MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: edelinski4 - 05 Siječanj, 2018, 22:31:58
-
Kupio sam navedeni motor. Nisam ga mislio kupiti ali kada sam probao voziti :toothy9: :toothy10: ....
Motor pali na kurblu samo nema alnasera itd. Dečko od kojeg sam ga kupio upali ga bez problema i na guranje isto. Ja sam se danas mucio gurajuci, znoj oblio i nista. Na netu sam procitao neke fore sa dekompresorom itd i upalio sam ga ali mi je izletio poklopac topa i prigusivac van kak sam ga startao tak da sam ga ugasio. NIsam ga vise palio nakon toga ali me zanima dali ima neka fora ili nesta da se upali bez tolike muke jer ovo je katastrofa toliko kurblati sa tim dekompresorom. Jedino da svaki puta ga slepam autom prije voznje. :laughing11:
Razmisljao sam da odvrnem svjecicu sipnem malo goriva i ona kurblam mozda ce lakse upaliti jer ako budem ovako morao kurblati necu se niti voziti. Danas sam ga upalio jednom nemam volju vise za kurblanjem ali zelim ga voziti jer motor kida svacije ocekivanje...
Kako da ga lakse paliim? Rucni dekompresor i kurbla.
-
lagano stisces kurblu dok ti kao ne popusti... onda odmah vratis kurblu u pocetni polozaj i jako zakurblas i upali... poanta je da tim laganim stiskanjem kurble nades gornju ili mrtvu tocku klipa i onda lakse zapali
-
Da ali ja imam rucni dekompresor i moram sa njim popustati kada dodjem do mrtve tocke jer vise nemogu pomjeriti kurblu i onda kada dodjem do toga popustim stisnem ono nista. I tak opet par puta i jucer sam uspio upaliti ali sam se namucio kao budala. Jer mi je ovaj objasnjavao nesta da prvo pod dekompresorom par puta stisnem da povuce smjesu pa onda pustim ga pa do mrtve tocke pa dodam pola gasa pa stisnem dekompresor pa opet pustim kurblam do mrtve tocke pa stisnem dekompresor samo malo da popusti i onda stiscem da palim ali kada neupali opet procedura ta. Muka mi je od toga.
-
palis bez dekompresora, on ti samo sluzi da nades mrtvu tocku... naucit ces s vremenom
https://youtu.be/H_XOF24Zjqo
evo ti video pa si dokuči nekako
-
Skuzio sam kako ;D
Par puta sam ju namjerno ugasio da vidim dali sam zbilja skuzio ili ne. :laughing6:
Jednostavno je zapravo. Uzmem stisnem dekompresor dodam pola gasa i kurblam jedno 5-6 puta onda pustim de kompresor kada osjetim da je dosao do mrtve tocke samo malo da ju preskoci i vratim natrag kurblu i onda boom. :biker:
-
eto vidis :headbang:
palis bez gasa sa čokom
-
Da, da bez gasa naravno jer dok je hladan ili topal ak pipnem gas samo malo nece upalit, a kada je hladan ak pipnem gas odmah mi se ugasi cim odradi nesto kratko vremena prima gas nenormalno... Nznm dali to tako treba ili ne ali funkcionira...?
-
A cok kada dodam dok upali ugasi mi se iako bude hladan...
-
pa pusti čok da odradi svoje i mir
-
PROBLEMM!!!
Danas upalio zagrijao krenuo i samo mi motor stao blokirao zadnji kotac. Uzeo izbacio ga iz brzine pokusam stisnuti kurblu, nemogu! Doslepao kuci skinuo poklopac magneta i probam okrenuti magnet nemogu, pokusao u kontra stranu ide tesko i okrenem nekako i cuje se kao da unutri nesta "drobi" pokusam unaprijed ide do te tocke dok ne blokira. Tak sam par puta cimo naprijed natrag i probije to ali opet nekad dodje do tocke i moram vratit kljucem unatrag sve da bi mogao vrtiti unaprijed. Kompresiju ima i cuje se kao u doljnjem djelu da riba. Nije valjda zaribao? Gdje mogu naci dijelove?
-
Dali ima netko na forumu mozda dijelova za husqvarnu?
-
Eo sada sam opet pokusao znaci sada mogu lakse puno vrtiti ali unutri se cuje malo kao da nesta struze. Jel moguce da je klipnjaca otisla? Jer on ima kompresiju itd...
-
Skini cilindar dolje to je zaribalo i moraš generalku raditi.
-
Jaoj sve to uredu ali dijelovi? Gdje da nađem klipnjaču? Gledam sa ebay-a ali bojim se carine...
-
vj klipnjaca dala svoje ili se podrobili lageri
-
I kada napravim generalku sa redovitom zamjenom ulja dali može napraviti barem 10 000km?
-
pa ak nije slagan motor za trke onda moze... mjenjaj ulje i filtere svakih 10-15 radnih sati i bude dobro
-
Ma nije slagan... Odlucio sam se da cu raditi sve kompletno na masini do sezone taman imam vremena... Ali ak napravim valjda nece mi opet otici ak treba budem ulje sipao novo svakih 10 sati nije problem samo da mi opet isto se ne ponovi...
-
Jaoj sve to uredu ali dijelovi? Gdje da nađem klipnjaču? Gledam sa ebay-a ali bojim se carine...
Motospica
-
Dali netko zna gdje mogu naci neki manual ili nesta za ovu masinu?
-
Mišljenje...
Na ebay-u sam našao ovu klipnjaču kovanu: https://www.ebay.com/itm/New-Connecting-Rod-Kit-Husqvarna-TC-TE-610-91-98-Wossner-Forged-P4041/201350039264?epid=655648867&hash=item2ee165c6e0:g:7eIAAOSwhwdVVOEm&vxp=mtr
Za takvu istu mi u SRB traže 160€ + 30€ reparacija i balansiranje u HR nisam mogao naći...
Dali je pametno to naručiti?
-
Za koju marku te traže 160€, istu ovakvu kovanu? Wossner je u samom vrhu šta se tiče klipova i klipnjača tako da s njim ne možeš pogriješiti.
-
a jesi ti to rastavio i vidio u cemu je problem ili ovako napamet mislis da je klipnjaca otisla?
-
jel ova husgvarna u pitanju?
https://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/husqvarna-610-609-cm3-oglas-23909177
ak je, bila je kod člana foruma Benny skoro 2 godine, a on ju je prodao ovom liku s njuškala jer je odustao od bilo kakvih ulaganja/projecata!Dok je bio u Njemačkoj u nekom MX shopu uspio pronać karike,brtve i gumice ventila (da ga malo osviježi jer dimi plavo i guta ulje :)) i tražili mu blizu 2000kn za taj potrošni materijal i nije nigdje uspio iskopat dekl (ne znam jel od kvačila ili magneta) jer napravljeni su od magnezija a netko je to pokušavao varit kao da je aluminij i onda je benny to sve prebrusio,očistio i namazao tekućim metalom al svejedno bali ulje na tom cracku!
-
Da, da tu kovanu istu...
Klipnjača je otišla 100% osjetim to na magnetu i cujem unutri... Ali svejedno samo oducio raditi sve kompletno... 5000kn ce mi biti valjda dosta da sredim masinu jer sam nasao vec sve dijelove sa tim da sam racunao i ventile i ravnanje glave itd...
Kiza to je taj motor samo sto vise nije taj haha... Vec sam ga rastavio, plastike osmirglo izgladio sada cekam toplije vrijeme za farbanje... Sto se tice dekla nasao sam drugi :icon_thumright: ... Na kvacilu je otisao navoj sto drzi oprugu i to sam nasao drugo... A dekl od magnezija je dekl od strane magneta, a dekl od strane kvacila je od aluminija i vidio sam da je netko pokusavao variti ali to se ne radi tako, a pogotovo natrpali tekuceg metala da sam brusilicom skidao to sve i naravno da nece to dugo trajati kad je temperatura na toj strani, a i vibracije su velike.... usput su mogli nekada dotegnuti i sarafe na tom motoru, skoro pa se moglo sve rukom odvrtati...
Najskuplji su mi klip i klipnjaca ostalo sve je ok, a dijelovi nisu toliki problem samo sto nemos naci sve na jednom mjestu vec svugdje po malo moram uzimati....
-
Dali ima negdje u okolici VK - VU da mi netko napravi radilicu mslm da ubaci klipnjaču i da balansira?
-
Neznam za taj dio ali za ZG znam jako dobrog majstora pa ak nis ne nades javi da ti dam broj
-
A moze i to pa prek poste saljem :D
Ajde posalji mi broj na pp