MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 11:20:48

Naslov: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 11:20:48
Pozdrav,

Evo imam jedno pitanje u vezi dizne za Runnera. Evo u kratko da objasnim u par riječi o čem se radi:

Prije par godina sam se dosta bavio tuningom skutera i bio dosta u ovoj prići, ali eto već 5 godina nisam niti pipnuo skuter niti se vozio niti ništa. Sad sam odlučio ponovo registrirati skuter ali uz par prerada. Imao sam ovdje profil prije ne sjećam se usernamea pa sam novi napravio samo. Uglavnom radi se o Gileri Runner imala je kit od Top Performance aluminski neki ne sjećam se više. Pred par godina je stavljen malo slabiji kit od Stage 6, isto aluminijski neki jbga isto se ne sjećam više modela. Nešto pro je bilo u imenu, ne znam ni sam. Uz njega je išao i Stage 6 auspuh. Uglavnom gore je bila ona gljiva od Malossia (sportski filter) s kojim je motor radio jako glasno :D . e sad pošto sam već u godinama odlučio sam srediti skuter da ne troši toliko, da ne oglušim prilikom svake vožnje itd. vratio sam serijski airbox unutra je onaj red sponge od malossia ili kako se to zvalo.

Moje pitanje je oko dizne, fergazer je Dellorto 21, sa gljivom je bila dizna 92 (to mi se čini nekako previše tako da ne znam zašto je bila tolika, nebitno). Sad kad sam vratio airbox, kolika dizna bi bila dobra? Ima na raspolaganju i 2 igle ona neka "oštra" i tupa, mislim da se W7 zvala tupa.

Znam da je puno informacija ovdje na koje ne znam odgovor ali eto nažalsot izašao sam iz svega toga skroz i ne sjećam se više detalja uopće. Ovo ostalo znam složiti ostalo mi je sve u glavi ali ovo s diznama ne znam niti otprilike :D

Zahvaljujem na pomoći
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 11:34:43
e da, ako nekome pomaže mogu poslikati dijelove pa ih možda netko i prepozna.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 11:57:02
Bilo bi dobro kad bi poslikao dijelove...

Ako je u planu vratiti se na filter kutiju onda moras osigurati dovoljno zraka da bi taj karburator radio kako treba.Optimalno je nekih 20% veca ulazna rupa od promjera karba.Pitanje je jel imas veliki trokutasti airbox ili mali novi tip.Na malom se mora preraditi i poklopac jer mu je tu isto suzenje.Mozes koristiti w7 iglu,ona je dobra za airbox.Tesko je reci za diznu ovako napamet ali 10-15 brojeva manja s filter kutijom.

Kit valjda imas stage6 sport pro,ali svakako poslikaj kit i auspuh.Pogledaj i sta je od prijenosa gore pa da ti se i tu da konkretan savjet i da to slozis kako bog zapovjeda.Ipak ovo nije serijala da ide po forumski ali vidim da je volja i opis tu pa ce ti se i pomoci. :hello:
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 12:11:49
Ej hvala na pomoći. Ajd ček idem slikat dijelove. Neke se sjećam šta je bilo za neke pojma nemam. Samo malo dođem uskoro sa slikama.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 12:14:24
Nema frke,samo pomalo  :icon_thumright:
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 12:20:58
Evo slika:

https://goo.gl/photos/qtSb8uyCpe7fsBJ19

Mislim da ovako imate pristup svim slikama.

Ovako šta se ja sjećam, na skuteru je rađeno slijedeće:

Malossi Variomat, Rolice hm ja mislim jedno 6 gr. Imam ih pun kup doma tako da mogu bilo koje stavit xD
Kevlar remen
Stage 6 kuplung (onaj šta se daju zatezat opruge)
Stage 6 zvono
Paljenje je pomaknuto ranije za ne znam koliko stupnjeva, onaj neki osigurač šta zamakne magnet.
Airbox ima 3 dosta velike rupe na sebi dodatne. Mislim dosta velike, svrdlo od oka 10 - 12 cca :D
Taj kit i Auspuh za koje nemam pojma koji su xD Znam da je Stage 6
Dellorto 21 - Imam na izbor i te dvije igle
Centralna opruge (mislim da se tako kaže) iza na kuplungu je zelena, vjerojatno malossi. Imam isto na izbor opruga svih boja haha ako bi neka druga bolje pasala.

Uglavnom, moja želja je taj skuter složiti malo normalnije, tiše. Ono da se ugodno vozit. Znam da je ranije bio jako živčan šta mi je bilo super u ono doba. Al eto 30 godina je tu pa sam više za ugodnu vožnju i da ne trebam svaka 2 dana šrafat po njemu :D Ako treba još detalja tu sam.

Hvala
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 12:22:28
eeee da da zaboravio sam napisat,

Glava na kitu je uzeta od Top Performance aluminijskog kita isto, modular glava od 2 dijela.

Znači glava je od onog kita, bio je Due+ al taj je gusnati. Onaj drugi kao isti manje više samo alu. Od toga je modular glava na kitu.


Edit : TPR mi se čini da se zvao kit o kojem pričam -> od njega glava je na ovom Stage 6 sad
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 13:10:38
Nisam 100% izgleda da je cilindar sport pro,sad kakva je kemija s glavama nezz ali moguce da je pasala ta od tpr-a jer su vanjskim izgledom slicne.Auspuh mi izgleda kao stage6 pro.To nek neko iskusniji potvrdi...

Prirubnicu trebas zamijeniti i zadihtati ulaz gume u airbox,kao i staviti selnu na spoju frge i gume.
Pregledati airbox i vidjeti koje tocno rupe ima pa cu ti izracunati jel to dobro.Skini i poklopac filtera jer i njega treba razbusiti i preraditi pa da vidimo jel i tu nesto radjeno...Pa cemo onda na stelu frge.Bilo bi dobro da njega pocistis ako je dugo stajao pa usput popisi sve komponente koje su u njemu(klipic,pilotka,cok dizna,glavna,igla,atomizer)

Zeleni centralni ti je premekan ako je bez tc-a gore,treba probati ljubicasti ali to su vec finese.Rolica i federa imas tako da to nebi trebao biti problem.

Paljenje je zamaknuto vjerovatno s kajlom 3*
Stelajuci kuplung imas i sve ostale komponente,samo treba malo volje i budes si to slozio...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 13:50:18
Ej, hvala opet za odgovore.

Glava od TPR-a je bila identična ko i od ovog kita. Sjećam se da sam ih uspoređivao i da su iste samo TPR je modular šta bi kao trebalo bit bolje radi hlađenja jer voda ide i bolje i oko same glave ako se dobro sjećam šta nije slučaj kod orginal glave od tog Stage 6. Uglavnom, ako je potrebno mogu stavit orginal glavu jer ju imam. Paljenje je zamaknuto s tom kajlom da. Isto mogu vratiti na normalnu ravnu kajlu ali ako je moguće ne bi to dirao jer sam imao neki home made tool za vadit magnet kojeg me uvijek bilo više strah nego samoga vraga. Neki home made radapciger sam imao koji je bio horor prilikom svakog vađenja magneta. Tako da ako je moguće to bi zaobišao haha.

Uglavnom budem kasnije danas otvorio prijenos opet pa poslikam i te dijelove sve. Svaki savjet je dobrodošao, jer kako kažem izašao sam iz svega toga. Ruke nisu problem, napravim sve šta treba ali nemam baš više teoretskog znanja haha :D jbga sad radim roštilj i domaće pive xD Šaljem slike airboxa i prijenosa kasnije danas.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 14:08:37
Gle hladenje glave je bolje ali je pitanje kolika je razlika u kubikazi glave i kolika je kompresija.Sve se moze sloziti i podesiti dihtunzima ispod cilindra ali onda u pravilu cilindar radi vislje od predvidenoga ili niza ako je kompresija premala.Ako ti je radilo dobro za sad ostavi tako.Kajlu ne treba skidati.Poslikaj i izvidi sve pa cemo dalje,do tad mozda uleti neko ko se vise kuzi pa da utvrdimo koji je tocno kit i auspuh u igri...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 15:27:52
Ej,

Evo novih slika:

https://photos.google.com/share/AF1QipPvUqJ0BdbR1LeFYW3SJkHCcISZ9zdi1EfaIBQkgk_iJxiLFgPN7l0iIfplRQf-oA?key=NmptVEJDS0NvT2k3S0kwM1dBM3Z3bUFTaUU3eF9R

Evo ovako, imam ta 2 fergazera. oba 2 su 21, Dellorto. Onaj crni je bio od Malossi mi se čini nešto black nešto uglavnom :D. Crni na sebi ima onu deblju iglu (makar igla se može premjestiti na bilo koji). Onaj drugi koji je sad na skuteru je Dellorto 21 al kao običan ne to black čudo. Ako uopće ima kakva razlika.

Poslikao sam prijenos, vidi se to zvono od Stage 6 i ispod je kuplung onaj koji se da štelat. Za njega imam različite opruge bijele i naranđaste te imam jedne crne šta su ako se dobro sjećam najtvrđe. To je od onog Malossi kuplunga Delta mi se čini. Uglavnom, sad trenutno sam stavio bijele od Stage 6 koje su mekše jer bi htio da kuplung lovi nešta ranije da skuter "mekše" kreće. Velim, nije mi više poanta u performansama, koliko u pouzdanosti skuta i da se normalno da vozit (ne da maltene čupa na zadnji kod kretanja itd.). Centralna opruga je zelena a imam još i bijelu i plavu.

Šta se tiče glave, kubikažu ne znam, al mogu izmjeriti onaj squish. Imam i one alu dihtunge za glavu s kojima mogu štelati squish u glavi. Podatak o squishu šaljem uskoro.

Šta se tiče airboxa ono nešta u poklopcu je odrezano, to se nešta sjećam da sam rezao po uputama iz fergazera. Bar mi se čini tako. Samo ako se dobro sjećam oni su predvidjeli 2 rupe dodatne a ja imam 3. Možda i nije tako to mi je nešta u glavi. Uglavnom mogu i zakrpati rupe ako treba nije problem. Veličine rupa su ove:

Velika rupa iz koje sam maknuo onu ko lulicu gumenu je: fi 23 mm
3 dodatne rupe izbušene svaka je fi 10

Ako treba šta dalje od podataka šaljem :)

EDIT: Squish je 0.7 mm, nemam nažalost trenutno mikrometar za preciznije mjerenje al šubler veli 0.7mm :)

Šta se tiče trenutnog setupa dizna na fergazeru je bila 70. Skuter se vrti na nekih 10k okretaja šta je mislim ok za taj auspuh.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 16:06:28
Promijeni crijevo od goriva,ovo ti je ispucalo.Opcija je ili zatvoriti ove tri rupe po 10mm na airboxu ili ubaciti orginal lulicu od 14mm i ostaviti rupe,to je malo tisa opcija.Poklopac je okej.
Frgic ostavi koji oces,samo jos iscitaj onu najmanju diznu koje brojeve imas.
Dizna 70 je jako mala za ovaj setup,da ne pricam o 60 dizni.Iglu prebaci onu w7 koju imas.Centralni je sa tc-om to je ovo zuto sto se nazire kroz rupe,tako da njega ostavi za sad.

Znaci trebas prirubnicu,novo crijevo/a,prepraviti airbox kako sam opisao pa onda lagano u stelu.Imas set dizni?
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 16:28:11
Imam dizni dosta. Moram vidjet jedino koje točno. Znam da su bile neke uže i šire jer sam počeo to slagati sa orginal fergazerom onim 17.5. On ima širi navoj ako se ne varam. Al imam dizni uglavnom. Koju otprilike da stavim?

Šta se tiče airboxa definitivno tiša opcija al ne znam dali imam tu lulicu. Moram na tavan pogledati.

EDIT:

E da za ostale dizne budem pogledao al znam da oni nisu dirane. 50 mi je neki broj u glavi al moram pogledati stvarno ne znam.

EDIT OPET: Druga ona dizna je 60
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 19:28:37
Okej, 50 je pilotka,60 je cok dizna.Provjeri jos jednom,najmanja je pilotka,ona dugacka je cok.Jedino pilotku moras odserafiti da bi broj vidio.Pogledaj jos broj na klipicu(ono di iglu guras) i koje sve igle imas.Nadi onu w7 iglu pa nju stavi na 2.zub sa diznom krenes od najvece pa se spustas.Preko 100 ne trebas ici.Serafic smjese postavi na nekih 1 krug od zatvorenoga.Sire m6 su za 17,5 a m5 dizne su za 21.

Lulicu ulaznu si sam napravi ako nemas,tekuca plastika i komad unutarnjeg promjera od 14mm pa zalijepis.Snadi se nekako.Napravi da je cijev oko 5cm duga da ubije zvuk.Usput operi filter zraka i filter kutiju.

Frgu koristi ovu koja je i bila gore radi desnog stelanja serafa,ostale stvari osim poklopca su kompatibilne.Na oko je klipic 40 i igla w16 gore,zato je vjerovatno i tako mala dizna gore.To u pravilu nije krivo ali je ta igla vise za gljivu pa obicno na airboxu trokira,trazi malu diznu i trosi puno goriva.

Sto se prijenosa tice,pogledao sam opet i vidio da na centrqlnom federu imas orginal piaggio klizac do polutke i malossi tc do kuplunga,treba izvaditi ovaj orginal i ostaviti samo ovaj malossiev jer se medusobno sudaraju pa se drobe i prijenos ne radi dobro.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 21:47:36
Ej,

aj budem pogledao sutra. Da dizna 60 je ona duga bila, malu nisam dirao. Stavio sam stari fergazer ali sam onu čašicu stavio od od onog crnoga jer ima šraf za mjenjanje glavne dizne tako da se ne trebaju sva 4 dirati. Budem pogledao još za lulicu ima frend možda.

Uglavnom za dizne, pa misliš da od 100 treba ako je 92 bila sa gljivom? :-/ mislim nije bed za probat budem pogledao al nije to puno malo. Stavio sam onu tupu iglu sad al moram vidjet na kojem je zubu, to se ne sjećam.

Čisto u teoriji sad, bi bilo možda bolje da stavim stari fergazer 17.5 pa da se jače "začepi" airbox, onda bi bila manja dizna ili? jer pazim malo i na potrošnju sad. Prije mi je skut bio ono za nateravat se malo i dosta. Trošio je ko lud, trebalo je tankat svako malo. Sad ga slažem više za svakodnevnu uporabu pa malo i na to pazim haha :D dok mi ranije potrošnja nije bila bitna baš. jbga znam da s kitom ide i potrošnja i sve, jasno mi je to. Jer imam neki filing da ako će trebat dizna tipa 90 da će to gutat opet ko auto jbte :D
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 22:02:15
Provjeri za lulicu,nabavi ili iskombiniraj nesto...

17,5 nikako na ovaj setup,da ne objasnjavam puno,nejde u ovu kombinaciju ako oces da potraje...

Imao si 92 diznu ali sa ostrijom iglom u tome je razlika.W16 i W7 mijenjaju 10-15 brojeva na glavnoj dizni.
Niko ne kaze da ce gore biti 100 ali tako se stela i u pravilu se ide od vece k manjoj.Uzrok velike potrosnje nije samo glavna dizna nego i ostale komponente frge,tako da w16 igla i 70 dizna trose vise goriva od w7 i 82 na airboxu.Jednostavno najmanje trosi kad su sve komponente pogodjene.

Tvoj setup je dosta jak za svakodnevnu voznju pa nemoj ni ocekivat da bude trosilo 3L.Ipak bude se to vrtilo oko 11soma pa mora i pit.

Casica moze ostat od crnog,sve je kompatibilno osim onog gornjeg poklopca...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 02 Kolovoz, 2017, 22:26:29
Da ma ni ne očekujem 3l. Al ono prije evo bez zajebancije sad, puni tank, taj novi runner ima dost mali tank, 5 ili 7 litri? tak nešt. Stari je imao dost veći. Uglavnom tank je bio prazan za 50 - 60 km. Koma ono :D ali da je na nekih 5-6 litara šta je duplo od neke serijane to mi je skroz ok. Ništa budem se sutra pozabavio s diznama kako kažeš. javim kako je prošlo pa ćemo vidjet šta dalje. puno hvala za pomoć do sad.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 02 Kolovoz, 2017, 22:47:46
Nema na cemu,samo prije nego krenes u stelu,novu prirubnicu stavi i nova crijeva,ova su ispucana...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: ditek - 02 Kolovoz, 2017, 23:25:26
Auspuh je Stage 6 Pro, a cilindar Stage 6 Sport Pro MK1 ili eventualno Racing MK1. MK2 cilindri imaju glavu sa zubom 2.5mm, a ako kazes da je glava kao od tpra onda je MK1 jer oni su imali klasičnu glavu..
koji je cilindar lako provjeriš kroz ispušni kanal kad skineš auspuh, zaviri unutra i vidi jel izlaz iz jednog dijela ili ima pregradu po sredini. Ako ima pregradu onda je Racing, ako nema pregrade Sport Pro je
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: Fast Nrg - 02 Kolovoz, 2017, 23:34:30
Tpr ima modularnu mk1 ima obicnu glavu
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 03 Kolovoz, 2017, 00:22:04
Definitivno je sport pro ili racing,ditek se dobro sjetio za pogled kroz ispusni kanal.  ;D

Nisam onda ni fulao ako nije racing u igri.Ja sam se vezao za sport pro jer je rekao da je s tpr-a isao na nesto slabije...

Racing mk1 ima modular glavu,sport pro mk1 obicnu i mk2 serija ima obicne glave.Tako ako imas orginal obicnu glavu onda imas sport pro mk1 ali pogledaj i kroz ispuh da budemo ziher...



Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 03 Kolovoz, 2017, 18:25:16
ej bok ekipa. hvala za svu pomoć. ;)

evo ovako danas sam bio u shoppingu, uzeo sam akumulator novi, zamijenio onu prirubnicu. Sutra moram kupiti crijeva još. Našao sam još jedan airbox taj na sebi ima lulicu onu orginal i ima 2 rupe fi 10.

probao sam malo štelati skuter međutim sad se novo sranje desilo i ne kužim zašto. kad sam zamjenio sve dijelove skuter je radio normalno. s diznom 75 unutra. reko idem probati kako ste rekli al stavio sam diznu 92 ta je bila kao original unutra u fergazeru sa w7 iglom. Međutim kad sam zamijenio diznu skuter upali normalno. al dam gas uopće ga ne love nego počne gadno trokirati. reko ok prevelika dizna idem na manju. stavim 82, isti vrag, probam 72 opet isti vrag. uopće ne lovi promjene dizna i dosta teško pali. probao sam s dvije sviječice, imam onu Denso Iridium, pa reko možda ne radi sviječica. Stavim neku običnu NGK, isti vrag.

ima ko kakvu ideju?

idem snimiti s mobom šta se događa pa uploadam

PS za cilindar ću provjerit čekam frenda da dođe jer dignem skut na zadnji a on pogleda samo onda.

EDIT: evo i videa

https://www.youtube.com/watch?v=6ZUFTlZVA6U

Znači ovo nakon 6-7 sekundi držim noge na podu bez kočnice i full gas i mogu s nogama zadržati skut.

A sve je radilo najnormalnije do trenutka kad nisam stavio diznu 92. smanjivao sam i video je trenutno s diznom 72 unutra. ko da nema razlike uopće. i još jedna stvar šraf za ler gas je skroz unutra šta bi da je normalno jako previše diglo ler. a nakon par sekundi ako ne dodam gas skuter se ugasi sam od sebe...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 03 Kolovoz, 2017, 18:42:31
Koji ti je sad airbox na kraju gore i koja kombinacija?

Trebas 3rupe po 10mm i orginal lulicu od 14mm,to je onda 10% veca povrsina rupa od 21mm koliko je karburator.Idealna bi bila 1 rupa 12mm i 2kom 10 sa orginal lulicom,onda si na 20% vise od promjera karba.

Lijepo si krenuo,samo strpljivo.Za pocetak seraf smjese postavi na 1krug i iglu na 2.zub pa trazi glavnu,samo prvo sredi airbox.

Mozda si skurio svjecicu prebogatom smjesom ali jbg od nekud moras krenuti a tako se ide po skolski.Probaj ga ispuhati na nogari malo,mozda se samo nalijo s gorivom.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 03 Kolovoz, 2017, 18:49:13
sad je airbox sa 2 rupe i orginal lulicom. mogu dodati još jednu rupu nije bed. pogledao sam baš u auspuh, nema one pregrade na spuhu. TPR je to imao ovaj ima rupu samo. sad provjerio.

aj ček, idem spuhat i sviječice počistit. mada sumnjam iskreno da je to u pitanju. dođem odmah.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: ditek - 03 Kolovoz, 2017, 18:51:49
Eto onda imaš stage 6 sport pro mk1..
Sto se tice ovog troksanja to je do struje
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 03 Kolovoz, 2017, 19:08:48
Dap onda je sport pro u igri.

Zaboravih ti rec,onaj odrezani poklopac isto stavi,koji si preradivao.

Sad ili struja zafrkava ili svjecica ili si dosta bogat s diznom...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 03 Kolovoz, 2017, 19:12:36
odrezani poklopac je gore  ;D

uglavnom, probao počistiti sviječice. isto se ponaša. moguće da su odjebale oba dvije? trenutno je glavna dizna 72 koja vjerojatno neće biti dosta ali skuter ne radi ni u leru trenutno. ler gas je dignut do kraja, počne radit normalno al s vremenom samo pada polako ler gas i onda na kraju krepa skut. dok se ohladi malo opet se upali radi na 3k cca okretaja i samo rikne. ne kužim šta je moglo bit sa strujom radilo je super, kad sam tu diznu promjenio onda su problemi počeli. sad vratim na staro i ne radi više  :icon_biggrin:
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 03 Kolovoz, 2017, 19:17:34
sad mi je neka ideja došla da probam očistiti fergazer. nije dugo radio da nije nešto unutra došlo. ne stignem danas budem ga sutra probao rastaviti i počistiti sve dobro. meni to više zvuči ko da benge ne dobi kako spada. makar velim nisam dugo po tome dirao možda skroz gluposti pričam :D
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 03 Kolovoz, 2017, 19:19:48
Moguce da je do svjecice,to je najlakse od kud mozes krenuti pa od tuda i kreni.

Ajde kad krepa vidi kakva je svjecica...mokra ili suha?

Da vidimo jel ostane bez iskre ili bez goriva...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: Fast Nrg - 03 Kolovoz, 2017, 19:23:43
Kupi novu svjecku pa probaj moguce da je i cdi krepo pa probaj posudit od nekog
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 03 Kolovoz, 2017, 19:31:40
ej pospremio sam skut moram ići do grada. uglavnom, zadnje kad sam vadio sviječicu bila je suha al skroz crna. baš jako crna. i kad šrafim onaj šraf za štelat smjesu, šrafim ga u smjeru kazaljke na satu, i malo počne ko dizat okretaje, međutim više nema mjesta da se jače zašrafi šraf. ako vam to šta govori možda isto :-/. makar velim radilo je ranije normalno.

U vezi cdi-a jel stari runner ima isti ko i novi ili? imam jedan u dijelovima stari haha
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 03 Kolovoz, 2017, 19:36:30
Ja sam tek naknadno pogledao video...definitivno je nesto sa strujom...ili svjecica ili nesto od popratnog...

Isti su cdi-i samo moras dzek odrezati pa stopicama spojiti i novi tip ima posebno masu na dzeku a stari tip ima izvedeno sastrane pa se spoji pod seraf.Uglavnom da se uz sitne modifikacije.

Probaj sa svjecicom prije...

Svjecicu ngk br9es,champion rn2c ili denso w27esr kupi
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 03 Kolovoz, 2017, 19:39:46
budem probao sviječicu sutra kupit. to mi jedino ima nekog smisla iskreno. makar da jbga niko ne kaže da je nemoguće da je baš sad nešto drugo odjebalo
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 07 Kolovoz, 2017, 20:02:20
Alo ekipa,

Evo danas su mi došle svjećice. Uzeo sam NGK BR9ES. Čovjek u dućanu kaže da je NGK kao najkvalitetnjiji u usporedbi sa Denso i Champion. Dal je il nije nebitno. Uglavnom, problem sa trokiranjem se riješio. Imam 2 teorije, naravno svjećica i druga mogućnost, čini mi se da je sajla od čoka bila prezategnuta. Pa makar je čok bio ugašen je zapravo bio lagano upaljen. Uglavnom tog problema nema više. Stavio sam diznu 94. Onaj pilot/idle dizna je 48. Imam i 50. Malo sam od oka poštelao skut radi super. Makar trebam se za vikend primit pravog štelanja s pregledavanjem svjećice itd. Probao sam se malo provozat, i full gas, i lagano i motor radi super ovako od oka. Temperatura nije ni u jednom trenutku prešla 5 onih crtica šta je dosta ispod polovice te njegove skale.

Međutim, događa se nešto šta mi nije jasno. Po meni bi to mogao biti problem s svjećicom, makar neka netko drugi kaže svoje mišljenje. Kad sam držao gas do kraja, skut je nabrao do 94 km/h. U tom trenutku ko da mu je nešto "odrezalo" benzin ili iskru. Ne znam kako da objasnim, ako u autu ubrzavamo i ne mijenjamo brzine. U trenutku kad auto dođe do blokade osjeti se onaj pad ubrzanja  skoro ko da netko lagano zakoči ustvari. E točno to se i meni događa, ko neka blokada. Onda sam otpustio gas i normalno opet sve vuče. Probam za minutu dvije opet dođe nekih 92-93 i opet doslovce ko blokada. Temperatura ni u jednom trenu nije prešla 5 crtica, bila je na 4 ustvari 90% vremena. Upali se 5. i opet za 2-3 sec padne na 4. Šta bi po mom značilo da se ok hladi.

A šta bi onda moglo odrezati tako to?

Zahvaljujem ponovo na pomoći. 
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 07 Kolovoz, 2017, 21:26:09
Vrlo vjerovatno ostajes bez goriva,moguce i da je iskra ali vjerujem da bi onda stalno zafrkavao...

Provjeri nivo plovka,frgic okrenes na dio di se kaci u prirubnicu i stavis na stol.Dihtung casice skines i izmjeris,tvornicki navod je 16+/-1 mm.

I provjeri boju svjecice na punom gasu...

Jesi na kraju zatvarao rupu na airboxu?

Btw prodavac te zajebao,ngk se srozao u kvaliteti i rekao bi da je najgori od gore navedenih...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 08 Kolovoz, 2017, 10:57:22
Ma šta se tiče svjećice osobno mislim da je to sve isti vrag. Lik je mogao naručit od sva tri proizvođača pa mi je rekao za te kao. Možda je najskuplja (23 kn komad) pa zato. Nema veze, ako krepaju uzet ću onda drugog proizvođača.

Vidio sam ovo za plovak kako se mjeri, nisam nikad to radio do sad.

Na airboxu sad trenutno imam lulicu onu gumenu, znači to je 14mm si rekao prije? nisam mjerio lulicu. I 2 rupe od 10. Imam još jednu rupu od 10 al ta je zatvorena s izolir trakom. Ne sjećam se više zašto je to tako bilo bušeno. Ali ako se dobro sjećam po uputama od Dellorta je bilo kao 2 rupe fi 10 al ne znam dali je bilo sa lulicom ili bez lulice. Šta da otvorim i tu zadnju rupu ili?

E nego daj mi reci malo sam čitao upute za fergazer od Dellorta manual neki. Išao sam malo krivom logikom. Kad vrtim šraf za smjesu onaj. Ako je skroz unutra zašrafan to bi značilo da treba veća ler dizna? Jer sad sam vidio ja sam bio uvjeren kad to unutra šrafim da ide manje benzina. Sad na kraju ispada da se s tim zatvara dovod zraka šta bi značilo da treba više benzina onda. Jel tako ili? Jer trenutno je 48 ta idle dizna a imam i 50. Da stavim onda 50?

Thanks
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 08 Kolovoz, 2017, 13:47:31
Nije ni bitno za svjecicu,to je tak najjeftinija stavka...

Plovak stelas piganjem limica,najbolje se stela frgic kad je na tvornickim postavkama,pa to provjeri...

Izracunao sam ti,otvori i tu zadnju rupu fi10,idealno bi bilo kad bi tu jednu rupu prosirio na 12mm,onda ti je zbroj svih rupa bio oko 20% veci od promjera frge i to je optimalno.Sa 2 rupe 10mm nemas ucinak 21mm frge jer je zbroj svih rupa u povrsini manji od promjera karburatora.Formula je r2xpi
Znaci za 20mm rupu 10x10x3,14.ako je vise rupa onda racunas svaku posebno i zbrojis ih.

Kod phbg karburatora serafic dodaje gorivo u smjesu i ako se nadje ispod kruga ide manja ler dizna.Radi on i sa pola kruga otvorenosti ali nije idealno.Sve izmedju 1 i 2 kruga je idealno.
Znaci trebao bi jos manju od te 48 da bi bilo idealno.Ako nemas manje onda iglu spusti za zub(podigni zeger) a stavi 2-5br vecu glavnu diznu.Na tu foru ces dobiti odaziv serafica a neces znacajno poremetiti stel frge.
Prije nego krenes u ikakvu stelu prilagodi airbox kako sam ti napisao.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 08 Kolovoz, 2017, 14:33:40
Kod phbg karburatora serafic dodaje gorivo u smjesu i ako se nadje ispod kruga ide manja ler dizna.Radi on i sa pola kruga otvorenosti ali nije idealno.Sve izmedju 1 i 2 kruga je idealno.
Znaci trebao bi jos manju od te 48 da bi bilo idealno.

E al to mi nije jasno :D mislim ne kažem da nije tako ali gle ovo, to su upute of Dellorta baš:

Link na cijeli manual: http://projectmopedmanual.info/manuals/dellorto/dellorto-phbg-manual.pdf

Ali ova slika je bitna: https://i.imgur.com/vQb7TdD.png

Mislim možda krivo razmišljam, ne kažem da sam u pravu, ali na slici je broj 1 taj šraf jel tako? E sad ako ga ja šrafam unutra znači u smjeru kazaljke na satu, sve manje zraka dolazi na istu količinu benzina jel tako? E ako sam ga ja zašrafio skroz unutra onda ima najmanje zraka. Šta bi značilo da treba još više benzina, a to znači još veća dizna. Prije sam imao logiku kako ti kažeš al onda sam vidio ovu sliku i sve mi se pobrkalo. Si siguran da ide manja dizna?

EDIT:

Pa sad čitam zapravo gle šta piše: "...screwing in results in a richer idle..."

A ja ne mogu jače zategnut. Znači da bi tom logikom trebala još veća dizna a ne manja.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 08 Kolovoz, 2017, 14:55:58
Nemoj se drzat logike i manuala,jer to nije manual za frgu koju imas.
Ako je seraf blize strani airboxa dodaje zrak,ako je blize prirubnici dodaje gorivo.
Kod phbg-a dodaje gorivo i tako je skroz stegnut najmanje goriva u smjesi a otpusten na 3.5 kruga je najvise goriva u smjesi.Odserafi ga pa ces vidit da radi sve tvrdje i nize,da dodaje zrak radio bi vislje i bez tvrdih taktova.

Ja da nisam siguran rekao bi ti,kako sam rekao i za cilindar i decki su potvrdili.Za ovo sam 100% siguran i to je tako,doktorirao sam tu frgu ;).
Da uvrnes bilo koju pilotku u rasponu od 30 do 50 mozes ga namjestit da radi dobro,samo ce se s manjom pilotkom seraf naci vislje a s vecom nize.
Razlika je sto ti s 50 pilotkom ne mozes fino podesavati jer je vec skoro zatvoren seraf a sa 40 pilotkom mozes jer si oko 2 kruga pa je omoguceno fino podesavanje.
Gotovo uvijek se s pilotkom 50 nadjes na oko pola kruga ako uskladis sve ostale komponente u frgi i postelas pravilno smjesu na pilotki.Kad na 2mm gasa odleti u rezonancu onda znas da je dobro.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 08 Kolovoz, 2017, 15:07:07
ok budem naručio manju diznu čak onda. sad je 48 i šraf je zategnut do kraja. znači treba manja.


EDIT:

E a koju diznu da uzmem onda? :-/ 40? ili neku veću? jer tih nemam cijeli set.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 08 Kolovoz, 2017, 15:21:09
Kaj si ti tvrdoglav...stelas seraf smjese a jos nisi ni poceo stelat.

Pokusavam ti pomoc a radis po svome.

1.-slozi filter kutiju
2. Postavi skolski seraf na krug,iglu na 2.zub
3.Nadi glavnu diznu od vislje prema nizoj.
4.kad si nasao glavnu prijedi na iglu.
5.tek sad dolazi seraf smjese.
6.probaj i vidi jel treba di sta dostelati i koji spektar gasa nije dobar,pa popravi.

Za sad nemoj nista narucivati dok ne postelas,kasnije ces vidjeti oce trebati manja.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 08 Kolovoz, 2017, 15:25:54
ma dobro, budem tako, ali sjećam se da smo prije po tome dirali i nikad se nije dalo nastelat. još kad je bio TPR gore s gljivom i sve to sjećam se da je taj šraf uvijek završio do kraja zategnut. pa nekako mislim da će i sad biti problem. a dizna košta par kuna pa ako se da ljepše namjestit s manjom kako kažeš mislio sam je naručit svakako. nema veze, budem ovako kako kažeš prvo.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 08 Kolovoz, 2017, 15:36:07
2br dizna ti pomice serafic oko pola kruga u grubo,pa vidi kad ustelas.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 21 Kolovoz, 2017, 13:14:07
Ej pozdrav ekipa,

Eto imao sam dosta posla pa se nisam stigao baviti sa skuterom baš nažalost. Htio sam samo update nabacit, uštelao sam skut. Super ide i fakat eto sad kad je uštelan dizna glavna je 94 (mislim da ću 92 čak stavit) troši nešto malo iznad 4 litre. Normalne vožnje naravno. Kad odvrnem gas onda popije al nije mi to ni toliko bitno. Za normalnu vožnju je super a ispušem ga tu i tamo da se ne štopa :).

Uglavnom htio sam se samo zahvaliti na pomoći. Budem još vjerojatno imao nekih pitanja al eto za sad je to to od mene :) Hvala svima! :notworthy: :headbang:
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 21 Kolovoz, 2017, 14:08:03
Eto vidis da se sve da srediti,mogao si malo opsirnije objasniti sta si na kraju radio i kako si zadovoljan,koliko se vrti i jesi uspio postelati to da nebude prebucan,sto je i bila namjera?
Potrosnja je odlicna,toliko i serijala trosi :)
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 21 Kolovoz, 2017, 15:36:56
Ej kuham ručak sad, budem kasnije malo napisao detalje nema problema ;)

Ti imaš pivo ako se nađeš u blizini Vž-a puno si mi pomogo  ;D

Inače trebat ću pomoć također vjerojatno oko jednog starog runnera. Isto ću slagat al taj je skroz raskopan. Budem temu otvorio drugu koji dan. Pa ćemo ga sastavit valjda nekako :D
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 22 Kolovoz, 2017, 15:08:26
Nije opce problem i drago mi je da sam ti pomogao  :toothy10:

Mene sad zanima i kako se to sve ponasa i ide u globalu i jesi li jos sta cackao oko prijenosa i slicno...?
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 16 Rujan, 2017, 19:46:42
Pozdrav,

Evo ekipa trebat ću pomoć opet. Registrirao sam nedavno skuter. Malo sam u gužvi bio pa nisam stigao prije riješit. Uglavnom skut je radio super stvarno baš je bio gušt mi za vozit. Otišao sam već na nekoliko vožnja preko vikenda, oko 500 km napravio od kad sam ga složio. Danas imao nešto vremena pa reko idem se provozat. Nekih 60 km napravio. Taman se vračam prema doma, stanem na semaforu kad se skut odjednom ugasi. Upalim ga upali se bez greške međutim odmah se ugasi. Nekako sam se dovezao do kuće, probam zamjeniti sviječicu, reko zeza sviječica 100%. Kad ono upalim skut s novom, radi ko da ništa nije bilo. Ugasim ga stavim u garažu. Sad malo prije sam trebao skočit do dućana. Međutim skut radi isto ko i sa starom sviječicom i nemoguće ga je upalit. Tj upali se on al se ugasi odmah. Snimio sam video kratki da vidite šta se događa:

https://photos.app.goo.gl/J0jdHYTRqcUO81912  -> video

Eto taman ga sastavio i sad opet problemi. Od kud da počnem gledat uopće? Nešta mi je bila ideja pošto se lagano vozim na dosta niskim okretajima oko 8 000 rpm a točim sintetiku jer ga odvalim gas ide oko nekih 10 500 - 11 000, je moguće da se spuh začepio? Kit ne vjerujem da ima neki mehanički problem, da je odjebalo nešta. Makar ne znam ni sam. Bilo kakve ideje su dobrodošle. Danas ne stignem čačkat po tome, sutra ću pogledat. Ali čisto ako ko zna možda šta bi to bilo. Da, samo da kažem još inače pali isto tako i na anlaser skut. tu sam na kurblu jer mi lakše bilo s mobitelom i sve. Zahvaljujem opet ekipa.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: Fast Nrg - 17 Rujan, 2017, 01:44:18
Probaj ocistit karb,pregledaj semeringe mozda i cdi zeza al bi zezo i u voznji pod gasom
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: aragonY - 17 Rujan, 2017, 02:26:13
Frende ne moraš držati kočnicu kad pališ na kurblu  ;D

Vidim da je treći put odradio malo duže, jel tako radi sve duže i duže kako ga koji put pališ ili ne? Nekako mi se ovdje logičnije uklapa teorija da ga struja zeza jer pali odmah nakon sto se zgasi. Jer da mu nestane goriva ne bi odmah nakon gašenja htio paliti.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 17 Rujan, 2017, 09:12:55
E ekipa Hvala puno na odgovorima. Da odgovorim pa idem malo pogledati u garažu stanje.

Probaj ocistit karb,pregledaj semeringe mozda i cdi zeza al bi zezo i u voznji pod gasom

Budem pogledao danas to. Makar i u vožnji je zezalo al full čudno. Znači u leru i na nekim niskim okretajima se skut gasio sam od sebe. Tamo na nekih 8-9 000 rpm je radio ajmo reći ok, ali čim bi nabio gas jače onda je onako ko pucao samo i nije vukao

Frende ne moraš držati kočnicu kad pališ na kurblu  ;D

Hahahaha znam, to mi je navika. Šta češ drugo s rukom kad pališ skut nego držat kočnicu  :toothy9:

Vidim da je treći put odradio malo duže, jel tako radi sve duže i duže kako ga koji put pališ ili ne?

Da nakon jedno 50 paljenja bit će taman do dućana. Šalim se, da radi malo duže al ti je to ko na random. Nekad odradi malo duže nekad malo kraće. Nema baš pravila.

Nekako mi se ovdje logičnije uklapa teorija da ga struja zeza jer pali odmah nakon sto se zgasi. Jer da mu nestane goriva ne bi odmah nakon gašenja htio paliti.

Znaš šta i meni ima smisla da je struja. Nekako kako kažeš prebrzo i prelako pali da bi bio problem s benzinom. Al ne znam sad dal bi se tako ponašao da onaj vakuum zeza ili tako nešto u tom smislu.

U slučaju da je CDI, pa radio bi tako onda? Ne bi onda ili radio ili ne radio uopće? Nisam siguran koji su simptomi ako CDI ode. I ako je struja u pitanju, šta bi sve morao pogledati? Nisam siguran od kud da krenem tu. Kao što sam rekao, svjećica je nova, tako da je bar taj dio siguran.

Ako još netko ima kakvu ideju slobodno javite.

Zahvaljujem
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 17 Rujan, 2017, 11:06:02
Evo mali update, malo sam danas gledao po tom skutu. Uglavnom, ne stignem detaljnije pogledati al krenuo sam očistiti fergazer. Čini mi se da je s njime sve ok. Pogledao sam one usisne lamele ispod prirubnice i one su ok. E sad jedino šta sam vidio a sad ne znam dali se to svima tako događa ili ne, je kad sam skinuo te lamele i zakurblao sam bez te usisne piramide il kako se zove, počelo se dosta dimiti van. Jer sam prije toga pokušao samo upaliti skuter. Je moguće da je to zbog zaštopanog spuha? pa da dim ne ide van. Nisam to nikad prije gledao ili razmišljao o tome pa je moguće da je svima to tako. Šta se tiče kompresije itd mislim da tu nije problem, barem po zvuku. Mislim da je kit u redu.

Bilo kakve ideje su dobrodošle  :help:
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: JogFromYamaha - 17 Rujan, 2017, 12:26:46
vozis ga s inkorektnim podtlakom na filteru zraka i skut se polako presaugava, i voznja na prebogatom stanju sakuplja vlagu i veze se s garezi i cadom u auspuhu i hoce ga postopati
s vrucim fenom ga spali iznutra da sve izgori i pokusaj ustelat fergazer na jos jednoj rupi za zrak na filteru (za pocetak stavi 4mm)
provjeri si i kut paljenja na paljenju i dali nemas mozda stavljenu kalju magneta pa da ti ona previse zakrece paljenje i zato masina ne radi dobro na nizim obrtajima i leru
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 17 Rujan, 2017, 13:24:17
Ej tnx na odgovoru. budem probao ovo s fenom šta kažem. Samo ovo šta kažeš da ne radi dobro na nižim, radio je super zapravo na nižim. Bez ikakvog problema se vozim 60 na 8 000 rpm, a kad nabim gas zavrti se do nekih 11k. šta mi se čini ok. Mislim ne kažem da nisi u pravu, samo kažem da je zapravo dobro radio na niskim.

Uglavnom, još mi vrag nije dao mira pa sam išao prije ručka kolko sam stigao malo pogledati. Ovako, skinuo sam auspuh, bilo je nešto tekućine unutra, ali ni blizu dovoljno da nebi radio. s ivasolom sam malo oprao spuh i stavio ga nazad gore. Kako je spuh bio dolje kroz ispušni kanal sam pogledao malo u cilindar koliko se može vidjeti, i od tamo barem mi karika i to sve izgleda ok. nikakvih riseva ni ničeg. Kažem nisam mogao vidjeti baš dobro al kolko se vidi to je ok. Pogledao sam sviječicu, baca iskru bijelo-plave boje tako nešto šta mi se isto čini ok. A najnoviji update je da skut više na pali uopće. Šta se tiče kuta paljenja, to nisam otvarao, ali kajla je sigurno tamo to znam. za 3 stupnja mi se čini da je Dario rekao da je zamaknuto paljenje s tom kajlom. Također ne mislim da je problem u kajli jer je skut do sad radio najnormalnije i s tom kajlom. Dali se nekako sve skupa zamaknulo, da je kajla pukla ili tako nešta to ne znam. Uglavnom, baš je opet ona tipična situacija, sve je ok a ne radi :-/

Budem probao ovo s fenom još šta Jog kaže. I to paljenje ću pogledati. Ako to nije iskreno ne znam šta da radim dalje onda :-/  :help:
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 17 Rujan, 2017, 15:41:36
Nakon sto tako par puta upalis skuter i sam se ugasi,jel svjecica mokra ili suha?
Da utvrdimo jel ostajes bez goriva ili iskre...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 17 Rujan, 2017, 16:09:11
Hm zadnje kad sam ju vadio činila mi se mokra. Al nisam baš obraćao pažnju. Al mislim da je bila mokra. Provjerit ću još sutra sve pa javim u vezi svjećice.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 18 Rujan, 2017, 12:47:58
Provjerio sam svjećicu, mokra je kad ju izvadim. E sad ne znam dal je to normalno il ne, tekućina koja je na njoj je skroz nezapaljiva. Probao sam s upaljačem je osušiti. Niti ne očekujem da plane al baš ništa da se ne dogodi mi je malo čudno.

Uglavnom, ako je mokra onda bi bila struja koliko se ja kužim u to. Samo ne kužim ako je struja kako uredno pali pez problema odradi par paljenja i ugasi se  ??? jer kolko znam obično kad struja zeza onda baš zeza.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 18 Rujan, 2017, 13:09:16
Za pocetak probaj s drugom svjecicom
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 18 Rujan, 2017, 13:31:26
Evo probao s drugom, isti vrag. Ko da malo duže radi ustvari al eto opet krepa nakon 5 sekundi max. U jednom trenutku sam uspio čak i gas dati malo al je brzo opet krepao.
https://photos.app.goo.gl/3OxND6IbeOfE4bWX2 - slika svjećice, ne vidi se baš al mokra je.
https://photos.app.goo.gl/p4KopZdTwPOjxFJZ2 - video s tom drugom svjećicom kad je skuter krepao.

Uglavnom ja sam skužio da se to ko pogoršava. U trenutku kad je prvi puta krepao čak sam do doma došao. a sad više ne radi uopće skoro. al eto ova svjećica je mrvicu "popravila" stvar.

JogFromYamaha je rekao da provjerim semeringe još, provjerio sam na strani kod variomata. Kod magneta nisam još jer nemam kako maknut magnet trenutno. Taj kod variomata je suh. mislim da je ok.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 18 Rujan, 2017, 13:47:13
Nesto sa strujom,bobina/cdi,paljenje...

Da je neki fals on bi radio poviseno na leru a tebi se bas cuju neka prekidanja.Svejedno provjeri semeringe i prirubnicu ali ja bi trazio u smjeru struje.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 18 Rujan, 2017, 13:50:56
Da, budem vidio kad se magnet skine, da fakat nije ona kajla pukla. Nego vezano za kajlu, pukla ili ne pukla, kad će magnet već biti dolje, da stavim normalnu orginal kajlu ili ostavim ovu šta zamakne paljenje?

Jedan frend šta se kuži u motore i tako makar više je za 4 takt, veli da možda i plovak od fergazera zeza.. to bi imalo smisla ili?
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 18 Rujan, 2017, 14:01:07
Evo sjetio sam se da imam još jednu bobinu, zamjenio je i isti vrag.... znači još magnet jedino s tim paljenjem.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 18 Rujan, 2017, 14:05:29
Ako ti je s kajlom isao dobro i bio si zadovoljan ja bi je ostavio.Meni se pokazalo da je s kajlom puno zivahniji i bolje ide.

Mozes pregledati plovak i njegovu iglicu ali mislim da bi preljevao kroz oduske da je do plovka.

Meni kad su namotaji otisli prekidao je slicno kao da trokira,hladan tu i tamo a topal toliko da se skoro nije dalo voziti.

Pregledaj si onaj dzek di ti se spajaju zice iznad lulice od vode,tamo oce vlaga ili voda doc pa onda zafrkava.To probaj prije nego u raskapanje krenes...
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 18 Rujan, 2017, 14:13:29
O isus bog.... najjednostavnije rješenje je često i ispravno :D osušio džek onaj kod vode. Kreten se nisam ni sjetio da to probam otkvačit. radi ko novo xD

Zahvaljujem :D budem napisao detalje oko skuta to sam još dužan.

Hvala :D
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: kajo_vz - 18 Rujan, 2017, 14:57:11
Mali update, problem ipak nije riješen. Definitivno skut radi sad nekih 20 ak sekundi prije nego krepa. al čini mi se da konektor / žice jebu. Radi radi i onda se baš čuje kako preskoči paljenje. Jedan dan moram izvaditi magnet i sve dobro osušiti i počistiti. Skoro pa sigurno da je to problem.
Naslov: Odg: Gilera Runner, pomoć oko dizne
Autor: dario007 - 18 Rujan, 2017, 16:31:22
Petljao si po tome i ide na bolje,tako da se pozabavi time,vjerovatno je tu i problem ;)

Uvijek kad dode do necega kreci od najjednostavnijih stvari uz neke pokazatelje,kod 2t je to obicno svjecica.