MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Propisi => Autor teme: ivano_007 - 01 Travanj, 2018, 19:27:59
-
Ova tema mi je nekako najispravnija za moje pitanje :icon_biggrin:
Jel iko ikad uvozio auto iz Srbije? Koji su nameti, koliko, PDV, carine, di, šta? Mislim se kupiti nekoliko "oldtimera" u Srbiji i dovuć ovdje (tristaća, fiću i tako).
-
da nisi i ti nanjusio ono warburga cvaju sa 50 hiljada km? ja i stari ga gledali al sve se bojim kolko bi davanja jos bilo za takvo neekolosko vozilo.
-
Reko bi ovako neinformiran da bi ovo bila struktura troskova:
Porez
Carina
Trosarina
Homologacija
Ishodjenje papira da se radi o oldtimeru
-
Hahah nisam vidio tog Warburga, a koji je njihov oglasnik najbolji, nešto ala naše njuškalo?
Vjerovatno ću dobiti jednu vespu staru 50ak godina očuvana maksimalno (sa 2 sjedala). Pa su me zaintrigirali opet oldtimeri (tristać najviše). A u Srbiji toga ima jeftino, to se još vozi po njihovim cestama.
A balki i ja sam to pronašao, al sve se mislim da bi mi netko konkretno mogao reći "fiću ti oni procjenjuju prema katalogu na toliko i toliko, tu bi ti mogli uzet toliko. Za CO2 plaćaš u rasponu od 100-500kn, za warburga ćeš platit toliko recimo, od tajnih troškova imaaš to to i to". Nekakvo iskustvo mi triba, a ovako kad po internetu čitaš, na svakoj stranici je drugačija priča. A tih oldtimera u Srbiji ima na tone.
Baj d vej, ako Zvonac misliš na onog narančastog Warburga za 1300€, ufffff da mi je ono imat, onda mogu i umrit u njemu
-
evo ja sam uveo auto iz DE prije 3 tjedna... 176 grama co2, plus oprema me carina i ekologija izula 20 tisuca kuna... porez na vozila starija od 10 god se ne placa... homologacija je 680 kuna
ako imas vezu iz oldtimer cluba oni srede za dzabe
-
To je druga stvar jer se uvozi iz eu, nekim slijedom logike ako uvozis iz non EU, uz sva ta davanja bi vjerojatno trebalo platit carinu (i vjerojatno porez).
-
Nemoj zaboravit da trebaš kupit set svih mogućih dizni za karburator i napravit štelu,jer nije ista smesa tu i tamo ;D
A u Srbiji toga ima jeftino, to se još vozi po njihovim cestama.
Kad smo ja i Corector išli u novi sad nismo se mogli načudit koliko yuga i stojki smo vidjeli putem,svi regani i u solidnom stanju,a tu nisam vidio stojku već 15 godina jer su sve na otpadu di im je i mjesto :toothy12:
-
Raspitat ću se malo, zovnit ću i carinu, pa kad dođem do konkretnih informacija ovde sve napišem. Pogotovo šta imam rodbinu u Srbiji, možda ih kupim pa ih ostavim u njih dok se ne poblaže kriteriji uvoza :icon_biggrin:
Warburg cvaja, kad sam prvi put čua da je to auto dvotaktno, ja umra hahhhah
-
Jeste to je taj, da ga bar imam di drzat otiso bi odma po njega, pare nisu problem al glupo mi doterat auto pa ga drzat vani na kisi, auto vrijedi i vise od toga kolko pise po meni.
(https://s31.postimg.org/9r3e9dru3/Screenshot_20180402-124754.jpg) (https://postimg.org/image/79rn247xj/)
-
Wartburg mi je onako onako, ovaj narančasti je tvornica stanje, al to je '87 godište, to mi je prenovo :icon_biggrin: Moj auto snova je ipak Zastava 1300 (tristać), vidi ga https://www.mojauto.rs/polovni-automobili/2610808_Zastava_1300__1977_god/?cena=low 2200€, teška tvornica. Najbrži auto u Jugoslaviji, išao do 150km/h.
(https://s18.postimg.org/tp16zymm1/orig_20171011132358-1507880480.jpg) (https://postimg.org/image/zd7hquqyd/)
A vidi fićeka, 1000€, iako mi nije nešto fićek, al isto bi ga volio imat https://www.mojauto.rs/polovni-automobili/2262265_Zastava_750_3051_1975_god/?cena=low. Al očito su davanja prevelika, jer bi ljudi u Hrvatskoj već razgrabili da je to lako uvest.
(https://s18.postimg.org/odmaff8ax/orig_20160415094647-1460720763.jpg) (https://postimg.org/image/nbc3wvphh/)
-
A neznam, tristača imaš i kod nas bio je prije par mjeseci jedan skroz uredan na index oglasi se čak prodavao, al nađi kod nas wasu da je u ovakvom stanju kao gore e to nečeš nikad pogotovo ne za ove novce. Po meni waso vrijedi više od njih jer ga danas praktički nigdje nema. Fićo mi je najveće smeće i preisfuran je, samo kad vidim na fićo forumu i fićo grupama na fejsu kolko tih govana ima muka mi odma, dok wasu nemreš nigdje nać pa čak ni po forumima il da ga neko slaže. Po meni takvi auti koji su se rijetko nalaze trebaju imat veću cijenu od jebenog restauriranog fićeka i onda ga ekipa cijeni po 25-30 hiljada kn. Pogledaj samo u švabiji kolko vrijedi warburg cvajo i to sav trul i nikakav. Ajde razumio bi još da je fićo orginal netaknut nego ekipa iskasapi pola auta izmjenja sve redom i onda nabije 5000 eura cijenu koda je to neznam kakav endem a ima ih ko govana naspram warburga
-
Eeeeeeeeeee to neću nikad razumit, napucaju fiću, odsijeku krov, ubace neku bijesnu mašinu i kao prodaju pod zlato. Nije to to. Daj mi nešto u tvorničkom stanju, sa svim svojim prednostima i nedostatcima. Povraća mi se kad vidim te napucane fićeke.
Dok ne kupim ovo iz Srbije, ako budeš prodavao Bashana javi se :icon_biggrin: moram negdje potrošit novce
-
Tata moj kupio novog Vasu 87'- isti model. Boja bila svjetlo zelena. Navozili se s njim, tovarili ga ko magare i dobro nas je sluzio. Imo je i par komada prije al je zelenko bio prvi novi auto u familiji. Dosli iz opcine jedno jutro ispitat porjeklo imovine jer kao otkud se ima para za novi auto. Tata ih istjero iz dvorista i nayebo im se majke :headbang:
Vozili Vasu na mjesavine kerozina, petroleja i avionskog goriva (jet fuel), prezivili par-nepar voznje i "bonove", mjenjala se vremena iz onih u kojima je na Ina benzinskim uredno bila i mjesavina za tociti, pa dosla vremena kad se dvotaktol sa sobom nosio i sipao prije ljevanja do vremena kad je to polako postalo rjetkost i sramota.
Sada sa vremenskog odmaka kad gledam- bio je robustan i izdrzljiv. Sve smo sami serafili po njemu i bilo jednostavno. Al da bi ga pozelio opet voziti- nebi.
Bilo bi eventualno fora slozit na svaku granu po jedan rezonantni spuh i na usis tri frgica od cross motora pa vidit kako cupa sa 100+ konja :headbang:
-
Ma niko to nebi danas vozio kao daily car vec onako samo za gust vikendom, za to bi volio imat jedino wasu ili R4, nista drugo.