do 17,2mm i dalje se ne usudim,stanje nepromjenjeno.
Sutra cu s drugim karbom probati...
Hvala na infu. :icon_thumright:
nivo plovka na PHBG je 16-16,5mm ak se dobro sjecam, provjeri, nemam vise nigdje zapisano, a davno je to bilo.
Kod PHBG, stavis ga na stol na usis pa provjeris udaljenost plovka od kucista.
Inace, zna se nivo kroz vrijeme i poremetit - ja si napravio kartoncic izrezan na (valjda tih 16-16,5mm) za brzu provjeru. Nikad se nivo nije poremetio, al eto, cuo/citao da se moze , pa da imam "alat" i za to :D
Zamisli samo kak bi bilo da imas kratku prirubnicu pod 45 (nizbrdo) :toothy12:
btw, jasno ti je da je nivo plovka stelajuci element koji utjece na smjesu: nakon sto ga stavis na nivo koji treba bit, racunaj da bi trebao jednom jos provjerit smjesu na svim otvorima gasa
-
Mislim da je tvornicki 16 +/- 0.5mm.Ja podesio na 17.3 i ne valja.Vise cu znati kad smontiram drugog phbg-a...
Znam da se s nivoom poremeti smjesa,provjerio sam i dobro je,iovako je bio malo prebogat...
-
Ma ide ovo tvoje odlicno
Sad bas kad gledam ovako je moj punio u pocetku kad sam sve slozio,cak i brze do 120
Ide energija za oskara
Samo gas
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Nemre bit cvijece,stavio sam phbg 21 sa turpije i taj jos zesce preljeva,a na turpiji nikad nije kapi pustio.
Znaci karbovi su ispravni,problem je u serijskom rijesenju s pumpom goriva.Napravit cu na T razdjelnik povrat ispred pumpe,ako ni to nece klapati onda busim tank kod cepa za sipanje i tamo cu spojiti povrat.
Tolko me ovo zivcira,da bi najradje vratio leovinceta i 17.5 karb... :dontknow:
-
Idemo jako,nema predaje i odustajanja.
Slozen povrat pred pumpu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180606/1b75ace3be079c057087f7d8bb1a32e1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180606/28a0da0f6a49f5d95647a1dddb4f4d2c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180606/574b453878d466438eea8b1287f79752.jpg)
Stvar funkcionira odlicno,nema vise naljevanja u usis i curenja goriva na oduske.Stvar je spojena provizorno pa nije estetski lijepo,ali funkcionira.Spojit cu to malo lijepse i ubaciti filter goriva kako je i bilo.
Ne znam jesam li jedini imao ovakav problem(frgici su garantirano ispravni) ili sam to jedini pokusao isterati do kraja.Rijesenje je vrlo jednostavno i pozdrav injzinjerima u Italiji,nek si pozdrave mamu.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Ne znam jesam li jedini imao ovakav problem(frgici su garantirano ispravni) ili sam to jedini pokusao isterati do kraja
Boldano :icon_thumright:
-
Jedino sto na oko primjecujem je to da sad gorivo putuje pulsirajuce kroz crijeva,a prije je islo u mlazu(puno crijevo).
Karb na ulazu goriva ima "labirint" i bakreni dio 2 ili 2.5mm ulaz za goriva(dio koji iglica zatvara) ali ocito pumpa ima prejak udarac u taj dio i ne moze zatvoriti gorivo u dijelu kad je vakum najjaci,a potrosnja goriva najmanja. :icon_thumright:
-
da, ocito je problem u prejakom pritisku pa iglica nije mogla zatvorit, a visak negdje mora izac.
Nadam se da si to rijesio jednom zauvijek, ja sam si samo malo pomogo sa onom diznom u crijevu, nije mi se dalo kemijat jace po skuteru.
Ali sam i na oduske casice stavio crijeva tako da ne kenja mjesavinu (znas da sam radio premix, inace me to nebi smetalo jer bi benga ishlapila) po karbu nego na cestu, cisto iz estetskih razloga
-
Derbi GP1 ima ispod cepa rezervara rijesen povrat u originalu :icon_biggrin:
Ali na energiji power i novom runneru si rijesio problem. :icon_thumright:
Jedan od razloga zasto ti se desavalo preljevanje lezi u tome da imas nabudzenu turbo pumpu s mocnim membranama iz kojih se snaga osjeca. :icon_biggrin:
-
Cini mi se da je sad preslab protok,filter goriva je gotovo stalno prazan,jos sam diznu 250 stavio u crijevo povrata,da lakse prolazi na stranu karba.
Cini mi se da sam u punom gasu ostao bez goriva,puknuo je jednom na auspuh,pa sam odmah otpustio gas... :dontknow:
-
Cini mi se da je sad preslab protok,filter goriva je gotovo stalno prazan,jos sam diznu 250 stavio u crijevo povrata,da lakse prolazi na stranu karba.
Cini mi se da sam u punom gasu ostao bez goriva,puknuo je jednom na auspuh,pa sam odmah otpustio gas... :dontknow:
A j****u, a kladio bi se da to nece bit problem......
Kaj bi se desilo da diznu stavis u povrat, a ne glavno crijevo? Pa ju koristio kao "fine tuning" za problem koji sad imas? To mi je prvo palo na pamet, probaj ak ti ima smisla
Btw, ne treba filter goriva, karb nije toliko osjetljiv :icon_thumright:
Probaj prvo bez filtera, a onda ak i dalje karb ostaje suh, smanji kolicinu povrata (suzenjem promjera - diznom)
Ocito se radi o tome da pritisak pumpe traba smanjit, ali koliko - stvar isprobavanja. Jebiga, kad si vec usao u to, napravi kako treba ;D
EDIT:
sad sam bolje procitao pa vidim da si vec stavio 250 diznu u povrat. Imas koju pa da bude recimo 100 ili manje (mozda bi i 30 bila ok, mozda vise, treba probat)? Gle, povrat ne mora biti protocan previse, samo da "pobere" visak, zapravo, da smanji tlak
-
U povratu i je dizna,samo je filter nakon T komada,probat cu filter stavit prije T komada.Sad ga nemrem izbacit kad sam prepilio crijevo,a drugo nemam...
-
U povratu i je dizna,samo je filter nakon T komada,probat cu filter stavit prije T komada.Sad ga nemrem izbacit kad sam prepilio crijevo,a drugo nemam...
vidi kaj sam editirao (bio si brzi sa odgovorom) :icon_thumright:
-
Imam od 115 do 58 dizne,ocito mu je lakse zaokruzit preko dizne,nego preko filtera poslati gorivo u karb,probat cu jos zamijeniti mjesta T komadu i filteru goriva,tako da napuni filter prije nego dode do razdjelnika...
Ako ni to ne upali,onda cu smanjivati diznu u crijevu povrata.
-
dokle god imas opcija - super ;D
-
Prebacio sam sad mjesta,sad je crijevo prema karbu puno goriva,ali opet ostaje bez goriva u punom gasu.
Ovako sad stoje crijeva(tu di je vezica u crnom crijevu je dizna 250.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180606/05953d6fd1c25f0abfcfb05c3b766deb.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
a onda probaj jos smanjit protok u povratu, to mi prvo pada na pamet. Probaj sa bas malom diznom, (ultra malom, ko zna, mozda bi i 10 bila OK :D ), tek toliko da malo odteretis iglicu plovka koja se nemre nosit sa pritiskom koji pumpa daje
Vidim da bu to trazilo zivaca, ali siguran sam da bus to dotjero do savrsenstva :icon_thumright:
Mozda je bolji put krenut od stvarno smijesno male dizne, sto manje to bolje, pa kad prestane slinit na iberlaufe, znas da si pogodio mjeru. SAmo, di nac tak male dizne? Probaj nekak pripasat recimo ler diznu od serijskog karba u crijevo povrata, ne znam jel imas manju od toga
I rijesi se filtera goriva: ak mozes, makni mu "utrobu" da bude full protocan ako je vec problem sa duljinom crijeva. Sigurno ce gorivo lakse do karba na taj nacin
-
Danas vise ne stignem,sutra nastavak... :hello:
Probat cu sutra tu najmanju koju imam pa cemo vidjeti sta kaze...Ako ne zalijepim termogrupu u punom gasu...
-
Probaj jos maknuti filter, ako ti je rezervar cist, vozi.
Za ovo experimenturanje kupis vrtno crijevo, imas u Bauhausu 3kn metar i imas u VG u centru, odmah od onog Suda na Zagrebackoj prodjes krot haustor i tamo imaji sve za kucu i vrt
-
Idemo ispocetka...
Maknuo sam filter.U crijevo povrata stavio diznu 52,to je najmanja koju imam.Stavio sam ju navojem prema van,tako da mogu uvrnuti atomizer u diznu i cupat ju van iz crijeva i po potrebi mijenjat.
Vidi se da je kroz crijeva sad veci protok benzina i karb opet preljeva.Idem sad stepovima po 20br dizne prema vecoj,pa cu kasnije napraviti "fine tuning"...
Stay fusher! :icon_thumright:
-
Ajde makni diznu kad si vec maknuo filter. Jer sad siba jace nego bez njega.
-
Ma idem sad ovako od manje prema vecoj...
Evo posnimio sam da se vidi koliko to zapravo preljeva u momentima otpustenog gasa nakon visokih okretaja i jakog trokiranja u trenutku dodavanja laganog gasa.
https://youtu.be/w0wJuHoI61c
-
A od kud ti ide vakum u pumpicu?
Trebao bi ici na blok kod usisa, jer tamo imas pritisak i podpritisak sto omogucava pulsiranje membrane u pumpici. Dok vakum ventil ne trazi pulsiranje vec samo vakum kojo povuce membranu i drzi je otvorenom.
Vakum mozes malo smanjiti s crijevom veceg unutrasnjeg promjera. A mozda da upucas 1cm komadic crijeva u ppstojece crijevo s vrlo malom rupicom kod izlaza iz bloka da smanjis tu snaznu primarnu kompresiju iz koje se snaga oseca pa ti membrana radi turbo.
-
Da iz bloka ide u pumpicu.Razmisljao sam i o toj opciji,al da sad ne saram probat cu ovo isterati do kraja...
-
Ne kužim zakaj to jebe na 19 i 21 karbovima,a na 17.5 ne :icon_scratch:
-
Mozda zato troksaju 17.5 karbosi na pocetku otvora kad je i vakum najjaci s base setupom, ali njima je preljev kroz casicu :icon_scratch: Bit ce da primarna kompresija od 70ccm prejako druka pumpu, u tom slucaju smanjiti promjer kod izlaza iz bloka, odnosnk na pocetku crijeva.
Kak se ponasa mc3 base sa 17.5 frgom s obzirom da on ima vakum ventil?
-
Meni 17.5 nije nista trokirao,cak i sa a07 i a20 iglom koje su bogatije od a22.
Dok na poweru trokira i sa a22 skroz spustenom,ne jako,ali trokira.
-
Ma krasno...dosao sam do 115 dizne i opet preljeva,mozda neku nijansu slabije,ali jos uvijek previse!
Pocinjem ludit,sjekira je u blizini,bit ce kaos... :dontknow:
-
Mrale dobro znam kako je krvavo EXPERIMENTIRATI. Prosao sam taj krizni put. Nemoj odustati.
Probaj jos ono da ublazis vakum.
-
Rijesih... :happy6:
Vratio onaj phbg 19,u povratu je ona dizna razbusena na 250 i plovak je postelan na 17.3mm.Za sigurnost sam stavio 2br vecu glavnu diznu i evo za sad je sve suho,provozao sam 10km i testirao u svim uvjetima,preljevanja i curenja vise nema.U punom gasu je sve okej,drzao sam ga 500m i sve uredno.Zasto je onaj ostajao bez goriva,a ovaj ne,pitaj boga,jos je ovom plovak na siromasnije.
Ovaj je 19mm,onaj 21mm i s 19mm je puno bolji odaziv i bolje ide skuter.
Nemam vise zivaca istrazivat,ostavljam ovako,za sad je sve okej...
E da skuter se konacno vozi bez naljevanja na 1/4 gasa,skace ko kengur! :D
-
Nek ti je vecna slava i hvala!
Znaci ideja je za Oskara? Ajde testiraj to jos malo, pa cemo stavit u temu da tog ima samo kod nas :headbang:
-
Prerano sam se poveselio...haahah :nono:
Na provociranje na nogarama preljeva,u voznji nisam primjetio. :dontknow:
-
Ma idem sad ovako od manje prema vecoj...
Evo posnimio sam da se vidi koliko to zapravo preljeva u momentima otpustenog gasa nakon visokih okretaja i jakog trokiranja u trenutku dodavanja laganog gasa.
https://youtu.be/w0wJuHoI61c
Jedno je bez otpora, a drugo u voznji. Siguran sam da u voznji nije tako izrazeno, to je otprilike ko razlika voznje uzbrdo i nizbrdo, nizbrdo ce troksat kad mashina nije opterecena, ali uzbrdo ne (barem nebi trebala :D )
-
Prerano sam se poveselio...haahah :nono:
Na provociranje na nogarama preljeva,u voznji nisam primjetio. :dontknow:
Eto, procitaj moj prijasnji post :icon_thumright:
Obrati jos malo paznju, ali, mashina koja nije pod optrecenjem ce se sretno vrtit sa skroz drugacijom smjesom (zapravo, habanje bu brze, al to je neka druga prica), ali to nije relevantno, jer, napravljena je da vozi (uz sve otpore koje voznja pruza), a ne da vrti u prazno
btw, jelda je cudno trcat niz strminu, opce nemas kotrolu nad nogama ;D Uzbrdo je skroz kontrolirano, jedino zbog tog otpora brzina nije ista, ali, sve je pod kontrolom :D Nizbrdo, noge idu same bez energije koje moras ulozit, ali ih je i teze kontrolirat upravo iz tog razloga :icon_thumright:
-
Probao jos jednom u voznji,sve savrseno.
Da stvar bude smjesnija,dobio sam 1000 okretaja u ubrzanju,a od stare postavke sam samo podesio seraf smjese.Bio je na 1krug i 3/4,sad je krug i 1/4
Dr.evo i Nardo vrte 10800 u ubrzanju,a od starta 11100 sa 6.8gr rolicama.U prevrtavanju ode do 11400
Sve iste postavke prije su vrtile 9800-10100 i na krajnjoj max 10400.
3alfa3-Dobar primjer si naveo,evo u voznji se sve super ponasa,stanem tu i tamo i uvijek je suh karb.Prije sam na osjecaj i sluh znao kad je prelio,sad toga nema.
-
Na koju foru si dobio soma okretaja :drunken_smilie:
-
Okrenuo sam serafic smjese pola kruga,majke mi!
Postelao ga tik pred spustanje okretaja... :happy6:
-
O jbt,ovog ima samo kod nas ;D
-
Na malossi sportu turpijanom sam vozio 5.3gr za iste okretaje,sad 6.8gr.Pa nemrem jebeno vjerovat... :o
Brojke skacu ko nenormalne na vuri,do 121 napuni za cas onda odleti u 11400 i dalje od 123 nejde.
Sad opet kemija s rolicama,osjetim da prevrtava,iako je to puno manje izrazeno nego prije.Valjda zato kaj je smjesa u bocu.
-
Hoćeš danas ić možda na drum u kakva testiranja?
Stavi mu malossi 7.2g od multivara
-
Radim nocnu,danas vise ne stignem.Sutra je nastavak.
Ma te 7.2gr su mi kockaste,sutra bum probao mix 7.7 i 7gr,ako i to bude prelagano,onda 7.7gr
-
Jucer je napravljen test po razlicitim terenima,grad,otvoreno,kaldrma,sodrani put i nasip
Ne pitajte zasto nasip i soder,Dax me odvukao na golf terene,elita,ovo,ono...nemaju put,a kava i piva kostaju 3banke.Skoro me slagiralo!
Uglavnom da ne duzim kako me frend Dax zaj#bo,karb preljeva samo u ekstremnim uvjetima i pod odredenim rezimom voznje.To je preko onih kocki ispred moto monda,kad se vozi na 1/4 gasa i po grbavom nasipu.
Nigdje drugdje problema nema,pa ovo smatram rijeseno.
Jos sam u moto mondu kupio pia rolice 7.5 gr.
Doma ubacio one svoje najteze od 7.7gr i zblokirao prijenos 3mm sajbicom.Skuter je najjaci od 9500-9800 okretaja.
Rolice sam olaksao na 7.2gr za te okretaje i to sam tako setupirao,izbacio sam i 0.5mm sajbicu van jer se remen malo poglodao od blok,pa je sad na 17,8mm
-
Koliko si presao s tim remenom kad je vec ispod 18mm?
Dobar si test odradio, sad mozes tripovat,mali je polozio :icon_biggrin:
-
Nezz tocno,oko 2soma otprilike.
Strugao je od ono ojacanje na bloku,pa sam to pobijaksirao...
Ne pada mi na pamet kupovat novi,vozit cu ovog do 17,5mm,a onda imam jos 2kom koji su oko 17.7mm.
Tripovat cu ove godine garantirano,samo je trenutno kaos u firmi,pa nemrem 2 slobodna dana spojiti.
Jucer me puknulo pa sam se vozikao pola dana bezglavo...
Cak sam bio na vagi da se u Karlovac na kavu zaletim i vratim nazad.
-
Ajde pa nije te valjda bolilo tih 30kn za kavu i za pivu kad si oprasio skuter kao treba po nasipu uz savu :))))))))
Nek je sad sve ok!
Rijesio si preljevanje kako spada
Sada samo peglaj i nedaj skuteru da dise ;)
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
j****ti 7.2gr rolice i ljubicasti feder, prosto nevjerovatno!!
Pa nek mi netko kaze da Malossi glava nije nes donijela tom Drevanu. Jos si ti squish prilagodio tome, strava.
Pouka price, svi koji vozite Drvo, skidajte te poluproizvod i puknute glave od Drva i stavite Malojzi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ma Dax nije problem ni da je 100kn,nego moram zafrkavat malo... :)
Ma vise nis ne stelujem,samo gas :)
Dacerovs-nezz jel glava kaj donesla,posto nisam probao serijsku,ali nebi rekao da je tu neka primjetna razlika.
A rolice jbg,trazi nesto teze nego pod normalno i trazi dost niske okretaje,valjda radi niskih portova.
-
Blatobran stigao s krpanja.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180615/343a504a66751360f94b442dc48658ef.jpg)
Pokitao,pobrusio i polakirao
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180615/680cd620752130df5bb113de5bcf7fb0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180615/ed115912ef02b2e6dae40a8f0b30f7bb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180615/470978f112cc763859945c6406123a73.jpg)
Presao sam na 7.2gr rolice i stavio iglu na 2.zub i 80glavnu,falilo je malo goriva.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Naglo je zahladilo jbt. Za 15 stupnjeva. Koliko su samo crijeva kruca, ovjes je kruci, start je jaci, remen se sporije pregrije...
-
A nisam to sad radio,to sam mjenjao na onim najvecim vrucinama,samo malo kasnim s updateom...
-
A nisam to sad radio,to sam mjenjao na onim najvecim vrucinama,samo malo kasnim s updateom...
Aha, znaci ne trebas stelati smjesu kad je danas 30 a sutra 15℃?
-
Naglo je zahladilo jbt. Za 15 stupnjeva. Koliko su samo crijeva kruca, ovjes je kruci, start je jaci, remen se sporije pregrije...
Je, pao mi tlak u gumama ;D
(btw, svakih 8-9C razlike, tlak u gumama se mijenja za 0,1bar, nek se zna :D )
-
Nemam pojma,nisam se vozio ovih dana od kad je zahladilo,ne muci me temp,nego pljuskovi.
Ali za primjer razlika na 8c i na 30c mi je 2br dizne na turpiji.
-
Evo smontiran blatobran.Dvoumio sam se za crnu ili bijelu boju,pa na kraju slozio kako je i bilo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180616/8d0add2c6b4e8dba0706a8565e3eb551.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180616/f21902e5760f425054eafbc2198bb57f.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180616/425b93e78044eb02ae612b6ffc72e572.jpg)
Do sad sam napucao nekih 1300km s njim.
Neki dan sam zamjenio i prirubnicu jer je puknula pred onaj meet(zato sam i isao s turpijom).Mimo toga je i lamelica jedna vrisnula jer je bila kontra odrezana.Sad sam to po ps-u odrezao i konacno dihtaju 100%
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180616/2552d52a2b12267aab3784eb02ac75f6.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Dobro to sad izgleda
Nista vise ne diraj i samo vozi
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Daily bude naslijedio linearnu polutku sa turpije,ceka spremna,samo da ulovim vremena da to prebacim i prenastelam prijenos,mozda i malossi specijal ubacim,to bum jos vidio.
Inace nista novo,prezadovoljan sam setupom i ponasanjem skuta,pa cu sad samo staviti tocku na i. :hello:
-
Ja bih volio tog dailya provozat na trip. Zanima me pad okretaja nakon duze voznje i u brdo koliko bi gubio. Vec sam zaboravio kako je tripovats karbosom.
Ali ljubicasti federnije za tripovanje. Treba mi neki malo tvrdji
-
Ja bih volio tog dailya provozat na trip. Zanima me pad okretaja nakon duze voznje i u brdo koliko bi gubio. Vec sam zaboravio kako je tripovats karbosom.
Ali ljubicasti federnije za tripovanje. Treba mi neki malo tvrdji
Imam ti ja polini 26kg ili stage6 medium
-
Padaju kad se dobro ugrije na 30c,al imam blago preteske rolice pa to pripisujem tome.Nije nis strasno,al oce seruckat iz medjuubrzanja s visih brzina pa umjesto 9600 vrti 9200.
Sad bu to linearka popravila,kad ju upogonim...
-
Padaju kad se dobro ugrije na 30c,al imam blago preteske rolice pa to pripisujem tome.Nije nis strasno,al oce seruckat iz medjuubrzanja s visih brzina pa umjesto 9600 vrti 9200.
Sad bu to linearka popravila,kad ju upogonim...
Nebu to linearka popravila, jebes ti 20km u komadu. Tek nakon 50-60km u komadu vidis da manje vrti na meduubrzanju, a i na krajnoj.
Jucer se vracam iz Rudesa i drzao je zabijenih 11 soma do Botinca, gasiranje svaki semafor, a kasnije po 200/300 okretaja manje
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Aha,a od Rudesa do Dragonosca ima 50-60km?
Pa vozio sam se do Daxa i ganjali po autoputu pa nisu padali okretaji...
-
Padaju kad se dobro ugrije na 30c,al imam blago preteske rolice pa to pripisujem tome.Nije nis strasno,al oce seruckat iz medjuubrzanja s visih brzina pa umjesto 9600 vrti 9200.
Sad bu to linearka popravila,kad ju upogonim...
Nebu to linearka popravila, jebes ti 20km u komadu. Tek nakon 50-60km u komadu vidis da manje vrti na meduubrzanju, a i na krajnoj.
Jucer se vracam iz Rudesa i drzao je zabijenih 11 soma do Botinca, gasiranje svaki semafor, a kasnije po 200/300 okretaja manje
Sent from my iPhone using Tapatalk
U pravu si. Treba dosta vozit. Pa akp ides u brdo onda je to puno brze. Remen jebe, ili centralni. Jos sam za ovu tripcugu malo podesio prijenos da prevrtsva za 300rpm, i opet u extremnim sotiacijama centralni popusta jebeno.
-
Aha,a od Rudesa do Dragonosca ima 50-60km?
Pa vozio sam se do Daxa i ganjali po autoputu pa nisu padali okretaji...
Ne radi se blesav decec hahahah, nema 60km al samo kazem sta je tek onda nakon 50-60km. Od rudesa ima 22km do Dragonosca.
A sta se tice padanja okretaja po autocesti, kako ce padat kad drzis pun gas od starta i samo pun gas.
Ljucibasti feder, serijski remen i vrtnja od 10800-11100 nakon 15km krene radit oscilacije.
Ditek polutka,Zeleni feder+TC i 5.3gr role na moj replici vrte 10000/10100 start i skut ne gubi ni okretaja od Dragonosca do Sesveta( tocnije do Plesinog ducana) tako da i tu ima nesto, ja mislim da tu remen radi frku i da radi dobro do 10500 okretaja, sve sto se vise vrti, vise ga grije i onda pocne brljavit.
Ja sljedeceMalojzi Specialku nabavljam jer taj remen radi odlicno.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Decki do sada isprobano da je polini plavi evo feder 28kg odlican i to bez evo slidera
Evo kod mene je vec par dana i jako sam zadovoljan
Bolje drzi okretaje i dosta je jaci moment
Cak trazi i teze role za 0.6-0.8
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Na ovom mom setupu bi ubilo krajnju i izgubilo bi se u ubrzanju.
Svojedobno kad sam tek montirao tu polutku sam sa turpijanim sportom probao sa zelenim centralnim(koji je rabljen).Okretaji stabilni i zakucani,a na pia polutki sam s istim federom imao i do 1000 okretaja pad.
Nedavno je i dacerovs probao tu kombinaciju(samo nezz jel imao tc)sa tim ubiVenim federom i imao stabilne okretaje.
Tako da polutka sama po sebi ne trazi tvrd centralni,druga stvar je sto mi centralnim federom izvlacimo agresivnost i nesto bolji start,ali neka nijansa snage i krajnje se gubi naravno ako masina nema dovoljno snage.
Tako da ja montiram s ljubicastim i postelam rolicama i tjt.
Ne pada mi napamet kupovat federe i isprobavat kombinacije,al garantiram da s tom polutkom i zelenim centralnim na mom setupu bude dobro radilo.Bas cu probat...
-
Ok
Tebi ne pase centralani tvrđi,ali na jace cilindne ide
Eto meni je centralni ljubicasti za smece kao i kuplung zbog premekanog centralnog
Svi se mi zavaravamo sa prelakim rolicama,ali to sve rastura
Sad cu se bas poigrat sa tim kombinacijama trvdoce centralnih da sto blize dodem 6.0g,a da nema pada okretaja
Garantirano cu imat vise snage i momenta sa tezim rolama
Ima tih prica odavno da skuter najbolje ide na 6.0-6.5g rolama,najbolja je iskoristivost varimata,rolica,snage,momenta i svega ostalog na toj gramazi
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Probaj,vratit ces se ti na ljubicasti... ;)
-
Ok
Tebi ne pase centralani tvrđi,ali na jace cilindne ide
Eto meni je centralni ljubicasti za smece kao i kuplung zbog premekanog centralnog
Svi se mi zavaravamo sa prelakim rolicama,ali to sve rastura
Sad cu se bas poigrat sa tim kombinacijama trvdoce centralnih da sto blize dodem 6.0g,a da nema pada okretaja
Garantirano cu imat vise snage i momenta sa tezim rolama
Ima tih prica odavno da skuter najbolje ide na 6.0-6.5g rolama,najbolja je iskoristivost varimata,rolica,snage,momenta i svega ostalog na toj gramazi
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Jel te ljubicasti feder prca kad se usije prijenos ili je to konstantno radio??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jucer smo na meetu u voznji naletili na novog vxr-a,bogme Dax i ja smo mu pokazali da nebu provocirao nasu ergelu koja je mirno kruzala prema Zelini.
Na kraju je decko stao sastrane,pohvalio pile i odbio Daxov poziv na pice,okrenuo se i placuci otisao u kontra smjeru.
Na povratku doma smo otisli na autoput,daily je istrpio 22km punog gasa,brzina se kretala od 126-133km/h.
Sutra ide kemija s drugom polutkom,pa cemo malo pobiberiti ovaj setup.Mozda bi bilo vrijeme i novi remen kupiti,ovaj je na 17.7mm. :headbang:
-
Nrg je
(https://s8.postimg.cc/aju4ao5et/IMG_20180624_135639_7.jpg) (https://postimg.cc/image/5xy02bjvl/) (https://postimages.org/)
-
Hahahah jebenica :)
-
O da vxr je pao opet,s tim da je proletio kraj nas u full susu
Moramo samo jos probat ja ne daily,a ti na mom,bas me zanima
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Nemam sanse,iovako si malko brzi,da se zamjenimo velika bi razlika bila...
Al ovaj na vxr-u je negdje moje gradje i visine...
-
Rano se veselite, karbos je to. Mozes ga tako gaziti ne bas puno puta.
-
Zas ne,vrti se ko serijala...? :headbang:
Dax ima putnu 11soma,ja uz njega 8400 okretaja.Mislim da se o 90ak gps-a radi.
-
Nemam sanse,iovako si malko brzi,da se zamjenimo velika bi razlika bila...
Al ovaj na vxr-u je negdje moje gradje i visine...
Da isti ste
Malko bolje sad ide vxr
Mene je samo malo zeznuo polini plavi feder,isao bi jos bar 4-5 u krajnjoj,onda bi ga presao odavno
Ma nema veze,bas me zanima kako sad ide moj sa vama laksima,ja nisam mjerilo sam sebi
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Zas ne,vrti se ko serijala...? :headbang:
Dax ima putnu 11soma,ja uz njega 8400 okretaja.Mislim da se o 90ak gps-a radi.
Sad je malo manja
Mislim oko 500 okretaja
Malo zeznuto priznajem
Mislim da cu probat kupit novi ljubicasti centralni pa da vidim dali ima razlike
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ja sam svojeg rajnera takoder drzao, 22km od 10400-11250 kad sam krajnju testiro.
Cijelo vrijeme 145 po satu na 10600, temperatura stabilna cijelo vrijeme i spustim mrvu ritam na 10400 i cekam da se netko pojavi u retrovizoru.
Kad evo za par minuta Daria u niskom letu taman kod Kosnice i prode me Power i onda sam opet opleo pun gas. Stizao sam ga cijelo vrijem i taman kod Buzina bi ga prosao hahah.
Ide Power ko nevrijeme!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Kaj cu sirocek kad je bio 17.5mm remen,pa nemre nabrat vise...
Danas sam unaprijedio prijenos,bit ce belaja,skuter ide bolesno dobro.
Ditech polutka,mhr multivar i serijski remen,sa specijalom radi lose,ali do 130km/h po satu ne odlazi u prevrtavanje i ide 3mm vislje od serijskog koji je na 17.5mm.
Znaci dobio bolesno momenta,bolje navrtavanje i bolji start.
Okretaji su zakucani i sa blagim prevrtavanjem imam 4km/h veci izlaz na mjerenom mjestu(sto je jako puno jer je skuter i tako isao iznad prosjecno).Moram staviti novi remen jer je ovaj mrtav i na 126km/h krene u prevrtavanje.Sutra ce jos dobiti 0.2gr teze rolice.Sa 7.2gr s orginal kombe,sad trebam 6.6gr.
Nemrem opisati rijecima koliko se unaprijedivanjem prijenosa dobilo,to se mora probat... :toothy10:
-
Stari moj 4kmh je dosta gdje god to mjerio, svaka cast. Planoras li probati onaj novi kevlar? Ja si razmisljam da ga uzmem, jer obicno remenje prebijem u 3000km, evo sad nakon tripcine opet ce izdusit :toothy12:
U pocetku bude sve super, a nakon 3000km gubim onu zivahnost u startu, pa onda dolazi do izrazaja na nekih 50, 60kmh zavoj na serijskoj polutci jer tada digne okretaje, pa onda imam pad okretaja do 80kmh i onda krece prema prevrtavanju..
Uglavnok, imam izrazeno nelinearan prijenos, i to je sve gore s kilometrazok, i ako ga dugo przim, inace doo je hladan bude sve ok. E da, i krajnja padne za 5gpsa nakon 3tkm.
Ovu situaciju sam dozivio barem deset puta na piaggiu, a evo, sad sam je intenzivno pratio kroz 6 dana :toothy12:
-
Danas sam testirao i sa mrtvim remenom nemam vece oscilacije od 100-200rpm nakon 20km gazenja sa ditech polutkom.Ustedi si novaca za kupovinu tih remena i stavi si ovu polutku.Vjeruj mi da ces biti vise nego zadovoljan!
Sa piaggiovom sam imao 800-1000rpm oscilacija s istim remenom.
-
Danas sam testirao i sa mrtvim remenom nemam vece oscilacije od 100-200rpm nakon 20km gazenja sa ditech polutkom.Ustedi si novaca za kupovinu tih remena i stavi si ovu polutku.Vjeruj mi da ces biti vise nego zadovoljan!
Sa piaggiovom sam imao 800-1000rpm oscilacija s istim remenom.
E to to, moram je pod hitno naci jer me serijska polutka uviiek jebe kad remen predje 3tkm. Ona ide svakako za pocetak gore.
-
Ja imam oscilaciju i sa ditech polutkom, samo meni padnu okretaji nakon 105gps za 200-250 okretaja i siguran sam da ga remen zeza kad se ugrije prijenos sa przenjem 15-20km.
Ali start je nenadjebiv sa tom polutkom i medubrzanja, meni start zakucan od 10950-11050 okretaja od starta do 105gps.
Stvarcica koja totalno promijeni rad prijenosa, must have!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
To je nista s obzirom da imas setup koji ima dosta snage i vrti se 11soma,a k tome jos vozis serijski remen.
Sa serijskom polutkom sam ja imao pad po 1300 okretaja na jakim vrucinama i duzim voznjama,tak da je ovo sad savrseno. :icon_thumright:
-
Kupih pia remen na mjeri 19.2x809(mjerenih),
Zeleni malossi centralni i prirubnicu.Sutra idem dovesti prijenos do savrsenstva.
OCU RAZBITI MAGICNIH 130KM/H !!! :icon_thumright:
Znam,znam,bolesnik sam.To si je vjerovatno i Pleša mislio kad sam sublerom mjerio svo remenje u trgovini. :dontknow:
-
Kupih pia remen na mjeri 19.2x809(mjerenih),
Zeleni malossi centralni i prirubnicu.Sutra idem dovesti prijenos do savrsenstva.
OCU RAZBITI MAGICNIH 130KM/H !!! :icon_thumright:
Znam,znam,bolesnik sam.To si je vjerovatno i Pleša mislio kad sam sublerom mjerio svo remenje u trgovini. :dontknow:
Hahahaaha
Nisi jedini kad dodes kod njega i mjeris sve remenje
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Sorry sto ulecem u temu al ta ditec polutka o kojoj pricate. Jel ista i na Apriliji SR morini karb masini?
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Nema problema...
Nije ista,samo ditech koristi te polutke,130mm promjer.
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,108679.msg1294652.html#msg1294652
-
Sorry sto ulecem u temu al ta ditec polutka o kojoj pricate. Jel ista i na Apriliji SR morini karb masini?
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Nije
-
E ljudi ovo se zove potrositi remen do ibera.Zanimljivo da na mom setupu sa ditech polutkom taj remen radi sasvim korektno,nisam imao padanje okretaja i velike oscilacije,jedino je ranije otisao u prevrtavanje i putne brzine su bile manje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180705/1dc91237e8c5ded9aeea724a3d544a15.jpg)
Nakon prvog dzira sam primjetio da se remen pojacano trosi i guli od rubove bloka,pa sam se prihvatio biaxa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180705/ab15fa3e1635217690ff92d9777dacc9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180705/28dc7f3e7c7e0fd89387ea86b298c84e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180705/8fab85ff009ceeda3e969a1d49b50aec.jpg)
E onda se krenulo u stelu,isprobao sam sajbice u rasponu od 1.5mm do skroz bez sajbice,zeleni,zeleni s tcom i ljubicasti feder.
Rolice nisam dirao,ostale su 6.6gr da imam bolji uvid.
Sad u praksi zeleni sam je premekan,kad se dobro zgrije prijenos gubim 500rpm,sa tcom je slicna stvar,start je nesto bolji,ali grijanjem se isto gubi oko 300rpm.
Dosao sam do zakljucka da tc otvrdne feder sabijanjem,ali zica svejedno ostaje premekana i grijanjem popusta.Takodjer je zeleni osjetljiviji na upigavanje pa se trusi boja od kvacilo.
Vracam ljubicasti koji se puno bolje ponasa na grijanje,a tvrdoca i okretaji su u 100rpm razlike.
Sad sajbice,neka zivost se dobije skracivanjem prijenosa,ali drasticno smanjuje putne brzine,tako da je 1mm sajbica na 9trpm 90km/h,0.5mm sajbica je 100km/h,a bez sajbice je 107km/h,ali bez sajbice imam odredenu tromost i osjecaj da se muci pri toj brzini,pa sam se zadrzao na 0.5mm.Zbog mhr multivara i duge getribe krajnja brzina je jednaka,osim sto sa preko 1mm na 115km/h digne 200rpm i rekao bi da blago prevrtava.
Rolice su ostale 6.6gr jer mi one dobro rade u ovoj kombinaciji.Okretaji se krecu od 9600-9900 rpm bilo kad i bilo gdje.
Krajnja je 129km/h,mjereno 3puta sa ovim rekao bih pod konac dovedenim prijenosom.Sa vjetrom u ledja ili na blagoj nizbrdici bi to islo preko,ali taj podatak mi nije bitan.
Mjerio sam potrosnju.Umjerene voznje sa ponekim stiskanjem se krece oko 4.2L,uglavnom su putne brzine oko 90-95gps-a.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180705/3604364fe3b357e6736368e4ccaa684e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180705/a05029cd80bb0046148b511afc531518.jpg)
Stiskanjem,gotovo stalno u punom gasu sam mjerio 5.3L,sto je isto zadovoljavajuce.
Nateravao sam se sa cliom dci 65ks od susjeda,do 120km/h po mojem satu mi ne moze odmagliti,frajer nije mogao vjerovati da ga brasnari mali skuter! :D
Do sad sam napravio 1500km od kad sam kupio skuter,toliko je sat izbrojao,a masu puta nije radio,pa tu ima dobrih 2 soma.Sad za neko cudo zadnjih 300-400km radi besprijekorno.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
jel mozes napisat finalni setup. koje su finalne dizne, igla,karb, okretaji u ubrzanju?
-
Karb:19phbg- 46ler,w7 2.zub,80 glavna.
Airbox:Lulica 20+8mm,odrezana pregrada na poklopcu
Prijenos: mhr multivar 6.6gr,0.5mm sajbica,ljubicasti malossi na ditech polutki,serijski pia remen,Malossi primar 21%.Okretaji 9800rpm
Termogrupa: serijski dr.evo s malossi glavom 1mm squish.
Auspuh: Top Performance Nardo
Usis: serijski preradjen sa polini 0.3mm jednodijelnim lamelicama
Ostalo: Serijska radilica,lezaji su mislim ntn taiwan,serijska uljna malo naspanata,uglavnom sve serijsko ostalo.
To je to u globalu,ide jako lijepo,potrosnja umjerena,vrti se nisko,putne brzine visoke,krajnja abnormalna za taj setup. :headbang:
Sto ga jace teras temp masine je niza,uglavno se vrti oko 3-4 crtice,jedino lagane voznje i u guzvi dode na 6crta.
-
Svaka cast na detaljnom izvjestaju, nasao sam vise zanijivih podataka, cijenim trud, voznju, testiranje i razmjenu iskustva :icon_thumright:
Nateravao sam se sa cliom dci 65ks od susjeda,do 120km/h po mojem satu mi ne moze odmagliti,frajer nije mogao vjerovati da ga brasnari mali skuter! :D
FRENDE, jel ti znas koliko sam ja exteemno sretan??? :toothy9: Da je PIAGGIO IZBRASNARIO FRANCUZA NA 4 KOTACA. Znaci dvostruko vise francuskih kotaca JE NULA naspram piaggio POWERA :frajer: :laughing6: :laughing9:
Nikad nisam bio ovako EXTREMNO SRETAN, ovo su najfantasticnije vijesti koje sam.ikada u zivotu cuo.
FRANCUZI SU DESETKOVANI, preostaje im utjeha na rijecima, a mi cemo ih nemilosrdn BRASNARITI gdje god stignemo OOOOUUUUJEAAAA hahahaha :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
Slozit cu si ovaj setup da se igram sa svim francuzima e :laughing9:
-
Nema na cemu,pia je ZAKON! :hello:
-
BAM!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180707/dd350b0fd5d8f2c6a86907eb2ae0b34d.jpg)
Dotaknuo sam na moment 130km/h na autoputu!
Uzet cu 129km/h jer je to drzao na ravnici dugo vremena.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Poslje par kisa koje su me oprale u proslih par dana,zasluzio je malo vode i sampona.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180711/3269cf170cb03f1daa4a4352cec5fc8c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180711/75ac860e2780974c19c262db77708dd8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180711/56275be2297a88b487b95825e454ca75.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180711/ea07ac4f695af70e01d1e17005804675.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Top odradeno ko sad iz tvornice :)
-
Evo skinuo sam jebenog playboy-a
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180713/09a56eabb7c1063ea5ca6945f2ccfc85.jpg)
Prvo sam mislio to pofarbat sprejem nakon kaj sam posmirglao.Onda sam sve pokeljio i zastitio
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180713/7eccbc4193a4116a1391f3b137d07d18.jpg)
Odem u garazu,kad piksa sa bijelim sprejem prazna.Boga mi nije mi se islo u grad kupovat sprej.
A nista prokopao po steku naljepnice koje sam od silnih narudzbi dobio.
Pa neka bude selo veselo :D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180713/3e2ca8510495d268bef31dd8f4d97eb6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180713/c71a5b0164dbac633004f90aa5972393.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Dobar stajling, sad je unikatan. A sto ne volis playboy? :toothy12:
-
Podero ga ko peder playboy :toothy12: :toothy12:
Ne izgleda lose za prvu ruku
-
Ma ne volim naljepnice opcenito,al za prvu loptu nek bude tako do lakiranja.
Ta prva velika maska je bas lose pokrpana,pa kad prodje sezona cu ju dat pokrpat,pokitat i onda polakirat komplet skuter.
Do tad samo selo tuning!
-
Ma ne diraj nista,bas dobro ovako izgleda
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ni ja neću ni čut za naljepnice al podržavam ovu ideju i isto bi postupio,najbezbolnije riješenje
-
Sinoc odradjen malo veci trip,mislim da je preko 200km u globalu bilo.Polozeno bez greske.Drzali smo putnu brzinu od 75-95km/h uglavnom.U par navrata smo Zvonkec i ja odjurili kad smo se zaigrali,a na staroj Karlovackoj smo jurili i preko 130km/h
Prosjecna potrosnja na 100km je bila 3.8L.Nije li to extremno? :headbang:
-
Ide ovaj base za oskara i krajnja mu je brutalna. Ovoga ima samo kod nas i na nasim prostorima da base sa nardom ide tako dobro tako brzo i da trosi ispod 4l. U krajnjoj smo tu negdje, mene jebe otpor zraka kad se nemam iza cega sakrit a i onaj drzac mobitela sigurno koji kilometar utjece na brzinu. Na onom djelu di si ti vozio 132 ja sam bio pola metra iza tebe i pratio te, bas sam gledo kad se malo maknem u stranu tj da ti nisam u zavjetrini pocinje kinez gubit brzinu ali i dalje je to extremno za 140 kila tezak motor + ja i slabasnih 11+- konja
-
Eto sve ste rekli,toga ima samo kod nas! ;)
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Znaci vozim skoro 100gpsa piaggio 50, i obilazi me batina i nrg power ko da stojim. Tog ima samo kod nas!! A osjecaj je istovremeno zbunjujuci, nevjerojatan, i prejeben kad vidis tu skutercad kako proletavaju kao avioni :headbang:
-
Znaci i ja bi te proletio
(https://s22.postimg.cc/43e871opp/Screenshot_2018-07-15-02-43-40.png) (https://postimg.cc/image/43e871opp/)
-
Normalno da će skuter ići kao blesav kad je slagan precizno čovjek prati svaki detalj i to nemože svatko da postigne
-
Sve su to extremno dobre pile kakvih nigdje nema osim kod nas. Purejet 50, pežo 50, Pijađo 70 i Batina 125 idu extremno dobro i to su jedni jedini primjerci na ovim prostorima koji tako idu.
-
Neki vec znaju,neki ne,uglavnom nakon tripa od 450ak km gdje sam prosjecno trosio 3.6L pri raspirivanju krajnje na slavonskoj i drzanja jedno 3-4km zakrenula se radilica i provrtila dosjede u bloku.Tu je jos bilo ganjanja sa bevom 250 koji me ima duzinu i sa Ljubom koji nakon 80km/h bas uvjerljivo odlazi.Srka ide odlicno :)
Tu se cuo neki zvuk zveckanja nakon tog na Slavonskoj,pa je Zvonkec na prikolici odpeljao powera k meni,nakon sto smo napravili defektazu.
Kupio drugi blok,provjerio rabljenu rms radilicu koja je dovedena na 2/100 s obe strane.
Uzeo koyo japan,nove semeringe,dihtunge za malossi sporta(posto je malossi glava),prebacena vodena s turpije bloka i stavljen novi corteco semering.
Sve slozeno po ps-u,uz malo muke pa sam lezaje grijao 4puta i tek na 180c su upali na radilicu.
Za dreva sam uzeo nove karike jer je gornja bila na 0.5mm zazoru,ispuh sam malo liznuo i otvorio na izlazu na 25mm za Narda.
Sutra montaza termogrupe,prebacivanje getribe i vjerujem da to sutra vozi.
Eto toliko od mene.
-
deff ce prije provozat neg moj rox .. svaka cast na tripu :hello: :icon_thumright:
-
Svaka cast ovo se slaze brzinom svjetlosti..to volim :icon_thumright:
A gdje su slike da vidimo sta radis :toothy12:
-
Ovaj put nisam nista slikao,budem danas cilindar malo poslikao,slozen blok i tak neke sitnice.
Iskoristavam zadnje dane godisnjeg da to slozim,zato sam pozurio...
-
Sretno dalje! To ti ide ovak otprilike, sad si ga slozio i sljedece slaganje bi trebalo biti u sred iduce sezone. Zapravo, sve ovisi koliko se i kako vozis. Ali 365 dana odvozit bez prisilnih serafljenja je jebeno tesko ostvariti, jedini spas je u manjem broju kilometara i voznji s manje gasa. Zato se ja nikad vise necu upustati u igru s karbosom 70 s obzirom da puno i dugo vozim pod maksimalnim ili vecim opterecenjem izvan grada, nego cu radije odigrati lotto.
-
Prodaj to sve i mani se toga :toothy12:
-
Rade bolje da si na kurve potrosio te pare :toothy12:
Neka neka samo ti to slozi pa ce bata korektor za sljedeci tjedan smisliti neki trip da testiramo to kaj si slozio.
-
Da napisem pokoju...
Uglavnom u 3 dana je sve rijeseno ukljucujuci i nabavku dijelova.Hvala Zvonkecovom susjedu na donaciji bloka i Zvonkecu za voznju na prikolici u 3 ujutro,rijetki su takvi :)
Od dijelova je islo:
Drugi blok
Rabljena rms radilica koja je provjerena i centrirana na 2/100
Koyo japan
Corteco semerinzi
Semering corteco za vodenu sa duplom usnom
Set dihtunga za malossi sport
Nove karike za dr.evo
Vodena pumpa je isla rabljena,iz turpija bloka,posto je netaknuta.
Od dodatnih stvari koje sam vidio usput:
Prirubnica
Semering lagera kotaca
Senzor temperature
Poneki serafi
Evo i kolekcije sahranjenih i ispravnih blokova:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/1c3fddf6f4e0d8c42be4286320fece4b.jpg)
Uglavnom lageri su prvo nabaceni na radilicu,grijani u ulju na 120c pa nije islo,pa na 150c upao do magneta,drugi nije,pa grijao drugi na 150c i nije htjelo i na kraju podigao temp na 180c i onda je klaknulo.
Onda je radilica s lezajima stavljena u skrinju i tamo je provela par sati.
Blok grijan fenom i ubacena radilica i poklopljeno s malim blokom.
Otkocio lagano gumenim cekicem i to je to.
Termogrupa je dobila dozu turpije.Nisam htio radit neke ekstreme jer mi je i serijski islo jako fino,ali je falila doza agresivnosti,pa je ispusni kanal malo otvoren za Narda.
Visinu sam neznatno podigao,mozda 0.3mm,ali sam otvorio povrsinu pogotovo u gornjem predjelu,da bi se dobio jaci udarac rezonance.Izlaz je otvoren prema flandji od narda.
Evo par slika:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/367257a198c850fe5f67cf3e451ae6e8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/2010edbe4c93eba4404e2983e1f38d7b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/13cf0f5003fbc184e4c7078542c8ff4b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/cba3816ffec8c3d22a25453460a9bfc8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/c12eca34b160b979351199cc7df29ff6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/1ba16b27499969a3313a32acba3a9595.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/1aa88cebea0900eb1af4881c766f3603.jpg)
To je oprano,rubovi kanala obradjeni malom turpijicom i krenula je montaza
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/f3b170329dab58abe70a9fe430444762.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/e9451e205527dda04641d02f57dcc6ba.jpg)
Iglicasti sam vratio malossi,ostajem vjeran njemu,klip je vec prije otvoren da on staje bez problema.Montirane nove karike i squish je slozen na 1.2mm
Onda je doletio dacerovs u izvidnicu pa mi je pomogao okacit masinu na ramu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/2b52901c67c35709054fd5b66fa8f509.jpg)
Dalje sam ja pomalo kompletirao sve i u 18h je skuter upaljen.
Umjesto antifriza sam ulio vodu i sodu bikarbonu da isperem sistem,pa cu sutra uliti antifriz.
E sad krece shou program,odradio je nekih 20min na leru i poceo sam lagano turirat,tu sam vec vidio da je jako mlitav i da ne prima gas kao prije.
Sve postavke sam ostavio stare kako su bile.
Krenuo u prvi dzir i skuter jedva krece,trokira,ide gore od serijale sa sc46.
Razmisljam sta je i probam s drugom svjecicom,nesto sitno razlike,ali i dalje katastrofa.
Tu ubacujem kajlu u advance i skuter je zivnuo,osjetim da vrisne u rezonanci,ali opet preslabo vrti.
Prije je vrtio 9800,sad sa istim postavkama 8800,nakon kajle 9200.
Ubacujem 5.9 rolice umjesto 6.5gr i evo snage,evo zivosti,skuter vrti 10soma i ide ko kuga,ali tu osjecam da mu fali goriva,malo zamuce od lera i sporo se navrtava u voznji,pa mu za prvu loptu dajem goriva na serafu smjese.
Pocinje ici sve bolje i bolje i lagano ga probavam u punom gasu.
Tu je vec doslo 20h pa sam ga ostavio da odradi jos malo dok ne pospremim alat(citaj pobacam u garazu),posto od 22h radim,morao sam sve pospremiti i napadam sutra.
Sutra jos stela karba na novo,na pola gasa bas vristi od snage i skuter ide dosta bolje nego prije,bas je prodisao sad.
Sutra cu ubacit 90 diznu sa sadasnje 80,pa cu se lagano spustati koliko cu osjetiti laganim probama punog gasa.Jos je u razradi pa ne zelim forsirati dugo pun gas.Dovoljno mi je 3-4 sec da procijenim sto se desava.
Uglavnom na lagano odvrtanje u medjuubrzanju brojke skakucu 74-79-84...i osjeti se onaj brutalni udarac u ledja.
Bit ce ovo ljuto,a mislio sam da nebu nista iz toga :)
E da skoro zaboravih,prirubnica je vrh,nezz prema cemu je radjena.
Ako nabijes gumu nejde na serafe,ako stavis na serafe onda ovako izgleda
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180823/b9c3933944625a0555b74b9d8d8e7acb.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Kolki je zazor karika bio ?
Da da kada se kajla metne treba podesavati a kamoli kada jos liznes cilindar.
-
Gornja 0.5mm,donja 0.3mm
Nove su 0.25mm obe.
Ma sve se posemerilo,izgleda da ova radilica trazi lakse rolice i paljenje u advance.
Ajd liznuo sam malo cilindar,ali nebi rekao da to takvu drasticnu razliku donosi.
-
Trebamo se organizovat da kupimo malo bolji mobitel nasem kolegi. Mislim niko ne radi detaljnije projekte a niš se ne vidi na slikama. :)
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
A kaj bi htjel vidjet. Ovo je super vidi ae da je radio ali se ne vidi laj. I to ostaje tajna :headbang:
Jos cu mu ja donjet jos losiji mob. Mozda netko pomisli da je nabacio pezin blok kako bu losa slika bila
-
Puknuta mi je zadnja maska,pa je uslo prasine,jos je i izgrebano sve,pa slika kroz gemist :)
Moram ga zgrijat industrijskim fenom pa izmjenjat tu plastiku,imam drugu doma...
-
Jesi uspio skužit do čega je bilo zašto se tako ponašao skuter
-
Jesam,fulan je utor za kajlu.
Nabrzaka sklopio serijsku radilicu u blok sa polizanim dosjedom,preselio paljenje i izmjerio 17.6 stupnjeva.
Na mojoj je sa kajlom bilo 15.7 stupnjeva.Jos sam malo obradio kajlu i namjestio sam na 19stupnjeva.
Sad bi to trebalo bit to...
-
Da malo detaljnije napisem sto sam saznao...
Nesto sam se dopisivao s Dinom,pa sam dosao do nekih informacija,drugi su isto imali problem sa fulanom kajlom na RMS radilici,Dino je mjerio 20-23 stupnja predpaljenja na serijali,pa je rms radilicu dotjerivanjem kajle vracao na tu tvornicku postavku.
Pa idemo ovako sto sam ja dobio.
Prvo sam oznacio GMT na magnetu i ocrtao linije na magnetu i bloku,da bi lakse vidio pomake kod eventualnog dotjerivanja.
GMT je ova desna linija.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/520f82d4e5c847f120e72a3826563f0e.jpg)
Onda je magnet pomaknut da kraj pruge dode na centar "dugmica" na pickupu i zabiljezena tocka predpaljenja linijama na bloku i na magnetu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/ee563829f26f6516047ed578f6a2042c.jpg)
Izmjereni opseg magneta je 370mm,tako da 1mm izmjeren na bloku je 0.97*.
Sa top kajlom na RMS radilici imam 16.2mm na bloku,sto iznosi 15.7* predpaljenja.
Kako nisam bio siguran u podatak koji izbacuje serijska postavka(Dino kaze 20*+/-3*) Ja sam nasao podatak od 17* +/-1*,odlucio sam sloziti blok sa serijskom radilicom unutra.
Medju blokovima sam izabrao jedan sa unistenim dosjedima radilice,tako da sam serijsku radilicu lagano gumenim cekicem potuckao u blok i stegnuo blok s dva serafa.
Prebacio sam paljenje i magnet sa powera i stavio serijsku kajlu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/30987c423a099b1dd719a252486feff8.jpg)
Pa idemo lagano u mjerenje
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/9d0304aa636291cf3ac3452baa07f7c0.jpg)
Evo linija,GMT je desna linija koja je naravno ista,pa je namjesteno i gmt i povucena linija na bloku
Nemojte se zbuniti,prekasno sam slikao,pa su na bloku dvije linije,sad je bitna ova desna od GMT
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/7f03bb66212e6acf5ad33682da129bad.jpg)
Magnet pomaknut opet do kraja pruge na centru dugmica i oznacena linija na bloku
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/e760158bd650dcc5e327b994604a022f.jpg)
I idemo vratiti magnet u gmt da vidimo razliku(zato su sa prvog testiranja linije prenesene na magnet)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/39d5fefb46d13213d490fec16c372648.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180825/8b9fcc89e07d8bbd0a57637177c6556a.jpg)
Dobio sam 18.2mm na bloku,sto ispada 17,65* predpaljenja na serijskoj postavci.Brojke se poklapaju sa manualom koji sam gore spomenuo 17+/-1*
Sad kako bi sto bezbolnije jos malo zamaknuo paljenje na svom bloku poturpijao sam jos malo topovu kajlu,magnet nagurao u stranu i stegnuo.Uspio sam dobiti 19* i tako ostavio.
Izgubio sam dosta vremena mozgajuci sta i kako,prva ideja je bila sloziti pickup na stelanje,ali je to malo zeznuto i pomaci koji se mogu raditi su jako mali,posto smeta lulica vode,s druge strane treba i odredjena udaljenost bit pickup/magnet(0.55mm),pa sam zasad ostavio ovako.
E sad onaj drugi dio,krenuo sam lagano u stelanje,smontirao novu rms prirubnicu,jer ona ima cudan kut i nisam mogao zaserafiti filter kutiju...
Stavio 90 diznu sa pocetne 80,pa krenuo lagano u voznju i provjeru na osjecaj.Skinuo na 88,s njom je vec okej,ali je trom i malo trokira oko 3/4 gasa,pa sam jos spustio na 85.Sa 85 su porasli okretaji i vratila zivost,jos moram iglu spustiti za zub i provjeriti situaciju.
82 diznu nazalost nemam u setu,pa nju ne mogu probati.
Situacija je da je sa 80 diznom jaci do pola gasa,a sa 85 od pola gasa.Vidit cu jos sta ce se na iglu moc izvuci,imam jos jedan zub za spustanje.
Skuter ide jako lijepo,nesto sitno momenta se izgubilo,ali se dobilo vrsne snage,sad se bas osjeti onaj kick u ledja u voznji.Jos uvijek sam na istim federima kvacila i starta bez rupe,tako da nije drasticna razlika.
Imam jos karb doterati nijanse,pa se bacam na prijenos u kojeg cu odmah ubaciti Malossi specijal,pa postelati s njim.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Bome dalnsinsintruda svaka cast
-
Jesam dalnsamnsintruda bas :)
-
drago mi je da ima ovakav interes u skutere i sve što obuhvaća ove mašine od kuta paljenja do svega i da nije sve plug play da postoje razlike
-
Ipak sam se odlucio preraditi pickup,proslicao rupe,skratio dio do lulice vode,cak se i lulicu vode moralo malo pobrusiti.
Slozio stelanje od 16 do 21 stupanj predpaljenja i isprobao par kombinacija.Ostao sam na 19 stupnjeva,tu mi je nekako najzivlji skuter.Zabiljezio sam na bloku pocetnu postavku,tako da se uvijek moze vratiti na staro.
Razmak pickup-magnet sam stavio 0.5mm.
Jos sam malo isprobao stelu karba,na 1.zub nije dobro,ima mi kneglicu kad ga opteretim uz brdo na pola gasa,pa je vraceno na 2.zub.
Blokirao sam i prijenos sa blokadom 3mm i isprobao di je sad najjaci.
Po ovome sto sam vidio sad je to na 10400-10500 okretaja.
Obradom ispuha se powerband brutalno produzio.Prije je s istom blokadom stao na 10200 okretaja,a danas sam ga navrtio 11800 i pod blokadom ide 114km/h,prije je to bilo 105 pod blokadom.
Isprobao i dosta lakse rolice(5.3gr),malo je prevrtavao na 10800,ali ide bas muski,iznenadio sam se.Trebam nesto izmedju 5.5 i 5.7gr
Ubacena i iridijumka denso iw34.
Skompletirane su i plastike i ubacen zadnji rep sa osvjetljenjem tablice.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/37aef2be85b176e042a81ce2c2131549.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/bd085512fc1dd72d99eaeb07e829ad02.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/44c9510248afbee6d5d3c76b7e8716f0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180827/c781cbb36c63080d23a25a481c62e39e.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Samo viši nivo nečeš stat dok ne oboriš 140kmh?
-
Na istim okretajima koje sam prije vrtio ide isto kako je i isao,a prava snaga je 500rpm vislje.Budemo vidjeli kako ce biti,za sad mi se svidja :)
-
Ja montiram blokadu i idem 50kmh ti namontiras blokadu i ides 105kmh. Wtf
-
3mm je blokada,radjena za namjenu da bi provjerio gdje je setup najjaci.Negdje oko 85gps-a ga blokira i u kombinaciji s teskim rolicama(obicno gram teze nego bi trebalo) provjerim cijeli powerband,ali na visljoj brzini da bi vidio di se najjace osjeti taj rezonantni udarac.Kasnije gadjam te okretaje kroz ubrzanje i jos nikad nisam fulao tom metodom.
Upravo iz tog razloga se Nardo i Drevo vrtili samo 9800 okretaja,a kako je skuter isao rekao bi da nije bilo fulano.
-
Rade ajde budi ko svi normalni i napij se koji puta. :icon_biggrin: :icon_thumright: :jerk:
-
Jesam u subotu. :D
-
:happy6: :happy3: i jos nades lovu za tjuning. Svaka cast
-
Tomi i ja odradili trip do vz-a tako da je powerce razradjeno.
Na tripu sam primjetio da na malim okretajima sa visokim putnim brzinama temperatura ide na 7 crtica.
Sljedeci dan sam testirao i na 87c pali 7mu crtu.
Kako sam paljenje dosta pomicao u advance,odlucio sam ga vratiti na prihvatljivije,pa je sad na 17* predpaljenja.
Koliko sam uspio testirati tu po selu,sad je to bolje i temp je zakucana na 6crta.
Jos cekam da sutra bati Daxu uzmem 82 diznu,posto sad vozim malo bogatiju postavku na 85 dizni,pa tek kad je hladnije vani krene ici kako spada.
Prijenos sam vise manje sredio,pa je vracen OEM pia remen,rolice su 6.4 u kombi sa ljubicastim i tc-om i stavljene najmekanije oprugice iz leovince seta.
Vrti 9800-10000,ovisno jel vani hladnije ili toplije.
Jos cu s vremenom doterat finese kako cu sto primjecivat.Tc sam ubacio jer je ljubicasta malo popustila i oko 95km/h osjetim one vibre iz zadnje polutke uz zvuk vovovooo.
Toliko za sad,jos sam u potrazi za nekim kvalitetnijim zaruljama i led pozicijama.Moram i ovaj km/h sat rijesit jer je poceo zafrkavat non stop,pa mi ispija zivce!
Evo i jedna slika sirotinjskog snowfoama.Bio je sav zapackan od masnih ruku,pa reko da ga malo isplahnem.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180901/660d3b37c5f1bf276e05d4aac8498ff3.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Power je dobio drugi top,posto sam dijelio jedan na Leovinceu i Nardu.
Zvonkec mi je poklonio top od TT-a,pa je preradjen i slozen na Narda.
Ovako je izgledao:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/514bda985e577fad03841a31f1fdfccf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/d22d7152837079a356b5652da2de294d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/f38a65088631898bfedc2748c2029af7.jpg)
Prosirene su rupice na perforiranoj cijevi na 3.5mm.Nisam isao na max,jer kod Narda voli puknuti ta cijev od vibracija,a tako mi je i Nardova orginal puknula sa 4.5mm rupama.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/e6cda257d2c75a49a6017204dd3f8cb7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/fafedbec721a391cb8481a6b7ae03297.jpg)
Omotano zicom za sudje,pa staklenom vunom odrezanom na mjeru koju je Tomi davnih dana pisao 22x7x3cm po dva komada.To je poljepljeno na 3 mjesta pik trakom i sklopljen je top.
U medjuvremenu sam pofarbao plast dok ne kupim nogu od stola u Bauhausu koja je na istoj mjeri kao ovaj plast.Onda budem to slozio po ps-u.
Evo slike gotovog proizvoda:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/f7c7338bfc9234315b311bb3f9db2899.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180908/01a6add20500f79afae645619c6b78f7.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Odlican 5, daj meni malo te mrezice da svog yasunia ofarbam u taj style :)
-
Nema problema... :)
-
Slozen top za Narda,noga od stola edition.
Cijeli top je posteno predihtan,stavljena mrezica za sudje pa vuna,konacno sam nasao dobar omjer i auspuh je tih kao dusa.
Evo slika:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/9a7c89d74327e1fed63d44c6ce5d948a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/34e4b401696f94c7e3d323f0a206171d.jpg)
Jucer je i provozan power,dacerovs i ja se izdivljali kao manijaci.Power ide bolje nego ikad,toliko slicno idu setupi da je nevjerovatno,a power se vrti 1000rpm manje.U jednom dijelu na nizim brzinama on lagano odmice,kasnije ja malo.Krajnje su iste...
Ja jos nisam potpuno zadovoljan,jer sam dobio vrsne snage,ali izgubio malo momenta.Lijen sam pa jos nisam manju diznu ubacio.Budem to jedan dan doterao kad dobijem volju,za sad ga samo teram ko vrag gresnu dusu.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Jel možeš snimit jedan video zvuka ?
-
U leru,voznji ili?
-
Ler bi bio taman ne treba u vožnji
-
Care sjedi 5
Odlicna je ova noga hihihihih
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Hvala Dax... :)
Evo snimio sam malo,mrzli je pa dimi i trokira...
https://youtu.be/3q8OSGekqo4
-
Divota definitvno tiši i dublji zvuk
-
Mogu ti rec da si to odlicno slozio
Noga je zakon,a i zvuk je odlican,nista preglasno
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Karburacija je doterana nakon sto sam pol dana izgubio bzvz.j#bo me fals zrak...Skuzio nakon sto sam obogacivao smjesu do dijela di je krenuo trokirat,a opet bezlicno raditi na leru i malom gasu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180917/a75c49cbfe0483144f0acd6713709ca8.jpg)
Evo i novog rekorda sa ovim budget setupom.Drevo ide kao nikad do sad!
Krajnja granici sa nemogucim!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180917/f95b689c5171a8aa96e31c2d9077b9c1.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
a napatija se taj doktor evo sa tobon :icon_biggrin:
-
Karburacija je doterana nakon sto sam pol dana izgubio bzvz.j#bo me fals zrak...Skuzio nakon sto sam obogacivao smjesu do dijela di je krenuo trokirat,a opet bezlicno raditi na leru i malom gasu
De mi reci ako se saraf za smjesu zavrne do kraja mora se sigurno ugasiti ako nema fals zraka. Ili je moguce da malo tako radi i trokira
-
Sta reci j#bote. Moram ovo probat pa cu onda komentirat
-
Pošto nisam bas pratio temu, pretpostavljam da imas primar il sekundar sa 20% produzenja, pa me interesira kako ti je podnio to produzenje skuter mislim koliko puno si izgubio na pocetnoj snazi ?
-
Ja probao skuter, nis nije izgubljeno, ide na zadnji bez po muke :dontknow: samo me jos ova krajnja zanima :icon_tongue:
-
Pošto nisam bas pratio temu, pretpostavljam da imas primar il sekundar sa 20% produzenja, pa me interesira kako ti je podnio to produzenje skuter mislim koliko puno si izgubio na pocetnoj snazi ?
Ima 21%
Izgubis nesto sitno na startu,ali na krajnjoj dobis
Samo treba pazit kako stelas prijenos sa produzenom getribom!!!
Jer komoletan prijenos trpi ako ga postelas da ubija na startu sa produzenom getribom
Treba nac neku zlatnu sredinu
Inace se i zvono i kuplung prebrzo trose!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
bome nakon stavljanja kita isplati se onda dat 50€ za produzenje, ja sam mislio da samo racing kitevi mogu to izgurat, dario nadam se da bude neki video od pocetka do kraja ubrzanja ;D
-
Da sad ne quotam sve posebno budem nabacao lopatom.
Luka-Tezak zivot malog drevana..hahah
Rope-Probat ces,znas da je to najmanji problem.
Pchela-Nije pravilo da se ugasi,opet zavisi i od karba.Recimo phbg sa prebogatom ler diznom se ne ugasi,sa nekom taman se ugasi.
Inace fals mozes provjeriti spricanjem dezica,brake cleanera ili slicno na mjesto koje sumnjas.Ili ispitivanjem pumpicom kroz usis.Imas u mojoj temi od stare energije kak to izgleda.
Lezz-Pa malo se zatromi u startu,pogotovo na ovom produzenju koje je ipak malo preveliko.Malo je veca muka ustelat start i to bas mora bit ideala,jer se desava da kuplung vrti u prazno ili upada u rupu pa se teli,a na ovom produzenju se to bas jako osjeti.
Sad prednosti su visa putna brzina,vise momenta,veca krajnja,manje vibracija.
Pa sad kako kome pase...
Odabir getribe ti ovisi o setupu i tvojoj visini i tezini.
Sto se vislje vrti setup to je kraca getriba potrebna,ako pricamo o njenom max iskoristenju.Tek racing setupi ne mogu izgurat getribu,al tamo su drugi razlozi zbog kojih se stavlja.Smanjenje vibri,prijenos snage i momenta,mogucnost kretanja punim gasom i umirenje okretaja prema krajnjoj.
Sukosan-hvala na pohvalama...sad je bolji start i malo bolje ide nego kad si probao zadnji put.
Dax-Ja sam ustelao najbolje sta znam,nek trga kuplung,imam tih serijskih 2-3kom u steku.
Opcenito zvono i kuplung vise trpe na produzenoj getribi,al kaj je tu je...
-
Zvonkec ideje pretvara u djelo.
Karb je potokaren sa 19 na 21mm,ovako u milimetrima ne zvuci puno ali to je 22% vise zraka u masinu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/fef193748949dd8a96e91365f7eba9e8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/2e16e50736a6176395ca0ab25b96a41d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/ec58a1a125f8b8d056c27e616ff44ece.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/8188a7d0ad7fd85d948441e420312477.jpg)
Tu je dosao i uvazeni clan gospodin Dax,koji kaze da bez bambuce prerada ne bude uspjesna,pa smo i taj dio rijesili i nabudzili Daxa.Nezz kakav on ima karb,al' nemos ga napojit gorivom! :D
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/aea0a4c99ec5622c004879a96906561c.jpg)
Danas ostaje otvoriti dodatno airbox,da bi se ta dobit osjetila kako spada i prestelati karb na novu postavku.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Sad ce se osjetit nalet snage
Oko 15ks bi trebao imat,ali sad treba jos duza getriba ......barem 50%
Mislim da ju Corector ima
Bez bambuce nema dobrog posla!
Ajde bas napisi koliko su ti se promjenile postavke karba!?
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
A jos bum razbusio airbox,jer je ovako knap da napoji 21 karb,pa ce vjerovatno glavna dizna 2-5br gore,ali vise kad ga prenastelam...
-
E nemoze stelanje opet bez nas dvojce, donesi airbox da i njega potokarimo za 21 karb :laughing7: a ja cu dotle pripremit bambucu i malossi pepeljaru
-
Airbox sam otvorio na jednu lulicu 20mm i jednu 14mm.Zamjenio sam onu od 8mm sa ovom od 14mm.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/bd77221e6ab8cf0e2f46d0bb757a5f2c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/d69340ac42ecf9595aea4ae97db84f5a.jpg)
U zbroju povrsina ispada kao jedna rupa od 24.5mm.
Karb sam jos dodatno posmirglao da zagladim tragove od tokarenja.
Prirubnica je skinuta,pobijaksiran onaj zub od 20mm,da bi iskoristio cijeli potencijal.Ponovno predihtan usis i nakaceno gore.
Postavku karba sam slucajno pogodio od prve.Dignuo sam glavnu sa 82 na 90 i to je to.Postavio serafic skolski na krug i pol i kasnije ga dostelao na 2 kruga i 15min.
Dobio sam tisi airbox,puno bolji odaziv na gas,300rpm u ubrzanju i bolji start.Zanimljivo je da ova veca lulica puno bolje radi nego ona stara,pa nemam naljevanja na pocetnim otklonima gasa.Lagano trokira na prvih 2mm gasa,ali tako i zelim da bude.
Pregledao odmah i boju svjecice,na 1/4,pola i pun gas,posto nisam setao s postavkom gore dole da osjetim sta se desava.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180921/ef1885ff89d23fd0bc01aa5398e37066.jpg)
Na leru vise nije pretamna ili mokra svjecica i pali topal bez gasa.Boja nakon 3-4 min rada na leru je tamno tamno smedja,vec blizu crne i to je ok.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Kad ces prestat napredovat? :toothy12:
Sta je sljedece?
-
Nezz,smislit cu vec nesto.
Vjerovatno getriba na lagere sa ravnim zubima,za manje gubitaka. :D
-
makni permanentni teški magnet sa radilice i stavi oko namotaja elektromagnet koji bi minja polarizaciju i tako magnetizira namotaje :laughing7:
-
Danas sam provozao Dailya na svom terenu. Nisam ga vozio nakon prosirivanja karba i uljepsavanja cilindra.
Bokte kako ovaj Darevo ide, koja MOC :o
120kmh po satu u getu.
136kmh ispred geta na kratkoj testnoj dionici :headbang: :headbang: :headbang:
Na kraju smo utvrdili da kmh laze za 15kmh, jer smo stavili od novog runnera, a on ima vecu felgu od powera koji brze okrece puz, ali 120gps za raspiriti, moram priznati da me je odusevilo i to je dojam koji cu dugo pamtiti :headbang:
-
Stvarno vrh za drevana. Nema toga bas svugdje, dario dere i jace kiteve :D
-
Imam video,al Corector od uzbudjenja previse psuje,pa necu staviti.Budem ovih dana ja posnimio vuru i kosmoske brzine. :D
Na povratku doma sam naletio na x9 500cc,pa sam mu solio po repu kroz guzvu.Nisam ga registrirao na vrijeme na semaforu,nego sekundu kasnije poklopio gas od starta.Nije se odvojio vise od 2-3 duzine do 100km/h po satu otprilike.Tu smo na kolonu naletili pa nismo nes gasirali dalje,a kasnije se putevi razisli...
-
Evo posnimih ja malo kak to ide.Dalje se nisam usudio jednom rukom drzat volan,radi zavoja i neravne ceste.Uglavnom samnom sam vidio brojku od 140km/h na satu,na 135 je 119gps-a.
https://youtu.be/497Bak5AaIw
Dobio sam i trokutasti airbox od Corectora kao medalju MOĆ-i pa ce i on u opticaj kad ga preradim.Hvala Corectore!
-
Nek ti je vecna MOC :icon_biggrin:
-
Drevo je kuga to moram priznat
Jos ga samo ja nikako nisam ispribao,ali budem i to
Bas me zanima kako ide samnom
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Bog te da,vidli smo se sto puta i stelali i nateravali se,ali nisi nikako provozao mog Powera,da konacno osjetis sta je MOĆ,a ne ono zamorce od sport proa. :laughing7:
-
Stani se samnom sada imam moc
-
Stani se samnom sada imam moc
Stavija si replicu?
-
Moja peza je sama po sebi replica Concorda ne treba neni nikakva dodatna replica :icon_thumright:
-
Suhiii fulao si temu, ovo treba ici MC2 ex dostavnjaku :toothy9:
-
Nisam fulao :frajer: imam sada moc
-
Rade je toliko otisao visoko s ovim Dailyem da mi ne pomaze ni hiljadu eVra da ga izbrasnarim :sad3:
-
Pomaze ti hiljadu eVra,das ih meni i vozis Powera! :laughing7:
Ovog Suhog ni ne dozivljavam,da smontira bicilindro i stavi dva ta Yasunija nebi ga dozivio,ovako mi samo nes cvrkuce oko uha,ko da vrapcici pjevuse! ;D
Nisam fulao :frajer: imam sada moc
Imas spam MOĆ!
-
suhi, daj prvo napeglaj mc2 pa onda odi dalje :laughing7:
-
E nikad necu zaboravit Dailya sa 120gpsa na slavonskoj u 16h po najvecoj guzvi, izmigoljio sa se za Oskara i nasao putanju za raspirit gremline, bilo je vrlo extremno i samoubilacki :laughing7:
-
Suicidan si Corectore! ::)
-
Kupio sam overrange za piaggia
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181006/f10cc5e53986ffeb8c7b8f43b98974ca.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181006/5f1708aacd979c679eb8e81145d35205.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181006/2c4482f94ead1cdbb61089cd98e3a838.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181006/42b061fe8be5c38ef6e926831f7ae917.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181006/5dd29d4d260c8c77e6d3e17e2ee10849.jpg)
Hvala lukizikaovicu na usluzi,isao je pogledati i realizirati kupnju!
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Čestitam. Sta očekuješ od tog setupa u poredjenju sa ditech home made?
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Aaajoj mrale. Sad ce tek bit perverzije :icon_thumright:
-
Nis spesl,linearnost okretaja ne moze biti bolja,jedino mozda bolji prijenos snage i manje oscilacije toplo/hladno radi kevlar remena.
Ubiti me najvise i interesira kako radi u usporedbi s ovim mojim home made.
Neki dan sam na autoputu taknuo 145 po satu(126 gps-a) i naterao 21% duzu getribu u prevrtavanje.
-
Ides brze neg ja u tmingu
-
dr evo 126 gps-a? ajme meni dario je brend a ne malossi
-
Evo snimka gdje se vidi da nove remenice moraju imati toleranciju. I mast je prisutna iza novog semeringa u tankom sloju.
https://youtu.be/SRYQATbfvik
-
Kaze Dario da je remenica razocarala!
Home made overange dere guzove malossiju.
Ili treba pozvat Dr.Mallosija da dode to postelat ili probat jos nabavit kevlar za 50€ pa probat, a pitanje je jel vrijedi probat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Necu jos donijeti konacan sud,jer sam svega 3-4 kombinacije probao.
Izlaz je nesto veci na mjerenom mjestu,tipa 2-3km/h,ali mi je start daleko losiji i to se posebno osjeti kad se prijenos dobro ugrije.
Imam i tromost ispod 60km/h di razvlaci sa dizanjem okretaja.
S time sam u zadnje vrijeme borbu vodio i sa ditech polutkom,ali sam donekle ispeglao problem sa tvrdjim centralnim federom.Mislim da mi je remen gotov i da se radi njega ovako blesavo ponasa.
Doduse nemam ni kevlar za isprobati ovaj overrange kako je i zamisljen,pa moram i njega nabaviti.
-
NIZI NIVO gubitaka u prijenosu!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181010/9414cf976f99afbc810e338e47f4ec49.jpg)
Omjer je isti kao i serijski od sekundara,samo ravni zubi i iglicasti lezaji!
Malossi kaze da se dobija 5-7% manje gubitaka kroz prijenos snage od radilice do kotaca.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Mislim da ti je krajnje vrijeme da pocnes bb-a slagat :icon_biggrin:
-
Meni je overrange dizao okretaje na vecim brzinama za nekih 200-300okr (ali prije nego je prijenos dosao do max). Prodao polutku i zadrzao mhr variomat. Super je radio na orig. Piaggio polutkama, bolje nego multivar 2000.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
-
Nista od BB-a za sad...
Ovaj drzi stabilno okretaje,al je trom prijenos dok ne udje u okretaje,pa mu treba dosta vremena dok ne digne okretaje.
3alfa3-Jel znas na kojem zakrivljenju polutke je tockica oznacena,ima kut od 36 i 38* al nezz koji je koji?
-
mene zanima bas kako ce to izgledati sa mhr remenom :)
Ne sunnjam u dobre rezultate
-
Pre slaba termo grupa!
Overrange je za jace midrace i hiend kit,a ti imas jos 20% duzu getribu na drevu
Mislim da si izvukao max iz tog kita sa nardom i getribom!!!!!
Treba pruzit sansu overrangu na 17ks i vise pa probat,mislim da bi tu odradio junacki posao
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Meni je overrange dizao okretaje na vecim brzinama za nekih 200-300okr (ali prije nego je prijenos dosao do max). Prodao polutku i zadrzao mhr variomat. Super je radio na orig. Piaggio polutkama, bolje nego multivar 2000.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Koliko ti je bolje radio mhr vario nego multivar?
Onako iskreno!?
Kaze Dario da je puno bolji
Posto mi imamo ditech linernu polutku na pia koja se pokazala dosta bolja od org. zanima me razlika?
E sad neznam razliku na org. pokutkama,ali svaki komentar dobrodosao
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
E ali zavisi koji mhr variomat. Ima overange mhr variomat sa rolicama 16*13 koji je napravljen za nelinearnu polutku
I imas onaj OR sa 19*15 rolicama koji je napravljen za njhove mhr polutke
-
Ma kakve 16x13 rolice, postoje 2 MHR variomata za Piaggio; jedan je za alu remenice, a drugi za obične te oba koriste 19x15,5 rolice
-
Stari izvini hahah Jebes budalu. Ja pricam za minu. Ima isto dva mhra ovako kako sam napisao. Ni ne razmisljam da je to pia .
-
3alfa3-Jel znas na kojem zakrivljenju polutke je tockica oznacena,ima kut od 36 i 38* al nezz koji je koji?
Ako se dobro sjecam, tockica je na 36
-
Koliko ti je bolje radio mhr vario nego multivar?
Onako iskreno!?
Ne toliko da bi ga kupovao ako bi imao vec multivar2000, ali da mi je bio bolji - je. I trazio je nesto drugaciju tezinu rolica (neka mala razlika ,ne sjecam se vise, unutar pola grama svakako)
-
Problem je sto ti multivari mhr od prije i danas nisu isti,pa onda to nije ni usporedivo.
Mislim da je od 98.g do danas sigurno bilo 5 modela,pa su se mijenjale dimenzije serijskog remena,pa kevlara itd.
Mislim da je 3alfa3 imao mhr multivar sa fi20 bolcnom.
Ovaj 5112645(kod mhr-a) radi puno mirnije od multivara,bolji je prijenos snage i nekako linearniji.Krajnja se ne smanjuje ako se podlozi sajbicama,bolja je zavrsna obrada,vislji su stupici i unutra ima premaz za sporije trosenje rolica i klizaca.Vjerovatno ima jos benefita kojih se nemrem ni sjetit trenutno.
Sto se tice polutki,vratio sam ditekove,jer mi je je bio trom ispod 60km/h i sad je s ditekovima ista stvar,doduse malo blaze nego s overrangeovim.Izgleda da mi je falilo goriva na igli,presao sam na w9,pa na w9 i 2.zub i stanje se dosta popravilo,ali sad treba skinuti glavnu diznu koji broj,kao i ler diznu.
Digao se na mjerenim mjestima sa 106 na 109km/h i sa 93 na 98km/h samo sa blagim prestelavanjem karba.Odaziv na gas iz nizih brzina i okretaja se dosta popravio,ali jos imam odredjenu tromost.Nisam imao vise vremena da se bavim s time,tako da cu popeglati stelu na ditech polutkama,pa onda ubaciti overrange polutke.
-
Koliko ti je bolje radio mhr vario nego multivar?
Onako iskreno!?
Ne toliko da bi ga kupovao ako bi imao vec multivar2000, ali da mi je bio bolji - je. I trazio je nesto drugaciju tezinu rolica (neka mala razlika ,ne sjecam se vise, unutar pola grama svakako)
Eto meni dosao mhr pa cemo vidjeti,multivar sam prodao
Imam trenutno polini evolution r02 (102mm promjer),koj se sad nakraju pokazao kao jako dobar!!!!
Momenta ko u prici,jaci je od multivara,ali na kraju kao da malo balavi,tu se maultivar pokazao kao malo bolji,ali onda motor nije bio u steli
Sad cu vidjet razliku izmedu sva tri
Zato sam i isao na mhr jer bi trebao kao najvise davati u svim spektrima
Problem je sto ti multivari mhr od prije i danas nisu isti,pa onda to nije ni usporedivo.
Mislim da je od 98.g do danas sigurno bilo 5 modela,pa su se mijenjale dimenzije serijskog remena,pa kevlara itd.
Mislim da je 3alfa3 imao mhr multivar sa fi20 bolcnom.
Ovaj 5112645(kod mhr-a) radi puno mirnije od multivara,bolji je prijenos snage i nekako linearniji.Krajnja se ne smanjuje ako se podlozi sajbicama,bolja je zavrsna obrada,vislji su stupici i unutra ima premaz za sporije trosenje rolica i klizaca.Vjerovatno ima jos benefita kojih se nemrem ni sjetit trenutno.
Sto se tice polutki,vratio sam ditekove,jer mi je je bio trom ispod 60km/h i sad je s ditekovima ista stvar,doduse malo blaze nego s overrangeovim.Izgleda da mi je falilo goriva na igli,presao sam na w9,pa na w9 i 2.zub i stanje se dosta popravilo,ali sad treba skinuti glavnu diznu koji broj,kao i ler diznu.
Digao se na mjerenim mjestima sa 106 na 109km/h i sa 93 na 98km/h samo sa blagim prestelavanjem karba.Odaziv na gas iz nizih brzina i okretaja se dosta popravio,ali jos imam odredjenu tromost.Nisam imao vise vremena da se bavim s time,tako da cu popeglati stelu na ditech polutkama,pa onda ubaciti overrange polutke.
Ovaj bi sad trebao biti isti od 2008g
Ajde bas me zanima kako ce se on pokazat sad kad sam skoro u steli kako treba sa frgom
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Cim se dela uz bambuču to nemre nikak ispast dobro
(https://i.postimg.cc/Yqqwn54x/IMG-20181012-151335.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/B6LCnQwC/IMG-20181012-135108.jpg) (https://postimages.org/)anonymous photo sharing (https://postimages.org/)
-
Dobro je sve to cim je bambuca u igri!
Kotac se se okretat ko space shutle kax se ispaljuje!
Ali samo da vam kazem zalili smo mi tu getribu junacki
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Gledam sinoc Daily-a s boka sa 50m kako odlazi kad je napuco gas, pa bog te j#bo, prelazim na nesto jace za grad, tako nikad necu odletiti... Znaci nesto za grad moram imati, sad ste me razjebali...
-
OR se pokaže na set upovima od 15-20+ks... ovo na slabijim termogrupama i kolegama se baš nije pokazao. I novo treba razraditi, meni je znalo doć i Rossa i običan OR sa dosta teškim otvaranjem zatvaranjem zadnje polutke zbog novih semeringa u polutkama, nekad i smu polutku trebalo pošmirglati zagladiti zbog tvorničke nezavršene obrade. Treba to sve dobro pogledati i složiti. Isto tako treba i dost dok remen sjedne jer je dosta tvrd i negibljiv...
-
Getriba je montirana,kod Zvonkeca smo slagali,posto on ima presu.
Ponio sam nove lagere getribe,semeringe i tu malossi getribu.Inspekcijom utvrdjeno da ne treba nista sem getribe zamijeniti.
To smo uz zafrkanciju i druzenje poserafali.
Hvala deckima na pomoci
Uletili su i sa dijelovima,pa da zahvalim TOMI-u na novim splentama od osovine sekundara i semeringu polutki.
Suhom na malossi ulju i Zvonkecu na ustepljenom alatu i dobroj volji.
Slike ubacim naknadno,posto nisam nista slikao,pa cekam da mi decki posalju.
Getriba sad frči malo jace,iako ju ja na skuteru sad slabije cujem.Dobio sam vislje putne brzine i bas se vratio sa svojih mjernih mjesta.Digao se sa 109km/h na 112km/h i drugo mjesto sa 93km/h na 98km/h.
Zvuci malo povecanje,ali ja sam prezadovoljan ovim povecanjem koje je sad u ovoj fazi di je izvucen max ogromno.
Ide 137-138km/h kad pozelis i to lajkam(otprilike 120gps-a)
-
:notworthy: nedostizan nivo. Makar ces mi morati dati jos jednom Dailija da ga ispostujem :toothy9:
Respekt, ubio si brasno u setovanjima, svaka cast na volji. Mogu misliti sta bi napravio da te ĆEBUJEM sa kesom punom para i kazem evo slozi ga do ibera :toothy10:
-
Jel to ikad bio problem?Samo vozi...
-
Svaka cast dario na truda ,jesi li ikad probao stelati minarelli jel bi se dala izvuci iz njega krajna preko 100 gps
-
Svaka cast dario na truda ,jesi li ikad probao stelati minarelli jel bi se dala izvuci iz njega krajna preko 100 gps
alo nema preko reda :icon_biggrin: ja sam se prvi predbilježio :laughing9:
-
Ah taj nezahvalni minarelli, samo puste price ostaju na njemu.
-
Šta si dobio sa novim airboksom.
-
Tisi zvuk i vecu protocnost airboxa.Malo je bolji odaziv na gas i vrtio je malo vislje kroz ubrzanje s njim,nekih 200rpm.
-
Aha. Koji filter koristiš i koliko si ga otvorijo? Ja sam na Purejetu testirao 3 različite i razlike su jako male. Svi su bili otvoreni i ulaz proširen na 21mm. Ovaj mali je sad najotvoreniji sa lulicom 28mm i maknutom pregradom. Možda je samo Malossi glijiva nešto bolja. Ovog High performance nisam imamo na probu.
-
Otvoren je na 25mm na ulazu di je bila 19mm rupa i u poklopcu je odrezan jos jedan prolaz za zrak prema karbu.Koristim serijski filter zraka.
-
Opet se karabuđi
Hhahaha
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/69dbb88dab5fd18381547f834ece8803.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/cfa097f9802cab4a38a87a3f85cf9b73.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/f24c806a0f5033919ca3e75884261fbb.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/707715b4eb6de0e5fd94831938c4f978.jpg)
I pije pivcuga
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/a55b115f896f917d4640f17fd5fcc778.jpg)
Dax nabija..........u crevo hahahhahah
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dax moras malo podmazat prvo pa onda nabijaj :nono: :laughing9:
-
Jel to pezin dio ?
-
Dax moras malo podmazat prvo pa onda nabijaj :nono: :laughing9:
Hahahah dobro je podmazo, SKF mast mralee
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/22501b6acdee780cccad05be8e6d128e.jpg)
Pezin dio, da da
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Visi nivo, visi nivo...
-
Ima da se mali hladi ko na sibiru
Uspjeli smo rijesit da to bude sve pic mic kako treba
Jedino je Dacerovs malo sj#bo sa jos dvije bambuce hihihihihihi
Nema posla bez bambuce,to drzi vjecno!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Nitko ne pita zasto je kiler stavljan???
Sutra ide gore konkretnija termogrupa :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/45e782eba0d352c0691bf9681b0ac9ce.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/c4af48b3946dd4e69c586b7462292991.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181024/4c6efad2e3266c4f3bb41cc9142ccc45.jpg)
-
Dobar hladilnik :icon_biggrin: :icon_biggrin:
Sretno i same gass :icon_thumright:
-
Slozio od peze na kraju,hvala na donaciji :D
-
Pežin je odličan! pokazao se vrhunski par godina kao dodatni hladilnik na dirkama.
Ploču mi pliz iza cil ,mi sačuvaj plizz
-
Sta ide? Mk2?? :toothy10:
-
Sada mozemo razgovarati. PEžin dio na piaggu , na talijanu. Jer talijanski djelovi nisu dovoljno dobri :headbang:
Samo Francuz :headbang:
Vec je on to 90 % ustelo samo drzi nas narajcane. JA samo cekam obaranje brzinskoga rekorda :frajer:
-
Sada mozemo razgovarati. PEžin dio na piaggu , na talijanu. Jer talijanski djelovi nisu dovoljno dobri :headbang:
Samo Francuz :headbang:
Vec je on to 90 % ustelo samo drzi nas narajcane. JA samo cekam obaranje brzinskoga rekorda :frajer:
Uskoro ću vam isfurati talijansku školu na ceste iz 1998e godine. Pičke mi fučkaju i padaju u nesvest kolko je dobra talijanska makina :icon_biggrin:
-
NEka neka cekam i ja tvoju makinu. Ja se sa svojim picama sporazumjevam na Francuski Jezik od padanja u nesvjest nemam niš od njih. :laughing7:
-
Sta ide? Mk2?? :toothy10:
Da,da
Sada mozemo razgovarati. PEžin dio na piaggu , na talijanu. Jer talijanski djelovi nisu dovoljno dobri :headbang:
Samo Francuz :headbang:
Vec je on to 90 % ustelo samo drzi nas narajcane. JA samo cekam obaranje brzinskoga rekorda :frajer:
Uskoro ću vam isfurati talijansku školu na ceste iz 1998e godine. Pičke mi fučkaju i padaju u nesvest kolko je dobra talijanska makina :icon_biggrin:
Hhahah,nisam ga jos ni nabacio gore,jucer sam si pocistio i pripremio sve,malo premjerio itd.Danas ide gore...Kiler sam od peze stavio,jer je najmanje kemije bilo s njim.
Znam nrgmc2-tuning kupio si Ferraria :)
Zajebavam se,vidio sam sta se priprema,ovo kaj mi slazemo su igracke.
-
Energija je na drumu,sve poslozeno i vec sam obavio dio razrade.
Squish sam podesio na 0.7mm
Ostavio komplet setup od dreva.Bolje starta,bolje ide i nevjerovatno je ziv na gasu.
Na okretajima kojima sam vrtio dreva(10200) ima 10-13km/h vece izlaze na mjerenim mjestima.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/4daf42c30d122ddee58221a81055cfd6.jpg)
Odradio je pola h na mjestu,provozao 10ak km lagano.Za to vrijeme dok je radio sam poserafio plastike
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/a8e63d9a4dc79e38a450bcfbbe269f5f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/318390449b0efbcdeeaff1c62850b45d.jpg)
Kiler je prva liga,drzi 4-5 crtica u voznji
Evo jos jedna slikica kilera,to smo skarabudzili za oskara.Pikse sam nakopao medju bakrenim cijevima.2 pikse za spajanje dva kraja cijevi,pasu kao salivene.
Dax je osmislio jednostavno rjesenje za spajanje debelog crijeva u tanko.Ubacili neki prijelaz od crijeva kompresora i zaselnali.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/67e1f805d5e6f3b16ad345c62d098bf6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181025/40524b89a910efccf8d7cc6283e122f3.jpg)
Sutra ide dostelavanje karba i provjera gdje je setup najjaci,pa stela s rolicama.Drugo nemam kaj dirat jer se super ponasa.Sa startom sam ostao ugodno iznenadjen,tockara sa 21% duzom getribom. :D
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Ako do proljeća niko ne kupi 20ku i racinga idemo novi krug :)
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Auu visi nivo, veci kiler, toclaranke s 21%, najsss
-
VIŠI NIVO - FRANCUSKI KILER :headbang:
-
pro mk2 izuva :icon_thumright:
Po meni bolji od racinga mk2 za ove low racing komponente... Baš je jak i ide super! Sa teamom je trgao i jeo cestu od početka do kraja ulice sa najdužom getom točkarao... Osmjeh od uha do uha ! :glasses9: :glasses2: :drunken_smilie: :glasses9: :glasses2:
-
kolko se očekuje po gps-u?
-
kolko se očekuje po gps-u?
Oko 125-126gps. Nije tolko bitna krajnja kolko start i ubrzanje.
Znaci ispaljuje nevjerovatno i meni opet nije jasno kako to sve sta Dario slozi ide ko kuga.
Cak mogu reci da ovo Daxovog powera ostavlja daleko iza sebe.
Digitala preko 100 samo skace po 3, 103-106-109 samo leti i to dosta kratke relacije po zavojima.
Ja probao i odusevljen, a vrti ga 10300. Ja ne znam sta ima u tom poweru da tako ide na niskim okretajima.
Po tome ispada da Dax debelo prevrtava i da je SPmk2 za svaki dan.
Cudo!!
Ja se vratim sa probe i u nevjerici pitam Daria, pa kolko se ovo vrti??!?
Pa 10300 nije proso, jel to moguce i da tak ide???
Njegov odgovor: Vidis da je moguce hahahha.
Bitno da je cijeli forum prije pricao da Narda treba gadat u 300 okretaja, a ispada da Nardo jako dobro radi u sirokom rasponu!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nardo+ Pro mk2 koji vuče iz nižih je vrh komba!
Prodal sam teama neki dan bi ga dariu posudil za probu da vidi kak dela mk2 i team , bolest :toothy3:
-
Sport pro je čudo koje jebeno radi na zxu s dugom granom pa sve do roosta i teama :headbang:
Nek je rade osetio moć ;D
-
Najsss, sta je s BB projektom, jel to dolazi nakoj ovog?
Sad gledaj da se izgustas, a da ga skines na vrijeme :toothy12:
-
Dacerovs probao si sa 10150-10200 okretaja.
Danas sam stukao 55km razrade i onda vatra.Trokirao je na 3/4 gasa pa sam spustio glavnu diznu 3br.Vec na tim okretajima se osjetila moc.Igla je skroz potopljena pa nju nisam ni dirao.Dostelao seraf smjese i tako isprobao.To je tu negdje.
Blokirao sam prijenos 3mm sajbicom i ubacio 7.2gr rolice umjesto 6.6gr.
Powerband je brutalno sirok,udarac pocinje od 10soma i ne slabi do 11800.Od 85km/h krene u prevrtavanje i stane na 121km/h na 12800 okretaja.
Ucinio mi se najjaci u rasponu od 10800 do 11200,pa cu gadjati te okretaje.
Za sad sam skinuo 0.3gr i vec je pozivcanio oko 10500rpm.
Odmah su i izlazi porasli za 3-4km/h :)
Nebi usporedjivao s daxovim jos uvijek nisam u steli pa ne mogu donijeti neki sud.
Nebi stavljao team auspuh,imam c20 doma pa nebum vozio na njemu.Mozda probam iz radoznalosti,al cilj je bio uzeti jaci kit,a ne otici okretajima pretjerano visoko.Trebam skuter koji ce imat uljnu pumpu,vozit na pokusintetiku od 40-45kn i kaj nebum morao prckati svaki cas,a sad je to max maxova kaj se da utrpati,a da bude upotrebljivo za svaki dan.
Svidja mi se sto je zivcan i vise momentan od dr.eva iako to u snazi nije neka spektakularna razlika koja bi se ocekivala(zato kaj je drevo iso ko kuga).Zanima me jos kad podesim sve kako ce bit naspram Racinga sa Nardom koje sam prije vozio.
-
Setupirao sam powera.
Karb je isao dosta siromasnije nego drevo.
Sad sam na 46ler,w7 2.zub i 85 glavna.
Sa plavog federa presao na ljubicasti jer sam imao simptom vrtnje u prazno.Takodjer i sajbica 0.5mm izvadjena jer mu nije potrebno.
Rolice sam isprobao gotovo sve gramaze od 5 do 6.6gr.Zanimalo me oce li sta bolje biti u visim okretajima.Onaj pedparts baca lude cifre okretaja za sport pro,pa sam morao provjeriti.
Za sad sam se zadrzao na 6gr i u ubrzanju imam 10700rpm,od toga ce mozda oscilirati 0.1-0.2gr al te finese cu podesiti tokom voznji.
Iznenadilo me koliko vise snage se dobilo,a s okretajima se nije otislo puno gore.Power ima MOC i u dva navrata sam ga iz zajebancije navrtio 145km/h po satu(oko 130gps-a) kad sam bio siguran u stelu.
Napravio sam vec 200km sa termogrupom.Sad samo vatra.
E da i ovo nema veze s racingom,vrti se 1000 rpm nize nego racing i nije toliko jak.Racing karakter se osjeti,ali daleko je to od Racinga,bar ovako na prvu.
-
Koji kit je u pitanju?
-
Stage6 sport pro mk2
-
Koji si ti kralj, riješio se racinga pa uzeo Dr.Eva i izdržao na njemu 3 dana i onda opet uzeo malo slabijeg racinga :)
-
Stage6 sport pro mk2
Imas li kompresiometar da mu izmjeriš kompresiju? Imam jednog SF4 sa sportpro mk2 koji mi pije krv a ne znam kolika je kompresija ispravnog kita. Ja sam izmjerio 8.5 bari a gledajuci kroz izduv klip nije zacadio ispod karike. Uglavnom vuce odlucno do nekih 65kmh i onda pocne trzati i trokirati. Isti takav problem sa imao sa jednim piaggiom davno zbog slabe kompresije.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Nisam ga se jos rijesio,stoji u steku.Imam cak i set novih dihtunga i novi klip za njega ili sport pro-a.
A kaj ces dosadi,ja volim serafit,a kompa nrgmc2-tuning je dao super cijenu pa sam ga uzeo da probam.
Doduse probao sam Daxovog i Ditekovog pa sam znao karakter kita.
Dino-nemam ovo za kompresiju.Probaj paljenje malo u advance,oce tak trokirat kad je paljenje prevec u retardu.
Ovom prilikom hvala Suhom na rolicama koje je donirao,Daxu na posudbi rolica i naravno nrgmc2-tuningu na kilerima,gljivi i fer cijeni za kit.
Btw dr.evo je otpeljao cijelu sezonu,oko 5soma km sam napravio s njim.
-
Ako si na 6g znaci ostao si na Francuskim rolicama. To znaci da sada imaš francuski hladnjak i francske rolice. Sviđa mi se smjer prema kojim komponentama si se okrenuo. Samo tako nastavi :headbang:
-
Samo napred !
Al daj eto posto to imas doma, probaj sa c20 na dan dva pa vidi kako ti radi i kolko naspram ovoga sad ti moz ici vise i jače. Čisto da vidiš razliku :icon_thumright:
-
Samo lagano!
Na 145km/h po satu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181030/898a89163b766ec6bb0c30ab34f7151d.jpg)
Na 150km/h po satu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181030/f65ea544217572888c2951697af673c0.jpg)
Malo nelogicne cifre,al za pocetak je ovo okej.Ja zadovoljan!
Evo i slika svjecke nakon ganjanja full gasa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181030/6b49354f65eb6026780d11bf336e4c10.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181030/24dda87fa450237d0de79fb4f6b8c246.jpg)
Sa cela klipa nista ne otpada,to je najvaznije u cijeloj prici.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
dobra je dobra je ... jel to malo gusca smjesa za pocetak :D
-
Nije nis gusce,uvijek tako stelam.To je prva dizna s kojom nema trokiranja,moglo bi se to jos spustat,al onda je slabiji odaziv na gas i start.
-
Izj#bo me Power ko majmuna danas,prvo iz nekog neobjasnjivog razloga je umro centralni feder.Ajde bio sam siguran u stelu karba pa tokom onog testiranja krajnje nisam pustao gas.Tu mi je bio pad okretaja za 800rpm.
Reko ajde idem sad probat overrange kad vec moram rastavljat polutke.Dum tras,pozaserafam ja to,plavi centralni,blazi kut od 38* na polutku,rolice ostavljam 6gr za probu.
Opet ona tromost,ali puno blaze i nakon 3-4 starta umire na startu.Vrti prenisko 10200rpm.
Otvaram opet mijenjam kut u 36* i ostavljam sve isto.Puno bolja situacija,pa otvaram opet i ubacujem 5.3 gr.
Trebalo mu je malo da dode k sebi i sad je sve okej,puno je zivlji na overrangeu i sad vrti 10800 okretaja i tu mi nekako najbolje ide.
Nista vozim se i navratim do Dacerovsa, njega izmaltretiram da mora probat.Nakon toga krenem doma i skuter se krene gasit na leru i uzasno trokirat.Na prvu stavljam drugu svjecicu,ali situacija ista.Poceo je dimit abnormalno kao da na samo ulje vozim.Doma upiknem drugu bobinu jer sam sumnjao na nju,al situacija nepromjenjena.Krenem drkat po karbu i pipnem seraf smjese on crkne...Izgleda da je karb povukao neko dzubre,zaterao sam ga u garazu i tako ostavio,digao mi je tlak na najjace. :angry7:
-
Sumnjas u svoj home made proizvod. Ici ce ditekova polutka nazad. Samo da se ohladis
-
Ne sumnjam,samo sam htio probat overrange posto moram naruciti remen za njega,pa da ne bacam lovu ako ne radi.Doduse trazi malo vislji start nego moja ditek polutka,al to su finese koje se daju lako doterat.
-
i meni se isto dogodilo manje od mjesec dana sve novo promjenio remen, rolice, centralni i sustice i sada poceo opet imat pad okretaja, nova je malossi ljubicasta centralna i nije mi jasno kako tako kratko a inace mi istim setupom drzao vise od pola godine :icon_scratch:
-
de ti pogledaj klipce u kakvom je stanju :icon_scratch:
-
Svjecica nije,uljna pumpa nije,karb ociscen,nije ni on.Skinuo usis lamelice ko dusa.Bobinu preselio s drugog skutera,nije ni ona.
Evo dzubrive pumpe,j**** ti talijana i tank u podu.Sreca da je gorivo bacalo u vakum pa nije bilo zalepece nego trokirace.
https://youtu.be/Qow9bQYOY2c
Sad sam ispraznio tank,sito je uredno.Pumpu ocistio ali je umrla,pokoj joj dusi.
Sad cu odma rijesit onu skarabuđotinu sa crijevima povrata sta sam prije kemijao,naravno i novu pumpu trebam.
-
Nije valjda da plasticnu pumpu furas?
-
Nek je doslo vrijeme da je veci strah voziti karbosa nego purejeta ce pumpa stati :frajer:
Mozda je mozemo reparirati i ono jos bolje, doraditi da bude vjecna :icon_biggrin:
Tebi kao i Suhom, mob non stob vibrira i zvrci dok nesto snimas :toothy12:
-
Nije valjda da plasticnu pumpu furas?
Imo plasticnu pa je izdusila,pa mi Dacerovs poklonio zeljeznu mikuni,sad je i ona izdusila.Sad cu uzet plasticnu Mikunijevu,posto zeljezdna ne podnosi voznju na mjesavinu.
Pripremio sam crijeva,filter prebacio pred pumpu,pa moram samo spojit kad od frenda uzmem pumpu.Tj dva kom za stek :)
-
Pohvale majstoru koji je naso kvar, svaka cast energija ide ko strela
-
Hvala Zvonkec...
Pobrao sam pumpe,tak da se nadam da se sutra vozim.Danas nisam stigao nista osim provjeriti ispravnost pumpi.
-
Spojio pumpu,radi mala ko' velika!
Ubacio filter prije ulaza u pumpu,nova crijeva stavio i pospojio to sve.
Ovo od vakuma je ostalo staro,ali njega sam prije mjesec dana promijenio.
Ovaj sfrkani dzumbus je ostao kao visak crijeva,ako bi u buducnosti trebalo sta skracivati.Pod ralicom se to ni ne vidi.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181104/53c8a02aa6952a0d7e43ac2d8b53ca45.jpg)
Takodjer i usis provjeren i predihtan na novo,posto sam ga skidao kad sam sumnjao da su lamelice puknule.
Jos jedna pumpa je u steku,da me nebi iznenadio.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Pumpu obavezno izvadi iz steka i stavi pod sic :)
-
Ako ces raditi mjesavinu, iskoristi rezervar od ulja kao backup :frajer:
-
Nebi vjerovao,al otkad sam ubacio drugu pumpu nestali su simptomi naljevanja u usis,jos je i plovak vracen na tvornicka podesenja.
Za micanje uljne se jos neckam...
Konj sam,sad sam skuzio na kaj si mislio.Nezz jel bi ona guma od plovka brtvila benzin koji je puno rijedji od ulja???
-
Isti ti je klinac, gdje je ulje tu moze i benzin. Ja sam imao na Mc3 150ccm tako i nikakvih problema. Mozes i teflona staviti pa na tijesno nabiti taj plovak da bude vjecan... Meni u peze slini kad nalijem pun rezervar ulja, nikako da ga preslozim tako s teflonom. A ako ima o ring, onda radije njega novog staviti...
-
Problem je kako to uglazbiti kad je na tanku pumpa goriva,a ovdje bi islo prirodnim padom.
Eventualno dvije pipe,pa zatvarati vakum i pustati iz ovog tanka prirodnim padom.
-
Problem je kako to uglazbiti kad je na tanku pumpa goriva,a ovdje bi islo prirodnim padom.
Eventualno dvije pipe,pa zatvarati vakum i pustati iz ovog tanka prirodnim padom.
ili stavit T račvu prije pumpe i da tu dolazi slobodnin padon.Eventualno stavit pipu da znas kad se to trosi
-
Da ne otvaram novu temu, gdje je najbolje nabavit ditech pomicnu polutku? Jel to vi polovno nabavite s oglasa ili ima na nekom shopu? Skuzio sam da treba bit 50aw ali nigdje ne nalazim.
Super je nrg, planiram nabavit takvog tako da je ova tema odlican izvor informacija, cak sam se zbog nje registrirao nakon mjeseci citanja foruma. :hello:
-
Hvala!
Polutku na Njuskalu nadjes,nebi trebao biti problem.Orginal ugradnja su na Ditech skuterima i da imaju tu oznaku 50AW2 ili 50AW.Promjer je 130mm
-
Hvala :icon_thumright:
Narucena s njuskala za 100kn :icon_biggrin:
Valjda nece bit problema na sportcityu zbog 830mm remena
-
Hvala :icon_thumright:
Narucena s njuskala za 100kn :icon_biggrin:
Valjda nece bit problema na sportcityu zbog 830mm remena
Tako sam je i ja kupio za 100kn.
Nece ti radit problem, samo uredi pinove kako treba to slozis i trazit ce te malo lakse rolice.
Da ne kvarimo temu Dariu, mozes svoju temu otvorit ili u tehnicki kutak pitat, a tamo imas sve o prepravci Ditech na Piaggio polutku.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Vidim da se raspadaju neki serijski 50cc skuteri pa sam danas napravio hard test na energiji.
Kome je poznata relacija suma Odranski Obrez-Dragonozec prosao sam 5x u punom gasu znaci nekih 40km u punom gasu.Nisam spustao ispod 120gps-a,osim kad sam se okretao da se vratim.
0-100gps-a Power ide niskih 10s.
U steli nisam jos potpuno jer nemam vremena da se pozabavim time cijeli dan,pa sam imao nekoliko pokusaja,peglanja centralnim federom,proba rolica itd.Dizna 2-3br gore-dole.
Nekog bi zadovoljila trenutna stela,ali ja to ocu dovest do savrsenstva.Onda cu ubacit C20 da vidim sta moze sport pro.
Planiram i uljnu pumpu bacit van,imam pripremu sa vicminom vodenom i olaksanim zupcanikom iz mc3,al to cu kad ulovim vremena,jer mi se trenutno neda.Lampicu ulja planiram rijesiti da iscupam plovak i na njegovu stazu stegnem vezicu,prosto ko pasulj.Idu i blinde na karb i tank ulja.Komplet uljnu frknem van sa crijevima i napravim propuh u prijenosu na mjestu gdje guma s crijevima ide.
-
Ma to je karbos stari moj. Da tolko drzis pjurdeta ode cementacija radilici i by by. Jedino ti pomazu onda novi blokovi sa radilicom.
U stari C20 bi kliknuo na sport pro bolesno. smo jeli to onda uza svaki dan ? Bitno da ti njega usavrsavas i podizes izlazne brzine. Ne mora biti za 3-4kmh ali bitno da su vislje ;D
Samo Francuz :rock_:
-
Hahaha toliko o tom daily-u. :headbang:
-
Zar cu opet saznati posljednji da je se poznata obrukana pedesetica serafila na drumu? :laughing7:
Cuo sam za ove vijesti, a i da ce se tjerati do savrsenstva vec je za pretpostaviti :icon_biggrin:
-
Zar cu opet saznati posljednji da je se poznata obrukana pedesetica serafila na drumu? :laughing7:
Cuo sam za ove vijesti, a i da ce se tjerati do savrsenstva vec je za pretpostaviti :icon_biggrin:
Jedino obrukan je pjurdet i ti sa svojim LAŽIMA
Samo Francuz :rock_:
-
Danas sam se malo provozao,malo me prci,ja olaksavam rolice on stalno isto vrti.Izgleda da karburacija malo zafrkava,al vozim malo bogatije radi velike razlike u temp.
https://youtu.be/8VvQTAj8A0I
-
Jbt ide ko kaki pravi :icon_thumright: :D
-
Bas fino ubrzava. Brojke skacu ko lude. Haha
-
Dosla mi volja pa sam izbacio uljnu pumpu.
Ispraznio tank ulja i stavio blindu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/0d492e733b548029b7f40849d5ccbf5d.jpg)
Blinda na karb
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/08111fd5eb31a0ab8fc6eacc5de3b4b6.jpg)
Izbacio uljnu i komplet crijeva ulja,te ubacio olaksani zupcanik uljne,stegnuo serafom u vicminu pumpu i napresao sajbicu u nosac uljne pumpe,kao dodatno osiguranje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/bf8b41969420aff2359552b9d1ee8d10.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/7a329ba81d1229b67911ab1ff6cfaf8e.jpg)
Ostalo je jos rijesit da lampica ulja ne svijetli pa je izbacena zica iz dzeka i izolirana
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/9fa9e3345c64468cd7cefd57f3966f8c.jpg)
I sajla uljne pumpe vezicama privezana za sajlu gasa da ne lamata okolo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181110/50aed0055386d25d51c06a38f0d10ab2.jpg)
Jos je u tank ubacena mjesavina i to je to u globalu.
Dobio sam puno bolje razvrtavanje i odaziv na gas,pogotovo kad ga u leru turiram.Dal ide bolje nezz,al vjerovatno se dobila neka nijansa.
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Sigurno si dobio, lakŠi si bar za kilu dve zbog ulja koje si maknuo iz tanka, hiti van i tank ulja. Sve šta olakšaš rotacione mase si u dobitku. Skini serijsku struju i sve lampe, stakloplastike gore i selletru :toothy3:
-
Kako ti se samo da pravit mjesung
-
Stage6 bocica i samo sipas,nis nemoras mislit i racunat.
-
Da dobije se puno,ali se puno i gubi
Ona sloboda tankanja bez ikakvih briga je nakraju naljepsa,stanes na bengu i tocis
Znam da je ipak bolje zbog slucajnog ribanja,ali konstantno radenje mjesavine i meni vec ide na zivce
Po meni svake 3g novu pumpu ubacit i nema razgovora
Mada je iznad 10000rpm vec sve upitno,a ispod guta bez problema
Tako da je za ovaj setup ipak bolje
Ps.getriba te ceka za probu i jos neki dijelovi pa vidi dali ces probavat to sve uglazbit
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ja radim mjesavinu vec 5g i uopce mi nije problem. Zapravo postala mi navika. Imam bocicu od 1 dec i znam da mi to za 5L. sa takve 2 bocice prakticki dodjem do Zadra i nazad.
+ dodatno dobio sam 1,3L rezervoara jer sam spojio od ulja i benge u jedan tank pa sada sve ukupno imam 8,5L rezervoar.
Šteta kaj se nikako nemozes rijesiti tog remenceka u zupcanika. Bas sirotanjski izgleda , trebao bi el. vodenu metnut to bi onda bio pravi job.
-
Ja sam vec poludio sa radenjem mesunga na Runneru.
Najvise zbog njegovog rezervara jer ako natocis do cepa, a ne vidis to kad tocis onda ti fino ulje ne stane, za poludit.
Dok mi na Luni nije bio problem radit uopce, kad je rezervar bio pod sicom i sve vidis.
I na Poweru isto nije problem.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ja radim mjesavinu vec 5g i uopce mi nije problem. Zapravo postala mi navika. Imam bocicu od 1 dec i znam da mi to za 5L. sa takve 2 bocice prakticki dodjem do Zadra i nazad.
+ dodatno dobio sam 1,3L rezervoara jer sam spojio od ulja i benge u jedan tank pa sada sve ukupno imam 8,5L rezervoar.
Šteta kaj se nikako nemozes rijesiti tog remenceka u zupcanika. Bas sirotanjski izgleda , trebao bi el. vodenu metnut to bi onda bio pravi job.
Mogu se i njega rijesit,ali mi je ovo dovoljno pouzdano i nikad nisam s vodenom imao problema.Imam doma elektricnu vodenu,al onda bi bilo pametno impeler izvaditi i ta pumpa vrti uvijek u iberu,dok ova orginal vrti ovisno o broju okretaja.Opet ako i izbacim impeler ostaju osovina i semering koji opet mogu procurit.Idealno rijesenje je blok od starog Stalkera koji iza ima disk,a AC je pa nema opce rupu u tom dijelu bloka di ide vodena.
A sto se tice dodatnog tanka,mozda si ga spojim,samo da nadjem najjednostavnije i najbolje rijesenje.
Da dobije se puno,ali se puno i gubi
Ona sloboda tankanja bez ikakvih briga je nakraju naljepsa,stanes na bengu i tocis
Znam da je ipak bolje zbog slucajnog ribanja,ali konstantno radenje mjesavine i meni vec ide na zivce
Po meni svake 3g novu pumpu ubacit i nema razgovora
Mada je iznad 10000rpm vec sve upitno,a ispod guta bez problema
Tako da je za ovaj setup ipak bolje
Ps.getriba te ceka za probu i jos neki dijelovi pa vidi dali ces probavat to sve uglazbit
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Sve znam,ali ipak mi je draza sigurnost sa postotkom mjesavine.Do 10soma je to jos ajde sa serijskom pumpom ulja,ali za ovak nekaj jace mi se neda riskirat,vjerujem da si je i ti iz istog razloga maknuo van.
Ja sam vec poludio sa radenjem mesunga na Runneru.
Najvise zbog njegovog rezervara jer ako natocis do cepa, a ne vidis to kad tocis onda ti fino ulje ne stane, za poludit.
Dok mi na Luni nije bio problem radit uopce, kad je rezervar bio pod sicom i sve vidis.
I na Poweru isto nije problem.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Power pak ima klapnicu na tanku, moras je otvorit da ulijes ulje unutra i pazit da bas ne natocis do cepa benzina.Nije nis komplicirano,al ljepse je bit gospon ulit bengu i gas.
-
Osposobio sam overrange,trebalo je samo ljubicasti feder ubacit umjesto plavog.Kako ga u pocetku nisam imao tek neki dan sam probao.
Ima vise momenta,malo bolje nabire ima vislje putne brzine(100-105gps-a/10000rpm) i trazi dosta tvrdje federe kvacila.Trenutno imam malossi bijele,ali trebam jos tvrdju kombinaciju.
Isto tako trazi 0.3-0.5gr lakse rolice.
Trenutno vozim s pia remenom i skroz je linearan kroz ubrzanje,kevlar sam narucio,pa cu vidjeti kakvo je stanje s njim kad dode.
Malo sam i karburaciju poriktao,pa sam ler diznu spustio 2br,a glavnu digao 2br. 90glavna(ko inc 94) w7 2.zub i 44ler(ko inc 38) seraf smjese je oko 1.5krug.
-
Vislje putne brzine 3-4kmh :icon_thumright:
-
0-100km/h po gps-u ide 5sec manje od Dr.eva i 2sec vislje od Racinga sa C20,u prijevodu ide jako.Moram probati kako se sa C20 ponasa...
-
Ako ti svaki dan stelujes karburator i smešu kak si mislio onda relija ustelat u dan dva i da to vozi vjecno :icon_scratch:
-
Ako ti svaki dan stelujes karburator i smešu kak si mislio onda relija ustelat u dan dva i da to vozi vjecno :icon_scratch:
Mozes ga ustelat u jednom danu ugrubo i priblizno,ali igraju ulogu i tezil1na vozaca
Potrebno je napravit par duzih đireva da se skut fino postela jer se tek onda osjeti kako se skuter ponasa
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Jbg, moras biti lambda sonda ako tezis savrsenstvu, ali zato imas i rezultate i pomake. Pogotovo ako te diraju sitnice, cim neki dio otklona gasa "nije u fazi" odmah ides provjerit sto je.
Da bi napreovao na nepoznatom setupu, treba ipak vise vremena da se dovede pod konac, i finaliziranje se vrsi u puno sitnih koraka.
-
Ako ti svaki dan stelujes karburator i smešu kak si mislio onda relija ustelat u dan dva i da to vozi vjecno :icon_scratch:
Mozes ga ustelat u jednom danu ugrubo i priblizno,ali igraju ulogu i tezil1na vozaca
Potrebno je napravit par duzih đireva da se skut fino postela jer se tek onda osjeti kako se skuter ponasa
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Doktor Dax objasnio :D
Svi grijesimo kad stelamo prijenos, testiramo na dionicu od 2-3km i tjt.
A kad ga forsiras 25-30km e onda se vidi stvarno stanje stvari.
Ja se mogu kladit da nece niti jedna turpija ic isto na pocetnih 5-10km i nakon 30-40km konstantne voznje i przenja. Pocet ce kilavit na okret punog gasa u voznji, slabije ce nabirat krajnju i to je tak.
To je takav prijenos i nema tu dalje, jos je Piaggio po tom pitanju mila majka.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ne mislim postelat u dan-dva,nego u sat-dva :)
I svog sam ustelao na 90% u kratkom vremenu,ovo su ti sad izvlacenje nijansi koje korisnik osjeti tek u voznji.Tipa malo mi je tromiji topli,malo mi previse trokira na vrh gasa,ima neku kneglicu na otpustanje gasa itd.To su sve stavke di se vrtis igla zub gore ili dole i glavna dizna 2br gore-dole.
Evo i Dax je nakon stelanja koje smo obavili u tih sat dva uz zajebanciju iglu kasnije spustio za zub,da bi se na kraju vratio kako je i bilo.
Kuzis,postelamo ga na 90% da se ti bezbrizno vozis,a kasnije kad uocis neke nepravilnosti,ako ih skuzis,onda dostelamo nijansu.Jednostavno to tako mora ici ako oces 100% iz necega. :icon_thumright:
-
Zvonkec sjeti se SF1 nisi nista stelao i vozio si se :icon_thumright:
-
Ako ces gledat tak onda se moze i u Zetovom autobusu vozit bez da ista serafa!
Jbt serijala...kaj po tom imas serafit?
-
Jbt serijala...kaj po tom imas serafit?
Ja mogu rec da sam prosao HE klasu s jednom karbos pedeseticom, raspadalo se sve sto se gotovo nikada ne raspadne :laughing6:
-
Ove dane bi roby trebao poslati yasunče pa ako vrijeme poaluzi idemo štelat, ako ne štelujemo relija na proljece a do tad yasunče u kutiju i pod krevet :happy8:
-
Stiglo nesto dijelova za u stek!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181116/8790b645d1901199f131f6134ac8c3e2.jpg)
2x dihtunzi za phbg
Mikroremen orginal Pia
Pipac za malo crijevo vode stage6
Dihtung auspuha za C20
Klizaci za multivar
Matica,lim i splenta za osovinu sekundara
Motoforce Kevlar
Malossi Kevlar
Evo usporedba kevlara od 4e i od 42e
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181116/719b260a090c003a8c1ae133b9250542.jpg)
Motoforce je ovaj unutarnji sa vise kevlara :D
Dimenzije Motoforcea 18.4x805x9mm 30*
Dimenzije Malossia 18.7x815x10.2mm 28*
Ovaj Motoforce obecava kosmosku krajnju,moram to isprobati,ako radi dobro uzimam 10kom za stek :)
I nedam nikome!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181116/804094a33f94a3f60bd050b22a9301ee.jpg)
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
Malo sam računao notraju dužinu remena i Malossi je zapravo zbog svoje debeljine 10,2 samo 2mm duži jer prije sjedne na bolcnu.
Dimenzije Motoforcea 18.4x805x9mm 30*
Dimenzije Malossia 18.7x815x10.2mm 28*
-
JA ne vidim kevlar na niti na jednome od ta dva :icon_scratch:
Ovak kevlar izgleda
(https://i.postimg.cc/YS0pYVSf/SL-M6112736.jpg) (https://postimages.org/)print screen windows (https://postimages.org/app)
-
Suhi ako remen za furiu rosu nema kevlar,onda nezz koji ima...Vidi se u vise slojeva kevlar.
Radi bolesno dobro,a jos nije ni sjeo kako treba.Odusevljen sam.
Motoforce sam probao na kratko,nemre to u istu recenicu sa Malossiem,dat cu mu jos priliku kad sjedne malo.
-
Koji multivar imaš sada (MHR ili 2000) i koje polutke (Ditech ili OR), sa tim remenom?
-
Suhi ako remen za furiu rosu nema kevlar,onda nezz koji ima...Vidi se u vise slojeva kevlar.
Radi bolesno dobro,a jos nije ni sjeo kako treba.Odusevljen sam.
Motoforce sam probao na kratko,nemre to u istu recenicu sa Malossiem,dat cu mu jos priliku kad sjedne malo.
Vidim da može ;D
Trebao si ovako:
Motoforce sam probao na kratko. Nemre to u istu recenicu sa Malossiem. Dat cu mu jos priliku kad sjedne malo.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
JA ne vidim kevlar na niti na jednome od ta dva :icon_scratch:
Ovak kevlar izgleda
(https://i.postimg.cc/YS0pYVSf/SL-M6112736.jpg) (https://postimages.org/)print screen windows (https://postimages.org/app)
toga sam ja imao na trkama , kratki blok zip. Kevlar majka na svim skuterima...
-
Koji multivar imaš sada (MHR ili 2000) i koje polutke (Ditech ili OR), sa tim remenom?
Kompletan overrange imam,mhr vario,malossi polutke i remen za taj prijenos.
Uz to jos par finesa.Potokarena podloska iza variomata na 4.5mm i dodane sajbice 1.5mm,pa ih po potrebi selim naprijed da sve ostane u centru.
Jos je podlozena sajbica 0.7mm pod kvacilo,da ga ne drzi na samom rubu i dodatni plus je sto se i malossi polutka moze malo vise otvorit kao i ditekova.
U planu je jos potokarit vario s cela da moze zesce izgurat remen.
-
Koji multivar imaš sada (MHR ili 2000) i koje polutke (Ditech ili OR), sa tim remenom?
Kompletan overrange imam,mhr vario,malossi polutke i remen za taj prijenos.
1. liga :)
-
Jesi probal krajnju brzinu? Kako se ponasa?
-
Probo ono u pocetku,sad nisam na duzem pravcu zalegao,ali uredno ide 120+ gps-a kad ovako na kracim snitama probam.
Ponasa se savrseno,nemam druge rijeci.Okretaji od 0-krajnje ne osciliraju ni 50rpm,prijenos momenta i snage je brutalan,a odaziv na gas se nemre opisat rijecima.To treba probat...
Dacerovs ga je danas provozao,pa mozda kaze svoj dojam.
-
Remen je jako bitna stavka i mora bit savrsen. Ocekival sam da ce valjat cim si ga izmjeril sa duzinom od 815. Zvuci obecavajuce
-
I ja mislim da nije kevlar :laughing7:
-
Ak ga Suhi nije imo,onda nije kevlar.
Samo peža!
-
Odvozio sam nekih 7 kevlara by malossi, kad sam stavio special, eksplodirao je kroz 50km, i osjetio sam pad moci.
Kasnije sam probao s TOP remenom koji je vrlo dobar, ali malossi kevlar mi je bio definitivno najdirektniji, najstabilniji i gotovo svi su na 5tkm bili opasno razjebani, a 2 su mi pukla malo prije 5tkm.
Probao i motoforcea, smece kratko...
Hebo...
Polinija obicnog sam rijesio novog aprilija topu pa mu je zveknuo nakon par voznji...
Sve to na minarelliju.
Sad ce suhi prec na kevlar i konacno ispeglat pezu jer je nakupovao sve remenje osim onog pravog :laughing7:
-
vec u par postova san procita da ti kelvari pucaju prije 5k km. Ne znan koliko on može doprinit performansama da bi se isplatilo imat ga tj minjat svakih recimo 4k km.
nije mala razlika u cijeni. Org piaggio se moze po ducanima nac za cca 130 kn a kelvar je vani 3 puta skuplji od originala,znaci kod nas vjerojatno 4 puta skuplji.
A traje 4 puta kraće.
Dobro kod daria je situacija di se izvlaci maksimum pa ode ne gledamo trajnost.
Drago mi je da si napokon uštelija malossi polutku. :headbang:
-
Ovaj Motoforce obecava kosmosku krajnju,moram to isprobati,ako radi dobro uzimam 10kom za stek :)
I nedam nikome!
Misliš da ćemo te pitat da daš :laughing7:
Treba pokupovat tih remena dok su po 30kn,da pitaš kod nas pošto su dobio bi ih sa 300% marže,živio scooter attack cijelog ćemo ga pokupovat
-
vec u par postova san procita da ti kelvari pucaju prije 5k km. Ne znan koliko on može doprinit performansama da bi se isplatilo imat ga tj minjat svakih recimo 4k km.
nije mala razlika u cijeni. Org piaggio se moze po ducanima nac za cca 130 kn a kelvar je vani 3 puta skuplji od originala,znaci kod nas vjerojatno 4 puta skuplji.
A traje 4 puta kraće.
Dobro kod daria je situacija di se izvlaci maksimum pa ode ne gledamo trajnost.
Drago mi je da si napokon uštelija malossi polutku. :headbang:
Ovaj me ispao 315kn.Dobro radi i sa serijskim remenom,tako da mi on uvijek moze bit alternativa,al kevlar je kevlar.Ovo je prvi put da sam ga uopce probao i Malossi je napravio dobar posao.
Ovaj Motoforce obecava kosmosku krajnju,moram to isprobati,ako radi dobro uzimam 10kom za stek :)
I nedam nikome!
Misliš da ćemo te pitat da daš :laughing7:
Treba pokupovat tih remena dok su po 30kn,da pitaš kod nas pošto su dobio bi ih sa 300% marže,živio scooter attack cijelog ćemo ga pokupovat
Daj suti o cijenama,covjek nemre nis zaradit od tebe!
Budem ga na mrtvoj serijali probao,da vidim kak bude to tamo igralo...
-
A neees ti zarade od skuter dijelova :laughing7: Tomi uz tebe sam :P
-
Ma zafrkavam se,tak sam gore na usporedbi napisao koliko kosta...
-
Ajd da i ja napisem koju o ovom Poweru.
Ide odlicno, getribu ne osjeca ni malo, cak imam filing da dize prednji kotac na startu kad se ne stisnes na volan.
Probao sam isti setup sa Pia remenom i sada sa kevlarom i to je druga pjesma.
Prvo je postao dosta zivlji na gasu, a nabire ko da se otrova najeo.
Izgleda da je ova getriba pun pogodak na tim jacim setupovima.
Znaci probao sam Daxovu strelu i njegov trga na startu, kasnije posustaje nasprem Darijevog powera, ovaj nabire nevjerojatno pa cak mogu reci da ide kao Racing mk2+Nardo, pa cak i bolje.
Trebalo bi videoe pogledat i usporedit.
Ali sad to nije vise komocija Dailya koju je imao, a da je opet isao odlicno.
Ovo sad vec sve vibrira i ostane ti zujat u usima nakon voznje, meni to pocelo ic na zivce.
Uglavnom, naucio sam da treba imat dva skuta, jedan za svaki dan(kao moj x8) i drugi zestoku turpiju za izganjat se ako imas tu potrebu i viska para hahha.
Zato mene debelo privlaci slozit jednu Minu TPR86.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jednu minu base za svaki dan i jednu 100cc big bore hahah
-
Ma nista tpr, bolje ici na polini evo ili neki hebo manston..
100 cc mina je mrtvo puhalo
-
100 cc mina je mrtvo puhalo
poprilicno sam siguran da je pcela mislila na tipa roost havoca 100cc :icon_biggrin:
-
Tako je.,tocnije 98cc .. ili onaj famozni 2Fast-ov cilindar
Pa o cemu pricamo nije tesko bilo zazakljucit ;)
-
Ni 70ki nema na forumu, a te egzotike ko zna dal je ikad bilo i dal ce ikad biti.
-
Ni 70ki nema na forumu, a te egzotike ko zna dal je ikad bilo i dal ce ikad biti.
Onda ces pratit moj iduci projekt :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ni 70ki nema na forumu, a te egzotike ko zna dal je ikad bilo i dal ce ikad biti.
Onda ces pratit moj iduci projekt :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ma to brateee , samo mina :D
-
Ako ćemo iskreno treba za to dosta novaca skupi dijelovi ali posebno treba znanje za te stvari ako tko ima sredstva i znanja neka se slobodno upusti svaka čast dario007 tebi uvijek skidam kapu obaraš uvijek neke rekorde kemijaš to mi je drago vidit
-
Ako ćemo iskreno treba za to dosta novaca skupi dijelovi ali posebno treba znanje za te stvari ako tko ima sredstva i znanja neka se slobodno upusti svaka čast dario007 tebi uvijek skidam kapu obaraš uvijek neke rekorde kemijaš to mi je drago vidit
Malo trujemo temu Dariu al nema veze hahah.
Evo za primjer setup koji ja planiram radit:
TPR86 set:cilindar, radilica 85/44mm, lezajevi c4, semerinzi itd sve = 284€
Polini Evo r02 54€
Kuplung stelajuci Doppler sx86 40€
Remen kev 20€
Karb OKO 28mm 22$
Getriba 15% 50€
Yasuni c21 200€
Fali tu jos dosta sitnica, usis itd itd
Uglavnom 600-700€ ne gine al opet se neke stvari znaju povoljno piknut preko trznice na forumu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ima tu još troškova naraste to lako do 1200-1300 eura
-
Ako ćemo iskreno treba za to dosta novaca skupi dijelovi ali posebno treba znanje za te stvari ako tko ima sredstva i znanja neka se slobodno upusti svaka čast dario007 tebi uvijek skidam kapu obaraš uvijek neke rekorde kemijaš to mi je drago vidit
Malo trujemo temu Dariu al nema veze hahah.
Evo za primjer setup koji ja planiram radit:
TPR86 set:cilindar, radilica 85/44mm, lezajevi c4, semerinzi itd sve = 284€
Polini Evo r02 54€
Kuplung stelajuci Doppler sx86 40€
Remen kev 20€
Karb OKO 28mm 22$
Getriba 15% 50€
Yasuni c21 200€
Fali tu jos dosta sitnica, usis itd itd
Uglavnom 600-700€ ne gine al opet se neke stvari znaju povoljno piknut preko trznice na forumu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
E stari moj neide to bas tako
Ti bi slagao tpr na radilicu opet od 100-150€!?
Evo sad cu ja prenjet svoja iskustva,nakon zabijenih 14000kn u tri ljeta
Po meni takav setap nema sta trazit ako radilica nije min 300€,a i svi popratni dijelovi,od lagera pa do najkavalitetnijeg iglicastog
Ovo sve sta mi vozio je jako upitno koliko ce trajat i koliko izdrazat zbog kvalitete dijelova
Da sam malo prije bio pametniji mogao sam odma investirat u radilicu od 3500kn sa dobrim lagerima i bok......to je prvo!!!!!
A onda trpas sta god hoces.....od kita sa 10ks do 20ks
Sa ovom sta mi vozimo je 10000o/m ok,ali preko zaboravi
Samo je pitanje vremena kad ce se moje opet nesto razletit,a mislim da ce prvi lageri fasovat pa radilica i tako po redu
Dobro za sada ipak manje sumnjam u svoju radilicu rito racing jer je jako dobra obrada i polirana klipnjaca nego u druge dijelove,ali opet je to radilica od max 1000kn
Eto samo me zanima koliko ce vozit od Daria007 ovaj setup i koliko ce vozit tvoj bivsi runner,ali u dobrim je rukama i covjek ga cuva i ne ubije pa vjerujem da ce potrajat malo duze
Darac sori na off u temi,ali to je tak
11000o/m je ipak cifra za vrtit tako da cemo vidjet
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Daxic, nije ovo radilica za 100€, to je radilica ako se kupuje van seta za 250€, ovo sta sam napisao 284€ je akcijska cijena ako kupujes cijeli set i navise se isplati tako, em su najbolji lezaji u tome i vitonci.
Bez brige budi, na TPR86 sa 22ks se ne stavljaju gluposti, to ce bit vikend skut i za izdivljat se na meetu i tako, al prvo moram rijesit 3 svadbe ovog ljeta koje se me iscrpit hahah.
Dario, nemoj se ljutit al znam da neces :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Daxic, nije ovo radilica za 100€, to je radilica ako se kupuje van seta za 250€, ovo sta sam napisao 284€ je akcijska cijena ako kupujes cijeli set i navise se isplati tako, em su najbolji lezaji u tome i vitonci.
Bez brige budi, na TPR86 sa 22ks se ne stavljaju gluposti, to ce bit vikend skut i za izdivljat se na meetu i tako, al prvo moram rijesit 3 svadbe ovog ljeta koje se me iscrpit hahah.
Dario, nemoj se ljutit al znam da neces :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
I ti je upitno ako je 250€ jer ce se vrtit ko sotona tako da neznam bas
Ali ko voli nek izvoli
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Pa ako je Top napravio tu radilicu bas za taj cilindar, onda je ona i adekvatna za tu namjenu ???
-
Pa ako je Top napravio tu radilicu bas za taj cilindar, onda je ona i adekvatna za tu namjenu ???
Da ali samo za koga i kakve voznje
Ima tu puno detalja na koje treba mislit
Ovako kako se mi vozimo tj. nas nekolicina...znaju koji su..... neznam dali bi to izdrzalo 5000km.....o tome se radi
Zato po meni treba ici barem na duplo jacu radilicu
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ja sam dariu govorio hiljadu puta da pikne 86cc tpr set ali nije tia slušati tovar jean :laughing7: :dontknow:
To je jebanje majki i kupusa zelja sa 28vhst ili 32keihin :icon_biggrin:
-
Zavrsit ce on na 86ccm samo sto sad ide fazu po fazu :icon_biggrin:
-
Pa ako je Top napravio tu radilicu bas za taj cilindar, onda je ona i adekvatna za tu namjenu ???
Da ali samo za koga i kakve voznje
Ima tu puno detalja na koje treba mislit
Ovako kako se mi vozimo tj. nas nekolicina...znaju koji su..... neznam dali bi to izdrzalo 5000km.....o tome se radi
Zato po meni treba ici barem na duplo jacu radilicu
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Onda Polini Evolution radilica
Ona dode 250 eura +slaze se s Polini Evolution variomatom
-
Ja sam dariu govorio hiljadu puta da pikne 86cc tpr set ali nije tia slušati tovar jean :laughing7: :dontknow:
To je jebanje majki i kupusa zelja sa 28vhst ili 32keihin :icon_biggrin:
Ajde da se netko slaze vise sa TPR86 setom.
Belini, ak ti to kazes onda je dobar :D
I da isao bio 28mm karb.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Haha nemos vjerovat. Svi uzimaju drevana najeftiniji njihov proizvod.i onda se podcjenjuje taj cilindar :toothy11:
-
Najvise komentara i posjecenosti je kad spamate i pricate bajke...
Kakav TPR 86cc,tu treba para,iskustva,znanja i VREMENA.
Najlakse je pljunut 1500e i stavljat slikice novih dijelova na forum.
Sad da se vratim na pricu da na ovom forumu rijetko tko moze ispratiti to do kraja,tu je slaganje base-a naucna fantastika,a vrh pojam je Yasuni R...
-
Najvise komentara i posjecenosti je kad spamate i pricate bajke...
Kakav TPR 86cc,tu treba para,iskustva,znanja i VREMENA.
Najlakse je pljunut 1500e i stavljat slikice novih dijelova na forum.
Sad da se vratim na pricu da na ovom forumu rijetko tko moze ispratiti to do kraja,tu je slaganje base-a naucna fantastika,a vrh pojam je Yasuni R...
Vidi baju šta se nafuria ka šPanska furia :icon_biggrin:
Vidi kakav kijamet je vanka samo što sikire ne padaju, moramo malo da se zajebajemo a ti si nam najdraži momak trenutno :toothy3:
Pa vidite da se UVIJEK ide na neš jače nešto brže nešto ovo ono, odmah utrpaj nešo jače pa će se nakalemiti i upgredajti. Tu smo šta će tribati nabavit cemo :laughing7:
-
Nisam se nis nafurio,to su cinjenice...Ja svakako podrzavam slaganje neceg jaceg,al treba se vratit u realnost.
I u meni je iskrica zaigrala kad sam vidio zipa kod tebe u garazi,ali sam se brzo spustio na zemlju,kad mi je kroz glavu proslo koliko odricanja treba za tako nesto.I imas jedan veliki RESPECT od mene,zovi kad bu gotov,moram to u zivo vidjeti...
-
Ja sam dariu govorio hiljadu puta da pikne 86cc tpr set ali nije tia slušati tovar jean :laughing7: :dontknow:
To je jebanje majki i kupusa zelja sa 28vhst ili 32keihin :icon_biggrin:
Ajde da se netko slaze vise sa TPR86 setom.
Belini, ak ti to kazes onda je dobar :D
I da isao bio 28mm karb.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kit je odličan i best buy , kvaliteta prekrašna ;D Ja se veselim da se ide napred, nije sve tako sivo ljudi :drunken_smilie:
Dario, znaš da budeš među prvima došel da vidiš zmiju i naravno da spijemo jedemo :laughing7:
-
Sve je to pickin dim za pazarit, samo ne dobije se onoliko uzitka koliko bi htjeli :laughing7:
-
Tako je, pickin dim je za pazarit ali za ustelat je jaoo.
Pa vidio si samo kolko ima jebade oko stelanja Replice i Sport Pro ako zelis da je sve u bocu nastelano, uvijek nes jebe. Nes sjebes il se zaigras u steli karba sa TPR 86 i kit je pokojni na jedan puni gas, sjecam se samo Darijevog Racinga kako je zakovao.
To se stela korak po korak, tocno po skolski i zahtjeva vremena. I tocno sta Dario svaki puta kaze, kad mislis da ide najbolje, moze to jos bolje!
I onda ustelas karb, pa te zahvati prijenos i ubije ti zivce hahahh.
Al to su cari cuninga.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Tako je, pickin dim je za pazarit ali za ustelat je jaoo.
Pa vidio si samo kolko ima jebade oko stelanja Replice i Sport Pro ako zelis da je sve u bocu nastelano, uvijek nes jebe. Nes sjebes il se zaigras u steli karba sa TPR 86 i kit je pokojni na jedan puni gas, sjecam se samo Darijevog Racinga kako je zakovao.
To se stela korak po korak, tocno po skolski i zahtjeva vremena. I tocno sta Dario svaki puta kaze, kad mislis da ide najbolje, moze to jos bolje!
I onda ustelas karb, pa te zahvati prijenos i ubije ti zivce hahahh.
Al to su cari cuninga.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Zamisli si kak je onda sklopiti trkači 70cc Evolution, Mhr team i slično da je brz jak i pouzdan i još doći na trku i biti u top3 :o zahtjeva dosta znanja unaprijed da imaš i vremena naravno. Treba dosta koncentracije i logike...
-
Daj mi djelove ja tebi stopericu. Za 3h pila bu spremna. :frajer:
-
Suhy " ti imas premalo kilometara da bi znao nastelati takav setap a i u takvom poslu nije dozvoljen tetrapak tuning, veverica tuning, spominjanje brasna i slicno "
-
Hahahahahahah
Uf kako si bezobrazan
Hahahahha
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Suhy " ti imas premalo kilometara da bi znao nastelati takav setap a i u takvom poslu nije dozvoljen tetrapak tuning, veverica tuning, spominjanje brasna i slicno "
Mozda imam malo km ali opet sa tolko malo km nastelam skuter odem na drag i odvozim ga. Dok neki sa puno puno vise km nemogu odvoziti drag jer cvikne skuter zbog lose ustelanog karba.
-
Jeah, odes na drag s poluustelanom masinom i onda se hvalis kako si napeglao nekoga s kim skuter ide 20% losije :laughing7:
-
Najvise komentara i posjecenosti je kad spamate i pricate bajke...
Kakav TPR 86cc,tu treba para,iskustva,znanja i VREMENA.
Najlakse je pljunut 1500e i stavljat slikice novih dijelova na forum.
Sad da se vratim na pricu da na ovom forumu rijetko tko moze ispratiti to do kraja,tu je slaganje base-a naucna fantastika,a vrh pojam je Yasuni R...
Vidi baju šta se nafuria ka šPanska furia :icon_biggrin:
Vidi kakav kijamet je vanka samo što sikire ne padaju, moramo malo da se zajebajemo a ti si nam najdraži momak trenutno :toothy3:
Pa vidite da se UVIJEK ide na neš jače nešto brže nešto ovo ono, odmah utrpaj nešo jače pa će se nakalemiti i upgredajti. Tu smo šta će tribati nabavit cemo :laughing7:
Daj stavi par slika zipa, šta si škrt...
-
Njegov zip je boooooleeeeeest, posla je bia slike mom frendu pa mi je ovaj pokaza. Znaci perverzija...
-
Nije neki update,ali dugo nisam nista pisao.
Upaljen i provozan nakon nekih mjesec i pol dana,bas je lijepo osjetit MOC kad se dugo ne vozis.
Evo kako imam novi telefon,onda sam i posnimio malo!
https://youtu.be/pDVshUAlujI
-
Stari moj koliko detalja, i zvuk je odlican, cestitke na prvoj snimci :headbang:
Masina radi isto kao prosle godine, bome svaka cast!
-
Nije neki update,ali dugo nisam nista pisao.
Upaljen i provozan nakon nekih mjesec i pol dana,bas je lijepo osjetit MOC kad se dugo ne vozis.
Evo kako imam novi telefon,onda sam i posnimio malo!
https://youtu.be/pDVshUAlujI
To si na kraju stavio ipak trokut airbox? Jel se stisao ista s njim?
-
Da,vec dugo je airbox gore,stisalo ga je brutalno,a cini mi se da je i malo zivlji s njim.
Stari moj koliko detalja, i zvuk je odlican, cestitke na prvoj snimci :headbang:
Masina radi isto kao prosle godine, bome svaka cast!
Sad bude boljih slika i videa odma ;)
-
Sad su sa novim mobitelom izlazne brzine za 2-3km/h vece :D :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
hahahahaha kad jos sjedne neka maskica za mob bit ce jos 1-2km veca izlazna brzina na istom mjestu
-
Ja znam kom bu max brzina 1-2km/h jel bude gural,slucajno ce mu covjek od karburatora staviti 10br manju diznu,jer slabo vidi. ;)
Dacerovsu sam vratio s trkacim variomatom u njegovoj temi.Jos Suhog cekam,samo je pitanje vremena kad bude se javio... :frajer:
-
Osvetniče :sut_u_jaja:
-
Sunce je izaslo,kupilo se gorivo,pa je energija malo isterana na drum. :icon_tongue:
Evo malo odaziv gasa i kratko ubrzanje,posto mi se video prekinuo na pol snimanja.
https://youtu.be/k-Tq65oMbow
-
152??? Pa jel moze bolje?
-
Nije lose s obzirom da prevrtava nekih 400-500rpm.
Napravio sam danas 150km otprilike,generalno zadovoljan.
Ima jos lufta za napredak,al u globalu je to to...
Vidio i kako stojim sa sr180 i provjerio potrosnju...
-
Pia doktor j#bote ! :D
Pa to ide onda u krajnjoj ko bb?
-
Sta prevrtava 500 okretaja samo? Pa na kolko se vrti u krajnjoj? Recimo na tih 150 km/h
-
11400-11500 se vrti od nule do krajnje.
Na 140-145 sam mjerio 126gps-a...sad kolko je ovo nezz :confused5:
Nezz kolko serijski sp ide u krajnjoj,al tu je to negdje...
-
A ludilo. Super je to ustelano kad tolko navuce. I 21% duza getriba ide u prevrtavanje hahaha
-
11400-11500 se vrti od nule do krajnje.
Na 140-145 sam mjerio 126gps-a...sad kolko je ovo nezz :confused5:
Nezz kolko serijski sp ide u krajnjoj,al tu je to negdje...
152 ispada pravih 130gps, ide ko metak!
Ceka se prvi meet da se odmjeruju snage.
Sta bi tek bilo da c20 sjedne u sport pro!
Dario, ja bi tu probao i veci karb, 24pwk naprimjer.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dario potrosnja ? Ne pricas nista :)
Ovo je iznenadujuce. Ja sam prvo mislio da je racing u pitanju
-
Doma iz kanistera usuo 5.3L,a bio je mrtva rezerva pa nije ni bio pun,prosao 92km dok je rezerva pocela svijetlit konstantno i usipao 5.4L.
A ludilo. Super je to ustelano kad tolko navuce. I 21% duza getriba ide u prevrtavanje hahaha
Ne krivo si skuzio,prevrtava masina kroz sve okretaje,moram spustit nekih 400-500rpm,nejde u prevrtavanje na krajnjoj.
Dacerovs-C20 bude isao gore za probu i usis pod 45 sa gljivom.Pwk 0 bodova,jer mi se ne daju novci...
Ovaj sport pro bas voli okretaje,nis se on ne buni ni na 11800.Tolko hladan vrti kad se vanjska temp spusti blizu 0c
-
Aha. Znaci prenos je za oskara. I sa nardom ga netreba vrtit preko 11000 ma ludilo. A C20 ce dat pravu moc. :notworthy:
-
Kak stojis sa BBom??
Pretpostavljam da ste se trkali, logicno.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Pa tesko mi je dat konkretan odgovor,posto masa/visina vozaca radi drasticnu razliku.
Nismo poravnali tezine pa probali...
Ako ja vozim powera,a Corector BB-a odlazim 50m iz 0 i iz medjuubrzanja do krajnje.
Kad se zamjenimo isto toliko BB odlazi poweru.
Kak bi bilo da poravnamo kilaze nezz,al nebi to bilo daleko.
-
:happy8: Evo iz moje perspektive, prvo, vozim purejeta i izbijam na autoput, a Dario je bio iza mene mozda tridesetak metara, i dodajemo gas, lik pored mene protutnjao s 20kmh razliie valjda i ode u picku materinu, a ja se zabio iza slepera i cmrljim na nekih 85 gpsa.
Pred kraj autoputa je raspirio gremline i sat mu je izbacio 152kmh. Zatim sno se zamjenili pred ravnicu prije Daxa, Nrg ide jako dobro, sa mnom je naoucao 121kmh ko iz picke, dalje ga nisam gazio jer se nisam mogao bas sagnuti zbog opremetine da ne dobijem reumu.
Nakon toga je probao BB LC. Ima tu zajebancije i treba zivaca da se mrtva serijala dovede pod konac, ide on, ali moze to i bolje.
Zatim sam uzeo Apriliu BB LC 180 i otisao sam za Dariom na ravnicu. Ubio me je u startu, medjuubrzanju i konstantno odlazi i odlazi, danas sam imao manju krajnju nego jucer tako da je ostvario i vecu krajnju jer je Aprilia stala a oj je otisao dalje.
j**** boga isusa sta je ovo, kru ti j**** , pa da uzmem somacu, Dario ce me izbrasnarit. Znaci ja lud, reko j#bo te BB mrtvi kad ti dodje netko laksi i ubije te samo tako.
Zato niti je tjuniram, koju cu picku materinu ista drkarit kad mi ne pomaze niti 70% vise snage.
Pokusali smo se potrkati i sa 40kmh, opet me izubijao bez posustajanja. :confused5:
Nakon toga ja prelazim na Nrga, skut je ustelan valjda 90% naspram Aprilie koja je na 60%. Nrg jace krece sa mnom, ali dzaba, Dario je laksi i sada me opet izubijao s Apriliom, i to cak malo zesce nego u prvobitnoj situaciji. Gledam i je vjerujem, koja pi*ka materina, koje god skuterce da mi das, pa to kurca ne ide sa mnom, a bogami niti me moze propet. Zavidim vam i nabijem vas na k**ra* koje skuter odnese samo tako. Nikad necu zaboravit novorodjence iz Zagorja sa neosom 50 i auspuhom, a ja s roxom 70 i jeeva ga jedvice stizem, to sam dozivio dosta puta i onda sam se pomirio s tim ogomnim omjerima u gubitcima gdje izvlacim deblji kraj
Nrg i Aprilia su TRENUTNO tu negdje, ali razliciti vozaci prave brutalno velike razlike da je tesko povjerovati kako su to skuteri slicnih performansi.
-
ako san dobro skuzija corectorov plan tuninga skutera za ovu sezonu je teretana ;D
-
Vidis da tjuniram, stavljam Racing variomate, na zamorce :laughing11:
Vjezbam lumbalni dio da mi ne dodje na naplatu, a i s lakocom se onda tripuje, s lakocm se odstoji 1h na misi, a bogami ni 7h stajanja ispred De Luce nije nikakav problem. Kako ono kaze cica Taljat...
-
Vjezbaj pi*da ti materna hhahHa
https://youtu.be/HyMeM-J3row
-
Stari moj,razmisljam bas kako bi takav setup isao samnom na skuteru tipa Piaggio Zip,on je 25kg laksi od Powera koji je tesko dzubre sa 107kg.
Razlika kad se zamjenimo je da se doslovno jedan skuter igra sa drugim...dok ne vidis i probas nemres vjerovati.
-
Nema to meni logike, 110 kubika vise od Powera i da se ne moze borit sa kilazom i visinom Pere.
Kolko Aprilia ima kila??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dario nabavi Zipa i bit ces bog :icon_biggrin:
Tu logiku najbokje poznajem jer sak dozivio jucerasnju sudbinu masu puta s razlicitim skuterika :laughing6:
Recimo SRka od Nyzma kad smo isli u Torente. Decko me ispegla u startu, ja sjednem na srku, i treba joj 3 sekunde da digne okretsje, krece ovak, BOOOOOOOOOOOAAAN wtf bokte mazo.
-
Masinu preselit na zipa i nac nekog laganog vozaca max 50kg. :icon_thumright: Ide zipo 152 ali gps-a.
-
Nema to meni logike, 110 kubika vise od Powera i da se ne moze borit sa kilazom i visinom Pere.
Kolko Aprilia ima kila??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Opet ti lupas po loncima
Samo lupaj hahahahahha
Provokacija
Sta mislis da ja stavim na bb rezu spuh,karb 28,usis,vario,ustelam prijenos,aaaaaa pitam te
Gluposti pricad
Bb je full seriski!!!!!
A ovo je 70 i izvuceno iz njega skoro maksimum sa vozacem od 75kg,moze i jace,ali kolko ce trajat,ajde iskreno
Bb idw mozda malo jace od moje turpije........a serijala
Ajde uzmi serijala 50 i bb serijalu pa da vidimo kolika je razlika,moze na 50 serijali biti i vozac od 50kg........gluposti
Vidim ja ti ti zalis za turpijom jer 125 4t zracnjak nikad nece ni pric 70 turpiji,sad nemas pametnijeg posla nego prcas druge
Ljubi te majka ......pusa hhahahhaa
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ne treba opce usporedjivat kruske i jabuke,mi smo probali da vidimo kak to izgleda i to je to...
Ti Dax isto pricas kaj bi bilo kad bi bilo,tak da nema smisla...Isto sta bi bilo da ja stavim tpr86cc.
A 50cc i 180cc je isto ko da usporedis svog bb-a sa yamahom r1
-
Kubikaza je tu najmanji faktor jer su 70 i 180 dva razlicita koncepta..
-
Pa zato i kazem...ici ce bolje onaj u kojeg se vise love stavi i slozi jaci setup.
Ne treba opce to usporedjivat,jer jedan ide na okretaje i snagu,drugi na kubike i moment.
Tuniraj do krajnjih granica i onda je trajnost upitna na svakom setupu.
-
E pa nece ici bolje onaj u koji je utuceno vise para, majkemi!
-
Nema to meni logike, 110 kubika vise od Powera i da se ne moze borit sa kilazom i visinom Pere.
Kolko Aprilia ima kila??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Opet ti lupas po loncima
Samo lupaj hahahahahha
Provokacija
Sta mislis da ja stavim na bb rezu spuh,karb 28,usis,vario,ustelam prijenos,aaaaaa pitam te
Gluposti pricad
Bb je full seriski!!!!!
A ovo je 70 i izvuceno iz njega skoro maksimum sa vozacem od 75kg,moze i jace,ali kolko ce trajat,ajde iskreno
Bb idw mozda malo jace od moje turpije........a serijala
Ajde uzmi serijala 50 i bb serijalu pa da vidimo kolika je razlika,moze na 50 serijali biti i vozac od 50kg........gluposti
Vidim ja ti ti zalis za turpijom jer 125 4t zracnjak nikad nece ni pric 70 turpiji,sad nemas pametnijeg posla nego prcas druge
Ljubi te majka ......pusa hhahahhaa
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Kao prvo, nemam 125 nego 150cc 4t al to je manje bitno.
Bitno je da si se ti sada nasao uvrijeden, a ja ne vidim razloga za to.
Sad si poceo pricat o trajnosti pa pricas o tome sta bi bilo da ti naturpijas BB.
A daj mi reci kad vec sve znas, kolko serijski BB180LC ima konja?? Zasto ga nebi usporedio sa 15ks Powerovih konja?? Sa time da BB ima vise kubika i mislim da bi trebao sa ljudima iste kilaze ubit turpiju i to serijski.
Ja o tome pricam mili moj, a ti si nasao mene sprdat!
Nit sam te htio prcat ni ismijavat, al eto ti si se ocito sam pronasao u tome
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
70cc pravi trkači utučeno masu para
180-172-183cc i razne ostale brikerije i isto utučeno masu para
70ka ga ubije i igra se s njime kako hočeš na stazi
trajnost je na strani 180etke naravno...
To je oduvijek tako bilo... :icon_thumright:
-
Nema to meni logike, 110 kubika vise od Powera i da se ne moze borit sa kilazom i visinom Pere.
Kolko Aprilia ima kila??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Opet ti lupas po loncima
Samo lupaj hahahahahha
Provokacija
Sta mislis da ja stavim na bb rezu spuh,karb 28,usis,vario,ustelam prijenos,aaaaaa pitam te
Gluposti pricad
Bb je full seriski!!!!!
A ovo je 70 i izvuceno iz njega skoro maksimum sa vozacem od 75kg,moze i jace,ali kolko ce trajat,ajde iskreno
Bb idw mozda malo jace od moje turpije........a serijala
Ajde uzmi serijala 50 i bb serijalu pa da vidimo kolika je razlika,moze na 50 serijali biti i vozac od 50kg........gluposti
Vidim ja ti ti zalis za turpijom jer 125 4t zracnjak nikad nece ni pric 70 turpiji,sad nemas pametnijeg posla nego prcas druge
Ljubi te majka ......pusa hhahahhaa
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Kao prvo, nemam 125 nego 150cc 4t al to je manje bitno.
Bitno je da si se ti sada nasao uvrijeden, a ja ne vidim razloga za to.
Sad si poceo pricat o trajnosti pa pricas o tome sta bi bilo da ti naturpijas BB.
A daj mi reci kad vec sve znas, kolko serijski BB180LC ima konja?? Zasto ga nebi usporedio sa 15ks Powerovih konja?? Sa time da BB ima vise kubika i mislim da bi trebao sa ljudima iste kilaze ubit turpiju i to serijski.
Ja o tome pricam mili moj, a ti si nasao mene sprdat!
Nit sam te htio prcat ni ismijavat, al eto ti si se ocito sam pronasao u tome
Sent from my iPhone using Tapatalk
180 ako ima 16-17konja ali ljenih na 7000-8000rpm a miderace tipa Pro mk2 ako ima 13-15ks di mu je režim rada i snage gore na 10-12000rpm je naravno brži , agresivniji i lakša mašina dosta.
180cc je super za svaki dan da zakurblaš i teraš, to vozi sa takvim risevima i oštečenjima di 70cc nebi nikad mogao niti upaliti :toothy12:
to je tako ko da uspoređujete nasvirani Punto hgt sa 130ks na 210 protiv Mercedesa Amg koji ima 300konja pa ti sad vidi tko će kojega gdje naprati :laughing7:
-
A sto ako ubacis mercedesovu makinu u Punta? Biti ce bolji onaj koji ima siri powerband.
-
A sto ako ubacis mercedesovu makinu u Punta? Biti ce bolji onaj koji ima siri powerband.
Mrecedesova makina je ko cijeli punto :toothy12:
-
Dobro, ali gabaritniji vozac si svakako moze popusit jer je razlika u desetcima metara samo na ubrzanju, a i jebe ga teziste te masa pred zavojom, u zavoju te na izlasku iz zavoja :toothy12:
-
Darac
O cem mi sad pricamo
Imas 13-14ks na kotacu i vrtis 11000
Ja 15-16 u serijali i vrtim 8000
Imas 75kg i 180cm cca,ja 96kg i 193kg cca
Meni ne smeta sto su skoro isti!!!!!!!!
Kuzis!!!!!
Jos sam i zadovoljan sto ide tako!!!
Jel je serijala!!!!!!
I daj boze da ne trpam vise tolike pare u tuning!!!!!
Kad smo kod tuninga usporedujem serijale,a recimo bb naturpijan i recimo ko moj bivsi i tvoj nrg nema sta trazit sa naturpijanim bb-om
Tek toliko
Turpija je turpija i to se zna
A i zna se zasto sam uzeo bb i da ne buci
Danijel
Radi se o tome da se ti uvijek cudis i znas svemu nac manu!!!
Kak ovo kak ono
Frende sve ja svacam i ne bunim se!!!!
Ali daj budi malo realan
Kako si ti presao na 150 i boli te k..... ta ko sam ja na bbb i boli me k......
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Danijel
Radi se o tome da se ti uvijek cudis i znas svemu nac manu!!!
Kak ovo kak ono
Frende sve ja svacam i ne bunim se!!!!
Ali daj budi malo realan
Kako si ti presao na 150 i boli te k..... ta ko sam ja na bbb i boli me k......
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
NIje našao na peži manu :ljetodobar:
-
Danijel
Radi se o tome da se ti uvijek cudis i znas svemu nac manu!!!
Kak ovo kak ono
Frende sve ja svacam i ne bunim se!!!!
Ali daj budi malo realan
Kako si ti presao na 150 i boli te k..... ta ko sam ja na bbb i boli me k......
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
NIje našao na peži manu :ljetodobar:
O pezi se i ne prica jer joj nemozes kvalitetno rijesit ni jednu manu hihihihihihihi
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
A bog te mazo sa prepirkama.
Kog opce briga koji je brzi,dok god mene zadovoljava moj setup zivo mi se jebe tko je brzi od mene.
Ja sam probao sa Perom jer me interesiralo kak to izgleda i jer je eto serijski BB pa je zgodan za usporedbu.
Da sam bio papak mogao sam rec da necu probat kontra situaciju da se zamijenimo i sad pricat bajke tu po forumu kak ubijam BB-a.Mislim da nisam nis nerealno rekao i da sve stoji,eto Pero je bio tamo i potvrdio sve ono sto sam i sam rekao.
Meni je okej setup,produzio sam si getribu,start je solidan,nema propinjanja,ide ko katapult na medjuubrzanjima i tuce mi 125+ gps-a kad ocu,a opet sam u nekom relativno pitomom rezimu okretaja oko 11t rpm.
Vozim na airbox,spuh je pitom i to mi je dovoljno za vozit se svaki dan.
-
aee prika moj tako ti je to forummm, sloboda govora :laughing7:
-
Blizi mi se godisnji,pa je vrijeme i da Power dode na red.Od kraja sezone kako je nabrzaka postelan nije nista ni dirano.Sad kako je doslo toplije vrijeme oce zatrokirati malo na pun gas od nule.
Moram predihtati phbg-a za kojeg sam kupio dihtunge.U planu je maknuti ovu 21% getribu i staviti gore 7%,jer me pocelo iritirat to zujanje u voznji.
Trebam i malo teze rolice,jer se vrti ko vrag,ali sve u svemu sam prezadovoljan kako skuter ide i kako se ponasa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190408/e52b4018e3921e1b4740ac7860b8096f.jpg)
Bio je nedavno i Ditek kod mene sa Zipom sa sport pro mk2 i roostom,pa smo se malo iznateravali.Zip odleti 2-3 duzine od nule,pa ga power prestigne iznad 100gps-a.
Iz medjuubrzanja je to tu negdje,recimo da je zip jaci od nule,a power iznad nekih 80km/h.Uglavnom ugodno iznenadjenje za mene,znao sam da Power ide super,ali nisam ocekivao da uopce moze parirati zipu.Svi znamo da zip ide kao sotona,bar oni koji su vidjeli i probali.
Sad kako taj power bude za povremena nateravanja,bude se gore i usis pod 45 slozio i gljiva,jbg C20 sam prodao pa na njega vise ne racunajte.
Gljiva ludara je spremna
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190408/e6009844a7dd0fb12fb9f923c5a2bcbd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190408/b0d25759d1ffe6695a665f463e5072fa.jpg)
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
-
Bit ce ti spora ta 7% duza getriba. Ali valja probat. Podrzavam :headbang:
-
11400 rpm je oko 114km/h gps-a sa serijskom getribom.Na to 7% duze je cist dovoljno,a da skace ko lud na startu.
-
Konacno dosao i Power na red
Otvorio sam prijenos
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/734111ca44b014c2454aa99a54cc35b7.jpg)
Gore su bile RMS role,neki mix 5.3 i 4.8gr.To je jos ostalo od one stele pred zimu.Sad sam to izbacio i za pocetak stavio Pia vjecne rolice olaksane na 5.6gr.Po potrebi ce se jos olaksati.
Skinuo se kotac,da mogu getribu zamijeniti
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/dbabf0b40974e5037ef025055d176adf.jpg)
21% izbacena i ubacena 7%.Malo me izjebao iglicasti lager u bloku koji je bio od 21% getribe,pa sam ga morao serafcigerom potrgat i izvuc van.Stavio i manoll 0.85dcl 89w90 ulja
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/4d163ebab39f3e8c90cf8285e0626fb3.jpg)
Jos sam zamijenio mikroremen i klizace na variomatu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/c32bf80cdaa7311841ea9587e99a32b4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/16ba70cebc35bc4d0e6634893cf4e112.jpg)
Klizaci su cak i okej,ali nabilo se 5-6 tkm pa nek idu novi.
Jos mi je ostalo nove brtve na phbg-a staviti i sve to skupa postelati.Malo spustiti diznu i prijenos postelati(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190501/ac53f9772c5dd74ae52c3542fc3cecf7.jpg)
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
-
Napokon energija dosla na red. Kada ce test max. Brzine da vidimo kolko valja ta getriba zapravo. I kada krene u prevrtavanje.
-
Probao sam maloprije,vrti sad dost manje kad se dobro zgrije,nekih 10400-500rpm.Na hladno je tik ispod 11trpm i vozio sam ga vjetrom u prsa do 135km/h,to je nekih 120gps-a i okretaji su bili 11050rpm.Vidit cemo kad jos dostelam,sa skoro 1000rpm manje imam 4-8km/h manje izlaze
-
Ok. Prenos ces lako ustelat. Ali na 125 gps-a ce grdo prevrtavat odnosno cepat ce na 12 000
-
Cepajjjjj ga đolee
https://youtu.be/SSvf4g1Qvj4
-
Suhi sinoc navratio i donirao prirubnicu pod 45,kaze kostat ce te jedan kebab.Dogovoreno.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190502/388af725774c07c88dbdbe716f7fbfd7.jpg)
Danas odma izvukao malossi gljivu iz steka i krenuo to montirati na powera.Kad ono truba...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190502/ed062ac09e67f7da429e9d9aefeeb8bc.jpg)
Smeta blatobran,smeta kada i undertail.Sad sam prorostao po Tomijevoj temi,pa cu sloziti low budget podizanje amortizera sa sajbicama.Ako to ne bude dovoljno zapilit cu undertail na mjestu gdje smeta i jedan stari blatobran po ovom rubu.
Ima da cepa i tocka!
Poslano sa mog POCOPHONE F1 koristeći Tapatalk
-
A malo stajling podizac morta sa onih par rupa :D
-
Aha,samo low budget igra,dost mu je kaj je novo ulje,mikroremen i klizace dobio.
Jos je u nekom planu lakiranje komplet skutera,pa treba troskove svest na minimum.
-
E sad kad imas bb bi ti.igrala komba racing, c21 i gljivica
-
Bas sam jucer dacerovsu rekao da bi racing mogao opet zaigrati...hahah
Ako nesto i bude,moram prije BB-a dovrsiti,jer mi je garaza u rasulu,a jos sam i jednog Powera za dijelove dovukao,pa se ne mozes okrenuti u garazi.
-
Neka je guzva bitno da se karabudi nesto
-
Bolje da si tu prirubnicu nakacio na bb
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
-
BB je za svaki dan,turpija je za izivljavanje ;)
Naravno da se podigao amortizer na low budget nacin,ispalo me 6,40kn
Kupio 5 sajbica 13x40mm koje sam podlozio ispod odbojne gume.
(https://i.postimg.cc/Y9wPnTCk/IMG-20190503-084735.jpg) (https://postimg.cc/7CmXbszQ)
Otfikario gornju odbojnu gumu na pol
(https://i.postimg.cc/FH7w7j6t/IMG-20190503-090116.jpg) (https://postimg.cc/gxbg76d4)
Nasao komad slaufa koji je unutra fi8,vani fi13,pa ubacio i to da selen ne plese po navoju
(https://i.postimg.cc/SRSvq89v/IMG-20190503-090109.jpg) (https://postimg.cc/sQLc4MwY)
I kak to izgleda:
(https://i.postimg.cc/Y0MJ9Z58/IMG-20190503-090723.jpg) (https://postimg.cc/DJpCpjyb)
(https://i.postimg.cc/Y2z5V2FP/IMG-20190503-091851.jpg) (https://postimg.cc/ThhN56Cj)
Dobilo se nesto mjesta,ali opet ne dovoljno,pa se zub na blatobranu odrezao i malo potkratio undertail.
(https://i.postimg.cc/HxXgjQVW/IMG-20190503-104005.jpg) (https://postimg.cc/YGrVsL6T)
E sad ti staje gore,ali preko graba se to sve napinje,kao i kad sjednes gore,tak da budem morao jos podici na neki nacin.Vidit cu ocu preslagivat amortizere ili cu teskom mukom dat 150kn za podizac amortizera.
Ako netko ima nes za ponudit,nek vice...
E da nisam mogao odoliti pa sam ga odma turirao ko krvnik i isprobao na sirotinjskoj postavci malo ispred dvorista.Bome propinje ;)
Evo i snimka kak to dreci sad 😜
https://youtu.be/a16y2JTLwo0
-
Aa daaarioo kako se trese bas suosjećam s tobom :D
-
Kaj trese,skut je ko curica :happy3:
-
Jesam ja jedini koji ne voli zvuk gljive? ;D
-
Gljiva se ni ne cuje od spuha kakve veze hahaj
-
Ni ja ne volim da dreci,ali izvlace se performanse pa nije ni bitno.
-
Deco moja,na forumu zavladali midrejsi,hajendi...bas lepo.
Samo da podsjetim da ja ne budzim,ja sad perem plastike iznutra i brinem se o stylingu.
Performanse su na zavidnom nivou,treba samo malo truda oko dodatnog stelunga.
Rega je istekla,pa se sad za tehnicki vracam na airbox i serafim gore plastike sa perla bijelog Powera donora.
Poslije rege se vracam u tuning vode,cujem da neki Aeroxi opasno jure,pa eto da slozim pilu da se ima na kome izivljavati. :toothy12:
(https://i.postimg.cc/52N2SYgz/IMG-20190605-120416.jpg) (https://postimg.cc/0bFv8NL5)
-
Hahaah. Ovo IZIVLJAVATI mi bas ne sjeda nekako. Ali ok ako ti tako mislis. :nono:
-
Pusti ti radeta. Nepredvidiv je on momak :dontknow:
-
Prodao sam racinga mk2 i yasuni c20,tako da sam prilicno predvidiv.
Al dobro,zapaprio sam Zipu od Diteka dok je bila 21% getriba,tak da nije ni sport pro mk2 za hitit... :icon_tongue:
-
E jbga mrale , steta. Ubojitu kombinaciju si ostavio tj. prodao.
Samo lageno onda
-
Kak lepo pokošena trava,svidža mi se
-
Vidim svi se nabrusili, moram na roxa c21, tm24 i overrange montirati :glasses9:
Rade sad kad imas BB mozes na ovog i polini 84 sloziti hehe
-
Mogo bi kad bi para imao :frajer:
-
Mogo bi kad bi para imao :frajer:
hajde nać ćemo ti nešto za malo para :icon_biggrin:
Šta got da staviš na aeroxa i minarelli blok je slabije od piaggiovog za par konja nažalost...znanstveno dokazano.
Zato ekipa stavlja c1 mina prihvat karter i na njega sve piaggio ide ili 2fast koji je pak sve mina ali top karter napravljen i izvlači bolesnu snagu.
-
Evo ga perla bijeli
(https://i.postimg.cc/SNVdprdv/IMG-20190605-160638.jpg) (https://postimg.cc/KRkBPtdP)
(https://i.postimg.cc/8z0b7zqd/IMG-20190605-160647.jpg) (https://postimg.cc/CRb8tSMd)
(https://i.postimg.cc/5NfgGGBz/IMG-20190605-160656.jpg) (https://postimg.cc/nMwq93wV)
(https://i.postimg.cc/XNfxs3C3/IMG-20190605-160812.jpg) (https://postimg.cc/QVMpM2mn)
(https://i.postimg.cc/RZFRCHbV/IMG-20190605-160817.jpg) (https://postimg.cc/PPgZ2PjB)
(https://i.postimg.cc/VNZ2LwF2/IMG-20190605-161404.jpg) (https://postimg.cc/R3fgXjyT)
Stavio sam i bocnu nogaru neku prefrkanu :laughing11:
-
Moras sad nesto jace od mk2. Neces se vracat na staro, mora jace :)
Ja sam prodo alat za lezajeve :D
-
Ajde sta ce ti jace. Imas midrace sa kojim cepas 130gps-a :headbang: Sve jace je puno ulaganja za malo koristi. Vrhunski si slozil skuter koji malo trosi i ne vrti se previse. To je tocno za pozelit :icon_thumright:
-
Mrale prejebeno mu stoji ova boja. Ne diraj to visee :D
S ovom izgleda nekako vece i robusnije naspram crne koja ga smanji
-
Ove plastike su puno zdravije od mojih,nisu nigdje spucane i imaju 95% nosaca.Imaju ponesto ogrebotina.U planu je opet u perla bijelu polakirat sve plastike.Sad jel bude u sezoni,poslije sezone budemo vidjeli. :icon_thumright:
-
Kad obavis regu idemo tripovat nekam
-
Kad obavis regu idemo tripovat nekam
bija bi red :icon_biggrin:
Samo ko bi ima volje tripovat sa gljivon
-
Suhi bu najbrzi,predajem se...ispolirao sam svjetla da mu mogu osvjetljavati put.
Lijevo polirano,desno nije
(https://i.postimg.cc/W3cmZsPd/IMG-20190606-135107.jpg) (https://postimg.cc/Mctj22Hw)
(https://i.postimg.cc/DwmckCgw/IMG-20190606-135111.jpg) (https://postimg.cc/21RWn7Ms)
(https://i.postimg.cc/8C6Bsjx8/IMG-20190606-135114.jpg) (https://postimg.cc/sB3ZNDVK)
(https://i.postimg.cc/Qd6nc96H/IMG-20190606-135117.jpg) (https://postimg.cc/68v0X3xX)
I oba polirana
(https://i.postimg.cc/ZYdRg6pz/IMG-20190606-135901.jpg) (https://postimg.cc/SjmkY2gg)
(https://i.postimg.cc/43xyFMbW/IMG-20190606-135907.jpg) (https://postimg.cc/68FB8MPZ)
Uplatio sam osiguranje,jos moram obuzdati zverku za regu :icon_thumright:
Pusa,bok!
-
Cime si polirao, moja su ista ko ovo tvoje mutno
-
Nema slika ne vidi se nista :S
Ups eo sad se vidi :) odlicno, kristalno bistro :)
-
Zastitio sve,obrusio sa 400,600,800,1000,1500,2000
Onda koristio grubu pastu sa grubim padom,pa grubu pastu sa mekim padom i za kraj finish pastu sa mekim padom.
Zajebavam se,ispolirao sam mikrofibrom i grubom pastom rucno :headbang: :headbang: :headbang:
-
Super izgleda :headbang:
Ali tebi svjetlo nece ni trebat kad je sva opaka konkurencija ispred :laughing7: :laughing7:
-
Paston za zube najbolje :toothy12:
-
Rade nisam pofatao al koji je to sad set plastika na kraju?
Kaj je je odlično izgleda
Jesi probao amortizer?
-
Sa onog donora kojeg sam za dijelove uzeo...
Nisam jos isprobao,prvo da regu rijesim sa serijskim usisom/airboxom pa cu onda na montazu amortizera i usisa pod 45.
I hvala za amortizer Tomi. :icon_thumright:
-
Zastitio sve,obrusio sa 400,600,800,1000,1500,2000
Onda koristio grubu pastu sa grubim padom,pa grubu pastu sa mekim padom i za kraj finish pastu sa mekim padom.
Odustao sam na zastitio sve :'(
-
Cek, jel se to za meet ili regu picani?
-
Pa nemam pojma,sebi sam ostavio bolje plastike i vec sam pikirao Toyotinu perla bijelu boju.
Regat ga svakako moram,tako da sad idu ovi blatobrani,airboxi i ostali dijelovi koji su inace visak.
Nakon rege to odma ide dole,pa ce se malo setupirat za neke performanse.
Pero,moram ti onaj sat od Runnera vratit,pa se nadjemo kad se vratis doma...
-
Danas se skoro cijeli dan provodi setupiranje Powerceta.
Instalirao sam usis i airbox,glavna dizna je isla 5br dole,a mogla bi jos 2br,tak da sam sa 90 dizne sisao na 85 diznu.
Takodjer i novi dihtunzi za phbg
(https://i.postimg.cc/ZRk4515Z/IMG-20190608-093449.jpg) (https://postimg.cc/v1vpP2nS)
(https://i.postimg.cc/cHQZgXv3/IMG-20190608-092919.jpg) (https://postimg.cc/sQDbbP9f)
Prijenos je isto setupiran,isprobane 5.6gr,5.3gr,5.1gr i 4.8gr u kombinaciji sa 0.5 i 1mm sajbicom.Na kraju sam ostavio 5.3 gr(11100-11200rpm).Start je bio mlitav i previsoko je kretao iz druge brzine,pa su stavljeni za "2br" meksi federi.Dobri stari leovince plavi,leovince zuti van.Imam tri kvacila,pa ti to mrale dode ko stelajuci :icon_biggrin:
(https://i.postimg.cc/Fzp4Gzgs/IMG-20190608-201159.jpg) (https://postimg.cc/rRD3w8Pv)
Zamjenjen i onaj mali pimpek od kurble jer je zapinjalo za radilicu
Tak da je to to od brikerije,neda mi se izvlacit nijanse.Na osjecaj je slabiji od BB-a a na brzinomjer ide nesto sitno bolje :headbang:
(https://i.postimg.cc/3xSwYSGJ/IMG-20190608-201218.jpg) (https://postimg.cc/TKbxccQZ)
-
Ma ide to super svakak, ti tu trazis dlake kako bi izvukao sto vecu izlaznu brzinu na istoj dionici :laughing7: Kad ce na regu?
-
Vozilo je registrirano,sve skupa me izaslo 396kn.Midrace na testu isao 41km/h.
-
Vozilo je registrirano,sve skupa me izaslo 396kn.Midrace na testu isao 41km/h.
Koliko je okretaja vrtija?
-
Nemam pojma,obrtaljka se pod blokadom zblesira pa pokazuje 3000 okretaja ili 6000 okretaja
-
Sport pro mk2 nije midrace :icon_thumright:
-
Sport pro mk2 nije midrace :icon_thumright:
Zasto nije midrace? ???
-
Nije da,za Peugeota je to high end,u pravu si :laughing7:
-
Nije da,za Peugeota je to high end,u pravu si :laughing7:
hahahah pežot zaspal u kamenom dobu :toothy9: :toothy12:
-
Danas u gradu naletio na vise skuterasa nego ikada.
Prvo je pala sr150 jedno 5-6 duzina.Nezz jel forumas?Svijetloplava sa zelenom ralicom.
Onda vxr-doduse imao je laganu suvozacicu.Nije mu bilo dosta sa prvog semafora,pa je probao i sa drugog.Osramotio sam ga pred curom.Pita ona njega pred start na drugom semaforu 'kaj nije ovo 50cc" veli on aaaa je.Poslije ispucavanja sa drugog semafora i razlike od 50+m na trecem semaforu se stao negdje u kolonu iza mene.
I onda na povratku doma naletim na Hondu sh300i.Nateravali smo se 15km prema meni na otvorenoj cesti.Znaci skuteri idu u vlas isto.U jedan zavoj sam uletio brze nego on i dostignem ga i izbacim se lijevo,poravnamo se i to je to,nitko nikam ne mrda.Lagana uzbrdica i vjetar u prsa je bilo 129km/h po mom satu.
-
Znaci energija otkida.
50ccm hahaah.
Jebenica je to kad imas pilu a mala tablica puse za vrat ili te ostavi pa si misli kaj je to sad.
-
Pa meni nije nis ekstra kad se priviknes,jos kad sa BB-a sjednes koji ima obilje momenta onda je bas onaj osjecaj da dreci,a nejde.
Zato kad netko drugi proba ruke se tresu,okrecu boga,cestitaju mi i tako :laughing6:
Bas sam gledao ova Honda sh300i sa kojom sam se nateravao ide bas krvavo,moram jedan dan sa dacerovsom probat,da vidimo kaj taj bev 250i sa polinijem moze.
Na mjernim mjestima lovimo 112km/h i on i ja,sad je samo pitanje ciji cajger vise laze.
-
A taj mk2 je zivcan
Kako kazes samo dreci ali opet ide ne srami se nista
-
Ma ide ko blesav, ja mislim da ide bolje od BBa al treba vidjet, ako neide bolje onda su isti sigurno
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ides isto ko honda 300 pa sta oces vise :notworthy:
-
Sinoc je energija malo isterana na drum.Kolega Nyzvo i ja smo se ganjacili po gradu,popili,pojeli i budzili pricama.
Okinuli smo par fotkica kod muzeja na Av.Dubrovnik,prvo par mojih,pa zajednickih.
(https://i.postimg.cc/HLqHWzg4/IMG-20190711-022130.jpg) (https://postimg.cc/2q7g243V)
(https://i.postimg.cc/kXgrmzSP/IMG-20190711-004413.jpg) (https://postimg.cc/K4wp79Q0)
(https://i.postimg.cc/g0RQsPC8/IMG-20190711-004139.jpg) (https://postimg.cc/8FpZkxPz)
(https://i.postimg.cc/CLfnMPkd/IMG-20190711-010835.jpg) (https://postimg.cc/w7gj0kWd)
(https://i.postimg.cc/J7ScQBQD/IMG-20190711-010828.jpg) (https://postimg.cc/9zt7m0KC)
(https://i.postimg.cc/jSbHp0mR/IMG-20190711-004943.jpg) (https://postimg.cc/crFt3jdz)
(https://i.postimg.cc/vBcfrQgt/IMG-20190711-004918.jpg) (https://postimg.cc/2bN1mNx1)
(https://i.postimg.cc/ryR5zwL8/IMG-20190711-004624.jpg) (https://postimg.cc/mhRP5RDq)
(https://i.postimg.cc/mk99n8Sc/IMG-20190711-004432.jpg) (https://postimg.cc/V0Y5r9p1)
(https://i.postimg.cc/9FGTtgMK/IMG-20190711-004206.jpg) (https://postimg.cc/VdkdzRXW)
Na povratku doma sam malo posnimio kak energija ide.Jos uvijek serafic nije zakazao.Od prosle sezone nije ni svjecica krepala.Jedino sam getribu zamjenio,ali svojom zeljom,ne radi kvara i napravio sam servis pred sezonu,o tome sam pisao.
Evo jedan video:
https://youtu.be/iYhHGwCY7Y0
-
Power s ovim plastikama sad izgleda brutalno. A za ubrzanje nemam rijeci haha
-
Da i minarellievci vide sta znace zakucani okretaji ;)
-
Da i minarellievci vide sta znace zakucani okretaji ;)
Haha mi to znamo :D
Nema sta, ide ko gluva svinja
Znaci tu je negdje sa bebejcom?
-
Od Nyzvovog ide slabije neke 3-4 duzine do 100km/h,ali njegov BB je tuniran-glava,usis,karb,cilindar,multic.
Serijski BB u bilo kojem obliku nema sta trazit pokraj Powera.
Sa dacerovsom nisam probao na bevu 250 i.e
-
Od Nyzvovog ide slabije neke 3-4 duzine do 100km/h,ali njegov BB je tuniran-glava,usis,karb,cilindar,multic.
Serijski BB u bilo kojem obliku nema sta trazit pokraj Powera.
Sa dacerovsom nisam probao na bevu 250 i.e
Mislio sam na tvojega sad kad je slozen do kraja. Al i ovi podatci su zanimljivi
-
Moj ne vozi,pa nije ni probano...Budemo vidjeli kad se slozi.
-
Joj da zaboravio sam na blok.
U svakom slucaju manje se dere BB i ne moras kupit sarafe po putu malo malo . Mene vec zivcira ta buka na 11 somova.
Bit ce red prec na bacvu ko zvonkec :D
-
Ovo si stavio sad sat bas od powera, nije vise od runnera? S kakvom bojom si bojao ove sive plastike ispod sjedala i kod rezervara
Meni su totalno unistene od benzine, opcenito mi ide. Na k**ra* na poweru taj rezervar, uska rupa uvijek prelije ne mozes ga lijepo do cepa natocit bez da prelijes ili useres plastike
-
Pcela-nije to Minarelli,tu ne otpadaju serafi.Bar meni nisu nikad.
Tdj595-Da da,sat je od Powera sad,na 105-6 po satu ide 100gps-a
Nisu dirane te plastike koje pitas,orginal su.Malo su pogrebane od nogu
-
Zato sto minareli izuva :D
Mrale morat cu onda i ja prec na piaggio pod hitno,
Onda bi mogao s vama u srbiju na spens
-
Leti skuter :glasses9:.... Idem vidit kaj je to slozeno na njemu. :icon_thumright:
-
Bas je dobar ovaj sat po noci.
Jel to neki novi?
-
Klasika od Powera...
Slikao sam svjecku i celo klipa
(https://i.postimg.cc/mDH2JjnH/IMG-20190711-124202.jpg) (https://postimg.cc/R6vBn74S)
(https://i.postimg.cc/L5VRFb3n/IMG-20190711-124138.jpg) (https://postimg.cc/vxDCWXjs)
-
Cini mi se kao da je neka druga urica.
Kolka ti je potrosnja sad sa tim powerom?
-
Svjecica kao da je savrsena :D
-
Nisam jos nikad u bocu racunao,oko 5.5L bi rekao,pretezno ganjacine...
-
To je super :icon_thumright:
-
Sasuolo :o
(https://i.postimg.cc/VvFCgLbz/IMG-20190720-145710.jpg) (https://postimg.cc/jnL2dTX1)
(https://i.postimg.cc/FK23s64X/IMG-20190720-145848.jpg) (https://postimg.cc/HJ9V6Bn6)
(https://i.postimg.cc/qR4BLccC/IMG-20190720-WA0026.jpg) (https://postimg.cc/4K2T49SJ)
Sve mi je to jer sam isao zajebavat Suhog,pa sam energiju navrtio na nogarama kolko ide,bome je fest zaruzilo.Instant karma!
-
Odma kazna.
Feder u smece. A kaj je i kvacilo stradalo?
-
Da sasulo se kvacilo,unistilo male federe,plastiku centalnog i centralni feder.Jbg sad moram odstekirat stvari
(https://i.postimg.cc/MGKjDj7H/IMG-20190720-WA0036.jpg) (https://postimg.cc/fVpLWygQ)
-
Sreca kaj tog ima u steku :headbang:
A koji je razlog da se centralni tako razleti?
Dogodilo mi se dva puta ali neznam razlog
-
Dobro da nije razvalio malossi polutku to bi bila steta
-
Dobro si i proša
-
Ja mislio puko krak radilice,kaj je najbolje imam i snimku di se to desilo...hahha
Polutki,variu,ventilatoru i remenu nije nis,samo je zagrebalo od dekl,al zanemarivo.
Pa ti turiraj 12500rpm u mjestu hhaahah.
Brijem da se desilo jer je velika sila,a nema nikakvog otpora u prijenosu.
-
Evo ga u pogonu opet,sad je dobio zelene polini federe koje je suhi donirao,kvacilo,plastiku i ljubicasti iz steka i rolice su olaksane sa 5.25 na 5.1gr.
(https://i.postimg.cc/pLF3Z6Jx/IMG-20190724-143801.jpg) (https://postimg.cc/HrTSW3NP)
-
Fino. Na koliko ti hvataju polini zeleni? Meni na novom kvacilu i wingbellu polini crni hvataju na preko 5000, skoro 5500. Zelene sam jednom stavio i odma maknuo ne sjecam se na koliko je hvatalo s istim setupom ali nije bilo vozljivo
-
Evo ga u pogonu opet,sad je dobio zelene polini federe koje je suhi donirao,kvacilo,plastiku i ljubicasti iz steka i rolice su olaksane sa 5.25 na 5.1gr.
To ti suhi uvalio neke francuske djelove :sad3:
-
5000-5500 rpm hvataju,ali su malko razvuceni.Meni taman.
-
mislim da je razlika zbog polini varia, koliko god lagane valjcice stavis uvijek vrti 9200 uporno, prevrtava u startu za skoro 1000 okretaja
-
Fino. Na koliko ti hvataju polini zeleni? Meni na novom kvacilu i wingbellu polini crni hvataju na preko 5000, skoro 5500. Zelene sam jednom stavio i odma maknuo ne sjecam se na koliko je hvatalo s istim setupom ali nije bilo vozljivo
Na koliko ce hvatat federi kuplunga ne ovisi samo o njima (ako variomat pocne radit prije njih i promijeni prijenosni omjer). Sjecam se lika sa bijelim malossi federima od prije 10+ godina na pjadju na delti koji su hvatali na 7200okr (high-end setup, skuter za trke, delta olaksana skroz, bez utega)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Ma znam, ali nije to slucaj kod mene, trenutno su 5.15gr valjcici i da idem jos i na lakse onda tek dode do izrazaja prevrtavanje u startu. A trenutno pocinje podizat remen na nekih 5500-6000 sto je znaci taman nakon sto kvacilo uhvati. Jbg znam odavno da nije dobar ovaj polini vario, zato bas i pitam daria na koliko hvataju zeleni.
Mislim da je i runnersukosan nedavno komentirao da mu je taj variomat uvijek vrtio 9200, sto se i kod mene pokazalo tocno. Znaci bilo sta da stavim od 5-6gr on uvijek lupa 9200, s tim da sto sam blizi 6gr ima losiji start a sto je blize 5g ima start ali sve vise prevrtava u startu. I to sve s linearnom polutkom i ljubicastim
Sorry na offtopicu
-
isto se i kod mene dešava, sa 6g je slabiji start, a s 5,5 g prevrtava
-
Kad nemate polinijeve polutke i remen :P
-
Ode Power novom vlasniku. :glasses9:
-
Cestitam xd
-
Ode Power novom vlasniku. :glasses9:
Opa.
Jel ostaje barem u blizini?
-
Zg,Voltino ;D
-
:icon_thumright:
-
Otisao na vrhuncu slave :D
Ostat ce u extremnom sjecanju, ovo je bio jebeno brz projekt koji se proslavio.
Respect!
-
Hvala Rope,malo mi ga je zao,al jbg ne trebaju mi dva skutera.Najvise mi je zao sto nije ostao na forumu,al kaj ces...dobio sam pristojne novce i dao sam ga,a da mi je bila sila nije.
-
Ma da a sta ce stajat i skupljat prasinu. Imas bb-a za voznju i sta ce ti dva skuta sve to kosta. Bilo bi manje logicno da si dostavnjaka prodal. Ovako neka ide. A ako se zazelis opet se lako slozi dobra pila :icon_thumright:
-
Cestitke na prodaji i sretnom novom vlasniku,dobra je to pilica bila!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Javio se vlasnik,skuter je nanovo polakiran
Kupio je nove scootsmart gume.
Ulazi u trecu sezonu.
Od kvarova od kako je sport pro mk2 gore:
Kvacilo
2kom svjecica
Bobina(na samrti je trenutno po pricama)
Jos uvijek kolje,ubija po ZG cestama.
(https://i.postimg.cc/kgS3L1m1/IMG-20200417-WA0050.jpg) (https://postimg.cc/pmP6FByz)
-
zanimljiv nrg.a boja plastika je top :)
-
Koje to kvacilo po redu haha , treba ipak nesto bolje i kvalitetnije :icon_thumright:
-
Kvacilo je ono sto sam ja strgao,njega sam isto brojao u kvarove.Ni to nebi bilo da nisam bio kreten... :laughing9:
-
A bas me zanima kolko je kilometara skuter napravil od kad je kod novog vlasnika? :dontknow:
-
Up,evo ga opet u mom vlasnistvu :toothy9:
(https://i.postimg.cc/yxQKzZ1m/IMG-20210428-WA0061.jpg) (https://postimg.cc/30vVXWDN)
-
Stara ljubav zaborava nema? ;D kakvo je stanje?
-
Pa prilicno dobro,jako malo kilometara je prosao.Na satu je 2100km.Nemrem se sjetit koliko je imao kad sam ga prodao,ali racunaj da je manje od 2000km presao.
Polakiran je,ali nije nesto bajno.Dobio je bocnu nogaru,nove retrovizore OEM Piaggio,novi aku je jucer decko stavio.Prosle godine nove gume sa kojima nije nis km napravio.U prijenosu je sve kako sam ja ostavio i sve je kao novo.Neke serafe i podloske mu je netko na nosac auspuha stavljao,to kriminalno izgleda.Jedan feder sa flanđe od Narda fali pa pljuje dole pod cilindrom.
Pricao mi je da mu je netko to malo gledao kad je bobina krepala,jer se on zalio da skuter hladan puca.Ja se vratim sa probe kaze jesi vidio kak puca kad krenes,a ono skuter malo trokira dok ga prvi put ne zavrtis nakon kaj se grijao na leru.Uvjeren sam da je netko nakon mene cackao po karbu jer ima kneglice i troksa dosta na malom gasu...Moram to izvidit...
-
Tako to krene, jedno po jedno čačkaju svakorazni majstori, stavljaju se neki nakaradni dijelovi ili "zamjensko a ko original", zareda se jedan po jedan vlasnik koji nema pojma o odrzavanju i od dobrog skuta se napravi grob. Sto ovdje naravno nije slucaj ali samo zato jer se ponovo tebi vratio haha
-
Power mi je ovako komplet bijeli najljepsi.
Meni je zanimljivo kako malo treba da se razjebe skut, znaci par “majstora” da ga pregleda i eto problema, od full ispravnog dobijes poluispravan skut, a mehanika ne moze bit jednostavnija.
Znaci skut trokira, ovi idu bobinu mijenjat pa da me nemoj jebat :icon_scratch:
Sad ce to Dario poriktat za iduceg specijalca.
-
Sad ce to Dario raskopat i metnut gore 50cc masinu sa original auspuhom i prodat to dalje,a ovu tuning masinu prodat posebno ili u dijelovima.
Nema racunice prodavat kao midracea jer ce trebat dugo vremena da izvucem 8500-9000kn,dok ce kao serijala 50cc relativno brzo otici po pristojnijoj cijeni.
-
Matija mi nabavio masinu koju sam komolet raskopao i odlucio sloziti na novo.
Oprani blokovi
(https://i.postimg.cc/d1zGd7HT/IMG-20210504-201546.jpg) (https://postimg.cc/LY3qFsMH)
(https://i.postimg.cc/9f09nPs7/IMG-20210504-201554.jpg) (https://postimg.cc/f34k3dzz)
Zamjenio sam lezaj kotaca,posto se raspao.
(https://i.postimg.cc/7Zm79tt4/IMG-20210505-110040.jpg) (https://postimg.cc/QFKHxmrY)
Preslozio vodenu pumpu.Osovina od originalne,ntn Japan lezaji i corteco semering
(https://i.postimg.cc/m237zgQt/IMG-20210505-112845.jpg) (https://postimg.cc/jL5DBK3b)
(https://i.postimg.cc/K8ZBnhNQ/IMG-20210505-112854.jpg) (https://postimg.cc/QHyF3PvW)
Sa radilice alatom skinuo lezaje,malo pocistio navoje,detaljno je pregledao i sa novim Koyo lezajima tutnuo u skrinju.
(https://i.postimg.cc/wxX1Fb3r/IMG-20210505-000106.jpg) (https://postimg.cc/s12fgmYP)
Blokove sklopio metodom toplo hladno,imam video kak se vrti,ali da sad ne uploudam posto je to vec rutina.
Novi dihtunzi Athena,sa njima sam zadovoljan na 50cc i Jasil iglicasti
(https://i.postimg.cc/5tz4y6Cr/IMG-20210505-160127-1.jpg) (https://postimg.cc/nsHbwVTK)
Klip i cilindar su top stanje,karike su bile 0.6mm,pa sam kupio nove OEM karike koje su na 0.2mm zazoru
(https://i.postimg.cc/59gxXcXf/IMG-20210505-163657.jpg) (https://postimg.cc/NLyhnz8n)
I sklopljeno
(https://i.postimg.cc/d35vpCbh/IMG-20210505-172105.jpg) (https://postimg.cc/GTTZs4hR)
Ocistio sam getribu,sklopio i zadihtao te natocio novo ulje.
Taj dio nisam slikao.
Jos je ubacena nova prirubnica.
Nadam se da bi danas to mogao i namontirat,pa onda lagano sklapat dalje.
-
Skuter slozen u full serijalu,nogara reparirana,pofarbana,sve na masini novo sto je trebalo,prirubnica,predihtan karb,nova crijeva itd.Uglavnom dosta sitnica i finesa napravljeno.
Opran,zlickan i spreman za oglas.
(https://i.postimg.cc/d0SL1vM0/IMG-20210510-150700-1.jpg) (https://postimg.cc/kVKn10gr)
(https://i.postimg.cc/bwmvC8wR/IMG-20210510-150714.jpg) (https://postimg.cc/RWn9hkf3)
(https://i.postimg.cc/g052pDRX/IMG-20210510-150854.jpg) (https://postimg.cc/VSq8BXKm)
(https://i.postimg.cc/sggjZ84G/IMG-20210510-150902.jpg) (https://postimg.cc/BXR9rmyJ)
(https://i.postimg.cc/fTKWyZmh/IMG-20210510-150936.jpg) (https://postimg.cc/GH4ngWXM)
(https://i.postimg.cc/Pf15G1qJ/IMG-20210510-150941.jpg) (https://postimg.cc/WtbvgFgc)
(https://i.postimg.cc/vHMHGD1z/IMG-20210510-150946-1.jpg) (https://postimg.cc/0rWqfk0M)
(https://i.postimg.cc/d1ytVymW/IMG-20210510-150956.jpg) (https://postimg.cc/sQ3Rn1LS)
(https://i.postimg.cc/J03rbCFZ/IMG-20210510-151003-1.jpg) (https://postimg.cc/9wMHhKCQ)
-
Dario imas inbox ??
-
:E ovo izgleda bolesno sa bijelim felgama i deklom :glasses9: