MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Corector - 21 Studeni, 2017, 10:26:18
-
Zbog ovog purejeta sam izmolio jako puno moltivi i istovremeno izrekao sve kletve svijeta, na kraju su se pokazale djelotvornima tako da molim lijepo, bez zajebancije. :toothy3: Iako nisam bio 100% siguran u neke stvari, svejedno sam ga htio da upotpunim kolekciju s ovim primjerkom, pa makar stajao.
Neki decko ga kupio, ni sam ne zna sto ima. Trebalo ga je pripremiti za tehnicki pregled. Nisam mogao vjerovati da vidim skuter iz 2003. godine u ovakvom stanju do prije 2 godine.
(https://s20.postimg.cc/uz5h2487d/20150511_180519.jpg) (https://postimg.cc/image/uz5h2487d/)
(https://s20.postimg.cc/z709b675l/20150511_180514.jpg) (https://postimg.cc/image/z709b675l/)
(https://s20.postimg.cc/ldbwm3jp5/20150511_180500.jpg) (https://postimg.cc/image/ldbwm3jp5/)
(https://s20.postimg.cc/yhhgys415/20150511_180439.jpg) (https://postimg.cc/image/yhhgys415/)
(https://s20.postimg.cc/aqi3gpluh/20150511_180433.jpg) (https://postimg.cc/image/aqi3gpluh/)
(https://s20.postimg.cc/c5jo5hkdl/20150511_180232.jpg) (https://postimg.cc/image/c5jo5hkdl/)
(https://s20.postimg.cc/jlixr65h5/20150511_180221.jpg) (https://postimg.cc/image/jlixr65h5/)
(https://s20.postimg.cc/b39hmpwcp/20150511_180211.jpg) (https://postimg.cc/image/b39hmpwcp/)
(https://s20.postimg.cc/uz5h1xl09/20150511_180147.jpg) (https://postimg.cc/image/uz5h1xl09/)
I sasvim slucajno, par mjeseci kasnije, dobijem ponudu da ga otkupim, naravno, neispravnog. Imao je 7200km, a danas je vec na 21278km i vozi se jako cesto na kratke relacije.
Ovaj purejet je istinski predstavnik piaggio 50 agregata s direktnim ubrizgavanjem, a to znaci da se jos niti jednom nije pokvario niti je ostao na cesti.
Ni ostali purejeti nisu nista losiji, Gilera me nikada nije ostavila na cesti s tim da sam s njom imao par problema zbog pocetnog (ne)poznavanja nekih stvari. Ali stvari su brzo dosle na svoje i od tada je samo besprijekorna pouzdanost na nivou.
U igri je bio jos jedan Nrg purejet, koji je napucao oko 35000km, on je u pocetku 7 puta za redom zajebavao zahvaljuci "majstorima", i to je prvi i posljednji put da je moj purejet stao na nekom meetu na kojem sam bio naravno ismijan. Cim sam odjebao fejk majstore i uzeo stvari u svoje ruke, taj skuter vise nikada nije stao!
-
Vrag te nosio da li je moguće da ovako izgleda skuter iz 2003. godine :o :o :o
Mora da ga je neki deda čuvao pod dekicom u garaži za tebe :icon_biggrin:
-
mrale, sve se mislim da konvertujem svoje zamorce na ajnspric, pa da se konacno prikljucim klubu vecnih veverica
-
Mislim se da maknen vx masinu pa da mi slozis sp180 na ajnspric,gustan citat ove objave o anjspricu zadnje vrime kako ih lipo srocis :toothy12:
-
Daj malo o svjetlima napisi,vidio sam na meetu da je neki xenon gore...
Inace skut je ko iz salona :)
-
Od purejeta u zbirki ti fali Aprilia SR 50 R. Šteta, da ja moje ne prodajem ;D
-
Vrag te nosio da li je moguće da ovako izgleda skuter iz 2003. godine :o :o :o
Mora da ga je neki deda čuvao pod dekicom u garaži za tebe :icon_biggrin:
Jesi sad shvatio pojam zamorce? :toothy12:
mrale, sve se mislim da konvertujem svoje zamorce na ajnspric, pa da se konacno prikljucim klubu vecnih veverica
Mralee,tko se dugo misli, taj si skoci u stomak :laughing7:
Mislim se da maknen vx masinu pa da mi slozis sp180 na ajnspric,gustan citat ove objave o anjspricu zadnje vrime kako ih lipo srocis :toothy12:
Na vx-a stekaj quasara , ali samo zbog vece snage :icon_biggrin:
Daj malo o svjetlima napisi,vidio sam na meetu da je neki xenon gore...
Inace skut je ko iz salona :)
Kod nrga se lako utrpaju lece, kakve god. Jer ima onu plasticnu platformu s 2 rupe za lecu pa se naserafis gore i radi ti i stelanje. Unutra je xenon, ali treba led ubaciti i bilo bi super.
Cak imam jos jednu lecu i mogucnost da ubacim 2 vrlo jake ledice i da nrg ubija kao nikad. Al mi se neda,ine vozi se bas nesto po noci.
Od purejeta u zbirki ti fali Aprilia SR 50 R. Šteta, da ja moje ne prodajem ;D
Skoro sam imao jednu. Nisam htio otici danas, cekao sam par dana i by by. Ali meni ne pase, imao sam karburatorku slicnu tvojoj,makar mi je ova tvoja extra, bas izgleda mocno i besprijekorno.
-
Moram sebi neku normalnu kombinaciju slozit,nisam jos ni gledao sto se da napraviti.Ja sam imao na umu lecu od maglenke golfa 3 a cak imam doma i far neke toyote koji ima xenon lecu.Moram ga raspilit pa vidjeti jel bi se to dalo pripasati pa neku ledicu natrpat unutra jer je ovo serijsko kriminal... :dontknow:
-
Moram sebi neku normalnu kombinaciju slozit,nisam jos ni gledao sto se da napraviti.Ja sam imao na umu lecu od maglenke golfa 3 a cak imam doma i far neke toyote koji ima xenon lecu.Moram ga raspilit pa vidjeti jel bi se to dalo pripasati pa neku ledicu natrpat unutra jer je ovo serijsko kriminal... :dontknow:
Jel ti se da izmjerit kolika je leca maglenke od trice? Volia bi sebi na runnera ubacit lecu,al neznan kako pocet da ne izjeben sve a neda mi se sigurno kupit dva tri fara pa kemijat a nean ni vrimena nikako,najradje bi platia da znan da ce mi neko slozit da je pic pic :D
Za quasara ni znanja ni vrimena,a i nije da me dzep svrbi,zasad vx majka :D
-
sve se mislim da konvertujem svoje zamorce na ajnspric
Bokte odlepio si,nemoj da te moram krstit ovako :laughing7:
https://youtu.be/CiYHyQn_rN8
Vrag te nosio da li je moguće da ovako izgleda skuter iz 2003. godine :o :o :o
Ovak jedino može izgledat skuter sa pj agregatom,jer dok su karbosi vozili on je neispravan ležao u garaži ;D
-
Zanimljivo je to, ljudi ti cuvaju skuter godinama, a nemocni su sami ga sloziti... Jbg tako je ispalo, i sumnjam da ce se vise ikada ponoviti da cijela serija tako odstoji.
@dario, od trice ti lako ide. Ja sam te lece uvijek bez ikakvih komplikacija trpao unutra. Za ledicu uzet XHP50 i rijsena stvar.
-
Situacija danas
(https://s20.postimg.cc/p2zmfgl0p/IMAG1832.jpg) (https://postimg.cc/image/p2zmfgl0p/)
Odradjen samo jedan redovni servis i ustelavanje prijenosa do kraja, setup je:
- malossi multivar 2000 i 6gr rolice
- mitsuboshi 811x18.5mm remen
- malossi zeleni centralni
- leovince dugi ZX
- ispoliran bendix da ne unistava remen
Nemam sliku sad kak je ispolirano, ali evo kako brusim
(https://s20.postimg.cc/trfmagn0d/VIDEO0302_0000010518.jpg) (https://postimg.cc/image/n0z510zuh/)
Da imam duzu getribu, stavio bih, jer do 90gpsa samo nabire, evo log maksimalne brzine s gore navedenim setupom
(https://s20.postimg.cc/n2do82gql/Screenshot_20180806-141312.png) (https://postimg.cc/image/n2do82gqh/)
Samo gassss :headbang:
Ovdje je u drustvu Malossi Runnerice od prije 2 dana
(https://s20.postimg.cc/i2bmmew0t/IMAG1819.jpg) (https://postimg.cc/image/72qfat5ll/)
I evo par slika iz proslosti, prednje plocice sam mijenjao, gume Bridgestione Hoop, i probe auspuha...
ventilator i kruna se rasklimaju, tome treba stati na kraj
(https://s20.postimg.cc/5evva2ovd/20151005_223635.jpg) (https://postimg.cc/image/5evva2ovd/)
ociste se dodirne povrsine
(https://s20.postimg.cc/7w7mhblmh/20160704_102728-1.jpg) (https://postimg.cc/image/7w7mhblmh/)
zamjesa se 2K ljepilo
(https://s20.postimg.cc/4cloriyc9/20160704_111710.jpg) (https://postimg.cc/image/4cloriyc9/)
nanese se na plastiku
(https://s20.postimg.cc/ci3qpnrq1/20160704_114131.jpg) (https://postimg.cc/image/ci3qpnrq1/)
i kruna se umoci u ljepilo i u dosjed u ventilatoru, ja stavim uteg u obliku osovine opterecen gedorama i ostavim da odstoji 24h
(https://s20.postimg.cc/3n2wf5q2x/20160810_110613.jpg) (https://postimg.cc/image/3n2wf5q2x/)
Skinuta je blokada usisa, i stavljena odblokirana mapa
(https://s20.postimg.cc/i6a1gvgql/20150928_101705.jpg) (https://postimg.cc/image/yu1jjdbi1/)
Ovdje je prikazan postupak kako uciniti ventilator na piaggiu vjecnim (radi vec 2 godine na ne znam koliko skutera....)
(https://s20.postimg.cc/qd2185wft/20150928_233152.jpg) (https://postimg.cc/image/qd2185wft/)
(https://s20.postimg.cc/yvbhcixtl/20150928_233519.jpg) (https://postimg.cc/image/yvbhcixtl/)
(https://s20.postimg.cc/b4c3uei6x/20150928_233823.jpg) (https://postimg.cc/image/b4c3uei6x/)
(https://s20.postimg.cc/d8wgvhc3t/20150928_234024.jpg) (https://postimg.cc/image/d8wgvhc3t/)
(https://s20.postimg.cc/kc4cb3wyx/20150928_234536.jpg) (https://postimg.cc/image/kc4cb3wyx/)
(https://s20.postimg.cc/g2zm8y955/20150928_234737.jpg) (https://postimg.cc/image/g2zm8y955/)
-
Posto sam postao EXTREMAN fan linearnih polutki, extremno brzo sam nasao Đoleta koji je uvijek spreman za kombinacije. Tako da upravo oplemenjujem i Crnu Energiju, jos samo getriba 7% i ima da ga se ispostuje u klasi 50 jer bi mogla pasti i Yasuncad, posto imam jos jednog asa kojeg treba iskoristiti :toothy10:
Danas opet struzem, Vol. 2, VISI nivo :headbang:
(https://s20.postimg.cc/g4ywytl7x/IMAG2012.jpg) (https://postimg.cc/image/on8d35rqh/)
Sljedece je Elystarce Purejet s apgrejdom :toothy10:
-
Kako sam znao da ce ispasti ovakav ishod.Da bus ti to upasirao na sve skutere,jbt sad moram traziti polutke dok ne postanu cijenjena roba :D
Rijesi si samo one sajbice koje distanciraju kvacilo 0.6-0.7mm jer se onda polutka extra otvori i omogucuje zescu krajnju. :)
Na serijali idi sa zelenim federom,na toj polutki nebus imao pad okretaja da bez federa vozis :headbang:
-
Evo stavio sam,j#bote parok pa i ovaj mi trazi mrvu lakse rolice, skuter ide PREJEBENOFENOMENALNO i brasnari ko da ima vraziju MOC :headbang:
j#bo majku al purejet 50 ide prefino,to ce mi biti vecni setup i uvijek cu biti zadovoljan s tim 50 oem agregatom,bolji i izdrzljiviji ne postoji :headbang:
Moram si staviti sajbicu 0.7mm da se polutke jos rasire, sam sve vidio :happy8:
Evo, otokario ispolirao
(https://s20.postimg.cc/p53ijhmlp/IMAG2013.jpg) (https://postimg.cc/image/wl2s5aaax/)
Nabacio na zamorce u istoj postavci
(https://s20.postimg.cc/a94zbw3h9/IMAG2015.jpg) (https://postimg.cc/image/i1vn3v9g9/)
I FIRST RIDE MRALEEE JER PUREJET IMA MOC, zacudilo me kako mocno nabire niz nadvoznjak, tu brzinu imam i na ravnom,samo stignem sve aute pa im j**** mater.
Tagovi: purejet ima moc, purejet dobio novu moc, preskocio auto s 50ccm na 70kmh ko veverica granu,
Bata Tomi, Spavas li mirno? :toothy12:
https://youtu.be/YRnr_3DigEA
Pa jbt, mogla bi se nabaciti i TGB linearna remenica na piaggio od 123mm, ionako remen stoji 8mm duboko u originalu.
I ova pedesetka susa na 70kmh, iznenadio sam se kad sam poceo preticsti auto,reko necu brzo idem, i dam gasa kad ono MOC se osjeca, i preskocim auto ko veverica granu. :D
-
Vrijeme da odmjerimo snage. :icon_thumright:
-
Bit ce veselo, cim bata Tomi natakne Yasunce mozemo testirati.
Na ovog moram jos getribu staviti, sad se jos lakse uocava potencijal da izgura jos brzine. :headbang:
Nikakve sajbice na variomatu kod purejeta ne dolaze u obzir, samo sto duzi prijenos :headbang:
Jedino 0.7mm sajbica ispod kvacila da se polutka rasiri do kraja :frajer:
-
Bata Tomi, Spavas li mirno? :toothy12:
Samo cepaj Mile meni je drago da se budži ko ima volje i vremena,nisam ja kompleksaš,koliko se vas par zalaže vremenski oko toga svega bilo bi žalosno da nema rezultata
-
Dolazim i ja da vam pokazem moc :glasses9:
-
Bata Tomi, Spavas li mirno? :toothy12:
Samo cepaj Mile meni je drago da se budži ko ima volje i vremena,nisam ja kompleksaš,koliko se vas par zalaže vremenski oko toga svega bilo bi žalosno da nema rezultata
A ne ne, pjurdzetisa ne moze u isti kos s karbosom. Ovo je Rade zgotovio, a ja sam u ulozi ustekavaca. Nikad se manje nisam napatio kao s purejetima, muku mucim sa sindromom dosade jer se nista ne desava pa onako iz dosade se prebacim s ljubicastog na zeleni centralni.
Ovo je bas tocka na i za svakog piaggia bez blokada :headbang:
-
Purejet caruje u klasi 50, karbosi se tuse jer MOC usisava sav kisik u radijusu od 50m :headbang: AHTUNG, kad prosirim usis, ima da se karbos vozaci pocnu tusiti :laughing7:
Sprema se scooter attack na ovo zamorce, a ja cu otkriti karte koje su mi jos preostale:
- obavezno staviti podlosku 0.7mm da se pomicna polutka rasiri do kraja
- staviti novu svijecicu i izvrsiti gapovanje, necu dobiti nista, ali ova je vec pocela hrdjati izvana i znazana je da sene vidi oznaka :laughing7:
- staviti getribu +7% tako da nadmudrim nedostatak rezonancije i visokih okretaja
Od ostalih zeza koje se vjerojatno experimentalne, kad je vec na tronu, imam motivacije da mu:
- podignem pritisak i kolicinu ubrizganog goriva
- dodam jos zraka tako da stavim razbuseni TPS na 20mm, ulazna rupa airboxa na 20mm i stavit cu sudjer boba malossi
- mozda ustekam malossi mapu
- premjeriti cu jos jednom ZXR spuhce i usporediti ga sa ZXom, ako ima razlike stavljam...
- mogao bih jos izmjeriti tlak kompresora, pa ako ovaj daje 5 bara, iz steka izbunarit neki koji daje malo vise, recimo 5.5 bara :toothy10:
- moram provjeriti koji tlak goriva uopce imam, jer tolerancija je obicno oko 0.3bara :D
Termo grupu necu dirati, za to ce posluziti jedna masina koja ce se sloziti da purejet 50 daje maksimum. :headbang:
Tags: purejet ima moc, najjeftinije, najizdrzljivije, najbrze,
RADE ME ISPOSTOVAO, Rade pita kolko para da postanem pjurdzetisa, bata Tomi vec postao pjurdzetisa nabavkom cilindra a raspituje se i za glavu, Suhi odlucio dati jos jednu sansu pezi s vecim karbosom, bata Zvonkec rijesio da ce postati pjurdzetisa cim izbunari masinu ispod glavi motora, svi se ceskaju po glavi i nista im nije jasno kako je ludjak odnesao Oskara, bivse pjurdzetise placu
-
Danas stavljena podloska od 0.7mm da pomicna remenica izadje do kraja i dobio sam par kmh :icon_biggrin:
-
Ipak je vanjski brisac na pomicnoj remenici bio los. Zamjenio sam ga s ispravnim od piaggia i bok, odmastio kvacilo i zvono i zacudio se kako se to sjaji kad nema prasine od remena i masnoce :D
Sad cuka u startu ko niti jedna pedesetica :P Poceo tockarati na zadnjem (pedeset kubika cilindar mrale) jer purejet moc sama to trazi :toothy12:
Jos samo gledam da zamjenim filter zraka, ova serijska spuzva je pregusta i imam sporiji odaziv na gas, makar me to je sekira jer ima MOC.
Htio sam ubaciti piaggio oem remen koji je siri pa ispostovat neku extremnu krajnju brzinu, al nemam vise vremena, a ja sam ispunio cilj s purejetom i sve nekako gruntam da si i gileru prebacim na 50ccm :toothy10:
PS getriba od 7% je u dolasku, a sta ja znam, nju samo ustekam i ostaje tako za trajno :toothy3:
Evo slika podmazanog kvacila i zvona po DRUGI put, i moram priznati da dobro starta s tim.
(https://s20.postimg.cc/kptv9tfd9/IMAG2133.jpg) (https://postimg.cc/image/5h3xw1lop/)
Ja bih preporucio svima koji ne traze maksimum od kvacila, a imaju problema s preranim hvatanjem ili nedistatkom okretaja u startu, ili sa nelinearnim prijenosom snage, neka si malo podmazu kvacilo, bez zajebancije, i jos nece tresti :toothy9:
Negdje su se izbunarile neke teorije da ce kvacilo klizati i skuter nece moci ostvariti maksimalu, ali pedesetica obara brzinske rekorde i uspostavlja visi nivo.
E da, i navigacija ne radi vec tjedan dana pa mi izostaju brzinske LOGcine :icon_scratch:
Digao sam pritisak ubrizganog goriva za pola bara, zrak nisam dodavao, purejet ima jos vecu MOC :toothy10:
Evo kako u ubrzava sa 100kg vozacem
https://youtu.be/M_iwn8wHDAY
Evo rezultat kad nisam vozio s jednom rukom
(https://s20.postimg.cc/9wmd14qbh/Screenshot_20180913-190729.png) (https://postimg.cc/image/973korprt/)
Pitao sam Radeta jel spava mirno i kaze da spava, s 103gpsa.E pa cekaj jos malo da ubacim getribu, i posirim usis, moram doskociti rezonanciji :toothy10:
Imam Nrg powera s dugom granom i to nema moc naspram purejeta. Ide on lijepo, ali isti auspuh na purejetu i karbosu nema slicnosti, jer purejet ima MOC :toothy10:
-
Extremno extremno. Svaka cast. Prede kao macka :notworthy:
-
Granica je tu oko 100gps-a,mislim da neces imati dobiti sa produzenjem getribe,jednostavno nema snage za vise,pogotovo kad muz od 100kg sjedne gore.Volio bi da je drugacije,ali vidim po svome,produzis prijenos i imas malo manje okretaja ili nabire puno duze sa glavom pod volanom.
Ti si mu malo pomogao zaletom niz nadvoznjak.Ja mjerim na istom mjestu,tamo di smo raspirivali racinga i onda znam jesam li dobio ista ili ne...
Problem je sto su cifre koje ja mjerim nebulozne,pa nezz tocnu brojku,ali po brojkama i poziciji remena dobiti ima.Na krajnjoj imam iste okretaje,znaci dobiti mora biti.
-
Ova lokacija mi je dobra jer imam najmanje metara za probu, kad bi dosli na ravne dijelove isto bi toliko razvrtio jer je nadvoznjak nedovjnog nagiba i duzine da bi ga otjerao u neko prevrtavanje koje je moguce samo nizbrdo.
A jesi vidio kako ne gubi moc i uz nadvoznjak? Isto tako ne izlazi iz okvira na ravnoj cesti jer sam ga toiko raspirio recimo na autoputu prema Jezdovcu...
7% ce mi dobro doci s potrosenim remenom, zivcira me kad je ispod 18mm.
-
Stavi 140 gumu iza,najmanje produzenje koje mozes napraviti,a da izvuces svu dobit u praksi.
Uostalom to mozes lako probati,isplati li se ili ne...
I kako to mislis caruje u klasi 50? :nono:
-
Aj aj, nagovorio si me... Caruje, pa nisi jos vidio kako ide, cekaj da ubacim spuzvu boba i malo usis prosirim, pa jos malo goriva ubacim makar je i sada malo visi nivo :toothy10:
-
Ajde , turpijajte do meeta pa okrsaj :icon_tongue:
-
Ne,ne dolazim sa powerom,dignut je na visi nivo,ide kao nikad,jucer je pao okrsaj s dacerovsovom replicom.Mrtva trka decki moji,idu u bocu isto.
Jedino ako netko oce 50cc mog vozit,al pehar ide meni :D
-
Imam ja vozaca u steku :glasses9:
-
Vozaca ili vozacicu? :frajer:
-
Isti problem imam i ja sa zadnjim polutkama,dok je hladan je ok,a cim se ugrije balavi i lose starta
I ja sam malo spalio zvono od masti koja se skupila i izasla van
Sve je ocisceno,ali opet balavi kad se ugrije
Probat cu malo zategnut federe pa cemo vidjet
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Jedino ako netko oce 50cc mog vozit,al pehar ide meni :D
Alo alo, ja donosim vagu i ima da se sjednu isti vozaci, pehar ide purejetu :toothy9:
-
Jel vi znate tko vas je sve podrapao prosle godine. To ste zaboravili.
-
Donosim vagu ove godine
-
Posto drugi nece, i posto se mnogi oglusuju, primjerice kad im kazes kako da stave kajlu, ili da ne vrte SC08 na 10 hiljada, ja MORAM DA ISPOSTUJEM RADETA!!! :notworthy:
Evo Rade, ispostovao sam te i svaka cast, pogotovo u klasi 70 sunce ti tvoje.
Navecer, razocaran porqzok purejeta od mc2, rijesio sam vec na kremicu da izvadim asa iz dzaka, i purejet je pokazao MOC
https://youtu.be/cfpqWwjyfjE
Sad slijede daljnji koraci, imam jos prostora za dizati smjesu, planiram gorivo na 3.5bara podici sa tvornickih 2.5, (na dragu je 3bara). prosireni TPS 20 ceka, a dobiti ce i otvoren airbox.
Jos jedna stvar u dzaku je ditechov ecu koji daje jos brzi odaziv na gas...
Izbrasnarit ce tebe skuterce bez rezonancije :toothy9:
-
Okej,naterao si vodu na svoj mlin,stavio lakseg vozaca,odvrnuo smjesu i testirao do 60km/h do kud moja polutka prevrtava.Istina spusio sam na Kremicu(pod prilagodjenim uvjetima),ali na tvoju zalost van bojnog polja!
Meni nije problem ni pobjedit ni spusit i ja priznajem poraz,tako da cestitam!Izbrasnarili ste mc2 zadnjim asom iz rukava. :icon_thumright:
-
https://youtu.be/0ZFh_u5sSMo
https://youtu.be/iBo7eb6VkA0
Dobra je energija MC duja, zapravo ima prednost, a purejet bi trebao spustiti cim netko stavi jace spuhce od onog na purejetu, dakle duga grana ZX, sve jace od toga karbos iskoristava rezonancijom u svoju korist.
Prednost je sto se purejet lako postrla i tako fiksan setup ostaje za stalno, i ne znam koliko trosi sad, ali sjecam se kad sam gileru budzio s dizanjem goriva, trosila je nesto sitno vise...
Jao sto nisam otvorio airbox na dragu, skroz sam zaboravio, a mogao sam i dici to gorivo za 4min, al mi se nije dalo odmah do kraja ici, ima tu jos iznenadjenja :D
S obzirom kakvo je purejet zamorce, ovo su vrhunski rezultati, a kad se sve sagleda, odnosi pobjedu :D
-
Ovo di sam vikao ne snimaj sad sam krenuo od lezeceg na dnu brda,a buraz ti je krenuo s pol brda,uostalom prema gore nije bio drag taj put.
A na drugoj snimci di je bio drag sam kotac ispred ako me ne vara oko,kao i na onoj snimci prije.Odvojim se pred sam kraj trke.
A evo ovdje mozes vidjeti tko je kome posisao zrak UVJERLJIVO! :D
https://youtu.be/Qz7WOLFNo_s
https://youtu.be/bfRXi1mc_uI
Karbos wins!
Ali svejedno cestitke,bilo je gusto,a mislio sam da ce na ovoj stazi biti veci problem sa Suhim.
-
Haha, MCduja je izbrasnarila putejeta 23.10., ali noc je donesla MOC purejetu :toothy10:
Bit ce zanimljivo iduci put cim bude lijepo vrijeme, tada idem na maksimum :toothy10:
-
Razbusi airbox,vidis da ima utjecaja.Mora doc jos snage.
Ja sam ovaj setup ofrlje nabacao gore,nije to nis spesl stelano,tako da bi se dala jos nijansa izvuci.
Jos k tome bloka bolcna od variomata cim se prijenos posteno zgrije.Centralni feder je mrtav,oprugice kvacila malo pretvrde,a rolice su 5.7gr,a trebale bi 5.5gr otprilike.
-
MOC zadrzana, buka extremno smanjena :headbang:
(https://i.postimg.cc/nrY9FMst/IMAG2271.jpg) (https://postimg.cc/0KjyZkdt)
-
Jel to noga od stola opet?
Hhahaahah
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Jeste dabome, to je onaj stari ZX, skuter se ne cuje s njim :headbang:
Uspio sam i na ovom Nrgu prosiriti airbox na 25mm, i TPS na 20mm.
Skines poklopac airboxa, izvadis spuzvu, odserafis airbox od bloka.
Otkacis i skines sajlu gasa s TPSa, istekas dzek, otpustis selnu na prirubnici.
Izvadis oboje zajedno van.
S 25mm udjes s vanjske strane airboxa kroz usisnu rupu i airbox je gotov.
S 20mm udjes sa strane prirubnice u TPS i nekih 3mm prije leptira stanes i TPS je razbusen, jer je kod leptira tvornicki na 20mm, a 18mm je dio prema prirubnici.
Par minuta posla.
(https://i.postimg.cc/1RdJqngR/VIDEO0428_0000000564.jpg) (https://postimages.org/)
Dodao sam mu zraka jer sam povecao kolicinu ubrizganog gorivq, ali benefiti s dodavanjem zraka na purejetu su visestruko manji nego oni s gorivom.
-
Strojarnica koja je svakodnevno u pogonu :headbang:
Ponos pjurdzetovski koji gazi svaku pezu :headbang:
Cudim se sam sebi kako se nisam pohvalio sa slikama s ovogodisnjeg DRAGa pred svjedocima :headbang:
Posto se neki sami uzdizu bez ikakvih argumenata :laughing9:
Ooo da, onaj jebeno dobar osjecaj kad otpisano talijansko smece izbrasnari skupocijeni skuter koji se svako malo dotjeruje i usminkava kao sponzorusa, a bome toliko i trazi :laughing6:
(https://i.postimg.cc/zXJjt5jS/Screenshot-20181107-094956.png) (https://postimg.cc/yWbcxM2k)
(https://i.postimg.cc/VLDF2TZy/Screenshot-20181107-095110.png) (https://postimg.cc/hfQxdCqM)
I ovdje je dokaz da mi ne pomaze niti karbos kad bi svi vozili PUREJETA, ali IPAK i dalje brasnarim Pezu, agregat koji nema niti momenta niti snage :laughing6:
(https://i.postimg.cc/1R0Br4p3/Screenshot-20181107-095240.png) (https://postimg.cc/3WR2K8Ss)
-
Purejet strojarnica i Bridgestone mrale :headbang:
(https://i.postimg.cc/HxLZLfky/IMAG2589-1.jpg) (https://postimg.cc/7CpMst7H)
-
Veverica izbacena iz steka, idemo u cetvrtu sezonu.
Planovi: nema ih, samo gas :toothy10:
(https://i.postimg.cc/wB6QL7St/IMAG3221.jpg) (https://postimg.cc/RWDtzVC9)
-
Zdravo, nista se nije desilo niti radilo ispod radara, ali ce biti posla. Skuter se koristi svaki dan, ali pomalo.
Evo stanje sata
(https://i.postimg.cc/tCVnjTRN/IMAG3673.jpg) (https://postimg.cc/Ln28km1J)
Moram ugraditi novi brisac na ditech polutku.
I to je to.
Uskoro ce rega, a zapazio sam da je zadnja Hoop-ica vec pri rezervi, nakon 10tkm. Ali odvoziti ce ona i ovu sezonu samo tako, i dalje drze jako dobro. Cim ne prestavljaju opasnost, nisu za zamjenu.
(https://i.postimg.cc/m2Y4Gf95/IMAG3676.jpg) (https://postimg.cc/CzxXj2mG)
(https://i.postimg.cc/Qdj384kx/IMAG3677.jpg) (https://postimg.cc/ykp5nTbw)
-
j#bo ti isus majku i diht masi koja se pothladila pred zimu
Kako me je sjebala na 2 predihtavanja rezervara, runnera i ovog nrga. Kod nrga je manje potpipljena u bengu za razliku id runnera.
Mutni filter goriva vise nikad ne kupujem, cak i bez kupoprodajnog!
(https://i.postimg.cc/bvMR9GLg/IMAG3839.jpg) (https://postimg.cc/LqtfH8cg)
(https://i.postimg.cc/sx5KXVYc/IMAG3840.jpg) (https://postimg.cc/CnLbrp6B)
(https://i.postimg.cc/wTd0rmzb/IMAG3841.jpg) (https://postimg.cc/G9qF89Hk)
Usput rijesio brisac ditech polutke da ne slini mast. Stari je bio kao kamen.
E neda mi se ponovno predihtavat rezervar nema sanse, eadje cu ispuhat filter kao na onom runneru
Ako nece lepljenje i raspad mehanike i lezaja, oce diht masa ooooo jebwmti isusa pa uvijek nesto mora jebat krv ti j****, da mi vjecnost jebe diht masa
Necu vise nikad korsiti diht masu stariju od 2 mjeseca, nek ide u picku materinj!!!
(https://i.postimg.cc/nL4DC0Mv/IMAG3842.jpg) (https://postimg.cc/McGTL07T)
(https://i.postimg.cc/RFvnfKn2/IMAG3843.jpg) (https://postimg.cc/nswzfs21)
(https://i.postimg.cc/QMG78RN8/IMAG3844.jpg) (https://postimg.cc/Mn5Ht3jN)
-
šta si točno zadihtava sa diht masom?
-
Brtvu od plovka goriva. Nrg je malo balio kad bi tank bio pun do kraja, pa sam ksjetio smrad benzina. Jbg to ti se javlja na skuterima kojo su stariji od 15 godina. Ali to nije neki problem jer se desava samo kad je pun.
Medjutim onaj runner 50, od stajanja je imao bas sjebanu brtvu, i kako mu je plovak na sredini rezervara, benzij je curio kao lud. Tu sam vecer zadihtao plovak od runnera i olucio sam sanorati i Nrga.
Ali diht masa mi je bila izlozena onom prvom valu hladnoce i iako joj nije bilo nista na prvu, jebeno se skebala i benzinje poceo otapati. Crna loctote 5910 koja mi je inace super. I vec sam to radio prije i nikad problema, i evo mene posere.
Jucer sam isprao rezervar, izaslo je u 2 praznjenja prakticki sve, poslije toga nije bilo cestica.
-
Jbgt, neku brtvu ko za glavu ili nesto tako stavit?
Koji je promjer tog uopce i sta drzi taj plovak fiksno?
-
Nabavit cu brtve, neda mi se zajebavat tu oko plovka vise s diht masom jer mora rastavit cijeli skut, iako bi nova svjeza odradila posao.
Odradio poslic za dusu, (UPOZORENJE, ovo nije odradjeno zato sto se mora pod hidraulicnim pressingom i preko kurca) jos kad sve ide onako kako si tocno zamislio, to je bas veselo.
(https://i.postimg.cc/HL52nV68/IMAG3898.jpg) (https://postimg.cc/Lq9f06Km)
Kako je filter goriva ispran, djubreta vise nema :D
Nego sljedeca stvar je odradjena. Otkako je ditech polutki na piaggiu, tocno znam sto ocekujem od 50ccm agregata, inisam zadovoljan s kratkim centralnim oprugama. Pogotovo na Elystaru, znaci ljubicasta i zelena su mortus u startu i mos ga jebat. Na nrgu je sasvim druga prica, taj skuter nevjerojatno dere Elystara u svemu, a ista masina isto stanje i potencijal... Tako da sam razmislio i odlucio se na bijelu centralni malossi. Na Elystaru je polozila i prezadovoljan sam vec par tjedana u svim uvjetima, gradski, dvorisni, tripersko, zimski, ljetni, instagramski, influencerski...
Zeleni je cak i dobar na Nrgu, lijepo to sve ide, ali volim onaj kick do 30kmh pa makar i malo prevrtio, a steta bi bilo na 50ccm barem taj potencijal ne iskorostiti.
Ugradnjom bijelog centralnog sam dobio:
- osjetno jaci sus u startu
- nema prevrtavanja i moze se reci da je sve linearno, dok je sa zelenom bolesno linearno u prve 2/3 rada prijenosa, ali ne igra ulogu jer je par stotina okretaja u igri
- bijeli u odnosu na zeleni je podigao 400rpm u hladnom.rezimu i 800rpm u zagrijanom rezimu rada
- bijeli drzi okretaje do kraja, zeleni 10kmh prije kraja dopusti prijenosu da ode do maksimuma pa imam pad okretaja ispod idealnih
Sad preostaje da vidim s vremenom kakp ce to sve igrati, ali 99% sam siguran kako je to to.
Glavne prednosti duzeg centralnog na koje ciljam, i koje sam dobio na Elystaru su:
- agresivniji start i reakcija masine do 30kmh
- bolji odazivna gas kroz ubrzanje
- bolje odrzavanje okretaja i odaziv pri posljednih 20kmh
Sad planiram jos Runnera ufaziti s duzim centralnim, jednom sam ubacio bijeli, ali nisam bio bas odusevljen jer je na 70ccm osjetno bila izrazena ta nelinearnost. Dat cu jos jednom sansu duzem centralnom, ali kratki ima odlican start tako da tu mogu samo pogorsati tj dobiti prevrtavanje sto se i desilo, a za ostalo cu vidjeti, makar bi volio dobiti agresivniju reakciji i bolje drzanje okretaja u zadnjih 30kmh jer prilikom jebackih tripcina tu ima malo mjesta za popravak, dok je ovako u gradh sve dobro.
-
Sad odjednom dobar bijeli centralni a do skoro bio samo za trke :dontknow:
-
Jos ti preostaje probat plavi Malossi hahaha.
Ja sam sa plavim bio zadovoljan ali trazi za 0.5 teze role i okretaje od starta tocno zakuca di treba, nije bilo pada okretaja ni nakon 20-30km przenja, al dobro to je bio jaci setup.
Ja mislim da je Danci taj feder ostavio kod Daxa pa ga mozes probat hahahha.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Donator bijelog je francic :headbang:
-
Drukcije se ponasa 50ccm masina i 70ccm, 50ccm.sporije mijenja prijenosni omjer... preostaje mi jos vidjeti kad bas jako upece i kad ga tada zestoko izvozam, koliko ce omekaniti u usporedbi sa zelenim ili ljubicastim.
Ovo se moze primjeniti i na karbosima jer 50ccm kronicno trazi sto kraci prijenosni omjer u startu da bi ispucao kako treba.
Jbg, ditech polutka pa se mogu drukcije poigrati, kad ga stavis na serijsku, ono pocetno prevrtavanje zbog drukcijeg kuta izaziva osjecaj beskorisnosti, a kasnije veci pad okretaja.
Meni je se pokazao najboljim na nelinearnoj polutci minarelli hebo kratki crni feder, jer maksimno neutralizitra tu promjenu kuta.
Konacno da sam i ja nasao donatore, makar sam obecao da cu vratiti, a za 70ccm planiram isprobati malossi bijeli jos jednom, i zatim od PEZE, ali ne bih htio ici na tvrdje centralne zbog vijeka remena, zato sto planiram odvoziti oko 5500km na tripu, ALI pazi sad ovo, taj remen ce prakticki stalno biti u najvisem prijenosnom omjeru, pa kad usporedis njega, i onog u normalnim uvjetima korostenja, taj remen ce biti opaka izvozetina.
-
5x vece je trosenje remena u velikom prijenosnom omjeru. Znas i sam da nakon 500 600km remen se ponasa kao da je prosao 3000km.
Sijecam se onog tripa u crne gore. Ja sam napravio skoro 3000km i tocno se sjecam da je remen tolko bio na kraju ubijen da nisam mogao startati jer je cijelo vrijeme prevrtavao. A na pocetku tripa sam stavio nov remen.
treba dodati da taj remn ce se voziti konstantno bez nekih pauzi. Tu po hoodu vozis se 20 30min. Ides na more vozis se 3 cuke i nazad 3 cuke. A ovo je vec voznja ekstramna svaki dan 4 - 5 sati sigurno ce skratiti svojstva materijala remena.
Da idem na trip uzeo bi 3 remena ko Zvonkec i gas. Svakih 1500km izmjena pa kaj je ziher ,ziher je.
-
A kevlar rijesi sve te probleme. Uvijek imas jedan pod sicom ak pukne i tjt
-
Ma nije stvar rastezanja vec samog trosenja remena. Po cityu remen se ni priblizno brzo ne trosi kao na tripu. JEr na tripu remen je iza duboko u polutkama i centralni feder ga jace pritisce i time vise i trosi.
-
pa eto ja ih vozim po 3500km i onda su zaklani, mlohavi, i potroseni. To mi je cak i dobro za triperske standarde.
-
Vozis kombinacija grad/trip a samo trip kolko bi trajao ?
-
Jucer konacno rijesio onu brtvu plovka i diht masu koja se pretvorila u katran mater joj. Jedva sam je ocistio, a rezervar sam jebacki oprao miniwashem...
Brtve sam dao raditi i sada ih imam u steku, to je gotova prica.
Napravio i testni djir, i taj Nrg mi uvijek ide prejebeno s purejet 50 masinom, da niti ne pomisljam na ista jace, bas ga nosi, i kuca onih +90gpsa samo tako.
-
Energija trenutno tripuje prema Viru, za sad je na magistrali...
Setup je konstantan:
- ZX
- multivar
- ditech polutka i bijeli centralni i crni federi kvacila
(https://i.postimg.cc/Tw2W1YKD/IMG-20190717-WA0005.jpg) (https://postimg.cc/PLcqFHzX)
-
Gasa mu ne pusta hahah.
Kolko trosi 70cc?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ovaj je buraz malo tezi i krupniji pa je 2.54l, a laksi je imao po D1 2.4 gasiranja, nije nitko nikad testirao da ga spusti ispod 80gpsa na tripu.
70ccm 2.5-2.7 na tripovima
-
preludo.....
takodjer od prvog dana vozim ditech samo gas do kraja. i isto mi potrosnja ide od 2 do 3litre
al kak je i tebi tak na 70ccm?
-
Sta reci za mc3 purejet. Uski su i nisu preteski, pa idu jako lijepo i tako se i voze, praktican i kompaktan skuter. Buraz izvozio s njim faxovanje, a sada je svaki dan u djru od 32km dnevno - 5x tjedno, i to svaki put je u PRETOVARU, jer se voze u dvoje.
Skuter se vozi na relaciji Žitnjak-Jankomir po najgorem mogucem terminu, u jutarnjoj spici, te u popodnevnoj. U takvim uvjetima ovo smetliste od skutera, sa 2 osobe stslno, trosi 2.8l.
Jedan buraz je pokusao biti mudar, pa je isao s motorom, osim sto se izjebes i zaglavis mnogoputa, dobijes rezime da nisi presao 3000rpm, i imas potrosnju od 5.5l, plus izmori te voznja u koloni. j#bo motor.
Setup je konstanta; serijala sa muktivarom, auspuhom i ditech pokutkom.
Stanje:
(https://i.postimg.cc/44r6pbqh/IMAG6105.jpg) (https://postimg.cc/kDvRm8nn)
Priie ovog crnog nrga mc3, imao sam jedan plavi koji je natukao oko 34soma km, treci buraz isao u skolu s njim par godina, ali njega je prodao jer je bio mudar, i dopizdila mu purejet strojarnica, pa je uzeo nesto jace, pa jos nesto jace, da bi na kraju opet vozio purejeta. Jbg, a ja se samo smijem, isto kao i svim ostalim zamorcetima, jer ove sezone sam takodjer zabiljezio razne pehove, a statistika kolje i ubija. Tjesitelji ce reci: Samo sam ono samo sam ono, da frendic, ali zbog samo se ostaje na cesti, a mene to ne zanima.
Jbg, mali skuter, provuce se samo gdje neki ne mogu zbog vlastitih proporcija, jeftin (smetliste), ne sekiras se ako ga ogrebu, ako ga dignu, i ono najbitnije, jebeno pouzdan sa stekom doma kojo ti daje apsolutno neovisnost.
-
Ova nezaustavljiva strojarnica je konacno zaustavljena, ne mozete pojmiti koliko je ovaj skuter dugo i neprekidno vjeran. Dodje mi da mu platim filter goriva od 7800kn sa zlatnim listicima.
Islo se do krajnjih granica jbg :D
Ici ce novi Hoop s kojim nikada niti jedna zamjerka nije zabikjezena do krajnje celavosti.
(https://i.postimg.cc/cCQbmkKc/IMAG6436.jpg) (https://postimg.cc/BPnpZgB8)
(https://i.postimg.cc/kGrHWP54/IMAG6437.jpg) (https://postimg.cc/YG38wVYK)
Jos malo pa 30k, znaci 3 najaktivnija purejeta koja imam, imaju preko 130 000km. Samo purejet, nemam vremena za zajebancije.
(https://i.postimg.cc/MKS4Tw43/IMAG6438.jpg) (https://postimg.cc/c6FT9pdf)
-
31000Km.
Skuter sluzi iskljucivo za prebaciti se od tocke A do tocke B, ilitiga od Zitnjaka do Jankomira u jutarnjoj spici, i nazad u popodnecnoj spici.
Koji je moguci logican izbor pored uske siluete Nrga Mc3, i purejet masine za prebaciti se do posla i nazad?
Dobio je nove gume, Mitas MC20, kao, experimentira se, i to samo zato sto je Bridgestone Hoop postao bezobrazno skup, za cijenu jedne idu ove dvije, makar, da se mene pita, pare za gume bi ne bi bile problem. A proracun je bio nek voze 2 sezone viti ce dobro, makar sve vise feedbacka dobivam kako ce viti super samo 1 sezonu, sto je i logicno za Savu/Mitaas. Vjerujem da ce se progurati bez pada.
(https://i.postimg.cc/fLgDLFD5/IMG-20200602-074630.jpg) (https://postimg.cc/9RTvgL4q)
Usporedba s Molasom:
(https://i.postimg.cc/sxQyZc2z/IMG-20200519-123748.jpg) (https://postimg.cc/p5H3wK8c)
(https://i.postimg.cc/j2pT67W7/IMG-20200519-161413.jpg) (https://postimg.cc/gLH1mrHz)
Setup je konstanta i vec zaboravljen, cini sasvim upotrebljivu 50icu, priie svega izuzetno pouzdanu i jeftinu kombinaciju.
Naime, ovo je prica koja se ponavlja po drugi put jer je prije ovog Nrga mc3 bio jedan sa 13K, i dotjeran je na 32K, sluzio je takodjer za odlaske od tocke A do B.
Trebalo bi ga malo preventivno pogledati, otvoriti zapecaceno deklo i pogledati stanje, ocistiti filter zraka.
-
Evo malo relaksacije i da se podsjetim sta je u masini. Oprana spuzva filtera zraka u mjesavini, prekontroliran prijenos. Danas sam prvi put provozao Monsumke. Za sada imam samo rijeci hvale, vec sam ja to testirao na padavicarskim podlogama i bogami - grize. U skladu s ocekivanjima, jedino ne znam koliko dugo i to pratim.
Ovo je setup koji se vozi vec dugo:
✓Leovince ZXR duga grana
✓Malossi Multivar 2000 i 6.0gr rolice, oem razbusene
✓Mitsuboshi remen 811x18.5, trenitno na 17.95mm
✓Ditech polutka, izvadio sam sajbicu ispod kvacila sada
✓Malossi bijeli centralni, onaj malo tvrdji
✓Serijsko kvacilo sa serijskim fedrima i zvono
✓Malossi Red Sponge, to treba zamjenit, na srecu minimno propustanje cestica sam zapazio, i ne treba mi filter zraka koji skracuje vijek masini.
(https://i.postimg.cc/25WypWYw/IMG-20200606-121619.jpg) (https://postimg.cc/nsHpBCCj)
(https://i.postimg.cc/RZyhbRkh/IMG-20200606-121636.jpg) (https://postimg.cc/4YvXYzNR)
(https://i.postimg.cc/RZNqR8b2/IMG-20200606-121840.jpg) (https://postimg.cc/hXRS4Cn0)
Kvacilo podmazano, milina, nema tresnje vibracija, turazica je pristuna i sa serijskim oprugama, ne osjeti se gubitak, zapravo zanemariv je naspram bebfita koji znaju jako iritirati
(https://i.postimg.cc/Qx6HcsSp/IMG-20200606-121851.jpg) (https://postimg.cc/VdCfcxx6)
Ove su opruge bile ekvivalent malossi crnima, sada sam stavio serijske, nema potrebe jer je i remen smanjene sirine.
(https://i.postimg.cc/Znb5yDd7/IMG-20200606-121901.jpg) (https://postimg.cc/xJZ2w5gM)
Ova Ditech polutka bas fino pisa mast od pocetka, neda mi se to rijesavat, samo sam tutnuo malo masti i dobro je.
(https://i.postimg.cc/ydzd7NYz/IMG-20200606-121907.jpg) (https://postimg.cc/mc8RwBHd)
Ovo su 7.5 piaggio roze OEM rolice, razbusene na tocno 6.0grama, izvagao sam. Sve ocistio i podmazao, ukljucujuci rolice, te vodilice variomata.
(https://i.postimg.cc/T1tYjqjR/IMG-20200606-121913.jpg) (https://postimg.cc/q6CT4KZY)
Provjera trenutne sirine remena, osjeti se pad krajnje za 5gpsa ...
(https://i.postimg.cc/LXBs5Mng/IMG-20200606-123443.jpg) (https://postimg.cc/R6hmpy1v)
Izmjerio sam i precizno GPS brzine.
(https://i.postimg.cc/BZ70g69Q/IMG-20200606-1216361.jpg) (https://postimg.cc/c6321dLV)
Evo i vidio, ja prezadovoljan, s tim da bi trebalo tutnut duzu getribu. Kad god sjednem na ovog Nrga, jednkstavno sve ostalo gubi smisao, skuter tako fino ide za 50ccm, ne zajebava, ne haba se, toliko je zahvalan i uvijek ista prica, meni je ovo sasvim dovoljno. Jedino na tom skuteru osjetim onaj kick, dok kod onih pretovarenih skutera jednkstavno to ne postoji, poklopi ga masa.
I ide na zadnji bez muke :D
https://youtu.be/yxzPDow8hQI
90 do nadvoznjaka, fino drzi brzinu i dok se penje, te 96 niz isti, a drzi 94gpsa na ravom kad se zalegnem, a uspravan 87gpsa.
Vapi za duzom getribom.
Sljedeci check se ocekuje u jesen ili pocetkom iduce sezone. Prednje plocice su na 1/4, jos malo i idu nove, EBC sinter.
-
Ma to je super brzina za serijalu.
Na takav manji i lagani skuter netreba nista jace od 49ccm.
Ipak je 50 kg laksi od elyistara i to se dobro osjeti.
-
Elektronsko uzbrizgavanje je ipak novija tehnologija , pa mora biti jaci od fergazera.
-
Ide ko moj runner sa drevom. Kad vidim ove tvoje projekte,dodje mi da prodam svog i uzmem PJ-a! ;D
-
Svaki dan se vozi, nova kilometrazica. Ja ga sad provozao, leti pedesetka sa mnom. Najjaca mi je njegova uska silueta, kroz kolone se provlaci s nevidjenom lakocom, jos su dobre kocnice i gume na njemu hehe
(https://i.postimg.cc/0ND8MnZm/IMG-20200925-175624.jpg) (https://postimg.cc/1gRxbpk5)
(https://i.postimg.cc/QtDjp7nz/IMG-20200925-175638.jpg) (https://postimg.cc/LqydSJSk)
-
Haha, kako sam znao da ce me pitati za kacigu, inqce Agvica je visi nivo, lagana i tiha ...
Upravo pokisao ko isus snoceni, u gradu ludnica zbog nekog rallya, kisni setup je izdominirao, hitna me nije mogla uloviti od rotora do Svduha
-
Mrale predem zg uzduz i popreko i nitko ih ne drzi. Znaci dobra je?
-
joj ocu i ja PJ.. da trosi ko peza vazdusar, a ide ko minarelli
jel bolji komoditet na nrg ili runner? nrg nisam vozio
-
Preporucujem kupnju, tiha je i sumovi vjetra su nestali, ima dobru ventilaciju.
Odradio sam gradsku voznju od 30ak km, grad je opako zagusen ukopanim vozilima, ne sjecam se kada me je ovako okrenulo, plus sto je padala kisa, a ja na skuteru kao da mi je prvi put i bjezim od smaka svijeta. Moram priznati da me je frustrirao i projek brzine kretanja po gradu od 25kmh koliko biljezim u autu vec duze vrijeme, a bio sam veoma uporan s Nrgom da dostignem povijesni prosjek brzine kretanja od 69kmh gpsa s ovim skuterom. Sto je znacilo na desetine nezgodnih situacija...
Testirao sam i Mitas MC20 nakon pola godine, voznja je bila po kisi, khm, pljuscini i sumaglici u sumrak taman dok se trrba upaliti rasvjeta. Dobra je guma, ali ja moram ici do krajnosti i uvjeriti se gdje i kada ce popustiti, i ono najbitnije Kako se tada ponasa, da li vuce u ponor s ruba litice ili ce poskociti na rub ruba ponora i nista se nece desiti... Molas je ipak bolji, samo cu tu reci, ali dobra je i Monsumka, s obzirom kako sam se vozio sto rijetko radim kad mi se jebe hocu li pasti ili ne, vrlo je dobra, ali kad treba zakociti, moze to i bolje.
Kako je padala kisa, a smanjila se i vidljivost, a Nrg i magarac zaglavili u ljetnom "sport" modu, dozivio sam oko dvadesetak "oduzimanja prednosti", jer svaki put sam doletio, izletio, iskobeljao se od nikud iz prepunih zakrcenih traka... Puno puta mi se desilo da sam dosao do polovice auta, i taj bi naglo promjenio smjer na mene i uredno se prestrojio, gotovo svi bez zmigavca, a ja bi kao supermen paralelno odjebao s njim do ruba. Nadalje, prvi put da sam odmicao hitnoj i uspio biti brzi kroz nekih 7, 8km kada smo se razisli. Moram skrenuti paznju kako je ovo izuzetno opasno raditi, jer se sirena cuje i 500m ispred, pa se neki odmah krenu sklanjati i samo ih vidis ispriiecene s prednjim namotanim kotacem... Naposlijetku, to je veoma teska i nemoguca legalna disciplina. Jos jedan okidac za ovaj bezobrazluk je cinjenica da konacno jasem nesto lagano i okretno, nema onog kad ti skrenes, a on ide jos... (ali nikada necu biti u klasi motorizirane wc skoljke), i nakon teskih masonerija, ovo je bilo bolesno igranje i bacanje...
Ovo se desilo sada i tko zna kada ce opet, ne sjecam se ovakve navale adrenalina gdje sam otupio na motorcad.
joj ocu i ja PJ.. da trosi ko peza vazdusar, a ide ko minarelli
jel bolji komoditet na nrg ili runner? nrg nisam vozio
Ovaj Nrg je vec dugo u pogonu otkako ga odrzavam(5 godina), kupljen je sa 7000km neispravan. Vozi se od tocke A do tocke B i zanimljivo, ne sluzi kao vozilo za gust i random voznje, nego da se ide na job.
Nema te peze koja trosi kao purejet, ovaj uzima 2.7l s odblokiranom mapom i ZXR auspuhom, ide jako lijepo za pedesticu i nikome ne smeta.
Nrg je prakticniji i okretniji, kompaktan skuter, nesto je manjii i tvrdjj, Runner je vise za uzivanciju i ugodnije duze ture jer pruza vise komforq, znas i sam.
Za oba modela bi trrbalo naprijed staviti teleskope i onda je to druga prica, naravno tko se vise vozi i to voli.
PS prolistaj si malo temu pa vidi koliko se serafi po ovom skuteru, uvijek zaboravim na setup...
-
Mrale fino si ti to sve srocio ali model kacige si zaboravio napisati ;D
-
Kako me pališ da kupim struju od purjeta i nabavim pumpu i sve što mi treba za mog ljubimca :toothy10:
-
Model je k3-sv , pikiram je dugo, samo duge grafike
Kakav bi to svijet bio kad bi svi bili ajnsprici , i kad se nebi sarafalo
-
Jest taj je model.
Podnosim izvjestaj od prekjucer. Zajasio Nrga i gas. Oko 20h krenuo nazad, i kako je zahladilo, kurvinski aku onak jedva anlasuje. Jbg, stavljen je 4Ah i to nekvalitetan ljetos, al to nije moja briga jer aku i kosta, samo ove DIY metode za dzabe me zanimaju, cim je malo steglo onemocio je. Inace na tom Nrgu se muvaju samo 4Ah akumulatori, i kad malo zahladi odmah se cuje kako nemaju udarne struje, a realno ispod 9Ah se ne treba ici jer injection skuteri aktivno opterecuju akumulator.
Htio sam ga ostavit i udarit pjeske jer imam pohranjene skutere po gradu, ali sam u novim Starkama i ne pada mi na pamet puno hodati. I na kraju ga guram lagano i pitao sam barem 20 ljudi jel imaju kablove i svi mi samo pokazuju Hak karticu, ili me blijedo gledaju, pitaju sta je to, vlasnici francuskih vozila mi polazuju cetvrti stupanj osiguranja za slepanje, neka gold kartica za unlimited slepanje... Odj**** ove high tech cmrljavce i predjem na old school ekipu, i dobijem odgovor "ja to nosim samo zimi", i kroz 500m guranja, ulovim struju u Lunaparku. Iza toga, pocastio ekipu. Aku je toliko mrtav, da je skuter jedva radio, i jedva se punio oko 11V. Kinesce propalo u 7mj.
Bez struje
(https://i.postimg.cc/1tpNjH2w/IMG-20201002-WA0026.jpg) (https://postimg.cc/cgLHKQsL)
Sa strujom
(https://i.postimg.cc/qMp2WPkR/IMG-20201002-WA0028.jpg) (https://postimg.cc/Rqb3HbJ5)
Znak zahvalnosti
(https://i.postimg.cc/vZBfZ5xw/IMG-20201002-WA0031.jpg) (https://postimg.cc/2VsVHbx0)
-
Spomenuo si da bi stavil 9ah? Dal stane ili treba radit preinake da se ugura taj aku?
Meni na dna ide taman. Vjerojatno zato kaj je ista kutija kao za 180 model :dontknow:
-
vlasnici francuskih vozila mi polazuju cetvrti stupanj osiguranja za slepanje, neka gold kartica za unlimited slepanje... Odj**** ove high tech cmrljavce i predjem na old school ekipu, i dobijem odgovor "ja to nosim samo zimi", i kroz 500m guranja, ulovim struju u Lunaparku.
:laughing6: :laughing6: :laughing6:
Kako bi pitao jedan moj poznanik, ima isti model, a mogu ja to upaliti na guranc? :frajer:
-
Spomenuo si da bi stavil 9ah? Dal stane ili treba radit preinake da se ugura taj aku?
Meni na dna ide taman. Vjerojatno zato kaj je ista kutija kao za 180 model :dontknow:
Ide 9Ah original gore, samo taj je aku 3x vise para pa buraz nije htio uzimati 9tku. Po ljeti 4Ah dobro radi, a cim zahladi to je igranje s vatrom, jos da su akumulatori kvalitetni to bi i duralo. Jer masu puta mi se desavalo da sam na Kymco skuterr karb, stavio nove akumulatore pred najjavljenu prodaju, i kupac dolazi za par dana, a oni novoformirani i propisno napunjeni izduse zimi.
Ukratko, prije je je bilo svercanja sa 4Ah, sada vise nema.
Kurbla se moze ugraditi, ali nema smisla, ja je imam na Gileri i skinuti cu je dole, sistem da se dize na centralnu nogaru pa kurblas izluduje, pogotovo kad zaboravis na natrpanom skuteru, pa ga onda dizi, a tereni su cesto neravni, uostalom kakvo faking kurblanje bokte kad je izmisljen anlaser. Da je imao 2 zice ispod sjedala, auta s ispravnim baterijama ima na svakom milimetru, a ne metru.
-
Danas je bio dan za energiju. Kako najhitnije obici 9 lokacija u centru, a pritom biti najbrzi? Odgovor je vrlo jednostavan, mala pedesetica dere sve zivo, a tako je bilo. Sva sreca pa ne mogu prebrojati niti na prste jedne ruke one saltase sto mi uvijek smetaju, jer jebigq, ne mozes ti hendlat s vecom masom koliko onaj s manjom, pogotovo kad je dvostruka cifra u pitanju.
Cesta se osusila, Monsumke se dobro ugrijale, hajd, drzi.
Nrg mc trulja je drag skuter, realtivno mali, a opet ima mjesta, krut kao tenkic, ali u pravom smislu te rijeci, a ne kao neki skuteri di olako proklizu svi serafi od dekla, pa cak i na karburatoru, i da se taj %u0161pijater tako naziva, pa kad se naglo izbacis, nema daljnjeg osciliranja i izbacivanja iz putanje.
Kad je hladno, mc3 postaje pretvrd, pravi izbijac bubrega od iza + razbijac zglobova na volanu, ali je puno bolji kako su vilice podmazane.
Vrlo lako se pretovari, ali zato odes dvaput kad ga napunis. Za rijetke voznje, jako dobar. Za ucestale - trebalo bi amortizere omeksat.
Tekucina Svetog Save
(https://i.postimg.cc/Z5zfPNHy/IMG-20201016-121334.jpg) (https://postimg.cc/LnvB2nrH)
Pretovar.
(https://i.postimg.cc/8P6Kr4RS/IMG-20201016-131130.jpg) (https://postimg.cc/GHbJWkg7)
-
Uvijek isto, konstanta :D
https://youtu.be/GVYNX8rBA-k
-
Usporedba s mrtvom serijalom, jedna od najzdravijih.
https://youtu.be/Nyh-38tCiVg
-
Apgrejd, stisli se seleni, sve je kruce, tak se vec da.
(https://i.postimg.cc/yxJtDX3N/IMG-20201028-151148.jpg) (https://postimg.cc/ZvSVgNck)
-
Vjecna energija :D
(https://i.postimg.cc/Pf2r7jWW/IMG-20210330-123110.jpg) (https://postimg.cc/CdngZ965)
(https://i.postimg.cc/wTMT8G2S/IMG-20210330-123126.jpg) (https://postimg.cc/4mCTpwr5)
-
Uskoro ce biti 40 000km.
Buraz odlucio tripat ko covjek s Nrgom. Krajnji jug Hrvatske, otok, i prelazak u susjedne zemlje malo...
Nabavio je getribu 7%, medjutim, cuo se cudan zvuk. I pronadjeno jedva vidljivo ostecenje.
(https://i.postimg.cc/dV9JZLf2/IMG-20210725-WA0040.jpg) (https://postimg.cc/fVkG6TDy)
Ovo je moja getriba iz Runnera, ispolirana do bola :toothy10:
(https://i.postimg.cc/7LYw3qvp/IMG-20210727-WA0013.jpg) (https://postimg.cc/YvV5kKC3)
(https://i.postimg.cc/0NWxZhPr/IMG-20210727-112827.jpg) (https://postimg.cc/DWXtwjWK)
Na koncu sam odlucio dati mu getribu s Runnera 7%, i pokazalo se da energija moze gurati jos. Kazaljku okrene na 25 minuta po satu. TRAZE SE PEZE DA SE IZBRASNARE!!!
Stavljen je 6204 RS lezaj kotaca sa semeringom, nove malossi 6.1gr rolice, i novi remen Piaggio. Filter zraka usisan.
Nevjerojatno koliko energija ide bolje od peze sada s istim getribama i istim setupima, auspusima variomatima.... Jedino sto energija ima bijeli centralni, a peza ljubicasti. Skuter prejebeno ide da svaki put od prvog susreta ponavljam kako ne bi stavio nikada 70ccm da vozim primarno MC3.
-
Energija je na tripu, sami jug Hrvatske...
(https://i.postimg.cc/RFRJZC0S/IMG-20210731-WA0064.jpg) (https://postimg.cc/YGvCXHgZ)
(https://i.postimg.cc/26mBYLr9/IMG-20210731-WA0065.jpg) (https://postimg.cc/PL3qzxL1)
Volim kad netko drugi vozi PureJeta 9 banki gpsa, onda je potrosnja umalo 2 litre. Provjereno od prijasnjih sezona.
(https://i.postimg.cc/hGV7N1W7/IMG-20210731-WA0063.jpg) (https://postimg.cc/DWyZXsz2)
-
Nrg je i dalje na tripcini:
(https://i.postimg.cc/mg0R3X49/IMG-20210806-WA0034.jpg) (https://postimg.cc/TKqZfcp2)
-
Nije bas ugodno kad se vozis i cujes s ledja neku buku, i jos te pregazi sjena aviona ..
https://youtube.com/shorts/XaHHuNbi70A?feature=share
-
(https://i.postimg.cc/zGKQ8ZXB/IMG-20210809-WA0000.jpg) (https://postimg.cc/CRM7s28T)
(https://i.postimg.cc/tgbMgSYz/IMG-20210809-WA0001.jpg) (https://postimg.cc/bZ6TCR0G)
(https://i.postimg.cc/4Nr0DNGq/IMG-20210809-WA0002.jpg) (https://postimg.cc/ZCxj3mCx)
(https://i.postimg.cc/bvRFSxnf/IMG-20210808-WA0065.jpg) (https://postimg.cc/CZz4WfJc)
Sto se tice extremno niske potrosnje, to je zbog mojih modova, provjereno extremno posne smjese koja radi vec godinama :D
Rasvjeta je MODana i ubacili smo H3 ledicu u lecu od golfa 3 maglenke. A druga leca je original s obicnom bezbeznom ledicom. Trebalo bi nabavit jos jednu maglenku za pravi betlehem.
-
Kako je lipo viditi ovakve tripere. Respect majstoru i driveru.
-
Buraz otisao na godisnji odmor, ima vec skoro tjedan dana otkako je u Dalmaciji. Stavili duzu getribu i ti vozis ko veliki.
-
Danas Hvar:
(https://i.postimg.cc/V6yRL44F/IMG-20210809-WA0015.jpg) (https://postimg.cc/WDnr5GBD)
-
Sad tek vidim znak da je zabrana za mopede :dajmenemojj:
Znaci gmizavci nebi trebali vozit kroz tunel :nono:
-
Jest zabrana, ali volim kad sam nekad nisam skolovala pa sam prosao kroz njega i super je. Mnogi se zbog znaka useru.
-
A na otoku jedan policajac, koji je bas na godisnjem :toothy12:
-
Ne bih se baš složio. Ima njih dosta po otocima. Pored domaćih, dolaze iz cijele hrvatske po svim otocima odraditi sezonu a takvi su najpapreniji.
-
Ma naravno. Sezona je zetva i u njihovom biznisu. Treba iskoristit povoljne vremenske uvjete ;D
-
Tripcina zavrsena.
Zagreb-Pisarovina-Skakavac-Tusilovic-Slunj-Korenca-Knin-Sinj-Klis-Split-Makarska 6 dana- Neretva- Neum-Dubrovnik-Komolac-Herceg Novi-Dubrovnik-Drvenik-Sucuraj-Hvar-StariGrad-Split-Vlak za Zagreb.
23.67 l potrošeno
2.04 l/km prosjek
1160 KM prijeđeno
240 kn
(https://i.postimg.cc/05HVfz3D/IMG-20210812-WA0009.jpg) (https://postimg.cc/rzxGywqw)
(https://i.postimg.cc/2yJT8tv2/IMG-20210812-WA0010.jpg) (https://postimg.cc/xNvL6t6z)
(https://i.postimg.cc/m2z86bfq/IMG-20210812-WA0012.jpg) (https://postimg.cc/qzrsNH7X)
(https://i.postimg.cc/5NhphZft/IMG-20210812-WA0014.jpg) (https://postimg.cc/F7xjcCdt)
Skuter se i dalje vozi svakodnevno.
-
Svaka cast, jebena kilometraza i trip!
-
240kn......extremno...... :icon_thumright:
-
Dobro je da nema više ovakvih pjurđet mašinerija, jer bi gorivo bilo 20kn po litri
-
Jest dobro je to sve, cesto kazu kako je sutnja zlato. Trebao sam sutjeti i nikome ne govoriti za PureJet pricu, tada bih imao cisti monopol i kupovao bi nove novcate primjerke za saku para. Al sta ja znam, ja to vezem s prokletinjom, takvi su u pravilu u kur*u i extremno su nesretni u dubini. Treba nekad podijeliti neke stvari.
PureJeti su uvijek tu, a zvijeri se izmjenjuju :D
PureJet odlicno sluzi da pomno istrazis teren, okolnosti, potencijalne opasnosti, a onda to sve izgasiras u dvostrukom kosmoskom modu. :fotograf: :cigle: