MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Antoniosp50 - 05 Travanj, 2018, 23:02:11
-
Pozdrav
Imam problem sa gilerom runner sp50 2009god.motor radi normalno dok se ne ugrije,a onda nece da ide brze od 35/40 km/h kao da ga nesto gusi al ne gusi okretaji pocnu padati.karburator sam ocistio,filter je cist,svijecica promijenjena i opet isti problem :hmh:
Link za video ispod:
https://www.youtube.com/watch?v=70SnG0B4c0M
-
Svjecica/cdi/namotaji ili ako si ga prao u zadnjih par dana dzek od namotaja.
Cini mi se da prekida iskru,ovako preko videa...
-
Pogledaj prirubnicu da ne vuče falš negdje
-
Dobar rev limiter stari mooj ;D
Slazem se sa dariom, ovo definitivno zvuci kao da prekida iskru ili iskra oslabi kada se zagrije neka od elektricnih komponenti. Rekao ti je sta ces provjeriti..
-
Prvo ispusi dzek namotaja komprimiranim zrakom, onda provjeris svjecicu i kabel svjecice pa onda CDI i namotaji.
-
Tocno tim redosljedom,odnosno od najjeftinije do najskuplje stavke! :D
-
A motor se pere svakih par dana tako daa,skinua sam đek izgleda mi normalno suho al nemam nikog sad blizu da ga mogu ispuhati jbg,kabel svijecice sam pogledao sve ok.
ima mi prijatelj starijeg runnera dali pase cdi na novog pa da isprobam?
-
paše
-
Nikako se dogovoriti sa ovim da isprobac cdi jbg.jutros napravio kratki djir i opet isto gasi se, maloprije sam iz zajebancije izvadia br9es vratia staru rn2c svjecicu i napravio dobar djir i nije se gasia,al sve mi je pocelo od te starije svjecice cudno
-
Provjeri dobro lulu
-
a jesam vec neki dan,bia je komadic gumice unutra valjda kako se skidala stavljala pa se ogulilo to sam izvuka al opet je sve isto bilo kasnije
-
Meni ovo zvuci kao da ne dobiva dovoljno goriva, kad je full hladan onda jos pod chokom radi pa je sve ok.
1.Jesi dobro ocistio karb?
2.Provjeri prirubnicu zbog fals zraka
3.Jesi stelao karb?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Zamješaj sapunice i ako imaš prskalicu poprskaj motor dok radi gdje ti pravi mjehuriće malene tu ti pušta zrak
-
Poprilično sam siguran da je ovo cdi/bobina,imao sam skoro iste simptome,obavezno probaj sa drugom bobinom prije nego počneš ostalo raskapat
Paše ti sa starog runnera na klik ali samo sa novije verzije struje,paše ti i bobina sa stare struje ali trebaš potrgat đek i izvadit stopice iz njega i popikat svaku posebno na bobinu,jedino treba proširit stopice ravnim šarafcigerom jer su na novoj struji 5mm široke fastonke,a na staroj 6mm,možeš ih i odsjeć pa zakrimpat nove,ja se već godinama tak vozim na bobini za staru struju jer košta 160kn,a novija 400kn
-
Zamješaj sapunice i ako imaš prskalicu poprskaj motor dok radi gdje ti pravi mjehuriće malene tu ti pušta zrak
Inace na mjestu gdje je fals zrak,ne mogu se praviti mjehurici,jel zrak ne izlazi iz motora,nego ulazi.Zrak izlazi jedino kad se masina stavi pod tlak i onda prska sapunicom.U tom slucaju izlaze mjehurici.Radio sam taj test nakon svakog sklapanja masine na novo,stavljao sam i video,pa se sve moze vidjeti.
Ja sam prekidanja imao kad se masina ugrijala.Tad su mi namotaji bili pri kraju.
-
poz
Evo jucer i dns sam sve isprobao od toga al nista ne ide sve ostalo isto,cdi nisam ni isprobao jer ili ja ne stignem ili frend.al jucer sam naletio na majstora pa sam ga pitao do cega moze biti? kaze on moze biti svasta vjv struja ili semerinzi radilice.i eto dns mi vrag nije da mira da provjerim ovu stranu iza variomata i vidim ovo:
-
Taj je vec davno za otpis..
-
a reci mi jel se to lako mijenja, jel ima neki postupak ili nesto?
-
Skines uljnu, zupcanike, mikroremen, uvrnes saraf u taj semering i iscupas ga van. Postavis novi i gas.
-
Samo paziti da se ne ošteti ležaj koji je iza semeringa
-
Knauf seraf ti je dobar za to,samo pazi na radilicu,blok i lezaj.Malo je pimplavo...
Pregledaj i onaj semering iza magneta.
-
Uzmi corteco smedje, obavezno nauljiti smering iznutra. Ni u kom slucaju iz vana!
Odma si pogledaj sa strane magneta
-
vjv cu danas to napraviti,pa jel moguce da je zbog semeringa ovo sve?
a jel ima kakav nacin da skinem magnet msm da triba imat nekakav alat za to
-
Kad izvadis semering, ocisti dosjed i odmasti ga. Novi semering naulji prstom iznutra (gdje je u kontaktu s radilicom) i montiraj na blok.
Za magnet bi trebao imat radapciger. Ako nemas, nemoj ni pokusavat jer ces vjerojatno ostetit nesto. Ili nabavi radapciger, ili nemoj ni skidat. Na strani magneta iz nekog razloga puno rjedje ode semering ako te to tjesi
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
-
jucer sam ga kupi corteco smedji,ali brate sto sam ja odi napravia sve zivo sam isprobao al ovo ne ide nikud
-
Za ovaj posao treba imat iskustva i znanja,nije neki bauk al zna bit zajebano,najlakše ti je u semering zavrnut tanki knauf šaraf pa ga izvuć kombinirkama,ja tak radim,samo treba pazit da se ne ošteti radilica ili blok
-
Jedanpit sam se tako namucio sa tim semeringom kod radilice da sam mislio poludit. Nista nije islo, cak sam polegao skuter, zavrnuo dva serafa i podigao sa kombinirkama cijelu masinu, a semering ni da mrdne...
Pa sam ga onda ravnom kacavidom tuckao 2h dok se nije raspao.
Sent from my NX505J using Tapatalk
-
Ovaj kvadratic na semeringu ti je mjera di ide seraf.Jednog nasuprot drugog userafis i sa dvoje kombinirki povuces.Samo polako i pazljivo.Nemoj mesarit,nego upri malo u seraf dok ne krene.
-
uspia sam izvuc sredinu al kida se kako god ga isa izvlaciti,i sad ostalo unutra sve ovo s vanjske strane :sad1:
-
I kako si rijesio problem? Vidim da ti je feder iz semeringa ostao unutra, a i smece i komadici od semeriga zavrsili kod lezaja radilice.
Kad se serafe serafi u semering, treba pazit da se ne serafi u feder jer onda lomis semering.
A kad sam ja napisao da fali goriva i da se gusi tad su svi pisali o prekidanju iskre, a zapravo je masina vukla pravi fals zrak. Pitanje je kakav je semering kod strane magneta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
nije jos nista rijeseno sutra se blok rastavlja,feder semeringa je vani vidis na zadnjoj slici gore cijela sredina je izvadjena oko radilice.a vidit cemo kad se to promjeni jel na kraju do toga,nadam se da je
-
semerinzi promijenjeni ali i dalje isti problem
-
pozz
evo vec par dana vozim i sve radi normalno,znaci promjenio semering napravio djir i dalje je bio taj problem a sutra dan i sve do danas sve uredno radi.samo mi nije jasno ako je do njega bio problem zasto se gasio nakon promjene?
i da ne otvaram novu temu imam jedno pitanje; danas ga vozim i odjednom se cuje lupkanje,skripanje,grebanje na prednjem kolu.na pogled mi sve izgleda u redu
-
Lezaj u kotacu, limic na plocicama
-
evo jutros otisa motorom vani i nakon 200m sam pocne dodavati gas do nekih 40kmh,a ako dodam gas gasi se.isa ga ugasiti i puklo nesto iz auspuha
-
Ler gas previše visoko stavljen , zapela sajla gasa upučuje na višak goriva
-
Ler gas previše visoko stavljen , zapela sajla gasa upučuje na višak goriva
Ne seri vise majketi, samo gluposti pises po temama
-
Aaa bome... :laughing7:
Da mu je do ler gasa u startu bi isao 40, a nemoguce je ler gas dici da ide 40 :icon_biggrin:
-
a šta je to puklo iz auspuha da mi je znat
-
siromasna smjesa