MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Corector - 03 Studeni, 2017, 23:44:55

Naslov: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: Corector - 03 Studeni, 2017, 23:44:55
Jedan od rijetkih skutera koji mi je po mjeri, i jedini skuter koji jos nisam uspio pretovariti, to su razlozi zasto ga imam. I to je skuter broj 2, i izmedju ostalog sluzi za sve ono sto ne bih radio sa skuterom broj 1. Broj 2 su do sada bili razni skuteri, ali svaki je imao previse mana, prvenstveno jer su mali.. Skuter broj 1 je stari Runner s 57tkm, iako bih htio da se vozi kao Nrg Power. Ovaj me iznenadio me kako prolazi zavoje, bolji je od runnera, ali se truli pezo seleni uvija, to sam skuzio tek kad sam ga ugasio niz Sljeme jer serijala ide losije od baotiana i ide brze nizbrdo ugasen nego upaljen  :laughing7:

Peugeot Elystar 50 dolazi s peugeot vertikalnom masinom euro2, zracno hladjenje, a posto moj ima 106kg to ide skoro ovako:
https://www.youtube.com/watch?v=_qWbv2ks7Mo


Ovaj Blaž je ubacio trkacu ljubicastu centralnu pa mu ide malo bolje negoli je moj isao, a kako i ne bi kad je ovaj moj bio samoodrzavan pa je uslijedio pocetni haos i ulaganje, max. speed bez blokada oko 50kmh, troksa do 30kmh...

(https://s20.postimg.org/z2nnfv3ml/20161111_125343.jpg) (https://postimg.org/image/soykclyqh/)

(https://s20.postimg.org/3vp0c2am5/IMG-20161111-_WA0000.jpg) (https://postimg.org/image/utixdsv95/)

(https://s20.postimg.org/7fay1vsrh/IMG-20161111-_WA0002.jpg) (https://postimg.org/image/yd4v3mdeh/)

(https://s20.postimg.org/y0dgxgakd/IMG-20161111-_WA0004.jpg) (https://postimg.org/image/6d0rjcpdl/)

(https://s20.postimg.org/5nhz6z1ot/IMG-20161111-_WA0008.jpg) (https://postimg.org/image/vj1pq63ih/)

(https://s20.postimg.org/hpdd13vhp/IMG-20161111-_WA0014.jpg) (https://postimg.org/image/5aql0s3zd/)





Zatim su uslijedile zajebancije s karburatorom, trosio preko 5 litara, a nije isao s mjesta. Pa je karburator preljevao, sjebala se iglica... i tako nakupilo se s vremenom dosta toga sto me pretvorilo u robijasa, znaci pojeo sam extremno veliko g#vn%, ali izasao sam na kraj s njim, evo popis od robije:

Citat:
- jer curi i preljeva karburator makar bio cetvrti po redu
- skoro otpao karburator koji je se sam odvnuo iz onog mekanog aluminija, zapravo provrtio je
- navoji u bloku i karba u zescoj kurcini
- crknula brava i kontakt
- iskocila bravica od sjedala pa sam morao provaljivati
- mehanizam od zakljucavanja sica nikako ne mozes iz prve pogoditi nego moras sublerom mjeriti jel u centru da KLIKNE
- pocne trokirati i prekidati kad se vozi po kisi i ne ide s mjesta
- ima start za tesku kurcinu kao da je na njemu 500 kila
- u par mjeseci potrosi kvacilo kad stavis tvrdje oprugice
- ima jbne oscilacije okretaja kad se ugrije i trazi 5grama lakse rolice
- pukao obican remen i razjebao mehanizam kurble
- curi ulje iz getribe, vjerojatno iz semeringa osovine zadnjeg kotaca
- klapa osovina primara
- kocnice slabe i imam upalu prstiju od silovanja rucica
- celjusti AJP najvece gvn na svijetu koje vole zapeci pa zablokira kotac
- celjusti AJP extremno gvn na svijetu pa kad zelis promijeniti plocice moras odzracivati sistem i hidraulickom presom vracati klipice koji su ocisceni prije par mjeseci
- pukao jebeni seraf od prednje kocione celjusti, samo je glava cviknula
- trebas odzracivati 2h po kocnici, zato sto su izlaze mikroskopski baloncici
- jer me opet jebe brava, ovaj put steka zakljucavanje volana nakon par mjeseci
- perfomanse u teskom kuru i ovisne o tome kakav mu je dan
- brzina uz nadvoznjak pod punim gasom brze opada nego kad nagazim na obje kocnice, pa mi ljudi jebu mater jer misle da ih zajebavam
- otisao lezaj prednjeg kotaca
- trokira 10 sekundi pod punim gasom, a ne predje niti milimetra ako ga duze zagrijavam na mjestu uz abnormalnu kolicinu dima, iako je manualni cok gore koji mi sluzi samo da se agregat jedva pokrene
- trazi neprestano stelanje, prvi dan krece na 6000rpm, nakon par dana na 4000rpm
- trazi neprekidno lakse rolice, skines za gram, super, drugi dan vec trazi 2 grama, treci dan jos 2, ko jebeni ovisnik, i opet mu nije dosta
- potrosi polini i malossi rolice u roku keks, pa sam primoran olaksavati serijske, i onda tu spenu sa 8.5gr na 5.5gr moram nositi na sekundarac koliko je ima jer smetlari nece primit
-najbrze ikad ide samo prvi dan kad ga slozis i nikad vise
-jer su mu se raspale zadnje polutke i semering je izbio mast po prijenosu nakon 15tkm



Na kraju sam odlucio da nabacim LC cilindar, jer speedfight ide 3x bolje. Ugradio kiler od Bete Eikon 125, ubacio elektricnu pumpu, i termo grupu LC50.

Evo par slika:
(https://s20.postimg.org/i7d3uffil/20170510_155235.jpg) (https://postimg.org/image/nis0f51l5/)

Ovo je bio pokusaj izmjene lezaja prednjeg kotaca, kad mi se to desilo, jednostavno sam se tako vozio par tjedana
(https://s20.postimg.org/x3bn2cbl9/20170511_084951.jpg) (https://postimg.org/image/r2dy59oyx/)

Ovoliki je bio zazor karika u original cilindru nakon 15tkm, spijun je sirok 1mm  :confused5: Ne kuzim, to samo peugeot valjda moze
(https://s20.postimg.org/z7w03hq3h/20170509_161119.jpg) (https://postimg.org/image/n60m9cgux/)

Previse snage dodatne probleme donosi:
(https://s20.postimg.org/kxmfrl9ml/20170819_145246.jpg) (https://postimg.org/image/4mmbv9x4p/)

Sad to ide otprilike ovako, s tim da sam start malo popravio i ostavio sam serijski variomat:
https://youtu.be/WHv_nYWt2HY





Evo par trkacih slika, da ne ispadne da je zamorče:
(https://s20.postimg.org/h6cv5edzh/Screenshot_2017-10-22-22-17-29.png) (https://postimg.org/image/l2q71dyyx/)

(https://s20.postimg.org/4rq358u8t/Screenshot_2017-10-22-22-16-42.png) (https://postimg.org/image/4rq358u8p/)




Koliko ubacis drva, toliko ide  :icon_biggrin:
(https://s20.postimg.org/kd7ep93n1/Screenshot_2017-10-17-21-21-45.png) (https://postimg.org/image/791uckbl5/)

(https://s20.postimg.org/4rq35b74d/Screenshot_2017-10-17-12-09-10.png) (https://postimg.org/image/5u09nupxl/)





Znaci setup je ovaj:
Citat:
LC50 vertikalna masina, sve je serijsko osim:

- Yasuni R spuhčeta
- Crveni Leovince federi kvacila od piaggio spuha leovince TT
- Morini 123mm linearne remenice

- Rolice su serijske, ali sam ih razbusio na 5.2 grama
- Remen je Bando, mogli bi reci da je to serijski dio
- Dizna je serijska 53  :laughing7:
- LC getriba, jer s AC ide 80 po satu


S obzirom da sam potrosio planinu energije na gore navedene pi*darije, od tuninga nema prakticki nista i preostalo mi je low budget budženje. A niti ne zelim ulagati u peugeot masinu jer nisam lud.





Taman sad kad je sve pod konac, gruntam da to sve otkacim i zakacim piaggio 50 masinu, ali purejet. Godinu dana pokusavam da pronadjem Elystar TSDI koji bi mi znatno olaksao ugradnju piaggio agregata (struja ostaje, moram samo ustekati masinu), a ovako bih morao dodatno preraditi karbos instalaciju na injection. Smatram da je to agregat koji pruza najbolji moguci kompromis glede perfomansi i cijene odrzavanja, ali i definitivno najbolju pouzdanost i trajnost koju sam dozivio u klasi 50. Moja uvjerenja su rano pocela, a sam sam ih proveo u djelo gdje sam neke stvari doveo do savrsenstva.
U startu znam da mi je totalno neisplativo, ali to bih napravio samo zbog gusta koji mi predstavlja proces konverzije. Ovo sam vec jednom radio, dakle karbos u đubre, a purejet gore. A kad ga slozim, zabava ce biti prakticki gotova.
Ono sto bih probao jer mi se samo nudi u startu je izbacivanje vodene i uljne pumpe na piaggiu 50 (zato sto sad imam elektricnu vodenu, a imam i elektricnu uljnu pumpu). I volio bih testirati piaggio termo grupu koju bih nabudzio na 42mm.


Ako peza crkne, to ce se desiti unutar 24h, a ak potraje mozda se i ohladim od ove "sulude" ideje. :pop:



Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: zvonkec92 - 04 Studeni, 2017, 05:34:57
Svaka cast za ovo zamorce i ulozen trud u njega, ide mnogo dobro i svidža mi se.
Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: Corector - 09 Studeni, 2017, 12:07:49
Ma mrš u đubre vise pezo agregatu,super sam ga nastelao da drzi okretaje i brzinu, ali dnas prevrtava i krajnja manja za barem 10kmh. Jos sam ga dobro forsirao da malo padnu okretaji i nece i nece. Znaci ne mozes biti tjedan dana miran nema sanse.
Nece pezo agregat vise nikad u moju avliju, cak i sa kupoprodajnim!!!

Ovo mu je zadnje prije skidanja, zbog troksanja uvijek kasnim 10 sekundi. Oem dellorto manualni cok koji je iskljucen i 100%zatvara. S elektronskim bi troksao jos narednih 10 startova.

https://youtu.be/Waz6ml7Nx5g




I 2km prije vadjenja droba,stanem na uzbrdici i cekam babu da se odmori pa makne s putica (isao precacima kao teenager bez vozacke samo rijesim agoniju vise jer ne trpim zamorce koje nije pod konac ni sekunde). Kad sam trebao krenuti peza ide u RIKVERC I TROKSA. Zacadio babu i sebe. Sad je ugasen i nikad ga vise necu upaliti dok mu ne izvadim pezo drob! Jucer sam zakasnio jer TCI nije bacao iskru preko pola minute. (Pezo i   TCI umjesto. Cdia je zestoko zamorce,kao i onaj kod kljuc ACI). Slijedi operacija i transplantacija kad cu napokon biti extremno zadovoljan, i to s garancijom :toothy10:

E da, kad sam radio konverziji na LC. Stavim LC termo grupu, nabavim razna crijeva i sve ih po mjeri instaliram na skuter, nabavim kiler i nosace koji savrseno sjedaju. Izbusim to sve i pricvrstim, montiram posudu. Spojim instalaciju od vodene pumpe i cijeli sistem je spreman.
Nalijem antifriz kad vidim da mi kaplje na kiler malo. Skoro sam odustao od cijelog projekta i vratio sve na AC,ali sam se sjetio da mi je extremno mnogo lakse sanirati kiler.

Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: Tomi_ZG - 09 Studeni, 2017, 13:10:30
Da,ustaljena je praksa kad vidiš da kiler curi sve nazad prebacit na ac,i sam sebi reć džabe si krečio

Živo me zanima kad postane pj

Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: Corector - 09 Studeni, 2017, 17:18:10
Idem ja do steka, kad netko vice "u djubre, u djubre!"Zujim okolo kad ono ptice sa zice... Prolazim pored peze i imam sto za vidjeti:
(https://s20.postimg.cc/wovqte6dl/IMG-20171109-_WA0013-1.jpg) (https://postimg.cc/image/wovqte6dl/)

Sigurno im smeta oblak dima koji se stvara prilikom svakog hladnog i mlakog starta pa mi se svete... Obecao sam da cu to odraditi cim budem imao slobodan citav dan. Dakle fanovi ovog projekta su tu i cijeli svijet ce saznati za ovo.


Izmjerio razmak od kraja do kraja kotaca (letve ravne i paralelne, zadnja guma celava)

(https://s20.postimg.cc/gmt7mnyux/20171109_152328.jpg) (https://postimg.cc/image/gmt7mnyux/)


Izbunario instalaciju od runnera purejet
(https://s20.postimg.cc/x5gyfi1qx/IMG-20171109-_WA0007.jpg) (https://postimg.cc/image/x5gyfi1qx/)

Nju cu sloziti da se pristeka posto ne volim unistavati originalne instalacije, znaci pezo instalaciju necu kasapiti, nego cu je u samo par tocaka spojiti s ovom gilera purejet instalacijom koja ce biti osakacena i sadrzavati ce ono sto zahtjeva piaggio purejet agregat. Tako da ce dzek za cdi, bobinu, namotaje, regler od peze ostati netaknut i istekan.


Sljedece sto ce biti custom made je pripasivanje pumpe goriva. To ne bi trebao biti neki problem iako originalni tsdi elystar ima manji rezervar goriva zbog toga, i manji prostor ispod sjedala. Tako da cu profitirati s autonomijom i prostorom. Nakon pronalazenja mjesta za pumpu,trebati ce je povezati s rezervarom, trebati ce spojiti i povrat goriva s injektora, a za to imam ideju bez preradjivanja rezervara za dodatni izvod.


Zadnju felgu sam izbunario od runnera 12" u sivoj boji, tako da je to rijesena stvar. Moram jos izbunariti pravog konja za trku, kompletan agregat. Trebam vidjeti hocu li dobiti volju za skidanjem cilindra, pa da se to slozi na 42mm, iako imam polinija 70 u steku, ali nemam glavu 70. Jer najvazniji prioritet koji trazim je extremna pouzdanost i stabilne performanse bez mjesecnih, a nedo bog tjednih serafljenja. Evo upravo sam izgubio volju za budzenjem. Samo nek on normalno i isto ide, a to bi se moralo terati barem 90kmh gpsa svakodnevno. Vidjeti cu koliko ga muci aerodinamika i onaj vizir.



Volio bih jos spaliti kvacilo na pezi, i poslje toga nauljiti ga da vidim sta ce se desiti i kad ce poceti proklizavati taj kumplug, granica mora postojati. Uglavnom, moram mu se nekako osvetiti za dusevne boli. A ono skakanje s rizola i polubalkona, niz stepenice, ne bih, jer sasija ce mi ipak trebati. Al dobar je osjecaj, jos bi bio bolji kad bi ga iscekicario...




Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: aragonY - 10 Studeni, 2017, 01:09:26
vatafak tek sad vidim ovu temu   :angry7:

Sretno sa slaganjem kauč veverice i ne zamaraj se aerodinamikom, smeša je bitnija  :headbang: . Nadam se da ćeš otići korak dalje pa napraviti airbox sa predfilterom, komorom, predkomorom i nepovratnim ventilima kako nadmorska visina i zavjetrina ne bi mogli ometati idealne uvjete?
Naslov: Odg: Piaggiopurejetstar 50
Autor: Corector - 10 Studeni, 2017, 19:37:09
Mrale smesa ce biti za Oskara, i biti ce bolje podesena nego ijedan karbos, tako da dzaba vam trud jer je sve uzalud. Ovako kad krenem za BiH, samo si pogledam na google maps lakav je teren i kopiram najbolju smesu za Bosnu.


Nego, evo danas uhvatio malo vremena, i odmah sam otrcao do peze da mu izbadim drob pa neka trune u djubretu! Konacno sam raskinuo za vijeke vijekova s karbosom, nikad vise! Osjecam se extremno opusteno, jer znam da me ne ceka dugi spisak dijelova i problema oko masine. Nije li to extremno kad znas garantirano da nece biti problema??

Posljednje slikanje i trenutak od kojeg zapocinje vecna i garantirana sreca!

(https://s20.postimg.cc/w7ik0ey3d/IMG-20171110-_WA0006.jpg) (https://postimg.cc/image/w7ik0ey3d/)


Ma mrs vise i peza, ovo je jebeni vrhunac i zadnje sto mi se sjebalo!!!!!!! :angry9:
(https://s20.postimg.cc/cpnwkuyp5/20171110_170729.jpg) (https://postimg.cc/image/cpnwkuyp5/)


Usporedba vecnog agregata i zamorceta

(https://s20.postimg.cc/b0jeq1fy1/20171110_174133.jpg) (https://postimg.cc/image/b0jeq1fy1/)


Extremno srecan i skacem kao veverica, veceras castim drustvo i kafance!
(https://s20.postimg.cc/5cd3zj1fd/20171110_175032.jpg) (https://postimg.cc/image/5cd3zj1fd/)


Vidi filtera za trkacu smesu mraleee, moram napravit distancer jer ne zelim piaggio amortizere koji su previsoki. Medjuosovinski raznak je isti, moram izmjerit u milimetar ali po markeru je to isto kao prije.
[2 (https://s20.postimg.cc/uwfe5q261/IMG-20171110-_WA0016.jpg) (https://postimg.cc/image/uwfe5q261/)



Nek je vecna slava piaggio purejet agregatu :poklonitesekralju:
Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: runn3r - 10 Studeni, 2017, 19:49:46
Ova spužva od filtera izgleda kao da je izrezana sa neke stare fotelje i ubačena unutra haha  :icon_biggrin:

Ma "pežo" mašine su općenito smeće ne znam kako nisi probio do sad s njim.. Imo mi je frend speedfighta 2 i svako malo neki kvarovi lik spušio u njega sve pare i nakraju opet ne radi..



Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: Corector - 10 Studeni, 2017, 19:57:12
E mrale svaka ti cast, imas pice i to ne jedno nego vise ljutih!!!! Ma ovo je zamorce u picku materinu vise, i ovo nije prva pezo masina koja je extremno jebe. Ovaj euro 2 blok, znaci to je smetliste kakvog nema. Jos onaj euro1 nekako
, ali ovo je horor i slom zivaca. Zaboravio sam reci da mi je izvukao 1 korak navoja iz zadnje celjusti kad sam odvrnuo lajtun. Ma mrs vise u djubre!!! Sad drazim g#vn# od kera pa da nabacam po toj masini.

Ona spuzva i jest od namjestaja, pregusta i herava.



E da,odbit cu peugeotove znakove i staviti cu od bmwa.
Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: dario007 - 10 Studeni, 2017, 20:06:20
Sta ces s filterom,ako stavis onaj novi mali box,mozes ustekat amortizer?Samo si slozis 19mm ulaznu rupu i otfikaris pregradu na poklopcu...
Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: Corector - 10 Studeni, 2017, 20:13:46
Ostaje ovaj filter, distancer ce to sve rijesiti jer prolazi sve fino kad se podigne skuter. Sad je ovako propao na onom parcetu flaha koje ga tek toliko drzi dok ne stigne podizac tj. adapter amortizera.

Prvobitno sam htio pobrusiti selene masine za 3mm, ali imam bolju ideju koja ce kasnije biti temelj za plug&ori  piaggio masine. Trag kotaca je u sredini, udaljenosti i tolerancije odlicne, nista ne lupa niti zapinje.
Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: dario007 - 10 Studeni, 2017, 20:20:28
Onda odlicno,poslikaj malo vise toga...nemoj skrtariti.

Bit ce serijala purejet ili planiras nesto u 70ccm?
Naslov: Odg: Pezistar 50
Autor: Corector - 10 Studeni, 2017, 20:33:52
Ovo je ustekano u par minuta. Dobro da nisam uzeo fleksu i sasjekao pezine dijelove da sto prije izleti van. Radije bih isao pjesice opusten nego vozio ovo vristajuce zamorce koje se ne mice s mjesta.

Poslikat cu kad krene svojim tokom, samo nek je masina usla ispod i ja joj se prvo moram nadiviti.
Na ovom ce ostat 50ccm. Iako je u glavi ideja da se usteka jos jedna purejet masina s mhr replicom 70,ali na cagivu. To je 40kg laksi skuter od runnerceta, i ako ide za 2 sekunde ranije na 201m ima da isprska mnogo toga.


Evo ti par slika od kojih krecu ideje
(https://s20.postimg.cc/i2hcckz2x/20171110_163754.jpg) (https://postimg.cc/image/i2hcckz2x/)

(https://s20.postimg.cc/lm3a2hwop/20171110_175015.jpg) (https://postimg.cc/image/lm3a2hwop/)


E da, i stavio sam si malo truli regulator pritiska
(https://s20.postimg.cc/h075u70vt/20171110_183703.jpg) (https://postimg.cc/image/h075u70vt/)

Ova svijecica sluzi samo kao cep za cilindar,doci ce nova.
(https://s20.postimg.cc/h075u70vt/20171110_183703.jpg) (https://postimg.cc/image/h075u70vt/)


Skratio osovinu od vxr klackalice na mjeru
(https://s20.postimg.cc/pjv556j15/20171110_182752.jpg) (https://postimg.cc/image/pjv556j15/)


Tek mu je 13500tkm
(https://s20.postimg.cc/ab57rguih/20171110_185319.jpg) (https://postimg.cc/image/ab57rguih/)



I taj peza agregat je tako prljav ko krme koje se uvalja u blato. Zadnji kotac ga isprska i izdjubri,karbos malo proslini i usere deklo i to sve izgleda bas onako kako i prilici.
Imam agregat sa 45tkm purejet i kao novi je,avozio sam ga i po kisi.

Po meni je cak projekt i gotov, problem je rijesen i prolema vise nema.
Dalje nastavljam u opustenom tonu, rijesio sam se robije!
Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: RunnerSukosan - 10 Studeni, 2017, 20:50:07
Ja se javljam kao testni vozac za cagivu :headbang: Ipak sam ja testirao i dao plaketu crvenom nrgju, crnom ,runnercetu i cagivi karbos... :toothy12:
Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: Corector - 10 Studeni, 2017, 20:55:29
Mrale moze, i jos ti je posudim da tripnes di treba :frajer:

Zaboravih da moram maci malossi ili polini glavu za 70. To je najveci problem. Nije nemoguce, al treba se malo potrudit i nije za dzabe kao sve ostalo :toothy12:
Recimo da stavim malossi,taj nema.problema s cementacijom bolcne klipa,ima silikonske brtve i ima jebeno dobre karike. Sve te probleme sam dozivio s polini smecem koje mi je ukaljalo ugled purejeta, ali zato purejet 50 ne moze nista nadmasiti.
I kad bi stavio replicu, to bi duralo jako dugo, a sljedeca najslabija karika je veliki lezaj u klipnjaci, samo taj bi potrajao u gradu, jer na tripovima makimalno opterecenje potraje vise nego sto je grad dug i sirok.
Makar bi ja duleta rado probao posto sam pripremio smjesu za njegove apetite. A DR evo radi na malo visim tajminzima trenutno i opet izuva u startu od momenta, a vrti se vise od polini sporta.
Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: RunnerSukosan - 10 Studeni, 2017, 21:10:46
Mrale opet ce ici na hard core test, nema gasenja hehe Al to je vecan agregat, vec sad znam da nece biti problema.

Glavu cemo nabavit ne boj se!
Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: Kamba - 11 Studeni, 2017, 02:27:19
Nisam bio sretniji nego taj dan,sjecam se ko danas,kad sam skinuo Pure Jet masinu i bacio ju ko cjepanicu u ormar da ju vise nikad ne gledam :D
Da sam znao nebi zavrsila na smecu kasnije vec bi ju tebi poklonio. Jedini covjek koji hvali pureshit,ne znam brate sta da ti velim :D
Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: Corector - 11 Studeni, 2017, 03:20:51
Nisam bio sretniji nego taj dan,sjecam se ko danas,kad sam skinuo Pure Jet masinu i bacio ju ko cjepanicu u ormar da ju vise nikad ne gledam :D
Da sam znao nebi zavrsila na smecu kasnije vec bi ju tebi poklonio. Jedini covjek koji hvali pureshit,ne znam brate sta da ti velim :D

Daj provjeri jel mozda ostala u smecu, jer recimo moj smecar nece pokupiti zeljezo. :notworthy:



Postoje jos neke masine koje su na losem glasu, primjerice Aprilia Leonardo i rotax, gdje svi znaju cak i veverice na grani da im crkavaju radilice, zatezaci faznog lanca, regleri...
Onda Italjet 125 koji je prebrzo nestao...
Tgb Skuteri i njihove radilice....

Imam hrpu iskljucivo ispravnih dijelova koji su tretirani kao nepoznate ispravnosti,masina,vlastitih kilometara preko 70 000km s 3 razlicite masine na razlicitim skuterima,i iskustva s desetcima takvih skutera.
Zakljucak je da nema mana, skuter se prakticki ne kvari kad se odradi nadogradnja, inace imas probleme koje svi imaju.

Kad bih uzeo 10 purejeta i 10 bilo kojih drugih masina, na uzorku od recimo 30 000km. Skupila bi se hrpa neispravnih dijelova od strane drugih.


Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: Corector - 11 Studeni, 2017, 15:17:16
Nosac motora je sredjen. Morao sam ga malo korigirati jer je grana spuceta dodirivala nosac.  Mislim da sam to mogao izbjeci s auspuhom od SRke piaggio ali bolje nek bude kasnije jednostavnije.


Usice za produzetak sam odsjekao od derbija gp1 open. Rupa je vec izbusena i potrebno je prosiriti za 1.5mm. Materijal je za Oskara i to je centrirano,provjereno u 4 tocke da bude pod konac sto se tice dimenzija. Masina je okacena bez problema.
(https://s20.postimg.cc/b2hp2a02h/20171111_114439.jpg) (https://postimg.cc/image/b2hp2a02h/)


(https://s20.postimg.cc/tuy5k41fd/20171111_141214.jpg) (https://postimg.cc/image/tuy5k41fd/)

Sad je masina za 1cm pomaknuta u nazad u odnosu na original. I grana ne dodiruje nosac.

(https://s20.postimg.cc/s9ivs6oll/20171111_152522.jpg) (https://postimg.cc/image/s9ivs6oll/)

Jos me muci amortizer. Po mjerenjima ce mi odgovarati podizac amortizera za piaggio koji cu poturpijati. Moram ga jos uzivo vidjeti. A posto nemam vise sanse do ponedjeljka nataknem sve na kolac i omastim.

(https://s20.postimg.cc/sq8os849l/20171111_153658.jpg) (https://postimg.cc/image/sq8os849l/)



Apdejt, rijesio sam amortizer. Sad mogu opustenom tonu srediti distancer, vec sam presao 25km s drugim purejet skutercetom (besprijekorno i brze nego sto je ova peza ikad isla) zbog te gluposti koja samo nervira, nemam zivaca ni vremena za trazenja,probavanja,vracanja i povracanja. To cu polako s vremenom. Sad mogu po spagi dalje, neovisan o ikome, samo o steku.
Evo ovako je to nekako izgledalo:

Piaggio amortizer ne dolazi u obzir, predug je. A previsoki skuteri me ne zanimaju niti njihovo piganje.
(https://s20.postimg.cc/4ruv5cndl/20171111_155948.jpg) (https://postimg.cc/image/4ruv5cndl/)

Rastavljanje amortizera je opasan posao, u najboljem slucaju ste zamalo pokojni. Potrebno je pobrusiti visak navoja od centralne sipke amortizera do matice i onda se matica odvrne. Opruga se mora osigurati da ne ispuca sve u 3pm.
(https://s20.postimg.cc/m6f3d5my1/20171111_160828.jpg) (https://postimg.cc/image/m6f3d5my1/)

Nakon sto sam si uzeo usicu od piaggio amortizera (rms, i od BB masina je malo manje visoka), slijedi pripasavanje na pezin amortizer
Odsjeku se pezine usice koje su mekane kao sir naspram piaggiovih (a sto nije mekano kao sir na pezi, fkt ima puno stvari, blokovi, frga, ajp celjusti...)
(https://s20.postimg.cc/3utht6ps9/Screenshot_2017-11-12_00.14.53.jpg) (https://postimg.cc/image/3utht6ps9/)

Kad se to odsjece, dobije se ravna povrsina, centralna matica se ne dira, ja sam joj malo smanjio promjer da udje u rupu od piaggio usice (tamo gdje prolazi centralna sipka), i to sam sve svario i imam hibrida. Ovo sam vec radio na runneru s jednim amortizerom.
(https://s20.postimg.cc/43m0lzojd/20171111_164507.jpg) (https://postimg.cc/image/43m0lzojd/)

I konacno ga mogu prosetati malo
(https://s20.postimg.cc/686dn3dbd/20171111_165210.jpg) (https://postimg.cc/image/686dn3dbd/)
(https://s20.postimg.cc/7zzci04e1/20171111_165216.jpg) (https://postimg.cc/image/7zzci04e1/)
(https://s20.postimg.cc/lgwb0whah/20171111_165322.jpg) (https://postimg.cc/image/lgwb0whah/)

Zadnji kraj mogu spustiti za jos nekih 10mm, to cemo vidjeti kasnije jel treba.
(https://s20.postimg.cc/4gdes8byx/20171111_165333.jpg) (https://postimg.cc/image/4gdes8byx/)

I EX peza zapocinje novi, kvalitetniji, ekoloski prihvatljivji, NEtroksajuci, brzi, jaci, starniji zivot. Nek mu je vecna slava!




Apdejt 2
RESIO SAM da izbrasnarim ovaj swap, odlepio bukvalno i umalo dosao do kraja  :rock_: ali danasnji dan je gotov tako da nisam stigao odraditi kompletan projekt extremno brzo. Jbt ima tu dosta detalja, pretrcao sam par kilometara dok sam izbunario 100 stvari, ovaj projekt je prilicno EXTREMAN, a karbosi su smijurija i smaraju jer se svode na odvrni i zavrni, ovo je inzinjering i kreativnost.


Odlucio sam ubaciti zadnju celjust, uzeo sam onu u koju je neki kripl ulio dvotaktno ulje. Vidjeti cemo kako ce se to ponasati. Ispuhao i izbacio dvotaktol. Nije mi se dalo oZracivati kocnicu jer nisam imao olovni prsluk kod sebe danas. Spojio, ubacio plocice i nek ceka svoj trenutak, jer me to jahanje po kocnici smara i dosadno je, najradje bih unajmio profesionalnog stiskaca rucice kocnice, profesionalnog uljevaca dota i profesionalnog odvrtaca odzracnika pa nek igraju.
(https://s20.postimg.cc/7eau5cqah/20171111_174250.jpg) (https://postimg.cc/image/7eau5cqah/)



Sljedeci problem koji jako zivcira i voli oduzeti vremena je gas sajla. Pitaj boga jel pase uopce duzina, a glavica sigurno nije odgovarajuca jer TPS od purejeta zahtjeva vecu glavicu. Prvo je bio problem s duzinom, fale 2cm da se kompletna sajla s buzirom priblizi. To je znacilo demontiranje ralice, i prednje plastike kako bi se gas sajla provukla najkracim mogucim putem. Morao sam je skroz do bravice izvuci, i posto je isla s lijeve polovice, ja sam je provukao s desne i taman sam je dobio da odgovara duzinom i buzirom.
Sljedeca stvar je bila prilagodba zavrsetka sajle, i omogucavanje dovoljne izlaznosti sajle. Tu sam aktivirao odjel kirurgije (odjel patologije je zbrinuo drob od ex masine), i zapoceo sam pimplav posao
(https://s20.postimg.cc/83tmhz6c9/20171111_201034.jpg) (https://postimg.cc/image/83tmhz6c9/)

Rijesio taj ostatak buzira i upasao sajlu
(https://s20.postimg.cc/ma9dd2rg9/20171111_201208.jpg) (https://postimg.cc/image/ma9dd2rg9/)

Preostala je jos glavica, tu sam s gustom rijesio jedan seger od igle karbosa jer mi nikad vise u zivotu nece trebati, garantiram!
(https://s20.postimg.cc/4lhml35ax/20171111_201649.jpg) (https://postimg.cc/image/4lhml35ax/)
(https://s20.postimg.cc/snyggdecp/20171111_201741.jpg) (https://postimg.cc/image/snyggdecp/)

I sajla je konacno gotova
(https://s20.postimg.cc/qw5hl7ux5/20171111_201845.jpg) (https://postimg.cc/image/qw5hl7ux5/)

Sjeda za Oskara i ne napinje se prilikom skakanja s 2m na sjedalo
(https://s20.postimg.cc/fxu833j7d/20171111_202109.jpg) (https://postimg.cc/image/fxu833j7d/)






Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: Dax - 11 Studeni, 2017, 19:38:13
Slabo se vidi kako si rijesio!
Sta si skombinirao!?
E sad ces da radis vecne kilometre:))
Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: Corector - 12 Studeni, 2017, 01:40:57
Evo dax ispravio sam se, posto mi je fonce zakazalo taman kad sam trebao sve objaviti.

Apdejt 3
Nije stalo u prethodni post pa nastavljam ovdje. Da sam jucer imao vise vremena izbrasnario bi ovo ex zamorce u 2 dana  :party0049:

DISTRIBUCIJA GORIVA

Dalje sam odlucio ugraditi pumpu benzina, malo gledao, odmjeravao, trcao sa pumpom po skutercetu, i odlucio je spojiti ispod uljne pumpe, i naravno rezervara kao osnovni preduvjet, inace bi morao neku prepumpu hemijati... ne znam gdje stoji pumpa na originalnom TSDI modelu, ali me niti ne zanima jer sam jako zadovoljan sa svojim rijesenjem koje je KLIKNULO
Izbusio sam samo jednu rupu za M6
(https://s20.postimg.org/4bepfs5vd/20171111_203546.jpg) (https://postimg.org/image/4bepfs5vd/)

i KLIKnuo pumpu s originalnim gumenim i metalnim nosacem od nrga mc3 purejet
(https://s20.postimg.org/8kjfhwbop/20171111_203645.jpg) (https://postimg.org/image/8kjfhwbop/)

Bit ce do dobro, nigdje nista ne zapinje niti ne smeta, ovo je bolje nego tvornicko rijesenje
(https://s20.postimg.org/4mw5sju15/20171111_203650.jpg) (https://postimg.org/image/4mw5sju15/)

Gore prikazana pumpa je neko zamorce, ali ja sam za ovaj vjecni skuter pripremio specijalnu pumpu koju sam nabudzio.
(https://s20.postimg.org/so31u5tgp/20171110_131932.jpg) (https://postimg.org/image/so31u5tgp/)


Guzva se polako povecava, a ovu zicu ispred pumpe sto drzi usmjerivac zraka sam maknuo, da izgubi koji gram mase
(https://s20.postimg.org/87s1brykp/20171111_203711.jpg) (https://postimg.org/image/87s1brykp/)

Ovdje sam ga ogolio jer od sada uvelike olaksava posao
(https://s20.postimg.org/cyrwtsz4p/20171111_215525.jpg) (https://postimg.org/image/cyrwtsz4p/)


Pumpa je smjestena, dovod goriva je rijesen (ici ce jos obujmice na spojeve), pripremljen je prikljucak za rezervar (vakumska slavina ide van koju koristi karbos). Na ovaj slobodni prikljucak cu spojiti povrat iz injektora.
(https://s20.postimg.org/d1bsgti9l/20171111_215719.jpg) (https://postimg.org/image/d1bsgti9l/)

Kad sam montirao pumpu, preostaje mi da povezem izlaz pumpe i ulaz u injektor, te povrat iz injektora u rezervar, odnosno na onaj slobodni prikljucak s prethodne slike. Jer nemam izvod na rezervaru za povrat, pa sam rijesio da povrat jednostavno vrati na ulaz pumpe. To mi je jos i lakse.
Ovdje imam 2 vrste prikljucaka, onaj na gumena crijeva i selne (morini ditech) ili na brze spojnice (purejet). Purejet sistem je kvalitetniji jer ima teflonska crijeva koja nikad ne odlaze (citaj, vecna su, kao i masa drugih stvari).
Prikljuci za brzi sistem su ovi povezani crijevom, a za gumena crijeva su preostala 2.
(https://s20.postimg.org/h7wmvus2h/20171111_215713.jpg) (https://postimg.org/image/h7wmvus2h/)

Ja sam se odlucio na kombinaciju posto je slucaj specifican.

Tu sam stavio ditech prikljucke na injektor, ali definitivn su mi bolji purejet jer s njima imam prikljucak pod 90°
(https://s20.postimg.org/4gigpnnix/20171111_215849.jpg) (https://postimg.org/image/4gigpnnix/)

Sto izgleda ovako, izlaz pumpe i ulaz injektora su povezani. Povrat je povezan s onim prikljuckom na ulazu u pumpu. A ovo crijevo s bijelim slovima je od kompresora zraka. To je OEM prva ugradnja i drzi se jos od 2003 godine. Ali vec je plasticno tako da i ono ide novo.
(https://s20.postimg.org/5isn7xbeh/20171111_222249.jpg) (https://postimg.org/image/5isn7xbeh/)

Evo par slika od izmjene kompresorskog crijeva
(https://s20.postimg.org/t9s0puoeh/20171111_222956.jpg) (https://postimg.org/image/t9s0puoeh/)
(https://s20.postimg.org/h7wmw1f9l/20171111_223224.jpg) (https://postimg.org/image/h7wmw1f9l/)
(https://s20.postimg.org/ia6tem8dl/20171111_223258.jpg) (https://postimg.org/image/ia6tem8dl/)

Sve slozeno na 90%, finalne korekcije kad sve legne
(https://s20.postimg.org/tcbwd5hwp/20171111_232032.jpg) (https://postimg.org/image/tcbwd5hwp/)




RASHLADNI SISTEM
Tu sam vec imao poslozen kiler i crijeva prilagodjena pezi. Odlucio sam zadrzati elektricnu pumpu pa cu mjeriti temperaturu da vidim kako to radi dok je impeler u bloku od originalne pumpe. Crijevo koje ide na glavu, pase mi bez ikakvih prerada. A ulazno crijevo u masinu mi ne pase, pa sam morao izbunariti neki tocno perforirani dio crijeva koji ce pasati.
(https://s20.postimg.org/p376aw6wp/20171111_225906.jpg) (https://postimg.org/image/p376aw6wp/)

Ovo drugo crijevo sam izbunario od nrga, pase originalno na ovu poziciju.
(https://s20.postimg.org/6nmpdi0i1/20171111_232039.jpg) (https://postimg.org/image/6nmpdi0i1/)

I vodeni sistem je rijesen ukljucujuci i onaj malo bypass
(https://s20.postimg.org/j29hdu7ft/20171111_232046.jpg) (https://postimg.org/image/j29hdu7ft/)

Otprilike kako taj dzumbus sada izgleda dok se jos kockice slazu
(https://s20.postimg.org/ipi37q21l/20171111_232346.jpg) (https://postimg.org/image/ipi37q21l/)



ELEKTRICNA INSTALACIJA
Jos mi samo iskra nedostaje i palim pilu! A joj da, treba prijenos sloziti, ali to se vec zna, malossi multivar i 5.8gr, novi remen Mitsuboshi, ljubicasti centralni i to je to za pocetak.
(https://s20.postimg.org/hagiixgd5/20171111_232544.jpg) (https://postimg.org/image/hagiixgd5/)

Odsjekao viskove s instalacije, bome imaju te zice dosta kila, nije mi se dalo vagati. Nisam slikao, ali na sekundarac idu kablovi od zadnjeg kraja (lampa, zmigavci), zice senzora ulja, releja za paljenje, dzekova od kmh sata, tipki volana, trube, releja zmigavaca.
To je sad u fazi kemijanja gdje treba naci mjesto za ecu, novi relger, vecu bobinu, kuciste s osiguracima i tako to.
(https://s20.postimg.org/p376ayz7t/20171111_235630.jpg) (https://postimg.org/image/p376ayz7t/)






E da, rezervar je skoro pun goriva i nije mi se dalo vaditi gorivo van, sreca pa se tank neovisno izvadi sa strane. I bio je nagnut prema plovku. Osjetio sam zagadjen zrak benziskim parama, ali nisam obracao pozornost na rezervar sa strane. Na kraju imam sto za vidjeti, slini na plovak goriva. Znaci i ove iznutrice od peze sto su ostale ima da me bockaju svako malo.
(https://s20.postimg.org/fvexuafax/20171111_235718.jpg) (https://postimg.org/image/fvexuafax/)



Fascinanto, toliko stvari se pokvarilo na koje jednostavno nemres utjecati. Al fakat se nikad nisam osjecao tako usrano i nezadovoljno, prvo sam se zajebavao dok se to desavalo, ali vrag je odnio salu nakon valjda petnaestog kvara, zapravo jesam prije sa speedfightima, a razocarao me i vivacity, a jet force karbos i iskarao onda kad je bilo najpotrebnije. Ovog sam najduze vozio pa je i najvise rasturio. Davao sam mu sanse i sanse i kod mene je pao, za vijeke vijekova. Jos onaj euro1 blok i struja mogu nekako proc, al uzalud kad ovaj piaggio purejet agregat ima vise prednosti i to ne malih od tog agregata, i normalno da cu izabrati ono najbolje kad sam vec upoznat sa svime.
I ne zanima me agregat koji traje, a koji trazi brdo dijelova da se ulozi u njega i onda mi netko kaze da traje, tako da nije samo peza, pljuvacnicu mogu otvoriti za svaki drugi agregat.
Naslov: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: dacerovs - 12 Studeni, 2017, 15:02:53
Corectore, nemoj jos bacit pezistarovu masinu smecarima.
Prije tog ces mi prodat morini remenicu?!

Btw, ja sam isto imao problem sa plovkom, ja se krizao kad mi je Lunjo trosio 7L, ali đoko, kinescet pustao gorivo na poklopcu plovka, kao i kod tebe.
Dihtmasa sve rjesava
Naslov: Odg: Pezistar 50 je zamalo pokojni
Autor: Dax - 12 Studeni, 2017, 21:56:15
Ma svaka ti dala,ovo si skarabuđio samo tako
Sad ces imat vjecno pežo zamorce
Naslov: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 12 Studeni, 2017, 23:54:55
Evo rijesio sam ga, efektivno manje od 2 dana. Od najvecih problema koje sam imao su korigiranje nosaca motora, korigiranje zadjeg amortizera i jedna jebena zica koju je netko ostetio u instalaciji od purejeta. Suhi je bio sretan kao mala veverica i rekao mi da skinem taj tumor s peze. Ja sam extremno zadovoljan, a ova stvar je X puta bolja, moram priznati da mi se ovaj koncept sada dopada vise od runnera. Centralni nosac je toliko cvrst da je masina kao zavarena prilikom iscimavanja, vidjeti cu kako se ponasa na cesti, ako ne bude piganja,ide EX peza kompletno u pod.

Morini remenica ce ici u prodaju kao i pezo zamorce.
Dax veliki ide ko veliki, skarabudzen je za Stelvio za iduce ljeto  :laughing7:
Bitno mi je da sve radi perfektno,a toliko sam ga procesljao i cekirao da nema sanse vise da napravi bilo kakav problem. Neke sitnice cu kasnije doraditi jer piaggio masina je nevjerojatno pristupacna na ovom skuter, kao da je masina na stolu.

(https://s20.postimg.org/k3pukbmtl/20171112_222012.jpg) (https://postimg.org/image/k3pukbmtl/)

(https://s20.postimg.cc/ya5lfsibt/20171112_222020.jpg) (https://postimg.cc/image/ya5lfsibt/)

Nesto me vuce da nakitam i ovog, makar to znaci kockanje sa garantiranim vecnim agregatom,ali malossi mhr replica je savrsena stvar za ovu masinu jer su oboje vecni.
Prvi dojmovi su fenomenalni,momemt ispucava iz nule, a ne peza zamorce tek od 20kmhpotegne nesto čmrljavo. Ovo ide osjetno bolje i bokte propinje se odnosno sabija straznji amortizer od susa. Osjecaj je kao da sam stavio kit naspram pezine masine. Mislio sam da je skuter pretezak, ali purejet motor ga nosi i ovo je pun pogodak.


Skuter moze imati 2 uljne pumpe i 2 vodene, odnosno ima ali je samo 1 set ukljucen. (Vodena i uljna od piaggia i elektricna bosch vodena i elektricna uljna). Nije li to nesto najextremnije i najvecnije??



Evo i snimka, trenutno je s pecurkom i malossi smjesom za 70ccm,prebogato je al za pocetak nisam imao 50ccm smjesu niti mi je se dalo praviti je iako je to sekunda posla
https://youtu.be/Bi10NYAzKc4


Imam jos nesto slika, mogao sam sloziti 10 obicnih skutera za ovaj jedan. Staviti cu kasnije jer nisam raspolozen sada j****ti Kendine gume!!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 13 Studeni, 2017, 00:36:21
Mrak!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: steeef - 13 Studeni, 2017, 00:48:26
ajd sad bar ima postenu masinu,mada skuter je ruzan ko gubava kurva na samrti od tripera :zubo:
a ta pezolica masina ne valja ni dok stoji sastrane bacena u garazi,a kamoli na skuteru  :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Bore Ši - 13 Studeni, 2017, 10:38:44
neman nista pametno reci osim da je ovo impresivno
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Studeni, 2017, 11:38:45
Ovo je odradjeno u nakgorim mogucim uvjetima, to je ono kad nemas uopce volje zapocinjati raditi jer prakticki nisam imao slobodnu garazu, sve je nabacano zbog drugog posla koji je u tijeku,tu nema uveta za koncetraciju, nisam imao slobodan stol, imao sam jebeni kvadrat i pol... Nisam uopce imao pravo ovo zapocinjati jer nista nisam ni pripremio- sve je islo iz glave u realnom vremenu bez pripreme jer nisam ovo ni smio sad raditi. Ali jednostavno mi se pezo toliko zgadio da bih ovo napravio na sred ulice. Jos sam imao ultimatum, i neku rupu u vremenu od kraja petka do nedjelje. Tako da mi je preostalo pocistit halat i finesice cu ustelati malo kasnije. I zamislite jos da vam netko skace po lubanji i radi ne obican,nego HIDRAULICNI PRESSING s nervozom i potanjima jel gotovo jel gotovo da sto prike odj**** iz garaze, i onda kad ti jos netko gazi pp dijelovima i zicama s kojima radis. Ostao sam hladne glave inace bi kao bilo tko drugi sve to zgrnuo i bacio u 3 picke materine. Ali PEZA me je toliko nasekirala da sam joj se EXTREMNO zamjerio i swapao bih ovo u sred sahare jer necu da me djubre konstanto jebe, a HIRURG sam opcenito i specijalista za purejeta za koji mi treba 30 sekundi da ga popravim, ali nece se taj  pokvarit nikada jer sam mu par mana rijesio za svagda, a 30 sati da odradim kompletan swap na karbos zamorce koje jos nitko nike odradio.

Pored stola, radim na podu....
(https://s20.postimg.cc/o976pdxzt/20171113_112238.jpg) (https://postimg.cc/image/o976pdxzt/)

(https://s20.postimg.cc/55dv8yl4p/20171113_112255.jpg) (https://postimg.cc/image/55dv8yl4p/)



Tokom radova, shvatio sam da ipak im nesto untome sto je peugeot jeftiniji u piaggia. Materijali su meksi, ukljucujuci i ramu jer navoji s lakoco proklizu, plus ostali dijelovi u koje sam se uvjerio da su jako mekani dok sam ih pilio inobradjivao...

I nikako da prestane peza zamorce efekt, bacim drob u djubre a ono opet popis pi*darija.
I evo zasto mi je se pigala peza kroz zavoje, DA DA PEZA QUALITY nakon skoro 20tkm. Na piaggiu a na purejetu se ovo ne desava nakon duplo a bogami niti na 100tkm.


Evo ih oba su ko ljesnjaci iz 91
(https://s20.postimg.cc/ke3sms4jd/20171113_113436.jpg) (https://postimg.cc/image/ke3sms4jd/)


Najradje bih otvorio isprskaonu peze, ali neda mi se vise jer ima previse stvari. E da, i ona metalna cijevcica sto dodje izmedju 2 usice bloka i spaja 2 selena, kroz nju ujedno prolazo i centralno seraf. Kad je lupis i bacis od pod, ima zvuk 5.8 cvrstoce, a piaggio ima jebeno tvrde koje nemrem ni zabiljezit s pilom.
Nije piaggio kompletan extremno dobar, ali je peza extremno zamorce. Ali zato purejet agregat u kombinaciji sa super pouzdanom strujom jednostavno ima da bude vjecan. To je sad bas moj custom skuter kojem znam svaku zicu. Jedino sta valja na pezi je valjda ona radilica s lezajevima, to mi se nije batalilo i klimalo,sve ostalo je i da se nije pokvarilo, slabasno.


E da,i EX peza konacno BLANJA,a posto je trenutno Dunlop run skot zamorce od gume ima da je je demontoram iz 2 polovoce s crtom u sredini :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 13 Studeni, 2017, 11:51:13
Bez prigovora, svaka cast.
Jedino probaj sa malom filter kutijom, mozda nece smetat amortizeru.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Dax - 13 Studeni, 2017, 11:52:29
Hahhahahaha
Extremno.......extremno
Peza u dubar,a pia gore.....ko bi reko da ces se toga sjetit
Malo sam bio zatecen i iznenaden kad si rekao da ces to napravit i poceo radit,ali sada nemam rijeci
Ima da skarabuđena pi-za radi 14 sec na 201
Uf Tomi ce se pojest ako budes imao bolje vrijeme :))))
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: RunnerSukosan - 13 Studeni, 2017, 12:17:28
Rodjeni nek ti je vecna slava i hvala!!! Ovo ima samo kod nas :icon_biggrin: Moram da stanem i da se zapitam NIJE LI OVO EXTREMNO! :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Studeni, 2017, 12:46:49
Hvala na prijedlozima, ali sve je to u planu, i obloziti buzirom ono crijevo od uljne i tako to. Uglavnom ispostovat ce se tvornicki standardi za sve sto se moze. Sad je ovako djelomicno skarabudzeno, ali vecina najbitnijeg je na mjestu.

Tog ima samo kod nas.. istocno do Tokija preko New Yorka i nazad. Jedino je Richard otisao par koraka dalje, stas kad smo sirotinja jer nemamo nuklearne bombe pa da se kurcimo svima. Makar se u zadnje vrijeme krecem po radioaktovnim krugovima pa bih barem polusao slozti purjeta na nuklearni pogon. Nije li to apsolutno vjecno skuterce? Samo moram pripaziti kad odzracujem rashladni sistem, pa da ga greskom ne oZracim :laughing7:


Evo jedan jeftin i domisljat trik za digitalno pracenje temperature. Kupis od kinesceta digitalni mjerac za dvadeset ak kuna., kupis i sondu s odgovarajucim navojem kakav ti je u odzracnika na glavi. Samo moja je M6 a treba mi M8.

(https://s20.postimg.org/eyznzqa4p/20171113_122322.jpg) (https://postimg.org/image/eyznzqa4p/)




Userafis i vozi misko.
(https://s20.postimg.cc/88j6qkpmh/20171113_122344.jpg) (https://postimg.cc/image/88j6qkpmh/)

(https://s20.postimg.cc/x32ok701l/20171113_122420.jpg) (https://postimg.cc/image/x32ok701l/)

Ova ideja moze posluziti svima pa sam spomenuo. A koliko ih samo imam za purejeta i zato je sve extremno jednostavno, ali cak niti to ne treba jer je vjecno. Netko ce pitati a kako odzraciti sistem. Pa samo odvrnes da zrak izadje i iserafis jer ces izgubiti 10 kapljica. Ili prvo odzraci s odzracnikom pa ovo na brzaka ubacis. I jos kad napravis vakum s najlonom na cepu ppsude nebu nista izaslo. Ali treba imati na umu da se odzracuje s odvrnutim cepom.



I evo jedna snimka,konacno bez troksanja i momentalnim susom. Napokon je zamorce postalo ozbiljan trkac i odvaljivac.




Upozorenje, snimka nije za mladje od 18, i nije za vlasnike pezo skutera jer ce pasti u depresiju. I jos smjesa nije rijesena haha blanjanje power



https://youtu.be/7UE2xiGYzYM

Posljenje sekunde prikazuju trenutak kad sam zamalo bio.pokojni, ali tu treba udarit kontru i odskakutat ko veverica blanjajuci dalje

Steta sto moram jednom rukom snimati, a drugom gasirati i blanjati inace EX zamorce fino bokari u voznji zbog stare Danlopice, koje je to tvrdo smece i neopisovo sklisko cak i po suhom naspram recimo starog Bridgestonea.


I jedva cekam da ga odvezem u piaggio ovlasteni na izmjenu klizaca variomata  :laughing7:




Cijena ovog projekta? U svakom slucaju ste u plusu, nitko me nije ozbiljno shvatio da se ovim potezom zaradjuje.

Kako?

Kupis purejet masinu zamorce za 300kn, ako nastelas karb nesretnom vlasniku onda je dobijes za dzabe.
 Prodas karbos zamorce za 1000-1500kn.
Extremno stedis na rezervnim dijelovima (nema neocekivanog popisa jer se nista ne kvari, sve ostaje iz 2003 godine).
U ovom slucaju cu dobiti gratis +100km na svaki puni rezervar.
Isto tako, imam gratis 1 litru ulja prilikom svake izmjene.

I jos mogu bacit trku kljuc za kljuc i osvojiit svaku pezu. I jos na kraju, ima da te ispostuji na 201m.

Tko je pametan, shvatit ce, kroz svu ostalu zamorcad sam prosao i necu gledati 1 na 1 jer mi se neda usporedjivat sretnike i iznimke, nego 10 na 10 i dobro poznajem tu statistiku u kojoj purejet ubija brasno.
Sljedece sto cu predstaviti je Gilera Runner Purejet sa 57 000km, i 2 piaggio nrga koji skupa imaju oko 50 000km.
Sad kad sam sve istestirao, prosao brdo km, imam argumente da je to najbolji agregat, to cu i pokazati.


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 13 Studeni, 2017, 13:38:05
Ovo je definitivno viši nivo
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Prebi - 13 Studeni, 2017, 14:20:09
Jel bi ga uspija dignit na kolo s tom purejet masinon?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 13 Studeni, 2017, 15:00:24
Uzeo sam si vremena pa sve do detalja procitao,pratio sam odpocetka pa vidim da si dopisivao i malo detaljnije slike i opise ubacio.Svaka cast na pothvatu,zanimljivo je citati. :notworthy:
Ima tu dosta detalja koje je tesko opisati,pogotovo nama koji se nismo susretali i serafali po purejetu...jos nisam pokopcao kako si onaj dolaz i povrat goriva rjesio,idu li iz onog izlaza za vakum pumpu pa si ih onda granao ili kako?

Zanimljivo je ovo s eksternom vodenom i uljnom pumpom,svakao javljaj kako ti to radi...

Sto se cilindra tice nije li ti jednostavnije ici na nesto s 5 kutova i koristiti purejet glavu?Kasnije lako bijaksom prilagodis kubikazu glave ili se cilindar otokari ako treba veca kompresija a uostalom da se i dihtunzima pod cilindom postelati sve to skupa.

Nije ti ni malossi pjesma po pitanju karika,na mom sportu na 3000km je zazor 0.9mm...Dobro vrtio sam ga vislje nego je radjen ali kvalitetna ulja i bomba smjesa je bila uvijek...

Pratim,zelim puno sretnih i bezbriznih km sa novom makinom  :hello:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 13 Studeni, 2017, 15:48:01
Francuz sa srcem od taljana jedino šta valja puno sretnih kilometara
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 13 Studeni, 2017, 19:45:45
Pravi si :fusher:  Ovakav karcinom od masine staviti na francusko torpedo :icon_puke_r:

Da bi rijec reko dobro si ti to pokopcao, sigurno si nocas  :drkdrk:  trebala ti samo neka ma :lickmeee:

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Dax - 13 Studeni, 2017, 19:59:49
Pravi si :fusher:  Ovakav karcinom od masine staviti na francusko torpedo :icon_puke_r:

Da bi rijec reko dobro si ti to pokopcao, sigurno si nocas  :drkdrk:  trebala ti samo neka ma :lickmeee:
Hahahahahhahahahaa
Torpedo hahahahahha
Koj si ti lik
Suhy ti si car
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Studeni, 2017, 20:42:24
 Suhiii SPONJKAJ SE skupa s pezom.  :laughing9: Upitati cu te samo jedno..I ja sam to isto prosao s minarellijem koji je malo manje zamorce od peze.

Nabroji mi kompletan popis dijelova koje si utukao u pezu i navedi okvirnu cifru za ukupne predjene kilometre. I opet si sporiji od purejeta makar imas dobru krajnju u piku ali to nije svakodnevno :vidiga:

A ja cu ti navesti svoju sa 3 tj. ovo mi je cetvrti purejet. 4purejeta su vise nego duplo jeftinija nego jedna peza to sam siguran ovako u grub, cak i 3/4 iznosa nadmasuju.

Imas srece sto vozis euro1blok, taj je bolji od euro2 priznajem.


I gdje ti je sad peza da te ispreskacem ko veverica grane i to blanjajuci u startu  :hbusa:
I lakse mi je sad serafit ovu masinu nego od peugeota haha.



Dario. Napajanje gorivom ti ide ovako; iz rezervara izvadis vakum ventil i stavis obicni izlaz kao na rezervaru od ulja. Njega sam i uzeo i ubacio u tank. Zatim na njega spojis crijevo goriva i ides direktno na ulaz pumpe u razdjelnik s 2 prikljucka.. Ali na pumpi je razdjelnik s 2 prikljucka jer je drugi prikljucak predvidjen za odzracivanje pumpe i on se povezuje na vrh rezervara tako da zrak izazi iprema vrgu rezervara. Ali ja nemam izvod na vrhu rezervara jer je to karbos. Taj odzracnik sam zapravo eliminirao je pumpa funkcinira i bez njega. Tako da mi je taj drugi prikljucak ostao slobodan i njega sam iskoristio za spajanje povrata goriva.
Sljedece sto treba spojiti je izlaz pumpe na ulaz injektora, to je jednoszavno.
I preostaje povrat goriva iz injektore, ono sto ne ode u masinu, vraca senazadipredvidjeno je da sevrati u rezervar. Ali posto nemam prikljucak narezervaru ja sam taj povrat jednostavno vratio na ulaz pumpe na o aj prikljucak za odzracivanje. I to sve radi bez greske.

Ovo ti je rezervar od tsdi ajnspric verzije elystara,on ima ova 2 bijela prikljucka i jedan sluzi za odzracivanje sistema goriva a drugi za povrat. I taj je rezervar malo manji kao i prostor ispod sjedala,tako da je ova karbos kombinacija jos bolja nego tvornicka. A da sam imao tsdi verziju ovaj swap bi bio gotov za 1 dan.
(https://s20.postimg.cc/3o6nm5m3d/m_D4cl_IGVnxy8sw_9xic-_Iow.jpg) (https://postimg.cc/image/3o6nm5m3d/)
Imam jos slika moram okacit.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 13 Studeni, 2017, 20:58:39
Sad mi je jasno,vidio sam onaj izlaz sa uljnog tanka/runner tanka/purejet tanka goriva ali mi nije bilo jasno kako si rjesio.Sad sam skontao,hvala...

Sta s cilindrima,onaj stritrejs bi mogo pasat fino a dosta je jak?Onda bi mogo purejet glavu imat i dalje...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 13 Studeni, 2017, 21:14:21
Popis je ogroman ali vise zato jer sam ja tukao u pezu kaj sam trebao i kaj nisam trebao... Ali od potrosnih dijelova i pokvarenih.

Remen svakih 5000 znaci 3 remena ove sezone
Rolice  10000
Klizaci oni losi polinijevi ( Da losi su poceli su ih fusarit) 5000km
Plocice  10000
Matica variomata svakih 5 odvrtanja  :toothy9:

Jos bih dodao ali nemam kaj. Eto i svake zime promijenim iglicasti i provijerim karike. Sada se karike mijenjaju isto jer imam kinesko g#vn% unutra. E da zaboravio sam, tko bi rekao da nakon 20g procuri semering na getribi. Zamijenio i teraj dalje to ner smatram pod kvar vec normalna stvar isto kao sam promijenio selen na bloku za amortizer. 
Ovo mi treca masina. Jedna je odkinuta jednoj ja unistio dosjed lezajeva nakon cvikanja zbog pucanja klipa. Ali ova treca masina iz 96g. Prosle godine preventivno zamijenjeni lezajevi i jos uvijek su beton.

Vidim muci te pezin grob od masine bacas ju u dubre. sam da znas dubre je tu dolje kod moje zgrade pa kada prolazis baci to kroz prozor. Sve bum pokupil i ocistil da ne dodje ekipa za ocevid :toothy9:


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Studeni, 2017, 21:20:55
Suhi kaj ti pricas,pa dao si soma kuna za remenje  ove godine. Kakve karike i iglicasti preventivno haha pa to u purejeta nikad ne mjenjas tako da baci u djubre taj alu koncept. Zapitaj se zasto si mjenjao i onda kada nije trebalo??  Zato sto se non stop poremete performanse i stalno ti peza stisce RESET tipkicu.Ja nemam uopce potrebu jer je sve konstanta,a kod peze si prisiljen jer mjenka performanse i opadaju mu svako malo. Meni je na elystaru nakon 17tkm bio zazor karika 3mm, nataknem na kolac takav aluminij i quality haha. A purejet na 20tkm kad sam otvorio zazor 0.2.mm i 0.25mm

Nemoj dalje jer ce se peza samo jos vise isprskati s trecom rukom  :toothy12:


Dario, zaboravio sam na 5 kuteva, dobra ti je ideja,morao bih usporediti zapremninu glave,a geometrijiski su jako slicne.
Sto se tice malossija, njega sam izvozao na minarelliju i karike mi se nikad nisu potrosile izvan tolerancije. Ovo kod tebe je malo extremno wtf pa nije to polini sport s 1mm karikama.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 13 Studeni, 2017, 21:25:27
Potrosio na remenje kada ga nema u dimenziji :dontknow:

Na dragu sam ispreskako nrg pjurdet i runner by tommi ... to mi dosta
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Studeni, 2017, 23:08:40
Muckam sprej s crnom bojom i bacam cetvrtu ruku po pezi. :la:  :happy3:
Od toliko remenja nesto ti mora odgovarati, a koja je prednost skutera za koji nema vise nekih dijelova?

Sad za drag, istina je, peza je bila bolja, ali ne mogu da joj se divim jer je situacija bila sljedeca :laughing7:
Nrga nisam ja vozio (10kg laksi vozac) i zbog prevelike G sile (susa) gorivo je stalo s ulaskom u pumpu (crijevo je okrenuto u smjeru kretanja skutera) i na sekundu je izgubio gas. Inace bi nrg preskocio kao veverica granu pezu. To mi se neda rijesiti jer moram rastavit pola nrga da uklonim tvornicki odzracnik jer povremeno radi problem u startu, jer nrg mc3 ima vrlo nezgodan polozaj za ditribuciju goriva, ali nakon ovog purejeta to cu rijesiti. Kad je imao slabiji agregat s +40tkm to se nije desavalo, a s ovim mogu tockarati koliko susne. I kao za vraga nije stucnuo vec jako dugo, a na dragu eto prilike da se peza proslavi, polako ali sigurno rijesavam svaku manu koja se nasla i dobivam savrsenstvo. Ono sto je sigurno, bilo koji skuter s direktnim ubrizgavanjem je tvornicka greska, to je istina i to svi znaju, a mnogi su se uvjerili. Dakle zamorce kakvog nema. Ali to su uvijek isti problemi, i kad se to rijesi sto dobivas nego vjecni agregat  :frajer:
Aprilia Ditech morini ispada iz igre, preskupi originalni dijelovi, polovni dobri su jako rijetki, zamjenski su zamorce, dosjed na radilici im voli otici izmedju 20 i 30tkm.
Peza tsdi, iskomplicirali ga extremno, slaba podrska.
Piaggio purejet, ima dijelova na svakom cosku i nitko ih nece, biraj sto te volja.

Dakle peza pobjedjuje onda kad ti purejet to dozvoli  :toothy12:

Druga stvar, na pezi si imao 30kg lakseg vozaca. Da je bio 20kg laksi, izzgubio bi  :thefinger:

Treca stvar, kada si god vozio pezu, i kada sam ja trebao voziti jednog od 2 purejeta, cesto sam se sazaljevao i uzimao onog malo pohabanijeg s +40tkm da ti ne bjezim puno. Jer onaj nrg s 8tkm je ubijao brasno u pezi da to nije bilo humano.

Cetvrto, peza nikad nije imala bolje ubrzanje od purejeta, sto se tice krajnje tu si ponekad znao biti brzi ako se ne varam, ali to je toliko rijetko da se niti ne mogu sjetiti kada je i gdje to bilo. A setup purejeta je, sve serijski osim multivara, rolica druge gramaze i auspuha TT ili ZX. I naravno sportske mape, to se da natjerati 96kmh gpsa, makar sam nedavno lovio 98kmh.





Sve sam rekao onako kako jest, s purejetom sam imao problema u pocetku, malo sam skurio 2 dizne zbog neznanja i nepotrebnog posla (ako jednom izvadis plavu diznu, moras staviti novi teflonski prsten, ali dizna mi nikada nije riknula kao i masa drugih dijelova), ali ja sam uspjesno i trajno rijesio te probleme i dosao sam to toga da se nista vise ne kvari, trazim najbolje za sebe, i koji su to razlozi da se ja vratim pezi ili bilo kojoj drugoj masini?


Ako se sjetim mana purejeta rado cu to iznesti :icon_scratch: jer kad su ga radili, nisu smjeli riskirati s losim komponentama posto je sustav kompleksniji, ali neke stvari su namjerno ili slucajno zeznuli i dobili su sranje. Sad jesu li to namjerno napravili da se opare jer to je isto jako dobar razlog, ili slucajno ja ne znam. Uglavnom, nasao sam i likvidrao te probleme, a ostali su izuzetno pouzdani sklopovi koji su u danasnje vrijeme nepojmljivi. Tako da je to old school masina i tu je se radilo da traje.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Studeni, 2017, 11:29:13
Na zalost, imam losu vijest za sve fanove. Skuter odjednom vise ne pali, cijelo jutro se borim da ga dobijem, posjetio 379 majstora i nitko nista i na kraju sam digao ruke od svega. Naravno, ovo je zajebancija i to se nikad nece desiti  :happy3:
































Rijesio sam da zadam pezi posljednji udarac, ovo je cista giljotina :djirdjir: Suhiii, vrijeme ti je  :primirje:




Setup sportskih dijelova i tako ostaje trajno, nema vise nikakvog cackanja:

Leovince TT
Malossi multivar, rolice su piaggio original crne 6.4gr od karbosa
Mitsuboshi remen



I konacno, snimka koja ce ubiti brasno u pezi, ostvario sam 4 sekunde prednosti s purejetom do 80kmh po satu, a da ne pricam o krajnjoj i vecoj putnoj brzini za 10kmh, i konacno mogu preticati jer stalno nabire, :rock_:  a ne pezin agregat koji povuce rucnu kad dodjes nekom do prednjeg lijevog kotaca jer ne moze savladati vjetar od vozila koji pretices  potrosnja goriva je za 1.5l niza.

https://youtu.be/IUsTi_DLND8

Stay pjurdžetiša :frajer:




Ici ce to jos gore  :headbang:
(https://s20.postimg.cc/m0h3w5d2h/Screenshot_2017-11-14-11-30-01.png) (https://postimg.cc/image/m0h3w5d2h/)












Update: do sad sam napravio 48km, besprijekornih bez ikakvih serafanja.

Izmjerio sam i potrosnju od cepa do cepa, na 33.3km sam ulio 0.94l benzina na istoj benziskoj i istoj pumpi.
Ovo je sad vec apsolutni potop peze u svakom mogucem pogledu  :toothy9:




I evo snimka s pezinim agregatom
https://youtu.be/WHv_nYWt2HY
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 14 Studeni, 2017, 13:49:55
Fino,fino...Ima mi puno zdraviji i reskiji zvuk kad krene u prevrtavanje,ja bi ipak probao 0.2-0.3gr lakse rolice,mislim da bi jos bolje bilo.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Studeni, 2017, 14:02:41
To cu jos ugoditi jer ovaj pezo ima uzasnu aerodinamiku. Makar je i ovako predobro, jos malo cu pricekati da remen odradi jer je novi . Start je na nekih 3500-4000rpm. Cudan je osjecaj s gljivom, ona ide dole jer sam izbunario mali airbox, a nasao sam i originalni amortizer od Diesisa koji gore ima prihvat kao peza, znaci samo plug&ori. Ako mi se bude dalo, korigirati cu polozaj zadnjeg amortizera i onda cu smjestiti veliki box.
Tu bi cak trebale i malo teze rolice, vidjeti cu. Cudan je osjecaj na ovoj rami, moram se snaci.
Fora je u tome sto se mogu igrati ako hocu, a ne zato sto moram.

Na ovom skuteru je sve nevjerojatno pristupacno,i sad kad mi je lakse nego ikada odraditi jos neke experimente, meni se neda. Bitno mi je samo da pali i vozi, i da sto rijedje skrecem na benzisku jer mi se totalno neda gubit vrijeme na to izbacivanje iz takta. Najvise mrzim kad se idemo voziti i uvijek netko mora na benzisku. Daj hiti to zamorce ako ne mozes preci bar 300km bez posjete bengi.
Razmisljam da mu stavim jos veci kofer jer sad ima momenta da potegne, ali za sad mi je ovaj taman.

Na skuteru je akumulator star 8 godina, vrti kao lud nigdje ne mogu naci vise takav, svi ostali duraju po 2, 3 sezone i jos se muce zadnju sezonu.


Ubacio si mi bubu u uho s onim streetraceom,ali rekao sam da necu nista dirati jer sam iovako prezadovoljan.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 14 Studeni, 2017, 14:06:39
Ova snimka sa pezinim agregatom me podsjeća na mog chinarellija. Setup je Leo Vince ZX, 4.5g rolice, Malossi Special X remen i sve ostalo serijski(vario, kvacilo, centralni i oprugice) Usporedbe radi:

https://youtu.be/C7UxL7B4LSI

92kmh po satu je 80 gpsa ali ne poredim krajnju brzinu jer kina ionako ne moze parirati pezi po tom pitanju, samo ubrzanje gledam..
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Studeni, 2017, 14:40:39
Ma sve je islo bolje od tog elystara. Vivacity s istom masinom susa, a ovo je bilo grob, i to neizdrzivo sporo. Da stavim purejeta 50 na vivacity-a (stari model), to bi garantirano dizalo na zadnji.

Onda sam stavio LC u nadi da ce ici kao bilo koji normalan speedfight, i opet to nije to jer je tezi i veci skuter.

Sadkad sam stavio purejeta,puno je bolji osjecaj na nrgu, ali ovo je isto super.

Sad je konacno tipka za blicanje dobila pravu funkciju, jer s pezinim agregatom to nikada nisam koristio :laughing9:
(https://s20.postimg.org/64j30za6x/2017-11-14_14.37.17.jpg) (https://postimg.org/image/64j30za6x/)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 14 Studeni, 2017, 19:03:29
Koja si ti prevara... Vijetar ne da puse u leda nego je tornado  :laughing6: vidi se na zastavicama na videu. Mene farbal nebus.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: steeef - 14 Studeni, 2017, 20:35:48
suhi bu hitil kletvu na taj pj pezola i ode sve u 3 lepe materine :zubo:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Studeni, 2017, 20:51:34
Suhi, ovih dana puse sjeverni i sjeveroistocni vjetar, a ja sam se kretao u smjeru zapada. Bez brige, isao sam i u smjeru juga i jugozapada i ide jos bolje gdje kazaljku drzi non stop prekucanu. Slobodno si pogledaj na karti pa se sponjkaj   :toothy12:
I gdje ti je pezica da malo napeglam,ak te ja dobijem ima da stavis purejet masinu gore  :toothy10:

Ugradio sam i airbox jer nisam fan za gljivu. Prvo sam pokusao ubaciti mali airbox, ali to malo smece ne ide jer mu smeta crijevo od kompresora, pa bih morao kemijati. A i napet je sav neki.
Zato sam uzeo stvari u svoje ruke i ubio brasno. Oem trokutasti airbox sam grijao kod amortizera gdje zapinje za oprugu. Udubio sam ga za 1cm koliko mi je falilo. Nemam slike udubljivanja jer mi je crklo fonce, ali imam dok je bilo gotovo. Uglavno. Sad ne moram dirati amortizer, a airbox je lijepo upasan s trkacom naljepnicom.

(https://s20.postimg.org/td5e47l8p/20171114_173951.jpg) (https://postimg.org/image/td5e47l8p/)

I poruka za Suhog
(https://s20.postimg.org/dsy0d3qdl/20171114_174004.jpg) (https://postimg.org/image/dsy0d3qdl/)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 14 Studeni, 2017, 20:55:27
suhi bu hitil kletvu na taj pj pezola i ode sve u 3 lepe materine :zubo:
Kletva je bacena  :happy6:

Je je pricaj ti meni teorije kakve hoces , jasno se vidi na snimci... tako ja pegliram 107gpsa :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Studeni, 2017, 21:00:52
Snimit cu ja jos snimki,a jedva cekam da MOMENTALNO izvadim mobitel kad vidim pezu na cesti... Ima da je snimam u retrovizoru dok se ne smanji na <1mm
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 15 Studeni, 2017, 08:36:49
Vlasnici peže nikad ne vide ove brojke koje ti sad vidiš

Ti si vj. prvi i jedini na ovim prostorima koji je napravio ovak nekaj,a i puno šire rekao bi
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 15 Studeni, 2017, 12:33:51
S tom naljepnicom češ da dobiješ +5 konja će peža da preskakuje 70-tke ko veverica
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 15 Studeni, 2017, 14:24:12
Ne radi server za slike...

Masina je 100% rijesena. Svaki serafic je na svom mjestu... Originalni... Ne onaj za drvo. Sad je milina za voziti s oem airboxom. Jedino mi se malo cuje na nekim frekvencijala TT spuhce odnosno selen njegovog nosaca se raspao , to mi je vec cetvrto leolonce kojem se raspao selen. Sad jel to zbog pomicanja nosaca dok je stegnut pa se torziono rasturi ili zbog voznje,nisam siguran. Uglavnom kupio sam ijh rasturene ili polurasturene.
Trebalo.bi dati napravit tih selena, u medjuvremenu cu izbunarit zdraviji nosac jer je to milina za voziti, a ne pezin agregat koji zvuci kao mjesalica puna kamenja sa 150 decibela buke. Manje su i vibracije, iako piaggio purejet ima manje gume na selenima.


Sve su plastike gore i normalno se vozi. S radom agregata sam zaovoljniji nego ijedan vlasnik karburatora, kako i necu biti kad je ing. Luigi odradio smesu za Nobela, sve je u najboljem mogucem stanju. Zadnja kocnica je odzracena i zato nisam probavao cimat na zadnje kolo. Inace nema sanse., prevelik je mesjuosovinski razmak, a da sjedam na kofer to mi se neda.


Pali gumu kao lud, napravio sam nekoliko velkih oblaka. Pezina masina nije mogla zavrtiti kotac, i kad bi zavrtila malo nekim slucajem, brzo bi se kvacilo otpustilo i nastavilo bi paliti zvono. Za to ima svjedoka s meeta  :laughing7:


Skuter je sada jebeno upravljiv, direktan, puse za vrat runneru ,izglda da se vise ne piga, odnosno pezino piganje je bilo zbog trulih i propalih selena na bloku zbog pezine masine. To cu jos vidjeti kad vratim Bridgestone zadnju gumu,jer s ovim starim Dunlopom sam zamalo pokojni vec 60-ak km koliko je vozim.

Odradio sam i provatni tehnicki, izmedju ostalog testiranje zanosenja zadnjeg kraja kad se zablokira zadnji kotac na 80kmh pa do zaustavljanja. S pezinom masinom mi je navlacio u stranu i to opasno. Situacija je za Oskara jer se tragovi na vise kriticnih test dionica poklapaju. Tu je polozio kao i za odlicnu upravljivost. Centralna nogara nece strugati.




Pored svega ovoga postoji jos 1 problem, odnosno 2. To su naravno pezine iznutrice i kontinuirano me nadrazuju i zivciraju, jer su zamorcad.

Rijec je o kocnicama. Prednja Ajp gore i dole s opletenim lajtungom i diskom 226mm. Odzracivao ozracivao mijenjao plococe. Slaba je sila kocenjam kao da ima premali potisni klipic. Malo i zvace. Nagazis je do kraja svom snagom i onda nekako koci,ali zamorce je celjust sigirno.

Zadnja kocnica. Ajp pumpica, isprobane 3 ajp celjusti,opleteni ljtung. Cak i nije losa,ali je prije swapa znato produljila hod, a plococe s malo km jer sam ih stavio ljetos. Sad s piaggio celjusti onak zvace,vidjeti cu kad sjednu plocice.





Sto se tice budzenja, imam sve osim termo grupe i glave. Sve sitnice i detalje... Cak sam dobio od bate from Sukosan TPS leptir gasa od Jet Forcea 125 koji ima promjer 26mm ak se ne varam. Imam i prirubnicu za piaggio 26mm.




Ne znam jesam li spomenuo ,jedan od razloga zasto je purejet struja kvalitetnija,lezi u tome sto je originalni patent za skutere s direktnim ubrzihavanjem iz Orbital engine company smjestene u Perthu (Australija). Kasnije ih je otkupio SynerJect koji proizvodi kucista injektora,dizne,regulatore pritiska,kompresore.. TPS Bing u Njemackoj. Namotaji su Mitsuba. Svi dijelovi ajnsprica su vrhunske zavrsne obrade i nema traga kinescetima. Ono sto ja primjecujem kroz godine iskustva, je vrlo mala mogucnost kvara,a mnoge stvari se nikada ne kvare. Cesti su kvarovi zbog nestrucnog rukovanja kad se fizicki nesto osteti,ili ako se pali s gotovo praznim akumulatorom pa se moze sprzit ecu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: RunnerSukosan - 15 Studeni, 2017, 15:08:33
Dr. Pura imam za tebe jedna klijesta koja bi trebala pasat na saraf pa ti ih poklonim. Jesi znao da npr utva 75 ima jednoklipna klijesta i da koce za oskara?

Jedva cekam da to nabudzis pa da ubijes brasno u skepticarima i hejterima!!! Doletit cu posebno from sukosan u city kad se bude slagalo :icon_biggrin:

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 15 Studeni, 2017, 15:14:37
Sve razmišljam,sad bi i ja prešao na večni agregat,koliko bi samo goriva manje trošio  :icon_scratch: :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Toni46 - 15 Studeni, 2017, 15:30:48
Sve razmišljam,sad bi i ja prešao na večni agregat,koliko bi samo goriva manje trošio  :icon_scratch: :icon_scratch:
Ustekaj ti sebi BB :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: RunnerSukosan - 15 Studeni, 2017, 15:42:30
Svatko tko poznaje batu Tomija zna da bi on prije postao vegan nego ustekao BB :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 15 Studeni, 2017, 16:01:42
Citat:
Sve razmišljam,sad bi i ja prešao na večni agregat,koliko bi samo goriva manje trošio  :icon_scratch: :icon_scratch:

Racunica ti je u startu da si u plusu, i ustede ce ti se samo nizati. Jer fora je u tome da ne trazi prakticki nista,svi su dijelovi iz 2003.i nista ne gubi na kvaliteti kao kod karbosa gdje se sve gumene prirubnice stvrdnu,ovdje su kao nove i nemaju niti crtice jer cisti zrakiz 3klime protjece. U djubre bacas kompletnu karbos masinu, namotaje,bobinu,reglerce.
Filozofija ti je ista kao s vecnim kolima, 634 000 na satu od toga mi ispostovali oko 250tkm.

Ustekas masinu na seraf, ostavis si kurblu ako hoces, ali to ti treba samo onda kad rikne aku,to nemoj dozvoliti i nema brige (poneses 2 kabela ako je aku na izdisaju i siguran si,tako sam se ja jednom i nikaad vise pristekao na pezu od suhog), bendix ne zeza. Ne bides nikad imao zezanja oko troksanja prekidanja i gubljenja performansi. Uz Sljeme ce ti bolje vuc,pogotovo kad treba izvuc iz sepertine jer ima vise momenta.

Od mene imas:
- polovicu sajle koja ide u karb, jer purejet ima vecu glavicu da bude oem. A moze se pripasati sa segerom postojeca.
-kompletnu struju koja se usteka na postojecu u 3 tocke
- parce crijeva za gorivo
- garanciju, ako ti nesto slucajno rikne ja rijesim to za 30 sekundi ili slepam


Potrosnja u sitiju ce ti biti oko 2.6 litara, preko 3 nece niti uz Sljeme, 2.9 mi je bilo. Otvorena se spusta na 2.3l. I to je sve sasporCkom mapom,aimas i poluzablokiranu kad agregat postane slabiji,zaboravih koliko onda trosi,2.5l plafon.Litar ulja 2000km.


Taj swap ti odradimo u pola dana, nakon toga tripnemo na neku ispostovacinu i svi extremno sretni. I imas garanciju da ces biti zeljan odrzavanja. Svijecice su ti 10kn komad, provjereno testirano na tripovima i raznim setupima,, filter zraka se sporije prlja jer je veliki, vodena pumpa se sporije trosi, imas vecnu prirubnicu,vecne namotaje i boMbinu. Zaboravi dace ti procuriti semering na serijali iz 2003.
Zaboravi na generalku, zaboravi na diranje termo grupe.
Serafi na deklu ce ti zapeci, kao i ostali,ja sam to dozivio nakon karbosa,i lijep je osjecaj kad prije odvrtanja malo cvrkne seraf.


Mozes se voziti na 4000rpm bez troksanja, linearno raste snaga od 4-5trpm kad uhvati pa do nekih 8tpm,a onda se pali mod kosmoske brzine i tu ga raspali.



U slucaji da se odlucis za tuning, to ti je extremno jednoszavno i JEFTINO. Ili ces busiri na 42mm serijski cilindar ili nabavis 70ccm. Najveci problem je naci glavu,ali to zapravo i nije neki problem, ali eto navodim ga kao najveci jer je sve extremno jednostavno.
Moze se i doradoti serijska glava pa se uzme kit s 5 kuteva, to bi moglo igrati.

Kad se rijesi kit, preostaje ti stelanje smese. To je zajeban posao i trazi dane i dane neprekidnog setovanja. Ali ovo je purejet, samo ti ustekam u ecu malossi smjesu i ima da ubijas brasno. A moze se odraditi i vrlo jednostavno pomocu dizanja pritiska koliko god to nepoznato zvucalo,lakse je nego diznu u karbosu promijeniti.

I jos mu moras dati malo zraka,zapravo ne moras jer je 18mm promjer leptira gasa i airboxa 18.5mm. Ali ide malo bolje. U tom slucaju borer radi hirusrski tuning za par minuta.

I base tuning je gotov.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 15 Studeni, 2017, 16:32:06
Uporan si s tih 18,5 na airboxu...ccc...19mm ti je rupa na trokutastom airboxu.I on brze maze filter od malog boxa,valjda iz razloga sto duplo filtrira zrak,uvijek ostane okrugla fleka na mjestu di vuce zrak.To se primjeti kad razbusis box,nema sanse da filter bude cist duze od 200-300km.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 15 Studeni, 2017, 16:49:20
Jest 19mm je cekirao sam. Sad imam novo pomicno mjerilo jer je staro pokazivalo 18.7mm, a mislio sam da laze u minus 2-3 desete. Filter dobije fleku od prasine, ali ovo okolo je duze vremena cisto. Tvoj setup usisava i malu djecu na 1m.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Fast Nrg - 15 Studeni, 2017, 19:42:16
Nepodrzavam skidanje pezo agregata ali meni je veoma zanimljivo citat o tom pureshit agregatu neverovatno mi je da agregat koji se nakon proizvodnje kvari vrlo brzo da doktor kirurg corector dovodi do stanja vecnog zamorceta volio bi provest 2-3sata na edukaciji o pureshit masinama makar mi nikad nebi palo na pamet pridruzit se pure jet ekipi al eto zanima me :toothy9:

I da svaka cast za zamorce
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: luka.ck - 15 Studeni, 2017, 20:34:11
Zanimljiv projekat. Pratim ga. A daj mi reci kaj je sa ditechom? Jel se isto moze sloziti da bude “vjecno” zamorce ko purejet? :toothy9:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 15 Studeni, 2017, 21:30:00
Zanimljiv projekat. Pratim ga. A daj mi reci kaj je sa ditechom? Jel se isto moze sloziti da bude “vjecno” zamorce ko purejet? :toothy9:

Moze i ditech, pod uvjetom da ima dobru kompresiju, da je kompletna termo grupa oem i da nije ostao bez podmazivanja kao vecina njih (pukne im crijevo od ulja na prirubnici zbog starosti).
Zdravi ditechi su rijetki, a oem dijelovi skupi. Gilera ima puno vise.



Fadile, ti nemas pojma koliko bi bio sretan s takvim zamorcetom. One pohabane karbose baci u djubre i vozi se bez brige.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 16 Studeni, 2017, 14:05:36
Danas je bila hitna intervencija, extremno visokog prioriteta. Za takvu situaciju biram samo najpouzdanije. Runnerce mi zarobljeno, elistarce nikad spremnije ispred lese. Nrg je u operativi.
Dajem kontakt i ne cekam da pumpa odradi svoje. Danas je los dan, ali ovom purejetu kao i svakom mom nikad nije los dan, akumulator star 8 god. vrti bolje nego novi, dajem mu sansu da se zagrije dok natakarim opremu.
Krecem bez troksanja s efektom zelepece za sjedalo. Dobivam 30sec u startu (razlika u ubrzanju iz hladnog starta purejetVpeza na 50m je 50:0). Tko ne vjeruje neka pogleda prvu stranicu - karbos posljednja voznja ikada.
Tokom voznje, frajer u bmwu mi opusteno i bahato oduzima prednost. Pokazujem mu da sam mogao ostati bez glave, dize bahato ruke u smislu tko ti jebe mater g#vn% malo vece. Da sam na zipu taj nagon bi bio jos izrazeniji i s gustom bi me pregazio (sa Zipom sam imao jebenih takvih problema, u prometu sam bio brutalno ponizavan, pogotovo zbog slabih performansi kad sam iskusavao 4t zamorce, nikad nikome cak i sa kupoprodajnim). Za sto je dobar zip 4T, pogledajte ovdje:
https://youtu.be/O7ufwVCDnXA (https://youtu.be/O7ufwVCDnXA)


 Bjezi kroz polucrveno. Ja se zaustavljam. Ali ga stizem nakon 2km. Zalim sto nemam magnet za tablicu. Defeinitvno cu neke gace nabaviti, ali zao mi mojih jer ih nosim dok se ne poderu, a s rupavim riskiram. Dosli su i zavoji. Zadnja guma je plastika. Moram se zestoko voziti jer imam ultimatum. Zadnji kraj nenormalno klizi. Vozim se klizeci bar malo kroz svaki zavoj. j**** sve zivo onim kretenima koji su se jucer  sjetili mijenjati zimske gume na vozilima. Vulkanizeri su me redom odjebavali. Jedan mi je rekao ionako se sad ne vozis, dodji za 12 dana. Oko vulkanizera je bilo vise desetaka auta i cekalo se po 3h kako su mi rekli. Koji su to kreteni, nemas 3h 2 tjedna prije, a sad imas, nikad necu razumjeti taj proracun. Ista je stvar sa servisom dvotockasa, kad ti svi navale na sluzbeni pocetak sezone, i svima je hitno, gori zemlja (ma mrs u licku materinu, odjebi sa svojom hitnoscu). A po zimi apsolutno nigdje nikoga.
Morao sam vratiti zamorce od kotaca sa prastarom Dunlopicom iz 2012. to mi je bilo isto kao da sam si rezervirao pokop za iducu voznju. U medjuvremenu mi je sinulo da idem kod moto vulkanizera jer oni sada nemaju posla za razliku od svih auto vulkanizera. Bilo je vec kasno. Guma ce biti danas rijesena i moram prezivjeti jos samo danasnji dan inace sam garantirano pokojni.


Dosta o dogodovstinama, bitno je kako ovaj skuter zadovoljava vojne standarde i kako ce svi karbosi biti pokojni ili ce razdijeliti u dijelovima. To je zakljucak.


Nisam stavio niti jednu sliku kompletnog ex zamorceta, stoga evo dvije:

(https://s20.postimg.org/i2obpw0bd/20171116_132046.jpg) (https://postimg.org/image/i2obpw0bd/)
(https://s20.postimg.org/jbgsplx6h/20171116_132100.jpg) (https://postimg.org/image/jbgsplx6h/)


Necu pitati da li je extremno kad imas sve crtice od goriva nakon 50km.
(https://s20.postimg.org/v5jy9n3jd/20171116_132120_HDR.jpg) (https://postimg.org/image/v5jy9n3jd/)



Snaga se osjeca u cijelom komsiluku :toothy10:

(https://s20.postimg.org/4efoaoxuh/Screenshot_2017-11-15-14-50-54.png) (https://postimg.org/image/4efoaoxuh/)



Sto se tice stele agregata pod konac, ima malo prostora da se otezaju rolice. Malo ce se postavke razlikovati zbog nesportskih gabarita. Makar sam isa ovim super zadovoljan. Lakse od ovog ne smiju ici. Ova peza je specifican skuter jer se bitno razlikuje od gilere i nrga na koje sam navikao sa stelom. Ogromni poluvizir i prednji kraj velikih gabarita stvaraju prilican otpor. I jos kad se natakarim u zimskoj opremi to mu dodje skoro kao ona velika vizircina. Ako zalegnem, kazaljka trci puno brze nego na ostalim skuterima.





Edit:
Odradio brzinsku usputnu stelu prijenosa na trenutni setup (Multivar 6.4gr ljubicasti i nov mitsuboshi). Ubacio sam zeleni centralni i stavio crne oprugice na kvacilo.

Nakon toga sam momentalno stavio zadnju felgu s gumom na skuter i jos jednu gumu te se uputio do najboljeg vulkanizera na svijet.Unatoc ovom glomaznom teretu mogao sam otici u shopping i natovariti jos puna kolica svega.
Prije same montaze ispostovao sam zadnju staru gumu tako da bude laksa za skidanje., a usput najavio svoj dolazak pred radionu s velikom kolicinom dima, smrada i buke. Skuter mi nije isao bas bolje kako sam ocekivao, tu je negdje. Bas cudno.
Da bih na kraju bez 2 gume i 1 felge shvatio da sam ipak dobio na performansama. Dakle idem u dobrom smjeru i mogu jos malo opteretiti s vecim prijenosnim omjerom u ubrzanju pa ce ici jos bolje. Sa se manje vrti a kazaljka brze ponire. Krajnja je veca jer sam ga razlaufao kao nikad do sada i bilo je veselo kociti, oko 95kmh.
Razlika sa bridzs zadnjom gumom je nevjerojatna. Ide u zavoje sam od sebe, drzi kao po sinma, vjerojatnost da bidem pokojni je neusporedivo manja. Crticu od goriva je izgubio tek na 60km.


Mislim da cu ga ubosti s ljubicastim centralnim i rolicama oko 7.0gr i to ce biti njegov vjecni setup. A crne federe bih mogao izbaciti.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Studeni, 2017, 20:27:23
Kad se slaze purejet, to se jednom odradi za svagda i nemas vise nikakvih apdejta, a najzanimljiviji su oni sa sto vise havarija, naravno to su projekti s karbosima gdje se non stop nesto kupuje, izmjenjuje i hoce to tako do potpunog gubitka volje.
Ovo je ipak druga strana medalje, slozi, pali, vozi i tocka. Taj svijet nije monoton kao sto se cini laicima, dapace, donosi i brojne benefite, a kao primjer navesti cu samo jedan. Stvari te slusaju i ponasaju se tocno onako kako ti zelis, to jako doprinosi raspolozenju.


Oko 150km voznje se skupilo tokom ove subote. Test je bio u svim mogucim uvjetima. Sto reci, savrseno, upravo onako kako se i ocekuje, jer ovo nije karbos pa da mi treba sreca, ili da cesto mijenjam dijelove prije negoli me ostave na cesti pa da imam laznu sigurnost. Karbos je lutrija i tocka, a purejet je vjecni skuter!

Izmedju ostalog iznosim i finalni susret s karburatorskim skuterom:
Citat:
Nazalost, veceras sam si dijagnosticirao bolest, postao sam bolestan covjek, zove se bjesnoca na karbose. Naime, ostao mi je jos jedan skuter s karburatorom, novi black soul od runnera. Drmnula mu je radilica i slozio sam sve. Posto black soul u originalu ima puno toga suvisnog, to je EXTREMAN skuter za zivce, a jos ako si bolestan, sto ti drugo preostaje nego da ga slomis, ali doslovno.
Uglavnom, karbos je slozen, upalio je nakon stavljanja prsta na airbox i odmah sam ga ugasio na natocim antifriz i rijesim jos neke sitnice.  Dok sam odradjivao sitnice, odjednom je pocelo curiti gorivo iz jebenog airboxa. Rijesio sam to metodom samoniveliranja...
Sreca moja pa je upalilo. Otresao sam ga posteno i karburator je se iznivelirao. Sad vise nista ne curi. Ne bih ti karburator skinuo za ne znam sta na ovom svijetu vise, ikada.
Nakon razdrade, skuzio sam da treba postelati ler gas. A serafic od ler gasa je zapekao pa ga nisam mogao niti sam htio derati jagodice prstiju. Dok sam se vratio po alat i rijesio to, navukao sam jos trostruku dozu adrenalina kojeg je trebalo na necemu otresti.
Kad sam ler rijesio, poceo sam turirati agregat da vidim kako to smece radi. I zanimljivo, drzi par sekundi turazu i odjednom krene trokirati. Na kraju sam zakljucio da trokira iznad 8500rpm.
Izmjenio svijecicu, nista.
Gas savrseno prima, ali odjednom mu dodje rez i krene trokirati pod punim gasom, a ako ga isturiram s 1/3 do 1/2 gasa onda hoce ici u turazu. Sad sam se sjetio da mu suska auspuh, pocinjem sumnjati na katalizator, koji kad se krene raspadati voli uletiti u tanku cijevcicu i zatvoriti je djelomicno...

Uglavnom, ja to necu popraviti, obolio sam niti me zanima. Sve je normalno radilo do prije toga. Radilica i termo grupa je sredjenja, a od ostalog odustajem jer sam na visem nivou.


Da iznesem jedan zakljucak koji se slobodno moze generalizirati.

Kad se serafi karbos, on ce ti kad tad stisnuti tipku RESET, na bilo cemu, i kada to rijesis, opet ce se ponoviti.
Kad se serafi purejet, ako se desi reset, onda vise nema korak u nazad po tom pitanju.

Evo jos jedan; kad kupis polovan karbos skuter to je vecinom teska grobina barem u masini. Kad kupis purejet skuter on je bolji nego novi karbos.




Pogledajmo kako je Runner, takodjer Black Soul danas isprasen od strane purejet agregata:
https://youtu.be/DxnONkSm9gE


93kmh gpsa, mislim da preko toga nece moci Elystar, nerealno je ocekivati da ide par kmh vise kao Nrg. Ja super zadovoljan, cim mi drugi smetaju, dobro je.
https://youtu.be/_FNhS7OV-2g


Sad bi mi neki rekli da lazem. Ako sam ja dobro vidio na snimci, 4 sekunde su potrebne za 100m (uzeo sam znamenku 4 i 5), sto iznosi 25m u sekundi, a to je 90kmh na tom mjestu.




Ugradjena je malossi check engine lampica. Ona ce mi sve reci, ako pacovi pregrizu zicu, ako dodje do zakuhavanja ili blokira, i ono meni najdraze, kad laze da je masina overload-ana. Veliki sam fan te zabiljeske.

(https://s20.postimg.org/74gttrcs9/20171119_163546.jpg) (https://postimg.org/image/74gttrcs9/)



(https://s20.postimg.org/ex7hlvvnt/20171119_163857.jpg) (https://postimg.org/image/ex7hlvvnt/)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 29 Studeni, 2017, 12:50:57
Djela, ne rijeci. Cisto da malo argumentiram swap na vjecnost s garancijom :binkybaby:

Do sad je odradjeno oko 1400km nakon swapa. Zaboravio sam zategnuti zadnju kocionu celjust, ostalo sve stoji na svom mjestu.

http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,105797.msg1296621.html#msg1296621



O kvarovima cu rado i obavezno izvijestiti, vjerujte mi, necu zaboraviti napisati izvjestaj iako ce se ciniti kao da sam zaboravio na sve. Meni nije problem navesti probleme i pehove s kojima se susrecem. To mi je jedina zelja i prilika za update :laughing7:





Samo extremno!

I jedna misao dana: karbos je kao secer, pruza kratkotrajni uzitak, ali je i veliki kradljivac energije.


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 11 Prosinac, 2017, 15:19:58
Nek joj je vecna slava i hvala!!!
(https://s20.postimg.org/4pv902cv1/IMG-6bc25137b567b62e91ce710408e1fc36-_V.jpg) (https://postimg.org/image/stm0ocvbt/)

Veli frend imas neke cudne 2 fleke za zadnjoj gumi, nikako da se potrose u voznji.
Manje od 2 godine druzenja s Bridgestoneom, bilo je lepo znas kako, prosla je pola Hrvatske.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: steeef - 11 Prosinac, 2017, 15:36:51
kako je to moguce da 12 dana nema nikakve post objave :zubo:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 11 Prosinac, 2017, 16:01:26
Napravis posao pa samo palis i vozis.


Upozorenje!
Tek kad postanete vlasnici PJ, tada shvatite da je fraza "pali i vozi" najveca laz za skutere s karburatorom.
Ona bi trebala glasiti ovako: serafaj-pali-serafaj-vozi.
Iduci dan ponovno tako. A svakih par tjedana je vrijeme za kupnju nekih dijelova. :laughing7:


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 24 Siječanj, 2018, 18:48:17
Nisam vozio ovo meni drago skuterce (OD KAD JE POSTAO PUREJET) ima vise od mjesec dana. Jucer ga kresnuo i sve po starom. Ma milina, ide za Oskara.

Samo, jucer je dan zaloceo lose. U gumi od auta szaroj 3 dana, iscupao sam veci komad metala. Na srecu, ima ripne pa je bilo i vise srece da je ne probije.

Idem s pezom na bengu, usput d natocim pun tank jer od praznog hoce oksidirati plovak goriva... I putem mi nesto krene zveketati...
(https://s20.postimg.org/71nogpw6l/Screenshot_2018-01-24-18-41-53.png) (https://postimg.org/image/d2lddsisp/)

Ovo cudo od zadnji blatobran dobro da nije lroslo kroz blatobran.
(https://s20.postimg.org/60nfr84st/Screenshot_2018-01-24-18-42-24.png) (https://postimg.org/image/72xm9rnm1/)


Ovo cudo je uspjelo probusiti ovu gumu koja nije bas reprezentativna (vide se konci :toothy12:)
Tako da sam dosao do benge. Rijesio sto sam trebao. Napumpao gumu na 3.5bara i gas doma. Stigao sam s 2 bara...

Nakon toga sam isao pumpati gumu na cagivi koji sam resio sa 10kg krompira, i pukne mi ventil.



Inace, purejet masina na ovom vjecnom skuteru radi besprijekorno. To tako lijepo radi da ne zasluzuje nikog drugog iako moram rijesiti skuter. Al radije nek mi stoji kao eksponat jer divim se sam sebi kakvo sam si savrsenstvo slozio da mi ne pada na pamet i jednu sitnicu apgrejdati.
Evo danas se izganjao, dobrih 20km i onu kazaljku od brzine sam ispresavijao koliko je kucala u maksimum


Ps nikad vise necu kupiti lg mob kakvo zamorce nemres normalno napisati tekst
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 24 Siječanj, 2018, 19:38:42
Vidim ja mutis slova opasno, ajde reko' mozda je u kakvom bircu pa mu verenice oko glave kruže haha.
Nisam znao da se tako lako buše gume na tim purejetima, ne znam baš sad koliko to govori o pouzdanosti i kvalitetu. Nije mi se to nikad desilo na karbosu  :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 26 Siječanj, 2018, 01:11:49
Covece, taj zope je ko cigo, samo skuplja metal xD

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 09 Ožujak, 2018, 13:03:13
Moram apdejtat, desilo se nesto konacno, desilo  :jumping:

Prvo dobre vijesti, onaj Spiracell akumulator je cudo. Zaboravio sam izvaditi taj stari akumulator preko ove ljute zime sto je protrcala. I skuter je upalio iz prve bez problema i bez naznaka da ce aku izdahnuti. Znaci cudo od akumulatora. :notworthy:


E sad losa vijest, konacno se nesto pokvarilo prije vremena.
Svijecica je pocela malo probijati, nekih 1000km prije servisnog intervala, to mi se jos nije desilo na 50ccm tako da sam jako razocaran, ali dobro je jer sreca da se nesto serafi je veca, odvozio sam 9km s povremenim izostajanjem iskre na pravom mjestu.

Ubacio novu za 12kn, okinuo fotku za LOG i deri dalje.
(https://s20.postimg.org/uudmmuk71/IMAG0214.jpg) (https://postimg.org/image/qy0aquz7d/)



Nikad, nikad nisam bio jedan od onih sreckovica koji predju 80 hiljada, a da ne zamjene svijecicu :(



Kad dodje sezona voznji, i kad nekom karbos vlasniku otkaze masina bas pred neku voznju ili meat, slobodno nek se javi, kljucevi su u bravi :frajer: i nek se ne vraca bez hiljadu kilometara vise inace ce me smrtno uvrijediti! I nemoj da saljem sms poruke "slobodno ga stisni"  :toothy12:

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Prebi - 09 Ožujak, 2018, 14:50:43
Ja sam s proslom svicicon championkon prosa 8000 i jos nesto sitno km, nakon toga u 1500 km prominija 2 NGK.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 09 Ožujak, 2018, 14:54:04
koje ngk si imao, iz krese spanjolke ili japan?

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: kos7 - 09 Ožujak, 2018, 15:15:01
svjecice su otisle u rac totalno, imam doma 4 komada starih ngk, champion i denso svjecica koje imaju ko zna kolko km  daju bolju iskru od nekih novih.. danas se vise valjda ne isplati dat vise od 20kn za svjecicu jer su sve postale g#vn%

nemora znacit da svi imaju tak losa iskustva ko ja, ali eto, mozda samo nemam srece s njima
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Prebi - 09 Ožujak, 2018, 15:48:53
koje ngk si imao, iz krese spanjolke ili japan?
NGK BR9ES iz Tokića
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Dax - 10 Ožujak, 2018, 08:28:30
Ngk br9es nevalja odavno,vec nekih 2g,isto tako i ngk br9eix iridium,pojeo sam ih 9kom u zadnjih 3g,sve su bile made in france,a made in japan nisam nasao nigdje u ducanima
Sad sam vec 2g na denso w27esr-u i uzeo u par navrata champion rn2c,za sada jako zadovoljan,mada preferiram denso
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 10 Ožujak, 2018, 08:49:26
Ngk za yamahu je made in japan, tak da mozda u yamaha servisima pogledat
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 10 Ožujak, 2018, 09:24:35
Oces reci da francuske scijecice ne valjaju ?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 10 Ožujak, 2018, 09:32:00
Za francuske nisam cuo, al sam cuo da spanjolke imaju dosta reklamacija :$
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: kos7 - 10 Ožujak, 2018, 13:26:43
Oces reci da francuske scijecice ne valjaju ?

pa naravno da ne valjaju... francuz nikad nije znao slozit ono kaj se struje tice
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Travanj, 2018, 13:45:48
DA DA!

Dosao je i taj dan, tocno onako kako sam predvidio, vlasnici karbosa u kvaru su poceli dolaziti i zicati da im posudim bilo kakav skuter s vjecnom masinom.

Uz potpisani ugovor da se purejet priznaje kao nakbolji skuter na svijetu, s radoscu ustupam kljuceve uz jedan jednostavan savjet, koji glasi ovako nekako: ne pustaj mu gasa, i vrati mi ga neispravnog!!!


I specijalna zelja je da mi ga vrati s greskom (zabiljeskom) pod brojem 15 koja znaci sljedece:


15
Engine done too much RPM's (usually after downhill)
- it means that rpm limitar worked, that it has been turned on
- noting wrong, just restart system 4 times to reset that




Tko ne bi bio sretan na vjecnom skuteru, sad moze tripnuti do Gibraltara, opusteno :D
(https://s20.postimg.cc/7xjo0paod/IMAG0362_1.jpg) (https://postimg.cc/image/btwzwovnt/)





Purejet, najbolji i najzahvalniji agregat, odnos ulozeno-dobiveno koji se ne moze nadmasiti. Cim izadje alternativa, ja se prebacujem.


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 14 Travanj, 2018, 14:08:10
Jesam ja jedini koji je pozelio procitati ovakav hvalospjev o vecnoj veverici?  ;D

Mrale sta je s ove sezone, slabo si startao sa 3povima, vec sam se zabrinuo :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Travanj, 2018, 15:00:04
Nije problem u vevericama, ovaj put je problem u vozacu, nije li to extremno da prije vozac odustane od skuterceta nego ono od njega?  :icon_biggrin:

Ali bit ce nesto, nikako ulovit vremena  :frajer:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 14 Travanj, 2018, 15:31:26
Javi moj broj imaš bude li koji 3p da se priključim da se tamić pokrene
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Travanj, 2018, 19:02:37
7550rpm - 70kmh (kad je hladan onda 65kmh)
8550rpm - 80kmh
9500rpm - 90kmh
Brzine su po gpsu od runnera, s ne znam vise kakvim remenom i serijskom getribom.


Tu sam si ostavio LOGcinu, uglavnom purejeti su zivi, ne kvare se, nista se ne serafi jer nema potrebe. Extremno malo vremena imam, i da mi se sitnica pokvari, odrekao bih se takvog skutera. Purejeti su pod extremnom kusnjom trenutno, gaze se na ladno jer mehaniku ne mozes ubit.


Za ovog peugeota sam kupio novu zadnju gumu, ne stignem je odnesti vulkanizeru vec tjedan dana. Rega mu je istekla prije jedanaest, pa se niti ne vozi osim ako zaboravim.

Veceras snimam video, zapalit cu ovu gumu dok ne eksplodira, cekam mrak. A dodatnu kreativnost (zbog kronicnog manjka serafanja, jer nije to karbos) cu iskorostiti na nacin da userafljujem nekoliko serafa u zadnju gumu koju cu paliti. Ima da iskre frcu na sve strane  :laughing7:

Kurenje gume ce se odrzati tsmo gdje smo nasli madrac uz cestu. :toothy9:


Ne dirajte mi post jer cu se vratiti i apdejtati ga, znam da je dosadno jer se nista ne kvari, ali veveras cu namjerno kvariti kad se vec ne kvari samo.
Stay nabudzen, i bez vise tisuca kuna u dzepu trazeci kompromis u necemu drugom  :laughing7:
I stay tunjo, radeci slicne stvari koje je masa ljudi odradila, mnogo zanimljivo :toothy3: budi mudonja pa odradi nesto za Nobela po cemu svi pljuju  :headbang:




Samo EXTREMNO! :toothy12:
https://imgur.com/a/kXrGF2z


Pregrijali masinu, zakolji purejeta kad nece crknut majku mu j**** :D

https://imgur.com/a/eaDxYGN


Kulturno slozen skut

https://imgur.com/a/4wIB5GM
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 25 Travanj, 2018, 23:08:07
Sivonja skrhao si felgu! :notworthy:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Travanj, 2018, 23:18:23
Ma to ti se cini, felga je sad ko nova na 10.5 cola  :toothy9:

Ukratko; userafio 4 serafa u gumu, ubrzo ostao bez njih, Bridgestone ima jeben grip i kolje masinu, grunulo nam crijevo vode, popravili to i stavili novi antifriz, userafii nova 4 da zakrpam rupe i napumpao na 2.5 bara, palili gumu koliko je isla, po sredini pa bokovima, izuli gumu, palili felgu...

Voznja s ispumpanom gumom je jako opasna, skuter izuva i izbacuje kao divlji bik.Voznja s felgom je takodjer opasna, jedina je prednost sto daje puno jaci start,skut ispaljuje. Felga ce u djubre, ako nekome treba, mogu mu je dotjerati na mjeru od 10 cola :laughing7:

https://youtu.be/niBWB_6duNE

https://youtu.be/EgXvOil1uTw

https://youtu.be/FcMteqrbl48

https://youtu.be/I1PEs1Mqo9Q

https://youtu.be/gB6PhFbCJIE

https://youtu.be/fzK1Z8Ry2oU


Evo kako bata Tomi tripuje na felni
https://youtu.be/pUys10l-9I4


Bata Tomi tripuje direktno iz geta za kosmos
https://youtu.be/moIkAPUb1yE



Ispostovacina se nastavlja....
https://youtu.be/K_MIG6lLurc


https://youtu.be/bUHk1xviPcg


https://youtu.be/Uhl6PicI9Y4

Steta sto nije zracnjak, dobio bi seraf u rucku gasa i ssdbi sesve vrtilo dok se ne bi spusilo, vrtio bih ga dok se disk ne bi potrosio.

E da, felga odlicno sjece asfalt, tsko da si mozete doma fino rezat asfslt za stazice i slicno
Naslov: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 26 Travanj, 2018, 06:59:11
Ne moze se to zaklat!
Pa nisu to materijali od čipsa rađeni prijatelju moj! Hahahha


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 26 Travanj, 2018, 08:38:26
NEK si ga uredio prijatelju moj NEKA SI!!!!!! :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
https://youtu.be/sczAUj0fnEY :headbang:


https://imgur.com/a/CGsDXdm





Jutros namontiran novi kotac. Provjerena termo grupa koja je za Oskara. Motor pali i vozi kao i inace. Od sada kad mi se netko namjeri na purejeta s nekim tamo zamorcetom, ima da ovako ispostuje gumu i felgu :headbang:

Samo extremno!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Dax - 26 Travanj, 2018, 13:52:02

Hahhahaha
Rope koji si ti car!!!!!
Jesi ga sj#bo na trzaj,tako treba!

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Kamba - 26 Travanj, 2018, 14:46:45
Imas obicnu vodu u sistemu? Kolko vidim samo je zakuhao...stavi antifriz mješavinu do 120 stupnjeva, pa ponovi postupak. :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 26 Travanj, 2018, 14:58:30
Samo iz trzaja!!
Bio je dobar antifriz unutra, napravljena smesa da je prezivio ovu zimu. Ne sipam obicnu vodu, nisam bas glupo extreman. Kad si pravi pjurdzetisa, onda ga znas citat ko otvorenu knjigu. Prvo, upozorava te lampicom kad je temp. Kriticna. Drugo, uopzorava te lampicom kad je senzor neispravan (ne crkava), i trece pali na zub iznad 85°C

Evo jedna od brasnarenja prednjeg diska, nedam mu da bude sivi. U zadnje vrijeme obozavam kad mi skripi prednja guma (Molas stara manje od godone dana) pa si misli koliku silu imam :laughing7:

Nema ljepseg od 90kmh par desetaka metara ispred semafora,samo moram paziti na dupe da me netko ne napuca od iza, iz trzaja naravno! :drunken_smilie:
https://imgur.com/a/FBIyI7c
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 27 Travanj, 2018, 00:28:09
Napokon sam si ispunio želju da se vozim na goloj felgi  :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 27 Travanj, 2018, 00:39:40
Braćo večni agregat se neda poderati
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 27 Travanj, 2018, 09:56:32
Braćo večni agregat se neda poderati


Tako je!! Trebat ce jos vremena da se shvati sta sam govorio jos od prije 3 godine.  :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 27 Travanj, 2018, 23:24:54
Brate da si cuo samo vlasnika vjecnog agregata kako je kukao. " NEmoj ga vise , zakuhat ce , poceo je palit na zub to ne vlja LOOOOL , Trebase hladit , radilica mi se spigala ventilvar mi po bendiksu mlati ...

Brate trcao sam sa ovim hibridom da ga hladim dok nismo nastavili kurenje gume. Tako da velike pripreme su se radile da se guma okrene. Ja kada stavim iza kotac kuril bum gumu od jutra do sutra casna pionirska  :headbang: I to bez jaukanja samo odvini gas i drzi ga dok se ne raspdne ali guma.

Evo primjera kako karbosi to rade

https://vimeo.com/266950003

https://vimeo.com/266949952

https://vimeo.com/266949920

https://vimeo.com/266949887

Evo i peža kako brašnari gumu i da ne povjeruješ nisam ga morao gurati okolo da ga ohladim.

https://vimeo.com/266950718
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 27 Travanj, 2018, 23:44:26
Runner naslonjen na kantu za smeće,al smo se taj dan nadisali dima  :toothy9:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: kos7 - 28 Travanj, 2018, 00:02:38
daj suti suhi haha tebi se pezola pregrijavala i dok si se vozio normalno, al da haha sad trenutno nije pezola u pogonu... ne vidim zakaj bi ti bio neko mjerilo za kuvanje i određivanje vecnog agregati :laughing7: :laughing7: :laughing7: :laughing7:

 bolje bi bilo da sutra sa vlasnikom ove teme svratis do vg navecer  :trespaf: :tuptup: :puska: :ajdepopijemopivoo:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: firkefica - 28 Travanj, 2018, 00:51:57
pa ovo je bio meet iz prahistorije  :headbang:
el mora 4t karbos pokazat kako se okrece kolo u mjestu?  :frajer:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 28 Travanj, 2018, 01:17:32
pa ovo je bio meet iz prahistorije  :headbang:
el mora 4t karbos pokazat kako se okrece kolo u mjestu?  :frajer:
Daj ga uredi firke
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 28 Travanj, 2018, 07:05:03
Vidi Suhog Heroja bez ikakvog pokrica  :toothy9:  molim te nemoj vise ulagati u tu pezu jer me srce boli od obrnuto proporcionalnog napretka (sto vise ulozis, to losije ide). Koliko vidim nitko nije dosao do felge niti je trajalo 2h niti su se izmjenjivala trojica kureci gumu i felgu :laughing6:
Sad kad smo se izivili na purejetu, mozemo opusteno dalje, ali mudro. Eno bata Tomi je slozio amortizerce za Oskara, dobar potez u hoodu. Nemoj biti onesvesten pa nastavit dalje s rupom bez dna jer postoji extremno dobra racunica gdje ce ti ostat casha, i osmjeh na licu u konacnici :headbang:

Nemoj mi pezu vertikal nametati pod vjecne agregate jer sam s dobrim razlogom odbacio to u djubre, non stop nesto trazi cak i u sred sezone, peza nije bila spremna za Crnu Goru i non stop je bila u rupcagi s okretajima, sad se pak pregrijava u voznji... :angry7:

Kad slozis (opet) pezu i kad racunica bude extremno visoka odnosno barem 600€ u masini, dodji da te izbrasnarim s purejet masinama koje su uredjene prosle godone, a u medjuvremenu se natripovale :laughing7:


Vrijeme je da predjes na vecni agregat, ili mozda treba ubacit 1000€ ubacit u vertikalu od masine da se pokrenu KLIKeri? Poznavajuci Suhog, ode on u bankrot ponosno jer to je ipak Francuz :D (dovoljna je samo ta rijec i odmah si superiorniji  :laughing6: pogotovo u odnosu na talijanski blok s australskim patentom ubrizgavanja),  ali nema veze, ja sam pokusao osvestit, dobronamjerno i bez zajebancije :toothy10: Godine odlaze od onog pocetnog dogadjaja kad si gurao purejeta i kad mi ga je netko drugi "slagao" (tocno znam sto je radjeno, citaj nista, i pravo je cudo da neki sklop izdrzi do Sljemena ako mu nista ne napravis, nije li to extremno???).
Ja bih volio da je peza bolja jer bih je takodjer vozio, ali zamorce je to pije zivce...



A sad odo serafit, naravno ne po purejetu nego po pezo vertikal masini koju rijesavam pomalo u dijelove, (ne zicaj me dijeliove jer ti ne dozvoljavam samoubojstvo s mojim oruzjem), jedino tada to radim s gustom i mogu reci konacno da sam, sretan i zadovoljan.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 28 Travanj, 2018, 10:48:25
Bolje i jednom gurat nego vozit Francuze koje treba svaki put pogurati i svako malo stelati  (guras pola sata, stelas pola godine u godini) :laughing7:



Evo apdejt, odneso skurenu felnu i neku akumatorcad na otpad. Usput ubro purejet agregat za 40kn, sve ispravno jer je vjecno, fale neki dijelovi tipa termo grupa, kvacilo, paljenje :headbang:

https://imgur.com/a/L7yVUxy


U plusu sam za jedno 4000kn pop pitanju masine nego da imam peugeot vertikalu  :laughing6:




Uskoro ce past drag race od Zagreba do Sukosana, samo sto Suhi ima tezak odabir, mora odabrati jedan od 3 purejeta koji ce ga izbrasnariti. Onaj kojo zadnji dodje, mora potopiti masinu u more, ali da ne zagadjujemo more, pripremili smo kadicu u koji cemo uliti morsku vodu.

Edit, Suhi e odustao. Opet ga je izdala peza. Unatoc tomu sto ima nove novcate gume, on ocajnicki prelazi na 12 cola kotace i sad nema gume, planira kupit nove (u mjesec dana 2 seta novih guma, to ti je tako kad imas oezu sve minimano dvostruko), i nada se da ce imati bolje performanse od purejeta  :laughing7: :laughing11:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 01 Svibanj, 2018, 09:36:30
Danas se smijem cijeli dan, bez prestanka. :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:

Peza vertikala je pokusala banuti na Budnicu i opravdati ukaljani ugled (koji je vjecno narusen, s razlogom jer nikad nije ni postojao). Dakle, peza je odustala od tripa za Budnicu, jer je nespremna vjecno nespremna ovo treba zapamtiti, peueot skuter nikada nije spreman, odnosno u najboljem slucaju, nikad neces biti zadovoljan da sve vozi kao po spagi.

Posto je purejet zaista vjecan skuter s tisucu razloga, slijedi serija dokaza, dakle samo cu dokazivati koliko je projekt swapa uspjesan i koliko su zamorce peugeot vertikal masine


Elystar purejet s multivaro i TT spuhom VS Elyseo s TT spuhom i pezo masinom = brutalno brasnarenje
https://youtu.be/yyWxNlQWudI

Ovo je najsladje, kad izbrasnaris Speedshita koji je u gotovo najboljoj izvedbi
https://youtu.be/q1EO8O5U2VU

https://youtu.be/REmKnLqSfak

I ovdje je pezin brat u drugom koljenu, takodjer zasluzuje mjesto u retrovizoru :laughing11:
https://youtu.be/AwVANAmrcCo

Evo kako frisko istjunirana leza gubi od pohabanog runnera hahahahaahahahaha
https://youtu.be/wRw3NyY8lCM


Ovo sam samo jucer snimio. Nastavit cu i dalje svaki put, misija je da purejet smjesti svakog peugeota u retrovizor gdje mu je i vjecno mjesto  :laughing7:




Sta radim peugeot skuterima to nisu istine, jos sam veci i tezi od svih ovih vozaca skutera  :toothy12:


I zapamtite jednu stvar:
Peugeot skuteri nikada nisu spremni, imaji svoj dan jednom u godini i nikada vise.
Peugeot skuteri imaju dosta proklizanih navoja, piaggio niti jedan.
Peugeot skuteri traze neprekidno stelanje, ulaganje i trpanje dijelova.
Nisu nimalo zabavni jer stalno stvaraju grceve u zeludcu, i peugeot vasnici nikada mirno ne spavaju.

Osobno sam dosao do faze kad mi je baka nabavila uputnicu za Vrapce, dok sam imao Elystara s pezinom masinom. Ali konacno sam se osvjestio i sam sam nasao lijek koji se zove purejet  :headbang:



Dozvoljavam peugeot driverima da se tjese, neka samo rijeci izlaze iz njih kao nabujala rijeka, a cu da samo da sutim, i uzivo da ispreskacem svaku pezu koja mi zasmeta na putu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 01 Svibanj, 2018, 10:51:24
Ti si stvarno odlepio  :laughing7: :laughing7: :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 12 Svibanj, 2018, 17:59:53
Evo, posto sam vlasnik peze onda cu strogo skrivati sva neocekivanja serafanja, kako bih stvorio sto bolji dojam.
Zezam se, nisam pickica, stojim iza svake rijeci i uvijek se mize stati na crtu, bilo s prednjim kotacem ili tipkovnicom. Najpametnije nikako u nekim slucajevima.


Dakle peza vozi i vozi, ta neprekidna spremnost za put oko svijeta je fascinirajuca.


Nego, odradio sam nesto, ne znam ni sam kako sam stigao...  cuo, vidio, neke akcije najavljuju, peza mora ic 45kmh,a ja navikao da kazaljka kuca u beskonacnost....

Pa evo rijesenja, MOJA KREATIVNOST NA DJELU  :toothy10: :headbang:
Party hard!!!
https://youtu.be/Gvv0QdAfiVg







I evo kako ide bez elektronske blokade, s ubijenim remenom kojo cu vozoti dok ne pukne da mi barem jednom stane purejet, pa da se prisjetim dana i svakodnevnice s pezo vertikalom  :redface:
https://youtu.be/8VMtaWidRUY





Samo kontinuirani napredak i nadogradjivanje, nema RESTARTA, nema KULE OD KARATA, DA DA
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Svibanj, 2018, 14:10:26
Evo nesto sam i odradio. Kako sam reparirao jednu vodenu pumpu od komsije, sjetio sam se da u ovog pezu nisam ulio antifriz nakon onog nevidjenog i EXTREMNOG paljenja gume pa felge od par sati kad smo se redali...

I onda mi jedan doktor, inzinjer za pezo skutere koji ima vrhunski primjerak peze kojeg odere svaki neodrzavani purejet, kaze kako je ajnspric sranje jer ne moze kuriti gumu 3h, a da ne zakuha.



Nebitno je sad to. Nego ulio sam dobru smjesu antifriza i usout skinuo elektricnu vodenu pumpu jer sam imao i nju i obicnu piagio u bloku. Ona mi je sluzila uspjesno na pezinoj masini jer nisam imao TISUCU kuna za novu original vodenu oumpu, a doktor inzinjer kaze kako je elektricna sranje,a ja sam ga ubijao u krajnjoj brzini sa pezinim agregatom haha

Dakle elektricna vodena je na prodaju, crijevo je nastukano i idemo dalje, bez kvarova i problema, samo gas, jer je to PUREJET. :headbang:

(http://i63.tinypic.com/29p9lck.jpg)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Svibanj, 2018, 09:11:18
Sinoc su me poslali po pivo, i dodjem pred trgovinu u '45, a ona radi do '30. I sad mi preostaje samo benziska, krenem tamo i stanem ispred benge. U glavi odradim proracun
Ako kupim pive na bengi, ima da mu ostavim 50kn vise, a sjetio se i zvonkecovog starog koji je rekao da mozda imaju stare pive. A bogami bio sam i gladan.

Posto sam ja pjurdzetisa, rijesio sam da ubijem brasno u svemu sta se nadje ispred mene i skocim tako do drugog grada u prvi veci shopping centar. (Nisam znao da ima jedan odmah iza coska). :laughing6:


Upalio mod kosmoske brzine i tripovao, evo ovako nekako :toothy9:

Ovo je LOGčina za ovaj najzanimljivjji dio
https://imgur.com/a/VpGi2nq


Steta sto nisam snimao drugi prolaz kad smo svi skupa isli, to je brasnarenje trajalo dvostruko dulje :laughing7:
https://youtu.be/T3Q1MMNaZsw





Izmjerio sam mu jucer gradsku potrosnju. Elystar definiivno uzima vise goriva zbog velikog otpora zraka. Djubre trosi 0.5l vise od Nrga mc3, i to ne jednog, nego njih nekoliko, ukljucujuci i runnera.
Znaci maksimalna moguca potrosnja mu je 3.2l, a kad tripujem je 3l.
Bas cu probati sljedeci tank odvoziti kulturnije, recimo da postignem 80kmh i odrzavam, za razliku od neprekidnog ubrzavanja, cisto da vidim sto se desava. Tocno 220km predjem do rezerve i onda stane 7.3l, po specifikacijama imam 9l tank.

Koliko sam se ja iskidao s pezo vertikalom masinom, trosio mi je 4.4l minimalno ikada (spustio sa 5.5l), a vodio se racunicom peze speedfighta koji kao trosi 3.5l :toothy12: A taj skuter nema nis otpora naspram elystara.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 26 Svibanj, 2018, 15:46:24
Evo oprao sam ovaj vjecni skuter nakon pola godine i vise. Nikad mi se to jos nije desilo, ali zato samo gasss, s purejetima mi se konacno ostvaruje ona da samo tocim i vozim, serafica mu nisam pipnuo, osim kad mi se desio propust nakon swapa, zaboravio stegnuti zadnju celjust posto mi se nije dalo trazit odmah one 2 podloske.

Samo sam ga oprao, da sam ga jos uredio i usminkao bi bi za oskara

(http://i63.tinypic.com/24feidg.jpg)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 27 Svibanj, 2018, 20:11:27
Bokte kaj si mu napravio,izgledao je ko nakupina otpada,a ovo sad izgleda apoteka,nadam se da je i iznutra sve oprano  ;D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 27 Svibanj, 2018, 20:15:59
Imao je jos soli i djubra od onog tripa u 11. mjesecu prosle godine  :toothy12: Ak mi se bude dalo, upicanit cu i crne plastike, ima da lici na nesto  :toothy10:
Zderao sam ga miniwashem, i pazi cuda, upalio je na zub  :headbang: Dok je bila vertikala gore, nije bio otporan niti na voznju po kisi, a kamoli spricanje miniwashem.

E mrale, gle koliko ruza moze stat u Elistarce?  :laughing7:
(https://s20.postimg.cc/t3lz0an2x/20170519_214815.jpg) (https://postimg.cc/image/t3lz0an2x/)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 28 Svibanj, 2018, 20:25:03
Evo prvi put da sam malo pripazio na gas, i to u zadnjih 50km, a mjerio sam na 100km :toothy12: Presao sam tocno 99.7km i ulio istom metodom kao prosli put 3.04l. Cista gradska voznja.

Benzin je poskupio i skoro je 10.50kn, to mi je extremno mnogo i obraniti cu se svim mjerama da imam potrosnju 2.x litara u gradu, lako ce otici jos gore cijena goriva, a ja moram nekako uzvratiti udarac. Sad testiram potrosnju tako da ne prelazim 70kmh gpsa, postignem tu brzinu i odrzavam je. Primjecujem od Jankomira do Zitnjaka iste aute, tako da taman pratim promet, a kad sam jurcao onda se samo nazivciram, pogotovo kad mi zasmetaju motoristi jer su presiroki za neke manevre.

Sljedece je na redu izmjena mape u ECU, stavljam onu slabiju i stedljiviju. Ako mi skine pola litre onda cu napraviti salter preko kojeg cu birati 2 smjese...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 04 Lipanj, 2018, 18:43:52
Zaboravih okaciti snimku. Ovo je trebao biti novi swap. Rekao sam da mi daju najjaceg u ponudi i evo kako ide,sve je pod punim gasom.
https://youtu.be/yv9-TKZoXHM

Usput sam testirao i ovo
https://youtu.be/6tOIJQDy_Vs


Nema do cvaje, ovo elektricno je kao da me voze iz mrtvacnice u jamu, full bezivotno. Da je nesto extremno onda bih pristao na kompromis.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 04 Lipanj, 2018, 20:50:21
kak  to ide u brdo?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 04 Lipanj, 2018, 21:10:10
A ide polako ali sigurno. Ocekivao sam da je to cudo startnije. Jer vidio sam neki dan lika s nekim turbo skuterom.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 04 Lipanj, 2018, 22:32:24
kolko ide u krajnju taj motor na baterije, koji im je domet i jednom i drugom?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 05 Lipanj, 2018, 07:17:20
60 do 100km domet ovisno o kolicini baterija, ovaj veliki ide 50kmh, blokiran je. A kao moze 70kmh potegnuti.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 05 Lipanj, 2018, 08:29:59
neka hvala, meni moj reli onda odlican xD
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 05 Lipanj, 2018, 09:06:13
koja glupost, koja budala to opce moze kupit pa cak i radetova prozdrljiva turpija prede vise km s jednim rezervarom nego to sranje
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 05 Lipanj, 2018, 09:16:51
Ne trosi ta turpija nes ekstra,nisam nikad mjerio,ali predje preko 80km kad je vecinu vremena u punom gasu.Pruzi 8 puta vise zabave od ovog baterijskog cesmeta. ;)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 05 Lipanj, 2018, 10:08:43
A da tek cujete kako skripe plastike od kinesceta  :laughing6: Ubije ti gust skroz. 
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Lipanj, 2018, 11:18:49
Razmisljam da iz dosade dam serijski cilindar na maksimalno razbusivanje. Dakle 42mm klipcinu bih stavio unutra. Imam cvikani cilindar pa bih se s njim igrao.

Jel itko imao doticaja s takvom kemijom, jer piaggio 50 je stvarno vrhunski iskoristen cilindar i grijeh ga je dirati.
Jednom sam vozio runnera s 42mm, ali je bilo neustelano, osjeti se malo vise momenta. Makar za par stotina kuna mogu imati 70ccm i to je nesto konkretno, tako da mi je ovo cak i glupo, ali ako bi dobio momenta, mozda bi to bio dobar low budget tuning  :icon_scratch:
Cisto iz potrebe experimentiranja bih ovo napravio i kurcenja protiv malecke peze, jer pezi ne pomaze nista diranje cilindra, naprotiv ide jos sporije  :laughing9:



Htio bih Elystaru dati malo momenta samo da mi i on bude brzi od peze posto je ogroman koeficijent otpor, ali da je ta masina na nekom normalnom skuteru, ispreskakala bi vertikalu samo tako  :toothy10:
Moja misija je da PUREJET uvijek bude brzi od peze  :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 13 Lipanj, 2018, 11:55:41
Po mom misljenju ti se to ne isplati raditi,busenje,honanje i klip dobre kvalitete s novim brtvama te kosta kao i jedan dr.evo.

Druga stvar je da nebus apsolutno nista dobio,odnosno budes mrvu momenta i vecu tromost(jer je i sam klip tezi) uz to i kompresija ide gore pa ce se jos gore ponasat u okretajima.

Eventualno malo dirnut kanale,tu je veca dobit,al opet truba na 50cc.

Tvoj izbor... :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: RunnerSukosan - 13 Lipanj, 2018, 11:57:08
Rodjaaak ajmo mhra stavit
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Lipanj, 2018, 12:51:35
A znam da je kita labudova od 42mm, ali eto. Ma 50ccm je zakon, Suhi me pegla na elystaru malo pa mi je jako krivo zbog toga, zivcan sam, placem, ne mogu se koncentrirati  i tako to.... jednostavno me izbaci iz takta.

Sreca pa postoji NRG50 nocna mora svake peze  :toothy9:

Dobro je to zamorce,neki dan sam prevezao kutiju koja ne stane u gepek od auta :laughing7:




Usput sam.odredio jedan SKUPOCIJENI servis da pezistar  ide bolje. Trebao sam odmah i ubaciti novi remen i napraviti to kako spada, ali posto mi je peza sekundarno vozilo, zelim se voziti 50 000km bez da ista pipnem, nadam se da cu biti i takav sretnik.
Pa evo, pristupio sam s minimnim korekcijama posto mi je remen ppremetio postavke, a ima vec pola godine i ne znam koliko tisuca km na sebi.



Naime, imao sam kvacilo sa serijskim oprugama koje su popustile, skuter je kretao na 3000rpm, a sad kao su dosle vrucine imam rupu u startu. I posto je remen vec ubijen, malo mi rusi okretaje.

Pa sam pristupio rijesavanju problema

Odvalio deklo i sve razbacao van
(https://s20.postimg.cc/6jo82upnt/IMAG1037.jpg) (https://postimg.cc/image/6jo82upnt/)




Zamjenio oprugice koje su se opustile i to ZNACAJNO sa istim takvim oem serijskim koje su osjetno tvrdje, a istih dimenzija i debljine.
Ovu su ugrobarene, ONE SU BILE NA NRGU KAD JE SUHI DOBIO DRAG, ZNACI OPRUGE NEMAJU OTPORA. A sad ga NRG ubija ko raketa u startu hahah

(https://s20.postimg.cc/x60ordjft/IMAG1038.jpg) (https://postimg.cc/image/x60ordjft/)
Dalje sam.se bacio na olaksavanje rolica,sa 6.4gr na 5.7gr. Za OEM crne rolice (piaggio gilera) potrrbno ke 8.5mm svrdlo da bise dobilo 5.7gr. A 9mm.svrdlo skida na 5.5mm
url=https://postimg.cc/image/nwyihp5jd/](https://s20.postimg.cc/nwyihp5jd/IMAG1032.jpg)[/url]

Profesionalno hand made odradio i zaljepio utege da budu vecni!!!
(https://s20.postimg.cc/jntsfiuk9/IMAG1035.jpg) (https://postimg.cc/image/jntsfiuk9/)

(https://s20.postimg.cc/b5kcb73h5/IMAG1036.jpg) (https://postimg.cc/image/b5kcb73h5/)


Samo po Manualu!!a Nije to peza da si kupujem 10 matica radilice :D

(https://s20.postimg.cc/upyvdkyt5/IMAG1039.jpg) (https://postimg.cc/image/upyvdkyt5/)

(https://s20.postimg.cc/69gpj3qcp/IMAG1040.jpg) (https://postimg.cc/image/69gpj3qcp/)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Lipanj, 2018, 09:17:20
Kad vozis purejet, nemas tu nikakvih neocekivanih problema. Svaki purejet skuter je meni dio experimenta, svaki testira neke nove ideje, skarabudzotine da bih na kraju dobio sto manju vjerojatnost bilo kakvog kvara. Vjerovali ili ne, trazim izuzetno visoku pouzdanost s polovnim dijelovima uglavnom, i uspjeva mi, jer jednostavno neke stvari nisu sklone kvarenju, a neke samo treba znati procijeniti u kakvom su stanju.
Najzalosnije mi je kad netko uzme nesto novo kinesko za purejeta, a njegovo originalno ispravno polovno odbaci. E tu vise purejet niie vjecan, palim stopericu i odbrojavam kinezu sekunde...

Ovaj skuter nije trazio intervenciju 7 mjeseci glede purejet masine, bilo je perioda kad je odstojao i bio zaboravljen, bilo je i velikih voznji od 911km, bilo je iznadprosjecnog koristenja.


Zapitajte se sto ste radili na svom skuteru kroz 7 mjeseci?
I one najsitnije detalje pribrojite.


Sad cu ja nabrojati sta sam sve radio:
- nakon nekih 3000km sam se isao igrati s prijenosom i stavio sam umjesto zelenog, ljubicasti centralni feder da agregat bude malo zivahniji, ali ce sporiie nabirati krajnju brzinu
- stavio sam i novu svijecicu iako nije bilo potrebe
- neki dan sam olaksao rolice da jos bude zivlji, i izgubio nesto krajnje, izbacio sam opustene federe kvacila jer su totalno izgubili funkciju jos od pretprosle sezone, ali kako je zagrijalo, starta vise nema s njima

Svi ovi dijelovi SU POLOVNI. Dakle prihvacam rizik, svjesno sam ubacio neke dijelove, a i bio sam umoran od projekta da ga stelam do kraja i da mu sad biram dijelove. Dobio je nov remen, mikroremen klizace i to je to od novotarija, ukljucujuci i svijecicu. Filter zraka je zdrav, polovan opran...


Od ostalog:
- palili smo gumu, pa felgu, skoro pregrijali masinu (svjesno smo isli do maksimuma), tu smo unistili gumu, felgu, i trebao sam ponovno uliti antifriz
- kupio sam novu gumu, i drugu felgu sam stavio jer ih ionako bacam u smece
- skinuo sam auspuh da pogledam kroz ispuh jel bilo ZALEPECE, i sve je savrseno sjajno, cisto, bez crtice


To je to, ne postoji apsolutno niti jedna sitnica vise, s tim da prosjecnog korisnika stela prijenos uopce ne bi dirala, a bome ne bi bio ni takva budala da ide paliti felgu. :laughing7:


Tko je pametan, zamisliti ce se.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 19 Lipanj, 2018, 16:40:52
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180619/e0af690184cf0e095508899dd10c63a7.png)
Evo sta se dogodi kad ti se karbos popne na vrh kurca hahah.
Prica se da je lik i Pezu tak bacio, sad mu samo Pura preostaje hahaha


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 26 Lipanj, 2018, 13:27:12
Ja i moji purejeti samo kuliramo. Da mi se barem hoce jedan pokvarit od njih 3, sitnica neka :dontknow:

Ali opet nisam zadovoljan.
Runner mi nije dobar za zavoje.
Peza mi nije dobra za duge ture jer se iskljucivo sjedi pa kraljeznica trpi
Nrg mc3 je cak i najbolji, ali je tvrd :toothy12:

Nrg Power mi ne izlazi iz glave otkako sam skoro nedavno izeo purejeta. Imao ih 2 do sada, jebeno se dobro voze, imaju ravnu podnicu, ali bili su takodjer tvrdi. Otkako sam vidio ovaj najnoviji s teleskopima naprijed, to mi se cini kao savrsena kombinacija, a iza neki dobar stelajuci stavit. I naravno, mora biti purejet :headbang:
Rubi gume.
Baca se s lakocom.
Praktican
Odlicna svjetla ima

Ma nemam mu zamjerke. Jedino ne znam kakvo je sjedalo za duze ture, recimo 500km. Najduze sam odvozio 100...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 26 Lipanj, 2018, 13:40:25
Power mi je 3 koplja bolji od mc3,istina tvrd je,ali se brzo priviknes,skuter kojeg peglam 115+ gps-a sa sigurnosti pod guzicom.Mene recimo kicma uvijek bolila na mc3 nakon malo duze voznje,power mi ima bolji polozaj sjedenja i nekako sam uspravniji,kod mc3 sam uvijek pogrbljen...

Vozi se i baca s lakocom i puno bolje od mc3 koji kod mene ima bolje gume od powera.

Nisam probao neki ekstra dugi put,pa ti to ne znam.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 26 Lipanj, 2018, 13:54:09
Slazem se s tobom, na prvu mi je power sjeo i jebiga. Da se malo urediti ovjes, mislim da bi ispunio sva moja ocekivanja :icon_scratch:
S tim da USD vilicu ne bih imao, niti zadnji amortizer, cisto zbog duzih tura.


Ako uleti uleti, ako ne, nema veze.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 26 Lipanj, 2018, 13:56:31
vjerovatno su uzeli sa gilere te vilice možda si nabavim pa stavim na svog pa javim dojmove
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Srpanj, 2018, 15:38:20
Rijec je o remenju, piaggio/mitsuboshi 811x17.5mm.

Poceo sam lagano pizditi. Nakon 3000km UBIJEM remen na SVAKOM piaggiu. S obzirom da sam presao skoro 3000km u tjedan dana, to me jako zivcira, jer imam osjecaj kao da vozim neko zamorce koje se svako malo poremeti. Stoga sam se odlucio oduprijeti ovom preskupom odrzavanju pa sam se bacio na skarabudzivanje.

Glavni problem nakon 3000km koji se pojavi na svakom skuteru kojeg imam je NELINEARAN prijenos.
Start je los, u medjuubzanjima prevrtava, pred krajnju okretaji padaju u rupu. Uglavnom, zahtjevnog korisnika jako zivcira, prosjecni nem ni pojma sta je to.


Krenuo sam opako, odlucio sam da moram vidjeti kako piaggio prijenos radi, stoga sam sasjekao deklo i odmah mi je sve bilo jasno. LJUBICASTI feder ne zeli napinjati ubijeni remen nakon 3000km. Ne zeli ga napeti do kraja u leru i zbog toga nemam dovoljno kratak prijenosni omjer.

Dok je remen nov i sklizak, on sam ide do maksimuma visoko u polutkama i sve je super,ali kad se remen omlohavi,on tada ima jako dobar grip i kao da cvika u remenicama pa trazi TVRDJI CENTRALNI feder.

Sve mi je bilo jasno cim sam ovo vidio. NAPOMENA, ova problematika mi se desava samo s remenjem nakon 3000km!!!

Ponasanje s LJUBICASTOM centralnom
https://youtu.be/PMkvEUDpSwA


Ponasanje s tvrdjom centralnom oprugom (nesto kao malossi plava)
https://youtu.be/2FYap00r-cQ


Pogledajte tek ovu katastrofu s malossi zutom za Kymco, koja je tvrdja od ljubicaste ali OMEKANI BRUTALNO nakon par kilometara WTF, ovo mi je radila i na gileri, rupcage i septicke jame u ubrzanju. Pogledajte kako pomicna polutka nije do kraja stisnuta u leru, nego varira koliko je sve mlohavo. Start je uzasan...
https://youtu.be/fgXzBcwt4DY





I sto sam konacno zakljucio i FAKAT je tako.
Dok je remen nov, mogu opusteno staviti MEKSU centralnu oprugu. Meni je do 3000km sve super,a onda krene izremeceni prijenosni omjer daviti masinu, i javlja se potreba za TVRDJOM centralnom ako se vec ne zeli staviti NOVI remen.


Kad sam stavio tvrdju centralnu, stavio sam i teze rolice. Pa je situacija ovakva u prijenosu:
Prvih 3000km > novi remen 811x18.5>rolice 6.4gr>zelena centralna opruga
Od 3000km> remen je pao na 17.9mm>rolice 6.8gr>plava malossi centralna (stavio sam bgm koja je tu negdje)



U konacnici sam dobio konacno linearno ubrzanje. Malo je manja brzina dok se tripuje, ali je dosta zivahniji kad se da gas recimo na 70kmh jer tvrdja centralna daje kraci prijenosni omjer. Sto se tice maksimne, cini mi se da je isto, moram izmjeriti.



Evo kako sad ubrzava:
https://youtu.be/Td0d13U_YCw

Ovako je isao kad sam tek stavio remen
https://youtu.be/IUsTi_DLND8



Razlika je 3 sekunde prednosti do 80kmh na satu s novim remenom i mekanim centralnim. Opcenito mi skuter slabije ide sa starim remenom. Na drugoj snimci sam imao povoljniji vjetar nego danas, pa cu provjeriti jos taj utjecaj.


Ovaj remen zapravo ima 3500km, i to sa ja izgazio, a najvise je ispatio na tripu od 911km.


Sljedeci je runner na redu, bio je fenomenalan s novim remenom prije Grcke, ali kad sam se vratio,tj. Vec u povrstku na zadnji 200km,remen sam masakriirao i skuter se vuce kao crkotina.

Jedino je nrg prezivio, makar su mu samo oslabole performanse pred kraj i krajnja brzina. To je buraz umjereno vozio i pozivio je.

A ja sam do sad satrao tako desetak remenja...



Realno, za najbolje performanse meni je najbolji novi remen i mekani centralni. A posto mi je elystar sekundarac, pa bio bi red da barem 5000km odvrti.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dino73n - 03 Srpanj, 2018, 19:23:33
Primjetio sam i ja to isto sto si ti evo ovdje bas fino filmski pokazao. Vozio sam ja malo serijski vario u kombinaciji sa zutim  federom sto dodje uz top tpr vario i sa njim mi je se skuter malo bolje ispucavao u startu al kad se dobro ugrije cujem "klepetanje" varioamata kad radi na leru a vario klizaci i rolnice sve novo i tesko mi krece uz brdo i kvacilo prerano hvata. Odmah mi je bilo jasno da feder nema snage da našpanauje prenos i umiri remen.  Stavim serijski feder i odmah se sve umiri i nemam tu rupu na startu. Kasnije opet s novim remenom i tim zutim federom ide sve ko podmazano al remenu je tek nesto manje od 2000km.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Srpanj, 2018, 19:37:28
Evo pratim situaciji, vrijeme ce sve pokazati. Vidjeli ste koliko ubijem remen, znaci zlostavljam ga, to se zove triperski sindrom za remen.

Situacija je sljedeca;

PREDNOSTI

Skuter ima jaci sus kad pustis gas pa dodas, bas se malo propne i osjetis da masina trza od momenta.

MANE

Ubrzanje je malo slabije, pogotovo nakon 70kmh gpsa, pa na dalje, ali on DRZI OKRETAJE i sporije ali sigurno nabire brzinu.


PREDNOSTI novog remena s meksim centralnim.
Manje susa na gas, putna brzina je s manje okretaja, kazaljka samo prodire.


Zadovoljan sam iovako, slabije je ubruanje, ali osjecaj moci je veci zbog te brze reakcije inprijenosa snage.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 03 Srpanj, 2018, 20:07:16
I ja se danas bavio prijenosom,na kraju sam s novim remenom izvukao 10km/h vece putne brzine,ja neke lude oscilacije nisam ni s mrtvim remenom imao.Odnosno potpuno identicno se ponasa novi s 1mm sajbicom i stari bez sajbice.Razlika je 19.2mm naspram 17.5mm

Sad s 0.5mm sajbicom sam izvukao linearnost do bola,jos bi trebao mrvu tvrdje federe kvacila jer sam na zelenom centralnom,ali popeglat cu to s tc-om,jer mi usijani prijenos vrti 500 rpm manje.Sa ljubicastim je ta razlika 100-200rpm bila.
Danas sam imao drugih obaveza,pa sam svega 2h potrosio na probe i stelung.Turpijao sam i blok radi guljenja remena,al to budem u svojoj temi...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Srpanj, 2018, 20:22:26
Eto sad ces ispratiti trosenje remena s turpijanim blokom :icon_thumright:


Osjeti se tvrdji centralni feder i kako se masina bori s njim da savlada otpor.


Moram nabavit ditech polutku, svi hoce po 200kn mater im j****,a cijele masine sam prodavao po 500, 600kn od tog zamorceta.


Edit: testirao setup po getu, savrseno nesto. Definitivno izvlaci vilice na dodavanje gasa.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 04 Srpanj, 2018, 01:27:27
Dok su neki ubijali brasno u mesini kod Jadrana, ja sam se djirao na Elystaru, purejet naravno.

Opet izmjerio potrosnju na pun tank,i to je konstanta, 3.2l na 100km u gradu. Mnogo jbt.

Rubio sam i gumu
(https://s20.postimg.cc/w66ujh1gd/IMAG1437.jpg) (https://postimg.cc/image/6nei6ghw9/)

(https://s20.postimg.cc/6nei6ga6l/IMAG1439.jpg) (https://postimg.cc/image/o0oslb5hl/)



Pa se malo vrtio u krug dokmi je benzin stalno curio po nogari
https://youtu.be/_CL01K0EzFM


I ovdje sam htio imati 10min neprekidnog WOTanja, ostvario sam cak 14, ali sam slucajno stisnuo gumb na mobu i prekinuo je snimanje...
To je isto jedan od triperskih sindroma,nema pustanja gasa...
https://youtu.be/nDXVUBPe3Yo
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Srpanj, 2018, 14:00:34
Tvrdji centralni je definitivno za ljeto, evo uspio sam i njega malo omeksati nakon sat i pol klanja po gradu, ali je pad okretaja zanemariv naspram meksih centralnih.

Imam velikih problema s prednjom AJP kocnicom,naime plocice su na 1/3 mesa i rucka ima hoda ko u FAPa mjenjac, prednja kurca ne koci, j****ti francusko smece, moram kociti dvostruko ranije nego na piaggio skuterima.
Nikako da se angaziram pa da apgrejdam prednju kocionu celjust jer s ovim sam stalno u strahu da mi netko je izleti.


Trebao bi i naliti ulja u prednje stapove, radi samo opruga i to je jako opasno jer nekontrolirano izdize prednji kraj, a time i preenju gumu koja moze izgubiti grip.


Sve si govorim kako je ovo sekundarno vozilo, ali kocnice i ovjes moraju biti na mjestu, inace nemam prostora za manevar.
Pirelli evo22 mi ide na k**ra*, slab grib ima prilikom kocenja i stalno skripuca.



Purejet masina je savrsena, imam problema samo s francuskim otpadom kojo je zaostao od swapa.

Runnera nemam vremena servisirsti, nakon Grcke sam ubio brasno u njemu pa jasem stalno Elystara.
Na njemu me cekaju nove gume pod hitno, ulje u prednjim vilicama, prednje plocice, remen i mikroremen.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 19 Srpanj, 2018, 14:35:52
Ti si jos dobar, meni ako remen izdrzi 3000km bit ce odlicno, vec mi sada dode da ga bacim u pm!
Sada ima 2400km i nakon 35-40km przenja padnu okretaji prema krajnoj. Do tada drzim zabijenih 11 soma zahvaljujuci mor.polutki .
Remen sam provjerio kad sam stavio plavi malossi i remen je ko gumica za kosu, znaci nema tvrdoce ni malo.
Definitivno sljedece vozim Malossi Special onaj novi i tjt, mjenjam remenje ko da minarelli vozim, a i centralne federe takoder.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 19 Srpanj, 2018, 14:52:16
Mrale ako ces mjenjati pumpicu dacu ti ja fancy serafe u boji za lajtung da imas i nesta kinesko na skuteru
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 19 Srpanj, 2018, 15:18:12
Jbt meni se smijes za remen a pogle sebe 3000km mjenjate ga a ja ga vozim 15000. Znaci na pezi je usteda na remenu peterostruka  :headbang: dok ti potrosis hmmm 500kn na remenje ja potrosim 100kn. Jebenica , nikada necu prec na piaggio jos dodas mikroremen i dodas zupcanike koje kakve itd itd.
Rade si ustedim lovu tu i svake godine druge boje plastike uzmem  :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 19 Srpanj, 2018, 15:22:59
Mozete meni proslijedit to remenje koje ne valja,ja to vozim dok se ne stanji toliko da krene proklizavat... :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Srpanj, 2018, 15:34:30
O cem ti pricas s pezom? Mijenjas 3 remena mjesecno i vadis ih dok su jos ko novi. Uostalom peza ima uzi i kraci remen koji vise trpi, te teorije okaci macku od rep, a reko mi je buraz kako peza ide kad te je preskocio s nrg purejetom koji ima remen od prosle sezone :laughing7: O cem da dalje pricamo.
I glumit nekog rossija s pezom je humoristicni film sa starim michelim gumama koji na kraju moze imati samo tuzan zavrsetak.

Otkako sam poceo tovarii elistara lubenicama i suvozacem j**** mu mater svako dan jer KOCNNOCA NE RADI, a prsti me bole od drobljenja rucice sto je ekvivalent hidraulicnoj presi od 2 tone.



Ja vozim remen 3000km na brzinama koje peza nikad nije vidjela, i nakon toga trebam podesiti prijenos da bi ga dalje koristio.

Mikroremenje i zupcanike zaboravim kad sam mijenjao jer ih drzim po 10tkm na serijalama, a mogu i vise.



Samo ti sebi UZIMAJ, ja ne bi uopce imao skuter odnosmo momentalno bih ga se odrekao da platim posudu vode 300kn bokte, a kamoli jos na desetine takvih gluposti.


Ovaj elistar po pitanju ulaganja masine je cista nula otkako sam ga slozio, a peza vertikala je bankrot, pa da napravis racun za pezu ja bih u nesvijest pao od cudjenja i krstenja i nevjerice, a samo da nije ovako gabaritan ubio bi brasno u pezi po svemu, al ti gabariti imaji svoju svrhu i funkciju. Peza je ko lamborgini po pitanju utucavanja para, to je najvjerodostojniji prikaz, ono sa zgewindanim vise ne vrijedi, previse je puta bila na podu.


Lako je vama, ili ste niste susretali s Francuskim govnima ili ne znate za bolje. Trebate sloziti 10 fransuskih govana za redom (ne sveukupno, nego za redom) pa ce te onda biti jebeno veseli i eksplozivni na francusku problematiku koju nabijem na k**ra* jer jebe gore nego ista na ovoj planeti. Joj sad bih zdrobio nesto francusko, necu biti moran dok ne iscekicam do praha i zapalim.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Kolovoz, 2018, 20:21:39
Otkako sam stavio tvrdju centralnu oprugu zutu bgn, nesto kao malossi plava, u pocetku sam imao lagano prevrtavanje i osjetnu pljacku krajnje brzine. Nakon nekih 500km sad je to sjelo jebacki, bas je sve na mjestu. Prijenos je podesen i imam jako dobro ubrzanje i nadosla je outna brzina onako kako treba biti do 85gpsa.
Pod "sjelo" mislim da je centralna opruga omekanila, i to za skoro 1gram gledajuci po rolicama.


Centralne opruge imaju velike oscilacije, nabijem ih, toplo-hladno, osjeti se, i nakon forsiranja takodjer omekane, a s vremenom gube na tvrdoci.


Start super, medjuubrzanja takodjer, krajnja 90gpsa, a sa zelenim centralnim ipak ide jos par kmh gore.

(https://s20.postimg.cc/rtt47n5lp/Screenshot_20180803-200454.png) (https://postimg.cc/image/vdf1xg8bd/)



Priblizava se godina tana otkako sam slozio ovu skarabudzotinu, moram priznati da sam extremno zadovoljan.

A evo sta sam napravio sve:
- odradio swap i ubacio novi remen, mikroremen i zelenu centralnu oprugu
- nedavno sam presao na tvrdju centralnu oprugu i teze rolice jer je taj elystar nekako trom sa zelenom centralnom u startu


Od silne dosade sovim skuterom kojeg samo palis i vozis , zapalio sam i gumu i felgu, tjerali smo agregat do gornjih granica i izbio je crijevo od vode. Tu sam imao posla oko ulijevanja novog antifriza i zamjene felge s novom gumom.


Oprao ga par puta, tu i tamo mi posluzi za experimentiranja, i kraljevski je kad trebam razne terete vozit, neki dan fotelju nabacio, plinske boce redovito nosi,  2 lubenice, vrecu kukuruza 8 dinja strpam onako opusteno u jednoj turi. Kad odem u trgovinu, kompletna ona velika kolica on ponese, za tu svrhu je za Oskara. Da skinem oslonac vozaceve trtice, mogao bih taksirati, 3 osobe opusteno, a 4 bi isle na stiskavac... Jos se nisam doveo u situaciju da nesto nisam mogao prevesti s njim, kutijetine velicine pola skutera vozi...


Otkako sam presao na purejet, nisam ga trebao pipnuti, nije mi izbio lipe iz dzepa, nego naprptiv, otplacuje se...
A kad sam imao onu pezu,svako malo neki k**ra* sam morao raditi, trositi pare i vrijeme....
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 11 Kolovoz, 2018, 19:12:26
Jucer sam imao problem. Presao oko 100km po gradu (upalio skuter vise desetina puta), nisam dugo toliko vozio po gradu i mogu reci da je veoma naporno.
Naime, zaglavio mi je taster za pokretanje anlasera, i svaki put kad bih stisnuo jednu od kocnica, ukljucio bi mi se bendix u voznji. Nisam imao alata, ali sam ga uspio nekako "odstekati" s prstima i dosao je na svoje mjesto.  :dobro_je:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Kolovoz, 2018, 16:57:40
Serafilo se po francuzu.

Predja kocnica me izludila i odlucio sam joj stati na kraj, prije nego zavrsim u necemu zakucan.


Odlucio sam staviti veliku i konkretnu celjust, medjutim ima zajebancije oko adaptera pa sam presao ja Brembo celjust
(https://s20.postimg.cc/ygxaaka25/IMAG1833.jpg) (https://postimg.cc/image/5ej07qns9/)

Ako pase Brembo pase i od novog Runnera ali sam je negdje zametnuo, i Brembo mi je zadovoljavajuca celjust... Kupio nove Crne malossi ploccice i kad sam vec tu, odlucio sam izmjeniti ulje u prednjoi vilci

(https://s20.postimg.cc/emb8ol015/IMAG1835.jpg) (https://postimg.cc/image/emb8ol015/)


Izlio staro, rastavio stapove, ocistio sve i ulio 1.1dcl po manualu i svaki stap, i stavio sam 20w koje je malo tvrdje,a inace preporuka je 10w za mekanu vilicu.

(https://s20.postimg.cc/va2qr3hy1/IMAG1836.jpg) (https://postimg.cc/image/va2qr3hy1/)


Usput sam sanirao napuknuti kabel od elektronskog puza, odzrazio plemeniti Brembo u sekundi za Razliku od AJP smeca
(https://s20.postimg.cc/4c8tpchvd/IMAG1839.jpg) (https://postimg.cc/image/4c8tpchvd/)


Sada prednja kocnica koci prejebeno, jedno 5x jace i rucica je tvrda i s malo praznog hoda.


Konacno sam zadovoljan s kocnicama i ovjesom :headbang:


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 13 Kolovoz, 2018, 17:22:49
Tu brebmbo i ja imam. Sa eloksiranim klipicima. Nikada ne zastekaju.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 16 Kolovoz, 2018, 19:57:58
Apdejt. Buraz razradio prednju kocnicu. Pa je pao mali test.


Ide na prednji :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 16 Kolovoz, 2018, 19:59:37
Viši nivo !!!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Kolovoz, 2018, 19:21:59
Danas sam se malo igrao oko prijenosa, na kraju nisam nista dobio :toothy12:

Islo je ovako:
- izbacio bgm zuti centralni i ubacio polini plqvi 23kg + polini torsion
- stavio 5.8gr rolice umjesto 7.5gr
- ubacio polini variomat sa 6.5gr rolicama, i imam manju krajnju, ranije krene prevrtavti vec po peti put, start polinija u kurcini
- izbacio torsion controler
- vratio multivar s 5.8gr rolicama
- ubacio piaggiov remen umjesto Mitsuboshija i startniji mi je s njim,ali se krene i ranije prevrtavati, bolji odaziv na gas imam

Od ostalih zajebancija. Ugradio selen od bloka motora piaggio karb50, onaj iz usice. Upresao ga u nosac leovince auspuha jer smo ga potrgali dok smo palili i gumu i felgu. Selen je za nobela.

Podesio si visinu zadnjeg kraja tako da mi sada skuter ravnomjerno amortizora s prednjim i zadnjim krajem.

Nemam vise niti jedne sitnice na tom skuteru osim experimentiranja s prijenosom, ali sada su to sve minimne nijanse jer sam izvukao koliko je se moglo.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 19 Kolovoz, 2018, 01:19:58
Samo jako
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Listopad, 2018, 21:55:23
Al gazim ovo Elistarce na svakodnevnoj bazi, tj. gazi tko stigne. Otkako sam ubo purejet agregat za Oskara, samo pali vozi evo vec skoro godinu dana, sad ce 25000km. :toothy10:

Od danas u steku imam serijski cilindar razbusen na 42mm s prox klipom, vazem dal da trpam na Elystara ili ne. U igri je i kineski 70ccm kit s 5kutnom glavom, ali puno se vozim tako da kinezi nikad nisu prolazili kod mene, jednostavno se istopi, a sad da ti serafim mehaniku 1 godisnje, to mi ne dolazi u obzir.

Ali danas sam konacno skarabudzio bravu od sica. Mutavo pezo zamorce od brave cesto zasteka, pa moram pomocu kljuca otvoriti bravu i tek onda mogu zalupiti sjedalo. Danas sam puko ko purejet iz auspuha s prebogatom smjesom i ojacao oprugu koja nateze polugicu za zakljucavanje brave na nacin da sam preko kukica opruge navukao izolaciju od 0.5mm kabela i na taj nacin ih podebljao i povecao vlacnu silu opruge. Usput sam stavio i tlacnu oprugu na sajlu tako da mi se bravica sica sama vraca u prvobitni polozaj.

Rezultat; stavim kljuc u bravicu sica, okrenem i on se sam vrati za razliku od prije, i bravica cijelo vrijeme ostaje otvorena za razliku od prije kad bi morao ponovno otkljucati i istovremeno podici sjedalo jer bi se sama zakljucala. I trece, sad samo spustim sjedalo i ono se zakljuca, a prije bih morao staviti kljuc u bravu i okrenuti na otkljucano i tek onda mogu spustiti sjedalo.


Eto, probleme mi rade samo pezini dijelovi, posto sjedalo otvaram vise puta dnevno, vec sam ispizdio s bravicom, a sad kad izvijecam da li cu dirati mehaniku, ide konacno novi remen i ufazivanje prijenosa da mogu prebacivati 90gpsa s ovim zamorcetom.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 06 Listopad, 2018, 13:18:18
Otkako je zahladilo, a i nema vise toliko bujne vegetacije, spuhce mi je postalo bucno, iz steka sam izbunario ZXR koji je malo dobio u sudaru, pa sam dao zavarait U cijev od kinesceta od kraja protukonusa do topa. Sad je buka mnogo manja, makar moze to i bolje da vunu zamjenim, al za sada je super.

(https://i.postimg.cc/qzMCNrPZ/IMAG2268.jpg) (https://postimg.cc/qzMCNrPZ)

(https://i.postimg.cc/8jKfW3Dk/IMAG2269.jpg) (https://postimg.cc/8jKfW3Dk)


Stavio sam i gumu od bicikla jer je selna sjebana.




Digao sam i pritisak ubrizganog goriva za 1bar, MOC se osjeca :D, brzi odaziv na gas i bolje ubrzanje do kraja i veca krajnja :headbang:
Mjerim potrosnju, bas me zanima koliko ce porasti na ovom zamorcetu.

(https://i.postimg.cc/y8C8N7mf/IMAG2270.jpg) (https://postimg.cc/hfMByW3x)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 10 Listopad, 2018, 21:25:59
Danas sam obradio 8 skutera, neke kompletno od zamorceta do oskara, a uspio sam i Elistarce malo dotjerati. Izdusio ko isus, al samo za danas jer sutra udaram jos extremnije.

1. Ugradio dvopolnu crvenu ledicu u stop. Svjetli isto, a ne prazni mi akumulator kad stisnem kocnicu (26W) sveukupno s pozicijom. Ono sto mi je bitno, brze se pali od obicne zarulje. Zamjenio sam i lampicu tj. Kinescetovu ledicu koju sam ugradii za injection check jer je crkla

2. Odradio sam budzing. Razbusio ulaz u airbox na 25mm, i razbusio sam tps na 20mm. Nesto se malo osjeti, ali bez airboxa je ipak konkretnije.

3. Stavio sam ditech polutku, pobrusio pinove pomocu busilice i smirgle 120, ispolirao. Na pezi mi je onaj pocetni sut malo oslabio, do 10kmh je malo tromiji, ali sve ostalo je bolje. Taj Elystar je prica za sebe mamu mu j****, j osjecaj je neki sugav s ditech polutkom, opet NE IDE :laughing7: Dok nrg na svaki dodstak performansi osjetno bolje ide.

4. Kad sam vec upao u djubre odlucio sam ici di kraja. Pocastio Elystara s novim mikroremenom i remenom oem piaggio. S njim OPET purejet mutavo ide,nekako bezivotnk i bezveze. Probao 5 kombinacija da ga ufazim i svaki put bezveze. Popizdio, otrcao u stek po Mitsuboshija i shvatio da ih vise nemam. Izbunario jedan dobar polovan i ide bolje nego oem piaggio, jedino ima malo tromije razvrtavanje, al ima MOC i ne predstavlja problem.



Jedna zamjerka na Peugeot original sajlu gasa, brutalno je zardjala na kraju, uspio sam je spasiti.

I izgleda da mi je propisao rezervar ulja, j#bo te peugeot mrtvi, odnosno, vrlo vjerojatno slini na spoju sa senzorom ulja.

Zapazio sam i da se dosta klima ona rebrasta gumetina sto drzi sredisnju cijev od peugeot nosaca motora i ramu, nestomi to puno klapa j#bo te pezo. Planiram to zapuniti, previse to skace.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 12 Listopad, 2018, 10:52:37
Samo EXTREMNO, PUREJET TRANS :headbang:
Ispod sica hrpetina alata, komplet velikih, malih gedora aku bisilica, industrijski fen, pubjqc za akumulatore, flekserica, brusne cetke.... kofer pun ishrane...

(https://i.postimg.cc/6pL1V7fF/IMAG2286.jpg) (https://postimg.cc/VJvRmkTF)



Edit: misija uspjesno izvrsena, jos nisam pretovario Elistarce, prejebeno, ponese vise nego neki auti :headbang:

(https://i.postimg.cc/CKv0Nr4y/IMAG2287.jpg) (https://postimg.cc/67GF60Sz)

Nevjerica je ovjerena:
(https://i.postimg.cc/XYVtzcqn/IMAG2288.jpg) (https://postimg.cc/F7BPfS06)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Deki. - 12 Listopad, 2018, 12:25:00
Nemogu vjerovat.
Vjetnamci bi se posramili, a oni redovito furaju hrpu stvari na skutu
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 17 Listopad, 2018, 13:22:38
Elystar s do kraja nabudzenom smjesom trosi 4.4l na 100km :o To djubre me uvijek extremno iznenadi. Po hitno ide vracanje na stare 3l, jer crtice padaju nenormno brzo. Pa 70-tka nemre preko 3.2l povuc...
Toliko sam mu obogatio smjesu da je dobit jedva osjetna, za razliku od energije koju sam fino ufazio i jace susa.
Experiment se zavrsava po hitnom postupku, samo nek sto manje trosi dok ga WOTam 95% vremena . :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dino73n - 17 Listopad, 2018, 15:38:35
Elystar s do kraja nabudzenom smjesom trosi 4.4l na 100km :o To djubre me uvijek extremno iznenadi. Po hitno ide vracanje na stare 3l, jer crtice padaju nenormno brzo. Pa 70-tka nemre preko 3.2l povuc...
Toliko sam mu obogatio smjesu da je dobit jedva osjetna, za razliku od energije koju sam fino ufazio i jace susa.
Experiment se zavrsava po hitnom postupku, samo nek sto manje trosi dok ga WOTam 95% vremena . :laughing7:
4.4L za jedno kombi vozilo i nije mnogo. Jel treba "C" kategorija za Elystara ;)

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Listopad, 2018, 07:51:23
Svakako da treba C kategorija :toothy12: Danas spustam smjesu s 3.5 na 3 bara, ovako mi i puca na auspuh, pogotovo dok je hladan. Ali morao sam pretjerati da vidim granice, i bitna su mi zapazanja s jako bogatom smjesom. Sve je to dio experimenta u realnim uvjetima...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Listopad, 2018, 22:36:10
Konacno malo relaksacije i nepotrebnog zajebavanja za izvlacenje nijansi :toothy10:

1. Otkrio sam nesto novo u svijetu purejeta, inovacija je takva da predstavlja brutalno extremno jeftino odrzavanje purejeta. Druga stvar, osmislio sam svoj varijabilni regulator pritiska goriva, bez ikakvih problema s curenjem goriva ili zraka. Slika nema jer se inovacija mora otplatit. Ideje su apsolutno vlastite i inspiracija nije dosla s mreze. Extremno sam zadovoljan makar ne imao nista od toga, ali taj nivo najjeftinijeg odrzavanja od svih skutera me fascinira, jer nabralo se toga da sam jebeno ponosan koliko sam skupih stvari izbrasnario u extremno jeftine. Zapravo, radi se o DIY klasifikaciji, koja mi je visestruko napetija od one kad docekas postara i radujes se jebenom paketu 30x20cm u koji si utukao 4 plate :headbang:

2. Vratio sam postavke goriva na serijske, reko jebes elistarce ionako trosi vise nego sto treba, a ne ide, inda nek ne ide i nek mi vrati moje 3l na 100km cistog klanja kao na trkama. Usput sam i reducirao rupu na airboxu na 18mm, posto sam je razbusio na 25mm.
Evo kako, ovo je rijesenje provjereno vec godinama kod mene.
Uzeo cep od zuje, izbusio ga na 18mm i malo uredio ru rupe
(https://i.postimg.cc/JyJZZkTm/IMAG2354.jpg) (https://postimg.cc/JyJZZkTm)

(https://i.postimg.cc/bDhbTwMn/IMAG2356.jpg) (https://postimg.cc/bDhbTwMn)

Savrseno sjeda u ovaj pocetak, na kraju osogurao vezicom iakone treba.
(https://i.postimg.cc/N9kXPwqz/IMAG2359.jpg) (https://postimg.cc/N9kXPwqz)



3. Zatim sam poceo ufazivati priienos.
(https://i.postimg.cc/ZvYdGDJK/IMAG2360.jpg) (https://postimg.cc/ZvYdGDJK)


Islo je ovako. Imao sam zelju da ufazim zeleni centralni iako je isao jako dobro s bijelim. Medjutim, kad sam smanjio gorivo, osjetno je izgubio snagu u startu (kvacilo kad spoji malo utusi masinu :icon_biggrin:) , sporije se razvrtava, i malo manje je izgubio u nabiranju brzine, pala je i krajnja za nekih 5gpsa. Tu mi je bijela centralna postala malo i pretvrda.

Zatim sam ubacio zeleni centralni. Ocaj j#bote. Do 40kmh mrtvacnica, a crni malossi federi su postali serijski koli rano lovi. Kroz ubrzanje lose ide,na 80kmh prestane ubrzavati i onda nesto navuce, al ima potencijala.

Zatim sam ubacio 5.8rolice sa 6.4, i dobio fin start (nije toliko agresivan kao.s bijelim) i jako lijepo mirno linearno ubrzavanje bez dreke gje kazajka samo tone, i bogami ima vecu krajnju iputnu od bijelog, za par kmh,ali bitnije je da lakse to nabere. Dakle, bijeli je pred kraj malo tvrdji. Nije lose za znati kako se trenitno koji ponasa na ditech polutki.

Tako dana kraju ostajem fan zelenog centralnog na purejetu 50, i to je ona moja prva kombinacija na eliystaru, a i ta kombinacija igra na Nrgu koji ide dosta jace od ovog kamiona.


Planirao sam na Elystara ubaciti cilindar i klip 42mm koji imam nov u steku, ali definitivno odustajem od bilo cega na ovom skuteru, cak se necu niti relaksirstina ovom zamorcetu jer mi je ovo vrijedna radna konjina koja trenitno ima 25 000km. :headbang:

Ceka me bas posao predihtavanja senzora ulja jer mi slini kad imam puno ulja u posudi i usralo mi je masinu. Samo to mi nije zabavno pa ce pricekati.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 18 Listopad, 2018, 22:45:10
Crveni cep od wd-a ti direktno pase na ovaj dio koji si razbusivao na 25mm,samo mu nutarnje zareze treba pobijaksirat.Preko njega navuces harmoniku crijevo i sve stegnes vezicom.Tako sam ja slagao na turpiju kad sam ga u stock vracao,pa je moja rupa bila 14mm
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Listopad, 2018, 22:54:00
Ovo mi je jednostavnije. Jel to veliki ili mali WD? :toothy12:

Uzmem cep, izbusim s aku, nabijem.

Onako moram vadit kofer s bijaksom, montirat nastavak, razvuc kabel, malo frezat, pa skidat harmoniku.


Al dobro je znati, cuvam kao B plan za nekad.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Zigas - 18 Listopad, 2018, 23:29:03
Svakako da treba C kategorija :toothy12: Danas spustam smjesu s 3.5 na 3 bara, ovako mi i puca na auspuh, pogotovo dok je hladan. Ali morao sam pretjerati da vidim granice, i bitna su mi zapazanja s jako bogatom smjesom. Sve je to dio experimenta u realnim uvjetima...

Kako testiraš na koliko bara radi regulator?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 19 Listopad, 2018, 00:48:35
Mislim da je mali wd bio.Ti imas ovaj frezer pa rupa ide lako,a cak mislim da sam skalperom odrezao te rubice unutra i kratio malo cep da sjeda u bocu na airbox.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Listopad, 2018, 07:10:15
Svakako da treba C kategorija :toothy12: Danas spustam smjesu s 3.5 na 3 bara, ovako mi i puca na auspuh, pogotovo dok je hladan. Ali morao sam pretjerati da vidim granice, i bitna su mi zapazanja s jako bogatom smjesom. Sve je to dio experimenta u realnim uvjetima...

Kako testiraš na koliko bara radi regulator?

Na stolu za ispitivanje koji sam slozio, mjeri i kolicinu ubrizganog goriva tako da zapazam svaku anomaliju :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Listopad, 2018, 13:47:50
j#bo ga otac, puko mi nosac kofera, umalo izgubio koferce putem. Kako svakodnevno preskacem jedan prijevoj preko pruge sa 70kmh pa skuter odskoci u zrak i sabije se do Japana, tako mi je sfusani nksac kofera otkazao. Za elystarov nosac se treba potrduiti a to mi se nije dalo, eto mi sad na kad fusam...
(https://i.postimg.cc/brRpgWx7/IMAG2362.jpg) (https://postimg.cc/QKV2x6nm)


Konacno 90+ gpsa s elystarcetom, samo sa zelenom centralnom koja popusta kad se ugrije :confused5: preostaje mi orobat s jos malo laksim roliama, ovo elystar zamorce nije najlakse ufazit.
Ovo je ubrzanje s punim tankovima, i teretom od nekih 120kg.
https://youtu.be/XNo0_uk8A-k
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: kos7 - 19 Listopad, 2018, 13:54:08
vidim da su felge na benđoli zglancane, kaj ides u picolov veceras :laughing7: :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Listopad, 2018, 14:28:02
Mrale to je od nekoristenja otkako imam ŠTEK verenica, pa samo okrecem brojeve na foncetu :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 19 Listopad, 2018, 17:12:58
vidim da su felge na benđoli zglancane, kaj ides u picolov veceras :laughing7: :laughing7:
Hahahah kakvo oko Kos ima!! :D
Ja tu buljim po Pezoli, a on gleda felnu od Bemveja.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 23 Listopad, 2018, 11:19:43
Ohladjena potrosnja na 3.1l :headbang: Sljedeci korak je ustekavanje FX mape koja najmanje trosi, performanse mi vise nisu prioritet jer se Elystar vec neko vrijeme koristi u profesionalne svrhe, sto podrazumjeva:

- niske troskove odrzavanja,
- velik prostor za tovariti razne alate i uredjaje
- extremnu pouzdanost
- solidnih 85kmh gpsa na brzim cestama

Dijelovi za dzabe, tako da mi nikakav maxi ne dolazi u obzir.

Runner i Nrg mi ne koriste u profesionalne svrhe, a na novu Srku niti ne mogu stati u zimskoj opremi, jebeno malo beskorosno zamorce :toothy12:



Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 23 Listopad, 2018, 14:45:12
Roki moj jos ti samo fali prikolica onda ce to biti pravi teretnjak
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 23 Listopad, 2018, 15:08:28
E Mrale, jel mi vjerujes da ovo Francusko zamorce uopce nije udobno, moja Gilera Runner Veverica je avioncina naspram ovog, kad sam sjeo nakon Elistarceta nisam mogao vjerovati u tu razliku i utegnutost, cudno.
Odradio sam 2 vece tripcine s ovim i nisam odusevljen, trebalo bi deblju spuzvu sjedala staviti za pocetak.
A vevericu cu preimenovati u Žiletu Runner kao sinonim za udobnost.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 23 Listopad, 2018, 18:37:19
E Mrale, jel mi vjerujes da ovo Francusko zamorce uopce nije udobno, moja Gilera Runner Veverica je avioncina naspram ovog, kad sam sjeo nakon Elistarceta nisam mogao vjerovati u tu razliku i utegnutost, cudno.
Odradio sam 2 vece tripcine s ovim i nisam odusevljen, trebalo bi deblju spuzvu sjedala staviti za pocetak.
A vevericu cu preimenovati u Žiletu Runner kao sinonim za udobnost.
Cudno stvarno. Izgled vara ocito  :angry7:
A bas izgleda robusan i s tim velikim sjedalom mislis da se vozis kao na ladji.
Eto primjer kad sam posudio c-maxa od starog.  do OS i nazad pokocccio se cijeli. Majkemi imo sam bolove . A mislis udoban auto za vozit ipak je monovolumen i poviseno ti je sve. Kad ono kurcina
Nista mrale znas sta tije ciniti kad budes isao sic pretapacirati. Ako se to bude dalo izvesti
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 26 Listopad, 2018, 13:36:34
Evo jos jedna "pohvala" za Peugeot, plovak od goriva je poceo kenjati, skuzio sam po osjecaju da nesto gadno ne stima i dodjem na bengu s mrtvom rezervom, kad unutra 1.6l vise ostalo nego inace :confused5:
I jos pazim da sto manje vremena provodi s praznijim rezervarom dok stoji kako plovak ne bi slucajno oksidirao i kako bih ga ucinio vjecnim, i nemos da si bog ukrotit francuza. :icon_scratch:  :help:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 30 Listopad, 2018, 18:31:25
Radna strojcina s agregatom nevidjene pouzdanosti vec 10tkm kod mene :headbang:
(https://i.postimg.cc/ZnXpzrWr/IMAG2465.jpg) (https://postimg.cc/RJQNcJQF)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 30 Listopad, 2018, 23:53:53
a lakkko takkkk kad je purejet masina na njemu.. vidio bi da je ostala francuska, mos si mislit sto bi napravio , bilo bi 10km  :laughing3: :laughing3:  :laughing11:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 21 Studeni, 2018, 17:26:56
Godina i deset dana otkako sam odradio purejet swap :headbang: :occasion13:

Skoro 6000 prezadovoljnih kilometara  :toothy10:


Sta reci, samo gas i spricaj serafe antikorozinom da ne zapeku :D
Lako je imati vise purejeta na lageru kad ne traze nista, a opet se fino voze :toothy10:

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 06 Prosinac, 2018, 12:55:36
Danas odlucio malo iskoristit Elistarce. U njemu imam akumulator star 10god. i vrti samo tako ???
Jeblo majku al se dobro vozi, j#bo runnera. Sad kad su se smrzli seleni prebacuje se kao prava krutina :headbang:

(https://i.postimg.cc/L8Jv6KJJ/IMAG2656.jpg) (https://postimg.cc/21fn2tFY)

I ide jako fino 80 i preko u svakoj ulici :D, spuhce mnogo znaci, j#bo mrtvu serijalu, vidim ja kako to sve losije ide, a sa opremom imam 110kg i stalno mislim kako nesto nije ufazeno, ali bitno mi je da osjetim moc.

Standardno crne malossi oprugice na setijskom kvacilu su sada cak i za nijansu tvrdje, alijeda mi se serijske stavljati niti ista dirati, jer ce po ljeti biti potrebne...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 29 Siječanj, 2019, 14:17:44
Evo Mralencad, moja zelja da odem s Elistarcetom na skijanje nije uspjela. Imam rijesen vez za skije, ali od toga na zalost nista. Zato 4 zimulje i brasnari... nisam bas s lakocom dosao do vrha Sljemena po neociscenoj cesti, postajalo je sve gore i gore i morao sam svaku sepertinu izblanjati htio, ne htio, zivio RWD i idek se spustiti jos jednom  :toothy9:

(https://i.postimg.cc/66vr3X8T/IMAG2897.jpg) (https://postimg.cc/NLQ9JZ7w)

(https://i.postimg.cc/L8h7wwbR/IMAG2891.jpg) (https://postimg.cc/gxFN6SpB)

(https://i.postimg.cc/sg88rmkW/IMAG2892.jpg) (https://postimg.cc/qNsQcsMB)

(https://i.postimg.cc/0Q9CRJym/IMAG2896.jpg) (https://postimg.cc/DWYG10sy)

(https://i.postimg.cc/9FLKxC1J/IMAG2895.jpg) (https://postimg.cc/GHsXt0Wy)

Ajde bata border, ba te bog

(https://i.postimg.cc/V6bCdqL2/IMAG2898.jpg) (https://postimg.cc/1nstdNFK)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 29 Siječanj, 2019, 18:46:32
uuu viši nivo skijanja... Kad se sjetim ko mali smo mi klinci skidali sa skejta kotače i s tim bordali, prestao sam kad sam strgo ruku. Davno je to bilo, dođe mi da opet neku glupost napravim  :binkybaby: :binkybaby: :binkybaby: :binkybaby:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 30 Siječanj, 2019, 00:54:29
Mrale trebao bi se barem spustiti s PIČIGUZOM :laughing6: to je najsigurnije :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Fićo98 - 30 Siječanj, 2019, 01:25:42
Samo jako s piciguzom :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 30 Siječanj, 2019, 10:29:31
daj nemojte spamati temu ako nema pj slika... zakaj ne istestiras zimske gume za scoot, pa te mozda mi ostali zapratimo  :hello:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 30 Siječanj, 2019, 11:34:43
Imam u steku ko nove Sava  Mc32 win scoot prave zimske skuter gume. Ali stare su 3 god iako su ko nove, pa mi se nije dalo to montirati jer vec osjetim kako klizi na mokrom posto sam ih vozio. Molas je bog za nju, jedino na snijegu bi sava trebala bolje grabiti.

Trebao sam jicer otici na Sljeme s njim, ali taman se poklopilo da je snijeg poceo padati, odnosno kisica u nizini, i nakoj 1/3 uspona ne bi mogqo vise sa skuterom gore, dok ne prodje grtalica. A recimo kad sam bio sinoc opet gore, grtalica je sve fino sredila tako da sam mogao tripnuti gore. ALI spust je jako zajeban i neociscen, tako da bi se negdje spi*kao :toothy12:

Elistarce ceka napeto ko puska sad ce uskoro i rega... Zavolio sam ovo skuterce otkako sam stavio purejet masinu u studenom prosle godine. Od tada apsolutno nikakve sekirancije oko masine, bilo je jos par sitnica na sasiji, ali to je rijeseno.


@pogi, jel ti imas fetis na rijetke skutere? Slutim da je i elystar medju njima :toothy9:
To djubre se vozi bolje od starog runnera :frajer:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 30 Siječanj, 2019, 11:47:06
Imam, ali mi pamet kaze, bez od toga, nema delova xD Tako da ce sledece biti u planu sr ili f12, mina lc..najverovatnije  :drunken_smilie:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 30 Siječanj, 2019, 12:17:11
Vidio si kak Sava Monus grize bolesno po snjegu. A zamisli full zimskubkak onda radi.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 30 Siječanj, 2019, 12:43:26
Cuj to, nema dijelovA :toothy12:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 30 Siječanj, 2019, 16:18:48
nisam mislio na elystar, nego na rijetke skutere :P di sad da nadjes nes npr za malaguti crosser ili betu eikon..
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 30 Siječanj, 2019, 16:24:23
Ma ima i za njih ako si fan, doduse sporije se dolazi do njih :toothy3:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 02 Veljača, 2019, 12:15:23
 :help:Raspirujem gremline s Elistarcetom, treba proslaviti prvi dan ljeta :happy8:


Moram pohvaliti BRIDGESTONE i ulazak u cetvrtu sezonu koju cu odvoziti s njim, jer guma se ponasa predobro. Drzi bolje nego pirelli evo 22 star pola godine koji je na zadnjem kotacu. Opet sam sebi dokazao za mudar izbor oko guma :frajer:
Naravno, moje iskustvo sa skuter gumama i razlicitim proizvodjacima je jebeno siroko i konacno sam miran glede izbora i bez daljnih dilema, tako da, samo bridzs :icon_thumright:
Gotovo sve ostale gume prebrzo stare, dobre su eventualno 1 sezonu, a onda rapidno i eksponencijalno gube na gripu.
Da sam imao neko drugo zamorce od gume, a imao sam, roknuo bih garantirano, ta kontrola u kriticnoj situaciji koju imam s bridzsom mi je neprocjenjiva. Samo i samo Bridgestone, i vjerujem da cu i dalje ostati u klubu nepadavicara. :frajer: Naravno, ne podcjenjujuci vrste podloge i kakvocu asfalta te uvjete na istom.


(https://i.postimg.cc/rwHDzRk6/IMAG2929.jpg) (https://postimg.cc/CRjhQ15J)

(https://i.postimg.cc/xTtJDFp1/IMAG2930.jpg) (https://postimg.cc/mt127VGv)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Deki. - 02 Veljača, 2019, 13:51:00
Kad probaš Hidenau onda daj konačnu ocjenu
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: nrgmc2-tuning - 02 Veljača, 2019, 14:11:07
Ti drajvaš pežota passata sa pur žet makšom? Jbt kru  :o :o :o
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 02 Veljača, 2019, 14:11:55
Jesam Mrale.

3 modela. S tim da imam K58 na nrg poweru. Gume su odlicne, smjesa je super i traje godinama.

ALI

Kalupi su im presiroki, to vidim odmah i osjetim u par desetaka metara voznje, a sire tipove guma ne preferiram jer se skuter sporije prebacuje  i to stvara dodatan napor prilikom izmjene smjera.


Bridgestone je tu bolji, a posto su smjese i drzanje odlicni i za njega, jasno je zasto sam odustao od Heidenaua.



Evo jedan isjecak danasnje ispostovacine. Bitno da pedesetica ide preko 80uvijek, i da dotakne 100kmh na satu u peakovima :toothy9:
Vjetar me skoro oduvao kao granje...

https://youtu.be/_R9BipLzL7E


Jeste pasat lubenicar, isti osjecaj za komfor. Za razliku od wc skoljki na kojoj sjedis grcevito kao da nikad nisi vidio povrca :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 02 Veljača, 2019, 16:21:32
To je to, samo pežo! Samo francuz! Skidaj vizir i zalegni na tog francuskog pastuha do kraja !!  :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 11 Veljača, 2019, 10:45:49
 :happy6: Zelio bih se zahvaliti covjeku koji je dosao na genijalnu ideju oko farbanja federa kvacila. Ucinio sam to i mogu reci kako skuter puno bolje povlaci od 70-90kmh, a imam i vecu krajnju :headbang:
Pored ove ideje i otkako sam rijesio da razbusujem serijske rolice koje nitko nece, mnogo sam srecan covek.
Kad si pjurdzetisa, imas vjecan setup vec par godina, tako da moras tjunirat na druge nacine, jbg...

Posto sam ustedio 170kn za set oprugica, odlucio sam se pocastit (nadam se ne lomovima) :laughing7:
(https://i.postimg.cc/KjgFgXMt/IMAG2991.jpg) (https://postimg.cc/hQgNH5MG)

(https://i.postimg.cc/65Xn5BRV/IMAG2992.jpg) (https://postimg.cc/fk8J8n8k)
 :laughing1:

(https://i.postimg.cc/Jn9r472b/IMAG3004.jpg) (https://postimg.cc/R6L5gm9F)

Wannabe Misa elien
(https://i.postimg.cc/ydF6fgjk/IMAG3005.jpg) (https://postimg.cc/JDzW0h9L)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 11 Veljača, 2019, 20:27:54
awww bas je magicno  :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: shogun - 11 Veljača, 2019, 20:48:12
Nemoj tamo ima medo
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 11 Veljača, 2019, 21:05:46
 :'(
awww bas je magicno  :headbang:

Bas sam gledao prema Zagorju i trazio Rallya kak se vozi po bregima

(https://i.postimg.cc/hPdHhcdM/IMAG3002.jpg) (https://postimg.cc/nCndP8TQ)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 11 Veljača, 2019, 21:28:17
E jbg, tu ti ni zoom nebi pomogo, rally je u stalici, ceka da se gazda opasulji i zajasi ga...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Veljača, 2019, 18:42:12
Danas sam sasvim slucajno skrenuo na otpad i konacno sam usteko alu plocu 5mm koja mi je prijeko potrebna za izradu nosaca kofera. Usput sam usteko jos nesto na cemu sam odmah okrenuo soma. Problem je bio prevesti to sve s Runnerom, ali pacenje se isplatilo.

Skarabudzio sam platu koja je sama po sebi cvrsta, i dodatno sam pojacao s U profilima da imam beton beton. Sad koferce vise nece tandr#at%. A moj sleper je spreman za nove izazove (malo mi je falilo da natovarim yamahu neos na pezu priie par mjeseci).

(https://i.postimg.cc/52pZHPLm/IMAG3046.jpg) (https://postimg.cc/CRBvXsvZ)

(https://i.postimg.cc/vZGJZRgB/IMAG3047.jpg) (https://postimg.cc/ZCD7wMLt)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 13 Veljača, 2019, 19:32:27
Hahah peza maxi-transport, aj ti njeg u njemacku salji, bas traze fizikalce  :toothy3:  :laughing3:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Poggiali - 14 Veljača, 2019, 07:19:00
jel ta ploca laksa od 15 kila?  :laughing1:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Pupo - 14 Veljača, 2019, 08:01:41
Vidiš da je alu ploča, max kila i po  :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Veljača, 2019, 09:19:13
Kupio sam skoro 2 kvadrata te ploce :toothy9: A ovo je zanemarive mase, a jako je u pm. Priie sam izradjivao nosace kofera pa vec znam kako stvari stoje.

Dat cu Elystaru jos jednu sansu, da bude moja triperska masina, otici cu na jos jedan trip i pokusati cu ufaziti ergonomiju po svojoj mjeri. Staviti cu neke jasticice pod sjedalo i tim cinom cu pokusati prebaciti dio opterecenja na noge, odnosno smanjiti pritisak na kraljeznicu, jer me bole ledja kad vozim dugo taj skuter.
Polozi li, casim elystarce s Mhr replicom 70 cilindrom koji je u steku.

Ako to uspije, ja postajem novi (sport touring) triper koji ce bez problema ponesti za nedaj boze: sator, rajngle, sparet, bojler sa toplom vodom... Znaci od elistarceta cu napravit jebenog kampera :toothy10:
E da, i posto ima otvor s guza u cijevasti dio rame, predvidjen za Boa lock sajlu, tu cu ugurati kabel od dalekovoda ako bude trebalo zaigrati baseball.

Sator stane taman ispod sica po duzini i jos ima mjesta za puno toga.
Rajngle i posudje, onaj planinarski set stane samo tako
Plamenik i plinski spremnik, trpaj mrale
Spremnik s vodom, njega mogu instalirat ispred masine jer ima mjesta vise negoli zauzima 150ccm lc 4T cilindar i glava...
12V uticnicu vec imam, a ne bi skodila jos jedna...


Kupio sam sator priie 2 god. i samo sam ga jednom koristio, moram probat opet jer mi je bilo prejebeno, ovaj put idem s Elystarom.
Tad sam u Nexusa utrpao njega, onaj veliki bracni zracni madrac i stvari... stalo je bez problem, a ovaj ima jos vise mjesta...


Pase mi Elystar jer se odlicno vozi, boli me cosak kad trpam nesto od stvari na njega jer su plastike zahvakne, za razliku od talijana kojeg moras skrivati i od sunca...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 14 Veljača, 2019, 10:31:35
Sad bi suhy reko to je peža, francuska kvaliteta
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 14 Veljača, 2019, 10:39:41
Ja navijam za replicu 70cc.Zanimljivo bi bilo vidjeti...peza sa purejet masinom koja ima replicu gore :)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zemo323 - 14 Veljača, 2019, 10:40:13
Ako već nisi  pobrusi te ćoškove na ploči  :icon_thumright:

Btw. Je li to na miniwashu piše M&K Leventic?  :o
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Veljača, 2019, 15:22:09
Nisam imao vremena za coskove jer sam u minutu ono najbitnije obavio, to cu u hodu. Tvornicke su plate duplo manje i kofer lamata ko lud, a ja ponekad ubacim dosta vise od dozvljenih 6kg...


Mrale dobro si skuzio sta pise, tu sam haubu nabavio od njih jer se stara raspala...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 16 Veljača, 2019, 15:12:05
Evo Mralici, provozao elystarče nakon intenzivnihvoznji s runnerom i serijskim variomatom i spuhcetom.

Znaci multivar mi je gola kurcina u dizivljaji naspram serijskog varia. On samo vrti i vrti, a kur*u svira.

Start, nabije okretaje i turazu i polako krece, pravi soft start naspram serijskog gdje se osjecam kao Ivica Kičmanović.

Medjuubrzadnje oko 50kmh, muktivar vrti i vrti, uz eksplozivan odaziv na gas, ali ne osjecas da ljepi za sjedalo. Serijski ljepi ko lud bokte, ako uletim u zavoj oko 50kmh i napucam gas, izbacuje me iz zavoja ???


Sta se ovo desava ne mogu ds vjerujem, 5x mi je veci gust vozit serijski vario :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: stipe - 18 Veljača, 2019, 08:20:55
ivica kicmanovic  :icon_biggrin:


nego reci ti meni, te dvi na avataru... imas sliku u vecoj rezoluciji  ;D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Veljača, 2019, 09:04:12
Aha na takve se palimo, negdje do 19 dok jos nemaju celulita :P

 (https://i.postimg.cc/sX47PC1L/500-F-113649073-MVDy-SBa-BBtg27h8z9-JQfe-PE3f7-Hv-IXQU-1.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/XJb9yYNF/500-F-121497815-Ww-LTHbq-A1m0-IWj-ABZfo0rnw-HXTj9-YXuu.jpg) (https://postimages.org/)



Ajd kad smo vec kod toga, da vidimo sto se vozi na Elystaru :frajer: Kakav tuning budzing, nema sretnijeg pjesaka od mene hahahah
(https://i.postimg.cc/HW3PHf33/2tyhu6.gif) (https://postimages.org/)


https://i.postimg.cc/HW3PHf33/2tyhu6.gif
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: kazo19 - 18 Veljača, 2019, 09:15:31
Aha na takve se palimo, negdje do 19 dok jos nemaju celulita :P

 (https://i.postimg.cc/sX47PC1L/500-F-113649073-MVDy-SBa-BBtg27h8z9-JQfe-PE3f7-Hv-IXQU-1.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/XJb9yYNF/500-F-121497815-Ww-LTHbq-A1m0-IWj-ABZfo0rnw-HXTj9-YXuu.jpg) (https://postimages.org/)



Ajd kad smo vec kod toga, da vidimo sto se vozi na Elystaru :frajer: Kakav tuning budzing, nema sretnijeg pjesaka od mene hahahah
(https://i.postimg.cc/HW3PHf33/2tyhu6.gif) (https://postimages.org/)


https://i.postimg.cc/HW3PHf33/2tyhu6.gif
Nije ni ova na zipu losa(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190218/06650ae6ea305f91350a89ee017277f4.jpg)

Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 18 Veljača, 2019, 09:40:58
Mrnjauuuu
(https://i.postimg.cc/TP4NgmLS/50067471-1991677587805358-207235058782774423-n.jpg) (https://postimages.org/)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Veljača, 2019, 09:51:38
Pokusavam izbunarit za batu Zvonkeca ono dolje u linku iz privatne kolekcije s Aprilia Mojitom skutercetom koji sam imao :toothy10:
Nisam ni svjestan tada bio sta imam (izmedju ostalog), nego sam bio jebeni fan skutercadi boga im j**** , pa slazi rolice ovakve, onakve, kupuj jace spuhce ... :toothy12:

https://www.dropbox.com/s/wa8k6lw74t6k6ot/IMG-20131022-WA0036.jpg?dl=0

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Pupo - 18 Veljača, 2019, 10:46:22
Slike imaju moć. Samo trpaj još  ;D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Veljača, 2019, 10:53:43
Pa trpam jos Mrale :bero2: :bero: :svirajtrubu:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: stipe - 18 Veljača, 2019, 12:35:00
Mrnjauuuu
(https://i.postimg.cc/TP4NgmLS/50067471-1991677587805358-207235058782774423-n.jpg) (https://postimages.org/)

auuuuuuu
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Pupo - 18 Veljača, 2019, 18:23:03
Mrnjauuuu
(https://i.postimg.cc/TP4NgmLS/50067471-1991677587805358-207235058782774423-n.jpg) (https://postimages.org/)

Kako ovo dolje vjesi, nadam se da to nije sajla od kočnice jer bi moglo grdo završit.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 18 Veljača, 2019, 20:41:27
Alo bre kakve su ovo kamenjarke mora da držite do svoje polne čistote
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 18 Veljača, 2019, 20:48:41
Alo bre kakve su ovo kamenjarke mora da držite do svoje polne čistote
Hahahahahahhahahahah, Miroljub legenda


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 18 Veljača, 2019, 21:25:52
https://www.youtube.com/watch?v=p_11hVh2lVg
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 18 Veljača, 2019, 21:29:36
https://www.youtube.com/watch?v=p_11hVh2lVg
555333 hapsi to sve, pod mac bato!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 18 Veljača, 2019, 21:43:13
Satanisti tamo satanišu
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Veljača, 2019, 23:46:56
 A dje ga nadje :toothy12:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 18 Veljača, 2019, 23:48:51
(https://i.postimg.cc/vBN42g21/666-peugeot-verano-3.jpg) (https://postimages.org/)anonymous image hosting (https://postimages.org/)

 :dr_ica:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Veljača, 2019, 00:18:06
(https://i.postimg.cc/JnCsN0NR/10358169-1508573472695032-1644663938-n.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/dVDZvzQc/1786062-8-i.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/xdzkNMbs/31236274-119023372300875-8043511805877682176-n.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/X7jy1rTJ/images.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/3Jt0sKTZ/picture-1640.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/cCs6zzkj/stella-pick5.jpg) (https://postimg.cc/qh5kh1TX)

(https://i.postimg.cc/63VyYKcn/Teen-girl-without-clothes-rides-on-a-moped-18.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/y85gNvWg/Vespa-porn.jpg) (https://postimages.org/)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Veljača, 2019, 18:03:37
Zdravo Mralici kako ste sta ima evo kod mene samo probleni.

Sjeo na elystar, multivar 2000 kao da vozim pokvaren skuter, nimalo trkackog duha haha koje zamorce tek sad vidim.


Nego, ne znam jesam li ikada popljuvao Pirelli gume. Cijeli dan vozim runnera i BRIDGESTONE, ganjam se ko nikad.
Sjednem sad i vozim Pirelli i ZAMALO POKOJNI, guma kklize i klize domorodackom rutom koju svakodnevno brasnarim.


j#bo te PIRELLI
A pogotovo j#bo te MICHELIN

Dobre su to gume, nema sta, pogotovo u savrswnim uvjetima gje i felga drzi al jednom kad im se omakne cao Mrale.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 14 Ožujak, 2019, 17:59:30
Jel znate onaj osjecaj kad dobijete udarac u jaja, pa se ispigate?

Presaltao se s motorceta na elystarce, i upravo to dozivio. Kako djubre lomi lumbalni dio kraljeznice, to nisu istine. A koljena iznad dupeta vrse jeben pritisak...
I jos je jebeni volan u krilu
(https://i.postimg.cc/3NXQvvTy/Screenshot-20190314-175719.png) (https://postimg.cc/RJZYrqq9)

MT03 mi je brutalno savrsenstvo naspram Elystara, zao mi je sto je to tako, ispada da mi treba 10cm spuzve da bude ok :icon_scratch:



Ok, sad kad sam skrenuo paznju, izgleda da mi je multivar poceo stekati u Elystaru, nesto se slabo razvrtava i bas steka kod saltanja brzina... vidjet cemo sta je jer ja ne ćutim!
Multivar je kupljen polovan, tako da nemam pojma koliko je presao. Eto kandidata za semering reparaciju, ako je on zastekao :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 24 Ožujak, 2019, 13:28:55
Provjerio sam Elystara nakon cudnog ponasanja. Propustio jebeni brisac mast od ditech polutke 2003god. Idem stavit od piaggia 2003god i tvrd je ko kamen i opet pusta mast. Onda sam izbunario 2013 i super je.

Zatim sam stavio FULL SERIJSKI prijenos s ditech polutkom.
Znaci, izbacio multivar i stavio serijski sa serijskim 5.3 rklicama.
Ubacio kvacilo sa serijskim centralnim i serijskim federima.


Skuter ide prejebeno dibro i bolje starta i puni nego glupi multivar. Jedink je krajnja manja, al tko ga jebe jer mi je ovo predobra kombinacija za dijelove koje imam u djubretu praktocki a prezadovjan sam.

SETUP JE:
- leovince ZXR auspuh
- ditech polutka, odlicno radi i puno je bolja od serijske
- SVE OSTALO TVORNICKO SVE SVE  :laughing6:


(https://i.postimg.cc/wvm7ppJh/IMAG3511.jpg) (https://postimg.cc/bDqzx4mJ)

(https://i.postimg.cc/Hn1jWh4F/IMAG3512.jpg) (https://postimg.cc/cgTdXTzc)

(https://i.postimg.cc/3NjNkFtN/IMAG3513.jpg) (https://postimg.cc/p5TR7zbM)

Ne znam zasto na 60 ovako promjeni omjer u prijenosu, bit ce da se vario zakuca do kraja haha

https://youtu.be/o_VQ1tXkUXc

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 25 Ožujak, 2019, 09:05:27
Bas se osjete varijacije u prijenosu. Ali zivahnost ovakvu nemas sa niti jednim variom
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Ožujak, 2019, 12:09:18
Dosta je bilo tuniranja Elystara, benefiniti nisu neki, a to sve i kosta. Ovako za dzabaluk i za kratke relacije je za Oskara...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Ožujak, 2019, 17:04:38
Danas Elystar okrenuo 26 000km, znaci 11k otkako je kod mene, kao valjda osmo vozilo na 2 kotaca koje se paralelno vozi.

Pocastio ga punim tankom, a sebe bih trebao u Grasi :laughing7: :laughing7:

(https://i.postimg.cc/Cxfvp57v/IMAG3576.jpg) (https://postimg.cc/3kYjgKPp)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 25 Ožujak, 2019, 17:06:30
Znaci ipak Replicu 70 Purejet necemo docekati, ja sam mislio da ce taj setup bit rezerviran za Pezistara


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Ožujak, 2019, 17:22:55
Trudio sam se 3 skutera odrzavati pod konac duzi period, u medjuvremenu bi jos neki dosao pa otisao i tu bih se isto potrosio.

Zamisli koliko treba truda, vremena, i zivaca oko samo jednog da bude sve pod konac. On trazi dane, a kamoli jos koji skuter tako da shvatis da ti 24h nisu dovoljna.

Ma zivot je prekratak za serafljenje jos jednog paralelnog skutera, otkako sam probao motorce, raskrstio sam sa bilo kakvim budzingom tunibgom jer svi ti jebeni skuteri gube performanse makar on bio BB ili Quasar ili ne znam koji k, daj mi motorce da ga gangam, a ne da mi se neke rupe stvaraju... Elystar ide 80kmh gps s pohabanim remenom, i to mi je super, i nemam vise nikakve brige oko setupiranja, a posto ga i drugi koriste za razne poslove (primjerice dodje bratic s autom i skuzi da je prometni cep, uzme Elystara ko kurvu za dzabe i ode do centra), bitno mi je da je pouzdan i nek se komsije redaju ako ih je volja.

Zapravo, otkako je doslo motorce Elystar koristim samo za prijevoz raznih stvari. I jos mi se vise zgadio tuning skutera makar sam to kocio, ali suzdrzavam se nekako da to ostane na jednom skuteru.

I dalje sam zadovoljan s pedeseticom s kojom postizem jako dobre prosjeke, a imam i mod zelenog vala...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 28 Ožujak, 2019, 08:24:39
Natrpao sam punu putnu torbu od 40l. Stane bez problema ispod sica, i stane taman u kofer od runnera. Znaci to stavim na Elystara i ko gosppdin imam 80l zatvorenog prpstora. A otvorenog, pihh, vise nego mali gradski auti :D
Praktocno djubre nema sta.


PS j****ti isusov skuter. Kad sam slozio serijski projenos, start je bio brutalan, nakon 2 dana viznje vec ima knedlu u startu'nabije turazu, pa centrslni popusti i malo ugusi masinu, pa opet zivne).
Al dobar je i dalje.
Brzinac majka.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 01 Travanj, 2019, 21:02:18
Dobio 3gpsa, bolje ubrzanje i laksu promjenu smjera. E da, i kad pustim gas onda se puuuuno manje osjeti usporavanje.

Zaboravio da treba na Elystaru provjeriti tlak u gumama, prednja je bila na 1.1bar, a zadnja na 1.5bara.
Bitno da se na motoru priie svake voznje pregledava tlak u gumama, i na Runneru dost cesto :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 07 Travanj, 2019, 16:09:57
Zdravo, nista se nije radilo ispod radara, kako cu i stici kad  imam milijun drugih angazmana, a treba ponekad provozati i motorce.
Elystar stoji parkiran na ulici, ceka poslusno kao dobro placena kurva da ga samo zajasem i s punim gasom otrcim gdje treba. Ne zagrijavam ga, a vrhunac antipatije prema lavu (ovo kad kazem u kontekstu peze, onda ne osjecam nista superiorno, osim tuznih, na srecu vec dalekih sijecanja) je to sto svakodnevno prelazim preko jednog prijevoja sa 68kmh i onda preletim s oba kotaca nagli spust.. moram se odviknuti od toga iako je zarazno kao droga...
Otkako sam nabacio dekicu na hibrida (najbolji swap u zivotu ikada za spasenje zivaca), pokrivam ga i ceradom ako ce padati kisa, cisto da dekica ne bude vlazna. Jebeno mi je potreban skuter s velikim prostorom i na zalost, necu ga se moci odreci, tako da cu mu ramu morati preci antikorozinom i sanirati trulez u zadnjem kraju. Proizveden je 2005 godine.
Evo stanje sata
(https://i.postimg.cc/pVS548vd/IMAG3674.jpg) (https://postimg.cc/qg87CNzf)


Od planova nemam nista, ali mastam malo sebbi za dusu, a to je da detaljno prpvjerim injektore na njemu cisto da sa stopostotnom sigurnoscu zakljucim da je taj slon od skutera zaista krivac za pola litre visu potrosnju, za sada se vozim na onoj full serijskoj kombinaciji prijenosa i dobro mi je, neda mi se vise juriti performanse koje s brzo sjebu ako se puno vozis, tako da je ovoaj setup dusu dao za otici od tocke A do tocke B, i jos s dekicom koja prekriva prsa, idealan je za svjeza jutra i veceri u civilnoj odjeci.

Bio sam se igrao s povecanjem kolicine goriva i na elystaru jos prije dok sam ga pokusao budznuti, pa se vise ne sjecam sta je na njemu, i jednom prilikom bih cekirao injektor za svaki slucaj jer sam ga na ovaj skuter cini mi se samo stavio, i ufazio ga lijepo na minimalisticke postavke, samo nek sto manje trosi jer ga gledam kao iskljucivo skuter bez duse koji ce me prevesti od tocke A do tocke B.


Imam 2 friske zamjerke.
- digitalni sat s vremena na vrijeme brza, ne svidja mi se francuska preciznost
- kljuc u francusku bravu ulazi ko suha motka u suhu picu, to moram silikonskim sprejem rijesit, mislio sam da se to ne desava na ovakvom skuteru.  Bravu od sjedala sam vec dobri napacao cim sam ga kupio jer sam imao grdih problema sa stekanjem, tako da je ona proslost, za sada.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 07 Travanj, 2019, 18:08:39
Planiras li se u skorije vrijeme baviti detailingom tih silnih purejeta ili te boli uvo za estetiku? :)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 07 Travanj, 2019, 19:00:25
Mrale otkako su mi prepisale vec sestero dece, ne stignem ni obrisati stola od mrvica u kuci.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 09 Travanj, 2019, 13:01:48
Sa serijskim prijenosom sam presao oko 800km. Kad usporedim sadasnje stanje i prvih 100km, razlika je ogromna. Jednom rijecju, sve se sjebalo :D

Krece iz druge, a imao je odlicno ispucavanje.
Odaziv na gas u voznji je barem dvostrruko sporiji.
Rupa nakon 55kmh je pala na 52kmh i puno mu teze pada taj prijelaz.
Ocigledno je kako je centralni popustio, jebiga niti ne znam kakav je, ali ako je iz 2003 onda se ne trebam niti cuditi.

Sad mi se opet vraca na multivar jer me vristanje u krajnjoj jebeno zivcira, a to mi je 90% voznje jer picim samo brzim.cestama. Taman kad mi je najpotrebniji multivar, ja ga skinem. Zapravo jebe me samo taj veci promjer varia, odnosno glavni problem je to sto vise ne prihvacam novo remenje koje nabijem na kjrac jer se potrosi u roku keks, tako da bi trebao ufaziti variomat da radi sa efektivnom sirinom remena koja je 17.8mm.
Jer lako se podsajba vario, ali kurcina je kad ga dize 5mm manje...


Ohladio sam se da bidem pizajzla na variomatskim prijenosima, ali to drzanje u fullu toliko izjebe prijenos da je to jebeno previse
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 09 Travanj, 2019, 13:32:19
Ajde probaj ovaj Top sto mi je dacerovs poklonio,jako lijepo mi je radio taj vario.
Budes si ga uzeo kad dodes do mene...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 09 Travanj, 2019, 13:57:33
Ajde budem uzeo.
A evo razloga zasto zakoljem svako karbos skuterce, odnosno remence.
Razmislj da stavim getribu jer 18.5 mjeru ne priznajem, a bogami niti 18mm jer to nesto kratko traje.

Kosmos mod ON
Feelfree mod ON
Kultura OFF


https://youtu.be/MYFzmuycRd4



Samo extremno moze izdrzati uvjete koje namecem.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 09 Travanj, 2019, 22:46:33
Samo Francuz!!!!!!
Samo Francuz!!!!!!
Samo Francuz!!!!!!
Samo Francuz!!!!!!

Samo Francuz!!!!!!
Samo Francuz!!!!!!


Bljuuuuuuuuv

I tako ti ja krenuo da testiram injektor sebi za dusu i usput neke sitnice da rijesim BY Francuz. Injektori za oskara, jedino jedno visokotlacno crijevo je izvana popucalo pa sam ga zamjenio sa profi serijom koja ce trajati barem 5god...

Hrdja, proslinio plovak ukja, puko rezervar kod plovka...
Sj#bo bi me serijski vario, radilica proplesala jer je zupcanik uljne sjeban.


(https://i.postimg.cc/zXcPpgr5/IMAG3686.jpg) (https://postimg.cc/PP145NJF)

(https://i.postimg.cc/50SRmKxk/IMAG3688.jpg) (https://postimg.cc/5Yjg43Qw)

(https://i.postimg.cc/CL1Qj49m/IMAG3689.jpg) (https://postimg.cc/3Ws1h28v)

(https://i.postimg.cc/pr0cw95f/IMAG3690.jpg) (https://postimg.cc/V0CFMkRv)

(https://i.postimg.cc/2yjX9dyj/IMAG3691.jpg) (https://postimg.cc/zbMjVgT4)

(https://i.postimg.cc/KcQWkWp1/IMAG3693.jpg) (https://postimg.cc/6T2cFMXK)

(https://i.postimg.cc/XJbPd60C/IMAG3695.jpg) (https://postimg.cc/hJ2MRwvD)

(https://i.postimg.cc/XvFhr7tW/IMAG3699.jpg) (https://postimg.cc/Mc6t4xW3)

(https://i.postimg.cc/hvKHWWyB/IMAG3700.jpg) (https://postimg.cc/ftgHmFQ2)

(https://i.postimg.cc/SQGBLRRN/IMAG3701.jpg) (https://postimg.cc/qgzD4k29)

(https://i.postimg.cc/zvp4qt6R/IMAG3703.jpg) (https://postimg.cc/FkdTZZ99)

(https://i.postimg.cc/c49Pjzfp/IMAG3704.jpg) (https://postimg.cc/Cz8vnmP7)

(https://i.postimg.cc/0yhF5JWZ/IMAG3705.jpg) (https://postimg.cc/Hr4BBjC7)

(https://i.postimg.cc/DwSRKcg8/IMAG3706.jpg) (https://postimg.cc/Mn897VgS)

Ovo mi nije jasno, u 800km se sj#bo vario urezao se remen, a multivatu nije nista bilo wtf
(https://i.postimg.cc/B6TdVQCp/IMAG3707.jpg) (https://postimg.cc/34wSyhV0)

(https://i.postimg.cc/Kvvd0b37/IMAG3708.jpg) (https://postimg.cc/s1q62tc1)



Sve je skarabudzeno.
- nova svijecica
- novo crijevo goriva od pumpe do injektora
- vratio serijski tps umjesto razbusenog
- vratio multivar, rolice 5.3 originLne narandzaste
- stavio drugi polovan ispravan zupcanik uljne od radilice, kupit cu novi
- stavio bijeli centralni da vidim kako ce ici s elystarom

Sutra visekilometarski test, za sad je dobro sve. Dobro je da sam otvorio prijenos, jer osjetio sam vibracije, reko to je potrosen remen i serijski vario urla...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 10 Travanj, 2019, 11:42:30
Ne mogu da mi iber bude na 85kmh u zestokoj turazi. Bijeli centralni je puuno bolji za tesko krme u startu i do 30kmh. Zeleni je cudan, premekan, za Elystara nikako nije dobar. Bijeli centralni omogucava mekse oprugice, tako da sam na serijskim i to mi jako odgovara.

Zadovoljan sam :headbang: O serijskom variomatu cu razmisljati kad se preselim i centar grada ili ako cu dostavljati po Tkalci :icon_biggrin:

Jer kazaljka se mora prekucavati
https://youtu.be/lBhZP91997Y

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 12 Travanj, 2019, 16:20:25
Nema mi druge nego napraviti 100%-tni swap :confused5:
Sad su me poceli bosti detalji u oci, razumio bih da je talijan, ali ovo je nedopustivo (vec po sto sedamdeset i osmi put)!
Nema do peze, al tek kad se preslozi barem 97% toga... :headbang:
(https://i.postimg.cc/ZKQVDNXT/IMAG3717.jpg) (https://postimg.cc/SJW6nny5)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: shogun - 12 Travanj, 2019, 17:29:19
Znaci oo se ti vozis danas
(https://i.postimg.cc/MTYFqP1J/AEC609-B6-4-FB7-4575-9-BC7-60-CF89-AFFD8-D.jpg)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 12 Travanj, 2019, 17:37:21
Ne jebe njega ni da sjekire padaju :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 12 Travanj, 2019, 18:58:04
Vozio se jesam, ali me sigurno ne bi stigao slikati, jer kad pada kisa koristim pjesacke rute :D slican skut, ali nije Elystar... da ne bi stajao na semaforima i iza auta dok kisa pada. Ovako par minuta voznje na kisi, za ustedu od par desetaka minuta cmrljenja u autu i jos nemam parkinga...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: shogun - 12 Travanj, 2019, 19:23:50
Ja ne ih vozio po kisi da mi netko da milju eura
Probao dva puta nisam se dobro proslavio i okacujem to o klin
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 12 Travanj, 2019, 19:36:21
Ako ides na visednevne ture, onda ti je jako veliki rizik, ili picis uz obalu :D
A Molas je seks za kisu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 15 Travanj, 2019, 20:38:10
Auf sto ide elistarce, ufazio sam mu prijenos za Oskara, i polozio je trke haha, kako ga gonjam to nisu istine. Imam problem s velik prednjim francuskim diskom, slabo to grize, ali ajd, necu se extremno zajebavat.
Pocastit cu eljstarce s BRIDGESTONE MOLAS gumama, da se opusteno mogu ganjati po kisi, a i extremno po suhom jer cu mu jebat majku. To sad kad prodje registracija, onda cu mu stavit iza 130 gumu posto je takva u steku.

Uglavnom, jako sam zadovoljan s bijelim malossi centralnim na ditech polutki s multivarom na elystaru, puno mi bolje cupa nego zelena (koja je doslovno umrla, za ovaj slucaj sam vec cuo) i ljubicasta centralna. Nisu za ovu pretesku krmacetinu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 15 Travanj, 2019, 20:43:15
Mralee molas polozio sinoc na mokroj inace kad je suha skliskoj i glatkoj cesti na kruznom toku. Heebooo majku znaci naginjanje bez straha i po mokrom. Rane ti krvave!!! :D
 To jos nisam dozivio sa metzeler, dunlop, i michelin .
Jedino klizi po ofarbanim dijelovima ceste, gdje ce i najskuplja guma proklizit.  Samo to treba pazit. Ja sam odusevljen
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 15 Travanj, 2019, 21:07:38
Dobro kad će više ta replica purejet mrale
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 15 Travanj, 2019, 21:14:43
Samo mudro, ne zaboravi postovat gumu, ali da daje vise, daje.
To je vrlo visoki nivo najboljeg moguceg kompromisa za svakodnevne i sportske potrebe, za istu cijenu kao masa smetlista.

Pazi sad ovo, ako se ne varam, nitko od ekipe jos nije roknuo s Bridgestoneom. Makar je to nebitno, ali garantiram da bi bilo manje padavocara s Molasom.

Masa ljudi nema pojma koliko je bitna dobra guma, jedina dodirna tocka izmedju ceste i vozila, podcjenjuju je na razne nacine, a dobra guma spasava i na jako malim brzinama. A nepredvidive situacije ce te staviti u polozaj najveceg divljaka iako nikad ne divljas, pa se ti izvuci s govnetom koje ti naprijed proklize kad refleksno stisnea kocnicu...


Dobro kad će više ta replica purejet mrale

Ostaje 50ccm, lijepo podesen i to je to. Ne tangira ti mene vise to, jer od tocke A do tocke B mogu ostvariti par desetaka sekundi prednosti, a u gradu mi voznje traju u prosjeku 15min. Veliki maxi mi je tu apsolutno nepotreban i niti jedan mi ne pase, a suvisna masa s gabaritima mi samo otezava manevriranje i cini me manje spretnim. Skuterce za poslovne potrebe i svakodnevno gazenje na kratke relacije da postedim ostala vozila. Agregat je sada na nekih 25tkm i to vozim dok ne potrosim nesto od mehanike.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 16 Travanj, 2019, 12:44:22
Zdravo, jer ekperimentirati se mora! Nemam ja mira da ga jebes :D usteko ga u hodu

Usteko sam ECU sa smjesom za crne dane. Pa da i to istestiram na Elystaru. Inace Runner i Nrg trose 2.6l gradske s ovom mapom.
(https://i.postimg.cc/ZntjYqCy/IMG-20190416-WA0008.jpg) (https://postimg.cc/47PpBsvJ)




(https://i.postimg.cc/gkK4dmdn/IMAG3733.jpg) (https://postimg.cc/N55RkhKc)

(https://i.postimg.cc/FsvG21MM/IMAG3734.jpg) (https://postimg.cc/nMdvmVc2)

(https://i.postimg.cc/6qrc8Nvb/IMAG3735.jpg) (https://postimg.cc/N20mnSbR)

(https://i.postimg.cc/BZHMY2V5/IMAG3736.jpg) (https://postimg.cc/9zXdzwVz)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 16 Travanj, 2019, 19:04:33
Nisam jos popljuvao francuza pa samo da dodam jednu opasku. j#bo isus mater francusku i njihovoj bravi kojinsam podmazao i opet stekce, j#bo ti isus mater smecarsku najvecu poserem ti se na glavu koji je radi te brave.Originalna braa se sjebala elektricni dio, a ovu sam skinuo sa speedifghta.

Tako mi boga, napravit cu keyless sad kroz par desetaka sati, j****ti mater francusku smecarsku pa da moram apsolutno svaki detalj preradit na ovom francuskom sugavom govnetu.

Evo koliko sam lud, j****ti francusko g#vn%, jzgubio vremena da moram autoputem picit sa socijalnom smjesom..


j#bo te francuskk isus, ne postoji vece i nerijesivije g#vn% na planeti!!!!

https://youtu.be/Y_OvUUKLBIw
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 17 Travanj, 2019, 13:14:47
Upravo je oboren rekord u najnizoj potrosnji na Elystaru ikad.
Znaci uvjeti voznje su extremni, nadilaze trkace standarde :D

Prije bi izgubio prvu crticu od goriva na 60km, a sada na 69km.

S nestrpljenjem iscekujem stoju km kad slijedi ponovno tocenje do cepa. :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: shogun - 17 Travanj, 2019, 13:17:12
LoL, ja moram tocit svakih 100km :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 17 Travanj, 2019, 16:17:00
NEK VAM JE VECNA SLAVA!!!! :headbang: :headbang: :headbang: :headbang: :headbang:

Nataknem na kolac i omastim PEZU VERTIKALU ALI OVAJ PUT VJECNO!!!!! HAHAHAHAHAH


Znaci pun gas non stop po Zagrebu, dakle bez tripovanja, s puno startanja, kocenja i neprekidnog ubrzavanja.
Elystar autobus + ja konjina preko 190 i 100.
Da je ova masina na nekoj wc skoljci, s nekum lsksim i da se umjerenije vozi, pa to bi bio jebeni upaljac!!!!


VAISTINU!!!!
(https://i.postimg.cc/v8zHTL93/IMAG3745.jpg) (https://postimg.cc/9zDjN9L7)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Grotty - 17 Travanj, 2019, 16:26:50
Hahahaha svaka cast, stvarno kad ovo vidim mi dode da uzmem puru za po gradu daily poso i natrag
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 17 Travanj, 2019, 16:36:53
Omjer performansi, troskova odrzavanja, pouzdanosti i jeftinoce dijelova.

Nek me netko prosvjetli u 50ccm svijetu i nek navede nesto bolje. Molim da se ne javlja Suhi s komentarom kako njegova osakacena, olaksana pezica trosi slicno, ali na putu do Zadra. Jer cu i ja tripnut s ovim pa cu i tu izbrasnarit pezicu koja je u prednosti po pitanju same konstrukcije i gabaritnosti vozaca :laughing7:
Radje se treba zapitat, sta bi tek bilo da se purejet masina stavi na pezicu, em bi bolje vlekla, em bi jos manje trosila haha


S pezo vertikalom nisam isao ispod 4l u istim uvjetima koristenja, na istom skuteru i istim gabaritima.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 17 Travanj, 2019, 21:37:52
Mislim da od cvajtakta nema jaceg
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 17 Travanj, 2019, 22:27:07
MOja peza manje trosi , ispostovat cu elystarce hybrid sa uzitkom.

Ukoliko ce biti veca potrosnja od 2L na 100km cijeli forum ima djabe tank goriva  :headbang:

Samo Francuz ; Samo Peugeot vertikala

Pura stani mi na potrosacku crtu  :boxing:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: gokiSP - 17 Travanj, 2019, 22:37:50
Imas li kakav pj agregat na stanju? Mnogo mi se svida ova potrosnja

Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Travanj, 2019, 09:26:40
Imam ali sam sentimentalno vezan za njih (poremecaj).

Sa Suhog spremam specijalni stekerski izazov, (PAZI STO se usporedjuje, perolaka i najteza kategorija haha i opet cu izbrasnarit )uledajuci se na njega, voznja do 1/3 gasa, bit cu sporiji od njega jer me ne moze nositti kao njega s pezom, ali cu ga edukovat, i s jednom dignutom nogom kao pes se popiskit po vertikali haha
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 18 Travanj, 2019, 09:31:08
Ides, pa ovo trosi slicno kao batina 125  :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 18 Travanj, 2019, 09:45:40
Ha cuj Mrale, prosjek je solidan i za kilometrazu u 2 dana 130km sam izbrasnario.
Imam velikih problem s divljanjem, bojim se da nekoga se sasije., tako da se prisiljavam voziti purejet gasirajuci ga do iznemoglosti i bukvalno derajuci cementaciju od extremnog neprekidnog full gasiranja
Purejet mi je kulturan ispusni ventil, al 50x veci od RS250
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: nrgmc2-tuning - 18 Travanj, 2019, 12:28:55
neznam šta je vama da imate  fetiš na tu potrošnju :toothy3:
Dok je benge na tržištu uopće ne gledam na potrošnju bitno da ide traje i kolje  :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 19 Travanj, 2019, 06:54:04
Mrale pa ja sam uz bok s dostavljacima i kuririma. Da radim 100km godisnje, jos bi darivao benzin maloljetnicima koji su kupili prvi skuter.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 22 Travanj, 2019, 20:58:33
Elistarce je postalo GTI!!!!

FRENDIC
STARI MOJ

Treba samo zabijati skutercad do poda, kako se jebacki sad vozi mraleee. Zabio sam prednji kraj za 28mm do maksimuma za puni hod teleskopa.
Osim sto se jabenije vozi, sad mi je polozaj sjedenja isto pogodjen jer mi je falilo da prednji kraj ide dolje ili zadnji gore.

Extremno sam zadovoljan, i sad moram staviti onu trkacu mapu da se ganjacim s elistarcetom.
(https://i.postimg.cc/Fz2CYKgw/IMAG3802.jpg) (https://postimg.cc/H899KdNt)

(https://i.postimg.cc/YSkVNhKH/IMAG3805.jpg) (https://postimg.cc/xXxtnj1x)

(https://i.postimg.cc/2jJKcHRT/IMAG3806.jpg) (https://postimg.cc/Hjwzj9L7)

(https://i.postimg.cc/LXQbMDq9/IMAG3807.jpg) (https://postimg.cc/BLDgTxck)

(https://i.postimg.cc/RFZD8yZp/IMAG3808.jpg) (https://postimg.cc/rd7jRhW5)

(https://i.postimg.cc/vHJCB00D/IMAG3809.jpg) (https://postimg.cc/gnKgtHFP)

(https://i.postimg.cc/Rh3bCtfc/IMAG3810.jpg) (https://postimg.cc/rRk9QKfm)


Edit: 15km zestokog brasnarenna je odradjeno. Znaci Elistarce totalno jebe! Puno se lakse baca, osjeca se preciznija kontrola, osjeca se jebeno nize teziste i to je pravi poso. Zatim, pazi sad ovo, unutra je 20W ulje, i bilo mi je malo pretvrdo, ali sada kad je spusten, vilica radi bolje, bas kako treba jer je vise mase na pednjem kraju. Direktnija je prednja kocnica.


Ispostovacina je extremna!!!!.Malo osjecam nesigurnost u gume, potreban je friski Molas da se naj**** keve asfaltu

(https://i.postimg.cc/zXx6wJDb/IMAG3811.jpg) (https://postimg.cc/CzfcSpqS)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: TopPerfomance4 - 22 Travanj, 2019, 21:17:13
Elistar low rider
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 23 Travanj, 2019, 01:27:11
Veceras je odradjena nocna voznja. Izbrasnario sam oko 180km, i to po ZGu i okolici haha. Potegao sam do Ikee, pa preko V.Gorice prema Pokupskom, zatim do Samobora i Luckog. Grad sam presao vise puta, tako da sam u N.Zagrebu bio 4x, kod Ikee 2x, u west sajd sitiju 3x hahaha

Uglavnom, Elystar je za Oskara, djubretar ima autonomiju od 320km s 8.5l goriva. Na kraju sam ostao bez goriva 300m od bebziske jer mu je pokazivac malo zastekao. U rezervar s nacukavanjem stane 8.55l.

Kad usporedim ono tankiranje na 100km od cepa do cepa i sada na 320km,.dobovam 2.65l na 100km. Prezadovoljan sam s Elystarom jer mi na pun rezervar s ovom mapom ostvaruje ustedu od nekih 80km, a to je usporedba u purejet svijetu. A kamoli da ga usporedjujem s jebenim karbosom zbog kojeg gubim ČAK 150KM na jedan rezervar, aloooo, gratis 150km imam u usporedbi s Runnerom Karbosom i ZX auspuhom. Za skuter od tocke A do tocke B ovo je vrh, i jos ne moram serafiti po karbosu, stelati i ostale pi*darije.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 23 Travanj, 2019, 10:24:41
Bogme jebenica potrosnja, moj X8 sad ovaj zadnji rezervar posrkao za 275km i natocio sam ravno 10L do cepa. Sa serijskim variomatom sam radio 60km vise sa 10L benge.
Sta se autobusa tice ok al je zanimljivo da jedan 250i.e trosi isto, a ide puuuno bolje kad pozelis.

Btw, mozda ti se potrosnja smanjila sad kad si aerodinamiku popravio hahahha.
Ja cu napravit test bez vizira pa da vidim kolko ga to koci.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 23 Travanj, 2019, 12:46:02
Koci ga dosta, jako ga zajebava vjetar kad promjenis smjer, jasno se vidi po brzini opadanja kazaljke, a i kad pustis gas puno brze gubi brzinu od aerodinamicnijih skutercica. I kad puse jak vjetar baca te amo tamo, a recimo runner jebacki ide i po buri haha
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 23 Travanj, 2019, 18:43:28
Vječni triper danas uočen na prelazu preko pruge u Trnavi....
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 23 Travanj, 2019, 21:43:52
Taman sam zaserafio drugi injektor :D
Mrale nesto ti je zveketalo iz motorceta. Nije da copram kao i kad je Suhom otisao lezaj, ali nije mi bio fin zvuk, ili sam ja krivo registrirao jer sam se borio s google mapsom.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 23 Travanj, 2019, 22:59:07
Krivo si cuo mrale, sve je u najboljem redu :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Travanj, 2019, 12:01:03
Vidi brata. Testirao sam sjedalo od Elysea, j#bote koliko mi bolje odgovara.

Sad sam u potrazi za tim sjedalom, ako ne nadjem dat cu preradit od Elystara jer onaj glupi ppdupirac dupeta je glupost i igranicava me...

Gledaj Mrale.kako mi je Elistarce zabijeno u ppd, bas sam ga ispostovo za Oskara :D
(https://i.postimg.cc/MZfthJJN/IMAG3821.jpg) (https://postimg.cc/6TwdvS3f)

(https://i.postimg.cc/TY8QxNRw/IMAG3822.jpg) (https://postimg.cc/XX89c8BS)

Deka je vjecni dodatak na Elystarcetu, stiti od kise, stiti od djubreta, stiti od vjetra, mozes se vozit u gacama, mozes drkat na semaforu dok verenica ide preko zebre...

Ide dobro Elyseo 100, osjeti se moment, Elyseo 100 je mozda brzi, ali Elystar purejet 50 ga zato drzi :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 25 Travanj, 2019, 14:14:07
Nadam se da je ovo poticaj Suhom da slozi 100tku i da prestane drkarit sa getribicom od 50tke.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 25 Travanj, 2019, 15:47:51
Dosta cijene te masine od sto kubika.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 25 Travanj, 2019, 19:27:57
ima momenta ali u krajnju nejde nikak, 50-ka preskoci tu 100-ku
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 25 Travanj, 2019, 20:15:02
ima momenta ali u krajnju nejde nikak, 50-ka preskoci tu 100-ku
Rekla kazala hahahha, ima 100tka prostora za napredak i da suhi zapne za to kao za 50tku, dobro bi to islo


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 26 Travanj, 2019, 07:19:52
Nedam 1500kn za masinu. To je to  :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: zvonkec92 - 26 Travanj, 2019, 19:11:07
Skupa je jer za 1500kn kupis grobinu u koju treba jos tolko ulozit, kad bi se nasla neka uredna mislim da bi se to dalo ljepo slozit
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 26 Travanj, 2019, 21:49:55
Alo, kakva mrtva ulaganja. Ovdje se prica samo o zaradjivanju. Dakle skines karbosa i prodas za dobbre pare, i otkupis purejeta za lake pare
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 29 Travanj, 2019, 13:56:47
Elistarce danas prebacilo 27 000km.
Neki dan sam opet vratio odblokiranu mapu, 10kmh krajnje uvijek cu rado iskoristiti, a i gorivo mi je placeno tako da neka prska.
Elistarce se svakodnevno przi po autoputu, izbacuje mi gresku 69 sto znaci "injektor goriva preklinje da prestanem sa švasanjem gasa jer ne moze vise prskati toliko dugo".

Nabavio sam neki komad gume koji cu okaciti na zadnji blatobran kao blataricu jer se jebeni francuz nije pobrinuo za to da me ne prska voda.
Ovo je zestoko radno skuterce i nikakva zajebancija s karbos zamorcadima nije dozvoljena, ne okrivljujem nikakve dijelove niti proizvodjace jer se ne igram sa smecem,.samo OEM iz 2003. Hobi vozila koja nakon par voznji idu na serafljenje vise mi ne dolaze u obzir, samo zapeceni vijci dekla me zanimaju.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 01 Svibanj, 2019, 15:03:01
Malo relaksacije.
Konzultirao sam se s Radetom onako random kroz pricu posto i on experimentira, i napomenuo mi je kako mikroremen ima tendenciju da izlazi prema variomatu a to se vidi kao tragovi na onoj podloski iza varia zupci od remena jel. To mi je super i moj stekerski plan ce hspjeti. A vi samo.kuoukte i jebite se u auspuh!

Dakle sinula mi je genijalna stekerska ideja, a to je samo jedna u nizu, inace ih rijetko otkrivam jer experimentiranje ukljucuje muke koje ukljucuji, razmisljanja, testiranja, riskiranja i pare. A najgore mi je kad dusmanin dodje preko i interneta i vidim kasnije moju ideju kao sto mi je ukralo traktor prije vec dosta godina...

Stoga evo jedna jeftino rijesenje, a posto sam ja pjurdzetisa, vojsku treba jeftino odrzavati, a i mnogo sam sretniji nego kad platim.

Dakle, sporni zupcanik, jednostavno okrenete kontra.

(https://i.postimg.cc/LXFsC7R7/IMAG3864.jpg) (https://postimg.cc/sBKy1TM9)

(https://i.postimg.cc/tCqsGLPG/IMAG3865.jpg) (https://postimg.cc/PN7XmV2S)

(https://i.postimg.cc/52Gyvyrf/IMAG3866.jpg) (https://postimg.cc/ts39Gqyc)

(https://i.postimg.cc/15vfmJcn/IMAG3867.jpg) (https://postimg.cc/zVRJpwQ8)

(https://i.postimg.cc/6Q271nZ7/IMAG3868.jpg) (https://postimg.cc/Y47qv4bk)

(https://i.postimg.cc/br8sJ5Bb/IMAG3869.jpg) (https://postimg.cc/hzySZ2gP)

(https://i.postimg.cc/dQmhXqh9/IMAG3870.jpg) (https://postimg.cc/mhkZ1WNc)

(https://i.postimg.cc/NjP94pKq/IMAG3871.jpg) (https://postimg.cc/sM7gfPPw)

(https://i.postimg.cc/7ZLJ0pYn/IMAG3872.jpg) (https://postimg.cc/jLGjr3fD)

(https://i.postimg.cc/d0b7M3R5/IMAG3873.jpg) (https://postimg.cc/3yZrmKcG)

(https://i.postimg.cc/d3BDT9bf/IMAG3875.jpg) (https://postimg.cc/0Kz9T72G)

(https://i.postimg.cc/HxbrTmBd/IMAG3876.jpg) (https://postimg.cc/Fdsrx2MB)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 01 Svibanj, 2019, 15:17:33
Na slika se vidi da je testiranje uspjesno, radilica je SAVRSENO u centru. Nadam se da sam vam pomogao s ovim extremnim primjerom, a ostale tajne ce ostati tajne, eventualntualno sam spreman podijeliti neke s pjurdzetisom, ali ne smije biti komsija.

Usput sam promjenio prvi semering na radilici, bogami ppstao je plasrican, malko je balio pa reko ajde iako purejet moze i bez njega :D

Uzmes dobar ravni srafciger, ja sam uzeo sjeban i jos sam gledao u mob pa sam o.masio, poanta je da zapnes na jednom mjestu i okrenes torziono u lijevo rucku srafcigera, pa ides milimetar po milimetar u krug i samo ces ga odjednom odvaliti.
https://youtu.be/EU0NVn9zSBk


Neki dan sam dovrsio s radjanjem jos 2 jebacka i puno skuplja rijesenja koja nema internet, ali to na zalost ne mogu dijeliti ovako random i bezveze, vec skrto cuvam u steku stekova i uzivam u tome.
Jebiga, da si pjurdzetisa, zajedno bi se smijali i rugali karbosima, i ovima sto nam hoce uzet pare, a bogami bi preveslali i Luigija koji je predvidio manji rok trajanja :D


Usput sam provjerio funkcionalnost lampice koju ima injection, naime namjerno nisam ugradjivao nikakav termometar jer mi ona sve govori, kad se masina pregrija ona blinka. Dijagnkstika prepoznaje sve elektricne kvarove i nema gresaka.
https://youtu.be/fESjdas7-OA
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 02 Svibanj, 2019, 21:56:12
Danas proklizala zadnja Pirellica i to dobrano, nagnuo se nakon 2km i bilo je veselo. Za koji je dan je tehnicki, pa odmah iza toga cu gledsti da nabacim presveti Bridgestone Molas s kojim dobivam garanciju od ne padanja :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dino73n - 03 Svibanj, 2019, 09:00:57
Ja se vec dugo bavim okretanjem zupcanika mikro remena ali ne zbog bjezanja remena vec zbog krivljenja kraka radilice. Kad se dosjed na strani zupcanika koji se naslanja na radilicu neravnomjerno progloda krak radilice se poslije stezanja matice variomata izbaci iz centra i taj debalans na kraju otkine osovinu s radilice. Kad okrenem zupcanik na radilicu nasloni zdrav dio a druga proglodana strana ostane nedirnuta jer distanca variomata se nasloni na vanjski obod zupcanika koji je u ok stanju.

Tako da savjet svima koji voze piaggio masine da provjere kako se ponaša ventilvar poslije stezanja matice. Ako pleše tamo vamo obavezno provjeriti zupcanik mikroremena i eventualno ga promjeniti/okrenuti.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: matija84m - 03 Svibanj, 2019, 09:10:52
Znaci nema opasnosti da ce remen past? Zbog okretanja zupcanika?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Svibanj, 2019, 10:52:34
Nema opasnosti, mikroremen se uvijek pomoce prema vrhu radilice a tu su mu distance.
Dino jesi ti rekao za ovu problematiku dok smo bili kod tebe ljetos?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: matija84m - 03 Svibanj, 2019, 10:58:38
Super. Znaci zupcanik ima dva zivota :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 03 Svibanj, 2019, 11:33:01
Tih problema nemam  :glasses9:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Svibanj, 2019, 12:08:01
Svakih 20tkm zamjeniti zupcanik je nista, umjsto da mi ode getriba. Ja vise volim ove bezazlene probleme nego da me ostavi skuter na cesti  i popravak traje danimahahaha
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 03 Svibanj, 2019, 12:34:06
Nema opasnosti, mikroremen se uvijek pomoce prema vrhu radilice a tu su mu distance.
Dino jesi ti rekao za ovu problematiku dok smo bili kod tebe ljetos?

Jeste, rekao je sjecam se i ja  :)
Također smo spominjali stavljanje diht mase na osovinu uljne pumpe kako bi se sprijecilo trosenje donjeg zupcanika mikroremena a i same osovine uljne.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 03 Svibanj, 2019, 12:42:43
Svaka cast Dini, vise se nisam mogao sjetiti, a napisao sam u runner temi da mi je netko rekao, tako da treba zahvaliti Dini na ovome ;)
Diht masu sam probavao od priije ali nisam zadovoljan, tako da sam stavio kvalitetan termo buzir na zupcanik uljne inapresao sam zupcanik u uljnu i onda sam nanesao uljnu istovremeno sa spojenim zupcanikom. Preostaje mi da vidimkakp to funkcionira kad otvorim iducom prilikom.

Oduvijek su me fascinirale usporedbe PIAGGIO VS PEUGEOT, gdje se positovjecuju sitnice i extremni kvarovi, odnosno DJECJE BOLESTI koje rijesis s lakocom, i TUMORI, RAKOVI I SIDE NA PEZI koje nikad nemres rijesiti xaxaxaxa

I da ošinem jos jednom s letvom, dzaba ti bit doktor s takvom bolestinom
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 04 Svibanj, 2019, 23:19:53
Dobivam dosta upita kako Eystar ide kao na drogama (najvise vim kad me Francuz pita) tko ga ima u serijskom izdanju zna o cemu pricam, i to je valjda najslabasniji skuter ikada. Serijala ide neupotrrbljivo kriminalno lose.

https://youtu.be/CYBbgvw9zqQ
Elystar u najboljim danima (s novim remenom).
Ovaj video sam odlucio snimiti nakon sto sam se sjurio i vidio da je prejeben spust, isplatilo se odvoziti jos jednom :D

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 09 Svibanj, 2019, 10:16:16
Sinoc sam imao pretovar na elystaru, bijeli centralni ne popusta niti pod jako velikim opterecenjem. Sada nakon vec duze ganjacine, nemam niti jednu zamjerku na bijeli, dok je zeleni znao omekaniti, znato usporiti odaziv na gas, spustiti radne okretaje i osjetno sjebati start.
Jos se ceka odvozit Sljeme i preko 30℃ vani. Bit ce siguran sam bolji i vec je konacan odabir i baza za setupiranje pedesetice s multivarom i ditech polutkom s remenom 811x18.5, opruge kvacila crne malossi, ali pokusati cu se prosvercati sa serijskim jer kenjaju samo kad se masina dobro ugrije.
Naslov: Točkalo
Autor: Corector - 22 Svibanj, 2019, 19:56:00
Samo gas, TOČKALO perfektno prebacuje od tocke do tocke, s nevidjenom i neshvatljivom pouzdanoscu, zivim za trenutak kad ce se pohabati purejet pedesetka... bijeli centralni je i dalje za Oskara.

Kako kisa svako malo sere, elystar se redovito lozi izmedju pljuskova, onu dekicu brijem da necu skidat niti u sred ljeta, jer mi elystarce treba u jutro i navecer.
Ne znam jesam li jebao mamu Pirelliju na mokrom, znaci vozis se ko po jajima i opet pazis kp usran jer osjecas da klizi pirelli sam od sebe. Na jednom.semaforu mi je dobrano zaslajdrao, ima moc...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 22 Svibanj, 2019, 23:12:30
Bijeli centralni vrhunski jer je namjenjen Pezgeot Multivaru. Znaci imas Francuski Malossi bijeli centralni mora da ce istrunut ditech polutke od sramote.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 24 Svibanj, 2019, 20:58:51
Ne bih htio sirit mrznju, ali definitivno nakon dve milijarde opekotina s francuzima, mislim da nisam fan istih!

Naime, jucer sam natocio pun tank, i plovak goriva je poceo srat j#bo mater svoju francusku. Dao sam mu jedan dan fore, medjutim evo i drugi dan sere i ne pokazuje tocno kolicinu goriva, umjesto da pokaze pun, on baca 1 do 2 crte manje. Inace je nepouzdan na rezervi i zahvaljujuci francuzima, ostao sam bez goriva blizu Maslenickog mosta na Pagu ( nije li to divno j**** ti isusa francuskog!!!), i jednom tu u Zgu sto cemo ajde presutit jer gurat 400m je pickin dim naspram Paga gdje je bilo 20 ili 30km do benge...

Rezime, francusko-talijanski hibrid, samo jos francuske komponente seru.
Jos jedan rezimre, s talijanima se znam vozati po rezervi danima, i tocno znam po skali koliko jos mogu...

Ne mogu rec samo francuz, cak i da mi platis.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 12 Lipanj, 2019, 23:08:05
Kamionce radi za Nobela. Neki dan natovario na njega malo preko 90kg akumulatora, i nesto gvodzdja, 4 amortizera, 4 veca diska od auta i tako jos nekih sitnica. Kad sam sjeo, Elystarce se opasno priblizilo podu, mocan osjecaj , ali zadnji amortizer od peze ima neki djecji hod, pa cim mrvicu jace sjednem, nabijem do granicnika, tako da sam bio oprezan do Sekundarca, fala Bogu oa je kod nas moguce izbjeci rupu gdje bi mi iskocio amortizer po putu.

Znaci bijeli centralni mi je super, i nadmasio je ljubicasti i zeleni na ovom.skuteru. Remen je neki skroman polovnjak, oko 17.6mm, al je Mitusuboshi.

I danas sam odlucio odraditi jedan opaki tjunerski zahvat, skinuo onu sajbu i dobio 4kmh gpsa :D

(https://i.postimg.cc/fTPWB4Sq/IMAG4808.jpg) (https://postimg.cc/VdjckVRX)

(https://i.postimg.cc/RVhV7Chn/IMAG4809.jpg) (https://postimg.cc/8j8SDSh1)

(https://i.postimg.cc/jqZSnnxb/Screenshot-20190612-225106.png) (https://postimg.cc/XXBbTJBH)


Prednosti bez vizircetine:
- bolja upraljivost, ne ljulja ga vjetar, laksi je na volanu
- tisi za voziti, ona nabijacina vjetra u kacigu je bas bucna
- veca krajnja brzina pod uvjetom da dobro zalegnes i da vizir zapravo bude suvisan

Prednosti s vizirom
- ne puse do glave
- veca putna brzina za par kmh u normalnom polozaju sjedenja


Dakle s ovom kamioncinom jurim 92 gpsa, a nemam ni rezonancije :D Prije je isao 93-96 gpsa s novim remenom.

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce &gt;&gt;&gt;Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dacerovs - 13 Lipanj, 2019, 10:44:30
Identicno kao i kod mene. Bez vizira ima vecu krajnju ali kad se skroz zalegnem jer inace vjetar roka u prsa.
Uglavnom, trebalo bi ga odnijet u Novu Formu na selskoj da ga skrate i fino obrade kad se vec ekipa bavi pleksijem i svim slicnim.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Lipanj, 2019, 10:52:36
Kad je isti vrag od skutera. E al ja na Beverliju nisam mogao trpiti ono brutalno samaranje od kratkog vizira i buku.

Sad imam DR-eva ko novog u steku :D Necu stic poderat ovu pedeseticu, ponekad mi dodje da budznem Elistarce.

Stavio keramicku vunu, vratio vizir, i rijesio klepetanje prednje plastike oko sata jer francuzi nisu stavili serafe yizzs, a navoji nikad vidjeli serafa, niti dosjed plastike nije ocrtan od serafa.
(https://i.postimg.cc/XqTnnVYX/IMAG4814.jpg) (https://postimg.cc/V0BxRPMc)

Top je brutalno zapekao, posto mu je ovo valjda peta sezona i cetvrti skuter.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 13 Lipanj, 2019, 14:30:46
Mrale jel to tako ubacis sa krepanom trakom ili ju skines?

Jel to keramicka ona do 1200-300 stupnjeva? Imam nesto takvo morat cu probat ubacit
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Lipanj, 2019, 15:03:13
Uzeo u motormaniji keramicku, ona je najootpornija. Inace stavim manje krep trake, ali danas sam.stavio vise. I kad upalis skuter, nakon kratkog vremena samo osjetis smrad od trake, samo je ostavis neka gori :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: PchelaUbica - 13 Lipanj, 2019, 15:04:38
Dada. Trebala bi biti najbolja . I najskuplja je

Onda budem i ja lepio da se ne zajebavam vise  :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 13 Lipanj, 2019, 17:03:11
Braćo zakaj komplicirate,ne treba se nikaj lepit,i ovak sklizne u plašt ko da je ni nema

(https://s7.postimg.cc/6fqheuq4r/20180420_132455.jpg)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Lipanj, 2019, 17:12:37
Ne sjecam se da sam ti dao vune?
Mrale toliko sam.se najebao oko izbijanja topa da je se spigala rupicasta cijev (sabila se, zguzvala), i onda reko jos mi samo fali da sklizne vuna.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 13 Lipanj, 2019, 17:46:14
Pa ni nisi mi dao vune  ;D
Da plašt sklizne samo lagano tuckaš malim čekićem po brezonima u krug,ili komplet udariš sa sva tri od neku dasku
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 13 Lipanj, 2019, 18:10:37
Ma da, kucnes lagan po brezonima. A sta ako topcina zapece, onako jedno 20x jace nego inace, al fakat.

Lose mi je ispala slika pa je nisam kacio, jer sam vratio sve u prvobitno stanje kao harmoniku. Samo cu ti rec da sam zguzvao unutrasnji dio jednakomjernim udaranjem po sva 3 brezona bez pomaka, a i onda sam tukao kod ispusne cijevi p jedno 50x, mic po pic i na kraju bio mokar ko isus.

Nikad zapeceni spuhce nisam vidio.

(https://i.postimg.cc/FHg0t0dw/IMAG4812.jpg) (https://postimg.cc/zyvyKbkk)

(https://i.postimg.cc/0yL1sqp6/IMAG4813.jpg) (https://postimg.cc/Wd6HGCYj)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Tomi_ZG - 14 Lipanj, 2019, 14:30:43
Ovo prvi put vidim,ak se ikoji top lagano otvara to je zx/tt/rr/zxr top
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 06 Kolovoz, 2019, 16:43:37
Elystar je polozio na jos jednom tripu, ovaj put u dvoje s prtljagetinom, 430km bez problema.


1. Odlucio sam pocastiti ga s DRevom 70, samo njega treba staviti jer sve ostalo ima spremno.
2. Dobiti ce pod obavezno nove kocione plocice, Sinter, jer ove organic ne mogu zaustaviti ovaj skuter.
3. Zasluzuje i nove gume
4. Treba mi bolja zarulja od prednjeg svjetla, mislim da ce ici ledica s lecom jer je ovdje H4 grlo.
5. Obavezno moram apgrejdati sjedalo, vozacev dio treba podici jer je spuzva pretanka, a i jako nisko sjedim, usput ako netko zna trazim sjedalo od Elysea, ako ne nadjem dat cu ovo na apgrejd. Ovaj glupi oslonac za dupe je suvisan i bezvezan, a Elyseo ga nema i kao da je meksi sic od njega.
6. Dobiti ce 7l veci kofer
7. Planiram staviti deflektor na vizir jer me tocno samara u glavu
8. Treba mu staviti neki extra tihi spuh
9. Staviti cu nove selene i nosace masine i za zadnjo amortizer jer planiram rubiti gume, iako vec sada to radi.


Triperski blatobran je vec dobio.

Jao koliki popis a skuter pali i vozi...

Ovo ce mi biti najbolji skuter u sport i touring klasi.

(https://i.postimg.cc/cCTWFSG6/IMAG5894.jpg) (https://postimg.cc/zHL4f4B1)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 06 Kolovoz, 2019, 17:13:18
Samo Francuz tako jeeee      :rock_: :rock_: :rock_:.
Odj#bo si Gilere i Piagge a jos kada nadrapam tog elystara sa spidiem onda ces i pjureta odkantat. Jer moj Concordic u 70cc izvedbi trosi 3,3L i time parira pjurdetu u potrosnji uz veci asortiman snage.
Nije li to extremno , odjebi sva ta talijnska g#vn# i uzmi vjecni agregat da te ne moram gurat po madarskoj. Uvjerili smo se da je hybrid slabiji od cistokrvnog Francuza predi na dobru stranu. Zajedno cemo vladati cestama sa triperskim Concordicima budi ono kaj jesi. Ti si rodeni Francuz ,a to ni neznas ili ne zelis znati.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 06 Kolovoz, 2019, 17:45:21
Nabijem ja tvoj pezo na goli otok jer dok sam ga imao upadao je u takve rupe da ga sveti ilija ne bi s gromovima izgurao. Znas i sam o cemu pricam, a to je da vecno imas raspadajici prijenos na pezi.

I natovari si vrecu cementa pa bus onda imao normnu potrosnju, al nemres skinut purejeta koji je za pola litre ispod i sa vecim teretom te otporom vjetra.

Zakljucak. Peza se vozi bolje od klimavog piaggia, ali pezi treba piaggio agregat da bi bio odlican.
Ta odserafljivanja matica i trosenja variomaata i problemi s prijenosom me ne zanimaju.

I ono najbitnije, kako ces pezu upaliti pomocu štrika?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 06 Kolovoz, 2019, 18:04:32
Upalio ju jos bi,ali kako bi ju ohladio? :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 06 Kolovoz, 2019, 20:19:20
Ok, dovrsio si misao do ibera, a na silu uguras vodenu pa ce je valjda ufazit, prije toga pljunes na one gumice da lakse klizne.

Danas sam opet extremno opterestio elistarce i to je najsportskoji skuter za voznju ubdvoje s prtljagom. Moram priznati da je runner teska ispigotina i smetliste po tom pitanju, a da ne govorim o nabijacini osoba koje se voze na njemu!!! Za solo voznju je druga prica.


Primjecujem da se Elystarce u zadnje vrijeme intenzivno koristi, nakon sve one jebe zamorcadi potencijal za extremnim prostorom se kad tad prepozna. Prevoze se bicikli, miniwashi iz Varazdina... a jedan od jacih tereta je miniwash u kutijetini koja je veci od dosta skutera.

https://youtu.be/mkj8P7jOsn4
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: matija84m - 06 Kolovoz, 2019, 20:48:39
Zamorce pretovaren :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 06 Kolovoz, 2019, 21:05:58
Evo, sad sam slucajno zavrsio u trgovini i vidim na extremnoj akciji moje omiljene torteline, odmah sam uzeo 5kg za nedaj boze, i utrpao u Elystarce ne narusavajuci prostor za kacigu i majicu dugih rukava, te visecu mrezu i deku...

Trebao sam danas poceti sa apgrejdanjem, Elystarce se mora pod hitno apgrejdati i istjerati na magistralu, makar je vec bio u 11 mjesecu, ali to nije to, Elistarce mora postati pravi Sporcki i Triperski skuter!!!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 06 Kolovoz, 2019, 21:23:32
Moj jedini problem je kaj nikada nisam ulagao u taj prijenos i nisam odlucio ga ustelati. Evo do danas vozio  centralni sa peze iz 97g. spio se u bananu. Remenje sam isprobavao jbg kada nitko nije mora netko lako na piagu svi ga voze i kkopiraju se setupi. I sam znas kak je to kada se boris sa necim novim u startu , u tvojem slucaju pura pumpama. Kolko si imao neuspjeha itd itd

Jbg ja sam probavao Dopplera jel ga itko osim mene probao ? Izmedu ostaloga probao Malossi , POlini i Stage6
Jel itko probat Top , Malossi , Polini , Stage6 , Bando , Motoforce Athena , Ditech  remenje ?
Kolko sam spulja isprobao na pezi ? TT ,ZX , Rekord , Yasuni R , Leo 70HM , RS , S leovince , to isto nitko nikada na pezi nije probao.
Kitevi Dr.evo , Polini 70 , Stage6 Pro , Malossi replica
Guma sam isto probao tonu : M7teen , MC29 , MC16 , ScootSmart , Evo 21/22 , MC20 i sada idem na K61

Sve to treba uzet u obzir , ja sa svime time imam samo obogaceno znanje o pezi i iskustvo. I to je meni najbitnije.

Da ti odgovorim kak bi ga uplai na znirance koji je moj patenat koji je spasio tvoja jaja u madarskoj , a mogao i ustediti 10L vode kolko si izgubio da si me odmah poslusa a ne gurao svoju tvrdoglavost.
Znaci  ovako ukoliko bi imao vode sa sobom skinuo bi pumpu i izrezao malo otvor na pumpi kroz koji bi isla spaga. Namotao bi spagu oko gumica pumpe i namotirao pumpu. Spga pbi prolazila kroz taj otvor.
Drugi nacin je da oko ventilvara namotas spagu. A sada ono najbolje...
3 nacin je da ga zakurblam kao svi ostali kak kurblamo kad rikne akumulator ili alnaser osim ti na pjurdetu pa izgubimo pola noci.

Uglavno samo francuz i francuski mozak  :rock_: :rock_: :rock_:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 06 Kolovoz, 2019, 22:20:46
Kad je se tebi raspala getriba i zblokal se kotac bi malo sutra izvadio primar i odslepao pezu s purejetom. Ak nista drugo zbog ramena. Tak da smo kvit. Onaj tko promatra sa strane je uvijek pametniji.

E, al ima jedna bitna razlika, nakon svega s pezom, opet nema interesa dok za purejeta ima :D

I sad je peza na redu da odapne :D


Samo francuz s australskim patentom za ubrizgavanje!!!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 21 Kolovoz, 2019, 01:24:32
Elystar presao 30 000km, masina piaggio purejet ima oko 25000km, nikad otvarana, sve iz 2003 godine i nikad reparirano ista, niti vodena pumpa, ni usisne lamelice, ni prirubnice. Jedino sam zamjenio cini mi se semering do variomata posto je bio mrvicu mastan.

Danas odradjeno oko 300km u dvoje.

Prekjucer sam reparirao pumpu goriva posto je ova durala  12tkm i povremeno bi zastekala, to sam razvlacio jedno 2 mjeseca.

U steku je DRevo cilindar i drugi blok s manje kilometara, taj DRevo ce biti malo nabudzen, i ide s malossi glavom. Elystar je zasluzio da ga se pocasti sa 70ccm, makar sam prezadovoljan i sa 50ccm, pogotovo jer je nemoguce unistiti tu mehaniku, a kod 70ccm ce mi svakako pomoci moment i veca snaga da raskinem bolcnu ili iglicasti lezaj...



Samo purejet u pretovaru!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: dario007 - 21 Kolovoz, 2019, 06:10:40
Jedva cekam vidjeti rezultat,samo jako PJ2Freak :laughing3:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: JogFromYamaha - 21 Kolovoz, 2019, 07:59:43
Jucer je viden Peuzegiot sa Correctorom i Corectoricom.
Nakon kratke probe na moriniju uocena je lista poboljsanja za Peuzegiot, i ustanovljena trajna ljubav za suhija i durdevacke pjeske.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 31 Kolovoz, 2019, 09:29:24
Trenutno na 31000km, ovaj Elystar mi je primaran. Vrijeme je za servisni interval prijenosa jer vise ne dize remen do vrha, vidio sam kroz plasticni poklopac na prijenosu, a i skuter je non stop u iberu, pogotovo jer ima 120 70 12 zadnju gumu koja dodatno krati prijenos za neku sicu, ali ne mogu vise slusati taj iber na 80+ gpsa...

Posto je prednji kraj spusten do ibera, odlicio sam i zadnji kraj zabiti kokiko ide, i 17mm manje i aman pase da bude u vagi. To sam rijesio ovako, i sada je puno veca krutina. Kad skinem kofer, ovaj Elystar ce postati ozbiljan trkac.

Isao sam maksimalno i taman nalegne malo na blok
(https://i.postimg.cc/W4CCWQCZ/IMAG6027.jpg) (https://postimg.cc/HJ06jPpW)

(https://i.postimg.cc/c4cqxktq/IMG-20190830-WA0055.jpg) (https://postimg.cc/vcD2XzvX)


Stavio sam si i bolji kompresor jer je postojeci oslabio, tako da sam dobio bolji odaziv na gas. Nakon 30tkm ibera 1karika se osjetno potrosila, to moram jos otvoriti i pogledati, ali sada je onako kako treba biti

Usput sam ga pocastio dozom tuninga, digao tlak ubrizganog goriva za 0.5 bara i prejebeno mi ide da mi se neda stavljati 70ccm masinu.
Airbox je vec od prije malo budznut, i one pregrade su izbusene sa svrdlom tako da mam bolji pickup gasa.

Malo se povecala krajnja, bolje puni, i puno bolje puni nizbrdo.


Slozio sam si i odzracnik za pumpu goriva posto sam si je reparirao , sada se 100% odzraci istog casa. Napravio od serafa prikljucak, stavio gumicu i zaserafio na grlo rezervara. Malo mi je jako prskalo u rezervar, pa sam stavio u crijevo redukciju promjera i sad je super.

(https://i.postimg.cc/FK7wx9Wm/IMAG6024.jpg) (https://postimg.cc/p9M0WtM1)

(https://i.postimg.cc/SxQBJLcn/IMAG6025.jpg) (https://postimg.cc/XphHPCHW)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 31 Kolovoz, 2019, 09:46:12
Evo kako sam skarabudzio prikljucak za odzracnik, izbusio ga kroz sredinu sa 1.5mm svrdlom, turpijomskinuo navoj i smirglom ga uglancao , smanjio malo navoj na vrhu serafa da lakse prevucem crijevo i radi.
Napravio sam si vec puno stvari prototipa koji funkcioniraju, pogotovo kad radim od plastike, onda nju tokarim debljim nozem od skalpela into je onda milina. Izuzetno je bitno imati busilicu kojoj glava ne seta aksijalno, naravno, ak imate radijalni onda imate busilicu za smece ili reparaciju.

https://youtu.be/lITvh9Isaik

https://youtu.be/P2nMwgJt8MM


Ovo prskanje po cepu je eliminirano i sada diskreno lagano slini jer sam ubacio plasticni umetak u crijevo kojo sam odrezao od potenciometra, u tom umetku sam napravio Z putanju za izlaz zraka i goriva od 0.8mm, tako da sada nema prskanja.
(https://i.postimg.cc/J7ZVgz1z/IMG-20190830-WA0014.jpg) (https://postimg.cc/9zmnwVR6)

I za kraj, stiglo jos jedno Elistarce, ovaj put u TSDI original varijanti, sto podrazumijeva peza vertikalu masinu s ajnspricom. Iznenadjujuce dobro ide, a ustanovili smo da postoje 3 vrste AC cilindara na pezi, i karbosi imaju izgleda oznaku 1 i 2, a ovaj nosi broj 3, pa tako ima vidljivo boolju portmapu, primjerice isouh je visi za 1mm, prelivni su isto visi, a ako sam dobro zapamtio, i povrdina boost kanal je veca.

Najjaca stvar na pezi je SBC sistem kocenja. A to znaci na Elystaru da desna ruckica kocnice aktivira samo zadnju kocnicu, a lijeva, s ogromnik kocionim sistemom, aktivira obje kocnice istovremeno, s tim da zadnja priie proklize. Sve je jako dobro napravljeno da skuter brutalno koci.

I sta se desi kad imas 2 Elystara? Jasno se vidi koliko je lijevi zabijen u pod, veliki sam fan struganja ralice, i pun mi je kufer kozastih skutera, jer kad sjednem na takvo sto, onda izgledam kao jebeni cempres i hendikepiran sam u jebenom startu jer predstavljam visoko teziste.
(https://i.postimg.cc/3NgsDnLv/IMG-20190830-WA0076-1.jpg) (https://postimg.cc/64pjkLxW)


Sljedeci korak je maksimalno iskoristavanje variomata, a to znaci da stavljam piaggio 19mm remen po prvi put na Elystara nakon Mitsuboshija 18.5. I stavljam 0.7mm podlosku ispod kvacila da ditech polutka otvori do ibera.
Na zalkst, moram se odreci bendixa, jer tako sirok eme brutalno struze i okrece ga tokiko brzo da unisti cetkice od anlasera. Elystar je inace isao 96gpsa na autoputu OD Daxa... ce da vidimo, makar je tada imao 130 gumu iza...



Primarno mi je da masina i preijenos ne bruje na 80kmh, i da se nastavim bezbrizno voziti s otpisanim agregatom kojeg nitko nece, jer kupovati nesto drugo, pogotovo sto svi hoce, mi dodje isto kao da imam kravu doma, a kupujem mlijeko u trgovini, i to ono K, S plus trajno iz rezervi europske unije jos od proslog stoljeca...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: matija84m - 31 Kolovoz, 2019, 10:51:04
Dobro bi sjela malo duza gertiba na ovo zamorce :icon_thumright:
Mogo bi ostavit bendix i podsajbat variomat koliko treba da nejde remen do bendixa. A brzinu bi imal zbog duze gertibe :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 01 Rujan, 2019, 13:46:28
Na 50ccm bi proslo produljenje bez extremnog dizanja remena. Budem vidio, cekam sajbice za podlozit, tj morammsi ih sam sloziti jer nemam zivaca cekati tokare, posto sam do sada potrosio 6mjeseci u ovoj godini na cekanje....
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 27 Rujan, 2019, 23:48:50
 :laughing9:Od ove brojke krecem sa 70ccm,, nakon swapa na 50 purejet vrijeme je da se to nabudzi jer 50 masinu nisam uspio priklati. Sto se tice kvarova i pi*darija, izuzetno sam i extremno zadovoljan, mehanika vrhunska, izmjenjeno poneko srot crijevo, reparirana pumpa goriva i to je to, kombiniralo se s prijenosom i malo sa smjesom. Anlaser je nesto ponekad zezao, ali to nisam dirao.
(https://i.postimg.cc/SsM0FFKs/IMAG6067.jpg) (https://postimg.cc/tZpvWcWQ)
Elystar se stalno vozi, i danas sam konacno odradio swap, slozio sam na stolu drugu masinu na kojoj je malo nabudzeni DRevo 70 s malossi glavom, remen je pao na 17.3mm tako da je to bio motiv ove igre.

Izvadio iz steka neke polovne blokove (navodbo 12tkm ima, a tako i izgleda) s prvom radilicom i getribom te vodenom pumpom. Nabacio DReva, kojeg smo prije jos nesto karabidzili, tu sam angazirao Radeta jer nisam bio u stanju ista radit osim potuc se s nekim u kafani.

Stavio sam i neke nove stvari da budem dugo miran:
- novi semerinzi radilice
- novi seleni u usicama bloka i za zadnji amortizer
- novi zupcanik vodene i novi zupcanik mikroremena na radilici
- novi oem mikroremen i pogonski remen
- novi klizaci variomata
- nova spuzva filtera zraka

Od ostalog, tu je drugi termostat na 60*, serijska lulica na glavi umjesto Malossijeve koja je pod neobicnim kutem, zaljepio sam magnet posto se njegov plasticni kavez zna rasklimati malo, airbox je razbusen na 20mm ulaz i pregrada je izresetana iznutra, tps je razbusen na 20mm,rasirio sam grabicnike od lamelica usisa do bloka.
Ubacen je crveni i injektor onako iz dosade, novi tefkonje gore, zeleni i injektor sam testirao i malo je curkao pa sam stavio polovan ali ko nov nakon testiranja, smjesa goriva se ubrizgava za 1bar vise od tvornicke postavke i to je za sada dobro, dakle 3.5bar goriva, tako imam na Runneru. Kompletna crijeva od goriva su silikonska nova HQ provjereno i testirano godinama, stavio sam i HQ kompresorsko novo crijevo da sam miran.

Imao sam peh da mi je probila svijecica tokom prve probe, previse sam ulja napacao u termo grupu, prvi dojmovi su odlicni, nikad bolji odaziv na gas i moc koja se osjeca.


Moram jos ustelati prijenos (planiram samo staviti 7.5gr umjesto 5.3gr rolice, a bijeli centralbi i serijske federe kvacila bi ostavio.

Narucene sinter plocice za prednju i zadnju osovinu zadnje plocice sam potrosio do ibera.
Staviti cu i 10W umjesto 20W ulja u prednju vilicu, makar mi sada mozda i treba 20W....


E da, ugradio sam i onaj boa lock.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: matija84m - 28 Rujan, 2019, 07:02:43
Opa
Servisira se na veliko.
Jel se to vjeverica priprema za neku tripcinu :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 28 Rujan, 2019, 16:07:04
Ajmo reci da se sprema, zapravo skut mora biti spreman za sve.
Osjeti se porast snage pogotovo na visim okretajima, i manjak momenta na jako niskim, u usporeebi sa serijskim DRevom. Malo me muci smjesa na 1/3 gasa, tu je prebogat.

Evo jedna iz stele:
https://youtu.be/w5ayfBPRh1k

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: matija84m - 28 Rujan, 2019, 16:32:14
Da da
Fina razlika naprema 50 ccm
Cuje se moc i napokon kazaljka radi cjeli krug :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: aragonY - 28 Rujan, 2019, 16:41:55
Zar nijje purejet konstanta, otkud sad da i on trokira na nekom otklonu gasa?  ;D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 28 Rujan, 2019, 17:27:42
Ovo su novi izazovi, cilindar je skinut s gornje strane, a s donje strane je deblja brtva, ispuh je obradjen u sirinu, visinu i na spoju s auspuhom. Desilo se i sranje, cilindar je na tokarskom tokom.skidanja gornje povrsine ispao cak 2 puta i oba puta se noz zario u cilindar, tako da je dodatno skinut i snaga je smjestena na visim okrtajima.... Imam sve negdje na papiru, ali nemam vremena to prezentirati.

Uglavnom, fino se osjeti porast snage.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: SF2 Freak - 28 Rujan, 2019, 17:50:03
ma peugeot je obicno g#vn% nemojte si to kupovat
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 01 Listopad, 2019, 12:16:37
Nesto se dobilo s turpijanjem, ali manje nego na karbosu. S druge strane ne mogu iskoristiti rezonanciju niti posteno zavrtiti ovog DReva. Tuning cilindra na purejetu dodje kao da na karbu imas stalno seriski auspuh, pa ti dizi snagu...

Ako je netko zainteresiran za zamjenu, lagano strurpijan DRevo koji ce jebeno raditi na karbosu, a meni je ipak draza pitoma serijska izvedvq, jer osim manje kompresiie,mogu voziti na manje gasa i s manje buke. Tako da se odricem bilo kakvih trkackih koncepata.
Cikindar je presao par stotina kilometara.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: matija84m - 01 Listopad, 2019, 20:04:29
A koja je masina na toj vjevecici? Piaggo?
Ili je peugeot vertikala?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 01 Listopad, 2019, 23:57:03
Piaggio
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 50AC zamorce >>>Piaggio Purejet 50LC = vjecni skuter
Autor: Corector - 05 Listopad, 2019, 10:58:21
Nasao sam si nekog polovnog DReva u serijskom stanju. Taj ce ici gore, i odmah cu odraditi specijalu posto imam u steku klipcinu 48.5mm. Nikakvi tuninzi me ne nzanimaju, daj mi raspolozivost i elasti nost agregata od 7000-9000rpm i ja zadovoljan.
Prioritet je sto manje okretaja i buke, te naravno, trajnost. Za extremnu pouzdanost, tu je rijec purejet, i dusevni mir je vjecan!
Performanse su mi nebitne, nek drzi 80, 85gpsa i ja zadovoljan.

Ovaj tunirani cilindar cu prodat, na karbosu mora letiti, s njim NEMAM NI 200KM.

Evo trenutno stanje brojaca km, ne vozim ga vec danima dok ne rijesim termo grupu. Moze se vidjeti od prethodnog posta koliko sam presao km s ovim DRevom.
(https://i.postimg.cc/7PC1CQsk/IMAG6103.jpg) (https://postimg.cc/9zhwK1H8)

E da, i slag na tortu posto sam ufazio elistarce do detalja, jesu sinter plocice, posto vec jebeno tradicionalno imam probela sa zaustavljanjem:
(https://i.postimg.cc/3Nwcpjcq/IMG-20191004-WA0038.jpg) (https://postimg.cc/Hcfz1MH0)


Dakle elistarce je upicanjeno skoro pa do ibera prema mojim extremnim triperskim potrebama. Jos cu mu obavezno nabiti getribu gore, TKO IMA 7 DO 13% NEKA VICE, i morao bi to sjedalo srediti, podici ga za nekih 4cm da mi ne rastura kraljeznicu.



Zasto Elystar?
- zato sto u dvoje s njim imam najkulturniji komfor, Runner je tesko smetliste za tripanje u dvoje, mozda za neke manje ljude, ali Runner je meni samom aman taman, kad imam zimsku opremu, nema sanse da vozim suvozaca
- zato sto je peza i nece ga nitko ukrast, makar sada ima boa lock
- zato sto ima jako puno prostora, a meni to extremno znaci, jer samo osnovna oprema i obuca broj 47 zauzima gepek od auta...
- pokusavam si ga ugoditi da mi bude bolji od starog Runnera, ali on je trenutbo nenadmasiv po pitanju polozaja sjedenja i udovnost mu je veca zbog pigajucih selena odnosno manje krutog ovjesa



E da, i kad imas poslozen skut prema svojim potrebama, i provjeren extremno pouzdan agregat na vlastitok iskustvu, sta mi drugo preostaje nego isplanirati neki extremni trip u dvoje.
Za sad me drzi ideja za ovaj skuter da tripnem do Sicilije, odnosno da se prebacim trajektom do Tunisa. Jer purejet MORA doci do Afrike :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Zigas - 05 Listopad, 2019, 19:49:33
Kad ovo berem i ja se pitam, da nije možda Malossi MHR replica prejaka za Purejet. Za koliko si dignuo izpušni sve skupa, koliko je od vrha cilindra do ruba izpušnog? Original bi tebao biti 22,7mm. Malossi sport ima na 23,5 mm a replica na 22,5 mm + ona dva dodatna na 23,8 mm. Možda ču samo malossi sportu za 1mm dignut izpušni i možda malo ga proširit i malo prema spoju sa auspuhom.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 08 Listopad, 2019, 20:15:41
Ziga, usporediti cu ti sve sa ovim full serijskim drevom.

Nabavio sam polovan (extremno sam veliko fan polovnih dijelova jer s njima ostvarujem extremne domete), cilindar  DRevo tj TOP performaces, koji necu apsolutno dirati po pitanju dizanja tajminga, i povecanja kompresije. Posto sam imao u steku novi oroginani klip za 1. Specijalu, dao sam cindar na obradu i sada imam novi kit. Tolerancija koju sam zadao je 5/100, da da.

(https://i.postimg.cc/XJzSzTc8/IMAG6122.jpg) (https://postimg.cc/jwPFW31w)


(https://i.postimg.cc/MKD2kMDH/IMAG6123.jpg) (https://postimg.cc/1ffYwzb1)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 08 Listopad, 2019, 20:35:21
Da da. Za dr evo ima 49mm druga specijala. Tako da je taj kit vjecan :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: TopPerfomance4 - 08 Listopad, 2019, 22:08:48
Ozbiljno nisam ni znao
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 09 Listopad, 2019, 15:48:28
Slozio sam serijskog drevu tj. top performances kit, ovako bez skidanja masine. Pocistio cilindar, poturpijao sve rubove kanala i to je to. Cak ni antifriz nosam morao uljevati :D

Stavio sam ispod brtvu 0.4mm koju sam napravio, squish je 0.9mm. Kad se stavi cilindar bez ijedne brtve, squish je 0.47-0.5mm.
Sada nema buke jer je ispuh puno manji, i radi bas onako kako treba.

(https://i.postimg.cc/1XQCxGM7/IMAG6127.jpg) (https://postimg.cc/bDmHk271)

(https://i.postimg.cc/C1DP6PCf/IMG-20191009-WA0051.jpg) (https://postimg.cc/WFNwd7H2)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Zigas - 09 Listopad, 2019, 16:39:18
Slozio sam serijskog drevu tj. top performances kit, ovako bez skidanja masine. Pocistio cilindar, poturpijao sve rubove kanala i to je to. Cak ni antifriz nosam morao uljevati :D

Vidim na sliki, da imaš blokirano crijevo za vodu. Tako je blokiram benzin iz rezervoara kada štelam pritisk goriva :toothy10:

Sada imaš 4 ccm veču kubaturu nego ja na malossi sportu. Pa to je sada skoro BB.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 09 Listopad, 2019, 17:37:21
I kako ide?
Jesi zadovoljan kako cepa?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 09 Listopad, 2019, 18:02:44
Nisam ga jos stiskao jer sam prethodnog malo vise stiskao i ima tragova zbog togq,tako da nabijem ja na kolac ekspresne razrade jer nisam jedan od onih koji svako malo otvaraju termo grupu, ili sezonski, nego sam na putu da postanem extreman triper koji svaku trecu sezonu otvara masinu sto bi u nornalnim uvjetima predstavljalo 6 i vise godina, a ovaj jos ima 5/100 toleranciju tako da sam odradio vec 4 procesa grijanja i hladjenja u leru, a sada slijedi lagana voznja do 6000rpm,nakon sto ga opet ugrijem u leru.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: 3alfa3 - 09 Listopad, 2019, 18:22:56
Nisam ga jos stiskao jer sam prethodnog malo vise stiskao i ima tragova zbog togq,tako da nabijem ja na kolac ekspresne razrade jer nisam jedan od onih koji svako malo otvaraju termo grupu, ili sezonski, nego sam na putu da postanem extreman triper koji svaku trecu sezonu otvara masinu sto bi u nornalnim uvjetima predstavljalo 6 i vise godina, a ovaj jos ima 5/100 toleranciju tako da sam odradio vec 4 procesa grijanja i hladjenja u leru, a sada slijedi lagana voznja do 6000rpm,nakon sto ga opet ugrijem u leru.

Zajebi ti nagle razrade, to je za stazu gdje se ionako ne gleda trajnost. Postupno, lagano, sareno sa okretajima, najbolje pratit upute proizvodjaca koje su zapravo iste/slicne za sve. OK, cvajo je malo drugaciji jer ne trazi izmjenu ulja u fazi razrade  ;D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: PchelaUbica - 09 Listopad, 2019, 18:27:40
Ovo ce biti malo zesci kompresor :D
Mrale jel to bilo malo vode u glavi?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Zigas - 09 Listopad, 2019, 18:56:04
Na koliko si podignuo tlak regulatora. 3,5 bara?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 09 Listopad, 2019, 19:46:38
Nisam ga jos stiskao jer sam prethodnog malo vise stiskao i ima tragova zbog togq,tako da nabijem ja na kolac ekspresne razrade jer nisam jedan od onih koji svako malo otvaraju termo grupu, ili sezonski, nego sam na putu da postanem extreman triper koji svaku trecu sezonu otvara masinu sto bi u nornalnim uvjetima predstavljalo 6 i vise godina, a ovaj jos ima 5/100 toleranciju tako da sam odradio vec 4 procesa grijanja i hladjenja u leru, a sada slijedi lagana voznja do 6000rpm,nakon sto ga opet ugrijem u leru.

Zaboravil sam da je nov.
A samo ga razradi lagano iako se ta masina nikad ni ne vrti previse
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 10 Listopad, 2019, 13:29:03
3.5bara je, tako mi je i kod Runnera, a vidjeti cu s vremenom u hodu kako ovaj reagira na korekcije smjese, ali to je to.

Za sad je odradio dosta u leru, i prvih 15km je iza mene,ne prelazim 7000rpm i 50kmh. Ajme kako je ovo mucno, sreca pa se ceste sjaje toliko da vidis nebo, tako da je i ovo previse, jer kad sam iz zajebancije zablokirao zadnju pirelli gumu, napravio mi je pola policajke... brza je od refleksa mater joj...
Razrade su jako mucne, a ovdje zelim biti maksimalno oprezan, jer je i tolerancija manja. Uljna pumpa je do kraja naspanata i fiksna je (jer nemam duplu sajlu), a kasnije cu je popustiti malo.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Zigas - 10 Listopad, 2019, 17:22:25

Razrade su jako mucne, a ovdje zelim biti maksimalno oprezan, jer je i tolerancija manja. Uljna pumpa je do kraja naspanata i fiksna je (jer nemam duplu sajlu), a kasnije cu je popustiti malo.

Znači, našpanana, ko da je gas do kraja i malo pojačana ili smo kao, da je gas do kraja i normalno odtvorena? U svakom primeru, na nizkim malo bogata a na visokim okretajima taman. Itak je motor kod skutera 90% na visokim okretajima.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: luna500rr - 11 Listopad, 2019, 09:16:25
Na karbosu bih ja uvik pojačao ulje i smjesu za vrijeme razrade, ne znam možeš li i vamo nešto slično u vezi smjese ili je bolje ne dirat ništa? :dontknow:
Na minarelliju bi mi svakako razrada išla uz malossi wild lion ili serijski auspuh s preteškim rolicama :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 11 Listopad, 2019, 10:25:15
Uljna pumpa je stalno skroz do kraja. Preteske rolice ne preferiram, jer je vece opterecenje masine s njima, ovako imam skoro pa taman pogodjene rolice i samo mekano :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 15 Listopad, 2019, 16:11:39
Nabavio getribu od Zipa, 7%primar i 13% sekundar. Ravni zubi me ne zanimaju, samo oem bez buke.
Nesto od toga cu ubaciti.

(https://i.postimg.cc/zXbz96yX/IMAG6182.jpg) (https://postimg.cc/tYbG6rdL)


I narucio sam H4 projector led zarulju, i to je tocka na i.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 15 Listopad, 2019, 16:30:11
Ubacis odma 13% pa si miran :icon_thumright:
Ako zatreba onda jos imas 7% za ubacit.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 17 Listopad, 2019, 14:19:01
Mislim da cu mu ipak 7 stavit, a na runnera 13.

Do sada presao 180km, razradike se i kocione plocice ebc sinter, elistarce konacno koci dobro! Stavio sam i novu kocioni tekucinu, vidi se da je uzegla, bome kurim fino te tekucine od pretovara
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Zigas - 17 Listopad, 2019, 16:44:19
Mislim da cu mu ipak 7 stavit, a na runnera 13.

Do sada presao 180km, razradike se i kocione plocice ebc sinter, elistarce konacno koci dobro! Stavio sam i novu kocioni tekucinu, vidi se da je uzegla, bome kurim fino te tekucine od pretovara

Da, to ti je pun pogodak. Upravo sam razmišljao, da bi i meni 13% bila gornji nivo. 7% je najbolji kompromis za moje uvjete. A Elystar sa svom težinom i zračnim uporom, nebi 13% dobro izkoristijo.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Zigas - 17 Listopad, 2019, 22:49:21
Mislim da cu mu ipak 7 stavit, a na runnera 13.

Do sada presao 180km, razradike se i kocione plocice ebc sinter, elistarce konacno koci dobro! Stavio sam i novu kocioni tekucinu, vidi se da je uzegla, bome kurim fino te tekucine od pretovara

Da, to ti je pun pogodak. Upravo sam razmišljao, da bi i meni 13% bila gornji nivo. 7% je najbolji kompromis za moje uvjete. A Elystar sa svom težinom i zračnim uporom, nebi 13% dobro izkoristijo.

Sada sam izračunao, da imam ja ukupno sa gumom 12,4% (7%getriba +5,4% guma) produženje, protiv tebe. Znači na Elystaru češ imat skoro ko ja i bit če u nulu. A Gilera če 13% izkoristit bez problema.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 23 Listopad, 2019, 01:19:22
Ugradio sam getribu +20%, na zadnju gumu 120/70-12.
Ubacio sam i novi 6203 lezaj primara s poliamid kavezom, jer je iz ove getribe malo ruzio, 26kn Koyo.

Imam serijske federe kvacila, zeleni centralni, piaggio remen sa 700km, malossi multivar 6.4gr i ZX duga grana.

Nisam izgubio nista u startu, pacenje i klizanje kuplunga je zanemarivo i vrlo kratko. Izuzetno zadovoljan i predozirano prezadovoljan.

Izgubio sam vibracije na startu, u niskim okretajima i brzini, jer peza ima 2 selena manje. Pre pre prezadovoljan, milina za voziti.

Dobio sam izrazeniji moment, ljepsi je za voziti, puni bez prevrtavanja,putna brzina je porasla i meni se cini da bi ti moglo biti 95gpsa. Bacio sam neke testove krajnje i vrti se oko 100gpsa, nizbrdo 105, bacilo je i 113gpsa, ali vidjeti cu jos posto zeleni centralni prerano pusta prijenos u visi omjer pa sam za jedno 1000rpm ispod idealnih.


20%, odnosno ovo dodje kao nekih 17% u odbosu na 140/60-13 kotac, cini se kao jako dobar izbor, i sa ovim mi remen nece strugati od bendix, a mogu i limitirati prijenos.


Ovo mi je najbrzi purejet do sada, i plan je staviti 7%na Nrg 50, a i Runner zasluzuje 20%, ili 13%

(https://i.postimg.cc/W4z1yPFs/20191022-213431996.jpg) (https://postimg.cc/jWVTWm41)

(https://i.postimg.cc/V6bLYBWT/IMAG6248.jpg) (https://postimg.cc/JDMWxXgc)

(https://i.postimg.cc/KYW8SsBB/IMAG6249.jpg) (https://postimg.cc/B8x02phn)



Dobro je Rade rekao, ovo je pravi potez za niskoturazne momentne setupe.

Steta sto to nisam probao prije, mogu reci da nisam nista zgubio, ako i jesam, zanemarivo je toliko da mi ne pada na pamet vise ikada voziti serijsku getribu.
Start je odlican sa serijskim oprugama iz mrtvih okretaja, putna brzina je veca, maksimalna je veca, ako cu imati povoljan vjetar ili nizbrdicu, mogu samo oboriti rekord, mirnija je masina i ljepse se kruza uz bolji ugodjaj.

Sad mi je otvoren prostor za razne nove igre, tipa serijski variomat, potroseno remenje...

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: dario007 - 23 Listopad, 2019, 06:06:32
Dugo vremena si bio tvrdoglav i nisi htio staviti 20% jer si se vodio pricama onih koji to nisu probali.Drago mi je da si uzeo moje iskustvo kao relevantno i stavio to gore.Nisi jos izvukao sve i ima tu lufta za jos igranja.Budi uporan i isteraj to sad do kraja i vjeruj mi bit ces jos zadovoljniji,a i masina ce ti biti zahvalna.
Tezi je skuter i ti si tezak,ali vjerujem da ces uspjeti ostvariti 110ak gps-a po ravnome i extremne putne brzine na relativno malim okretajima.

Od velikog uzbudjenja dobio sam Gyros kao znak zahvale od Corectora :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: dacerovs - 23 Listopad, 2019, 06:37:37
Davnih dana sam ja pisao, al to nikog nije jebalo 5%!

50cc=serijska getriba
70cc=duza getriba ovisno o setapu

Znaci kakva god 70cc termogrupa bila, ona trazi duzu getribu da pokaze puni potencijal.
Al jos tu ima igra i mogucnosti za napredak.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 23 Listopad, 2019, 09:52:36
Rade ja sam mislio Gyros dati za getribu 20%, ti sretan dok ne pojedess i ja sretan trajno.
Sad si razmisljam trebaju li mi ravni zubi od Malosso getribe, jer prilicno sam siguran da me i oni iritiraju pa cu ti vrlo vjerojatno vratiti da to rijesis nekom tuneru.

Bio sam tvrdoglav samo zato jer sam probao 50% getribu,doduse na serijali, i kad sam vidio da kuolung spaja tek na 45kmh, a kad usporavas otpusti na 50kmh i onda si u leru, reko sta je ovo, totalno nevozljivo. I mislio sam da ce biti slicno tako za 20%, recimo do 25, 30kmh, sto mi se gadi, kao i predugo proklizavanje kuplunga.

Medjutim, ovo je fenomenalno,bolje nego kada stavis malossi crne federe, ma milina.

Sad imam jako dobar razlog da izvucem maksimum, jer su benefiti ogromni. Ono s turpijanim DRevom ne drzi vodu, makar bi bilo bolje da je samo Stage 1 odradjen.

Na 50ccm purejeta cu utrpati 7%, jer na Runneru 70 mi je 7% malo kratko, trebao bi barem 13%. Ak je Suhi mogao sa spidijem sisati dalje dok je nrg posustajao jer je odlucio ici u prevrtavanje, ici ce i purejet jer ima potencijala cim krene dizati okretaje.

Sad moram nabacit drag race, Runner vs Elystar, jer Elystar osim sto je ruzno pace, bio je uvijek i zadnje pace. A sada se pretvorio u stroj koji nadmasuje moja ocekivanja.

Ugraditi cu mu i razne gadgete, digitalnu obrtaljku, termometar i voltmetar. Navikao sam na te stvari i malo se glupo osjecam bez njih, a jako su korisne kad se naviknes na izmjerene vrijednosti.

Jucer sam izmjerio potrosnju na 160km (115km tripa, gasiranja s prekratkom oem getribom, i 45km po gradu), iznosi 3.1l, za ovog snorlaksa nimalo iznenadjujuce jer je ovaj Elystar uvijek saugao vise od Runnera, a pogotovo Nrga.
Ali ici ce to sada dolje, jer nema vise iber ture i nepotrebno visokih okretaja.

Korak po korak, i Elystar bi mogao potpuno zamjeniti Runnera, jer sada vise nemam ni vibracija, a imam kruci skuter.

I konacno, sada mogu obici autobuse, dosta mi je njihovih 100gpsa koje ne mozes preskociti, u pokusaju da dobije drag race, autobus se spusio do ibera
(https://i.postimg.cc/bw4bb20j/VIDEO0866-0000000456.jpg) (https://postimages.org/)



Sada se vise nemam sto sramiti s purejetom, s ovim potezom ce karbosi konacno biti iza mene, a osim toga dobivam sve ono sto oni nikada nece imati:
A) vjecnost
B) mizernu potrosnju, a radis ganjacinu
C) nizak nivo buke, elasticnost da se moze ponasati kao mrtva serijala, ili budzing stroj
D)smijesan popis dijelova koji mi trrbaju, a baza je sto vise Originalnih dijelova, i sad cu navesti trenutni setup kojem bi trebao jos malo podici radne okretaje

- DR evo s malossi purejet glavom, sve original osim sto je prva specijala 47.5mm, dihtung ispod cilindra 0.4mm
- ZX auspuh duga grana
- Malossi multivar i oem crne 6.4gr rolice
- Piaggio original remen
- Ditech polutka
- Piaggio original kuplung i zvono, original federi kvacila i zeleni centralni
- Piaggio Zip original getriba

-Koristim svijecice od 11kn, traju kao one od 80kn, preventivno mijenjam na 3500km, ali ponekad mi se neda nego jednostavno vozim dok ne pukne na ispuh, e onda znam da je crkla, tj. bude potrosena.
- Original spuzva filtera zraka, TPS razbusen za 1minutu na 20mm sa 18mm, Airbox ulaz je 25mm, ali mogao bi ga smanjiti da mi je sto manje bucan na 20mm.
- Pritisak goriva dignut za 1bar vise, sad je 3.5bar


Eto, to je setup masine u detalje, i takav identican fura runner, dakle bez puno kerfeka, i kineski dijelovi su strogo zabranjeni i kaznjivi s bicevanjem jer imam boa lock!


Jos jedan zakljucak, iako je 20% predugo za ovu masinu, na nacin da je ne mogu razvrtiti u krajnjoj, mene to uopce ne smeta jer na startu nemam problema, a purejet je masina koja se ionako ne voli vrtiti iznad okretaja jer ne postizem prakticki nista s jacim spuhom.
Preostaje mi da vidim izlaznost remena, ako mu treba jako puno do bendixa, onda bi stavio cak i 13%, pa da 7% darujem Nrgu 50, jer na ovaj nacin sa eliminirao struganje remena po bendixu.


Sve mi se cini da bi tuning purejeta mogao postati jebeno smijesan, jer se pitam kako bi ovo radilo sa serijskim variomatom i polutkom i serijskim centralnim, jer serijski prijenos jako dobro radi, samo je kratak zbog variomata... A serijskih dijelova kao u prici, a i kvalitetni su...



Poceo sam bacati malo oko na Nmaxove, ali sad sam dozivio hladjenje, jer iako nije preskup, ovu skarabudzotinu sam si slozio po volji od dijelova koji idu u smece, pa mi je to jos veci gust, neovisan i sve imam uvijek na lageru, jer ČEKANJE dijelova, sitnica, pola dana, dan, me jako jako izludjuje...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Zigas - 23 Listopad, 2019, 17:09:36

Jos jedan zakljucak, iako je 20% predugo za ovu masinu, na nacin da je ne mogu razvrtiti u krajnjoj, mene to uopce ne smeta jer na startu nemam problema, a purejet je masina koja se ionako ne voli vrtiti iznad okretaja jer ne postizem prakticki nista s jacim spuhom.
Preostaje mi da vidim izlaznost remena, ako mu treba jako puno do bendixa, onda bi stavio cak i 13%, pa da 7% darujem Nrgu 50, jer na ovaj nacin sa eliminirao struganje remena po bendixu.





Mirno ostavi samo 13%. Ako ti bude premalo, stavi zadnji gumu 130/70-12 i dobiješ još 3% i bit če taman. :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 25 Listopad, 2019, 14:23:56
Ici ce 13% vjerojatno sutra, ionako ne mogu iskoristiti 20% tako da sam vec dogovorio zamjenu 7% za 13% pa ce i runner imati 13% jer je to taman za purejeta 70. I onda mi ostaje jos jedna 7% i nju planjram na Nrga 50 purejet jer moze to bolje :D
Kod mene nema nazad, vjecbi setup kad se jednom nadogradi, ostaje takav zauvijek.

Stigla mi je H4 ledica s lecom, zadovoljan sam, slijedi nocni test. A izmjerio sam koliko Ampera vuce na 12V, kratko 1.74A, dugo (kratko + dugo 2 ledice se upale) 2.61A, sto znaci da kratko trosi oko 21W a dugo oko 32W

(https://i.postimg.cc/Y2Gm6fry/IMG-20191025-WA0003-1.jpg) (https://postimg.cc/s1zXyWZp)

I ovakav si kuplung trazim od hobde sa smedjim ferodana, najmanje vibracija i najljepse mi krece.
(https://i.postimg.cc/bdfPkjy8/s-l300.jpg) (https://postimages.org/)



Posto ce mi Elystar biti zimski skuter, sva energija ovog svijeta je usmjerena na njega, trenutbo sam tokiko zadovokjan da me ne zanima nista drugo, sve ide pod cerade i garaze, a ostaje samo on na sceni.
Tako da sam korak do toga da ga pocastim Mitas MC34 Super Soft gumama :D

Sad kad sjedne ledica spreman sam za extremno tripanje.

S masinom sam pre pre zadovoljan,niski tajminzi su za Oskara, krecem na 3000rpm, i vozim se na 4500rpm, imam jaku mrtvu serijalu, a kada dam gas fino se nagura neki kosmoski mod.
Jos nisam vidio neki 70ccm setuo s velikim produzecnjem a da tako lako i fino krece sa serijskim federima, purejet moment je konacno dosao do izrazaja i nadmasio svaku vertikalu s dugom granom.


Iako sam gotov, planiram provesti kontrolirano serafljenje jer sam u dusi karbos fan koji odustaje tek nakon sto se sve raspadne, i dira iako je sve dibro, pa ide do vrhunca kada dobro postane lose i tek se onda vrati na najbolje. Tako da si planiram provesti grijanje, i volio bi sloziti ogromni vizir od 1m^2 za suoeriornu zastitu od hladnoce
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: PchelaUbica - 25 Listopad, 2019, 14:33:52
Opaaa mrale . Cine mi se dobre te lampice. Aj bas poslikaj i posnimi da vidimo kako to sija
Aa jel nije bilo vecih rukavica? :) Il su to kineske xxl
A te kumplungove sa smedim paknama imaju mf rms i ostali  iz low budget klase. Nekih 15 ojra
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: dacerovs - 25 Listopad, 2019, 14:59:34
Opaaa mrale . Cine mi se dobre te lampice. Aj bas poslikaj i posnimi da vidimo kako to sija
Aa jel nije bilo vecih rukavica? :) Il su to kineske xxl
A te kumplungove sa smedim paknama imaju mf rms i ostali  iz low budget klase. Nekih 15 ojra
On trazi original Hondin, ne te rms điđe miđe


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 25 Listopad, 2019, 15:18:58
Nista rms kinescad i ostala zamjenska
sranja, pa da mi u sred teske tripcine pukne kineski feder kvacia, odlomi se usica,feroda ili da mi stvara vibracije. Uvjerio sam se u Hondinu finocu kvacila i ta profinjenost mi je vrh jer cesto imam potrebu gmizati, a ikada sam pretovaren necu da gulim jarca jer nema potrebe zbog podrumskog momenta. Jer nemam vise takav setup da  trazi jako kvacilo, a piaggio ferode su grube i ono podrhtavanje me vise ne zanima. Tako sam si ugradio Hondin kuplung u Runnera i krece vec na 3500rpm, tako fino i ugladjeno, a cim napucam gas odmah ide u okretaje s tim da kuplung ne proklizuje na nacin da je preslab, nego fino ugrabi, a opet ne zagusi masinu, jednostavno mi se vise svidja ta finija smjesa koja nije za visoku turazu jer se brzo onda potrosi.

Dakle polovan kuplung s nekog Hondinog zracnjak koji je ko nov, ali je ipak iz 98'e.


Svakako cu detaljnije obraditi zarulju, a Elystar ima, rekao bih najbolje preddispozicije da je iskoristi, jer je sjenilo veliko kao u automobila.


Moram priznati kako sam se proteklih dana vozio ponovi bez svjetalq, zapravo samo s 2 pozicije,najabije ledice. Bila je to extremna adrenalinska voznja gdje sam taman testirao 20% produljenje i razradjenog DR
reva, isprovocirao sam mnogo oduzimanja predbosti, ali sreca pa EBC sinter opet vrhunski koci (cim piknes kocnicu, duh prvo izadje iz tebe).
Organska smjesa je za mene proslost u to je toliko ocajno opcenitno, a na Elystaru sam imao ozbikjne probleme dok sam bio u oretovaru, morao sam iz sve snage kocii i imao sam bolove u prstima tokom tripa kad bi recimo uslijedila nizbrdica i sepertine...
Otkako sam se ukrmio, sa full opremom imam skoro 120kg, a kad se sjetim dok sam bio leptir puno toga je biko drukcije, a sada samo problemi, sto s kocnicama sto s ispigavanjem ... dugo mi je trrbalo da prebolim to sto me namazu 50ccm skuteri a ja vozim 70tku...

E da, Elystar ima 95mm siroku prednju felgu, a Runner 107.5mm (ista mu je i zadnja).
A Battlax na Elystaru 95mm felgi je sirok 117mm (ima preko 30tkm i vozi se 4 pune godine, tako da je se malo rasirio), a na Runneru 122mm. Radi se o 120/70-12 gumi i sad mi je jasno zasto sam imao slabiji gripnakon sto sam prebqcio gumu s Runnera na Elystara, tako da bi ga mogao pocastiti super soft smjesom kako bih opet spigao vilicu :D
Sad mi je jasno zasto se Elystar brze i lakse baca na lrednjem kraju.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 26 Listopad, 2019, 13:27:22
Moras malo i kinesceta, ledice im duraju pod uvjetom da i kostaju.

Ova fora s H4 lecom je prejebena, konacno imam svjetla! Cutoff je savrsen. Dino preporucujem ti ovo rijesenje.

Kad je Suhi vidio, odmah je htio da apgrejdamo i Bumbara, jer pravi triperi moraju imati svjetla koja omogucavaju brzu voznju ponoci.

Elystar ima H4 zarulju u originalu i do je plug&drive, s tim da nisam dobio dugo svjetlo pa cu vidjeti jel se moze podestiti...

Na Vivacitiju je obicna balonka BA20S, i upasali smo H4 ledicu na nacin da smo urezali 3 utora za ona 3 kraja na H4 zarulji, a plasticno grlo od BA20S zarukje smo isjekli tako da je u ulozi podloske koja pritisne i zakljuca H4 zarulju. Rezultat je takodjer odlican jer za kratko svjetlo nije ni bitno sjenilo nego samo prozirna lastika od fara da je sto cisca.
(https://i.postimg.cc/DyzGK22R/IMAG6262.jpg) (https://postimg.cc/V53vqP0F)

(https://i.postimg.cc/44PcMKTz/IMAG6263.jpg) (https://postimg.cc/NLyL2jFM)

(https://i.postimg.cc/4yWhh018/IMAG6264.jpg) (https://postimg.cc/dZT0b4pd)

(https://i.postimg.cc/5y4CyJ8Y/IMAG6265.jpg) (https://postimg.cc/0M4QXLWP)

(https://i.postimg.cc/hGmx3pSj/IMAG6266.jpg) (https://postimg.cc/p92pmQ5b)

(https://i.postimg.cc/mDN9Tk1W/IMAG6267.jpg) (https://postimg.cc/r0ssJ89f)

(https://i.postimg.cc/m2dQcPXb/IMAG6268.jpg) (https://postimg.cc/w7mtZjYP)

(https://i.postimg.cc/nzt78Bz1/IMAG6269.jpg) (https://postimg.cc/JyPtZyjy)

(https://i.postimg.cc/dVLGGJpG/IMAG6271.jpg) (https://postimg.cc/NKvycvg0)

(https://i.postimg.cc/MpNVDhJN/IMAG6272.jpg) (https://postimg.cc/YvNv2D9z)

Na Bumbaru je malo prenisko jer smeta komadic rame koji cemo odsjeci (priprema za kiler)

(https://i.postimg.cc/hG04jdss/IMAG6270.jpg) (https://postimg.cc/nsCfSM69)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 26 Listopad, 2019, 16:04:43
Da da priprema za kiler :toothy10:
Kazes da su skupe? Kolko kosta zarulja?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: zvonkec92 - 26 Listopad, 2019, 19:45:45
240kn par
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 26 Listopad, 2019, 20:54:39
A cjena bas i nije kineska :dontknow:
Ali dobro svjetle nemas kaj rec. Ako poduraju bit ce ok :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: dino73n - 27 Listopad, 2019, 07:42:59
Ja sam skoro promjenio sijalicu u svom Medleyu. Ubacio Erfolg H4 LED od 50€. Sijalica je ok,svjetli jako i bjelo al nije bas da opravdava cijenu. I dalje imam par crnih tacki u snopu. Tako da sam i ja narucio ovu LED projector pa cu vidjeti hoce li moc stat u far.

Evo ovu sam narucio

BAM 32.13  35%OFF | AILEO Canbus 90W/Pair Lamp H4 LED Mini Projector Lens Automobles Bulb 20000LM Conversion Kit Hi/Lo Beam Headlight 12V24V RHD LHD
https://s.click.aliexpress.com/e/EbrlHxAs

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 27 Listopad, 2019, 17:00:03
Veceras cu malo testirati svjetlo kako spada, mislim da cu si dodati jos jedno cisto radi preseravanja, ili mozda ipak zbog neke ganjacine po noci  :D

Testirao putnu brzinu, i Elystar ide opasno s 3gradske litre cijedjenja, 95gpsa drzim na ravnom, kad prilegnem onda napuca 100,102gpsa, e tu vec dolazim do praga gdje treba drasticno smanjivati povrsinu prednjeg kraja, ili pak povecavati snagu.
Sad me kopka sta bi bilo da ovu masinu priserafim na Nrg mc3, ili Runnera, oba donose benefite zbog manjeg otpora zraku, a Mc3 pogotovo.
Mislim da purejetu najvise odgovaraju sto nizi tajminzi, a to cu definitivno potvrditi kada stavimna Runnera jos duzu getribu jer on ima vise tajminge.

Pre pre pre pre zadovoljan apgrejdom, kao da sam kupio novi skuter, jos ubacio to svjetlo jer nisam nista vidio s originalom tako da sam kompletan.

E da, ali remen mi je potokaren ispod 18mm, jer sam ostavio bendix dok nisam imao getribu, s obzirom na moje standarde (barem 80gpsa) ovo je i vise nego dovoljno, i nadmasilo je moja ocekivanja.

Spustio sam pritisak goriva s 3.5 na 3 bara, to je par deci manje, ionako je smjesa bila prebogata, i sada samo u minuti ustekam ecu sa jacom ili slabijom mapom, zapravo imam 3mape, ali sa najslabijom ide kao 50ccm i necu forsirsti presiromasnu smjesu, testirati cu razlike, ali to bi trebalo biti par deci, a razlika u performansama je osjetna.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 27 Listopad, 2019, 17:04:35
Imas moc+duza getriba :headbang:
Normalno da ide 100gps-a :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 27 Listopad, 2019, 22:26:05
Konacno sam testirao rasvjetu.

U mraku vidim tocno 7 isprekidanih crta, tako sam si ppdesio visinu i to mi je super. Prva 3m su veoma jako osvjetljena i to je u magli jako dobro jer se sve vidi.
Jako sam zadovoljan. Jedino mi je dugo svjetlo ostalo previsoko, to cu pokusati sloziti da bude nize.

Sad ima jedna fora, kad se naginjes u zavoj, bilo bi pozeljno da zarulja ostane u neutralnom polozaju kao kada je skuter u vagi, jer se ostri zavoj ne osvjetljava.
Pala mi je ideja da ugradim kuglicni lezaj umjesto dosjeda zarulje, a unutrasnji njegov promjer da bude grlo za H4 zarulju. Na taj nacin bi imao bolju osvjetljenost u zavojima :D
Makar sam zadovoljan i ovako. Evo pogledajte, ovo je najblize prikazano, s tim da se uzivo jos malo bolje vidi,taman do nadolazecih auta.

(https://i.postimg.cc/sXgKbgrn/IMAG6292.jpg) (https://postimg.cc/94sG7VzT)

(https://i.postimg.cc/hGrpC7Hz/IMAG6293.jpg) (https://postimg.cc/CZRG5dMS)

Evo i video:
https://youtu.be/vcyn648M8yo

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 28 Listopad, 2019, 12:54:48
Ovo kratko svjetlo je ludnica. :icon_thumright:
Bas je extremno
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: lukazikaovic - 28 Listopad, 2019, 12:59:29
koji je iduci upgrade corectore ?

matrix led svitla na 50tici  :toothy9:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: PchelaUbica - 28 Listopad, 2019, 13:14:05
Kruva ti pa ovo je betlehem za male pare :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 28 Listopad, 2019, 14:17:36
Da imam dosta struje, opusteno mogu ugraditi 3 ovakve, sad se raznisljam dal da jos jednu dodam :D

Sljedeci apgrejd je vizir od 1 kvadrata (imam onaj od Vespe), i taj pase na runnera pa znam kakva je to brutalica. Znaci hocu da mi pokriva kompletnu sirinu i visinu.
To bi bio zimski vizir.


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 28 Listopad, 2019, 14:30:29
Zimski vrt napravit na skuteru :notworthy:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: lukazikaovic - 28 Listopad, 2019, 14:30:55
u dalmaciji po buri moze poslusit kao jedro. ne triba duza getriba za preko 100 gpsa :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 28 Listopad, 2019, 14:47:12
Mozes ugasit skut i jedris lagano.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 28 Listopad, 2019, 19:17:44
To je samo za kratke relacije, 10min stiskavca umjesto 1h čmrljenja u guzvi, zapravo ustede u vremenu postaju extremne, vrh vrhova je bio neku vecer, kada je guzva bila u 5h ujutro u subotu!!!
Nivo opreme je na visem nivou, i nemam problema s pothladjivanjem.

Elystar prebacio 32000km, sada mi je on jedan jedini i ne vozim nikakav drugi dvotockas paralelno s njim. Runner je konzerviran danas i malo mu fali da prebaci 72000km.

Nije mi se dalo skinuti Molasice s drugog skutera, pa ih demontirati, pa tek onda si ih priustiti. Tako da cu ovo polugodiste izgurati s vidljivo potrosenom prednjom Battlaxicom iz 2015, i taman ce ovaj Pirelli doci do kraja. Znaci u steku nove gume, a ja guram dokle ide :D ali samo zato sto je prihvatljivo, za sada.

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: zvonkec92 - 28 Listopad, 2019, 20:26:13
Mrale gdje ti ovo dugo ide po plafonu, jel nebi trebalo to ic nize?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 28 Listopad, 2019, 20:51:34
Nisam si podesio dugo svjetlo. Tako je bilo i na Bumbaru, pa smo savrseno podesili dugo svjetlo, ono se podesava tako da mijenjas kut zarulje gore dole (obaras je u odnosu na sjenilo ili podizes) i jasno se vidi kako je dugo sve blize kratkom, dobije se serafic na srednjoj nogici zarulje koji za to sluzi, a moze i bez njega da podlozis nesto. Kad se podesi taj odnos kratkog i dugog snopa, onda ih sa postojecim seraficem koji pomice kompletni sjenilo sano podesis kako zelis da ti bude kratko, i dugo di se samo nadoda iznad crte. A to nisam napravio iz razloga sto nemam zicu kao osigirac zarulje, koja je fleksibilna, nego krutu plastiku, pa zahtjeva malo vremena da se to ufazi.
Danas sam nabavio oem prekidac za paljenje i gasenje svjetla, pa kad njega ugradim, dotjerati cu rasvjetu do savrsenstva.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: matija84m - 28 Listopad, 2019, 20:53:07
To dugo svjetlo ce bit ludilo u mraku kad se podesi :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: zvonkec92 - 28 Listopad, 2019, 20:58:24
Super je to, samo kako proc na tehnickom da te ne jebu? Steta sto nema takvih projektorica sa 4000 kelvina da izgleda sto blize normalnoj zarulji
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: Corector - 28 Listopad, 2019, 21:03:10
Ima i malo skuplja takva ledica, ona sadrzi 1 led chip vise za dugo svjetlo (3 sveukupno), samo ta bi mogla trositi barem 40W.

Sto se tice teKnickog, bas me zanima sto ce reci jer ovo ima savrsen rez, a imaju za uzeti folije koje se stave na lecu pa dobijes 4300k ili 3000k, sad kako to izgleda uzivo, ne znam.

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +31000km
Autor: lukazikaovic - 28 Listopad, 2019, 21:05:09
na tehnickom motorima/skuterima se ionako samo pogleda jel svitla rade i tjt. Jedino ako staviš plave ledice za poziciju nemoš očekivat da ćeš proć.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: zvonkec92 - 28 Listopad, 2019, 21:14:59
Dobra je fora sa folijom samo kaj se u perinom slucaju zarulja vidi izvana pa kad lik snimi neku zutu svemirsku zarulju automaCki ce da pise 👎
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: SF2 Freak - 28 Listopad, 2019, 21:48:33
.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dario007 - 28 Listopad, 2019, 22:48:24
Bixenon je jos uvijek TOP,samo sto to na 50cc bas i ne igra...


Kratko
(https://i.postimg.cc/3Rtxhbg1/Screenshot-2019-10-28-21-47-12-905-com-miui-gallery.png) (https://postimg.cc/Q9W3kmYK)

Dugo
(https://i.postimg.cc/DyJwV6mQ/Screenshot-2019-10-28-21-47-09-977-com-miui-gallery.png) (https://postimg.cc/KRb2BnP4)

Video
https://m.youtube.com/watch?v=iE8atmLdhb0
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 29 Listopad, 2019, 08:46:37
Vidit cemo uzivo razlike, s obzirom da je veca leca, imas i sirinu sto je dobra stvar.
Xenon ne bi vise iz prakticnih razloga, grijanjem mi je deformirao sjenilo s vremenom, zarulja je ispustala plin i zamagljivala mi far, trebao bih lecu ugradjivati. Na nrg mc3 imam lecu i xenon vec godinama, ali zadnje 2 godine to jako slabo svijetli, mijenjana je zarulja i prigusenje svjetla je i dalje ogromno, moram vidjeti sto se desava. U pocetku je bilo odlicno.

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 29 Listopad, 2019, 16:09:21
Maloprije se trebao slozit ko pi*ka po podu, jer sam u jednoj ruci drzao lojtre, proklizao mi prednji kotac na najskliskijem asfaltu u faveli, Elistarce se izvrnulo udesnu stranu, a ja odhopsao 3x desnom nogom dok se sila isusova nije zaustavila, sreca bez polijeganja. Nakon toga sam raspalio slajdranje.

Zasto lojtre i zasto sila?

Evo sile kojoj samo sinter dolazi u obzir:
(https://i.postimg.cc/ZK81S2hN/IMAG6295.jpg) (https://postimg.cc/zVfdwdvD)
(https://i.postimg.cc/WzrxtfFQ/IMAG6296.jpg) (https://postimg.cc/Mf69F5YD)

Ostao sokiran pa sam osobno naskocio na vagu, dosao doma i bogami to je to, znaci kad se vozim purejet masina mora gurati 243kg bez prtljage i bez pretovara, znaci dok sam se vozio u dvoje, Elistarce je bilo u pretovaru na nekih 330kg.

Ali ne odustajem od svoje ideje, dosta mi je kabrioleta!!!

(https://i.postimg.cc/7ZqjY9xW/IMAG6298.jpg) (https://postimg.cc/gnBggvLV)

(https://i.postimg.cc/WbLQxjxj/IMAG6299.jpg) (https://postimg.cc/HjzZyGpP)

Svasta nesto se kemija, ali konstrukcija od lojtri ima 5kg i ona mi savrseno pase, a uporista iza i napriied su cvrsca nego ona za Peljeski most!


Sajba ce ici od polikarbonata, za brisac cu vidjeti, a svidja mi se sto cu moci na semaforima odradjovati zgibove!



Stay mokar na dvotockasu!
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: PchelaUbica - 29 Listopad, 2019, 16:12:33
Hahaha koja si ti legenda. Jja ne vjerujem. Ovo ce bit prvi skuter s kabinom u drzavi.
Morat ces to upisat u knjizicu  vozila hahah.
Jos crvena boja ...Kao imt 533 s kabinom braleeee
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 29 Listopad, 2019, 16:27:42
Taman sam jos planirao konfigurirati sjedalo sebi po mjeri, ali mislim da ce ovo biti jako lako, crna koza, recaro, podesavanje po visini, stelanje nagiba, lumbalnog dijela, grijanje sjedala haha :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 29 Listopad, 2019, 16:29:58
Ovoga se ni cigici nebi dosjetili :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: PchelaUbica - 29 Listopad, 2019, 16:34:31
Bez profiliranog sjedala nnemoj ni pocimat :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 30 Listopad, 2019, 22:45:51
Stari tvoj kako je vani hladno, i jos gore, ljigavo jbt, klizavo za poludit, sve je vise extremnih crnih tocki gdje je los asfalt ispoliran do boli, pa se to klize nenormalno. Mislio sam se scercati s ovim gumama, ali nista to, sutra po hitnom postupku stavljam Molasice.
A vjerovao sam Battlaxu da mogu proci kroz zimsku sezonu nakon sto je odvozila 4 pune sezone kod mene, cek cek, a ovi s Michelinika ne smiji na mokro niti dok je nova? :D .


Ugradio originalni prekidac za paliti svjetla, usput sredio kontakte od njega i tipkala za anlaser, provukao novi kabel do dzeka za svjetla, ocistio, podmazao, radi ko novo. Usput i gas rucku s.mehanizmom podmazao.

Rijesio usmjerivac zraka od karbistera, bas me zanima hoce li temp ici dole jer sam imao 5cm udaljen hladnjak od grilla pa je zrak isao i okolo njega.

Usput kad se sve kreci, ustimao sam i dugo svjetlo, sad je to gotova prica.

Moram jos presloziti ulje sa sadasnjih 20W koje sam ljetos ulio na 10W.
(https://i.postimg.cc/FHnNbLRG/IMAG6310.jpg) (https://postimg.cc/fVXGDkY0)

(https://i.postimg.cc/ZKHTRgzG/IMAG6311.jpg) (https://postimg.cc/7fCvtK69)

(https://i.postimg.cc/dV0JTBqL/IMAG6312.jpg) (https://postimg.cc/vcCJJ5xs)

(https://i.postimg.cc/gkmzGpQy/IMG-20191030-WA0044.jpg) (https://postimg.cc/YjDKx5pj)

(https://i.postimg.cc/8khk8cKP/IMG-20191030-WA0046.jpg) (https://postimg.cc/vDZwfYwp)

(https://i.postimg.cc/j2QRy3wJ/IMG-20191030-WA0059.jpg) (https://postimg.cc/Lg5dpTVH)

(https://i.postimg.cc/pTjWLLPC/VIDEO0879-0000008378.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/x8S0JVC2/VIDEO0879-0000009154.jpg) (https://postimages.org/)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: 3alfa3 - 30 Listopad, 2019, 22:55:12
Drugi put kad bus podmazivao gas rucku i volan, obrisi sve ovo, odmasti i onda samo namazi sa malo silikon spreja. Vrtit ce se ko ringispil, a nece navlacit na sebe prljavstinu pa da postane abrazivna pasta koja pruza otpor. Pazi samo da ti sprej ne dodje na vanjski dio rucke.

Kod mene vec 3-4 godine proslo od kad sam tako napravio, a ide glatko ko da je na lagerima, bolje nego kad je bilo novo.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 31 Listopad, 2019, 22:56:27
Hvala za info, to nisam znao. Inace sam nalazio litijevu mast unutra, ali ovdje mi se nije dalo do razmazivati pa sam spricnuo bijelog (starog) Valvoline lancola. Radilo je sve bez greske pa kad vec radim...

Peza ima 93kg u papirima, na netu nalazim podatak od 95kg suhe mase. Pa odakle mu 130kg pobogu?? U potrazi sam za drugom vagom...

Stavljene Molasice, polovne iz steka, a jedna je bila u Grckoj, DOT2016, ali ko nove se ponasaju, odmah sam odradio hard test na kocenju i bojim se da ne savjem vilicu, ali guma ne blokira i proizvodi barem 3x vecu siku od prethodne koja je okliznula, ona brutalna promjena nabolje, preudobno, usput sam i rijesio 10W ulje u prednjim vilicama i sada je to kompletno po izuzetno visokim zahtjevima. E da, pogodio sam i priienos iz treceg pokusaja, pre pre zadoviljan da se s gustom vozikam po danasnjoj kisi i hladnoci. E sad mogu krov odradit.


Bez pretovara ne moze, ustedio sam barem pola sata na 3km udaljenosti.


(https://i.postimg.cc/zDWWjp60/IMAG6317.jpg) (https://postimg.cc/z3zVDwJg)

(https://i.postimg.cc/RhcHZVKj/IMAG6318.jpg) (https://postimg.cc/5Q20PJP3)

(https://i.postimg.cc/DyTGYLKF/IMAG6319.jpg) (https://postimg.cc/Z0w0W9RD)


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: SF2 Freak - 01 Studeni, 2019, 05:44:17
.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 01 Studeni, 2019, 07:24:59
Da a kolko je opreme bilo kad si vagal?
Pun kofer :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 01 Studeni, 2019, 14:08:23
Imao sam mozda 1kg sitnica ispod sjedala. Od ostalog u odnosu na tvornicu sam stavio:
- kofer
- boalock
- auspuh nek je isti po masi kao original, a cak je i laksi
- piaggio blok masinu koja ima vece remenice, variomat, tezi gusani cilindar, 1l rashladne tekucine, crijeva, hladnjak.
- pola instalacije od purejeta je dodano na postojevu, ali sam izvadio neke releje, bobinu i cdi od originala i umjesto toga je ecu dosao
- trenutni zadnji amort je laksi

Koga jebe, zadnja guma mi je sada u ilegalnoj dimenziji 130 umjesto oem 120 70 12. Start je i dalje odlican, i kao da ide jos bolje, sve se vise pitam trebam li skidati 20%, ali to cu saznati kada vidim dokle se dize remen jer sam markirao ventilvar.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: zvonkec92 - 01 Studeni, 2019, 19:31:50
Nije ni bitno dokle ide remen, meni je glupo tripovat s prenosom na 100% tj da je stalno remen na vrhu variomata. Kad naide neka nizbrdica dobro ce doc predugacki prenos
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 03 Studeni, 2019, 07:31:57
Meni je bitno jer imam prpblema sa struganjem remena od bendix, tako da bi zbog tog faktora isao na duzu getribu od potrebne.

PS netko mi je izgleda bacio lojtre u smece, htio jucer  zaserafiti konstrukciju, kad ono nestalo materijala
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: zvonkec92 - 03 Studeni, 2019, 11:28:57
Nisi me shvatio, htio sam rec da uopce nije bitno jel ide remen na sami vrh variomata jer se tako glupo vozit konstantno, bolje da je na istoj putnoj brzini malo nize a to dobijes sa duzom getribom, u tvom slucaju bolja stvar
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 03 Studeni, 2019, 18:15:09
Meni je bitno jer imam prpblema sa struganjem remena od bendix, tako da bi zbog tog faktora isao na duzu getribu od potrebne. A ovo bio remen vise ili nize, pomeno je to isto jer sam senavozao na makalcu kao da on zna di je :D

PS netko mi je izgleda bacio lojtre u smece, htio jucer  zaserafiti konstrukciju, kad ono nestalo materijala


Danas odradio hard test, iskoristio ovu juzinu kao povokjan vjetar, i na ravnomsam uspio nakucati 105gpsa, s koferom,dekom, i nemogucim sakrivanjem uza vizira. Drzi 100-102 gpsa od Gorice do Zga bez problema. Prema tamo sam imao 88,90gpsa jer mi je puhao vjetar u nepovjnom smjeru.

(https://i.postimg.cc/TY52w1bK/20191103-155810329.jpg) (https://postimg.cc/1fP179JS)

Priie toga otisao do SVesveta na autocestu raspiriti greine, tu sam isaoi preko 105gpsa, zatim nazad do Gorice okolo, pa preko Kvatrica direktno na Sljeme.

E na Sljemenu je sve krenulo nizbrdo. Prvo mi je vjetar puhnuo pretovareno jebeno Elistarce pa je palo kao krme na istu foru kao i Runner 2x. Ovaj put sam se skulirao pa nisam htio saviti vilice.

Zatim sam prilikom spusta,neposredno prije onog jakog lijevog zavoja nakon vidikovca, pogodio takvu septicku jamu da nisam znao za sebe, a iza toga sam cuo lupkanje kofera,mislio sam da je otvoren,medjutim on je se kotrljao ni jebenu cestu bog mu materj#boi Sljemnskoj grobarskoj cesti. Stavio koferce i pici dalje, na iducoj laksoj grabici, opet mi ispalo koferce, medjutim ovaj put me pogodilo u ledja i sva sreca pa sam uhvatio nekako rukomne vodeci racuna o tome sto sam u zavoju, jer za nas okorjele skuterase je skuter na prvom mjestu.

Na kraju sam ga stavio medji noge i udri po gasu. Pukao je dio u koferu koji ga zakljuca u platformu od jebene rupcage.

(https://i.postimg.cc/1tLmcZhm/IMAG6340.jpg) (https://postimg.cc/62fxtgpg)

(https://i.postimg.cc/SKxxmrfh/IMAG6342.jpg) (https://postimg.cc/bZ4hT15C)

(https://i.postimg.cc/KYpvjM0g/IMAG6343.jpg) (https://postimg.cc/KKLysRSZ)

(https://i.postimg.cc/15DtB43L/IMAG6345.jpg) (https://postimg.cc/ZCK4Kb3c)

(https://i.postimg.cc/1tgRq3d7/IMAG6346.jpg) (https://postimg.cc/ftNh4DDY)

(https://i.postimg.cc/HkHLhHJj/IMG-20191103-WA0027.jpg) (https://postimg.cc/vcqM4Jtd)

(https://i.postimg.cc/mgwrxqMj/IMG-20191103-WA0029.jpg) (https://postimg.cc/211Yh00L)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 03 Studeni, 2019, 18:39:40
Hebeni vjeter :angry9:
Razbio ti elistarce. :sad3:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: SF2 Freak - 03 Studeni, 2019, 19:43:55
.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 03 Studeni, 2019, 22:19:34
A jebiga, kad sam stavio duzi amortizer + visu gumu i na pezu. A taman je kotac bio malo u zraku. Evo sloziti cu sutra duzu nogaru mater mu j****, i moram obavezno sloziti stopu na desnu stranu nogare jer tu pod masom voli propasti... A i nigare mi se ubrzano trose zbog krmaca, makar ih cesto podmazujem.

E da, jel znas sta se desi ako je kotqc u zraku i nogara je kao dobra. Zacas se odvali dok ne legne kotac, jer je potpuno ista situacija kao da netko stalno sjedi na skuteru dok je na centralnoj. Propadaju od pretovara, nije to bas ni lako za rijesiti.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: SF2 Freak - 04 Studeni, 2019, 00:04:38
.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 04 Studeni, 2019, 09:17:36
Ne bih usporedjivao skutere koje dignem u zrak kao iz p, ni ja nisam imao jako puno problema s takvima. Problemi s nogarama su se pojavili otkako su mi skuteri  dobili mobitele na volane, i poceli cesce zalazit u fast food radnje.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 07 Studeni, 2019, 08:01:39
2 dana bez kofera, jest da se bolje vozi, ali ne mogu bez koferceta nigdje.

Odlucio sam se obracunati s koferom i shvatio sam da sam ga zaboravio podici na visi nivo, sad zadovoljava i vojne standarde. Stavljen piaggio seraf od dekla sa sirokim podloskama i maticom protiv odvrtanja. I nista bez centriranja!

(https://i.postimg.cc/0N3h5YDB/IMAG6349.jpg) (https://postimg.cc/FfyTDJPy)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 07 Studeni, 2019, 12:59:56
Elistarce u pretovaru, a ne mozes skuziti nista izvana.

Evo kako izgleda nabavka s placa, odes kulturno kroz masu ljudi direktno do standa ili u srce sajma i samo utovaras bez razmisljanja hoce li stati. Veliki sam fan ovog skuterceta. Danas sam stavio malossi rolice 7.2gr i usput pogledao dizanje remena. Bijeli marker je sadasnje stanje s ovom sirinom, a crni trag je od novog remena bez 20% getribe.
Usput sam stavio piaggio krizaste serafe umjesto na kljuc 10 od peze.
(https://i.postimg.cc/6pqmbC6q/IMG-20191107-WA0004.jpg) (https://postimg.cc/DSV68JX3)

(https://i.postimg.cc/YqpVgJJ1/IMG-20191107-WA0006.jpg) (https://postimg.cc/nMP0fwVz)

(https://i.postimg.cc/Qx0zqf3v/IMG-20191107-WA0011.jpg) (https://postimg.cc/N52bs7Lx)



Ovo sam uzeo u trgovini:
(https://i.postimg.cc/cLFFQCQW/VIDEO0886-0000012145.jpg) (https://postimages.org/)

4kg jabuka, stigle neutisnute
(https://i.postimg.cc/L6RDwLDR/VIDEO0886-0000028488.jpg) (https://postimages.org/)

Kila sira
(https://i.postimg.cc/8cg416VR/VIDEO0886-0000034876.jpg) (https://postimages.org/)

10 klipcina kukuruza, neosteceno
(https://i.postimg.cc/HLjB3m2y/VIDEO0886-0000043233.jpg) (https://postimages.org/)

Pa jos 10 klipcina kukuruza, neosteceno
(https://i.postimg.cc/9M715BsX/VIDEO0886-0000050274.jpg) (https://postimages.org/)

Ispod sica mi je pistolj za mjerenje temperature, sada imam normalnu radnu temp. otkako sam napravio usmjerivac zraka, ima tu i alata kojeg sam pospremio, a idrugi ecu nos, pa ako zafali snage samo njega ustekam, a sad mjerim potrosnju s ovim standardnim. Sad je 66-68℃ na desnoj stjenki cilindrq, a bilo je 78℃ jos dok je bilo hladbije vani.
(https://i.postimg.cc/0jGfry8L/VIDEO0886-0000053513.jpg) (https://postimages.org/)

Koferce je malo i neda mi se stavljati vece, sta ja znam, ali stane i unutra dosta toga bez ostecenja.
(https://i.postimg.cc/3w69cqSb/VIDEO0886-0000080779.jpg) (https://postimages.org/)

5 glavica kristalke
(https://i.postimg.cc/mZ7Vm8Q8/VIDEO0886-0000086710.jpg) (https://postimages.org/)

Paprike
(https://i.postimg.cc/Hs2zgnvM/VIDEO0886-0000096501.jpg) (https://postimages.org/)

Blitve i Matilovca
(https://i.postimg.cc/9QQpF2sn/VIDEO0886-0000103791.jpg) (https://postimages.org/)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 07 Studeni, 2019, 13:05:19
Di su mandarine :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 07 Studeni, 2019, 13:12:47
E jbg, to sam jucer ustekao kod jedne prodavacice jer po mandarine se ide samo i iskljucivo i to bi dodao kao iznimku koja se mora osim tripa.

Jedite 2 mandarine i bananu dnevno, mralee. Al prvo mandarina, pa banana i onda druga mandarina.

(https://i.postimg.cc/tCZrhpBn/IMAG6351.jpg) (https://postimg.cc/TpxqxMMT)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: stipe - 07 Studeni, 2019, 13:14:00
a zasto ne obe odjednom?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 07 Studeni, 2019, 13:14:33
A po mandarine se mora kod kristine :toothy9:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Oliverxxx - 07 Studeni, 2019, 13:19:56
Pa tko to jede toliko zelenjave???Imaš farmu zečeva ili...
Di su plodovi svinjca??
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 07 Studeni, 2019, 15:16:59
Lako za mesinu, izazov je prevesti zelenjavu a ne nagnjeciti je, ova zelenjava zauzima mnogo volumena iako sam furao po par lubenica i gajbu dinja odjednom i jos poneki paradajz.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dario007 - 07 Studeni, 2019, 15:20:40
Usmjerivac od karnistera je urodio plodom? :toothy9:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 07 Studeni, 2019, 16:36:55
Itekako. Bez njega je i 50ka imala malo visu radnu temp. Rade mi dao ideju, i kopao sam dok nisam nasao originalnu mjeru :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 17 Studeni, 2019, 16:18:49
Mala zamjerka na francuske ostatke ovog hibrida.
Brzinomjer je djelomicno upotrebljiv i ne pokazuje uvijek isto.

Najgore mi pada restartiranje sata, sve cesce se to desava, cekam da skroz umre, a onda bi mogao ubaciti neki s piaggia.
Jos jedan red cigle dizem prema francuzima.
(https://i.postimg.cc/Vv23KXrJ/IMAG6376.jpg) (https://postimg.cc/gLqSJXKp)


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dino73n - 17 Studeni, 2019, 16:46:52
Ubaci sat sa runnera 2004-2008 pa umjesto u restartiranju uzivaj u resetiranju :)

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 17 Studeni, 2019, 18:48:03
To bi bilo izvedivo, elektronski puz imam, trebam samo kmh sat (ali od purejeta) i imam digitalni prikaz brzine, obrtaljku,temperaturu. Razmotriti cu tu mogucnost jer sam ionako plankrao malo dotegnuti serafe na satu jer mi hoce zavibrirati od plastiku koja ga drzi.
Ovi purejeti i ditechi se rsprodaju jeftinije od kineskih dijelova,pa mi je steta ne iskoristiti priliku, jeftino a kvalitetno, toga nema nigdje, moze me nadmasii samo netko tko krade.

PS koga zanima, imaju NOVE polini glave za 70ccm cilindre, 30 eura bez postarine, znaci maxx 300kn nove zapakirane :D
Na to se stavi DR evo i purejet je tjuniran.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dario007 - 17 Studeni, 2019, 18:57:48
Imam sat sa powera purejet,dajem ti ga za jedan rucak/veceru 17tkm na satu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: 3alfa3 - 17 Studeni, 2019, 19:12:51
Imam sat sa powera purejet,dajem ti ga za jedan rucak/veceru 17tkm na satu.

Propeljaj ga sa svjecicom bez rezistora, mozda dodje na nulu, mozda na 765433km, ko zna  :toothy12:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dario007 - 17 Studeni, 2019, 19:30:02
Nemrem ga propeljat jer karbos nece upalit kad spojis taj sat,zato mi i je viska...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dino73n - 17 Studeni, 2019, 19:44:08
Nemrem ga propeljat jer karbos nece upalit kad spojis taj sat,zato mi i je viska...
Ja upalio jednog prije 15ak dana. Samo sto ne radi temperatura i pokazuje 5k rpm kad radi na leru.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 17 Studeni, 2019, 20:01:36
Obrtaljku ne mozes rijesiti nikako jer kupi signal s ecua, a senzor temperature je takodjer drukciji i zato je razlika.

Eto jesam rekao da su dijelovi smijeh :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 21 Studeni, 2019, 13:07:15
Ide purejet lijepo, za tripanje taman ono sto trazim :D

Setup:
- DRevo 70 netaknut, 0.4mm brtva, malossi glava
- multivar 2000 i 7.2gr malossi
- piaggio oem remen 18.2mm
- zeleni centralni malossi
- ZX duga grana
- serijska kompletna getriba piaggio zip (ovaj je vozio dostave pa se zato cuje)
- ditech polutka bez sajbice 0.7mm da mi remen ne jebe bendox i anlaser
-  pritisak goriva dignut na 3bar + ditech malossi ecu
- TPS razbusen na 20mm, airbox 20mm serijska spuzva

Malo zajebava francuski uredjaj za mjerenje brzine koji nije predvidjen za brzinu koju razvija purejet, ali doci ce uskoro kineski ili talijanski satovi i to ce biti rijeseno.

Fali 1 crta na pokazivacu goriva koja je nestala na 61km, sto znaci tocno 3l gradske voznje.

Ne znam sto se desava, ali malossi rolice su savrsenstvo, oem mi rade probleme (ista gramaza, a ponasa se kao 1gr teze, puno tromiji odazov na gas, prednost je veca brzina s manje gasa, ali zato je i trom na gasu jer su uvijek "visoko" u variomatu).

https://youtu.be/p_lJfp4yfVM
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dario007 - 21 Studeni, 2019, 13:13:33
Lezaj primara je lijepo prosvirao :laughing7:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 21 Studeni, 2019, 13:24:39
Lezaj primara sam zamjenio novim posto je stari grebao i sustao, makar sam se zajebao jer sam prvo ubacio lezaj u dekl, pa sam onda nabijao osovinu prek kaveza vodeci racuna da se sto manje stresia, al jbg. Fan peze kaze da je to ok i samo tuci, pa evo sad mi se cuje piaggio serijska getriba ko pezina.

Nisam htio nista ponovno dirati posto je ovo bio test za getribu na purejetu, a cuju se zupci jer je taj zip presao jako puno km, i rijetko je ulje marke Total koje je vidljivo rijedje a iste je specofikacije kao neka druga.


Nakon 5 sekundi istrazivanja, saznao sam da pezo zaista radi robu s greskom
https://youtu.be/5M9MDHhJ9qc


https://youtu.be/5ZqDS1bNzfg

https://youtu.be/JVXREhfxRR8


https://youtu.be/TVWjlL1MnV8
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 21 Studeni, 2019, 13:51:13
Jucer sam mjenjal osovinu primara i kad sam ugrijal lezaj koji je u blokou osovinu sam rukom stavil na mjesto bez sile. :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dario007 - 21 Studeni, 2019, 15:32:18
Taj malossiev bi stavio i bez grijanja,zato ima osigurac sa zadnje strane lezaja,da nebi kliznuo van...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 25 Studeni, 2019, 13:11:03
Neugodnosti s francuskim ostatcima ne planiraju prestati provocirati. Strogo pazim da Elystar ne pokisne, osim ako idem u kisu. Poceo mi je mociti dupe sto je jako frustrirajice kad vidis fleku od 2 kvadrazata iza, i hlace ti same opadaju.

Svake godine moram staviti novi silikon, inace ne dolazi nista i brutalno se smocim u tvornickom izdanju.

https://youtu.be/2jotbz6KlAM
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: PchelaUbica - 25 Studeni, 2019, 13:17:15
Hahahaha hahah
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 25 Studeni, 2019, 13:19:10
Da da samo francuz
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 25 Studeni, 2019, 13:54:44
Evo frisak info iz voznje:

1. Nikad vise necu vratiti taj retardirani oslonac

2. Sada sjedim puno bolje nego prije, imam prostora sam si podesavas nagib i nacin oslanjanja, onako sam sjedio kao kad zenska u Opel Tigre nabije sic do kraja volana pa ti naslonjac sica bude na prvoj 1/3 prozora.

3. Nevjerojatno, ali sada zadnji amortizer puno bolje radi, prije sam sjedio na prednjim vilicama

4. Sad se skuter drukcije vozi, sve zbog toga sto sjedim 2, 3 cm vise iza.

5. Sic je laksi za 2kg

Zelim Vam svima da vozite peze i da od 365 dana u godini barwm 200 provedete u prilagodjavanju francica, zivjeli!


Cek cek, kad ispostujes francuza, nakon svih skarabudzotina da to bude funkcionalno, dobijes nakazu, evo kak to zgleda.

Stoga, kupi si francuza jer te zelim vidjeti isfrustriranog na francuski :D
(https://i.postimg.cc/7ZNB7vsh/IMAG6402.jpg) (https://postimg.cc/5X6qdrMW)

(https://i.postimg.cc/qRGbsPMj/VIDEO0894-0000022269.jpg) (https://postimages.org/)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: PchelaUbica - 25 Studeni, 2019, 14:11:14
Mašala
Jel to priprema za nosac gopro kamere  :laughing7:

https://youtu.be/m_4aA4Y3gZg
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 25 Studeni, 2019, 15:24:59
Hahahahah pcelo ubio si brasno s ovim :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 27 Studeni, 2019, 14:38:28
Zamjenio sam regler koji je krenuo propustati povremeno napon od 16V. Dijagnosticka lampica je dojavila problem, blinkala je i izbacila gresku 9. Unatoc tome, vozio sam se jedno desetak dana, dok neku vecer nisam primjetio kako se rasvjeta kmh sata pocela vidljivo pojacavati, i lampica mi je davala do znanja da je problem sve cesci, reko sad je dosta.

Sjebao sam ga na nacin da sam namjerno iskljucio sve potrosace i tako se vozio (sva svjetla) jedno 100km u komadu (da sto bolje napuni novi akumulator) i jos po gradu barem 100km.

S druge strane, regler sam montirao upravo u ovaj polozaj, tako da vlaga i voda nisu mogli dugo izaci uz dzeka. To sam zaboravio napraviti kako spada, i kao za vraga ovo je jedini dzek koji nema gumicu da drzi 100% ciste kontakte

(https://i.postimg.cc/WzfCS8fx/IMAG6411.jpg) (https://postimg.cc/K3B08Pb5)


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 27 Studeni, 2019, 15:03:01
Obicno je okrenut prema dole i sve iscuri van ako i uđe voda. Recimo na dna nema nikakva gumica da brtvi protiv vode :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 27 Studeni, 2019, 15:35:56
Ma nemas brige ako je dzek prema dole okrenut, uvijek ce se ocijediti i nece ti oksidirati. Jos sam se ja zajebavao sa zaljevanjem masine iz one bacve tako da sam ga i tu dobrano napacao.
U 2 godine otkako sam ga skarabudzio, sve je izvrsno, prosao je extremnu torturu tako da me skupa sminkerska  smetlista ne zanimaju.


https://youtu.be/fUQUvrGyj3o
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: SF2 Freak - 27 Studeni, 2019, 15:42:34
.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 27 Studeni, 2019, 15:47:49
Da da frendic, tesko je odrzati savrsenstvo u neadekvatnim i extremnim uvjetima, jer forsiram vojne standarde.

Zlo je kad imas sve pic mic, i tepas skutercetu, a on te izda i zajebava svako malo :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 04 Prosinac, 2019, 12:03:06
Zakljucena smjesa i stela prijenosa?

Malo po malo i eto savrsenstva. Ja sam jedan od rijetkih koji ce reci kako sada u ovom trenu i inace imam savrseno podesen skuter, i da to traje. Znas ono kad se ides odmjeriti s nekim, pa ti ovaj sto spusi krene kenjat kako ima setup iz 1914.-te i tako te bureke, a istina je da je uvijek nespreman, a vrhunac spreme je zapravo bolna istina, samo u peak-u. Ovo je konstanta bajo moj.

Kako sam poceo otupljivati glede tih skutera jer jednostavno nisam vise u tom tuning fazonu, jedino sto znam i zelim je purejet, i kopiranje purejet setupa da bih bio prezadovoljan. Dakle, kopirao sam smjesu i prijenos po uzoru na Runnera i to je to, gotova prica.

Jedno je sigurno, OEM rolice za piaggio 50 kakve dolaze sa zracnjacima, roze boje, 7.5gr, sposobne su da naprave ludnicu, ujebu ti prijenos, umrtve reakciji na gas, masina se ponasa kap da je variomat u banani, ili remen, ili pak da je centralni brutalno premekan. Kako sam te simptome dozivio i na ELJistaru, odlucio sam ih jednostavno sterati u pm i prebacio sam se trajno na malossi rolice. Rezultat? Jebeno savrsenstvo vec duze vrijeme, definitivno je prosao rok za reklamacije.

Vama ostavljam na razmisljanje, zasto roze 7.5gr rolice rade probleme, a mjerio sam ih, i pazi ovo, polirao s 2 krede, alooo ko to radi????  Izmjenjao nekoliko novih setova za svaki slucaj, i nisam otkrio zasto rolice mogu raditi problem da ostaju previsoko u variomatu, a iste takve malossi ne. Isto tako, izbusis na 7.2gr, i ponasaju se kao teze od origi alnih 7.5gr. Uglavnom, teska jebacina mozga koja trazi dosta vremena... U konacnici, 7.5 oem se ponasa gore i teze i tromije nego malossi 8.4gr.

To je gotova prica, i sad slijedi vozikanje dok ne zapeknu serafi, i tek prije tripcine za Rumunjsku, u ljeto, stavljam novi remen da zacinim trip vecim gustom.


Daljnji planovi?
Pod hitno moram staviti filter na crijevo ulja iz rezervara, jer glupa peza nema nikakvo sito na dnu posude ulja, tako vec 2 god. vozim.

Preostaje mi jos samo sjedalo dovesti u fazu, a izgleda da ce to biti moguce samo bez oonca koji sam zauvijek odbacio. Morao sam pod hitno zakrpati one 3 rupcage kako mi kroz sjedalo ne bi voda ulazila u skladoste za pretovar, a i da spuzva ostane suha.
(https://i.postimg.cc/jdD4h7yW/IMAG6435.jpg) (https://postimg.cc/BXGFStYs)

Kad zakljucim jel ovo valja, ili da idem na redizajn sjedala po pitanju debljine spuzve, onda ce to biti gotova prica.


I htio bih jos zadnji amortizer rijesiti, neki fini uljni, da si sve sam ugodim, jer ne zanimaju me amortizeri setupirani za nekoga sa 75kg, makar je to vec preseravanje, tako da otom potom.

Auspuh, cincanje. Nedavno sam imao priliku vidjeti pocincan ZX auspuh, nije lijepo za vidjeti, ali ionako ga ne planiram prati, tako da ce to biti dobra stvar. Makar cu za tripcinu montirati GP auspuh.
(https://i.postimg.cc/gcSKRDLF/IMAG6434.jpg) (https://postimg.cc/YjFgBQxb)


Jos mi nije stigao voltmetar i obrtaljka...

Dakle sta se moze zakljuciti, sirotinjska tema, al nema jaceg kad se vozis pola godine amo tamo, i u 23h padne dogovor za tripcinu ujutro, a ti zadovoljan sto je spreman jos od prosle godine :D




Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 06 Prosinac, 2019, 15:09:03
Pracenje zimske potrosnje kada se obaraju rekordi. Za dlaku manje od 3.3l na 100km. Ovo je nadmasilo i moja ocekivanja. Produzenje getribe je predobra stvar, 20% je pun pogodak.
Osim sto je povecan broj "hladnih" radnih minuta, injektori ubrizgavaju vecu kolicinu goriva duze vrijeme nego ljeti, plus svaki put masina odradjuje u leru dok se spremim. Tako da ce to biti za Oskara kad dodje prava sezona voznje.

Za tripera, ovo su vrhunske vijesti gdje je potrosnja goriva postala sasvim nebitan faktor :D


(https://i.postimg.cc/T3fjj7wq/IMAG6443.jpg) (https://postimg.cc/ppcnRBKp)

I stavio sam Malossi filter ulja koji sam platio 845kn. Cviknuo crijevo, pogledao kakav je protok, i ubacio filter. Odzracio uljnu i sad sam miran, jer peza ppsuda ulja nema nikakvo sito na dnu uljnog rezervara.
(https://i.postimg.cc/m25RCqVK/IMAG6446.jpg) (https://postimg.cc/bskKjm7R)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 06 Prosinac, 2019, 17:38:40
To je veliki propust proizvodaca da ulje nema nikakav filter.
Dovoljna je mala mrvica da zastopa i ode sve u smece za cas.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 06 Prosinac, 2019, 18:22:39
Ima peza u originalu filter ulja, makar se ne sjecam da je ovaj to imao u originalu (moguce da je skinut), pa sam smetnuo s uma to do neki dan, i nakon 2 godine voznje bez istog.

Recimo, Yamaha Aerox i Neos nemaju nikakav filter ulja.

Kod piaggio skutera, filter je na samom prikljucku ulja, i do sada sam nalazio smece u pravilu na skuterima kojo su vozeni po makadamu, i koji su garazirani u nekim prasinjavim supama. Na jednom sam nasao smolu od bora (bio parkiran pod borom), i na jednom takodjer smolu koja je skroz zacepila sito i sve je otislo k vragu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 06 Prosinac, 2019, 19:50:48
Kad bolje razmislim pa ima dosta skutera koji na posudi ulja nemaju filter nikakav.
Tako da je ubacivanje filtera gotovo obavezno kod takvih skutera ko se misli bezbrizno vozit. :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 06 Prosinac, 2019, 20:18:58
Sto je sigurno, sigurni je. Ovi francuski cepovi od goriva i ulja imaju prevelike rupice na sebi pa mi stalno bale kad su rezervari puni, nakupi se s godinama malo i prasine kroz te oduske.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 15 Prosinac, 2019, 16:12:31
Vlazni uvjeti uzimaju svoj danak, ali sve ce se to rijesiti cincanjem.
(https://i.postimg.cc/VLtVCzvG/IMAG6519.jpg) (https://postimg.cc/RNMdr5cK)

Nakon sto sam utvrdio zimsku potrosnju koja ukljucuje osjetno vise rada u leru (zagrijavanje masine), i puno vise hladnih startova, odlucio sam provjeriti onako usput moze li se srezati 3.3l na 100km.

Ovaj put se nisam vozio konstantno do kraja i nateravao da sto vise vremena provedem iznad 90gpsa, nego sam se taman lijepo fluidno vozio i najcesce odrzavao brzinu izmedju 60 i 70kmh. Koliko god malo gasa dao, dobrano sam izbrasnario sve 4T 50 skutere na koje sam naisao.
Rezultat je 2.75l s tim da sam ga par puta malo ispuhao, dakle kulturna gradska voznja moze na 2.7 s eLJistarom, ovim cinom sam nadmasio sve jedan peugeotov agregat.
E da, i sporija voznja puuuuuno sporije rashladjuje.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 15 Prosinac, 2019, 16:32:23
Bas me zanima kako ce to izgledat kad se pocinca :dontknow:
Neko vreme ce bit ko nov.
Nije to ni skupa varianta jer cincanje ide po kili :toothy10: A auspuh je lagan.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: PchelaUbica - 15 Prosinac, 2019, 16:35:45
Pa ovo nisam jos vidio da netko radi. A bilo je nekih tema na forumu mislim sa negativnim komentarima u vezi cincanja.
Al ne kuzim zasti nebi valjalo prvo pocincat pa onda ofarbat . Kao sto se sa kovanim ogradama radi.
  Problem bi jedino mogla bit visoka temperatura
Jel znas koliko bi ti uzeli za cincanje jednog spuha ako si se raspitivao?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 15 Prosinac, 2019, 16:42:42
Problem bi mogo bit samo na grani.
A na cink se boja ne prima bas dobro.
A cjena je bila oko 6 kuna po kili. To je sasvim ok.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 15 Prosinac, 2019, 19:20:42
Sreca moja pa je po kili, evo jedno pocincano spuhce. Ne ocekujem nikakav sjaj, bitna mi je zastita.
(https://i.postimg.cc/j2kC0BBm/IMAG6419.jpg) (https://postimg.cc/30m32f8F)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 15 Prosinac, 2019, 20:08:45
Dobro izgleda.
Jel moze podurat cink na grani? Ili ga unisti temperatura?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 15 Prosinac, 2019, 20:59:01
Ne bih znao koliko je ovaj presao. Prvom prilikom kad uhvatim vremena, odnesti cu svoj pa cemo odraditi test. Mislim da sam prije 2 godine farbao ZXa, hocu vjecno spuhce.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: luna500rr - 16 Prosinac, 2019, 07:53:41
Problem je što se industrijski pocinčavanje vrši urananjem u bazen tekućeg cinka, auspuh je takve građe da se neće dobro ocjediti a ovisno kako ga se drži mogao bi se lako i začepiti...sam auspuh se nesmje začepiti iz sigurnosnih razloga...

Galvanizacijom se može najbolje zaštititi auspuh, može se koristiti cink, nikal, krom, bakar...bazenčić s elektrolitom, punjač za bateriju i komad metala kojim se oće zaštititi auspuh
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 16 Prosinac, 2019, 08:35:52
Auuu, vidis na to sam zaboravio. Ima da cink smanji promjer one metalne mrezice u auspuhu.

Onda probat emajlirat :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 16 Prosinac, 2019, 09:12:58
Cink  ostaje u jako tankom sloju i nebi trebao zastopat rezo spuh.
Bitno da ga majstor koji tamo radi dobro ocjedi. Odnosno da istoci sav cink iz auspuha. A to je moguce ako ga veze iza na zavijutak a grana je dole i tako se sve ocjedi i nece zastopat nista :nono:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: luna500rr - 17 Prosinac, 2019, 08:12:15
Moji u firmi pocinčavaju konstrukcije u adria cinka, rupe od 4-5mm se najurednije začepe cinkom, na mjestima ako je slabije očišćena konstrukcija se nakupi nesto ala špene kod varenja elektrodom...a u auspuhu bi ti osta lip bazenčić 100% nema sanse da bi to naši iscjedili kako treba...

Mrale uzmi si cink sprej i deri najbolje :headbang:

Ja sam na lunasakiju imao kromiran auspuh, bio je gadan i sve al je bio izdržljiv ajme...nit si ga mogao ogrebati niti je hrđao, stim da je ovaj prije za kromiranje dao 200 ili 400 kuna sta nije ni malo baš...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 17 Prosinac, 2019, 09:46:04
Dao sam pocincat cijevi, i zacepile su se neke rupice od 4mm, a neke su dobro ispale, makar se kuzi da je smanjen promjer. Inace zastita je vrhunska, koristim je na kavezu prikolice i neki dijelovi namjerno tijesno idu i struzu jedan od drugi, i nikakvih ostecenja nema.

Rekao mi je Tomi da postoji elektro cincanje, izvana se na vruc auspuh navuce sloj cinka pod nabojem. Ali to je slabija zastita od uranjanja, makar bi i to probao.

Lako je pospricat auspuh, al neda mi se smirglat i kefat.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 17 Prosinac, 2019, 09:51:16
Ako je kromiranje 200kuna onda to nije skupo.
Ipak je to dobro rijesenje za zastitu. I dobro izgleda na kraju.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: matija84m - 17 Prosinac, 2019, 09:55:00
A kad bi se napravila neka homemade blinda. Da se ulaz i izlaz blindiraju i tada bi spuh mogo na uranjanje a cink nebi uso u auspuh :headbang:
Trebalo bi se malo poigrat i dalo bi se rijesit sigurno.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: dino73n - 17 Prosinac, 2019, 10:07:19
A kad bi se napravila neka homemade blinda. Da se ulaz i izlaz blindiraju i tada bi spuh mogo na uranjanje a cink nebi uso u auspuh :headbang:
Trebalo bi se malo poigrat i dalo bi se rijesit sigurno.
Ne smije biti full zatvoreno prilikom uranjanja jer bi moglo doci do eksplozije. Jedino ako se neko zeli potruditi oko toga pa da se jedan kraj zatvori a drugi ostavi otvoren i malo pripazi kad se uranja da cink ne udje u auspuh.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +32000km
Autor: Corector - 17 Prosinac, 2019, 18:49:41
Heh, tko ce se danas potruditi, ne zele ni geometriju kotaca odraditi kako spada...

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 24 Prosinac, 2019, 19:13:50
Nabavio par GPS modula, pa cu ih ustekati u purejete za nedaj Boze, posebna baterija koja omogucava rad i ako se akumulator isteka ili kratko spoji.

Prek softvera se moze svakak konfigurirati, ima cak i mogucnost nadziranja kolicine goriva u rezervaru i jos neke finese...

(https://i.postimg.cc/PxJx55Qx/IMAG6566.jpg) (https://postimg.cc/S20qZq5F)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: ljubo46 - 25 Prosinac, 2019, 10:37:00
Daj malo detalja jos o gps modulu?koliko love dođe ta stvar i kako to točno funkcionira s karticom?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 29 Prosinac, 2019, 21:47:25
 :laughing3:Neki dan uzelo 82kn za 4km, Uberom, a nije bio blagdan.

A ELJistarce primi 9 ljudi samo tako. Stavio sam DPF i nadikazim euro 8 normu, NOVO NOVO, Extremni transferi u 16h, ko da je 3 ujutro!!!!!
Ljudi smo, dogvorit cemo se unaprijed.

Special offers za vikend: vezem suvozace gurtnama po europskim standardima, dajem Jet kacigu da se moze bljuvat i u voznji!


(https://i.postimg.cc/15dGCcVJ/IMG-20191229-WA0033.jpg) (https://postimg.cc/2V4L3WwZ)

(https://i.postimg.cc/xd2bhsfy/IMAG6582.jpg) (https://postimg.cc/nX3zQGQC)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: di.ky.73 - 29 Prosinac, 2019, 22:59:47
Ti vozis po svim vremenskim uvjetima  :hello:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 30 Prosinac, 2019, 00:12:14
Pa jesi rekao neki dan da je 16*, ja sam te poslusao :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: dario007 - 30 Prosinac, 2019, 00:19:28
Naivan si ko ovi kaj suhom vjeruju! :toothy12:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: di.ky.73 - 30 Prosinac, 2019, 00:29:57
Da zato je danas 4c⁰,nmax odmara
Kad si planirao put Du.?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 30 Prosinac, 2019, 01:06:06
Nisam se vozio par dana jer nije ni bilo potrebe, pa sam veceras odgulio 7km. Hladnoca ubija, sto sam osjetio prvo na debelim rukavicama, tako da sa Sibirskim zrakom nema zezanja.

Za DU mi trebaju 3 dana, a ne mogu ih nikako spojiti bez problema. Trznuo sam prekjucer, medjutim stigla je zima i buretina.



Naivan si ko ovi kaj suhom vjeruju! :toothy12:

Isto kak unaprijed bez argumenata proglasava vjecnost, a vjecnost se proglasi kad se nadmase maksimalna ocekivanja. Recimo piaggio original rolice, nikakve masti, a vucaju se godinama iz skutera u skuter.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: di.ky.73 - 30 Prosinac, 2019, 10:03:39
Da nije ugodno za voznju trenutno je 5c⁰,puse ko ludo  :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 06 Siječanj, 2020, 03:10:52
Izasao i borim se.
Protiv lopina...
(https://i.postimg.cc/N0PKk0X2/IMAG6624.jpg) (https://postimg.cc/NymGgBpQ)

Protiv minus 6 osjeta
(https://i.postimg.cc/Sxd2jdNr/IMAG6626.jpg) (https://postimg.cc/zyLXcnhb)

Protiv mraka, ale alee
(https://i.postimg.cc/FKKfSSYQ/IMAG6625.jpg) (https://postimg.cc/G4ZhwHPM)

Danas sam tripnuo pod blagoslovom sunca do Dragonosca i dosta po gradu. Umalo me pobrao jureci taxi zbog toga sto preko 1/2 vidim sebe u retrovizorima. Planiram nabaviti i naljeoiti ona dopunska ogledalca, jer sada mogu birati, da li da vidim iza sebe u daljinu (skuzim jureci auto kad se prestrojavam), ili u blizinu (do 10m). Jako sam nezadovoljan s francuskim retrovizorima, necu koristiti grube i ruzne rijeci jer to zaista zasluzuju, samo cu navesti 3 zamjerke zbog kojih su iritantni i prakticki neupotrebljivi:
- vise od polovice zrcala vidim sebe, manja preglednost nego kod piaggia
- ogledala nisu fiksna, stalno "padaju"
- ogledala se tresu

Maloprije dozivio proklizavanje s oba kotaca u rotoru, fino me odsklizalo, da su bile losije gume, noga bi minimalno odradila i pitanje je dal bi flisnuo, sve to par metara nakon sto sam krenuo s hladnim setupom


Ne znam koji mi je, ali ne osjecam hladnocu vise, javim ako prezivim ili se razbolim.

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 06 Siječanj, 2020, 14:28:30
Bas je nezgodno kada pola retrovizora vidis sebe. To se i meni dogada kad sam u zimskoj robi.
Preglednost je puno bolja ljeti ka je tanka roba na meni.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Oliverxxx - 06 Siječanj, 2020, 16:02:30
Ja stavio od Jet Forca retrovizore,malo su duže šipke i sami retrovizori malko izduženi, preglednost odlična i ni malo ne vibriraju...
Francucko je al ipak valjaju... :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 06 Siječanj, 2020, 18:50:53
(https://i.postimg.cc/rF124gQJ/1446727895053.jpg) (https://postimages.org/)

Ovi su mi zakon. Pregledni i daju se podesit kako oces.
Svaka cast apriliji :notworthy:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: zvonkec92 - 06 Siječanj, 2020, 19:03:48
Ja na devetki imam retrovizore od rockya al sve si mislim vratit serijala uske jer se bas osjeti razlika prilikom provlacenja medu autima
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 06 Siječanj, 2020, 19:08:52
Ne bih isao u sirinu, to je najlakse. Nesto cu skarabudzit.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: dacerovs - 07 Siječanj, 2020, 06:50:17
Ne bih isao u sirinu, to je najlakse. Nesto cu skarabudzit.
Najbolje ih skinut i onda nemas brige.
Meni se lijevi retrovizor na X8 stalno spustao dok nisam vidio da ispod ima jedan od serafica kojeg doteges da ga ustabili i da onda stoji kako ga postavis pa i kad maznes u najvecu rupetinu.
Al u Pezi na to vjerojatno nisu mislili.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: JogFromYamaha - 07 Siječanj, 2020, 06:53:44
Mozes reci kaj got hoces da je ruzno i neznam sta al ti kamjonski retrovizori na staroj srki su zakon.
Ko i na xEvu ili X8 one ogromne slape od retrovizora na kojima se sve tako lijepo vidi.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: v3kac - 07 Siječanj, 2020, 16:16:48
I na leonardu su isto ti miki maus retrovizori ali valjaju
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Zigas - 07 Siječanj, 2020, 18:09:47
I na leonardu su isto ti miki maus retrovizori ali valjaju

Baš sam htio spomenut Leonarda da ima iste i OK. A nova SR-ka isto neme najbolje. Širina je OK ali su na najširem dijelu i najuži.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 08 Siječanj, 2020, 14:35:08
Pretovar cini svoje, ili mozda 36tkm? Ili je mozda ipak bio preslab, sto je ocito :D
(https://i.postimg.cc/DZTSBLbM/IMAG6630.jpg) (https://postimg.cc/QBfNMBmQ)

Ako netko ima sjeban piaggio/gilera amortizer, primam na poklon. Treba mi donja usica da je izrezem i zavarim na peza amortizer.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: dario007 - 08 Siječanj, 2020, 15:28:57
Imam ja,al su kod Dacerovsovog brata,kemijo je nekaj na quad.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Zigas - 08 Siječanj, 2020, 17:27:52
Imami ja od Aprilije.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: lukazikaovic - 08 Siječanj, 2020, 23:30:38
ja mislin da iman negdi od BBa
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 09 Siječanj, 2020, 12:16:13
Evo uzdam se u najblizeg :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 10 Siječanj, 2020, 12:52:15
Triperski apgrejd :happy6:
Ovo mi je zaista trebalo, iskljucivo za specijalne prilike  :frajer: :headbang:
Malo je bio zaprasen i suh mehanizam, pa sam sve lijepo rastavio, podmazao, i sa silikonskim sprejem podmazao pante i granicnike. Ko nov!


(https://i.postimg.cc/fyVYXqTm/IMAG6632.jpg) (https://postimg.cc/JHWyCqXz)

(https://i.postimg.cc/C59k4Czt/IMAG6633.jpg) (https://postimg.cc/sG9MjhP9)




Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: lukazikaovic - 10 Siječanj, 2020, 13:27:35
taman za ubacit betonski blok da elystar ide na kolo bez cimanja 😂😂
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 14 Siječanj, 2020, 12:37:02
Peza peza, smrzla se ko g#vn%, skuter je trenutno tvrd kao kamencina, taj francuz me tjera da apgrejdam barem sjedalo, tako da deblja spuzva doprinese udobnosti.
(https://i.postimg.cc/dVm3DXm0/IMAG6639.jpg) (https://postimg.cc/QFChyfzL)

Po ovoj hladnoci kuplung prejebeno grize, kad izgmize iz mjesta, mogu prakticki 100% odrzati ravnu putanju, dok po ljeti malo izgubim ravnotezu.

Tako da sam odradio i drag race, ilegalni naravno, na testnoj dionici od zebre do zebre.

Nisam snimao da mi ne crkne fonce, pa sam zapamtio gdje je kazaljka dosla, i iskopao neki video.

Uspravan:
(https://i.postimg.cc/VvxvbPVJ/VIDEO0875-0000013046.jpg) (https://postimages.org/)

Polegnut
(https://i.postimg.cc/sgR1jyW8/VIDEO0875-0000014028.jpg) (https://postimages.org/)

Inace s drugim skuterima 50, 70, ostvarim jos oko 5kmh bolju izlaznu kad polegnem.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 15 Siječanj, 2020, 08:10:15
kaj imas na rukama?  :icon_biggrin:

btw, dal bi se moglo izvesti da za cincanje produzis obje grane tako sto ces navarit laganini neke cjevcice, koje poslije odrezes i obradis?  :toothy3:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 15 Siječanj, 2020, 12:52:31
Koristim vec 3 zime ove Fastway (kinesce) rukavice iz Louisa. Platio 20 eura.
(https://i.postimg.cc/6q7h376X/501044-340-FR01-15.jpg) (https://postimages.org/)

Znaci do nekih 5* nema zime, povelike i glomazne jesu ove moje, iz razloga sto je to najveca moguca velicina, ali su jako mekane sto neutrakizira problematiku oko manje spretbosti, zaista su vodootporne, i izdrzljive, nigdje nikakvog ostecenja. Dok su mi nasi trgovci podvalili neke za 220kn prije tih, i poceli su pucati savovi na prstima vec nakon sezone i pol negdje, uglavnom bio sam razocaran, i tu je pocelo sivanje i raspad. One su imale gumeni brisac na kaziprstu, i to je glupost koja dobro radi, ali tu prvo stradaju savovi. Dosta dobro mi brise ficir ova rukavica, samo onako zdravo seljacki mahnes i pocisti ga.

Sinoc na -3 su izdrzale bez problema desetak minuta, s tim da su bile u skuteru na ovoj okrutnoj zimi.

Dalje imas one rukavice sto se montiraju na volan, super tople, ali meni su bile neprakticne posto cesto jasem, i kisa mi ih namoci iznutra kad stoji skuter na kisi.

Za vecu hladnocu postoje i one rukavice sto imaju spojene prste, a palac je odvojen.

Nocas sam odradio extremnu voznjicu oko pola 1
(https://i.postimg.cc/8CPXGzv1/IMAG6641.jpg) (https://postimg.cc/HrR94H3K)

(https://i.postimg.cc/BnD4FN78/VIDEO0936-0000019938.jpg) (https://postimages.org/)


j#bo grad i auto kad ti moras ici sa skutercetom u stanče, jer:
- nemas parking
- jer kradu dijelove s auta
- jer su premali parkinzi pa nakupis stetu zacas
- jer se naplacuje parking
- jer svako malo neki prolupali ide od auta do auta i lupa ih


Otkako sam namjerno povecao postotak masnog tkiva, vise nemam problema s hladnocom i bolestima, pa nisu zivotinje budale...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 15 Siječanj, 2020, 13:10:31
haha, muke hristove xD

ja imam one iz lidla, i pocele su se raspadati, i najvise me zebu vrsci prstiju, a nedaju mi se velike pare... mufovi su ok, al kaj kad imam 3 motorceta i onda opet nije prakticno...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 15 Siječanj, 2020, 13:20:39
Ne valjaju iz Lidla, prekrute su. Bio je jedan covjek na  motori. Hr, zove se BOCOJAKI, sto donosi tjedno stvari iz Louisa, dobis po istoj cijeni kao na Louisu.

Za ljeto sam si kupio Alpinestars cross, oko 13€, ali nisu bas kvalitetne s obzirom na marku, medjutim za sezonu su super.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 15 Siječanj, 2020, 13:51:07
Ma sve to ok, al tesko mi tako kupovati da ne probam prvo... ljetnje kad sam uzimao, proso sam celi zg i jedino mi alpinestars pasao na saku, inace il mi palac kratak ili prsti ili negdi zulja..

da, alpinestars nije u skladu sa cijenom, imao sam njihove one 365 rukavice , kostale 1500kn, brzo je otpao onaj gel na dlanovima i posle se pocela unutrasnjost izvlacit, pa ne mozes vratit da si bog i sam goretex nije bas 100% da ne pusta :/
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 15 Siječanj, 2020, 13:58:05
Ja sam ti narucio napamet, samo udarim najvecu mogucu velicinu pa sta bude :D
Od tih skupih sam davno odustao jr sam u gmizajucoj klasi, i bitno mi je da su mekeane, spretne, prakticne, i da izdrzavaju kisu ove debele.

E da, ovo nije tema o pezi, ovo je tema kako pezu uciniti vjecnom, ali zaista na originalan i istinit nacin, a to je moguce samo ako promjenis 90% dijelova haha

EVO kako je izgledao moj put s pezom, da je bar zajebancija:

(https://i.postimg.cc/sXPWP0HH/3m6j76.jpg)

(https://i.postimg.cc/zBkLHH39/3m6k7l.jpg)

(https://i.postimg.cc/sgZv9NvP/3m6knw.jpg)

(https://i.postimg.cc/1X9vDFB6/3m6lco.jpg)
(https://i.postimg.cc/9fb1Pp8p/3m6lzy.jpg)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 15 Siječanj, 2020, 17:31:34
xD od peze ostao logo i sad je najbolji xD
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: zvonkec92 - 15 Siječanj, 2020, 17:36:56
Ovo treba u suhyevu temu zaljepit 😆😆
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 20 Siječanj, 2020, 22:37:33
Kvalitetni dijelovi namontirani ilegalno (u šupi) na pezinoj bazi odlicno funkcioniraju.
Danas sam oprao s miniwashem nakupine soli, i usput sam izvoskao cijeli skuter, nakon toga sam ostao bez kocnica.
Djelomicno natovaren, otisao sam da obavim jedan pretovar, i taman pred kraj utovaranja ispod sjedala dok sam namjestao da mi sjedalo u knap "sjedne", eksplodirala mi je jedna limenka pive i pocela je prskati na sve strane. Brzo je uzmem i bacim na pod jedno 2m od skutera, i otvori se mlazcina iz limenke koja je isprskala cijelu desnu stranu skutera, a i mene po nogama. Jbg, privukla me akcija Budweisera pa sam bio malo pohlepan.
Nakon toga sam nagazio na nesto veoma zajebano u sred rotora sa zadnjim kotacem, fino me otreslo...
Uslijedilo je pranje prostora ispod sjedala da ne zaudara po pivčugi.

Prednji far se zamaglio od tople vode...
(https://i.postimg.cc/6pWHh2Pt/IMAG6684.jpg) (https://postimg.cc/dLfms1vx)



Posto mi je ovo zamorce postalo primarno sredstvo, veoma je bitno da ne trazi nikakva serafanja jer ovo nije vise hobi, vec potreba.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 21 Siječanj, 2020, 15:19:53
Nabasao sam na amortizer od Suzuki Burgmana 400, ali mi nije jasno zasto je tako slab, sto se vidi po promjeru rupa na usicama, po opruzi, i hodu, kao da ima ulogu sekundarnog ovjesa, ne kuzim kako radi Burgmanov ovjes. Znam da je njegov amortizer u sredini skutera, skroz dolje u podnici i recimo ovakav se podesava odozdola.

(https://i.postimg.cc/5NyX8QQd/s-l400.jpg) (https://postimages.org/)


Nasao sam ovu tesku finesu, i vec ga vidim kao vrh vrhova na pezi, stelajuci ovjes frendic, a zadnji stelajici mi puno vise treba nego prednji.

Ovo je obicna verzija koja ima mogucnost stelanja opruge:
(https://i.postimg.cc/5NyX8QQd/s-l400.jpg) (https://postimages.org/)

I ova, pilana na stelanje preko hidrsulike na seraf, to bi kupio:
(https://i.postimg.cc/9X8MXX8x/suzuki-burgman-400-slika-103901429.jpg) (https://postimages.org/)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 21 Siječanj, 2020, 15:47:37
Mrale kakav je ovaj na zadnjoj slici?
Djeluje da se moze dobro podesit.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 21 Siječanj, 2020, 16:26:05
To ti je isti kao gornji, samo je ovo prava japanska masinerija sa stelanjem hidraulike. Poceo sam naginjati prema japama jer su uvijek nudili u serijskoj opremi ono sto je u Europi skupocijeno, tako da bi oplemenio eljistarce s ovim amortizercetom, a seraf za stelung bi imao uvijek pri ruci tako da si ufazim ovjes u sred zavoja :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 21 Siječanj, 2020, 16:33:56
Hahahaha. Netreba bas usred zavoja ali bilo bi zanimljivo prilagodit se odma uvjetima na cesti. Kako ce mjenja cesta tako i ovjes serafis :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 21 Siječanj, 2020, 17:33:06
Spojiti na motoric i samo preko tipkice stiskati +- :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 21 Siječanj, 2020, 18:12:09
Stavit ovaj ventil na dostupno mjesto nadohvat ruke i rijesen problem :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: TopPerfomance4 - 21 Siječanj, 2020, 21:57:37
Extreman si ali sviđa mi se taj amortizer zbog te mogučnosti podešavanja
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 22 Siječanj, 2020, 11:48:16
Poink, s obzirom da impulzivno reagiram na sve francusko, odlucio sam povuci haiku o pezi, i djelovati edukativno kad unrijesavanju francuskih problemcica, bonboncica...

Dakle, nakon pranja miniwashem, pezi se napunila bravica sica vodom i to je zaledilo da nisam imao pristup ispod sjedala. Nakon svakog pranja minjwashem, uvijek bi trrbali ispuhati bravice i spricnuti malo silikonskog spreja, da bi to sve lijepo funkcioniralo.

To se nebi desilo da brava ima savrsen francuski kut pod kojim je montirana tako da se voda slijeva u nju, dok je kod Runnera ona pod 90* fino i nikad problema. Ali dobro, trrba se drzati pravila o odrzavanju bravica.



Suncanje francuskog da se odmrzne bravica
(https://i.postimg.cc/d34XW4sm/1579689867662-1415469662.jpg) (https://postimg.cc/MffdH0jv)

Bravica pod negativnim francuskim kutem
(https://i.postimg.cc/gJy1hG17/IMAG6692.jpg) (https://postimg.cc/hzjCWRD8)



Runnera mi je zao drlogarit, peza je za to stvorena :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: dario007 - 22 Siječanj, 2020, 12:01:33
Popisaj se po njemu,odma ce ti se odmrznut :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 22 Siječanj, 2020, 13:23:49
E hvala, za drugi put cu znati, makar me ovo jos nije iznenadilo pa nisam ni bio svjestan, a na bravici ima onaj limic kao nastita od grubih cestica. Nemam mira s ovim francuski otpadom, ono sto je preostalo, samo je pitanje vremena kad ce zakazati.
Fali mi udobnost Runnerice, ovo je drlog koji jos klopoce jer ima dugacke i ravne plastike koje nisu kompaktne zbog toga, i nikada ne moze biti na toj razini.

Polako ali sigurno, naginjem ka odricanju od francuskog smeca, i zelim to svesti na apsolutnih 0%. Netko tko se minimalno vozi, zadovoljiti ce se s bilo cim, ali ja ne planiram provesti gomilu kilometara na jednom od francuskih isprdaka.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 22 Siječanj, 2020, 13:52:32
Nesmis prat skuter :dontknow:
Ti su francuzi trebali navest u uputstvima za upotrebu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: roc - 22 Siječanj, 2020, 18:27:59
S upaljačem zagriješ ključ i on će otopiti led.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 22 Siječanj, 2020, 19:37:48
Nemam uputsva niti upaljac :D

Evo ovako, oprostio sam sve grijehe pezi, ubaciti cu upaljac pod sic i dobro... makar cu radje ispuhat bravice i uspricnut silikonskog spreja sto periodicno radim.

Kad sam upalio skuter nakon sto je odlezao malo poslije pranja, skuzio sam da izgubi snagu za vise nego dvostruko, i vidim pali se lampica od injectiona. Odmah sam znao da sam isprskao strujni dzek s miniwashem jer sam ga zavlacio tamo i gdje ne treba, reko treba ovu sol potamanit ionako imam problema s francuskom limarijom.
Desavalo se sljedece:
- lampica se ugasi - masina jako izgubi snagu
- lampica se upali i signalizira da je nesto zaliveno vodom, skuter dobije snagu, ali vecu nego sto sam imao do sada

Stacioniram se i odmah provjerim ECU, i imam sto za vidjeti, dzek je prepun vode. Zaboravio sam da ne smijem prskati ispred cilindra masine jer je ecu postavljen privremeno posto sam saltao mape, i to tako da se voda slije i zadrzava u dzeku.

Isusio i spricnuo sa silikonskim sprejem. Sada skuter vuce bolje nego ikada, tj. ne sjecam se kad je ovako isao :D

Evo i neka logcina
(https://i.postimg.cc/qRkwj74V/20200122-183602932.jpg) (https://postimg.cc/FfB0KNYD)

Dobio je nekakvu cudesnu moc koja probije na 60kmh, bas se cuje na snimci, to nisam jos imao.
https://youtu.be/XyJO47-KnAY



Setup:
-DR evo 70 + malossi glava
-ZX duga grana
-Multivar 2000 + 8gr malossi
-Piaggio OEM remen cca 18mm
-Malossi zeleni centralni
-Ditech polutka
-Getriba +25%
-OEM kvacilo, oprugice i zvono
-Pritisak podignut za 0.5bar na 3bar + Malossi ecu Ditech Morini
-TPS, bored 18>20mm
-Serijska radilica,usis,filter zraka.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: v3kac - 22 Siječanj, 2020, 19:46:55
baš zuji getriba i variomat na ful gasu  :icon_biggrin: ali ide zeru bolje nego moj leponardo 125 4t std
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 22 Siječanj, 2020, 19:53:47
Bas ide veselo :icon_thumright:
Morat ces ga cesce prat :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 22 Siječanj, 2020, 20:03:48
Getriba zuji jer je dobro zgrijano ulje koje je izgleda kao voda, ali staviti cu gusce jer je sada 75W i jos je od Elfa koje je jos rijedje nego neke druge marke, to skuzis odmah cim protreses bocu iste gradacije drugog prozvodjaca.


Vec sam se pomirio da sam skurio ECU, reko ko ga jebe ionako ih imam u steku na lopate, pa zato niti ne marim, a svidjelo mi se ovo saltanje ecua u par sekundi pa sam experimentirao sa smjesama i setupima nakon sto sam slozio ovog DReva.

Uglavnom, evo cisti dokaz da u problemima ima neceg dobrog, i moram reci da elektroniku treba zaljevati vodom :D
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 23 Siječanj, 2020, 12:02:02
Editirao sam prvi post, uredio sam ga da ne izgleda kao izlivena sepeticka jama.

Jer ipak, prevozio sam i betonske blokove na podnici, elegantno bez problema.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 23 Siječanj, 2020, 13:19:43
kak mozes vodom prat skuter... poprskas ga naftom i prebrises pelenom i bice nepobediv  :happy6:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 23 Siječanj, 2020, 15:25:44
Haha, budem drugi put.

Danas je bilo veselo, lijep suncan dan, ali ispostavilo se da nije bas tako. U Sesvetama je bilo veselo, inje na drvecu vs suncano i ugodno.
Prvo sam pomislio da je peza postala prebrza pa sam uletio u sutra...

(https://i.postimg.cc/TwjPqNs7/VIDEO0941-0000009912.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Wz2196L2/VIDEO0941-0000009912-1.jpg) (https://postimages.org/)

4.4km
https://youtu.be/cCEM9Ih5L2Q
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 25 Siječanj, 2020, 12:34:56
KOJA P MATERNA?????
S ovom Smećom samo extremni šokovi


(https://i.postimg.cc/pr7pwkHg/IMG-20200125-WA0002.jpg) (https://postimg.cc/zHCzWC3j)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 25 Siječanj, 2020, 15:36:44
A mrale kaj si mu napravil :dontknow: :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 25 Siječanj, 2020, 16:30:04
Vratili se djelatnici na skelu nakon zimskog odmora, nabacivali su neku pripremu za fasadu pa su uredno oblozili ilegalno parkiranu pezu.
Nisam se ni malo ljutio jer me ti djelatnici cine extremno srecnim covekom posto iza njih pokupim gomilu povratne ambalaze  :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 25 Siječanj, 2020, 16:45:23
Bas pohvalno da su baustelci zastitili zamorce od prasine i smeca :icon_thumright:
Sad ocekuju punu ambalazu :toothy10:

Jesi zakljucal skuter? Nisu ga mogli pomaknut?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 25 Siječanj, 2020, 17:42:50
as ti gospe xD
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 25 Siječanj, 2020, 17:57:42
Uvijek kontra

(https://i.postimg.cc/bYHSYX0w/IMAG6699.jpg) (https://postimg.cc/Cd5xJQ63)

(https://i.postimg.cc/FzZYTcFL/IMAG6700.jpg) (https://postimg.cc/0Kz5Qzwk)

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: TopPerfomance4 - 25 Siječanj, 2020, 18:33:37
Da je bilo napraviti vizir do kufera  :icon_scratch:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Zigas - 25 Siječanj, 2020, 18:37:50
Estetsko. Baš se uklapa u savršen francuski design. :o
Pièces d'origine :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 25 Siječanj, 2020, 19:14:55
Gledajte, peza mora biti drukcija.
Koristio sam francuski selotejp, jedno 20m, testiram za zimske uvjete...



Edir: za oskara je, nema vise zraka u prsa, preskace me :D
(https://i.postimg.cc/NFpn7gVx/IMAG6702.jpg) (https://postimg.cc/gLL4GPGw)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 25 Siječanj, 2020, 19:59:33
Extremni vizi :icon_thumright:
Ako odleti u voznji bit ce zabavno :toothy10:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 25 Siječanj, 2020, 20:13:57
Gledam da nabavim od Elystara 125 original veliki vizir, ali za lake pare. Ako ne uleti, prezadovoljan sam i sa ovim stitom.
Sad nisam siguran da li je placebo, ali izgleda da lakse ide prema krajnjoj.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 25 Siječanj, 2020, 20:17:51
Cek, ovo nije originalni vizir?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 25 Siječanj, 2020, 20:42:07
Nasao sam vizir, i odlucio "nadostukati" na postojeci.  Da ne busim, odlucio sam povezati oba sa selotejpom. Prvo sam obljepio primarni s 4 sloja selotejpa da se ne izgrebe, i ona sam sve obljepio, ukrizao, obljepio, tako da je to jako cvrsto.
S ovim fusem cu komotno do proljetnih temperatura...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 25 Siječanj, 2020, 21:51:57
Bilo bi super da imas orginal taj veliki vizir barem za zimu :icon_thumright:
A mozda uleti kakva prilika.
Naslov: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: dacerovs - 26 Siječanj, 2020, 08:34:29
Gledam da nabavim od Elystara 125 original veliki vizir, ali za lake pare. Ako ne uleti, prezadovoljan sam i sa ovim stitom.
Sad nisam siguran da li je placebo, ali izgleda da lakse ide prema krajnjoj.
Nije placebo, ide lakse prema krajnjoj jer te ne sora vjetar u prsa, nego ga kovitla oko tebe.
Jedino ako pretjeras sa velicinom onda ces dobit jedro i kocnicu naravno.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 27 Siječanj, 2020, 18:44:57
Danas odvaljeno preko 60km.

Zakljucak:
- nisam odradio downgrade
- zaista bolje puni brzinu i ne posustaje, osjeti se napornije zaustavljanje i duze kocenje, i prekucavanje kmh sata
- na testnoj dionici sam stvario 2-3 gpsa bolju izlaznu, na 78kmh
Losije strane:
- kako se zrak kovitla, dekica lamata, pogotovo ako puse vjetar u mene jer onda me bukvalno ćebuje
- zvuk kovitlajuceg vjetra preko vizira je naporniji nego bez njega
- imati vizircinu ispred sebe je dosadno i grdo

Uglavnom, odradio sam tuning s vizirom, dok recimo onaj skoro vertikalni vizir od Vespe et2, smanjuje krajnju jer njegov kut stvara veliki otpor.

PS
Selotejp je poceo popustati, nemojte tjunirati sa selotejpom, a ni slucajno ne idite na atest. Meni je dobro posluzio za probu.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: matija84m - 27 Siječanj, 2020, 19:13:06
Jel to pukla ljubav prema velikoj vizirčini?
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 27 Siječanj, 2020, 21:00:15
Puknut ce prije selotejp, treba mi ovaj vizir za trenutno vrijeme, makar imam osjecaj da me kovitlanje udara s bokova sto bi znacilo da sam udaranje vjetra u prsa prebacio tamo :D

Kolone su extremne, i proracunao sam da izgubim 47god zbog izlaganja hladnoci, opet sam u plusu jer bi vise izgubio cekajuci u koloni.

Nisam jedini
(https://i.postimg.cc/XvK4MQgh/IMAG6720.jpg) (https://postimg.cc/nsL6BKgY)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: dario007 - 28 Siječanj, 2020, 00:11:44
Strecnulo me sad kad sam vidio sta ste iz NRG-a napravili  :nono:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 28 Siječanj, 2020, 06:10:56
Kaj te ima strecnut. Userafljen je vizir na tvornicke rupe u volanu. A to sto nema plastike volana je iz razloga sto to mora tako biti, jer nrg ima zmigavce u prednjoj plastici i bas oni smetaju, zato na Runnera ide bez problema.
Ali doci ce na vizir selotejp bas preko te rupe za far od Vespe :D
Najlon je da se brze zagrije jer puse toplo po koljenima.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: zvonkec92 - 28 Siječanj, 2020, 08:01:52
funkcionalnost i prakticnost uvijek ispred izgleda  :icon_thumright:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: dacerovs - 28 Siječanj, 2020, 11:19:12
Nije ti dobro izveden vizir zato te lamata


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 01 Veljača, 2020, 17:33:22
Tema, francuski gripovi.

Pljuvanje francuskih detalja se nastavlja, preostalo jos 20% neobradjenih i nepopljuvanih francuskih ostataka.
Trosi pezu Mraleee. Moram da priznam kako talijanski gripovi duze traju, a ovi se sklizu mamu im francusku smecarsku.

(https://i.postimg.cc/gkyHp72y/IMAG6729.jpg) (https://postimg.cc/4md9bBtn)

(https://i.postimg.cc/bNf9KPpN/IMAG6730.jpg) (https://postimg.cc/G9zDyZ4Z)


Planiram ubaciti piaggio pumpice od kocnica 12.7 zadnju i prednju, kako je naglo stiglo ljeto, ovo smetliste od AJP pumpica ne prizvodi dovoljnu silu kocenja, moram jasiti po ruckicama s nogama da bi to bilo pristojno.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: PchelaUbica - 01 Veljača, 2020, 17:49:02
Gripovi sa tour de france bicikle. Jebes to. Bolji su na apencu
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Oliverxxx - 01 Veljača, 2020, 18:26:38
Sad se ipak moram oglasiti...
Dakle ovako:
Sf2 2002g. dakle punoljetan, serijala više manje, na satu 31700km i do sada nije ni zakašljao, servisiran više manje kak treba,oduvijek po gps-u 75-78 i gle čuda i gripovi su dobri...
Pa da je takvo smeče kak pljujete po njemu nebi toliko izdržao...
Baš me zanima da li ovi koji toliko pljuju po peži koliko su ih imali i vozili...izuzev Corectora...
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 01 Veljača, 2020, 20:02:37
Ja bih volio da me peza ne sekira, ali eto to se zaista desava i sreca pa imam extremne zivce i metode rijesavanja problema (zajebava me pezo agregat, samo ga swapnem) i nikad problema vise, zaista i fakat :D

Jedna od jako bitnih stavki, tj. druga nakon velikog prostora za transport koji mi treba skoro svaki put, je ta, sto je peza na losem glasu, a to mi godi jer ga moram parkirati svugdje u javnosti, i kada neki fan skutera to cuje, onako drhtavim glasom me upita: "kaj ga budes ostavio tu preko noci?"
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 01 Veljača, 2020, 21:46:08
e, koje godiste su ti gripovi?  :happy3:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 01 Veljača, 2020, 22:24:10
2005. Mislio sam im doskociti, lijepo ih kulturbo doraditi tako da ih isfrezam, malo gusta si priustiti, unaprijediti zamorce, pa biti ponosan na uradak, medjutim ta filozofija kod francuza ne prolazi, jer je sve napravljeno za jednokratnu uporabu sa strogo prograniranim vijekom. Medjutim smjesa je otvrdnula, i kad pogledam grip u Piaggio Nrg mc3 smetlista iz 2003 to je ducan stanje.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Poggiali - 01 Veljača, 2020, 22:48:42
ajde ajde, meni su na bevu bili stanje kamen, a 2008.  :confused5:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 02 Veljača, 2020, 01:03:31
Ne znam za beva, ali nrg runneri nikakvih problema. Jedino ako si ga uvezao s primorja.

Bez brige, upravo sam na rehabilitaciji i od sutra sam najveci fan peze.

Oni lezeci kaj su prek cijele ceste su jebeni kad se predje s la 80gpsa, ispigas se ko isus i malo cak i letis kad su ostri. Ispostovacina zadnjeg anortizera je svjedok :D

(https://i.postimg.cc/3rGNNLcd/IMAG6731.jpg) (https://postimg.cc/8s1NnbDS)

(https://i.postimg.cc/6qCpP3vd/IMAG6735.jpg) (https://postimg.cc/jndTwRv5)


Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +33000km
Autor: Corector - 05 Veljača, 2020, 22:18:06
235km na satu zvoni za odlazak na bengu. Danas puse neka bura, reko zajebi. A kao za vraga pokazivac goriva pokazuje da ima tu jos goriva, pa reko ajde idem gurati dokne pokaze mrtvu rezervu koju inace prikaze na 235km. Kontam, onaj vizir sto sam nadogradio, donosi 20km gratis.

240km, ide to jos.

250km, ma ide to jos, idem prema cesti gdje su 3 benge svaka po kilometar, drzim visoku brzinu da se stignem otkoturati.

257km, taman neki semafor me drzi na kojem ostavis litru benzina, krecem, i stuc. Auuu, nagni, uspravi, stuc pljuc grc grc i taman ga izmucim nadomak benge.

257.7km od cepa do dna po gradu, zimi.

Taman nadomak benge
(https://i.postimg.cc/bwq6FPYX/IMAG6779.jpg) (https://postimg.cc/BXwcXd1N)

8.6l je tank, preciznije 8.59 jer nema sanse da vise stane unatoc ljuljukanju da se zracni cepovi ispune.
(https://i.postimg.cc/KYz0x5gJ/IMAG6780.jpg) (https://postimg.cc/G4WFjGKy)

(https://i.postimg.cc/8zwZ2Ys7/IMAG6782.jpg) (https://postimg.cc/K1k7LJPb)

Nema ni kapi haha
(https://i.postimg.cc/GhF7QtCJ/VIDEO0951-0000009237.jpg) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/jd03PNGS/VIDEO0951-0000010835.jpg) (https://postimages.org/)


Rijetko se desi, ali eto, francuski pokazivac goriva voli pokazati malo vise goriva pri rezervi.

Ovim putem se zahvaljujem francuskoj kvaliteti sto sam ostao bez goriva nadomak benge, i sto sam ostao na juznom dijelu otoka Paga.

Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: Corector - 07 Veljača, 2020, 16:04:17
TAGS: na francuskom smeću moras cak i retrovizore apgrejdat, preporodio se s kinesčetovim zrcalima za mrtvi kut

Gmize se po malo, najnepozeljniji agegat je prebacio 34tkm
(https://i.postimg.cc/3NzhBCQC/IMAG6790.jpg) (https://postimg.cc/ZvPXYNRC)


Stigla mi roba od kinesceta.
Ova cukica koja sadrzava voktmetar i obrtaljku u jednom, te ogledalca za mrtvi kut, namjenjena za auto, ali nema veze, skarabudžit cu, jer peza je jedna odvratna skarabudžotina i tako se treba odnositi posto manje boli kad se pkvari nesto francusko.


(https://i.postimg.cc/W1Ljqnns/IMAG6783.jpg) (https://postimg.cc/CzN9WbX2)


Odmah sam se bacio na poso karabudženja.
Posto vozim BRIDGESTONE gume s garancijom od ne padanja, jedini problem su mi retrovizori.
Ovo sam vidio prije:
(https://i.postimg.cc/bvRzht1p/IMAG6785.jpg) (https://postimg.cc/Z9CkP0fM)

A ovo sada, da da extremno sam zadovoljan jer je preglednost i pokrivenost prema mrtvom kutu puuno veca. Ovako nakeljeno "od oka" mi se ucinilo najbolje jer pokrova vise nego pezin oem smećarski retrovizor, jebeni otpad francuski zbog kojeg sam skoro izginuo kad sam se prestrojio, a jureci auto s 280kmh preko ogranicenja me skoro napucao. Moj prezir prema francuskom govnetu nikad nece prestati, jer se redovito refreshaju extremne situacije i negativna iskustva nevidjenih razmjera naspram mojih talijanskih skutera koji su mi premija.
(https://i.postimg.cc/RFVvVZTf/IMAG6786.jpg) (https://postimg.cc/QBP2fswx)

Zatim sam ubacio cukicu, proserafio nosac za mjesto na rami predvidjeno za veliki OEM vizir, i popigao ga malo. Nista fensi glave, malo jos ovako onako, to je grdi francuz. Moram jos struju pospajati.

(https://i.postimg.cc/wxr9gHRy/IMAG6789.jpg) (https://postimg.cc/QVc2J2bh)

(https://i.postimg.cc/WzdjgYC1/IMAG6788.jpg) (https://postimg.cc/N2vWwDQ3)

(https://i.postimg.cc/ZKy4qg6f/IMAG6787.jpg) (https://postimg.cc/WhjQW5Wr)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: zvonkec92 - 07 Veljača, 2020, 17:06:59
Dobro si to skarabudzio, suhy je na aparatima kad cita ovakvo grđenje francuskih dijelova  :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: matija84m - 07 Veljača, 2020, 17:36:48
Dobro se uklapa kineska obrtaljka na pezu :icon_thumright:
Valjda se nece odma pokvarit zbog lose struje :dontknow:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: Corector - 07 Veljača, 2020, 22:06:03
Spojio sam i obrtaljku, skinuo prednju plastiku i ralicu da provucem 3 zice od obrtaljke/voltmetra.
Crvena ide na +12V zicu preko kontakta.
Crna na masu.
Zelena na signal za obrtaljku. Sad je bilo malo trazenja na koju zicu piknuti... Prvo nije rragiralo na pin 6 iz ECUa koji je namjenjen za obrtaljku, i ona digitalna na Runneru mi radi tamo. Onda sam se prebacio na pickup, plus i minus, dobio sam smetnje. Zatim sam se prebacio na okidajucu masu od bobine i radi bez greske. Ova obrtaljka reagira momentalno, iznenadio sam se. Imam 8200rpm kroz ubrzanje, neki maksimum je bio 8750rpm, a oscilacija dok prevrti je fantasticnih 200rpm. Prijenos je ugladjen i na obrtaljci je to jako dosadno, ali eto nek se nadje, bitniji mi je voltmetar, odmah cu prepoznati stanje baterije...

(https://i.postimg.cc/Dyd51Qkq/VIDEO0954-0000005123.jpg) (https://postimages.org/)

Usput sam jos malo dotjerao dugo svjetlo na ledici. Podlozio sam komadic plastike za dodatna 2mm i sad sam dobio savrsenstvo, dugo svjetlo baca bas tamo gdje treba, i kad se uzme u obzir da dugo i kratko svijetle istovremeno, to je jako ugodan prizor koji nocnu voznju pretvara u gust. Jedva cekam da tripnem u neku vukojebinu.
(https://i.postimg.cc/FHTZB9Kz/IMAG6794.jpg) (https://postimg.cc/WdJgDcgc)

Ovaj prizor trazi 10 serafa za odvrnuti
(https://i.postimg.cc/q7gLf9tL/IMAG6793.jpg) (https://postimg.cc/f3nXmqft)

Ralica. Kod Elystara se jedna strana drzi na samo 2 serafa, pogledajte koji ogromni razmak. Lijevi nosac je napukao otkako ga imam, ali ovaj put sam stavio vezicu nek sluzi kao dodatno osiguranje.
Ova izolirka u pozadini je od kabela za elektricnu vodenu pumpu. Pun je zica, ali to sam jednom polozio i nemam s tim problema.
(https://i.postimg.cc/JzrxxyMS/IMAG6795.jpg) (https://postimg.cc/Cz2bLxZ4)
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: Corector - 08 Veljača, 2020, 13:33:33
4200rpm lovi kuplung i lagano krece.

4400rpm, mogu se voziti 30kmh.

6700rpm 60gpsa, do tih okretaja idem brze nego full serijski skuteri i mogu se voziti sasvim normalno.

Extremno sam zadovoljan brojkama. Podrumska elasticnost koja nadilazi serijalu, dizelski raspon okretaja koji mi garantira vjecnost mehanike.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: matija84m - 08 Veljača, 2020, 13:46:20
Zgodno je imat stalni uvid u okretaje. Lakse si i ustelas skut.
Pa 8200 okretaja nije pretjerano nista. To je vjecno :headbang:
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: Corector - 08 Veljača, 2020, 14:07:04
Da da, brojke su sluzbeno potvrdile da ce ova masina s nizim tajminzima biti jos vjecnija od one na Runneru koja ceka novu sezonu sa neotvaranih 17k.

© vječnost je termin rezerviran samo sa purejeta.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: zvonkec92 - 09 Veljača, 2020, 22:17:07
Super je ovaj swap na purejeta, masina koja iz serijskih 50cc izvlaci vise snage nego ikoji peugeot a traje za razliku od peugeota. U peugeot slucaju ako oces da vozi i traje moras pregrist g#vn% i bit najsporiji na cesti sa AC gmizavcem
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: Corector - 09 Veljača, 2020, 22:27:59
Danas sam pezo fan, posto sam cijeli dan u ulozi pjesaka. Nemoj tako! :D


Meni je se ovo pokazalo kao revolucija kad su platinsku dugmad zamjenili CDI-evi.
Naslov: Odg: Peugeot Elystar 70LC, ali piaggio purejet +34000km
Autor: Corector - 10 Veljača, 2020, 14:15:03
Ljudine moje, trudim se svim silama praviti da je peza odlican izbor, cak sam otisao toliko daleko da je jednostavno ne koristim, ne vidim uopce, odreknem se na 48h, i samo na racun toga vlada blagostanje, mir, rejting odmah bukne na trončinu, pojavi se optimizam.

Maloprije odlucim zajasit pezu, sve super sve 5, otvaram sic, a unutra imam sta za vidjeti, vjetar je uspio napuhati pticje perce, komad lista i neku prasinu.

Dakle na francuzu treba stavljati kedere, dihtunge ispod sjedala, cak i to. To jos nisam dozivio na talijanu, i naravni, u extremnom sam soku i opet mi je sjebalo dan.